PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124

Farmer Bob
27-01-10, 11:02
Koji ce vam k...c menjač sa strane?Kako onda menjati sa kontra (levom) rukom,kad se ukaže potreba?
Drugo,šta će rezervar sa strane? možda da se lakše razbije,slomi.Najidealnije je da rezervoar bude iznad motora,tad se dobija predzegrevanje goriva,bolje sagorevanje,i manja potrošnja.
Ljudi divite se glupostima, izmišljanju tople vode
I ja mislim da je dobro sto su rezervoari kod mnogih traktora gore(zbog zagrevanja nafte,zimi)ali stvarno,zasto se sad ugradjuju rezervoari sa strane na svim traktorima novije generacije??Pa jos su i plasticni... ^-^

MONTOYA
27-01-10, 11:03
Da zgodnije sipaju iz kante :lol:

Bubu
27-01-10, 11:14
Taj 570 sa slike koju sam ja postavio ima menjac sa strane a za ostale ne znam. Svi ti modeli novije generacije (90-ih godina do sada) 70-90 KS su u osnovi 577 sa ovakvim ili onakvim motorom, i poslednjom serijom prednje vuce i zadnjeg mosta. Jedino je prvi 590 bio sa TS 44 motorom i sa obicnim kocnicama i prednjom vucom.
Nisam previse zagledao taj motor na 570 ali mislim da je to Perkins 1004 (4l 100 mm x 127 mm)...
Dakle, da rezimiramo-motori koji su ugradjivani a za koje ja znam IMT traktore pomenute snage :
IMR S 44, TS 44
Perkins A4.236 A4.248 T4.236
MWM
Deutz turbo
Ako neko ima jos kakvu proverenu informaciju, neka se nadoveze!
Evo jednog linka ko koristi facebook: http://www.facebook.com/#/group.php?gid=44568447828&ref=ts

abro
27-01-10, 12:19
IMT sa svojim, dajc i JD motorom;
http://i46.tinypic.com/10sgb2x.jpg

aca74
27-01-10, 12:56
I 580 i 590 imaju Perkins, to smo već apsolvirali.
Ali ima li iko od članova orginalnu fotku IMT 580, tj znate li ikoga ko ga ima u radu. Da kaže bar kakvih iskustava ima sa njim, jer smo za 590 već dosta čuli.
Jedan je bio na prodaju u selu kod Topole, ali je prodat pre nego što sam ja mogao da idem da ga vidim.
Šta mislite da li se zagušuju točkovi blatom kod ovakvih IMT-ova koji imaju novi tip kabine? Kakva su iskustva?

Bubu
27-01-10, 14:14
Taj kod Topole sam ja isao da gledam ali je imao nekih falinki pa mi i nije bio zanimljiv. Jel imas pojma za koliko para je otisao? Traktor nije uopste imao zupcastu pumpu i sekcije za spoljni hidraulik i nije bio turazan kako bi trebalo inace je spolja bio u OK stanju i identican kao na slici od pre par postova i imao je tegove i napred i na zadnjim felnama.
580 je u osnovi 577 samo sto ima Perkins motor sa MALIM klipovima sto moze da se odrazi na obrtni moment motora ali recimo moze da bude manji potrosac. Ima 2 komada u mojoj okolini u firmi-znam da ih koriste stalno za lakse i neke teze poslove u oglednim poljima.

Dragan18
27-01-10, 14:38
Ima kod mene pored sela jedna ekonomija 580 , kazu da je ekstra traktor , ima perkins motor , a kako sam cuo od njih ,MENJAC nije IMT-ov vec neki strani sa dosta brzina . Ovaj traktor nema prednju vucu , izgledao je jako lepo (dok se nisu docepali pijani vozaci sa ekonomije ":":{) .

Bubu
27-01-10, 15:48
Znam da postoji 580 bez prednje vuce ali nisam znao da ima i sa stranim menjacem.
IMT je izbacio probnu seriju modela IMT 592 DV. Drugar saznao da ima da se prodaje jedan takav i kad smo otisli kod coveka, videli smo samo slike jer je vec bio prodat pre nego sto smo mi stigli... Prica kaze sledece:
Negde 2000. ili 2001. je napravljeno 14 komada pomenutog modela koji je bio u sustini IMT 590 DV sa spustenom maskom, toniranim staklima, malim hladnjakom i nekim stranim menjacem sa strane (mislim da je covek pominjao ZF) 16/4. Nije iskljuceno da je traktor imao EHR. Covek je bio zadovoljan kako se traktor ponasa ali samim tim sto je trgovac iako je zemljoradnik-prodao ga je. Imao je 2 komada, kupljena sa nekog mlina iz Banata..po prici traktori su samo vukli prikolice no to sada nije bitno. Traktor je prodat u juznu Srbiju ako se ne varam..
Postoji i probna serija IMT 590 DVES sa menjacem kao sto ima taj 592, zadnjim tockovima 34 cola i EHR-om. Imam flajer od tog traktora ali nazalost nemam skener.

NIDŽA
27-01-10, 16:00
IMT 590 DVES http://i45.tinypic.com/oubmmw.jpg

MONTOYA
27-01-10, 16:02
Ovaj ima i prednji most drugačiji,stvarno je moćan :D

bojance
27-01-10, 16:59
Ma sta im vrede ove slike kad ljudima iz mog kraja jos nisu isporucili ni 549 a ni 577. Cekaju vec 7 meseci placaju rate a kad pozovu direktora prodaje u IMT-u on kaze da su usli u proizvodnju ali da se nezna kada ce. Naravno pare su uzeli odmah pa sada verovatno idu po radnjama da kupe delove. Stvarno zalosno i bedno. Mislim da je tu i drzava kriva jer nije zastitila seljake .

lakarije
27-01-10, 20:53
I ja mislim da je dobro sto su rezervoari kod mnogih traktora gore(zbog zagrevanja nafte,zimi)ali stvarno,zasto se sad ugradjuju rezervoari sa strane na svim traktorima novije generacije??Pa jos su i plasticni... ^-^
[/quote]
Pa to je bar jasno.Pogledajte kako izgleda prosečan domaći polovan traktor.Iznjakan,izraubovan,izradjen,izudaran,izra zbijan,bez vrata,prozora,stakala...
Da bi se lakše razbio i kupio novi,koji će koštati ko desetina traktora.
To je poenta kapitalizma,da ti otmu pare na silu,da mu nemožeš ništa kad ga razbiješ
A i zato što je čovek takva životinja ,hoće preko leba pogaču,pa onda kopira,izumeva,izmišlja toplu vodu,pa troši vreme i pare i razbacuje energiju na smišljanje novih proizvoda itd

farmil
27-01-10, 22:55
tako je bojanče prava izjava , mislim za isporuku ovih 549 i 577, još nisu ni motor sklopili, a ostalo će...

aca74
27-01-10, 23:49
Bubu ja neznam za krajnju cenu, ali početna meni rečena je bila 8000 novaca. Ti si ga video, a čovek je govorio da nije izradjen, kaže da je bio u komunalnom u Bg.
Po tvojoj izjavi motor je bio lenji, koliko te razumeo imao si prilike da voziš 580 u firmi. Kakav utisak daje, jer ima motor više snage nego 577, u istoj starosnoj dobi i dobrom stanju motora.

Rale 83
28-01-10, 08:53
Zna li neko koliko su teski 580-590?

IMT-550
28-01-10, 10:08
Ako je po katalogu IMT-577 4WD nov tezak 3980 kg ova dva bi trebala da prelaze 4000 kg za koje kilo po meni. >:({

Milos.mtz
28-01-10, 11:26
IMT 590 DVES http://i45.tinypic.com/oubmmw.jpg

ALA MRCINE... PA STO TO NISU PRAVILI BUDALE, UZO BI TAKO NESTO PRE NEG RUSA, IZGLEDA MI I LEPSE I MOCNIJE.

Dragan18
28-01-10, 11:46
takodje bi i ja takvog kupio pre rusa.... ali kad su sve unistili beogradski ":":{ ":":{ ":":{ ":":{ mangupi

Milos.mtz
28-01-10, 11:50
Kako traktor mocno izgleda, mogu samo zamislit kako ide juuuuu. Na takve serije traktora je IMT trebo pucat ranije i takve traktore stavljat u serijsku proizvodnju, i nebi bilo propadajna firme... Sigurno bi prodaja mnogo bolje isla, i ovako ima dosta IMT traktora po srbiji, ljudi su uvereni u njihov kvalitet, sigurno je bilo potrebno tako nesto oko 90ks nesto izmedju 577 i 5100, a i brate traktor je nas SRPSKI ali nevredi kad je drzava glupava, tj. beograd!

mims
28-01-10, 12:47
Znači modela ima kao brojeva od 533 do 5270 + oni reklamni valjda 5550 :lol: :lol: :lol:

Milos.mtz
28-01-10, 13:24
To jeste, stvarno ih ima mnogo, ali steta sto ovako nesto nije uslo u serijsku proizvodnju.

Bubu
28-01-10, 13:32
@aca74
Nisam vozio 580 u firmi ali sam vozio vise komada 577 od ustrojenih do malo odvrnutih!
I meni je recena ista cena i isti podatak-da je traktor radio na Adi Ciganliji. Provozao sam ga i zakljucio da je trom motor kao ustrojen 577, sto sam predocio vlasniku a on potvrdio. Imao je jos falinki-zglobovi od prednje vuce su mu se klimali, kompresor nije radio, nije imao bocu i rislang ventil, kocnince su slabo radile, falilo je zadnje malo staklo...
577DV-590DV raspon u masi sa i bez tegova je od oko 3400 do 4000 kg, mozda malo jace jer ima 3 tipa zadnjih felni-sa i bez tegova i zavisi koliko napred ima tegova (moze da stane do 10 kom)!
Taj 590DVES i sada da ga naprave sa svim podacima koji vaze za njega-prodavao bi se lako pod uslovom da je cena realna a verujem da bi bila sigurno 25000 evra ako ne i vise...

Milos.mtz
28-01-10, 13:42
Pa kad pogledas jedna mahindra od 65 ks kosta vise od rusa 820, onada mi nebi bilo zao da dam i 25000 za tog imt. Verujem da je kvalitetniji od mahindre a i od MTZ. A cena bi bila sigurno preko 20000 evrorljna, ako ne i vise

grunt
28-01-10, 14:17
Ja mislim da bi brzo procurio na radilici,nema vise onog materijala ko 80god ne samo u IMT-U nego uopste,a 20000e nikad nebi dao za imt-a kakav god da je.

MONTOYA
28-01-10, 14:36
Treba pisati Dinkiću peticiju da u novoj fabrici prave i IMT 590 DVE S :lol:

grunt
28-01-10, 14:39
Tреба да поставио сам ти питање у теми соја 2009,

NIDŽA
28-01-10, 14:49
Ja bih i ovakvog kupio da se proizvodi. http://i48.tinypic.com/2wda4gh.jpg

Bubu
28-01-10, 18:52
:<<> Ne bi procurio brzo jer su svi ti sem onog prvog 590 imali PERKINS Made in England motor! ! !

Evo slika plocice motora sa IMT-a 585

http://img718.imageshack.us/img718/1579/perkins.jpg (http://img718.imageshack.us/i/perkins.jpg/)

Bubu
31-01-10, 14:17
Evo snimka kada 577 ide lenijom pun gas. Obratite paznju na obrtomer traktora! :D
http://www.youtube.com/watch?v=kmvDjmT1dN0

~Kiki~
31-01-10, 14:19
Šta bi bilo da je pun gas ! :lol: :lol:

Bubu
31-01-10, 14:23
@Kiki
Ili se zezas ili stvarno nisi skontao da je skala obrtomera dosla do granicnika sto znaci da ima zdravo puno obrtaja...

~Kiki~
31-01-10, 14:38
Pa baš zato i kažem šta bi bilo da je pun gas ! :lol: >:D

Dejann
31-01-10, 14:42
tako isto i kod mene na 542 isto ide preko 24000 obrtaja ali cim mu se da gas do kraja on pcinje da se gusi nekako. jel zna neko razlog zasto se gusi ^-^

~Kiki~
31-01-10, 14:47
Pumpa visokog pritiska .

miroslav k
31-01-10, 16:27
@bubu i ostali.
ti instrumenti se brzo pokvare zbog vibracija,sezonu dve pa pokazivac temperature se raspadne, isti slucaj i sa kombinovanim instrumentom i obrtometrom, ja cu to resiti sa vodo odpornom sperplocom, jer ce ona da upija vibracije,
http://i45.tinypic.com/10fxkar.jpg

vredi pokusati nekosta puno ::novac:: pa videcemo kako ce se polazati, kupicu nov obrtometar, sat za pritisak ulja, za temperaturu, i pritisak vazduha,
http://i50.tinypic.com/2cngl54.jpg
http://i45.tinypic.com/14bu9mc.jpg

Bubu
31-01-10, 16:58
Evo da vidite malo kakve sam ja egzibicije pravio ove jeseni..

http://img192.imageshack.us/img192/5284/dsc00015k.jpg (http://img192.imageshack.us/i/dsc00015k.jpg/)
http://img189.imageshack.us/img189/1057/dsc00016lw.jpg (http://img189.imageshack.us/i/dsc00016lw.jpg/)
http://img194.imageshack.us/img194/373/dsc00017gf.jpg (http://img194.imageshack.us/i/dsc00017gf.jpg/)
http://img696.imageshack.us/img696/7144/dsc00019gi.jpg (http://img696.imageshack.us/i/dsc00019gi.jpg/)

@miroslav k
Meni su satovi za temperaturu i pritisak ulja zavrnuti na nosac koji je pricvrsen za kabinu tako da nema vibracija-sljakaju vec 8-9 godina...

Korisnik1787
31-01-10, 17:19
E ovo vise nece moci.Koliko se da videti sa slika mislim da je duze od 18 m. >:({

Bubu
31-01-10, 17:26
:D
Duzina je u intervalu izmedju 25 i 30 metara... >:({

Korisnik1787
31-01-10, 17:29
Auuu pa ti ces onda morati imati uz sebe dve dozvole F kategrije. :lol:

Bubu
31-01-10, 17:43
Otprilike :lol:

kiraj
31-01-10, 17:46
Ili dve patrole da ga prate. :lol:

SasaK
31-01-10, 17:47
Ma tri bre,ovo je bas golemo :lol:

abro
31-01-10, 17:58
za @miroslav k


@miroslav k
Meni su satovi za temperaturu i pritisak ulja zavrnuti na nosac koji je pricvrsen za kabinu tako da nema vibracija-sljakaju vec 8-9 godina...

@Bubu uze mi reč... ::svaka cast:: :D
IMT-ova velika glupost fiksirati tablu sa instrumentima o motor, te fine vibracije unište svaki jedan sat.

Rale 83
31-01-10, 23:08
A ja se raspitujem dal mogu sa mtz82 da vucem kamionku uzbrdo :lol: :lol: :lol:

Dragan18
31-01-10, 23:17
BUBU od bandere do bandere ima 30 metara pa racunaj :D

Bubu
01-02-10, 04:47
@abro
Hvala na podrsci!

@Dragan18
Druze, kod nas su bandere na 50 metara. Racunaj da je kos svake prikolice sa moje slike u proseku dugacak 4 metra i da je razmak izmedju dva susedna vozila 1 metar. Traktor je dugacak oko 4 metra. 5 prikolica + traktor + 5 razmaka = 20+4+5=29 metara ? ? ?

Bogme, treba zdravo mnogo patrola da me prati! :-P

torpedo
01-02-10, 09:59
@Bubu Jesi li ti ovo vukao ili si samo napakovao za slikanje? Mislim, ima preko 20 t ukupnog tereta pa zašto bi ljudi kupovali šlepere kad IMT može da povuče :lol:

MONTOYA
01-02-10, 11:06
Upravu si zemljak IMT može puno da povuče,ja sam vukao sa 577 10 kubika šodera što je oko 18t plus prikolica 4t to je 22t i to 5-om brzom pun gas :D

Bubu
01-02-10, 12:50
Naravno da nije pakovano! To jutro sam bio toliko umoran jer sam celu noc brao-pokacio sam prikolice na njivi da ne idem vise puta i dovukao kuci i to na donju poteznicu! Vukao sam V brzom do pola gasa jer su prikolice malko setale zbog istrosenih tegljanika i klinova na rudama....
577 20-tak tona opusteno vuce u svim uslovima!

grunt
01-02-10, 18:20
E da ravnica je to moz sta oces a kad u brdu pocne da vuce nazad jao mama gori slama ili da gura niz brdo pa te zmajevka obidje ako kocnice nisu ok!

Dejann
01-02-10, 18:24
e to kod mene po selu ne bi moglo da se vucu toliko prikolice posto nije bas neka ravnica >:D

Bubu
01-02-10, 19:42
'Fala Bogu samo kad je kod mene ravno k'o tepsija pa mogu kako hocu!!! :D :lol:

Bogdan
03-02-10, 20:47
ovo su bas egzibicije :lol:
Jel to prva prikolica Tehnostroj? Takve i mi imamo, samo jos kocnice da joj napravim :D

mica967
04-02-10, 10:55
Dali neko zna nesto o imt 550 dv ako moze i slika. >:({

Dejann
04-02-10, 12:16
imas ja mislim postovi od IMT 550 nazad, evo jedne slike
http://i47.tinypic.com/10d760l.jpg

Bobo
04-02-10, 12:26
Sve isto kao i na 549DV OL, samo sto ima neki motor radjen po JD licenci. Receno mi je od IMT zastupnika da se motori prave u indiji. Takodjer tvornicki dolazi s 13-6 zadnjim gumama.

Imas 550.10 koji ima original perkins motor i puno bolju kabinu, a nije nesto ni skup 12 000€ pa na vise ;)

BobanNB
04-02-10, 12:33
Naravno da nije pakovano! To jutro sam bio toliko umoran jer sam celu noc brao-pokacio sam prikolice na njivi da ne idem vise puta i dovukao kuci i to na donju poteznicu! Vukao sam V brzom do pola gasa jer su prikolice malko setale zbog istrosenih tegljanika i klinova na rudama....


E to neće moći
ili može?

meshter
04-02-10, 17:35
Dali neko zna nesto o imt 550 dv ako moze i slika. >:({
Ovde mozes da vidis osnovne podatke i slike za IMT 542, 549 i 550 http://www.imt.co.rs/imt2005/pdf_proizvodi/IMT-549.pdf

galki
07-02-10, 09:21
558 na poluosovini ima jedan lager ,a drugi lager stoji na planetarnom nosacu ,poluosovina ulazi u nosac i tu su nutovi na kojima dobije luft izmedju dva lagera, sto se tice anlasera iskrin sa 539 ga pali kao lud.

Rale 83
07-02-10, 21:23
Da anasr moze kao na r65 ima po pijacama lukas-ovi 100-120e jakosu dobri i malo struje trose

igor74
07-02-10, 22:15
imas reduktorski anaser koji je najbrzi od svih ali ako nabavis od kombajna 142 duze ce ti trajati a isto tako brzo okrecati

Bubu
09-02-10, 13:17
@Bogdan
Jeste, to je Tehnostroj prikolica od 5 tona nosivosti.

@BobanNB
Ako ne verujes da moze, dodji kod mene da se uveris slobodno jer Novi Becej nije daleko...

BobanNB
10-02-10, 13:08
@Bubu

Oooooopssssss, ja nevidim da je to 577, IZVINI, ucinilo mi se da je 540-2-9. >:({
Ko me ebe kad zurim da gledam a ne obracam paznju koji je traktor. >:({

NIDŽA
10-02-10, 14:17
Jel ima neko ovakav traktor? Mislim da ima motor kao IMT565 a zanima me koji menjac ima? http://i49.tinypic.com/344sk00.jpg

MONTOYA
10-02-10, 14:33
Ima kod nas par komada
Menjač kao na 577 10+2

NIDŽA
10-02-10, 15:24
Sta kazu ljudi koji ih voze? Jesu bolji od ovih sa 6 brzina ?

dr Dule
10-02-10, 15:32
naravno da su bolji

North ARMY
10-02-10, 15:33
vec je bilo reci o tome,jedino za oranje zna da zeza 1spora 2brza

MONTOYA
10-02-10, 15:40
Sta kazu ljudi koji ih voze? Jesu bolji od ovih sa 6 brzina ?

Znam ih dvojicu,uglavnom su zadovoljni ali je obojici pucala radilica,sad rade dobro

North ARMY
10-02-10, 15:41
i na 565 zna da pukne radilica,teca je pre mesec dana radio jednu a drugi covek nema para sad pa ceka da se domogne para da i on uradi.

North ARMY
10-02-10, 15:54
bolji jeste,ima dm

NIDŽA
10-02-10, 15:55
Nisam imao tih problema na mom 565. Mislim da su ti motori bolji od onih na 560, zato me i interesuje IMT 569.
MONTOYA hvala za odgovore. >:D

NIDŽA
10-02-10, 16:03
Sta je dm?

North ARMY
10-02-10, 16:21
imas m34 i dm34,dm oznacava direktno ubrizgavanje,dok m ima pretkomore.

NIDŽA
10-02-10, 17:58
A, pa da... nisa znao da na to mislis. >:({

MONTOYA
10-02-10, 19:05
sad da li je bolji...jeste malo jači,oštriji,ali je i kraćeg veka

NIDŽA
10-02-10, 19:53
Zasto mislis da je kraceg veka?

mica967
10-02-10, 20:10
pucanje radilica se desava na takozvanim DM motorima. >:({

NIDŽA
10-02-10, 21:20
Kao sto rekoh, kod mene na 565 se nije desavalo, ali kod komsije na 560 je pukla jos dok je bio pod garancijom. Isto su godiste traktori, 1987.

lakarije
10-02-10, 21:46
sad da li je bolji...jeste malo jači,oštriji,ali je i kraćeg veka


Nagradno pitanje:
Pa dali postoji neki IMT koji je kraćeg veka od 560?

galki
10-02-10, 21:47
imt 565 nosi isti motor kao rakovica 65 :D

Bubu
10-02-10, 22:09
Svaki je kratkog veka ako nema dobrog dzokeja!

558/560/567/R60 M34 motor
565/569/R65 DM34 motor
577/578/579/587 S44 motor
567=560 sa 10+2 menjacem
569=565 sa 10+2 menjacem
578 je prethodnik 577 sa menjacem 6+2 i starim tipom motora (kompresor sa pogonom preko alternatora i semeringom na radilici u obliku polumeseca)
579=578+ prednja vuca
587=577+malo vise obrtaja i malo jace punjenje

Eto da resim nedoumice nekih clanova da se ne postavljaju pitanja oko toga u buducnosti

NIDŽA
10-02-10, 22:31
@Bubu
Sve je tako. samo sto 560 i 565 imaju 6+2 a 567 i 569 imaju 10+2 menjace. >:({

North ARMY
10-02-10, 22:33
pa to je on i napisao :D

NIDŽA
10-02-10, 23:02
U je.... nisam dobro procitao i razumeo. :lol:
Izvinjavam se.
Samo jos jedno pitanje. da li ima 569 i bez prednje vuce?


Edited by mityoo: reklame pišite u oglase ponuda - potražnja!

Bubu
11-02-10, 10:10
Ima. Da imam skener postavio bih i slike.

MONTOYA
11-02-10, 15:14
sad da li je bolji...jeste malo jači,oštriji,ali je i kraćeg veka


Nagradno pitanje:
Pa dali postoji neki IMT koji je kraćeg veka od 560?

Postoji,549 i 565,tako se kod nas pokazalo,najdugovečniji 577

Bubu
11-02-10, 18:37
Pa 549 i 565 imaju isti motor sa jednim sklopom razlike zato i brljave!

najdugovečniji 577 :D
Prava istina! Moj obican 577 je izdrzao nekih 9 hiljada radnih sati teskog posla pre generalne motora s' tim da je mogao da prodje samo sa zamenom karika i lezajeva pa da navuce jos bar 3000 sati ali kad je vec bio rasklopljen je ceo motor i uradjen jer se znalo kakva exploatacija ga ceka! Menjac mu je radjen u jesen 2008. zbog pucanja zuba gonjenog zupcanika kardnanskog vratila. Tada je imao preko 3500 radnih sati posle generalne sto znaci ukupno oko 12500 radnih sati! Hidraulik mu polako popusta pa ce i klipna pumpa biti remontovana a zupcasta ce biti kupljena nova! Jedini istinski problem na 577 a i na svim ostalim IMT traktorima koji imaju zadnji most kao 577 su kocnice! Vidjao sam neke prepravke pomenutog sistema, ako ja uspem nesto da uradim kod sebe bicete svi obavesteni...

MONTOYA
11-02-10, 18:48
Na mom 577 kočnice još uvek besprekorno rade

Bubu
11-02-10, 20:53
Ako imas mokre kocnice, sigurno ti besprekorno rade! Mislio sam na traktore namenjene za domace trziste proizvedene do neke '93. ili '94.

MONTOYA
11-02-10, 21:17
Klasične suve kočnice,traktor je 91 god.

Bećarina pusta
11-02-10, 21:21
IMT-577 "zrel ko kruška" donira "organe". :lol:

http://img202.imageshack.us/img202/9248/slike472.jpg (http://img202.imageshack.us/i/slike472.jpg/)

Bubu
11-02-10, 21:36
@MONTOYA
Moli Boga da tako nastave da rade kao sto su do sada radile! Sa tim kocnicama treba biti jako nezan i voditi racuna ako slucajno pukne crevo da se odmah sanira jer se ulje sliva po diskovima tj. ferodama pa kocnica pocne da brljave...
Sledeci 577 koji budem kupovao mora imati mokro kocenje... :D

aca74
11-02-10, 21:51
Bubu to i ja kažem. Samo 577 sa mokrim kočnicama.
Pošto ti imaš stare tipove 577, ima li razlike kod novog modela u motoru, ne pitam za šasiju i kabinu, kao i dal je bolja hidraulika ako je pojačana, mislim na kvalitet ove hidraulike, ili ima više problema sa ojačanom hidraulikom. Smatram da će kupovina ovakvog traktora (577 godište 93-98) za mene značiti lakše obavljanje krvavog posla (oranje, tanjiranje)

MONTOYA
11-02-10, 21:52
Pre ovoga imao sam 560 sa motorom od 577 i uradili smo mu kočnice kada sam ga kupio,jedino što je zamenjeno su creva i gumice na kočionim cilindrima ostalo je očišćeno,podmazano i vraćeno,bio je kod mene 7 god. i prodat je sa ispravnim kočnicama.Stim da glavni kočioni je posle godinu dana propustio ulje i onda smo umesto njega stavili gl.kočioni od golfa 2 i više problema nisam imao jedina mana je bila što su oba točka kočila zajedno tj. nisam imao odvojene kočnice

pfta
11-02-10, 21:56
Mogao si staviti 2 cilindra

Matic
11-02-10, 21:57
Kako si uspeo da mu ubudžiš glavni kočioni od golfa?Imaš li neku sliku te delatnosti?

pfta
11-02-10, 22:04
Mozda je bolje staviti 2 gornja cilindra od kvacila od lade ili nekog drugog auta koji su jevtiniji

Bubu
11-02-10, 22:07
@aca74
Motor k'o motor je isti jedino sto noviji imaju vizuelno spolja gledano malo drugaciji odlivak bloka sto ne igra nikakvu ulogu! Kod mene je na duplaku je motor od 578/579 (tako sam ga ja kupio i nije fabricki 100%) i taj mi traktor ima drugaciji semering na radilici nego redovan 577.
Sto se hidraulike tice znam da je pojacana hidraulika mnogo bolja samo sto sporije dize zato sto cilindri primaju vecu kolicinu ulja a pumpa je ostala ista. Sa kojim god vlasnikom traktora sa pojacanom hidrauliukom da sam pricao, samo sam cuo reci hvale!
@MONTOYA
Kod mene je pravi remont radjen jednom ali nije bas toliko trajalo kao kod tebe. Na duplaku mi rade kocnice-ja sam ga kupio u leto 2008; promenuo cilindre i creva i to sljaka ali pitam se dokle? U nedostatku slobodnog vremena leti, a tople radionice zimi na obicnom 577 sam to sve raskacio i vozim tako jer sam imao problema sa blokiranjem. U dogledno vreme cu se potruditi da resim nastali problem...

Rale 83
11-02-10, 22:08
Pre ovoga imao sam 560 sa motorom od 577 i uradili smo mu kočnice kada sam ga kupio,jedino što je zamenjeno su creva i gumice na kočionim cilindrima ostalo je očišćeno,podmazano i vraćeno,bio je kod mene 7 god. i prodat je sa ispravnim kočnicama.Stim da glavni kočioni je posle godinu dana propustio ulje i onda smo umesto njega stavili gl.kočioni od golfa 2 i više problema nisam imao jedina mana je bila što su oba točka kočila zajedno tj. nisam imao odvojene kočnice

Srbija je cudo :lol: :lol: :lol: glavni od golfa ona dva od zastave , motor od 7 astalo samo da inoviras menjac na 5-ostepeni i ugradis ojacanu hidrauliku Napraviobi od 560 dobar traktor , steta sto sigase kuturisao ::namigivanje::

MONTOYA
11-02-10, 22:09
Nije bilo mesta za dva cilindra
Nemam sliku ali nije veliki problem,proseče se ona ploča iznad kočionog cilindra da bi mogla proći bočica za ulje jer je ona direktno na cilindru a napravi se držač koji drži golfov cilindar pošto se on šafi čeono,cevima se zamenu krajevi jer ne šafe se isto,dva izlaza se zatvore dva ostaju u fukciji

lakarije
11-02-10, 22:16
Svaki je kratkog veka ako nema dobrog dzokeja!

558/560/567/R60 M34 motor
565/569/R65 DM34 motor
577/578/579/587 S44 motor
567=560 sa 10+2 menjacem
569=565 sa 10+2 menjacem
578 je prethodnik 577 sa menjacem 6+2 i starim tipom motora (kompresor sa pogonom preko alternatora i semeringom na radilici u obliku polumeseca)
579=578+ prednja vuca
587=577+malo vise obrtaja i malo jace punjenje

Eto da resim nedoumice nekih clanova da se ne postavljaju pitanja oko toga u buducnosti


Nemamo mi nedoumice oko tipova motora,već je činjenica da su motori na 560 naj kraćeg veka.
Još nisam video neki 560 KOJEM NIJE radjena generalna,i to bar jednom.
A 558 se još uvek može naći bez generalne,a iz 70 i neke.
Motor na 577 pored toga što je desetak konja jači,može bar duplo više sati napraviti od 560.

Bubu
11-02-10, 22:23
Ima i 560/567 da se nadje da je ispravan i bez generalne. 558 i 560 nose identican motor jedino sto je 558 pravljen u sretnija vremena...
Kod mene u selu ima jedan 558 posteno zreo za generalnu kod prvog vlasnika-nema puno radnih sati...sat je stao na 11000 i napravio je pride jos oko 2000 rh... :D

pfta
11-02-10, 22:34
@Bubu ja sam na par traktora na kocione diskove odmah ispod cilindra stavljao donju oprugu od kocnica od zastave sto vraca paknove i dosad nisam imao problema sa blokiranjem

Bobo
12-02-10, 00:04
@Bubu ja sam na par traktora na kocione diskove odmah ispod cilindra stavljao donju oprugu od kocnica od zastave sto vraca paknove i dosad nisam imao problema sa blokiranjem


Za ovo sam i ja cuo!

kad otpustis kocnicu, glavni cilindar se vrati, a pakne "kasne" za njim, jer moraju istiskati ulje iz cilindara. Dogodi se da se tu stvori zracni dzep u ulju, pa kondenzacija vlage i 100 cuda. Ne znam tko je ovdje dosao na tu ideju, al cujem da radi bez greske na svim traktorima. Feder vraca pakne u skupljeni polozaj i nema brige.

Naravno, kuglice unutra da nisu prljave i pohrdjale, ali i ako jesu, dobar feder vraca ferode bez brige.

Kombajn zmaj 132 koji imam, na kocnicama tvornicki ima na svakoj strani po dva federa koji vracaju pakne da se kocnice ne zaglavljuju.

Bubu
12-02-10, 01:21
http://img192.imageshack.us/img192/2550/dsc00068ao.jpg (http://img192.imageshack.us/i/dsc00068ao.jpg/)

Video sam ja slicno resenje samo sto kazem da nisam imao vremena da primenim to resenje jer kocnice nisu rasklapane na mom traktoru od mozda 2003.-2004. godine....

grunt
12-02-10, 07:35
Ljudi lose je resenje kocnica na imt560 tu nema price,samo da su konstruktori izdvojili pomocne kocione cilindre van diskova nebi bilo problema,a ovako cim popusti gumica procuri cilindar i okvasi diskove totalno nepouzdano nikad neznas kad ce te izdati.

lakarije
12-02-10, 08:59
Ma dobro su rešena,samo što ljudi nepaze na kočnice.Voze sa iskidanim prahobranima i onda kad se nakupi prašine i kad nacuri vode onda bude problema.Nipošto netreba prilaziti sa crevom i prati oko ulaza.
I NIPOŠTO nesipati benzin u kočnice kad počnu da blokiraju,Trenutno reši problem,ali on sa gumicama napravi cirkus.
A to ljudi upravo rade
Odkako sam na 560 uradio 1999god.kočnice,sam po svojoj volji,više nikad nije bilo problema.
A da,najveći problem su delovi iz male privrede.Da one 3 opruge na paknama valjaju i da ih kvalitetno prave,nikakve prepravke nebi trebale.Kad sam kupio nove,namestio ih i kad sam video koliko su mekane,odma sam ih skinuo i vratio one stare zardjale i trule.

pfta
12-02-10, 22:23
Kod nas su ubrzavali te alnasere kosta od 3500-5000 din. i kazu da ga ubrza za nekih 50 %

ilija90
12-02-10, 23:28
Slazem se sa Rale 83 jedino tako moze da se ubrza stave se jaci bubrezi (polovi)!

Kosjerac
14-02-10, 12:16
DALI MOZE NEKO DA MI POMOGNE. STA DA URADIM DA UBRZAM ANLASER NA 533


U B.Basti ima firma koja se bavi ubrzavanjem alnasera za imt 533, zove se "IBM Markovic". Telefon neznam, moze se nabavi preko 988, ljudi rade opasno dobri majstori. Pre dve godine komplet remont kostao 12000 hiljada dinara znaci premotavanje rotora, nove cetkice, nove biksne, nov automat + farbanje u crnu boju. Okrece kao 539. Nemogu svi alnaseri da se ubrzaju zavisi od tipa da li su lukasovi ili iskrini. Jedan tip iskrinih nemoze neznam koji, najbolje je cuti se telefonom procitati tip i majstori kazu da li moze. Toliko od mene veliki Pooooooozzzzzzz. ::super::

MONTOYA
14-02-10, 15:09
Za 12000 kupiš nov lukas made in india

Kosjerac
14-02-10, 15:59
Drzim se parole kupujmo domace. :D

mirmag
14-02-10, 16:21
Za koliko para se moze naci dobar 577dv oko '90g?Nesto se razmisljam o kupovini!

milos bota
14-02-10, 16:48
dobar je indiski ,bolji kvalitet nego nasa mala privreda

MONTOYA
14-02-10, 19:12
Za koliko para se moze naci dobar 577dv oko '90g?Nesto se razmisljam o kupovini!
Pitaj Matića,on prodaje

lakarije
14-02-10, 23:46
Tesko se za te pare mogao naci(mozda od nekog ko je prodavao pod hitno).
Pa groblja na licitacijama po zadrugama su imala tu cenu,a bili su bas groblja!

Bobo
15-02-10, 13:07
U HR za 7 000€ samo takav 577DV nadjes. Kolega kupio traktor s tvornickim gumama od prvog vlasnika. Traktor u super stanju, 2000 i sitno radnih sati imao 7000€.

Moze se naci i za manje, ali u taj traktor treba jos malo uloziti i onda si miran jedno duze vrijeme.

mirmag
15-02-10, 13:24
Ne znam...gledao sam po netu malo fergusone u Nemackoj.Jake su cene,boga mi i radni sati.Kada saberes cenu,prevoz,carinu i neizbezan PDV,onda izadje da je bolje ovde kupiti.Idem uskoro do Nemacke pa cu pogledati jos jednom,ali mislim da ce izbor pasti na 577.

gagi
15-02-10, 13:30
prodam ti ja moj mf ali nema prednju vucu ::namigivanje::

mirmag
15-02-10, 13:33
Aaaa..ne,ne...mora imati prednju kaze cale,valjda mu se to svidja!

Bubu
15-02-10, 13:51
Kupi 577 DV i ne sekiraj se al' gledaj da bude sa mokrim kocenjem!!! :D

Matic
15-02-10, 13:54
Moj 577 ima prednju,nema mokro kočenje ali koči i na ovaj princip.Ako si zainteresovan javi se na pp >:D

Bećarina pusta
15-02-10, 13:54
Kupi 577 DV i ne sekiraj se al' gledaj da bude sa mokrim kocenjem!!! :D


...i antifone pod obavezno. ::namigivanje::

miroslav k
15-02-10, 13:59
Kupi 577 DV i ne sekiraj se al' gledaj da bude sa mokrim kocenjem!!! :D


...i antifone pod obavezno. ::namigivanje::
pa to je dodatna oprema, bez koje se ne moze

Bubu
15-02-10, 14:23
:lol:
Za novi tip i nisu toliko potebni! :D

@Matic
Hajde okaci koju sliku tvoje azdaje da svi vidimo?

North ARMY
15-02-10, 14:31
Maticev ima i 2 para guma ::namigivanje::

Matic
15-02-10, 15:14
Nemam nešto mnogo slika ali evo nekoliko.
http://i50.tinypic.com/m9aeci.jpg
http://i47.tinypic.com/jpzamp.jpg

Bubu
15-02-10, 16:23
:D Taj traktor sam ja negde vec video...jel moguce na HR forumu?

Evo malo mojih slicica
Par dana posle kupovine duplaka na licitaciji
http://img64.imageshack.us/img64/2992/vladimir007.jpg (http://img64.imageshack.us/i/vladimir007.jpg/)
http://img121.imageshack.us/img121/3994/vladimir004.jpg (http://img121.imageshack.us/i/vladimir004.jpg/)

Drugar (tesin) u radu sa njegovim 533
http://img638.imageshack.us/img638/7815/zare.jpg (http://img638.imageshack.us/i/zare.jpg/)

Svi zajedno na spremanju salasa pred 1. maj
http://img691.imageshack.us/img691/3060/mafea.jpg (http://img691.imageshack.us/i/mafea.jpg/)
http://img62.imageshack.us/img62/6678/dsc00718ke.jpg (http://img62.imageshack.us/i/dsc00718ke.jpg/)

Ostale nase slike...
http://img707.imageshack.us/img707/9546/dasc00111.jpg (http://img707.imageshack.us/i/dasc00111.jpg/)
http://img153.imageshack.us/img153/7666/dsc00049p.jpg (http://img153.imageshack.us/i/dsc00049p.jpg/)
http://img402.imageshack.us/img402/8648/dsc01121x.jpg (http://img402.imageshack.us/i/dsc01121x.jpg/)
http://img63.imageshack.us/img63/9978/dsc01266a.jpg (http://img63.imageshack.us/i/dsc01266a.jpg/)
http://img153.imageshack.us/img153/5731/dsc01240u.jpg (http://img153.imageshack.us/i/dsc01240u.jpg/)

Sumadinac-Gruzanin
15-02-10, 16:35
Maticu koliko placas ljude sto tovare bale na ovu kamionsku prikolicu?

Matic
15-02-10, 16:38
Ja nisam registrovan ni na jednom forumu sem ovom ali moguće je da je rođak postavio na neki forum jer je on aktivan na više njih.Imao sam takvog duplaka stari tip samo tip 589 to je bio traktor samo takav.
Ljude plaćam 200 din po satu a na slici bale bacamo burazer i ja

Bubu
15-02-10, 16:47
589 je druga prica...englez motor i 3 brzine sto je za neke operacije dobro a za neke malo manje dobro

Sumadinac-Gruzanin
15-02-10, 16:49
Ako nisu preteske nije opasno, ali ako jesu pucaju ledja kad se dize na tu visinu .Iz iskustva znam ,zato i kucam ovo .

milos bota
15-02-10, 16:50
[quote=Bubu ]
:D Taj traktor sam ja negde vec video...jel moguce na HR forumu?



Drugar (tesin) u radu sa njegovim 533
http://img638.imageshack.us/img638/7815/zare.jpg (http://img638.imageshack.us/i/zare.jpg/)
bubu
sta je ovo na 533 montirano na točkovim

Matic
15-02-10, 16:55
Nije imao Perkins motor već S44 stari tip sa pletenicama na radilici i tegovima.3 brzine menjač ali ni jedan 5-to brzinac nije mogao sa njim na crtu,jako brz :D

Bubu
15-02-10, 17:01
To su neki kao okovi za tocak sa lopaticama za teske uslove exploatacije, najbolje je da clan tesin to opise!

@Matic
Moguce je da je takva serija ispala 589 sa S44 motorom.
Za brzinu ima smisla jer je ta njegova 3. duza od 5. brzine na 577 pa kad dodajes obrtaje motoru srazmerno vise raste i brzina kretanja nego na 577 no moj obican 577 ima oko 2800 o/min i tockove 13.6-38 tako da bi ga malo teze stigao... :lol:

MONTOYA
15-02-10, 19:30
Bubu,kako si uduplirao točkove na onom IMT-u

Bubu
15-02-10, 20:47
To je drugarov traktor. Tockovi su vrlo prosto uduplirani distancerima koji stoje izmedju prvog i drugog srca felne.
Distancer izgleda poput ovog samo sto je drugar to sam napravio uz malu pomoc strugara...
http://img193.imageshack.us/img193/7004/distancer.jpg (http://img193.imageshack.us/i/distancer.jpg/)
Inace, ne znam da li ste upuceni da IMT (558-592), Belarus 52-1025 (mozda i 1221, nisam siguran), LTZ-T40 i Torpedo 7506-9006 imaju isti raspon rupa na zadnjim tockovima tako da tockovi pasu sa svakog na svaki a Mile Kosanovic proizvodi distancere namenjene za Belarus tako da moze da se montira na IMT. Bilo je u Rumi na vasaru neznatna kolicina tih udvajaca kod trgovaca gvozdjem po veoma povoljnoj ceni...

meshter
15-02-10, 20:51
bubu
sta je ovo na 533 montirano na točkovima

Evo sta je montirano na zadnje tockove IMT 533

http://i48.tinypic.com/2en574h.jpg

MONTOYA
15-02-10, 21:02
Jesu li kod njega felne od rusa?

Bubu
15-02-10, 21:12
Ne, kod njega su felne od Torpeda 36 coli! Imao covek originalne uske felne, prodao ih i kupio 4 nove felne od Torpeda koje se prave u zatvoru u Sremskoj Mitrovici.
Moj brat ima felne od Rusa 52 na 577 i isto mu stoje te felne kao kod mene samo sto se umesto dubokih matica navrcu plitke konusne matice pri montazi.

Dr.Gruja
15-02-10, 23:30
Ovu sliku sam danas nasao na internetu, stvarno nisam znao da je imt radio i borbene fergusone za vojsku :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: >:({ :veseljak:: ::spreman na sve::http://img2.imagetitan.com/img2/small/34/34_borbeniferguson.jpg (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=34_borbeniferguson.jpg)

tesin
16-02-10, 00:09
[quote=Bubu ]
:D Taj traktor sam ja negde vec video...jel moguce na HR forumu?



Drugar (tesin) u radu sa njegovim 533
http://img638.imageshack.us/img638/7815/zare.jpg (http://img638.imageshack.us/i/zare.jpg/)
bubu
sta je ovo na 533 montirano na točkovim



Neverujem da si ovaj traktor video na HR forumu,ovo je unikat >:D sto se tice tockova,to su gusenice koje se zakopcaju preko gume,vidim neko je vec okacio crtez da bude malo jasnije,

nikola94
17-02-10, 18:53
IMT 5140 KAKAV JE TO TRAKTOR :lol:?? ^-^ ^-^ ^-^ ^-^ ^-^ ^-^

todor
17-02-10, 19:00
za taj traktor prvi put čujem osim ako nije neki za šumu

nikola94
17-02-10, 19:53
pa vidi na 1 strani ima slika :D :D :D

Korisnik1787
17-02-10, 20:01
@nikola94
Da niste Vi malo pogrešili, da nije možda 2140?

todor
17-02-10, 20:15
2140 je sličan 5136 stim što ima 101kw i perkinsov motor

nikola94
17-02-10, 20:28
ok hvala todore >:({ :D

Post je spojen: 1266435026________________________________________ _________
eee todore neznas koja mu je cena bila na sajmu:lol: ^-^ ^-^

Bobo
17-02-10, 22:50
IMT 2140 = IMT 5135

Dakle perkins motor i 12+12 mjenjac s mehanickim reverzerom. Koliko mi je poznato da su poluge mjenjaca kraj sjedala, a ne izmedju nogu, ali ne mogu biti siguran.

MONTOYA
17-02-10, 22:52
da li je neko video taj traktor sem na sajmu,mislim da li je prodat neki komad ^-^

Bubu
17-02-10, 23:00
Ne verujem!
Inace, ima odredjena kolicina 5136-ica posejana po Vojvodini iz 2004. godine sa Perkins T6.3544 motorom! Jedan takav primerak je nedavno stigao u moje selo...

MONTOYA
17-02-10, 23:06
Nadam se ove godine i u moje,ako uspem da nađem
Koliko je plaćen?

Bubu
17-02-10, 23:17
Cena prava sitnica-10000 evropskih novaca od preprodavca kupljen! Traktor ima oko 800 rh i potpuno je ispravan! Inace, imas jedan identican traktor sto se prodaje u okolini Sombora-mislim da je oglasen u oglasniku iz Backog Petrovca...

MONTOYA
17-02-10, 23:32
da li ne taži možda 12000 :<<>

tesin
17-02-10, 23:44
Pre ce biti da trazi 22000 >:D

Bubu
17-02-10, 23:49
Ne znam koliko trazi, to moras ti proveriti!
Evo par slicica ovog traktora sto je stigao kod mene u selo...

http://img713.imageshack.us/img713/3341/dsc00411mnz.jpg (http://img713.imageshack.us/i/dsc00411mnz.jpg/)
http://img651.imageshack.us/img651/8354/dsc00412g.jpg (http://img651.imageshack.us/i/dsc00412g.jpg/)
http://img402.imageshack.us/img402/180/dsc00414yg.jpg (http://img402.imageshack.us/i/dsc00414yg.jpg/)
http://img402.imageshack.us/img402/4959/dsc00418no.jpg (http://img402.imageshack.us/i/dsc00418no.jpg/)

traktor je upecan kod mog drugara elektricara na sitnim opravkama na elektro instalaciji...inace, traktor ima gasenje preko elektromagneta!

MONTOYA
17-02-10, 23:52
E takav bi i ja :D

tesin
17-02-10, 23:54
I kazu da su ga malo ustroili na pumpi cim je stigao >:D

Post je spojen: 1266447326________________________________________ _________
Prodacu ja moju 136-icu

Bubu
17-02-10, 23:59
I TATA BI SINE! :D :lol: >:({ ::svaka cast::

baca
18-02-10, 15:57
Jel zna neko koliko košta nov 539? Tražio sam po netu i ne mogu da nadjem nigde cene.

mzupunski
18-02-10, 17:12
bio je prosle godine 6 ili 7 hiljada evra sa subvencijom drzave.ako ne gresim, ispravite me ako nije tako >:D

Andrej
18-02-10, 23:02
Takav identican 5136 kao sto je postavio Bubu je prodat u Backom Petrovcu :D
Inace traktor ide 40km/h

Bubu
19-02-10, 00:52
@Andrej
Jel ima snimaka mozda na Youtube od tog traktora iz Petrovca?
Ovaj traktor kao sto se vidi ima tablicu Ada...
Drugarov (tesin) je usporen pa ide oko 35 km/h a inace oni idu i do 45 km/h opusteno...zavisi koliko ima obrtaja motor! :D

bacan
19-02-10, 13:43
nov 539 sa servo volanom i novim tipom kabine je mene kostao 650 000 din,to je cena sa subvencijom ministarstva.

~Kiki~
19-02-10, 18:31
nov 539 sa servo volanom i novim tipom kabine je mene kostao 650 000 din,to je cena sa subvencijom ministarstva.

Daj slike te nove kabine , jel to ona zatvorena ? >:D

bacan
19-02-10, 23:14
sutra saljem slike,siroka kabina

pfta
19-02-10, 23:48
Dali mozda hauba nije slicana kao na 542-549 a kabina dole suplja kao sito?

bacan
19-02-10, 23:55
hauba je kockasta,traktor je mnogo okretniji sa servo volanom,kabina je prostranija,sigurno ste videli taj model bio je na sajmu u ns,akumulator je skroz napred,plasticni rezervoar,novija instrument tabla itd.

pfta
20-02-10, 00:02
To je to na sta sam i mislio . J mislim da nasih kabina na traktorima nema boljih od 90tih sto su bile na 542-549-577 itd pregledne a udihtovane, a sto se tice servo volana to :D

baca
20-02-10, 08:28
@bacan

Gde si ga kupio? Zvao sam kod Ćorića i rekoše mi 690.000.

Rale 83
20-02-10, 16:14
dal je neko video ili poznaje traktor 5136 u ovci , il dal imamo nekog clana iz ovce

bacan
20-02-10, 17:55
traktor je kupljen u agroridu, u decembru isporucen,uplacen u novembru prosle god,verovatno su digli cenu zbog kursa

miroslav k
20-02-10, 17:57
@Andrej
Jel ima snimaka mozda na Youtube od tog traktora iz Petrovca?
Ovaj traktor kao sto se vidi ima tablicu Ada...
Drugarov (tesin) je usporen pa ide oko 35 km/h a inace oni idu i do 45 km/h opusteno...zavisi koliko ima obrtaja motor! :D

ima ga na yu tube vrati se malo unazad u ovoj temi strana 93

Bubu
20-02-10, 19:34
Gledao sam taj snimak..zanimalo me je da mozda nije taj traktor dosao u moje selo ali nije...

bacan
20-02-10, 19:34
evo slika novog imt 539

http://i45.tinypic.com/do6t5u.jpghttp://i45.tinypic.com/2zolmbl.jpghttp://i46.tinypic.com/21j0vnc.jpg

~Kiki~
20-02-10, 20:42
Opet ja jel može malo slike iznutra , pod (patos) . Jel to izdignuta kabina ? >:D

Bubu
20-02-10, 20:47
Na 539-549 nije izdignuta, na 560-577 jeste! Steta sto bar blatobrani nisu tapacirani...

bacan
20-02-10, 20:57
kabina nije izdignuta,blatobrani nisu tapacirani,hauba se lakse otvara nego kod starog 539,ali su mu filteri za gorivo nepristupacniji,vazdusni filter mu nije uljni,vec ima ulozak,akumulator je pristupacniji,i do hladnjaka mu je lakse doci da se izduva. imam i stari 539 ali je ovaj neuporedivo okretniji.stari je na prodaju...

meshter
20-02-10, 23:26
Ovo sam nasao na internetu, neznam da li je to IMT konstruisao ili neko od privatnika. Ventil se montira umesto razvodnog poklopca i sluzi za komandu spoljnog izvoda hidraulike, cena mu je 4000 dinara.

http://i49.tinypic.com/sxdlxy.jpg

MONTOYA
20-02-10, 23:27
Gledao sam i ja taj traktor bio je i u opciji da kupim ali sam sa razočarao jer su mogli napraviti dosta bolji traktor da ih ne košta ništa više.Prvo trebali su prednji trap staviti kao na 542 a drugo pod kabine je trebao biti ravan i još niz sitnica...razočarao me je

pfta
20-02-10, 23:27
@bubu koliko ja znam da je na 549 kabina izdignuta pod je ravan malo je menjac izdignut za razliku od 539 gde je menjac skoro ceo u kabini . To je ventil od imt kosacice sa 4 tanjira

bacan
20-02-10, 23:29
a zasto te je razocarao?

MONTOYA
20-02-10, 23:37
Očekivao sam više kada sam ga video prvi put izalje i na slici,kada sam ga pogledao iz bliza malo detaljnije razočarao sam se

bacan
20-02-10, 23:42
a kad bi seo u njega video bi da je prema starom 539 mnogo lepsi za voznju,ja mislim da je za 6oo evra skuplji od starog modela.

MONTOYA
20-02-10, 23:45
Ne kažem i lepša kabina preglednija,ali mogli su kao što sam već rekao napraviti bolji a da ih ne košta ništa više

BATONI
20-02-10, 23:50
Kolega predlazem ti ako vec nisi promjeni ulje u hidraulici tj (mjenjac diferencijal)sto prije
ovde ima par takvih novih trktora kojima ja hidraulika stradala zato sto su imali nalivenu nekakvu emulziju da tako kazem posto ne lici na ulje bilo kakve vrste
{"{":

traktol 80 naspi i tjeraj :D

bacan
20-02-10, 23:55
hvala

Bobo
21-02-10, 00:26
549 nema podignutu kabinu, jasis mjenjac u manjoj mjeri nego na 539 (suplo manje) ali opet viri u kabinu. ja na 549 imam tapecirane blatobrane, i gumu oko mjenjaca da se ne vidi metal nigdje na podu. Imao sam i gumene "tepihe" ali smo ih izderali i izbacili, napravit cu druge od kvalitetnije gume.

Sto se tice ovog ventila, koliko je dobar, a koliko nije... Ovisi za sta ga mislite koristiti. Za kipanje prikolica ne treba, za rad s beracem ne treba, a sve ostalo sto bi 539 ili 549 mogao raditi s izvodom za kipanje je ovaj ventil (po meni) nepotreban. Na kosilici mozda ima svoju funkciju, ali znam ljude koji imaju IMT kosilice s hidro cilindrom i rade s njima bez ovog ventila.

Becarina ima prednji utovarivac na 533 i takav vantil ima namontiran na traktor i po njemu je takav vantil spas sto se tice utovarivaca naprijed.

Sto se ulja tice, mjenjaj ga ODMAH, nemoj cekati da se razradi traktor, nego prvom prilikom kupuj novo ulje i mjenjaj ga. Starim uljem mazi daske pluga, al ga u mjenjac ne vracaj...

Lala iz Banata
21-02-10, 08:44
Pod uslovom da ima ulja... Moji su oba dosli suvi.

Bobo
21-02-10, 09:39
Moj je dosao "mokar", ali to unutra nije licilo na ulje...

Bubu
21-02-10, 11:12
Mnogo je lepse raditi sa spoljnom hidraulikom na traktoru kada ima taj ventil (naravno mislim na modele koji nemaju posebno pumpu spoljnog hidraulika)! Ako je ventil kvalitetan onda mogu recimo da se poluge 'zakljucaju' u odredjenom, nama potrebnom polozaju dok se radi sa spoljnim hidraulikom. Najbolja kombinacija je pored njega namontirati jos jedan dvosmerni ventil i povratni vod u menjac i onda hidraulik traktora dobija novu car! :D >:({

mityoo
21-02-10, 11:33
Jbt pa to je na zetoru fabrički odvojeno još od 70-tih godina....

Bubu
21-02-10, 11:54
Pa i na IMT-u je ali nije na ovim manjim (575, 585, 578, 579...)

mityoo
21-02-10, 15:13
A na zetoru je kod SVIH!

North ARMY
21-02-10, 16:06
ali i kosta vise,sto da bacam pare kad meni ne treba,koristim za berac jednosmerni klip i za prikolicu,a kome treba resi stvar za 50e

milos bota
21-02-10, 19:30
Ovo sam nasao na internetu, neznam da li je to IMT konstruisao ili neko od privatnika. Ventil se montira umesto razvodnog poklopca i sluzi za komandu spoljnog izvoda hidraulike, cena mu je 4000 dinara.

http://i49.tinypic.com/sxdlxy.jpg
ako moze poruka na pp, ko prpodaje? te ventile,ja imam takav na 539 koristim ga za prednji utovarivač,bio je u kombinaciji sa dvosmernim vetilom(kao sto je @bubu napisao),jako se dobro pokazalo,ali je se dvosmerni ventil nesta pokvarijo pa sam ga izbacijo

Bubu
21-02-10, 19:51
Najkvalitetniji trenutno kod nas ventil je PPT i imas ga u prodavnici u Novom Sadu i kosta 8000-9000 ali je extra uradjen i ima jednu ogromnu prednost u odnosu na ostale-ima sva izvoda za creva na sebi i polozaj rucice 0-1-2 sto moze zanimljivo da se iskoristi kao jedan izlaz za dvosmerni ventil a jedan samo za crevo za jednosmerne cilindre ako sekcija (kao ove Bugarske sto se prodaju) nema opciju za jednosmeran cilindar...

North ARMY
21-02-10, 19:56
Evo kako to izgleda iza,nemam slika iz kabine.
http://i46.tinypic.com/2ilymmv.jpg
http://i46.tinypic.com/wrn8ty.jpg

Bubu
21-02-10, 20:19
@NA
Pa sta se ti zalis kada imas 2 dvosmerna ventila koji mogu da opsluzuju jednosmerne ili dvosmerne cilindre?!

North ARMY
21-02-10, 21:16
@Bubu pogledaj malo bolje slike,donji desni ugao ::namigivanje::

pfta
21-02-10, 21:23
Ovi ventili za 4-5 hiljada kod nas se nisu pokazali dobro dolazilo je do pucanja gmica na cevi jer im je rupa veca i prilikom kipovanja gumica izleti iz kanala pa smo morali da radimo drugu cev po meri ventila. Ja imam na 539 orginal sto je dosao uz kosacicu vec nekih 10 god. i nisam imao problema. Inace te ventile radi i Pera iz S. Mitrovice sto radi hid. pumpe cinimi se da je 50evr.

BATONI
21-02-10, 21:32
@Bubu pogledaj malo bolje slike,donji desni ugao ::namigivanje::


E imas moc zapazanja zajebao vek :D

Bubu
21-02-10, 21:37
@ NA
Na koju sliku mislis?

North ARMY
21-02-10, 21:44
Pa na ovog imt-a 560 sto sam okacio slike.

bacan
21-02-10, 21:45
malo reklame nije na odmet

Bubu
21-02-10, 22:06
Aaaaa mislis na ovo Avto net? :D
Ja kad gledam slike traktora i detalja uopste ne obracam paznju na te reklame.....

North ARMY
21-02-10, 22:10
Nije to reklama,vec slovenaci oglasnik sto znaci da sam drpio slike iz tih oglasa >:({

Bubu
21-02-10, 22:14
Axa...trenutak istine! :-P
Ja stvarno ne obracam paznju na takve stvari vec uglavnom na one zbog cega smo mi 'ozbiljni' svi na ovom forumu...

North ARMY
21-02-10, 22:15
To mi je profesionalna deformacija,radim za jedan auto plac. :D

Bobo
21-02-10, 23:17
Ja sam htio na 549 ugraditi dodatnu pumpu i barem jedan dvosmjerni razvodnik, pa kad sam cuo cifru 700€ naglo sam se ohladio od toga.

Cudi me kako nisu projektirali taj poklopac hidraulika na nacin da negdje uvijek ima protok ulja i da je netko od majstora to nanjusio, tu izbusio rupu, stavio crijevo za napajanje razvodnika i da vidis posla. Povrat nije problem napraviti, samo tlacni vod da je negdje moci iskopati da ne smeta hidrauliku.

To je JEDNA JEDINA stvar koja mi se na torpedu svidja... ::namigivanje:: >:({

mirko_markovic67
21-02-10, 23:34
Što se čudiš to rešenje je staro više od 60 godina, a IMT od kad je kupio licencu od MF-a nije ništa promenio novo čak ni spoljni izgled. zar 549 nema pomoćnu pumpu ili je to samo opcija?

Bobo
22-02-10, 01:18
na 549 je pomocna pumpa s pripadajucom instalacijom (2 jednoradno/dvoradna para) nadoplata od 700€ i zato sam od toga i odustao...

Bubu
22-02-10, 03:25
Dao si 10 i kusur hiljada evra i odustao si zbog 700 za deo traktora koji samo moze da ti pomogne?! E bas JBG!!! Imam ja vise ideja za vase probleme samo sto ni jedna nije ispod 300 evra tako da je bolje da i ne iznosim ideje.....

Bobo
22-02-10, 13:48
A kad bolje razmislim, na 549 je razvodnik namontiran s lijeve strane i ja koji imam nogu 47 ne bi mogao normalno stiskati kvacilo, nego bi morao premjestati razvodnik na drugo mijesto.

700€ je previse za taj razvodnik s pumpom, pogotovo sto sam kasnije saznao da covjek koji ugradjuje prednje utovarivace na 549 traktore ugradjuje dodatnu pumpu i dupli razvodnik za manje od 300€, al posto smo zavrsili na sudu, od toga nista. Svejedno mi je sumnjivo da to moze valjati za tako male novce. Receno mi je da se radi o talijanskom razvodniku koji je i manji i precizniji za rad, nego onaj koji se u IMT-u ugradjuje. Ali nema plivajuci polozaj, tako da samo dvoradne cilindre mozes na to spajati.

Da sam znao ono sto danas znam, najvjerovatnije bih uzeo i taj razvodnik i prebacio ga s desne strane kraj sjedala gdje i treba biti i sad bih bio miran dok sam ziv.

robici
22-02-10, 17:50
na koliko se steluju dizne na imt 555? >:({

galki
22-02-10, 19:04
isto kao na 533 165bara trebalo bi da pise na telu dizne. kakav ti je traktor i ja ga imam pa zato pitam.

igor74
22-02-10, 21:40
na koliko se steluju dizne na imt 555? >:({
125-130 bara koliko ja znam

North ARMY
22-02-10, 22:54
Imt 560 malo preradjen.
http://i47.tinypic.com/300wpk1.jpg
http://i46.tinypic.com/2ywcwh1.jpg

Bubu
22-02-10, 22:57
@Bobo
Kada ti treba razvodnik, veruj mi da ti nebi smetao! To sto kazu 'italjanski' verovatno je bugarski kao oni sto sam video na sajmu i na Najlon pijaci u Novom Sadu po ceni od nekih 150 evra za dva dvosmernih ventila. Nova zupcasta pumpa spoljnog hidraulika koja se montira na recimo 577 kosta oko 14000 dinara a razvodnik za dva dvosmerna ventila (obe stavke originalne Petoletkine) preko 30000 dinara, zato ti ispadne traktor 700 evra skuplji!!!!!!!!!
Inace, Petoletkin razvodnik ima sigurnosni ventil a ti uvozni nemaju pa bi trebalo naknadno ugraditi jer pomenuti ventil nije ni na zupcastoj pumpi ugradjen. Petoletka proizvodi i sigurnosne ventile koje se ugradjuju pored razvodnika (varijanta kao na kombajnima) ali nisam upucen u cenu jer me to nije zanimalo...
@NA to je 577 ili je neko stavio motor od 577?
Ovaj traktor ima jos jedan deo izmedju kucista menjaca i diferencijala zato je i duzi sto se vidi po kabini tj. vratima...

b_a_t_a
22-02-10, 22:59
Imt 560 malo preradjen.
http://i47.tinypic.com/300wpk1.jpg
http://i46.tinypic.com/2ywcwh1.jpg

Kako na 560 auspuh sa desne strane? ^-^

North ARMY
22-02-10, 23:00
A ima i auspuh sa desne strane,ali pise 560 na haubi i 577 nema takve felne i ima vece gume.

b_a_t_a
22-02-10, 23:05
Tu je sigurno motor od 577.

Bubu
22-02-10, 23:09
Imas takve felne i na 577 i na 580 i na 590! Moguce je da su na ovim felnama gume 14.9x30 ili su felne 28 coli sto me uopste ne cudi....

lakarije
22-02-10, 23:18
Pa tek 560 nema takve felne. Gume su mu još manje.
To je neko nalepio nalepnicu od 560 pa još od starog tipa.

što se tiče razvodnika koji košta oko 300 e i i pomoćne pumpe od 140 e,onda se isplati da to čovek sam ugradi.Nesme biti skuplje od 500 e. Ipak manje nego 700 evrića.

North ARMY
22-02-10, 23:20
Imas i 549 i 560 sa takvim felnama,znam da sam kacio slike jos pre.

lakarije
22-02-10, 23:28
Moguće.Čak sam u nekom katalogu video 560 stari tip sa felnama od 558.
IMT je imao svakakve moguće kombinacije.nepostoje dve serije istog traktora a da su potpuno isti,do detalja,što bi i bilo za očekivati.

Bubu
22-02-10, 23:29
@lakarije
Ima 560 takve felne. to su u osnovi felne od 558 samo zavisi kako je srce okrenuto pa tako i izgledaju!
Ne zaboravi da za oko 500 evra manje vise dobijes samo pumpu i razvodnik! E sad..gde su creva (imas ih bar 6), 4 para uticnica, nosac pumpe, pogonski zupcanik koji ide na pumpu glavnog hidraulika, medjuzupcanik i gonjeni zupcanik koji ide na pumpu, holenderi, platne..? I jos pritom da imas dobru volju da rasklopis pola traktora i izgubis minimalno ceo dan da ne bi platio majstora...?

North ARMY
22-02-10, 23:38
E ovo isto ima ujak u 560,nazad ima 2 izvoda za kipu,za sta to sluzi??
http://i45.tinypic.com/161jnys.jpg

Bubu
23-02-10, 00:35
@NA
To ti je jedan dvosmerni razvodnik!

North ARMY
23-02-10, 00:37
a za sta je ona mala rucica??

Bubu
23-02-10, 00:45
Na razvodniku mala rucica sluzi da biras hoces li da koristis razvodnik kao jednosmerni ili kao dvosmerni a rucica na ploci hidraulika sluzi da uparis pumpu osnovnog hidraulika sa pumpom pomocnog hidraulika u slucaju da radis sa necim teskim i da ti pri tom nije dovoljan protok pumpe pomocnog hidraulika.

North ARMY
23-02-10, 00:47
"Rucica na ploci hidraulika" to je ona rucka desno od vozacevog sedista??

Bubu
23-02-10, 02:14
Ne, to je rucica sa leve strane, ispod tj. pored poluge rucne kocnice!
Sa desne strane sedista su ti rucice sa upravljanje osnovnim tj. glavnim hidraulikom i rucica za ukljucivanje kardanskog vratila.

lakarije
23-02-10, 12:47
A ona levo od ručice kardana,je ručica za uključivanje blokade dif....

Bobo
23-02-10, 13:15
Petoletkin razvodnik mi se svidja, samo zato jer ima pnu ruckicu pomocu koje biras jednoradni ili dvoradni nacin rada. Takav da samo jednostruki mogu nabaviti, to bi bilo super.

Pumpu unutra ne moram stavljati petoljetkinu, nego se moze napraviti i neka druga, samo se treba pripasati na nosac i stvar rijesena. Za sad jos uvijek nemam potrebe za tim razvodnikom, ali dobro bi mi dosao na beracu i na vucenom malceru. Za malcer sam vec nabavio i cilindar i crijevo i sve imam spremno, samo sto ga nemam ni na koji nacin fino kontrolirati.


Sto se tice ovog "sumskog radnika" i ja sam opazi oauspuh s desne strane, ali ovo da je duzi nisam... Da li su to puzne bzine, ili reverzer? Vjerujem da bi ti to mogao znati...

Bubu
23-02-10, 14:18
Nisam siguran sta taj sumski 577 ima ali znam da ima dodatak jos jedno kuciste-video sam uzivo kod coveka u Irigu ali nisam previse zagledao jer nisam imao vremena..
Sto se pumpe tice-tesko da mozes upasovati drugu pumpu sem Petoletkine jer pomenuta pumpa ima takav oblik da ne smeta vratilu koje spaja planetarni reduktor sa konustnim zupcanikom!
Petoletkina sekcija nije losa ali mislim da nije dovoljno precizna-radim i radio sam sa njim i po meni i nije bas nesto....
Postoji resenje pumpe preko motora ali to verovatno kosta jos vise i treba ti dodatni rezervoar za ulje-dupla pumpa od Rakovice 65 koja ima hidraulicni volan! Jedna pumpa opsluzuje hidraulik (u tvom slucaju spoljni) a druga volan.
Resenje broj 3 je da stavis samo pumpu od Rakovice 65 koja ide na motor i razdelnik od kombajna ili Torpedo traktora koji se koristi za hidraulicni volan...
Evo kako to izgleda na 577 sa mokrim kocenjem i novim tipom zupcaste pumpe-obrati paznju na oblik pumpe:

http://img718.imageshack.us/img718/2782/dsc00254ht.jpg (http://img718.imageshack.us/i/dsc00254ht.jpg/)

robici
23-02-10, 16:49
isto kao na 533 165bara trebalo bi da pise na telu dizne. kakav ti je traktor i ja ga imam pa zato pitam.
imt 555 sa kabinom,ali kabina slicna kao na 560,godiste ne znam.sad trenutno radim servis na traktoru,kad zavrsim nabacicu koju fotku.ja mislim da je 130-135 al reko da pitam.ipak je igor u pravu.160 ide na rusevima.

Spajki
23-02-10, 23:03
Nisam siguran sta taj sumski 577 ima ali znam da ima dodatak jos jedno kuciste-video sam uzivo kod coveka u Irigu ali nisam previse zagledao jer nisam imao vremena..
Sto se pumpe tice-tesko da mozes upasovati drugu pumpu sem Petoletkine jer pomenuta pumpa ima takav oblik da ne smeta vratilu koje spaja planetarni reduktor sa konustnim zupcanikom!
Petoletkina sekcija nije losa ali mislim da nije dovoljno precizna-radim i radio sam sa njim i po meni i nije bas nesto....
Postoji resenje pumpe preko motora ali to verovatno kosta jos vise i treba ti dodatni rezervoar za ulje-dupla pumpa od Rakovice 65 koja ima hidraulicni volan! Jedna pumpa opsluzuje hidraulik (u tvom slucaju spoljni) a druga volan.
Resenje broj 3 je da stavis samo pumpu od Rakovice 65 koja ide na motor i razdelnik od kombajna ili Torpedo traktora koji se koristi za hidraulicni volan...
Evo kako to izgleda na 577 sa mokrim kocenjem i novim tipom zupcaste pumpe-obrati paznju na oblik pumpe:

http://img718.imageshack.us/img718/2782/dsc00254ht.jpg (http://img718.imageshack.us/i/dsc00254ht.jpg/)



joj,ova slika budi secanja na nekolioko rasklapanja i 12000+ rs na imt 577 ;D}

Bobo
24-02-10, 00:10
Ima brat na SKIP-u pumpu volana s rezarvoarom na sebi koja se ne koristi. Imam u planu tu pumpu skinuti i nekako namontirati na 549. Ima za nju i dodatni rezervoar koji se na skipu koristi. U biti preljevna posuda s rashladnog sistema zastave 101, spojena na saraf gdje se u pumpu toci ulje za volan. Da znam da je ispravna, ili da je kvar toliko mal na njoj da mi se isplati popravljati. U tom slucaju bih uzao i hidraulicni razvodnik s plivajucim polozajem i namontirao ga u kabinu, a koliko ulja meni treba, u takvom sistemu ima dovoljno.

Kipanje beraca, na primjer bi islo kao i kipanje prikolice sa standardnog kiper ventila, dok bi podizanje kljunova na beracu islo preko ovog razvodnika, kao i podizanje/spustanje vucenog malcera. Za prvu ruku sasvim dovoljno, samo da imam gdje tu pumpu namontirati da previse ne viri van, a pogon bi rijesio preko remena, jer na njoj ne bi bilo nikada neko veliko opretecenje posto bi teze stvari radio preko standardnog kiper ventila.


Da cujem ZA i PROTIV ove ideje...

MONTOYA
24-02-10, 08:40
ako već misliš preko kaiša pogon onda ti je bolje rešenje pumpa od kombajna zmaj univerzal,a možeš i na postojeću volansku pumpu dodati veći rezervar pa koristiti za ono što si naveo,mada ti ja ne bih preporučio

galki
24-02-10, 08:41
sa balirke uzmes pumpu i rezervar od katapulta ima ko svercera oni to skidaju sa balirka :D ta pumpa ima i renenicu

dragan82
25-02-10, 22:32
E ovo isto ima ujak u 560,nazad ima 2 izvoda za kipu,za sta to sluzi??
http://i45.tinypic.com/161jnys.jpg
Zanima me gde moze da se kupi ovaj razvodnik.

lakarije
25-02-10, 23:19
Takav(jednostruki) razvodnik imam na 577 stari tip iz 83 godine.Drugar isto tako ima fabricki na 578 iz 78 godine.Video sam na jos bezbroj starih 577,tako da se vrlo lako moze naci polovan.Kod nekog majstora ili na vasaru.
A PPT pravi i nove,samo su dosta skupi....

pfta
25-02-10, 23:26
To moze i od Rakovice 65

vedran R.srpska
25-02-10, 23:43
evo momci jedan IMT 550,skinut sa HR,poljo foruma.
http://i45.tinypic.com/23gy4c4.jpg

North ARMY
25-02-10, 23:51
ti na sejalici imas 2 dvosmerna klipa??

dragan82
25-02-10, 23:51
Mini treba za 539. Da bi mogao da koristim istovremeno 2 prikljucka. 1 da gura, a drugi da prima ulje istovremeno i obrnuto. Na Nodetovu sejalicu imam cilindri za spustanje markira pa imaju 2 prikljucka. Neznam da li je ovo moguce sto ja hocu??

Bobo
25-02-10, 23:53
Pumpu od kombajna?!? Pa ne treba mi za podizanje kljunova na beracu toliki protok, a i tako jaka pumpa treba i vecu kolicinu ulja u sistemu da se ne pregrijava...

Pumpa volana sa 577 je po meni sasvim dovoljnog protoka za ono za sto ju planiram jednog dana i koristiti. Ta pumpa se lako prepravi da ima pogon preko remena a na sebi vec ima rezervoar sto mi takodjer pase. Ima i pogucnost povecanja rezervoara, (ali ako moze napajati cilindar volana, moze bome i cilindre za dizanje kljunova na beracu) tako da je to po meni pun pogodak. Ne trebam dva para uticnica, jedan bi mi bio dovoljan. Cak bih bio i zadovoljan s jednoradnim razvodnikom, ali ako ga vec budem kupovao novog, ici ce dvoradni s plivajucim polozajem, da ga mogu koristiti kao i jednoradni i to je to.

Original razvodnik da sam uzeo, morao bih ga vaditi van, ili ga premjestiti na drugo mijesto u kabini, jer na 549 na podu bas i nema mjesta i za razvodnik i za pedalu kvacila. Na 550.10 sa slike je razvodnik iza sjedala, a rucke za upravljanje su s desne strane kraj sjedala spojene s razvodnikom preko sajli. Ne smetaju nicemu i to je dobro napravljeno.

NA, covjek ima jedan dvoradni (dva jednoradna, isti klinac) cilindar na sijacici. Treba mu dvosmjerni razvodnik. Po meni je to moguce ugraditi, ali original rjesenje ovog problema ne postoji, nego samo sklapanje sistema od raznih djelova.

pfta
25-02-10, 23:56
Ako je to rezervar sa strane a ja bi rekao da jeste sta ce im onda poklopac gore .Opet trpaju haube kakve imaju ::lose:: ::lose:: ::lose:: ::lose:: ::lose:: ::lose:: ::lose:: ::lose:: ::lose:: ::lose::

German hunting terrier | Jagdterrier