IMT

Cime je najbolje isprati vazdusni filter na 539,da li naftom ili benzinom?
Nije bas problem onaj donji potopiti u naftu-benzin ali onaj gornji su glupo napravili cim se mora skidat komplet sa kucistem?
 
Cime je najbolje isprati vazdusni filter na 539,da li naftom ili benzinom?
Nije bas problem onaj donji potopiti u naftu-benzin ali onaj gornji su glupo napravili cim se mora skidat komplet sa kucistem?

Na nakim 539 se da izvaditi i gornji. Ona limena "resetka" sto drzi mrezicu da ne spadne se na nekim traktorima da izvaditi sarafcigerom, jer nije zavarena za sredisnju cjev. Ja kolegi nisam vjerovao pa je pred menom s dva 539 u svom dvoristu (jedan njegov drugi komsijin) pokazao da se moze skinuti. Kod mene zavarena ta resetka i jbg.

Vidi, mozda se i kod tebe da izvaditi gornja mrezica, razvuces ju, operes, urolas nazad i vratis ju na mjesto bez problema.

Ako ne moze nikako, imas dobrih sprejeva koji nisu skupi koji odmascuju SVE. Sprej za ciscenje kocnica je sprej pod visokim pritiskom koji odmascuje apsolutno sve i jako brzo ishlapi tako da nista ne ostaje iza njega. To ti je moja preporuka, ja to koristim za svu jako skorenu masnocu i nikad nije omanuo.
 
Kod mene je zavarena na cjev i ne mogu nikud s njom... :( Samo da mogu naici negdje na kuciste s papirnatim filterima koje bi se fino uklopilo umjesto ovog uljnog govneta zamjenio bih ga odmah...
 
Taj papirni ti je golo govno,propusta prasinu,a ovaj kad provuce kroz ulje,nema propustanja... Ja sad trazim da prepravim na imt 580,da skinem ovaj papirni a da namestim uljani od belarusa....
 
Taj papirni ti je golo govno,propusta prasinu,a ovaj kad provuce kroz ulje,nema propustanja... Ja sad trazim da prepravim na imt 580,da skinem ovaj papirni a da namestim uljani od belarusa....

Sta ti pricas... Ako nemas stogod pametno za reci, nemoj pisati ni ovakve gluposti.

Jesi li provodio kakvo testiranje koliko prasine prolazi kroz uljni a koliko kroz suhi filter, sa ili bez predfiltera?!? Da li si makar citao kakvu publikaciju testiranja zracnih filtera i koji je ispao bolji na kraju? Zasto SVI proizvodjaci koriste suhe filtere zraka?

Kako mi se cini da pises samo nek se pise...

Imam uljani filter na 539 i kad malciram vocnjak od 3ha kod covjeka usluzno koji je PUN maslacka, maslacci lete po zraku kao ludi, usisa filter u sebe pa u ulje i za sat-dva vremena se sve ulje poljepi za sugave maslacke i zaglavi se u mrezici filtera a posuda na filteru PRAZNA, ni kapi ulja u njoj.

Dugo sam se patio kako to da cim ga upalim povuce sve ulje iz posude gore u mrezicu. Cjev od usisa masna jer se ulje penje u usis. I sad je uljni filter bolji od suhog? NI U LUDILU.

Nabavio sam predfilter s taloznikom i ugradio na 539. Pomoglo je malo ali i dalje se pokoji maslacak provuce i onda patnje s pranjem mrezice. Da je to samo masnoca, nema problema, ali maslacka se nakupi u mrezicama da je to kriminalno nesto.

O radu u velikoj prasini da i ne pricam. Uljni filter zraka je stvar proslosti i tamo treba i ostati.

Na 549 imam suhi filter s finim i grubim uloskom. Kad se indikator upali da je filter zaprljan, onda ga ocistim iznutra prema van i nema problema. Unutarnji, fini ulozak je cist kao nov, nema ni zrnce prasine na njemu a original tvornicki filter iz 2006.g. u njemu. Vanjski je vec dotrajao ali nije nigdje poderan, redovno ga cistim i kontroliram. Ove godine ih preventivno mjenjam oba, traktor 23.08. ove godine puni 10 godina kako je doteran u avliju.
 
Ja ipak dajem glas za uljni filter. Jeste prljav poso ali po meni dobar. I ne moze me niko ubijediti da papir bolje precisti od ulja kroz koje i zrak i prasina moraju proc. A mrezia po meni i treba da bude zauljita jer i dio prasine koji prodje kroz kupatilo uhvati se za mrezicu. Ne znaci da sam upravu. Ja redovno kontrolisem i perem i nemam problema. Usisno crijevo je cisto. Packe nema. To je moje iskustvo i misljenje. :ppozdrav:
 
Dobro kolega,hvala na komplimentu da ja pisem tek da bi pisao nesto... Ali znam dosta njih koji su menjali karike zbog suvog filtera i prasine koju je propustao... Fakticki mene boli uvo dal ce neko staviti uljani ili suvi,za mene prednost ima uljani,a i nisam pisao ovde da bi zapoceo neku raspravu ili da bi se ubedjivao sa nekim,vec sam samo rekao svoje misljenje i iskustvo sa suvim filterom...
 
Kazem ti sta je kod mene problem. Suhi filter nema mogucnost da se poljepi kao uljni. Ako se i nahvata kojecega za 3 minuta ga ispirim kompresorom i teram dalje a s uljnim to nikako ne mogu. Suhi filter je puno kvalitetniji od uljnog jer ne postoji mogucnost da medij za prociscavanje iscuri ili da se "zasiti" i da filter nema svoju ulogu. Da nije bolje rjesenje ne bi ga danas svi proizvodjaci mehanizacije ugradjivali u svoje strojeve. Rudarska oprema ima suhe filtere koja 100% vremena radi u prasini.
 
I pored ovog imt 580 sa suvim filterom,imam jos 4 traktora sa uljanim filterima,i na svakom je usisno crevo suvo i nije masno...
Rasturio sam puno imt traktora svi su imali ostatak od uljnog filtera jer to ljudi samo voze niti menjaju ulje niti ga peru,pletena zica se raspala i to ide tako nije dobro ali traktori rade jos ni jedan nije zaribao niti je obrijao karike.da nije dobro nije ali sta da im radim.Ja imam uljni filter,operem ga na nekih 100rh sipam novo ulje i nemam nikakvih problema usisna grana je cista, uopste nije vazno dal je suvi filter bolji ili ne,ako je bolji mozda za nijansu nije vredno bilo kakve rasprave.Mislim da im je prosto bilo lakse ugraditi suvi filter jer se lakse odrzava a nisam siguran da nemoze prasina da prodje.Moze sa se ugradi od nekog kvalitetnog auta i resi se problem.
 
Kazem ti sta je kod mene problem. Suhi filter nema mogucnost da se poljepi kao uljni. Ako se i nahvata kojecega za 3 minuta ga ispirim kompresorom i teram dalje a s uljnim to nikako ne mogu. Suhi filter je puno kvalitetniji od uljnog jer ne postoji mogucnost da medij za prociscavanje iscuri ili da se "zasiti" i da filter nema svoju ulogu. Da nije bolje rjesenje ne bi ga danas svi proizvodjaci mehanizacije ugradjivali u svoje strojeve. Rudarska oprema ima suhe filtere koja 100% vremena radi u prasini.

Ko ti je slago da se suvi filter ne moze zasitit?
 
Što se tiče tih radova u prašini i maslačkovima i drugo, ja sam imao patent za takve stvari na kombajnu. Pre dok se žito nije toliko prskalo od trave znalo je u dosta slučajeva da ima lepe palamide u žitu i kad u to uletiš sa kombajnom nemože da se vidi heder kad krene da leti. E u takvim situacijama ja sam stavljao ženske najlon čarape gore na usis, i da vidiš kako sve ostane na čarapi. Kad krene da diže temparaturu ugasim opajem i teraj dalje... :ppozdrav:
 
Da li ima dihtung (gumeni) kad se skine onaj donji filter,kod mene je to neko izgleda zagubio i da li se to uopste ima za kupit.
Koliko me secanje sluzi cini mi se da ima,jer prilikom zamene osiguraca to se mora skinut pa zato i znam.
 
Ko ti je slago da se suvi filter ne moze zasitit?

Nigdje nisam napisao da ne moze. Napisao sam da ne moze medij iscuriti i da se ne moze zasititi brzo kao uljni pa da filter gubi svoju ulogu. Zracni kad se zasiti, motor gubi snagu i gasi se a uljni kad se zasiti odvuce ulje iz posude pa motor vuce zrak skoro pa "direktno". Na suhom imas indikator u kabini i vidi se kad se pocne zapusavati filter, stanes, ocistis ili po potrebi zamjenis i teraj dalje. Uljni nema nikakav indikator niti pokazatelj da je ulje npr iscurjelo iz njega. Na 539 se to vidi al na 558 npr vidis klinac. Dok primjetis da se nesto rasklimalo na filteru u predsjetvenoj pripremi "prosla baba s kolacima".

Papirnati filter je sigurniji, kvalitetniji, s duljim intervalima servisiranja... U 10 godina na traktoru sam cistio filter jednom godisnje i to poslije predsjetvene pripreme u proljece iako indikator zaprljanosti nije pokazivao zaprljanost filtera. Inace imam mehanicki indikator na samom filteru koji ima el. kontakt koji pali lampicu na instrument tabli. NIKAD u 10 godina mi se ta lampica nije upalila a kontroliram i njezinu ispravnost i ispravnost indikatora prilikom nekakvih servisnih intervencija na traktoru (mjenjanje ulja, podesavanje ventila, pregledavanje brizgaljki i sl.).

Jednostavno receno, sa suhim filterom sam pre pre pre zadovoljan u usporedbi s uljnim. Od 5 strojeva koji u mom dvoristu imaju motore samo 539 ima filter s uljnom kupkom i samo mi on pravi probleme...
 
Bobo sve u redu al deset godina je previše za papirni filter.Mnogo prije je zreo za zamjenu on se nakupi mikro čestica i koliko god da ga izduvavaš on je prljav.A to za uljni samo treba češće očistiti i nema problema.Ako se neko sjeća na nekim 533 je pisalo upozorenje da ako radi u prašini svakodnevno čišćenje ili svako 10 rh.
 
Kazem ti da ga pregledavam, i zbilje izgleda gadno ali je unutarnji filter cist, kao nov, nema ni zrna prasine na njemu sto znaci da ovaj ne propusta nista a ako i propusti tu je unutarnji, fini, ulozak da uhvati sve sto prodje kroz ovaj filter. Kazem da imam indikator zaprljanosti filtera koji je ispravan ali mi se do dana danasnjeg nikad nije upalila lampica od prljavog filtera zraka.

Svjestan sam da je 10 godina puno za suhi filter ali on je i dalje ispravan samo mu je prosao vjek trajanja, pocinje se nakupljati na njemu fina prasina koja u sebe nakuplja vlagu i papir trune. Svjestan sam svega i vec imam kupljene zracne filtere za njega i fini i grubi nov i kad mu bude mjenjanje ulja dobit ce jedan pravi servis. Izmjenu svih ulja, filtera, jedno DOOOBRO pranje, pregled prednje vuce i gas dalje.
 
Nazad
Vrh