zombie_666
Član
Izbjegavajte V6 dizele u VW i Audi. Ekstremno su skupi za održavanje. Veliki servis je od 800KM pa na više, zavisi od dijelova koje ugrađuješ, mnogo naplaćuju i ruke jer se mora rasklopiti pola auta dok se zamijeni remenje i španeri (imao priliku da gledam). Svi imaju plivajući zamajac (sem ako ej automatik) koji ej takođe strašno skup. Troše mnogo ali i idu dobro. Onaj od 150KS je ponajgori, onaj od 180KS je ponajbolji -zadnja verzija u kojoj su riješili brdo problema koje su imale slabije varijante. Jako su jeftini u oglasima upravo iz navedenih razloga i svi su prešli zilion kilometara, niko na Zapadu nije kupovao takvo auto da ga drnda 15 hiljada godišnje - sve su to krstarice za duge relacije na autoputevima + kod nas na Balkan nije došao nijedan da nema bar stvarnih 350-400 hiljada. Spolja možda i dođu u relativno dobrom stanju (ali sigurno zapušteni - treba raditi veliki servis) ali ovdje slabo ko ima para da održava takve mašine kako treba i onda ide na oglase po vrlo primamljivoj cijeni kada krenu skupi problemi. Imam dvojicu kolega koji su junački naje*ali sa takvim motorima (150KS u Passatu i 180KS u Audiju A6) tako da sve pričam što sam direktno čuo od njih i vidio svojim očima.
Prijateljski savjet - zaobiđi V6TDI u širokom luku.
Ako baš hoćeš auto sa velikom kubikažom, bolje idi na 2.4 V6 ili 2.8 V6 benzinca, jesu rastrošni ali su to jako jednostavni motori (nisu baš česti). 3.0 benzinca izbjegavaj u širokom luku, vrlo nezgodan motor za održavanje. DObar izbor jakog auta iz VAG grupacije bi bio 1.8T (150KS i jači), jednostavan motor koji jako dobro podnosi plin i nije posebno skup za održavanje + registracija nije velika. 2.0FSI isto nije loš ali tu zaboravi na ugradnju plina + traži kvalitetno gorivo ali zato ide kao blesav (dosta troši). Izbjegavaj TFSI motore, posebno 1.4TFSI i posebno ako je cijena upadljivo povoljna - imaju veoma ozbiljnu fabričku grešku na razvodnom lancu zbog koje je VW imao ogroman problem svojevremeno.
Prijateljski savjet - zaobiđi V6TDI u širokom luku.
Ako baš hoćeš auto sa velikom kubikažom, bolje idi na 2.4 V6 ili 2.8 V6 benzinca, jesu rastrošni ali su to jako jednostavni motori (nisu baš česti). 3.0 benzinca izbjegavaj u širokom luku, vrlo nezgodan motor za održavanje. DObar izbor jakog auta iz VAG grupacije bi bio 1.8T (150KS i jači), jednostavan motor koji jako dobro podnosi plin i nije posebno skup za održavanje + registracija nije velika. 2.0FSI isto nije loš ali tu zaboravi na ugradnju plina + traži kvalitetno gorivo ali zato ide kao blesav (dosta troši). Izbjegavaj TFSI motore, posebno 1.4TFSI i posebno ako je cijena upadljivo povoljna - imaju veoma ozbiljnu fabričku grešku na razvodnom lancu zbog koje je VW imao ogroman problem svojevremeno.
sto je interesantno taj 1.9 tdi neki smatraju za najboljim dizel motorom ili bar mnogo dobrim,negde citao da vw dobio 1 nagradu za neki motor ne znam dali za ekonomcnost ili sta vec ali pobedio konkurenciju...ne briljiraju uvek ali nekad i corava kokoska ubode zrno.
