PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 [90] 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125

milos.jovic.140
31-08-15, 09:51
Da to nije onaj sto izbacuje iz brzine?

vladimir92
31-08-15, 10:30
Sigurno da ima neki problem.

Kremator
31-08-15, 10:38
Nema traktora, nema problema :lol:...

JS 026
31-08-15, 10:53
Braca iz Dolova Lkl{{

micigen
31-08-15, 11:37
mesa ulje i gorivo !

SasaK
31-08-15, 11:52
Koji pametan covek bi iso da pogleda traktor na ovaj oglas, nije mi jasno, samo budala neka.

577
31-08-15, 21:12
Normalno nit se slaze linija traktora s 2012 godinom bio bi dli a ne de luxe i kabina bi bila drukčija.

Glackop
01-09-15, 01:30
Da je pravne drzave,ovakvi oglasi nebi postojali.Nije ovo nista novo jer ih pamtim jos od pre 15-18 god.I sto znaci sema uspesno funkcionise tolike godine.

North ARMY
01-09-15, 01:36
A lepo kazu "Ko od noza nije bolov'o nek ide u Dolovo" >:({.

petarkrsmanovic
01-09-15, 11:05
Jutros sam zamenio ulje u glavi upravljaca na 539. Ceo postupak sam fotografisao. Siguran sam da je za mnoge luk i voda, ali, ako nekoga zanima, mogu da okacim redom slike sa objasnjenjima.

- - - - - - - - - -

Da biste promenili ulje u glavi upravljca na IMT 539(a verujem i na ostalim modelima IMT-a na kojima je upravljanje ovako reseno), potrebno vam je: kljuc 19, dva kljuca 13, imbus kljuc 10, i 1l HIPO SAE 90 ulja za zupcaste prenosnike.
Najpre treba skinuti lim od kabine i centrifugani precistac vazduha.
http://i59.tinypic.com/2hye7i8.jpg
Zatim, izvaditi akumulator(dva kljucica 13 za skidanje klema, paziti da kljuc istoremeno ne dodirne i klemu i masu - karoseriju traktora).
http://i57.tinypic.com/2ntio2h.jpg
Tacno na sredini lezista za akumulator nalazi se prorez na limariji, i cep glave upravljaca, gde se ulje sipa. Odvija se imbus kljucem 10.
http://i57.tinypic.com/1zqer9y.jpg
http://i62.tinypic.com/1690t3l.jpg
Ne morate jos uvek da ga skroz odvijate, da ne bi nesto upalo u glavu.
Zatim, sa leve strane traktora, na glavi upravljaca, odmah ispod poluge za gasenje motora, treba otpustiti dva srafa(kljuc 19), kako bi staro ulje iscurelo van.
http://i57.tinypic.com/108bl83.jpg
http://i60.tinypic.com/vj9tl.jpg
http://i58.tinypic.com/2q3bw9f.jpg
Traktor sam parkirao na bocnom nagibu na levo, da bi maksimalna kolicina ulja iscurela. Ulje se mora ovako ispustiti posto ne postoji donji cep na glavi. Ja sam srafove otpustio jos sinoc, taman toliko da ulje skromno curi, i ostavio tako da prenoci, da se iscedi.
http://i57.tinypic.com/in5rhe.jpg
Novo jutro, novi dan, pritegao sam donje srafove na glavi, odvio gornji cep i nasuo novo ulje. Stalo je oko 900ml.
http://i61.tinypic.com/4u9xlf.jpg
Evo ideje, kako resiti levak za sipanje:
http://i61.tinypic.com/7287lf.jpg

Ljudi, a konkretno otac mog druga, ukoliko je glavudza mnogo razlokana pa pisa na sve strane zagreju tovatnu mast, pa naspu. Ona, kada se ohladi, slabije slini, a i u radu, kada se zagreje opet je gusca od ulja.

frenk
01-09-15, 11:08
Nesto mnogo povoljno.
http://www.polovniautomobili.com/traktori/6948287/imt-539
Taj traktor se pivlaci po oglasima sto ja znam vec 2 godine. Ista 3 broja tel se vrte, a pocetna cena je bila 1300€.

Sent from my HTC Desire 620G dual sim using Tapatalk

Kremator
01-09-15, 11:32
@petarkrsmanovic kada skidas akumulator prvo skines masu, a kada namestas prvo kacis plus, tako da nema bojazni od kratkog spoja >:({, i hvala za slike.

micigen
01-09-15, 12:28
mene zajebo jedan od ova tri srafa koja drze sponu i tu mi tece ulje iz gl. upravljaca !
mislim se da mu roknem grafitnu mast pa sta bude valjda tako nece da curi .. ili da nadjem ureznicu .
sta mislite ?

milos.jovic.140
01-09-15, 15:22
Na koliko bi trebalo da se menja ulje u glavi upravljaca?

petarkrsmanovic
01-09-15, 16:42
Prema IMT-ovom uputstvu, na 800 radnih casova.

ichbinmilan
01-09-15, 20:47
@petarkrsmanovic

Hvala na detaljnom objašnjenju. Svaka čast. Još bolje što je samoinicijativno.

Ovo je odličan primer za ostale članove koji imaju dobru volju i žele da pomognu, bez da to iko od njih traži.

577
01-09-15, 21:27
Ahahahh ja ga nisam promjenio od 77 godine Lkl{{.

ACA RAIC
01-09-15, 21:42
Prema IMT-ovom uputstvu, na 800 radnih casova.

Svaka čast Petre,nisi iz Mačve a dobar si čovek!Ovakvi prilozi mnogo vrede.Meni je majstor pre dve godine menjao šaraf i od tad mi malo flisuje to ulje dole.Možda je i do tog dihtunga ?Teško mi se okreće volan,što je inače normalno za 539,a možda fali i ulja da dospem.

ZOLI 549
01-09-15, 21:56
koliko kosta popravka menjaca? imt 577 iskace reduktor , brzine rade dobro

mixer87kac
04-09-15, 08:18
Jedno pitanje, Da li je neko ili zna nekog da je kačio i radio sa kratkom tanjiračom sa IMT 5106 ili 5136?

baderljica
04-09-15, 08:34
Bitno je samo da li može da je nosi, ako ga ne človi samo teraj. Ako može da nosi sigurno može i da vuče. Koliko težine kratke tanjirače toliko i otpora u radu.

petarkrsmanovic
04-09-15, 14:57
Ima li neko mozda radionicki prirucnik za IMT 5100/5106?

MONTOYA
04-09-15, 20:40
Imam ja,šta ti treba

Matic
04-09-15, 20:59
Zoli zavisi šta se pohabalo.Remont samog reduktora ako planetarci nisu oštećeni košta 20 eura.Radio sam to kod mene na traktoru pre mesec dana.Zamenjena viljuška,flanšna,vratilo i flanšna koja spaja vratilo sa konusnim(polovno plaćeno 60 eura).Skidao sam ploču hidraulika da bi zamenio pumpu pa sam imao pristup reduktoru i ostalim komponentama.Nije velika investicija ako radiš sam.

petarkrsmanovic
04-09-15, 21:27
Imam ja,šta ti treba
Treba mi ceo prirucik. :)
Prijatelj(rodbinski odnos, znaci, rodjeni stric mog zeta) je pre 10ak dana kupio 5106 '85 godiste, prilicno izrabljenog(kombinat-privatni vlasnik-on) i planira celog da ga pretrese. Pa sam mislio da mi neko, ako ima prirucnik u elektronskoj formi, posalje, te da mu odstampam. :)

MONTOYA
04-09-15, 21:33
Imam na papiru
a mogu ti dati kontakt pa i ti naruči kopiju

petarkrsmanovic
04-09-15, 21:37
Pa, to, pretpostavio sam da imas na papiru. Hajde, na PP. Ziv bio 100 godina! >:({

milos.jovic.140
04-09-15, 21:58
Treba mi ceo prirucik. :)
Prijatelj(rodbinski odnos, znaci, rodjeni stric mog zeta) je pre 10ak dana kupio 5106 '85 godiste, prilicno izrabljenog(kombinat-privatni vlasnik-on) i planira celog da ga pretrese. Pa sam mislio da mi neko, ako ima prirucnik u elektronskoj formi, posalje, te da mu odstampam. :)
Ovajdice se on od tog traktora.... pitaj Boga koliko pravih sati ima....[emoji38]

MONTOYA
05-09-15, 12:24
Šta da kupi od 110 ks za 4000-6000e ^-^
Danas na sedmici "klimatizovana" kabina
http://thumbnails113.imagebam.com/43392/1d6a71433912734.jpg (http://www.imagebam.com/image/1d6a71433912734) http://thumbnails113.imagebam.com/43392/dfdad4433912753.jpg (http://www.imagebam.com/image/dfdad4433912753)

Bubu
05-09-15, 12:53
Jedno pitanje, Da li je neko ili zna nekog da je kačio i radio sa kratkom tanjiračom sa IMT 5106 ili 5136?
Moj drug Tesin je radio sa kratkom tanjiracom i 5136. Bez problema je i nosi i radi sa njome. Najmanji traktor koji je radio sa njom je moj Claas a najveci za koji ja znam je MF 8160.

http://www.dodaj.rs/f/1t/uQ/4vl4vJFR/dsc01421.jpg

Bobo
05-09-15, 13:17
Znam da je tema IMT al moram pitati...

I po tebi? Kratka tanjuraca ili gruber za obradu strnista?

Beli76
05-09-15, 14:25
Šta da kupi od 110 ks za 4000-6000e ^-^

Danas na sedmici "klimatizovana" kabina



Pa nije 4000-6000, vec 4000-6000 + remont :-)

Nego, koliko su kostala stakla?

Bobo
05-09-15, 14:54
Ne znam kako tko razmislja ali je lakse uraditi remont pa makar i djelomican prve godine na IMT-u nego da ti glavni traktor bude polovan "stranac" a da uz njega nemas MAKAR 577DV ili neki slican koji mozes popraviti za tepsiju ribe...

Tom logikom se ja vodim pa svake godine uradim ponesto na moja 3 IMT-a i kotrljaju se. Koliko meni trebaju rade sasvim solidno. Mozda i taj covjek nema dovoljno povrsine da kupi nesto bolje a opet ima dovoljno zemlje da mu se brena isplati. Mnogi po tim traktorima pljuju da ne valjaju da su losi ovo ono ali moj mene vec 3 godine sluzi besprijekorno. Ulje curka tu i tamo i to se u hodu rjesava. Ne gazim ga od jutra do mraka jer za to nema potrebe ali kad treba raditi, sjednem, upalim i radim...

Sto rece Montoya, sto drugo uzeti za male pare a te snage? Svatko bi htio tih, moderan traktor sa sinhroniziranim mjenjacem EHR-om i klimom ali zelje su jedno a potrebe drugo. Tko ima i moze, svaka cast ali mnogi nemaju i ne mogu pa se krpaju s IMT-om.

ZOLI 549
05-09-15, 14:54
Matić nisam još otvarao još nije pao pazar . Mislim da se viljuška iskrivila, jer je iskakala ručka pa je bilo vezano žicom a sad se zaglavila i stoji na mastu.
Mene brine oće on moći da vuce 3 brazde bez prednje vuče?

Bobo
05-09-15, 14:57
Bez prednje vuce 3x10" mozda i 3x12"... Zasto patiti (uvjetno receno) mal traktor s prevelikim plugom? Ako zelis vuci 3 glave, kupi jaci traktor s prednjim pogonom i radi kao covjek. Za sedmicu bez prednje vuce je 757.20 rodjen plug. Ako ces do kine u 1. brzini a ako ces plitko ugarati strna moze i 2. brzina...

Matic
05-09-15, 15:05
Zavisi kakav je tip zemljišta.Kod nas uglavnom vuče 2*14''.

MONTOYA
05-09-15, 15:14
Pa nije 4000-6000, vec 4000-6000 + remont :-)

Nego, koliko su kostala stakla?
stakla su 2500 din plus propratni materijal 1200 din.

North ARMY
05-09-15, 18:26
Ako si imao stakla nisi se trebao trositi,komsija je napravio na klasicna stakla ram od cevi,tako da se mogu otvarati bocni prozori kao na ovim novim traktorima kad zadnje staklo ima ram.

MONTOYA
05-09-15, 19:44
Moglo je,al ovako je lepše Lkl{{
nisam samo stigao da isečem stare nosače

mixer87kac
05-09-15, 23:35
Bubu, jel mi možeš reći koja je težina tanjirače koju je kačio imt? Ja planiram da pitam prijatelja koji ima Vogel noot teradisk 300 da uzmem da probam...

Bubu
06-09-15, 03:50
@Bobo

Dobro je i jedno i drugo. Sve zavisi od vremenskih uslova za pripremu.

@Mixer

http://www.dodaj.rs/f/3b/Ma/3kJXtT4V/dsc01422.jpg

PG Krnac
06-09-15, 13:28
kakva su vam iskustva sa 5100? >:({

mixer87kac
06-09-15, 15:14
Ništa od kačenja tanjirače. Na tanjirači je III kategorija kačenja a na 5136 II kategorija, a i tanjrača je teška preko 2 tone plus je on nabacio neke tegove na nju tako da mislim i da bi bila teška za imt-a...

baderljica
06-09-15, 15:44
kakva su vam iskustva sa 5100? >:({
Sama ti cena govori, koliko para toliko i muzike. ::lose:: Ako ga imaš nauči da ga koristuš, ako ga nemaš nemoj ga ni kupovati, pametnije uloži pare. :

- - - - - - - - - -


Ništa od kačenja tanjirače. Na tanjirači je III kategorija kačenja a na 5136 II kategorija, a i tanjrača je teška preko 2 tone plus je on nabacio neke tegove na nju tako da mislim i da bi bila teška za imt-a...
Kupi automacke kuke, odseci krajeve poluga i zavari automacke kuke ili ako nađeš na otpadu neke druge krajeve poluga (od rogonje) lll-kategorije, a kada kačiš ll-kategoriju stavi čaure. :-X

PG Krnac
06-09-15, 17:30
drugar ima u selu godinama 5100 i ne zali se na njega a sve sa njim radi... Zadruga kod nas je imala 5106 i kazu da su bili nikakvi... neki hvala a neki bas i ne >:({

North ARMY
06-09-15, 17:40
Ivane sto bi 5106 bio losiji,kakav minus moze da mu bude prednja vuca ?

Bubu
06-09-15, 18:01
Ivane sto bi 5106 bio losiji,kakav minus moze da mu bude prednja vuca ?

Prednja vuca=manje proklizavanje u teskim uslovima=vece opterecenje na menjac=u slucaju 5106-5136 lakse 'cikne' jer ne moze traktor da proslajfuje kad mu je tesko...

PG Krnac
06-09-15, 18:03
Isto to sto je Bubu napisao to sam i ja cuo ......

MONTOYA
06-09-15, 18:04
Al čuva konusno tanjirasti, s prednjom vučom duže služi

North ARMY
06-09-15, 18:05
Pre ce biti da 5130/5136 raskantaju menjac i konusno tanjirasti zbog vece konjaze,a i ostrine na gasu.

Goran Lukić
06-09-15, 18:06
Iako mnogo cenim IMT traktore,mislim da su IMT 5100,5106,5136 naj lošiji od svih.Prednja vuča i njeno automatsko uključivanje kod ovih traktora je skroz loše osmišljena.IMT 5100 je malo lakši napred što može čak i da mu bude prednost,jer i kod ovin drugih prednja vuča retko kad radi.

MONTOYA
06-09-15, 18:11
Da nije takav koštao bi 15000e a ne 5000e
Sve u svemu može dobro gazdu da služi, ljudi su već osmislili neke prepravke koje mu produžuju vek ili povećavaju funkcionalnost
Aljkavom i lošem gazdi da daš novog fendta može ga upropastiti za kratko vreme a kamoli IMT 51xx starog tri decenije

Bubu
06-09-15, 18:12
Pre ce biti da 5130/5136 raskantaju menjac i konusno tanjirasti zbog vece konjaze,a i ostrine na gasu.

Da ima manje konja, taj traktor ne bi mogao sam sebe da nosi jer ima 6 tona sa prednjom vucom i svim tegovima.

Kod tog traktora diferencijal najvise zbog manjka ulja i lose podesenog zazora izmedju zupcanika. Znam ljude koji su godinama radili bez prednje vuce pa nisu imali nekih vecih problema sa diferencijalom. Kada su opravili prednje vuce, tada su resili i traktor da promene.

PG Krnac
06-09-15, 18:14
Meni u sustini treba traktor za prevlacenje prikolica,razvlacenja tifona,branje,bacanje vestaka,drljanje itd...,,ja ga ne bih pustao u oranje ii tanjiranje,treba mi za lakse poslove... >:({

MONTOYA
06-09-15, 18:15
Za te stvari kupi 577

577
06-09-15, 18:58
Potpisujem sedmica je zakon .

PG Krnac
06-09-15, 19:24
pa razlisljao sam i to,pre dok sam bio mali imali smo 577 stari tip,dan danas se secam kako je to brujalo unutra Lkl{{

baderljica
06-09-15, 20:24
Šta da kupi od 110 ks za 4000-6000e ^-^
Danas na sedmici "klimatizovana" kabina
http://thumbnails113.imagebam.com/43392/1d6a71433912734.jpg (http://www.imagebam.com/image/1d6a71433912734) http://thumbnails113.imagebam.com/43392/dfdad4433912753.jpg (http://www.imagebam.com/image/dfdad4433912753)
Stari zapadni traktor slične opreme i puno veće snage i kvaliteta

Bobo
06-09-15, 22:41
Sto se kopcanja kategorije III tice, IMT je po zelji uz brene isporucivao produzetke poluga kategorije III. odvrne se spaner, ispadne produzetak poluge, stavi se drugi, dotegne se spaner i teraj. Kolega ima nastavke III kategorije i nikad ih nije montirao a dobio ih uz traktor...

Po pitanju odrzavanja i sarafanja po breni, stajem na crtu s bilo kojim zapadnjakom te snage i cjenovnog ranga. Svaka mu cast ko nadje isplativiji traktor te snage od 5106. Ne kazem, moze se naci ali takvi su rijetki cak je i Rakovica osjetno skuplja a da stare zapadnjake ni ne spominjem. Ako cemo iskreno imam srece sto sam nasao traktor koji nije nikad radio vise od 30 jutara zemlje. Dugo godina je radio s prednjim utovarivacem u firmi i jasio ga i Kurta i Murta i zato sad iskace iz 1. i rikverca al to je sve OK ;) Na 70 jutara obradive povrsine mi bolje ne treba. Polako odradim svoje sto imam i nazad pod supu. Za novce koje sam ja ukupno do sad dao ne znam da li bi uspio iskopati 577DV s morkim kocnicama u nekom solidnom stanju. Od popravki i prepravki do sad imam rucno ukapcanje prednje vuce, piksiranje koljevke, nov cilindar volana, remont podiznih cilindara, krpanje kilera, remont vodne pumpe... Za sve ukupno nisam dao neke velike pare, sve redom sitnice koje se lako rijese. Djelova ima po bascama i kojekakvim skladistima samo treba njuskati. Za polovnog fendta ne mozes njuskati ni po njemackim bascama a kamo li kod nas. Tamo kad nesto cikne, cikne i novcanik i opet imas stari traktor na kojem sutra moze nesto drugo otici. Moze, ali i ne mora al opet je jeftinije krpati IMT nego krpati bilo kojeg zapadnjaka.

Kolega je za MF od 95ks za polovnu korpu kvacila dao preko 100€, nova lamela preko nekih sivih kanala 150€ i jos druk lezaj ne znam koliko... Traktor nema ni 3000 radnih sati a zaribao druk lezaj, poderao korpu kvacila i lamelu.

mixer87kac
06-09-15, 23:52
Sto se kopcanja kategorije III tice, IMT je po zelji uz brene isporucivao produzetke poluga kategorije III. odvrne se spaner, ispadne produzetak poluge, stavi se drugi, dotegne se spaner i teraj. Kolega ima nastavke III kategorije i nikad ih nije montirao a dobio ih uz traktor...

A gde ima da se kupe ti produžeci poluga za brenu III kategorija, ili još bolje automatske kuke?

Bubu
07-09-15, 00:10
Kuke imas u Mikronu u Sirigu.

danijella
07-09-15, 08:53
Nije imao IMT nego je kupovao ili loše kopirao one o kojima sada kažete da ne valjaju !

Dal je kupovao ili loše kopirao neznam ali potpuno sinhronizovan menjač na mom 577 ide već 6 godina bez greške i ako mi nađeš na ovom forumu ko sa traktorom zapadne proizvodnje (a može i domaće)od 70 ks obrađuje više zemlje od mene imaš moj 577 džaba.I otkud ti ideja da IMT nije imao sinhro menjače do 2014 god.?Pišeš tu po forumu bezvezarije samo da bih eto nešto pisao.[IMG]http://i59.tinypic.com/28jk7pu.jpghttp://i59.tinypic.com/2wdrpfs.jpg[/

baderljica
07-09-15, 10:38
Pa da, zaboravio sam da je kopija bolja od orginala ? Moj 577 nosi i vuče 44 S opruge, drljaču 4,8m i prskalicu nošenu od 1.100l, a Torpedo90 58 S opruga na spremaču i 5,5m zahvata. Da li je zbog toga naj bolji na svetu ? Nama samo može biti bolje ako shvatimo ko smo i da želimo da budemo bolji. Da su u IMT pozvali par seljaka traktori bi bili 100% bolji uz mala ulaganja. Ali šta će onda inženjeri koji nerade ništa a primaju platu

danijella
07-09-15, 10:48
Pa nova kopija naspram orginalnog 30-godišnjaka i jeste bolji.Pitao sam te zašto si slagao da IMT nije proizvodio sinhro menjače do 2014god.

577
07-09-15, 20:13
Ma ljudi pričaju gluposti meni da je jedan novi 577 dv 30 godina bi mi sluzio i nis bolje mi ne treba.
A vidio sam deutz fahr agrofarm 100 prdne mjenjač na 3000 sati na 4000 sati motor i 20000 eura mu je otišlo .
I to je neka kvaliteta jeste da traktor radi ali bome se i i sedmica naradila od 84 godine pa se mjenjač još nije raspao.
što reći komfor je ali za to me najmanje briga što se toga tiče novi imt su bili solidni u komforu.

Evo jedan 2090 simpa stroj.http://s15.postimg.org/wgh55qb17/277ae523ceb5_800x600.jpg (http://postimage.org/)windows 7 print screen (http://postimage.org/app.php)

steva44
07-09-15, 20:29
Taj 2090 ima dzondirov motor,,.sad vidim da sam pogresio ovaj kod nas nije taj broj posto ima oko 60 ks ,i ima dzondir motor,

milos.jovic.140
07-09-15, 21:17
Ma ljudi pričaju gluposti meni da je jedan novi 577 dv 30 godina bi mi sluzio i nis bolje mi ne treba.
A vidio sam deutz fahr agrofarm 100 prdne mjenjač na 3000 sati na 4000 sati motor i 20000 eura mu je otišlo .
I to je neka kvaliteta jeste da traktor radi ali bome se i i sedmica naradila od 84 godine pa se mjenjač još nije raspao.
što reći komfor je ali za to me najmanje briga što se toga tiče novi imt su bili solidni u komforu.

Evo jedan 2090 simpa stroj.http://s15.postimg.org/wgh55qb17/277ae523ceb5_800x600.jpg (http://postimage.org/)windows 7 print screen (http://postimage.org/app.php)
Da li neko zna koliko je pravljeno ovih komada?

Bobo
07-09-15, 21:18
Svatko zna zasto je kupio neki traktor i tako i mi koji smo kupovali i nove i polovne IMT-e... Meni ne pase traktor za kojeg moram zvati majstora da mi mjeri pritisak ulja u mjenjacu jer nece saltati "powere", ne treba mi traktor koji sam salta brzine, ne treba mi ni powershift mjenjac a vario i pogotovo. Svjestan sam i te kako da bi mi olaksali posao ali sam svjestan koliko povrsine radim i znam vrlo dobro sta mi treba i sto mogu za male pare odrzavati.

Svatko ima svoje razloge i nacine rada i nitko ne moze meni reci sta je za mene bolje jer ne zna moje potrebe.

Evo cist primjer: Jucer mi na 549 zasteka pumpa volana. Sam ju otvorim, ocistim ventil, vratim ga nazad i pumpa radi, nadospem ulja i teram. Dodjem kuci i cujem da nesto bruji, upalim opet traktor i pogledam da je vodna pumpa rasklimana, danas je skinuta i eno je u autu remontovana i to za 20€... Meni je lakse malo po malo davati po 20-30€ nego da jednom u 10 godina pljunem od jednom 5000€ za neki popravak i to da me zaboli glava.

Sto neko rece, popravim mjenjac za 5000€ i opet imam traktor koji je kao cjelina odradio 10 000 radnih sati. Onda mi je lakse kupiti za 5000€ Brenu i svjesno radim u staroj ragi ;) Brenu mogu sutra za 5000€ prodati a MF s remontovanim mjenjacem nece kostati 5000€ vise nego sto je u njega ulozeno. Morate i na to misliti. Dok taj MF zaradi tih 5000€ protece puuno vremena ;)

mikser
07-09-15, 21:26
Molim ako neko zna da mi kaze od koga je imt-a ova kuka?
http://www.dodaj.rs/f/2e/6w/4yFdQjp6/fotografija2029.jpg

danijella
07-09-15, 21:54
Što kaže @bobo ja svoj traktor popravljam gde hoću i kako hoću i netreba mi niko.U oranju mi se počeo grejati traktor,ja proverio remen i delovao mi ok,ja mu lepo izvadim termostat na licu mesta i nastavim raditi.Posle sam mu vratio taj isti termostat kad sam menjao antifriz i do sad radi bez problema koji mu je bog bio ko će ga znati.http://i61.tinypic.com/mhzvvm.jpghttp://i62.tinypic.com/2ekuis2.jpg[[IMG]http://i59.tinypic.com/29atdo9.jpg

steva44
07-09-15, 21:57
Mikser moja je takva na 558 verovatno pase i na neke druge traktore ,a zove se bar kod nas donja poteznica.

Bobo
07-09-15, 22:35
Možemo pričati i diskutovati o onome šta sam napiso, a ne o tome da li ti veruješ ili sumnjaš u nešto, to su tvoji lični problemi. >:({ :){{

Lijepo sam napisao da svatko zna sta kupuje i da mu NITKO ne moze reci sta mu je povoljnija kupovina!!!

Ja ne radim 100 hektara vec 35 i usluzno svake cetvrte godine orem, tanjuram, pripremam, sijem i valjam povrsinu od 23 jutra u 2 table. Trazio sam jeftin traktor koji ce mi odraditi svake 4 godine taj posao a ako moze na neke moje njive to je samo bonus. Prve godine je to usluzno bilo 17kj pa je sve odradjivao 549, nismo ga u oranju 46 sati gasili. Samo smo se brat i ja u njemu mjenjali u smjenama. Kad se povrsina povecala odnio je vrag salu... Trazio sam 577DV i nisam ga uspio naci da je icemu i normalne cjene i igrom slucaja uleti Brena. Nisam idiot da za 35 hektara povrsine kupujem nov "zapadni" traktor 100ks samo da u njemu presjedim 10-ak dana u godini.

Ja ZNAM zasto hvalim brenu i ostale IMT traktore i nitko mi ne moze dokazati da sam mogao kupiti ista povoljnije i bolje za posao koji JA s tim traktorom odradjujem. Isto tako nisam idiot da se na 100ha povrsine uzdam u Brenu ili IMT uopce. To bi bilo van svake pameti.

Pojedinci tupe da ima bolje, da ima povoljnije a nitko ne daje konkretne odgovore... Znam i ja da je bolje raditi u zatvorenoj klimatiziranoj kabini bez prasine i buke ali jednostavno nemam za tim potrebe. Prije ce me 549 oterati doktoru nego Brena.

MENI je neisplativo na maloj povrsini i usitnjenim parcelama raditi Brenom al kad ju vec imam vece njive radim s njom.

Sad kad ste upoznati s mojom situacijom molim da mi date prijedlog za moj slucaj konkretno koji traktor kupiti a da je povoljniji (pametniji) izbor od IMT-a i konkretno 5106.

Marko69
07-09-15, 22:50
Molim ako neko zna da mi kaze od koga je imt-a ova kuka?
http://www.dodaj.rs/f/2e/6w/4yFdQjp6/fotografija2029.jpg

Nesto slicno je bilo kod mene na IMT 558,ako me secanje dobro sluzi

petarkrsmanovic
08-09-15, 16:44
Dok vi dovodite u pitanje kvalitet IMT-a, moj ferga sa 9200 radnih sati silazu gazi li gazi, vec dva dana, bez kapi ulja na istoj. >:({
http://i60.tinypic.com/2rm5ymg.jpg


P.S. Veceras idem kod prijatelja sto je rasturio 5106, pa pisem sta i kako. I, naravno, ako slikam, slike. :)

skuter
09-09-15, 23:16
Naravno da nije bilo boljeg izbora nego IMT na prosecnom posedu 5 Ha. Jeftin da ga kupis, kada radis sa njim nema stednje nego udri po ledini, ako nesto i pukne, delovi u svakom selu prodaju ih po trafikama. Ako neznas sam da popravis a tu je komsija koji zna. Mnogi delovi su unifikovani pa odgovaraju za vise modela. Da nebi skidao radno orudje i menjao svaki dan plug za berac, lepo kupis jeftino drugi traktor koji ide i treci i cetvrti ako treba, pa svaki traktor nosi samo svoje orudje. Onda ti lepo kazu da je zito koje pozanjes 14-15 dinara, pa u toj muci i besu zbog cene kazes sebi da bar nisi u kreditu za nekog zapadnjaka, ili bar nemoras da kupujes delove za polovnjaka sa drugog kraja sveta za suvo zlato. I jos trazis te delove po 6 meseci ko zna odakle. Ne valja IMT, a posedi 2Ha, ili 12Ha ili 32Ha. PROSEK 5! I nije sve bas ravan Banat da bi se po nagibu okretao i radio. Ali nevalja IMT i obrisi ga gumicom. Pravice ga od blata sledece godine.

Bobo
10-09-15, 08:32
Tetak i tetka su se prije 15-ak godina preselili na selo odakle je tetka (moje selo). Tetak inace ing gradjevine ima svoju firmu, gospodin covjek, poceo saditi neki vocnjak, bascu i zove ljude iz sela da im pooru bascu i tako. Kad treba dovesti drva ili nesto prevesti, opet plati nekoga. Pitam ja njega sto si ne kupi traktor kad vec ima para a treba mu? Odgovorio mi je da ce kupiti traktor onog dana kad ga i moja baba bude znala odrzavati posto on to sad ne zna i ne zeli se uciti. Da ga sila natera, kaze, onda bi uzeo traktor kakvih je naj vise u selu koji ljudi sami znaju popraviti, pokrpiti prirucnim alatom u vlastitoj supi ili garazi. Pogadajte da je u selu najzastupljeniji imt 539 i doslovce svatko tko ga ima zna mu ukloniti osnovne kvarove bez da zovu neke majstore.

Ti traktori iz sela se bez nekog redovnog odrzavanja i strucnih majstora za popravljanje voze preko 30 godina i rade. MALO LI JE?!? Sto rece kolega, na prosjecno imanje ide i prosjecan traktor i tu se nema sta mudrovati previse.

MONTOYA
10-09-15, 08:37
Sad baš nešto razmišljam za moj 539 i stvarno ne mogu da se setim kad je bio kod majstora....ima sigurno 12-13 god.

North ARMY
10-09-15, 11:03
Blago tebi,na ovom sto je kod mene za cirka 1200rc je 2X otisla pumpa za vodu,kasnije sam menjao termometar i poje** ona povratna creva za naftu,tako da je malo flisovao a sad je ovih dana bas procurio,dok smo menjali pumpu vidimo da je i centralna caura dobila pa smo i nju promenili,poluga hidraulika pukla,blatobrani ispucali pa su pikovani...sve decije bolesti,ali sve u svemu nije mi izvukao ni 50e na odrzavanje(zamenu ulja,filtera...ne racunam).

MONTOYA
10-09-15, 13:19
Pa dobro to nisu krupni kvarovi,mahom sitnice... i ja sam prošle godine remontovao vodenu pumpu,stavio nova creva i kaiš...ali neki kvar da sam morao zvati majstora ili da se otvara hidraulik ili motor,menjač, nije bilo....
redovan servis ventila i dizni sam radio pre 4 god. i trebalo bi ponovo jer je davno prebacio 1000r.s koliki je servisni interval
Hidraulik je otvaran 2002 kad sam kupio beker 6 redi,tad je pumpa hid. prepakovana i nasuto novo ulje i od tad je napravio preko 4000 sati rada

zombie_666
10-09-15, 13:50
Moj 539 ima zamalo 30 godina i 5800 sati za to vrijeme a radio je sve do prije 5-6 godina na imanju od 5 hektara (3.5ha se oru). Za svo to vrijeme mu je odradjeno sledeće:

- Pumpa za vodu, 2 puta, oba puta je ja zamijenio. Novi rezervni dijelovi nisu nešto po kvalitetu ali su bar jeftini. Cijena 25E

- Centralni bolcn naprijed sa čaurama, ja zamijenio. Cijena oko 20E sve.

- Semering radilice prednji, mijenjao mi majstor jer nisam imao radaficger da skinem remenicu. Cijena nekih 5E.

- Kočnice, ja zakovao nove obloge. Cijena 15E.

- Pumpa goriva (AC pumpa), ja zamijenio. Cijena 25E (uzeo kao neku "bolju").

- Podešeni ventili, radio majstor. Cijena 10E.

- Crijeva goriva sva nova, ja zamijenio, cijena oko 15E čini mi se.

- Regler 2 puta, ja mijenjao, cijena 5E komad.

- Alternator zamijenio, stavio od nekog auta sa velikim dizel motorom od 6 cilindara, stari se jednostavno raspao i nije bio nizašta (četkice su potpuno pojele kolektor). Punjenje je savršeno sa 14.2V. Cijena čitavih 5E.

Ulje pušta samo na zadnjem semeringu radilice ali nije mnogo pa neću dirati dok lamela bude držala, da ga ne otvaram badava. Ima lufta u kućištu volana pa su točkovi "šamarali" no to sam riješio tako što sam im malo podesio trag tj. sad sam ih malo "otvorio" prema vani (produžio spone). Motor radi savršeno i pali bilo kad. Mjenjač je isto prao dobar, nekad mu dodje da malo teže ide iz brzine ali malo se pritisne ili pusti kvačilo i riješeno.

Eto to je to za nekih 30 godina rada.

john
10-09-15, 13:56
Vodenu pumpu sam i ja menjao tri puta za dve godine i to otkaže isključivo ako traktor ima pauzu pa stoji nekoliko nedelja da se nepali pa sam nakon zadnje promene umesto vode u hladnjak usuo antifriz i od tada evo već tri godine sa tim nemam problema.

mixer87kac
10-09-15, 14:47
Kod mene je antifriz u svim traktorima. Inače 577 smo kupili novog 1993 god. i uvek je antifriz u njemu, pumpa nikad nije dirana...

danijella
10-09-15, 15:06
Niko nije napisao koliko je puta promenio ulje u menjaču za tih 30-tak godia.

Matic
10-09-15, 15:24
U 99% slučajeva ulje u menjaču menja se kada se menja pumpa hidraulike a u periodu između samo se doliva.Znači ako neko radi malo sa traktorom nikada ga i neće promeniti.Znam za dosta slučajeva gde se prilikom zamene pumpe hidraulike i remonta ploče nazad vratilo staro ulje samo proceđeno. ^-^ Glup potez a bar sada ima dosta izbora ulja u raznim dijapazonima cena.O sipanju prerađenog u bočne reduktore,prednji most pa čak i motor ne bi da komentarišem ali rade ljudi i takve stvari.Posle kažu ne valja IMT.Kako se generalno gledano nikako ne održavaju odlično idu i traju.

petarkrsmanovic
10-09-15, 15:53
Nisam imao dosta vremena ovih dana, da sednem i pisem. Bio sam kod prijatelja Zokija(pozdrav za komsiju Branka ako cita! :D ), malo smo razgledali rastureni 5106, pricali.
Nisam slikao, bilo mi je glupo, ima covek sve i svasta pod tim tremom. Kad zavrse remont, bice i slika i snimaka.
Traktor su platili 4300 evra, '86 godiste. Zadnje gume 70% cini mi se da su 16 platana, ruske, prednje 90%, s tim sto su razlicite-Kormoran i Rekord.
Motor deluje prilicno uredno, ne duva na iberlauf, za sad nece da ga otvaraju, dok ne pokaze pravo lice u oranju.
Menjac: Nece u petu, resio je to, koliko sam razumeo, neki zeger je bio u pitanju. Zupcanici cetvrte i pete pojedeni, plus zupcanik na reduktoru. Te zupcanike je narucio u Mikronu, i pravi ,,uljno kupatilo'' za menjac. Diferencijal je uredan, s tim da ima malo lufta u lezaju konsunog zupanika, njega ce da menja. Pumpa hidraulika ne radi, mora na remont. Poluge su dizale preko spoljne pumpe prikacene iza kompresora. :":214
Traktor ima tegove na zadnjim tockovima, prednje nema. Kabina ima sva stakla. Sva signalizacija, alnaser, alternator, akumulatori, ispravno.
Nakon remonta menjaca i hidraulika, planira da ga lepo ofarba(ima svoj kompresor i pistolj), izmenja kedere na kabini, nalicka. Sve u svemu, do 1000 evra ce ga kostati pocetni remont, ukljucujuci remont pumpe hidraulika koji je 200e i zupcanike koji su 300e. Znaci, 4300e+1000e=5300e za skockan traktor od 110ks. U slucaju da mora motor da radi, ocekuje da mu delovi ne izadju vise od jos 1000e. Napominjem da dinar za majstora ne da, sve radi sam, zna i ima vise nego dobre uslove.

stizanin
10-09-15, 16:15
Ne planira da uspori menjac.

CVEJA Po
10-09-15, 16:43
Moj 539 ima zamalo 30 godina i 5800 sati za to vrijeme a radio je sve do prije 5-6 godina na imanju od 5 hektara (3.5ha se oru). Za svo to vrijeme mu je odradjeno sledeće:

- Pumpa za vodu, 2 puta, oba puta je ja zamijenio. Novi rezervni dijelovi nisu nešto po kvalitetu ali su bar jeftini. Cijena 25E

- Centralni bolcn naprijed sa čaurama, ja zamijenio. Cijena oko 20E sve.

- Semering radilice prednji, mijenjao mi majstor jer nisam imao radaficger da skinem remenicu. Cijena nekih 5E.

- Kočnice, ja zakovao nove obloge. Cijena 15E.

- Pumpa goriva (AC pumpa), ja zamijenio. Cijena 25E (uzeo kao neku "bolju").

- Podešeni ventili, radio majstor. Cijena 10E.

- Crijeva goriva sva nova, ja zamijenio, cijena oko 15E čini mi se.

- Regler 2 puta, ja mijenjao, cijena 5E komad.

- Alternator zamijenio, stavio od nekog auta sa velikim dizel motorom od 6 cilindara, stari se jednostavno raspao i nije bio nizašta (četkice su potpuno pojele kolektor). Punjenje je savršeno sa 14.2V. Cijena čitavih 5E.

Ulje pušta samo na zadnjem semeringu radilice ali nije mnogo pa neću dirati dok lamela bude držala, da ga ne otvaram badava. Ima lufta u kućištu volana pa su točkovi "šamarali" no to sam riješio tako što sam im malo podesio trag tj. sad sam ih malo "otvorio" prema vani (produžio spone). Motor radi savršeno i pali bilo kad. Mjenjač je isto prao dobar, nekad mu dodje da malo teže ide iz brzine ali malo se pritisne ili pusti kvačilo i riješeno.

Eto to je to za nekih 30 godina rada.
Svaba je sa onim malim starim fendom sa dva klipa radio 15 i vise h.Da si ga i ti upregao na tu povrsinu mnogo ranije bi ti pokazao svoje mane.A,na 5h ima da ide jos 30god.Licno smatram da bi ti taj traktor bio rentabilan najmanje sa njim treba da radis 15 i malo vise Hektara.

MONTOYA
10-09-15, 17:21
Nisam imao dosta vremena ovih dana, da sednem i pisem. Bio sam kod prijatelja Zokija(pozdrav za komsiju Branka ako cita! :D ), malo smo razgledali rastureni 5106, pricali.
Nisam slikao, bilo mi je glupo, ima covek sve i svasta pod tim tremom. Kad zavrse remont, bice i slika i snimaka.
Traktor su platili 4300 evra, '86 godiste. Zadnje gume 70% cini mi se da su 16 platana, ruske, prednje 90%, s tim sto su razlicite-Kormoran i Rekord.
Motor deluje prilicno uredno, ne duva na iberlauf, za sad nece da ga otvaraju, dok ne pokaze pravo lice u oranju.
Menjac: Nece u petu, resio je to, koliko sam razumeo, neki zeger je bio u pitanju. Zupcanici cetvrte i pete pojedeni, plus zupcanik na reduktoru. Te zupcanike je narucio u Mikronu, i pravi ,,uljno kupatilo'' za menjac. Diferencijal je uredan, s tim da ima malo lufta u lezaju konsunog zupanika, njega ce da menja. Pumpa hidraulika ne radi, mora na remont. Poluge su dizale preko spoljne pumpe prikacene iza kompresora. :":214
Traktor ima tegove na zadnjim tockovima, prednje nema. Kabina ima sva stakla. Sva signalizacija, alnaser, alternator, akumulatori, ispravno.
Nakon remonta menjaca i hidraulika, planira da ga lepo ofarba(ima svoj kompresor i pistolj), izmenja kedere na kabini, nalicka. Sve u svemu, do 1000 evra ce ga kostati pocetni remont, ukljucujuci remont pumpe hidraulika koji je 200e i zupcanike koji su 300e. Znaci, 4300e+1000e=5300e za skockan traktor od 110ks. U slucaju da mora motor da radi, ocekuje da mu delovi ne izadju vise od jos 1000e. Napominjem da dinar za majstora ne da, sve radi sam, zna i ima vise nego dobre uslove.
Trebao si slikati bar to uljno kupatilo kako je odradio,možda nekom zatreba
Trebao je kad je već rasturen da uspori menjač,nije skupo a znači dosta

Bubu
10-09-15, 18:17
Svaba je sa onim malim starim fendom sa dva klipa radio 15 i vise h.Da si ga i ti upregao na tu povrsinu mnogo ranije bi ti pokazao svoje mane.A,na 5h ima da ide jos 30god.Licno smatram da bi ti taj traktor bio rentabilan najmanje sa njim treba da radis 15 i malo vise Hektara.

Nema to veze. Nas kucni deda, 533 ima ravno 40 godina i ko zna koliko preko 10000 radnih sati. Siroma' jeste, pali sa startom ali i dalje moze da vuce jednu od 5 tona punu. Par puta su mu menjane gume, fiber na pvp, 2 puta dizne, jednom stelovani ventili, jednom lamele, alnaser, stavljen alternator umesto diname, vodena pumpa par puta, sva creva par puta i jednom pumpa hidraulika. Za to vreme garantujem da nije menjano ulje u menjacu i hidrauliku vise od 2 puta. Motor nikada nije otvaran. Sada je vreme da se pretrese ceo ali je cinjenica da se i dalje kotrlja. :D

Kremator
10-09-15, 18:22
Moj 533 nosi 4. par zadnjih, ne zna se koliko ima sati...

Goran Lukić
10-09-15, 18:46
Svaba je sa onim malim starim fendom sa dva klipa radio 15 i vise h.Da si ga i ti upregao na tu povrsinu mnogo ranije bi ti pokazao svoje mane.A,na 5h ima da ide jos 30god.Licno smatram da bi ti taj traktor bio rentabilan najmanje sa njim treba da radis 15 i malo vise Hektara.

Moj 533 je bio jedini traktor u dva domaćinstva,mom i dedinom,i sve poslove odrađivao bez problema.Radio dvadesetak hektara počev od oranja,tanjiranja,sejanja,prskanja,košenja...Moj IMT 533 još uvek je živ i služi me za lakše radove,ne zato što nemože da radi teške već što imam malo veće od njega, a taj FENTD od tog Švabe je odavno završio na nekom otpadu i u livnici za staro gvožđe.Švabe na njihovu sreću više ne moraju da teraju malo veće FENTD-ove na otpad jer imaju pojedine Srbe koji to uvoze i još skupo plaćaju.

danijella
10-09-15, 18:46
Moj 533 je 1964 i nema traktometar(fabrički) al ide još uvek ,hidraulik i menjač nikad dirani.Časova rada ima oko milion.I da, moj nije IMT nego ITMLkl{{

vladimir92
10-09-15, 18:55
Danijella,jel tvoj 533 ima kocnice(blokadu) sa leve i desne strane,a jednu papucu za noznu kocnicu?

danijella
10-09-15, 19:01
Nema blokadu nema dvostepeno kvačilo al je imao kurblu ako struja zataji.

CVEJA Po
10-09-15, 21:41
.Švabe na njihovu sreću više ne moraju da teraju malo veće FENTD-ove na otpad jer imaju pojedine Srbe koji to uvoze i još skupo plaćaju.
Ti si resio da se posvadjas sa LevakomLkl{{

Goran Lukić
10-09-15, 21:51
Ti si resio da se posvadjas sa LevakomLkl{{

Levak baš dobro zarađuje na preprodaji tih krševa i nemam ništa protiv tog,baš smo u dobrim odnosima.

CVEJA Po
10-09-15, 21:58
A majstor Ivica,Zolja,Prcha i jos par njih iz tvog sela sto voze Fendove?Nisu imali para za IMT?

zombie_666
10-09-15, 22:38
Svaba je sa onim malim starim fendom sa dva klipa radio 15 i vise h.Da si ga i ti upregao na tu povrsinu mnogo ranije bi ti pokazao svoje mane.A,na 5h ima da ide jos 30god.Licno smatram da bi ti taj traktor bio rentabilan najmanje sa njim treba da radis 15 i malo vise Hektara.

15ha u mom kraju 539 nikada ne bi mogao da radi. Em je zemlja teška do veoma teška em je umjereno do jako brdovit teren. On je mogao da ore sve do prije 10-15 godina kada je kukuruz počeo da se bere beračima, nakon par godina gaženja više nije išlo, tlo je takvo da je sklono sabijanju i jednostavno više nije išlo. Nakon što sam jednom sve poorao sa jednom brazdom (OLT plug, skinuo drugu) naredne dvije godine sam morao da plaćam oranje jer nije moglo ni tako. Posle toga sam kupio veći traktor (Hurlima H-360 sa duplom vučom) da radi teške poslove, nije imao smisla da sahranim fergu takvim silovanjem. Nakon dvije godine sam prodao Hurlimana zbog teške nabavke dijelova (za filter hidraulike sam morao da vozim 300km u jednom smjeru) i stvarno nezgodne kabine (mnogo mala bila) pa sam uzeo Zetor 7045 koji je odlično služi ali planiram da, kada budem u mogućnosti, prodam i njega i kupim Zetor 7745 jer se on u mom kraju pokazao kao baš "taman" traktor.

Kao što sam rekao, tlo se danas ekstremno mnogo gazi jer smo zbog teškog terena i nezgodnih puteva ograničeni sa mašinama koje možemo da koristimo (jednoredni, rijetko dvoredni berači, kombajn sa 4 reda može da dodje to jedva 10% parcela (samo do jedne moje parcele može doći takav), silokombajni takodje prave havariju sa tlom (sve jednoredni nošeni+prikolica jednoosovinka zakačena za isti ili drugi traktor tako da računaj da svakim redom kukuruza prodje traktor+silokombajn na njemu+drugi traktor+pretovarena prikolica sa uskim 20" gumama koje svi redom koriste). Jedan komšija je prošle godine kupio Mengele samohodni silokombajn sa 3 reda pa mora da planira gdje će sijati silažni kukuruz ili da režu drva koja smetaju pored puta, zatrpavaju šančeve i šta sve ne kad radi uslužno...). Zamisli sad sve to na zemljištu sa nezgodnim sastavom u kojem ima mnogo gline i pride svi mogući i nemogući nagibi. Ja imam parcele uz koje 539 ne može ni uznijeti sijačicu za kukuruz a kamoli je uzvući - jedino rješenje bilo je da je nosi u rikverc jer bi ga propela kada bi je nosio kako treba. Takodje, ako ne uzoreš duboko (bar 25cm) od usjeva nema ništa jer tlo nije baš propusna i sva voda ode nizbrdo umjesto da se spusti dole.

Zbog svega navedenog IMT 539 nikako ne može raditi 15ha u mom kraju, ne može čak ni moja 3.5 koji se oru. Zetor sad samo ore i nosi rotodrljaču te ponekad nešto povuče u prikolici ako su teški uslovi, ostatak vremena se odmara u garaži a fergo radi sve lake poslove, Sve u svemu, Zetor godišnje teško da odradi i 50 sati a fergo svaki dan nešto radi bar sat vremena. Uslovi su takvi da ne mogu bez obojice.

Bobo
10-09-15, 23:42
Evo, od 2006.g. je u 549 antifriz mjesan s destiliranom vodom. Prekjucer sam remontovao vodnu pumpu ;)

Na 539 je vec 4. ili 5. od 1981.g. prestao sam brojiti a od kako u sve strojeve sipam antofriz, kao da vodne pumpe dulje traju...

Ulje u mjenjacu na 539 i 549 mjenjam obavezno svake druge godine a sto je naj tuznije u cjeloj prici ljudi iz sela moje polovno ulje uzimaju i sipaju u svoje traktore?!?!? Na breni ne pravim puno sati pa ga i ne mjenjam tako cesto. Igrom slucaja sam i na njoj dva puta mjenjao kompletno ulje u mjenjacu jer se raspao semering na ukapcalici prednje vuce nakon prve sezone pa je sve iscurilo...

Ventile podesavam kad i mjenjam ulje u hidrauliku, odmah i filtere goriva zamjenim i isperem rezervoar i AC pumpu. Kad je vec sve otvoreno, vadim dizne i nosim majstoru da ih pregleda i po potrebi zamjeni uloske u njima. U prednjoj vuci svake 2. godine mjenjam ulje u reduktorima a svake 4. i u diferencijalu.

Ne patim od toga da mi je traktor opran, najljepsi u 4 sela ali sto se mehanike tice, mora SVE biti 100% ispravno od pocetka do kraja. Struja vise manje ;)

Meni zahvalniji traktor ne treba. Ne zahtjeva nikakvo posebno odrzavanje nit ikakvo posebno znanje ili specijalan alat. Ako se nesto i potrga, djelova imam u 4 trgovine na 15km udaljenosti od sela a nerjetko i u selu kod ljudi nadjem poneko crijevo za vodu, visokotlacnu cjev ili crijevo za gorivo ako je bas stiska s vremenom.

Dosta djelova imam i kod kuce na legeru jer ista vodna pumpa pase i na 539 i na 549, kao i na komsijin 560 ili ujakov 558 ;) Zbog toga sto su djelovi jeftini, imam kod kuce i dvije garniture visokotlacnih crijeva za gorivo, AC pumpu koja mi pase na sva 3 traktora, bager i kombajn, imam dvije garniture crijeva za vodu. Za brenu imam u rezervi dva prednja reduktora, jedan reduktor brze-spore i jedan bocni reduktor, lamelu i druk lezaj te jos nekih sitnica. Kad stogod jeftino naleti, kupim nek se nadje. Cak s kolegom zajednicki imam jedan zadnji tocak kompletan 12.4-28 i jedan prednji za 539 u rezervi. Felge smo nasli na otpadu a gume smo nasli polovne i vec su nas spasile 4-5 puta svakog.

Za nekakav MF, JD ili "neki treci" se ne mogu ni u gradu snaci za AC pumpu ako "prosvira" a kamo li za stogod drugo tako da je za mene IMT i dalje prvi izbor.

Pišta bači
10-09-15, 23:52
Eto, Bobi iz HR valja IMT a ovde u Srbiji ne valja...
Baš smo neki fini...
Bobo, nek te služe još puno godina!

diklofen
11-09-15, 19:37
Ako neko naleti na dobar imt 577 novi tip kabine sa 10brzina i bez prednje vuce neka mi javi.Moze i sa prednjom ali ako je cena normalna.Samo sa sirokim zadnjim gumama.

pankin
11-09-15, 20:44
Narode danas sam vidio kod jednog poznanika 5170 u prilično dobrom stanju i mogu vam reći da toliko dobro izgleda da se naježiš a mercedes suv ko barut ko da je juče nov stavljen na traktor .mislim da je plaćen 8000 e i nekih 500e da se upicani i ne boji se većine traktora te snage

diklofen
11-09-15, 21:28
Takav traktor definitivno cu traziti sledece godine da kupim.

zombie_666
12-09-15, 11:06
To je cuveni Rogonja ako se ne varam?Stvarno mnogo lijep traktor.

Poslato sa Samsung Galaxy

milos.jovic.140
12-09-15, 11:40
Kakva je potrosnja tih traktora? Imali smo jednog u selu, covek se hvalio kako traktor radi a kukao kako trosi? [emoji38]

pankin
12-09-15, 11:52
Ja bi ga voljo imat pa nek troši ,šta očekuje od traktora od 170 konja da troši ko ferguson

Tomić Toma
12-09-15, 16:24
Tih traktora (5170 i 5210, tzv. Rogonja) ima trenutno nekoliko na oglasima a ni cene nisu velike. Jedino je pitanje kakvo je stanje samog traktora. Menjaci sumislim ZF a hidraulika Bosch. Motor kao motor. Meckin V6 i uopste ti motori ne ne vaze za velike potrosace. Spajki i Milan spay imaju Rogonju, pa nam oni mogu reci tacnu potrosnju u svim operacijama.

zombie_666
12-09-15, 16:25
Vjerovatno nije imao adekvatne prikljucke.Gledao sam prezentaciju nekog najnovijeg CAT Challenger od valjda 600ks i kaze da mu je nominalna potrosnja oko 50l na sat.On ce zbog toga vuci plug sa 12 ili vise brazdi pa ti racunaj potrosnju po ucinku...ispadne da trosi manje od IMT 539.

Poslato sa Samsung Galaxy

grabik
12-09-15, 17:00
Ja bi ga voljo imat pa nek troši ,šta očekuje od traktora od 170 konja da troši ko ferguson


Pa sta se nisi javio prije moj kolega ga je prodavao za mislim 7k E, niko nije ni pitao , onda ga mijenjao za neku kantu u dijelovima koju je morao popravljati i kaze da je dobro prosao u trampi.

galicije83
12-09-15, 17:27
Vjerovatno nije imao adekvatne prikljucke.Gledao sam prezentaciju nekog najnovijeg CAT Challenger od valjda 600ks i kaze da mu je nominalna potrosnja oko 50l na sat.On ce zbog toga vuci plug sa 12 ili vise brazdi pa ti racunaj potrosnju po ucinku...ispadne da trosi manje od IMT 539.


Добар је овај пример Case Magnum 340 CVX и Horsch CO9....63л/ч, а по Ха свега 5 и мање од тога...Испаде да троши ко упаљач....То су машине које захтевају да се ваљано упрегну, а не да му закачиш тробразни или четворобразни плуг...
http://www.dodaj.rs/f/1J/T6/dPvDGWi/case-magnum-340-i-horsch.pnghttp://www.dodaj.rs/f/3v/Yz/4xYge6Gu/case-magnum-340-i-horsch.png

pankin
12-09-15, 18:19
Pa sta se nisi javio prije moj kolega ga je prodavao za mislim 7k E, niko nije ni pitao , onda ga mijenjao za neku kantu u dijelovima koju je morao popravljati i kaze da je dobro prosao u trampi.
Pa kod nas su postali fine njuške pa niko neće više imt a ja bi volio da ga imam ali trenutno nemam potrebe za tolikim traktorom meni je ratarstvo sekundarno za potrebe stočarstva i radim 45 jutara zemlje i to napravim od zajebancije sa ovim što imam da uzmem takav traktor odmah zahtjeva i veću mehanizaciju i onda nikad kraja

KAMENI
12-09-15, 21:05
Potrebna pomoć, gde pronaći remenicu radilice od imt 5136 tj za motor TS-46 ? Da napomenem da ne odgovara od motora S-46 !

http://www.dodaj.rs/f/c/aR/2QinUDiy/fotografija0611.jpg

MONTOYA
12-09-15, 21:12
A vidiš kod mene na breni potpuno ista

mixer87kac
12-09-15, 21:27
Proveri u MD KOMERC Zemun...

KAMENI
12-09-15, 21:44
A vidiš kod mene na breni potpuno ista

Izvini, moram da se ispravim mislio sam na kombajnski motor S-46, jer je dosta "otpada" zvano u vezi te remenice i ispostavilo se da sa kombajnskog motora ne odgovara ! Zvali smo i Vladu što si dao broj tel. ali ni on nema....

sinisa1979
12-09-15, 22:42
Mislim da cu ti pronaci jednu od traktora....

Bobo
12-09-15, 22:57
Sto se s ovom desilo da moras drugu remenicu kupovati?

landini
18-09-15, 20:39
predpostavljam da se napravio kanalic na mjestu gdje semering dihta i tako mu pusta ulje. a mozda ne zna za opciju ravnanja i rada jos 20ak godina. mozda, naglasavam mozda.

KAMENI
18-09-15, 21:59
Vožen je sa otpuštenim šarafom pa su se nutovi malo pohabali i non-stop otpušta taj šaraf bez obzira koliko ga stegli. U pitanju je kolegin traktor.....

Bobo
18-09-15, 22:01
I ja mislim da je to po stvari al ajde da pitam...

Postoje i semerinzi s dva brisaca koji se stave umjesto ovog jednostrukog i svaki brisac klize po nepotrosenom djeli remenice.

Za svaki problem postoji 50 rjesenja.


KAMENI: Reci kolegi da se uenekoj radnji raspita za LOCTITE komponentu koja se stavi na nutove i smanji im luft a druga LOCTITE komponenta ide na navoj sarafa da se ne odvrce sam. Opet jeftinije rjesenje od druge remenice

KAMENI
18-09-15, 22:15
Upravo tako sam mu i ja preporučio samo da to uradi sa epoxi-om
http://www.dodaj.rs/t/S/VA/3icxVR6t/bis-epoxy-repair.jpg (http://www.dodaj.rs/?S/VA/3icxVR6t/bis-epoxy-repair.jpg) Prava stvar za tako neka "krpljenja" da ne kažem budženja...

Goran G.
18-09-15, 22:18
to nevredi nista na potrosenim nutovima,samo novo i to u paru a ne samo remenica >:({

KAMENI
18-09-15, 22:22
Pa sad baš ne znam dal je voljan i radilicu menjati da bi bili u paru .

Goran G.
18-09-15, 22:23
javi kako je proslo sa zamenom remenice ::super::
imao sam slicne slucajeve Lkl{{

Bobo
18-09-15, 23:15
Koliko znam da remenica na radilici pogoni vodnu pumpu, pumpu volana i alternator. Dva potrosaca konstantnog opterecenja a i pumpa volana ide preko vodne pumpa pa samim time i nije neki teret za remenicu na radilici.

Loctite i slicne komponente (ako se pravilno upotrebe) uklanjaju luft na naj mani moguc i kad se sve propisno dotegne to nema kud mrdati.

Na kraju krajeva da se taj luft popuniti kojecime sve dok je remenica u centru s radilicom.

North ARMY
19-09-15, 12:04
Kakva su vam iskustva sa kocionim cilindrima ? Gledam cene od 2450din RTD Indija,3400 RTD Srbija,za 4700din neki domaci maloprivredni iz Pazove-Indjije ne secam se tacno i 5100din za Zastavu Knic.
Sve mi lici na macku u dzaku i kome kako zapadne.

577
19-09-15, 21:27
Za koji traktor ja sam stavljao zastavine i super su od glavnog do pomoćnog već oko 4 godine duraju .

baderljica
19-09-15, 21:45
Kakva su vam iskustva sa kocionim cilindrima ? Gledam cene od 2450din RTD Indija,3400 RTD Srbija,za 4700din neki domaci maloprivredni iz Pazove-Indjije ne secam se tacno i 5100din za Zastavu Knic.
Sve mi lici na macku u dzaku i kome kako zapadne. Obavezno uzmi garanciju, daju je i na vašarima i stavi je u crkveni kalendar da je ne izgubiš >:({

North ARMY
20-09-15, 00:59
Hmmm ovi u Juselu na sajtu ne spominju,a jedina privatna radnja iz kraja su ovi sto prodaju po 4700din i daju garanciju do kapije.
IMT 560 je u pitnaju.

MONTOYA
20-09-15, 07:42
Na Zastava-Knić ima garancija...tako rekoše u Juselu

josif92
20-09-15, 09:03
Da li moze na srarije modele Imt 560 84-85god da se ugradi pomocna pumpa hidraulike i razvodnik sa 4 izlaza kao kod novijih modela?

Послато са SM-G355H уз помоћ Тапатока

MONTOYA
20-09-15, 09:23
Može....al računaj na oko 250e ceh

josif92
20-09-15, 09:28
Tako nesto sam i mislio oko 300evra treba mi zbog rasipaca jer ima hid otvaranje,pa onda obe sejalice imaju hid.markire treba da pazarim neki 560 a ovi stariji nemaju to cak i neki noviji nemaju...Najbitnije je da moze da se odradi

Послато са SM-G355H уз помоћ Тапатока

baderljica
20-09-15, 09:54
Da li moze na srarije modele Imt 560 84-85god da se ugradi pomocna pumpa hidraulike i razvodnik sa 4 izlaza kao kod novijih modela?

Послато са SM-G355H уз помоћ Тапатока Ja imao na 577 i skinuo, stalno spadalo neko crevo . Može jeftinija varijanda, ima da se kupi neki raznodnik što se montira na poklopac hidraulika

Bobo
20-09-15, 10:25
Taj "razvodnik" sto ide na poklopac je golo gov.o. to je totalno neupotrebljivo zbog specificnog sistema na koji IMT hidraulik radi. ne mozes u isto vrijeme koristiti i podizne poluge i dodatne izvode za hidrauliku pa tu nastaje problem. Kolega se sa mnom prepirao da ce na 558 ugraditi "kornjacu" i da ce moci bez problema raditi s plugom okretacem... Poorao je jedva par jutara zemlje i prodao plug...

Starije serije 560 su imale kao doplatu dodatnu pumpu hidraulika i jednostruki razvodnik, cak su to nudili i na 540 (isti trup kao i 560) samo sto to ljudima prije nije trebalo a bilo skupo ko vrag i sta je jos, ako ne mjenjas redovno ulje u hidrauliku hoice se pomocna pupa sribati od spene i nisi napravio nista. dosta pipljav sistem. Bolje ugradi servo pumpu od auta negdje naprijed i rezervoar ulja od 10l, malo crijeva, razvodnik po zelji i ima da radi radnju za sto ti treba. Nece kipati prikolice ali markire i rasipac ima da otvara kao ludo.

Bubu
20-09-15, 11:28
Kako moze pumpa da zariba od spena kad je spojena na isti usisni filter ulja kao i glavna. Filter se redovno cisti i nema problema. Kod te pumpe se javlja drugi problem koji je prepravljen na modelu sa mokrim kocenjem. U sustini pumpa je ista ali je izlaz drugaciji. Kod starog tipa je preko fiksne cevcice koja ulazi u pumpu a kod novog preko creva koje se srafi na kuciste i sa spoljne strane ima izlaz prema potrosacu. Na starom tipu ta pumpa odlazi tj. izlaz iz pumpe kada traktor dugo radi sa rasklimanim nosacima glavne pumpe jer je pomocna pumpa fiksno vezana na glavnu. Takodje glup sistem kod starog tipa je udvajanje pumpi koje em sto niko ne koristi em sto nema svrhe.

Bobo
20-09-15, 11:46
Moze i te kako... Bilo je ovdje vise slucajeva. Ne znam kako ali ne pricam na pamet.

Evo, kod mene ne breni je crijevo koje ide iz filtera u pumpu bilo puklo i pitaj boga koliko je tako traktor vozen. Ja sam ga zamjenuo ali vjerujem da je neka steta na pumpi napravljena. samim time sto je kroz tu poderotinu mogao krs ulaziti i u glavnu pumpu...

Udvajanje protoka ima svrhu, kako nema? Prilikom kipanja velikih prikolica a preko razvodnika u cilju rasterecivanja "male" pumpe udvoji se protok pa razvodnik napajaju obadvije.

Bubu
20-09-15, 13:31
Svaki put kad se cisti filter, moze da se promeni i to parce creva koje kosta manje nego benzin kojim recimo ja perem taj filter.

Pomocna pumpa na 577 moze svasta da iskipuje kada je ispravna. Udvajanjem pumpi zbog pojacanog efekta kada su vec oslabile samo moze dalje da napravi havariju jer nije dzabe to sve popustilo..

MONTOYA
20-09-15, 22:33
Stigo još jedan IMT u avliju
http://thumbnails113.imagebam.com/43687/497879436860840.jpg (http://www.imagebam.com/image/497879436860840) http://thumbnails114.imagebam.com/43687/18bc9d436860883.jpg (http://www.imagebam.com/image/18bc9d436860883)

ichbinmilan
20-09-15, 22:43
Čestitam komšo. Moram uskoro doći na čast Lkl{{

MONTOYA
20-09-15, 22:45
Dođi >:({
Kabina će biti uskoro na prodaju....ako nekom treba

Bobo
20-09-15, 23:22
Kud bas IMT crni Dragane... Sta nisi kupio kakvog zapadnjaka pa da radis ko gospodin covjek ;) ;) ;)

Cestitke i od mene.

MONTOYA
20-09-15, 23:31
Baš sam se imao želju da se malo osavremenim..... gledao sam oglase,zvao,tražio al za 1500e nisam uspeo naći nekog starijeg zapadnjaka

danijella
21-09-15, 07:44
Bubu
Svaki put kad se cisti filter, moze da se promeni i to parce creva koje kosta manje nego benzin kojim recimo ja perem taj filter.

Pomocna pumpa na 577 moze svasta da iskipuje kada je ispravna. Udvajanjem pumpi zbog pojacanog efekta kada su vec oslabile samo moze dalje da napravi havariju jer nije dzabe to sve popustilo..
Juče, 11:46

Da znaš i da može.http://i57.tinypic.com/2u6gwmt.jpg

SasaK
24-09-15, 21:21
Skace mi kazaljka od pritiska ulja na 539, kupio novi teleoptikov manometar, sutra zamena.Da li zna neko sta bi moglo drugo da bude?Naravno ako nije manometar.Kaze mi drugar da mozda bude uljana pumpa.

North ARMY
25-09-15, 13:43
Danas stigao glavni kocioni RTD Srbija(sklapa ga neko od nasih u Indjiji) po mnogim prodavnicama se prodaju pod Zastava Knic,jer na sebi imaju ugravirano ZCZ. Inace Zastava Knic ne daje garanciju od 2 godine,tako da sam ipak kupio ovaj jeftiniji od 4500din,nego Zastava 6100din.

Ivan KC
25-09-15, 19:17
Nosio sam linijsku pvp od 539 na remont i sad dok traktor upali prvi puta (hladan), minutu, dvije dimi bijeli dim i trokira, onda mu dodam gas i smiri se i ne dimi vise.
Dizne i ventili pregledani i postelani.
Sta bi moglo biti?
A i ne pali mi nista bolje nego prije tj jako lose pali hladan, poslije dok je vruc, pali na pola kljuca..

nesko2563
25-09-15, 19:51
Jesi li podesio paljenje?

Ivan KC
25-09-15, 19:57
Pumpa je postavljena kako je i bila, jel bi rijesio problem da stavim malo u ranije paljenje?
Kako se pumpa mora zakretati za ranije paljenje, da li gornji kraj pumpe prema motoru ili od motora?

Bobo
25-09-15, 20:41
Pumpa i dizne se nose u kompletu na remont... Ako nisi skidao dizne, skidaj i njih i nosi na provjeru.

Ivan KC
25-09-15, 20:49
Skidane su dizne i postelane, postelani i ventili..
Cini mi se da remont nije odraden kako treba i to je to.

vica022
26-09-15, 08:49
Ako ces ranije ubrizgavanje pumpu ka motoru zakreni i probaj onda jer lako moze biti i do toga.Desavalo je se da je cak i neuzupce dobro a ima serija pumpi negde oko 92 godista koje su se lose pokazale na paljenju

MONTOYA
26-09-15, 09:05
Danas stigao glavni kocioni RTD Srbija(sklapa ga neko od nasih u Indjiji) po mnogim prodavnicama se prodaju pod Zastava Knic,jer na sebi imaju ugravirano ZCZ. Inace Zastava Knic ne daje garanciju od 2 godine,tako da sam ipak kupio ovaj jeftiniji od 4500din,nego Zastava 6100din.
Znači ne daju više garanciju
A šta je sa onim jeftinijim 2450 i 3600 din.

baderljica
26-09-15, 10:02
Danas stigao glavni kocioni RTD Srbija(sklapa ga neko od nasih u Indjiji) po mnogim prodavnicama se prodaju pod Zastava Knic,jer na sebi imaju ugravirano ZCZ. Inace Zastava Knic ne daje garanciju od 2 godine,tako da sam ipak kupio ovaj jeftiniji od 4500din,nego Zastava 6100din.
Mislim da moraju da daju garanciju, tako piše u ustavu. Na sudu se lako dobija presuda

North ARMY
26-09-15, 13:07
Daju garanciju 6 meseci na Z.K. a oni jeftini su RTD Indija i RTD Srbija,ja sam kupio ovaj Srbija koji je na sajtu 3600 ali + pdv me uzivo kostao 4450din,IZGLEDA masivno a kako ce i koliko trajati....
Znaci da sacuvam racune pa ako propisa da zovem neki potrosacki savetnik. Lkl{{

milos.jovic.140
26-09-15, 14:36
Ja sam cuo da je zastavin najbolji

nesko2563
26-09-15, 15:01
Kako su se pokazale karike SM? http://www.kupujemprodajem.com/Karike-klipa-motora-FI-91-48-M33-18922561-oglas.htm?filter_id=47300827

grabik
26-09-15, 15:09
Nosio sam linijsku pvp od 539 na remont i sad dok traktor upali prvi puta (hladan), minutu, dvije dimi bijeli dim i trokira, onda mu dodam gas i smiri se i ne dimi vise.
Dizne i ventili pregledani i postelani.
Sta bi moglo biti?
A i ne pali mi nista bolje nego prije tj jako lose pali hladan, poslije dok je vruc, pali na pola kljuca..
Nadji nekog majstora koji zna da namjesti paljenje kako treba. Ako nije do pumpe onda motor gleda na generalku, moj imt isto jako tesko palio kad je hladnije ni grijac nije pomagao, poslije generalke ni grijac ne treba, pali na zub:)

577
26-09-15, 16:00
Ja sam cuo da je zastavin najbolji

Ja sam ugradio zastavin 3 godine vec i ni kapi i mogu reci da je vjerojatno i najbolji.
I koči dobro.

Ivan KC
26-09-15, 20:01
Nadji nekog majstora koji zna da namjesti paljenje kako treba. Ako nije do pumpe onda motor gleda na generalku, moj imt isto jako tesko palio kad je hladnije ni grijac nije pomagao, poslije generalke ni grijac ne treba, pali na zub:)

Budem namjestio malo ranije paljenje pa ce se vidjeti..
A evo i danas je bilo onako hladno i upalio mi u sekundi, samo sto je bijelo dimio i trokirao nekih minutu dvije, dalje se smiri i ide ko grom.
A sad jel je za generalku, ne bi bas rekao. Dok je vruc ne spusta mu se pritisak na leru ispod 2 bara, a na full gasu mu je preko 3.5. A ni ne dimi na iber..
Inace traktor ima 7300 rs i zelja mi je da natuce 10000 bez generalne..

577
26-09-15, 21:09
Ma nije sigurno ja sam radi jedan s 7000 sati i pritisak uvjek u crevenom i nista samo gas dok je leden 2,5 bara.
Čudo a pali ko zvrk nesmije vidit ključa grijač nikad korišten.

vica022
27-09-15, 08:49
Ivan kc jel ti masti cep za sipanje ulja u motor i pletenica po menjaca. To ako masti ti je pokazatelj prvi da je kompresija popustila ali moze sa time jos da ide ako je pumpa dobra.Pumpa je srce motora tako da ako je dobra i ustelovana sa diznama i mrtav ce upaliti 539.Malo dima dok je hladan nije opasno ali prati dal netrosi tecnost za hladjenje jer ako je napukla glava hoce troskariti malo vode i dimiti belo a teze pali

Vivak
27-09-15, 12:21
Sta bolje i brze okrece Iskrin brzi anlaser na traktoru,jedna VARTA 74Ah 680A ili dva komada ProAtomik 45Ah 400A.

Kremator
27-09-15, 18:39
Ko kaze da je ugasen imt - http://www.kupujemprodajem.com/imt-549-4wd-25944079-oglas.htm?filter_id=517 :lol: ...

micigen
27-09-15, 19:54
JEL SE ZNA CENA ?
Jel ovo sa Bugarskim motorima ?

Kremator
27-09-15, 19:55
Kaze cena ce se znati sledece nedelje...

lisnik
27-09-15, 20:17
Budem namjestio malo ranije paljenje pa ce se vidjeti..
A evo i danas je bilo onako hladno i upalio mi u sekundi, samo sto je bijelo dimio i trokirao nekih minutu dvije, dalje se smiri i ide ko grom.
A sad jel je za generalku, ne bi bas rekao. Dok je vruc ne spusta mu se pritisak na leru ispod 2 bara, a na full gasu mu je preko 3.5. A ni ne dimi na iber..
Inace traktor ima 7300 rs i zelja mi je da natuce 10000 bez generalne..

Pa sta bi ti da sa 7300sati pali i radi ko sat.Za tu zabavu trebao bi malo vise ulagati osim PVP i dizni.Na toliko sati ventili su vjerovatno potonuli preko mjere itd. itd..Ako nisi prestelao ventile bar to jos probaj i vozi dok sat ne otkuca 10 000 sati...

North ARMY
27-09-15, 20:31
Onaj moj 539 pali kao mina,vuce kao magarac ali i baca varnice na auspuh kao zmaj,mora dobiti bar stelovanje ventila posle sezone. ::lose::

Vivak
27-09-15, 21:28
Pa sta bi ti da sa 7300sati pali i radi ko sat.Za tu zabavu trebao bi malo vise ulagati osim PVP i dizni.Na toliko sati ventili su vjerovatno potonuli preko mjere itd. itd..Ako nisi prestelao ventile bar to jos probaj i vozi dok sat ne otkuca 10 000 sati...
Koliko je dozvoljeno da potonu ventili na M33 i M34 motorima?

577
27-09-15, 21:33
Ko kaze da je ugasen imt - http://www.kupujemprodajem.com/imt-549-4wd-25944079-oglas.htm?filter_id=517 :lol: ...

Ako se ne varam to su oni za kazahstan sto su otisli .
Pogledaj naljepnicu

lisnik
27-09-15, 21:50
http://www.dodaj.rs/f/k/fr/4bxS0Eio/slika.pnghttp://www.dodaj.rs/f/2v/2R/2XcpRY6t/druga-slia.png

Kremator
27-09-15, 22:13
Ako se ne varam to su oni za kazahstan sto su otisli .
Pogledaj naljepnicu

Sace se vrnu, mozda uzmem dva komada....oce jos neko dva, posto je minimalno 4, toliko staje u kamion :-X...

577
27-09-15, 22:14
Sace se vrnu, mozda uzmem dva komada....oce jos neko dva, posto je minimalno 4, toliko staje u kamion :-X...

Bome ja bi rado jednog da je para ne odmah takav mi baš treba.

gagiska83
28-09-15, 00:10
https://youtu.be/kUKkiula-_8

za ovo vreme samo su 2 prodata.

Sumadinac-Gruzanin
28-09-15, 18:37
Sta pokazuju varnice iz auspuha? Letos mi vukao komsija seno nocu sa 542 i dok smo se vracali kuci izletala poneka varnica iz auspuha.

- - - - - - - - - -

Sta pokazuju varnice iz auspuha? Letos mi vukao komsija seno nocu sa 542 i dok smo se vracali kuci izletala poneka varnica iz auspuha.

Tomić Toma
28-09-15, 18:51
Verovatno povecan zazor ventila ili potrosenost ventila i vodjica. Za pocetak prestelovati ventile pa pratiti dalji razvoj situacije. Moze biti i do goriva ili ga je samo komsija malo preforsiraoLkl{{. Inace, varnice i seno(slama) se i ne slazu bas najbolje i to bljuvanje vatre moze biti veoma opasno. Zato mnogi kombajni imaju na auspusima hvatace varnica>:({

Bobo
28-09-15, 19:35
Desi se meni i kad po noci idem s 539 iz sjetve. Traktor cjeli dan vuce sijacicu na pola gasa i kad krenem kuci s poljskog puta pun gas, izbaci pokoju iskru na auspuh. Takodjer kod pustanje gasa na cesti kad mjenjac gura motor zna izletjeti negdje neka... To se mozda desava i po danu samo sto se to ne primjecuje dopk se sjeno ne zapali ;)

North ARMY
28-09-15, 19:40
Ja sam ovo primetio sad u branju 2SH na 1600 obrtaja posle 2-4 sata branja kad je pao mrak,nema ih u radu skoro nikako nego kad dodjem na kraj njive i malo isturiram onda bljuje vatru,pa kad ga dobro isturiram prestane.

vica022
28-09-15, 21:13
A ko od vas ima termostat nek kaze. Sta mislite sta motor pravi na klipovima komorama i izduvnom sistemu kad je motor hladan ili radi manjim obrtajima .Cim ga poterate po gasu temperatura u komori se drasticno povecava i pocne garez da sagoreva i izbacuje van. Pogotovu sto je losiji motor to je izrazenije. Jedan stari 558 je radio ko brusilicu da je imao u auspuhu kad ga isturiraju ali bio je gotov motor skroz

North ARMY
28-09-15, 21:21
Motor je perfektan po svim pitanjima,termostat nema,a termometar je pokazivao 70-80 stepeni.

Bobo
28-09-15, 21:26
I moj motor na 539 je odradio oko 2000 sati od generalne, imam termostat i motor je nakon 10 minuta rada, cak i manje na radnoj temperaturi pa svejedno nakon cjelog dana sijanja na pola gasa kad ga poteram navecer kuci s njive baci tu i tamo koju iskru. U pravu si kad kazes da to garez izgara koja se nakupi tokom polaganog rada ili dok je motor hladan pa nema dobro sagorjevanje goriva...

MONTOYA
28-09-15, 21:32
Ja nemam sreće s tim termostatima....drže na 60 C i kupim nove na 539 i 577 i opet isto
Jedino na breni je engleski i veoma brzo postigne radnu tem. i konstantno drži,
zimi milina zagreje brže i bolje nego auto

vica022
28-09-15, 21:38
Dobro je i 60 stepeni kad ih brzo digne u motoru ali ima tu jos nesto zasto je termostat tu a ne samo da drzi radnu temperaturu. Mnogi su mideli sta se desi sa 1 ili 4 klipom kod onih sto nemaju termostat pogotovu na ursusu

Glackop
29-09-15, 01:22
Motor koji radi na 85-90 stepeni ce duplo vise nagurati radne sate od onog bez termostata na 60,jer metal sto je zagrejaniji time je otporniji na trenje tj habanje.

Bobo
29-09-15, 07:52
Pisano je vec uzduz i poprijeko o termostatu na IMT traktorima i doslo se do zakljucka da je problem samo u mentalitetu ljudi na ovim prostorima. U polovnog stranca s 10 000 radnih sati se sipa antifriz i niposto se ne vadi termostat a u nov IMT se sipa voda iz vodovoda, termostat zasteka poslije 6 mjeseci zbog kamenca zato sto "Nema vise one kvalitete kao sto je bila 80-ih godina" i onda se politicarima spominje seks i majka u istoj recenici jer su upropastili IMT itd...

Za IMT je antifriz preskup i nepotreban, samo izvadis termostat i ko ga jebe, ice on i na vodu, kao i ZMAJ kombajni. Poznam samo jednu osobu koja sipa antifriz u kombajn s kojim radi cjele godine i mislim da cak ima i termostat u motoru. Ja idem u drugu krajnost pa u kombajn sipam samo destiliranu vodu posto je imam koliko god zelim pa nemam kamenca u hladnjaku ni u motoru.

nesko2563
29-09-15, 10:05
A šta reći kad uglaviš termostat i sipaš antifriz pa ti prokuva traktor i pukne glava?

Philby
29-09-15, 10:14
Hoće to od antifriza.

john
29-09-15, 10:37
Da sto posto je antifriz kriv tome.

sova
29-09-15, 10:48
Pisao sam vec, u fergi mi nedostaje termostat odkako je bio skoro pa nov, sada ima nesto oko 8500rh i ne vidim da mu je nesto falio.Motor je jos uvijek solidan,ulje tako reci skoro i ne trosi.U motoru je permant zbog smrzavanja.
Ili drugi primjer, posalje rodjak sina da tanjira sa 560 (sa termostatom), njiva sto metara od kuce samo preko puta, i zakuje termostat. Momcina to ne primjeti, nego je rodjo iz dvorista vidio da motor daje dimne signale i zove u pomoc. Rezultat, kupuj novu glavu i sve sto uz to ide.
Motor kada je napucan na radnu temp. i ima termostat, i isti zakaze veoma brzo ce nagurati rizicnu temp.E sad mozda se na ovim strancima ne kvari termostat, a mozda im se i motor srusi ako se tjera u podhladjenom stanju, IMT_jok, on je poluproizvod pa ne zna za to.

MONTOYA
29-09-15, 10:55
Termostat i antifriz obavezno zajedno

john
29-09-15, 11:00
Neko smatra da je termostat dobar neko ne i o tome se može raspravljati u nedogled ali ipak smatram da su pametni ljudi izmislili taj termostat i da nije slučajno tu stavljen, ja lično imam i termostat i antifriz u traktoru i radi bez greške. I još da napomenem traktor je 79 godište i ima mnoooogo više radnih sati od tih 8500 a u kakvom je stanju i kako radi to može da potvrdi par članova ovog foruma koji su bili kod mene i videli ga. Opet kažem ko smatra da treba neka stavi a ko je kontra neka ide bez njega. >:({

sova
29-09-15, 11:04
A koji je traktor u pitanju?

john
29-09-15, 14:30
IMT 540 je u pitanju.

Matic
29-09-15, 14:51
Ne mora antifriz ako voda u sebi nema kamenca.

MONTOYA
29-09-15, 14:57
Ali ima korozivno dejstvo

Matic
29-09-15, 15:03
To je zanemarljivo jer se voda ispušta.

MONTOYA
29-09-15, 15:05
Tad najviše i rđa Lkl{{

Matic
29-09-15, 15:11
Nisam primetio.Nosio sam blok na mašinsku obradu i čovek pita da li je u traktoru svo vreme bio antifriz?Na moj negativan odgovor čovek se izbečio i pogledao me kao da sam mu pobio pola familije.Isti slučaj se desio ovog proleća kada sam nosio vodenu pumpu od kombajna na remont.Nije mi čovek poverovao.Kakvu vodu naspem s'proleća istu takvu ispuštam kada počnu mrazevi a primetilo bi se prilikom ispuštanja da li ima korozije.

MONTOYA
29-09-15, 15:38
Treba da je flaširaš :-\ :-X

Matic
29-09-15, 15:47
Razmišljao sam o tome pošto je plaćamo kao da je osvećena Bogojavljenska voda koju je lično Sveti arhijerejski sabor osvetio. Lkl{{

vica022
29-09-15, 16:58
Takozvana meka voda sto ima vrlo malo kamenca a to je retkost. Kod nas ima toliko kamenca da je strasno i sve pozapusava .Ko god je radio motor sipali su u blok sonu kiselinu da ocisti kolike su to naslage a hladnjaci su vec posebna prica. Antifriz upravo sprecava koroziju u sistemu ali ima i vecu tacku kljucanja pa dosta teze dolazi do pregrevanja motora. Ali i on ima svoj vek jer posle toga ima i nagrizajuca svojstva

Ares630
29-09-15, 17:16
Tad najviše i rđa Lkl{{

U moj IMT 555 od kako je kupljen 1972g nikad nije sipan antifriz , samo KISNICA koja se zimi ispusta i jos ga nije pojela rdja.Lkl{{

vica022
29-09-15, 17:17
Kisnica ti je skoro 100% destilovana voda

MONTOYA
29-09-15, 17:38
U moj IMT 555 od kako je kupljen 1972g nikad nije sipan antifriz , samo KISNICA koja se zimi ispusta i jos ga nije pojela rdja.Lkl{{
Neće ga ni pojesti blok al termostat zarđa,zaglavi i sl

Bobo
29-09-15, 18:31
Sto reci kad uglavis termostat i antifriz pa prokuha i pukne glava? Da je od prvog dana bio antifriz i termostat ne bi mu bilo nista a da sofer nekad i gleda na satove koje ima pred sobom opet ne bi bilo problema. Ne razumijem ljude koji samo teraju i nista ne gledaju prije prvog paljenja. Meni je obavezno ulje, voda, gorivo a nekad kad se sjetim gledam i dotegnutost remena na vodnoj pumpi i luft na istoj.

Po pitanju brzeg pregrijavanja s termostatom to NIKAKO NIJE ISTINA. s 539 preko ljeta jako puno malciram vocnjake i kojekakve zarasle zakorovljene njive. Prije generalke nije bilo termostata i cim se malo naslaze krsa na hladnjak temperatura rashladne tekucine se stalno malo po malo podize jer se ne stigne ohladiti u hladnjaku zbog smanjenogprotoka zraka. U kojekakvim maslaccima i cicamacama sto leta kao lude, to znaci stajanje svakih pola kruga da se cisti hladnjak. Kako je termostat ugradjen u traktor, u takvim zakorovljenim njivama se ne mora cistiti hladnjak po 10 krugova jer termostat usporava protok tekucine i ona se u hladnjaku unatoc tome sto je dosta zapusen stigne ohladiti i motor se drzi na radnoj temperaturi. Tko ima grijanje u traktoru, termostat je obavezna oprema, dok dodjes do njive, traktor grije bolje nego bilo koji auto a i preko zime je motoru bolje da bude u radnoj temperaturi.

Kad se nakon 30 godina sipanja vode stavi antifriz i termostat, antifriz u sebi sadrzi i sredstvo koje rastapa kamenac i opet ga ima u sistemu. Ako nikad sistem nije ispiran, MORA se isprati a nas narod ce opet biti najpametniji pa ce opet sipati vodu jer je jeftinije.

Pogledajte sta bude u autu koji ide samo na antifriz nekon nekog vremena i kako se sistem ispravno ispire. Video traje 22 minute ali vrijedi ga pogledati prije nego se pocne pricati kako je to "nepotrebno" i kako je to "bacanje novaca"...


https://www.youtube.com/watch?v=s--5ft5YiHg

ivanz
29-09-15, 18:46
ja sipao antifriz u kombajn prije đure i problemi.....

pošto taj motor ima mokre stubline, antifriz pojeo kamenac i procuri mi stublina, pa prije nego što sam išao vršiti, morao sam rastaviti motor, zamjeniti gumine i vaditi stubline, te kupiti komplet brtvi sa tim smrdljivim gumicama za 100€ jedan dio brtvi + oko 60€ za drugi dio brtvi, pa filter ulja i ulje.....uglavnom užas.....kombajn se koristi povremeno, pa sam uzeo kombajn sa zračno hlađenim motorom i više nemam tih problema....hehe

radi se o claasu columbusu, sa perkins motorom

njoko
29-09-15, 19:53
33 je mojem 542 i jos nikada osim vode iz vodovoda nije vidio nista drgo.
Jos nigdje nije procurio, ali majstor me upozorio prije 15 god nikada u njega antifriz jer ces mjenjati hladnjak.

Bobo
29-09-15, 20:07
Jel taj tvoj prepametni majstor u auto sipa vodu iz pipe isto sto je tebi preporucio? Boze me sacuvaj takvih "majstora"... Jel ti rekao zasto ces mjenjati hladnjak zbog koristenja antifriza a zasto zbog koristenja vode neces? Vjerujem da nije imao valjan razlog i ako je imao odgovor da je on glasio "Zato sto ja tako kazem"...

Svadjao sam se s takvima puno puta i kad svako od njih pitam zasto vade termostate iz traktora a ne vade iz auta, kazu: "Auto je druga stvar, na njemu to mora biti". Svima je antifriz preskup za koristenje u traktoru (IMT, IMR, Ursusu, Zetoru...) a u autu je antifiz jer "Auto je druga stvar, tamo mora biti".

Sad ja tebe pitam da mi objasnis zasto bi ti u novog JD-a, CASE-a ili nekog treceg sipao cistu vodu iz pipe a ne antifriz?

Goran Lukić
29-09-15, 20:35
Imam antifriz u 5 traktora i 2 kombajna i nije mi skup,mnogo mi je skuplje menjanje hladnjaka i vodenih pumpi.Dok je deda radio sa 2 traktora u njima je stalno bila voda.Pumpe za vodu smo menjali svake dve-tri godine,a i hladnjaci su propali na tim traktorima zbog kamenca.Kupio sam nove hladnjake,sipao antifriz i ne razmišljam više.Naravno da ni antifriz nije večan,i on posle dve-tri godine pravi probleme,na autu mi je propustio hladnjak zbog tog jer posle dve-tri godine i on nagriza kao neka kiselina.Termostate imam u svim traktorima osim u 533 jer nemogu da nađem originalni.Cirkulacija vode u bloku motora je mnogo bolja kad ima termostat i kad opruga na poklopcu hladnjaka dobro radi.

spasoje
29-09-15, 20:51
Teermostat je sastavni deo motora sa tecnim hladjenjem. Ja neznam ni jedan motor bez njega,fabricki.Ugradjivan je oduvkek.Tamo gde ga i kad ga nije bilo ,ugradjivana je zastavica ispred hladnjaka a funkciju termostata je vrsio vozac dizanjem i spustanjem cerade ispred hladnjaka i tako je odrzavana temp.
Mozda su nEki vozili stare FAP 13.sVAKO KO MISLI DA TERMOSTAT NETREBA ILI DA JE BOLJE BEZ NJEGA JE U ZABLUDI.Svi motori bez term. rade u 80% rezima pothladjeni a mozda i stalno.Kada su temp ispod nule to je veci i problem .Zamislite put do njive od 10 km. na - 5 kada idete orati .Voda sa termostatom nikako jer bi se u zimi zaledila u hladnjaku. Cak i neki vazdusari imaju bimetalne slopke koje zakrecu neke usmerivace vazduha itd. sve u cilju da bi motor radio na jednoj temperaturi.
Imam ga u Masseyu .Zetoru,a nemam u Storetu i Zmaju 132.

Matic
29-09-15, 20:54
Velika je razlika u ponašanju motora sa termostatom i bez termostata.Iskusio sam sve i znam da više bez termostata ni jedan motor neće ići.

Bobo
29-09-15, 21:01
Svaka vam cast na ovakvom razmisljanju!

Naj vise mi smetaju majstori koji misle da su u pravu i koji god prijedlog das "Sta ti znas". Kad je tema termostat, odmah potezu tezu: "Sta inzenjeri i masinski projektanti znaju, nikad traktor nisu ni vidjeli i sad oni pisu knjige i pametuju meni koji sam ih rastavio i sastavio 300 komada." Takvi (vecinom) nisu ni svjesni da nije bilo tih inzenjera i masinskih projektanata da on ne bi imao sto rastavljati, sastavljati, popravljati. Od tih inzenjera jede kruh i opet ih ismijava. Takvi me "majstori" bole naj vise.

Upoznao sam svakakvih ljudi ali kad majstor uzme knjigu da provjeri neki podatak jer nije siguran u svoje pamcenje, kad vidim da drze alat u redu i da koriste kilo-kljuc, takvm ljudima imam razloga vjerovati, makar on bio seoski majstor koji popravlja IMT-e.

Al ovi kojekakvi sto vade termostat, sami "podesavaju" PVP "od oka", prepravljaju kojesta i svasta... O njima bih mogao pisati "seherzadu"...

grabik
29-09-15, 21:20
Imam imt 533 iz 1973 , nikad vidio antifriz, okrenuo 10000 sati davno, istrosio se onaj deo u motoru sto okrece sajlu a ne moze se vise naci pa odavno ne radi sat. Trosu redovno vodu iz vodovoda. Izvadjen termostat ,jedno vrijeme radio i sa termostatom tamo kad je bio nov pretpostavljam i jedno vrijeme poslije generalke . Druga generalka je napravljena prosle godine. Nisam protivnik antifriza ali sistem hladjenja mora da bude dobar i pozeljno je da sistem bude kao kod auta zatvoren a to kod starijih traktora i nije slucaj.

VicaIMV
29-09-15, 21:32
U Rakovicinom prirucniku pise da radna temperatura treba biti 80C. Ja sam stavljao termostate od "Rakovice" i radna temp. je bila 70C i jednom se konsultujem sa trgovcem u prodavnici auto delova oko tih termostata i on mi kaze da za traktore daju termostate za Ficu a da je isti i od Juga samo ima malo vecu radnu temp. Ja reko aj da probam od Juga i sad mi obe Rakovice drže 80C i mislim da se bas brzo zagreju, i nikad mi se tarktor nije pregrejao od termostata ili antifriza koj cesto samo oslabi do sledeće zime zbog sitnih dolivanja vode. A pumpe za vodu mi drze mnogo mnogo duze.

Poslato golubom pismonosom.

petarkrsmanovic
29-09-15, 21:40
Termostadzije, pasuje li na 539 termostat od Fiat Una/Stila? Imam u blizini otpad starijih Italijana, a imam utisak da bi polovan termostat s nekog od njih mogao da bude daleko dugotrajniji od male privrede.

grabik
29-09-15, 21:55
A šta reći kad uglaviš termostat i sipaš antifriz pa ti prokuva traktor i pukne glava?

Moj otac je prije 10 tak godina zaboravio da naspe vodu u 533 i poorao pola basce koja i nije tako mala , pa nije pukla glava , ulje pocelo smrdjeti u motoru.

Svako ce primjetiti da voda kljuca i nece preci 100 do 105 stepeni i treba vremena da istera vodu traktor iz sistema i tko to ne primjeti treba da tera magare a ne traktor. Inace sam pregrijo glavu na preko 130C jer toliko pokazuje termometar na imt i to indijansku (indijsku) i nije pukla. Moja greska , kod sipanja nije mi nije termostat pustio vodu u glavu a ja ostavio traktor da radi 15 minuta , tovario stajnjak traktor mi je iza ledja , kad sam se okrenuo i vidjeo da se pusi sa glave(prosuto gorivo) , ugasio traktor, motor se nije pregrijao jer je unutra bilo vode ali glava jeste jer onaj davac je u glavi pokazivao max. Od onda napravio vec 500-600 sati nisam primjetio da je glava pukla:)

IMT-i barem 3 cilindrasi odnosno njihovi blokovi motora kaze alatnicar koji brusi radilice i glave (generalke) nemaju problema ako se pregriju , na ovo ne mislim da ako voda prokuha u njima , odnosno ne treba trnovati blok za razliku od zetora,ursusa i jos nekih.

sova
29-09-15, 22:13
IMT 540 je u pitanju.
A koliko je to nagurao sati, i jel bez generalke?

landini
30-09-15, 01:30
gdje mogu naci ovakvu redukciju i pumpu za motor m34 i po kojoj cijeni?


http://www.dodaj.rs/f/B/Rl/4w9wqhNM/43y-wp-201.jpg

njoko
02-10-15, 20:34
Jel taj tvoj prepametni majstor u auto sipa vodu iz pipe isto sto je tebi preporucio? Boze me sacuvaj takvih "majstora"... Jel ti rekao zasto ces mjenjati hladnjak zbog koristenja antifriza a zasto zbog koristenja vode neces? Vjerujem da nije imao valjan razlog i ako je imao odgovor da je on glasio "Zato sto ja tako kazem"...

Svadjao sam se s takvima puno puta i kad svako od njih pitam zasto vade termostate iz traktora a ne vade iz auta, kazu: "Auto je druga stvar, na njemu to mora biti". Svima je antifriz preskup za koristenje u traktoru (IMT, IMR, Ursusu, Zetoru...) a u autu je antifiz jer "Auto je druga stvar, tamo mora biti".

Sad ja tebe pitam da mi objasnis zasto bi ti u novog JD-a, CASE-a ili nekog treceg sipao cistu vodu iz pipe a ne antifriz?
Ako je izdržao 33 bez antifriza i generalke izdrzat ce do kraja godine. Ionako jos malo i arbait Deutchland. Kod mene trrmostat savrseno radi i nakon tolikih godina i vode pipe������

Glackop
03-10-15, 16:42
Sta je pipa?

pankin
03-10-15, 17:41
slavina ^-^

putin
03-10-15, 20:29
Ako je izdržao 33 bez antifriza i generalke izdrzat ce do kraja godine. Ionako jos malo i arbait Deutchland. Kod mene trrmostat savrseno radi i nakon tolikih godina i vode pipe������
Hoce li iko ostati u toj Hrvatskoj ili svi odoste na arbait Deutchland?Lkl{{

njoko
03-10-15, 21:07
Hoce li iko ostati u toj Hrvatskoj ili svi odoste na arbait Deutchland?Lkl{{
Koliko mi se čini za par godina biti će manje stanovnika nego u Sloveniji ������
Svi odoše od doktora do seljaka.
Ja vodim sve iz kuće a ima nas hvala bogu 6.

putin
03-10-15, 21:19
Koliko mi se čini za par godina biti će manje stanovnika nego u Sloveniji ������
Svi odoše od doktora do seljaka.
Ja vodim sve iz kuće a ima nas hvala bogu 6.
Nije to dobro,a koliko sam primetio ti si vec razvio proizvodnju,hladnjacu,dosta ulozio.:){{

milos.jovic.140
03-10-15, 21:33
Ja mislim da je opste poznato da cela bivsa Yugoslavija odumire...[emoji31]

landini
03-10-15, 21:35
dajte ljudi sta vam je. nek ide ko hoce. bio sam ja u njemackoj godinu i pol kad sve sastavis. i samo ti mogu rec da koliko god zaradis sve ti to svabo uzme sa ledja, zdravlja, privatnog zivota. izvinjavam se na off.

577
03-10-15, 21:52
Kod nas u HR svi gospoda postali neće niko ni da ti radi za pare šta ćeš nemaju ni za kruh.
Ljude sramota vidit na traktoru čudo jedno.
Sutra moram da ubacim jednog fergu 33 što sređujem limarija sva loša bila i kupilo se novih dijelova od tafea ali kvalitetom i izradom jako razočaran ništa se ne slaže 2 dana klepam po limovima

North ARMY
03-10-15, 23:35
Taman izoravao razor i vidim sija lampica kontakta,remena u rezervi nema a kuca dovoljno daleko da ne idem peske,a nedovoljno da nekog budim u 11.
http://www.dodaj.rs/f/3E/ak/IGu612Q/pertla.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1e/12m/2Sp8hzpP/pertla2.jpg

Tomo VS
03-10-15, 23:51
Mogao si i najlonke upotrebiti samo moraju biti nosene jer onda su razgazene i cvrsceLkl{{

North ARMY
03-10-15, 23:56
Da je bilo pri ruci rado bih i meru uzeo,ali osim mene i lisica je slabo koga bilo u ataru. Lkl{{

BOKIBOLE
04-10-15, 00:05
Riletove majstorije :lol:

North ARMY
04-10-15, 00:06
Rile...jel to onaj lik sto ste ga ti i Djole spominjali i pokusali da nabrojite sva zanimanja ? Lkl{{

Traktorist
04-10-15, 09:31
Dal sa sedmicom i jednim izvodom za kipovanje preko poluga mogu vuci vucnu tanjiracu 24 lista...

danijella
04-10-15, 09:55
Teško,biće ti hidraulika stalno napeta što baš i nije zdravo za pumpu i sig.ventil.Jedino da je kući podigneš pa zaključaš a na njivi da je spustiš i ne podižeš.

Traktorist
04-10-15, 18:55
Teško,biće ti hidraulika stalno napeta što baš i nije zdravo za pumpu i sig.ventil.Jedino da je kući podigneš pa zaključaš a na njivi da je spustiš i ne podižeš.
Ima osigurac tako da ce onda moci a na njivi je moram dizat i spustat posto mi njiva ne ide u krug...Jel zna neko koliko kosta remont pomocne pumpe koja je odvojena od unutrasnje hidrulike(preko poluga)

MONTOYA
04-10-15, 19:36
To sad malo ko remontuje....nova je oko 100e

Vivak
04-10-15, 20:14
Kazaljka na satu za pritisak ulja trese ko slogirana,i na leru i na gasu,nekad se smiri.Pritisak dobar.U cemu je problem,sat teleoptik.

milos bota
04-10-15, 20:36
Ima osigurac tako da ce onda moci a na njivi je moram dizat i spustat posto mi njiva ne ide u krug...Jel zna neko koliko kosta remont pomocne pumpe koja je odvojena od unutrasnje hidrulike(preko poluga)

U Bačkoj Palanci možeš da zameniš za remotovanu kod Miće dva MM,

Bubu
04-10-15, 21:40
Kosuticu, kakav si ti paor kad ides na njivu bez paljene zice i manile? Ja toga imam u svakoj masini :D

aca74
04-10-15, 22:56
Odavno su se meni najbliži smejali za kanap (manilu). Pa kad je zagustilo, u njegovom traktoru prc, nema manile, drž, nedaj, da nisam imao ja, ode mast u propast.

North ARMY
04-10-15, 23:04
Kosuticu, kakav si ti paor kad ides na njivu bez paljene zice i manile? Ja toga imam u svakoj masini :D
Imam i ja,ali im nisam video svrhu? Manila je previse glatka i nije elasticna kao pertla. Pertlu sam stegao oko remenice radilice i pumpe za vodu,pa onda prisilno navukao na remenicu alternatora bez popustanja sto ne verujem da bih uspeo sa manilom ili paljenom zicom.

Bubu
04-10-15, 23:52
Mogao si i manilom to da resis ali uz raspustanje spanera alternatora. Bitno je da si ti bezbedno stigao kuci :)

North ARMY
05-10-15, 07:13
Pertla je iz raja izasla!! Lkl{{

Kremator
05-10-15, 07:25
Kao u filmu rane :lol:...

BOKIBOLE
05-10-15, 07:46
Rile...jel to onaj lik sto ste ga ti i Djole spominjali i pokusali da nabrojite sva zanimanja ? Lkl{{
Rile je lik iz emisije SAT klana Alvirović. Bio je popularan 90-ih godina ;D}

Dobrinčan
05-10-15, 09:00
Pertla je iz raja izasla!! Lkl{{

Sreca pa nisi bio u papucama. Lkl{{

North ARMY
05-10-15, 16:32
Ne spominji papuce,komsija je danas otisao rusem na oranje u papucama i ode mu remen,ja i drugi komsija(nas 3 saradjujemo i pomazemo se) radili nesto oko struje na traktoru i ostavili telefone unutra,pa je ovaj jadnik morao da dodje peske s njive,a ja sam ga odvezao na njivu da promenimo kad prc kratak remen ne moze da naidje na remenicu radilice onda je ludak jednom rukom drzao remen,a drugom palio na direkt i uspeo je,ja sam se samo sklonio da ne gledam muku.
Sto bi neko rekao ni sve budale nisu iste. Lkl{{

Traktorist
05-10-15, 18:56
Menjao sam nov regler na alternatoru i opet kao da ne puni a voltaza je 12.50V...Jel neko zna o cemu se radi?

daner
05-10-15, 19:45
Voltaza treba da bude 14.5

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

landini
05-10-15, 20:40
pogledaj rotor altenatora da li su prstenovi potroseni. jesi li mjerio pri turazi koliko puni? isto tako ne bi bilo lose diode pregledat. ali ako nemas znanja oko autoelektrike savjetujem ti da promijenis altenator, moze i sa golfa dvojke jeftinije ce te izac nego da nosis majstoru.

German hunting terrier | Jagdterrier