IMR - Rakovica


Mislim da je 23.850€
69e2a804db24d53d4cbd8bfb9a9933a7.jpg
 
Za mene je nezamislivo da nov traktor nema reverzer, klimu, kuplung kardanskog vratila itd.
Sem nekog proverenog kvaliteta nista revolucionarno ne nudi...

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Све стоји што сте написали. Е онда погледате ти исти модели трактора само стари неколико деценија се продају за које паре. Тржиште каже тако а ко ће шта ново купити на купцу је. То би требало бити дообро јефтино.
 
Znas zasto Imr ima lepu cenu danas kao polovan traktor?

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Код мене у пар околних села ако има 5 укупно. Овде и није баш тражена.
Sa dolaskom egipcana cene su poludele, do tad taj traktor nije imao preteranu cenu.
Neki primerci su placani toliko da se mogao za te pare uzeti solidan traktor slicne snage sa prednjom vucom.

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Na prodaju Rakovica 60, '76 godiste u top stanju, ima oko 7.500 pravih sati! Upaljena pre par dana posle 2 godine stajanja u garazi.. Da vidimo kakvo je interesovanje 😂
 
Meni majstor reče da ne može, da treba nova. Navodno su ivice rupa gde struji ulje potrošene, pa stalno propušta ulje... Greška se manifestuje u tome da kad podignem ručicu do kraja, radilo se podigne i onda bez pomeranja ručice (ručica stoji u skroz gornjem položaju) počne polako da se spušta pa kad siđe do neke granice hidraulik ga ponovo digne do kraja gore. I tako cima non stop. Snimiću jednom...
 
I moja ploča je takva otprilike... Trenutno rešenje (+-8godina) mi je "fiksiranje" poluga preusmeravanjem ulja na spoljni razvodnik, sa 17 ključem. Ne daje mi se 350evra za upitan remont odnosno strah me da će opet cimati.
 
Za mene je nezamislivo da nov traktor nema reverzer, klimu, kuplung kardanskog vratila itd.
Sem nekog proverenog kvaliteta nista revolucionarno ne nudi...

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
Ma kakav provereni kvalitet. Bilo nekad možda.
Ja imam 47 kabriolet iz 2003. i imala je hiljadu dečjih bolesti, a neke ima i danas. Već novu sam je delio na pola zbog curenja ulja na semeringu radilice. Ispostavilo se da nije rešeno, pa je opet razdvojena i skinut karter, nešto predihtovano... Oljuštio se rezervoar iznutra i trunje zapušilo AC pumpu. Plovak u rezervoaru nije ni bio ugrađen, kao ni senzor prljavog filtera vazduha. Farba sa donjih delova je spala posle prolaska kroz prvo blato. Krila su gitovana iako su nova. Zvuk motora je loš oduvek, čak i posle generalne. Servo volan u levo pun mota 1 krug, u desno dva cela. Hidraulik je glup i neprecizan. Kardan je spor. Fabričke gume su bile katastrofa. Sedište takođe, kao i čitava ergonomija traktora.
Da ne bude da ga samo kudim. Troši malo i izuzetno je okretan traktor. Sa tih 47 konja jako lepo vuče uzbrdo. Pali za pola sekunde bilo leto bilo zima, nikad omanuo nije. Navikao sam da živim s nabedenim manama jer nisu se sve manifestovale baš istovremeno. Trenutno nov traktor nije u planu jer se ne bi otplatio nikada, putevi su zarasli da su neprohodni itd... Želja postoji ali ekonomski je skroz neopravdano, što nije tema ove priče...
 
To sa volanom je i na imt isto, hidraulik je tako konstruisan i nema pomoci.
Ok, ocekivano da 2010-to nije isti kvalitet kao stari iz 80-tih.
Mozda ti je zapao felerican primerak.
I mi imamo r47, 2012god, ja sam zadovoljan na taj traktor.
Curenje nema, suvo sve sem sto malo slini ulje na razvodu kod pumpe volana na motoru.
Hidraulicna pumpa nas zezala cim smo kupili traktor, vukla je vazduh pa je dizala ulje, izlazilo gore na odusci.
Odmah sredjeno, neko vreme radila super ali opet zeza, kad treba podici nesto tesko mora veci gas.
Planiram je zamenuti ali nije hitno, nije mi se desilo da nesto ne moze podici.
Sem toga nista vise a radim stvarno dosta sa njom jer je mali zgodan traktor a potrosnja je smesna.

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Nazad
Vrh