MTZ Belarus

Čekamo ga da se javi. 🤣
A sta je bilo kod tebe?
Dihtung.
Kriva Glava,
Puknuta Glava.
Puknuta hilzna.
Utonula hilzna.
Kriv blok.
Najveća muka je naći šta je.
Glave na hidrotest,ravnanje pod obavezno.
Ako ne detaljnim merenjem makar od "oka" proveriti da neka hilzna nije vidno potonula.
I dobro ih pregledati da neka nema neku vidljivu pukotinu.
Dihtung isključivo iz originala,nikako aluminijumske i koje kakve druge cirkuse,tefloni bi bili poželjni i naravno steći ih pravilno i na adekvatnu kilazu.
 
Nemam belarus ali imao sam isti problem na BMV-u. U pitanju je bio hladnjak. Na leru sve u redu ali na jačem gasu izbacuje tekućinu. Kaže mi majstor da nevalja hladnjak. Kako nevalja? -pitam. Naspem vodu i kad sklonim ruku voda se samo izlije.
Hladnjak, koji je djelomično zaštopan, propušta vodu ali kad pumpa, pod većim obrtajima doda više vode ta voda ne može tom brzinom da prođe kroz hladnjak i izbacuje ispod čepa.
Ako je sve ostalo dobro - problem je hladnjak.
Hladnjak može biti problem tj protok kroz isti ali samo ako nema "mehurica" u rashladnoj tečnosti.
Ako ima mehurica znaci da kompresija iz kompresionog prostora dolazi do vodenog prostora i zbog toga gura vodu napolje.
 
Kod mene 1221 vec godinu dana izbacuje na preliv antifriz,samo izbacuje pod opterecenjem i kad je jako toplo. Izbacivao je do 2L dnevno i tad smo smo skinuli glave,dihtunzi su bili dobri,a na hilznama nije bilo nista vidljivo,stavili nove dihtunge i teraj dalje,e sad je povecao na 4-5L,morace da se nesto resava.
Da li imaš termostat u sistemu? Kod mene je izbacivao na čep (Zetor), čak i pri običnom vozanju, bez opterećenja. Kada sam stqvio termostat sve je od tada u redu. Ako nemaš, staviti termostat je najjeftinije od svih ostalih akrobacija koje se predlažu.
 
Можда је боље решење тестирање вакум пумпом. Може и хладан мотор да се провери.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Небојша, овде има пар комада да ли људи воде рачуна или шта већ али није било проблема са прегревањем, колико знам. Један је сабио доста сати у транспорту. И када је продаван продат је за типа дан-два није се вукао по огласима.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Небојша, овде има пар комада да ли људи воде рачуна или шта већ али није било проблема са прегревањем, колико знам. Један је сабио доста сати у транспорту. И када је продаван продат је за типа дан-два није се вукао по огласима.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
Tamo gde nisu maksimalno upregnuti tu nema problema,tamo gde im je orudje u knap obično su u problemu ali opet zavisi mnogo i do vlasnika.
Ima ljudi koji su svesni problema i redovno čiste taj problematicni hladnjak,idu brzinu manje kad je 40 stepeni i masine traju a ima i gde redovno idu na 100+ stepeni i nema šanse da traju.
 
Ima kod starijih modela i do sata za temperaturu.
Ruski sat je lagao skoro 15c, dodje do 80c i tu stane a temperatura raste.
 
kad ste ih prvi put skinuli jesu bile na hidrotestu i ravnanju?
Nisu,sumnjali smo na dihtung,pa smo skinuli glave u sred sezone,kad smo videli da nije do toga,stavili nove dihtunge i nastavili da radimo,nismo imali vremena za dalje popravke. Inace traktor sad ima 8000 sati i u odlicnom je stanju,nije nikad pregrejan,max je temperatura dolazila na 85C, a na nekih 3000 sati smo mu stavili hladnjak od 1221.3 i od tada ne prelazi 70C
 
Nisu,sumnjali smo na dihtung,pa smo skinuli glave u sred sezone,kad smo videli da nije do toga,stavili nove dihtunge i nastavili da radimo,nismo imali vremena za dalje popravke. Inace traktor sad ima 8000 sati i u odlicnom je stanju,nije nikad pregrejan,max je temperatura dolazila na 85C, a na nekih 3000 sati smo mu stavili hladnjak od 1221.3 i od tada ne prelazi 70C
Retko kod njih zamena dihtunga bez ravnanja da neki rezultat.
Ako je od te intervencije počeo da troši vise tj gubi vise vode onda glave dole,hidro test,ravnanje naravno prekontrolisati vodjice,ventile,gumice,original dihtunzi,tefloni i pravilna montaža tj stezanje.
Vizuelno dobro prekomtrolisati hilzne i visine istih obavezno.
 
Само сам радознао, ( и докон) јел посебна глава за сваки цилиндар, или за по два цилиндра, јесу ли од гуса или алуминијум.
Ако је за по један цилиндар а криви се то је баш склепано, нема добар одвод топлоте, један део се више загрева од другог...

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
 
Dve glave ima,sto je po meni bolje nego izjedna za 6 cilindara...na velikim ursusima/zetorima je izjedna- i samo kratkotrajno pregrevanje glave dobiju po turu.
 
Nazad
Vrh