Fendt

A sta moze biti uzrok kad raste nivo ulja u katreru ac pumpa ili pvp, antifriz nije

Velika verovatnoca je da ti je crkla neka dizna,proveri dizne da li su dobre. Kada ne radi dobro neka dizna,motor za nekih 5 sata rada zna da podigne nivo ulja i preko 10 litara u karteru.
 
moze li neko da slika mesta za ispustanje rashladne tecnosti iz motora i hladnjaka na fendtu serije 6.. lsa. radi zamene antifriza.

Evo ako uspem sliku ubaciti imas dva cepa jedan je na bloku (iznad filtera kartera) koji se i vidi a drugi na metalnom crevu koji ide u hladnjak...

s-l500.jpg


p.s. nek moderatori ubacuju strelice ako umeju.....hvala....
 
Velika verovatnoca je da ti je crkla neka dizna,proveri dizne da li su dobre. Kada ne radi dobro neka dizna,motor za nekih 5 sata rada zna da podigne nivo ulja i preko 10 litara u karteru.
Agonija sa traktorom se nastavlja.Nije ni pvp u pitanju nego motor nije radio dobro tj. sesti cilindar je ostao bez klackalice,stavljena druga.Medjutim sad traktor radi jedno vreme i rasteluje ventile,par puta vec tako ,jel imao neko slicnih problema?
 
Poslednja izmena:
Ti motori imaju problema sa podizacima jer ako sam dobro razumeo kroz njih i sipke ide ulje koje maze klackalice. Ima upucenijih clanova oko ove problematike, nadam se da ce se javiti.

Послато са E2303 уз помоћ Тапатока
 
Agonija sa traktorom se nastavlja.Nije ni pvp u pitanju nego motor nije radio dobro tj. sesti cilindar je ostao bez klackalice,stavljena druga.Medjutim sad traktor radi jedno vreme i rasteluje ventile,par puta vec tako ,jel imao neko slicnih problema?

znam coveka koji je imao isti problem cim je kupio polovnog fendta,pokusavali su svasta al nisu uspeli oko tog podmazivanja klackalice i onda je na kraju uvezen drugi motor i ubacen a covek(da ga neimenujem) od koga je kupljen mu je priznao pola cene motora,navodno nemoze da se resi to podmazivanje kad zastopa.....pricam onako kako je bilo kod tog coveka,ako ti je to za utehu......
 
Radoslave78z treba on taj da proda traktor sto dalje od njega i da kupi drugi on stalno ima nekih zajebancija sa njim.
 
znam coveka koji je imao isti problem cim je kupio polovnog fendta,pokusavali su svasta al nisu uspeli oko tog podmazivanja klackalice i onda je na kraju uvezen drugi motor i ubacen a covek(da ga neimenujem) od koga je kupljen mu je priznao pola cene motora,navodno nemoze da se resi to podmazivanje kad zastopa.....pricam onako kako je bilo kod tog coveka,ako ti je to za utehu......

Moze se to riješiti isti slučaj je imao brat na 312 , ima jedan što radi brušenje motora brusilicu kojom prvo proširi rupu, upresuje novu čahuru i onda opet brusi na dimenziju. Nakon toga je traktor kod brata napravio cca 3000 sati prije nego što je prodan.
 
Šta je uzrok raštelavanja ventila ne znam problem neki ima, možda je i bregasta ali ne znam nit me puno zanima... Samo znam da mi se traktor smučio.Dobro je samo što nije moj inače bi bio on rešen ovako ili onako ne bi mi kido živce to sigurno.
 
Moze se to riješiti isti slučaj je imao brat na 312 , ima jedan što radi brušenje motora brusilicu kojom prvo proširi rupu, upresuje novu čahuru i onda opet brusi na dimenziju. Nakon toga je traktor kod brata napravio cca 3000 sati prije nego što je prodan.
objavi kontakt telefon te masinske radionice ... to je ozbiljan problem na tim motorima .
 
Nas clan Branko m je lepo objasnio da je to generalno mana svih MWM motora,a to je da podizaci klackalica naprave udubljenje u bloku motora,te da posle toga osim novog bloka sve popravke su samo "karabudzenje" motora i drzi vodu dok majstori ne odu.
 
Stvarno bih voleo da vidim kako moze podizac klackalica da naprani stetu na bloku.....
 
Nije to nikakva nauka, problem jeste veliki kada se to desi ali se da resiti...
Cak sada se pojavljuju i podizaci u specijalama, mada upitnog kvaliteta.
Kome je poznata konstrukcija MWM motora lako ce shvatiti zasto dolazi do ovog problema, @mbranko je pisao o tome 15ak stranica u nazad...
 
Stvarno bih voleo da vidim kako moze podizac klackalica da naprani stetu na bloku.....

ne napravi štetu već se s vremenom prošire kanali kroz koje idu podizači a kroz te kanale ide i ulje za podmazivanje klackalica. zbog proširenih kanala pada pritisak pa prvo izgubi ulje na klackalicama šestog cilindra ( bratu i petog) te dolazi do brzog habanja ležišta klackalica .
 
svasta taj fent kako vreme ide pocinje sve vise mana da ima.. i na torpedu se klackalice podmazuju podizacima pa oce dobru torturu izdrzati ti motori... a cena manja kud i kamo. morace i fendtovima cena pasti kad svatimo koliko imaju rupa...
 
e da, kao i golf 2 da nam ga je sada kupit novog istog kvaliteta, i te masine iz tog doba. pa jedan mlad covek bi bio miran dok je ziv.
 
Nazad
Vrh