Nikad ovako !

Oko 6500 kg gvozdja po projektu uz malo zemljanih radova bez nekih komplikovanih ukrajanja i sastavljenja je odprlike realnih 12-15000 sa transportom.. ovi su malo modifikovani pa su ukopani, nasa verzija je bila na 90 cm visine od zemlje sa rampom duzine 3.5 metra cinilo je uspon od 23% .. sve preko 15% se smatra ekstremom.. fiat punto nije mogao da se popne jer prednji tocak kad dodje na ravnu povrsinu zadnji su na kosini a prag nasedne..
 
Ma poslužiće ta ograda nekome. Lako se skida i još lakše nosi. Ako ne drugom onda ovom kome gaze njivu da je ogradi :)

Da li iko zna cenu skalamerije? "Malo" se ugradilo u cenu jbg. sigurno. A još će malo će kad krenu ljudi da se žale pa se opet ugrade u demontažu? :)

Nego šta je to tamno crveno u levom donjem uglu prve slike? Jel to neki ćaci izgubio indeks dok je montirao rampu? :ROFLMAO:
Мислим да је било речи о овим отресиштима и да је цифра око 70000евра по комаду.
 
Oko 6500 kg gvozdja po projektu uz malo zemljanih radova bez nekih komplikovanih ukrajanja i sastavljenja je odprlike realnih 12-15000 sa transportom..
I sad da su se oni ugradili pa podigli to na nekih 20k pa i 30k, ljudima ne bi toliko smetalo niti bolo oči. Ali bre da ti uzmeš realna cena X 5 pa na gore. Ovi bre nište ne radi bez tog množilaca. Koji je najmanje 5, a ponekad i dvocifren!

Ajde sad i to što je samo po sebi katastrofa , ali da pređemo preko toga i da kažemo "Dobro, barem su uradili nešto korisno". Nego ovo konkretno aj što nije funkcionalno, nego samo smeta i pravi probleme. I naravno skinu ih posle par meseci, a i to je sigurno koštalo par iljada ili možda i 10.

I kako čovek da ne popizdi i da ne otera sve u k. i da ode u Nemačku da pere klozete ako treba. Pa više ponosa ima u tome nego ovde biti neka srednja klasa. Još ovo što se vrti na svim dostupnim televizijama. Toliko besa, toliko mržnje, toliko huškanja na sukob.

Bojim se da će ovo da se završi u krvi. A ja nemam vremena za još jedan rat. Treba negde penziju da zaradim.
 
Можеш и да бираш коју рупу да погодиш...
8e7477cb1a6be440d27647708c66d7ed.jpg


Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
На застави када испадне полуосовина у 90+ % случаја реши подизање аута, ухвати се за блатобран и цима на горе а једном ногом удараш по точку. Права вежба за леђа и ноге .

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Мислим да је било речи о овим отресиштима и да је цифра око 70000евра по комаду.
Скоро сам гледао неког типа са Иститута или Агленције за безбедност у саобраћају приказиовао мобилно отресиште. Просто ко пасуљ и јефтино. Некакав рам са ваљцима (као на техничком прегледу само мањи). Наиђеш погонским точковима и додаш гас па блато испадне због центрифуге. Кад зарвшиш блокираш ваљке и сиђеш. Свако може да направи по величини свијих точкова.
 
To je vec nesto zanimljivo . Ajde nek neko napravi . Samo mora 2 za po jedan prednji i zadnji tocak
Да, треба 2.
Преш'о сам се. Саобраћајни факултет. Ево линк:


Једино ми није јасно шта ће му центрирање као да је брзина 100+ км/час. Осовине, лежајеви, цев (ваљак) и готово. Можда може и без лежајева.
 
Скоро сам гледао неког типа са Иститута или Агленције за безбедност у саобраћају приказиовао мобилно отресиште. Просто ко пасуљ и јефтино. Некакав рам са ваљцима (као на техничком прегледу само мањи). Наиђеш погонским точковима и додаш гас па блато испадне због центрифуге. Кад зарвшиш блокираш ваљке и сиђеш. Свако може да направи по величини свијих точкова.
А како би на приколицама одрадио то? Најпростије отресиште 50м бетона са каналима и што отпадне ту отпало је. Бетон под нагибом да га киша спира да се блато не задржава на њему.
 
Да, треба 2.
Преш'о сам се. Саобраћајни факултет. Ево линк:


Једино ми није јасно шта ће му центрирање као да је брзина 100+ км/час. Осовине, лежајеви, цев (ваљак) и готово. Можда може и без лежајева.
E pa kako to ?
Ne može..
Mora da se ispuni budžet, minimum 70.000 eura !!!
Ovo tvoje neće ispasti ni 1.000...
Gde sam tu JA !!!! 😇
 
А како би на приколицама одрадио то? Најпростије отресиште 50м бетона са каналима и што отпадне ту отпало је. Бетон под нагибом да га киша спира да се блато не задржава на њему.
To su bili kod nas uradili na skoro svakoj leniji koja izlazi na asfalt (doduše bez bočnog nagiba ili bar meni vidljivim), i ne vredi! Brzo se kanali napune zemljom i onda ne funkcioniše. Ni kiša ih ne ispira. Po mom mišljenju najbolje rešenje je asfaltiranje poslednje duži pre asfaltnog puta, pa kad naiđeš na taj deo daš gas i centrifuga odradi svoje. Zemlja koja otpadne na taj asfalt se spere kišom ili razbije točkovima u prašinu kad se osuši. Što je duža deonica asfaltirane lenije manje blata biva pre dolaska do saobraćajnice...
 
Nazad
Vrh