Fendt

Што се тиче фендта и осталих трактора..на другом месту у овом тесту заузели су ФТП мотори из грзпације ЦХН.....
http://www.fendt.com/int/9705.asp

ово је иначе студија коју је радио фендт...

- - - - - - - - - -

није ме мрзело да рачунам, али он троши за око 4,2 литре/часу рада дизела мање од најближе конкуренције из ЦХН групе....чак и пише да је 10г/кВч разлике у поторшњи око 2,23л/ч...

лепа уштеда у гориву, а кад кренеш од цене све ти то дође на исто јер су фендтоње у старту доста скупље рецимо од холанда исте снаге, магнума па чак и дира. Тако да та прича о мањој потрошњи не пије воду....јер нови фендт 390 варио кошта око 270 000 евра, док рецимо кејс магнум кошта око 220 000....разлика је 50 000 евра у старту а потрошња као што сам навео око 4 литре наводно у корист фендта у односу на конкуренцију по часу рада...

што ће рећи да за 10 000 сати он поједе око 44000л дизела разлике или ти око 50 000 и нешто хиљада евра уштеде у односу на конкуренцију. Али пошто га платиш у старту више он и даље кошта исто као и конкуренција у току тих 10 000 сати рада са већом потрошњом....
 
cicimoric je napisao(la):
Ne tvrdim sa sigurnoscu ali trebalo bi da je veca razlika u potrosnji.
Kliknite za proširenje...

U pravu si , samo sam ja krivo gore napisao test je rađen samo s fendtovima a u tekstu se spominju drugi mjenjači koje sam napisao u prethodnom postu (hebiga godine čine svoje pa senilnost polako nastupa :osmeh: ). Test je rađen sa 6 fendtova s klasičnim mjenjačem (power shift) i sa 6 istih modela ali sa vario mjenjačem snage od 180 do 200 ks ( ne pišu koji modeli) . brojevi od 1 do 6 se odnose na traktore uglavnom radili su sve poslove u istim uvjetima. S time da je najveća razlika u lakšim poslovima dok kod recimo rada s teškom rotodrljačom je minimalna.

 
Zanimljivi brojevi. Mada smo uzeli smo traktore od 360-390ks u razmatranje sto je po meni klasa koja nije za vecinu nas. Nama bi bilo najzanimljivije od 80-120ks traktori u poredjenju.
 
Nas bi više interesovalo koliko koji potroši u istoj operaciji, i po istoj površini, tu bi se najtransparentnije videlo kolika je čija prednost, a ovo po časovima je relativna stvar.
 
Više manje svi tu nižemo mak na konac.

Ne bi hteo da se iko oseća prozvanim, a često o nekoj temi najviše znaju ti, koji s tim nemaju neko lično iskustvo.

Realnost je nažalost u Srbiji takva da je upitna ekonomika i tih koji rade sa polufabrikatima poput rusa i lokalnih traktora, da ne pominjem zapadne traktore.
I ta teška situacija nije u nikakvoj vezi sa njihovim radom i zalaganjem nego s igricama nekih, koji se sve vreme zapletavaju u taj agrar.

I da se razumemo, razlika je i u mentalitetu investitora.
Na Istoku mašinu kupi neki gazda, nek bude tajkun ili partijski šef kombinata, koji je i u prošlim vremenima bio na neki naćin nagrađen za to, te ga briga samo o toj svojoj marži, odnosno mitu.
Dok na Zapadu traktor kupuje vlasnik za sebe.
I kad kupuješ za sebe imaš u vidu i dugoročni plan, da do kraja radnog veka ne doguraš doslovce telesno upropašten.

I to se vidi i na mašinama, koje proizvode zemlje iz jednog te drugog uređenja.

Kolko se vrlo pažljivo u kalkulaciju stavljaju svaka kap nafte ili dinar za remont i održavanje traktora, kod kupovine kola ti isti ljudi ko da nisu čuli za te matematičke alate, da ne pričamo o svadbama, punoljetstvima i sličnom.

Jer kad posle celog dana rada izađeš iz traktora, na sebi osetiš svaki 'ušteđeni' euro.
 
tine je napisao(la):
Više manje svi tu nižemo mak na konac.

Ne bi hteo da se iko oseća prozvanim, a često o nekoj temi najviše znaju ti, koji s tim nemaju neko lično iskustvo.

Realnost je nažalost u Srbiji takva da je upitna ekonomika i tih koji rade sa polufabrikatima poput rusa i lokalnih traktora, da ne pominjem zapadne traktore.
I ta teška situacija nije u nikakvoj vezi sa njihovim radom i zalaganjem nego s igricama nekih, koji se sve vreme zapletavaju u taj agrar.

I da se razumemo, razlika je i u mentalitetu investitora.
Na Istoku mašinu kupi neki gazda, nek bude tajkun ili partijski šef kombinata, koji je i u prošlim vremenima bio na neki naćin nagrađen za to, te ga briga samo o toj svojoj marži, odnosno mitu.
Dok na Zapadu traktor kupuje vlasnik za sebe.
I kad kupuješ za sebe imaš u vidu i dugoročni plan, da do kraja radnog veka ne doguraš doslovce telesno upropašten.

I to se vidi i na mašinama, koje proizvode zemlje iz jednog te drugog uređenja.

Kolko se vrlo pažljivo u kalkulaciju stavljaju svaka kap nafte ili dinar za remont i održavanje traktora, kod kupovine kola ti isti ljudi ko da nisu čuli za te matematičke alate, da ne pričamo o svadbama, punoljetstvima i sličnom.

Jer kad posle celog dana rada izađeš iz traktora, na sebi osetiš svaki 'ušteđeni' euro.
Kliknite za proširenje...
Dobra vecina ljudi zna sta za sebe valja,samo da li to sto valja moze svako sebi da priusti?
 
To je pitanje na koje mnogi pogrešno odgovore.

Jer treba pored samog traktora uzet u obzir kako bi se moralo zamenit i komplet linije priključaka, da se taj traktor može iskoristit, pa si u krugu.

Jer kad sve zameniš, vidiš, da bi sva alkše radio s nekim malko jačim, kad ga uzmeš, priključci su mu mali...
 
Drugar ima starog fenda od 100 KS sa vise od 10000 rs. I dalje je 5 u glavu za novog Brežnjeva. Traktor je 78 god, man motor i običan menjac.
 
Ako smem da sugerisem, zato sto kod Breznjeva za 1000e promenis pola traktora a kod Case toliko ti uzme "doktor primarius agromehanizacije" za dijagnostiku i radne sate :haha:
 
Lupate gluposti sve u 16. Kejs i Breznjev ne vrse istu funkciju. Predhodnik Breznjeva je bio 542, a naslednik Kejsa JD.
Da imate(mo) para sigurno bi Breznjev bio vrlo retka zver u nasim selima, ovako sedite(mo) gde smo jer ni za to nismo.
Ti Galetin kupi umesto onog pikapa neku zastavicu sa takvim tovarnim prostorom. Bolja je zastavica 100 % ::namigivanje::
Bajceticu ti posto vidim da sve znas reci mi koliko izdrze ti delovi kod Breznjeva, a koliko kod nekog Kejsa ?
Nisam primetio da se na zapadu nesto pretrgose da kupuju rusku skalameriju, vec svi kupuju fend, kejsa, JD... Verovatno glupav neki svet, a mi pametni.
 
paorpaor je napisao(la):
Drugar ima starog fenda od 100 KS sa vise od 10000 rs. I dalje je 5 u glavu za novog Brežnjeva. Traktor je 78 god, man motor i običan menjac.
Kliknite za proširenje...
Taj stari fend da je stojao parkiran sve te godine vec bi se pokvario i glupo je meriti starudije i novo pa makar i rus.
Pre neki dan sam prodao zastavin kamion i bio je dobar ali pregazile ga godine. :ppozdrav:
Evo ja na putu za Smederevo
11008_10201956132104911_2267713690956155186_n.jpg
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh