AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

Pa vidi ovako: Ti si student na MF-a i nacelno bi trebao da postanes moj kolega(valjda posle 23-ce ako ja vas sadasnji sistem studiranja dobro kapiram). Vidim iz tvog pisanja da stalno pokusavas da izjednacis tvoje i moje znanje, a to bi cinjenicno bilo jako tesko jer ja radim i (obrazujem se)skoro trideset godina posle fakulteta, a ti se nacelno tek spremas za karijeru.
Tako da ti strucnjaci za koje kazes da su svetlosnu godinu ispred 'nas' tesko mogu biti relevantni za mene..
Sto se tice elektrotraktora(koje ja nisam pominjao) i nuklearnih elektrana, podseticu te da postoji i tehnologija ciste nuklearne energije(nuklearna fuzija), i ako svetskim mocnicima bude odgovaralo, brzo ce je izvaditi iz fioke i naloziti da se uspostavi. Nazalost, ni ja to ne ocekujem brzo, ne radi tehnickih problema vec zbog politike.
Dalje, verovatno ti je poznata tehnologija gorive celije i to je moj odgovor na tvoju opasku o oranju 'Rusa 820'. Sto se njegove potrosnje struje tice, kaze se potrosnja energije a ona je identicna potrosnji energije iz fosilnog goriva-to valjda znas iz fizike.

I da ti jos nesto kazem cisto da ne budes u iluziji: Sve je POLITIKA, i nemoj da budes u zabludi da ces sutra kada budes mlad inzenjer biti pitan za misljenje i da ce ono biti uvazeno kao relevantno u bilo kojoj sferi tehnike ako se to kosi sa interesima kapitala i politike.
SUS motor kao sto je danasnji postoji skoro 150 godina i minimalno se promenio za svo ovo vreme, ali arapski petrokartel je debelo finansirao njegov opstanak. Toliko je dominirala i parna masina, pa je obrisana kao gumicom..
Koliko vidim(iz Amerike)prodaja elektrovozila svakodnevno raste i dostize vec znacajan procenat njihovog trzista-a kao sto znate sve novotarije i politika dolaze iz Amerike..
Proveri malo situaciju sa Tesla vozilima, imaju sada i kamione/tegljace u ponudi pa sam proceni sta i kako..

Naravno: no hard feelings and all the best,:ppozdrav: sto bi ti rekao..
 
ratatatui je napisao(la):
Te Body zaštite ne traju dugo ,bolje idi sa Epoxy 3M ili Mipa to su mnogo kvalitetnije.Ako čistiš mehaničkim putem koroziju pređi sa nekim konvertorom korozije pa osnovna u dva premaza onda protekcija.
Kliknite za proširenje...

Ne razumem se, pa moram da pitam. Ako sam dobro shvatio, korozija se skine čeličnom četkom ili šmirglom ugrubo, a ostatak se premaže konvertorom korozije? Koju osnovnu mi preporučuješ?
 
Tesla je zanimljiva kompanija i rekao bi USA projekat za dominaciju na tom polju. Firma koja po ekonomskim pokazateljima radi u minusu gotovo stalno, ali i dalje radi i dalje imaju investitore. Mislim da je apsolutno sve politika. USA<->Russia, Rusiji mogu da naude ako prodaja nafte padne. Struju mogu da proizvode bilo gde (nuklearka) a naftu samo tamo gde je ima.
 
Minus za tu firmu je vrlo relativna stvar jer njen većinski vlasnik ima na raspolaganju novca koliko želi.
Ako neko nezna Elon Musc je vlasnik i kreator sistema kao što je PayPall, ko je u toku zna koliko tu ima para. Njegov je i SpaceX-privatna Nasa. Kako se spekuliše jedan od njegovih prvih projekata je i bitcoin-prva kriptovaluta..
Itd, itd.. Nebojte se neće Ilija propasti..
 
Drobac je napisao(la):
Ne razumem se, pa moram da pitam. Ako sam dobro shvatio, korozija se skine čeličnom četkom ili šmirglom ugrubo, a ostatak se premaže konvertorom korozije? Koju osnovnu mi preporučuješ?
Kliknite za proširenje...

Kad očistiš do zdravog onda premažeš konvertorom tamo gde ne može četka on će odraditi ,za osnovnu ne znam pitaj nekoga ko se time bavi.
 
Poslednja izmena:
Drobac je napisao(la):
Koja je tačno razlika? Ja dobio preporuku za 930, pa zato pitam. Mada, ja ne treba da radim potpunu zaštitu, samo jedan mali deo šasije kod auspuha, ima malo površinske korozije, verovatno od izduvnih gasova.
Kliknite za proširenje...
930 je u kanti ili konzervi a 950 u boci na kojoj postoji navoj da se zavije na pistolj za zastitu.
E sad 950 je vise kao fabricka zastita(tvrda,otporna) dok je 930 vise za unutra,recimo ako koseve uradis sa 930 tokom zime rizla je skine a vec 950 nece.
Imaj u vidu da mnogo znaci uklanjanje korozije i osnovna boja,testirao sam razne varijante zastite na ociscenom limu na patosu i ovo je moj rezultat.Kao najbolje resenje (po meni) je osnovna boja i body 950(ili mipa itd.),sledeca zastita po kvalitetu je osnovna boja i body 930(ili neka zastita tog tipa),posle toga mislim da je 950 na go lim i na kraju najgora varijanta ti je 930 na go lim.
Za zastitu kadica na vratima,sajtni(iznutra) postoji vosak koji je jako dobar
Postoje i neke jos verzije koje sam radio ali da nedavim...
 
Mirosti je upravu sto kaze za Nivu ide to ko jarac zimi a trosi kao V8 :)

Uvezi zastite sam prvo dobro odmastio i oprao pod i zastitio auspuh itd pa mazao fertan,standox boju i za kraj 950ticu. Mislim da je ok tako. Bar na corsu, sto sam ranije imao i posle 6god nije nista pokazala od korozije gde sam mazao sa tom kombinacijom.
 
Naravno da je dobro.Takodje je dobro ispeskirati delove koji imaju korozije jer brusilica utrlja koroziju u pore i kasnije pocne da izbija
 
Ja imam auto stari opel 1991 godiste,kako cu proci tehnicki pregled nemam pojma,iztekla registracija i svercujemse,problem u tome sto moram da skinem tocak bocu ,jel je to ukinuto i jos istekla prosle godine imam i jos neke sitnice koje su neispravne..
 
Meni 21-og ističe registracija na Audiju 80.Tehnički ne može da prođe zbog laka koji se oljuštio na haubi i krovu.Farbanje mi se ne isplati nikako pa će biti parkiran dok se i ako se nešto ne promeni.Ne pada mi na pamet da ga zapalim i izlupam kao što rade likovi željni publiciteta.Ako se ništa ne reši u krajnjem slučaju prodaće se u delovima.
 
Što ne kupiš pola seta farbe, ošmirglaš to sam za jedno popodne i preprskaš. Valjda bi time prošao 'estetski', a investicija zanemarljiva..
 
Drugar radio u petak tehnicki i prosao,skinuo mu se lak sa krova,nazad ima 15ke gume a napred 14ke i nisu mu pravili problem. Kaze sme da bude i povrsinska rdja na autu...
 
Pa nije da ne sme,ali sta vredi kad naletis na nekog ko zakon tumači kako on hoće i može da mu se digne i da te zaj...a..
 
Ima neko ko pusta isto kao i pre a neko ne, iz razloga jer je neke posecivala inspekcija a neke nije jos...
Ja sam imao izvesne "prepravke" na kamionu. Tacnije, ugradjeni su vetrobrani i spojleri koji pre nisu bili, a fabricki su, skinuti sa istog vozila, istog tipa. Po njihovom i to je "prepravka" ali sam prosao bez ikakvih prob, na nekom drugom mestu verovatno ne bih prosao.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
 
Matic je napisao(la):
Meni 21-og ističe registracija na Audiju 80.Tehnički ne može da prođe zbog laka koji se oljuštio na haubi i krovu.Farbanje mi se ne isplati nikako pa će biti parkiran dok se i ako se nešto ne promeni.Ne pada mi na pamet da ga zapalim i izlupam kao što rade likovi željni publiciteta.Ako se ništa ne reši u krajnjem slučaju prodaće se u delovima.
Kliknite za proširenje...

Što ne prelepiš foliju?
 
Čuknut je na nekoliko mesta što takođe treba da se sanira i jednostavno nema ekonomske opravdanosti jer treba da se menjaju i tablice,saobraćajna jer ima slovo Ž+registracija.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh