IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Bubu
Član
Tesko da ces naci staklo u bilo kojoj prodavnici delova za IMT traktore. Najbolje da kontaktiras firmu Goran staklo iz Panceva.
Evo sta je ostalo od frisko pridoslog 567:
Evo sta je ostalo od frisko pridoslog 567:
Poslednja izmena:
Neško
Član
Da li na IMT 533 treba da se skida ono deklo gdje je lančanik da bi se ugradio kompresor?
Šta sve treba da se prikupi osim kompresora?
Šta sve treba da se prikupi osim kompresora?
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=S9qcyQmqPL8&list=UUrwjaCwtp7lz4S_0ahpToRw& index=1&feature=plcp" target="_blank">
i ovde postoje gadna neslaganja u pricama raznih pojedinaca...bruka-inace prilog iz fabrike IMT o propadanju firme
Poslednja izmena od urednika:
worm
Član
Banda ,sve propada samo da bi pojedinac uzeo procenat
lisnik
Zaslužan član
Ako ima poklopac sa ovim otvorom netreba nista drugo skidati.Znaci skines poklopac na otvoru oznacenom na slici i ugradis kompresor.Mislim jedini da ti jos trebaju duzi vijci m8.Ako ces samo za duvanje guma netreba ti nista drugo.Mozes i direkt na kompresor.
Uploaded with ImageShack.us
Sramota za gledat radnik je uvjek u pravu ali eto kad imaš takvog direktora lopova.
tesla
Član
Imaš u NS na Najlonu nedeljom čovek donosi. Šaljem ti tel na pp.
Neško
Član
Kod nas u staklarskim radnjama ima da se kupi neko "duplo" staklo, to je neka tehnika sa nekom folijom između stakala, ne znam tačno kako se zove.
Ja sam uzeo ta stakla na vrata od kavine i već 3 godine stoje, čak nigdje nisam mogao da nađem kedere, pa mi je čovjek stavio u silikon i nigdje nisu pukla niti se pomjerila. Još nisam stavio zadnje staklo, ali i to sam planirao.
Cijena zadnjeg stakla na kabini starog tipa za IMT 533 ti sa ugradnjom u silikon košta 45 EUR-a.
---------- Poruka napisana u 09:03 ---------- Prethodna poruka je at 07:31 ----------
Ja ne mogu da skontam gdje to dođe?
Kod mene je veoma star traktor, tako da postoji mogućnost i da uopšte nema mjesto za kompresor na deklu ali evo slika pa ako neko može da mi kaže da li ima ili ne?
Da li je to ovaj poklopac ispred filtera ulja, sa prednje strane dekla?
Postoji li mogućnost da unutra remenica nije nazubljena, pošto sam čuo da postoji i ta mogućnost.
Kompresor mi samo treba za duvanje guma.
Da li je bolje staviti ovaj fabrički kompresor (ako ga uspijem naći), ili kupiti onaj koji se kači na kardan?
Ja sam uzeo ta stakla na vrata od kavine i već 3 godine stoje, čak nigdje nisam mogao da nađem kedere, pa mi je čovjek stavio u silikon i nigdje nisu pukla niti se pomjerila. Još nisam stavio zadnje staklo, ali i to sam planirao.
Cijena zadnjeg stakla na kabini starog tipa za IMT 533 ti sa ugradnjom u silikon košta 45 EUR-a.
---------- Poruka napisana u 09:03 ---------- Prethodna poruka je at 07:31 ----------
Ja ne mogu da skontam gdje to dođe?
Kod mene je veoma star traktor, tako da postoji mogućnost i da uopšte nema mjesto za kompresor na deklu ali evo slika pa ako neko može da mi kaže da li ima ili ne?
Da li je to ovaj poklopac ispred filtera ulja, sa prednje strane dekla?
Postoji li mogućnost da unutra remenica nije nazubljena, pošto sam čuo da postoji i ta mogućnost.
Kompresor mi samo treba za duvanje guma.
Da li je bolje staviti ovaj fabrički kompresor (ako ga uspijem naći), ili kupiti onaj koji se kači na kardan?
mirmag
Član
Malo sam suntavo zaokruzio kompresor,nadam se da vidis.Donji lancanik na razvodu je pogon kompresora,pa mora imati zube(nutove).Posto tvoj fabricki nema kompresor,verovatno ces taj lancanik morati izmeniti.
lisnik
Zaslužan član
Kod nas u staklarskim radnjama ima da se kupi neko "duplo" staklo, to je neka tehnika sa nekom folijom između stakala, ne znam tačno kako se zove.
Ja sam uzeo ta stakla na vrata od kavine i već 3 godine stoje, čak nigdje nisam mogao da nađem kedere, pa mi je čovjek stavio u silikon i nigdje nisu pukla niti se pomjerila. Još nisam stavio zadnje staklo, ali i to sam planirao.
Cijena zadnjeg stakla na kabini starog tipa za IMT 533 ti sa ugradnjom u silikon košta 45 EUR-a.
---------- Poruka napisana u 09:03 ---------- Prethodna poruka je at 07:31 ----------
Ja ne mogu da skontam gdje to dođe?
Kod mene je veoma star traktor, tako da postoji mogućnost i da uopšte nema mjesto za kompresor na deklu ali evo slika pa ako neko može da mi kaže da li ima ili ne?
Da li je to ovaj poklopac ispred filtera ulja, sa prednje strane dekla?
Postoji li mogućnost da unutra remenica nije nazubljena, pošto sam čuo da postoji i ta mogućnost.
Kompresor mi samo treba za duvanje guma.
Da li je bolje staviti ovaj fabrički kompresor (ako ga uspijem naći), ili kupiti onaj koji se kači na kardan?
Ovde ti bude otvor za kompresor.
Uploaded with ImageShack.us
Skini poklopac i vidjeces ima li 6 nutova koji su ti oznaceni na slici.Ako ima mozes bez problema staviti kompresor.Ako nema onda je to malo veci posao za ugraditi.
Uploaded with ImageShack.us
Kosjerac
Prijatelj Foruma
Neško imaš li onaj kompresor na kardan, ajdslikaj da vidim jel isti kao one što sam viđao u Rumi, i koliki mu je kapacitet, planiram to kupiti da napravim neku prskalicu za šljive da možem prskati krečom.
@Bubu jel 567 u radnom stanju ?? Sunce ti pa on ima i gume odlicne. 
Bubu
Član
Radno stanje je samo imam da ceprkam oko njega.
Moram mu menjati plocu hidraulika, proveriti pumpu hidraulika, kupiti poluge i podizace (planiram malo na prolece da radim sa njime da vidim kako se ponasa), kupio sam koleno auspuha i auspuh nov, treba uraditi servis motori, zamena creva od vode, krpljenje hladnjaka (ne curi vec je odlemljena stranica), provera alternatora, sredjivanje instalacije i jos tako kojesta.
Moram mu menjati plocu hidraulika, proveriti pumpu hidraulika, kupiti poluge i podizace (planiram malo na prolece da radim sa njime da vidim kako se ponasa), kupio sam koleno auspuha i auspuh nov, treba uraditi servis motori, zamena creva od vode, krpljenje hladnjaka (ne curi vec je odlemljena stranica), provera alternatora, sredjivanje instalacije i jos tako kojesta.
Ima i tu troska da se nakupi,al opet sve je manje vise sitno,znaci skidas mu hidrauliku i prepravljas u aj da kazem obican traktor ??
Bubu
Član
To je sve relativno sitan trosak. Vracam ga u prvobitno stanje da radim malo sa njime + sto cu verovatno osposobiti i grtalicu za prolecno sredjivanje lenija a to opet njemu ne gine.
Mene interesuje kakva mu je potrosnja spram obicnog 560 i jel mu pase menjac.
Sad kad napisem ima da dobijem unakrsno ispitivanje al ujak ima 577dw kao tvoj i cini mi se 585 perkins motor 3 brzine obican i hvali ovaj sa trobrzinskim menjacem jer je sedmici puno druga a malo prva u oranju isto tako u branju sad nisam zapamtio kojom brzinom bere,dok je za transport,pripremu i sl sedmica bolja.
Sad kad napisem ima da dobijem unakrsno ispitivanje al ujak ima 577dw kao tvoj i cini mi se 585 perkins motor 3 brzine obican i hvali ovaj sa trobrzinskim menjacem jer je sedmici puno druga a malo prva u oranju isto tako u branju sad nisam zapamtio kojom brzinom bere,dok je za transport,pripremu i sl sedmica bolja.
Bubu
Član
Ma kakav trobrzinac. 585 je jaci traktor od 577 zbog punjenja i radilice pa zato ima snage da ore 1. brzom ali ako je na 577 skroz ispravna DV i da ore sa istim plugom istu zemlju 585 ce imati dovoljno proklizavanja da ga 577 DV stize 1. brzom.
Ako te interesuje, dodji kod mene da vidis traktor i da divanimo malo ali tek tamo sledece nedelje jer sutra odoh u Grcku na poljoprivredni sajam.
Ako te interesuje, dodji kod mene da vidis traktor i da divanimo malo ali tek tamo sledece nedelje jer sutra odoh u Grcku na poljoprivredni sajam.
Kosjerac
Prijatelj Foruma
Ponesi aparat i napuni baterije, pa da vidimo kako je bilo.jer sutra odoh u Grcku na poljoprivredni sajam.
To su lepe zelje a stvarnost je sasvim drukcija, to jest 585 je mnogo jaci i brzi u oranju.Ma kakav trobrzinac. 585 je jaci traktor od 577 zbog punjenja i radilice pa zato ima snage da ore 1. brzom ali ako je na 577 skroz ispravna DV i da ore sa istim plugom istu zemlju 585 ce imati dovoljno proklizavanja da ga 577 DV stize 1. brzom.
