IMR - Rakovica

Zdravo, kolko sam malo upućen najjeftinij je "Lević" mislim da je i on iz Trstenika, delovi za standardni servo upravljač su oko 500/550 e, ako ćeš sam da ugrađuješ oni ti pošalju na papiru šta gde i kako kačiš, a ako ćeš oni onda cena zavisi od daljine izmeđubtebe i njih, imaš ih na Yt. Kod vlogera "Agro Stefan", pozz.
 
Hvala prijatelju. Upravo sam pogledao oko 550e je za rakovicu 60. Dok za R65 mora dupla pumpa koja je 200e tako da je 750e izgleda neki minimum za 65 samo delovi. Znam da može i sa jednom preko ventila prioriteta i bude jeftinije video sam to ne svidja mi se ta verzija ni malo mnogo gubi hidraulika.
 
Na torpedu fabricki bude jedna pumpa sa ventilom prioriteta, cak sam video na nekim traktorima su tako majstori resavali ali ni meni se ne svidja...
Ne moze volan i poluge u isto vreme da se koriste.
Razumem da je ugradnja hidraulicnog volana za nekoga stavka ali brzo covek zaboravi taj trosak kad vidi koliko se olaksa posao.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 
Dali je normalno da motor radi relativno dugo pola sata-sat na 2000 obrtaja. Jer je na rakovici kardan 540obrtaja kardana 2000 obrtaja motora, a moram sa većinom priključnih mašina da radim na 540. Uglavnom koristim svrdlo za cepanje drva ali bez obzira. Koliko može da potroši goriva za sat vremena na 2000 obrtaja takodje me jako interesuje zbog isplativosti.
 
Cepač treba da radi na ler gasu traktorskog motora. Povećaj bar 3 puta obrtaje sa izlaznog vratila nekim remenicama ili lančanicima.
Potrošnja goriva pri 2000 obrtaja će biti ogromna za tu namenu.

Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
 
Па ова 76ДВ и није скупа цена примамљива. За неког ко ради 20-30ха сасвим довољна.
 
Zdravo kolege.
Imam jedno pitanje vezano za Rakovicu 65.
Javilo se neko čudno brujanje tokom vožnje bez opterećenja, dok se sa većim teretom nije čulo nikako ili neznatno je sam zvuk bio prisutan.
Prilikom provjere nivoa ulja u reduktorima,u lijevoj strani sam našao kosuljicu ležaja.
Logično,skinuli smo trubu veliki ležaj je stradao, falilo je 3,4 kugle.stavljen je novi lezaj semering i očišćeno sve.Pri tome sam promenio ulje u reduktorima i mjenjaču.
Problem je što i dalje imam "brundanje" sada još izraženije,plus čuje se i kada je traktor pod teretom-kiperka puna drva,što prije nije bio slučaj.
Ima li neko ideju šta može biti u pitanju?
Hvala
 
Moglo bi biti da je oštećen jedan ili više zuba na zupčanicima. Doooobro pregledaj svaki zub sa obe strane.
 
Стани на фелну са обе ноге ухвати са рукама точак. Тако пробај да заљуљаш цео точак. Можда има луфта у рукавцима.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Jedno pitanje iz zone sumraka... :osmeh:

Potencijalno i ja imam problem sa promenom zvuka transmisije u Rakovici 65. Ali ne mogu da tvrdim pošto imam obostrano oštećenje slušnog živca i zbog toga meni u ušima konstantno zuji, bruji, huji, zvoni, samo što sam ja naučio da sa tim živim pa mi to i ne smeta u normalnom životu. Elem, u lakim radovima (a R65 mi i ne radi ništa teško), kao što je paranje i prskanje, kad idem nekim srednjim gasom drugom brzom traktor vuče/nosi radilo potpuno nečujno, tj. ne čuje se ništa iz transmisije dok se normalno motor čuje da radi mirno i ujednačeno (prede). I onda ponekad, odjednom iz te glatkoće rada počne da se čuje brujanje iz transmisije. E sad, to je ono što sam se u početku ogradio, ne mogu da garantujem da ta promena zvuka nije do mojih ušiju, ali bih ipak rekao da je zvuk iz transmisije jer je mnoogo glasnije nego što meni inače zuji i bruji u ušima. Pitao sam par puta pratioca na paraču da li je on čuo promenu zvuka iz traktora (jer držim otvoren zadnji prozor da bih ga čuo kad viče da stanem), kaže nije i otuda potiče ta moja sumnja da nije to sve iz moje glave. Više puta sam hteo da uključim telefon da snima zvuk (npr u jednom prohodu), ali eto do sad to nisam uradio. Znači pitanje je da li uopšte može da se desi da traktor promeni zvuk i da posle ta promena nestane, računam ako ima neki kvar stalno bi se čulo to brujanje a ne samo ponekad?
 
Vrlo verovatno da je moguće, čak šta više gotovo sa sigurnošću tvrdim da je povezano sa transmisionim sklopim u cjelini,dakle negdje neki ležaj,zupčanik, nalegne ili izađe iz centra i onda se javljaju "gremlini"baš kao i kod mene.
Samo kod tebe je to u povoju što bi se reklo,dok ja još uvjek tražim krivca,a posle cu da rezimiram uzročno-posledičnu vezu.
 
Zdravo, pitanje za razmišljanje (meni lično) menjam kabinu Rakovicinu oriđiđi 60 za "65-EX" ili ti Široka kabina, kao što ste upućeni tu je problem kod grubog filtera on smeta da se ta kabina nabaci pa se razmišljam koliko bi bilo pametno da ja njega izbacim i ostane mi samo jedan filter goriva, znam da nije puno pametno al razmišljam da i drugi traktori imaju po jedan filter goriva. Isto znam da mogu da ga "smuvam" tu negde al eto vaša mišljenja i iskustva, molim!!! Dalje , ko po običaju retko se dobija ispravna roba , mislim na silen blokove, šrafove, podloške i ako je tačno da idu i cevke ili ti distanceri za stezanje, znači zanima me ima li to da se pazari po ovim našim preostalim radnjama?
 
Imam R65 sa širokom kabinom. Sad ne znam kako je na M34 motoru, ali na DM34 (na R65) je grubi filter sa desne strane traktora, a fini je kod Boš pumpe sa leve strane traktora i ni jedan ne smeta kabini. Što se tiče kabine, jako je zgodna jer je prostrana i ima mesta da staviš šta hoćeš (kad idem da sejem u kabinu složim puno džačića semena, ili npr kad završavam prskanje i treba da je isperem u uvratinama mogu da ponesem 12 balona vode od 6l - ajd da vidim da toliko smeste u kabine modernih traktora, mada ti što imaju moderne traktore se ne zaje*avaju sa balonima vode da peru prskalicu :) ). Mana je što kad god treba da podigneš haubu moraš skidati srednji deo prednje strane kabine. I druga mana, doduše čisto personalno meni jer sam debeo, zadnji delovi blatobrana su bespotrebno previše izbačeni u nazad i onda mi predstavljaju problem da se zavučem između radila i traktora da stavim topling ili kardan (npr prskalica mi je problem jer tu ne mogu prići sa zadnje strane radila). Gumene podmetače na nosačima kabine sam kupovao na vašaru, tog ima... Šrafovi, platne - u svim prodavnicama šrafovske robe...
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh