Možda su novije serije Blek Horsa bolje? Oni proizvode 2 miliona akumulatora godišnje, a više od 80% ide u izvoz, najviše u Rusiju, bilo u emisiji SAT. (valjda sam dobro zapamtio cifre) Da su tako loši ne bi izvozili toliko? Ili postoji neka drugačija serija za izvoz?
Akumulatori
- Začetnik teme Rastislav
- Datum pokretanja
Imaju i Tesline akumulatore,jer sam i ja uzeo pošto mi je riknuo EXIDE u garantnom rokuRastislav je napisao(la):
http://www.akumulator-shop.rs/
Savo
Najbolje je na Vladimirca metnuti 2 po 75ah i pali bez dekompresora bez ikakvih problema u sred zime(iskustvo moga kolege)grijac strani pojam a dekompresor samo kad je -25 i odmah sastavi ali je trosak jebiga a zato imas zlatni mir.Jaca 2 nevalja radi radi alternatora nemoze ga napuniti dovoljno u kratkom roku uzbuditi ga moze dobro ali opet ga nemoze"nabiti"sa strujom pa makar metnuo alternator i od 60ah.Problem je sto ljudi mecu jake akumulatore a nema ih sta napuniti kako treba pa budu kao slabi(laicki objasnjeno)za 30ah i stoje polu prazni a to nevalja nikako za akumulatore i kad nece da upali stroj naljute se i tako ostane par dana.Taj akumulator mozes baciti.Savo ako imas starih daj na otpad 10-tak komada i kupis 1 novi za pandu jer u mojoj blizine je kg=60 feninga.Ja sam pokusao svasta ali nepije vode osim starih olovnih kojima se daju celije mijenjati a to je opet procedura.
Najbolje je na Vladimirca metnuti 2 po 75ah i pali bez dekompresora bez ikakvih problema u sred zime(iskustvo moga kolege)grijac strani pojam a dekompresor samo kad je -25 i odmah sastavi ali je trosak jebiga a zato imas zlatni mir.Jaca 2 nevalja radi radi alternatora nemoze ga napuniti dovoljno u kratkom roku uzbuditi ga moze dobro ali opet ga nemoze"nabiti"sa strujom pa makar metnuo alternator i od 60ah.Problem je sto ljudi mecu jake akumulatore a nema ih sta napuniti kako treba pa budu kao slabi(laicki objasnjeno)za 30ah i stoje polu prazni a to nevalja nikako za akumulatore i kad nece da upali stroj naljute se i tako ostane par dana.Taj akumulator mozes baciti.Savo ako imas starih daj na otpad 10-tak komada i kupis 1 novi za pandu jer u mojoj blizine je kg=60 feninga.Ja sam pokusao svasta ali nepije vode osim starih olovnih kojima se daju celije mijenjati a to je opet procedura.
savoris
Član
vladimirca sam palio do sada bez problema sa ovim od 70tak ah , neznam ni koji mu je kapacitet ni kako se zove pošto nema ni jedne naljepnice na sebi
i vladimirac mi pali lako , za njega nema brige , rus takodje
samo neznam zašto ne koristiti dekompresor kada ga je neko već napravio , mnooooooogo olakša paljenje i ne napregne se niti akumulator niti alnaser
jer ipak veliki je šok za akumulator kada se iz njega potegne tolika struja u sekundi , dekompresor to malo (mnogo) olakša
znam samo da neću više BH , sve ostalo dolazi u obzir samo oni NE
i vladimirac mi pali lako , za njega nema brige , rus takodje
samo neznam zašto ne koristiti dekompresor kada ga je neko već napravio , mnooooooogo olakša paljenje i ne napregne se niti akumulator niti alnaser
jer ipak veliki je šok za akumulator kada se iz njega potegne tolika struja u sekundi , dekompresor to malo (mnogo) olakša
znam samo da neću više BH , sve ostalo dolazi u obzir samo oni NE
savoris
Član
zvao jutros fabriku , tesla košta 1,3km/ah , garancija 24
odluka je pala , samo čekam kada budem išao u Brčko da ne idem samo zbog akumulatora
odluka je pala , samo čekam kada budem išao u Brčko da ne idem samo zbog akumulatora
Bosonoga
Član
1€=1.95 KM, odnosno 1.3 Km=0.666€
Savo
kolega koji ima Vladiku skoro nikad nije potegao dekompresor kao sta sam ti rekao mozda 3 puta godisnje kad stvarno stegne jebacki a traktor mu je vani sve se inje povata po njemu ali dvaput rijedak slucaj da zavergla.Ok dekompresor ali on nece jer kad svi verglaju,loze vatru pod traktorom,sprejaju ga on takne kljuc i motor vec frkce a to mu pricinjava veliko zadovoljstvo.Meni Torpedo pali na zub a Ursus upali svaki put ali po 3-4 puta ga grijem i zaverglavam,dekompresor nemogu potegnuti kad mi kabina smeta jer je skroz kod hladnjaka.Upalio bi iz prve kad bi antifriz izlio i sisno kantu vruce vode u kiler pa sacekao 5 minuta da se stopli motor ali tko ce svaki dan 2-3 puta se zezati sa vodom i stravovati da nebi blok pukao.
kolega koji ima Vladiku skoro nikad nije potegao dekompresor kao sta sam ti rekao mozda 3 puta godisnje kad stvarno stegne jebacki a traktor mu je vani sve se inje povata po njemu ali dvaput rijedak slucaj da zavergla.Ok dekompresor ali on nece jer kad svi verglaju,loze vatru pod traktorom,sprejaju ga on takne kljuc i motor vec frkce a to mu pricinjava veliko zadovoljstvo.Meni Torpedo pali na zub a Ursus
upali svaki put ali po 3-4 puta ga grijem i zaverglavam,dekompresor nemogu potegnuti kad mi kabina smeta jer je skroz kod hladnjaka.Upalio bi iz prve kad bi antifriz izlio i sisno kantu vruce vode u kiler pa sacekao 5 minuta da se stopli motor ali tko ce svaki dan 2-3 puta se zezati sa vodom i stravovati da nebi blok pukao.
mladen87
Član
da li bi valjalo izvaditi akumulatore iz traktora koje necu koristiti do proleca i da ih stavim u radionicu ili kucu?da li ce mu to produziti radni vek?
Bale
Član
Sigurno bi valjalo. Možeš ga staviti i u radionicu, bitno je da je na suvom i ne na jako hladnom mestu (da je temperatura iznad 0 ), i obavezno kad ga skineš proveri koliko kiseline imaš u ćelijama (ako treba dosuj destilovanu vodu - da je malo iznad ćelija) i obavezno ga napuni, da nestoji prazan ili polu prazan.
isto tako ga treba sa vremena na vreme puniti i prazniti (ako se skida sa traktora i stavlja u radionicu), praznim ga tako sto nakacim obicnu sijalicu neka sija,i tko neko vreme,recimo jedan dan,posle kroz par dana opet punjenje i sve tako,to isto vazi i za ostale uredje koji imaju akumulator (aku busilica...)
Black Horse za izvoz je daleko bolji nego za domace trziste. Informacija iz prve ruke. Dva druga rade u fabrici u Somboru. Za izvoz ide oko 90%. Ovo sto nama ostane je druga klasa.
Meni je u autu BH iz 2004te. Kupio sam ga preko njihovog radnika. Namenjen je bio za izvoz, ali mu je plastika ostecena pa je isao za 50% cene. Prezadovoljan. Pali auto bez greske. Iako je motor los i potrebno je kad je hladno da ga poprilicno vergla.
Meni je u autu BH iz 2004te. Kupio sam ga preko njihovog radnika. Namenjen je bio za izvoz, ali mu je plastika ostecena pa je isao za 50% cene. Prezadovoljan. Pali auto bez greske. Iako je motor los i potrebno je kad je hladno da ga poprilicno vergla.
Ja sam kupio moj IMT 560 polovan u jesen 2001. godine. U njemu su bila dva BH 75Ah, bila su u foliji tako da sam pretpostavio da su kupljeni te godine. Još uvek su u traktoru i pale traktor super. Doduše, mislio sam da im je došao kraj ove godine jer nisu mogli da zavrte anlaser dovoljno brzo čak i kad su celu noć bili na punjaču. Međutim problem je bio u anlaseru (automat) i kad je to opravljeno ovi matori akumulatori ponovo lako pale traktor (na -4 sam poslednji put probao kad sam išao da pokušam da orem). Moram napomenuti da moj IMT nikad nije imao problema sa paljenjem i da je uvek palio "na zub", pa je možda to i sačuvalo akumulatore.
U Rakovici 65 imam dva BH 66Ah starih 5 god, i oni solidno pale Rakovicu ali uz malo verglanja no mislim da je to do Rakovice a ne akumulatora.
U Rakovici 65 imam dva BH 66Ah starih 5 god, i oni solidno pale Rakovicu ali uz malo verglanja no mislim da je to do Rakovice a ne akumulatora.
dragannrt je napisao(la):
Odakle ti ta informacija da ga treba puniti i prazniti,ja za to nisam cuo ni procitao a pogotovo ovo "posle kroz par dana opet punjenje",akumulator koji se skroz isprazni treba sto pre napuniti jer on ne sme da stoji dugo prazan,najvise dva dana.Ja sam nedavno kupio monbatov 100Ah i koristim ga i za oba traktora i za kola.Prosirio sam leziste u kolima da moze da stane.Stoji mi napolju i po ovoj zimi u kolima jer ako je dobar akumulator i napunjen nece on smrznuti jer ima supmornu kiselinu u celijama...
Kad je prazan akum.nema vise sumporne kis u celijama vec samo voda i moze da smrzne i unisti celije.Ko ima akum.na traktorima koje nece koristiti preko zime neka ih skine i stavi ne neko toplije mesto,ne mora da bude iznad nule ali da bude u plusu ili slab minus temeperatura.I da gleda da su relativno puni,ne moraju da budu maks napunjeni ali nikako ne smeju da stoje prazni.Ima onaj uređaj bometar se valjda zove koji meri gustinu sumporne kis i imas skalu koja ti ukazuje koliko je akum pun.Tako da stoji od 1/2 od 3/4 napunjen preko zime na relativno toplom mestu..,on ce se polako samoprazniti pa ga treba povremeno dopuniti,otprilike svakih mesec-mesec i po.
Lala iz Banata
Član
Ja sam prezadovoljan sa BOSCH-om, al neprikosnoveni su ruski koji su dosli sa 820, 5 godina i dalje pali ko prvog dana.
