Pottinger
Član
Kako mislis lose paljenje ? imam i ja porblem na rajki sa paljenjem
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Lose pali vruc(kad radi nesto tesko kao npr oranje),lose pali hladan.Ma upali on sa startom bez problema. 
MONTOYA
Član
Jesi li zvao jusel,tamo je pumpa za 577 bila 220e
Nisam,opet ponavljam zao mi je sto nisam jos danas mogao ostati kuci,ali jbg...trazio bih od majstora da montiram pumpu i ako ne pali dobro i ne vuce da mu poklonim celu pumpu,a on da vrati pare. Mada ide on tako lose par godina,a izdrzace dok ne dobije zamenika.
MONTOYA
Član
Bošisti i hidrauličari su najveće derikože
mislim da rotor košta 6000-8000 zavisno od pumpe
mislim da rotor košta 6000-8000 zavisno od pumpe
daner
Član
Zvao u zrenjaninu kpm tamo radi odlican bosista poreklom iz mog sela. Pitao za pumpu za 558. Sve komplet da izmenja bukvalno moje samo kuciste da ostane izadje 120 eur
Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока
Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока
Tomić Toma
Član
Remon tradi Petoletka Trstenik i jos par firmi. Imam i ja jednu za remont, samo sto moram i prekariciti kompresor jer na rislagu ima malo ulja. Novu glavu je malo teze naci...
-------------------------------------------------
A za bosiste se slazem sa Montoyom. 90% dripci i derikoze. Ajde da bar znaju da urade...
Pottinger
Član
Arkadije uspijevalo je to do ove godine sa hladnom vodom. Kad spojim dovod goriva direktno na pumpu upali. Sva crijeva propuhana kompresorom, nista nije zacepljeno, nova Ac pumpa, stavio opet staru al promijenio memebranu i opet isto. Sad vise ni hladan ne pali 
Ja mislim da je pumpa u pitanju. Imam u ponudi neku 200€ a vidjet cu koliko ce me remont kostat dok se malo raspitam 
ja svom 539 ( kabrio) malo uspircam benzina spricaljkom za staklo na usis zraka i upali ko mina 
Ja mislim da je pumpa u pitanju. Imam u ponudi neku 200€ a vidjet cu koliko ce me remont kostat dok se malo raspitam ja svom 539 ( kabrio) malo uspircam benzina spricaljkom za staklo na usis zraka i upali ko mina lucky.serbia
Član
Mozda tebi zvuci smesno ali sta je rislag? Ne znam isplati li mi se sredjivati glavu ako ne sredim curenje ulja, posto kompresor konstantno radi na imt opet ce srediti glavu ako curi ulje?
milos.jovic.140
Član
Nije los....
Pristade cale da se za dodatnih 90e uradi rotor,tako da ce konacni ceh izaci 150e i imace garanciju od ne znam koliko sati ili metara od kapije.
N.A sada ima da vuče 3 brazde i tanjiraču 24 diska trećom uz brdo.
Jel sad moram jos i brdo da pravim ? 
Lepo sam bio predlozio da iz onog internacionala prebacimo motor komplet(on ziska na gasu) ali moj glas nije bio ni uzet u razmatranje.
Lepo sam bio predlozio da iz onog internacionala prebacimo motor komplet(on ziska na gasu) ali moj glas nije bio ni uzet u razmatranje.
Ma ne moraš.Primera radi sam ti opisao. Da je predlog tada uzet u razmatranje.Da je razmotren i da se krenulo u realizaciju najverovatnije još ne bi bi bio sklopljen i pušten u pogon.Majstor ima 2 traktora u rinfuzi koji od onda stoje raskupusani.
Da je predlog tada uzet u razmatranje.Da je razmotren i da se krenulo u realizaciju najverovatnije još ne bi bi bio sklopljen i pušten u pogon.Majstor ima 2 traktora u rinfuzi koji od onda stoje raskupusani.Tomić Toma
Član
Rislag (kijavac) je onaj uredjaj (ventil) koji ide posle kompresora a pre boce. Na njega kacis crevo za duvanje guma i on regulise pritisak u sistemu
.
Uradjena pumpa i stavljena na traktor,kaze cale da pali na pola kljuca hladan i odlicno prima gas. Jos da odem kuci pa da probam kako radi sa plugom.
nesko2563
Član
hoće da istrune i procuri holender koji vodi od vodene pumpe pa do glave a hoće i vodena pumpa da curi.
