Ulja i maziva!

Stalker dali ima kod nas na tržištu neko ulje koje je svojim karakteristikama slično Mabanol Argon Truck Mono 50, potrebno mi za menjač/diferencijal MTZ- 1025. Mabanol ulje dali prodaje još ko sem Agropanonke.
 
Neznam dali bi moglo nešto od Fama; Fenix univerzal S sae 20w-50, univerzal S sae 20w-60 ili Fenix S3 sae 50. Od Nisotek agro univerzal MHT sae 15w-40(STOU) ili BL Nisotek transfuld TO-4 sae 50.
 
Poslednja izmena:
eDGe je napisao(la):
@Stalker imam neke nedoumice kod kojih mi mozes pomoci,Passat tdi pd-ulje nije zamenjeno u roku od 1godine ili 15000km(sta pre stigne) vise mi je stojao auto nego sto sam vozio.zamenjeno 2015 pri 262000 a sad ima 275000 inace LM Top Tec 4100 5w40(vise puta si naveo da je hc) razmisljao sam da idem na neku `full` opciju(ti se najbolje razumes u bazna ulja i sve to) u cilju jacih deterdzenskih svojstava tipa motul 8100 x-clean 5w40 ili shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 ili neki tvoj predlog...i dali se ipak drzati 5w40 gradacije ili 0w-30 moze.
Kliknite za proširenje...

Lično bih preporučio da zadržite 5W-40 gradaciju.
Motul X-clean ili Castrol EDGE (TD) su dobar izbor.
Ravenol VMO 5W-40 je baš takvo (sa visokim učešćem PAO baze).
LM ima slična ali ne i u 5W-40 već samo 5W-30.

- - - - - - - - - -

Već je bilo o ovome (nekoliko puta) ... za MTZ-1025 proizvođač preporučuje SAE 30 (motorno) leti a SAE 20W-20 zimi, ili 15W-40 tokom cele godine.
Zbog toga mi se čini da je najbolje koristiti STOU 15W-40 ulja, kao što je:
[FONT=&quot]NISOTEC AGRO UNIVERZAL MHT SAE 15W-40.
FAM ima [/FONT]FENIX SUPER TRAKTOL SAE 15W-40, ali je to ulje teško naći. Super Traktol postoji i u 15W-30 i ono je standardno.
Zato, mislim da je lakše naći Nisotec.
SAE 50 je ulje koje se (inače) koristi sezonski (pre svega kod nekih Caterpillar teških mašina) ili za južne klimatske zone. Ono se na cca. -18 gelira.
Zašto koriste to ulje ne bih znao, ako već monogradno bolje SAE 30 ili SAE 40 (bilo koje motorno).
Ponavljam 15W-40 pokriva i SAE 20 i 30 i 40, pa je bolji izbor (jer zahtev NIJE isključivo monogradno ulje, u uputstvu se kao primer pominje baš 15W-40 API CF-4 ulje).
 
@ Stalker Koje ulje sipati u zetora 7211 1988 godiste u hidrauliku? Od poslova radi sejanje, prevoz, prskanje i mozda ce spartanje i razbacivanje vestackog djubriva. Majstor menja gumice i sta vec treba u "crnoj kutiji" pa da se odmah zameni i ulje. Ima u ponudi viskol90 i dinara 90, ili da trazim neko kvalitetnije?
 
Birajte ulja renomiranih proizvođača.
Najbolje UTTO ulja SAE 80W, mogu i STOU 10W-30, 15W-30 ili 15W-40 (no ona su skuplja).
Dolaze u obzir i menjačka SAE 80W ili 80W-90 ulja ali isključivo API GL-4.
Mislim da su UTTO ulja najjeftinija. SAE 85W takođe dolazi u obzir (ili 80W-85).
FAM, NIS, Modriča, Galax (RNB) ... od stranih: Total, Havoline ... Shell, Mobil, Castrol (naravno) kao i mnoga druga: Lukoil, Ravenol, itd.
Kod ulja za teretni saobraćaj (i poljo mašine) razlika između premium brendova i "običnih" nije tako velika pa se štednja NE isplati (posebno).
 
Ostalo mi je više od 5 litara ulja STOU 15W-40. Tražim način kako da ga potrošim.
Bi li to ulje bilo dobro za starije (>15 god) dizel motore (npr. za motokultivator s motorom Lombardini 15 LD 350)? Kako bi se ponašalo u vrtnoj benziskoj kosilici s Briggs motorom za koju je predviđeno ulje SAE 30?
 
Kupio prošle godine na akciji nisovo ulje pošto bilo povoljno i ostavio ga u radionici za ovu godinu. Problem je bio što sam u to vreme već promenio ulje.
Prošle nedelje ga tek iskoristio.
Za imt nema tu neke posebne zahteve. Jeftinije je od modriče a kontam da mu je kvalitet tu negde. 15w 40
Bolje od vašarskih mačaka u džaku.
 
iwanho je napisao(la):
Ostalo mi je više od 5 litara ulja STOU 15W-40. Tražim način kako da ga potrošim.
Bi li to ulje bilo dobro za starije (>15 god) dizel motore (npr. za motokultivator s motorom Lombardini 15 LD 350)? Kako bi se ponašalo u vrtnoj benziskoj kosilici s Briggs motorom za koju je predviđeno ulje SAE 30?
Kliknite za proširenje...

Nije dobro za benzinske kosilice. STOU ulja samo u "sporohodne" dizel motore. Nije idealno (mada verovatno može) ni za dizel motore sa vazdušnim hlađenjem. Doduše zavisi i koje je STOU ulje u pitanju. Ako ima standarde API CF-4 ili veće, onda će biti o.k. za Lombardini (kod novijih motora se preporučuje API CG-4 ili više). Idealno za ImT, i uopšte mašine konstrukcije pre '90. (može biti proizveden (motor) i kasnije).
To je što se upotrebe u motoru tiče. Za hidrauliku i transmisiju - svuda gde je UTTO preporučeno (može se i mešati sa 80W ili 10W-30, ako je udeo manji od 20%).
 
Sto se tice popusta na nisotek ulja, kod nas u prodavnici delova i maziva je jeftinije nisotek ulje nego na pumpi sa popustom... Juce sam proveravao cene.

Inace kakvo je iskustvo sa Exol uljem? Koristim sae 40 u traktorima, zadnjih par godina sam sipao samo nisotek a sad mi nude i taj Exol..

Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk
 
Ja sam koristio njihov ATF i SAE 90. Ono nisu losa ulja, sta vise mozda inajbolja medju tim low budget uljima (naspram winoili, dinare i slicnih). Jabi ipak ostao na NIsotecu jer imaju proveren i konstantan kvalitet a i nisam primetio da se ko zalio na njihova ulja.
 
stalker je napisao(la):
Nije dobro za benzinske kosilice. STOU ulja samo u "sporohodne" dizel motore. Nije idealno (mada verovatno može) ni za dizel motore sa vazdušnim hlađenjem. Doduše zavisi i koje je STOU ulje u pitanju. Ako ima standarde API CF-4 ili veće, onda će biti o.k. za Lombardini (kod novijih motora se preporučuje API CG-4 ili više). Idealno za ImT, i uopšte mašine konstrukcije pre '90. (može biti proizveden (motor) i kasnije).
To je što se upotrebe u motoru tiče. Za hidrauliku i transmisiju - svuda gde je UTTO preporučeno (može se i mešati sa 80W ili 10W-30, ako je udeo manji od 20%).
Kliknite za proširenje...

Hvala na savjetu.
Ulje je OLMALINE STOU SAE 15W-40. Prvenstveno je predviđeno za traktorske mjenjače koji isto ulje koriste za hidrauliku i za hlađenje mokrih kočnica.
Na pakiranju piše da zadovoljava:
ACEA E2; MB-Approval 228.3; API CF-4/SF; API GL-4; Ford ESN M2C 159B; John Deere JDM J27; Massey Ferguson CMS: M1139, M1144, M1145; ZF TE-ML: 06B, 06C, 07B; Caterpillar TO-2; Allison C-4; Fendt (Vario).

Dakle, ne bi trebalo biti problematično niti za Pasqualli u koji je obično sipano INA SUPER 3 ili INA SUPER 5.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh