PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 [88] 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125

mirosti
24-05-15, 23:47
Decki su adhok vec konstatovali da sam brzoplet i da previse komplikujemLkl{{..

Sta je sa tvojim starim zupcanikom?
Moze li da se kupi kao rezervni deo?

sinisa1979
25-05-15, 00:23
Nemam ga... Menjao sam motor i sa zamenom sam dobio nešto malo drugačiji.... Odnosno stari motor je imao kompresor sa desne strane i dobijao je pogon na kaiš-remen sa remenice radilice,a novi motor ima otvor na razvodu sa leve strane i kompresor dobija pogon preko zupčanika razvoda. Znači totalno drugačije izgleda kompresor ali nije problem mogu da ga kupim,jedino što sa njim ne dobijam zupčanik.
Dva komada,polovna,sam našao u oglasima(okačiću link ako ih opet nadjem) ali mi se uopšte ne svidjaju (ne deluju mi kao oridji fabrički koji su skinjeni sa traktora) i malo me strah da ih kupim ugradim pa da mi skenjaju razvod-motor.... Nagledam se svakakvih kvarova pa mi nikako nije svejedno šta ugradjujem.

mixer87kac
25-05-15, 00:54
Evo jedan zanimljiv video za ovu raspravu...


https://www.youtube.com/watch?v=_j6KQ96YZM0

Glackop
25-05-15, 02:18
Ova sto kazes rasprava me uveliko podseca na jednu zanimljivu temu na drugom forumu o tenku m-84ab1,na kojoj se sagovornici i poznavaoci vojne tehnike uveliko raspricali sve do momenta kada slucajno upada covek sa recima>CITAM OVO VASE MLACENJE PRAZNE SLAME OKO TENKA M-84< Ekspert i licni poznavaoc prilika koji je radio jos na prototipu i kasnije odrzavanju tog tenka prilikom demonstracije manevarskih sposobnosti u Kuvajtu.A ostali ucesnici prvo malo zacudjeno zastali pa kada su uvideli ko im je upao u diskusiju,cak mislim da su poceli u pocetku i da mu persiraju.E sad smo stvarno duboko u off sorry.

Philby
25-05-15, 18:41
Vlado iz BL? Stručnjak koji ga zna do najmanjeg šarafa, otprilike kao kad Lisnik dokumentuje svaku poruku sa odgovarajućom fotografijom. Lkl{{

Veskovic1
25-05-15, 19:00
Imam jedno pitanje,pocela je da me zeza rotaciona pumpa na 539,traktor sve normalno pali i radi ali nema vise snagu i brzinu kao pre,sad me zanima da li nesto skodi traktoru ta pokvarena pumpa i koliko kosta remont pumpe?

MONTOYA
25-05-15, 19:04
Kod Toma Vinkovica su pravi zubi na konusno/tanjirastom paru (da bi vuca napred i nazad bila ista).
Ispazni PP

mirosti
25-05-15, 20:45
Ispraznjeno..

Xone
25-05-15, 21:28
Imam jedno pitanje,pocela je da me zeza rotaciona pumpa na 539,traktor sve normalno pali i radi ali nema vise snagu i brzinu kao pre,sad me zanima da li nesto skodi traktoru ta pokvarena pumpa i koliko kosta remont pumpe?
Ako trba da se menja rotor i glava pumpe moje skorasnje iskustvo govoi da je bolje kupiti novu pumpu. Moje misljenje!

sova
25-05-15, 22:19
Xone, u pravu si, samo bih dodao OBAVEZNO novu. Ja sam platio prosle godine 130 evra remont, i nisam najzadovoljniji, uzeo bih u startu novu ali IPM ne radi vise linijske a kod mene je takva. Znaci kod koga je roto pumpa pljucnes jos 80_tak evrica i znas na cemu si.

Milos M.
25-05-15, 22:32
Nama je skorije uradjena rotaciona pumpa na 585 kod jednog lokalnog bosh servisera,pre remonta pumpe tesko palio,jedva vukao i praznu prikolicu,a kamoli punu,kad ore mnogo mu i 755 dvobrazni ako bi isao prvom brzom,a posle remonta pali dok okrenes kljuc do pola,vuce trobrazni 756 u prvoj da nema trunke dima,spremac 3,2 metara zahvata,itd,to sve je pre remonta bila misaona imenica za povuci,a sta je radjeno na pumpi nisam pitao jer se u to ne razumem i ne zanima me,a kostalo je 6000 dinara. Novu nisam hteo jer je za mene u tom trenutku bila skupa i bolje sto se nisam bacao u veci trosak.

vladimir92
25-05-15, 22:37
Miso,nadam se da je i meni dobro uradio na Utb,uzeo 130e,otisao rotor.

Milos M.
25-05-15, 22:40
Kod koga si nosio? Moze i PP ili FB.

mirmir
25-05-15, 23:12
Kod mene na 560 je glanc nova IPM i ujeda na gasu,svi se odusevljavaju kako moze taj motor M34 da tako ujeda.Imam cak i ponudu da je skinem i prodam,ali ja to necu ni u najludjim snovima.

Od bosista samo verujem IPM-u i Zeravici.

Milos M.
25-05-15, 23:19
Ti si Mirko gadno nagrabusio s bosistima izgleda..

vladimir92
25-05-15, 23:21
Da je samo sa bosistima.Poteralo ga gadno ove godine.

landini
25-05-15, 23:31
Kod mene na 560 je glanc nova IPM i ujeda na gasu

kod mene je nov traktor, i sta cemo sad?? Lkl{{

mirmir
25-05-15, 23:31
Da je samo sa bosistima.Poteralo ga gadno ove godine.
Ide sve ko po lojuLkl{{

ichbinmilan
26-05-15, 00:17
Je li neko ugrađivao auto-kuku na traktor, ali nekako jednostavno Lkl{{.
Ako ko ima slika neka postavi.
Može li se napraviti da se montira na postojeći T komad nekako ali da se može skinuti, ili je lakse napraviti onaj poseban nosač za kuku?

Ako te još uvek interesuje, evo i ovog rešenja. Za 539 koristim i odlično radi posao, rekao bih da je fabričko rešenje.


http://i.imgur.com/QULViij.jpg (http://imgur.com/QULViij) http://i.imgur.com/E2BiGQ1.jpg (http://imgur.com/E2BiGQ1)

Sumadinac-Gruzanin
26-05-15, 18:51
Šta će nama IMT i ostali proizvođači kad iz prethodnih postova može da se vidi da svako može sebi da napravi traktor. Imt jeste da je propao i da imt traktori nisu u rangu fendta ali neozbiljno deluje ova tema kad se u njoj raspravlja o zupčanicima. Pustite konstruktore da konstruišu , inženjere da proračunavaju i konstruišu a dajte mo obični seljaci saznamo nešto nama razumljivo.

Bubu
27-05-15, 23:40
https://www.youtube.com/watch?v=fWq9BMBsPCo&amp;feature=youtu.be

landini
28-05-15, 04:03
jel ovo ubrzan mjenjac? sluso sam price ko dijete da se ubrzava negdje na izlazu pa mi jedino to pada na pamet.

bojcetic
28-05-15, 09:27
Za prevoz ubilo seLkl{{

Kremator
28-05-15, 09:28
Izbaceni bocni reduktori? Lkl{{

MONTOYA
28-05-15, 09:30
Konusno-tanjirasti od 560

mirmir
28-05-15, 12:01
Standardna stvar,kod burazera Rakovica-landina ima ugradjen motor od tamica 60 sa sve otvorenom pumpom,evo 7-8 godina ide 60 na sat bez problema,a mi je przimo stalno patos gas,e sad smo ugradili na 585 motor od tamica 75 S44 takodje sa sve pumpom odvrnutom na 3000 obrtaja,nismo merili ali onako od oka traktor ide oko 50 na sat,tek je ugradjen motor i uradjena generalna pa nismo stigli da testiramo,radilo se oranje i tanjiranje,setva.

bg
28-05-15, 12:37
Jel menjano nesto na prednju vucu da bi se odnos spazio?

pocerina
28-05-15, 20:49
To je stavljen konusno tanjirasti od 560, ima jedan takav u Lipolistu...

Bubu
28-05-15, 21:58
Ovaj traktor je bio valda 565 pa je samo nabacen menjac od 577 a posto je zadnjica ostala od 565, nije bilo potrebe da se menjaju zupcanici na izlazu za prednju vucu.

Matic
28-05-15, 22:02
https://www.youtube.com/watch?v=z3Yz_aSZUNU
Lkl{{

mirmir
28-05-15, 22:06
Ovo je 577 na snimku,ima S44 i zadnje tockove od 577.
Ja sam menjao konusno tanjirasti na jednom 577,secam se dobro da smo ubacili od 560,isti je bio,isti broj zuba znam da je bio ali koji broj ne secam se.Uglavnom zbog konusnog-tanjirastog nemoze da bude ovoliko brzi,da kazem duplo brzi od standardnog stanja.Imt ima vise kombinacija ali nisu to kombinacije za duplo brzi ili duplo sporije.Sve je to 20-25% gore-dole.

MONTOYA
28-05-15, 22:08
Mora da si menjao na trobrzincu jer 5-to brzinac ima konusno tanjirasti kao 539

mirmir
28-05-15, 22:12
Na petobrzincu kao tvoj,noviji tip,orginalno stanje i konus-tanjir. su bili kao na 560,uzeli smo kod djordja u Sr.Mitr. sa starog 560 licno skinuli.
A na 533-539 smo menjali hiljadu puta konusno tanjirasti,sta sve nismo ubacivali,razne kombinacije broja zuba i uvek je bila razlika u brzini oko 5km/h gore-dole.

Bubu
28-05-15, 22:15
6/34, 6/37 i 11/38 su kombinacije ako se ne varam pa racunaj sam razliku.

Edit: Sada sam proverio u prirucnicima i tacno sam naveo podatke. Prvi odnos je od 5106, drugi od 577 a treci od 560. Treci diferencijal je brzi skoro 80% od drugog.

mirmir
28-05-15, 22:34
Ja sam skoro rastavljao zadnji deo mog 560 zbog kocnica,znam da je konusni bio 9 zuba,to znam veoma dobro a tanjirasti je nesto burazer brojao,nisam ga pitao sta je nabrojao,uopste me nije zanimalo.Uglavnom 560 je OK na brzini,probao sam i kod drugara 565 i iste su brzine na patos gasu.Nista specijalno.

Tomić Toma
29-05-15, 08:06
Standardna stvar,kod burazera Rakovica-landina ima ugradjen motor od tamica 60 sa sve otvorenom pumpom,evo 7-8 godina ide 60 na sat bez problema,a mi je przimo stalno patos gas,e sad smo ugradili na 585 motor od tamica 75 S44 takodje sa sve pumpom odvrnutom na 3000 obrtaja,nismo merili ali onako od oka traktor ide oko 50 na sat,tek je ugradjen motor i uradjena generalna pa nismo stigli da testiramo,radilo se oranje i tanjiranje,setva.
Tako je moj kombajner ubacio u 577 S44 od Tamica. PUmpa bila na 3000obrtaja i tako radio nekoliko godina. Przio ga po gasu, isao ko lud a traktor imao bas bas snage. Po preporuci nekoga smanji obrtaje i posle godinu dana rada u istim poslovima je zbog manje snage (a samim tim i veceg opterecenja) otisao motor. Kaze em je bio brzi, em je imao vise snage. Uradio je generalnu i vratio pumpu na 3000obr.

MONTOYA
29-05-15, 09:17
On ako je njega stalno pržio na 3000 obrtaja motor bi svakako prskao
taj motor ima sasvim dovoljno snage za taj traktor i na 2000 obrtaja

North ARMY
29-05-15, 09:31
Jucerasnja rabota:
www.dodaj.rs/?Q/LV/37Wx480I/imag1842.jpg

Marko69
29-05-15, 20:31
Gde ti postavi sliku od te tvoje rabote?

aca
29-05-15, 20:38
Drugar se ponovio,pa sledi sredjivanje.Imt 577 1983 godiste.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/29/08fa73b2270a6a29d0e45892a04928cb.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/05/29/0239f76aaedf82ebcd74928a226ec994.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/05/29/bdf55350128c9a82a84c0c5b1d2d37f9.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/05/29/864b00b81f335472d1e52cdb30897456.jpg

jjova
29-05-15, 22:02
Razbucali ste ga posteno ljudski!

Tomić Toma
29-05-15, 22:09
On ako je njega stalno pržio na 3000 obrtaja motor bi svakako prskao
taj motor ima sasvim dovoljno snage za taj traktor i na 2000 obrtaja
U nekim poslovima mu je falilo to malo sto je ustrojen. Na primer ako ga zagusis, lakse ce da probije turazu(gas) ako dobije vecu kolicinu goriva. Kaze, za transport bio nezamenljiv. A krenulo ga prosle(preprosle) godine sa generalkama... Za godinu dana 3 generalna remonta, a smesi se i cetvrti koji skoro kosta kao ova 3 zajedno (MB OM 352A):lol:

aca
29-05-15, 22:20
Razbucali ste ga posteno ljudski!
Sutra jos tockove i gazista da se skinu,pranje i farbanje.

577
29-05-15, 23:42
U nekim poslovima mu je falilo to malo sto je ustrojen. Na primer ako ga zagusis, lakse ce da probije turazu(gas) ako dobije vecu kolicinu goriva. Kaze, za transport bio nezamenljiv. A krenulo ga prosle(preprosle) godine sa generalkama... Za godinu dana 3 generalna remonta, a smesi se i cetvrti koji skoro kosta kao ova 3 zajedno (MB OM 352A):lol:

Kakva je to genralna kad toliko puta radi???

Kremator
30-05-15, 05:56
To je na vise traktora valjda...

vladj
30-05-15, 10:36
Snimak preuzet sa Dobre zemlje.



https://www.youtube.com/watch?v=fWq9BMBsPCo&amp;feature=youtu.be

kole
30-05-15, 11:19
Tako je moj kombajner ubacio u 577 S44 od Tamica. PUmpa bila na 3000obrtaja i tako radio nekoliko godina. Przio ga po gasu, isao ko lud a traktor imao bas bas snage. Po preporuci nekoga smanji obrtaje i posle godinu dana rada u istim poslovima je zbog manje snage (a samim tim i veceg opterecenja) otisao motor. Kaze em je bio brzi, em je imao vise snage. Uradio je generalnu i vratio pumpu na 3000obr.

A možda je motor otišao iz drigih razloga, jer ima 100 godina, loše ulje ...

- - - - - - - - - -


U nekim poslovima mu je falilo to malo sto je ustrojen. Na primer ako ga zagusis, lakse ce da probije turazu(gas) ako dobije vecu kolicinu goriva. Kaze, za transport bio nezamenljiv. A krenulo ga prosle(preprosle) godine sa generalkama... Za godinu dana 3 generalna remonta, a smesi se i cetvrti koji skoro kosta kao ova 3 zajedno (MB OM 352A):lol:


Jel i na ovim drugim traktorima bio smanjen broj obrtaja?

Tomić Toma
30-05-15, 22:05
A možda je motor otišao iz drigih razloga, jer ima 100 godina, loše ulje ...

- - - - - - - - - -




Jel i na ovim drugim traktorima bio smanjen broj obrtaja?
On kaze da je zbog toga. Nakon sto je smanjio obrtaje poceo je da gubi snagu,verovatno i zbog dotrajalosti. Ostali su otisli od vise hiljada radnih sati...

577
30-05-15, 22:35
Pa uredu je ako natuce sate pa ode nis bitno.
Potrosi se i covjek da nebi stroj.

Tomić Toma
30-05-15, 22:37
MIslim da je sad posle generalne opet odvrnuo pumpu na 3000obrtaja. Ide dosta u transport pa mu znaci...

577
30-05-15, 22:40
Nezz kako mu ne bruji pa kad dođe na 2300 kod mene imam osjecaj da ce se razletiti...

Tomić Toma
30-05-15, 22:45
Nezz kako mu ne bruji pa kad dođe na 2300 kod mene imam osjecaj da ce se razletiti...
To se ija pitam... Traktor je inace DV i to stari tip limarije sa uzanom kabinom!

577
30-05-15, 23:02
Kao moj jao ide brz je ovako to je malo ekstremno nagodinu je u planu još jedan ali vise ne bu stari tip sigurno , radi kabine

Farmer II
31-05-15, 18:07
Gledacu neke 577 pred zetvu, 91-98 godiste, sa i bez prednje vuce. Predvidjen posao za njega bi bio povrsinski radovi i malo transporta, da li je bolje da gledam sa 3 ili 5 brzina?

jjova
31-05-15, 18:19
Mislim da su svi 577 sa 5 brzina a sa 3 su 575, 578 i mozda 579.

Farmer II
31-05-15, 18:30
Onda nemam dileme oko toga, jos da dobro ispregovaram:-\

577
31-05-15, 20:26
Ima i sa 3 brzine ali s 5 nekako imas veci raspored bolje je.

Bi Zeleni
31-05-15, 20:33
Koliko će se puta u ovoj temi napisati da ne postoji 577 sa 3 brzine.Postoji ali oznaka 578 ili dv model 579 dv.

North ARMY
31-05-15, 21:19
http://www.dodaj.rs/f/Q/MN/2hDySJho/20150531194121.jpg

Kremator
31-05-15, 21:27
Jel i ovaj sa tri brzine ? :lol:

North ARMY
31-05-15, 21:32
Ima i rikverc,pa sve jos puta 2 jer suneke za brzi hod,a neke za spori.

Kremator
31-05-15, 21:34
Malo je to Lkl{{...

North ARMY
31-05-15, 22:00
Meni i previse koliko ga ja vozim.

577
31-05-15, 22:57
ja sam vozio 577 stari tip 3 brzine tako da ocito ima.

Bubu
31-05-15, 23:08
Taj nije 577 vec 575, 576, 578 ili 579.........

577
31-05-15, 23:10
Imo je orginal naljepnicu 577 i bez dv hidro volan je imao.
Izgleda je takav sisao s trake

Bubu
31-05-15, 23:17
A jesi li se nekada pitao da li je imao original menjac i diferencijal na njemu?

jjova
31-05-15, 23:18
Koliko znam, a i napisao sam ranije, da 577 ima 5 brzina. Mada, nisam ja nešto bas relevantan. Takodje, imamo 578 sa tri brzine a ima nalepnicu 577. Najlakše je zalepiti nalepnicu. Takodje znam i za 533 sa nakepnicom 539, kažu prethodni vlasnici da nisu našli 533

jjova
31-05-15, 23:20
@ bubu:Koja je razlika u diferencijalu?

Bi Zeleni
31-05-15, 23:23
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/31/44d9018ed9d2286a6bae3bf1faa7680a.jpg
I na drugarovom 577dv piše John Deere pa nije JD :D

jjova
31-05-15, 23:47
A čovek je samo pitao, parafraziram, da li da uzme 577 sa tri ili pet brzina. Otišlo je predaleko, čini mi se.

Farmer II
01-06-15, 09:10
Nisam nameravao da izazovem zabunu, u mom kraju ih zovu 577 sa 3 i 5 brzina, pa sam zato pitao>:D

bg
01-06-15, 09:29
Koliko kosta konusno tanjirasti sklop za prednu vucu 577 stari lim?

Matic
01-06-15, 14:13
bg kakva vam je to lokacija upisana?

MONTOYA
01-06-15, 15:54
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/31/44d9018ed9d2286a6bae3bf1faa7680a.jpg
I na drugarovom 577dv piše John Deere pa nije JD :D
Ovo neka "moderna" boja krova kabine:lol:

bg
01-06-15, 16:25
Matic, hoceo da pisem republika skoplje u zagrada dolnja gorna ali nije bilo mesto

577
01-06-15, 21:42
Traktor je bio orginal al nebitno bojan ni ništa nije bilo.
Otišao je jako jeftino 577 je pisalo očito su u tvornici tako nakeljili.

Bobo
02-06-15, 08:35
S kolegom sam isao gledati jedan 549 koji je stajao kraj ceste... S jedne strane naljepnica 549 a s druge strane neljepnica 542... Naravno da je bio 542 a prodavao se pod 549. Traktor nije farban, covjek mu je prvi vlasnik i tako je iz tvornice dosao. Je li netko prilikom prvog servisa zamjenuo haube ili su krivo naljepite naljepnice, nije na kraju krajeva ni bitno.

Jednostavno, desila se pogreska.

ivanz
02-06-15, 13:43
Ovo neka "moderna" boja krova kabine:lol:


ko u filmu "parada"......;D}:lol: kad mu je "drug" ofarbao auto.....

adamov zoran
02-06-15, 15:58
imt577dv da li su isti rukavci leve i desne strane. ako nisu da li ima neke oznake

jjova
03-06-15, 13:18
http://www.polovniautomobili.com/traktori/6514061/imt-539
Sta nije u redu sa ovim pa ga ceni 2300? U cemu je caka?

Kremator
03-06-15, 13:20
Sve je u redu, samo sto taj traktor ne postoji za te pare...

Bi Zeleni
03-06-15, 13:29
Ovo neka "moderna" boja krova kabine[emoji38]
Aparat zeza nešto.
Nismo mi u Sremu baš toliko blesavi :D

markokurjega
03-06-15, 13:37
Da li je neko radio generalnu na IMT 558 i koja je cena,znači posebno motor a posebno alnaser, hidraulika itd.. ako je neko imao potrebe za tim.

jjova
03-06-15, 14:13
Sve je u redu, samo sto taj traktor ne postoji za te pare...Ne postoji, kontam da je to slika nekog drugog? A ovaj koji se prodaje da je krsina nevidjena...

pajac
03-06-15, 20:31
Mi smo radili zimus komplet 558. Komplet generalka, ugradnja hidro volana i komplet struja (instalacija je bila nepostojeća) nas je izašlo oko 2000 eura. Motor + lamele sa rukama oko 1000, hidro volan 550, struja plus još neke sitnice ostalo.

markokurjega
03-06-15, 20:44
Mi smo radili zimus komplet 558. Komplet generalka, ugradnja hidro volana i komplet struja (instalacija je bila nepostojeća) nas je izašlo oko 2000 eura

To je samo materijal ili sa rukama

Shale
03-06-15, 21:35
Drugari imam problem sa 577, naime skoro smo radili generalnu i traktor kad se ugreje na ler gasu drži pritisak ulja na 0. Čime se da gas preko 1800 obrtaja on je na 4. majstor kaže da sumnja da je u pitanju uljna pumpa, a ona je jesenas stavljena nova, neka italijanska plaćena 130 evra. Da li stvarno to može biti uzrok ili je u pitanju nešto drugo? Da da napomenem ulje u motoru je Valvolim 15w40 premium blue, isto to ulje je i u 539 koji kad se ugreje na leru drži pritisak ulja na 2 bara, a na punom gasu nešto malo ispod 4.

Matic
03-06-15, 21:46
A kakav je ventil na pumpi?

pajac
03-06-15, 21:49
@markokurjega

Sa rukama. U to je uključeno i ulje, antifriz i prvi servis za dotezanje glave i zamenu ulja i filtera (i to je ulje uključeno u cenu). Sve je radio jedan majstor (osim struje). Jako sam zadovoljan rezultatom. Novog ga je kupio moj pradeda 78-e godine i sad je prvi put otvaran :) Nek izdrži još toliko ;)

Shale
03-06-15, 22:29
A kakav je ventil na pumpi?

Pojma nemam, a kakav treba da bude?

Matic
04-06-15, 00:10
Treba da bude ispravan.

Glackop
04-06-15, 01:44
A kako izgleda ispravan.:lol:

- - - - - - - - - -

A sad bez sale,zameni ti prvo ulje i stavi bilo koje ali da je sigurno original,ja bi ti preporucio Nisotek sae30 cisto za probu pa ako i dalje bude isto onda tek gledaj pumpu i ostalo.

Bubu
04-06-15, 07:22
Hoce da pukne opruga u ventilu ili da zaglavi otvoren. Izes majstora ako je stavio novu pumpu a ostavio stari ventil koji kosta mozda 3000 dinara.

Od ulja na ovim temperaturama za IMT samo Bison 20w-50. Ja sam usuo u jednog 577 sa neispitanim motorom Famovu 30-ku da odradi malo ali evo vec jedno 20 sati je u traktoru. Sad i nikad vise to ulje.

Shale
04-06-15, 10:40
Ulje je bilo u original kanti, zapečaćenoj, tako da na ulje uopšte nesumljam, tj, da je u pitanju ulje on ne bi držao ni na većem gasu pritisak ulja. Vidićemo iće ovih dana kod njega na reklamaciju pa ćemo videti šta će ustanoviti...

Bubu
04-06-15, 11:42
Ulje ok to ato si sipao ali je problem 99% do ventila. Ja sam imao isti problem, i opruga je bila losa a i sam klipic je blokirao. Onaj 1% moze biti do gumice na usisnoj cevi uljne pumpe koja isto ume da pravi problem. U svakom slucju, samo karter ide dole i to je pola sata posla da se rasklopi.

blaz
04-06-15, 11:48
isti takav problem imam i ja na mom 577,generalka isto rađena Ina ulje super turbo,ali cim se ugrije nema pritisak u leru,kod mene je pumpa sa balanserima.. uzeo sam drugu polovnu pumpu i isti k. kada budem imao vremena ću probat ubacit još jednu kao platnu na oprugu..

Xone
04-06-15, 15:06
Drugari imam problem sa 577, naime skoro smo radili generalnu i traktor kad se ugreje na ler gasu drži pritisak ulja na 0. Čime se da gas preko 1800 obrtaja on je na 4. majstor kaže da sumnja da je u pitanju uljna pumpa, a ona je jesenas stavljena nova, neka italijanska plaćena 130 evra. Da li stvarno to može biti uzrok ili je u pitanju nešto drugo? Da da napomenem ulje u motoru je Valvolim 15w40 premium blue, isto to ulje je i u 539 koji kad se ugreje na leru drži pritisak ulja na 2 bara, a na punom gasu nešto malo ispod 4.
Pa posto se to desilo odma posle generalne, a i pumpa je menjana, problem moze biti i lose obradjena radilica, kako kazes na visim obrtajima pritisak je ok, Ovo je vrlo cesta pojava da motor posle generalne na leru drzi losiji pritisak nego pre generalne, nadajmo se da je u pitanju pumpa ali ......

577
04-06-15, 18:01
Isti slučaj meni bio s ininim uljem sad je kvalitetnije i pritisak je 0,5

Milos M.
05-06-15, 09:28
Kod mene s44 na 585 pritisak kad je bas vruc motor 3 bara,hladan 4 na leru. Ulje optima long life sae 20w-60,proizvodjac Modrica. A na m34 motoru sae 30 trenutno galax,otac sipao,nije ni pitao koje da uzme,tu je pritisak na leru vruc 2 bara,hladan 4,5 bara,dobra razlika i ne svidja mi se,pa cu mu sad staviti maxima long life 20w-50,takodje modrica pa cu da vidim kakvo ce stanje da bude,ranije mi je to ulje dobar pritisak drzao na 558 koji je bio pred generalnom i na rodjakovoj rakovici 60.
.

Tomić Toma
05-06-15, 10:40
Kvalitet ulja znacajno utice na pritisak ulja.
Miso, i kod mene je isti slucaj sa SAE 30,samo sto je meni na leru zbog potrosenosti skolopva pritisak jos manji. Hteo sam da naspem Modricu Sae 15w40 maxima MG ali sam je ostavio za kamion i pre 4 dana sam je sunuo u FAPceLkl{{. Nisam radio sa kamionom(radio je sofer) pa ne znam kakva je situacija sa pritiskom.
Pre toga je bilo Sae 30 Modrica a dolivan je Galax sae 30 jer je trosio i to poprilicno...

Marko69
05-06-15, 12:58
Pretpostavljam da ovo ulje "optima long life sae 20w-60" ide bas u starije(istrosene) motore tj.traktore ja oduvek sipam bio nov ili stariji traktor Maxima SAE 15-40 Modrica, nikad dosad nisam menjao proizvodjaca premda mi kod imt 539('91) na leru a na radnoj temp. pada pritisak malo i ispod 2 ali kako sam cuo to je jos uvek neka normalna vrednost,hladan je na 4 malo i vise

Milos M.
05-06-15, 14:16
S44 u koji ja sipam to ulje je motor uradjen generalno i ima mozda 200 sati od tada,da ne gledam bas tacno sad i sipam iskljucivo to ulje,jer sam probao i to 15-40 i manji pritisak imam s njim nego s ovim koje koristim. Radna temperatura 90,ni ispod ni preko ma sta god radio,samo redovno cistim hladnjak i filter vazduha,sve je po pravilu.
Tomo,neznam koliko ima sati rada m34,uglavnom ne trosi ulje,ali mi se ne svidja kakav mu je pritisak pa cu ga menjati.

Xone
05-06-15, 15:35
Kada je motor dobar ,bilo koji, nedopustivo je da ima ispod 0,5 bara na leru sa bilo kakvim uljem sae 30, sae 40, 15-40 je najuniverzalnije i moze se sipati u vedcinu traktora, osim CR motore.

Marko69
05-06-15, 16:53
Ja imam jednu knjigu koju je pisao Cvijetin Mikic dipl.ing (radio dugo u IMT) u kojoj jako detaljno opisuje komplet traktor i u dijelu gde opisuje princip rada pumpe za ulje pise da je pritisak ulja pri maksimalnom broju obrtaja motora i normalnoj radnoj temperaturi 2,1/4.5 bar
pritisak ulja pri minimalnom broju obrtaja motora 0,6 bar
Ja se trudim da mi uvek pritisak bude na "zelenom" dijelu oznake na satu,koliko uslovi rada dozvoljavaju.

North ARMY
05-06-15, 18:24
http://www.dodaj.rs/f/J/13P/3Cj8EyIo/dl.jpg

mirmir
05-06-15, 22:47
Kod mene na 560 pritisak ulja kad je zagrejan npr.oranju je na leru cista 0,a pod gasom 0,2 baraLkl{{
Na pola bara skoci na patos gasu.Temperatura motora je 90-95,ulje novo Galax SAE 40.

Na 540 je kad je zagrejan motor na leru 1 bar a pod gasom 3-4 bara,temepatura retko skoci do 75 stepeni po najvecim vrucinama a ulje je SAE 30 Galax.

bojcetic
05-06-15, 23:04
Imam jedno pitanje za poznavaoce motora. Na 539 mednjao sam ulje pre 25 radnih sati. Ima jedno 3 nedelje kako sam to uradio. Danas na meracu da vidim nivo ulja i vidim da je vec crno. Nije zuto. Da li je to normalno ili nesto treba servisirati?
Pritisak ulja motora na 1300-1400o/min u paranju 6 x 50 u drugoj brzohodnoj i solidnim opterecenjem je oko 2 bara. Kad se selimo sa njive na njivu onda pritisak na istim obrtajima polako raste i dodje do 2.2-2.3 bara. Temeratura ni u kom slucaju ne ide preko 70 stepeni.

mirmir
05-06-15, 23:10
Nista ne diraj,dizel motor je zuto ulje samo posle generalne.

Da je sad zuto ulje to vec nebi valjalo.Tako je moj burazer uvek imao zuto ulje u 533,kao to je dobro,kad smo otvorili motor jer je otisao dihtung glave imamo i sta za videti,u motoru centimetar crnog taloga po poklopcu i glavi,jedva smo oprali.Ulje nije uvlacilo necistoce vec je sve zavrsilo polepljeno po zidovima motora.

bojcetic
05-06-15, 23:15
Ok onda ne brinem. Da li je stetno po motor kada je jako vruc da radi na leru? Na leru mu pritisak pada tik do crvenog polja, to je valjda 0.5 bara ili tako nesto. Mozda su glupa pitanja, ali ja samo znam da teram i da primetim kad nesto nije u redu sa traktorom :lol: Kad moram kljuc u ruke da nesto safaram glava me zaboli odmahLkl{{

mirmir
05-06-15, 23:39
Nije stetno.Na leru sve preko 0 je dobro i nemas razloga za brigu,samo gasss.

Kako moj 560 radi bez pritiskaLkl{{,orao je,tanjirao,sumski radovi i jos radi a dokle ce nezna se.Moram ovih dana karter dole i nova uljna pumpa Pobeda Tesanj.

ichbinmilan
06-06-15, 00:02
@bojcetic
Samo znaš da teraš a posle bude: ''Ajde izađi da vidiš šta si uradio'' Lkl{{
Pa osnovna logika, ako je baš ugrejan ne gasiš ga odmah i ne spuštaš baš na najniže obrtaje, da može malo da se ohladi. Što se ulja tiče mislim da je normalno to i za boju (ako si menjao i filter sa uljem) a i za pritisak. Bolje pitati, čuvaj glavu da ne boli >:({

dukej
06-06-15, 00:57
A je l' ste proveravali manometre, možda on laže?

mirmir
06-06-15, 12:40
Ja proveravao,stavljao drugi sa 540 i isto,pritiska nema....Jos nije zaribao,ceka se momenat iznenadjenjaLkl{{

Tomić Toma
06-06-15, 14:20
Ja proveravao,stavljao drugi sa 540 i isto,pritiska nema....Jos nije zaribao,ceka se momenat iznenadjenjaLkl{{
Jel pritisak na 0 ili ga iole ima? Ima kod nas u selu vise traktora kod kojih je pritisak na leru na 0, dok je na pola gasa 2-3bar.

Marko69
06-06-15, 21:53
Ja vec dugo godina praktikuje kad je traktor na leru(dugo radio)pri radnoj temp. da dam gas toliko da pritisak bude na zelenom polju sata,ne dozvoljavam da nize padne,medjutim u poslednje vreme mi se desi da na 539 nekad kazaljka pocne da poskakuje ode skoro pa na nulu i opet skoci na 3-4 bara te pitam da li kakve veze moze da ima onaj senzor pritiska ulja.Kod mene je elektronski sat pritiska ulja te mi sad malo zahtevno da provlacim crevo sa motora do sata ako bih ugradjivao onaj mehanicki

mirmir
06-06-15, 22:52
Jel pritisak na 0 ili ga iole ima? Ima kod nas u selu vise traktora kod kojih je pritisak na leru na 0, dok je na pola gasa 2-3bar.
Pritisak je cista 0 na leru,na igli, dok na pola gasa skoci kazaljka za 1mm od one igle,jedva da se moze primetiti da kazaljka funkcionise,znaci podigne pritisak na nekih 0,2-0,3 bar.

Miloš D.T
07-06-15, 07:32
Otputovao na remont.http://i61.tinypic.com/1t69vo.jpg

Tomo VS
07-06-15, 07:48
Zna li se u napred koliko ce da kosta to zadovoljstvo ili se ceka zavrsetk remonta i ko ti radi remont?

MONTOYA
07-06-15, 07:55
Miloše,običan il turbak?

kole
07-06-15, 10:12
Pritisak je cista 0 na leru,na igli, dok na pola gasa skoci kazaljka za 1mm od one igle,jedva da se moze primetiti da kazaljka funkcionise,znaci podigne pritisak na nekih 0,2-0,3 bar.

Trebalo bi obavestiti stručnu javnost o ovome. Možda može da se patentira. Tebi u stvari ne treba ni ulje ...

Glackop
07-06-15, 12:58
Ma taman ima toliko koliko mu treba da ne zariba.Ustvari mora malo i sat da laze tako da verovatno ima i do 1.bar pa zato i ne zaribava.

Miloš D.T
07-06-15, 13:32
Tomo VS 1400 Evra plus dizne i pumpa ako treba.Radi mi Feniks iz Novog Sada.

Montoya obican od 5106.

SimkeVa
07-06-15, 21:02
Da li neko zna koji je odnos ovog reduktora? Inace to je reduktor koji je bio kao dodatna oprema uz IMT 533/9 i sluzio za pogon cilkulara preko onih velikih kaisa.
http://i59.tinypic.com/2yjpxdi.jpg

mirmir
07-06-15, 21:05
Ma taman ima toliko koliko mu treba da ne zariba.Ustvari mora malo i sat da laze tako da verovatno ima i do 1.bar pa zato i ne zaribava.
Stavljao sam i drugi sat,isti pritisak.Ja sam ocekivao da ce zakucati ali nista od tog dozivljaja,zasadaLkl{{
Dobice novu pumpu.

Matic
07-06-15, 21:48
Mirko koliko sam upoznat sa tvojim postovima vidim da si svašta probao sa i na traktorima.Da li si nekada probao da voziš traktor bez radilice? Lkl{{

Bobo
07-06-15, 21:58
Da li neko zna koji je odnos ovog reduktora? Inace to je reduktor koji je bio kao dodatna oprema uz IMT 533/9 i sluzio za pogon cilkulara preko onih velikih kaisa.

Trebalo bi da bude 1:1.33 Imas na satu za obrtaje skalu za obrtaje remenice, ako je sat original...

bobanvrb
07-06-15, 22:17
Da li neko zna koji je odnos ovog reduktora? Inace to je reduktor koji je bio kao dodatna oprema uz IMT 533/9 i sluzio za pogon cilkulara preko onih velikih kaisa.




Odnos je 1.824:1 .

Na 540 obrtaja vratila imaš 985 obrtaja remenice i obimnu brzinu remenice 707 m/min

mirmir
07-06-15, 23:00
Mirko koliko sam upoznat sa tvojim postovima vidim da si svašta probao sa i na traktorima.Da li si nekada probao da voziš traktor bez radilice? Lkl{{
Probao sam bez klipnjace ali je ona posle kraceg vremena izasla napolje sa porukom"Ako ti netrebam ja hocu napolje":lol:
Radilicu sam probao samo u dvodelnom izdanjuLkl{{

Bobo
07-06-15, 23:08
Odnos je 1.824:1 .

Na 540 obrtaja vratila imaš 985 obrtaja remenice i obimnu brzinu remenice 707 m/min

Valjda je 1:1.824...

Sve mi se nekako cini da je odnos manji od ovog napisanog... Ne znam, nisam nikad s remenicom radio ali 1:1.8 mi se cini puno.

Kosjerac
07-06-15, 23:19
Knjiga kaže isto kao što je Boban napisao, i prenosni odnos je 1,824:1.

bobanvrb
07-06-15, 23:21
Ja napisao kako piše u tehničkom uputstvu a piše 1,824:1 >:({

lisnik
07-06-15, 23:26
Ja vec dugo godina praktikuje kad je traktor na leru(dugo radio)pri radnoj temp. da dam gas toliko da pritisak bude na zelenom polju sata,ne dozvoljavam da nize padne,medjutim u poslednje vreme mi se desi da na 539 nekad kazaljka pocne da poskakuje ode skoro pa na nulu i opet skoci na 3-4 bara te pitam da li kakve veze moze da ima onaj senzor pritiska ulja.Kod mene je elektronski sat pritiska ulja te mi sad malo zahtevno da provlacim crevo sa motora do sata ako bih ugradjivao onaj mehanicki

Vjerovatno pukla opruga na tlacnom ventilu pumpe za podmazivanje..

Bobo
07-06-15, 23:33
Ja napisao kako piše u tehničkom uputstvu a piše 1,824:1 >:({

Nema problema...

No mozda grijesim al zar se omjeri ne pisu u smisli 1 okret pogonske osovine : 1.824 okreta gonjene osovine. Kad se napise 1.824:1 ispada da se remenica okrece sporije od kardana ili i u ovom grijesim pa se zbilja pisa "naopako" ?

MONTOYA
08-06-15, 01:00
Tomo VS 1400 Evra plus dizne i pumpa ako treba.Radi mi Feniks iz Novog Sada.

Montoya obican od 5106.
Ubacuješ standardne klipove ili 101

Miloš D.T
08-06-15, 07:43
Pravo da ti kažem nisam ni pitao majstora,a ni matori nije.

Dobrinčan
08-06-15, 19:34
Ne znam sta moze biti u pitanju na mojoj novoj sedmici (ima ojacani hidraulik) kad se ugreje sporo mu reaguje poluga hidraulika u odnosu na rucicu u kabini. Na primer kad zadam komandu podizanja na rucicu u kabini polugama treba jedno 4-5 sec da se pocnu podizati.

mixer87kac
08-06-15, 20:51
Ja sam imao taj problem samo još izraženiji. Kod mene je bio problem filter ulja hidraulike...

Glackop
08-06-15, 22:49
Konacno sam resio da kupujem jednom a ne dvaput kao ranije ali sto me tek fasciniralo je sto i dalje pise Yugoslavia,kada sam to video rekoh prodavcu daj i ne objasnjavaj vise nista.http://www.dodaj.rs/f/3r/fw/4RG3AHUr/img2064.jpg

ichbinmilan
08-06-15, 23:49
Bila zemlja jedared. Kvalitet delova i materijala.;D}

sova
09-06-15, 08:56
Par pitanja za upucene.
Koliko vrijede svi potrebni dijelovi za servo volan na 539, sa neispravnim orbitrolom?
Jel' na staroj limariji uopste servo ili hidro, trebao bi biti servo?
Sta tacno ide u kompletu, i moze li se namontirati na traktor koji nije imao isti, bez budzevina_ono sraf na sraf?
Hvala.

aca
09-06-15, 20:22
Naneta osnovna farba.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/09/6efedc43a62733efdb97ebd62c3fc989.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/06/09/d89a92a4c30d00c43306371a4e0edf43.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/06/09/572602a2016263cb16f54c0c68a5a3d4.jpg

nesko2563
09-06-15, 21:10
A za čega mu služi taj dodatni cilindar kod desnog podiznog ramena?

Kremator
09-06-15, 21:11
Pomocni cilindar za glavnu hidrauliku.

vladj
09-06-15, 21:54
Evo jedne slike kako je komsija spakovao kabinu od Rakovice na 558. Mnogo bolje resenje od fabricke.



http://www.dodaj.rs/f/2e/Ps/3iHv4aBv/img7066.jpg

Tomić Toma
09-06-15, 22:05
Nije samo kabinu, nego i tegove::namigivanje::. Bolje mu lezi ova kabina nego ona uzana.
Nego kakve su ove vazdusne sirene kao na ovom traktoru? Vidim da su jeftinea sad kakav je zvuk? Ja imam neku Hella iz 1980 i neke godine, ali sam je stavio na kamion. Pa to se cuje... Ima lep zvuk, toliko da se covek koji je blizu nje uplasi:lol:

vladj
09-06-15, 22:21
Tomo ima tu jos sitnica, ali akcenat je stavljen na kabinu. Sto se vazdusne sirene tice ima nenormalno jak zvuk, e sad koliko je dugotrajna to ne znam.

Bobo
09-06-15, 22:47
Par pitanja za upucene.
Koliko vrijede svi potrebni dijelovi za servo volan na 539, sa neispravnim orbitrolom?
Jel' na staroj limariji uopste servo ili hidro, trebao bi biti servo?
Sta tacno ide u kompletu, i moze li se namontirati na traktor koji nije imao isti, bez budzevina_ono sraf na sraf?
Hvala.

Ako ima orbitrol onda je hidraulicni... 539 sa starom limarijom ako je imao hidraulicni volan imao je cilindar za skretanje namontiran s desne strane a lijevi tocak je skretao preko puza volana. Nije bilo vreteno u puzu, samo nazubljeni segmenti a na mjesto gdje ulazi vreteno u puz je bio namontiran orbitrol.

Ako imas bas sve, znaci da dobijas i desnu polugu rukavca posto ona ima dvije rupe na sebi. jednu za uzduznu sponu a drugu za hidraulicni cilindar...

Inace su 539 za sumu (zute boje i oznaka 531) imali ugradjen hidraulicni volan i to je izgledalo nekako ovako:

http://i58.tinypic.com/9u3db4.jpg

http://i62.tinypic.com/u4kzo.jpg

http://i60.tinypic.com/119bcrp.jpg

Slike ukradene s facebooka iz jedne grupe.

Ovaj je bio zute boje i imao je kabinu s kavezom i vitlo ali nije nikad koristen u sumariji. Po rijecima vlasnika traktora nije se moglo dobiti 539 nov pa da si Sveti Petar. Rijese u sumariji neku vezu i oni naruce jos jedan vise i tako su kupili traktor...

Glackop
10-06-15, 02:21
A za čega mu služi taj dodatni cilindar kod desnog podiznog ramena?
Ja koliko znam to nije pomocni vec glavni i jedini,razlika kod tog i da kazem pravog hidro sistema je sto na ovaj nacin nema orbitrola a nega zamenjuje jedan sistem koji je smesten u samom cilindru nesto kao igla sa kojom se upravlja preko klasicne glave upravljaca tako sto ta igla je u stvari ventil pa kako i koliko nju gurnes volanom toliko ona pusti ulje u cilndru...ne umem lepse da objasnim i skraticu da je to sr..nje,koje ni malo se nije pokazalo dobro.Skoro je covek taj sistem izbacio sa univerzala i brebacio ga na orbitrol,kaze razlika nebo i zemlja.

dukej
10-06-15, 02:35
Nije pitanje bilo o cilindru koji pokreće spone, već o cilindru koji pomaže podizanju podiznih poluga hidraulika.

vladj
11-06-15, 14:33
Dva IMT-a sa kabinama od Torpeda i IMR.


http://images3.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/656/6566887/9325ea78de73-800x600.jpg



http://images3.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/637/6370462/3fafb323534b-800x600.jpg

Lopi
11-06-15, 20:54
Ovaj 560 meni ruzan.. "587" nije los

milos.jovic.140
11-06-15, 21:22
587 lici kao da ima 150 konja...

nesko2563
12-06-15, 00:40
Jeste ta rakovicina "bač" kabina ogromna i prostrana al je ružna koliko je teška.

slavkos
15-06-15, 15:31
Donesem alnaser od imt539 od "majstora", namontiram i on neće da isključi, isključim kontakt, ponovo uključim i tako kod svakog paljenja. Šta da mu radim? "Majstor" kaže bravica, zamenim i bravicu i automat ali i dalje isto. Jel imao neko sličan problem, šta da radim? ( ne sa majstorom, nego sa alnaserom ) ^-^

vladj
15-06-15, 21:03
Isti problem sam imao na Rusu. Posle remonta alnasera automat ne iskljucuje. Doveo sam majstora i covek je samo ogranicio hod zubcanika bendiksa sa caurom, tako sto je ona postavljena izmedju zubcanika i biksne. Od tada vise nemam problema. Covek je rekao da zubcanik prolazi van zamajca i u povratku zakacinje tako da ga automat ne moze vratiti. To je moje iskustvo. >:({

nesko2563
15-06-15, 21:53
Možda masa loša.

Donje Stopanje
16-06-15, 00:29
Juce krenuo da prskam kukuruz, predjem preko neke rupe sa punom prskalicom, i traktor 539 kao da izgubi nesto snage odjednom.

Na njivi kada sam ukljucio kardan on se ugasio i posle par verglanja nista, direktno isto nije hteo. Odem kuci po nov akumulator, pre zamene probam opet sa starim akumulatorom traktor upali, krenem da prskam ugasio mi se opet.

Prskanje 0,5Ha potrajalo je tim tempom jako dugo, da sam bilo sta drugo imao da radim isao bih kuci, ali kud cu sa punom prskalicom.


Napred se culo neko lupanje pri radu motora i pri paljenju, u takvom stanju sam sve ostavio kuci i mogu samo da se krstim jer sam u nekim investicijama i prilicno svorc, sta je moglo da ode po vama iz ovog oskudnog opisa?
Jel klip moze tako da ode? vodena pumpa kad ode, ako je ona lupala, jel iscuri voda ili sta?
Napominjem da sam nasuo upravo bio D2 Dizel sa NISa, traktor je sve vreme nekako radio kao kada ponestaje goriva... ::pomoc:;::pomoc:;

nesko2563
16-06-15, 00:51
Liči na ac pumpu ili začepljene filtere. Moguće i da je prolupao motor.

lisnik
16-06-15, 00:58
Ako lupa moze biti PVP i dizne ili ono najgore da riba..

Donje Stopanje
16-06-15, 01:37
Hvaka vam, dovrsicu poslove drugim traktorom, pa ce da naidje vec i majstor, tacno znam da ce ovo da me dodje 200-300eur, neka ceka

milos.jovic.140
16-06-15, 09:01
Stigli novi opanci za 560. [emoji5]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/15/d6b6553d0dbe24c16da79f805b470296.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/15/cfcd156b310e0e2b9f87f1037ec71a37.jpg

micigen
16-06-15, 20:40
drugari... cuje mi se druk lager kada ugasim traktor na ler on se okrece i bas se cuje ...

mislim da mi se cuju i lagreri na spojnicku !

isto pitanje koliko mogu da vozim tako a da nesto vece ne ispadne po zlu i sta vece moze da se desi ? ( nemam vremena da ga razdvajam sada ali bas ako moram .. sta vi mislite? ) onako prazan u hodu bas se cuju napred kod nogu da su otisli lageri !

sova
16-06-15, 20:51
Druk_lezaj se ne moze cuti ako nisi stisnuo papucicu kvacila.

mirmir
17-06-15, 23:27
Cekaj,kako "kad ugasim traktor na ler",kad je na leru traktor nije ugasen,kad ga ugasis valjda si ga ugasio i motor ne radi ili ja nesto nerazumem dok citam^-^

nesko2563
17-06-15, 23:30
Da se tebi možda ne čuje motor kako zvekeće?
Jedan je tako skoro kukao kako mu zvekeće hidraulična pumpa kad stisne kvačilo pa se ne kraju ispostavilo da je pokrivio jednu klipnjaču i da su šrafovi od klipnjače krenuli da ispadaju.

mirmir
17-06-15, 23:31
Druk_lezaj se ne moze cuti ako nisi stisnuo papucicu kvacila.
Moze da se cuje ako nije lepo nastelovana pedala pa je druk lezaj stalno naslonjen na korpu i okrece non-stop,zato i nece da traje dugo.Koliko ja razumem treba samo nastelovati pedalu da ne drzi druk lezaj stalno na korpi-zabicama i to je ceo posao.
Inace sto kaze Sova nema tu da se cuje dok se ne stisne.

vladj
18-06-15, 14:32
Naleteh na internetu na sliku ovog traktora, pa me je zainteresovalo to sto lici na IMT 106/136. Posle malo pretrage pronasao sam da ih je IMT proizvodio "80-ih godina, u srecno vreme Jugoslavije, za trziste Velike Britanije, pod oznakom Nuffield 126. Posto jako malo na internetu ima o njima nisam pronasao podatak o tome koliko ih je proizvedeno i da li je sem boje i oznake jos nesto promenjeno na njima. Izvoziti traktore u zemlju iz koje je kupljena licenca za njih, nije mala stvar. Ipak predpostavljam da nije bio veliki broj primeraka u pitanju jer se ovde nikada nisu spominjali.





http://www.dodaj.rs/f/11/I/BnrImnQ/nuffield126mfwdimt.jpg



http://i299.photobucket.com/albums/mm285/Tractorsnapper/Web%20Pictures/Malvernthree.jpg~original



http://www.todaystractors.com/tphotos/a1281.jpg



http://oi46.tinypic.com/21jmvjc.jpg

mirmir
18-06-15, 15:51
Sta ti mogu reci,to je firma Marshall koja je kupovala od nas taj traktor u rasklopljenom stanju i tamo ih sklapala i lepila svoj brend.
http://i60.tinypic.com/fp5jci.jpg

landini
18-06-15, 22:59
danas mi se 560 iz cista mira ugasio. upalio je na slepanje. goriva ima svi filteri novi sve cakum pakum ali mi stalno u casici na AC pumpi pravi sitne mjehurice. to mi se desava odkad sam zamijenio crijevo od AC pumpe do prvog filtera. bilo kakva pomoc je dobrodosla. >:({

Kremator
18-06-15, 23:05
Vrati staro crevo Lkl{{...

mirmir
18-06-15, 23:11
danas mi se 560 iz cista mira ugasio. upalio je na slepanje. goriva ima svi filteri novi sve cakum pakum ali mi stalno u casici na AC pumpi pravi sitne mjehurice. to mi se desava odkad sam zamijenio crijevo od AC pumpe do prvog filtera. bilo kakva pomoc je dobrodosla. >:({
Da bi se ugasio mora bos pumpa da ostane bez goriva,a ona ostaje zbog nekog zacepljenja na instalaciji ili filterima ili zbog neispravne AC pumpe ili ti negde vuce fals vazduh.

kole
19-06-15, 10:50
Naleteh na internetu na sliku ovog traktora, pa me je zainteresovalo to sto lici na IMT 106/136. Posle malo pretrage pronasao sam da ih je IMT proizvodio "80-ih godina, u srecno vreme Jugoslavije, za trziste Velike Britanije, pod oznakom Nuffield 126. Posto jako malo na internetu ima o njima nisam pronasao podatak o tome koliko ih je proizvedeno i da li je sem boje i oznake jos nesto promenjeno na njima. Izvoziti traktore u zemlju iz koje je kupljena licenca za njih, nije mala stvar. Ipak predpostavljam da nije bio veliki broj primeraka u pitanju jer se ovde nikada nisu spominjali.

Neuspešan pokušaj ... slično kao i Yugo. Ima po britanskim forumima kako se podsmevaju kvalitetu.

Philby
19-06-15, 11:33
Otprilike kao što mi sad kupujemo neke kineske mašine, lijepimo naljepnice i pljujemo iste na forumu. Lkl{{

mirmir
19-06-15, 13:35
Nasi traktori su super kvaliteta s obzirom sta su sve preziveli za 30-40 godina teskog rada,bar u mom kraju traktor je masina koja se ne stedi i jos rade.Neznam sta je tu za podsmevanje,bas bi voleo da vidim kako bi se ti fentovi,holandi,maseji.....pokazali u ovakvim uslovima rada bez osnovnog odrzavanja.

hurli xa86
19-06-15, 14:05
IMT je baš čudan traktor..
Naš 540,je kod nas več 35god,u tome razdoblju imao je puno kvarova..Motor, jednom mjenjane karike,pred 2mj smo reparirali hidrauličnu pumpu,i nakon toliko godina stavili novo ulje..Jučer mu zamijenio ulje i filter u motoru nakon 7-8god..I vidi ga dan,danas ide..:lol:..Poderao je 2 para zadnjih guma,i da stavili smo novi kiler..

ZAKON traktor,da su bar i ostali takvi..

frenk
19-06-15, 14:11
Ne bih menjao mog IMT-a za nijedan drugi. Sa njime ne razmisljam i nijedan put me nije za 15 godina izneverio a samo su servisi odradjeni i gume menjane.

MONTOYA
19-06-15, 17:54
Neuspešan pokušaj ... slično kao i Yugo. Ima po britanskim forumima kako se podsmevaju kvalitetu.
Imali bi i mi njima da se podsmevamo za što šta

landini
19-06-15, 18:50
Da bi se ugasio mora bos pumpa da ostane bez goriva,a ona ostaje zbog nekog zacepljenja na instalaciji ili filterima ili zbog neispravne AC pumpe ili ti negde vuce fals vazduh.

a sto mi u casici pravi mjehurice?

nesko2563
19-06-15, 20:12
Vuče vazduh odnekud.

Sumadinac-Gruzanin
19-06-15, 22:46
A jesu li zatvorili IMT ?

vladj
20-06-15, 00:09
A jesu li zatvorili IMT ?

Cim javnost nije obavestena znaci da jesu. {"{": A ako nisu onda se drzava izuzetno trudi da to i ostvari. Pa nije im to prvo preduzece koje su rasturili, ali ce biti medju poslednjima, jer se lista polako suzava zato sto je preduzeca za prodaju sve manje. Izvinjavam se za OFF ali mislim da nista nisam slagao.

mixer87kac
20-06-15, 00:13
A jesu li zatvorili IMT ?

Nije zatvoren ali hoće da ga prodaju indijcima...

MONTOYA
20-06-15, 08:09
Idu i IMT i IMR pod led
velika sramota i izdaja države

Tomić Toma
20-06-15, 09:33
Ja se nadam da nisu. A koji su to giganti bili... IMT, IMR, Zmaj, Torpedo TAM, FAP. Radoje Dakic, 14. Oktobar (mozda sam nesto zaboravio). Nekima oni ne valjaju, a neka se zapiaju sta je izgradilo onoliku Jugoslaviju! Na zalost, ni od te drzave, a ni od industrija nije ostalo gotovo nista...

Kremator
20-06-15, 09:45
Dzabe giganti, kada su ljudi mali i skromni, a vode ih barabe...

Zarkov mali :)
20-06-15, 11:36
Tomo, dodaj Torpeda.. :)

vladj
20-06-15, 11:42
Da ne bi smo nabrajali evo lepe slike onoga sto je nekada bilo.




http://www.dodaj.rs/f/3T/VD/4cFWfEVR/firme-sfrj1.jpg

MONTOYA
20-06-15, 12:24
Voleo bi da vidim današnju mapu

nesko2563
20-06-15, 12:29
Država uslužne delatnosti.

milan 87
20-06-15, 14:40
stavrno lepa slika.a sad sacuvaj boze kakva bi bila

577
20-06-15, 19:52
Sramota što reći .

Tomić Toma
20-06-15, 21:43
Tomo, dodaj Torpeda.. :)
Ispunio sam ti zeljuLkl{{. Na zalost Torpedova sudbina ceka i IMT a i IMR...

milanristicks
20-06-15, 21:52
Prosle nedelje je 14Oktobar otisao pod stecaj a to ceka i FAM Krusevac je postao mrtav grad a bio je jedan od jacih gradova u staroj JUGI.^-^

Zarkov mali :)
20-06-15, 21:54
Jel to ozbiljno za 14 oktobar?

prnjavor3
20-06-15, 21:56
Zato kod nas kad pitju dijete,šta bi volio da budeš kad odrasteša a ono odgovara,strani državljanin.Lkl{{

BOKIBOLE
20-06-15, 22:20
Da li se pravio 542 sa servo volanom? Gledam sada u oglasima lik iz Golubinaca prodaje 2 komada, oba imaju servo volan, navodno rađeni za izvoz.

aca
20-06-15, 22:30
Ima moj komsija 542 sa servom.Kupio ga novog,ne znam koje godiste,ali novija maska.

BOKIBOLE
20-06-15, 22:48
Vidim ovi u oglasima su 1994 i 1997.

North ARMY
20-06-15, 22:49
Bokibole jel ti nisi "pazario" u Golubincima ??

BOKIBOLE
20-06-15, 22:57
Zamalo da me obezbede sa plugom, ali nije bio lepo nalickan kao ova dva 542. Ista ekipa izgleda...Tata i sin... Možda su Krstići :lol:

North ARMY
20-06-15, 23:11
Ako Djole prati forum ne bih se zezao sa tim prezimenom. Lkl{{

milanristicks
20-06-15, 23:57
Jel to ozbiljno za 14 oktobar?

Odredjen je stecajni upravnik skoro svi radnici su pisali program 200e po godini staza ili nesto slicno neznam te detalje inace banke su vecinski vlasnici.

mirmir
21-06-15, 00:27
Da li se pravio 542 sa servo volanom? Gledam sada u oglasima lik iz Golubinaca prodaje 2 komada, oba imaju servo volan, navodno rađeni za izvoz.
Od sankcija 1993 godine svi IMT i IMR traktori sem malog ferdze imaju hidro volan.Generalno gledano na stvari kod nasih traktora je pre 22 godine pa i vise za neke modele(560,565,569,577,588...)izbacen iz proizvodnje mehanicki volan.U praksi je hidro volan jos uvek taboo tema.

landini
22-06-15, 22:32
i dalje mi 560 pravi probleme odkad sam zamijenio filtere goriva. prvi filter mi je uvijek na pola prazan ali traktor radi jedno 10ak radnih casova i ugasi se. kad se to desi u prvom filteru bude 1cm od poda i kad ga ozracim na svim mogucim mjestima po redoslijedu paljenje je jedino moguce na slepanje ili velika nizbrdica. crijevo od ac pumpe do prvog filtera je novo sve gumice od filtera do filtera i gdje god se nalazi nafta su nove svaka moguca bakarna podloska je nova. mazo sam sve spojeve tovatnom mascu da vidim da li gdje vuce zrak i nisam mogo uocit bilo gdje. u ac pumpi tj na casici mi konstantno pravi mjehurice. to cu ispratiti sa snimkom da se sto lakse dodje do rjesenja jer mi je problem svako malo traziti drugi traktor da me vuce 200tinjak metara do paljenja.


https://www.youtube.com/watch?v=8XmOkSkvyow&amp;feature=youtu.be

lisnik
22-06-15, 23:48
Nevalja ti AC-pumpa.Vjerovatno je ispao usisni ventilic iz lezista.Odvrni sest vijaka sraufcigerom i vidjeces gdje je problem..

landini
23-06-15, 21:22
danas sam izvadio plovak iz rezervara i pritom otkinem cijev od nafte. vec je bila porozna. to sam atletovo i sredio. sad je mjehurica znatno manje. poslije toga sam otvorio ac pumpu i ispod ventilica naso prljavstine kao sline to sam sve povadio pincetom ispro ventilice pod cesmom i ustima probo i jedan i drugi ventilic oba po malo pustaju zraka. da li je zrela za zamjenu. moraju li u potpunosti dihtat. postoji li opcija zamjene istih posto su upresani u pumpu. pumpa je originalna na traktoru.

Tomić Toma
23-06-15, 21:25
Imaju da se kupe drugi ventilici. Oni nisu skupi, ali je pitanje kvaliteta, tj. koliko ce da traju.

North ARMY
23-06-15, 21:28
Tek sad citam temu ja sam pre par nedelja na 560 imao taj problem ali je toliko pravio mehurica da je crkavao i palio samo na slepanje. Problem je resen zamenom creva od rezervoara do slavine,ali je i tu na tom spoju creva,slavine i ac pumpe namotano teflona jer je bilo malo lufta.

landini
23-06-15, 21:34
crijevo od rezervara do ac pumpe je novo. a izmedju slavine i ac pumpe je kudelja namotana. pretrescu i to samo da se rijecim problema jer je slepanje jedini nacin paljenja.

mirmir
23-06-15, 21:51
Evo price,slicni poblemi kod jednog cike u selu na rajki 65,covek ima problem slican i zove da mu skinem bos pumpu da je proveri kod bosiste,sumlja na nju.Ja skinem i kazem neka ti je bog u pomoci,ode on kod bosiste,ovaj pumpu na sto i provera,kaze pukao rotor kraj,popravka 170 eura,ovaj kaze skupo necu,ode kod drugog isto na sto pumpa provera kaze majstor puko rotor servis 160 eura,kaze skupo idemo dalje,ode u Grncaru(susedno selo clana Tome) pumpa opet na sto i provera kaze bosista puko rotor i crkla brega servis 160 eura,ovaj poludeo i ode i kupi novu pumpu 210 eura,garancija,glanc nova,ja namestim pre neko vece upalim traktor radi kao sat,ujeda na gasu,kazem dovidjenja kad opet sutra isti problem i sa novom pumpom,sad se vec vidi da nije do pumpe,kazem ja otvaraj rezervoar kad ono u njemu parce nailona-kese koje se pri pranju rezervoara zalepi unutra i nece da izadje a kad traktor radi povremeno zacepi delimicno ili skroz dovod goriva i otud ceo problem.On se iznervira i posalje pumpu u IPM i oni konstatuju da je pumpa potpuno ispravna i da moze jos ici,naplatili proveru,prsten-cetkice,stelovanje i vratili nazad.Sad ima dve pumpe.
E sad jako je zanimljivo kako bosisti imaju odlicnu zvaku za prevaru u startu,ali bas svi,jako,jako interesantno imaju svi istu pricu da uzmu pare za nista.

MONTOYA
23-06-15, 21:59
Bošisti i hidrauličari su najveće derikože
Šteta što IPM slabo radi,kako sam čuo da više nemaju pumpi za S 44 i S 46

Tomić Toma
23-06-15, 22:08
Evo price,slicni poblemi kod jednog cike u selu na rajki 65,covek ima problem slican i zove da mu skinem bos pumpu da je proveri kod bosiste,sumlja na nju.Ja skinem i kazem neka ti je bog u pomoci,ode on kod bosiste,ovaj pumpu na sto i provera,kaze pukao rotor kraj,popravka 170 eura,ovaj kaze skupo necu,ode kod drugog isto na sto pumpa provera kaze majstor puko rotor servis 160 eura,kaze skupo idemo dalje,ode u Grncaru(susedno selo clana Tome) pumpa opet na sto i provera kaze bosista puko rotor i crkla brega servis 160 eura,ovaj poludeo i ode i kupi novu pumpu 210 eura,garancija,glanc nova,ja namestim pre neko vece upalim traktor radi kao sat,ujeda na gasu,kazem dovidjenja kad opet sutra isti problem i sa novom pumpom,sad se vec vidi da nije do pumpe,kazem ja otvaraj rezervoar kad ono u njemu parce nailona-kese koje se pri pranju rezervoara zalepi unutra i nece da izadje a kad traktor radi povremeno zacepi delimicno ili skroz dovod goriva i otud ceo problem.On se iznervira i posalje pumpu u IPM i oni konstatuju da je pumpa potpuno ispravna i da moze jos ici,naplatili proveru,prsten-cetkice,stelovanje i vratili nazad.Sad ima dve pumpe.
E sad jako je zanimljivo kako bosisti imaju odlicnu zvaku za prevaru u startu,ali bas svi,jako,jako interesantno imaju svi istu pricu da uzmu pare za nista.
Jel vozi taj mozda Fiat Stilo karavan? Bio kod coveka u Grncari i staje covek i pita gde je bosista. Uputi ga domacin i na kraju ga pita odakle je. Rece neko selo iz Pocerine, ne secam se tacno imena. Kaze tata, ako ode kod tog, zajebace se. Kod njega na skoro svakoj pumpi ne valja rotor.
IPM em radi kvalitetno em nije skup. Kod nas jedan mehanicar PVP i masinsku obradu radi kod Cadje u Bogaticu. Shvatio covek da su ovde sve dripci i derikoze.

mirmir
23-06-15, 23:04
E jeste taj je ima Stila karavana,vidis kako je svet mali.Dobro zapazanje,da nebude posle Mirko laze na forumuLkl{{
Selo je Culjkovic-Pocerina direktLkl{{

E Tomo jeste se mucio da nadje ovog bosistu Mana,potrosio nafte i nafte i sat vremena dok ga nabo,da ga jeb...ovaj moj zemljak se tesko snalazi i u rodjenom selu:lol:

Glackop
24-06-15, 02:19
moraju li u potpunosti dihtat. postoji li opcija zamjene istih posto su upresani u pumpu.

Moraju,ako kupis novu proveri to isto i videces.Teoretski mogu se samo oni zameniti ali je malo teze odpertlovati one tri tacke a ne ostetiti kuciste.

gruntovčan
24-06-15, 13:20
Kupujem IMT-5136 pa molim znalce sa iskustvom da iznesu sve pozitivne i negativne strane ovog stroja hvala vam unaprijed.

lucky
24-06-15, 15:24
Da li neko ima iskustva sa ovim likovima (Aleksandar i Misa) iz Beograda sto preko kupujemprodajem nude delove za IMT traktore?

http://www.kupujemprodajem.com/Generalna-IMT-533-539-560-577-6337069-oglas.htm

577
24-06-15, 22:19
https://www.youtube.com/watch?v=Yff2Gu4bMos

landini
26-06-15, 20:10
Da se pohvalim, ponovio se i ja sa gumama. cultor 16.9.28/12pr, nove i unutrasnje! >:({
http://www.dodaj.rs/f/3g/uN/2OxKujga/1.jpg

http://www.dodaj.rs/f/3T/12H/3NMRTDsR/2.jpg

http://www.dodaj.rs/f/3E/8R/RD9tCUG/3.jpg

http://www.dodaj.rs/f/2L/6i/3irrSBrI/4.jpg

http://www.dodaj.rs/f/D/1H/gaC7AGd/5.jpg

http://www.dodaj.rs/f/1U/ma/2KbRy1TU/6.jpg

http://www.dodaj.rs/f/O/T9/2VgKygNN/7.jpg

http://www.dodaj.rs/f/2L/Dr/3r1UZKdI/8.jpg

http://www.dodaj.rs/f/2x/13N/4CkahCyL/9.jpg

http://www.dodaj.rs/f/1j/AQ/3Zm49zYH/10.jpg

stare izdrzale samo 33 godine. nove nek upolove i ja cu bit prezadovoljan. mislio sam na jesen ali me juce desna izdala. eksplodirala pa sam bio primoran da to zbrzim.

577
26-06-15, 20:25
Al će sad da grebe.
Odmah dobija na izgledu.

Arkadije
26-06-15, 20:27
Taj Cultor,kao da proizvode malo uze gume od ostalih,ili sta ja znam.Uglavnom mi kad smo kupili 14.9,bile su malo uze od starih guma istih dimenzija.Gledam sad ove tvoje na imt-a,izgledaju kao 14.9,na mom imt 16-ke su znatno sire,ruma guma u pitanju ali su starije,imaju oko 10 godina.

Tomić Toma
26-06-15, 20:46
I ove se prave u Rumi. Ja sam zimus kupio a proletos namontirao 14ke za Rakovicu. Nisam obracao paznju na to da li su uze od originalnog Rekord-a.
Koliko si placao unutrasnje gume?

VladaS
26-06-15, 22:07
Hoću da stavim na 560 uzane točkove 11.2 r36 ima li neko iskustva sa takvim felnama? Zvao sam neku firmu koja ih pravi po želji, izneće ni ponudu za par dana..

FL
26-06-15, 22:25
VladaS
Moze li koja firma ili tel. na pp-hocu na Zetor da stavim uzane tockove.

Xone
26-06-15, 22:36
Ne znam kako su se pokazale ove vece dimenzije guma koje pravi Cultor ali moje iskustvo sa 12-ticama je lose, moj tast je montira pre 3 godine na Fotona sada su vec 2/3 potrosene i izuzetno los grip imaju za nijansu bolji od Trajalovih, jedina prednost nad ostalima je sto su najeftinije.

landini
26-06-15, 23:13
Pa mogu ti reci da ima dosta razlike izmedju original rekorda iz 83 i danasnjeg kultora. Kuktor je visociji a uzi. Bas sam pito montera u cemu je stvar, a on kaze da je rekord oslabio godinama i da se slepljivala pa je tako ispala sira a obimom manja. Kad sam pristigo kuci izmjerio sam i staru i novu i ispane na isto. U cijeloj BiH ljudi kupuju kultor. Bolje nema. Unutrasnja je kostala 43 eur komad. Po meni poskupo, ali sta ces. Bar je montaza gratis. Traktor je dosta brzi ali i neudobniji. Ove su duvane na 2 bara, a stare sam duvo na 1.

Tomić Toma
27-06-15, 10:19
Pa mogu ti reci da ima dosta razlike izmedju original rekorda iz 83 i danasnjeg kultora. Kuktor je visociji a uzi. Bas sam pito montera u cemu je stvar, a on kaze da je rekord oslabio godinama i da se slepljivala pa je tako ispala sira a obimom manja. Kad sam pristigo kuci izmjerio sam i staru i novu i ispane na isto. U cijeloj BiH ljudi kupuju kultor. Bolje nema. Unutrasnja je kostala 43 eur komad. Po meni poskupo, ali sta ces. Bar je montaza gratis. Traktor je dosta brzi ali i neudobniji. Ove su duvane na 2 bara, a stare sam duvo na 1.
Snanjuj to sa 2bara na 1,5bar! 2bar je previse. Meni onaj naduvao na 2.2. Traktor samo skace. Kad sam smanji pritisak, postao je mnogo udobniji.
Mi smo unutrasnje za 14ke placali 30e komad.
Sa Cultorom sam za sada zadovoljan. Drugi traktor u svim operacijama kad su tu nove gume>:({.

Arkadije
27-06-15, 11:39
I ove se prave u Rumi. Ja sam zimus kupio a proletos namontirao 14ke za Rakovicu. Nisam obracao paznju na to da li su uze od originalnog Rekord-a.
Koliko si placao unutrasnje gume?
Mi smo kupili samo spoljne,unutrasnje su dobre,imaju oko 5-6 godina,menjali smo ih jer su stare istrulile,sad cenu nzm,cale ih je kupio.

Bobo
27-06-15, 14:18
I 1.5 je puno previse...

Na breni su mi zadnje ispod 1 bar a imam kompletne utege u tockovima, na 539 i 549 oko 1 iznimno u zetvenom transportu idu na 1.3 inace za sve ostale radove 1 bar.

Zapamtite jednom za svagda: Sto veci "balon" to manji pritisak treba. Na pony biciklu se guma pumpa na 5-6 bara, na autu na oko 2 a traktorske gume su kud i kamo vece i pumpati na 2 bara je LUDOST.

Philby
27-06-15, 14:52
Džaba pričati, većina neće čak ni da proba šta je bolje (iako ne košta ništa sem par minuta za kačenje crijeva).

VladaS
27-06-15, 15:39
Razmišljam da ga kompletno farbam ili samo krov da mu sredim i promenim nalepnice? '86 godište je, motor je generalno sređen 2005. i od tad radi samo lake radove (prskanje, spartanje i ciklon)http://i60.tinypic.com/2q0u2z5.jpg

Arkadije
27-06-15, 15:57
I 1.5 je puno previse...

Na breni su mi zadnje ispod 1 bar a imam kompletne utege u tockovima, na 539 i 549 oko 1 iznimno u zetvenom transportu idu na 1.3 inace za sve ostale radove 1 bar.

Zapamtite jednom za svagda: Sto veci "balon" to manji pritisak treba. Na pony biciklu se guma pumpa na 5-6 bara, na autu na oko 2 a traktorske gume su kud i kamo vece i pumpati na 2 bara je LUDOST.Na 2-2.5 bara pumpamo kombajnske prednje,inace kad nosi adapter se ustinu od silnog ugibanja,mora da je naduvana toliko da kad se podigne adapter uopste se ne primeti na gumi da ga nosi.Na traktor prednje gume isto duvam jace,a zadnje drzim na 1-1.5 bar.

Bobo
27-06-15, 16:11
Ja samo znam da je guma zato da se giba a ne da bude tvrda kao kamen... Ako guma ni malo ne "lezi" to je za nju gore nego da je previse prazna a naj veci problem je taj sto to ljudi nikako ne mogu razumjeti pa se cude zasto na 142 pucaju felge...

Pricali smo o traktorima, na IMT 5106 imam 150kg tegova u svakom tocku, gume 18.4-38 nosim Rotodrljacu s paker valjkom 2.5m i gume fino sjednu u transportu ali ako netko naidje dok radim i nesto me treba pitati, dok izadjem iz traktora obavezno je prvi komentar: "Guma ti je prazna" i pokazuju prstom. Prestao sam se na takve stvari uopce obzirati.

539 na 0.9bar nosi prskalicu 440l s 10m granama PUNU da se iz nje prosipa. Isto tako, pokazivanje prstom i "guma ti je prazna"...


Imate svi koji ste na forumu pristup internetu i s njim se znate sluziti pa ne bi bilo lose da procitate kako se i zasto gume pumpaju na kojem vozilu.

Za traktorske gume ce vajkada komentari biti: "Sta inzenjeri znaju kakvi su kod mene uvjeti na njivi, nisu nikad traktor ni vidjeli" a na autima se svi slijepo drze preporuke proizvodjaca.

VladaS
27-06-15, 16:17
Mislim da se ne može uopšteno pričati za pritisak u gumama pošto nisu sve gume iste veličine neki kombajni imaju tri puta veće gume od ostalih isto tako i traktori, po meni najbolje je naći po katalogu pritisak za odredjenu dimenziju gume ako već želimo idealan pritisak :-)

- - - - - - - - - -


Ja samo znam da je guma zato da se giba a ne da bude tvrda kao kamen... Ako guma ni malo ne "lezi" to je za nju gore nego da je previse prazna a naj veci problem je taj sto to ljudi nikako ne mogu razumjeti pa se cude zasto na 142 pucaju felge...

Pricali smo o traktorima, na IMT 5106 imam 150kg tegova u svakom tocku, gume 18.4-38 nosim Rotodrljacu s paker valjkom 2.5m i gume fino sjednu u transportu ali ako netko naidje dok radim i nesto me treba pitati, dok izadjem iz traktora obavezno je prvi komentar: "Guma ti je prazna" i pokazuju prstom. Prestao sam se na takve stvari uopce obzirati.

539 na 0.9bar nosi prskalicu 440l s 10m granama PUNU da se iz nje prosipa. Isto tako, pokazivanje prstom i "guma ti je prazna"...


Imate svi koji ste na forumu pristup internetu i s njim se znate sluziti pa ne bi bilo lose da procitate kako se i zasto gume pumpaju na kojem vozilu.

Za traktorske gume ce vajkada komentari biti: "Sta inzenjeri znaju kakvi su kod mene uvjeti na njivi, nisu nikad traktor ni vidjeli" a na autima se svi slijepo drze preporuke proizvodjaca.

Slažem se, nije isto da li traktor vuče prikolicu ili nosi neki veliki teret na hidrauliku.

mixer87kac
27-06-15, 16:44
E Vlado sad si sam sebe pobio sa komentarom. Prvo napišeš da treba da bude pritisak po katalogu proizvođača gume, a onda napišeš da nije isto kad traktor vuče prikolicu ili nosi nešto na hidrauliku... Kod mene na kombajnu ima nalepnica sa tabelom za pritisak u gumama u zavisnosti od dimenzije guma i koji heder nosi. Tako da što se tiče preporuke proizvođača to stoji za putnički program ali za poljoprivredu svaka mašina traži drugačiji pritisak... >:({

VladaS
27-06-15, 17:05
Aj slikaj tu tabelu pa okači :-) znam da sam pobio sebe, ali mislio ko ne zna po osećaju da je naduva spram mašine koju nosi neka onda naduva po tabeli ;-)

577
27-06-15, 18:51
Razmišljam da ga kompletno farbam ili samo krov da mu sredim i promenim nalepnice? '86 godište je, motor je generalno sređen 2005. i od tad radi samo lake radove (prskanje, spartanje i ciklon)http://i60.tinypic.com/2q0u2z5.jpg

Obojaj samo crveno i krov a sivo pustiš orginal biće puno ljepši.
Ako se uradi kako treba s pravim bojama ako ne pusti tako.

jjova
27-06-15, 19:43
Ja duvam na 1 zadnje, a prednja na oko 2 a mozda i malo manje, oko 1.8-2

Goran Lukić
27-06-15, 20:52
Od kako kontrolišem pritisak u gumama i držim ih dovoljno napumpane, na traktorima i prikolicama,gume mi traju po 15 godina.Ranije dok je tata pumpao i vozio ih mekane nisu trajale ni 5 godina.Na traktorima pumpam na 1,8 ana prikolicama na 4,5.Pričajte vi šta hoćete ali na IMT 539 kada bi napumpao samo 0,9 BAR-a i zakačio prikolicu sa 3 tone tereta on bi gumu sve isekao jer bi bila skroz prazna u gazećem delu.

Goran G.
27-06-15, 20:57
vazduh gumu čuva,stara šoferska poslovica >:({

Attila
27-06-15, 21:24
Ali ne treba ni preterati sa pumpanjem i zavisi za šta se koristi traktor jer nije sve jedno dali će u trasport ili će nositi neki teret na polugama ili vući jednu osovinku sve ima svoje.

Glackop
27-06-15, 22:04
Ma sta se prepirete oko pritiska kada na svakoj gumi pise na koliko se treba naduvati,ja za svaki slucaj smanjim jedno 10% i to im je.Mada pricam vama a ni ja sam to ne gledam...tako je u praksi i zato svako duva koliko on misli da treba.

Bobo
27-06-15, 23:48
Od kako kontrolišem pritisak u gumama i držim ih dovoljno napumpane, na traktorima i prikolicama,gume mi traju po 15 godina.Ranije dok je tata pumpao i vozio ih mekane nisu trajale ni 5 godina.Na traktorima pumpam na 1,8 ana prikolicama na 4,5.Pričajte vi šta hoćete ali na IMT 539 kada bi napumpao samo 0,9 BAR-a i zakačio prikolicu sa 3 tone tereta on bi gumu sve isekao jer bi bila skroz prazna u gazećem delu.

S 539 i 549 vucem MAJEVICA 4 T prikolice s tvornickim povisenjima. Sanduk je 4.6m3 i jos vrsak na nju. Najvise je odvezna 4200Kg psenice i vukao ju je 549 s 12.4-28" gumama napumpanim na 1.3 bar bez ikakvih problema. Stovise, imam takve dvije prikolice i jednu vuce 539 (11.2-28) za kombajnom dok drugu vuce 549 na silos i samo prekopcavamo. Na obadva su u zetvi zadnje gume na 1.3 i nikad problema. Lijepo je napisano kad je pritisak u mojim gumama 0.9bar al ocito je problem procitati sta pise a moze se napadati bez razloga...


vazduh gumu čuva,stara šoferska poslovica >:({

DA, Gorane... SOFERSKA, na asfaltu. Siguran sam da zadnje gume na traktoru ne pumpas na 2 bara, kako ovdje "strucnjaci" preporucaju.






Opcenito je problem u ljudima. Tesko im je za rad na zemlji ispustiti pritisak u gumi i tesko im je za transport nadopumpati gume kako treba. NE, naj bolje ih je nadrukati da budu ko kamen i nemas brige...

Imam primjer iz jednog sela nedaleko od mene. Uvezli ljudi traktor iz njemacke i na njemu nove gume. Zadnje dijagonalne a prednje radijalne. I sad oni vide da su prednje "prazne" i idu ih napumpati... Pumpali su ih do mislim 5 bara ali gume i dalje "leze" i "prazne su"... Pricali okolo da su dobili gume s greskom na traktoru, da ih je svabo zavaljo dok im vulkanizer nije rekao sta su radijalne gume i kako se ponasaju...

AcA OPEL
27-06-15, 23:57
Bas je jednom u emisiji " Dobra Zemlja " neki strucnjak objasnjavao neke stvari za traktore i pneumatike i naveo kao primer 539. Bese to pre par godina, ali ako se dobro secam za rad na njivi je naveo 1,2 BAR, a za transport 1,5 BAR. Sad, mozda sam vremenom i zaboravio.

landini
28-06-15, 00:59
U uputstvu za 558-560 ako se ne varam, sam procito da se zadnje duvaju na 1 bar. Pri montazi sam primijetio da ih monter uveliko dere preko 1 bara. Ja napo na njeg nemoj vise rascvatice mi se guma. (Jer znam za to pravilo sto veci balon manji pritisak) covjek lagano ostavi manometar i donese mi nekakvu knjigu, izgleda ko nova, nije starija od 2-3 godine. I pokazuje mi pritiske za koju gumu i dimenziju za 16.9.28 sa 10 platana da se duva na 2 bara. A moja je 12 platana. Tako da se ne brinem za pucanje. Mogu samo reci da razmeljana guma krace traje.kako je samo guzva. Ako pogledate snimak zetora vs fendt kako se nadvlace a na zekanu gume razlijepljene po asfaltu. Tada jeste bolji grip ali cisto sumnjam da je zdravije nego naduvana po fabrici.

mirmir
28-06-15, 01:09
Ljudi nije svaka guma ista,na onom mom 560 jedna je rekordova i na 1 bar je OK,tvrda guma i to se uklapa u pricu,a druga je Kleber radial i ona je na 1 bar kao da je na pola izduvana.Ostvaio sam je na 1,5 bar i smucilo mi se,gde god stanem svi mi govore"ova guma ti nesto prazna"

- - - - - - - - - -

Na kikindinoj prikolici 3 ton-ki tri gume su orginal 7,50-16 za traktorske prikolice a jedna je Semperit 16 platana od kamiona valjda,natovarimo je punu tereta,ove tri stoje kao kamen na 2,5 bara,ma ne osecaju teret a ova semperit na 4 bara kao zvaka se razvlaci,jos mi burazer kaze da je doduvamo jos malo,gde bre vise,ima da ode u tri lepe.

fiat615
28-06-15, 11:18
Kod mene na prikolicu su kamionske njih ispod 5 bara neduvam a smiju se duvati na 8 bari tako pise na gumi, a imam radijalne prve na traktoru i pise da se duvaju do 1,8 bari i na toliko sam ih naduvao kad su naduvane na toliko izgledaju kao da su prazne. Dok trayal zadnje 16.9 30 duvam na 1 bar, a druge isto 16.9 30 galaxy duvam na 1,5 posto sve ispod nekako budu puno prazne.

Perhan
28-06-15, 12:23
Ja ne duvam nikako gume. Vozim na praznim. Lkl{{

sova
28-06-15, 13:07
Ja nemam gume na traktorima.

North ARMY
28-06-15, 13:39
https://www.youtube.com/watch?v=Uwjkys5mPJ8

German hunting terrier | Jagdterrier