Motokultivatori - opšta tema

Molim jedan odgovor posedujem motokultivator IMT 509 sa kardanskom prikolicom a od priključaka :frezu,plug i kosu.Skoro sam nabavio reduktor za frezu i manje točkove da motor ne bude podignut freza je tek sada prava u svom poslu a moje pitanje glasi dali kod košnje mogu upotrebljavati reduktor da bi povećao broj obrtaja kardana za kosu.Unapred hvala!
 
Reduktor na frezi stoji na prikolici dabi uskladijo broj obrtaja jer su napred gume 14 a pozadi 16 inače kod nas su menjali pozadi kupovali 14-ke gume da nebi kupovali reduktore.Za košenje se taj reduktor ne može iskoristiti.Ako mislimo na isti reduktor,za kosu je produzetak sa vratilom možda si na njega mislio?
 
Ne mislimo na isti reduktor to je reduktor koji se stavlja između MTK i freze a on kad se stavi nema menjanja brzine sa gasom se brzina reguliše a on ima ulogu da poveća broj obrtaja izlaznog vratila MTK.
 
Molim jedan odgovor posedujem motokultivator IMT 509 sa kardanskom prikolicom a od priključaka :frezu,plug i kosu.Skoro sam nabavio reduktor za frezu i manje točkove da motor ne bude podignut freza je tek sada prava u svom poslu a moje pitanje glasi dali kod košnje mogu upotrebljavati reduktor da bi povećao broj obrtaja kardana za kosu.Unapred hvala!
pa pazi u sustini se kosi prvom za to ti netreba reduktor,a ako ces drugom da kosis mogo bi da probas sa reduktorom,jel druga nemoze da postigne da sece kolko je brza.probaj pa sta bude ako ti nije brzo trcati.
a ako kosis samo prvom nemoj ga stavljati,cuvaj to za freziranje,to je tesko imati i naci da valja.
 
Brza je druga za košenje glavi trava kad je gusta nemože da pada.Bolje prvom bez reduktora.Kad sam kupovo kultivator odlucio sam se labinprogres jer oni imaju ugradjenu 6 brzinu dve za pogon kose ili freze i daleko je lakše raditi imaju trkače na polusovinama ne treba da bude blokiran dabi se radio sa njim vuče kao traktor na istom principu.sa onim 509 jednom sam samo probo i nedo bog više nikad nebi radio da mi ga poklone.
 
Aco naveo sam da kad se stavi reduktor menjač više nema funkciju samo se pritisne ručica kvačila i uključi poluga za uključivanje kose ili freze a ručica menjača je na X položaju tj.nije u brzini.Znači menjač se ne ubacuje u brzinu a brzina MTK se reguliše sa gasom.Iz vašeg odgovora proizlazi da niste imali posla sa reduktorom za priklučke.
 
stvarno sa tim reduktoroom se nisam susreto na kom principu radi ako niije ni u jednoj brzini?

---------- Poruka napisana u 23:17 ---------- Prethodna poruka je at 23:10 ----------

Imali ko zainteresovan da kupi labin progres prikolica i freza na frezi nove motike samo deset ari izfrezirano.MEnjac generalno uradjeno sa orginalnim zupčanicima:motor kupljen nov mislim u 2002 godini od tada samo u prevozu radio nije vukao teret:ima uradjenu kompletnu instalaciju na njemu i prikolici kao na autu,sa orginalnim magnetom i akumulatorom.Registrovan.Na pp koje zainteresovan.Ili na mail zburmazovic@gmail.com
 
Skoro sam nabavio reduktor za frezu
Где нађе овај редуктор? Дао сам оглас да купујем, ишао у Руму на вашар ал' никако да га пронађем.

---------- Poruka napisana u 10:17 ---------- Prethodna poruka je at 10:15 ----------

Imali ko zainteresovan da kupi labin progres prikolica i freza
Е, где си био кад сам тражио баш ову комбинацију? Сад сам купио 509 па се мучим.
 
Aco naveo sam da kad se stavi reduktor menjač više nema funkciju samo se pritisne ručica kvačila i uključi poluga za uključivanje kose ili freze a ručica menjača je na X položaju tj.nije u brzini.Znači menjač se ne ubacuje u brzinu a brzina MTK se reguliše sa gasom.Iz vašeg odgovora proizlazi da niste imali posla sa reduktorom za priklučke.
bas tako nisam radio snjim,prvi put to cujem i pokusavam da razumem mtk. ide preko reduktora a nije u brzini.znaci na leru ga reduktor tera odgovarajucom brzinom prema gasu,jel bar ide sporije od prve?
 
Da li neko zna kako da ispitam kondenzator od freze da li je ispravan? Nasao sam kompletno polovno palenje za imt 506 ali nema varnice na svecici a kad skinem kabal sa svecice i drzim ga rukom udara struja kad zakurblam. Mislim da je mozda neispravan kondenzator. Bobina je valjda ili ispravna ili pregorela ili moze i ona da zeza da daje slabu struju?
 
kapacitivnost tih kondezatora se tesko meri,po meni je to najpodliji kvar sa strujom,ali 90% slucajeva nije kondezator,vec platinsko dugme (ako ima) ili je oslabila sama bobina
 
Е, где си био кад сам тражио баш ову комбинацију? Сад сам купио 509 па се мучим.
Nisi ti jedini ima još neko kome treba da kupi.
 
Da li neko zna kako da ispitam kondenzator od freze da li je ispravan? Nasao sam kompletno polovno palenje za imt 506 ali nema varnice na svecici a kad skinem kabal sa svecice i drzim ga rukom udara struja kad zakurblam. Mislim da je mozda neispravan kondenzator. Bobina je valjda ili ispravna ili pregorela ili moze i ona da zeza da daje slabu struju?
Mozes da stavis bilo koji kondezator od auta ako sumnjas na njega ali kao sto rece Dejan naj verovatnije da nije on u pitanju.Platine mogu da se zamene i miran si. Proveri dali uopste ima masu.

6975.jpg
 
Probao sam da dodam drugi kondenzator (zaostali novi od juga i varburga) spolja na onu žicu za gašenje s tim što unutra nisam raskačio taj koji mi je sumnjiv i naravno da ništa ne pomaže:osmeh:. Ako je onaj unutra probio ili nema dovoljno struje sa bobine i taj spolja ništa ništa ne može da uradi :svinja:. Ta freza je tako konstruisana da bi prišao unutra da šteluješ zazor ili menjaš nešto na palenju moraš da skidaš mehanizam za verglanje pa čak da svlačiš i magnet sa radilice pa da vraćaš sve da bi probao a kajla ima lufta pa zeza ispada kad se pakuje a ja kući uvek u žurbi i to radim noću sa štek lampom jer uveče pomažem komšiji oko nekih traktora pa mi seje ili slično i ne naplati, a i tad bih radio oko mog traktora (treba da mu ojačam i modifikujem vučnik i rezervoar malo vlaži da probam da ga nečim zalepim, i na prikolici nemam kočnice pa da osposobim malo ručne da dotežem pred brdo, letos me ponovo zgurala nizbrdo ali opet sreća nije me isprevrtala) a gubim vreme na tuđu frezu. Sinoć sam to sve izvadio pa ću sa posla do jednog majstora koji je improvizovao malu mašinicu za probu bobina od takvih stvarčica samo ću i tu izgubiti vremena pa neću stići da razmerim i zakujem štafne do mraka na rogove za nadstrešicu koju polako sam radim kad stignem sa posla. A najgore što sam ja kupio to sve polovno pa mi komšija dao pare i ako treba nova bobina ona je oko 2500 din i na dosad plaćene delove biće zaista bolje da je kupio frezu u radnom stanju nego što krparimo ovu. Ili da ja platim i da mu i ne govorim a još mu i popravljam džabe :sta: samo da je konačno otera od mene, i moja stoji napolju zbog njegove a ima lopova. A dal joj još šta fali tek će da vidimo kad je upalim. Najgore od svega što nemam kad da spavam od raznog posla i opet finansijski muke. Čini mi se lepše žive oni što nemaju skoro ništa, i ne znaju to jest ne žele ništa da rade, njima fali tek za osnovne troškove. Odoh u :off_topic: dok nema mušterija na poslu hehe.

---------- Poruka napisana 11-04-12 u 13:08 ---------- Prethodna poruka je 10-04-12 at 14:05 ----------

Majstor ima ispitivač bobine, mali uređaj na 220v, kači se na kabal od svećice i žicu za gašenje. Kaže ispravni bobina i kondenzator. Stavi nove platine (350 din) al da znaš da se i nove nekad dese ispravne, ako opet nema varnice zaokreći magnet na ona 4 šrafa na glavčini magneta možda je neko pogrešno zavrnuo (jer mi je prodao to oboje polovno i već zavrnuto jedno za drugo). Ako ne pomogne dođi opet za druge platine posle praznika. Znači novi delevi a možda neispravni- kvalitet na nivou. Znači ako budem imao volje noćas opet da par puta sve skidam i namestam možda budem dobio varnicu.
 
I jesam ga zamrsio :osmeh: svega po malo. Sreća da mi na poslu uglavnom nije previše naporno pa fizički izdržavam. Inače istina, ne preporučujem ovakav život.
 
I jesam ga zamrsio :osmeh: svega po malo. Sreća da mi na poslu uglavnom nije previše naporno pa fizički izdržavam. Inače istina, ne preporučujem ovakav život.
pa druze nije ti lako,al benzinci su cudo,krv piju sa detaljima zato je dizelcina zakon jedino sto motornu testeru ne napravise dizela???????? al dok ti dobijes varnicu bice ito :haha:.sta da ti kazem srecno i samo spremi zivce,ako neide u gepek pa majstoru.

 
Ja veceras u 12 i 10 izadje iz garaze, al sam dobio varnicu na svecicu! A uspeo sam do mraka i da pokujem sve stafne na nadstresicu. Nije bas podravnjano 100% al mislim da nece pucati salonit pod snegom a to je vazan detalj::novac::. Nego da se vratim na temu. Trecu godinu vec imam dizelku a i sa zadnjom benzinjarom nisam imao vecih problema (osim brzog praznjenja rezervoara) pa ne mogu da se setim kad se tacno pali varnica na svecici? Trebalo bi da je u trenutku kad se platine otvaraju? Ili zatvaraju? Znam da klip treba da je u gmt ili trunkicu posle toga. Sve sam improvizovao samo da zakurblam i vidim ima li varnice pa moram opet skidati magnete da stavim poklopac platina i ostalo redom i stegnem kako treba. Inace nije bilo varnice zato sto je neko zbog losih navoja zavario magnet na glavcinu a nije ispratio koji je glavni magnet i na koji pipak se stavlja. Ja sam za probu pricvrstio sa dva srafica pa cu verovatno i ja zapeckati aparatom da ne budzim matice unutra, nisam siguran da imam tu ureznicu. Inace sam stavio i nove platine (ajd, iako se vidi da su i stare skoro nove al majstor kaze da i nove iz magacina mogu da zeznu) al nije bilo varnice dok nisam izbrusio glavcinu od magneta pa zaokretao. Znaci pitanje je kad nateram klip u gornju mrtvu tacku da li platine u tom momentu treba da pocnu da se otvaraju ili zatvaraju? Jer mi se cini da kod ove freze moze da se podesi oboje samo kako ce da upali i radi. Da zavrsim palenje pa me onda ceka ispiranje rezervoara i karburatora pa da probam da palim. Zamenio sam ulje u menjacu, unutra je bilo bukvalno masno blato. Nadam se da je ostalo na frezi dobro (a bojim se semeringa radilice, trebalo bi mi jos bar tri vecera da i njih zamenim, secam se da mora cela da se skine sa rama i rasparca, radio sam i to na jednoj od mojih prethodnih) pa da je zavrsim u subotu uvece, dosadilo mi je da nocu zebem u garazi dok normalan svet uglavnom spava. A radim je besplatno.
Aco al sa testerama je lakse, nema platina i kondenzatora i radis je na stolu. Ne mora da se cuci i saginje kao oko freze. A kako bi je bilo drzati u rukama ceo dan da je dizel :sjasi: malo uzmes malo ostavis?
 
vulkan:
cim sam spomenuo testeru dizela dobio si varnicu:haha:,a sto se tice cucanja stavis to na prikolicu i gospodin mucenik,vozi za pare nepitaj.
 
Nazad
Vrh