PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 [94] 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124

josif92
07-12-15, 20:07
Ma dobri su i jedni i drugi svaki ide dok je nov ja sam sa imt presao na ruseve i to iz razloga sto imt nije bilo vise novih vece snage a i delovi se pocelo tesko nalaziti imao sam 2 kom 5106 i jedan 5170 dobri su to traktori uz redovno odrzavanje i strucno rukovanje nema problema i mogu da kazem da du udobniji od rusa zbog tezine ali kako su starili poceli su kvarovi i mora se obnoviti uzeo sam rusa 1221.3 umesto 5170 sve iste masine vuce i ovaj od 136 konja bez problema a umesto 5106 820 ravan most namerno nisam hteo neki drugi 1025 ili 892 jer ovi 820 su neunistivi i za sad idu bez i jednog kvara sem zamena filtera i ulja...A da umalo da zaboravim negde gore neko je pomenuo da 1025 ide po blatu sa punim prikolicama repe a 5106 ne moze sam seve da povuce veruj mi on jeste da je tezak i nece tako brzo ici u setvospremiranju kao 1025 ali u vuci ne moze da se stavi ni 1221 sa njim to je mrcina sta god da mu zakacis on povuce kod mene je brdovit kraj jer su u mojoj okolini pre sve bili vinogradi imam jedno veliko brdo gde traktori kao sto je rus 1025 skace sa jednom zmajevkom jedva izvlaci ja sa 106 sam izvukao 2 nabile se gume do felni nema da skace samo kida u svemu moze da se uporesi 1025 sa 5106 ali u vuci nikad

Послато са SM-G355H уз помоћ Тапатока

MONTOYA
07-12-15, 21:04
Taj traktor 5106 je poluproizvod i tacka. Poredjenja radi MTZ 1025 je azdaja spram tog traktora. Tu jedno da se ugradi neki ZF menjac ili nesto slicno sto NE MOZE da slomi. Ovo sve ostalo nije resenje. Kad radim traktorom necu da razmisljam sta ce puci ili ne. Motor mora biti najslabija karika da padaju obrtaji kad je tesko i da moras u manju brzinu.
Bojčetiću, na prethodim stranama smo pisali šta je mana brene ali nemoj misliti da se to baš tako lako kvari...
Daleko je to od savršenog traktora ali da je drugačije ne bi bila ni ta cena, sve u svemu za tih 5-6 k eura brena pruži dosta
Udobnija je od svih manjih domaćih traktora iz tog doba
Što se tiče kidanja, motor prvi oseti kad joj je teško i svaki normalan će šaltati za brzinu niže
Što se tiče poređenja s rusom Josif ti je lepo objasnio
A verujem kad bi ti kupio solidnu brenu da bi te služila prilično dobro goodinama

pufta
07-12-15, 21:09
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_289903746_Fotografija3047.jpg

- - - - - - - - - -

Ako je moguce da neuporedjujete te poluproizvode sa ovim i njegovov vecom bracom, u napred zahvalan. Pozdrav.

Vuk
07-12-15, 21:52
Sam sam ga menjao. Nista specijalno. Samo pazis na kajlu, podlosku i maticu da ne upadnu u motor i stvar resena.

landini
07-12-15, 23:32
jel mi neko moze reci gdje ima da se kupi guma za bananu?
http://i56.tinypic.com/2hclz0n.jpg

milos539
07-12-15, 23:38
Sam sam ga menjao. Nista specijalno. Samo pazis na kajlu, podlosku i maticu da ne upadnu u motor i stvar resena.
Znam ja da skinem pumpu , nego jel si sam rassturao pumpu pvp da menjas semering

tuki789
07-12-15, 23:46
Poštovane kolege,
da li neko zna gde bih mogao da kupim kompresor (nov ili polovan) za IMT 5106?

gagiska83
07-12-15, 23:54
Ja sam dve kupio preko kupinda od nekog lika iz Indjije za neke smešne pare.
Ali je neobrađena pa sam je brusilicom oblikovao i napravio je knap.
(Mislio sam na gumu za bananu)

landini
07-12-15, 23:55
kolega jel odgovor na moje pitanje?

gagiska83
07-12-15, 23:58
Da na tvoje pitanje odgovor kolega.

:mobilizator:

Donje Stopanje
08-12-15, 00:49
IMT pa sve ostalo. Imam dva 539, kupicu opet IMT.
Sam sam popravio hidraulik na 539 (razvodni ventil i dihtunzi 1500 dinara), na drugim traktorima ne bi se ni usudio da rasturam.

Nego kad smo kod hidraulika, prilikom vracanja gornjeg onog poklopca, ostetio sam ona dva srafa na koja se kaci sediste...

Jel moguce da se oni zamene, ili da ih skinem i usrafim sediste direktno? Hvala

Vuk
08-12-15, 07:08
Znam ja da skinem pumpu , nego jel si sam rassturao pumpu pvp da menjas semering

I to sam sam. Nema rasturanja pumpe nego se samo skine poklopac sa cela pumpe prema razvodu na kome stoji semering i lezaj. Drze ga cetiri srafica, samo pazi da se osovina pumpe ne okrene sa ne bi izgubio fazu. semering se rukom izgura i rukom vrati. Cena 100 din.
Nego da jos nesto pitam. Kad sam skinuo pumpu mahinalno sam je potresao i culo se tupo kuckanje-zveketanje unutar pumpe kao da nesto ima veliki luft! Jel to normalno?

grunt
08-12-15, 07:31
Citam ove prepirke i zakljucujem da ste pristrasni jako vi ljubitelji imt-a pa sta vi mislite da ja volim rusa?Gledam samo sta je manje zlo a vi bas volite imt-a i mislim da ce te ih voziti dokle god budete mogli da radite.Nisam neko ko ne zna oko tih traktora cak sam na jednoj 7ci dw nov tip menja konusno tanjirasti itd itd.Cinjenica je da je mtz naj povoljniji traktor na nasem trzistu naj jeftiniji,dostupnost svih delova 100%,dostupnost pri radu dignes haubu i uradis gen na njivi,poluososvinu menjas u brazdi,i nastavis posao nastavis POSAO bez nekih velikih novcanih ulaganja i cekanja delova 10ak dana itd itd budi te realni i pisite realno!

Vuk
08-12-15, 08:20
Znam ja da skinem pumpu , nego jel si sam rassturao pumpu pvp da menjas semering

I to sam sam. Nema rasturanja pumpe nego se samo skine poklopac sa cela pumpe prema razvodu na kome stoji semering i lezaj. Drze ga cetiri srafica, samo pazi da se osovina pumpe ne okrene sa ne bi izgubio fazu. semering se rukom izgura i rukom vrati. Cena 100 din.

North ARMY
08-12-15, 09:57
Grunt zato mu remen alternatora na njivi menjas kao bos po trnju.

577
08-12-15, 10:27
nije mtz najpovoljniji nego imt je najpovoljniji .
U mom kraju ima samo jedan
I ovdje u Hrvatskoj u mom kraju mtz je ljudima sprdnja .
Ili imaju manje imt ili zetor i to je to.

Marko69
08-12-15, 10:29
Sta vam je to "guma banane"????

landini
08-12-15, 12:25
Citam ove prepirke i zakljucujem da ste pristrasni jako vi ljubitelji imt-a pa sta vi mislite da ja volim rusa?Gledam samo sta je manje zlo a vi bas volite imt-a i mislim da ce te ih voziti dokle god budete mogli da radite.Nisam neko ko ne zna oko tih traktora cak sam na jednoj 7ci dw nov tip menja konusno tanjirasti itd itd.Cinjenica je da je mtz naj povoljniji traktor na nasem trzistu naj jeftiniji,dostupnost svih delova 100%,dostupnost pri radu dignes haubu i uradis gen na njivi,poluososvinu menjas u brazdi,i nastavis posao nastavis POSAO bez nekih velikih novcanih ulaganja i cekanja delova 10ak dana itd itd budi te realni i pisite realno!
a bas za imt nije tako? bas su dijelovi za njeg skupi? bas je skup za kupovinu? sve sto si naveo je prednost imt!

- - - - - - - - - -


Sta vam je to "guma banane"????
banana je crveno guma dodje na bananu na mjesto gdje oznaceno zelenom bojom.
http://i.imgur.com/2DKKXPY.jpg

Tombica
08-12-15, 13:21
A zbog cega treba ta guma tamo??Mislim sta mu je uloga?Prvi put cujem zato pitam.

nesko2563
08-12-15, 14:32
Pa da ublaži pritisak u donjoj zoni jer to predstavlja polugu.

grunt
08-12-15, 14:48
Ko zna da zameni kais zna ko ne zna naucice....To sto je mtz sprdnja to je zato sto ti ljudi nemaju pojma sta je traktor,sala naravno Lkl{{

landini
08-12-15, 17:12
A zbog cega treba ta guma tamo??Mislim sta mu je uloga?Prvi put cujem zato pitam.
bas to sto je kolega nesko napiso. kad je nema, tu je pofin luft i banana leti lijevo desno a i naprijed i nazad pa se ne moze ustimat plug na toplingu kad dignes jedna visina kad spustis druga. a za ostale operacije je ne koristim, direkt kacam na balansnu.

- - - - - - - - - -


Pa da ublaži pritisak u donjoj zoni jer to predstavlja polugu.
jedna ispravka kolega, guma je tu da ublazi udare zajedno sa balansnom. na maseju je to na sarafima gume nema.

Matic
08-12-15, 18:00
Ta guma je promašena investicija što se tiče sadašnjeg kvaliteta.X puta sam je menjao jer brzo ispuca i ispadne napolje tako da sada ide bez nje.

MONTOYA
08-12-15, 18:01
Kupio u Rumi na vašaru 2008 i još je dobra

nesko2563
08-12-15, 18:16
Matori odsekao parče od industrijske trake pre 20god i još je dobra. :lol:

mixer87kac
08-12-15, 18:55
Posao od juče... Stigli delovi za reduktore u trubi pa reko aj kad smo tu da vidimo konusno-tanjirasti, kad imamo i šta da vidimo...

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_289919382_20151207_125036.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_289919382_20151207_125036.jpg) http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_289919382_20151207_125059.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_289919382_20151207_125059.jpg) http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_289919382_20151207_141412.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_289919382_20151207_141412.jpg) http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_289919382_20151207_141443.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_289919382_20151207_141443.jpg) http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_289919382_20151207_141533.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_289919382_20151207_141533.jpg) http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_289919382_20151207_152928.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_289919382_20151207_152928.jpg)

MONTOYA
08-12-15, 19:00
Dobro da nije pukao krst
Jesi li brojao zube na konusno tanjirastom?
jeste li usporavali menjač?

mixer87kac
08-12-15, 19:15
Dobro da nije pukao krst
Jesi li brojao zube na konusno tanjirastom?
jeste li usporavali menjač?

Mislim da ima 34 zuba, a čim ovo sklepamo prelazimo na menjač... >:({

MONTOYA
08-12-15, 19:17
Menjaš li konusno tanjirasti

Vuk
08-12-15, 19:19
Izvinjavam se za pitanja iz vedra neba i sto menjam zapocetu temu. Razmisljam da menjam svoj 539 koji je potpuno ispravan bez mana za 558. Kome god ponudim sve oberucke prihvataju ponudu pa mi takva reakcija uliva nepoverenje. Najradije bi kupio 558 za kes ali ga neman pa mi ostaje jedina opcija zamena kljuc za kljuc, a ne bih da se zakoljem "novim" traktorom. Eto pitanja pa bih cuo i tudje misljenje.

mixer87kac
08-12-15, 19:19
Pa moram, šta ću... Cementacija krenula a i ima već krnjavih zuba..

landini
08-12-15, 19:21
dobro je ovo ikako islo koliko se krst pojeo.
nek sad dodju i pisu oni koji raznose price da je imt mek.

MONTOYA
08-12-15, 19:23
Pa moram, šta ću... Cementacija krenula a i ima već krnjavih zuba..
Gde uzimaš,pošto je?

landini
08-12-15, 19:24
Izvinjavam se za pitanja iz vedra neba i sto menjam zapocetu temu. Razmisljam da menjam svoj 539 koji je potpuno ispravan bez mana za 558. Kome god ponudim sve oberucke prihvataju ponudu pa mi takva reakcija uliva nepoverenje. Najradije bi kupio 558 za kes ali ga neman pa mi ostaje jedina opcija zamena kljuc za kljuc, a ne bih da se zakoljem "novim" traktorom. Eto pitanja pa bih cuo i tudje misljenje.
svako to prihvata jer je 539 tata i mama za jedno ili 2 domacinstva. vise ljudi ne obradjuju zemlju koliko su prije. mislim na male one najmanje poljoprivrednike ko sto sam i sam. tako da je 539 odlican izbor. slobodno ulazi u takvu transakciju ako ti je potreban veci trakor. samo dobro pregledaj primjerak koji dobijas i gas.
PS: da se nadovezem. kod nas 558 sa cijenom je od 2500 do 3000 eura realno a 539 od 3000 do 4000 eura. pisem za kulturno stanje trakora. tako da bi mozda i trebo trazit neke doplate ako je i kod vas tako.

darko1973
08-12-15, 19:32
Izvinjavam se za pitanja iz vedra neba i sto menjam zapocetu temu. Razmisljam da menjam svoj 539 koji je potpuno ispravan bez mana za 558. Kome god ponudim sve oberucke prihvataju ponudu pa mi takva reakcija uliva nepoverenje. Najradije bi kupio 558 za kes ali ga neman pa mi ostaje jedina opcija zamena kljuc za kljuc, a ne bih da se zakoljem "novim" traktorom. Eto pitanja pa bih cuo i tudje misljenje.
Prodas 539 i stavis pare u dzep i lepo kupis sta ti volja.Ovako da li tebi ili njemu odgovara traktor pitanje je.Pare u dzep i za svoje pare biras sta ti volja.

Vuk
08-12-15, 20:09
I ja sam mali polj. ali me gnjavi oranje koje je uzasno sporo sa jednom brazdom. 558 otvara mogucnost dve brazde, dvorednog tarupa, nesto veceg spremaca itd. sve lepo stignem sa 539 pa razmisljam da malo ubrzam posao sa nesto vecim traktorom, eto to je jedini razlog zamene ili eventualne promene.

mixer87kac
08-12-15, 20:55
Gde uzimaš,pošto je?

Majstor što ga radi ima razne varijante (on i nabavlja delove), trenutno ima jednog lika što ima original nov i traži 300 evra pa ćemo videti šta dalje. Ima i iz male privrede oko 30.000 din...

Perhan
08-12-15, 20:58
A da li moze da se stavi od nekog drugog traktora KT? Kod nas je jedan u IMT 5170 stavio od nekog Dzondira KT. Pa mozda moze i u Brenu da se metne Lkl{{.

MONTOYA
08-12-15, 21:00
Ne može, samo orginal ili od 577

Bobo
08-12-15, 21:00
Kolega, bome se ovo fino zajelo... Sreca u nesreci pa otisao reduktor posto vidim da je nosac lezaja konusnog zupcanika pravljen nov i zavaren u kuciste.

Sto se Konusno tanjurastog tice, cujem ovdje da je TAFE dobrog kvaliteta... Ako mozes dibiti bas IMT zupcanike, to bi bila naj povoljnija varijanta.

Jedva cekam slike zupcanika za usporavanje i kad sastavis traktor da cujem dojmove.

Vjerujem da moze s nekog drugog traktora konusno-tanjurasti ali treba potrefiti omjer okretanja jednog s drugim. Mnogi su stavljali od 577 jer je tanjurasti veci pa se kompletan traktor malo uspori a ako se uradi usporavanje mjenjaca mislim da za tim nema potrebe. 6/34 i gaaaas.

putin
08-12-15, 21:04
Malo laicko pitanje,da ne pase slucajno sa nekog MF taj KT?verovatno je malo jaceg kvaliteta nego imt..

MONTOYA
08-12-15, 21:05
Ovih dana sam se raspitivao, kod nas 6/34 ima samo domaće prizvodnje, sa zaliha orginal IMT ili mala privreda

Bobo
08-12-15, 21:07
Vjerovatno pase dimenzijama ali je prenosni omjer najvjerovatnije drugaciji... Pase sa starih MF35 i slicnih a s novih ne vjerujem posto oni imaju drugacije prenosne omjere. Na breni je original 6/34 (1:4) ili sto ugradjuju od IMT 577 6/37 (1:6.1)

MONTOYA
08-12-15, 21:09
Najbolje bi bilo ubaciti od 560,kad bi se moglo uskladiti s menjačem i prednjom vučom

grabik
08-12-15, 21:11
Malo laicko pitanje,da ne pase slucajno sa nekog MF taj KT?verovatno je malo jaceg kvaliteta nego imt..

Kolega da li ste mozda culi koliko kosta jedan zupcanik u mjenjacu MF od 105ks , ja sam imao prilike vidjeti jednu ponudu predracun od servisa za jedan traktor MF oko 100-tinak ks , nije bilo jeftinijeg od 1000E, pa pretpostavljam da taj KT za ovog od 105ks ne bi bio jeftini od 3000E. Neka me neko ispravi ako sam u krivu. Ono gore su cijene sa PDV-om. Jedan malo veci semering na prednjoj vuci za MF 105 je skuplji od 200E.

agroproizvodjac
08-12-15, 21:34
A da li moze da se stavi od nekog drugog traktora KT? Kod nas je jedan u IMT 5170 stavio od nekog Dzondira KT. Pa mozda moze i u Brenu da se metne Lkl{{.prosle godine sam prepakovao 5100 na trobrzinca,majstor je sve doneo i ugradio,napokon sam se smirio,posle te operacije traktor ne stedim,kidam ga na gasu redovno,uzbrdo sa zmajevkama kroz sumu,po blatu sad nema brige,drugi je to traktor.
sta je ugradjeno neznam nisam neki majstor,ovaj sto mi radio sve lepo doneo i ugradio,domaci delovi,zupcanici,lezajevi ,konusno tanjirast.koliko sam ukapirao tu su ugradjeni razni delovi od raznih IMT trobrzinaca kao i KT

MONTOYA
08-12-15, 21:36
Baš sam se tebe setio, znam da si pisao da ugrađuješ trobrzinca i više se nisi javljao
kojom sad brzinom oreš

agroproizvodjac
08-12-15, 21:37
imam ponudu za jednog 5130 za 3500 eura,treba mi jos jedan i tu ide jos para za prepakivanje menjaca i sve sto mu fali.

Bobo
08-12-15, 21:37
prosle godine sam prepakovao 5100 na trobrzinca,majstor je sve doneo i ugradio,napokon sam se smirio,posle te operacije traktor ne stedim,kidam ga na gasu redovno,uzbrdo sa zmajevkama kroz sumu,po blatu sad nema brige,drugi je to traktor.
sta je ugradjeno neznam nisam neki majstor,ovaj sto mi radio sve lepo doneo i ugradio,domaci delovi,zupcanici,lezajevi ,konusno tanjirast.koliko sam ukapirao tu su ugradjeni razni delovi od raznih IMT trobrzinaca kao i KT

Zar nije bilo jednostavnije ugraditi par zupcanika koji usporavaju mjenjac i to je TO? Mnogi su to uradili i svi su zadovoljni...

agroproizvodjac
08-12-15, 21:40
Baš sam se tebe setio, znam da si pisao da ugrađuješ trobrzinca i više se nisi javljao
kojom sad brzinom oreš
da ranije sam bio na ovom forumu,jako neprijateljsko okruzenje pa sam odustao i veceras malo po internetu i uletim ovde kad pisanje o velikim IMT pa da napisem koju rec.
orem 1 brzina trobrazni 14 coli olt hajduk,kod mene je brdovito ali ide uzbrdo na 25 do 30cm
do sad je uzorao od remonta preko 100 hektara jer ne ore samo on tu su i 588 i 589

putin
08-12-15, 21:41
Kolega da li ste mozda culi koliko kosta jedan zupcanik u mjenjacu MF od 105ks , ja sam imao prilike vidjeti jednu ponudu predracun od servisa za jedan traktor MF oko 100-tinak ks , nije bilo jeftinijeg od 1000E, pa pretpostavljam da taj KT za ovog od 105ks ne bi bio jeftini od 3000E. Neka me neko ispravi ako sam u krivu. Ono gore su cijene sa PDV-om. Jedan malo veci semering na prednjoj vuci za MF 105 je skuplji od 200E.
Verujem da je skupo,al kad nema drugo resenje {"{":{"{":Znam za mf koje su tek stigli kod novih gazda a popravke ubrzo iznosile par hiljada eu,najcesce 30## serija.

agroproizvodjac
08-12-15, 21:44
Zar nije bilo jednostavnije ugraditi par zupcanika koji usporavaju mjenjac i to je TO? Mnogi su to uradili i svi su zadovoljni...da si ti meni ziv i zdrav sve je to cika probao i radio,ko vozi ko baba to moze i da posluzi pod uslovom da ne sili traktor a ja to moram,na sve to traktor vozi ko stigne pa je kraj bio zagarantovan,sad je lakse,vec se promenilo preko 20 vozaca,komsija,drugara,zetova i preziveo je

landini
08-12-15, 21:52
jel ti krajnja brzina ostala ista? koliko te kosto zahvat na mjenjacu?

agroproizvodjac
08-12-15, 22:00
sad je negde kao 588 i po rasporedu i kraju,nije nesto brz kao npr.549,
zahvat 800

- - - - - - - - - -

rano se ustaje,napustam vas,lep pozdrav svako dobro

MONTOYA
08-12-15, 22:49
Koliko ide brzo prvom u odnosu na orginal menjač ili u odnosu na taj 588 kad orete zajedno

PG Krnac
08-12-15, 23:27
mislim da to nije puno para za taj 5130....

landini
08-12-15, 23:57
pogotovo ako covjek ima semu da ga prepravi da vise nikad ne pomisli o kidanju necega.

Bobo
09-12-15, 00:20
to je traktor bez prednje vuce. Radio sam prvu sezonu s mojom brenom bez prednje vuce pa je bilo cupavo dosta puta... kad sam nasao ispravan kardan i namontirao, totalno druga pjesma, kao da imam jos jedan traktor...

My balls do not blend
09-12-15, 07:55
Kod nas je jedan u IMT 5170 stavio od nekog Dzondira KT. Pa mozda moze i u Brenu da se metne Lkl{{.
To je postala urbana legenda, da je to tako ja bi uzeo 2x ta od 170ks za tu lovu.....ta priča se svodi na onu "Čuo sam da je sex dobar, pričo mi jedan što je gled'o" svi su čuli a niko ništa nije video Lkl{{

MONTOYA
09-12-15, 08:55
Majstor Damir iz Bača te prepravke radi, nije legenda već istina 100%

milos bota
09-12-15, 09:53
Majstor Damir iz Bača te prepravke radi, nije legenda već istina 100%





Nestavlja više Johnderove diferencijale ,pravi u Adi nove sa drugim uglom zuba i dobro su se pokazali .Manje posla i para a radi isto

ivanz
09-12-15, 17:27
ispada da taj mjenjač sa 3 brzine je neuništiv


ako 5106 ima 10 brzina, jel ima nekakve sličnosti sa mjenjačem iz 577, 587???

MONTOYA
09-12-15, 17:47
Nestavlja više Johnderove diferencijale ,pravi u Adi nove sa drugim uglom zuba i dobro su se pokazali .Manje posla i para a radi isto
Jel radi i za brene

Bobo
09-12-15, 19:17
ispada da taj mjenjač sa 3 brzine je neuništiv


ako 5106 ima 10 brzina, jel ima nekakve sličnosti sa mjenjačem iz 577, 587???

Nisam jako strucan al vidim da nema odgovora pa cu pokusati...

Koliko znam da su zupcanici samo slicni s onima na 577 ali nemaju koliko znam nista zajednicko. na 5x7 je u sredini 4. i 5. gdje je 4. dolje a 5. gore. Na breni su u sredini 3. i 5. gdje je 4. gore a 5. dolje. RIkverc, 1. i 2. su na svim IMT-ima na istom mjestu ali je na breni umjesto 3. na 577 4. brzina izbacena u stranu.

ivanz
09-12-15, 19:43
nisam nikad vozio taj traktor, vidim sada ima jedna za oko 6000€, neizgleda ni loše

ja prije htio uzeti onaj 579, za oko 3000€, izvana ima prednju vuču, al kaže da je sve iznutra povađeno, da se nešto raspalo i onda su sve povadili, al da i nema te izvađene djelove, luđaci

Bobo
09-12-15, 20:04
Kolega, gledaj za 6 000€ neki 577, vjeruj mi... Ja sad radim oko 35 hektara povrsine i usluzno svake prestupne godine imam oko 15 ha poorati, pripremiti spoijati i povaljati. Trazio sam za tu povrsinu dobar 577DV i nisam nasao. Bio je jedan jako uredan ali bez prednje vuce za 5 000 i bilo mi ga zao sto sam ga propustio sve dok nisam brenu nasao.

Istina je da sam ja dao jako malo para za moj traktor i sto je naj veci stos znam da nikad nije vukao trobrazni plug, nego je prijasnji gazda vukao dvobraznjaka 1. direktnom. Samo zato sto traktor nije puno radio na zemlji sam ga uzeo, kupio mu nove gume, izmjenjao sva ulja i gaaaas. Brenu koja ja svoj zivot provela na zemlji ne bih nikad kupio, ako ces iskreno. Previse je to macaka u jednoj vreci ;)

Moje povrsine odradi 577 bez problema ali je tako ispalo i uzeo sam brenu jer nisam sedmicu za te novce mogao naci nikakvu.

ivanz
09-12-15, 20:27
da 577 je preskup, al i ta jeftinija varijanta 579 po meni nije loša, opet plug 2x14 i prva brza i to je to, isto će raditi i ko jedan 577 koji je duplo skuplji, čak sam vidio i one 589, sa DV, cjena ko i 577, i još taj 579 da se uradi na 101 klipove, išao bi godinama, ja nebi uzimao jači traktor od 80ks, prije bi uz ovog 560 uzeo jedan sa DV, taj stariji 577 ili 579 dv, može i bez DV, kod mene nije ni toliko potrebna, samo da su zadnje gume dobre,i da je koliko-toliko ispravan, sredit ga, opet 2 traktora su bolja nego jedan, i vjerujem da će više izorati od 5106


ili

dva 560 vuku 756 plug, i izoru u prohodu 120cm, dok jedan 5106 u jednom prohodu napravi sa 3x35, 105cm, i što je onda bolje, za cjeli dan oranja 560 puno više napravi i još je daleko okretniji od 5106.....

Bobo
09-12-15, 20:39
Ako nista drugo, lakse ces gume naci 30" dobre nego 38" a o cjeni istih da ni ne pricam. Ja sam samo za dvije zadnje vanjske za brenu dao 9 000Kn i to uz jaaaaaaaako puno pregovaranja i zivkanja po cjeloj HR da cujem tko sta nudi...

560 i 577 ili 579 ce svakako biti potrefljenija kombinacija nego jedna brena, naravno ako imas dva sofera da rade od jednom.

Tako smo mi prije radili s 539 i 549. Na primjer sjetva. Naj prije oru obojica. Kad se dovoljno naore, 549 kopca tanjuracu i tanjura dok 539 radi neke manje njive. Kad se sve planirano poore i potanjura, na 539 se kopca rasipac a na 549 sjetvospremac. 539 baca gnojivo, 549 za njim priprema. 539 kopca unaprijed tariranu sijacicu i sije za 549 odmah. I ide kombinacija samo tako.

Sad brena radi vecinu teskih poslova, 549 ore i tanjura njive gdje brena ne moze ni doci ili je neisplativo ici s njom zbog pre velikog traktora i pre male njive. Veci traktor je velik napredak u poslu, znas i sam kad si uzeo 560 da je osjetno lakse raditi s njim nego s 533 sve.

Brena kao takva je glomazna, neokretna i kako svi pisu "mekana" trazi pazljivijeg sofera koji je spreman u bilo koje doba da ce se nesto pokidati. Imas slike na forumu postavljene sinoc ako se ne varam na sta lici kriz diferencijala i konusno tanjurasti u breni koja radi zemlju. Sve je to staro i poddimenzionirano i trga se. 560 ce prokliziti ako mu je tesko, brena bas i nece, pogotovo moja koja ima sve utege u zadnjim tockovima. ta ne vrti tockovima samo tako a sve je to ogromno naprezanje za kompletan zadnji kraj traktora.

MONTOYA
09-12-15, 20:46
Bobo,pa nije baš toliko brena mekana Lkl{{
Nije savršenstvo ali ne kvari se to baš tako

ivanz
09-12-15, 21:24
do sada sam radio sve kako si ti opisao tvoj rad sa 539 i 549, ja sam radio sa dva 533, i išlo je, al problem je oranje, jako sporo, 560 sam puno brži i još može malo dublje orati od fergusona, sjetvospremač koji imam, ferguson vuče u prvoj na 2000 obraja, al to je sporo, sa 560 će ići u drugoj, i opet će biti cjeli posao puno brži, a ferguson može odraditi sve drugo, osim oranja i sjetvospremača, ako 560 nebude stigao orati, onda će doći još neki jeftini 558, 560 ili 577 stari tip, sa plugom 756 i to je to, pa ako imam dva ista pluga, sve što imam u rezervi odgovara za oba, ako savijem raonik ili nešto pukne, što je dosta bitno

sve mi odgovara, al tanjurača od 20 diskova je premala za njega, volio bi imati od 28 diskova, al kod njih je problem što su sve savijene, jer ram je isti kao i na ovoj od 20 diskova, 24 diska je nekakav minimum za 560, jedan prodaje, malo korištena, nazubljeni prednji i zadnji diskovi za 300-350€, al je stajala vani i nije se koristila, pa ima i mahovine na njoj, al sve se to sredi......možda bi najviše volio, da probam sam napraviti "V" tanjuraču od 28 diskova, da iskopiram OLTovu ovu novu, traže za nju 2800€, mislim da su diskovi 460, vože bi volio uzeti sa 560mm diskove, kučišta ležaja, i drugo se može kupiti dosta povoljno, novih tanjura ima, al se nesječam koliko koštaju.......to bi bio velik posao, al vjerujem da bi i stroj bio odličan i koštao bi 1/3 od novog stroja

Bobo
09-12-15, 21:39
Bobo,pa nije baš toliko brena mekana Lkl{{
Nije savršenstvo ali ne kvari se to baš tako

Susretao sam se s jako puno ljudi koji od Brene ocekuju da staje na crtu s "komsijinim JD" ili s "rodjakovim deutzom" a svi od brene mladji i suvremeniji da nije uopce ni usporedivo. Mnogo ljudi ocekuju i zato se toliko i pljuje po tim traktorima. Meni i tebi ne trose puno al daj ju nekome tko ce siliti traktor i tko drugacije ne zna, njemu brena nece valjati. Zato bolje realno reci sta je i kako je nego ju bas hvaliti previse iako i ja i ti znamo da jednom 577DV fali dlaka da radi s jednakom prikljuccima kao i brena. U mom kraju 577DV jedino ne moze vuci 3x14" plug a 577 DV nosi i moju rotodrljacui vuce moju tanjuracu bez problema. Okretniji i jednostavno zahvalniji traktor od Brene i zato je i dosta cjenjeniji.


Ja sam zatvarao razore na lakšoj zemlji sa T40 4tom i X28 tanjiracom tonula je fino a rus je vukao još finije.Ako 560 to ne može uraditi u drugoj onda nesto nije ok sa traktorom.


560 i x28 mislim da je "na knap" kombinacija. Ivanov to moze vuci jer ima 14" gume iza. da su 16" mislim da u 2. brzini nema sto traziti s x28 tanjuracom...

Bi Zeleni
09-12-15, 21:43
Moj ima 13.6/38 gume i na motoru navodnih 46.5ks mada to po meni nema veze sa vezom,po meni realnih 60ks.Imao sam 560 pre.560 ga dere u oranju ali u svemu ostalom je rus malko bolji.

Послато са SM-G355HN уз помоћ Тапатока

pocerina
09-12-15, 21:49
Jel ima neko IMT 588, kakav je traktor, prednosti i mane ? Imam u ponudi jedan takav, pa sam se razmisljao da ga uzmem. Koliko je on ks ?

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Vivak
09-12-15, 21:50
Kad pisete tanjiraca X28 napisite koja tanjiraca jer ne vuce se isto leskovacka i olt.Dok nisam 560 preradio na 565 vukao sam olt 28 bez problema drugom brzinom a i sad sa 65 konja,gume su uvek 16.9.Leskovacka se jako tesko vuce.Probao sam,isto uradi a 24 565 zapinje.

- - - - - - - - - -


Jel ima neko IMT 588, kakav je traktor, prednosti i mane ? Imam u ponudi jedan takav, pa sam se razmisljao da ga uzmem. Koliko je on ks ?

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2Valjda 80ks,a 577 70ks

577
09-12-15, 23:46
jel 542 i 539 imaju iste lamele?

landini
10-12-15, 00:53
kad sam kupovo rekli su da je to jedno te isto.

Dolovac
10-12-15, 07:32
Jel ima neko IMT 588, kakav je traktor, prednosti i mane ? Imam u ponudi jedan takav, pa sam se razmisljao da ga uzmem. Koliko je on ks ?

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2
Imao sam takav odlican traktor jak perkins motor 75ks 3 brzine,bucan kao tenk i treba da budes jak u ruke jer se tesko mota sem ako nije pun hidro volan.

pocerina
10-12-15, 08:03
Na ovom radi onaj poluhidraulicni volan. Reci mi kako he bilo za delove za taj motor, jel ih ima kod nas ?

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

milos bota
10-12-15, 10:58
Mislim da na tom motoru može biti problem samo ACpumpa koju je malo teže naći,staviš elektronsku od auta i rešiš problem

Vuk
10-12-15, 12:01
Joooj probusio sam hladnjak na imt 539 :( nagnjecio sam sace iza donje izlazne cevi. Moze li se krpiti ili mora novi?http://postimg.org/image/3vyivf9ff/

mixer87kac
10-12-15, 14:19
Na ovom radi onaj poluhidraulicni volan. Reci mi kako he bilo za delove za taj motor, jel ih ima kod nas ?

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

U Budisavi ima firma koja je predstavnik perkinsa i imaju delova...

Tomić Toma
10-12-15, 16:55
Joooj probusio sam hladnjak na imt 539 :( nagnjecio sam sace iza donje izlazne cevi. Moze li se krpiti ili mora novi?http://postimg.org/image/3vyivf9ff/
Koliko si celija probio? Moyda bi mogle samo sa se blindiraju na mestu gde ulaye u danca. Mi smo to letos radili na kamionu i tada je blindirano 10+% celija, no radna temperatura se nije povecavala.

Vuk
10-12-15, 18:04
Samo dve ako se dobro vidi. Uspeo sam da nadjem majstora tako da ce sutra biti gotovo. Bas me je poteralo ove godine.

ivanz
10-12-15, 18:25
evo bobo jedan traktor za tebe, 5000€

http://www.njuskalo.hr/traktori/traktor-imt-5106-dv-oglas-17477804

tomoVS
10-12-15, 18:31
Samo dve ako se dobro vidi. Uspeo sam da nadjem majstora tako da ce sutra biti gotovo. Bas me je poteralo ove godine.
E da si kolega video moj hladnjak od 5106 pa ovaj tvoj je nista i ovo je maciji kasalj odraditi mi smo skoro pola prvog saca amputirali!Samo je bitan dobar letkon i za sat vremena hladnjak okrpljen i na traktoru!

sremac106
10-12-15, 21:10
Pozdrav svima treba mi izduvna grana za 539 kog proizvodjaca preporucujete, zvao sam jednu prodavnicu kosta 2000 din. mala privreda domaca proizvodnja.

577
10-12-15, 21:35
kad sam kupovo rekli su da je to jedno te isto.

I meni rekli u trgovini našao sam rueonovu vučnu navodno su najbolje je skupa duplo al nema veze.
Al kardanske nemaju nego tursku ili indijsku i sad nemam pojma koju da kupim od te dve pošto je i cijena nikakva sigurno neće dugo.

vica022
10-12-15, 21:36
Pre bih indijsku stavio i vecinom kod nas ih ubacuju

577
10-12-15, 21:39
Pozdrav svima treba mi izduvna grana za 539 kog proizvodjaca preporucujete, zvao sam jednu prodavnicu kosta 2000 din. mala privreda domaca proizvodnja.

Ja uzeo jučer za 39 i prije sam uzimao za 33 domaće i duraju nisu loše nemaš što pogriješiti.
Samo ja odem kupiti šarafe od inoksa za spoj grane i koljena.

sova
10-12-15, 21:41
I meni rekli u trgovini našao sam rueonovu vučnu navodno su najbolje je skupa duplo al nema veze.
Al kardanske nemaju nego tursku ili indijsku i sad nemam pojma koju da kupim od te dve pošto je i cijena nikakva sigurno neće dugo.
Ako je Indijska ''Amrep'' uzmi slobodno, a ako je RTD onda uzmi Tursku.

panonac
10-12-15, 21:43
Pozdrav svima treba mi izduvna grana za 539 kog proizvodjaca preporucujete, zvao sam jednu prodavnicu kosta 2000 din. mala privreda domaca proizvodnja.
Koliko para toliko i muzike,uzmi neki skuplji jeftinije ces proci.

577
10-12-15, 21:47
Ako je Indijska ''Amrep'' uzmi slobodno, a ako je RTD onda uzmi Tursku.

A da nisam pitao baš cu pitat ko radi , za vučnu sam siguran samo nezz zašto nemaju makedonsku i kardansku.
Ovih dana samo sabirem dijelove po trgovinama.

Matic
10-12-15, 22:28
Najbolje rešenje je naći negde staru polovnu Kron sa dobrim srcem.Prenitovati je i miran.Ove koje se sada nude nisu dugog veka ako se sa traktorom radi dosta.Ili otkine srce ili oriba nutove.

MONTOYA
10-12-15, 22:29
Matiću, jel gotova sedmica?

577
10-12-15, 22:30
A da ili ako si sreće pa pogodiš dobru.
Jel problem zamjeniti semering spojničke na 33 ide ionako na pola radi drugog motora.
Ima dvostepeno kvačilo čuo sam da mora poklopac mjenjača dolje???

Vivak
10-12-15, 22:36
Ako je Indijska ''Amrep'' uzmi slobodno, a ako je RTD onda uzmi Tursku.Sta im fali?Kod mene su obe indijske RTD na oba traktora i 565 i Rakovica evo vec 3 godine,kupljene u juselu sabac.

pešut
11-12-15, 08:36
A da ili ako si sreće pa pogodiš dobru.
Jel problem zamjeniti semering spojničke na 33 ide ionako na pola radi drugog motora.
Ima dvostepeno kvačilo čuo sam da mora poklopac mjenjača dolje???

Ne menjača nego poklopac hidraulika. Moraš otkačiti pumpu hidraulika da bi ono donje vreteno(pogoni pumpu i kardan) u menjaču poslo nazad da bi onaj zupčanik napred koji ga pogoni spao dole i tek onda možeš da izvučeš komplet vratila, takodje pre toga skidaš i lager donjeg vratila koji je sa prednje donje strane(ona okrugla ploča ispod ulaznih vratila)i ispod njega imaš osigurač da bi to donje vratilo krenulo nazad. A semering komada dva. Valjda nisam zaboravio nisam odavno rasturao >:({

vica022
11-12-15, 09:16
Na539 sam vadio spojnicke bez skidanja poklopca hidraulike. Trebalo bi da je identicno i na 533 sve. Moze se izvuci samo na donjem snopu se vadi zeger i lezaj koliko se secam i zupcanik tada se smakne ka dole dovoljno da moze da izadje kuciste sa spojnickim van. Malo se zakrene i izidje van.Pregledaj obavezno i lezajeve na vratilima jer i usled njih otkazuju semerinzi.

pešut
11-12-15, 11:38
Hm da moja greška. Na 539 se to donje puno vratilo izvlači unapred a ne nazad. I treba obratiti pažnju da je jedan ležaj u kućištu ojačan tj ima više kuglica nego običan

mixer87kac
11-12-15, 19:49
Diferencijal gotov, sad je na redu menjač. Skinut, odrađena defektaža (dva zubčanika, sinhron, i par ležajeva + usporavanje)....

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_161095496_20151211_171254.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_161095496_20151211_171254.jpg) http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_161095496_20151211_171301.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_161095496_20151211_171301.jpg)

MONTOYA
11-12-15, 19:52
Koji su zubčanici otišli?
Koje su cene delova i koliko će te sve izaći

mixer87kac
11-12-15, 20:40
Koji su zubčanici otišli?
Koje su cene delova i koliko će te sve izaći

Mislim da je dupli od druge i četvrte i onaj veliki što daje prenos na rikverc. Zubčanici su oko 7-8000 din/kom, a koliko će sve izaći to ćemo videti na kraju. Delovi za reduktore u trubi i druga truba su bili 500 evra...

Matic
11-12-15, 20:43
Mixer ti si srećan kao i ja samo što sam ja još srećniji pošto radim i generalnu motora.Trebao si sve ležajeve u menjaču promenuti kada je već sve rastureno da ne misliš.

Tomić Toma
11-12-15, 20:53
Mislim da je dupli od druge i četvrte i onaj veliki što daje prenos na rikverc. Zubčanici su oko 7-8000 din/kom, a koliko će sve izaći to ćemo videti na kraju. Delovi za reduktore u trubi i druga truba su bili 500 evra...
Zar nisi pricao da si pre koju godinu radio menjac komplet?

577
11-12-15, 20:54
Na539 sam vadio spojnicke bez skidanja poklopca hidraulike. Trebalo bi da je identicno i na 533 sve. Moze se izvuci samo na donjem snopu se vadi zeger i lezaj koliko se secam i zupcanik tada se smakne ka dole dovoljno da moze da izadje kuciste sa spojnickim van. Malo se zakrene i izidje van.Pregledaj obavezno i lezajeve na vratilima jer i usled njih otkazuju semerinzi.

Hvala vam oboma na odgovorima
Biće veselja bome za promjenit semering .
Što se tiče mjenjaca nije nikad rađen a potrošena je prva generalka tako da sati ima.
za sad dobiva motor a nagodinu cemo malo zavirit oko mjenjača .
Što se tiče lamela ipak sam ruenove uzeo obadvje to mi je najsigurnije .

http://s17.postimg.org/fcpama0pb/DSC_0222.jpg (http://postimg.org/image/ezxwg3iff/full/)
upload foto (http://postimage.org/)
http://s28.postimg.org/oackzrhel/DSC_0223.jpg (http://postimg.org/image/v0t2974k9/full/)
free adult image hosting (http://postimage.org/)

A evo i koja fotka motora pomalo je u hrpi već ga ljepše vidit.http://s10.postimg.org/m9tzj922x/DSC_0221.jpg (http://postimg.org/image/iq81tfzd1/full/)imagur (http://postimage.org/)

sova
11-12-15, 21:05
Sta im fali?Kod mene su obe indijske RTD na oba traktora i 565 i Rakovica evo vec 3 godine,kupljene u juselu sabac.
Pa kod njh je Amrep kao kod nas recimo prije Kron, a RTD je kao npr ovdje made in Indjija.

577
11-12-15, 21:14
Pa kod njh je Amrep kao kod nas recimo prije Kron, a RTD je kao npr ovdje made in Indjija.

Gle njihov dio je katastrofa i to je to .
Što sam njihovo uzeo moram pripasivati gore.
Kupovao kućište termostata zavio šaraf odmah napuklo milina , i nisam od njega mogo da stavim poklopac zupčanika moro brusiti fleksom.
Uzmem zadnji poklopac glave pa šlicaj rupe ne pašu , malo sam dihtunge usporedio s orginal Srbijanskim puno bolji orginal kad gledam na rupe naljeganje tako da.

sova
11-12-15, 21:32
Jbg, ko nam je kriv_imali smo nismo znali.

ACA RAIC
11-12-15, 22:49
Imam i ja jedno pitanje za sve vas.Primetio sam da kod oranja kao teškog posla,kad izađem na uvratine i malo je traktor "nategnut",zbog višeg oboda kanala,neće lako da mi reaguje menjač,taško ga prešaltam.Moram sa obe ruke da ga na silu jedva izbacim iz 3. spore u 1. brzu da bi mogao da se okrenem i uđem u novu brazdu.A kad je na drugoj strani njive gde je sve ravno,lakše ga šaltam.U pitanju je 539 star 28 godina ali malo sati(radi samo 4 ha).Primetio sam kad malo smanjim gas i ćisto ga pustim da se vrati koji cm nazad u brazdu i malo se oslobodim,onda lakše šaltam.Šta može biti u pitanju?

nesko2563
11-12-15, 22:52
Verovatno ti ne razdvaja kvačilo do kraja.
***************
Današnje zimske čarolije >:({
http://i.imgur.com/hMElVKa.jpg
http://i.imgur.com/WE3D5NF.jpg

ACA RAIC
11-12-15, 23:18
A primetio sam i da mi teže uključuje kardan kada naspem u rasipač đubrivo,jedva ga uključim.Verovatno da je u pitanju isti problem "ne razdvaja kvačilo do kraja".Šta se radi u tom slućaju?

577
11-12-15, 23:25
A raskapa na pola da se vidi u čemu je problem.
Najveci problem loši dijelovi moj susjed vec dva puta mjenjao capice sve.

Kremator
11-12-15, 23:32
Slucaj kod mene - http://poljoinfo.com/showthread.php?92-IMT&p=1071722&viewfull=1#post1071722 .

577
11-12-15, 23:34
Što reći ja sam nabavio orginal staru korpu i neću niš da diram.
Samo nove lamele da postavim

sova
11-12-15, 23:47
A primetio sam i da mi teže uključuje kardan kada naspem u rasipač đubrivo,jedva ga uključim.Verovatno da je u pitanju isti problem "ne razdvaja kvačilo do kraja".Šta se radi u tom slućaju?
Prvo probaj malo naspanovati papucu kvacila, da vise odvaja,pa ako ne radi posao onda rasklapaj.

grabik
12-12-15, 19:15
Prvo probaj malo naspanovati papucu kvacila, da vise odvaja,pa ako ne radi posao onda rasklapaj.

@ ACA RAIC , ja bih samo dodao ,imam cesto isti problem , probaj sa rukom pritisnuti pedalu , mislim da treba 10mm(ovaj podatak provjeri) da ide vrlo lako i onda osjetis otpor , ako je vise , kljuc 17 i treba ti odvijac , odvijac zabi u onu rupu na osovini , otpusti i namjesti prazan hod i ponovno zategni. Ako to ne pomaze onda majstor da ti namjesti kvacila.

- - - - - - - - - -


Gle njihov dio je katastrofa i to je to .
Što sam njihovo uzeo moram pripasivati gore.
Kupovao kućište termostata zavio šaraf odmah napuklo milina , i nisam od njega mogo da stavim poklopac zupčanika moro brusiti fleksom.
Uzmem zadnji poklopac glave pa šlicaj rupe ne pašu , malo sam dihtunge usporedio s orginal Srbijanskim puno bolji orginal kad gledam na rupe naljeganje tako da.


Nisam pratio od pocetka, kod mene ti je najbolje kad radis generalku na motoru odneses blok ,glave, radilicu i ostalo na strojnu obradu, kupis klipove ,stubline itd. i takodje odneses. Oni ti sve naprave, i sklope, mislim da to ovdje zovu polumotor.

lisnik
12-12-15, 19:29
A da ili ako si sreće pa pogodiš dobru.
Jel problem zamjeniti semering spojničke na 33 ide ionako na pola radi drugog motora.
Ima dvostepeno kvačilo čuo sam da mora poklopac mjenjača dolje???

Evo malo detaljnije objasnjenje za ovu zabavu.
Ovako to izgleda kod 533 i 539.Mora se samo odvojiti motor od mjenjaca.U ovom slucaju ja nisam skidao osovinu od kocnica.Malo je teze odraditi al moze se i ovako.Prije svega odvojis motor,skines druk lezaj i polugu sa vilicom koja pokrece druk lezaj.
http://i1240.photobucket.com/albums/gg495/kemolisnik/i02805%20-%20kopija.jpg (http://s1240.photobucket.com/user/kemolisnik/media/i02805%20-%20kopija.jpg.html)
Skines poklopac na donjem lezaju(4 vijka kljuc 17).Skines zeger na vratilu.Uvrnes dva duza vijka 10mm u kuciste lezaja koji imaju ulogu radapcigera.Tako ces svuci lezaj sa vratila.
http://i1240.photobucket.com/albums/gg495/kemolisnik/i01574%20-%20kopija.jpg (http://s1240.photobucket.com/user/kemolisnik/media/i01574%20-%20kopija.jpg.html)
Iza lezaja imas podlosku koju moras paziti da neokrenes naopako.Brijeg u sredini ide prema lezaju.
http://i1240.photobucket.com/albums/gg495/kemolisnik/i01573%20-%20kopija.jpg (http://s1240.photobucket.com/user/kemolisnik/media/i01573%20-%20kopija.jpg.html)
Iza podloske ima zeger u zupcaniku.Njega skines i izvuces van vratilo..
http://i1240.photobucket.com/albums/gg495/kemolisnik/i02348%20-%20kopija_1.jpg (http://s1240.photobucket.com/user/kemolisnik/media/i02348%20-%20kopija_1.jpg.html)

http://i1240.photobucket.com/albums/gg495/kemolisnik/i02347_1.jpg (http://s1240.photobucket.com/user/kemolisnik/media/i02347_1.jpg.html)
Donji zupcanik ce pasti na dno mjenjaca. Tad mozes skinuti spojnicke sa kucistem.Prethodno odvrnes 4 vijka kljuc 14.To izgleda ovako.
http://i1240.photobucket.com/albums/gg495/kemolisnik/i01569%20-%20kopija.jpg (http://s1240.photobucket.com/user/kemolisnik/media/i01569%20-%20kopija.jpg.html)
Tu se mjenjaju obicno 3 lezaja i 2 semeringa.Prethodno se skine osigurac vucne spoknicke i ona se izvadi.Zatim unutra se skine zeger koji drzi suplju spjnicku.Jedan semering je u kucistu ,a drugi u supljoj spojnickoj.
http://i1240.photobucket.com/albums/gg495/kemolisnik/i01558%20-%20kopija.jpg (http://s1240.photobucket.com/user/kemolisnik/media/i01558%20-%20kopija.jpg.html)
http://i1240.photobucket.com/albums/gg495/kemolisnik/070494874b5e33ed9040e53fdafcf04d.jpg (http://s1240.photobucket.com/user/kemolisnik/media/070494874b5e33ed9040e53fdafcf04d.jpg.html)

MISLIM DA NISAM STA ZABORAVIO.aKO JOS NESTO NIJE JASNO PITAJTE.

577
12-12-15, 19:59
Bome procedure ja sam to na 577 jako lako zamjenuo kad sam mjenjao capice.

- - - - - - - - - -


- - - - - - - - - -




Nisam pratio od pocetka, kod mene ti je najbolje kad radis generalku na motoru odneses blok ,glave, radilicu i ostalo na strojnu obradu, kupis klipove ,stubline itd. i takodje odneses. Oni ti sve naprave, i sklope, mislim da to ovdje zovu polumotor.[/QUOTE]

Odnoio sam ja sve i covjek sklopi proba .
A na kraju sam ja čistio i sastavio i nije neki problem ako neko ima volje i malo razuma.
I naravno radionički priručnik.

milos bota
12-12-15, 21:11
Koja je uloga pečurke na dovodu gorive liniska pumpa 542

Bobo
12-12-15, 21:36
Koja je uloga pečurke na dovodu gorive liniska pumpa 542

Dugo smo razbijali glavu s ovim dok to nismo spomenuli pred nekadasnjim IMT serviserom...

Prije su stavljali fleksibilne cjevi za dovod goriva od filtera do pumpe visokog pritiska i motori nisu radili dobro. U jako malo slucajeva radili kako treba. Trazi problem, trazi problem i skuze da je problem u nekom tlaku u crijevima za dovod goriva (pumpa ne dobiva dovoljno goriva). Rjesenje su nasli u montazi te membrane koja je odrzavala pritisak u dovodnom vodu i traktori proradili kako treba. Kasnije su poceli ugradjivati metalna crijeva od filtera do pumpe visokog pritiska i dosta traktora nije imalo tu membranu jer vise nije bila potrebna.

Moj 539 je 1981.g. i nije ju nikad imao.

Bobo
13-12-15, 19:15
Ovdje svi uzimaju C3 lezaj za sve moguce i nemoguce namjene... Netko provalio da je to pojacani lezaj a u biti je to lezaj povecane zracnosti za jako visoke okretaje 10 000 i vise.

Ja slusao savjete drugih pa na rotodrljacu stavio lezajeve C3 a ona se okrece manje od 1000 o/min... Nisam znao ali nije strasna greska.

U buduce cu znati... Jos ja kontam kako to da je "ojacani" C3 lezaj jeftiniji od "obicnog"...

Glackop
13-12-15, 19:22
Nije C3 jeftiniji vec isto kosta...bar ovde kod mene,i on se u fabrici tretira kao fals sa povecanim zazorom i kao takav izlazi za ovo nase trziste inace pravi tj kvalitetni lezaj izradjen za brzine vece od 6000.obr.mora da kosta bar puta dva jer i sama obrada mora da mu bude finija sto bi smanjivalo trenje tj grejanje istog,i jos dosta toga.

Bobo
13-12-15, 19:34
Nije C3 jeftiniji vec isto kosta...bar ovde kod mene,i on se u fabrici tretira kao fals sa povecanim zazorom i kao takav izlazi za ovo nase trziste inace pravi tj kvalitetni lezaj izradjen za brzine vece od 6000.obr.mora da kosta bar puta dva jer i sama obrada mora da mu bude finija sto bi smanjivalo trenje tj grejanje istog,i jos dosta toga.

Kolega, koliko si siguran u ovu tvrdnju?

Pun je internet objasnjenja oznaka za lezajeve i sve se lijepo moze naci i svuda pise drugacije.

North ARMY
13-12-15, 19:45
Ma kakav fals bre,taj zazor ima zbog velikog broja obrtaja u radu-tako da se greje i kuglice se sire(sve to je neznatno i ne moze se videti golim okom da li je C3 ili nije),ja sam te sa oznakom C3 stavljao na gonjenu remenicu turbine pneumatske sejalice.

grabik
13-12-15, 19:48
Ovdje svi uzimaju C3 lezaj za sve moguce i nemoguce namjene... Netko provalio da je to pojacani lezaj a u biti je to lezaj povecane zracnosti za jako visoke okretaje 10 000 i vise.

Ja slusao savjete drugih pa na rotodrljacu stavio lezajeve C3 a ona se okrece manje od 1000 o/min... Nisam znao ali nije strasna greska.

U buduce cu znati... Jos ja kontam kako to da je "ojacani" C3 lezaj jeftiniji od "obicnog"...

Ovdje lokalno koliko mi je poznato SKF je dobio takodje rejting smece, vecinom odnos kvalitet novac imaju japanci NTN , njih prave i u tajvanu pa ima svasta, koyo od manjih , FAG sam uzimao isto ok.

Pottinger
13-12-15, 19:59
Ajd kad su vec oznake sta znaci RS npr 6208 RS?

Bobo
13-12-15, 20:00
Ajd kad su vec oznake sta znaci RS npr 6208 RS?

Rubber Seal - jednostrano zatvoren lezaj gumenom brtvom 2RS dvostrano zatvoren lezaj gumenom brtvom.

Isto tako Z znaci jednostrano zatvoren lezaj metalnom brtvom, ZZ dvostrano zatvoren lezaj metalnom brtvom

pidikanac
13-12-15, 20:02
RS znači da je sa obe strane zatvoren PLASTIKOM a ZZ zatvoren METALOM

MIŠO 272
13-12-15, 20:19
Ljudi vi se napričašte o ležajevima a ja osta u dilemi šta ugraditi da mjenjač nebi rastavljao za kratko vrijeme.Neznam ima li taj fag naći u seleni čini mi se samo wbf koji je jeftin i navodno skf koji je "kao" orginal

Tomić Toma
13-12-15, 20:26
Ljudi vi se napričašte o ležajevima a ja osta u dilemi šta ugraditi da mjenjač nebi rastavljao za kratko vrijeme.Neznam ima li taj fag naći u seleni čini mi se samo wbf koji je jeftin i navodno skf koji je "kao" orginal
FAG ili Timken. SKF se najvise kopira, ma da ako nadjes negde sa starih zalika IKL ili SKF(jos da pise made in sweeden), to je najbolja solucija.

ivanz
13-12-15, 20:55
skf sam našao proizvodnja francuska ili italija, podnošljivo, al ima i da se pravi u bugarskoj......po meni najbolji FAG, al i košta

C4 oznaka je za preko 10 000 okretaja, osobno stavljao u motor na radilicu dvotaktnog 125cc motora, dok C3 je išao za nešto manje okretaje

mixer87kac
13-12-15, 21:40
Mixer ti si srećan kao i ja samo što sam ja još srećniji pošto radim i generalnu motora.Trebao si sve ležajeve u menjaču promenuti kada je već sve rastureno da ne misliš.


Zar nisi pricao da si pre koju godinu radio menjac komplet?
Tomo dobro se sećaš. Pre dve godine je rađen menjač, to jest, otišao reduktor, mali zubčanik od rikverca i mislim da smo i neku osovinu promenuli. Sad ovi zubčanici što ću da ih menjam, tek je blago krenula cementacija pa kad je bal nek je bal... I dva ležaja na donjoj osovini na izlazu (pogon na pumpu) imaju malko lufta, menjaj i to...

MONTOYA
13-12-15, 21:43
Jel znaš možda jel ima još neka kombinacija za usporavanje ili samo 32/37

mixer87kac
13-12-15, 21:50
Ne razumem ti se ja mnogo u te stvari. To za menjanje konusno tanjirastog sam pročitao ovde na forumu, a kod mene će majstor odraditi zamenu zubčanika na ulaznom vratilu i time se dobijaju 1-2-3-4 usporene, a peta ostaje ista...

Matic
13-12-15, 21:58
To što je blago krenula cementacija ne smeta ništa.Novi koje ćeš da ugradiš nisu ni za šta.

mixer87kac
13-12-15, 22:11
To što je blago krenula cementacija ne smeta ništa.Novi koje ćeš da ugradiš nisu ni za šta.

To znam. Ali ovaj majstor samo ako mora ugrađuje nov deo iz prodavnice, ima on a i zna ljude koji imaju zaliha delova original iz fabrike a mogu da se nađu i polovni delovi u dosta dobrom stanju...

577
13-12-15, 22:27
Razlika je u broju kuglica i samim tim ojacanju.Obicni ima 9 kuglica a ovaj ima 13 kuglica.Sad dal stavljati ove iz Selene WBF i slicne lezaje u mjenjac to odlucuje vlasnik traktora.Ja licno nebi stavljao takve lezaje u mjenjac.

Pa koji je onda najkvalitetniji da kupim otiču sutra da vidim šta se nudi od ona tri ležaja da zamjenim danas raskopao traktor.
Mislio sam skf otiči uzet a velite sad da nisu nešto.
Raskopusali ga danas malo mi žao za 33 al nadam se da ovaj bude žešći.http://s11.postimg.org/n1m4sghib/DSC_0236.jpg (http://postimg.org/image/gb5nj0ucf/full/)photo uploading (http://postimage.org/)

http://s7.postimg.org/6mgobiq9n/DSC_0237.jpg (http://postimg.org/image/jduui101j/full/)
free jpeg images (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/f95zkelqp/DSC_0241.jpg (http://postimg.org/image/ig0j4166l/full/)
how to do a screenshot on a pc (http://postimage.org/app.php)

petarkrsmanovic
14-12-15, 00:29
Da li svaki 539 ima merac nivoa ulja u menjacu?

Bobo
14-12-15, 00:34
Svaki koji sam ja vidio ima...

ivanz
14-12-15, 18:31
Pa koji je onda najkvalitetniji da kupim otiču sutra da vidim šta se nudi od ona tri ležaja da zamjenim danas raskopao traktor.
Mislio sam skf otiči uzet a velite sad da nisu nešto.
Raskopusali ga danas malo mi žao za 33 al nadam se da ovaj bude žešći.http://s11.postimg.org/n1m4sghib/DSC_0236.jpg (http://postimg.org/image/gb5nj0ucf/full/)photo uploading (http://postimage.org/)

http://s7.postimg.org/6mgobiq9n/DSC_0237.jpg (http://postimg.org/image/jduui101j/full/)
free jpeg images (http://postimage.org/)

http://s22.postimg.org/f95zkelqp/DSC_0241.jpg (http://postimg.org/image/ig0j4166l/full/)
how to do a screenshot on a pc (http://postimage.org/app.php)


postavljaj slike redom kako budeš radio

jel ćeš prodavati motor od 533????


pošto je bilo dosta pisanja od 5106/5136 na prethodnim stranama, kakvi su oni u usporedbi sa rakovicom 120, massey fergusonom 1114, jer svi oni nose iste motore

Tomić Toma
14-12-15, 19:26
pošto je bilo dosta pisanja od 5106/5136 na prethodnim stranama, kakvi su oni u usporedbi sa rakovicom 120, massey fergusonom 1114, jer svi oni nose iste motore
Ne znam za tog Masseya, ali Rakovica ima daleko bolji i kvalitetniji (ZF) menjac od Brene. taj menjac se ugradjivao i u pojedine serije Fendta. Hidraulika je bolja nego na malim Rakovicama. Ruzna je kao lopov, ai je veoma dobar traktor>:({.

Tomo VS
14-12-15, 19:30
Ljudi muka pomagajte ko se razume u 5106 orem i u oranju pocne traktor da trza i lupa stanem pogledam sve u redu krenem ono opet ko da zapinje nesto dignem plug sve u redu krenem u rikverc nista se ne desava opet napred katastrofa sto brze idem sve jace trza i lupa stanem izbacim ga na reduktor saltam sve brzine ne lupa nista da nije KT par?

ivanz
14-12-15, 19:40
Ne znam za tog Masseya, ali Rakovica ima daleko bolji i kvalitetniji (ZF) menjac od Brene. taj menjac se ugradjivao i u pojedine serije Fendta. Hidraulika je bolja nego na malim Rakovicama. Ruzna je kao lopov, ai je veoma dobar traktor>:({.


davno prije, te rakovice sam viđao da su vukle drva iz šume, sa prikolicama, nekim tandemkama za šumu, sa kranom gore.....negdje sam čitao da imaju ZF mjenjač, al nisam više bio siguran, pa da pitam, jel ima negdje nekakav katalog za taj traktor????

577
14-12-15, 19:58
postavljaj slike redom kako budeš radio


jel ćeš prodavati motor od 533????


pošto je bilo dosta pisanja od 5106/5136 na prethodnim stranama, kakvi su oni u usporedbi sa rakovicom 120, massey fergusonom 1114, jer svi oni nose iste motore

Neću prodavat 33 neka stoji možda nađem kakav 33 s gotovim motorom.
Moram da ubacim slike spojničke van bilo je lako.
poslikao sam naručio ležajeve sutra kad dođu nastavak.
Semeringi koštali 2 eura valjda ce držat da ne curi.
Što me iznenadilo dva ležaja 6010 stayer austria a ovaj 208 ina njemačka.
Zbilja imaju kvalitetu

grabik
14-12-15, 20:10
Ljudi muka pomagajte ko se razume u 5106 orem i u oranju pocne traktor da trza i lupa stanem pogledam sve u redu krenem ono opet ko da zapinje nesto dignem plug sve u redu krenem u rikverc nista se ne desava opet napred katastrofa sto brze idem sve jace trza i lupa stanem izbacim ga na reduktor saltam sve brzine ne lupa nista da nije KT par?

Tipujem na mjenjac, ako ti ode na nekom velikom zupcaniku jedan zub ili KT , u voznji cujes tak-tak-tak ..... sto ides brze sve cesce ako je iz nekog bocnog sa te strane se cuje, kazem generalno ne za tvoj.

Tomo VS
14-12-15, 20:24
Au valjda nije menjac u pm pa pre tri godine sam mu radio generalku!Sada sam se cuo sa jednim majstorom i kaze docice i doneti neku kamericu da je ugura i pregleda KT par dali je on da ga ne razvaljujem bez veze!

vica022
14-12-15, 20:37
Da je KT par lupao bi stalno bez obzira dal je napred ,nazad u brzim ili redukovanim. Kad si reduktor prebacio onda je prestalo tako da ce biti neki od zupcanika u vezi sa reduktorom najverovatnije. Ako se cuje u sporim a necuje u brzim onda bi sa zupcanicima usporebnja nesto trebalo biti , ili otkinuti zubi ili nesto drugo

577
14-12-15, 22:01
Evo malo od danas radi se i uvjek se neka sitnica nađe .
Ovako krenuli...

http://s12.postimg.org/aw4otu6gt/DSC_0243.jpg (http://postimg.org/image/byevcdpa1/full/)
image hosting over 5mb (http://postimage.org/)


Ležaji steyer austria...http://s28.postimg.org/cja9i5lct/DSC_0247.jpg (http://postimg.org/image/nvmuzxu1l/full/)image upload (http://postimage.org/)
http://s30.postimg.org/wot4qsye9/DSC_0249.jpg (http://postimg.org/image/4bxn0ccnx/full/)
free photo upload (http://postimage.org/)

Točno mi žao skidat ove ležaje al ajde ako su malo porošeni neće semeringi imat funkciju.
I moro sam da kupim kvalitetna klješta za segere žilavi su ko vrag.
http://s9.postimg.org/ok6ypk91b/DSC_0250.jpg (http://postimg.org/image/qbzxkgse3/full/)
free photo hosting (http://postimage.org/)
I onda i novi sat pošto od 33 vrti u kontra stranu.
http://s18.postimg.org/81lvnw1d5/DSC_0254.jpg (http://postimg.org/image/6mkaz609x/full/)
upload gif (http://postimage.org/)

Tomo VS
14-12-15, 22:14
Da je KT par lupao bi stalno bez obzira dal je napred ,nazad u brzim ili redukovanim. Kad si reduktor prebacio onda je prestalo tako da ce biti neki od zupcanika u vezi sa reduktorom najverovatnije. Ako se cuje u sporim a necuje u brzim onda bi sa zupcanicima usporebnja nesto trebalo biti , ili otkinuti zubi ili nesto drugo
Cuje se i oseti samo kad ide u napred ne bitno koja brzina bila i u brzima i sporima jedino u rikverc kad ide onda nista,a jos sam primetio kada ide niz brdo onda se necuje i cim dobije opterecenje odnosno krene u brdo onda pocne da se cuje!

vladj
14-12-15, 22:16
IMT 558 stizao i do Turske. Lkl{{




https://www.youtube.com/watch?v=z6Is7SK_W5M

mixer87kac
14-12-15, 22:21
Ovaj 558 pet u glavu za ovaj što je za naše tržište, pali kao mina a i radi nekako drugačije...

KAMENI
14-12-15, 22:30
Izbacili mu kompresor, ali je tu hidro volan!

Manjevic
14-12-15, 22:33
Odusevio me ja taj 558.

nesko2563
14-12-15, 22:45
Servo volan. Brzi anlaser. Alternator. Nozni gas. Zadnji tegovi.
To je neki budž ili ti aftermaket.
Član Pešut je to sve sam odradio.

pešut
14-12-15, 23:11
Video sam ovo pre neki dan al zaboravio da postavim. Ja nemam jos uvek servo, nemam jos potrebe mota ae dlanom jednom rukom, a i kad budem ugradjivao radicu hidraulicni. I imam kabinu
Ovaj ima drugaciji zvuk jer je auspuh dole. Cev nije fabricka krivina je drugacija a ko zna i lonac kakav je.
Ne svidja mi se ovaj akumulator ovako sa strane ali je zato volan u pimp my ride fazonu8)

577
15-12-15, 18:30
Ima tko iskustva s ovim alternatorima ja kupio jedan bio povoljan pa disprobam indija radi.http://s29.postimg.org/w8u0ltifr/DSC_0255.jpg (http://postimg.org/image/pidjcdv9v/full/)
image hosting (http://postimage.org/)a

I jel zna tko koji je broj ključa na remenici od radilice

ivanz
15-12-15, 21:07
danas bio u Šidu, i kupio malo staklo, zadnje za 560, 800din plus brtva, i plus 4 vijka za pričvršćivanje, i onu gumu između kabine i haube, treba samo montirati, sve kod goran-staklo

577
15-12-15, 21:10
Ja znam gdje imaš vijaka jako jeftino ako bude trebalo u hr ja danas uzeo koji.

mirko67
15-12-15, 22:24
[QUOTE=577;1077489]Ima tko iskustva s ovim alternatorima ja kupio jedan bio povoljan pa disprobam indija radi.
Ugrađiva sam jednom čoveku na IMT 549, nije hteo da puni pa smo ga vratili.

577
16-12-15, 13:11
[QUOTE=577;1077489]Ima tko iskustva s ovim alternatorima ja kupio jedan bio povoljan pa disprobam indija radi.
Ugrađiva sam jednom čoveku na IMT 549, nije hteo da puni pa smo ga vratili.

A da ja sam imao jednom takav indisjki dugo vec dura a ako ne bude radio vratim ima garanciju godinu dana

grabik
16-12-15, 18:02
danas bio u Šidu, i kupio malo staklo, zadnje za 560, 800din plus brtva, i plus 4 vijka za pričvršćivanje, i onu gumu između kabine i haube, treba samo montirati, sve kod goran-staklo

Imas u oglasima 577 i 560 vrlo povoljno tu u okolini , od 2500 do 3000E ima i nekoliko solidnih ovako na slikama i sa tablicama.

Bobo
16-12-15, 19:33
[QUOTE=577;1077489]Ima tko iskustva s ovim alternatorima ja kupio jedan bio povoljan pa disprobam indija radi.
Ugrađiva sam jednom čoveku na IMT 549, nije hteo da puni pa smo ga vratili.

Onu zicicu sto ima na sebi moras skinuti i radi ko blesav... Rekli su mi za sto sluzi ona a to IMT traktori nemaju i nece da dobije pobudu alternator. Ja isto vratio u trgovinu i covjek na pultu izvadi alternator, skine tu zicicu i da mi alternator nazad. Eno ga radi kao blesav vec godinama bez greske...

vedran R.srpska
16-12-15, 19:47
evo za mirko067
http://i64.tinypic.com/264t6rl.jpg

da se moze podmazat lezaj i kroner dopravi se sto tvornica nije

http://i67.tinypic.com/34grezd.jpg
i spone dobile niple za podmazivanje

ivanz
16-12-15, 19:59
[QUOTE=mirko67;1077603]

A da ja sam imao jednom takav indisjki dugo vec dura a ako ne bude radio vratim ima garanciju godinu dana


na sve ugrađujem od golfa dvojke, polovan odličan 200kn, skinem četkice prije kupovine da pogledam stanje i rade godinama, 65A napuni akumulator nabrzinu, skine se remenica od golfa i ubaci od 533, koji ima remen 17mm, i napravio sam novi nosač, i na mtz 82 sam ubacio isti, i punio je bez ikakvih problema

- - - - - - - - - -


Ja znam gdje imaš vijaka jako jeftino ako bude trebalo u hr ja danas uzeo koji.


sutra ću uhvatiti vremena da ga ugradim na traktor, i onu gumu između kabine i haube sam kupio, jer ju uopće nemam, pa sada po hladnom vremenu ulazi hladan zrak kad se vozim po cesti, pa moram staviti rukavice

Matic
16-12-15, 22:22
Završen generalni remont traktora.Pregledano i popravljeno sve od A do Š.Posao se pošteno otegao ali generalno gledano i ne može brže pošto je ceo traktor bio u rinfuzi.Problem pištanja i zujanja veoma uspešno rešen.Prilikom vožnje sada se samo motor čuje.Drugi traktor bukvalno.Ima dosta slika a nešto me muči Movie Maker pa ću možda uskoro postaviti film celokupne procedure remonta.

ichbinmilan
16-12-15, 22:28
Ako, sad si miran iako je bio veliki posao. Neka je koristan.


Završen generalni remont traktora.Drugi traktor bukvalno.

Pa da častiš što si se ponovio Lkl{{

Matic
16-12-15, 22:31
He,he.U pravu si.Kao da sam se ponovio.

mixer87kac
16-12-15, 22:35
Sutra će i moj ako bog da...

North ARMY
16-12-15, 22:39
Maticu kad je cast za ponovu ? Lkl{{

Manjevic
16-12-15, 22:55
Maticu, koliko je izneo remont i sta si sve radio? Jel si placao majstora ili si ti radio?

pešut
16-12-15, 23:25
Srecan zavrsetak remonta. U zdravlju da sluzi jos puno godina>:({
Hoces li nam odati tajnu tisine ili da ja opet potezem u Mihaljevce::prica::::prica::

577
16-12-15, 23:27
[QUOTE=mirko67;1077603]

Onu zicicu sto ima na sebi moras skinuti i radi ko blesav... Rekli su mi za sto sluzi ona a to IMT traktori nemaju i nece da dobije pobudu alternator. Ja isto vratio u trgovinu i covjek na pultu izvadi alternator, skine tu zicicu i da mi alternator nazad. Eno ga radi kao blesav vec godinama bez greske...


Aha to je onda ispod onog poklopca jel .
Sutra ako bog da ne bude dodatnih komplikacija ide motor gore pa onda probam alternator.
Nije ništa koštao al opet mislim bolje nov nego star.

- - - - - - - - - -


[QUOTE=577;1077749]


na sve ugrađujem od golfa dvojke, polovan odličan 200kn, skinem četkice prije kupovine da pogledam stanje i rade godinama, 65A napuni akumulator nabrzinu, skine se remenica od golfa i ubaci od 533, koji ima remen 17mm, i napravio sam novi nosač, i na mtz 82 sam ubacio isti, i punio je bez ikakvih problema



- - - - - - - - - -




sutra ću uhvatiti vremena da ga ugradim na traktor, i onu gumu između kabine i haube sam kupio, jer ju uopće nemam, pa sada po hladnom vremenu ulazi hladan zrak kad se vozim po cesti, pa moram staviti rukavice




Imam polovnih brdo samo se rješavam okačim nov i vozi star mi uništi akumulator i ode 1000 kn .
Ovo je najeftinije a dura
U masivi imaš vijke za stakla oko 4 kune komad ja plaćao po 15.

ivanz
17-12-15, 08:00
uzeo sam sve u kompletu za staklo, gumu i vijke, iako su stari ostal gore, a staklo otišlo u tisuću komada, i staklo nije skupo, mislim da je sve u kompletu bilo 1500din, oko 100kn, ona guma naprijed između kabine i haube 2500din, oko 170kn, to je koštalo, al danas ću to sve probat montirati......pošto je ispravan kompresor, uzeo i crijevo za pumpat gume, nek se nađe, uvijek treba na njivi, kad se napuni prikolica

Matic
17-12-15, 08:09
Pešut možeš doći u svako doba,znaš gde sam.Za tišinu je zaslužno pravilno podešavanje K.T para.To je sva mudrost.

pešut
17-12-15, 08:19
Odlično znači nije skupa investicija samo treba pravi majstor. Ovde kod nas verujem da 99% majstora nezna to da uradi i da prilikom zamene k/t samo prišrafe nov i bubnu ga nazad i samo deri ni ne provere zazore. Lično sam prisustvovao nekim takvim ugradnjama.
Ja sam se opremio literaturom pa kad me ne bude mrzelo malo cu da čačkam sam

Bobo
17-12-15, 09:03
Aha to je onda ispod onog poklopca jel .
Sutra ako bog da ne bude dodatnih komplikacija ide motor gore pa onda probam alternator.
Nije ništa koštao al opet mislim bolje nov nego star.

Kod mene je bila iz vana. Ako se dobro sjecam jedan kraj je isao pod jedan od terminala (pod saraf) a druga strana mislim da se ustekavala u alternator. Zicica 5cm duzine, nista posebno. Samo mi krivo sto sam zaboravio za sta ona sluzi ali na nasim "mehanickim" traktorima ona nema svrhu nego samo smeta...



Odlično znači nije skupa investicija samo treba pravi majstor. Ovde kod nas verujem da 99% majstora nezna to da uradi i da prilikom zamene k/t samo prišrafe nov i bubnu ga nazad i samo deri ni ne provere zazore. Lično sam prisustvovao nekim takvim ugradnjama.
Ja sam se opremio literaturom pa kad me ne bude mrzelo malo cu da čačkam sam

Moj komsija uporno tvrdi da se tu nista ne moze podesavati. Njegovi kcer i zet imaju staru tipu 560 i kad je u brzini na mjestu traktor mozes gurati 30cm naprijed-nazad koliko lufta ima u konusno tanjurastom...

gagiska83
17-12-15, 15:43
Itekako se ima podešavati.
Na moj 558 prošle godine kada sam radio generalizovani remont celog traktora ispod košuljice lezaja kt ama jedna podloška da je bila a lufta ihaha.
I to tako radilo od 1976.
Sad je naštelovan samo tako.
Ali sad su ostali bočni reduktori da se čuju malo kada se traktor dobro optereti.


:mobilizator:

Tomić Toma
17-12-15, 15:55
Ljudi, ne zezajte se sa tim konusno-tanjirastim zupcanicima! Ja sam zbog toga umalo ispao iz odlicno placenog posla sa kamionom! Otisao bio mali lizaj od konusnog zupcanika. Lezaj zamenjen i majstor se pravio pametan pa odokativnom metodom izbaci jednu distanc podlosku i pritegne tanjirasti zupcanik, a time i smanji povrsinu naleganja izmedju k/t zupcanika. Poklopac sa kosuljicom lezaja od tanjirastog zupcanika sa konstantno odvrtao iako je stezan na 12,5Kg! Mastor vice zatezi, zatezi, stavi druge podloske, a luft skoro ceo krug. Kaze mora to tako. Na kraju vise nije mogao da izdrzi i pukne kuciste diferncijala i konusni zupcanik se skrunio. Jedva nadjem drugi diferencijal u celoj Srbiji, a bio je relativno blizu *kod Platiceva neko selo). U poslu do guse, masine ne smeju da stanu, a mi u kvaru 22 sata. Covek za koga radimo zvao ljude iz Bora da dodju da voze isplaku dok se mi ne stanemo na tockove. O stresu i da ne govorim... Otac poludeo, bio na lekovima 2 dana.
Kad je drugi diferencijal napasovan na trube i kamion izasao iz dvorista, imao sam razlog da se napijemLkl{{

prnjavor3
17-12-15, 17:21
Moj bivši majstor,doktor za traktore,na žalost pokojni je cijeli dan ostajao dok ne našteluje zazor na k.t zupčaniku.Možda zvuči sporo ali nikad nije bilo problema.ni reklamacija.Znam da je papir koristio,ubacivao između zupčanika da vidi koliko naliježu.

MONTOYA
17-12-15, 17:26
Na breni je to dosta nezgodan posao jer je KT zatvoren sa svih strana

Bećarina pusta
17-12-15, 17:31
IMT-549 E, 1989. god., izvozni model sa ravnim podom u kabini (skroz zatvorena kabina), ventilacijom i grijanjem kabine, hidrauličnim volanom, gume 7,5-16 i 14,9-28, zadnje poluge druga kat. sa jačim okomitim polugama, dodatna pumpa hidraulike sa 4 izvoda (dva para).

http://i65.tinypic.com/j16duh.jpg

Neke stvari smo pretresli, neke još treba riješit da se traktor "utegne" do kraja.

MONTOYA
17-12-15, 17:37
Dabar, dobar>:({
Pošto je bio?
Čudi me da nema kompresor ^-^

Bećarina pusta
17-12-15, 17:47
5,4. Rijetki E modeli su imali kompresor. Sad gore ide kompresor, nosač prednjih utega, uže zadnje gume, rasvjeta naprijed i nazad, rotacije, utovarivač...

MONTOYA
17-12-15, 17:55
Koje si mu gume uzeo?
koji utovarivač ide na njega?
Evo ga još jedan 549E slikan u Rumi na vašaru
http://thumbnails105.imagebam.com/45312/96ab13453117111.jpg (http://www.imagebam.com/image/96ab13453117111)

Bećarina pusta
17-12-15, 18:01
Uzet ću 12,4-32. To je taj traktor, samo što sam skinio P naljepnice koje nisu orginal. ;)

MONTOYA
17-12-15, 18:05
Nemoj mi reći... koja slučajnost Lkl{{
jesi li mu zamenio sajlice od ručica hidraulika

Bećarina pusta
17-12-15, 18:05
Da, i od ručne. Treba ju bi ovakva 4 ublaživača-amortizera od te kabine. Ako ko zna di bi ih mogo nać bio bi mu zafalan.

http://i64.tinypic.com/ao6mnk.jpg

MONTOYA
17-12-15, 18:11
Takav je na novim modelima 577 i "novim" brenama

Manjevic
17-12-15, 18:13
Ko o cemu, Montoya o breni I 577...:-)

Bećarina pusta
17-12-15, 18:41
Takav je na novim modelima 577 i "novim" brenama

Jel to ovaj amortizer?

http://i63.tinypic.com/fa4dol.jpg

brankovic
17-12-15, 18:43
@Becarina
Jel buka u takvoj kabini dosta manja,nego u obicnoj?
(ako moze neka slika unutrasnjosti >:({)

Bećarina pusta
17-12-15, 18:47
Nemam sliku. Što se tiče buke, kupio sam šarke i dat ću pravit nova bočna stakla da se mogu otvarat jer ovako ne čujem motor. Lkl{{ Šala mala, al stakla će bit na otvaranje ko kod Montoye. Buka je dosta manja u odnosu na standardni 549 kojeg isto imamo.

MONTOYA
17-12-15, 18:48
Jel to ovaj amortizer?


Nije
Ovaj kod tebe je kao od nosača motora na autima, sličan je od juga

mixer87kac
17-12-15, 21:47
Danasnji posao. Ostalo za sutra 2-3 sitnice, u principu gotovo. Kratka rekapitulacija: odrađena leva truba, odrađen konusno-tanjirasti, u delu gde su pumpe uglavnom sve ok (samo malo štelovanja), u menjaču promenjena 3 ležaja, zubčanik od prve, odrađen sinhron, stavljene nove mesingane platne u reduktor i usporen menjač. Malo doštelovali lamelu i žabice(malo trzao pri kretanju). Predihtovan razvodnik hidraulike i stavljena nova creva do razvodnika i od razvodnika. I na kraju 60 litara novog ulja u menjač i diferencijal... Na kraju cifra 2250 evra sa rukama...

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_69065828_20151217_115600.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_69065828_20151217_115600.jpg) http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_69065828_20151217_115609.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_69065828_20151217_115609.jpg) http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_69065828_20151217_115618.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_69065828_20151217_115618.jpg) http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_69065828_20151217_120413.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_69065828_20151217_120413.jpg)
Neko je pitao za zubčanike za usporavanje... Oni su 37/32 i koštali su 12.000 dinara.

MONTOYA
17-12-15, 21:51
Izašlo te domaćinski...koliko je to majstor uzeo?

Bobo
17-12-15, 22:00
Kolega... Dogovorili smo se da ces slikati zupcanike za usporavanje...

Cim krenes raditi s traktorom OBAVEZNO javi utiske kako se ponasa u radu. Ne bi ni snimak bio los ;)

mixer87kac
17-12-15, 22:12
Izašlo te domaćinski...koliko je to majstor uzeo?
600 evra... Malo mi je mnogo al ajd bilo je tu posla...


Kolega... Dogovorili smo se da ces slikati zupcanike za usporavanje...

Cim krenes raditi s traktorom OBAVEZNO javi utiske kako se ponasa u radu. Ne bi ni snimak bio los ;)

Zubčanike posebno nisam mogao da slikam jer je menjač išao kod majstora kući i tamo ga je i sklapao ali vide se malo na slikama... Utisaka i slika i videa će biti čim krenemo da ravnamo oranja... >:({

Zarkov mali :)
17-12-15, 22:15
Da, i od ručne. Treba ju bi ovakva 4 ublaživača-amortizera od te kabine. Ako ko zna di bi ih mogo nać bio bi mu zafalan.

http://i64.tinypic.com/ao6mnk.jpg
Probaj od beraca da stavis gume koje se stavljaju na komusackim valjcima.. Ja sam ove godine menjao i stavio na 539.. Mislim da bi moglo i na tvoj 549...
Evo i kako izgleda
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/17/088e6ffd5cfd5395e51a8be663b11547.jpg

My balls do not blend
17-12-15, 22:55
@mixer87kac (http://poljoinfo.com/member.php?28689-mixer87kac) I koliko si onda miran sa tim remontom od 2k evra?

Bobo
17-12-15, 23:10
Miran je dok se ne potrga nesto drugo. Steta pa nisu skinuli i desnu trubu kad je vec zadnji kraj bio sirom da i nju pregledaju...

Bećarina pusta
17-12-15, 23:13
Nema tu, ozbiljnijeg, mira nikad.

Bobo
17-12-15, 23:32
Kao i kod svakog IMT-a... Ako nije ozbiljan kvar onda curi nesto iz njega...

TO SE ZOVE LJUBAV ;) ;) ;)

Kremator
17-12-15, 23:38
To se zove nemastina @->--...

Bobo
17-12-15, 23:43
To se zove nemastina @->--...

Kako za koga ;)


Nekom ljubav, nekom silovanje, ovisi iz kojeg kuta gledas ;)

ivanz
18-12-15, 08:13
Ljubav na prvu vožnju!!!!

mixer87kac
18-12-15, 09:02
@mixer87kac (http://poljoinfo.com/member.php?28689-mixer87kac) I koliko si onda miran sa tim remontom od 2k evra?

Ne znam koliko sam miran, ali jedno znam, šta god da uradiš na ovom traktoru uvek sednem u njega i čekam kad će nešto da crkne. Može sutra nešto da se desi, a može da ide 5 godina bez problema... A o ljubavi to je već druga priča. Svakako više volim imt-a od belorusa, ne kažem, verovatno je bolji rus, ali imam neku odbojnost prema njima nisu mi po ukusu...Ali čim ova nemaština prođe menjaćemo i to...

Tomo VS
18-12-15, 09:10
Isto i kod mene i ja kad god sednem u njega samo mislim o kvarovima koji su moguci i zato ga za ovih 11-12god kako je kod mene niko nije terao mislim da je otac samo 1kj spremio jer sam ja morao negde hitno ici pa me za toliko zamenio na njemu!Po meni rus je bolji samo u tome sto ima jeftine delove i lako dostupne bar meni jer do NS-a mi treba max 30min da odem do brace Rusa sto diluju delove na najlon pijaci ne moram cekati brzu postu i vrteti telefon pola dana dok sakupim sve sto mi treba od delova!Inace ja kada sam kupovao zupcanike za usporavanje lik kod mene u Vrbasu mi trazio 250e i to se neckao oce li da ih proda ili ne i ja popizdim okrenem MD-komerc u Bg i za 11000din ih kupim inace mene je generalna menjaca izasla 1500e!

MONTOYA
18-12-15, 09:20
Nešto mi to mnogo, pričao mi ovde jedan da je odneo prazno kućište menjača ko Reljića u S.M. i da mu je ovaj spakovao sve sa usporenom prvom brzinom za 700eura, polovni delovi...sad ako je mene lagao i ja lažem vas

landini
18-12-15, 09:40
Ne znam koliko sam miran, ali jedno znam, šta god da uradiš na ovom traktoru uvek sednem u njega i čekam kad će nešto da crkne. Može sutra nešto da se desi, a može da ide 5 godina bez problema... A o ljubavi to je već druga priča. Svakako više volim imt-a od belorusa, ne kažem, verovatno je bolji rus, ali imam neku odbojnost prema njima nisu mi po ukusu...Ali čim ova nemaština prođe menjaćemo i to...
nema nista gore kad sjedas u masinu i strepis kad ce nesto zveknut. na najmanju promjenu zvuka se trzas i kasnije pocnes umisljat da se nesto desava u motoru il mjenjacu. Lkl{{

MONTOYA
18-12-15, 09:43
Ja uopšte nemam tih problema, pustim muziku i mozak na pašu....

Bobo
18-12-15, 10:34
Ja zvukove na bilo kojem stroju pratim kao UDBA...

Stroj se MORA slusati, pogotovo ove nase stare dame pred izdisajem ;)

Moju brenu takodjer stari i brat jaaako slabo voze. Brat je orao 4 popodneva a otac otisao u oranju 300m "tamo i 30m nazad" u oranju i rekao: Jebes to, moj 539 je zakon...

Manjevic
18-12-15, 13:17
Ljudi, kako mogu da dokazem na tehnickom pregledu da je prvi broj sasije na IMT traktorima godina proizvodnje.
Znam da je prvi broj, ali mi oni da traze da im dokazem. Da li ima neki ostalog ili upustvo da to pise.

landini
18-12-15, 13:59
ako mislis na broj sasije tj broj traktora ona plocica na instrument tabli, ona nema veze sa godinom proizvodnje. kod mene je 82 godina 560 a nigdje 82 nema ni na motoru ni na plocici traktora.

MONTOYA
18-12-15, 14:38
Ljudi, kako mogu da dokazem na tehnickom pregledu da je prvi broj sasije na IMT traktorima godina proizvodnje.
Znam da je prvi broj, ali mi oni da traze da im dokazem. Da li ima neki ostalog ili upustvo da to pise.
Nađi od nekog knjižicu tj. upustvo za rukovanje IMT traktora tu je navedeno sve a između ostalog i šta znače brojevi na pločici
a prvi broj u broju šasije je poslednja cifra od godine prizvodnje

landini
18-12-15, 15:57
znaci to ispane u mom slucaju 2, ako se ne varam da je taj broj na plocic. al to skoro nista ne znaci moze bit od 72 do 2012. Lkl{{

pidikanac
18-12-15, 16:21
— broj traktora koji je sastavljen
od devet brojeva cije je znace-
nje: prvi broj, godina izrade;
drugi i treci, proizvodac, i osta-
lih sest redni broj proizvoda od
dana pocetka proizvodnje.
.

milos.jovic.140
18-12-15, 17:23
Manjevicu jel ai probao da ga registrujes na zeleni list? Tutnes (da izvinete na izrazu) 100 evrica i sve je po propisu i sve je ok [emoji38]

Manjevic
18-12-15, 17:47
Nije moj traktor. Od prijatelja koji ima 577.

pocerina
18-12-15, 18:11
Jel mnogo za 577 da trosi litru ulja za ceo dan oranja ? Jel tu motor dosao do kraja ili moze jos da ide ?

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

North ARMY
18-12-15, 18:15
Moze jos da ide,komsijin u branju 577 trosi 5-6l za ceo dan branja.

MONTOYA
18-12-15, 18:21
Jel mnogo za 577 da trosi litru ulja za ceo dan oranja ? Jel tu motor dosao do kraja ili moze jos da ide ?

Zavisi koje ulje sipa Lkl{{
Ako toliko troši SAE 30 onda može on da ide još i do 1000 sati

pocerina
18-12-15, 18:57
E to vec ne znam..

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Tomić Toma
18-12-15, 19:45
Jel mnogo za 577 da trosi litru ulja za ceo dan oranja ? Jel tu motor dosao do kraja ili moze jos da ide ?

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2
Rekao bi da je to ipak malo mnogo, ma da treba videti i oje je ulje u pitanju. Ne bi bilo lose nasuti sae 20w 50 ili 60.
Kod nas je izgleda novi trend. Teraj dok ne stane. Ako trosi previse ulja, cedi (a i ne moras) preradjeno i sipaj. A na auspuhu obicno oblak plavog dima:lol::lol:. Svi kazu dok ne skupim pare za generalnu, a oni ne ustede ni dinara a motor stane jer je od tada napravio preko 500rc.
Kod mene je vozac u VW kombi (legendarni VW 1.6D iz Golfa 1) skoro godinu dana sipao preradjeno ulje. Na 300km trosio 2 litre ulja. Ponekad ga je obradovao sa 1l sae 3oke. Na leru nije imao pritisak ulja i tako vozio preko 10000m. Na kraju pozajmi nekima da nesto preteraju, a oni voziliko zna kuda i kako i pukne 1 ventil. Napravi harakiri u motoru. Razbije glavz, a klip izbije u karter u parcicima. Karika skoro da nije ni bilo, a kombi je jedva isao. Unutra, iako je motor pozadi neretko nije moglo da se dise, a Boga mi ni da gleda koliko su gasovi stipali za oci. O dimu iz auspuha i da ne pricam, ma da sam na putevima vidjao i gore.

Manjevic
18-12-15, 23:56
Ja mislim da to nije jaka potrosnja ulja. Sto rece neki clan sipaj 20-60. Meni je onaj stari Deutz trosio litar dnevno, pa je isao kao lud, nit je dimio, nit tesko palio.... Mada neki kazu da vazdusari moraju malo trositi ulje, ne znam kako je sada sa vodenim hladjenjem....

- - - - - - - - - -

Mixer, svaka cast za iskrenosti o potrosenim parama, neko bi to podelio na tri...
Kao kada remontuju kombajn, pa kazu 3000e remont, a ono izadje 6000-7000e.
Sve sto se remontuje kako treba izadje dosta skupo. Skuplje nego da kupis drugi, ali barem znas sta imas...

landini
19-12-15, 02:18
komsiji 542 i 558 trose kad sipa 15/40 a kad sipa 20/60 onda je potrosnja na minimumu.

MIŠO 272
19-12-15, 08:56
Traktori kojima je motor loš najviše ulja prosipaju na semering radilice i na raznim dihtunzima. Svi kažu troši ulje a ne kažu rasipa ulje to je zamjena pojmova

Donje Stopanje
19-12-15, 09:53
Pojeli mi se srafovi koji drze sediste na 539, mogu li da ih zamenim obicnim srafovima koje bi usrafio direktno u poklopac?

zeljko025
19-12-15, 10:41
@miso272
to si u pravu sto se tice trosenja-rasipanja. Ja sam menjao semering pre 5 god I od prilike 1000-1100 sati je napravio I bilo sve ok I letos poceo piskati I sad bas rasipa ,tako da cu ga pred sezonu ubaciti opet nov I usput prekontrolisati lamelu druk lezaj I zabice. Jbg los kvalitet tih semeringa pa se mora cesce menjati.

Pišta bači
19-12-15, 11:06
@miso272
to si u pravu sto se tice trosenja-rasipanja. Ja sam menjao semering pre 5 god I od prilike 1000-1100 sati je napravio I bilo sve ok I letos poceo piskati I sad bas rasipa ,tako da cu ga pred sezonu ubaciti opet nov I usput prekontrolisati lamelu druk lezaj I zabice. Jbg los kvalitet tih semeringa pa se mora cesce menjati.

Ove zadnje gumene pelene su mi propišale posle nekoliko meseci na 539. Kažem ja majstoru da se stavi filc polumesec a on veli to je prevaziđeno....

nesko2563
19-12-15, 11:58
Pojeli mi se srafovi koji drze sediste na 539, mogu li da ih zamenim obicnim srafovima koje bi usrafio direktno u poklopac?

Slobodno al moraju da su u kvalitetu.

milanbelarus920
19-12-15, 12:10
Filc je prava stvar... Ali majstori ga i ne praktikuju bas pa stavljaju semering,ali semering malo-malo pa menjaj...

grunt
19-12-15, 12:44
Filc je zakon samo kad se dobro namest sigurno je trajniji od bilo kog semeringa.

Glackop
19-12-15, 15:04
Da filc je nezamenjiv i samo je malo srtkav za montazu i najcesce se gresi kada se reze visak sa strane greska je ako se ravno oreze na polutki a treba pravilno da se pusti najmanje milimetar duze.I kao drugo i najbitnije,ne moze se ocekivati da dugo traje zaptivanje ako radilica ima lufta u lezajevima,a vi koliko citam masine vam trose ulje na litre...i gde tu radilica nema zazora?Ja se stvarno cudim,pogotovu sto cu zimus da radim generalnu na 533 iako kapku ulja ne trosi,ali kako sad tesko pali na nuli dobice sve novo.

MIŠO 272
19-12-15, 18:29
Sve to što kažete oko semeringa stoji. Ako aksijali na radilici imaju luft semering curi. Zna se desiti da ode i pluto na karteru pa džaba mjenjaj filc ili semering ono i dalje curi.Mom drugu je bila odpustila polutka na radilici na zadnjem do zamajca ležaju pa tu propustalo ulje skidali pa nisu primjetili pa ponovo karter dolje vijci se rukom odvrću.

577
19-12-15, 20:00
Motorić upaljen koja razlika prema 33 boji se ključa , gas ujeda.Lkl{{
E sad još pomalo sitnice dotjerat složiti i razrađivanjehttp://s7.postimg.org/6g5u3vlcb/DSC_0262.jpg (http://postimg.org/image/yt1buc72f/full/)image upload no limit (http://postimage.org/)

I jedan video kratki .

https://www.youtube.com/watch?v=3H7W43JlZso&feature=youtu.be

Glackop
19-12-15, 21:06
A jel razbusivao neko trojku na klipove od devetku i kakva su iskustva,ovde se to omasovilo i cujem kao da je bolje tj bolje pali i ima cak i neki konj vise...?

Kremator
19-12-15, 21:07
Bolje ide...

577
19-12-15, 21:12
što se tiče 33 sve 5 al njih paljene muči samo tako muka po hladnom vremenu sve mora biti utegnuto da šljaka.

Goran Lukić
19-12-15, 21:24
Na 533 je najveća mana razvod na lanac i spor anlaser.Kada je razvod dobro podešen i lanac nije labav,a anlaser okreće dovoljno brzo,pali to odlično.Ni ja nisam mogao da verujem kako 533 može lako da pali,dok nisam podesio razvod i ubrzao anlaser.Naravno sve mora da bude u redu kompresija,pumpa,dizne...

577
19-12-15, 21:27
To je jedan odličan motor mal potrošač ima snage ali eto ja ga skinuo radi paljenja moj nema kapi zuba.
generalka rađena ima već al neka stoji možda uleti 33 s lošom mašinom.
A s ovim sam prezadovoljan ne žalim ništa što me došao čudo , razlika dan i noć

Glackop
19-12-15, 21:36
Ma za paljenje sam resio da mu ugradim anlaser od devetku,i to cu kad ga rasturim,mada on dobro palio i sa ovim njegovim dok je bila kompresija kako treba.

Goran Lukić
19-12-15, 21:39
Imam i 533 i 539. Ovaj 539 je sa rotacionom pumpom skoro novom.Kada je hladno pale skoro isto.539 sa klipnom-linijskom pumpom pali osetno lakše.

Glackop
19-12-15, 21:43
Da je anaser brz kao sto je devetkin palio bi isto,nema tu neke druge znacajne razlike.

577
19-12-15, 21:45
Imam i 533 i 539. Ovaj 539 je sa rotacionom pumpom skoro novom.Kada je hladno pale skoro isto.539 sa klipnom-linijskom pumpom pali osetno lakše.

Jeste zato sam ja uzeo linijsku pumpu i za mene je roto na njemu puno lošija osim ako je motor odličan.
Puno bolje pale radio sam s jednim ima oko 7000 sati i još ide a pali nikad grijanja vidio nije.

MIŠO 272
19-12-15, 21:48
Ja sam razbušivao 33 na 39 na prijedlog svog majstora 2012 godine.Traktor pali na čvoku lijepo radi napravio je do sad 550 rh ima snagu oštriji zvuk premda su neki predlagali da dignem pritisak PVP i diznama na 145 bari da bude jači. Mislim da bi mu to skratilo radni vijek Alnaser sam ubrzao novim bakarnim četkicama i novim pomoćnim špulama na statoru

pešut
20-12-15, 00:54
Ma za paljenje sam resio da mu ugradim anlaser od devetku,i to cu kad ga rasturim,mada on dobro palio i sa ovim njegovim dok je bila kompresija kako treba.
Ne ide bas to tako lako. Da ubrzas original moze. Da prepakujes spori od 558 moze. Ali brzi pd 539 i ostalih ne moze na 533

grabik
20-12-15, 08:02
Radio generalku prosle godine na 533, ima vise od 500rs , filozofirao da stavim grijace od golfa u glavu i ostale gluposti , prije generalke ali me majstor odgovorio. Kad je uradjena generalka i NAMJESTENO PALENJE kako treba poceo da pali kao nikad, otac kaze da ni nov nije tako palio. Ljeti na ler gasu je palio na zub. Kad je bila temperatura oko 0 i padala ona kisica , zaledila se hauba na traktoru , u traktoru antifriz i bio vani , nije radio 10-tak dana. Ukljucio grijac 20-tak sekundi i mali gas i nekoliko sekundi kljuc i upali fergo, nisam pao u nesvest>:({. Prije generalke vec kod 10-tak stepeni sipa se vrela voda direktno u blok kroz crijevo pa se anlasuje ljetnje dopodne:lol: da upali.

MIŠO 272
20-12-15, 09:16
Glackop kad budeš radio 533 obavezno stavi bakarni dihtung glave ovi obični brzo prosviraju loš kvalitet Što se tiče palenja ako se fino uštima posle generalne on pali ko 539 Moj pali do -10 bez grijača okrene dva kruga alnaser i bum

ivanz
20-12-15, 11:42
gledao sam brzi anlaser, prepakovan za 80€

ja ću svog srediti slijedeće godine na 539 klipove, prvo sam mislio da ga prodam, al žao mi, jer kod mene je od 1998 godine i sve je on zaradio, pa je i zaslužio da se odradi kako treba, da bude kao nov, i radit će samo lagane poslove, jer imam još jednom 533, koji sam kupio 2012.g. i mislim da je bio rađen, jer radi odlično, on ima jednostepeno kvačilo i to je problem, njega sam mislio prodati, al i to mi žao, nek stoji, volio bi da mogu za njega uzeti komplet mjenjač i napraviti ga na dvostepeno, a od ove godine imam i 560 novi tip, on radi najteže poslove, od oranja, pa spremanje ga čeka na proljeće.....inače volim taj 533, jer sam možda s njim najviše napravio, zato mi žao i prodati ta dva traktora, nek stoje, i nikad me nisu iznevjerili, radio sam i dosta usluga, od oranja, branja, frezanja i sve su odradili.....vrijede svaki €€€€ što sam dao za njih, i uvijek za koliko se kupe, da se i prodaju, uvjek se ta cjena može dobiti za njih......

prnjavor3
20-12-15, 12:05
Tako sam i ja imao torpeda koji je bio u porodici 32 god i kad sam ga prodao ko da mi je neko nedo bog umro.Malo je falilo da mu obavljam pomen na 7 i 40 dana.Nakon mjesec sam zvao momka kom sam prodao i davao mu 500e na dobijene pare da mi ga vrati na šta ovaj nije pristao.Sreća otišo je daleko (Preko 200km) od mene pa ga ne viđam.

German hunting terrier | Jagdterrier