tesla
Član
Tako je bolje postaviti, ja sam samo skinuo poklopac komore, izbušio ga i urezao navoj.
Jedna napomena, ovo se može jednostavno uraditi samo na glavi koja ima te poklopce na komorama za sagorevanje (IMT533,555,558,560 st.tip), i to su motori sa indirektnim ubrizgavanjem. Ugradnja na motore sa direktnim ubrizgavanjem, koji imaju izdubljene klipove je jako komplikovana, ili čak nemoguća, jer se tamo mora bušiti glava motora, pod određenim uglom, i mora se paziti da neuhvati neku od šupljina glave.
Paljenje sa ovakvim grejačima je kao da palite već zagrejan motor, znači čim motor zavergla dolazi do paljenja smeše, jer dizna ubrizga gorivo direktno na grejač koji je užaren, tako da nema dugog verglanja. Ostaje problem sa teškim verglanjem zbog hladnoće, ili ako je smrzlo gorivo.
Jedna napomena, ovo se može jednostavno uraditi samo na glavi koja ima te poklopce na komorama za sagorevanje (IMT533,555,558,560 st.tip), i to su motori sa indirektnim ubrizgavanjem. Ugradnja na motore sa direktnim ubrizgavanjem, koji imaju izdubljene klipove je jako komplikovana, ili čak nemoguća, jer se tamo mora bušiti glava motora, pod određenim uglom, i mora se paziti da neuhvati neku od šupljina glave.
Paljenje sa ovakvim grejačima je kao da palite već zagrejan motor, znači čim motor zavergla dolazi do paljenja smeše, jer dizna ubrizga gorivo direktno na grejač koji je užaren, tako da nema dugog verglanja. Ostaje problem sa teškim verglanjem zbog hladnoće, ili ako je smrzlo gorivo.