Traktorske korpe

biće sutra ali nema šta nije nosio od svinja bikova do krava i težine 900kg
 
stace ti nacrt imas glavu :D ima ljudi koji sami naprave prikolicu...moja korpa je kupljena samo neznam koje marke ...ali se naradila pogotovo kad stigne PERKO svki dan stavim u nju bar 600kg
 
Za sve zainteresovane, nasa firma radi i korpe za traktor. Zbog zabrane reklame molim Vas da pitanja oko kontakta saljete na PP
 
Evo da ne bude samo prica i reklama.. da postavim koju sliku

103zwy0.jpg
 
nbsspy.jpg

Post je spojen: [time]1256983691[/time]
_________________________________________________
a9wope.jpg

Post je spojen: [time]1256983879[/time]
_________________________________________________
na prvoj slici gornja prečka se podiže tako da krava može da uđe bez problema
 
Par saveta za one koji samostalno prave korpe a nisu masinski obrazovani.

- Kad pravite konstrukciju korpe, prvo 'gerujte' krajeve cevi (45 stepeni) pa ih onda uklapajte.
Izbegavajte da varite cev na cev. (konstrukcija ce biti jaca)

- Gde god postoji mogucnost stavite trokut kao ojacanje. Bez obzira na kvalitet vara, korpa se vremenom razljulja. Savet profesora sa Masinskog Fakulteta u Beogradu.


Comented by Branko: ovaj post te je izvadio, inače sam već hteo da brišem reklamu.
 
metal-alibunar je napisao(la):
Par saveta za one koji samostalno prave korpe a nisu masinski obrazovani.

- Kad pravite konstrukciju korpe, prvo 'gerujte' krajeve cevi (45 stepeni) pa ih onda uklapajte.
Izbegavajte da varite cev na cev. (konstrukcija ce biti jaca)

- Gde god postoji mogucnost stavite trokut kao ojacanje. Bez obzira na kvalitet vara, korpa se vremenom razljulja. Savet profesora sa Masinskog Fakulteta u Beogradu.
na mojoj korpi gornji krajevi cevi nisu vareni ako se to ne vidi jer je napraqvljeno tako da se gornji kraj otvara
 
metal-alibunar je napisao(la):
Par saveta za one koji samostalno prave korpe a nisu masinski obrazovani.

- Kad pravite konstrukciju korpe, prvo 'gerujte' krajeve cevi (45 stepeni) pa ih onda uklapajte.
Izbegavajte da varite cev na cev. (konstrukcija ce biti jaca)

- Gde god postoji mogucnost stavite trokut kao ojacanje. Bez obzira na kvalitet vara, korpa se vremenom razljulja. Savet profesora sa Masinskog Fakulteta u Beogradu.
Potpisujem, ali da nadodam, ova gornja vodoravna cijev gdje se kvači toplink trebala bi biti jača, jer na njoj je veliko opterećenje pogotovo ako je teret u korpi dalje od traktora. Pr.Ako je kvačenje toplinka 80cm od poda (gdje je kvačenje doljnih poluga), dužina korpe isto 80cm i na toj dužini svaka jedna kila tereta opterećuje tu vodoravnu cijev s 1kg ::namigivanje::

Trokut obavezno (na većim opterećenjima obavezan, a na korpi više služi tomu da olakša nju jer stavljanjem njega postiže se znatna ušteda na materijalu (''slabije'' cijevi opet mogu podnet dosta tereta)), nemora čak ni biti velik, ali ukruti cijelu konstrukciju za nepovjerovat.

A i malo pažljivija konstrukcija znači veću nosivost za istu težinu prazne korpe (isti utrošak metarijala)
 
Evo i moje korpe, koristim je za IMT 533. Dimenzije su 150x90x90 cm. Malo je duza nazad nego sto bi trebalo, ali kad skinem zadnja vrata u nju uspem da uguram 506 sa namontiranom kosom. Vezem ga i spreman je za transport.
Ako neko nekad pravi - dimenzije upotrebljenog materijala su sledece:
Ram prema traktoru i prema zemlji je od L profila 4x4 cm. Bocne strane i zadnja vrata su od L profila 3x3 cm. Vertikalne cevi si fi 25mm. Strana prema zemlji ima ojacanje u obliku krsta, ali ne po dijagonalama, nego paralelno sa stranicama. Tu su cevi 1,5x1,5 cm. Razmak izmedju tacaka kacenja donjih poluga traktora je 70 cm. Razmak od ose donjih poluga (sredine cevi) do toplinka je 50cm. Kod tacaka vezivanja poluga cevi su 4x4cm, a kod vezivanja toplinka je L profil 7x7 cm. Na bocim stranama su dijagonale od betonskog gvozdja fi 6mm. Korpa trpi dovoljno tereta, a kad je pretovarim, ona ne popusta, a traktor pocinje da se propinje na uzbrdicama. Bitno je da je teret sto blize traktoru.
Pozdrav
35lsnyb.jpg
27zzoxw.jpg
fnd0y9.jpg
123o9kn.jpg
2r2antw.jpg
 
Nazad
Vrh