AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

Servis vesanja malo neobicnog vozila
26ceb96d2f2e4c138e36c2d979de6c9d.jpg
45631aeab102f0ae4bdadfefca5d04fd.jpg
b217f0841641921c7123e3d375f44d2f.jpg
bd0cea3db7af6fece2aca502155ebbec.jpg
1409f5e2cb75c6f24aa728e8679937e3.jpg
e478eada1ce6ccc797f794d065d39da2.jpg
133af03a6afe15f94ab239d229d755c5.jpg
55b32a620dc00157a677aabdfa89aa45.jpg
6445b3eb77c2bea82b0ce084583787c9.jpg

3fcf263f4712ea3063192718ec12ce44.jpg
 
Dobro si ih isprobao. Moja garnitura od 3/4 (ne Hazet) je imala krstenje na polugi od 2m. I prezivelo sve
Haha, to sam uradio sa Beta krckalicu od 1/2 cola na Hondi Civic. Onaj centralni sraf sto drzi remenicu na radilici. Jedva sam ga odvijo... Krivila se dobro ali se vratila opet na isto... Mislio sam da ce puci ali nije
d2204af4ae25af345516fdb5587fc3d1.jpg
 
Ja sam na mercedesu 200D sraf na radilici odvtao tako sto stavim gedoru na palicu, palicu uprem nekim drvetom na tlo i samo malo zaverglam motor. Odvrnu ga samo tako :osmeh:
Cuo sam da hoce to na w124 dobro da oksidira i da je muka da se skine.. Resenje ti je super

Zeznuto je, da nisam skarabudzio prinudni drzac za radilicu nebi bilo nista.

Ovako to izgleda (nije moja slika)
a5a2f249851e289bce39309779ada087.jpg
5958e4bc0c63b37ccd038285a5a705a7.jpg
 
Samo da javim kako napreduje otklanjanje kvara na mojoj pezotki 405.

Primetio sam sa vuce struje negde, uzo sam glinericu vezo na minus i vadio osigurac 1 po jedan dok nije prestalo da vuce struju.

Grana koja je vukla sturju je zaduzena za sat u kolima i radio/cd.Ostatavio sam to mesto prazno dok ne nadjem nekog autoelektricara dobrog da otkloni to.Vidim da je tu oko sata koza malo cepana i lepljeno sa nekim lepkom takvog sam ga kupio.Ili kabal od antene pravi negde spoj.

Auto sada lepo vuce, nema propadanja gasa cimanja... Jednio je ostao problem gasenja koja su sada redja.

Neki prehodni elktricar genije je izvadio iz table 3-4 osigurca uopste ih nije bilo.Vratio sam ih.
 
50mA ili 0.05A potrosnje u uspavanom stanju vozila je uredu.

50-80mA moze da prodje ako se vozi svaki dan.

Preko 100mA ne valja nista.

(ovo su samo okvirni podaci, svaki proizvodjac ima idividualnu potrosnju kada miruju kola)
 
Ali bas je mnogo varnicilo kad sam dodirnuo klemom stubic.

Ako neko zna nekog dobrog autoelktricara u ks neka napise da oteram auto na pregled.

@ Kardan

Nazalost nemam unimer da proverim koliko je.
 
Jel zna neko kako bi mogo auto da se podigne za nekih 30-40 mm? Znaci da mu se poveca udaljenost od tla za toliko. Meni kao najlogicnije resenje pada na pamet da se naprave duze opruge, ali mislim da bi to skupo kostalo. Tako da bi bilo dobro ako neko ima resenje.
 
Nek ti strugar napravi distancere od metala,ubacis ih pod opruge i gotovo.Ima i da se kupe tzv. "gewinde",adapteri sa navojem koji se podbace ispod opruga i kljunastim kljucem podignes auto koliko hoces.

Sent from my A6 using Tapatalk
 
Gewinde obicno steluju u -, a + im je fabricka visina.

Najjeftinije je ako je benzinac staviti opruge od dizelaša i to ce da ga propne.

Sve ostalo je skupa zajebancija da bi pre svega bilo bezbedno i funkcionalno.
 
Nazad
Vrh