PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 [82] 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124

Dulkaarpad
16-02-15, 14:39
Svi imamo bar po 1 poznanik ko poseduje 559 :lol:

ivanz
16-02-15, 18:02
evo jedan zanimljiiv ferguson, hehe

http://i.imgur.com/2S80wiJ.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

Tomić Toma
16-02-15, 19:44
Evo jedan lep snimak. Jedni od najvecih traktora u JugoslavijiLkl{{. Na zalost, nije HD kvalitet, ali je snimano 1996. godine.

https://www.youtube.com/watch?v=Tr_bl1F-6fQ

Kosjerac
16-02-15, 20:14
Da li je na tom 559 brzi menjač ili spori?

Bubu
16-02-15, 20:22
Ne znam. Upalili smo ga ali nije bio vozen. Trebalo bi da je brzi.

AcA OPEL
16-02-15, 20:47
Ima i kod mene u selu jedan 559,a s obzirom da je malo selo i to je dosta.Mislim da ga je covek kupio novog u fabricki ima kabinu.

landini
16-02-15, 21:14
da li je neko sa foruma upucen u informaciju o dozvoljenoj masi za automatsku kuku na imt 560? ako je igdje deklarisana.

Bobo
16-02-15, 22:51
Automatska ili poluautomatska? Razlika je OGROMNA.

Automatska kuka je obicno sranje posto sav teret drze 4 sarafa koji ju drze za trup traktora a kod poluautomatske je druga prica posto ona ima i kriz i kosnike koji drze sav teret, sarafi na trupu samo sluze da kuku drze na mjestu te ne trpe gotovo nikakav teret.

U svakom slucaju po svim zakonima smijes vuci teret toliki da od cjelokupne mase traktora i tereta jedna trecina otpada na traktor. Kuka je dizajnirana da takve terete izdrzava. Pretovar je druga prica i za pretovar ti nitko nikad nece garantirati ni za kuku, ni za traktor ni za prikolicu. Dok god se koristi u normalnim uvjetima, nema problema.

Kaze da je za kuku kao takvu (neovisno o traktoru koji ju nosi) maksimalno vertikalno opterecenje dozvoljeno 1250 - 1500kg ovisi gdje sam nasao podatak...

Automatska na IMT traktoru kad se optereti s 1200kg ima da cupa sarafe iz trupa samo tako. Poluatumatska nosi bez brige ovaj teret.

lisnik
16-02-15, 23:01
Zavisi koje je godiste IMT i kako ko odrzava traktor.Tacnije ja imam dosta godina iskustva i jos niko na IMT-560 nije iscupao vijke na kuki(debeljina ploce 20mm..Inace bukva u planini Grmec je veoma teska.IMT-539 bez pregledanja vijaka sa vinklima na kuki (poluautomatska i materijal vinkla od dalekovoda) cupas bez problema.

Bobo
17-02-15, 08:50
Zavisi koje je godiste IMT i kako ko odrzava traktor.Tacnije ja imam dosta godina iskustva i jos niko na IMT-560 nije iscupao vijke na kuki(debeljina ploce 20mm..Inace bukva u planini Grmec je veoma teska.IMT-539 bez pregledanja vijaka sa vinklima na kuki (poluautomatska i materijal vinkla od dalekovoda) cupas bez problema.

Vijke iz trupa kod nas cupaju samo tako. Svi mahom na klatece poteznice kopcaju prikolice jednoosovinke s povisenjima i pune psenice, kukuruza i ostale robe voze na silos, da vidis kako se i poteznice motaju i kako ploce ispadaju. Poceli su praviti dodatne nosace i pojacanja za ploce dolje jer nitko nema novaca za poluautomatsku kuku.

Jos nikad nisam vidio da je netko s poluautomatskom kukom imao problema. Na 539 imam rucno radjen kriz i tvornicku kuku a na 549 sve komplet original IMT i vucem uvijek dobar teret s njima i samo gas. Sav teret je na kosnicima a sarafi dolje ne trpe ni u pola teret kao kad je montirana automatska kuka.

Svejedno, kuka kao kuka smije vertikalno biti opterecena 1250-1500kg nisam siguran ali nekako mislim da toliki teret nije zdravo nositi samo na donjim sarafima i da je tu poluautomatska kuka s krizem u velikoj prednosti nad automatskom.

prnjavor3
17-02-15, 09:45
Pa nije kuka od suhog zlata pa da toliko košta.Ja uzeo za fergu 100e nova,atestirana.Dobio sam poteznicu uz njega ali sam je odma skinuo.

Bobo
17-02-15, 11:35
Meni je dojadio rucno radjeni kriz i kosnici koji su znali cesto pucati i kupim za 70€polovnu kuku za 539 i slozim ju da bude sve original. poprecna osovina na tvornickom krizu je puno zeljezo i nema da puca.

za 549 je poluautomatska placena 150-160€ u Kobatovcima. Izgleda kao tvornicka ali ja bih rekao da nije. Isla je na traktor bez problema ali je falilo 1-2 cm da se zabravi kako treba pa sam ju, na zalost, morao malo prepravljati.

Ovdje je ljudima 100€ za novu kuku previse novaca... Sta da ti kazem vise.

Ja bez nje ne bih vise bio a ovdje se njih dosta sprda s takvom kukom, kazu da je pre komplicirana i da to nije sigurno. A nagledao sam se jako puno pomotanih klatecih poteznica al ne odustaje narod od njih ;)

MONTOYA
17-02-15, 13:40
Koja je automatska a koja polu-automatska?

Bobo
17-02-15, 13:53
Koja je automatska a koja polu-automatska?

Automatska:

http://www.njuskalo.hr/image-bigger/dijelovi-traktore/automatska-vuca-kuka-ursus-imt-traktore-slika-17525866.jpg

Poluautomatska:

http://www.njuskalo.hr/image-w920x690/poljoprivreda-ostalo/automatska-kuka-imt-slika-44566982.jpg

MONTOYA
17-02-15, 13:55
Kod nas su ove druge masovno u upotrebi...al ih zovemo "automatska" Lkl{{

577
17-02-15, 14:48
Ja imam automatksu tu ali polomit ju nemože niš koliko je jaka.
Mana šta je niska jako na fergiću

dragan 75
17-02-15, 14:59
A ukoje bi ovakve svrstali poteznice http://www.njuskalo.hr/image-bigger/dijelovi-traktore/poteznica-imt-533-539-slika-19982722.jpg

Kremator
17-02-15, 15:10
To su nesvsrtane, poteznice treceg sveta :lol:... to mu dodje vucnik?

smedic
17-02-15, 15:19
Gde kupiti kompletnu haubu za IMT 539 a da bar lici na nesto?

dragan 75
17-02-15, 15:24
To su nesvsrtane, poteznice treceg sveta :lol:... to mu dodje vucnik?:lol::lol:Za nesvrstane poteznice treceg sveta ;D}ali dosta u upotrebi bar u mon kraju pobacali poluautomacke ko imao i nameštene ovakve u svakakvim varijantama jacine >:({

Bobo
17-02-15, 15:28
Ja imam automatksu tu ali polomit ju nemože niš koliko je jaka.
Mana šta je niska jako na fergiću

Cek malo... Koliko ja znam da za 539 ne postoji automatska kuka, samo poluautomatska, tj "kuka s krizem"

MONTOYA: Sta da ti kazem... Opet se vracam na neupucenost naroda samo zato sto se nikome nije dalo otvoriti i prolistati knjuzicu koja je dosla s novim traktorom. tamo se vidi sta je poluautomatska a sta je automatska bez greske al ajde. Kod nas poluautomatsku zovu "kuka s krizem" a automatsku "kuka s lancima"

dragan 75
17-02-15, 15:31
Kolega pešut ovde u temi pisao o sporom i brzom menjacu i dao brojeve koji je koji za 558 brzi bi bio 558.03.000 a spori 556.03.00 a kod mene na menjacu piše 555.03.901 koji je to menjac brzi - spori ako neko zna ili od kojeg je ti imt traktora

577
17-02-15, 15:34
[QUOTE=Bobo;972942]Cek malo... Koliko ja znam da za 539 ne postoji automatska kuka, samo poluautomatska, tj "kuka s krizem"



E ja nezz ja imam automatsku tu i koristim je dobra je za prikolice ali je niska.
Šteta nisam kući da poslikam

Bobo
17-02-15, 15:37
Ajde da ima i zadovoljnih s automatskom kukom. Prvi mi glas ;)

577
17-02-15, 15:41
Mi smo je kupili s prikolicom i jednosovinka 3 do 4 tone i pjeksa i svega nije nikad popustila.
Mana najviše što je niska ovako nemam zamjerke jaka je.

Bobo
17-02-15, 15:47
Kazem, svaka cast ako sarafi duraju. Kad smo kupili 549 dobili smo na njemu klatecu poteznicu. Poceo traziti poluautomstsku kuku za njega i u medjuvremenu trebao prevesti 2 tone kreca na sumskoj prikolici i zakopcam ju na tu klatecu poteznici, sta ce joj biti, ljudi godinama vuku kojekakve terete pa dura... Tura 15km trokut poteznice je propao 2cm a ploca koja je zasarafljena na trup se pocela motati tako da se na sastavu ploce i traktora pojavio zazor od 1-2mm. traktor je bio jos nov i vidjelo se da je to frisko...

Nudio mi jedan poznanik ganc novu nekoristenu automatsku sa sajlom, lancima, nikad prikolicu vukla. Nisam htio jer je na 549 kuka skoro jednako isturena kao i klateca poteznica, pre velika je to poluga da se na njoj vuku takvi tereti i otisli smo u BiH po novu poluautomatsku i zadovoljan sam, imam ju na obadva manja traktora i nema greske.

577
17-02-15, 17:01
Moguće šarafi su mi orginal.
Kuka stare proizvodnje a mozda novije ne valjaju.
Danas je tesko i kuke naci dobre.

Bobo
17-02-15, 17:15
Ma ne kolega, nije uopce problem u kuki, kuku su ovdje kidali kad su kopcali prikolice koje su rucni rad i imaju "oko" na knap i ides preko vagasa i otkines ju.

Problem je u ploci koja drzi automatsku kuku i na nacin na koji je pricvrscena na traktor. sarafi su dosta daleko od klina i kod mene se ploca pocela motati od tereta. Kod automatske kuke sav teret drze dva zadnja sarafa koji drze plocu i zadnji klin koji kroz plocu prolazi i drzi kuku na ploci. Kod poluautomatske teret trpe kosi flahovi koji su u originalu od takvog materijala da ga moze probusiti samo dobra stupna busilica s vidija borerom. Jednom smo busili takav flah i nikad vise ;)

Kazem, ti si prvi od kog sam cuo da je zadovoljan automatskom kukom. ovdje su ih prepravljali u poluautomatske bas zbog problema sa sarafima...

577
17-02-15, 20:05
Da ja jedini ovdje i imam takvu kuku al eto nikad problem bio bi ju prebacio na 577 a ne može od reduktora kardana.

sova
17-02-15, 20:20
Cek malo... Koliko ja znam da za 539 ne postoji automatska kuka, samo poluautomatska, tj "kuka s krizem"

MONTOYA: Sta da ti kazem... Opet se vracam na neupucenost naroda samo zato sto se nikome nije dalo otvoriti i prolistati knjuzicu koja je dosla s novim traktorom. tamo se vidi sta je poluautomatska a sta je automatska bez greske al ajde. Kod nas poluautomatsku zovu "kuka s krizem" a automatsku "kuka s lancima"
Pa izgleda da sam ti prije godinu_dvije dzaba objasnjavao da postoji, kod nas ih je bilo dosta na onim fergama sto su uzimani u kompletu sa osnovnom propratnom mehanizacijom na kredit, posle rata par godina, preko neke strane donatorske organizacije.
Ovo ostalo sto si objasnjavao za obje vrste kuka si apsolutno u pravu, automatska nema sta traziti pored polu_automatske, sto se tice tereta.

Bobo
17-02-15, 22:26
Pa izgleda da sam ti prije godinu_dvije dzaba objasnjavao da postoji, kod nas ih je bilo dosta na onim fergama sto su uzimani u kompletu sa osnovnom propratnom mehanizacijom na kredit, posle rata par godina, preko neke strane donatorske organizacije.
Ovo ostalo sto si objasnjavao za obje vrste kuka si apsolutno u pravu, automatska nema sta traziti pored polu_automatske, sto se tice tereta.

Kolega ja se ispricavam ako si mi ovo pricao, ja se toga zbilja ne sjecam... Starim a nemam ni 30 godina, bem ti zivot...

mirmir
17-02-15, 22:36
Gde kupiti kompletnu haubu za IMT 539 a da bar lici na nesto?
U prodavnici novu,firma Agrol Zrenjanin,ista cena kao i polovna.

miroljubceful
17-02-15, 23:02
kod mene svi koriste automatske kuke i naravno jednoosovinke prikolicemnije tesko pogoditi i zasto,brdsko ravnicarski teren,mali posedi jednoosovinka i automatska kuka, najbezbednije i najednostavnije resenje

milos539
17-02-15, 23:05
http://images2.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/596/5968671/3f4614df9db9-800x600.jpg. kod mene se ova kuka zove automatska.

miroljubceful
18-02-15, 00:10
da na tu i ja mislim,bar je tako zovu kako kod mene tako i na netu nadjoh po oglasima

milos539
18-02-15, 00:19
Ja imam fixnu poteglicu i vucem sa njom prikolicu nstovarenu sa 60 dzaka od 55 kg. i nemam problema sa srafovima.

vedran R.srpska
18-02-15, 01:05
Automatska:

http://www.njuskalo.hr/image-bigger/dijelovi-traktore/automatska-vuca-kuka-ursus-imt-traktore-slika-17525866.jpg

Poluautomatska:

http://www.njuskalo.hr/image-w920x690/poljoprivreda-ostalo/automatska-kuka-imt-slika-44566982.jpg
momci evo bobo je okacio i napisao koja je koja kuka i tako pise i u uputstvu za rukovanje i odrzavanje ko je to uputstvo pregledao bar jedan put to je morao primjetiti a ko nije netreba dzaba da lupa,znanje je majka a zlato je cuti kad neznas

milos539
18-02-15, 01:13
A sta se to lupa, mi smo rekli kako je kod nas zovu, a na ovom forumu vise covek nesme nista da kaze ako je to pogresno. i ja iskreno ovu prvu koja je automatska sa ovim lancima nisam video nikad, a ni kod nekog drugog.

landini
18-02-15, 02:26
Automatska:

http://www.njuskalo.hr/image-bigger/dijelovi-traktore/automatska-vuca-kuka-ursus-imt-traktore-slika-17525866.jpg

Poluautomatska:

http://www.njuskalo.hr/image-w920x690/poljoprivreda-ostalo/automatska-kuka-imt-slika-44566982.jpg

kod mene je varijanta sa druge slike. kod nas se zove automatska. to sto na uputstvu pise nisam znao da se zove polu-automatska. ali vjerujem. sto se tice polu-automatske ja zamjerke nemam. kod mene je nova. 125eura platio. krst je od punog zeljeza. tu poteznicu na donju plocu imam ali nisam smjeo da koristim bas iz tog razloga sto sam se bojao trganja sarafa iz trupa traktora. pa sam cisto onako informativno priupito koliko poluautomatska nosi tereta jer kod nas ljudi voze po 5 kubika sljunka na njoj. tockovi prikolice na samom kraju sanduka. ipak je to ogroman teret. pa zato pitam jer ne bih da prekinem traktor ili slicno.

vedran R.srpska
18-02-15, 03:09
A sta se to lupa, mi smo rekli kako je kod nas zovu, a na ovom forumu vise covek nesme nista da kaze ako je to pogresno. i ja iskreno ovu prvu koja je automatska sa ovim lancima nisam video nikad, a ni kod nekog drugog.

nedizem tenzije ali
ima strucan naziv i pise,treba procitat,naucit ili se informisat,a ne kod mene ovako a kod onog ovako.
pisalo i na bukvi Pi..a pa "perica" zavrsio u bolnici:){{

milanristicks
18-02-15, 09:35
Kolega pešut ovde u temi pisao o sporom i brzom menjacu i dao brojeve koji je koji za 558 brzi bi bio 558.03.000 a spori 556.03.00 a kod mene na menjacu piše 555.03.901 koji je to menjac brzi - spori ako neko zna ili od kojeg je ti imt traktora
Ja imam 558 iz 1968 god. ina njemu pise 555.03.901. i to je spori menjac orem vecinom prvom i drugom brzom retko imam potrebu da ga redukujem ali su u transportu svi brzi od mene.

Bobo
18-02-15, 10:48
Decki, nemojte se zbog kuke prepirati, ja sam samo pitao o kojoj kuki se radi i slike stavio da ne bi bilo zabune posto znam da ljudi koriste krive nazive. Ne zelim nikog uciti kako se sto zove posto znam da ljudi mahom poluautomatsku zovu automatska. Covjek je pitao koliko moze nositi na kuki ja sam samo pitao kakvu ima i obrazlozio moje misljenje zasto je poluautomatska bolja od automatske (sto se IMT traktora tice)

Slike su postavljene zato da se vidi razlika.


Automatska ima par prednosti nad poluautomatskom ali poluautomatska ima puno vise dobrih strana od automatske... Svako koristi ono sto mu se vise svidja i ono sto ima. Clan 577 kaze da na automatskoj nosi i vece terete bez poteskoca tako da ne vidim nista sporno...

577
18-02-15, 12:45
Bome da .
Dobra je svaka samo da je imaš...
Ima puno kuki kopiranih nisu orginal pa pucaju i svasta.
Ja sam u potrazi za poteznicom za berač i teško je naći dobru kad je dobra cijena avion.

Šanana
18-02-15, 13:08
Auu što je moja klateća poteznica prevezla na 565 i jednosovinki prikolici, jest da je jednom pukla (odvojila se) pod 5t tereta na tuđoj prikolici, ali tad je povarena kako treba i više ne mrda. Inače uvjek trpamo po 4t pijeska ili šljunka, sad ima i nastavke i vozim ju punu žita oko 3,5t ali klateća poteznica ne mrda, a uvjek je razvučena na srednjoj rupi.
A drugu klateću poteznicu komplet prevario preko tvorničkih varova koji su smješni i iz nutra uopče nisu bili povareni spojevi. Od kako je sve povareno isto nema problema.
Čak sam vukao i cisternu 5300 litara, koja je puna teška oko 6t i sama poteznica se nije uvijala, jedino što se na toj poteznici uvija kod tereta je sama vučna ruka, ali ona je debela 5 ili 6 cm tak oda to nebi smjelo puči nikad.
Šerafi koji drže ploču ispod traktora nikad nisu dirani kako je u tvornici postavljena.

Ja vjerujem da sve to skupa trpi zato što je valjda tada kvalitet još bio na nekom dobrom nivou!

Bobo
18-02-15, 14:29
Sanana. Evo ti par primjera vuce tereta na klatecoj poteznici.

1. Kolega vuce rucno radjenu jednoosovinsku prikolicu nosivosti nekih 3t, i iz sume oko 4m drva, nista vise. Poteznica, ne nosac, bas bas poteznica se savinula u luk tako da kad se izvuce na zadnju rupu bude na nekih 10-ak cm od zemlje. Rasarafili smo onaj dio za kopcanje okrenuli poteznicu da "gleda" prema gore i do kad ce durati, ne znamo...

2. Drugi kolega je imao 565 i s njim vukao IMT jednoosovinsku prikolicu 5t i u njoj 5t psenice. na relaciji 15-ak km se nosac poteznice "trokut" rasirio toliko da je poteznica derala po zemlji.

3. Ja sam vec gore pisao sto se meni dogodilo kad sam vozio 2t tereta na sumskoj prikolici, poceo se motati "trokut" pa sam umjesto granicnih klinova stavio vijke i matice i tako stegao "trokut" da na krace drzi teret da se ne bi raspuzio kao kod kolege iz 2. primjera. Iduca tura je bila 3 palete gnojiva na toj istoj prikolici i pocela se savijati ploca koja je zasarafljena na traktor.

4. Kolega "abrkili", s 533 vuce presu na klatecoj poteznici izvucenoj na srednju rupu i otpadala mu je nekoliko puta i cupala sarafe. Presa je welger ap45 ako se dobro sjecam...

Previse znam slucajeva da bih riskirao svoje a neposredno i tudje zdravlje koristenjem klatece poteznice za vucu velikih tereta...

A da ne spominjem kako u zetvi 539 za kombajnom vuce praznu jednoosovinku dok 549 drugu punu vuce na silos. 539 nema zracni uredjaj za kocenje i spor je u odnosu na 549 pa na njivi prekopcavamo prikolice. Zamisli 4 tone prikolicu punu prekopcavati na njivi s klatecom poteznicom 4-5 puta tokom dana... Kuka je zakon.

vica022
18-02-15, 17:20
Evo jedan 567 i 84 god u fabrickom izdanju od mojeg drugara sa originalnim rekordovim gumama. Na satu je 9800 rs a sajla je pukla i neradi sad vec 8-9god. Sigurnih bar 14-15ooo radnih sati a jos uvek zeru ulja trosi i gruva ko benzinac na dodir kljucahttp://www.dodaj.rs/f/2B/V9/1dB269tr/fotografija0023.jpg

- - - - - - - - - -

http://www.dodaj.rs/f/3e/ja/4uMLJ6uw/fotografija0024.jpg

vlada88
18-02-15, 17:24
malo primene imt-a u turizmu za pokretanje "zicare", sa sretenjskog praznika,pa da podelim sa vama
http://www.dodaj.rs/t/46/Y8/4jUVh0vn/sdc16031.jpg (http://www.dodaj.rs/?46/Y8/4jUVh0vn/sdc16031.jpg)

vica022
18-02-15, 17:30
http://www.dodaj.rs/f/3L/Fn/1BUhQE09/fotografija0025.jpghttp://www.dodaj.rs/f/2M/nu/3eCaah36/fotografija0026.jpg

MONTOYA
18-02-15, 18:04
Komšo,nemoguće je da su prve gume a toliko radnih sati

vica022
18-02-15, 18:22
Dodji komso do mene pa pogledamo traktor pa vidi. Drugar je nasledio taj traktor od djeda i on ga takoreci vecinom vozio. i ja ga teram zadnjih godina i odrzavam a sam mi je rekao da sem hidraulicne pumpe i hladnjaka probijenog sve je originalno. za zadnjih 10 god otkad sam ovde nisu se skinule ni 2mm sare a sat neradi jos od pre toga. Doduse sem transporta za svoje potrebe vecinom se koristio za oranje i pripremu i berac. Manji 533 je ostalo radio oko laksih poslova.Ali gume su neverovatno tvrde i sigurno originalne jer prvu smo gumu prosle godine krpili jer se razredila na onoj rupi na felgi sa druge strane.

- - - - - - - - - -

Danas smo okrpili hladnjak jer je napukao na drzacu gde ide ona stanglica sto ga drzi za motor

- - - - - - - - - -

Originalni termostat jos uvek u njemu i negreje se nikad motor

MONTOYA
18-02-15, 18:25
Vidi se da je očuvan

vica022
18-02-15, 18:33
http://www.dodaj.rs/f/1K/87/4noi2lh8/fotografija0027.jpgEvo sata ako se mogu videti casovi jer je nesto oko 9800rcas a crko je pre sigurnih 10god jer 2005 sam doselio se i radio sa njim

- - - - - - - - - -

jeste uvek garaziran i u grubo opran ali ekstra se kvalitetom pokazao jer samo su dizne prestelovane pre nekih 3 god a pali da ja imt -a nisam jos ovakvog video. Lud motor. Prve lamele su jos na njemu ali sad je vec pogonska na kraju i ometa saltanje ali drzi. Odavno nisam ovakav video a da ovako dobro sluzi i da jos uvek vrlo vrlo malo ulja potrosi i to u oranju jedino ako je veoma tesko jer malo curka i na dihtungu kartera .Ali to je za 5ha oranja mozda 0,5L ulja maksimalno

Xone
18-02-15, 19:40
Kolega pešut ovde u temi pisao o sporom i brzom menjacu i dao brojeve koji je koji za 558 brzi bi bio 558.03.000 a spori 556.03.00 a kod mene na menjacu piše 555.03.901 koji je to menjac brzi - spori ako neko zna ili od kojeg je ti imt traktora
to je brzi menjac, normalan

Glackop
18-02-15, 20:24
http://www.dodaj.rs/f/1W/10r/33grPBck/img1963.jpghttp://www.dodaj.rs/f/X/5j/1Wer6FDo/img1965.jpgKod nas se ovakve masovno koriste i niko ne obraca paznju koliko ce natovariti prikolicu,ova je cak nosila 7-8t i malo se povila gde je strelicom oznaceno inace je taj deo 30mm debljine a srafove nikada nije iscupala.Ja mislim da se srafovi kidaju samo onda kada malo popuste i na vreme se ne dotegnu.

Kremator
18-02-15, 20:37
Jednom sam video natovareno 7 metara hrastovine na takvo kacenje..

Tomić Toma
18-02-15, 20:41
Ja imam nosac od ove poteznice, ali namam ovu rudu za kacenje. Tata nasao na otpadu, pa da se ne pretopiLkl{{

Tomix
18-02-15, 20:56
Da neko ne zna koje je debljine klin koji ide u ovu rudu?

Glackop
18-02-15, 21:09
Kod mene je 30mm

577
18-02-15, 21:40
To su poteznice za berače balirke i slično a ne prikolice bar ne teške

velja imt 540
18-02-15, 22:35
@577 nemoj da se ljutis ali pises gluposti 36 godina kod mene napunila vukla 11 metara drva na lafetu , 5 tona zita i ko zna sta sve nikad problema a za berac ubaci se u zadnju rupu i moze mnogo ostrije da se skrene .

milos539
18-02-15, 22:39
Ovakva ja i moja, 60 dzaka psenice bez problema..

577
18-02-15, 23:09
@577 nemoj da se ljutis ali pises gluposti 36 godina kod mene napunila vukla 11 metara drva na lafetu , 5 tona zita i ko zna sta sve nikad problema a za berac ubaci se u zadnju rupu i moze mnogo ostrije da se skrene .

To kuka za teške terete nije a ti reci što hoćeš.
Ona ima svoju namjenu a to što je izdržala je čudo.
Jer oni šarafi šta je drže to je sve slabo kad bi rokalo po jamama.
Pogotovo da ti stavim sliku takve nove kuke izvarena nije iz komada.

Kremator
18-02-15, 23:16
Mogli su komotno da skrate prepust za jedno 5cm, i bilo bi dosta jace...

http://i58.tinypic.com/335fuag.jpg

velja imt 540
18-02-15, 23:19
@577 stavi sliku da vidimo ,a ja cu prvi ozbiljniji teret da slikam i da stavim ,nemozes da me ubedis u nesto sto neznas ...

vica022
18-02-15, 23:21
577 To si potpuno u pravu a ko hoce reskirati nek izvoli. Vozio sam 539 sa takvim donjim vucnikom i oko 4tone i prednji kraj je vecinom bio u vazduhu cim vidi uspon.Jednostavno previse izvucena poluga iza i propinje prednji kraj i bez kocnica je skoro nemoguce motanje na vecim usponima. Sto je vucnik ili kuka blize diferencijalu tim je jaca i mnogo manji problemi. Nama je tad napukao vucnik posle par tura iako je traktor bio skoro nov i 92 godiste a malo malo vijci popustali . Ko hoce nek vuce velike terete i reskira a to je vucnik upravo za balirke ,prese i berac zbog lakseg manevrisanja

velja imt 540
18-02-15, 23:24
ja sam mozda video dve balirke koje mogu tu da se zakace

vica022
18-02-15, 23:34
E pa ja cu ti slikati ovde kod mene koliko hoces balirki,beraca jednoredih ili dvorednih, koji se na ovo kace. Kod drugara su i na 567 i na rakovici 65 i imt539 sve ovakvi vucnici upravo te namene. Jednoosovinku ko ima i koristi ide na klasicnu kuku ili poluautomatdsku ako je tako zovu . Bio sam u brdsko planinskom kraju gde je skoro nemoguce vuci veci teret sa ovakvim vucnikom. Na usponu od 15% i 3tone tereta sa 539 dvojica smo sedeli na haubi napred i opet se podizao blago i upravljanje na kocnicama . Kazem mozete kaciti ali posledice mozda neznate ali nama je pukao vucnik upravo ovakav i to nizbrdo i stranice prikolice udarile u pogonske gume i jedva se zaustavilo. srecom pa je nizbrdo i vazdusne kocnice su radile inace bi izginuli ko jedan. Nije za zajebanciju a ko hoce nek reskira slobodno

velja imt 540
18-02-15, 23:41
Na ovom forumu je pocelo svasta da se pise temu nastavite sami , i inace 90 posto balirki se ne mogu zakaciti na imt vucnik .

vica022
18-02-15, 23:48
Onda je u mom selu 90% balirki vezano uzetom za traktor i tako ih vuku. Apsolutno svi rade upravo sa ovakvim vucnikom na bilo kom traktoru Imt ili rakovice .Ja sam balirao upravo letos sa 539 ovakvim vucnikom i Odzackom presom. Berac zmaj 224 i rakovica 65 sa ovakvim vucnikom a isto i predhodne godine sa 567 i zmajem iza. Svi u selu i okolini rade upravo na ovaj tip a ako neverujes dodjes i dokaza koliko god hoces

AcA OPEL
18-02-15, 23:58
Ajde ako neko ima dimenzije tog vucnika neka napise pa da mu uradim proracun i da otklonimo dilemu koliko opterecenje moze da podnese bez deformacije.Debljina je 30mm,a koliko ima od dela obelezenog crvenom strelicom do ose klina?
Inace ja sam vidjao da na ovakve vucnike kace prikolice jednoosovinke kiperke sa dosta tereta i nose bez problema.

vica022
19-02-15, 00:02
Ako stignem sutra ja cu ti izmeriti dimenzije. imam obaveza do posle podne pa cu otici do drugara da premerim.Mogao sam i danas jer sam upravo sredjivao hladnjak na 567 a treba na 539 da sredim prednji bolcn u trapu jos. Tu moze biti problem i do samog kvaliteta materijala od kojeg je napravljen

AcA OPEL
19-02-15, 00:13
Materijal je kljucna stvar.Kako su u zadnje vreme poceli sve da prave od "plastelina" ne bi me cudilo i od prazne kiperke da popusti.

vica022
19-02-15, 00:21
Nama se to desilo sa kipericom imt od 3,5 tona nosivosti. Dve ture vece oko 3,6tona i posli kuci sa praznom nizbrdo srecom nije velika nizbrdica i kad je to puklo i grunula prikolica.Tad kad neizginusmo mislim da necemo nikad. Jos za par slucajeva sam cuo gde su prikolice zavrsile u provaliji.Ma nije zezancija uopste niti bih preporucio to ni dusmaninu pogotovu sto su verovatno i losi materijali u pitanju a i zamor materijala vremenom cini svoje.Najgore sto je ovaj 539 imao samo tada 140 radnih sati i 92 godiste sto bi jos trebalo da bude u kvalitetu u ono vreme

Glackop
19-02-15, 00:55
Kremator svaka cast na zapazanju a i citanju misli,jer sam upravo to i planirao uraditi,stvarno je previse izbacena i tih 5cm ce joj mnogo olaksati nosivost.A inace taj deo nije fabricki a ostali jeste,jer je on nekada bio od 25mm i kod prethodnog vlasnika se savijao vise puta pa je on napravio deblji za 5mm i izgleda izbacio je malo vise nazad jer kaze da se tako lakse vozi u rikverc...nemam pojma jer ja nemam mnogo iskustva sa njom,i jos jedno sam izostavio da prethodno kazem jer mi mnogi verovatno nece verovati/a i ja sam malo jos uvek skeptican/rekao mi je da je sa njom i prikolici visevica jednoosovinka 4.5t jednom prevezo tacno 10 metara bagremovine,10 km asfalt i sve ravnica.

AcA OPEL
19-02-15, 01:00
Pa teraju ovde kod mene sa kiperkama standardno 8m drva i to hrast-cer.Ne znam koje su i koja je nosivost,jedino znam da imaju gume 7,50 ili 8,25-20.Valjda im je nosivost 3,5t ili 4t.

Glackop
19-02-15, 01:16
Ova Visevica nosi 7.50-15.

Bobo
19-02-15, 01:20
Sta da vam kazem vise nego da se ne prepirete oko sugavih poteznica i kuka... Da li se moze ili ne moze zakopcati presa za nju, MOZE! na kacenju prese se jedno uho odreze ili odvrne ovisno o presi i teraj. Tako sam i ja imao vucni malcer i jedno "uho" s rude odrezao i kopcao kako mi je bila volja.

Prikljucci sa sistemom kopcanja kao prese su zamisljeni da se vuku na polugama hidraulika uz pomoc poprecne poteznice koja na sebi ima izbuseno dosta rupa pa kako kome treba na te rupe kaci a i po potrebi da se stroj moze podici/spustiti od zemlje i da se poveca okretnost cjele kompozicije.

Po pitanju klatece poteznice kopcao sam za nju prikolicu samo kad sam morao ali vise NIKAD. Sluzila mi je samo za vucu beraca i vucenog malcera a posto sam oboje prodao sad je ta poteznica posudjena kolegi i on s njom vuce cisternu 3000l, kaze da on kuku ne bi htio nikad montirati na svoj traktor a ja isto kazem za klatecu poteznicu kad se radi o vuci prikolica s vecim teretom.

Jos jednom pisem da se moja i poteznica i ploca pod teretom motaju. Od kako je nabavljena poluautomatska kuka nema problema posto je donja ploca rasterecena tj. ne trpi nikakvo vertikalno opterecenje.

Znam jako punio ljudi koji godinama vuku prikolice na takvim poteznicama i nikad im se nista nije dogodilo ali opet znam dovoljno slucajeva kidanja sarafa, kidanja i motanja poteznica da bih zakljucio da je to jeko nepouzdan nacin vuce teskih tereta na jednoosovinskoj prikolici. Uostalom, i taj podatak pise u knjizi koja se dobija uz traktor posto ova poteznica nema atest za vucu bilo kakve prikolice.

Samo da napisem jos jednu zgodu u vezi klatece poteznice. Kolega na zetoru 12145 imao klatecu poteznicu i vucnik za dvoosovinske prikolice. S tim zetorom je vukao IMT kipericu 5t povisenu toliko da je vozila 6500kg psenice u zetvi. Prve godine u zetvi mu se klateca poteznica objesila prema zemlji za koji cm pa je odlucio da ju poveze sajlom u jedno 12-13 krugova za gornji vucnik i tako sprijeci kidanje donje poteznice. Odradilo je to tako tu zetvu do kraja ali je za iducu godinu sklepao poluautomatsku kuku za tog zetora i preporodio se.

Svatko zna sto mu bolje pase i to koristi. Netko ne voli klatece poteznice, netko ne voli kuke. 100 ljudi - 100 cudi i mislim da se nema smisla prepirati oko ovako blesave teme.

Glackop
19-02-15, 01:32
Komsija je prosle godine kupio istu klatecu/ako se vec tako zove/ i na prvom dobrom utovaru peska se ploca povila nadole za nekih 2cm ali srafovi nisu popustili onda smo je varili i ojacavali na sve strane ne bi li ostala sluziti svrsi.Tako da sam zakljucio da je cela izradjena od nekog vrlo slabog obicnog gvozdja,ali sta ce te platio je novu 30.e,kakve pare takva muzika.

Homoljac
19-02-15, 07:42
Sta da vam kazem vise nego da se ne prepirete oko sugavih poteznica i kuka... Da li se moze ili ne moze zakopcati presa za nju, MOZE! na kacenju prese se jedno uho odreze ili odvrne ovisno o presi i teraj. Tako sam i ja imao vucni malcer i jedno "uho" s rude odrezao i kopcao kako mi je bila volja.

Prikljucci sa sistemom kopcanja kao prese su zamisljeni da se vuku na polugama hidraulika uz pomoc poprecne poteznice koja na sebi ima izbuseno dosta rupa pa kako kome treba na te rupe kaci a i po potrebi da se stroj moze podici/spustiti od zemlje i da se poveca okretnost cjele kompozicije.

Po pitanju klatece poteznice kopcao sam za nju prikolicu samo kad sam morao ali vise NIKAD. Sluzila mi je samo za vucu beraca i vucenog malcera a posto sam oboje prodao sad je ta poteznica posudjena kolegi i on s njom vuce cisternu 3000l, kaze da on kuku ne bi htio nikad montirati na svoj traktor a ja isto kazem za klatecu poteznicu kad se radi o vuci prikolica s vecim teretom.

Jos jednom pisem da se moja i poteznica i ploca pod teretom motaju. Od kako je nabavljena poluautomatska kuka nema problema posto je donja ploca rasterecena tj. ne trpi nikakvo vertikalno opterecenje.

Znam jako punio ljudi koji godinama vuku prikolice na takvim poteznicama i nikad im se nista nije dogodilo ali opet znam dovoljno slucajeva kidanja sarafa, kidanja i motanja poteznica da bih zakljucio da je to jeko nepouzdan nacin vuce teskih tereta na jednoosovinskoj prikolici. Uostalom, i taj podatak pise u knjizi koja se dobija uz traktor posto ova poteznica nema atest za vucu bilo kakve prikolice.

Samo da napisem jos jednu zgodu u vezi klatece poteznice. Kolega na zetoru 12145 imao klatecu poteznicu i vucnik za dvoosovinske prikolice. S tim zetorom je vukao IMT kipericu 5t povisenu toliko da je vozila 6500kg psenice u zetvi. Prve godine u zetvi mu se klateca poteznica objesila prema zemlji za koji cm pa je odlucio da ju poveze sajlom u jedno 12-13 krugova za gornji vucnik i tako sprijeci kidanje donje poteznice. Odradilo je to tako tu zetvu do kraja ali je za iducu godinu sklepao poluautomatsku kuku za tog zetora i preporodio se.

Svatko zna sto mu bolje pase i to koristi. Netko ne voli klatece poteznice, netko ne voli kuke. 100 ljudi - 100 cudi i mislim da se nema smisla prepirati oko ovako blesave teme.

Ja vec nekoliko godina vucem presu sa ovakvim vucnikom a presa ima dva UHA kako BOBO kaze, jednostavno gornje uho od prese ide u sredinu poteznice donje ispod poteznice i to je to, kraci klun da hvata samo gornje i nikakav problem....

pocerina
19-02-15, 14:46
To su gluposti da na donji IMT vucnik ne moze da se kaci presa... Ja sam imao Clasovu presu i vukao sam je na taj vucnik, sada imam Somecu isto je vucem na taj vucnik, Zmaj 214 isto, kao i svi ostali u mom selu i okolini.
I to sto Bobo kaze da se jedna uska na rudi odsece, ni to nisam radio, kacim onako bez problema.

Matic
19-02-15, 16:28
Ne mora da se odseče ali hoće sama da pukne jer većina stavi dugačak klin i onda prilikom ugibanja dođe do naprezanja gde donja uška jednostavno pukne.Kod mene na presi je odsečena upravo iz tog razloga.

Ivan KC
19-02-15, 20:30
Pa zasto ne povezete ruke hidraulike sa nekom polugom i na tu polugu mozete kaciti balirku..
Evo ovako ja kacim, malo se teze vidi, ali vidi se:
http://s10.postimg.org/6xx3sxjtl/DSC05484.jpg (http://postimage.org/)

I onda mogu i hidraulikom regulirati visinu pickupa na balirki par cm gore dolje, koliko dozvoljava kardan da ne zapinje..

cira92
19-02-15, 20:33
Isto tako i ja vucem balirku sa 539... Mnogo bolje nego na poteznici dole i sto kaze kolega hidraulikom mogu da regulisem par cm gore dole...

Kremator
19-02-15, 20:45
Poluge, dupli karadan, i onda skretanje skoro pod pravim uglom...bez iskljucivanja kardana ::namigivanje::.

Zarkov mali :)
19-02-15, 20:48
Poluge, dupli karadan, i onda skretanje skoro pod pravim uglom...
Ti imaš b47, to se ne računa :) :) :)

landini
19-02-15, 21:30
Pa zasto ne povezete ruke hidraulike sa nekom polugom i na tu polugu mozete kaciti balirku..
Evo ovako ja kacim, malo se teze vidi, ali vidi se:
http://s10.postimg.org/6xx3sxjtl/DSC05484.jpg (http://postimage.org/)

I onda mogu i hidraulikom regulirati visinu pickupa na balirki par cm gore dolje, koliko dozvoljava kardan da ne zapinje..

bas ovaj sistem se kod mene koristi i nijedan drugi. polugama hidraulike regulises visinu pickupa. a sto se tice kuka,poteznica. svaki moguci traktor na ozren planini posjeduje polu-automatsku kuku i nijednu drugu. brdovit kraj, sve jednoosovinke prikolice. nose nenormalne terete. ja sam cisto informativno priupito dal neko zna koliko je dozvoljeno ako je to igdje napisano. sutra obavezno poslikam svoju kuku.

Kosjerac
19-02-15, 22:07
Ja sam ovako komšiji rešio da prikolica ne čupa šafove, napravio dva cuga i vezao za lomljivi klin, dole probušio ploču i ubacio cugove. Na cugovima navoj i kada se ubace stegne se matica i nema problema. Isto moše da se uradi na šetajućoj kuki i plus da se ubace dva šafa pored rudice koji će spajati gornju i donju poprečnu ploču sa rupama, tako da netrpi teret samo donja poprečna ploča. Samo je problem ako se pomera rudica, onda moraju da se pomeraju i šafovi.
http://thumbnails111.imagebam.com/39156/281034391554399.jpg (http://www.imagebam.com/image/281034391554399)

landini
20-02-15, 00:10
ovo je mnogo efikasno rjesenje sa cugovima. ali je problem sto kuka nema osiguraca pa prvo kipanje nazad i otkaci se. ne moze sama da kaci prikolicu kao sto moze automatska ili polu-automatska sto je ogromna prednost. puna ili prazna.
bas primjer iz ove slike. vuces prikolicu a poluge spanerom zavezane. da je tu polu-atomatska i poluge bi imale svoju svrhu i namjenu.

fiat615
20-02-15, 09:40
I ja vako vozim balirku na polugama samo treba paziti ako se dize sa hidraulikom da ne ode kardan. Za prikolicu koristim poluautomacku kuku, samo mi je problem kad radim sa cisternom ili omotacom kardan mi bude kratak i onda lupa.

577
20-02-15, 10:10
Moja balirka ima orginal sistem na poteznicu.
Obična kuka je ne ta s dva ali ju isto na hidrulik jer nemam poteznice.
Iako mi hidrulik ne treba jer bubanj iz traktora reguliram.

Vojkanvrelo
20-02-15, 11:38
Trazim nesto i nadjoh ove slike iz 2006. godine.Zanimljiv traktor je to bio.
http://www.dodaj.rs/f/35/V4/FuoUiSv/img3376.jpghttp://www.dodaj.rs/f/2H/3Z/10HSHb78/img3375.jpghttp://www.dodaj.rs/f/1B/47/11Jj1RZu/img3344.jpg

landini
20-02-15, 11:55
http://www.dodaj.rs/f/2y/UW/4yRP6BGS/1.jpg
http://www.dodaj.rs/f/9/bJ/1Effm31y/2.jpg
http://www.dodaj.rs/f/X/cc/pMbPaeB/3.jpg
nije najbolja kvaliteta slika ali eto.

577
20-02-15, 12:06
Ima takva kuka i za 577

CetojevicM
20-02-15, 13:08
Poceo sam sa preradom automatskog ukljucivanja prednje vuce na rucno kod IMT 577, pa me zanima jedna stvar da li se zupcanik sa slike uvek okrece kad je traktor u pokretu ili je zavisan od ukljucivanja kardana?


http://www.dodaj.rs/f/2q/d2/FjM0Isd/2015-02-20-112333.jpg

vica022
20-02-15, 14:17
http://www.dodaj.rs/f/1Q/f9/2nljUfnQ/fotografija0032.jpg

- - - - - - - - - -

Duzina koja se vidi do sredine bolcna je 46cm , stim da se moze skratiti za oko 10cm i biti otprilike 35cm. Sa time se vuce balirka a kad je 539 vukao nekada jednoredni zmaj berac skracivana na kracu meru

- - - - - - - - - -

Stim da je imao i kraci tip ovog donjeg vucnika koji je upravo pukao sa jednoosovinkom sto sam pisao. Nemogu se setiti ko taj ima da izmerim ali nije duzi od 30cm koliko se secam i za takve mnogi kace i vuku prikolice

Bubu
20-02-15, 18:08
@CetojevicM

Oba ti se okrecu kad se traktor krece jer su u direktnoj sprezi sa pogonom zadnjeg mosta.

Marko69
20-02-15, 18:11
Koliko bi trebalo farbe da se ofarba komplet imt 539 da bude odradjeno najbolje sto moze, i koliko bi bilo realno platit tu uslugu ukljucujuci i peglanje lima sa nekih 40% ostecenja kabine i ostale limarije?Takodje me muci povjerenje u covjeka koji bi to odradio od kvaliteta farbe do nedaj boze mogucnosti da cio traktor moze prepakovat jel farbanjem celog traktora lako se pokrivaju svi tragovi ako se prethodno nesto radilo


Sent from my iPhone6 using Tapatalk

North ARMY
20-02-15, 18:18
Idi kod Zlatka kad udjes u Vasicu od Sida na krivini desno ima radionicu,radi bas extra ako neces da stedis. 2 traktora je farbao i bolje su uradjeni od dosta auta.

AcA OPEL
20-02-15, 19:21
Odradio sam proracun za onaj duzi vucnik,ali na kracu meru od 35cm,posto ima i duzi i kraci reko da uzmem sredinu.Moze bez deformacija da trpi opterecenje do cca 1000kg.Naravno ako uzmemo i da uvek treba da se uracuna i neki stepen sigurnosti onda opterecenje na takav vucnik ne bi trebalo da bude ni 1000kg,recimo do 800kg.

CetojevicM
20-02-15, 19:39
@CetojevicM

Oba ti se okrecu kad se traktor krece jer su u direktnoj sprezi sa pogonom zadnjeg mosta.

Znao sam da je tako, ali dodje komsija i poce da me ubjedjuje kako prednja vuca ne moze raditi ako nije ukljucen kardan preko mjenjaca.

Danas sam nabavio nov reduktor, uskoro bih trebao zavrsiti sa blokiranjem jednosmerne sponke, posle toga montaza i proba.

Kremator
20-02-15, 19:42
Odradio sam proracun za onaj duzi vucnik,ali na kracu meru od 35cm,posto ima i duzi i kraci reko da uzmem sredinu.Moze bez deformacija da trpi opterecenje do cca 1000kg.Naravno ako uzmemo i da uvek treba da se uracuna i neki stepen sigurnosti onda opterecenje na takav vucnik ne bi trebalo da bude ni 1000kg,recimo do 800kg.

A kada secne teret preko rupe? dinamika Lkl{{.

Bubu
20-02-15, 19:44
Znao sam da je tako, ali dodje komsija i poce da me ubjedjuje kako prednja vuca ne moze raditi ako nije ukljucen kardan preko mjenjaca.

Danas sam nabavio nov reduktor, uskoro bih trebao zavrsiti sa blokiranjem jednosmerne sponke, posle toga montaza i proba.

Blokiranje spojke nije neophodno ako ti nije potrebno da ti prednja vuca radi dok ides u rikverc. Ja se nakanjujem vec 5-6 godina da blokiram spojku ali posto slabo koristim taj traktor ne diram nista oko toga.

AcA OPEL
20-02-15, 19:51
A kada secne teret preko rupe? dinamika Lkl{{.
Zato sam uracunao stepen sigurnosti i napisao da ne treba opterecivati preko 800kg.

577
20-02-15, 20:15
Znao sam da je tako, ali dodje komsija i poce da me ubjedjuje kako prednja vuca ne moze raditi ako nije ukljucen kardan preko mjenjaca.

Danas sam nabavio nov reduktor, uskoro bih trebao zavrsiti sa blokiranjem jednosmerne sponke, posle toga montaza i proba.

Ja sam uzeo co2 i lijepo ju povario i gotovo najlakši način.

Marko69
20-02-15, 20:25
Gde se mogu najpovoljnije naci ove poluautomatske kuke,kupio bih jednu,gde god nadjem jake su cijene
Kako su se pokazale indijske,koje su bolje kineske ili indijske?

Milance.
20-02-15, 20:30
Gde se mogu najpovoljnije naci ove poluautomatske kuke,kupio bih jednu,gde god nadjem jake su cijeneza koji traktor?

Marko69
20-02-15, 20:36
Vidim da cijene dosta variraju od 65 - 130 eura,ustvari ja nesto i imam ali moram uzet komplet ko bi prodao pojedinacan deo,u pitanju je IMT 539

AcA OPEL
20-02-15, 20:37
Zanimljivo http://www.kupujemprodajem.com/577-DVE-Turbo-19675156-oglas.htm?filter_id=517 ako je istinito.

Marko69
20-02-15, 20:41
Ovi pomocni cilindri na na polugama su kod mene okrenuti obrnuto,kako je pravilnije?

zrine892
20-02-15, 20:44
http://www.njuskalo.hr/traktori/traktor-imt-5145dv-oglas-13883996

Kaki je ovo IMT 5145 ?

darko1973
20-02-15, 20:45
marko 69@.Imao si kuku na oglasima od foruma,postavi oglas mozda ima jos neko od forumasa.Ja sam takvu prodao za 55e i kupio doljnu kuku fiksnu za 35e sa postarinom.

nesko2563
20-02-15, 20:49
http://www.kupujemprodajem.com/IMT-533-539-kabina-19251423-oglas.htm?filter_id=20483571

cira92
20-02-15, 20:50
Neznam dal ima vise ovakvih kabina??? :lol:

Marko69
20-02-15, 20:55
Meni je ovaj 577 predobar ali cijena je sigurno jedina mana
http://www.kupujemprodajem.com/Traktor-IMT-577-DV-18824366-oglas.htm?filter_id=20412686#photoBig

dragan 75
20-02-15, 20:56
Dali je neko koristio dalmik semerninge i kako su se pokazali u radu i delovu u juselu jesuli zadovoljavajuci spram drugih prodavaca delova. kakav je ovo oznaka na poluosovini dali je to kataloški broj 1756001331k

Kosjerac
20-02-15, 20:57
Ta kuka sa forumskih oglasa je prodata, Mikser prodao, Galki kupio,ja bio svedok.Lkl{{

mirosti
20-02-15, 21:01
Zato sam uracunao stepen sigurnosti i napisao da ne treba opterecivati preko 800kg.

Za dinamicko opterecenje(udar) mora se dodati najmanje 2x, od tog statickog proracuna(mada bih ja dodao 3x).
Za koji materijal si radio proracune i koliki si maksimalan napon u kriticnom preseku predvideo?

Kremator
20-02-15, 21:03
Neznam dal ima vise ovakvih kabina??? :lol:

Ja reko ceo traktor prodaje, kad ono samo kabina :lol:... napravio je kao da ce sundjer bob da vozi traktor Lkl{{.... kao sekirom da je pravio.

Vojkanvrelo
20-02-15, 21:04
Dali je neko koristio dalmik semerninge i kako su se pokazali u radu i delovu u juselu jesuli zadovoljavajuci spram drugih prodavaca delova. kakav je ovo oznaka na poluosovini dali je to kataloški broj 1756001331k
Ja sam sad ugradio u IMT533 pa videcemo na dalje.Nisu losi na izgled.

dragan 75
20-02-15, 21:08
Ja sam sad ugradio u IMT533 pa videcemo na dalje.Nisu losi na izgled. Dali si obicne ili one sa metalnim prstenom i gde si ih kupio imali ih u našoj okolini

Vojkanvrelo
20-02-15, 21:17
Ja se tu nesto posebno ne razumem.Vise semeringa je bilo od njih.Ti verovatno mislis na polumesec i on je kompletan,sa metalom.Kupio sam u Agrogasu.Mislim da ih u Nisu nema.

dragan 75
20-02-15, 21:27
Ja se tu nesto posebno ne razumem.Vise semeringa je bilo od njih.Ti verovatno mislis na polumesec i on je kompletan,sa metalom.Kupio sam u Agrogasu.Mislim da ih u Nisu nema.Rasturio sam da zamenim kocnice na 558 pa trebam da zamenim sve semeringe a u ponudi jusela ima ovih dalmik i nekih drugih pa da priupitam jer ima svakakvih u ponudi pa ipak reko da pitam možda je ko imao da ih je ugrađivao da znam šta da kupujem

Tomić Toma
20-02-15, 21:43
Mislim da je najbolje kupiti silikonski. Trebalo bi da ih pravi Inis Nis. Ja sam kupio silikonski (Inis) i obocan gumeni za DMB motor. Ovaj silikonski je mnogo bolje uradjen od ovog gumenog, meksi je i elasticniji ali je vise nego duplo skuplji.

dragan 75
20-02-15, 21:53
Mislim da je najbolje kupiti silikonski. Trebalo bi da ih pravi Inis Nis. Ja sam kupio silikonski (Inis) i obocan gumeni za DMB motor. Ovaj silikonski je mnogo bolje uradjen od ovog gumenog, meksi je i elasticniji ali je vise nego duplo skuplji.Nije problem cena baš toliko veci je problem kvalitet

577
20-02-15, 22:25
http://www.njuskalo.hr/traktori/traktor-imt-5145dv-oglas-13883996

Kaki je ovo IMT 5145 ?

Isto kao 5136 trebo bi imat i mjenjač sastrane ali se niš ne vidi na slikama

Glackop
21-02-15, 00:29
Silikonski ili obican nebitno, ekstra je kvalitet koji se vidi jos u rukama,ja ih preko 7-8 godina ugradjujem na raznim masinama i samo reci hvale,a i cene nisu visoke.
http://www.lagerton.com/PDF%20Cenovnici/SEMERINZI.pdf

Bobo
21-02-15, 01:08
Isto kao 5136 trebo bi imat i mjenjač sastrane ali se niš ne vidi na slikama

Ovaj traktor znam kao sto mu poznam i vlasnika. Rijec je o 5136 sklapanom od tri razlicite brene i ako koji dio nije bio uredan, mjenjan je novim, u traktor je ulozeno jako puno novca i vremena da na kraju nije ni radio nista na zemlji kod kolege posto mu je jeftino naisao case puma 155 a jos pride je imao ursusa 1634 s prednjim hidraulikom i kardanom isto u super stanju. Ovaj traktor (brena) je neko vrijeme prevlacio prikolice u zetvi i nisam ga toliko puno ni vidjao u radu. Dal su ovo slike od sredjivanja ili ga dodatno sredjuje ne znam.

traktor bi trebao biti 5136, osim ako ga nije pojacavao na PVP i ako mu ova zakretna turbina ne daje nesto vecu snagu, u to ne ulazim. traktor kad je bio sklopljen je bio u stanju bar duplo boljem nego sto je iz tvornice izasao. Auspuh od kamiona izvucen uz kabinu, kabina zatvorena sa svih strana, radijalne sve 4 gume nove, crni trup, bijele felge i crvena lak boja na ostatku. Nesto prelijepo kad ga vidis u zivo.

Al da se ne varamo, to je i dalje IMT ;)

Tomić Toma
21-02-15, 08:50
Bobo, ako je takav kako kazes, onda je odlican, a i jeftin je i pritom sa radijalnim gumamam... Ne bitrebalo da ima dosta ulaganja da se sredi 100%Lkl{{

zrine892
21-02-15, 10:49
Onda je taj gazda napisao da je to imt 5145 dv ?

577
21-02-15, 12:41
Pa zato i je stroj jer je imt ma da imam para kupio bi ga samo radi sela da ga gleda...:lol:

Matic
21-02-15, 13:40
Gume mu vrede najviše.

sremac88
21-02-15, 18:06
Perkins motor kao za 539 samo je cena paprena http://www.mdm-parts.com/Perkins-Type-Engine-AD3152-fuer-MF-35-135-148-240-550-Complete-New-with-radiator a može i polumotor da se kupi http://www.mdm-parts.com/Short-Motor-135-A3152-Rope-Seal

577
21-02-15, 18:17
E te da stave na 539 onda bi to bio traktorić.
Je skuplji ali sigurno i vrijedi.

Vojkanvrelo
21-02-15, 18:39
Ja ne verujem u Perkins vise uopste jer su mnogi 580 ako ne i svi radjeni a nisu tako stari traktori i nisu bili po kombinatima.Mozda je samo ta serija losa a mozda je i kod njih opao kvalitet kao i kod nas.Kako god IMT vise nema snage da bilo sta napravi a pogotovo nema para da ugradjuje strane komponente.Bio sam u fabrici pre 10 dana i to je zavrsena prica ako se ovim tempom nastavi i to jako brzo.

Bubu
21-02-15, 19:03
Ti ne mislis da je taj svaki 580 pravio izmedju 500 i 1000 sati godisnje a svaki koji je radjen ima 20 godina? Malo li je?

sapunjar
21-02-15, 19:20
To sa linka nije original perkins već iranska kopija, na kraju krajeva i piše - built in a Perkins cooperation factory.

Mogao je IMT u 539 da stavlja DM-33 motore ...
Kako TAFE može da izvozi na tržište EU, a IMT nemože, a ništa napredniji nije ... motor sa TAFE-a S-325 je isti ko IMR DM-33, ako ovaj zadovoljava EU norme mora i ovaj samo je trebalo certificirat ga ... al jbg to treba upregnit vijuge ... lakše to kupit strani motor pa ugradit ...

miroljubceful
21-02-15, 19:38
a ne ne,uopste nije tako,treba prodati fabriku,isparcelisati i graditi neko naselje,kakva proizvodnja traktora,na takvoj relaciji da se prave traktori to je ruglo Beograda, e na taj nacin razmisljaju oni koji su vodili,koji vode koji ce voditi ovu drzavu,jednostavno drzava je nezainteresovana za proizvodnju traktora,a sto se tice motora za izvoz,znaju oni sve to ali jednostavno je tako kako je,ko jos pita radnike i one koji mogu da proizvode,i to nije samo sa IMT i IMR to je i sa IMK PPT ........itd......

Vojkanvrelo
21-02-15, 19:51
Ti ne mislis da je taj svaki 580 pravio izmedju 500 i 1000 sati godisnje a svaki koji je radjen ima 20 godina? Malo li je?
Zvao sam jednog 2000. godiste i on je takodje radjen.Siguran sam da ima gomila 577 koji nisu radjeni sa s44 motorom.I opet mi se cini da perkins,barem ovak koji je kod nas u ponudi n ije nimalo bolji od rakovice.Sumnjam da ima tih 580 sto sam ja zvao da imaju 20.000 radnih sati.Dosta lepo svi izgledaju a prva je boja.Nigde nista krivljeno ni vareno a motor radjen.Pre bih rekao da imaju samo nekoliko hiljada.Ja nisam strucnjak ali ipak tako mislim.

- - - - - - - - - -

Miroljube i u IMK sam bio ali u onaj pogon u Brusu.To je jedan gigant i tamo ali totalno sve prazno.Kad me je direktor proveo i pokazao sta je sve nekad radilo zamalo u nesvest nisam pao.Tada se samo jedan utovarivac sklapao.I to onako bez veze.Kao u mojoj garazi a hala je gigantska.

Goran Lukić
21-02-15, 21:26
Perkins motor po meni je mnogo bolji od rakovice.Posedujem jedan traktor MF 165 koji nosi Perkins motor AD4.204 koji je skoro identičan IMR motoru DM 34.Kod mene je taj traktor napravio preko 4000 radnih sati bez i jednog kvara.Na satu sad ima oko 9000 radnih sati.Koliko ima pravih sati neznam pošto nisam prvi vlasnik a traktor je 1968.godište,verujem da ima mnogo više.Motor još ne pokazuje znake istrošenosti,pali na dodir,ne troši ulje,dobro vuče,ne dimi na auspuh.Viđao sam Rakovice 65 i IMT 565 koje su na 4000 sati crkavale i mislim da je ovaj Perkins motor mnogo bolji od IMR.Za IMR S 44 se slažem da može da prođe skoro kao perkins.

Vojkanvrelo
21-02-15, 21:36
Pa to je prijatelju bilo 1968. a sada je 2015. i svi svude u svetu zele samo sto vise da zarade novac....

dragan 75
21-02-15, 21:38
Pa zar imt imr motori nisu rađeni po lincenci perkinsa ako se zna da je imt kopija mf a mf traktori su sa prekinsonovim motorom ,a sad što se kod nas ne održava i ugrađuju kvalitetni to jst orginalni delovi to je druga stvar .

blagojce
21-02-15, 23:18
imam problem za zadno desno trkalo na imt 539 se sluza nekoj zvuk ne konstanten a ponekad se blokira i celo trkalo sto bi mozelo da bide

miroljubceful
21-02-15, 23:35
proveri lezajeve ili ti lagere,drugu pre neki dan zakovao i rasuo se u oranju,nategao negde nije mogao da mrden napred pa u rikverc dosao do kuce,mada ti se mozda cuju i paknovi,svakako ces morati rasturii tu stranu pa ces lako videti gde je problem

blagojce
22-02-15, 11:08
za promena na lager dali treba da se rasturi cela truba

Kremator
22-02-15, 11:24
Ne treba, samo se izvadi poluosovina.

prnjavor3
22-02-15, 11:45
Kod mene na novom fergi (178 r/h) desni točak kad traktor duže stoji škripi kočnica kad je stisnem.Čim malo provožem oslonjene noge prestane škripati.U startu kad idem u rikverc i stisnem kočnicu kao da mi ostane malo blokiran ali blago.Nakon malo vremena radi normalno.Malo sam je otpuštao ali opet zeza.Lijeva se ne čuje i ne zeza.Treba li otvarati?

- - - - - - - - - -

I ovo je izraženije ako sam ga prao predhodno.

blagojce
22-02-15, 13:27
deneska rasturena desna truba i lagerot otiden skros http://www.dodaj.rs/f/33/mP/46q35kms/img20150222130221.jpghttp://www.dodaj.rs/f/3g/3j/3Yumuu2X/img20150222130208.jpg

577
22-02-15, 15:30
Kad se samo sjetim održavanja lagera na 533 .
Po knjizi je pisalo zamjeniti mast a moj od 77 godina nikad taknut.

Kosjerac
22-02-15, 15:51
Blagojce kupi taj prsten nov obavezno.

North ARMY
22-02-15, 18:37
http://www.dodaj.rs/f/2O/4G/2VXw2jhR/1.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3B/106/1azkxLf5/p20150220113943.jpg

drugi sam vlasnik. traktor radi ko sat. 99% dijelova je originalno. gume rekordove 1980 godina proizvodnje a traktor je 1982 godiste. sve je potpuno ispravno. kamera je malo losa i dan tmuran pa slike nisu najbolje.
Ispadne da on ima 65ks ??

Goran Lukić
22-02-15, 18:45
42.6 kw=58 ks

frenky
22-02-15, 18:47
A nije 1kw= 1.36ks? Ili mozda gresim.

North ARMY
22-02-15, 18:59
Meni ono lici na 47.6*1.36=64.7 . Ali me oko prevarilo oko brojeva izgleda.

sale ratar
22-02-15, 19:06
Derane manje da gledaš te ženske po NS, sve ćeš oči upropastiti, Lkl{{ ja koliko vidim tu piše 42,6, malo više šargarepe da jedeš.Lkl{{

North ARMY
22-02-15, 19:25
Derane šargarepa i šangarepa ne postoje. Samo mrkva po zvanicnoj terminologiji...zato i ne vidim.

dragan 75
22-02-15, 19:34
Dali su nešto menjane oznake na lagerima od 90 pa na ovamo .

Glackop
22-02-15, 20:47
Donese mi drugar poluosovinu od 539 da mu zagrejem onu biksnu ispred lagera...stavimo nov lager i biksnu,on mene lepo pita jel treba da to podmazemo pre ugradnje,ja njemu ma nikako jer se on garant kupa od ulja u menjacu,poslusao me covek,ali ponovo dolazi za nekih 15-estak dana sa poluosovinom u rukama i ja gledam i cudim se kako je lager suv kao barut i raznizao se pa cak kako zaribavao ostetio i kuciste,ma haos napravilo i ja sad dan danas ne znam da li on to nije imao dovoljno ulja u menjacu pa nije zbog toga doprlo do nivoa poluosovina ili se on mora bar pri ugradnji namazati mascu.

vica022
22-02-15, 20:50
Uvek ga namazes i nemislis dal se kupa ili ne. Kvalitet lezajeva je upitan. Ja na turbinu stavio 2 nova i jedan nije izdrzao ni pola sata i cici ko da ga kolju

Glackop
22-02-15, 20:54
Bas tako smo ii uradili sa drugim lagerom i evo vec trecu godinu mi vise ne dolazi sa poluosovinom.Lkl{{

galki
22-02-15, 20:56
lager je odvojen od ulja sa semeringom u trubi i maze se obavezno kvalitetnijom masti

Glackop
22-02-15, 21:04
Nije odvojen od ulja semering je na spoljnoj tacki otkud tocka a iznutra je lager otvoren prema trubi.

landini
22-02-15, 21:08
Ispadne da on ima 65ks ??

ne bi mu skodilo tih dodatnih 5kW Lkl{{

tm30
22-02-15, 21:31
Nije odvojen od ulja semering je na spoljnoj tacki otkud tocka a iznutra je lager otvoren prema trubi.Pogledaj malo bolje u trubi ima metalni semening i on nedozvoljava dolazak ulja iz menjaca da nije njega ulje bi curilo napolje na podloskama za stelovanje zazora.

mirosti
22-02-15, 22:52
Bilo bi malo previse da ulje dopire do tog lagera. Pogledaj merac za ulje u menjacu i bice ti jasno dokle je ulje..

landini
22-02-15, 23:03
kako da dotegnem kvadrant hidraulike. kompletan se pomjera oko svoje ose. ne pusta ulje. ali bih to dotego da ne dobije nekakav luft ili ulje pocne da curi.

miroljubceful
22-02-15, 23:09
pothitno rasturaj to,slicno je meni bilo na 533 ispostavilo se da je pukao safcic koji drzi kvadrant,koji s enalazi ispod dihtunga poklopca,moarces da dizes poklopcic,jer ako se desi da upadne nesto u zadnjak napravice mnogo stete i veliek probleme

landini
22-02-15, 23:13
http://www.dodaj.rs/f/3y/op/EBH6QMs/vgjy9x.jpg
Jel mislis na ovo?

miroljubceful
22-02-15, 23:25
da,mi smo sa njim imali problema,isto se manifestovalo kao kod tebe

blagojce
22-02-15, 23:26
Donese mi drugar poluosovinu od 539 da mu zagrejem onu biksnu ispred lagera...stavimo nov lager i biksnu,on mene lepo pita jel treba da to podmazemo pre ugradnje,ja njemu ma nikako jer se on garant kupa od ulja u menjacu,poslusao me covek,ali ponovo dolazi za nekih 15-estak dana sa poluosovinom u rukama i ja gledam i cudim se kako je lager suv kao barut i raznizao se pa cak kako zaribavao ostetio i kuciste,ma haos napravilo i ja sad dan danas ne znam da li on to nije imao dovoljno ulja u menjacu pa nije zbog toga doprlo do nivoa poluosovina ili se on mora bar pri ugradnji namazati mascu.

Dali otkako ke go stavis noviot lager ja vrakas staratA piksna

landini
22-02-15, 23:30
da,mi smo sa njim imali problema,isto se manifestovalo kao kod tebe

hvala puno. >:({

muhanicar
22-02-15, 23:30
Bilo bi malo previse da ulje dopire do tog lagera. Pogledaj merac za ulje u menjacu i bice ti jasno dokle je ulje..
Kad se traktor nagne ima ga ....
lager treba podmazati prije ugradnje jer ga ništa ne podmazuje, ali treba i onim pločicama luft naštelati jer ako se pretegne badava masti.

miroljubceful
22-02-15, 23:33
neam na cemu,tu smo da pomognemo jedni drugima,zato ovaj forum i postiji,sutra dizi poklopac i proveri onaj srafcic pa javlajj sta je bilo,voleo bih da je to i da prodjes sa 500 dinara :)

Glackop
23-02-15, 00:02
Dali otkako ke go stavis noviot lager ja vrakas staratA piksna

Ne stara,i drugi lager kad smo stavljali ponovo smo stavili novu biksnu,sta znam za svaki slucaj jer ona samo drzi tocak da ne ispadne iz trube.

- - - - - - - - - -

Juce dok sam u transportu isao sa 533 triput sam primetio da mi ojednom na sekundu-dve naglo sam oduzme gas bio je na nekih 1600 o/min,i sve posle normalno radi.Jel se to desavalo nekada nekom i sta je bilo u pitanju.

blagojce
23-02-15, 00:19
kako se nabiva novata piksna na presa ili...

Glackop
23-02-15, 00:41
Najbolje na presi ali moze i rucno prvo gu vani necim zagrej slobodno do 100 C/mozes i na ringlu ele.sporeta/ i onda ce mozda i bez nabijanja proci ali za svaki slucaj spremi dva cekica i levo desno lagano udri,a najbolje je kada bi imao odgovaracu cev koja je malo duza od polu osovine i sa njom nabijati biksnu jer se tako ona nece ukosavati dok sa cekicem hoce.

blagojce
23-02-15, 00:52
kako se nabiva novata piksna na presa ili...

lisnik
23-02-15, 04:03
Piksna se nabija na vruce..Zagrijes je ,namontiras i pustis da se ohladi sama..

Kosjerac
23-02-15, 08:46
Biksna kada se ugreje treba sama da naiđe do ležaja bez nabijanja čekićem.

mirosti
23-02-15, 09:58
Moze da se izmeri pomicnim merilom mera pri zagrevanju. Kada bude 0,1-0,2 mera veca od precnika na poluosovini, uzimas klestima i samo je spustis do lezaja.

prnjavor3
23-02-15, 12:20
Možda je bolje da stavi poluosovinu u zamrzivač da se stisne Lkl{{.

Kremator
23-02-15, 12:26
Jes vala, osovina je golema, imace vremena i da meri i da namesta Lkl{{.

mirosti
23-02-15, 12:30
Ne, nego ce otprilike raditi(najbolje polupijan), pa kad stane negde 1-2cm do lezaja onda da je 'zapljeska' cekicom, posle toga obrise znoj i kaze:'ko ga je.e valjace'..

muhanicar
23-02-15, 13:28
Čahura samo na crveno i nek sama sjedne dokle joj paše.
Kad je gotovo onda ovak izgleda.

http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/100_4070.jpg (http://s1094.photobucket.com/user/muhanicar/media/100_4070.jpg.html)

mirosti
23-02-15, 13:49
Nek svako radi kako misli da treba. Namontirao sam raznih caura toliko da smatram da znam kako se to radi pravilno i htedoh podeliti.
Moze i usijano na crveno ko voli..

Manjevic
23-02-15, 19:16
Kakva je traktor 5136? Cuo sam za problem konusno tanjirastog. Ali koliko cesto to odlazi? I da li ima I drugih kvarova? Kakva im je prednja vuca, hidraulika, menjac?

milos bota
23-02-15, 19:19
5106 sa turbo motorom

Manjevic
23-02-15, 19:24
5106 sa turbo motorom

Druze, ja pitam kakav je sto se tice kvarova?

milos bota
23-02-15, 19:32
Sve zavisi kako je održavan traktor i koga tera ,može lepo da posluži a može ida ti šećer bude 28

Manjevic
23-02-15, 19:47
Svi se zale na taj konusno tanjirasti. Mene zanima da li moze da istera 1000 sati, posle montiranja novog. I kakav mu je kardan. Kod nas ima jedan 5100, ne moze da iskljuci kardan. Pa jedan na 5136, ne radi nikako.

MONTOYA
23-02-15, 19:51
Kardan je problem kod starijih modela,od 87-88 je novi tip kardana i dosta je bolje rešen
može izdržati 1000 sati,moj kod mene ima već preko 300 a prethodni vlasnik ga nije menjao,kod njega je bio 10god. traktor

Vojkanvrelo
23-02-15, 20:18
Sve je to stvar normalnosti vozaca,mada i fabrika se nije bas nesto pretrgla da to konstruise bolje.Ovde je neko pisao kako je vukao 30t zitarica i samo cekao da pukne ali nije pukao.Mislim,za taj teret treba kamion sa 300 i vise konja nego ajde,teraj pa dokle ide.

Manjevic
23-02-15, 20:28
Dobio danas ponudu, 5136 za Steyr-a. Nesto se mislim, sigurno ga je dobro sluzio cim hoce da menja za slican traktor, bez prednje vuce.

Bobo
23-02-15, 20:31
5136 je pre jak za mjenjac koji nosi. Lose je konstruiran i brzina za oranje mu je 4. spora. 5136 s lakocom vuce 3x14" plug u 1. direktnoj a to je 11km/h. tu se kompletan mjenjac pregrijava. Naglo pustanje na kvacilu se jednom oprasta ali drugi put vec ostavlja poslijedice. S takvim traktorom se mora jako njezno postupati i ne se praviti frajer po selu. Nikakva silovanja, nikakva zurba, sve fino i polako.

Druga stvar je sto ces najvjerovatnije naici na izganjan traktor posto su svi vec dosta stari pa sta ti se potrefi.

Kardan ne radi jer ljudi misle da kad se ne koristi da mora stajati. NE. Kocnica kardana se koristi iskljucivo kad se nosi prikljucak pogonjen kardanom da se ne okrece u transportu, inace u oranju i slicnim radnjama bi kocnica trabala biti rasterecena i kardan da se nesmetano okrece. Na novom tipu traktora je kardan totalno drugacije rijesen i tu nema problema ako nije stalno bio pod kocnicom...

Tu je jos "logika" koja jos potjece od 539 da se ulje u hidrauliku i mjenjaci nikad ne mjenja pa spena dodatno pojede hidraulicne pumpe i nacme ionako preopterecene zupcanike i onda imas dar-mar...


Ovaj traktor ce ti naj vjerovatnije nabiti secer na 28 kako vec netko rece...

Moj naj iskreniji savjet: Ako nisi prisiljen da s njim radis, nemoj...

Manjevic
23-02-15, 20:39
A kakav je 5106? Njemu je slabije motor. Onda bi trebalo da bude bolje....

Vojkanvrelo
23-02-15, 20:40
A 5135 kako se on pokazao?

Bubu
23-02-15, 20:43
Isto sra.e, drugo pakovanje.. Mislim na 106 i 136. Ovog 5135 ni nema nigde da moze da se vidi u radu.

Manjevic
23-02-15, 20:46
Koja je razlika izmedju 5135 i 5136?

Bubu
23-02-15, 20:48
Motor original Perkins na 5135 i komplet menjac i zadnji most kao na 5170. Ako ti nije nuzno i ako ne umes sam da popravis kompletan traktor, nemoj uzimati takav IMT.

Vojkanvrelo
23-02-15, 20:48
Isto sra.e, drugo pakovanje.. Mislim na 106 i 136. Ovog 5135 ni nema nigde da moze da se vidi u radu.
Pa ima ih po oglasima povremeno...i lepo izgledaju.

vica022
23-02-15, 20:49
Kod nas ima jedan imt136 i stalno mu nesto fali. Dve pumpe hidraulike su menjane ,prednja vuca radjena , menjac isto .Nikad nesastavi sezonu da ostane u radnom stanju a bar ga ovaj cuva .Previse mekan po meni je uradjen za tu snagu a ni imt 5100-106 nije mnogo bolji. Prema tome ili da ga milkis ili bez od njih. Nikog nisam cuo da se bas pohvalio. Na ovom 5136 je sve ovo radjeno samo za zadnje 3 godine sto ja znam a vlasnik zna najbolje sta je sve promenuo jer svi taje kad se nesto pokvari

Bubu
23-02-15, 20:50
Ako mislis na 5135, voleo bih da znam gde si ih video u oglasu? Pratim oglase na internetu stalno, manje-vise iz radoznalosti i nisam jos video 5135. Bilo je par komada 5136 2000 i neko godiste i to je sve. Ostali su svi redovni 106 i 136.

MONTOYA
23-02-15, 20:50
Ne slažem se s vama....brena je solidan traktorčić kod iole pametnog čoveka
a i po ceni za te novce te snage ne možeš ništa kupiti

Vojkanvrelo
23-02-15, 20:50
Jel se kvari konusno tanjirasti kao na 5136 ili ne?

577
23-02-15, 20:52
U pametnoga sve dura a u ludoga ni tenk ...

Perhan
23-02-15, 20:53
Pa uzmes 5136 i skines turbinu i teraj tako. Lkl{{

Bubu
23-02-15, 20:54
Jeste Brena solidan traktor ali da se potrefi da je ceo uradjen i da je gazda popizdeo pa prodao jer je nemoguce naci da je dobar i u fabrickom stanju.

Vojkanvrelo
23-02-15, 21:00
Ako mislis na 5135, voleo bih da znam gde si ih video u oglasu? Pratim oglase na internetu stalno, manje-vise iz radoznalosti i nisam jos video 5135. Bilo je par komada 5136 2000 i neko godiste i to je sve. Ostali su svi redovni 106 i 136.
Sada vidim da ih nema ali ranije dok sam trazio traktor da kupim sam siguran da sam vido u oglasima 2 komada 5135 u razlicitom periodu.Doduse ja vec neko vreme ne pratim oglase.Sad vidim ima ovaj.Ali ne znam sta je ovo 5136 ili 5135?
http://www.polovniautomobili.com/poljoprivredne-masine/4064075/imt-5136
Malo mi je cudno da ima ovakvu masku i ovu kontrolnu tablu za to godiste.A i motor Perkins.

Manjevic
23-02-15, 21:11
Ima kod mene u okolini 5136 sa 80 radnih sati. Covek u instranstvu, ali nece da ga proda.

Bubu
23-02-15, 21:12
Nije cudno, stavljali su svasta. Svojevremeno sam ja kacio slike 5106 slicnog godista sa drugacijom maskom i hidraulicnim kvacilom. Ovaj 5135 je isti kao poslednji modeli 5136, nista spektakularno. Motor je Perkins 1006.6T

Vojkanvrelo
23-02-15, 21:14
Dal je moguce?Pa zasto ga je kupovao?

- - - - - - - - - -


Nije cudno, stavljali su svasta. Svojevremeno sam ja kacio slike 5106 slicnog godista sa drugacijom maskom i hidraulicnim kvacilom. Ovaj 5135 je isti kao poslednji modeli 5136, nista spektakularno. Motor je Perkins 1006.6T
Dobro ali jel to 5135 ili 5136???

milan 87
23-02-15, 21:18
e tako sam ja gore kupio torpeda sa 470 sata vlasnik u austriju .imala do skoro nova rakovica sa 300 sata 5000.samo po negotin moz da nadje tako nesto jer svi su preko nerade sa to.i sta ce gi.jedino mi .'

bacamo pare u zemlju pa gi trazimo sa matiku. malo smesno al istina.
kad ja trebam da imam 40 god i da osedim i tek tad da steknem je s ti to nije to to.

Manjevic
23-02-15, 21:27
@ Vojkanvrelo Nije mogao da podigne novac sa stare devizne stednje i kupio nov IMT 5136. Moram na leto da nadjem tog coveka, mada sam cuo da nece da ga proda.

milan 87
23-02-15, 21:34
ista prica kao kod men bio stedisa u hrvasku banku i morao da kupi nesto.

577
23-02-15, 21:38
Zanimljivo 90 godina a pojačan hidrulik
http://www.polovniautomobili.com/poljoprivredne-masine/5842483/imt-569-nov

Bubu
23-02-15, 22:01
Dobro ali jel to 5135 ili 5136???

Zar je bitno koja je oznaka na njemu? Motor je Perkins original, menjac je Brenin, zadnji most je poslednja serija, znam da ima nekih sitnih izmena ali nista spektakularno.

Dobrinčan
24-02-15, 00:03
Kad mi je serviser iz IMT-a radio redovne servise na traktoru bas smo razgovarali o IMT 5136 i cuvenom problemu sa menjacima i konusno tanjirastim zupcanicima. Kako on rece da su u 5136 od 97 godine pa na gore ubacivani neki " i 9 " rasterecivac (tako ga je on nazvao) koji je sluzio da rastereti konusno tanjiraste i sam menjac. Ako sam ga dobro razumeo to je bio neki pod sklop od 2-3 zupcanika i po njegovim recima na tim serijama nikad nisu stradali konusno tanjirasti zupcanici.

Manjevic
24-02-15, 02:15
Da li neko zna koliko kosta nov imt 5136? I da li se proizvodi?
mislim da bi to kupio samo zaljubljenik u IMT. Mada se meni jako svidja onaj gore 5135, zvao sam ga jednom kada sam imao nesto viska para, ali mi je trazio mislim 18000e, nisam siguran....

Lopi
24-02-15, 02:22
Ma kakav 5136, oni ne mogu da sklope ni 539. Pitanje je dana kad ce reci nema vise IMT-a.

vica022
24-02-15, 08:06
Vise se i neradi nijedan niti ce koliko sam cuo. Mozda samo nesto u saradnji sa rakovicom da bude neki mutant ubuduce ali samo vreme ce reci

Bobo
24-02-15, 08:27
5106 je osjetno tromiji traktor nego 5136. Das gas a on ga polako prima, s teretom moras saltati sve brzine redom, kad vidi brdo, usere se. Kolega je imao obadva u isto vrijeme. 5136 3. uz bilo koje brdo pod kamionskom prikolicom a 5106 s istim teretom 5. spora.

Dosta je bilo price o ubacivanju drugog para zupcanika na ulazu u mjenjac sto ga dosta rasterecuje, raduktor se tad koristi samo kad je prijeko potrebno a orati tad mozes u 1. direktnoj 8km/h i to je onda tek potrefljen mjenjac kako treba. Sto su ga pravili ovakvog kakav je, samo oni znaju al ajde...

Sto se 5135 tice, ja sam stajao kraj njega u zivo na sajmu u NS prije dosta godina. Bio je zakljucan pa sam se verao sa zadnje strane na poluge da vidim u kabini kako izgleda. Imao je dvije rucke mjenjaca s desne strane a ne jednu kao 5170. Kraj njega je stajao 5170 electronic s EHR-om i on je takodjer bio zakljucan...

Imao sam negdje par slika ovih traktora i sajma opcenito al su se izgubile skupa s aparatom s kojim su slikane...


Ja lijepo kazem da to nije traktor za zivcane ljude i one koji ne vole sarafati. Sarafanje je jednostavno neizbjezno jer je dobar dio tih traktora karijeru zapoceo na nekom kombinatu a ni jedan nije kupljen da se s njim vozika po selu, svi su vukli plugove, tanjurace i sjetvospremace... Dosta su izradjeni pa nekad nesto ode.

Treba naci uredan traktor za koji se zna sta mu je radjeno u zadnjih 5 godina makar pa se vidi jel pouzdan stroj ili nije a naj bolje ga izbjegavati ako postoji mogucnost kupovine neceg boljeg.

MONTOYA
24-02-15, 08:57
Menjač je takav jer je zamišljen za tadašnje kombinate kao veliki traktor za površinske radova,setvu,transport
Mnogi zapadni prizvođači i dan danas imaju takođe modele rađene s tom namenom
sad što smo mi silom prilika te traktore ubacili u upotrebu za najteže poslove to je druga priča
Ljudi su se snalazili prepravljali neke stvari i to sad služi,nekog bolje,nekog lošije
al tako je i sa starim mašinama i daleko čuvenijih prizvođača

Bubu
24-02-15, 09:26
5106 moze da bude trom samo kad strucnjak koji radi pumpu i onaj drugi strucnjak koji je montira ne znaju da nasteluju punjenje i paljenje. Jbg, desava se. Lepo pise u svim katalozima da je to traktor za sve. U sustini i jeste i menjac uz prepravku moze dosta dugo da radi ali na diferencijal jako mora da se pazi.

MONTOYA
24-02-15, 09:46
Gde druže piše Lkl{{
Ja imam svu literaturu od njega
u katalogu iz 80 i neke gde su predstavljeni svi tadašnji modeli lepo piše koja mu je namena

Bobo
24-02-15, 10:13
5106 moze da bude trom samo kad strucnjak koji radi pumpu i onaj drugi strucnjak koji je montira ne znaju da nasteluju punjenje i paljenje. Jbg, desava se. Lepo pise u svim katalozima da je to traktor za sve. U sustini i jeste i menjac uz prepravku moze dosta dugo da radi ali na diferencijal jako mora da se pazi.

Kolega, nisi uopce upucen...

5106 o kojem pricam je kupljen 90 i neke godine s nesto jako malo radnih sati. Sic je jos u najlonu bio, traktor zadnje generacije s kompletnom opremom. Takav je iz tvornice dosao i nitko nije nista po njemu dirao. Svaki 5106 se ponasao kao i ovaj, jednostavno je trom i to mu spasava i mjenjac i diferencijal. 5136 koji je bio u vlasnistvu istog covjeka je vukao 6m sjetvospremac u 2. brzini i na dodir papucice gasa je primao i ubrzavao. Pre jak i pre "živ" motor za taj mjenjac i opterecenje koje mu ljudi rade.

Druga je stvar pojacati malo na pumpi i dati mu ranije paljenje la to nije to. Brena je dosta mekan traktor i s njim treba polako. Cak je i tvoj kolega nekidan vukao dvije glave s njom da izbjegne oranje u 4. sporoj. Da je imao bilo koji drugi traktor 135ks ne bi mu ni padalo na pamet da skida trecu glavu. Brenu jednostavno ne smijes siliti a to jako jako puno ljudi radi.


Opcenito je to traktor za fine, smirene ljude koji imaju vremena i koji nikud ne zure. Koji ce znati saltati fino i kulturno posto mjenjac ne oprasta nagle pokrete. Isti kolega na gorespomenutom 5136 je u zurbi saltao iz rikverca u 2. dok se traktor jaaaako polako kretao u nazad i prekinuo je zupcanik po pola.

Moj dobar prijatelj ima 5106 vec 12 godina. Radi s njom nekih 50 jutara zemlje i sva strnista ore 2 puta. Tih 12 godina ore konstantno u 4. ili 5. sporoj i nikad nikakvih problema a imao je nazad 20.8 gume i veci tanjurasti. Mjenjao je gume na standardne pa je nastao problem s neuskladjenom prednjom vucom i sad ima standardni konusno tanjurasti par i standardne gume nazad i kad sam mu rekao da postoje zupcanici za usporavanje mjenjaca, rekao je da ce ih i on kupiti samo jer mu je dojadilo saltati na okretanju u brzi rikverc pa 4 spora... Traktor se redovno odrzava i sluzi ga besprijekorno.

Kazem samo da to nije traktor za sjesti i terati od jutra do mraka. lose je rijesen mjenjac za teske poslove i tu se mora pripaziti...

Vojkanvrelo
24-02-15, 10:44
Dosta je napisano ali nisam video jasan odgovor.Posto sam u vise stranica unazad ove teme citao da 5135 ima drugaciji menjac,ZF ili sta vec,neki kazu i drugaciji diferencijal ali opet nista niko ne kaze za sigurno.Znaci culi smo da je 5136 jako ostar ali jako nezan i treba biti jako pazljiv ili ga izbegavati.Znaci opet,da li je 5135 sa svim tim svojim promenama otporniji na lomove diferencijala i menjaca od 5136 ili nije????
Da li ako je neko toliko zaljubljen u te traktore da investira u taj model ili ne???
Inace cena 5136 pri kraju proizvodnje je bila 30.000e i sklapani su sa inverzerom.To je onda bilo trajno resenje.Te menjace je IMT radio sam,nije uvozio.Trenutno vise nema uslova za proizvodnju.To su mi rekli u fabrici kada sam skoro bio kod njih.Evo vam i jedna slika pogona.
http://www.dodaj.rs/f/2N/8t/3czptejs/p2100065.jpg

MONTOYA
24-02-15, 15:16
http://thumbnails110.imagebam.com/39271/155e54392708277.jpg (http://www.imagebam.com/image/155e54392708277)
http://thumbnails112.imagebam.com/39271/687950392708773.jpg (http://www.imagebam.com/image/687950392708773)

577
24-02-15, 18:53
Nije baš opet i tako mekan lej šta ovaj radi pa niš....
Ovaj treba da testira u imt ako ga ne polomi dobro su uradiliLkl{{

https://www.youtube.com/watch?v=PuRVNnI-Xjw

zlatiboraccc
24-02-15, 19:36
ovaj nikad pre nije radio u sumi izgleda

Vojkanvrelo
24-02-15, 19:38
To je jos i vlazno pa lako proklizava.Mislim da je ovome teze bilo.

https://www.youtube.com/watch?v=BMgDuo4z1Ls

577
24-02-15, 19:56
Nije on lomljiv tako kako ljudi govore...
Ipak ima i 6 tona tako da kako god bilo dobar je stroj.

- - - - - - - - - -


ovaj nikad pre nije radio u sumi izgleda

ahahah kad ode u oglas dugogodišnji vlasnik očuvan i nije radio teške poslove:lol:

Vojkanvrelo
24-02-15, 20:20
Mozda nije bas toliko nezan ali jeste u odredjenoj meri.To je bila nenormalno mocna fabrika.Samo kad bi neko od vas imao tu srecu kao sto sam ja imao pre 15 dana i da ode tamo da vidi koji je to GIGANT bio pa to nije normalno.Od 36ha zemlje mislim da je 20ha pod halama ako ne i vise.Svaka hala je prepuna strugova i ostalih masina.Ma imaju na stotine ogromnih strugova.Svaki strug ima pored sebe gomilu rezervnih delova.Ali i pored tolike nekada moci rukovodstvo vodjeno politikom a ne biznisom nije uspelo da uoci odmah u startu te nedostatke i pojaca diferencijale i menjace.Trebalo im je gomila godina da naprave te inverzere.To nikako nisu bile kapitalne investicije a mogle su da naprave odlicne traktore pa narod ne bi toliko ni gledao sada strance i svi bi bili zadovoljni.I fabrika i mi.
Steta je sto pored tolike moci,koja doduse sada stoji,se ne nalazi resenje za proizvodnju iako imaju novih modela koji mogu lepo da se prodaju.Osvojili su kompletno celu proizvodnju pa sada prave i kabine.Mislim da jedino gume i neke sitnice nisu njihove.I pored svega toga sto tamo sada uzalud stoji radnici dolaze na posao a posla nema.Setaju se po kompleksu i smrzavaju jer je zimi u halama ispod nule a leti preko 40,voda svuda kaplje i prokisnjava,toaleti su katastrofa a toliko su ogromni da je to za celu varosicu.Vidi se da je to nekada bilo sve nenormalno dobro opremljeno i vodilo se racuna o svakoj sitnici.Danas nazalost kao da nije ni postojalo,zahvaljujuci onima iz vrha.Dusa mi se cepa kada sam sve to video a nevideh resenje za bolje sutra.

Bubu
24-02-15, 20:30
@MONTOYA

Papir sve trpi :D

@Bobo

Nemoj misliti da je svaki traktor koji izadje iz fabrike dobro nastelovan. To je slucaj kod proizvodjaca koji maju rigorozne kontrole a kod nas i kod bacuska je kako se zalomi.

577
24-02-15, 21:32
Mozda nije bas toliko nezan ali jeste u odredjenoj meri.To je bila nenormalno mocna fabrika.Samo kad bi neko od vas imao tu srecu kao sto sam ja imao pre 15 dana i da ode tamo da vidi koji je to GIGANT bio pa to nije normalno.Od 36ha zemlje mislim da je 20ha pod halama ako ne i vise.Svaka hala je prepuna strugova i ostalih masina.Ma imaju na stotine ogromnih strugova.Svaki strug ima pored sebe gomilu rezervnih delova.Ali i pored tolike nekada moci rukovodstvo vodjeno politikom a ne biznisom nije uspelo da uoci odmah u startu te nedostatke i pojaca diferencijale i menjace.Trebalo im je gomila godina da naprave te inverzere.To nikako nisu bile kapitalne investicije a mogle su da naprave odlicne traktore pa narod ne bi toliko ni gledao sada strance i svi bi bili zadovoljni.I fabrika i mi.
Steta je sto pored tolike moci,koja doduse sada stoji,se ne nalazi resenje za proizvodnju iako imaju novih modela koji mogu lepo da se prodaju.Osvojili su kompletno celu proizvodnju pa sada prave i kabine.Mislim da jedino gume i neke sitnice nisu njihove.I pored svega toga sto tamo sada uzalud stoji radnici dolaze na posao a posla nema.Setaju se po kompleksu i smrzavaju jer je zimi u halama ispod nule a leti preko 40,voda svuda kaplje i prokisnjava,toaleti su katastrofa a toliko su ogromni da je to za celu varosicu.Vidi se da je to nekada bilo sve nenormalno dobro opremljeno i vodilo se racuna o svakoj sitnici.Danas nazalost kao da nije ni postojalo,zahvaljujuci onima iz vrha.Dusa mi se cepa kada sam sve to video a nevideh resenje za bolje sutra.


Trebao si više slika iz tvornice da staviš i ja bi rado vidio tvornicu šteta.
Ma to bi bili pravi strojevi samo da je malo truda od države.
Ljudi bi trebali protestovati radi toga pa bi oni nešto uradili ovako samo se čeka kraj

MONTOYA
24-02-15, 21:35
Bubu
Zašto misliš da nije tako zaišljen,pogledaj samo kako su brzohodne brzine raspoređene
prva idealna za setvu,druga za pripremu a sve od prve do pete sa nevelikim razmakom da možeš ga šaltati pod teretom kao auto

Vojkanvrelo
24-02-15, 21:38
Imam gomilu slika.
Ne vredi ni strajkovati ni blokirati.Imovina fabrike vredi oko 200 miliona evra i mnogima bode oci i voda im curi iz usta da kupe za male pare i odmah preprodaju komadanjem na manje parcele.Jasan primer je IPM fabrika koja je kupljena za 5mil. a odmah potom je vredelo samo zemljiste 13mil. e onda zbog krize je cena tog zemljista pala na 10mil. i onaj vlasnik je davao izjave po novinama kako je sad u gubitku jer nije na vreme rasturio hale i prodao zemlju a fabriku preselio u Grocku.
Jedino da milion nas strajkuje pa da neko nas cuje.Napisao sam 3 pisma sa predlozima da se nesto uradi i niko nije odgovorio.Lepo je rekao Petar Grbic-legenda fabrike IMT-da to niko nece da procita.

577
24-02-15, 21:42
Kad se skupi gomila ljudi onda bi.
Ubaci koju sliku ako ti se da da ljudi vide.
šteta ne bi riječ rekao ali i da ju izmjeste drugdje da radi nema veze

North ARMY
24-02-15, 21:49
Jeste da je IMT nas,ali daleko je to od dobrog traktora. Nista ljudski nisu unapredili za 30-40godina koliko su ih proizvodili. Kad pogledam fergusona kog imam iz 2000 i neke i onog MFa iz 50-60ih godina proslog veka unapredjenje je smesno koliko je mizerno,neka ozbiljnija fabrika to resi restajlingom.Mnoge su traktore proizvodili godinama serijski bez otklanjanja nedostataka tipa mali ajnslag,preslab motor,los menjac,diferencijal,konusno-tanjirasti... Lepo je bilo sto je to nas traktor,ali kad se uporedi npr nov IMT 577-5136 sa konkretno Internacionalom 30 godina starijim IMT ne moze da mu pridje ni po tehnoloskim resenjima,a ni po konforu i udobnosti.
Sto bi rekli o pokojniku sve najbolje. >:({

Bubu
24-02-15, 21:50
Isto tako se salta lako i sa malim razmacima i kad se uspori menjac i tada razlika izmedju 4. u 5. bude kao kod 577. Traktor sa svojih 6 tona i 110 konja nikako ne bi trebao biti namenjen samo povrsinskim radovima jer je za te operacije ugrubo dovoljno i bezmalo 2 tone manje na tu snagu i na te gume.

Nisam samo napomenuo Bobi da je Tesinov 5136 dobro usporen i 1. ne bas pun gas ide oko 7km/h po satu od mog Claasa.

577
24-02-15, 21:53
Je al zamisli si samo koliki novci leže u mehanizaciji.
To su ogromne pare samo da imaju pamet.

Vojkanvrelo
24-02-15, 21:57
Nemoj tako druze.Ti umesto da kazes nesto optimisticno ti odmah pokopa 2 metara ispod zemlje fabriku koja mnogo znaci ovoj zemlji a uz malo mozga znacila bi i mnogo vise.E jbg sad...
Znas li ti da se danas u Pakistanu proizvodi IMT 577 koji je jos daleko staromodniji od nasega,nesto kao stari tip 577 .Pa nije ceo svet Evropa i Amerika sa svojim inovacijama koje glave kostaju svoje vlasnike.Ima jos toliko trzista na ovoj planeti na kojima je mogao nekada a moze i sada da plasira svoje proizvode.U fabrici postoje resenja za starije traktore kojima su reseni problemi diferencijala i menjaca a imaju i dosta novih modela koje bi mogli da proizvode ali ne zeli se pokretanje proizvodnje vec 15 godina.Zeli se samo gradjevinsko zemljiste.
Clan 577,sliku cega zelis,pogona,kruga....?

MONTOYA
24-02-15, 21:57
Isto tako se salta lako i sa malim razmacima i kad se uspori menjac i tada razlika izmedju 4. u 5. bude kao kod 577. Traktor sa svojih 6 tona i 110 konja nikako ne bi trebao biti namenjen samo povrsinskim radovima jer je za te operacije ugrubo dovoljno i bezmalo 2 tone manje na tu snagu i na te gume.

Nisam samo napomenuo Bobi da je Tesinov 5136 dobro usporen i 1. ne bas pun gas ide oko 7km/h po satu od mog Claasa.
Moj bez tegova ima 5100-5200kg
Tešinog je baš mnogo usporen oko 30%,mislim da bi 5106 u mojim uslovima potaman bilo 20%

577
24-02-15, 22:02
Malo pogona kako izrađuju tako...
Ako ti nije teško ubaci koju.
A sad su taman i kabine rješili udobnije i sve .
Ako ima od 577 koja gdje se kabine rade i to.

North ARMY
24-02-15, 22:05
Nemoj tako druze.Ti umesto da kazes nesto optimisticno ti odmah pokopa 2 metara ispod zemlje fabriku koja mnogo znaci ovoj zemlji a uz malo mozga znacila bi i mnogo vise.E jbg sad...
Znas li ti da se danas u Pakistanu proizvodi IMT 577 koji je jos daleko staromodniji od nasega,nesto kao stari tip 577 .Pa nije ceo svet Evropa i Amerika sa svojim inovacijama koje glave kostaju svoje vlasnike.Ima jos toliko trzista na ovoj planeti na kojima je mogao nekada a moze i sada da plasira svoje proizvode.U fabrici postoje resenja za starije traktore kojima su reseni problemi diferencijala i menjaca a imaju i dosta novih modela koje bi mogli da proizvode ali ne zeli se pokretanje proizvodnje vec 15 godina.Zeli se samo gradjevinsko zemljiste.

U neka ranija vremena su bili pouzdani,skoro pratili korak s vremenom i bili dostupni prosecnom seljaku. Pogledaj koliko je MTZ jeftiniji u Belorusiji i pristupacan njihovim seljacima sto IMT NIJE bio zadnju deceniju a mozda i duze... A sad da tezimo povratku u istoriju i u buducnost gledati sa Pakistancima mi nije ni realno ni optimisticno.

MONTOYA
24-02-15, 22:09
Nov 577dv fabrička cena je 12500e
Znači da mu je prodajna 16-18000 bilo bi kupaca itekako
to što on nema elektroniku kupci iz tog platežnog ranga i ne traže

North ARMY
24-02-15, 22:16
Ne trazim elektroniku ali traktor kom se ne moraju raditi kocnice svake prestupne(mada novi imaju mokre),traktor kom ne piste diferencijali,trube i ostalo,traktor koji ne lomi kicmu i traktor koji kad platis znas da ces dobiti mislim da nije previse u 21 veku traziti.
Da ne govorim o spoju 3u1 da si kupac,uterivac za dobijanje traktora i kockar da ne dobijes traktor koji ima protektirane gume,radilicu na 3 specijali ili tako neki kvar.
To sto je on negde 12 500e nista ne znaci kad ga nema,a i kad ga ima kosta jos bar upola vise.

Manjevic
24-02-15, 22:18
Neko je spomenuo da je 5136 nov 30 hiljada.
Pa da se proizvodi sada I da dobijem neki povoljan kredit, kupio bih ga. Za 80ha, koliko obradjujem, bio bi idealan. Verovatno bi sluzio jedno 20 godina bez vecih kvarova.

Vojkanvrelo
24-02-15, 22:19
U fabrici se trenutno mrljavo rade dva traktora oba mali.I u pocetnoj su tek fazi.Radi se jedna sejalica i jedan plug 756.3Nista nisam vido od vecih traktora.577 trenutno nema uslova da se radi.Nazalost a primili su potraznju za 30 komada.Kabina moze da se uradi i kosta oko 2000e za 577.Komplet.
http://www.dodaj.rs/f/29/2q/3TAzGDgH/p2100046.jpg
http://www.dodaj.rs/f/10/tC/31Cl9SRu/p2100050.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2X/cd/1oCexzlv/p2100057.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2p/w5/1rTinWme/p2100064.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3a/5h/x0r3Ggz/p2100105.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1f/OK/4Reh0qCR/p2100107.jpg

Goran Lukić
24-02-15, 22:24
Ma da,,loš je IMT''bolji su kineski,indijski,pakistanski i traktori koji se proizvode u pola sveta.IMT traktori do 100ks su sasvim pristojni traktori sa malo mana,i mogli su da se izvoze bukvalno u pola sveta,bili su konkurentni sa cenom i kvalitetom.Šteta što je fabrika propala,nekom je to odgovaralo,našlo bi se tržite i za njih.Nisu svi poljoprivrednici na svetu toliko bogati da kupuju zapadne traktore,a i oni nisu baš bez mana.

Vojkanvrelo
24-02-15, 22:29
Ako je radilica na 3. specijali to nije kriv IMT nego IMR,gume opet zna se ko proizvodi.Nekada su to i rekli u IMT-u krivac za visoku cenu su dileri i mala proizvodnja.Kada bi kupovao direktno kod njih cena bi bila dosta manja.MTZ ima ogromnu serijsku proizvodnju pa zato ima i nisku cenu.Zasto su toliko trazeni nasi traktori iako toliko stari u Africi?Zar ne mogu tamo i novi da se prodaju,naravno da mogu ali bio je jedan radnik iz fabrike odavno na sajmu i ja ga pitam zasto fabrika nesto ne uradi konacno a on kaze PA NEDAJU NAM.
North,sve sto si pisao o neudobnosti misli da vazi za starije modele,dolaskom modela P se to prilicno menja.A kada bi se radili oni 2090 onda bi to bilo daleko jos bolje.

vedran R.srpska
24-02-15, 22:36
svaka casat svim markama traktora,meni bolji od imt netreba,jer ja i stari moj nesto cemo da kupujemo mislili 565 dv ili 577dv i tako ce da bude,a gledali smo new hollanda t4020,al mi drazi imt

German hunting terrier | Jagdterrier