fiat615
Član
jesuli li duplaci ti 549
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
prnjavor3
Član
Nisu,obični.
xpert
Član
Simpatično resenje,mene zanima šta se desi kada se ore po malo vlaznijem pa se tu nakupi blata,kako onda koči?
mirosti
Član
Kod mene su tu dobosi na MF65.
Po meni je ovo odlicno resenje, stim sto mi se cini da je anker platna malo losije odradjena.
I sto je najbitnije, kocenje ne opterecuje ozljebljenja poluvratila, tako da se ne pravi luft.
Po meni je ovo odlicno resenje, stim sto mi se cini da je anker platna malo losije odradjena.
I sto je najbitnije, kocenje ne opterecuje ozljebljenja poluvratila, tako da se ne pravi luft.
Kremator
Član
Samo da se odradi dvodelna koruba od lima kao zastita...
mirosti
Član
Mislim da nema ovde mnogo problema sa blatom, jer znam da na ladi Nivi ima samo neki lim pa nikad nema problema a ide iskljucivo po blatu..
mirosti
Član
Sto bi rekao Mirko015 ovo stvarno koci ko auto..
Kremator
Član
A od cega je ugradjeno?
Ugradjeno od novijih kamiona i uopste nije jeftino.Jedna ispravna ovako velika klesta sa plocicama od kamiona kostaju preko 100 eura polovna pa x2,a disk je iste cene pa isto x2.
Ovo sam video uzivo kod jednog cike,ima veliku manu a to je blato kad upadne teze koci i ako zaledi blato to je vec problem.
Ovo sam video uzivo kod jednog cike,ima veliku manu a to je blato kad upadne teze koci i ako zaledi blato to je vec problem.
Vlasnik ovog traktora kaže da su diskovi sa Mercedesovog kombija.
Jesu ali onaj veliki kao kamion,za njega su klesta preko 150 eura polovna a disk 100 eura pa sve to puta 2,nije to bas isplativo kad se kupuje,jedino ako se ima nesto sto stoji pa moze da se iskoristi i uradi se ugradnja.
Uz ove diskove i klesta moraju biti i kvalitetni glavni kocioni cilindri.
Uz ove diskove i klesta moraju biti i kvalitetni glavni kocioni cilindri.
miroljubceful
Član
zar nije lakse gl kocioni ugraditi od auta recimo 2x gl koc od kadeta 2x 5-10 eura
kad dodje vreme za moje kocnice bice taj sistem
sve ostalo ostaje od traktora,kako sam skapirao najveci problem je u gl kocionom,jer on je taj koji zakazuje,mada je i nasa aljkavost,to sam vec napisao jednom,imt 567 sam kupio pre godinu dana i kocnice dans koce isto kao i prvog dana,moj komsija kupio 560 pre 12 godina,tada mu kocio samo jedannesto malo i dan danas jeisto tako,vole ljudi da voze bez kocnica
ako se blagovremeno sredi sve sto treba,uvek mozete imati dobre kocnice bez nekih ulaganja,da kazemo da se sve svodi mozda na 5-10 eura godisnje ako sve radite kako treba i kad treba a ne samo kad mora
kad dodje vreme za moje kocnice bice taj sistem
sve ostalo ostaje od traktora,kako sam skapirao najveci problem je u gl kocionom,jer on je taj koji zakazuje,mada je i nasa aljkavost,to sam vec napisao jednom,imt 567 sam kupio pre godinu dana i kocnice dans koce isto kao i prvog dana,moj komsija kupio 560 pre 12 godina,tada mu kocio samo jedannesto malo i dan danas jeisto tako,vole ljudi da voze bez kocnica
ako se blagovremeno sredi sve sto treba,uvek mozete imati dobre kocnice bez nekih ulaganja,da kazemo da se sve svodi mozda na 5-10 eura godisnje ako sve radite kako treba i kad treba a ne samo kad mora
AcA OPEL
Član
A sto ne bi sljakalo na traktoru kad sljaka na kamionima koji se koriste u teskim uslovima ili na terencima koji idu po svakakvim vukojebinama.Niti treba zastita neka ni nista,ima ti diskovi i klesta da sljakaju i sljakaju,a kad see malo razmisli nije to ni skupo.
