PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 [86] 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128

Matic
09-04-15, 21:31
Nisi ni ti mene razumeo.Pisao sam po pitanju šta bi radio kada klipnjača na J.D izađe napolje da vidi šta ima.

vasovac
09-04-15, 22:47
Svakim danom sam sve srecniji sto nisam kupio novijeg IMT-a,jadan ovaj covek nebio mu u njegovoj kozi,dobro se on i nosi sa ovim ja bih nekom grkljan zubima izvadio za tolike pare date,a ono DJUBRE.
Nisi u pravu, ima mnogo imt novih traktora kojima ništa nefali,ova se desio takav kakav jeste i zao mi je čoveka,ali ipak moraš se složiti sa činjenicom da je novo- novo....
Moj 539 je pre par dana izašao izarancije i ja za sada nisam imao nikakvih problema sa njim, mada ja sa njim i neradim nikakve teške poslove za njih je zaduzen mtz82 a za voće jd 1745. Nijednog trenutka se nisam pokajao što sam kupio novi539.

rudy
09-04-15, 22:55
pozz ljudi ! ima u oglasu polovan motor od 577 sa papirama i komplet , ima sve , kuplung, anlaser itd.. , u srednjom stanju! Cena je 1100 € , sta mislite vredi novca , ili sta je realna cena ? Hvala

SaleCar
09-04-15, 23:02
pozz ljudi ! ima u oglasu polovan motor od 577 sa papirama i komplet , ima sve , kuplung, anlaser itd.. , u srednjom stanju! Cena je 1100 € , sta mislite vredi novca , ili sta je realna cena ? Hvala

Ja mislim da ne vredi te pare.... Po meni je to macka u dzaku. Kupuje se skoro na rec...
Bolje tvom motoru uradi pravu generalnu ako vec imas takav motor, pa ces zaista znati na cemu si onda. >:({

rudy
09-04-15, 23:17
imamo 560 , zato pitao sam, pase sve ali jaceg od 560

darko san
10-04-15, 00:23
Nisi u pravu, ima mnogo imt novih traktora kojima ništa nefali,ova se desio takav kakav jeste i zao mi je čoveka,ali ipak moraš se složiti sa činjenicom da je novo- novo....
Moj 539 je pre par dana izašao izarancije i ja za sada nisam imao nikakvih problema sa njim, mada ja sa njim i neradim nikakve teške poslove za njih je zaduzen mtz82 a za voće jd 1745. Nijednog trenutka se nisam pokajao što sam kupio novi539.
Nebih ni ja generalizovao stvari da bas svi ne valjaju noviji,ali kada ovako nesto vidim neznam ko bi me i kako ubedio da ga kupim jer odmah mi kroz glavu prolazi A STA AKO I MENI ZAPADNE TAKAV.Neko mi ovde rece JD-u pukne klipnjaca izadje van itd.. i to se desava i na autima,kamionima eksplodira motor pa sto ne bi i traktoru ali to se sredi,zameni sta je slomljeno i tera 20-i kusur godina ali ovom coveku NISU RESILI PROBLEM I NEZNAJU KAKO u tome je najveci problem i to mene zaprepascuje kao da ima neku fabricku gresku, onakav gigant koliko su ih uradili da ga sklope vezanih ociju sa rukama odpozadi i mora da radi ko sat.Nemaju druze svi mogucnost da imaju po 2-3 pa i 4 traktora(jedan sam od njih) nego jedan pa udri, a Ferga je dobar za sve vrste poslova(kada ga dobro urade) ko ne radi puno nego par hektara jer ih kod mene ima 90%.

577
10-04-15, 00:24
Alo.rs:

NEVIĐENE MUKE SELIMIRA MILOVANOVIĆA SA MAŠINERIJOM

Traktor ne podnosi visinu!


Traktor koji je Selimir Milovanović (54) iz sela Lopatnje pored Osečine pazario u fabrici IMT retko izlazi iz garaže, pošto ima jednu gadnu manu - ne podnosi visinu! Bar tako tvrde fabrički mehaničari, koji su ovaj „neobični“ traktor nekoliko puta temeljno pregledali od glave do pete!?





http://www.alo.rs/resources/img/08-04-2015/single_news/1982273-40.jpg
Selimir i njegov traktor

Kad je pre godinu i po za nov traktor iskeširao 1,4 miliona dinara, Selimir ni slutio nije da će svoju ljutu mašinu moći da vozi isključivo po ravnom. Kad krene nizbrdo, onda bude „dr’ž gaće, dr’ž pištolj“!


IMT: Sad radi!

U IMT-u su potvrdili Selimirovu priču da je traktor koji je ovaj domaćin kupio prošle godine nekoliko puta bio servisiran zbog kvara na menjaču, ali da su pre nekoliko dana svi ti nedostaci otklonjeni. Prema rečima šefa prodaje i marketinga u IMT-u Dragana Galečića, Selimir je pre nekoliko dana preuzeo traktor i tada potpisao zapisnik da je vozilo u ispravnom stanju. On je potvrdio da su mehaničari upozorili Selimira da pažljivije vozi na nagibima većim od 15 odsto ukoliko u tom trenutku traktorom vuče veći teret.

- Ne smem da ga vozim na nizbrdici, jer tada menjač iskoči iz brzine, a traktor naglo dobije ubrzanje, ne može da se zaustavi. Jedva sam jednom izvukao živu glavu - uplašeno objašnjava Selimir, čija se kuća, ko za inat, nalazi na najvišem brdu u selu i do nje se dolazi veoma strmim zemljanim putem.

Traktor „IMT 549 4wd”, koji je Selimir platio u gotovom i na čiju je isporuku čekao dva meseca, nijednog trenutka nije bio ispravan. Tražio je mučeni domaćin da serviseri provozaju traktor i da se sami uvere da iskače iz brzine. Čak četiri puta stavljan je drugi menjač, jednom je i ceo traktor bio u servisu u fabrici, ali slaba vajda.

- Ma jok! Čim ga spustim niz stranu, opet isto. Oterali su ga tri meseca na probu, a kad su ga navodno popravili, sve je bilo po starom. Sumnjam da su mi prodali polovnjak - jada se Selimir, koji je svu svoju ušteđevinu dao na traktor koji sada čami u garaži.

Kada je Selimir poslednji put svog mezimca odvezao na terapiju u Beograd, majstori su mu rekli da su konačno otkrili šta je posredi.
- Bože me oprosti, rekli su mi da je problem što živim u brdsko-planinskom kraju, pa kad traktor vozim nizbrdo, njemu se slije ulje iz menjača u motor, pa zbog toga iskaču brzine. Da sam pre neki dan umro, ne bih znao da IMT pravi traktore samo za ravnicu - krsteći se prenosi Selimir reči gradskih majstora.

Selimir Milovanović, koji obrađuje oko 20 hektara, kaže da je potrošio više od 50.000 dinara na razgovore mobilnim telefonom sa nadležnima u IMT-u, ali su svi odreda odgovornost za njegov slučaj prebacivali na druge. I tako ukrug, sve do raznih ministarstava i inspekcija. Nemoćna su čak i udruženja potrošača, kojima se takođe obraćao za pomoć.



Ovo je smiješno a i taj čovjek je toliko smiješan.
Neka ga drži u garaži ako nemoze nista poduzet.
Malo prenapuhano...

MONTOYA
10-04-15, 00:28
Pa očigledno nisi čitao,kolegi na kejsu serviseri su urinirali traktor i nikom ništa a ti se čudiš što se u imt-u koji je pred zatvaranjem tako nešto desilo
Sažaljevam čoveka al ne treba generalizovati da ne valja ni jedan,ja bih svakako kupio nov imt pre nego kineza

577
10-04-15, 00:32
I ja isto a neki dan sam gledo 549 dupljak .
Eto 3000 sati i nikakvih problema dere s roto drljačom 210 cm.
Evo bičine da nisu na takvoj cijeni kod nas kupio bi se polovan.
http://s17.postimg.org/ma6nnle0v/11130654_10204242176761039_50859582_n.jpg (http://postimage.org/)
gif image hosting (http://postimage.org/)
http://s14.postimg.org/wfhb0ajzl/11149078_10204242177481057_897006517_n.jpg (http://postimage.org/)
adult picture hosting (http://postimage.org/)

A bog zna o čemu se tu radi nisu definirali ako iskače iz 4 onda je to normalno na njemu :lol:

Arkadije
10-04-15, 00:55
Koliko je jak i tezak taj tvoj 560,kad si sa drvetom povukao 2 kubika zemlje? Vidim da si napisao da je tezak puno, e sad moze neko da kaze pa za mene je puno 10tona, a jedna kolica zemlje je puno, otprilike dva kubika.
Koji je precnik tog drveta bio, verovatno 10cm, ali to je nekome puno pa moze da izadje i na pola metra.
2 kubika sam rekao da se zna da je bila zaista velika rupa ispod korena,kolko tacno zemlje je bilo nzm,ja sam samo oborio drvo,nisam ga pomerao,mozda je bilo malo trulo korenje,mozda blize povrsini pa se zato iscupalo,sta ja znam,meni je to drvo smetalo i iscupao sam ga,da imam slike postavio bih ,nemam ja nista od toga da izmisljam nesto ovde >:({.Inace 560 je veoma tezak za svoju snagu,to svi znamo.Nije zivahan ni blizu kao ursuz na primer,jedino sto moze mnogo bolje da potegne,ima tezinu i siroke gume,samo to ubija motor,hvala bogu sto vise ne orem sa njime.Inace debljina ringlove nesto manja nego ovo koje sam sekao jesenas.
http://s1.postimg.org/9y5r8j94b/2014_11_15_14_19_21.jpg (http://postimg.org/image/9y5r8j94b/)

577
10-04-15, 01:03
Ursus živahan gdje tu vidiš živahnost?????
Samo prdi i kad dodaš gas imaš osjećaj da ce se motor razletiti na 2800

CetojevicM
10-04-15, 01:18
Zanimljiv IMT 577 u Slo oglasima
Oprema: prednja hidraulika i kardan i mjenjac sa strane

http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=9603373&show=1

577
10-04-15, 01:21
Ja ga nevidim da ima sastrane mjenjač.

Sumadinac-Gruzanin
10-04-15, 01:23
Svi ti tekstovi su propaganda. Isto kao u res trejdovoj emisiji . Kupio covek 539 pa zna da ne treba ali je orao pa razbio zadnje staklo. Naši ljudi vole da pljuju naše a hvale tuđe makar to tuđe bilo u rangu našeg. Kad je strani traktor od 30 40 godina dobar što se ti isti ne oženiše starnim babama dok su bili momci nego se oženiše našim devojkama? IMT ne može da napravi dobar traktor iz jednostavnog rszloga. Država mu neda. Da je htela mogla je da pomogne i imt i imr i sad bi obe fabrike bile proizvođači dobrih traktora a ne dve propale fabrike. Isto se dogodilo sa Zastavom pa sada umesto da svi vozimo nove fijate vozimo strane krševe. Ima i novih ali ko ima nova kola? Sto nije kupio novog Fendta 200 vario i uživao? Nema para za Fendta a sa 549 hteo uz drvo da se penje.
Da je kupio novog Džon Dira prodao bi 100 metara drva da ga popravi i pravio bi se lud. Doći će i vreme kad će da pričaju za strane vrhunske traktore: " Crko mu menjač , prodao sam njivu da ga popravim ali zato dobra mašina trajaće on još . Dobar je to traktor."

Arkadije
10-04-15, 01:26
@577
Ja znam da ti volis imt traktore,cenim ja to zaista,ali ipak je po meni bolji ursuz,bar kad se poredi 560 i c-360,mnogo zahvalan traktor,trosi ko upaljac,okretan kao ferguson,volan sa jednim prstom okrecem,pregledan mnogo vise od 560,koji je kao u bunker da sedim,vise brzina ima od imt-a,itd itd,da ne nabrajam :).Kod nas 560 samo razbacuje vestak, to je skoro sve sto radi,sve ostalo preuzima ursuz,milion poslova,bog zna kolko radnih sati on ima,sat je stao pre 15 godina na 2.8k mislim.

CetojevicM
10-04-15, 01:28
Ja ga nevidim da ima sastrane mjenjač.


Pise ispod u opisu da ima

577
10-04-15, 01:33
Ma biće da se slovenac zabunio baš gledam na slikama ne vidi se

- - - - - - - - - -


@577
Ja znam da ti volis imt traktore,cenim ja to zaista,ali ipak je po meni bolji ursuz,bar kad se poredi 560 i c-360,mnogo zahvalan traktor,trosi ko upaljac,okretan kao ferguson,volan sa jednim prstom okrecem,pregledan mnogo vise od 560,koji je kao u bunker da sedim,vise brzina ima od imt-a,itd itd,da ne nabrajam :).Kod nas 560 samo razbacuje vestak, to je skoro sve sto radi,sve ostalo preuzima ursuz,milion poslova,bog zna kolko radnih sati on ima,sat je stao pre 15 godina na 2.8k mislim.

Radio sam s 560 i gledo ursusa 360 nemože mu ni sluga biti u radu.
Dzaba njemu brzine kad ga ovaj 2 dere u tanjiranju.
Grije se ko lud na frezi 360 samo što ne uskuva.
Nije da volim imt ali 560 je premija za ursusa , 560 je dogurao do kud bi taj ursus samo sanjao tada .
I novi tip 560 je stroj , i ursusi se kvare to je čudo jedno , sad susjed freza s 539 umjesto ursusom toliko o tome kupio ga i nemože prodat bačeni novci.
Kupio si je vječan traktor jednostavno je to tako kvaliteta nikakva.

Arkadije
10-04-15, 01:51
Ma biće da se slovenac zabunio baš gledam na slikama ne vidi se

- - - - - - - - - -



Radio sam s 560 i gledo ursusa 360 nemože mu ni sluga biti u radu.
Dzaba njemu brzine kad ga ovaj 2 dere u tanjiranju.
Grije se ko lud na frezi 360 samo što ne uskuva.
Nije da volim imt ali 560 je premija za ursusa , 560 je dogurao do kud bi taj ursus samo sanjao tada .
I novi tip 560 je stroj , i ursusi se kvare to je čudo jedno , sad susjed freza s 539 umjesto ursusom toliko o tome kupio ga i nemože prodat bačeni novci.
Kupio si je vječan traktor jednostavno je to tako kvaliteta nikakva.
Tacno je da se lakse pregreje motor na ursuzu,ima mali hladnjak,ali mi ne oremo sa nasim,najtezi posao koji radi jeste branje kukuruza,i tu se nije desavalo da se pregreje,mada nije to lak posao,dvoredni berac sa bunkerom,i po ceo dan skoro pun gas...najbitnije je da ne trosi vodu i ne bi trebalo biti problema,jer sa tako malim hladnjakom on oseti i 2 litre ako mu fali i onda odma dize temperaturu.

borko jagodinac
10-04-15, 02:04
Ima kardan koji ide napred

nikola indjija
10-04-15, 10:45
Ko zna šta je njega načelo,to je bio momenat samo,verovatno bi pukao i da je išao prazan...
Nidžo šta bi od kupovine sedmice?
Cekamo da rakovici skoci cenaLkl{{

Glackop
10-04-15, 14:49
Posto vidim pratite oglase evo i jedna informacija,prijatelj mi pre neki dan kupio 560 valjda 85.god,noviji tip bez kabine hidro volan,gume bas dobre ali 14-estice,ocuvan vrlo solidno,4500,evra okruglo.Nemojte reci da je to skupo,jer je prvo isao na 558 obisao da ne kazem pola srbije i nista sto vredi nije bilo ispod 3300-3700.

vica022
10-04-15, 14:59
U principu ako je ocuvan solidno traktor vredi te novce.Velika je razlika kupiti izraubovan traktor i dobrog ocuvanog stanja. Kod traktora nije fakticki bitno koje je godiste nego koliko je i kako radio. Nije to auto pa istruli.Po meni su te stare serije mnogo bolje od novijih

tomic577
10-04-15, 22:33
Dali zna neko pošto je nov imt 5170 ili 5210 ?

milos.jovic.140
10-04-15, 22:35
Bolje kupi neki poolovnjk a da je ocuvan koliko toliko i uradi mu generalnu ;)

Ursus
10-04-15, 23:02
Znate li sta je uzrok, slabog odvajanja kvacila na IMT 539. Postepeno se desavalo da slabije odvaja, i sad je vec dosao da se jedva usalta u brzinu. Nije nikad trzao prilikom kretanja, pedala nije nikad bila pretjerano tvrda?

vica022
10-04-15, 23:21
Verovatno su se sjele zabice na korpi. Pokusaj smanjiti slobodan hod pedale na 2cm najvise.Otpustis vijak i zakrenes osovinu sto ide u zvono i stegnes ,pa probas dal ima lufta. Nije pozeljno bas bez lufta skroz.Drugi stepen mozes ustelovati kroz donji poklopac zvona.Ako nepomogne morace na pola

tomic577
10-04-15, 23:22
Bolje kupi neki poolovnjk a da je ocuvan koliko toliko i uradi mu generalnu ;)

samo čisto informativno pitam, neću kupovat ništa

Ursus
10-04-15, 23:25
Verovatno su se sjele zabice na korpi. Pokusaj smanjiti slobodan hod pedale na 2cm najvise.Otpustis vijak i zakrenes osovinu sto ide u zvono i stegnes ,pa probas dal ima lufta. Nije pozeljno bas bez lufta skroz.Drugi stepen mozes ustelovati kroz donji poklopac zvona.Ako nepomogne morace na pola

Hod pedale je otprilike sad na oko 2 cm. Moram pogledati dole na poklopcu stelovanje drugog stepna. Mada nikad ga nisam stelovao na IMT, pa nisam bas upoznat kojim postupkom to ide?

Donje Stopanje
10-04-15, 23:32
Posto vidim pratite oglase evo i jedna informacija,prijatelj mi pre neki dan kupio 560 valjda 85.god,noviji tip bez kabine hidro volan,gume bas dobre ali 14-estice,ocuvan vrlo solidno,4500,evra okruglo.Nemojte reci da je to skupo,jer je prvo isao na 558 obisao da ne kazem pola srbije i nista sto vredi nije bilo ispod 3300-3700.

Lipovica ili okolina, posle nove godine, hteo sam da odem i pogledam, covek vrlo brzo prodao 560 `84/5 3500eur

MIŠO 272
10-04-15, 23:34
prevelik je hod pedale smanji na 1 cm tj 10 mm tako piše u uputsvu mada sve upućuje da su se obloge lamele razdvojile a dole na poklopcu štelaš drugi stepen ˙(kardan) vjerovatno mora traktor napola da to rješiš

vica022
10-04-15, 23:34
Dole mozes samo drugi stepen ustelovati tj hod kardanske lamele. Imas na tri mesta vijke za stelovanje drugog stepena .Mislim da bise m8 za 13 kljuc. nemam sad sliku da stavim da lakse vidis gde se radi.onaj vrh od sublera je priblizna mera ili oko 1,4-2mm mah mora biti luft. Mada mi to mirise da ce morati na pola

Donje Stopanje
10-04-15, 23:38
Dole mozes samo drugi stepen ustelovati tj hod kardanske lamele. Imas na tri mesta vijke za stelovanje drugog stepena .Mislim da bise m8 za 13 kljuc. nemam sad sliku da stavim da lakse vidis gde se radi.onaj vrh od sublera je priblizna mera ili oko 1,4-2mm mah mora biti luft. Mada mi to mirise da ce morati na pola
Dajte neku sliku bar sa neta?

vica022
10-04-15, 23:48
Neznam gde da nadjem tu sliku. Imao sam nekoliko ali prokleti images je poruckao.Preko 50 slika mi nestalo.

- - - - - - - - - -

Ali znam ja ko ce postaviti sliku samo dok se pojavi pa dobije pohvalu od mene

rudy
10-04-15, 23:57
pozzz.. imt 560 i 577 prednji most istina ? Kod 6 rupa pase sraf na sraf ?

Ursus
11-04-15, 00:00
Hvala vam ljudi, pogledacu to sutra. Ako ne mogne stelovanjem pedale, morace na pola pa cemo vidjeti u cemu je problem

rudy
11-04-15, 00:32
pozzz.. imt 560 i 577 prednji most istina ? Kod 6 rupa pase sraf na sraf ?
imamo 560 zato pitam, kupio bih 577 motor, vazno !

Bubu
11-04-15, 00:36
pozzz.. imt 560 i 577 prednji most istina ? Kod 6 rupa pase sraf na sraf ?

Rudy, pisi malo razumnije. Kolevka od 560 treba da se prepravi da pase na 577. Inace, rukavci su na 560 plici za 5cm nego na 577.

Pottinger
11-04-15, 00:49
http://i.imgur.com/bXLmiHh.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)
sarafic desna od strelice vidjet ces odozdo kad budes nemozes promasit

rudy
11-04-15, 01:15
Rudy, pisi malo razumnije. Kolevka od 560 treba da se prepravi da pase na 577. Inace, rukavci su na 560 plici za 5cm nego na 577.
izvinjam , ja sam madar, ne govorim srpski jezik dobro, ali ucim ! Bubu znaci ima razlika, treba pobrusiti ?

lisnik
11-04-15, 02:11
Znate li sta je uzrok, slabog odvajanja kvacila na IMT 539. Postepeno se desavalo da slabije odvaja, i sad je vec dosao da se jedva usalta u brzinu. Nije nikad trzao prilikom kretanja, pedala nije nikad bila pretjerano tvrda?

Drugi stepen nije bitan da bi saltao u brzine.Tacnije ako nemozes nastelati kvacilo na poluzi da usalta u brzinu onda traktor mora na pola.Posto kazes da kvacilo nije tvrdo trebala bi problem biti lamela.Ili se ona rasula ili je kvasi ulje iz mjenjaca.Propustio semering spojnicke.Moguce da se spojnicka zajela pa kaci kroner lamele za zub.Evo slika sa objasnjenjem gdje se stela drugi stepen.Zazor se mjeri između glave vijka i pera na ploci(frikcioni disk). Opet naglasavam on nije bitan da bi saltao brzine.On sluzi samo za odvajanje kardanskog kvacila.
http://www.dodaj.rs/f/1z/ig/3koiNJm0/i02661-kopija.jpg

Arkadije
11-04-15, 02:15
Dali zna neko pošto je nov imt 5170 ili 5210 ?
Kolko ja znam oni se ne prave vise,bolje bi bilo pitanje,koja je bila cena zadnjeg imt-a 2210,mislim da je bio pre nekih 7 godina na sajmu.

Bobo
11-04-15, 10:00
izvinjam , ja sam madar, ne govorim srpski jezik dobro, ali ucim ! Bubu znaci ima razlika, treba pobrusiti ?

Ne trebaju nikakve velike prepravke na koljevki vrlo je jednostavno. Ubacuju se komadici plocevine, nista strasno. Po pitanju rukavaca ne bi trebalo imati veze ako se motor ugradjuje na 560, posto 560 ima 28" gume a 577 nosi 30" pa zato idu na njega vislji prednji rukavci da traktor ne "visi" naprijed s nizim rukavcima.

Bubu
11-04-15, 16:11
Cesto ljudi uz motor menjaju i tockove pa onda traktor izgleda nakocen napred. Treba malo plocevine debljine 30mm ako se ne varam i busi se jedna rupa na kolevci i na plocevini se buse rupe i montiraju se brezoni.

Ursus
11-04-15, 18:53
Drugi stepen nije bitan da bi saltao u brzine.Tacnije ako nemozes nastelati kvacilo na poluzi da usalta u brzinu onda traktor mora na pola.Posto kazes da kvacilo nije tvrdo trebala bi problem biti lamela.Ili se ona rasula ili je kvasi ulje iz mjenjaca.Propustio semering spojnicke.Moguce da se spojnicka zajela pa kaci kroner lamele za zub.Evo slika sa objasnjenjem gdje se stela drugi stepen.Zazor se mjeri između glave vijka i pera na ploci(frikcioni disk). Opet naglasavam on nije bitan da bi saltao brzine.On sluzi samo za odvajanje kardanskog kvacila.
http://www.dodaj.rs/f/1z/ig/3koiNJm0/i02661-kopija.jpg


Hvala na ovako detaljnom objasnjenju, danas nisam stigao pokusati nastelovati na pedali kavcila, da pokusam smanjiti zazor, pa da vidim sta se desava. A da, taj drugi stepen utice na ukljucivanje kardana, nema veze sa saltanjem. Najprije ce morati na pola!

Marko69
11-04-15, 19:26
http://i.imgur.com/bXLmiHh.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)
sarafic desna od strelice vidjet ces odozdo kad budes nemozes promasit

I dokle se sme ici sa zazorom,od-do?

- - - - - - - - - -


http://i.imgur.com/bXLmiHh.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)
sarafic desna od strelice vidjet ces odozdo kad budes nemozes promasit

I dokle se sme ici sa zazorom,od-do?

Jel ovo plavo na prethodnoj slici taj zazor?

Pottinger
11-04-15, 19:57
Stelujes to plavo sto je kolega lisnik ubacio. Po prirucniku kolko su men rekli treba biti 1,4 mm ali ako ne odvaja mozes i smanjit do 1 mm.

vica022
11-04-15, 20:01
Kad stisnes kvacilo ta ploca sto uklapa kod vijka nebi trebala da pritiska zadnju plocu.Kad stisnes da se sastave samo takoreci.ako to nepomogne onda na pola i ceo pretres sklopa

njoko
11-04-15, 22:09
Možda ste obradili tu temu ali 1071 strana posta je previše da bi tražio.
Trebam na svoj imt 542,dva izvoda hidraulike koji bi terali klip od pomične freze rinieri fs 160
http://www.messis.hr/proizvod-detalji/poljoprivredni-strojevi-strojevi-za-primjenu-u-vocarstvu-i-vinogradarstvu/freze-za-unutar-rednu-obradu-u-vinogradima-i-vocnjacima-modeli-fs-197
Sada imam jednu koju sam koristio za kipanje,kako ovu napraviti da mogu pomicati frezu gore dole.

Pottinger
11-04-15, 22:55
Teb treba onaj preklopnik sto se spominjo vise puta u ovoj temi al cini mi se da je neko piso da onda poluge ne dizu al tebi bi u pricipu to i godilo. Napravis na jednu visinu i okrenes preklopnik da ti ovo radi :) jedino na okretanju bi moro stalno okretat ventil dizat ili gasit freu pa je vuc ugasenu po zemlji rotor bi se okreto

njoko
12-04-15, 11:42
Freza ima svoj hidraulični sistem koji tera kardan i neovisan je o traktorskoj hidro instalaciji.
Ja trebam samo u svakom redu pomaknuti malo nagib tijela freze zbog velikog nagiba redova u voćnjaku.
Ta ručica bi trebala biti tu kraj ručice kardana i nema nikakav protok tjekom rada samo da nagne tijelo freze.

Pottinger
12-04-15, 12:43
onda nadogradnja ne vec postojeci sistem hidrailke jedno crijevo jer pretpostavljam da je jednoradni cilindar i jedan razvodnik namontiras kako na sajlu i stavis na traktor da ti je blizu

rudy
12-04-15, 13:04
Cesto ljudi uz motor menjaju i tockove pa onda traktor izgleda nakocen napred. Treba malo plocevine debljine 30mm ako se ne varam i busi se jedna rupa na kolevci i na plocevini se buse rupe i montiraju se brezoni.
http://www.dodaj.rs/f/2E/5V/1cWTDy6l/b9b3af320181037.jpg Ako dobro mislim to je to ! zelim srecan uskrs ljudima !

Bubu
12-04-15, 18:39
Hvala lepo!

To je prepravljeno kako bi trebalo da bude ali tu nisu samo dodavane plocevine vec je i secena kolevka spram donja 2 srafa.

Gumeni Lalic
12-04-15, 19:07
Bubu ti si magistar za IMT svaka cast,znas ih u dusu ::svaka cast::::svaka cast::>:({

zokijaca
12-04-15, 21:07
meni je 560 3 brzine iskocio iz prve direktne a koliko sam cuo svi IMT sa 5 brzina iskacu iz 4 jer je plitka.
Iskacu iz 2 i 4 imao sam 542 ali nije tako strasno.

- - - - - - - - - -


Evo kako izlazi. Mirko evo kako se podize i 560 na brdu Lkl{{

https://www.youtube.com/watch?v=KII3dxik-gs&feature=player_detailpage
Ovo je sala sa vecim teretom radim sa 539 na ovakvim uzbrdicama nemoguce da se dize.

- - - - - - - - - -


542 i 549 a vjerovatno i 567 i 569 nizbrdo kad ih pogura teret u 99% slucajeva izbacuju iz 4. brzine. Ja ju u transportu koristim jer nema sanse da pod 4 tone u jednoosovinskoj prikolici saltas iz 3. u 5. a da ga ne moras drzati na kvacilu da uhvati zalet. sto da trgam lamelu, kad imam 4. brzinu... Nizbrdo ne koristim 4. uopce jer i kod mene iskace kao i kod svakoga koga poznam da ima 542 ili 549.
Ovo sto si napisao je 100% tacno za 542.Izbacuje iz 4 i 2 brzine kada na nizbrdici das gas pa naglo oduzmes.Ali verujte mi da kada se to desi rucna kocnica je spas nema tog tereta da 542 se neukopa u mestu kad je cimnem sa obe ruke,sad imam 539 ne iskace ni iz jedne brzine al mislim da kad bi iskocio nebih se tako lako zaustavio kao sa 542.

miroljubceful
12-04-15, 23:08
evo za sve ljubitelje prepravljenih kocnica pa ko voli https://www.kupujemprodajem.com/kocnice-za-imt-558-na-dobos-21271200-oglas.htm?filter_id=20468661

lucky.serbia
12-04-15, 23:49
Imam IMT 567 ali nisam siguran da li je isporucen sa standardnim kardanskim vratilom (540 ob/min), u uputstvu pise da su isporucivani i sa brzim i sporijim. Zna li neko moze li se to ustanoviti pregledom na traktoru bez merenja broja okretaja nekim sofisticiranim aparatima.

Tino
13-04-15, 00:40
https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/11150319_865898233456668_1343537013222041282_n.jpg ?oh=9032ac10e0adb6f632665349348aa66f&oe=55A5ED26

https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11130247_865898146790010_4787749344921131987_n.jpg ?oh=78b328bf010ea5418c4b64ee6103341a&oe=55DD8822

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10431532_865898006790024_733261380096018692_n.jpg? oh=ef27bcd83203625829b1bb0ababea2c1&oe=55A22535&__gda__=1437555630_8a8a6d3d04a69dac50cd78839b3122d e

landini
13-04-15, 01:46
kakav je ovo imt? jel u pitanju prepravka ili neki rijetki model?


http://www.olx.ba/artikal/16819463/traktor-imt/

zarkovmali
13-04-15, 01:52
Gle stvarno pise imt nazad mozda je prototip.

jbrtka
13-04-15, 09:48
kakav je ovo imt? jel u pitanju prepravka ili neki rijetki model?


http://www.olx.ba/artikal/16819463/traktor-imt/


imt 518http://i61.tinypic.com/2qs0v8k.jpghttp://i62.tinypic.com/15r1oox.jpg

rudy
13-04-15, 18:17
Hvala lepo!

To je prepravljeno kako bi trebalo da bude ali tu nisu samo dodavane plocevine vec je i secena kolevka spram donja 2 srafa.
sve ok, razumem kako treba i sta treba ! Gde moze kupiti S44 motor ? u vasar Ruma ili gde ? Pozz

Bubu
13-04-15, 18:57
Pogledaj malo internet oglase, nemoj da te mrzi ako hoces da kupis motor.

landini
13-04-15, 23:24
https://www.youtube.com/watch?v=pH9By-_kX1E

https://www.youtube.com/watch?v=InsbF3_dwkk
mali prilog danasnje traktorijade u blizini mog sora.

577
13-04-15, 23:35
Veli da su europski traktori funkcionalniji bome se ja držim starijih europu popravljati skupo dođe.

landini
13-04-15, 23:39
https://www.youtube.com/watch?v=Suy_3hfPbTk
kratak video oranja sa mojim 560

Bi Zeleni
15-04-15, 00:45
Veli da su europski traktori funkcionalniji bome se ja držim starijih europu popravljati skupo dođe.
A da zdravlje popravljas?Svi bi mi voleli novije traktore..

577
15-04-15, 11:15
A da zdravlje popravljas?Svi bi mi voleli novije traktore..

Ma zdravlje je dobro pare su problem.
Ništa više ne ide.
Ko više radi pa ajde ali meni malom imt odličan o.
Održavanje je džaba.

pešut
15-04-15, 12:23
Pa da džaba ga popraviš kad se on ponovo pokvariLkl{{ to ti je razlika izmedju džaba i besplatno

Sumadinac-Gruzanin
15-04-15, 23:49
Gledam danas u Smederevskoj Palanci imt 565 uglancan sija se ko da je juce izasao iz fabrike . Motor ofarban ko da je nov. Nešto mi to bilo sumnjivo. Mora da mu je motor loš kad je tako ofarban i izglancan. Ili je stvarno nov????

nesko2563
16-04-15, 00:04
ne mora da znači. Ima ljudi koji ofarbaju traktor pre prodaje a sve u cilju da ga bolje prodaju.

Xone
16-04-15, 11:34
Ofarbane masine i traktori se bolje prodaju tj lakse ali ne mora da znaci da su nista losiji od onih neofarbanih, tako bar moje iskustvo govori a prodao sam ih "nekoliko"

bobanvrb
16-04-15, 22:03
Dali neko zna? Kvačilo mi visoko odvaja ali ne proklizava i tako teram već duže vreme.E sad je počelo da kad sam u vožnji neće da odvoji uvek,nekad odvoji odma a nekad još par metara vuče pa tek onda odvoji.I to se ne dešava stalno.Dali je neko imao problema takve vrste sa kvačilom na imt-u 533.

milos.jovic.140
16-04-15, 22:58
Gledam danas u Smederevskoj Palanci imt 565 uglancan sija se ko da je juce izasao iz fabrike . Motor ofarban ko da je nov. Nešto mi to bilo sumnjivo. Mora da mu je motor loš kad je tako ofarban i izglancan. Ili je stvarno nov????
U palanci ti je svaka druga masina tj traktor ili kombajn nalickan kao nov, e sad nisu svima losi motori ili imaju neku veliku falinku jednostavno mnogo ljudi prodje i vidi ih i tako se siri glas o masinama a neki od tih ljudi ne koristi internet... ja sam video rakovicu mislim 76 dv kao nova ali nisam mogao da je vidim izbliza zbog velike mase ljudi koji su se okupili oko nje [emoji1]

Kasovac
17-04-15, 00:24
Kod mene u selu, kad vidiš ofarban traktor skoro sigurno je rađena generalna motora a možda i celog traktora tako da nije svaki ofarbani obavezno loš.

Lopi
17-04-15, 01:52
https://www.youtube.com/watch?v=2EEbrLdcEYI

Xone
17-04-15, 11:22
Dali neko zna? Kvačilo mi visoko odvaja ali ne proklizava i tako teram već duže vreme.E sad je počelo da kad sam u vožnji neće da odvoji uvek,nekad odvoji odma a nekad još par metara vuče pa tek onda odvoji.I to se ne dešava stalno.Dali je neko imao problema takve vrste sa kvačilom na imt-u 533.
Kako god okrenes ako je kvacilo staro tj nije odavno radjeno moraces ga rastaviti i remontovati sreca pa ima se kupiti svaki deo posebno tako da je sto se tice remonta nije preterano skup.A ako je kvacilo visoko i odvaja pri samom vrhu lamela je pri kraju, kako se lamela trosi potisna ploca ide napre poluge koje je podizu idu u nazad i podizu kvacilo....

vica022
17-04-15, 22:23
Krajnje vreme da se polovi traktor. Bolje nego da te neko dovlaci sa njive posle.Pregledaj i nutove na spojnickoj i lameli das se nisu zajeli jer najverovatnije se na nutovima blokira pa nemoze da razdvoji odmah

Marko69
17-04-15, 23:09
Citam malo pre kao su neki modeli MF cak i iz '75 godine imali ukljucivanje kardana bez stiskanja kvacila a ovi nasi iz IMT ni do dana danasnjeg nisu pokusali isto to napravit.
Najgore mi kad dodjem na neku kracu njivu smorim se ukljucivajuci tj.stiskajuci kvacilo jos ako je malo tvrdje zna da bude bas naporno,izem ti vise i IMT, da mi ga se resiti bio bi presrecan ali tesko da ce se ta moja zelja uskoro ispunit.Nekako bih se pomirio sa svim drugim manama istog ali da bar resise (olaksase) tu ukljucivanje kardana

MONTOYA
17-04-15, 23:13
IMT 51xx imaju hidraulično uključivanje kardana....ali na većini ne radi,uglavnom zbog pogrešnog rukovanja

Matic
17-04-15, 23:14
A servis nešto malo preko 2k eura.

MONTOYA
17-04-15, 23:18
Nisam se raspitivao Lkl{{

577
17-04-15, 23:35
Ručno je zakon :lol:

aca
18-04-15, 18:49
Jel zna neko da li bi Imt 542 mogao da radi sa Gaspardo sejalicom za kukuruz od 4 reda?Evo linka sejalice.
http://www.coricagrar.rs/m573_gaspardo_mt4_sejalice_poljoprivredna_mehaniza cija_coric_agrar.html

North ARMY
18-04-15, 19:04
Deluje nemoguce,nije ni zbog tezine koliko zbog konstrukcije duzine poluge. Kolega Stari Vujadin sa 542-9 nosi Maju 4R sa diskovima.

mixer87kac
18-04-15, 19:06
Ja sa 577 monoblok nosim od 6 redi ali to mu je granica, tako da sa 542 ovo teško...

putin
18-04-15, 19:22
Тафе 42 носи гаспардову 4 реда са депозиторима за вештак без проблема.Може и 542 сигурно.

mixer87kac
18-04-15, 19:33
Тафе 42 носи гаспардову 4 реда са депозиторима за вештак без проблема.Може и 542 сигурно.

koliko tegova ima na prednjem trapu?

aca
18-04-15, 19:37
Ja mislim da bi mogao,ali nisam bas siguran u to.

putin
18-04-15, 19:42
koliko tegova ima na prednjem trapu?
Нема ниједан,та комбинација ради већ 3 годуну тако.наравно вештак се сипа у њиви...Иначе купљени су у комплету, и има такве 4 комбинације у селу.

За 542 сам сигуран сто посто да може да је носи и ради без проблема,Имт сијачица је тежа од ње а комшија ради са њом и са 540 30 година.

Bubu
18-04-15, 19:58
Ja sa 577 monoblok nosim od 6 redi ali to mu je granica, tako da sa 542 ovo teško...
Da izvines, sta ti je monoblok hidraulika na 577?

putin
18-04-15, 20:00
И ја први пут чујем,али вероватно се мисли да нема помоћне х.клипове хидраулке.

mixer87kac
18-04-15, 21:59
И ја први пут чујем,али вероватно се мисли да нема помоћне х.клипове хидраулке.

Baš kontra. Monoblok znači da ima spoljašnje klipove za hidrauliku. >:({

Bubu
18-04-15, 22:06
Derane, nije to Staljin da ima monoblok hidrauliku. Jel imas jedan spoljasnji klip ili 2?

mixer87kac
18-04-15, 22:30
Dva, evo ovako izgleda samo kod mene stoje kontra klipovi (donji krajevi gore). Slika je sa neta...
http://www.dodaj.rs/f/2i/v4/22vlLNhO/c5ed7cb0ab5a-477x357.jpg

Bubu
18-04-15, 22:34
Taj traktor je redovan novi tip sa mokrim kocenjem i pojacanim hidraulikom. Moze on da podigne mnogo veci teret nego sto je sejalica Gaspardo MT-6R

North ARMY
18-04-15, 22:46
Ferdza bez tegova napred ne moze da nosi OLT 4 reda sa depozitorima u koje se ukupno naspe 25kg djubriva i pune kutije semena.
http://www.dodaj.rs/f/3J/NF/2YBerhAD/2/111588221020647106728593.jpg

prnjavor3
18-04-15, 22:55
Ja kod sebe jedva sa dva reda plus koš sa gnojivom.Zabacuje lijepo.

mixer87kac
18-04-15, 22:57
Taj traktor je redovan novi tip sa mokrim kocenjem i pojacanim hidraulikom. Moze on da podigne mnogo veci teret nego sto je sejalica Gaspardo MT-6R

Može, njemu je podizna moć 2500 kg samo na koju polugu je veliko pitanje. Ova sejalica (mt-6r) je teška 980 kg bez semena, a u nju stane oko 180-200 kg semena. Na svu tu težinu i komplet tegovima na predenjem kraju treba vrlo oprezna vožnja inace skljoca prednji trap a neretko se nađe i u vazduhu, ovo je varijanta u transportu kad je prazna, a kad je puna onda je vožnja po jajima. Ovo je sve priča iz sopstvenog iskustva.

bojcetic
18-04-15, 23:48
Kod sejalice je veci problem poluga. Jer baterije su udaljene, u poredjenju sa buretom prskalicice ili rasipacem za djubrivo.

Bubu
18-04-15, 23:57
U tu sejalicu staje 150kg semena. Sto kaze Bojan, kod nje je problem poluga jer su baterije daleko od piramide. Koliko imas tegova napred na 577?

mixer87kac
19-04-15, 00:26
10 kom. merio sam ih i mislim da imaju oko 28 kg komad.

Bubu
19-04-15, 12:27
Dobro si izmerio. Prosiri mu nosac pa stavi jos 4 komada.

Marko69
19-04-15, 16:24
Dva, evo ovako izgleda samo kod mene stoje kontra klipovi (donji krajevi gore). Slika je sa neta...
http://www.dodaj.rs/f/2i/v4/22vlLNhO/c5ed7cb0ab5a-477x357.jpg

Kad vec videh ovo da pitam, kako je pravilno da stoje ovi klipovi ovako kao na slici ili kontra?
Ja sam na bivsoj 577 bez prednje vuce imao vanjske klipove ovako okrenute a na ovoj sadasnjoj DV su kao sto kolega mixer87kac kaze

landini
19-04-15, 22:15
https://www.youtube.com/watch?v=8hmTdmhNtn0
zanima me gdje se moze naruciti ovakva kabina? koliko sam shvatio iz komentara da je pravljenja i da je moguce naruciti. ja bih identicnu. Lkl{{

vica022
19-04-15, 23:25
Jedan u susednom selu kolega mislim da radi nove kabine samo nemam sliku kakve su. Nekoliko je kupilo i kazu da su ekstra i mnogo manje je bucno. Radili smo zajedno u brodogradnji

577
19-04-15, 23:26
Ja sebi gledam i razmišljam da za godinu kupim 560 ili 565 čini mi se ok stroj.

Goran Lukić
19-04-15, 23:41
https://www.youtube.com/watch?v=8hmTdmhNtn0
zanima me gdje se moze naruciti ovakva kabina? koliko sam shvatio iz komentara da je pravljenja i da je moguce naruciti. ja bih identicnu. Lkl{{

Video sam ovakvu kabinu u Smederevskoj Palanci,mislim da ih tamo i prave,cena 1100 eura.

brankovic
19-04-15, 23:49
Ja sebi gledam i razmišljam da za godinu kupim 560 ili 565 čini mi se ok stroj.
Ako se vec dvoumite izmedju ova dva,onda je bolje (po mom misljenju) 565.Malo je jaci,a i manji je potrosac >:({

landini
19-04-15, 23:52
Video sam ovakvu kabinu u Smederevskoj Palanci,mislim da ih tamo i prave,cena 1100 eura.

komplet kabina 1100 eura?

577
20-04-15, 00:02
Ako se vec dvoumite izmedju ova dva,onda je bolje (po mom misljenju) 565.Malo je jaci,a i manji je potrosac >:({

Pa gledam ali rijetki su , najgore gledaš sve zaništeno a cijena vrhunska.
A ovako je zanimljiv traktorčć manji.
Radio sam s 560 mogu reći da je lijepo raditi s njim.
565 nisam imao priliku probat.
Ovaj je dupljak zakon ali nece biti za takvog s dv.
http://www.njuskalo.hr/traktori/imt-565-dv-oglas-14966946

Manjevic
20-04-15, 00:12
https://www.youtube.com/watch?v=ZiRrFBOyg8M
Ljudi, ako vec pravite kabine. Uzmite dobrog majstora i napravite ovako nesto. Mnogo znaci kada je traktor tih, kada nema buke u kabini.

- - - - - - - - - -


https://www.youtube.com/watch?v=ZiRrFBOyg8M
Ljudi, ako vec pravite kabine. Uzmite dobrog majstora i napravite ovako nesto. Mnogo znaci kada je traktor tih, kada nema buke u kabini.
https://www.youtube.com/watch?v=RLgTgmRjnBc
Evo i snimka kako je pravljena kabina. Mislim da je vlasnik traktora, clan ovog foruma....

mixer87kac
20-04-15, 00:28
Kad vec videh ovo da pitam, kako je pravilno da stoje ovi klipovi ovako kao na slici ili kontra?
Ja sam na bivsoj 577 bez prednje vuce imao vanjske klipove ovako okrenute a na ovoj sadasnjoj DV su kao sto kolega mixer87kac kaze

Mi smo naš 577 kupili nov 93 god i tako su stojali klipovi od kad smo ga kupili...

pešut
20-04-15, 10:26
zanima me gdje se moze naruciti ovakva kabina? koliko sam shvatio iz komentara da je pravljenja i da je moguce naruciti. ja bih identicnu. Lkl{{

POgledaj na kupujem prodajem ima oglas prave razne kabine i uopšte limariju za traktore ima raznih slika. Mislim da su iz Sremske Mitrovice i da je to ta cena od preko 1000 evra sve zavisi šta ti treba sve. Skup sport uglavnom

Matic
20-04-15, 14:47
Kabina i komplet limarija od 1600 do 1800 eura kako kod koga.

Marko69
21-04-15, 07:12
Da mi je neka sa dobrom izolacijom nebi zalio platiti,ali to je nemoguce bez odvajanja kabine od menjaca medjutim to sa sobom povlaci i jos mnoge prepravke na samom raktoru tako da antifone na usi i teraj

josif92
21-04-15, 18:04
Jedno pitanje koliko bi vredeo 560 87god,prednje gume moraju da se manjaju,akumulator nema,instalacija i jos neke sitnice racunao sam sve ukupno ulaganje ima oko 500e

nesko2563
21-04-15, 22:40
Koliko ko koga zavrne. :lol:
Oko 4 000

josif92
22-04-15, 00:24
Ovaj covek sto prodaje trazi 4500 mislim da je jaka cena jer ima dosta da se ulaze ja sam mu ponudio 3800 ali nece pa reko da vidim koliko bi vredeo

AcA OPEL
22-04-15, 00:38
Da ti kazem da je i tih 3800e mnogo.Ja sam prosle godine gledao jedan 560 iz 86. godine i bio je bas dobar sem prednjih guma i kocnica koje upste nisu radile.Trazio covek za njega 3500e i nisam ga kupio.Ne toliko zbog cene,vise zbog toga sto nije hteo da spusti ni 100e.Tako da je 4500e po meni prejaka cena,a jos treba da cackas oko njega i da ulozis jos 500e.

SaleCar
22-04-15, 08:34
Potrebna mi je pomocna hidrulika za IMT gde bih to mogao naci polovno....? ili ako nema polovno, onda mora novo, samo gde god sam pitao, niko nema novo. Lkl{{

North ARMY
22-04-15, 10:28
Relic iz Kumina probaj kod njega.

Matic
22-04-15, 11:41
On je u S.Mitrovici.

North ARMY
22-04-15, 11:46
Jeste,sad sam pitao caleta,moja greska. Ima Ozren iz Kukujevaca on je nesto slabiji sa delovima,ali zavrsava sitnije poslove.

Matic
22-04-15, 11:49
Ima i Đorđe iz Divoša,Rade iz Dobanovaca a ima i IMT otpad u Kragujevcu

North ARMY
22-04-15, 11:51
Slabo Djordje radi delove,on ih vise svercuje i prepakuje.

Matic
22-04-15, 11:52
Ima,ima.Skoro je uzimano od njega.

mixer87kac
22-04-15, 17:18
MD KOMERC iz Zemuna je jedan od snabdevenijih sa imt delovima...

Shale
23-04-15, 00:20
Drugari, treba mi pomoć, gde mogu za kabinu za 577 da nađem onaj nosač sedišta sa onim limovima?

North ARMY
23-04-15, 00:22
Baca samo malo digni glavu i procitaj postove od Matica i moje malenkosti.

Shale
23-04-15, 08:48
Baća jebem ga ako neko od njih drži taj deo za kabinu.

Bi Zeleni
23-04-15, 14:04
Svašta...

http://www.polovniautomobili.com/traktori/6161295/imt-590

MONTOYA
23-04-15, 16:01
Ima u Bogatiću isti takav sa DEUTZ BF4L912 motorom

Tomić Toma
23-04-15, 22:11
Kakve su to budzevine?

milan971
23-04-15, 22:19
Nije budzevina ,uredan fabricki traktor.

Matic
23-04-15, 22:31
Isti takav traktor nalazi se i u susednom selu.To ide kao nevreme po njivi.

Milan Lacarak
23-04-15, 23:48
Radi Djordje i delove skoro sam bio kod njega,posto je on brat od moje kume ima rasturenih 577 nekoliko i delova dosta.

Manjevic
24-04-15, 09:48
http://www.polovniautomobili.com/traktori/6161295/imt-590
Koj li motor ima ovaj traktor? Kao da je duzi od 577? Izgleda je setak neki u njemu?

Tomić Toma
24-04-15, 11:59
Kakav li tek zvuk ima taj motor i kako menjac tri jaci motor? Trebalo bi da je menjac i dif. kao na 577 ili mozda ne^-^
Manjevicu, motor je Deutz F6L912 kao na Torpedu 90, strasan zvuk imaju ti motori

MONTOYA
24-04-15, 14:50
http://www.polovniautomobili.com/traktori/6161295/imt-590
Koj li motor ima ovaj traktor? Kao da je duzi od 577? Izgleda je setak neki u njemu?
Jesi li ga zvao,koliko li traži?

577
24-04-15, 20:05
http://www.njuskalo.hr/traktori/traktor-tigar-35-di-oglas-15151861 od moje susjede prodaje se kupljen polovan 539 na kraju.
A kupila ga novog dijelovi skupi a kvari se.

Manjevic
24-04-15, 23:26
Jesi li ga zvao,koliko li traži?

Zvao sam, ne javlja se....

- - - - - - - - - -

Pretpostavljao sam da je Deutz motor....

- - - - - - - - - -

Cuo sam se malo pre sa vlasnikom. Trazi 13000.

mirmir
24-04-15, 23:34
http://www.polovniautomobili.com/traktori/6161295/imt-590
Koj li motor ima ovaj traktor? Kao da je duzi od 577? Izgleda je setak neki u njemu?
Da mi ga daju dzabe nebi ga uzeo,mana ovog traktora je preterano tezak prednji kraj u odnosu na zadnji i jako lako se napred zabada u zemlju,u vlazno+neokretan za medalju.

Manjevic
24-04-15, 23:45
@ mirko 015 pa ne verujem da je torpedo 90 okretniji od njega. Ne moze da ima i prednju vucu i 90ks, jos da bude okretan.
i plus da bude imt.:-)

Donje Stopanje
25-04-15, 01:12
fenomenalan ovaj 590 , cena je mozda malo jaka ali ovo jos nisam video. Mnogo bolje, no moj jedan rodjak, juce mi objasnjava da nije zadovoljan sa snagom 558 (ima i Rakovicu, kaze mnogo je snaznija), pa ce da kupujeonaj motor od kombajna i da budzi to na 558, valjda 80 konja tada ima... U praksi ne verujem mnogo u znanje nasih majstora ...

mali.alen
25-04-15, 08:03
Gledam jučer imt 533 od mog komšije. Promijenio je karike i ležajeve u motoru jer mu je bio zaribao prošlo ljeto i sad ga "laufa". Ulja ne sve strane. Spoj grane i auspuha sav mastan, poklopac onog sandučića za alat isto sav mastan. Kaže on to tak mora dok ne sjednu karike. Ja se previše ne razumijem pa neznam jel to tak mora ili nešta nije u redu? Znam da mora malo mastit ali ovo je bas puno.

Danijel Dane
25-04-15, 08:18
Treba da trositi malo ulje a ne bacati ga okolo po masini. Ako baca znaci da nije zabrtvljen, malo da smije pokazivati na auspuhu ali malo.

mali.alen
25-04-15, 08:19
Onda ovo definitivno nije uredu

Bobo
25-04-15, 09:00
Vec sam pisao o 540 mog komsije. kad je dosao s generalke na auspuh je kapalo ulje prvih 150 radnih sati. Generalku je radio covjek kao i meni i kao jos 300 traktora iz okolice, jedan od kvalitetnijih majstora koji nece raditi s bilo kakvim djelovima... Receno mu je da je to jednostavno tako i dok ne legnu karike mastit ce auspuh. Tako je i bilo, eno ga 540 ide kao avion ali treba durati 150 sati trosenja ulja i mascenja po motoru...

borko jagodinac
25-04-15, 10:00
Vec sam pisao o 540 mog komsije. kad je dosao s generalke na auspuh je kapalo ulje prvih 150 radnih sati. Generalku je radio covjek kao i meni i kao jos 300 traktora iz okolice, jedan od kvalitetnijih majstora koji nece raditi s bilo kakvim djelovima... Receno mu je da je to jednostavno tako i dok ne legnu karike mastit ce auspuh. Tako je i bilo, eno ga 540 ide kao avion ali treba durati 150 sati trosenja ulja i mascenja po motoru...


Bobo to su gluposti, ja nisam odradio 300 motora, ali tridesetak jesam i nijedan nije pustao ulje. Ljudi nadjite dobrog majstora koji ce u stotu po fabrickim merama obraditi klipove, hilzne, karike obavezno proveriti pa onda da vidite kako radi motor i da li ce motor da izbacije ulje. Sklapanje motora i nije neka mustra kolika je obrada motora, a motor koji izbacuje ulje u prvih nekoliko radnih sati onda obrada nije odradjena po tacnim merama.
Imam i ja takvog kolegu koji uradio par traktora i kad ih upali, em dimi izbacuje ulje na auspuh i onda mi prica tu pricu kako mora da legnu karike, a ovamo naso najjeftinijeg majstora za obradu da bi prosao za sto vecom zaradom.

MONTOYA
25-04-15, 10:10
Moj 577 je prvih 10 rs izbacivao ulje na auspuh i posle toga ne mrda na nivo meraču

mirmir
25-04-15, 20:13
Ima tu problem i sa kvalitetom karika,nova karika na novu hilznu nema sta da naleze,ona odmah u startu zatvara 100%.E sad materijal kakav je ima svega,naprimer lose iskustvo imam s Bepco karikama,cim sklopis ulje na auspuh momentalno,to mi je jedino bilo da imam problem posle sklopljenih mnogo motora,i tad sam odmah rasklopio i stavljene druge karike i ulja nije bilo na auspuh ni duvanja na iberlauf.

Marko69
25-04-15, 21:24
A jel normalno da traktor skoro nov pa duva na iberlauf,to duvanje se oseti kad se stavi prst na iberlauf, ustvari kako treba da bude normalno a kako kod motora koji je pri kraju ili se po tome nemoze utvrditi stanje motora?Dajte malo vise info oko tog duvanja na iberlauf

micigen
25-04-15, 22:53
meni radjena generalna na 539 na 3500 "bez potrebe" ! cale nije mogao da gleda kako na poklopcu vlazi ulje i majstor ga ubedio da urade generalnu... posle toga isto,baca ulje na poklopac a i brzo se zagreje mada nikad ne prelazi 70 temperatura ali nebi smeo tako brzo da nabije temp...

nesko2563
25-04-15, 22:54
Ne sme da dimi, slini i baca ulje na iberlauf. On ima funkciju oduška.

Glackop
26-04-15, 00:46
Nijedne karike ne mogu 100% da izvrse zaptivanje,pa cak ni nove,ali zato to duvanje treba da bude u sto manjoj meri i sto cistijim vazduhom a ulje na iberlaufu nikako ne bi smelo da se pojavi dok je motor u dobrom stanju.A sad iz prakse sam vidjao da motori koji vrlo slabo duvaju trose ulje i obrnuto duva bas dobro ali skoro da uopste ne trosi ulje.Kao sto prethodnik rece...od masinske obrade ponajvise zavisi kako ce uspeti generalka,imao sam jednog/pokoj mu dusi/prijatelja koji je bio vrsni mehanicar i secam se kako mi je pricao da je 70-setih godina obavezno bilo poliranje radilice nakon obrade iskljucivo rucno koznim kaisem i to trajalo skoro ceo dan,drugo pricao je kako kada on odnese delove na obradu cena za njega uvek je bila 20% visa zato sto im je uvek napominjao da ce pre montaze izvrsiti merenje i da to mora da bude u dozvoljenoj toleranciji ili mu kupuju nove delove,tako da kod njega nije moglo da se omane,a ponamanje 150.sati naleganja karika,razumem 10-15 sati ali 150,ma hajde to vec nema smisla,i to znaci da honovanje nije dobro odradjeno pa se to prepusta karikama,a koliko ce se one izhabati dok odrade to sto majstor nije prikom obrade dobro uradio je ispada nebitno,i onda posle sledi prica kako generalna nije uspela tj ne dugo trajala,pa normalno i da nece.

borko jagodinac
26-04-15, 00:59
Nijedne karike ne mogu 100% da izvrse zaptivanje,pa cak ni nove,ali zato to duvanje treba da bude u sto manjoj meri i sto cistijim vazduhom a ulje na iberlaufu nikako ne bi smelo da se pojavi dok je motor u dobrom stanju.A sad iz prakse sam vidjao da motori koji vrlo slabo duvaju trose ulje i obrnuto duva bas dobro ali skoro da uopste ne trosi ulje.Kao sto prethodnik rece...od masinske obrade ponajvise zavisi kako ce uspeti generalka,imao sam jednog/pokoj mu dusi/prijatelja koji je bio vrsni mehanicar i secam se kako mi je pricao da je 70-setih godina obavezno bilo poliranje radilice nakon obrade iskljucivo rucno koznim kaisem i to trajalo skoro ceo dan,drugo pricao je kako kada on odnese delove na obradu cena za njega uvek je bila 20% visa zato sto im je uvek napominjao da ce pre montaze izvrsiti merenje i da to mora da bude u dozvoljenoj toleranciji ili mu kupuju nove delove,tako da kod njega nije moglo da se omane,a ponamanje 150.sati naleganja karika,razumem 10-15 sati ali 150,ma hajde to vec nema smisla,i to znaci da honovanje nije dobro odradjeno pa se to prepusta karikama,a koliko ce se one izhabati dok odrade to sto majstor nije prikom obrade dobro uradio je ispada nebitno,i onda posle sledi prica kako generalna nije uspela tj ne dugo trajala,pa normalno i da nece.

Niko ne kapira da to leganje karika dovodi do njihovog nenormalnog trosenja u tih prvih nekoliko sati ako nije dobro odradjena obrada (honovanje), meni je to postalo smesno kad mi neko prica kako mora da prodje neko vreme dok ne legnu karike.
Kao sto mi jedan reko pre desetak godina, na zastavici 100konja radio motor i kad je proso 150000km kao e tek sad legle karike, reko ma daj.

mirmir
26-04-15, 00:59
Jao boze i ja sam se naslusao tih prica oko poliranja radilice i slicnih gluposti.Sigurno ce s koznim kaisem da ispolira celicnu radilicu.Sta ocekivati,pa cena delova za generalnu se svela na 200-300 eura(kvalitetnijih)a indijskih jos malo pa duplo manje.Zakljucak je da danasnje generalne traju i vise nego mnogo u odnosu na cenu delova i obrade.
Sipajte ulje u kvalitetu(galax,fam,nis,modrica i jos dosta njih)i nedozvolite da ulje padne ispod minimuma i radilica ce trajati 100 godina bez obrade.
Pa na mom 540 je treca generalna i nekoliko menjanja karike u medjuvremenu i radilica jos uvek na prvoj specijali,kao nova,pritisak ulja 4,ali ulje se menja na vreme i uvek ga ima dovoljno.

577
26-04-15, 02:30
Zato kad budete stavljali karike obavezno npr ko god je stavio ovdje kod mene nemože prefaliti.
Nikakavih problema i ja sam ih sebi kupio.

Glackop
26-04-15, 02:58
Jao boze i ja sam se naslusao tih prica oko poliranja radilice i slicnih gluposti.Sigurno ce s koznim kaisem da ispolira celicnu radilicu.


Kako nece?Pa ne radi se to na suvo vec sa nekom pastom za poliranje,i time se ne skida celik u nekoj velikoj meri vec samo vrhovi gornjih ivica,ustvari znate li vi kako izgleda ta obradjena povrsina kada bi je pogledali mikroskopom?Isto kao kada gledate novi tek uradjen asfalt na putu,ili ne znam koji bolji primer da navedem moze se reci kao dobro pripremnjena njiva za pred setvu,znaci hrapavo tj ogrebotina do ogrebotine i to samo poliranje finisira.To se i sad ali retko gde radi u nekim masinskim radionicama,i na kraju BALANSIRANJE sto je isto veoma bitno jer samo nova je jednom bila i polirana i balansirana.Ko ne veruje ukucajte na YT i videcete da se u Nemackoj svaka balansira nakon obrade.Jedino se slazem u vezi ulja redovna zamena i kvalitet bolji=duza trajnost.

borko jagodinac
26-04-15, 09:05
Veoma bitna stvar isto,a to je kad se kupe nove karike prvo ide ubacivanje u cilindar i provera zazora pa onda ugradnja na klipove.
Imao sam slucaj da mere nisu bile dobre ili je zazor bio premal ili je veci pa onda karika se odmah napravi kao jaje i izbacuje ulje i dimi motor dok ona takva ne legne.

Kremator
26-04-15, 09:47
Kako to izgleda kada mirko uradi generalnu Lkl{{:

http://i62.tinypic.com/2m7ubvb.jpg

Bobo
26-04-15, 10:08
Bobo to su gluposti, ja nisam odradio 300 motora, ali tridesetak jesam i nijedan nije pustao ulje. Ljudi nadjite dobrog majstora koji ce u stotu po fabrickim merama obraditi klipove, hilzne, karike obavezno proveriti pa onda da vidite kako radi motor i da li ce motor da izbacije ulje. Sklapanje motora i nije neka mustra kolika je obrada motora, a motor koji izbacuje ulje u prvih nekoliko radnih sati onda obrada nije odradjena po tacnim merama.
Imam i ja takvog kolegu koji uradio par traktora i kad ih upali, em dimi izbacuje ulje na auspuh i onda mi prica tu pricu kako mora da legnu karike, a ovamo naso najjeftinijeg majstora za obradu da bi prosao za sto vecom zaradom.

Ne zelim pokretati svadju i prepirke ali majstor o kojem pricamo je uradio traktora i motora toliko da pojedinci to mogu samo sanjati. Kod njega se ceka na red da se radi generalka. Odrzava dan danas od naj manjeg do naj veceg IMT-a i sve covjek zna. Radio je u IMT-u, isao na specijalizacije, zna sve mjere iz glave dan danas... Blokove nosi na obradu samo provjerenim majstorima a od indijskih djelova ugradjuje samo karike. Jedino ne radi pumpe visokog pritiska, to svi nosimo u BiH ali sto se ostalog tice, nemam rijeci zamjerke.

Ako on kaze da karike moraju neleci kako treba, onda mu ja vjerujem jer je iza njega 500 odradjenih motora, mozda sam malo i rekao. Eno 540 kojeg sam spomenuo u komentaru iznad radi vec godinama, ne trosi ni kap ulja od zamjene do zamjene a to je na 15kj jedini traktor koji radi sve od oranja, pripreme, sjetve, zastite do transporta...

Naravno, desi se i naj boljem majstoru nekakva greska, sjetimo se samo Mirmagovog 577 koje su to drame bile.

Bubu
26-04-15, 12:48
Dede u akciji:

http://www.dodaj.rs/f/4/Zx/4hIKDCbq/dsc2682.jpg

sale ratar
26-04-15, 14:14
Jedan vuče a drugi gura odpozadi:lol:.

Bubu
26-04-15, 15:40
Hahahh nije bilo potrebe za guranjem jer je u prikolici bilo mozda 800kg djubriva sto je ostalo da se baci a sama prikolica je teska nesto preko 3 tone. :D

borko jagodinac
26-04-15, 20:59
Ne zelim pokretati svadju i prepirke ali majstor o kojem pricamo je uradio traktora i motora toliko da pojedinci to mogu samo sanjati. Kod njega se ceka na red da se radi generalka. Odrzava dan danas od naj manjeg do naj veceg IMT-a i sve covjek zna. Radio je u IMT-u, isao na specijalizacije, zna sve mjere iz glave dan danas... Blokove nosi na obradu samo provjerenim majstorima a od indijskih djelova ugradjuje samo karike. Jedino ne radi pumpe visokog pritiska, to svi nosimo u BiH ali sto se ostalog tice, nemam rijeci zamjerke.

Ako on kaze da karike moraju neleci kako treba, onda mu ja vjerujem jer je iza njega 500 odradjenih motora, mozda sam malo i rekao. Eno 540 kojeg sam spomenuo u komentaru iznad radi vec godinama, ne trosi ni kap ulja od zamjene do zamjene a to je na 15kj jedini traktor koji radi sve od oranja, pripreme, sjetve, zastite do transporta...

Naravno, desi se i naj boljem majstoru nekakva greska, sjetimo se samo Mirmagovog 577 koje su to drame bile.


Ja isto ne zelim pokretati svadju, ali u tom poslu sam od 98 godine onda kad sam krenuo u skolu za automehanicara, pa kad sam vreme provodio .po servisima i sa raznim majstorima i to velikim majstorima za ovaj okrug, bas sam najvise radio kod coveka koji je isto radio u imt i zavrsio specijalizaciju za IMR traktore i radio u ovlascenom servisu samo IMT i IMR traktore dok nije otvorio svoj servis.
Ja od dobrog majstora to nisam nikada cuo za izbacivanje ulja dok ne legnu karike, pogotovo 150sati, ali ako ti kazes da verujes tom tvom majstoru onda nemam nista protiv, ali hocu da ti kazem da sam dugo u tim stvarima, jes da zadnjih 4-5 godina dosta slabije radim oko mehanike samo svoje masine, i hocu da kazem da poznajem te stvari i dugo godina saradjujem sa dobrim majstorima koji rade obradu motora i ja to nisam cuo, a vama ako je to normalno onda ok, meni nije.
Nekome je normalno da motor npr. kod traktora posle generalke odradi 5000sati, meni nije jer sa dobrim delovima moze i vise.

nesko2563
26-04-15, 21:25
Jbt... Koliko li je taj imt imao tih majstora sunce ti...? Svako malo pa ispliva po koji. Više stručnjaka od traktora. :lol:

kole
26-04-15, 23:10
Jaka preporuka to što je bio majstor u IMT servisu ... i šta kažeš bio na specijalizaciji?

Bobo
26-04-15, 23:27
Jaka preporuka to što je bio majstor u IMT servisu ... i šta kažeš bio na specijalizaciji?

Jebes mi sve ako ne zna vise od kojekakvih jebivjetara sto se daju naci po selima (bar u mojem kraju)... Ne potcjenjujem ja nicije znanje ali ipak vise vjerujem nekome tko je u tom poslu od 1978 nego nekome tko to radi od 1998, bez uvrede ikome, iskustvo govori za sebe a svi znamo kakva je kvaliteta djelova danas...


Naj jace mi je kad se netko sprda s tehnickom dokumentacijom koja je dosla uz traktor ili kombajn i NITKO ju ne zeli ni procitati pod izlikom: "Sta inzenjeri znaju, nisu nikad u zivo ni vidjeli traktor a kamo li sarafali po njemu." Od je dnom je seoski majstor s osmoljetkom pametniji od nekoga tko je taj traktor izmisljao iz NICEGA. Doduse, nasi su kopirali tudje ideje ali opet, kojekakvi jebivjetri potcjenjuju neciju skolu sto uopce nije u redu...

I mene ismijavaju pojedinci jer sam ing. agronomije, diplomski rad pisao o upotrebi i servisnom odrzavanju IMT traktora "i dzabe mi skole kad ja opet nista ne znam"...

Pricajte sto god zelite, zajedljivi komentari me ne diraju ni 1% posto cu ja opet vjerovati majstoru kojeg osobno poznam i ja i cjela moja okolica, koji je na jako dobrom glasu koji je radio u servisnoj mrezi IMT-a prije nego sam ja bio uopce u planu nego nekome "sa strane". Istina, porjeckao sam se s tim majstorom par puta oko nekih stvari ali sta ces, ne mozemo svi biti jednaki.

Kad sam brenu kupovao, vodio sam sa sobom covjeka koji je bio specijaliziran samo za "brene", "rogonje" i "zglobase" i samo njih je radio. Odrzavao je godinama preko 100 traktora snage preko 100ks. Privatno i po kombinatima. Isao na seminare i na doskolavanja u IMT koji je taj traktor i sklopio. Ako on nije mjerodavan da mi udjeli pokoji savjet, onda vala nije nitko.

mirmir
26-04-15, 23:38
Jao boze napraviste od prostog traktorskog motora tehniku do jaja.Sta tu ima da se filozofira,uradi se generalna i samo gas,koliko para toliko i muzike.Evo ja sklopio moj 560,odradio je mozda nekih 5 sati,zakacen plug i na oranje.Eno ga radi bez izbacivanja ulja,duvanja i potrosnje istog.Evo i burazer sklopio 585 posle 100 godina,hilzne na 101,glava uradjena i sve sto treba oko motora,traktor upaljen radio pa mozda celih 5 minuta,zakacio plug i eno ga ore jos uvek od danas popodne,ne gasi ga,samo gas.Veceras vidim suv motor,nema ulja,duvanja i cuda.To se u majstorstvu zove "prisilno razradjivanje":lol:

ivanz
27-04-15, 00:08
e strojna obrada je problem, ja bi trebao odraditi 533, al se bojim, strojne obrade i djelova, mislim uzeti bepco sklopove.....a taj se naradio kod mene, proslu jesen oranje 23 jutra i jos ga ceka mozda 3 jutra ako ih dobijem....a motor nije u punoj snazi, al ide....mislio sam ga prodati, pa kupiti noviji tafe, al mi zao, jer ga dugo imam i dosta toga je on zaradio.....pa cu ga najvjerojatnije srediti.....

Bobo
27-04-15, 00:10
Dobro odvagni opciju da ga pocastis motorom od 539. Investicija ce ti se visestruko isplatiti...

577
27-04-15, 00:28
e strojna obrada je problem, ja bi trebao odraditi 533, al se bojim, strojne obrade i djelova, mislim uzeti bepco sklopove.....a taj se naradio kod mene, proslu jesen oranje 23 jutra i jos ga ceka mozda 3 jutra ako ih dobijem....a motor nije u punoj snazi, al ide....mislio sam ga prodati, pa kupiti noviji tafe, al mi zao, jer ga dugo imam i dosta toga je on zaradio.....pa cu ga najvjerojatnije srediti.....

Prodaje moja susjeda tafe ali 35 nezadovoljna skupi dijelovi jako.
Kupila je 539 nazad imala je 533 prije .
A tafe ima 1800 sati al eto

borko jagodinac
27-04-15, 09:03
Ja ne kazem da sam veliki majstor niti sam nesto puno uradio motora, to sam jos na pocetku napisao, ali ponavljam jos jednom da nisam cuo od nijednog dobrog majstora da se to desava,, a vama ako je to normalno sto vam neko kaze onda verujte slobodno.

mirosti
27-04-15, 09:43
Za svaki motor koji sam do sada radio, polirao sam radilicu.
Moj postupak je da isecem smirglu 800, 1200 i 1500 u kaiseve i polako poliram do sjaja i dobrog osecaja pod noktom.
Sama obrada brusenjem cesto zna biti mnogo hrapavija nego fino struganje.
Netreba ceo dan, ali recimo za jedno koleno potrosim oko pola sata..

North ARMY
27-04-15, 20:57
Jel zna neko princip rada levog meraca ulja,temperature,diname...ili neko ima semu,zna da pojasni? Konkretno 560 novi tip,ali mislim da je takva i na ostalima tih snaga i te starosti oko 10-30 godina.

bojcetic
27-04-15, 22:09
Na 539 mi na ac pumpi malo suzi gorivo. Sve sam pozatezao sto je moglo ali i dalje rosi na tim sastavima. Da li moze da se to predihtuje u kucnoj verziji ili da teram majstoru?

prnjavor3
27-04-15, 22:18
Problem i jeste u pretezanju membrane.Kad se jako dotegne tad i pušta.

CetojevicM
27-04-15, 23:46
Lijep primerak 77-ice

http://images.avto.net/9670666/3.jpg

http://images.avto.net/9670666/2.jpg

http://images.avto.net/9670666/3.jpg

landini
28-04-15, 00:29
Jel zna neko princip rada levog meraca ulja,temperature,diname...ili neko ima semu,zna da pojasni? Konkretno 560 novi tip,ali mislim da je takva i na ostalima tih snaga i te starosti oko 10-30 godina.

nisam dugo vremena barato oko toga ali ako me sjecanje dobro sluzi onda ide ovako. dovedes plus na satic, pipak gdje spajas stopicu oznaceno je plusem. i onda od pipka za temperaturu vodis na indikator za temperaturu. isto tako i za gorivo a sto se tice sijalica mislim da ti je daj dio jasan.

Glackop
28-04-15, 02:03
Na 539 mi na ac pumpi malo suzi gorivo. Sve sam pozatezao sto je moglo ali i dalje rosi na tim sastavima.

Isti problem sam imao i ja ali na 533,pa sam od muke kupio slavinu i ac pumpu od 539,i ponovo mi vlazi na crevima kod pumpe,malocas sam ponovo promenio bakarne sajmne,i ako do sutra ponovo navlazi ostaje mi jos da zamenim i creva jer mislim da se ono okce vremenom deformise i kako nema vise paralelnost badava dotezanje.

- - - - - - - - - -



i dobrog osecaja pod noktom

.
Jel da kada vuces nokat po taze obradjenoj radilici osecaj izgleda isti kao da taj isti nokat vuces i po smirgli npr P-1000?kameni za brusenje postoje slicno po oznaci kao i smirgle,i problem po korisnika je taj sto majstori koriste malo krupnije granulacije jer nece da se hebu pola dan sa jednom radilicom vec za to vreme obrade dve ili cak tri,pa je zato i pozeljno poliranje pogotovu u kucnoj radinosti bas tako sa smirglom i to najmanje za duplo povecava trajnost iste.

mirosti
28-04-15, 08:30
@Glackop

Da, tako je, stim sto je to po meni hrapavost radilice posle brusenja oko 600-800.
Znam za taj problem brusenja, i granulacije tocila. Kazem da sam dosta puta bio zadovoljniji finom strugarskom obradom kaljenog materijala, nego brusenjem sa grubim tocilom.
Meni je bitnije da sam siguran da radilica nece 'smirglati' lezaje i tako izgubiti pritisak ulja. Dosta puta sam naisao i na situaciju gde tocilo pre obrade nije izravnato pa je na bruseni rukavac cak prenelo i ispupcenje(udubljenje je manji problem).
Na kraju ponavljam da sam najmirniji kad potrosim to nesto vremena i odradim kako sam objasnio.

Sto se tice leganja karika, slazem se da posle pravilne obrade nema potrebe za tim..

bojcetic
28-04-15, 10:29
@Glackop
Na kraju cu sve to izmenjati. To je sve fabricki njegovo, od 1989 godine valjda je zaradio zamenu barem toga za 26 godina>:({

Bećarina pusta
28-04-15, 13:23
Dede u akciji:



Sad si me sjetio na jednu moju sliku.

Evo još didaka u akciji prije 6 godina u sjetvi žita.

http://i62.tinypic.com/10fqlxj.jpg

Donje Stopanje
28-04-15, 22:19
Dede u akciji:

http://www.dodaj.rs/f/4/Zx/4hIKDCbq/dsc2682.jpg

Sto po zakonu sme da vuce 539? :)
Da ima vazdusne kocnice i da je registrovano i do kolikotona nosivosti? Hvala

PS - Ovu ne bi mogao da kipuje mali ferguson?

- - - - - - - - - -

Imaodva problema sa539:

- Poluge ostale gore u tanjiranju, nisu se spustile ni sutradan, majstor otvorio i rekao razvodni ventil hidraulike NOVI tip, stari tip kaze da zaglavljuje (nov je 1300-1500din)
- nije lepo ukljucivao kardan, krcalo i sve preko kardana sam radio drugim traktorom , papucicu podesavao ali i nesto unutra ...

Vrlo sam zadovoljan sada sve radi full :)

Marko69
29-04-15, 18:50
Da li ima resenja za traktometar da duze traje,danas sam otvorio isti na 577 i vidim da se istrosio jedan plasticni zupcanik,zar nisu mogli osmisliti ta zupcanike od neke tvrdje plastike ili da budu metalne.Sad moram kupovat ceo traktometar samo radi tog j.....g zupcanika.
Kakvog su kvaliteta ovi Indijski,vidim da nisu skupi ali i neverujem da mogu i godinu dana izdrzat?
Da li i od kog MF odgovara traktometar na imt 577,razmisljam da pokusam vani kupit mozda su tamo ipak kvalitetniji?

bobanvrb
29-04-15, 21:03
Ja sam iskoristio jedan stari,od dva neispravna napravio jedan i služi još uvek.Nisam hteo kupovati nov jer mislim da nije kvalitet.

Marko69
29-04-15, 21:33
Znaci nikakvog dugotrajnog resenja nema,izgleda da cu u onu rupu gde bio sat stavit neku krpetinu najbolje

prnjavor3
29-04-15, 21:34
Treba mi skica kućišta volana od 539.U šureta se nešto zeznulo,volan mu kaže samo obletio.

sova
29-04-15, 22:56
Da li ima resenja za traktometar da duze traje,danas sam otvorio isti na 577 i vidim da se istrosio jedan plasticni zupcanik,zar nisu mogli osmisliti ta zupcanike od neke tvrdje plastike ili da budu metalne.Sad moram kupovat ceo traktometar samo radi tog j.....g zupcanika.
Kakvog su kvaliteta ovi Indijski,vidim da nisu skupi ali i neverujem da mogu i godinu dana izdrzat?
Da li i od kog MF odgovara traktometar na imt 577,razmisljam da pokusam vani kupit mozda su tamo ipak kvalitetniji?
Zamijeni mjesta zupcanicima, taj istroseni stavi na mjesto koje broji hiljade rs, i obrnuto.

MONTOYA
29-04-15, 23:02
Njemu je se pojeo pogonski zubčanik ne u samom brojčaniku

Pottinger
29-04-15, 23:05
Jel mozete poslikat kako rasklapate sat. Kolko sam ja pregledo nema nigdje nikakvih sarafa da se odvrnu. Cini mi se da je onaj sjajni dio navucen na donjio dio i da se to tako skida redom ili?

MONTOYA
29-04-15, 23:16
http://thumbnails108.imagebam.com/40673/c541ef406725624.jpg (http://www.imagebam.com/image/c541ef406725624)
Ja ovako radim,prosečem preko rozetnu i posle napravim od nje "šelnu"

lisnik
29-04-15, 23:20
Treba mi skica kućišta volana od 539.U šureta se nešto zeznulo,volan mu kaže samo obletio.

Ako je volan kako kazes obletio najvjerovatnije su se rasuli ovi limici kroz koje setaju kuglice.

http://www.dodaj.rs/f/3x/2x/1amGF0nI/i02043-kopija.jpg

Marko69
30-04-15, 00:02
Njemu je se pojeo pogonski zubčanik ne u samom brojčaniku

Citao sam tvoje postove kako si od zastve 101 ubacivao delove medjutim nemam ja tu mogucnost da to sve prikupim.
Da pogonski zupcanik se potrosio a on je duzi od onog drugog,oblikom su isti te nverujem da bi zamena uspela.
Uspeo sam ja skinuti onaj mesingani dio sa staklom,lagano mic po mic sa srafcigerom sam isao u krug dok ga nisam svukao ali dzaba ta sva muka kad od dva sata koja imam u oba se istrosio taj pogonski zupcanik te se pitam zar konstruktor nije mogao naci bolje resenje za sve te godine koliko ih pravi,
Da li odgovara neki od MF premda nemogu naci sa 10 brzina nego samo 8 a pitanje je da li i taj odgovara a podatak o brzini meni puno ne znaci

577
30-04-15, 00:04
Da li ima resenja za traktometar da duze traje,danas sam otvorio isti na 577 i vidim da se istrosio jedan plasticni zupcanik,zar nisu mogli osmisliti ta zupcanike od neke tvrdje plastike ili da budu metalne.Sad moram kupovat ceo traktometar samo radi tog j.....g zupcanika.
Kakvog su kvaliteta ovi Indijski,vidim da nisu skupi ali i neverujem da mogu i godinu dana izdrzat?
Da li i od kog MF odgovara traktometar na imt 577,razmisljam da pokusam vani kupit mozda su tamo ipak kvalitetniji?

Indijski niš ne valja mi ga imamo 800 sati i skače kazaljka gore dolje .
Uglavnom katastrofa , teleoptik je bio zakon.

- - - - - - - - - -

http://www.njuskalo.hr/traktori/traktot-imt-585-oglas-15159432

Jedan 585 novi tip to još nisam vidio.
U čemu je razlika njega i 577 osim što je jači motor.
Jel zna tko.

Ivan 1980
30-04-15, 01:00
http://poljoprivredni.oglasi.rs/oglas/697187/traktorskidelovi+novi+sad

- - - - - - - - - -

sad videh oglas u vezi traktometra

Donje Stopanje
30-04-15, 02:18
kad smo kod tratormetra, meni kada su menjali to kuciste volana na 539 traktormetar mislim da su otkacili, gde se on kaci na tratoru da povezem opet? Hvala

Marko69
30-04-15, 07:44
http://poljoprivredni.oglasi.rs/oglas/697187/traktorskidelovi+novi+sad

- - - - - - - - - -

sad videh oglas u vezi traktometra

Ovaj za 6 Eura ce da izdrzi 5 rh,jos malo pa ce ih prodavat na kilo.

sinisa1979
30-04-15, 10:25
Imam indijski na rakovici i traje mi neke 4 god odnosno nekih 370rs. Mislim da ce i imt dobiti jednog indijca....

Pottinger
30-04-15, 11:29
Kod mene je na rakovici stao na 400 i nesto cini mi se isto indijski prije toga jos 2 i na karju se odustalo jer su kod nas trgovci bezobrazni pa ovaj od 6 € prodaju za 25!. A na 539 je jos fabricki samo je prije 3 4 godine presto brojat radne sat ali obrtomjer i dalje radi.
@Donje stopanje koliko se ja sjecam sa desne strane iza gumene cijevi za zrak i AC pumpe ima cetvrtasti piklopcic na koje ima navoj

Marko69
30-04-15, 22:29
Imam indijski na rakovici i traje mi neke 4 god odnosno nekih 370rs. Mislim da ce i imt dobiti jednog indijca....

Koji je tacan naziv tog indijca,ja nasao nekakav Futog u saradnji sa indijskom firmom o cemu se tu radi znal neko

sinisa1979
30-04-15, 22:39
Zove se ovako http://www.jusel.com/upload/foto_11218.jpg

sova
30-04-15, 22:44
Ako vec uzimas Indijca, uzmi ''Parameter'' kod mene radi vec vise od 1500rh.
Mana mu je sto nema sijalicu za unutrasnje osvjetljenje.

577
30-04-15, 23:14
Ja imam parametar i niš ne valja koma nikad više.
Danas mjenjali ponovno vinticu na 533 indija sva se pomotala .
Sad je kupljena turska bolja je od ove ona nije ni godinu dana izdrzala odmah se spigala.
Indiijski dijelovi su loši većinom ali što se može nemaš niš drugo kupit.
Kad imam izbor zaobilazim .

BarBu M
01-05-15, 00:12
Pozdrav!Imam jedno pitanje za vas,koliko bi mogao da dobijem za imt 577 86' sa prednjom vucom,nije farban,fabricko stanje, u zadnjih 10god nije nista radio samo sto je vukao cisternu 5x godisnje.Motor je pri kraju,treba generalna da se radi, ne znam koliko bih mogao da dobijem za njega??

Glackop
01-05-15, 02:20
Zasto eksperimentisete i lepo ne kupite ovo...http://jusel.com/upload/foto_365x.jpg Teleoptik i da vas glava ne boli.

Marko69
01-05-15, 07:05
Zasto eksperimentisete i lepo ne kupite ovo...http://jusel.com/upload/foto_365x.jpg Teleoptik i da vas glava ne boli.

Pa i taj ako kupim i sa njim "eksperimentisem" kod mene je isti izdrzao 200 rh,nije meni problem cena najradije bi kupio vani ali neznam da li odgovara od nekog MF,trazio sam po netu ali cini mi se da takvo nesto nema za IMT

MONTOYA
01-05-15, 09:00
Teleoptik je se popravio,sad je vlasnik INSA,samo treba uzeti direktno kod njih da ti ne zapadne neki sa lagera il neka kopija

577
01-05-15, 10:53
Tako ja imam na malom teleoptik bio skuplji ali 1500 sati radi nema što dok indijac cudo.
Ma svi su dijelovi manje više loši i onda kvare ukupan dojam traktora.

Marko69
01-05-15, 11:54
Teleoptik je se popravio,sad je vlasnik INSA,samo treba uzeti direktno kod njih da ti ne zapadne neki sa lagera il neka kopija

Sad vidjeh na njihovom sajtu "Insa" da nemaju traktometar za IMT 577 tj. za 10 brzina nego samo one sa 3 odnosno 6 brzina.
Da li bi mogao i on tacno pokazivat obrtaje i rh jer brzinomer mi je manje bitan?

MONTOYA
01-05-15, 12:19
Pokazivaće tačno, to je samo na slici imaju sigurno i za petostepeni menjać

pocerina
01-05-15, 14:50
Posto je taj Teleoptikov ?

Marko69
01-05-15, 16:26
Nisu postavili cene tako da neznam,kontaktirao sam ih preko email-a,cekam da mi jave ali ako budu imali sigurno cu narucit od njih nema veze za cijenu,samo ako budu hteli slat postom..
Ovde sam gledao:http://www.insa.rs/sr/item/TRAKTOMETRI/331 vidim imaju i elektronske merace pritiska ulja,dodje mi i njega da zamenim kod mene je onaj obicni sa nakacenim crevom na sat opet mozda ovaj elektronski od vibracija ne "pozivi" dugo.
http://www.insa.rs/sr/item/Elektricni-manometri/319

MONTOYA
01-05-15, 17:56
Pitaj i pošto je kombinovani senzor-davač za taj električi sat za pritisak ulj

577
01-05-15, 18:59
Evo jedne od danas malo se radilo 7 u pogonu ...
http://s11.postimg.org/6msdvn6gz/11198812_10204371976085941_987918690_n.jpg (http://postimage.org/)
adult image host (http://postimage.org/)

Kremator
01-05-15, 19:12
Zar na praznik :lol:...

577
01-05-15, 19:54
Znaš kako vele nema odmora dok traje obnova.
Meni je praznik svaki dan :lol:

Kremator
01-05-15, 20:00
I ja danas praznovao Lkl{{, usluzno vukao pesak u sumu, rade ljudi bazen na izvoru....



E ovo je sedmica - http://www.kupujemprodajem.com/IMT-577-sumski-traktor-20911077-oglas.htm?filter_id=517 , a ne to tvoje sokocalo Lkl{{...::traktor1::

Pišta bači
01-05-15, 20:29
Zar na praznik :lol:...

Nama je praznik kad pada kiša!

Surdonja
01-05-15, 22:37
Zasto eksperimentisete i lepo ne kupite ovo...http://jusel.com/upload/foto_365x.jpg Teleoptik i da vas glava ne boli.

Ja sam kupio taj Teleoptikov u Juselu pre godinu I po dana. Nisam ga dobro stegao pa se posle par sati odvio I tako radio godinu dana I nekih 360-370 sati. Resim da ga stegnem I on posle 20-30 sati prestane da pokazuje obrtaje samo vrti sate. Mozda su mu onako dok je bio otpusten bile manje vibracije pa je zato poziveo toliko.

Glackop
01-05-15, 23:05
Pa sad ako nemamo poverenja u nesto sto se znalo da je vrh kvaliteta,onda ponajmanje treba da imamo u ostalo tipa Turkish-India.Pre pet-sest godina kupovao sam ac pumpu za 558,prvo nazovem radnju i pitam da li ima i.t.d.kaze ima i nasa kao i turska kopija,kad odem pogledam obe...one bas identicne i na obe gore pise uliveno koliko se secam Teleoptik-Beograd,kako bese mala razlika u ceni ja mu trazim nasu,i pitam ga kako sad da znam koja je koja?on mi kaze JA ZNAM,tako da sam je kupio ali i tad i sad mislim da su obe bile kopije samo jedna losija druga bolja koju sam ja uzeo.Tako da sam je na nepunih mesec dana rasklapao jer mi se ugasio zato sto je jedan ventil zaglavio i tad sam video da ventili uopste nisu fizicki isti kao na staroj.

sova
02-05-15, 00:08
Sve je to sada buckuris. Uzmem prosle godine AC pumpu IPM, 30 ojri, skinem Tursku misleci da traktor trokira zbog nje. I gle cuda, iz IPM piski nafta i na casicu i na sastavu, skinem sranje vratim Turcina (njoj sam odradio doduse, casicu na strugu od aluminijuma) i eno ga i sad suv k'o barut.

Donje Stopanje
02-05-15, 02:23
Sve je to sada buckuris. Uzmem prosle godine AC pumpu IPM, 30 ojri, skinem Tursku misleci da traktor trokira zbog nje. I gle cuda, iz IPM piski nafta i na casicu i na sastavu, skinem sranje vratim Turcina (njoj sam odradio doduse, casicu na strugu od aluminijuma) i eno ga i sad suv k'o barut.

Nisu li ranije te casice bile staklene?Ova plastika je s.....

Pišta bači
02-05-15, 08:14
AC pumpe su veliko sra...
Niko više ne pravi kvalitet. Čašicu jedva može iz 20. puta namestiti, curi gorivo na sastavu, suzi ulje na osovinici za ručnu pumpu...
Posle originala (81.g) ni jedna nije bila besprekorna!

kole
02-05-15, 08:50
Pa sad ako nemamo poverenja u nesto sto se znalo da je vrh kvaliteta,onda ponajmanje treba da imamo u ostalo tipa Turkish-India.Pre pet-sest godina kupovao sam ac pumpu za 558,prvo nazovem radnju i pitam da li ima i.t.d.kaze ima i nasa kao i turska kopija,kad odem pogledam obe...one bas identicne i na obe gore pise uliveno koliko se secam Teleoptik-Beograd,kako bese mala razlika u ceni ja mu trazim nasu,i pitam ga kako sad da znam koja je koja?on mi kaze JA ZNAM,tako da sam je kupio ali i tad i sad mislim da su obe bile kopije samo jedna losija druga bolja koju sam ja uzeo.Tako da sam je na nepunih mesec dana rasklapao jer mi se ugasio zato sto je jedan ventil zaglavio i tad sam video da ventili uopste nisu fizicki isti kao na staroj.

Varaš se ako misliš da su IPM i Teleoptik bili vrh kvaliteta ...

sinisa1979
02-05-15, 23:01
Pre jedno mesec,mesec i po dana sam čoveku zamenio oridji pumpu goriva na 539 jer je procurila na osovinici. Mislim da je fergula 82-83-će a pumpa je bila AC-Delco. Mislim da se bolje nisu ugradjivale,bar ja nisam sreo....

mirmir
03-05-15, 14:34
Vozni luna park u akciji
http://www.dodaj.rs/t/1g/Gq/2eKlVq2V/03052015568.jpg (http://www.dodaj.rs/?1g/Gq/2eKlVq2V/03052015568.jpg)http://www.dodaj.rs/t/1A/k/4KYQmYUd/03052015567.jpg (http://www.dodaj.rs/?1A/k/4KYQmYUd/03052015567.jpg)http://www.dodaj.rs/t/7/HN/4qElzIu7/03052015565.jpg (http://www.dodaj.rs/?7/HN/4qElzIu7/03052015565.jpg)http://www.dodaj.rs/t/1F/dQ/2Fxxlim7/03052015577.jpg (http://www.dodaj.rs/?1F/dQ/2Fxxlim7/03052015577.jpg)

North ARMY
03-05-15, 18:55
Kako najlakse skinuti sajlu sa pinjona na 560? Nesto mi se cini tesno.

- - - - - - - - - -

I de naci plovak goriva isto za 560 ?

- - - - - - - - - -

Sajla resena. Lkl{{

Goran G.
03-05-15, 19:02
Vozni luna park u akciji
zar netreba 565 da bude DV.?

North ARMY
03-05-15, 19:08
Ne. >:({

MONTOYA
03-05-15, 19:27
I de naci plovak goriva isto za 560 ?


od zastave il juga paše namotaj i samo burence plovka a to jedino i crkava

North ARMY
03-05-15, 19:33
Znaci mogu sigurno od Juga da napakujem?

MONTOYA
03-05-15, 19:35
Da,sigurno....pazi samo kako ti naleže onaj kontakt na namotaj

mirmir
03-05-15, 19:54
zar netreba 565 da bude DV.?
Pa zasto DV?Nerazumem pitanje.

Goran G.
03-05-15, 20:09
mislio sam da su 565 svi sa dve vuče

Marko69
03-05-15, 20:25
Valjal ovo cemu ako se izuzme cena i po cemu se moze zakljucit da je "kao nov i malo koristen"...

http://www.olx.ba/artikal/16281931/traktor-imt-5106/

North ARMY
03-05-15, 20:57
mislio sam da su 565 svi sa dve vuče
Pa i jesu,zadnji desni + zadnji levi vuku. Lkl{{

Goran G.
03-05-15, 21:02
Pa i jesu,zadnji desni + zadnji levi vuku. Lkl{{kad rastaviš i sastaviš par puta diferencijal videt ćeš da uvek vuče samo jedan >:D

North ARMY
03-05-15, 21:14
Nikad ga nisam rastavljao ali sam jos pre nekoliko godina pitao ovde zasto se tocak brze okrece kad slajfuje i dobio odgovor da u normalnom hodu se brzina deli 50/50,a kad jedan stoji a drugi slajfuje taj jedan dobije 100% brzine a drugi nista,dok se u npr okretanju brzina moze podeliti 70/30 u korist onog koji je na spojnjem delu kruga koji traktor pravi. E sad ko li me pogresno uci ?

mirmir
03-05-15, 21:18
Zato postoji blokada diferencijala pa ce da vuku obadvaLkl{{,a na 560,565 je uradjena u full-u

Goran G.
03-05-15, 21:24
Nikad ga nisam rastavljao ali sam jos pre nekoliko godina pitao ovde zasto se tocak brze okrece kad slajfuje i dobio odgovor da u normalnom hodu se brzina deli 50/50,a kad jedan stoji a drugi slajfuje taj jedan dobije 100% brzine a drugi nista,dok se u npr okretanju brzina moze podeliti 70/30 u korist onog koji je na spojnjem delu kruga koji traktor pravi. E sad ko li me pogresno uci ?
možda se nerazumem ali ubedjen sam da jedan vuče više od drugog od tih 50/50,jer zašto bi se onda ugradjivala blokada?

North ARMY
03-05-15, 21:29
Mozda se ne deli bas 50/50 ali 49/51 ili tako nesto. Blokadu ugrade da bi konstantno oba imala pogon(bar sam se nagledao kako izgleda kad proslajfuje i kako izgleda kad se stisne blokada),kad bi bila stalno ukljucena nesto bi puklo na uvratinama kad se okrece.

https://www.youtube.com/watch?v=ulJ26RGR5PM

Dulkaarpad
03-05-15, 21:34
Jedan vuce (ako nije ukljucena blokada diferencijala). Ako uopste ne proklizava, onda 50/50, ako proklizava (bilo koji) onda se ne odnosi taj iznos 50/50. Takodje i pri okretanju. Vuce tocak kom tocku je je "lakse" da vuce (napr.: vuce (ako su takvi uslovi i slajfuje) tocak koji ide van brazde, ne koji je u brazdu, takodje vuce taj tocak koji je sa spoljasnje strane "kruga" kad pri okretanju.
((Inace na njivi nikad ne postoji slucaj da "uopste ne proklizava", to znaju oni, koji su vozili ili imaju modernije traktore koje pokazuju koliki % proklizava traktor pri radu na njivi, t.j. iako se cini da ne proklizava (nema znacajnog proklizavanja) ipak ima, samo je teze primetiti tih 1-2-3-4-5%)). >:({

sinisa1979
03-05-15, 22:14
Znaci mogu sigurno od Juga da napakujem?

Ako sam ja napakovao na 142-ku i ti ćeš na Imt-a.

Tomo VS
03-05-15, 22:23
Znam da je pisalo u temi negde ali evo vrtim ko lud i nemogu da pronadjem,a radi se o tome posto mi je 5106 na izdisaju motor imam drugi ali ja sam hteo ovaj da uradim i to sam razmisljao ako moze da mu postojece hizne razbusim na 101mm i da mu ubacim te klipove dali je pametno ili bi morao pored klipova i nove hilzne ubacivati?Koliko bi ako to uradim motor bio oslabljeniji odnosno dali bi mu radni vek bio kraci ili to nema veze?

Bubu
03-05-15, 22:32
Mozes to izbusis stubline ako nisu previse potrosene i ako ljudi iz masinske obrade zele to da obrade. Taj motor je radjen na istoj osnovi kao i motor od 577 pa kad moze 577 da ima klipove 101mm, sto ne bi mogao i 5106..?

Tomić Toma
03-05-15, 22:40
Te stare hilzne su sigurno od kvalitetnijeg materijala nego nove, tako da je verovatno bolje razbusiti ih na 101 ako vec nisu na toj meri>:({.

mirmir
03-05-15, 22:44
Hilzne su od gusa,a gus sto je stariji to je bolji.

German hunting terrier | Jagdterrier