PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 [91] 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125

North ARMY
06-10-15, 19:58
Danas smo poceli raditi kocnice na 560 samo jednu stranu,ali smo promenili plan kad je vec pusteno ulje,kupljen glavni kocioni...radimo obe strane i ide sve novo,kosta oko 150e.
Jedino ovi lazovi u prodavnicama prodaju malu privredu kocioni cilindar ISTI kao u Juselu koji sam platio 1200din i vodi se pod RTD sa kutijom u prodavnici kosta 1800din i prodaju ga pod Zastava Knic,ALI bez kutije.
Jedna spravica koja bas olaksava rad.
http://www.dodaj.rs/f/2F/11X/20ar1cC6/imag2429.jpg
Dok sam otisao kod majstora tamo je bio jedan ferguson kom je samo ovo dodato na sediste i ODLICNO radi:
http://www.dodaj.rs/f/3Z/83/iw7Ddw6/imag2428.jpg

MONTOYA
06-10-15, 20:03
Ne zaboravi dodatne opruge na diskove da namestiš

Dobrinčan
06-10-15, 20:05
One dve rucice sto sluze za kipovanje na 577 ili za rad sa bilo kojim orudjem koji zahteva hidraulicno pomeranje su pocele da mi flisuju ulje i nikako ne mogu da provalim gde pustaju jer ulje se sliva odgore,a taj gornji deo ne mogu da vidim od limarije,ima neko predpostavku sta moze da bude??

North ARMY
06-10-15, 20:16
Ne zaboravi dodatne opruge na diskove da namestiš
Crevo od posude do G.K. ona bakarna creva,te opruge,gumene kapice...me casti teca=majstor.

I da ne zaboravim reci da ni kupovina delova preko neta nije bas najsrecnije resenje,jer sam narucio creva iskreno receno nisam ni znao kakva jer je postojao jedan tip na sajtu Jusela,a meni treba drugi novi tip koji nema navoj gore na kraju.

MONTOYA
06-10-15, 20:20
Problem bi bilo da je obrnuto Lkl{{
Dobričanin,to isto je i mene mučilo,nije mnogo al dovoljno da me nervira...danas sam video tačno gde pušta,na sigurnosnom ventilu

Dobrinčan
06-10-15, 20:31
Ma da pusta i okapljava po malo,a izuzeno me nervira sto ne vidim odakle se sliva. Jel se moze uraditi nesto povodom toga? Lkl{{

MONTOYA
06-10-15, 20:34
Ja trenutno neću ništa jer nemam vremena da to skidam
mada može biti neka sitnica,bakarna platna i sl.

milos.jovic.140
06-10-15, 21:41
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/06/de92d3d747818b841bfe415b2193a894.jpg

Malo maste

Traktorist
06-10-15, 22:14
pogledaj rotor altenatora da li su prstenovi potroseni. jesi li mjerio pri turazi koliko puni? isto tako ne bi bilo lose diode pregledat. ali ako nemas znanja oko autoelektrike savjetujem ti da promijenis altenator, moze i sa golfa dvojke jeftinije ce te izac nego da nosis majstoru.
Problem je resen...Lampica od alternatora na satu za pobudu nije imala masu

MONTOYA
06-10-15, 22:27
Lampica na satu treba da dobije + a masu dobija od atelnatora

Traktorist
07-10-15, 09:03
Lampica na satu treba da dobije + a masu dobija od atelnatora
Onda joj falio plus a posto nisam znao resit sam onda sam kod majstora morao

North ARMY
08-10-15, 05:04
Uradjene su kocnice na 560 nova boca,novo crevo od boce do g.k.c.,nov g.k.c.,novo desno crevo do p.k.c.,oba nova p.k.c.,nove lamele,nove male opruge kojih ima po 6,dodate jos 2 opruge za vracanje,nova creva na p.k.c. i na levoj strani nove i kuglice + ruke = 20 000din. Sve u svemu samo da potraje par godina i bicu zadovoljan. >:({

MONTOYA
08-10-15, 08:13
Potrajaće sigurno....
ja sam pre više od godinu uradio upola manji remont i zasad rade odlično
Glavni kočioni je polovan stavljen pre tri god. a na pomoćnim cilindrima samo nove gumice,dve nove kočione lamele i nove opruge....sve ostalo je fabričko

Vivak
08-10-15, 10:44
Uradjene su kocnice na 560 nova boca,novo crevo od boce do g.k.c.,nov g.k.c.,novo desno crevo do p.k.c.,oba nova p.k.c.,nove lamele,nove male opruge kojih ima po 6,dodate jos 2 opruge za vracanje,nova creva na p.k.c. i na levoj strani nove i kuglice + ruke = 20 000din. Sve u svemu samo da potraje par godina i bicu zadovoljan. >:({Prijatelju,na 565 prepravljene kocnice na mehanicke 2006 godine,placeno 200 eura,radio neki majstor iz Macve ili tu negde,jos uvek koce,redovno se okrece na kocnici kad treba kao mali ferguson.Kod nas je brdo i traktor se bas dosta koristi.Na velikoj nizbrdici zaustavljam zmajevku punu kukuruza i nizbrdo i uzbrdo.Cak mi duze izdrzale nego na Rakovici.
Mislim da si bezveze bacio velike pare,ja sam davao i vece pare od tih 20000 ali kocnica nikad nisam imao duze od 2 godine.U ravnici ce malo duze trajati,Mozda.

North ARMY
08-10-15, 12:37
Nemam ni u planu da ga drzim duze u dvoristu od tih par godina,a kao sto rekoh poceo sam sa zeljom da prodjem do 10 000din samo da se zakrpe,ali kad smo rastavili teca mi predlozio da sve uradimo kad je vec traktor u dvoristu i radi se,da sam ja ostao kuci da odradim s njim bilo bi jeftinije.

Kremator
08-10-15, 16:10
Tebe vise kostaju kocnice nego generalna, posle vremena kada dodje za generalnu ...

Tomić Toma
08-10-15, 16:25
Prijatelju,na 565 prepravljene kocnice na mehanicke 2006 godine,placeno 200 eura,radio neki majstor iz Macve ili tu negde,jos uvek koce,redovno se okrece na kocnici kad treba kao mali ferguson.Kod nas je brdo i traktor se bas dosta koristi.Na velikoj nizbrdici zaustavljam zmajevku punu kukuruza i nizbrdo i uzbrdo.Cak mi duze izdrzale nego na Rakovici.
Mislim da si bezveze bacio velike pare,ja sam davao i vece pare od tih 20000 ali kocnica nikad nisam imao duze od 2 godine.U ravnici ce malo duze trajati,Mozda.
Da nije mozda nas bivsi clan Mirko?

Lopi
08-10-15, 18:32
Da nije mozda nas bivsi clan Mirko?

Sto bivsi, sta je sa njim?

Kremator
08-10-15, 18:36
"Skliznuo" niz brdo ... pozdrav za mirka >:({.

Tomić Toma
08-10-15, 18:48
Sto bivsi, sta je sa njim?
Bilo je nekih problema, pa je banovan sa foruma. Jedno vreme je pisalo banned, a sada opet pise clan. Moderatori bolje znaju od mene.
Izvinjavam se za :){{

Vivak
08-10-15, 18:57
Da nije mozda nas bivsi clan Mirko?Bilo davno,zaboravio sam ime,mladji je momak,evo pitam i sinovi neznaju ime.Momak je negde kod Macve,Sabac taj deo.Tad nisam verovao da mogu ovoliko da traju,a jos uvek odlicno koce.Na Rakovici mi traju 6 ili 7 godina tako da je ovo premija.

577
08-10-15, 20:16
A meni na sedmici 4 ili 5 godina hidruliučne i koče ne blokiraju tako da.
Nije toliko do kočnica koliko do majstora.

lemilica
08-10-15, 20:41
http://imgur.com/urGJDvY jel neko stavljao ovakvu kabinu na imt 549 i da li je uopšte izvodljivo?

North ARMY
08-10-15, 22:34
Tebe vise kostaju kocnice nego generalna, posle vremena kada dodje za generalnu ...
Tako je bilo i sa el. instalacijom kad sam poceo u planu je bilo samo par kablova,prekidaca...na kraju sve novo,sa PVP takodje planirana reglaza,sita...oko 60e to dodje,na kraju smo i rotor uradili i izaslo je 150e,pa tako i za kocnice. Naucio sam da siromasan i skrt 2X placaju,tako da se uvek odlucim pre da uradimo kako Bog zapoveda,nego ofrlje pa dokle ide.
Inace lamele smo stavili 12.7mm debljine,imali smo u ponudi i 13.5,ali smo resili ove tanje da ne bi blokirao,rezultat je da kocnice hvataju tek pri kraju,ali su znatno smanjene sanse za blokiranje zbog tanjih lamela i dodatnih opruga za vracanje.

MONTOYA
08-10-15, 22:37
Našpanuj još malo pomoćne cilindre,na 1mm zazora slobodno

North ARMY
08-10-15, 22:43
Ma kakvi,ne diram nista. Pre pola sata sam dosao iz NSa i pravac u kabinu da isprobam,ovo je prvi utisak,ako ostane ovako bicu zadovoljan,jer ja da spanujem ne znam po PSu,a tecu da cimam nema smisla dok ne prodje sezona.

brankovic
08-10-15, 22:58
http://imgur.com/urGJDvY jel neko stavljao ovakvu kabinu na imt 549 i da li je uopšte izvodljivo?
Zemljak,na sta ce to liciti???
To,i ako je izvodljivo,bice mnogo ruzno.Stavi ili originalnu ili nemoj ni stavljati.To je moje misljenje,a ti kako 'oces >:({

North ARMY
08-10-15, 23:01
Ako covek ima u ponudi jeftino i ima opciju izmedju da kisne,da ga vetar produva i da mu sunce tuce u glavu ili da za male pare nabudzi bilo kakvu kabinu ja glasam za drugu opciju.

brankovic
08-10-15, 23:14
@NA
I to je tacno.
Ja to ne bih uradio na svoj traktor (zato sam mu i dao savet) pa i da mi neko plati.Radije bih izdrzao jos jednu godinu bez kabine,pa posle kupio originalnu.Mrzim bilo kakvo budzenje Lkl{{ (da izvinete na izrazu) >:({

Manjevic
08-10-15, 23:17
Ovakav kabina je 400-500e. A za 500e se moze kupiti I orginalna IMT kabina za 549.

North ARMY
08-10-15, 23:22
Ajte ljudi...izgled,pa nije to zena. Bitno je da je jeftino i sluzi svrsi.
Da oproste vlasnici T40,MTZ52,MTZ82 i jos nekih...ono su kabine kao cabar tesne,a u ovoj bar mesta ima.

lemilica
08-10-15, 23:53
A i ja sad razmišljam stvarno bi bilo ružno :D Slabo ima orginala u ponudi a i kod mene na zvoni menjača nema one tri rupe za srafljenje original kabine, nzm zasto..

Manjevic
09-10-15, 00:48
Zovi ove sto rasturaju IMT traktore. Znam da sam se jednom raspitivao I cena je bila oko 500e.

SasaK
09-10-15, 10:20
Ajte ljudi...izgled,pa nije to zena. Bitno je da je jeftino i sluzi svrsi.
Da oproste vlasnici T40,MTZ52,MTZ82 i jos nekih...ono su kabine kao cabar tesne,a u ovoj bar mesta ima.
Drugar ima dve 82-ke i kaze da imaju klozet kabine, samo sednes i ne okreces se :lol:

zombie_666
09-10-15, 10:41
Jel zna neko na koji tip IMT 539 ovo paše, stari ili novi?

http://www.njuskalo.hr/strojevi-alati-ostalo/hidraulicni-volan-traktor-imt-539-oglas-11235345

Takodje, kako se montira ova pumpa? Znam gdje ide, odvrne se dekl dole kod kompresora ali jel se samo provrne sa ovom kandžastom spojnicom ili treba još nešto? Gledam sam slike na netu i vidim da se valjda stavlja neki adapter izmedju.

lemilica
09-10-15, 11:01
Jedina razlika između 539 starog i novog je samo limarija tako da ako paše za jednog pass i za drugog.. Mislim da ti za ovu pumpu ne treba adapter posto oblik deluje kao od onog lima iza kompresora, pretpostavljam da jedino treba zupcanik sa kandzom na kompresoru.Samo daj boze da ovo nije tursko.

sova
09-10-15, 11:15
Turski dijelovi znaju biti dobri, problem je ako je PRC.

zombie_666
09-10-15, 11:20
Šta mislite jel mnogo to novca?

Našao sam nov orbitrol Danfos za 150KM (nisam još kupio), pumpu imam od Mercedes 123 (ima 65bar, ne znam jel dovoljno) ona ima i rezervoar, samo mi ostane da nabavim cilindar sa odgovarajućim hodom. Išao bih na najjednostavnije rješenje gdje bi ostavio obje spone, dakle kao ovdje.

http://i57.tinypic.com/jl4hnm.jpg

http://i59.tinypic.com/2kmzc9.jpg

Luft u kućištu volana je sredjen, majstor je nešto čačkao u kućištu, podesio trag točkova i sad radi kao nov (prošao sam jeftino sa samo par piva :) ) jedino što je i dalje težak.

Ovakvo rješenje je najjeftinije moguće, koštalo bi me samo orbitrol (150KM ili 75 EUR) i cilindar koji se može naći za neih 50 EUR te naravno crijeva koja računam isto nekih 50EUR ili nešto više, dakle ne više od 200EUR.

Manjevic
09-10-15, 11:31
Da li je neko napravio dobro zadihovana kabinu na IMT 539? Mislim na stari tip. Da bude odvojena kabina I dobro zadihovana kao sto rade ovi iz padine na torpedu.

milos bota
09-10-15, 16:13
Šta mislite jel mnogo to novca?

Našao sam nov orbitrol Danfos za 150KM (nisam još kupio), pumpu imam od Mercedes 123 (ima 65bar, ne znam jel dovoljno) ona ima i rezervoar, samo mi ostane da nabavim cilindar sa odgovarajućim hodom. Išao bih na najjednostavnije rješenje gdje bi ostavio obje spone, dakle kao ovdje.

http://thumbnails113.imagebam.com/43997/754c14439964370.jpg (http://www.imagebam.com/image/754c14439964370)



Luft u kućištu volana je sredjen, majstor je nešto čačkao u kućištu, podesio trag točkova i sad radi kao nov (prošao sam jeftino sa samo par piva :) ) jedino što je i dalje težak.

Ovakvo rješenje je najjeftinije moguće, koštalo bi me samo orbitrol (150KM ili 75 EUR) i cilindar koji se može naći za neih 50 EUR te naravno crijeva koja računam isto nekih 50EUR ili nešto više, dakle ne više od 200EUR.








pumpa od mercedesa

zombie_666
09-10-15, 18:40
Mnogo hvala na slici! Znas li koliki je hod klipa, da znam šta da tražim?

Kremator
09-10-15, 19:05
@zombie koliko je suigurno uzimati takvu polovnu pumpu?

zombie_666
09-10-15, 19:16
Imam je već, ispravna, izvadjena iz auta koje je voženo i razbijeno (udaren otpozadi).

milos bota
09-10-15, 19:57
@zombie koliko je suigurno uzimati takvu polovnu pumpu?


















nikad nikom nije crkla pa neće ni njemu.hod klipa neznam

zombie_666
09-10-15, 20:09
Prvi komšija ima istu ovakvu pumpu i servo glavu od Mercedes 123 na Rakovca R60 već dobrih 6-7 godina, traktor se bukvalno ne gasi, mnogo radi sebi i još više uslužno (oranje, koševine, sijanje, branje, šuma...........) i nikad ni kap ulja nije dosuo niti se ikad pojavio luft.

Kremator
09-10-15, 20:20
To je ovo - http://www.kupujemprodajem.com/Servo-pumpa-mercedes-26150306-oglas.htm?filter_id= ?

@zombie gde si nasao orbitrol? Lkl{{

landini
09-10-15, 20:47
ova pumpa je sa w124 a na njoj je mikro remen, a na w123 je klinasti. pa tako da odgovara sto se tice toga ali na w124 imas 2 vrste pumpi tj dvije snage(pritisak) najcesca je od 65 bari. samo veci motori su imali jacu pumpu a posto su kod nas najzastupljeniji 2.0, 2.5 dizel i 2.0 benzin maksimalno do 2.8 to su sve sa slabijim pritiskom ali je to dovoljno za traktore do 70ak konjskih snaga da odradjuje poso i sasvim je rijetko da odkazu jer je to ipak mercedesova stara prozivodnja.

Glackop
09-10-15, 23:31
Pravio sam nedavno coveku novi cilindar unutrasnja mera fi-40,koji je sam to ugradjivao na Rakovici,kupio neku novu zupcastu Rusku pumpu...kada je sve to namontirao dolazi mi sa cilindrom da ga reklamira kao nije dobar jer nema snagu u mestu da zaokrece tockove,u voznji i tako i tako a kada mu malo dizalicom podigne prednji trap kaze ide malim prstom volan.Pola sata sam se sa bu...om ubedjivao da nije do cilindra i cak ga otvarao na njegove oci da vidi unutrasnjost i gumice i jedva ga ubedio da se mane cilindra i trazi kvar u pumpi.Kasnije cujem da je nosio pumpu negde u Trsteniku i kada su je stavili na probnom stolu jedva je postizala pritisak od 70-90 bara,onda mu taj covek prodao drugu od 170.bara koja mu je zavrsila posao.Iz ovoga izvucite zakljucak oko te mecedesove pumpe.U stvari moze i tako ali ne sa cilindrom od 40mm vec 50 ili 60 unutrasnja mera,jer kako ide Pritisak puta zapremina cela cilindra =t odnosno snaga u ovom slucaju.Nakon toga sam jos nekim pravio cilindre za Univerzala i dr.ali sam isao na fi 50 i oni nisu imali slican problem.

milos bota
10-10-15, 10:44
Na dva 5100 namontirana takva pumpa od mercedesa 123 rade već 4-5 godina,i kod mene na 560 je opelova već par godina mislim da je ona 45 bar nisam siguran

MONTOYA
10-10-15, 12:41
Kako radi volan sad s tom pumpom na 5100,koliko je brz

landini
10-10-15, 17:20
jel mi neko moze reci koja je realna cijena imt tega po komadu? http://images3.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/662/6624876/3f60710bc0cb-1920x1080.jpg

CetojevicM
10-10-15, 18:13
Oko 50 maraka po komadu, ali je problem sto ih gotovo pa nema u oglasima.

nesko2563
10-10-15, 18:20
idu max do 20e po komadu.

milos bota
10-10-15, 18:22
[QUOTE=MONTOYA;1057486]Kako radi volan sad s tom pumpom na 5100,koliko je brz[/QUO





Sasvim normalno

landini
10-10-15, 22:42
Evo jedan snimak sa danasnje berbe. telefon je losiji pa tako ni snimak nije cemu.

https://www.youtube.com/watch?v=LVa68OMaLSo

Šanana
11-10-15, 12:28
Pričali ste o termostatu na stranici prije...pa da pitam sledeće:

Nakon generalne na 565 je naravno stavljen i novi termostat i novi sat temperature, ali u najtežem opterečenju temperatura ne prelazi 70°C, u normalnom radu drži 60°C i treba dosta da se zagreje do te temperature, u laganoj vožnji jedva da temperatura prođe 40°C, zašto je to tako??

Nisam sad siguran, ali ostalo mi je u sećanju da je bila tvornički probušena rupica na termostatu nekih 2-3 mm, napominjem možda nije tako, možda sam to usput negde drugde vidio.

U traktoru od kad je kupljen nov uvek i samo uvek antifriz!

vica022
11-10-15, 15:39
`Ako ima rupicu na termostatu sigurno ce imati manju temperaturu kad je pod malim opterecenjem. E sad zasto i kako su bazdareni termostati ili senzori temperature to je vec pitanje ali mislim da oni ustvari i pocinju otvarati na 60 stepeni verovatno sto su to masine predvidjene za teske poslove i u svim temperaturnim uslovima.I 60 stepeni kad drzi je mnogo bolje nego hladan motor da se tera u veca naprezanja

Tomić Toma
11-10-15, 16:36
Pričali ste o termostatu na stranici prije...pa da pitam sledeće:

Nakon generalne na 565 je naravno stavljen i novi termostat i novi sat temperature, ali u najtežem opterečenju temperatura ne prelazi 70°C, u normalnom radu drži 60°C i treba dosta da se zagreje do te temperature, u laganoj vožnji jedva da temperatura prođe 40°C, zašto je to tako??

Nisam sad siguran, ali ostalo mi je u sećanju da je bila tvornički probušena rupica na termostatu nekih 2-3 mm, napominjem možda nije tako, možda sam to usput negde drugde vidio.

U traktoru od kad je kupljen nov uvek i samo uvek antifriz!
I kod mene je na Rakovici termosta a situacija sa temperaturom je ista kao kod tebe. U oranju ide 60-65C, a u tanjiranju na najvecim prolecnim vrucinama do 75C. U normalnoj voznji 40-50C. Sad sta je- ne znam. Ponasa se kao da nema termostata.

577
12-10-15, 00:00
Pričali ste o termostatu na stranici prije...pa da pitam sledeće:

Nakon generalne na 565 je naravno stavljen i novi termostat i novi sat temperature, ali u najtežem opterečenju temperatura ne prelazi 70°C, u normalnom radu drži 60°C i treba dosta da se zagreje do te temperature, u laganoj vožnji jedva da temperatura prođe 40°C, zašto je to tako??

Nisam sad siguran, ali ostalo mi je u sećanju da je bila tvornički probušena rupica na termostatu nekih 2-3 mm, napominjem možda nije tako, možda sam to usput negde drugde vidio.

U traktoru od kad je kupljen nov uvek i samo uvek antifriz!

Meni nikada 577 nije prešao ni po ljeti 60 da ga neznam kako koljem obično na 50.
Kad su ispravni ne griju se i ne kuhaju kao neki drugi.
Za to nema sekiracije to je super.

diklofen
12-10-15, 12:35
U cemu je razlika izmedju 577 i 587 istog godista?Mislim konkretno na motor.

MONTOYA
12-10-15, 12:38
Boš pumpa i dizne,ostalo je sve isto
http://thumbnails113.imagebam.com/44042/5c62c3440416634.jpg (http://www.imagebam.com/image/5c62c3440416634)

sit-anprc
12-10-15, 13:09
U cemu je razlika izmedju 577 i 587 istog godista?Mislim konkretno na motor.
Moj komsija je imao taj 587 ili 578 sa Perkinsovim motorom.

Manjevic
12-10-15, 13:16
578 je stara imarija, a 587 je nova limarija.

MONTOYA
12-10-15, 13:19
Ima 587 i stare limarije,kao i 588 i 589
a nove samo 577 i 587

landini
12-10-15, 13:20
manjevic me zbuni na sekund jer sam vidio 587 stare limarije Lkl{{

diklofen
12-10-15, 13:25
Ovaj je 587 bez prednje vuce sa novom limarijom.Mislim da je 1990god.Znaci u sustini samo dignut pritisak na pumpi i dobijeno tih 10ks.

Manjevic
12-10-15, 14:06
Bas tako. Jel to onaj u Pancevu? Dugo je na oglasima.

- - - - - - - - - -

Skinite katalog proizvoda IMT, ima ga na forumu. Tamo nema 587, stare limarije, a ni ja nigde nisam video. Tako da I dalje tvrdim da stara limarije ima 575,577, 578, 579, 585,/588,589. A nova limarije ima 577,587,590 sa torpedovim motorom, 597.

diklofen
12-10-15, 14:35
Nije u Pancevu.Ovo je neka privatna dojava.Bio je par dana u oglasima pre par meseci ali odustali od prodaje.

Bubu
12-10-15, 15:58
587 prva serija, 1985. godiste ako se ne varam. Traktor je kod prvog vlasnika, kod nas u selu. Fabricki je imao kompresor ali je gazda stavio motor sa svog Tamica kada je fabricki dotrajao pa mu se valda nije vracao kompresor..

http://www.dodaj.rs/f/1M/bM/25jcRX4x/dsc1982.jpg

MONTOYA
12-10-15, 18:10
Ovaj je 587 bez prednje vuce sa novom limarijom.Mislim da je 1990god.Znaci u sustini samo dignut pritisak na pumpi i dobijeno tih 10ks.
Tačnije 6-7 konja
Mada po priči čoveka koji ima i 577 i 587 oseti se razlika

ichbinmilan
12-10-15, 20:23
Mozda ga nema u IMT-ovom katalogu ali ga zato sigurno ima u Bubuevom katologu. Lkl{{

sova
12-10-15, 21:54
Niko ne pomenu imt 580.

pufta
12-10-15, 21:55
Obratite paznju. 577 51,5kw pri 2000o/min. 587 55kw pri 2250o/min. To vam je glavna razlika izmedju njih dva

Goran Lukić
12-10-15, 22:05
Glavna razlika između 577 i 587 je rotaciona pumpa i štelovanje pritiska na diznama.Na 587 pumpa ima korektor ugla ubrizgavanja isto kao na Rakovici 76,a na 577 je pumpa bez korektora.

577
12-10-15, 22:15
Danas m33 t motor odnio na obradu pdm klipovi , npr karike kotor ležaji, htio nam uvalit indiju prodavač i karike spareks.
A kao nema a kad vidio da necu onda vadi sve i naručuje ležaje a naroda.
Blok je nov imr, ventili idu pojačani + 0.8 vođice nove i to bi trebalo biti to morat cu koju sliku ubacit.
pikse perkins na klipnjače

ichbinmilan
12-10-15, 22:18
Ako je neko voljan da mi kaže, koliko je dozvoljeno da ima lufta u prednjem mostu (ako uopšte sme) ?

http://i.imgur.com/v6dyChA.jpg (http://imgur.com/v6dyChA)

Pokidao mi je drugi put šraf (za kratko vreme) pa sam se konačno setio da podignem prednji kraj i vidim šta je problem. Kod mene šeta 6-7 mm sigurno. Koliko je komplikovano promeniti tu čauru ili šta se već menja, da li se skida hauba,hladnjak? Mislim da je bilo priče o ugradnji i mazalice tu što ne bi bila loša ideja.

grabik
13-10-15, 07:56
Ako je neko voljan da mi kaže, koliko je dozvoljeno da ima lufta u prednjem mostu (ako uopšte sme) ?

http://i.imgur.com/LGauQao.jpg (http://imgur.com/LGauQao)

Pokidao mi je drugi put šraf (za kratko vreme) pa sam se konačno setio da podignem prednji kraj i vidim šta je problem. Kod mene šeta 6-7 mm sigurno. Koliko je komplikovano promeniti tu čauru ili šta se već menja, da li se skida hauba,hladnjak? Mislim da je bilo priče o ugradnji i mazalice tu što ne bi bila loša ideja.

Ja sam to radio. Sve zavisi koliko je jako ishabano , ako je caura skroz otisla i dobila ti je kolijevka onda treba ozbiljnija opravka, skidanje sa traktora, navarivanje , obrada na glodalici , nova caura ili navarivanje i pravljena caura custom (sto bi englezi rekli) i pravljena bolcna od malo boljeg materijala.

To se kod mene prakticno raspalo , a vidio sam kod majstora koji to radi jako puno takvih, a zbog toga sam morao i one bocne spone, upornice ili sta su vec da sredjujem.

To kad sredis ne treba da ima vise lufta :)

- - - - - - - - - -


Danas m33 t motor odnio na obradu pdm klipovi , npr karike kotor ležaji, htio nam uvalit indiju prodavač i karike spareks.
A kao nema a kad vidio da necu onda vadi sve i naručuje ležaje a naroda.
Blok je nov imr, ventili idu pojačani + 0.8 vođice nove i to bi trebalo biti to morat cu koju sliku ubacit.
pikse perkins na klipnjače

Ako idu veci ventili , odnosno otisla sedista na pecurkama , pogledaj poslije brusenja da li ima one sitne pukotine, uzmi povecalo ako najbolje ne vidis , ako ima, onda su sjedista ventila termicki sj*** , nece dugo raditi, ja morao mjenjati glavu, ovaj sto obradjuje vecinom to ne kaze samo da uzme novac za obradu.

diklofen
13-10-15, 13:23
Ako naletite negde na originalne tegove za 577 javite.Bar 6-10komada.

MONTOYA
13-10-15, 15:26
Daj sliku traktora Lkl{{

diklofen
13-10-15, 15:37
Kad ga dovezemo slikacemo.Evo o kojemn se traktoru radi.To je neki aranzman mene i drugara.Meni treba za prevoz i valjanje a njemu da uzore i potanjira(II put) nesto malo zemlje.
http://www.polovniautomobili.com/traktori/5522931/imt-587

577
13-10-15, 19:43
Ja sam to radio. Sve zavisi koliko je jako ishabano , ako je caura skroz otisla i dobila ti je kolijevka onda treba ozbiljnija opravka, skidanje sa traktora, navarivanje , obrada na glodalici , nova caura ili navarivanje i pravljena caura custom (sto bi englezi rekli) i pravljena bolcna od malo boljeg materijala.

To se kod mene prakticno raspalo , a vidio sam kod majstora koji to radi jako puno takvih, a zbog toga sam morao i one bocne spone, upornice ili sta su vec da sredjujem.

To kad sredis ne treba da ima vise lufta :)

- - - - - - - - - -



Ako idu veci ventili , odnosno otisla sedista na pecurkama , pogledaj poslije brusenja da li ima one sitne pukotine, uzmi povecalo ako najbolje ne vidis , ako ima, onda su sjedista ventila termicki sj*** , nece dugo raditi, ja morao mjenjati glavu, ovaj sto obradjuje vecinom to ne kaze samo da uzme novac za obradu.

Ne nego kad obradi sicove onda on mjeri pa sam govori da je najbolje staviti te .
Što se tiče glave nikad nije radita niti brušena.
Sutra ako ga dovezem postavim slike.

Milos88_
13-10-15, 20:36
koliko imt560 stari tip ima filtera vazduha? Onaj jedan kroz cev sto ide sa casicom za ulje to znam, da li ima jos jedan pre ulaska u motor vazduha?

MONTOYA
13-10-15, 20:39
Kad ga dovezemo slikacemo.Evo o kojemn se traktoru radi.To je neki aranzman mene i drugara.Meni treba za prevoz i valjanje a njemu da uzore i potanjira(II put) nesto malo zemlje.
http://www.polovniautomobili.com/traktori/5522931/imt-587
Pristojno i očuvano izgleda
otkud da se odlučiš za sedmicu pored kineza i rusa

diklofen
13-10-15, 20:46
Drugar sa kojim radim prodao svog 560.Trazio nesto da kupi.Nasli zajednicki dogovor da bi ovako nesto odgovaralo i njemu i meni.Dogovor pao i eto traktora.Jeftin za odrzavanje i pouzdano dugotrajan.Njemu da uzore godisnje 20kj a meni da valja i povuce nesto u prevozu.Verovatno dobije i berac iduce godine da se druze....
Odavno nisam naisao na tako normalan traktor za trgovinu.

Bubu
13-10-15, 20:54
Koliko para je placen ako nije tajna?

MONTOYA
13-10-15, 21:03
Drugar sa kojim radim prodao svog 560.Trazio nesto da kupi.Nasli zajednicki dogovor da bi ovako nesto odgovaralo i njemu i meni.Dogovor pao i eto traktora.Jeftin za odrzavanje i pouzdano dugotrajan.Njemu da uzore godisnje 20kj a meni da valja i povuce nesto u prevozu.Verovatno dobije i berac iduce godine da se druze....
Odavno nisam naisao na tako normalan traktor za trgovinu.
Najzad imaš pravi traktorLkl{{

diklofen
13-10-15, 21:12
Nema tajne.6900 eura.
Jedini pravi i veciti je 539 kojeg se nikad necu ratosiljati.

worm
13-10-15, 21:32
Slažem se za 539 isto mišljenje imam >:({

Bubu
13-10-15, 21:52
Ne znam za Vas ali meni 577 sa hidraulicnim volanom radi sve sto bi radio i 539 (ja imam 533) ali malo brze i mnogo lakse. :) Bogme, i cena je spram stanja traktora.

BOKIBOLE
14-10-15, 08:48
Ako se ne varam taj traktor što je diklofen kupio sam gledao u oglasima pre više od godinu dana i cena je bila mnogo niža. Nije ni bitno sada, neka vas služi dobro.

daner
14-10-15, 11:07
Jedina prednost 539 je okretnost i nista vise, iz 549 kad predjem u 539 znaci smorim se , neskalatan ,spor, potrosnja ista , 549 5 brzina, 10ks vise, tezi dosta pa moze i prikolice vuci, hidraulik ima od 560 , o kabini ne pricati, rezervoar 50l. Itd.

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

Tomo VS
14-10-15, 11:19
Ako se ne varam taj traktor što je diklofen kupio sam gledao u oglasima pre više od godinu dana i cena je bila mnogo niža. Nije ni bitno sada, neka vas služi dobro.
I ja sam taj traktor gledao i pikirao ima skoro godina dana e sada za cenu nemogu nista reci jer se ne secam ali mislim da je masina sasvim OK!

Dobrinčan
15-10-15, 17:41
Prva petoletka okruglih 480 rc. Kupujmo domace budimo patriote!! Lkl{{ Sad sam uzeo neku italijansku pa cemo videti koliko ce ona izdrzati.

http://i57.tinypic.com/28i3yau.jpg

Matic
15-10-15, 18:31
Mogao si je odneti na remont.

mixer87kac
15-10-15, 19:45
Mene ista ta pumpa počela da zeza na 577, gde u okolini Ns-a da se nosi na remont?

Bubu
15-10-15, 19:55
Jesi li proverio filter kakav je?

ivanz
15-10-15, 21:43
planiram uzeti 567, ako bude sve OK kad ga budem probao za par dana, kad uhvatim vremena da odem, i plug za njega imt 756, pa ako netko ima sliku kako podesiti plug prema tome traktoru, da nemoram puno isprobavati.......zadnje gume su 16.9

mixer87kac
15-10-15, 22:49
Jesi li proverio filter kakav je?

Nisam, jel se on nalazi u rezervoaru pumpe?

Lopi
15-10-15, 22:59
Ljudi treba mi pomoc u vezi semeringa kod dobosa kocnice na 533, isti je ja mislim pustio ulje i nemam desne kocnice nikako. Kupio sam inisov 69,8x92x14,3 kataloska oznaka mu je IMT 523.01.820. Zanima me jel to taj? Ako nije da ne rastavljam odmah jer mi treba traktor. I cime da odmastim pakne i dobos?

Bubu
15-10-15, 23:01
Nisam, jel se on nalazi u rezervoaru pumpe?

Bas tako. Proveri ga, nemoj da te mrzi.

nesko2563
15-10-15, 23:02
Benzin ili bilo koji razređivač za farbu.

landini
15-10-15, 23:07
Ljudi treba mi pomoc u vezi semeringa kod dobosa kocnice na 533, isti je ja mislim pustio ulje i nemam desne kocnice nikako. Kupio sam inisov 69,8x92x14,3 kataloska oznaka mu je IMT 523.01.820. Zanima me jel to taj? Ako nije da ne rastavljam odmah jer mi treba traktor. I cime da odmastim pakne i dobos?

benzin ne!!! jer i on ima odredjen dio masnoce. samo razredjivar. a najbolje ti je ispiranje sa lugom i vodom cesmovacom. nisam sa ocem jednu lamelu i oblogu prao tom kombinacijom i sve bude ok.

Lopi
15-10-15, 23:20
Da li je mjera dobra? Ima veci i manji. Tako su mi rekli u prodavnici dijelova pa nisam siguran koliko oni znaju, ovaj sto sam kupio je navodno onaj do kocnice

Dobrinčan
15-10-15, 23:20
Crkla je pre 10-tak dana,nije bilo vremena da se ceka remontovanje. Pa sam odmah uzeo novu. A i taj remont je pitanje kako bi ga uradili.

Matic
15-10-15, 23:24
Uradi je čovek da više ne misliš a dobiješ i garanciju.

landini
15-10-15, 23:24
Crkla je pre 10-tak dana,nije bilo vremena da se ceka remontovanje. Pa sam odmah uzeo novu. A i taj remont je pitanje kako bi ga uradili.

ne znam sto su svi napali na remont i slicno. ako imas mogucnosti onda kupuj novo uvijek i glava manje boli. a vjerujte mi sto god pokusavate da ustedite kasnije stigne 3x. svako je to osjetio na sebi ali neki to nikad nece priznat i shvatit.

rad78
15-10-15, 23:45
Ja sam više za remonte i pronalaženje polovnih a sigurno kvalitetnijih delova nego za kupovinu novih stvari,danas prave samo igračke...

pufta
16-10-15, 00:03
Meni na 577 otisla sajla obrtomera, nova nepase od sedmice, pa po broju sata ustanovili da je od zmaj kombajna, tako kazu ovi u juselu. Traktor uzet nov nikad nista nije dirano oko toga. Morao naruciti ili da menjam i sat.

Glackop
16-10-15, 00:39
Ljudi treba mi pomoc u vezi semeringa kod dobosa kocnice na 533, isti je ja mislim pustio ulje i nemam desne kocnice nikako. Kupio sam inisov 69,8x92x14,3 kataloska oznaka mu je IMT 523.01.820. Zanima me jel to taj? Ako nije da ne rastavljam odmah jer mi treba traktor. I cime da odmastim pakne i dobos?
Nisam siguran u dimenzije ali mi se cini da je onako napamet bio preko 100mm,no nebitno trebao si uzeti i drugi pa onda koji se uhvati/nisu skupi/ali kako mislis da svuces lezaj tj onu biksnu sto drzi lezaj kada se ona prilikom skidanja nikada ne vraca stara,bolje kupi i biksnu pre no sto to pocnes raditi,a ako i lezaj do sada nije nikada menjan zameni i njega i onda si miran.

Matic
16-10-15, 08:32
Landini problem je što je sve to Novo sumnjivog kvaliteta i često P.R.C ili No name proizvođača po paprenim cenama.

MONTOYA
16-10-15, 08:50
Meni na 577 otisla sajla obrtomera, nova nepase od sedmice, pa po broju sata ustanovili da je od zmaj kombajna, tako kazu ovi u juselu. Traktor uzet nov nikad nista nije dirano oko toga. Morao naruciti ili da menjam i sat.
Nemaju oni pojma

zombie_666
16-10-15, 09:05
Kako se skida stub volana kod IMT539, ispadnu li kuglice dole u kućište kad se ono skine zajedno sa pužem? Ako je neko skidao instrument tablu sa 539, koristilio bi kad bi podijelio neka iskustva, juče sam gledao i kod njega je sve toliko natrpano da ne znam ni odakle da krenem a moraću da je skinem kada budem ugradjivao orbitrol.

Kremator
16-10-15, 09:45
Mislim da hoce, moraces da skines poklopac sa strane kucista pa onda dalje sta treba...

Vulkan
16-10-15, 15:09
planiram uzeti 567, ako bude sve OK kad ga budem probao za par dana, kad uhvatim vremena da odem, i plug za njega imt 756, pa ako netko ima sliku kako podesiti plug prema tome traktoru, da nemoram puno isprobavati.......zadnje gume su 16.9
Ja bih za taj traktor radije kacio neki plug 70cm zahvata. Lakse bi ga ustelovao zbog sirine traktora i gaza gume i ne bi trebalo da ide puno teze nego sa 60cm-756. A + je duzi a mozda i visi (zavisi koji uzmes) pa manje gusenja kad ima zetvenih ostataka.

Послато са GT-S7582 уз помоћ Тапатока

ivanz
16-10-15, 17:24
vidio sam da sa 567 vuku bez problema 757, to je pravi plug, al se bojim kako će ga vući, jer traktor je očuvan (ako ga uzmem), ali nije novi, pa se bojim da mu bude puno, pogotovo kada se teže ore, a gume na traktoru su skoro nove

jel tih 757 ima nekoliko vrsta????

najbolje za njega bi bio nekakav štelujući na 12" i 14"

adamov zoran
16-10-15, 18:05
567 ce vuci taj plug on ima menjac sa 10 brzina i prva brza je sporija od 560

lisnik
16-10-15, 20:02
Kako se skida stub volana kod IMT539, ispadnu li kuglice dole u kućište kad se ono skine zajedno sa pužem? Ako je neko skidao instrument tablu sa 539, koristilio bi kad bi podijelio neka iskustva, juče sam gledao i kod njega je sve toliko natrpano da ne znam ni odakle da krenem a moraću da je skinem kada budem ugradjivao orbitrol.

Ako skidas komplet glavu neispada nista.Problem je jedino sto ce se iscupati poneka zica od instalacije dok ga iscupas.Instrument trablu drze za glavu dva vijka i imas kod kucista akumulatora nekoliko vijaka.Odvrnes glavu sa mjenjaca ,skines poluge za upravljanje.Neko podigne instrument tablu i izvuces kuciste komplet.Jeste malo zeznuto al tako to ide..Da bi ugradio orbitol trebala bi ti ploca sa saltackim polugama od 540,542 ili 549.Drugi nacin je da odsjeces komplet gornji dio kucista volana.

nenad.humac
16-10-15, 22:37
https://youtu.be/F4-LDM36kRI IMT 5106

Vivak
16-10-15, 22:44
1985 ako se dobro secam,video sam na nekom sajmu obican ferguson 539 sa hidraulicnim volanom i imao je kuciste volana,one dve ruke ili spone i sa desne strane klip a ona glava orbitrol je bila namestena na kuciste volana.Koliko sam razumeo oni su izvadili vreteno volana iz kucista,u njemu su ostala ona dva elementa za prenos na levu i desnu stranu a kuciste su samo zatvorili odozgo i tu ugradili orbitrol.Klip gura jednu stranu a preko kucista pomera drugu stranu.Jako lepo i jednostavno resenje,isti ajnslang i okretnost.Bilo mi interesantno, tad sam imao 539 i razmisljao o lakom motanju.Kasnije sam kupio 549 sa hidraulicnim volanom a ferguson prodao.

ljusha
17-10-15, 12:30
Vazdušni filter id IMT-a ,u koji deo sipate ulje?
Srednji do rupica,spoljni do rupica ili oba.
http://i61.tinypic.com/14mvqxl.jpg

Bobo
17-10-15, 12:37
Sipaj dok u obadva ne bude do rupica...

nesko2563
17-10-15, 13:08
Kod sebe sipam samo u donji prsten.

Bobo
17-10-15, 14:25
Ako cemo ici u detalje, unutarnji prsten "radi radnju" jer unutar njega prljavi zrak ulazi i prolazi kroz ulje. Kad se traktor ljulja po neravnoj njivi, ulje se preliva kroz rupice iz jedne posude u drugu a cilj samog prstena je da kao i na neravnom terenu na usisnom djelu uvijek ima ulja a ne da se ono svo slije na jednu stranu i tako motor vuce prljavi zrak u sebe.

Sipajte ulje u posudu dok po cjeloj posudi ne bude do rupica...

MONTOYA
17-10-15, 14:45
Pa ima i oznaka dokle sipati,ne vidim ništa sporno

petarkrsmanovic
17-10-15, 18:05
Princip spojenih sudova. :-X

hazzee
17-10-15, 19:08
Je li zna neko odgovaraju li felge sa 560 na MF 265 ? Srce na MF i na IMT je 15cm, razmak sarafa kako sam izmjerio na MF je 7.8cm...

Bećarina pusta
19-10-15, 22:00
Na IMT-549 imam zadnje gume 14,9-28 i sad bih stavio 12,4-32 zbog međuredne obrade. Imam u ponudi zadnje felge za gume 12,4-32 od IMT-560. Znam da rupe na srcu ne pašu, al to nije problem. Zanima me hoću li moć postići trag zadnjih točkova od 150 cm sa tim felgama 32 cola od IMT-560 na mom IMT 549?

danger
19-10-15, 22:05
Na IMT-549 imam zadnje gume 14,9-28 i sad bih stavio 12,4-32 zbog međuredne obrade. Imam u ponudi zadnje felge za gume 12,4-32 od IMT-560. Znam da rupe na srcu ne pašu, al to nije problem. Zanima me hoću li moć postići trag zadnjih točkova od 150 cm sa tim felgama 32 cola od IMT-560 na mom IMT 549?

Mogao bi okaciti sliku te masine da je vidimo ako nije tajna.....Lkl{{

Bubu
19-10-15, 22:08
Trebalo bi da moze jer su te 32-ke sa duplim srcem sto znaci mnogo kombinacija-16 ako sam dobro sracunao. :)

Bećarina pusta
19-10-15, 22:08
Nije tajna, bit će slika čim izađe iz werkšteta. Lkl{{ Malo ga pretresamo, struja, ulja, filteri, uštimavanja... ::traktor::

Tomo VS
19-10-15, 22:09
Na sta ce to da lici sa tim gumama ima da ispadnes kroz soferku?

Bećarina pusta
19-10-15, 22:11
Trebalo bi da moze jer su te 32-ke sa duplim srcem sto znaci mnogo kombinacija-16 ako sam dobro sracunao. :)

I sam mislim tako, al ne bi kupovo felge 32, ako to ne prolazi. Za standardne 12,4-28 znam da može jer smo to već kombinirali, al za ove 32 ne znam.

- - - - - - - - - -


Na sta ce to da lici sa tim gumama ima da ispadnes kroz soferku?

Neće bit tako jer su naprijed gume 7,5-16 (orginal).

Bubu
19-10-15, 22:15
Prednje felne kao na 558? Ta kombinacija ide i po katalogu, cak mislim da negde ima fotka. Drugar je po mom nagovoru stavio na 539 napred 6.00 R19 i pozadi 9.5 R36 a u susednom selu ima jedan 542 sa prednjim 6.00 R19 i 12.4 R32 i radi posao savrseno.

Bećarina pusta
19-10-15, 22:20
Da, prednja felga i glavčina je ko na 558. To je IMT-549 E, 89. god. ;) Može i ta kombinacija, 6.00-19 naprijed i 9,5-36 (ili 12,4-32) nazad i traktor isto bude "u vagi" tj. ne visi nigdje.

Šanana
19-10-15, 23:09
Bećarino, jesi vidio na njuškalu bio je jedan oglas, možda je još uvjek, prodavao je čovjek dvije zadnje felge sa gumama 32", mislim da je u pitanju bio IMT 555 ili neki stari MF. Mislim da se radilo o 2000 kn.

MONTOYA
19-10-15, 23:12
Bio je i ovde jedan oglas sa felnama od nekog manjeg maseja 32 cola koja odgovara na 53x i 54x

Bobo
19-10-15, 23:15
Bećarino, jesi vidio na njuškalu bio je jedan oglas, možda je još uvjek, prodavao je čovjek dvije zadnje felge sa gumama 32", mislim da je u pitanju bio IMT 555 ili neki stari MF. Mislim da se radilo o 2000 kn.

Ako je onaj sto je isao u djelove, cjena je bila 500€ i davnih dana mu je skrenuta paznja na te felge al covjek zeli sto je vise moguce original ;) Cekaj da vidis kakvu je strojku doterao, nema tu nesto da nije po PS-u metat na traktor. Samo original ;)

Šanana
19-10-15, 23:19
Nemogu naći oglas, izgleda da je izbrisan.

Tako je Bobo, bilo je sve za dijelove.


Ajde Bečarino, daj slike da vidimo!!!Lkl{{




Nego kad smo več kod uskih kotača...

Ja imam volju staviti na 565 uske kotače, ali 9.5-44, da se jeftino naći toga sa lošim gumama, a služilo bi mi samo za kultivaciju, prihranu i prskanje, ništa drugo.
E sad neznam dali takav kotač stane pod blatobran, dal ima možda netko sliku da je montirao takvu dimenziju na 560/565???

Trebale bi pasati felge od JD-a, MF-a, SDF grupe, Fiata i NH-a.

Misker
19-10-15, 23:40
Jel bio mozda neko da gleda ovu skalameriju,i jel vredi ove novce...?
http://www.mojauto.rs/polovni-poljoprivredna/2084918_IMT_577_1987_god

Goran G.
20-10-15, 23:21
otputovao IMT u Selenču Lkl{{
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12109133_10203442826031330_3266036325649546215_n.j pg?oh=d63e9cbcc68fb4c725aad33c0ffbe3a0&oe=56D07960

KAMENI
20-10-15, 23:41
Kako si krenuo, prodaćeš i hatata Lkl{{












PS U kojoj temi da očekujemo slike novog traktora ?^-^Lkl{{

Misker
20-10-15, 23:55
Goran G. (http://poljoinfo.com/member.php?1285-Goran-G)

Jesil li trampio za apenca ili cetrnesku crvenu?.....

Goran G.
21-10-15, 16:01
Goran G. (http://poljoinfo.com/member.php?1285-Goran-G)

Jesil li trampio za apenca ili cetrnesku crvenu?.....^-^ nerazumem te?
trampio sam ga ze EU novce

Misker
21-10-15, 17:43
Ma sala mala,video sam te pre neki dan,vozio si u kolima neki motor....

Goran G.
21-10-15, 17:51
vozacu se ovlazio apn4 pa sam ga odneo kuci,javi se sledeci put >:({

mixer87kac
21-10-15, 19:43
Danas po preporuci kolege forumaša rešim da rastavim pumpu od hidrovolana i da očistim filter (IMT 577), kad ima i šta da vidim.... Inače traktor je kupljen nov a pumpa nikad nije otvarana...

http://www.dodaj.rs/f/11/tw/3MaTsm8W/20151021135010.jpg

http://www.dodaj.rs/f/2J/hP/4OPU9Dhi/20151021135034.jpg

Filter u pumpi nije odgovarajući (kratak je) i mislim da samim tim nije ni imao funkciju.... I šta ću moram da improvizujem, ubacio parče cevi da bude pasent...

http://www.dodaj.rs/f/1d/9V/4eZZfdeC/20151021141138.jpg

landini
21-10-15, 19:46
nisam u toku ali to sto je fiter kratak to nema veze sa funkcionalnosti same pumpe, on samo ne ostvaruje svoju funkciju. ako se volan tesko okreto ili nije uopste nista nisi napravio.

mixer87kac
21-10-15, 19:56
nisam u toku ali to sto je fiter kratak to nema veze sa funkcionalnosti same pumpe, on samo ne ostvaruje svoju funkciju. ako se volan tesko okreto ili nije uopste nista nisi napravio.

To sam i ja mislio - filter nije imao funkciju. Kod mene je problem kad se traktor ugreje onda na leru jako teško reaguje volan.

landini
21-10-15, 19:59
poderana ti je pumpa. a uzrok znas i sam.

Matic
21-10-15, 20:05
Nije to zbog filtera.Izašao joj radni vek.

landini
21-10-15, 20:10
Nije to zbog filtera.Izašao joj radni vek.

ako je filter neodgovarajuci znaci on nije preciscavo ulje i samim tim su opiljci poderali pumpu tj skratili joj (a ne izaso) zivotni vijek.
uostalom. skini ti svoj filter sa traktora i na motoru i na hidraulici i na volanu ako mislis da nije do njega. a mozes i na autu komotno isto da oradis. dzaba lupas pare na filtere ako ih uopste mijenjas. :lol:

Matic
21-10-15, 20:37
Golicaj me da se smejem.Veoma si duhovit.

Marko69
21-10-15, 20:38
I kod mene se to nije otvaralo kako sam kupio (2003) e sad kad bi negde mogao naci ceo postupak rastavljanja tog dela gde je filter mozda bih se i ja upustio u tu avanturicu,medjutim strah me da sta ne zeznem a i kod mene kad je traktor na leru malo teze se vrti volanaom.Jedan mi lik rece koji vec dugo ima 577 da postoji mogucnost da ode nekakva membrana i onda poropusti ulje iz seva u motor te mi je savetovao da koristim neko motorno ulje te ako dodje do propustanja nece stetiti motoru,zna li neko sta o tome?

Bubu
21-10-15, 21:13
Nije membrana vec semering i on se lako menja, samo sto mora pumpa da se skine sa motora.

MONTOYA
21-10-15, 21:15
Danas po preporuci kolege forumaša rešim da rastavim pumpu od hidrovolana i da očistim filter (IMT 577), kad ima i šta da vidim.... Inače traktor je kupljen nov a pumpa nikad nije otvarana...

http://www.dodaj.rs/f/11/tw/3MaTsm8W/20151021135010.jpg

http://www.dodaj.rs/f/2J/hP/4OPU9Dhi/20151021135034.jpg

Filter u pumpi nije odgovarajući (kratak je) i mislim da samim tim nije ni imao funkciju.... I šta ću moram da improvizujem, ubacio parče cevi da bude pasent...


Filter je kako treba već tu nedostaje opruga
Po fabričkoj preporuci ulje se menja na 400 sati,ja sam zamenio na 1000 i mogu reći da sam trebao dosta ranije...
Marko nemoj sipati motorno ulje,ta pumpa je predviđena za ATF
Ako nisi dosad menjao ulje uradi to obavezno

Matic
21-10-15, 21:22
Majstor iz Lifama koji je radio orbitrole preporučuje Sae 30.

MONTOYA
21-10-15, 21:30
Da bi imao više posla Lkl{{
probao sam ja davno i volan je bio sporiji i tvrđi,pa je otkinuo kajlu na zubčaniku...
Pa mi je jedan hidrauličar rekao obavezno atf

Matic
21-10-15, 21:37
Sve je moguće.Rešio je jedan čovek problem sa kidanjem kajle.

ivanz
21-10-15, 21:40
danas htio otići po onaj 567, i prodan jučer.....užas

druga opcija je imt 577 bez DV, pa vjerujem da ću njega uspjeti upecati.....

evo slike:

http://i.imgur.com/XiVKKUY.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/mGhPrsy.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/Gsqeul8.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/8f757E1.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/QCHceaqs.jpg (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=29742108054741894176.jpg&file_imgur=QCHceaq.jpg)



kako vam izgleda ovaj traktor, plug sa slike je prodan.....koliko vrijedi €€€€

Bubu
21-10-15, 21:45
Sve je moguće.Rešio je jedan čovek problem sa kidanjem kajle.

Kako? Da znadem, za svaki slucaj.. Ja nikada nisam menjao ulje u sistemu volana jer su mi na oba IMT traktora koja su imali hidro volan curili (jedan na orbitrolu a drugi i na orbitrolu i na crevima) po malo pa s' vremena na vreme samo dolivam dok ne resim problemcice.

MONTOYA
21-10-15, 21:47
Švajs aparatom je rešio problem Lkl{{

Matic
21-10-15, 21:48
Odneseš mu pumpu kada odradi svoje i on ti sve sredi da se ne jediš više.Bez ikakvog švajsovanja.

MONTOYA
21-10-15, 21:54
Napravi je da radi dobro na SAE 30 ulje i da ne kida kajle?

Matic
21-10-15, 22:07
Kod mene je uradio pre dosta godina a orbitrol curi već dugo tako da dolivam ulje(uglavnom motorno)nema problema da kucnem u drvo.Inače traktor je došao sa zavarenim zupčanikom,jedva se to uspelo srediti da bude kako treba.

grunt
21-10-15, 22:17
Jel to onaj majstor iz Nove Pazove?Mića mu je ime cini mi se ima radionicu u dvoristu???

Matic
21-10-15, 22:21
Nije taj majstor u pitanju.

Bobo
21-10-15, 22:30
Ja sam u 549 od prvog dana do nedavno imao HIDRAOL. Po zimi je malo bilo teze prvih par krugova volanom dok se ulje malo ne uzmjesa, sto bi se u narodu reklo "dok se ne razbije". i kasnije radilo bez greske. U Breni je ATF, i radi sve ok i nedavno je mjenjano ulje u volanu na 549 i isto je dobio ATF.

Istina, primjecujem na 549 sad da polako curka na spojevima crijeva ispod same posude za ulje sto do izmjene ulja nije radio dok brena ne curi nigdje osim malo na orbitrolu i to mojom greskom.

Ljudi koji su pravili te pumpe su ipak pametniji od kojekakvih okokucnih "majstora" koji mogu preporucavati da se u volan sipa motorno ulje ili rabljeno iz mjenjaca jer oni "misle" da je to bolje a nemaju za to svoje misljenje nikakvo objasnjenje osim: "Zato" ili "Ako ja kazem da je bolje, onda je i tocka"... Takvih majstora sam susretao u zivotu i previse i gledam da ih izbjegavam sto vise.

Na SKIP-u je pumpa original izbacena, ugradjen je prioritetni ventil za volan i dovod ulja je "ukraden" s glavne hidraulicne pumpe koja pogoni svu hidrauliku na begeru. Taj na hladno kad motam volanom hoce da se ugasi. Sad kad su mrazevi krenuli, hidraulicno ulje je toliko gusto a orbitrol u cjeloj prici "usko grlo". bager se na dodir volana doslovce ugasi, dok se ulje malko ne "razbije". Kad se ulje zagrije, radi sve bez greske al opet, nije to TO...

Ako je onaj koji je napravio pumpu, orbitrol i cilindar rekao da se sipa ATF, onda sipajte ATF i ne mudrujte previse.

Sto u servo na autu ne sipate motorno ulje?

mirosti
21-10-15, 22:42
[QUOTE=Bobo;1061149]
Ljudi koji su pravili te pumpe su ipak pametniji od kojekakvih okokucnih "majstora"..
Ti ljudi se zovu 'inzenjeri' cini mi se..

Jeli ti sva Hidraulicna ulja zoves 'Hidraulicna' ili tu postoji i neki viskozitet(HD46, HD68, itd)?

Bobo
21-10-15, 23:19
Hidraulicno ulje koje koristim u bageru i kombajnu je "INA HIDRAOL 46" Naj obicnije hidraulicno ulje koje se moze kupiti.

Bubu
22-10-15, 00:16
U hidraulicnom sistemu mog kombajna je ulje koje je propisano za Zmaja, u 577 je ATF a u Claasu je neki buckuris od ulja koji se koristi za volan, menjac i hidraulik i nosi oznaku GA 12. Sve 3 masine imaju zupcaste pumpe i orbitrole za pogon volana i rade sa tim uljima. Toliko o stetnosti razlicitih ulja u upravljackom sistemu..

landini
22-10-15, 00:30
nijedna pumpa nije ista. kako to ne mozete da shvatite!? materijali nisu isti, procesi pravljenja nisu isti i samim time se koriste razlicita ulja. slusati fabriku je ZAKON!!! nikad se nisam ukajo a bogami ni drugi kad kupe u "kvalitetu". isto ko sto u fijat samo selenia ulje moze. ostala kad sipas motor se razleti, te mu fali ovo te mu smeta ono. dok seleniu sipas sve je ok. cist primjer. mozda ce neko napisat moj komsija ili ja vec 10 godina sipam modricu ili inu u svog fijata i nista. to su price za malu djecu.

Marko69
22-10-15, 02:21
Kako zameniti-ispustiti ulje iz pumpe volana jel dovoljo samo odvrnuti onaj dole sraf na pumpi i ispustit ulje ili ima neki dodatni postupak tipa zakretanje volana i sl.
a sto se tice onof semeringa i mogucnosti dospevanja ATF ulja u motorno ulje kako to primetiti pre nego sto se tako nesto ne desi?

Bobo
22-10-15, 09:37
U hidraulicnom sistemu mog kombajna je ulje koje je propisano za Zmaja, u 577 je ATF a u Claasu je neki buckuris od ulja koji se koristi za volan, menjac i hidraulik i nosi oznaku GA 12. Sve 3 masine imaju zupcaste pumpe i orbitrole za pogon volana i rade sa tim uljima. Toliko o stetnosti razlicitih ulja u upravljackom sistemu..

Za zmaja mnogi u mom kraju grijese jer koliko znam u njegov hidraulicni sistem ide (po staroj oznaci) HD SAE 30. Mnogi kad vide oznaku (SAE 30) odmah sipaju motorno ulje a ne vide oznaku HD sto je sasvim druga oznaka ulja. Kako god oznacavali ulje, u zmaja treba da ide naj obicniji hidraol, dakle hidraol 46 ili neki koji podlijeze SAE 30 standardu viskoznosti.


Kako zameniti-ispustiti ulje iz pumpe volana jel dovoljo samo odvrnuti onaj dole sraf na pumpi i ispustit ulje ili ima neki dodatni postupak tipa zakretanje volana i sl.
a sto se tice onof semeringa i mogucnosti dospevanja ATF ulja u motorno ulje kako to primetiti pre nego sto se tako nesto ne desi?

Ako bas zelis izmjeniti kompletno ulje, odvrni crijeva s cilindra i motaj lijevo desno dok ne krene zrak i ugasi motor traktora i ostavi nek se cjedi u neku kantu. Digni prednji kraj u zrak i klimaj tockove lijevo desno dok iz cilindra ne izidje ulja koliko god moze. Dok se sve ocjedjuje, skini poklopac s pumpe, ispusti ostatak ulja iz nje i pregledaj odmah filter unutra. Ako je za zamjenu, mjenjaj. Sve sastavi i natoci novo ulje. Sipanje ulja je malo dugotrajniji posao zbog male zapremnine posude za ulje pa tako moras nasipati koliko stane u nju, upaliti motor, pa motanje volana lijevo desno dok ne popiju crijeva ulje i onda opet nadosipavanje pa motanje, nadosipavanje motanje dok ne izidje sav zrak iz crijeva. Ugasi motor i ako ima viska ulja u posudi, ispusti ga ili po potrebi nadospi do oznake. zatvori posudu i teraj.

Dulkaarpad
22-10-15, 10:51
Mi smo "turili" u Zmajev hidr. sistem hidr. ulje 64 (ne secam se tacan naziv/marku), ali mislim da bi 46 bila bolja solucija iako i 64 radi posao, ali je malo "tvrd"... ((HD SAE 30 nismo nigde nasli, mislim da vise i nemu prodaji/ne proizvodi se ^-^)) - ne koristim bas profesionalne pojmove i terminologiju :lol:

Xone
22-10-15, 11:07
Drugari,da li je ovo neko ugradjivao ili zna gde semoze kupiti?
http://www.dodaj.rs/f/39/8g/1PsytMs/200200.jpg

mirosti
22-10-15, 11:34
U najsiroj opstoj upotrebi su gradacije HD46 i HD68.
U pretezno toplim/vrelim uslovima rada koristi se 68-mica, a 46-tica je za generalnu upotrebu.
HD-30 je relativno tesko naci.
Ista situacija je je i sa hipoidnim uljem SAE240, koje je optimalno za bocne reduktore traktora, ali ga nema skoro nigde.

Dulkaarpad
22-10-15, 15:29
Da, oprostite, greska, radi se o HD46 i HD68 (a ne 64...) - da ne ispravljam.

Tomić Toma
22-10-15, 15:31
U najsiroj opstoj upotrebi su gradacije HD46 i HD68.
U pretezno toplim/vrelim uslovima rada koristi se 68-mica, a 46-tica je za generalnu upotrebu.
HD-30 je relativno tesko naci.
Ista situacija je je i sa hipoidnim uljem SAE240, koje je optimalno za bocne reduktore traktora, ali ga nema skoro nigde.
Zar nije Sae 140? Katalog za Rakovicu kaze da je ono za te svrhe. Sad da li je kod IMTa nesto drugacije, ne znam. Ja imam neku vecu kolicinu u plasticnom buretu, tako da sam miran za sada.

mirosti
22-10-15, 16:28
Stari Massey standardi kazu da treba 240.
Odlicno se secam kada smo kontrolisali ulje davnih 80-tih da je bilo gusto i crveno.
Nikada nismo kod nas nasli tako nesto.
Sada je 140 kao nekada 90.

Marko69
22-10-15, 16:47
Za zmaja mnogi u mom kraju grijese jer koliko znam u njegov hidraulicni sistem ide (po staroj oznaci) HD SAE 30. Mnogi kad vide oznaku (SAE 30) odmah sipaju motorno ulje a ne vide oznaku HD sto je sasvim druga oznaka ulja. Kako god oznacavali ulje, u zmaja treba da ide naj obicniji hidraol, dakle hidraol 46 ili neki koji podlijeze SAE 30 standardu viskoznosti.



Ako bas zelis izmjeniti kompletno ulje, odvrni crijeva s cilindra i motaj lijevo desno dok ne krene zrak i ugasi motor traktora i ostavi nek se cjedi u neku kantu. Digni prednji kraj u zrak i klimaj tockove lijevo desno dok iz cilindra ne izidje ulja koliko god moze. Dok se sve ocjedjuje, skini poklopac s pumpe, ispusti ostatak ulja iz nje i pregledaj odmah filter unutra. Ako je za zamjenu, mjenjaj. Sve sastavi i natoci novo ulje. Sipanje ulja je malo dugotrajniji posao zbog male zapremnine posude za ulje pa tako moras nasipati koliko stane u nju, upaliti motor, pa motanje volana lijevo desno dok ne popiju crijeva ulje i onda opet nadosipavanje pa motanje, nadosipavanje motanje dok ne izidje sav zrak iz crijeva. Ugasi motor i ako ima viska ulja u posudi, ispusti ga ili po potrebi nadospi do oznake. zatvori posudu i teraj.

Nema kod mene nikakve posude nego valjda sa desne strane ona pumpa ii kako se vec naziva tu se sipa ulje a ispod je sraf za ispustanje

Bobo
22-10-15, 18:31
SAE 30 je stara oznaka i po novim oznakama MISLIM da je to ovaj "HD 46"... Kod nas se moze naci hipenola kakvog hoces, ja sam za reduktor rotodrljace nabavljao neki gusti mislim da je gradacije 120 a bilo je i guscih ulja u ponudi.

Po pitanju posude za ulje na 577, ono s desne strane gdje imas sarafe za tocenje, kontrolu nivoa i ispustanje je posuda za ulje u kojoj se nalazi filter i koja je zasarafljena na pumpu. Pumpa je samo mali aliminijski dio koji dodje izmedju posude i razvoda motora. Drugi IMT traktori imaju odvojenu posudu za ulje od pumpe volana pa vas to mozda buni...

mirosti
22-10-15, 18:45
Ima li kod vas Sae240?

Šanana
22-10-15, 18:52
Najgušči hipenol za koj ija znam da ima kod nas je 140 i često ga koristim, stavljao sam ga u bočne reduktore na 565, u roto kosu i još kojekakve kutne reduktore.

landini
22-10-15, 19:12
zbog cega si sipo 140 u reduktore na 565? jer po fabrici pise 90ka. i ja sam nasuo istu ali mi je na desnom tocku kod felge pusto ulje pofino, zamjenom semeringa sam rijesio problem na 2 dana i opet curka, malo skoro neprimijetno ali nastojim da bude suv ko barut.

Tombica
22-10-15, 20:11
Ja bio danas na oranju,kad neki cudni zvuci dopiru sa leve strane sedista(traktor imt560).Delovalo mi je kao da je otpao nesto kod kocnica,sta bi moglo biti? Bilo i malo dima iz otvora gde se luftiraju kocnice,jel moguce da je otpao deo ferode?

577
22-10-15, 21:06
- - - - - - - - - -


danas htio otići po onaj 567, i prodan jučer.....užas

druga opcija je imt 577 bez DV, pa vjerujem da ću njega uspjeti upecati.....

evo slike:

http://i.imgur.com/XiVKKUY.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/mGhPrsy.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/Gsqeul8.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/8f757E1.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/QCHceaqs.jpg (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=29742108054741894176.jpg&file_imgur=QCHceaq.jpg)



kako vam izgleda ovaj traktor, plug sa slike je prodan.....koliko vrijedi €€€€
gle gume su jako loše a sad sam znaš ako je mjenjač hidrulik motor odičan vrijedi maks 3000 eura i dobra kupovina opet ćeš vratit novce

Šanana
22-10-15, 21:29
zbog cega si sipo 140 u reduktore na 565? jer po fabrici pise 90ka. i ja sam nasuo istu ali mi je na desnom tocku kod felge pusto ulje pofino, zamjenom semeringa sam rijesio problem na 2 dana i opet curka, malo skoro neprimijetno ali nastojim da bude suv ko barut.

Upravo iz tog razloga koji si gore napisao.

Matic
22-10-15, 21:32
Curkanje i vlaženje na IMT-u je dodatna oprema.Ako prestane da curi i vlaži samo od sebe onda znaš da nema ulja.

577
22-10-15, 21:36
A zašto curi ,curi jer ležaji imaju lufta i samim tim semering ništa ne napravi.
Mi smo odmah sve lažaje zamjenili semeringe i ni kapi nema već koju godinu .

grabik
22-10-15, 22:02
- - - - - - - - - -


gle gume su jako loše a sad sam znaš ako je mjenjač hidrulik motor odičan vrijedi maks 3000 eura i dobra kupovina opet ćeš vratit novce

Ovdje su na losem glasu zbog buke koju proizvodi mjenjac/diferencijal, a i neki imaju problema sa hidraulikom i ako ne znaju nekoga da im to popravi nastaje nocna mora, mislim da ima jedan u selu u takvom stanju a koliko se sjecam da ga je platio oko 10000kn ili malo vise.

- - - - - - - - - -


Curkanje i vlaženje na IMT-u je dodatna oprema.Ako prestane da curi i vlaži samo od sebe onda znaš da nema ulja.

Ovdje u selu je neka moda vecinom kod 560 da im otpadne kompletna zadnja poluosovina sve zajedno sa felgom i gumom , kotaca koji je mislim u brazdi, lezaj dobije lufta pa treba da se malo stegne , pa razbije tu maticu pa otpadne kompletan sa poluosovinom , ima vec nekoliko slucaja , onda deo pod misku i kod lokalnog tokara da navari i popravi navoj i napravi maticu ako me sjecanje dobro sluzi :lol:.

Tako da ovo sto curi ulje i nije neki problem:lol:, zato na mom IMT nije nista zardjalo za razliku od zetora:lol:.

577
22-10-15, 23:59
[QUOTE=grabik;1061352]Ovdje su na losem glasu zbog buke koju proizvodi mjenjac/diferencijal, a i neki imaju problema sa hidraulikom i ako ne znaju nekoga da im to popravi nastaje nocna mora, mislim da ima jedan u selu u takvom stanju a koliko se sjecam da ga je platio oko 10000kn ili malo vise.

- - - - - - - - - -


A ti od nekih ljudi po Slavoniji bolje ni džabe ne uzet traktor.
Jer nit održavaju niti rade s njim odgovarajuće, samo se iživljavaju.
Što se tiče mjenjača on nije loš samo buči.
A opet ko kupuje traktor za te novce buka mu najmanji problem.

grabik
23-10-15, 14:27
[QUOTE=grabik;1061352]Ovdje su na losem glasu zbog buke koju proizvodi mjenjac/diferencijal, a i neki imaju problema sa hidraulikom i ako ne znaju nekoga da im to popravi nastaje nocna mora, mislim da ima jedan u selu u takvom stanju a koliko se sjecam da ga je platio oko 10000kn ili malo vise.

- - - - - - - - - -


A ti od nekih ljudi po Slavoniji bolje ni džabe ne uzet traktor.
Jer nit održavaju niti rade s njim odgovarajuće, samo se iživljavaju.
Što se tiče mjenjača on nije loš samo buči.
A opet ko kupuje traktor za te novce buka mu najmanji problem.

Pa i nije bas tako da su svi traktori neodrzavani , ali ti i nisu bas na najboljem glasu , mene tu napadao jedan iz ulice da zamjeni sa mnom 577 sa relativno novim gumama za 533 koji je duplo stariji, onda ti je jasno na kojoj su cijeni, prvi koji su ih kupovali su nosili antifone dok su radili a to da je buka najmanji problem , to reci poslije nekoliko hiljada radnih sati. Traktor vuce i mozda bolji od dosta njih ali jednostavno reputacija mu nije najbolja, pogotovo zadnjih godina kako su se prodavali novi iz IMT , toliko su imali reklamacija zbog kvarova da su i trgovci odustali da ih prodaju jer su bili zatrpani reklamacijama.

U ulici se prodaje jedan IMT polovina 80-tih proizveden, vlasnik umro , malo slabiji od 577, malo radio, ali kad su ga upalili u najvisem stepenu prenosa jedva sam sebe vuce po asfaltu, moguce problemi sa gorivom a moguce i lose odrzavanje. Ja znam tu neke lokalne svercere koji su morali prakticno da sruse drvo da dodju do traktora , malo ga ismirglaju i prodaju , onom tko ga je kupio mislim da je brzo smrklo kad je poceo da ore sa istim.

sova
23-10-15, 21:11
Bas se svasta ovdje da procitati.

ivanz
23-10-15, 21:36
grabik, može na PP, ako ima nekakav zanimljiv 560 ili 577 kod tebe u okolici, da vrijedi nešto, i ako imaš sliku....

ovaj 577 nije toliko loš, al i naradio se, to je sigurno, gume su jako loše, to je istina, nisam još vidio koliko dođu nove, ili neke polovne, da mogu odraditi barem 3 godine, dok neskupim za bolje, meni on treba za oranje, i možda sjetvospremač, ako ga kupim za njega, inače stignem sve pripremiti fergusonom, al oranje mi je problem.....

Šanana
23-10-15, 22:42
Šta mislite o ovom novom IMT 577 ?
http://www.njuskalo.hr/traktori/imt-577-dw-2006-god-registriran-1-vl-1-boja-76.000-kuna-oglas-16935710

Kakve su se pokazale te nove sedmice?? Misli mna izdržljivost motora i mjenjača ponajprije, hidraulika i kočnice znam da su poboljšani, s tim nebi trebalo biti problema.

Opčenito, dal se isplati kupiti takav traktor?? Jer ipak radilo bi se tu o 10.000€, jest da je traktor 10 godina star, neznam kak to procjeniti, dal je to puno ili malo za takav traktor.

Ako se pogleda malo situacija, za solidan 577 (novija linija) oko 1990. godišta traže po 8.000€, a smatram da bi ovaj trebao biti udobniji, ako bi se gledalo tako, tih 2000€ više ne igra ulogu ako opravdava noviji traktor tu cijenu.

577
23-10-15, 22:55
[QUOTE=577;1061417]

Pa i nije bas tako da su svi traktori neodrzavani , ali ti i nisu bas na najboljem glasu , mene tu napadao jedan iz ulice da zamjeni sa mnom 577 sa relativno novim gumama za 533 koji je duplo stariji, onda ti je jasno na kojoj su cijeni, prvi koji su ih kupovali su nosili antifone dok su radili a to da je buka najmanji problem , to reci poslije nekoliko hiljada radnih sati. Traktor vuce i mozda bolji od dosta njih ali jednostavno reputacija mu nije najbolja, pogotovo zadnjih godina kako su se prodavali novi iz IMT , toliko su imali reklamacija zbog kvarova da su i trgovci odustali da ih prodaju jer su bili zatrpani reklamacijama.

U ulici se prodaje jedan IMT polovina 80-tih proizveden, vlasnik umro , malo slabiji od 577, malo radio, ali kad su ga upalili u najvisem stepenu prenosa jedva sam sebe vuce po asfaltu, moguce problemi sa gorivom a moguce i lose odrzavanje. Ja znam tu neke lokalne svercere koji su morali prakticno da sruse drvo da dodju do traktora , malo ga ismirglaju i prodaju , onom tko ga je kupio mislim da je brzo smrklo kad je poceo da ore sa istim.

Imam ja takav traktor kući radi se svaki dan pa uši ne bole .
ove godine je cjele u šumi i ne kvari se jedini kvar je kad prva vuča skrše volan.
Tako da ima kakva sedmica za 10000 kn pogotovo novi tip ja odmah dođem po nju.

- - - - - - - - - -


Šta mislite o ovom novom IMT 577 ?
http://www.njuskalo.hr/traktori/imt-577-dw-2006-god-registriran-1-vl-1-boja-76.000-kuna-oglas-16935710

Kakve su se pokazale te nove sedmice?? Misli mna izdržljivost motora i mjenjača ponajprije, hidraulika i kočnice znam da su poboljšani, s tim nebi trebalo biti problema.

Opčenito, dal se isplati kupiti takav traktor?? Jer ipak radilo bi se tu o 10.000€, jest da je traktor 10 godina star, neznam kak to procjeniti, dal je to puno ili malo za takav traktor.

Ako se pogleda malo situacija, za solidan 577 (novija linija) oko 1990. godišta traže po 8.000€, a smatram da bi ovaj trebao biti udobniji, ako bi se gledalo tako, tih 2000€ više ne igra ulogu ako opravdava noviji traktor tu cijenu.

Taj je jedini jeftin na oglasu, al opet da mene pitas da imam novce odmah bi ga kupio .
Opet bolje nego star 30 godina,

blaz
23-10-15, 23:51
Taj 577 je bio prije par mjeseci na njuškalu i felge i trup nisu bili svježe obojani i prodavo se zato što mu ne treba,a sad je to frisko obojano,a piše "prva boja". i sad mjenja za jaceg,a isti oglasivac..

zoran.matejcic
24-10-15, 07:33
Drugari,da li je ovo neko ugradjivao ili zna gde semoze kupiti?
http://www.dodaj.rs/f/39/8g/1PsytMs/200200.jpg
Ja i prijatelj smo to ugradili na imt 558, zavarili sa evb elektrodama i sve je ok ali su ove kugle malo presiroke za neke priključke. Kupljene su u trgoagenciji.

grabik
24-10-15, 21:53
Taj 577 je bio prije par mjeseci na njuškalu i felge i trup nisu bili svježe obojani i prodavo se zato što mu ne treba,a sad je to frisko obojano,a piše "prva boja". i sad mjenja za jaceg,a isti oglasivac..

Vidi se iz aviona da je svjeze ofarban. Sto se tice prodaje traktora u oglasima znam jedan traktor (ali ne i vlasnika)koji je oduzet , kredit ili lizing , jako lose estetski izgledao , nije bio u pitanju IMT vec belarus, banka odnoso advokatska komora koja je zastupala istu, prodala ga je za 2200E , otisao iz slavonije u Zg ili Varazdinsku zupaniju i poslije bojanja i malo sminke , neka stakla bila razbijena na kabini , pojavio se na njuskalu za 10000E , 952 stara oko 8 godina. A takodje i jedan koji je prodan na licitaciji za 10000E , a osvanuo u oglasima poslije malo sminke i popravki kabine i haube za 30000E , ovaj je noviji i veci traktor.

landini
25-10-15, 20:30
Evo, mladje generacije se odmah raspekmeze kad cuju da je jedan IMT radio 100 jutara zemlje "NEMOGUCE"... Ja znam da je moj komsija godinama radio po ovim nasim brdima radio 80 jutara s 539 i 558, kasnije su radili 100 i presli na 2x560 nove linije. Svake druge godine generalka na motoru i bez razradjivanja samo gaaaaaaaaaas. Dan danas decko radi 100-tinjak jutara s dva 577DV i to u posavini gdje je jaaaako teska zemlja.

Ne znam sta je tu toliko cudno?

Sto se blokade tice, ovisi kako je pedala podesena i na koji princip radi blokada. na 539-549 se mora drzati dok na 560 ako je podeseno tako ne moras ali isto tako nece sama ni iskociti, moras se sagnuti i povuci "dugme" prema gore. Ako je podesena kako treba, mora se drzati i na njemu.

bogami ako nije onaj klip i makaza podmazano onda ne moras drzati. kod mene je tako bilo i prve prilike pri koristenju blokade ja okrecem volan a on neznatno skrece u tu stranu ja pogledam iste sek i vidim da je gljiva skroz dole i rukom vratim, istu vece sam sve poskido ocistio i podmazo i sad se vrati svaki put al svaki put i mislim da je tako fabrika nanijetila. nije zdravo da ti moras da vracas jer desice se nekad pod teretom da ej zaboravis vratit i zdrobis diferencijal. ali svakom svoje. >:({

Bunja95
27-10-15, 12:52
Los i bucan ,nema svako da kupi rusa Lkl{{https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t34.0-12/12179564_1046647255366079_530655432_n.jpg?oh=cfd9d 08e8c8d8501c5f0bd1f1424b2d3&oe=5631E080

milos.jovic.140
28-10-15, 21:19
Ljudi imam problem sa 560...kada idem u rikverc on hoce kao da se ukoci u mesto pa onda moram da idem 2-3 metra napred i onda kad idem u rikverc ono ide kao da nema problema prosle gosine smo stavili nov zastavin kocioni cilindar...pre sezone smo sredili kocnice i nije bilo problema do pre neki dan.svaki savet je dobrodosao...A za tenerife 'ce se dogovorimo.... [emoji38]

577
28-10-15, 21:56
Biće da ti blokira kočnica samo kod tebe kontra meni je kad sam kupio traktor znala se ljepiti dok nisam sredio.

milos.jovic.140
29-10-15, 07:58
Dakle koja je dijagnoza?

577
29-10-15, 09:16
Vidi koji kotač blokira jel obadva ili jedan ?

milos.jovic.140
29-10-15, 09:43
Oba dva...

landini
29-10-15, 17:08
i meni je kao i kod clana 577 blokiro naprijed. pa cimnem nazad i onda naprijed i nema problema. a kod tebe je najvjerovatnije kontra. raskaci kocnice. povadi pomocne cilindre kroz gornje otvore gdje izlaze crijeva i probaj onda dal ce blokirat.

fiat615
29-10-15, 17:41
Sta bude kod 560 kad ga ostavis preko noci i ujutru mu zablokira tocak cimas ga nazad ili naprijed i odblokira.

landini
29-10-15, 22:50
koroziraju kugle izmedju kocionih ploca.

ivanz
30-10-15, 21:18
jel problem kod 558 što se ko malo čuje mjenjač, ili to tako mora biti, jer na dosta njih se čuje, slično kao na ovom snimku.....????

https://www.youtube.com/watch?v=ayKcQf5ui-Q

lucky
30-10-15, 21:20
To je kod 558 i 560 standardan zvuk.

ivanz
30-10-15, 21:34
znači, to je normalno.....gledam nekog 558, pa se tako čuje, u nekim brzinama više, u nekim manje, stanje traktora je nekakvo srednje, probao sam ga po cesti, al budem i u brazdi, da vidim kako vuče plug, ima čovjek imt 756, al nije neko stanje, pa plug nebi uzimao, razmišljam uzeti imt 757, al se bojim da mu bude puno, ako bude valjao, kupit ću ga......trenutno u oglasnima ništa pametno

nesko2563
30-10-15, 22:49
jel problem kod 558 što se ko malo čuje mjenjač, ili to tako mora biti, jer na dosta njih se čuje, slično kao na ovom snimku.....????

https://www.youtube.com/watch?v=ayKcQf5ui-Q Hoće malkice da se utiša kad se zameni ležaj na spojničkoj.

ivanz
30-10-15, 22:53
a koji je zapravo tu problem, mjenjač je isti kao na 533, kao i kvačilo valjda????

jedina buka bi možda dolazila iz bočnih reduktora, al ako je to normalno, i da se neće nešto raspasti, onda netrebam biti zabrinut.....

na tom što ga gledam gume su 14, nisu 16

Bobo
30-10-15, 23:50
558 je ovisno o godistu dolazio sa sporijim i sa brzim mjenjacem. Mislim da je 1974.g. prelomna a da je 0d 75 nadalje svaki brz U svakom slucaju su iz tvornice dolazili sa gumama 16, kao i stare linije 560.

Moj ujak ga ima vec duuuugo i nista mu se nije potrgalo osim potrosne robe (ac pumpa, vodna pumpa, pokoje crijevo za vodu...) Radio je s njim do prije par godina preko 20 jutara zemlje a motor kao i komplet traktor suhi kao barut. Jako jako zahvalni traktori i on sa 16 gumama 80% potrosenim vuce IMT 756.20 plug kud god zeli i kako god zeli, oces uzbrdo, oces nizbrdo, njemu je svejedno. za 757.20 mu fali kila, snagu ima, ali kile su problem i zato 560 ima puuuno teze zadnje felge nego 558.

Zujanje, kako su ti rekli je sasvim normalna pojava.

gagiska83
30-10-15, 23:56
Na moj 558 sam radio kompletan menjač sve nove skf lezajeve i sve zupčanike izmenjao i isto se čuje.
Ovo je zvuk iz bočnih reduktora.
Evo snimka mog posle zamene sve do jednog ležaja na traktoru.

https://youtu.be/FZ-WRzmH6S4

FL
31-10-15, 10:31
Za kratko vreme gadno se uprljao sa uljem.bile se matice nosaca 3.dizne popusteni,pa je malo izduvao naftu tamo,ali ne vidim ulje odakle dolazi.
http://www.dodaj.rs/f/u/No/4WljGqNM/20151027144839.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1e/10v/2SH1jPI4/20151027144846r.jpg

Tomić Toma
31-10-15, 11:45
Ponovo operi pa pogledaj. Verovano na dekli glave motora ili (na da se nesto ne secam da li oni zatvaraju kakve rupe) na onim poklopcima na zadnjoj strani glave.
Vidim da ima i ulja oko cepa za sipanje, pa mi se cini i da motor malo duva?

nesko2563
31-10-15, 13:29
Dekle na glavi drže vodu da ne curi.
Operi ga dobro i uzmi šaku prekrupe ili brašna pa baci na taj deo i posle par minuta rada ćeš videti gde curi.

ivanz
31-10-15, 20:22
558 je ovisno o godistu dolazio sa sporijim i sa brzim mjenjacem. Mislim da je 1974.g. prelomna a da je 0d 75 nadalje svaki brz U svakom slucaju su iz tvornice dolazili sa gumama 16, kao i stare linije 560.

Moj ujak ga ima vec duuuugo i nista mu se nije potrgalo osim potrosne robe (ac pumpa, vodna pumpa, pokoje crijevo za vodu...) Radio je s njim do prije par godina preko 20 jutara zemlje a motor kao i komplet traktor suhi kao barut. Jako jako zahvalni traktori i on sa 16 gumama 80% potrosenim vuce IMT 756.20 plug kud god zeli i kako god zeli, oces uzbrdo, oces nizbrdo, njemu je svejedno. za 757.20 mu fali kila, snagu ima, ali kile su problem i zato 560 ima puuuno teze zadnje felge nego 558.

Zujanje, kako su ti rekli je sasvim normalna pojava.

do sada sam sa dva fergusona radio 25 jutara, pa bi sada uzeo možda taj 558, registriran, ima donju poteznicu,
gume zadnje 80%, nema lufta na volanu za 2300€, ima zadnje staklo, sada bi ga još htio probati u brazdi.....pa ako valjda da trgujemo, a opcija je i torpedo 6206, al se njega bojim uzeti, jer nisu na dobrom glasu
plug bi bio 756 za njega, i to je posao koji bi on i najviše radio, te vukao sjetvospremač i prikolicu, drugo ništa.......i još za nepovjerovati su kočnice, koje odlično rade, u vožnji 1 brzinom zakočim lijevom ili desnom, traktor ode na tu stranu, koliko dobro uhvate, i otpuste, a ljudi pričaju kako su loše kočnice.....ovaj ima 14,9-28 gume

evo i slika traktora:

http://i.imgur.com/fkiXK8w.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

Tomić Toma
31-10-15, 20:48
Izgleda pristojno i vidi se da nije lickan. Vredite pare. Ima kod nas 1 sto na 558 dere trenutno treci ar 14ki guma, a fabricki su bile 16ke. Kaze da nema neke razlike u brazdi sa manjim gumama>:({.

ivanz
31-10-15, 21:06
e to me zanimalo, u vezi guma, sa 14 gumama može raditi sve poslove kao i ferguson, jel netko možda zna standardnu širinu traktora, sa tim 14 gumama, od vanjskog ruba??

sa druge strane na vratima, nema staklo, netko je ubacio lim, i prorezana je hauba da se nemora dizati pri točenju goriva i kod čepa od hladnjaka, ima i zadnje staklo, koje je bitno za registraciju, jer kod nas nema registracije bez svih stakala na kabini, dosta je strog zakon.....jedino neodvaja lijepo drugi stepen, kada stisnem kvačilo, odmah počne vrtiti kardan pri uključivanju, a kaže kada ga spoji za roto kosu, onda nevrti ništa, kada se uključi, al OK, to nije nikakav problem, jer rjetko da ću njega koristiti za kardan.....volan nema skoro ništa lufta.....neznam ni sam, i da bio je pukao blok, pa je zavaren, al na tom mjestu nepušta, tako da vjerujem da je dobro napravljen, to me malo odvlači od njega....al opet znam za dosta traktora koji imaju puknute blokove i varene i rade godinama.....

steva44
31-10-15, 22:50
Mom kumu radi sat od prvog dana na 558 nakuco 9000 hiljada sati motor ni pipnut cak mu ni karike nije menjo,ja bi se uvek pre odlucio za 558 neg za 6206.Ogradjujem se ima razlike u potrosnji al su zato delovi za 558 jeftiniji .a i menjac nesalomiv za razliku od 6206.

daner
31-10-15, 22:50
U lakoj zemlji nema razlike u brazdi sa 14 i 16 gumama ali u tvrdoj ima itekako . u tvrdoj sa 16 nema snage da ore prvom a sa 14 nosi. Jednom sam racunao. Odnos guma tj obima i onda preneo na snagu motora, ispadne da je jaci oko 4-5 konja na tocku sa manjim gumama i oko 1.5-2 km/h sporiji. Davno sam racunao ne secam se tacno u dlaku. Uglavnom cim budem menjao gume uzimam 14 jer kod mene se uvek tesko ore

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

baderljica
31-10-15, 23:21
Za kratko vreme gadno se uprljao sa uljem.bile se matice nosaca 3.dizne popusteni,pa je malo izduvao naftu tamo,ali ne vidim ulje odakle dolazi.
http://www.dodaj.rs/f/u/No/4WljGqNM/20151027144839.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1e/10v/2SH1jPI4/20151027144846r.jpg
Čep od ulja možeš da napraviš na navoj da ne curi ili staviš krpu u cev
za rad istog

North ARMY
31-10-15, 23:27
Ako ne moze 16icama u 1,ti ga presaltaj u 3 sporu i gas.

Nesko umro sam od smeha to za saku brasna,jedan kolega je pisao sa saku brasna i crnkinju. :lol:

nesko2563
01-11-15, 00:57
Pa jeste stvarno smešno ali radi. Lkl{{
Baš na 558 sam to probao al je problem bio što je večito ispod sebe imao lokvu nafte. Nova AC pumpa, nova slavinica, novo crevo od preliva, novo crevo od slavinice do AC pumpe, novo crevo do grejača, nove bakarne platne i on stalno kaplje li kaplje. Najgore od svega je to što je on bio stalno pran pa je čist tuda a teško da se vidi odakle je. Prekrupa je pokazala da je problem ipak bio do bakarnih platni na crevu do AC pumpe.

A za crnkinju, ako ne možeš da nađeš onda se i ne uzimaj tog posla. :lol:

daner
01-11-15, 07:51
Trecom sporom kad orem je jako spor . glupav odnos brzina. Prvom kad orem jutro uzorem za sat ipo. TRecom kad orem treba mi bar 2.5h i vise nafte potrosim. Prvom prebrz trecom prejak a spor. Kad se stave 14 gume dobije se neka sredina ( kao na rusu kad repolovis) kad se tesko ore tacno mu fali koji konj da bi mogao orati. Pre neki dan sam orao prvom jer na nasoj zemlji kad god je susha lako se ore. 1 pun gas imt 756 na 32-33 dubine nosi 10km/h znaci leti. Al zato prosle god nije mogao zapeti. Prvom krene par metara i skoro ga ugasi nema snage

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

panonac
01-11-15, 08:28
@daner,a sto tolika dubina oranja..

daner
01-11-15, 10:19
Dublje oranje se pokazalo bolje. Pogotovo u susnim godinama. Duboko uzorem i kad nikne usev kad spartam bukvalno orem u spartanju. Napravi se rastresit sloj zemlje i ne puca kad je susa. Kod mene nigde nije ispucala a kod komsija oko mene svima. Meni se pokazalo bolje duboko oranje . nasa zemlja je ona teska crnica i moram tako.

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

nesko2563
01-11-15, 12:13
Mora tako u toj crnici teškoj. Ako uzoreš plitko onda debelo platiš dogodine.

ivanz
01-11-15, 13:19
Moram otici probati u brazdi, ako valja, onda kupujem, ako jutro odradim za sat i pol, to mi odgovara, ima 14 gume, kazes da su bolje od 16, pa sto bude, jednostavan je za popravit, pa cemo popravljat, svi hvale taj 558, pa bas me zanima kako ce orati taj traktor

Bi Zeleni
01-11-15, 13:58
757.20 plug uzmi za njega.Ima taj traktor dovoljno kila za svoju snagu.560 je realno gledano pretežak za 58ks a ujedno i brza prva brza pa neretko nema snage...

Послато са SM-G355HN уз помоћ Тапатока

grabik
01-11-15, 14:47
do sada sam sa dva fergusona radio 25 jutara, pa bi sada uzeo možda taj 558, registriran, ima donju poteznicu,
gume zadnje 80%, nema lufta na volanu za 2300€, ima zadnje staklo, sada bi ga još htio probati u brazdi.....pa ako valjda da trgujemo, a opcija je i torpedo 6206, al se njega bojim uzeti, jer nisu na dobrom glasu
plug bi bio 756 za njega, i to je posao koji bi on i najviše radio, te vukao sjetvospremač i prikolicu, drugo ništa.......i još za nepovjerovati su kočnice, koje odlično rade, u vožnji 1 brzinom zakočim lijevom ili desnom, traktor ode na tu stranu, koliko dobro uhvate, i otpuste, a ljudi pričaju kako su loše kočnice.....ovaj ima 14,9-28 gume

evo i slika traktora:

http://i.imgur.com/fkiXK8w.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

U selu ima jedan 558 i to valjda od novog i nije se zalio na njega. Kod mene nema nista za za prodaju a da nesto valja za 2 brazde, jedan 533 krs bez papira tu kraj mene je prodan za 250E ali nije radio jako dugo , probali da ga upale nesto lupa u njemu, jedan 560 prodan oko 1000E, jako lose estetski izgleda , ali isto nesto nije u redu sa njim a i imao je bizarnu havariju prije , klinci ga palili ali ne na kljuc nego sibicom , stavili slame ispod, popravljen ali nikako izgleda vise na zelenu granu sa njim.

577
01-11-15, 16:10
Evo čime sam se ja bavio ovih dana nekad je to izgledalo ovako..http://s1.postimg.org/etrdd7gvz/DSC_0110.jpg (http://postimg.org/image/6o9bf1smz/full/)adult image (http://postimage.org/)
A onda dalje izgleda ovako..
http://s7.postimg.org/6hhnkigu3/DSC_0097.jpg (http://postimg.org/image/g21a7e65z/full/)
screenshot windows (http://postimage.org/app.php)
http://s24.postimg.org/lzf0wqb6t/DSC_0102.jpg (http://postimg.org/image/o3zdxtctd/full/)
screen capture freeware (http://postimage.org/app.php)

http://s8.postimg.org/721tp8yf9/DSC_0109.jpg (http://postimg.org/image/ll8yqnrk1/full/)
upload a picture (http://postimage.org/)

http://s3.postimg.org/wufdizsoz/DSC_0096.jpg (http://postimg.org/image/5ju2b2prz/full/)
free image host (http://postimage.org/)

http://s18.postimg.org/nei5zj461/DSC_0099.jpg (http://postimg.org/image/aaclmuc45/full/)
photo uploading (http://postimage.org/)
Nadam se da će vam se slike svidit..

ivanz
01-11-15, 18:17
e to i mom 533 treba, dobro farbanje, da si bliže, odmah bi ti dao da to odradiš.....

577
01-11-15, 18:35
Da ovo je bilo dobro odrađeno i trebalo mu je .
I lijepo je za vidit ovako uredan stroj tako sam i svoga ima vec dosta sredio .http://s4.postimg.org/657lk9khp/DSC_0079.jpg (http://postimg.org/image/5sg7e327t/full/)20mb image hosting (http://postimage.org/)

ivanz
01-11-15, 20:11
kabinu imam stari tip, al je čitava, htio bi možda i uzeti novu kabinu, a haubu srediti, zaslužio je.....al prvo uzeti nešto jače

577
01-11-15, 20:42
Gle bar za imt ima sve za kupiti .
Jače je uvjek i bolje .
Ali isplati se uredit stroj produžava mu se vijek.
Imas sad kabinu novu oko 5000 kn na njuskalu sta po meni nije opet skupo.
I ja bi da nađem nešto jače u lošem stanju uzeo pa sredio al nema ništa.
i ono šta ne valja ima cijenu daboli glava

ivanz
01-11-15, 20:49
da, gledao sam baš tu kabinu, to se isplati uzeti, i mislim da je cjena realna

ima još jedan 558, al cjena mi se čini dosta visoka, i neide ispod 3000€, sada, da li vrijedi 700€ više od onog što sam postavio sliku u postovima iznad?

http://i.imgur.com/hy6DLme.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/jJeA3af.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/axMFMB4.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/iXFTBK3.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

577
01-11-15, 20:58
Gle izgleda dobar nije vidim ni masan nešto jako.
Ali dok sam ne probaš neznaš.
Pogledaš hidrulik , motor malo zaviriš u kiler vode da vidiš kakva je voda jel mješa i tako.
Pogledaš kako pali sad po hladnijem jel dimi.
Malo ulje u hidrulik zaviriš .
Gume još ok .
Jer nabere se para za svašta za glupe sitnice

ivanz
01-11-15, 21:02
od tako starog traktora se nemože ni očekivati puno, svi su se oni naradili, toga sam svjestan, al samo da malo brže može orati od fergusona i ja ću biti zadovoljan

milos.jovic.140
01-11-15, 21:03
Ja gledam sto mi je cudan kad ono fali auspuh xD

577
01-11-15, 21:04
Gle za te novce na tvom mjestu gledaj bolje sedmicu neku ipak je to stroj puno bolji ako mene pitaš.
I tezi jaci brzi a za iste novce možeš kupiti.

ivanz
01-11-15, 21:57
Ja gledam sto mi je cudan kad ono fali auspuh xD

to bi odmah promjenio, jer nevolim auspuh dolje, i nije mi ni potrebno da bude dolje, jer smrdi u kabini kada se ide u rikverc

CetojevicM
01-11-15, 22:06
Takođe i priključci za traktorom ostaju crni od čađi kad je auspuh dolje.

vladj
01-11-15, 22:32
Ako ne pali na kljuc tesko onome ko kaci prikljucnu masinu pozadi. Lkl{{

steva44
01-11-15, 22:32
ivan jel na ovom drugom nije puco blok,ako nije ja bi se pre opredelio za njega jeste 700 evra razlike al treba razmisljti da ces ga kad tad prodavati..ipak ti odluci.

jjova
01-11-15, 22:51
Da li neko može da mi kaže/napiše brzine u pojedinim stepenima za imt 578? Našao sam ovde u temi za 577 ali ne i za trobrzinca, 578. Konkretno me interesuje zbog oranja, koja je razlika izmedju 3sh i 1bh.

dragan.kovacev
01-11-15, 23:01
lll 5,04-7,76
lV 7,34-11,3

German hunting terrier | Jagdterrier