I ja sam skidao na husqvarni deklu,kad sam iglicasti malo podmazivao-sta je sigurno sigurno je
,video sam neki prave precicu pa namotaju kanap oko rucke i svezu ali ovo je daleko bolje resenje i sigurnije.Nije losa praksa na primer na stihl skines onaj poklopac plasticni na dekli startera i malo kroz rupe spricnes wd ili neki sprej za pomazivanje ako se kanap losije namotava.Brankovic u slucaju da majstor bude dirao karburaciju javi dali je koristio tahometar i u slucaju da krene da jeci ili pisti kad sa njom radis,ne da eventualno drzi konstantan gas i obrce lanac dok to radi nego pokrene lanac pa ga zaustavi sto je popraceno zvukom motora testere koja sama gas dodaje i oduzima dok se to desava posebno kad se radno zagreje testera a da ti pritom ne dajes gas.To su prvi simptomi da ostaje bez goriva te da je H previse zavijen.Postoje oni koji ne znaju princip rada ali hoce bez tahometra da steluju uz svo postovanje tom majstoru.
,video sam neki prave precicu pa namotaju kanap oko rucke i svezu ali ovo je daleko bolje resenje i sigurnije.Nije losa praksa na primer na stihl skines onaj poklopac plasticni na dekli startera i malo kroz rupe spricnes wd ili neki sprej za pomazivanje ako se kanap losije namotava.Brankovic u slucaju da majstor bude dirao karburaciju javi dali je koristio tahometar i u slucaju da krene da jeci ili pisti kad sa njom radis,ne da eventualno drzi konstantan gas i obrce lanac dok to radi nego pokrene lanac pa ga zaustavi sto je popraceno zvukom motora testere koja sama gas dodaje i oduzima dok se to desava posebno kad se radno zagreje testera a da ti pritom ne dajes gas.To su prvi simptomi da ostaje bez goriva te da je H previse zavijen.Postoje oni koji ne znaju princip rada ali hoce bez tahometra da steluju uz svo postovanje tom majstoru.
Poslednja izmena:
d 15-sekunde je kako treba.Taj grubi zvuk je ono sto mora da se cuje kad das pun gas na testeri,da je nastavio da zavija H on bi se skorz izgubio i umesto vrrrrrrrrrrrr bilo bi IIIIIIIIIIIII...cela ideja je sto to treba da se desi samo pri punom gasu kad nista ne seces da ga malo `zagusi` taj mali visak goriva jer kad testera oseti otpor u seku i poraste joj radna temperatura ona uspe i taj visak da iskoristi ukoliko nije previse H odvijen naravno,da je nastavio jos da zavija taj zvuk bi se kroz izgubio i pocela bi da vristi testera(naglo bi se osetilo i culo ubrzavanje) i plus onda kad uzmes da seces jos dodatno bi se osiromasilo dok seces...znaci uvek u startu H se ostavi tu nijansu bogatije nastelovano.
