Ja sam za to gda se gosp. Stalkeru uplati od svakog člana pojedinačno makar po 10e "na piće". Da neko ima volju konstantno odgovarati,više puta i ponavljati jedno te isto ja nisam odavno ni sreo ni čuo.Ja vam se u svoje ime zahvaljujem a vjerujem da isto misle i ostali članovi.Živi i zdravi bili.
Hvala i vama.
Ako ne odgovorim brzo (dan-dva) onda sam ili na putu ili velikoj gužvi.
Veoma mi je drago što uspevam da pomognem mnogima ... naravno u okviru svog znanja (niko ne može sve da zna).
Na moju žalost ne stižem ni na skupove CBC-a da odem inače bi neko okupljanje organizovali.
Iće i piće bih prihvatio kad bi se videli uživo inače sve ovo ne radim zbog (eventualnog) novca i (svakako) nije mi motiv.
Pozdrav!
- - - - - - - - - -
Divinol ulja su u globalu vrlo dobra ulja.
Firma je srednje veličine ali internacionalno aktivna i dugo je na tržištu. Nisu mnogo poznati jer su ograničenih sredstava (zbog veličine kompanije) za razvoj brenda i osvajanje servisa i tržišta.
Inače, to ne utiče na kvalitet, koji je veoma dobar.
Uz još nekoliko manjih nemačkih firmi su zaista dobra kupovina (nisu posebno skupa). Nemački pedantno i sve po propisima.
Moram (ipak) dodati da se možda (još ne znam za slučaj) nemački proizvodi koriste kao "superiorni" a da nisu takvi ili da uopšte nisu odande (za obmanjivanje kupaca) ...
kako god, sa Divinol uljima to nije slučaj.
5W-40 je sigurno vrlo dobro ... ne znam na koje ste tačno mislili ali ako specifikacije odgovaraju vozilu onda će biti "pun pogodak".
Nor. Divinol Syntholight Top 5W40 je vrlo dobro "klasično" 5W-40 ulje (MB 229.5, BMW LL-01, API SN/CF, ACEA A3-10/B3-10/B4-0
.
Ako je dovoljno za motor (odobrenja i standardi) onda je "k'o bombona" (ali nije za VW PD motore, i slično).
I druga 5W40 su u okviru svoje kategorije sasvim solidna.
- - - - - - - - - -
"Mene sad zanima, ulje za powershift menjače i hidrauliku, do sad je sipano uvek claas agrishift, pa kakvo je to ulje uporedno sa mobilfluid 424 (posto na sajtu nemaju 426)?
Ne znam čije je proizvodnje to claas ulje, pa ni ne mogu uporediti.
Procitao sam iznad gosn stalker što ste pisali, tako da bi ovo ulje trebalo da moze da se sipa i u claas menjače, posto je sličan princip kao i JD.
A da li moze to isto ulje da se sipa i u mehaničke menjače i hidrauliku? "
Mobil 426 je veoma slično sa claas agrishift ... U principu bi trebalo da 426/424 ulja da mogu da se koriste za power shift i hexashift transmisije. Ipak, uvek konsultujte uputstvo mašine, moralo bi da bude navedeno kakvi su zahtevi za svaki od sklopova.
42x serija se (naravno) koristi i za hidrauliku (UTTO kategorija), a kod modela gde su razdvojene hidraulika i menjač konsultovati uputstvo. Čisto hidraulična ulja su osetno jeftinija pa se nešto može (i) uštedeti, mada su ponekad zahtevi takvi da se traže baš UTTO (GL-4).
Dakle, konsultujte uputsvo mašine, "asistenta" na mobil sajtu i svakako pitajte stručne ljude u Plattner-u (imaju inženjera primene pa ne bi trebalo da bude problem).
Maziva mast XHP 222 je kompleksna Li(tijumska) mast. Kao takva je vrhunska u opsegu uslova za koje je namenjena (npr. temp. od -20 do +120 cel.). Ima EP svojstva, nije korozivna ... dobra otpornost na vodu i solidna na ispiranje vodom, itd. Ulje koje se koristi je (kako i ime kaže) ISO VG 220 (viskoznost 220mm2/s na 40°C)
Naravno, cena je nešto veća od standardnih Li masti pa se može uštedeti sa Mobilux Ep ili ako treba kompleksna bez EP onda Mobilith SHC 220 ... ili ako ne treba ni EP ni kompleks Li onda ... e ovo sam zaboravio ... imaji i biorazgradive Li masti ... široko je to polje ... posebna serija masti za automobilsku industriju ... (može se već izguglati). Doduše kod nas verovatno veći deo toga nema ali tako je i kod drugih proizvođača (npr. Total ili (Texaco/Caltex) koji takođe ima široku lepezu kvalitetnih mazivih masti).