LJubitelji tomosa , apn i drugi modeli

Očistio staru diznu,lepše izgleda od nove,sastavio upalio,uspeo da naštelujem da radi kako treba.Sad samo da naučim da vozim.Hvala momci na savetima.
b212bb85258afb871a0e6c422f4d094f.jpg


Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока
 
Онда стави помоћне точкове

Послато са Леново К6 Ноте уз помоћ плуга
 
Poznavaoci,malopre čitam tehničko uputstvo i spominje se vazdušni filter .Ja ga nemogu naći jel ga nema na motoru ili sam nešto zaje**o.
Inače kada sam bio zimus u CH kupio sam karburator delorto original,radi motor kao sat.
 
Jel apn6 u pitanju?
Iza karburatora u ramu se nalazi filter. Skines karburator i videces ga

Poslato sa STF-L09 uz pomoć Tapatoka
 
Trebalo bi da bude u samom "štelu" tj. unutar rama, a iznad, zapravo u visini karburatora...
Tako je na starijim serijama, verovatno i na ovima...

- - - - - - - - - -

Eto, dok ja pisao, kolega napisao, a mislimo isto...
 
E stvarno ,kako zaštititi motor od prašine,radio sam generalku jesenas ali mi nekako taj filter šajze za prašinu.dali postoji bolje rešenje,inače pre bio neki lim sa rupicama savijen u rolnicu ,ja reko majstoru da zameni filter,kad sam čistio ono unutra sad snotan komad komarnika .
 
Jel to ono kao sito mrežasto,jesam glup. Ja sve gledan po netu one papirne pa mi ništa nije jasno:svinja:
Hvala momci.
Ovo sa leve strane, mrežasto, okruglo, ide na T-12 i još dosta tomosovih motora, može se nabudžiti na APN-ca veoma lako, a ovo sa desne strane, je standardan "filter" za APN-ca...
Više plastičnih traka sa rupicama, smotanih u rolnu, pa ubačeni u ovaj plastični "adapter"...
Taj "adapter" možeš napuniti i nečim drugim, ko što Sava kaže, komadom komarnika, ili komadom protivgradne mreže...
Bolje "radi"...:osmeh:

Filteri_za_vazduh_APN.jpg
 
Pa Tomos je u prvim serijama motora, recimo T-12 kopirao 'Talijanske motore, njihov dizajn, pa tako i delovi dosta odgovaraju...
Isprav'te me ako grešim...
 
Fabrika je blizu Italije ali motori su po Austrijskoj licenciji Puch.Prvi tomosi su imali i ulivke sa puchovim emblemom.
 
Teram Tomose 20 i kusur godina, na putu ga mogu i u mraku remontovati, NIKADA mi klip nije zalepio...
U APN-cu je zadnje 4 godine takav filter, a klip je najmanje 6 godina...
Jednom menjane karike, i to usput, mala investicija...
Problema stalno s platinama, bombinama i kondenzatorima, kvalitet 0...
Ne pričaj svašta, ako nisi probao...
 
Taj okrugli mrezasti je fabricki za dellorta.
A za apna sa bingom je najbolji papirni sto se ugradjivao fabricki, mrezasti plasticni nisam nikad voleo...

Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk
 
Sve bi bilo u redu da si napisao da treba i diznu staviti veću.

Čovek pitao za filter, a ti ode do dizne...
Ako si već hteo biti od koristi, objasni onda zbog čega siromašnija smeša, i zašto veća dizna?
Evo, ja priznajem da ne znam, a posle 20 godina korišćenja dva primerka dvotaktnih Tomos "motorcikala", T-12 iz 1966. i APN-4 iz 1978...
 
Zato što mu povećaš protok vazduha kad staviš "redji" filter. Onda moraš i više goriva da mu daš da bi smeša ostala optimalna. A kad je siromašna smeša dolazi do pregrevanja.
 
Malo tehnickih podataka...tomos mi je kao i mot testere dostupan svakog dana
apn 6 od 1982 do 1989 nosi bing karburator 1/12/180a diznu 60 ili bing /12/280 i diznu 64..oba nose plasticni filter sa umetkom koji se uvija kao na dobrodolovoj slici desni...sada novi takav filter kada se kupi je crveni i ima mrezicu od komarnika
apn 6 od 1989 do 1994/95 nosi karburator bing 1/12/346 diznu 64 i filter sa papirnim uloskom
apn 6 od 1995 do kraja proizvodnje nosi dellorto sha 14/12 diznu 48 i mrezasti filter okrugli..slican kao levi na dobrodolovoj slici...veci je precnik...

svakom modifiikacijom filtera.dizne mora stelovanje karburatora

dobrodol ako ti trebaju dobre platine i kondenzator javi se....jos se nadje kvaliteta
 
Imam još jedno pitanje,ovaj moj motorbicikl je stajao godina i sada kada ga vozim nekako mi je utisak da je lenj nije živahan na gasu.Nisam ranije vozio APN pa ne mogu oceniti da li je to normalno ili ne.

- - - - - - - - - -

Šta se dobije rezonantnim auspuhom?
 
Nazad
Vrh