MONTOYA
Član
Pa neznam, kupljena je kao od imt 5100
jel menja sta ako je od turbaka, il da bosista samo smanji punjenje
jel menja sta ako je od turbaka, il da bosista samo smanji punjenje
Kombajnski motori
- Začetnik teme geza
- Datum pokretanja
sinisa1979
Član
Najbolje pitaj bošistu... jbg nzm toliko detaljno tj nisam pumpadžija...
ratarhr
Član
Kako na S46 kada se izvadi bos pumpa i nosi bosisti samo vracanje unutra, dal se mora sta poklapat ili se pumpa samo zabode unutra?
DraleTD
Član
Mora da menja glavu na pumpi ako je od TS-a investicija prepravke se ne isplati i naravno druge dizne idu!Pa neznam, kupljena je kao od imt 5100
jel menja sta ako je od turbaka, il da bosista samo smanji punjenje
diesel d-60
Član
Koliko konja ima 366 bez turba i koliko para je generalna za taj motor?
milovan vrsac
Član
Ja mislim da je najslabija verzija 140 ks,pa 170,pa 200 itd.
generalna je izmedju 1500-2000e,zavisi od delova
generalna je izmedju 1500-2000e,zavisi od delova
MONTOYA
Član
140ks na koliko obrtaja?
milovan vrsac
Član
To ne znam,ima u kamionu MB 814 i potpuno je isti kao u 817,samo nema turbo. Imao je moj prijatelj u dominatoru 98 om 366 turbo,vodio se kao 160ks i gas mu je stelovan na 2500 obrtaja,da bi imao na slamotresima 220o/min
diesel d-60
Član
Nije onda Bog zna kolko jak za 171, a skup... ima jedan pregrejan nije puno para, pitanje sta mu je.
KishRobert
Prijatelj Foruma
MB motore je bolje kuipiti polovne nego raditi generalnu.
diesel d-60
Član
Pa to i kazem sve macke u dzaku il jos bolje mecke u dzaku
Taj motor ide i na Lexion tako da može ići i na 171 ali nađi La varijantu.
milovan vrsac
Član
Ako je jako pregrejan,moze lako da se desi da je stradao blok i tu onda leka nema.
DraleTD
Član
U najmanju ruku karike mogu biti prekaljene i da onda pocne da trosi ulje nenormalno puno,a ako je bio bas,bas pregrejan onda ga bolje zaobici.
Tomić Toma
Član
Na koliko KG, odnosno Nm se steze glava na Mercedesu OM 352A? Nasao sam podatak da idu 3 kruga dotezanja: 50, 80 i 120 Nm. ali nisam siguran da li jw tako. I da li je potrebno nakon nekog vremena ponovo dotegnuti glavu i nastelovati ventile?
Petar97
Član
http://www.benzworld.org/forums/unimog/2122161-om352a-head-gasket-renewal.html
Ovde kazu 60Nm pa 90Nm pa 110Nm. Zagrejati motor pa ponovo dotegnuti na 110Nm. Posle 500km opet dotegnuti
Ovde kazu 60Nm pa 90Nm pa 110Nm. Zagrejati motor pa ponovo dotegnuti na 110Nm. Posle 500km opet dotegnuti
Bobo
Član
Koliko sam upućen da svaki imalo ozbiljniji majstor radi dotezanje glave u tri koraka radi što ravnomjernjeg nasjedanja glave na dihtung i samim time što ravnomjernije sjedanje dihtunga. Nakon što motor odradi 10-ak toplinskih ciklusa i malo težeg rada može se ponovno pristupiti dotezanju glave. Seoski majstori nju umjesto na "12 kila" od prve stegnu na 14 i "to je to, više se ne treba dirati ništa" što se dokazalo dosta puta da nije istina ali uvijek ima iznimaka pa može i tako raditi ali za sigurniji i dugotrajniji rad, ponovno dotegni glavu nakon kraćeg rada i miran ćeš biti.
diesel d-60
Član
Tacno bolje posle nekog vremena opet je omekne dihtung i namesti se na mesto.
- - - - - - - - - -
Po cemu se razlikuje La? Nije jako pregrejan samo se sam od sebe ugasio kolko mu bilo lepo...
- - - - - - - - - -
Po cemu se razlikuje La? Nije jako pregrejan samo se sam od sebe ugasio kolko mu bilo lepo...
