PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 [68] 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122

Manjevic
27-07-14, 22:07
Kako se krecu uski tockovi za 577?

Matic
27-07-14, 22:13
Od 500 eura pa na gore.Sve u zavisnosti kakve su felne i stanje guma.

Manjevic
27-07-14, 22:20
Ako neko zna gde ima neka mi javi na pp. pozz

Marko69
29-07-14, 11:04
Do kog nivoa se sipa ulje u posudu filtera vazduha,stari model imt 539 imaju manje i vece rupe.Kontam da nivo ulja nesme preci ove vece rupe

sova
29-07-14, 12:19
Rupe jesu nivo, a imas i sa unutrasnje strane vanjskog zida posude strelicu ili limenu plocicu za oznaku nivoa.

zeljkoo
29-07-14, 13:18
Do kog nivoa se sipa ulje u posudu filtera vazduha,stari model imt 539 imaju manje i vece rupe.Kontam da nivo ulja nesme preci ove vece rupe
Najbolje je sipati malo ispod rupe,nema potrebe preterivati dovoljno je 3cm ulja i kupice prasinu odlicno jer kada se sipe vise obicno okupa mrezicu na filteru a tu se posle lepi prasina bitno je da ima ulje ali netreba mnogo.

muhanicar
29-07-14, 15:05
Najbolje je sipati malo ispod rupe,nema potrebe preterivati dovoljno je 3cm ulja i kupice prasinu odlicno jer kada se sipe vise obicno okupa mrezicu na filteru a tu se posle lepi prasina bitno je da ima ulje ali netreba mnogo.
A kad se na nagibima radi onda to ulje ne kupa mrežicu?

Marko69
29-07-14, 18:30
Rupe jesu nivo, a imas i sa unutrasnje strane vanjskog zida posude strelicu ili limenu plocicu za oznaku nivoa.

Do tog nivo sam i sipao, malo me zbunjiju dve dimenzije rupa uze odnosno sire pa sam mislio da su one sire rupe gornja granica nivo a dokle se sipa

577
29-07-14, 19:05
Evo koja slika mog 533 u završnom ogledu...




http://s23.postimg.org/caas5ojtn/IMG_2893.jpg (http://postimg.org/image/mkd74x9p3/full/)
image hosting 30 mb (http://postimage.org/)




http://s2.postimg.org/5nvcz9rfd/IMG_2894.jpg (http://postimg.org/image/jub3ui2ad/full/)
screen shot pc (http://postimage.org/app.php)


http://s9.postimg.org/jjarjbiyn/IMG_2895.jpg (http://postimg.org/image/tglscdqkb/full/)
photo hosting sites (http://postimage.org/)

muhanicar
29-07-14, 20:13
Do tog nivo sam i sipao, malo me zbunjiju dve dimenzije rupa uze odnosno sire pa sam mislio da su one sire rupe gornja granica nivo a dokle se sipa
Donje rupe služe bržem protoku ulja iz manje posudice u veču.
Točiš do gornjih (večih) u oba djela posudice filtera.
Donje sito filtera zraka i treba da bude malo nauljeno radi boljeg filtriranja, ali ne previše.

Uostalom, ovdje ti je čovjek do u detalj pojasnil funkciju i održavanje filtera

https://www.youtube.com/watch?v=7FOx4rLzrw0

Dragan vg
30-07-14, 22:42
Dvoumim se izmedju dva traktora 542 i 549, koji je po vama bolji i koji biste mi preporucili? Ima li jedan od njih nekih izrazenih kvarova?

mirosti
31-07-14, 09:17
To su potpuno isti traktori. Razlika je samo u motoru: 542 im M motor, a 549 ima DM motor. 549 manje trosi i ostriji je na gasu i jaci, ali je motor osetljiviji na istrosenost karika.
Ja bih ipak preporucio 549, mada je to po meni preskup polovan traktor..

Kremator
31-07-14, 09:34
Jel ovo neki fabricki auspuh? - http://www.kupujemprodajem.com/IMT-533-Ferguson-14470697-oglas.htm?filter_id=517 , i zasto li su secene zadnje felne..


@577 Sta vadi ovaj prikljucak?

Marko69
31-07-14, 09:53
Kad pomenuste auspuh da li i gde ima da se kupi auspuh identican fabrickom,promenio sam auspuh (gornji) i od tad nemogu da se naviknem na novi zvuk traktora, mislim na imt 539?

Bobo
31-07-14, 10:36
Ovo s oglasa nije original auspuh a felge su sjecene zato sto je traktor nekad bio skupljan ili rasirivan tako da su ventili za pumpanje gume bili okrenuti iznutra pa je netko prosjekao radi lakseg pumpanja guma a neki drugi nestrucnjak kad je sastavljao jednu felgu nije ventil namjestio na prosjeceni dio pa to sad ne lici na nista ;)

Marko69: Po pitanju promjene auspuha, navikni se na zvuk, jeftinije je nego da kupujes drugi auspuh i pitanje kakav ce onda zvuk biti. Sta bi bilo da si kupio drugi traktor a on ima drugaciji zvuk ;)

Marko69
31-07-14, 11:21
Marko69: Po pitanju promjene auspuha, navikni se na zvuk, jeftinije je nego da kupujes drugi auspuh i pitanje kakav ce onda zvuk biti. Sta bi bilo da si kupio drugi traktor a on ima drugaciji zvuk ;)[/QUOTE]

Ma mislio sam da li se negde ima kupit originalni fabricki auspuh,ja sam vec promenio taj fabricki sto je bio na njemu ali toliko me iritira zvuk ovog novog da neznam kako uopste da se naviknem

Bobo
31-07-14, 11:28
Naviknut ces se, samo polako. namjenjao sam se za zivota auspuha i auspuha i opet se covjek navikne na zvuk.

cira92
31-07-14, 11:49
Ovo s oglasa nije original auspuh a felge su sjecene zato sto je traktor nekad bio skupljan ili rasirivan tako da su ventili za pumpanje gume bili okrenuti iznutra pa je netko prosjekao radi lakseg pumpanja guma a neki drugi nestrucnjak kad je sastavljao jednu felgu nije ventil namjestio na prosjeceni dio pa to sad ne lici na nista ;)

Marko69: Po pitanju promjene auspuha, navikni se na zvuk, jeftinije je nego da kupujes drugi auspuh i pitanje kakav ce onda zvuk biti. Sta bi bilo da si kupio drugi traktor a on ima drugaciji zvuk ;)


Svaka cast geniju koji prosece felne zbog pumpanja guma!!!!!!!!!!!!! E sad stvarno vise nista nemoze da me iznenadi i zacudi!!!!
Pa jel mu toliko bilo tesko da pridje iznutra (ako bas nemoze malo mrdne traktor napred nazad) i napumpa gumu!!!! Ovo je sigurno bolje resenje samo se pitam sto jos vise nije isekao felnu!!!!

MONTOYA
31-07-14, 11:51
Mogao je lepo ko čovek probušiti na felni drugu rupu za ventil :lol:

cira92
31-07-14, 11:53
Mogao je lepo ko čovek probušiti na felni drugu rupu za ventil :lol:

Preteko si me kolega... Lkl{{

Ma jok covek nije hteo da se zafrkava da skida gumu da busi rupu bolje i lakse je ovako iseci felnu... A i lepse moramo priznati.. :lol: >:({

Tomić Toma
31-07-14, 16:17
Kad pomenuste auspuh da li i gde ima da se kupi auspuh identican fabrickom,promenio sam auspuh (gornji) i od tad nemogu da se naviknem na novi zvuk traktora, mislim na imt 539?

Tako sam ja pre 2 godine na Rakovici promenio auspuh. Stavio sam onaj koji sam nasao u trgovini i od tad traktor ima neki rocavi zvuk, jednostavno se previse dere i nikako da se naviknem na njega. Moram pitati nekog da sa njim uz moju doplatu zamenimo auspuheLkl{{

srdjan7
31-07-14, 17:21
Da li je neko koristio piturinovu imt crvenu farbu?kakva je po pitanju kvaliteta,izdrzljivosti,matiranja?

nesko2563
31-07-14, 17:23
nikakva...

zarkovmali
02-08-14, 16:07
Prava kombinacija jedva je prebacio 20 metara u dvoristu , ali u rikverc... :lol:http://www.dodaj.rs/f/3J/m5/1jpV9z9r/fotografija0006.jpg

zombie_666
03-08-14, 11:33
Zna li neko,ali za sigurno,pase li poklopac mjenjaca od 540-542-549 na 539?Konacno sam nasao jedan da kupim ali fali mu rucica mjenjaca,ima rucicu reduktora.Mogu li se prebaciti rucice i viljuske sa mog poklopca na taj od 540/42/49?Moram da znam pase li sve to da ne dajem pare,skupo je dosta,50€.

lisnik
03-08-14, 12:56
Nepase zombie.Kod 539 poklopac i glava volana su iz jednog dijela.Na ovim ostalim poklopac je sam za sebe pa se montira glava volana na poklopac.Rucice pasu.

zombie_666
03-08-14, 15:08
Meni treba da pase poklopac na mjenjac kao i rucice naravno.Onaj od 542 mi i treba zbig toga sto je ko njeg kuciste volana zaseban dio.Ako stavim taj poklopac,dobicu prostor koji mi treba za ugradnju servo volana od Mercedes 123.Dakle,pase li poklopac,kuciste volana zanemari?

zaregakovo
03-08-14, 15:26
To treba da pasuje evo baš gledam imami jedan i drugi a imam i kućište od volana prazno od 539 ta alumijski deo može da se odseče i adaptira u tu svrhu samo neznam na šta ćeš okačiti instrument tablu .

MONTOYA
04-08-14, 00:16
Zna li neko dal su u IMT trobrzinskom menjaču zubčanici u svim modelima potpuno isti

zeljko025
04-08-14, 15:45
Koje kvalitetnije uloške dizni preporučujete i na koliko bara se šteluje pritisak dizne? U pitanju je imt 560

Marko69
04-08-14, 18:21
Da li neko zna gde ima najjeftinije akumulator da se kupi,treba mi onaj visoki od 125 Ah sto ide na imt 577(560,565 itd)

North ARMY
04-08-14, 18:25
Jesi bio kod Belina ? On nosi oznaku X.

Marko69
04-08-14, 20:37
Nisam,da li mozda imas br.telefona.
Da li moze posluzit akumulator od 110 Ah umesto ovog od 125 Ah,imam jedan ove snage po veoma povoljnoj ceni?

danger
04-08-14, 22:23
Nisam,da li mozda imas br.telefona.
Da li moze posluzit akumulator od 110 Ah umesto ovog od 125 Ah,imam jedan ove snage po veoma povoljnoj ceni?

022/711-931 712-767

577
04-08-14, 22:31
Jel ovo neki fabricki auspuh? - http://www.kupujemprodajem.com/IMT-533-Ferguson-14470697-oglas.htm?filter_id=517 , i zasto li su secene zadnje felne..


@577 Sta vadi ovaj prikljucak?

Krumpir...

North ARMY
04-08-14, 22:59
Nisam,da li mozda imas br.telefona.
Da li moze posluzit akumulator od 110 Ah umesto ovog od 125 Ah,imam jedan ove snage po veoma povoljnoj ceni?
Moj 560 godinama pali na 100-110ah.

malaksalo
05-08-14, 21:53
Moj s44 pali na 98 ampera i zimi i leti.

mityoo
05-08-14, 23:02
Moj uglavnom pali na ključ....Lkl{{

Evo kako to moja ćera vozi!:

http://i61.tinypic.com/3309z4k.jpg

dalibor79
05-08-14, 23:20
juce mi zakucao 549 pukla radilica,e sada pitanje , koju radilicu da uzmem u zamenu dal novu rtd ili koju drugu i gde ima da se kupi, zahvaljujem na odgovorima

Proka Azanja
06-08-14, 00:46
Firma Agrogas Mladenovac,imaju sve delove za IMT i Indijske i druge proizvodjace.Indijski delovi su se dobro pokazali mada nisam imao prilike da ugradjujem njihove radilice.

dalibor79
06-08-14, 00:54
to i mene muci ciju da ugradim

muhanicar
06-08-14, 01:12
Rabljenu najbolje

Proka Azanja
06-08-14, 01:33
@Muhanicar
Mozda jeste najbolje polovnu radilicu.Dobro bi bilo da bude sto starija (one su boljeg kvaliteta) i naravno da moze da izadje na prvu specijalu,maksimum drugu.

Tomić Toma
06-08-14, 09:48
@Dalibor79
Proveri u Juselu. Imaju dosta Indijskih delova, a mozda imaju i domacu proizvodnju, mada mislim da je uopste indijski celik veoma kvalitetan

dalibor79
06-08-14, 18:31
nemju u juselu bio sam kako imaju ja otisao nemaju a kobojagi vodi se na stanju nasao imr cena 25500
treba sutra da se cujemo nova

Matic
06-08-14, 21:16
Nema veze na koju specijalu izlazi polovna.Sve se da srediti samo da nije pukla ili napukla.

nesko2563
06-08-14, 21:30
Još kad odradiš trnovanje bloka, moćeš lagano da ubaciš koju god hoćeš.

dalibor79
06-08-14, 21:36
kod hoce rapida tafe oko 25000 a za polovnu jedan preprdavac moze da nabavi na prvoj specijali za 200 evra mislimd aje mozda bolje onda nova

Tomić Toma
06-08-14, 22:09
200e polovna? Sto je mnogo mnogo, mnogo je. Ne znam je li ona drugacija od one na 539 ili 542?

pešut
06-08-14, 22:29
Mityoo jasi li ovaj krov povišeni radio sam ili je tako fabrički? čini mi se da ovakvih nije bilo na 539 a meni bi tako nešto trebalo da se odradi na 558 pošto zbog preradjenog sedišta se često desi da zveknem glavom u plafon preko nekog razora.
mozda bih mogao i ovaj tanki da rasečem pa polako ubacim parce i podignem ga. Koliko je visok ovaj beli deo samo znaš li? Ima dobrih 15ak cm čini mi se

Kosjerac
06-08-14, 23:33
Pešut ako budeš seko i ubacivao parčad prilikom varenja sve će da se iskrivi zato bi bilo najbolje da saviješ na novo lim.

Proka Azanja
06-08-14, 23:57
200e polovna? Sto je mnogo mnogo, mnogo je. Ne znam je li ona drugacija od one na 539 ili 542?
Drugacija je.Ona ima deblji zadnji deo radilice(onaj deo gde dolazi semering ili pletenica)

IMT 539 IMT 549

http://oi59.tinypic.com/2s8gtif.jpg http://oi62.tinypic.com/2emlfzq.jpg

pešut
07-08-14, 00:24
Pešut ako budeš seko i ubacivao parčad prilikom varenja sve će da se iskrivi zato bi bilo najbolje da saviješ na novo lim.To me i plaši da ne razvalim ovo što imam pa posle da imam kabriolet bez krova, a ovde neznam ko bi od majstora mogao da mi savije to da izgleda fabrički skockano i sa ovim olucima sa strane

sinisa1979
07-08-14, 00:42
Ovi noviji 539 (unazad jedno 10 god.) koriste radilicu od 549 tj nazad imaju klasičan semering. Takodje i Rakovice 65 više nemaju pletenicu-semering preko pečurke nego klasičan semering. Ali naravno stari 539 i 549 se razlikuju tako kako je Proka objasnio.

Proka Azanja
07-08-14, 00:47
@Sinisa1979
Tako je,radio sam jedan takav 539 mislim da je '94-'95 godiste.To su one "modernizovane serije" iz "srecnih vremena" kad su se za delove u IMR snalazili kako su znali i umeli.Ovaj 539 je osim "deblje" radilice imao samo po jednu oprugu na ventilima i nije imao one podloske sto idu ispod unutrasnje opruge na ventilima.Valjda su hteli da olaksaju motor. Lkl{{

Manjevic
07-08-14, 11:51
http://www.dodaj.rs/f/3N/Jk/1grRjfly/imag0101.jpghttp://www.dodaj.rs/f/1a/Cd/HNVezm5/imag0102.jpg

Bobo
07-08-14, 22:13
Jesi li ga to napokon dovezao sebi ili i od tebe ide dalje?!?

Goran G.
07-08-14, 22:34
ovo je masina od nekog sa foruma,secam se slike onih blatobrana
sretna trgovina >:({

- - - - - - - - - -


juce mi zakucao 549 pukla radilica,e sada pitanje , koju radilicu da uzmem u zamenu dal novu rtd ili koju drugu i gde ima da se kupi, zahvaljujem na odgovorimanajbolje je novu,mani se onih gluposti sto starija to bolja Lkl{{

Milojevic
07-08-14, 22:50
Koliko okvirno moze da me izadje usluga automehanicara za skidanje stare glave i montiranje nove koja bi bila kupljena spakovana sa ventilima. U pitanju je IMT 539.

muhanicar
07-08-14, 22:54
najbolje je novu,mani se onih gluposti sto starija to bolja Lkl{{
Nebi se složil, nekad davno kad sam imal priliku posjetiti svetinju IMR iza je sve bilo puno odlijanih blokova, glava, radilica i koječega.
Stajalo je tam godinama i nakon toga išlo na obradu.
Rekli su da materijal mora odležati, a danas se takve stvari rade po naruđbi ....

Bobo
07-08-14, 22:55
ovo je masina od nekog sa foruma,secam se slike onih blatobrana
sretna trgovina >:({



Ma znamo svi ciji je (bio) sjecamo se i svih "avantura" s motorom ovog traktora i znam da ga je kolega Manjevic kupio ali jos se to odavno pricalo pa ne znam jel ga to tek sad dovezao sebi ili i od njega ode dalje...

Proka Azanja
08-08-14, 00:30
Nebi se složil, nekad davno kad sam imal priliku posjetiti svetinju IMR iza je sve bilo puno odlijanih blokova, glava, radilica i koječega.
Stajalo je tam godinama i nakon toga išlo na obradu.
Rekli su da materijal mora odležati, a danas se takve stvari rade po naruđbi ....

Tako je,blok motora po pravilu treba da stoji 3 godine napolju na suncu,kisi,mrazu da se materijal stabilizuje.
Sad ih pravo iz kalupa obradjuju a jedna od posledica je sto je blok od jedne R65 koju smo radili bio izvitoperen pa dihtung nadilazio nad hilznu (obardjen dok je jos bio "topao" pa u hladjenju hilzne otisle na jednu a brezoni na drugu stranu).

Matic
08-08-14, 00:38
Toga više na žalost nema nigde.Prošle nedelje sam prisustvovao događaju kada je firma koja radi mašinsku obradu vratila tri bloka nazad vlasnicima.U pitanju su blokovi traktora novijeg datuma proizvodnje koji pri izbijanju hilzni pucaju da od njih nema ništa.

rad78
08-08-14, 00:51
Taj traktor 577 je bio kolege Mirmag

mirmir
08-08-14, 01:25
Tako je,blok motora po pravilu treba da stoji 3 godine napolju na suncu,kisi,mrazu da se materijal stabilizuje.
Sad ih pravo iz kalupa obradjuju a jedna od posledica je sto je blok od jedne R65 koju smo radili bio izvitoperen pa dihtung nadilazio nad hilznu (obardjen dok je jos bio "topao" pa u hladjenju hilzne otisle na jednu a brezoni na drugu stranu).
Ko nije znao sad moze da zna da IMR medju jedinima u evropi ima masinu za vestacko starenje materijala koja je nabavljena u doba Milosevica.Secam se tog dogadjaja,zato su ostale livnice pukle a ona radi punom parom,e sad bilo je i pre gresaka a ima i sad.IMR ima sve moguce sertifikate za proizvodnju odlivaka,a to sto je ograniceno iskoristeno pitajte politicare.

I jos nesto,Gus sto je stariji to je bolji,zato su pre blokovi stojali po nekoliko godina napolju.

Manjevic
08-08-14, 01:26
Danas je stigao kod mene. Tek sam ga sada uzeo. Prethodno je bio samo kaparisan.

Kosjerac
08-08-14, 09:11
Gus sto je stariji to je bolji.
Znači isto kao i rakija. Lkl{{

MONTOYA
08-08-14, 09:38
Koliko okvirno moze da me izadje usluga automehanicara za skidanje stare glave i montiranje nove koja bi bila kupljena spakovana sa ventilima. U pitanju je IMT 539.
Kod nas uzimaju do 50e

mirmag
08-08-14, 10:35
Juce na z.stanici u Vrbasu prilikom utovara...

http://i59.tinypic.com/29xjgyf.jpg

http://i61.tinypic.com/156b9tk.jpg
Gazda Manjevic i prevoznik Pocerina....

Proka Azanja
08-08-14, 11:26
Kod nas uzimaju do 50e

3000 dinara je u mojoj radnji.

Bobo
08-08-14, 11:36
Mirmag: PRIZNAJ da je unatoc svemu krenula pokoja suza kad je traktor odlazio...

Tomo VS
08-08-14, 11:40
Mirmag: PRIZNAJ da je unatoc svemu krenula pokoja suza kad je traktor odlazio...Verovatno suza radosnica:lol:

AcA OPEL
08-08-14, 12:11
A nije valjda Manjevic upario onakvu makinu sa tanjiracom 20 diska?

Bobo
08-08-14, 12:27
Ma kakve suze radosnice... I mene moji strojevi nekad nazivciraju da bi uzeo benzina i sibicu i da vise ne gledam pa se ohladim s vremenom... Tako i ova cjela prica dobila svoj kraj kod Mirmag-a ali opet, ode stroj iz dvorista s kojim se proslo svega i svacega.

Ne znam kako vi ostali ali se ja jako vezem uz strojeve...

mirmag
08-08-14, 12:53
Nije bilo suza,ali i ni sve jedno...znam da je sad sve cakum-pakum i da se me nije sram nekome prodati masinu.Nervoza i brige oko njega su poodavno zaboravljene,ali uskoro stize nova masina i potebni su mi bili novci..to je jedini razlog prodaje.
Da traktor ne valja,ne bi ga prodao ni najvecem neprijatelju,a kamo li clanu foruma.Sve se mora dovesti u red pre prodaje bilo koliko to da kosta.Tako je bilo i u ovom slucaju.

Manjevic
08-08-14, 13:04
A nije valjda Manjevic upario onakvu makinu sa tanjiracom 20 diska?
Imam vucnu ja za njega. Posle cu da probam i javljam rezultate....

Bi Zeleni
08-08-14, 13:08
Uslikaj jos par slika sa tanjoracom ili jos bolje neki video.

Manjevic
08-08-14, 13:20
Hocu. Veceras slike.

pocerina
08-08-14, 15:10
On ce onu tvoju tanjiracu vuci kao od sale...

rad78
08-08-14, 15:19
Mirmag a koji si traktor pazario?

mladen87
08-08-14, 16:05
uskoro stize nova masina
kad stize?:lol:

Bobo
08-08-14, 16:31
kad stize?:lol:Krivo pitanje postavljas. Nije bitno "KAD?" vec je bitno "STA?"

zeljko025
08-08-14, 16:37
Ja mislim da će biti zelene boje i nemačkog proizvodjača... 8)

Tomo VS
08-08-14, 16:52
Ja mislim da će biti zelene boje i nemačkog proizvodjača... 8)Bas taj Lkl{{ ima da bude naj laf u selo!

mladen87
08-08-14, 17:10
Krivo pitanje postavljas. Nije bitno "KAD?" vec je bitno "STA?"
zna on zasto ga to pitam!Lkl{{

Manjevic
08-08-14, 18:28
On ce onu tvoju tanjiracu vuci kao od sale...
Nije bas tako. Na prvoj slici. Baterije nisu bas iskosene, tu je vukao lakohttp://www.dodaj.rs/f/p/Vt/IzTiKYz/imag0111.jpg
ali na sledecoj slici je vise zakosio, e tu ima posla.http://www.dodaj.rs/f/p/Vt/IzTiKYz/imag0111.jpg

pocerina
08-08-14, 18:58
SAmo odvrni muziku i gas...

mirmag
08-08-14, 19:55
zna on zasto ga to pitam!Lkl{{

Lkl{{Lkl{{ Jos malo pa kad i tvoj....:lol::lol:

- - - - - - - - - -

Manjevicu stavio si dve iste slike!!!!;D}i brzinu manje....

mladen87
08-08-14, 20:09
pozuri polako!:lol:

Manjevic
08-08-14, 20:23
Pogresio sam. Umesto prve sam hteo da stavim ovu.http://www.dodaj.rs/f/3E/Y/1fDlxCqT/imag0108.jpg
Sa ovako zakosenim baterijama, ne oseca tanjiracu.

- - - - - - - - - -

Pogresio sam. Umesto prve sam hteo da stavim ovu.http://www.dodaj.rs/f/3E/Y/1fDlxCqT/imag0108.jpg
Sa ovako zakosenim baterijama, ne oseca tanjiracu.

Kosjerac
08-08-14, 23:08
Opet dve iste slike. Lkl{{ Neka je sa srećom kupovina.

mindjušar
08-08-14, 23:28
Čestitam druže,nek te služi >:({

rad78
09-08-14, 09:46
Čestitke na mašini i da lepo radiš s njim.

mityoo
09-08-14, 18:32
Mityoo jasi li ovaj krov povišeni radio sam ili je tako fabrički? čini mi se da ovakvih nije bilo na 539 a meni bi tako nešto trebalo da se odradi na 558 pošto zbog preradjenog sedišta se često desi da zveknem glavom u plafon preko nekog razora.
mozda bih mogao i ovaj tanki da rasečem pa polako ubacim parce i podignem ga. Koliko je visok ovaj beli deo samo znaš li? Ima dobrih 15ak cm čini mi se

Za moju kabinu je bilo dovoljno jedna tabla lima.... Odneo kod limara i uz moju ličnu asistenciju odrađeno savijanje prema unapred pripremljenom radioničkom crtežu....
Ostalo sam sve odradio kući. Jedino sam mogao malo kvalitetnije da odradim farbanje, ali neka....

- - - - - - - - - -


Mityoo jasi li ovaj krov povišeni radio sam ili je tako fabrički? čini mi se da ovakvih nije bilo na 539 a meni bi tako nešto trebalo da se odradi na 558 pošto zbog preradjenog sedišta se često desi da zveknem glavom u plafon preko nekog razora.
mozda bih mogao i ovaj tanki da rasečem pa polako ubacim parce i podignem ga. Koliko je visok ovaj beli deo samo znaš li? Ima dobrih 15ak cm čini mi se

Za moju kabinu je bilo dovoljno jedna tabla lima.... Odneo kod limara i uz moju ličnu asistenciju odrađeno savijanje prema unapred pripremljenom radioničkom crtežu....
Ostalo sam sve odradio kući. Jedino sam mogao malo kvalitetnije da odradim farbanje, ali neka....

CetojevicM
09-08-14, 18:43
Sta mislite kakve posledice po motor mogu biti posle loma dela AC pumpe, slomljeni deo je zavrsio karteru motora. Traktor je radio oko 3-4 sata do pronalaska kvara.

http://www.dodaj.rs/f/1i/gZ/4gi6Q08U/1/2014-08-07-195315.jpg

mindjušar
09-08-14, 18:50
Ako je odlomljeni deo se odlomio u jednom komadu,nemože škoditi ni da doveka ostane u karteru,jer će doveka i ostati na dnu

rad78
09-08-14, 19:04
Samo mi nije jasno kako je taj odlomljeni deo mogao dospeti u karter motora??? Meni se isto desilo da se jedan deo odlomio od pogonskog nosa AC pumpe ali je ispao kad sam skinuo AC pumpu

CetojevicM
09-08-14, 19:22
Samo mi nije jasno kako je taj odlomljeni deo mogao dospeti u karter motora??? Meni se isto desilo da se jedan deo odlomio od pogonskog nosa AC pumpe ali je ispao kad sam skinuo AC pumpu

Ne znam tacno gde se ustavio odlomljeni deo, uglavnom nije ispao vani pri demontazi.

rad78
09-08-14, 19:28
Ne znam tacno gde se ustavio odlomljeni deo, uglavnom nije ispao vani pri demontazi.

Negde je završio u PVP dalje nije mogo.

Proka Azanja
09-08-14, 19:57
Taj odlomljeni deo je dospeo u karter kroz kanale kojima se ulje vraca iz kucista bregaste osovine u karter.
Kao sto rece @mindjusar,ako je ostao u jednom komadu male su sanse da napravi bilo kakvu stetu jer ce pasti na dno kartera a pumpa ne moze da ga uvuce jer ne moze da prodje kroz sito.
Moze samo da se desi da je breg na bregastoj malo zarisovan.

@Radoslav78z
Ako je rec o A/C pumpi koja se srafi na kuciste bos pumpe onda je negde u kucistu ostao.Trebalo bi ga izvaditi jer tu moze da napravi stetu zato sto je prostor mali.

zaregakovo
09-08-14, 23:05
Ako je AC pumpa sa IMT 577 komad je u karteru komad je najverovatnije ceo .

sinisa1979
09-08-14, 23:35
Po uglu pod kojim je postavljena glava AC pumpe u odnosu na donji deo,po obliku pumpe a i po cevi bih rekao da je od 577,tako da deo je u karteru sigurno i teško da će praviti problema....

Tomić Toma
10-08-14, 00:18
Verovatno je u karteru zavrsio. Ako je u karteru, vrrovatno ce izaci kad budes ispustao ulje ako. Tako je meni bilo na Torpedu, samo sto nije bio deo od pumpe, vec zalutali sraf M6x25. U PVP nije sigurno jer su na IMT-u AC pumpa i PVp sa druge strane.

Proka Azanja
10-08-14, 00:25
Pumpa jeste od "S" tipa motora,vidi se po poklopcu pumpe.Ako je pumpa na karteru nema teorije da parce dodje do PVP.

mindjušar
10-08-14, 00:26
AC pumpa je na bloku motora,pogonjena od bregaste

Tomić Toma
10-08-14, 00:40
Kolega @Radoslav je napisao da je kod njega bio takav problem ,ali kod njega je Torpedo kod kojeg su pumpe zajedno, jedna pored druge a ovo je IMT kod kog su te pumpe na suprotnim stranama motora, zato sam rekao da nije sigurno jer je to nemoguceLkl{{

Proka Azanja
10-08-14, 08:17
AC pumpa je na bloku motora,pogonjena od bregaste

O Boze,tek sad sam video da sam napisao "na karteru".Ne vredi,tad mi se vec spavalo.

jucin
12-08-14, 12:22
Jel bi mogao neko da mi kaze gde da nadjem tj kupim prednje gume za 533,polovne a dobre ,naravno,neku adresu ili br.tel.Trazio sam po netu ali nisam nasao.Mozda ovo pitanje nije za ovde,ali neznam di da ga metnem.Hitno ako moze,hvala.

KAMENI
12-08-14, 17:02
jucin Ako nekog znaš u blizini da ima ladu NIVU pitaj njih jer te gume odgovaraju po dimenziji jedino što nisu vodilje.

dragan.kovacev
12-08-14, 17:23
Meni je na 577 taj pipak odlomio i pao na dno kartera, karter odmah skinut izvadjeno 'govno' i vracen karter, sve ukupno 40min posla bez odvajanja prednjeg trapa...

rad78
12-08-14, 18:32
Kolega @Radoslav je napisao da je kod njega bio takav problem ,ali kod njega je Torpedo kod kojeg su pumpe zajedno, jedna pored druge a ovo je IMT kod kog su te pumpe na suprotnim stranama motora, zato sam rekao da nije sigurno jer je to nemoguceLkl{{

Nisam nikad zagledao kako stoji AC pumpa kod IMT pa sam se povodio onim što imam na svom traktoru , a sad vidim da to nije tako.

SasaK
14-08-14, 14:06
Kako se skida na radilici semering onaj napred, iza remenice,poceo da mi curi 539?Sta sve treba da se skine da bi se to uradilo?Hvala na odgovoru

nesko2563
14-08-14, 14:37
prednji trap odvojiš, skineš remenicu sa radilice i menjaš

zeljko025
14-08-14, 14:51
Ovih dana se malo servisirao na imt 560 skinut i opran rezervar goriva,preštelovani ventili i zamenjena dihtung dekle ventila i dizne odnešene na proveru posle 2500 sati i dve su odradile svoje a dve su mogle još da rade,zamenjene sve cetiri i vratim ih nazad i upalim kad ono triput gore nego što je bilo::jako_besan::,ponovo skine i odnesem da reklamiram kad jedna pritisak 0 zaglavila iglica a nije ni radila 10min dobijem novu vratim i sad lepo radi a doklen videcemo.

Proka Azanja
14-08-14, 15:19
Nista cudno.Desava se.Meni je jednom nov ulozak zaglavio na aparatu,samo sto sam ga ugradio.

josif92
14-08-14, 17:19
To je dokaz danasnjeg kvaliteta ::lose::

muhanicar
14-08-14, 22:07
Kako se skida na radilici semering onaj napred, iza remenice,poceo da mi curi 539?Sta sve treba da se skine da bi se to uradilo?Hvala na odgovoru
Nema potrebe odvajati prednji trap.
Samo skineš alternator radi lakšeg pristupa i otpustiš remenicu radilice.
malo je nezgodno za nabiti novi ali ide i bez upotrebe odgovarajučeg alata.

Bećarr94
14-08-14, 22:20
Posto sam jos u potrazi za motorom za imt 577 danas nadjem jedan motor u oglasima,posto nije bila cena pozovem coveka pitam ga koliko ceni motor kaze on 1200 eura sa papirima i 700 eura bez papira.Zahvalim se lepo coveku na informacijama i spustim slusalicu,pa za te pare mogu kupiti traktor a ne samo motor... ^-^

mirmir
14-08-14, 22:53
Nerazumem za sta tebi treba motor od 577,jel ugradjujes na 560 ili menjas na tvom 577.

zarkovmali
14-08-14, 22:55
Kupi motor koji je za generalnu i odradi generalnu i sigurica si ovo je sve macka u dzaku.

Matic
14-08-14, 23:00
Baća da nema još neki dobar motor tamo gde si ti kupio? Lkl{{

zarkovmali
14-08-14, 23:01
Mani me nasih Srbijanaca motor u fulu,a ono vecu kompresiju ima apenac... :lol:

SasaK
14-08-14, 23:06
Nema potrebe odvajati prednji trap.
Samo skineš alternator radi lakšeg pristupa i otpustiš remenicu radilice.
malo je nezgodno za nabiti novi ali ide i bez upotrebe odgovarajučeg alata.
A ako ne moze da se skine remenica,kako da zavucem radapciger kad mi sve smeta?Onda mora sve da se skida i hladnjak i prednji trap.

muhanicar
14-08-14, 23:11
Kako nemože bez radapcigera?
Rijetko zatreba, ali ako sučajno zatreba, čemu služi brener ili fen za skidanje boje?

cira92
14-08-14, 23:11
A ako ne moze da se skine remenica,kako da zavucem radapciger kad mi sve smeta?Onda mora sve da se skida i hladnjak i prednji trap.

Lakse i brze ce ti biti da skines prednji trap nego da se tako namucis... Prednji trap skines komplet sa hladnjakom samo creva oslobodis,dizalicu pod karter,izvuces rukavce i hauba i skidas semering ko covek.. Ti je 15min posla...

SasaK
14-08-14, 23:23
Kako nemože bez radapcigera?
Rijetko zatreba, ali ako sučajno zatreba, čemu služi brener ili fen za skidanje boje?

Pa ako ne bude moglo,jer ako ne odvajam trap i hladnjak,na to sam mislio,necu imati mesta da zavucem radapciger.
Ciro,ja i drugar ce da ga radimo,morace sve da se lepo rasturi i odradi,samo da kupim semering i kais da odma to zamenim pa da pocnem da radim,kad ovrsem suncokret krecem,sad nemam vremena.Koji mi semering preporucujete,i koji broj,jer nikad to nije menjano?Hvala

cira92
14-08-14, 23:30
Uzmi najkvalitetniji silikonski... Mada remenicu skoro uvek mozes izvuci rukom nema potrebe za radapcigerom..

Ali iako mozes rukom da je izvuces meni je mnogo lakse da odojim trap nego da se zafrkavam tako... Neznam dal moze uopste d ase skine remenica dok ne odvojis trap,ja mislim da nemoze jel nema mesta...

Znam da na Rakovicu 101% nemoze dok ne odvojis trap...

Bećarr94
14-08-14, 23:44
Nerazumem za sta tebi treba motor od 577,jel ugradjujes na 560 ili menjas na tvom 577.
Ugradjujem na 560

muhanicar
14-08-14, 23:45
Ja znam da može i da je puno jednostavnije nego skidati trap, mjesta ima i peviše.

Semering ti nosi oznaku 57,15x76,2x12,7 obavezno silikonski s prahobranom i počisti remenicu ako je ukopana.
Semering se ugrađuje da bude udaljen 2,4mm od vanjskog ruba poklopca ali tu treba alat.

http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/100_1630.jpg (http://s1094.photobucket.com/user/muhanicar/media/100_1630.jpg.html)

mirmir
14-08-14, 23:52
Ugradjujem na 560
E to je lepo i pametan potez samo ako budes jurio motor skinut sa traktora ima da te kosta ko sv.pere kajgana.Uglavnom sa papirima tesko...

Ima jedan orginal Perkins sa IMT-a ali nema papire.

Bećarr94
14-08-14, 23:54
E to je lepo i pametan potez samo ako budes jurio motor skinut sa traktora ima da te kosta ko sv.pere kajgana.Uglavnom sa papirima tesko...

Ima jedan orginal Perkins sa IMT-a ali nema papire.
Ovog sto sam danas zvao trazi 1200 eura motor je skinut sa traktora i ima papire.

muhanicar
14-08-14, 23:54
samo da kupim semering i kais da odma to zamenim pa da pocnem da radim
Zaboravih u prošlom postu.
prije rastavljanja operi i pogledaj da ti ne masti na karteru ili da ti na odušak ne baca to silno ulje.
nemora biti, ali za svaki slučaj

sova
14-08-14, 23:58
Tacno, ja sam tako radio i napravio alat usput od poliamida.

SasaK
15-08-14, 00:01
Zaboravih u prošlom postu.
prije rastavljanja operi i pogledaj da ti ne masti na karteru ili da ti na odušak ne baca to silno ulje.
nemora biti, ali za svaki slučaj

Gledano i prano vise puta,pratio sam,tacno iz njega curi dole,ispod radilice sliva i kroz rupu dole na beton pravi baru.Na karteru nije a na crevu od oduska baca ali ne toliko kao sto curi na njega.

mirmir
15-08-14, 00:02
Ovog sto sam danas zvao trazi 1200 eura motor je skinut sa traktora i ima papire.
Preterano skupo.

SaleCar
15-08-14, 15:36
Davno slikao usput u prolazu, a nikad da ubacim slike. Lkl{{
http://www.dodaj.rs/f/2d/Jj/1c6Je9P4/dsc04128.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2k/em/mn1khVx/dsc04129.jpg
http://www.dodaj.rs/f/J/10L/28gJexIR/dsc04130.jpg

AcA OPEL
15-08-14, 16:52
Kakav li je na volanu sa ovim gumama?

Tomić Toma
15-08-14, 16:58
Davno slikao usput u prolazu, a nikad da ubacim slike. Lkl{{



Nije li to INT 539 WRC Edition:lol::lol::lol:
Kod nas je jedan stavio na 560 gume od dzipa, sto idu za dzipijadu i to Bf Goodrich-a, odlicno izgleda, a ima da se us..es dok ga namotas kad parkiras>:({

muhanicar
15-08-14, 17:48
Ovaj sa slike ima i sportsko kolo upravljača, možda je veče u promjeru pa se lakše mota.
nema ni žmigavce pa je malo lakši ::namigivanje::

sova
15-08-14, 17:54
Ona tri srafa u korpi sto se steluju ispod traktora, bes sjece istog na pola, sta tacno podesavaju samo kardansku lamelu ili utice i na vucnu?Nesto mi 539 teze odvaja, a nemogu da ga podesim na papuci. Napominjem da je prije 600rh stavljena nova ploca_zvijezda, komplet pracne sa osovinicama, lamele, opruge u korpi, druk_lezaj (koji je poceo posle 10rh da pomalo cvrci, usput radi se o Z&S Temerin lezaju), zamajac ravnjan na strugu.. A sad pred branje ionako ga moram sjeci zbog tog potisnog lezaja da me ne sjebe u sezoni.
Da i jos jedno pitanje na koju se visinu podesavaju pracne (capne) u odnosu na nesto recimo lamelu, znam da postoji alat za to ali je to izgleda postojalo samo u IMT_u?

muhanicar
15-08-14, 19:09
Ta tri šarafa (jedini koje mošeš odozdo poštelati da ne rastavljaš na pola) služe za štelanje drugog stepena. Zazor ovisi o stanju capica, nosača capica, bolcni i same ploče kvačila. Pošto veliš da je kod tebe sve novo naštelaj ga na 1.4 i mora odvajati.
Šarafe na capicama (kad ga budeš polovil) nebitno na koliko poštelaš. Bitno je samo da ne izlaze van sa zadnje strane capica.

Bubu
15-08-14, 19:59
@SaleCar

Znam gde je ovo fotkano :D Taj 539 je trebao da dobije i zadnje tockove od kombajna pa se gazda predomislio.

sova
15-08-14, 20:37
Ta tri šarafa (jedini koje mošeš odozdo poštelati da ne rastavljaš na pola) služe za štelanje drugog stepena. Zazor ovisi o stanju capica, nosača capica, bolcni i same ploče kvačila. Pošto veliš da je kod tebe sve novo naštelaj ga na 1.4 i mora odvajati.
Šarafe na capicama (kad ga budeš polovil) nebitno na koliko poštelaš. Bitno je samo da ne izlaze van sa zadnje strane capica.
OK. ali ja i nisam imao problem sa drugim stepenom, kardan se ukljucuje dobro, vec me zeza saltanje brzina teze odvaja. Uostalom kad ga sjecnem, vidjet cu. Hvala u svakom slucaju.

cira92
15-08-14, 20:58
Jedan moj poznanik je sam skinuo bos pumpu sa 533 sa izgovorom kako je skroz izgubio snagu da se jedva dovukao kuci.. Proverio je da li bos pumpa baca na sve dizne i nije na jednoj uopste bacala pre servisiranja..

E kad su mu zavrsili pumpu on pozove nekog da je uzubi i od tad traktor ni makac!!!!!!!!!!!!!!!! Nemozes da ga upalis uopste... Taj majstor sto ga je uzubio se nekako izvukao a da i ostavio tako traktor pod nekim izgovorom...

E taj moj poznanik odluci da pozove mene da mi malo cacnemo oko njega da vidimo da li mozemo nesto da ucinimo... Ja sam pomerao paljenje i u rano paljenje nece uopste da upali na na pola nece samo SKROZ u kasno je upalio (na vucu jel neradi alnaser) i kad je upalio tako skroz u kasno jedva je radio,gas nije primao uopste skoro...
Cim malo mrdnem paljenje u ranije ono nece ni da cuje da upali!!!

Sta moze da bude??? Ja sumnjam da je prezubio na lancu jel je gotovo iste simptome imao i pre skidanja pumpe kako vlasnik kaze.. Ali on isto kaze da pumpa nije uopste bacala naftu na jednu diznu pre skidanja.. Sad sam ja proverio i baca lepo kad je upalio tako skroz u kasno paljenje...

Sta mislite sta moze da bude uzrok toga samo lanac?????

Mixer
15-08-14, 21:36
Cira92 A jesu li mu odradili i dizne? To kako si opisao zvuci kao da mu popucale opruge u diznama... Slican problem sam ja imao na 533, iz cista mira izgubio snagu, pumpa super, a opruge u sve tri dizne polomljne...

lisnik
15-08-14, 21:42
Prvo provjeri jel pumpa uzubljena kako treba na fiberu.Vjerovatno je okrenuta za 180 stepenu.Tacnije na fiberu prilikom postavljanja pumpe imas dva polozaja.Kad pogresno postavis traktor na jedvite jade moze da upali na vucu i radi nasilu.

muhanicar
15-08-14, 22:00
Djelim mišljenje s Lisnikom.
Ove dvije nule moraju biti na istoj strani


http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/00.jpg (http://s1094.photobucket.com/user/muhanicar/media/00.jpg.html)

cira92
15-08-14, 22:03
Nije pogresno uzubljeno... Proverio sam i te dve nule se poklapaju to sam prvo proverio.. E sad dizne su bile isto kod bosiste kad i bos pumpa,posle toga traktor nije ni radio uopste,a i pumpa i dizne su odradjene...
Stvarno nisam pametan ja sumnjam na lanac ali posto sam isao pred mrak a i gazda traktora nije ni hteo da pocinjemo to da rasklapamo da vidimo u kavom je stanju lanac...

muhanicar
15-08-14, 22:06
Onda je lanac

cira92
15-08-14, 22:14
Da li moze lanac da preskoci za zub ili cak za vise???? Nikad nisam imao prilike to da vidim,a cuo sam da je moguce to na 533..

- - - - - - - - - -

A da jos nesto sam primetio,kad je skinuta pumpa mogu poprilicno da okrecem levo desno onu osovinicu koja je pogoni,ima lufta....

muhanicar
15-08-14, 22:23
Naravno da može, najvjerojatnije je oštečen zubič na napinjaču lanca pa ima lufta i onda preskoči.
Ili je lanac otegnut pa zato.

Ovo je razlika u dužini između novog i rastegnutog lanca

http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/100_3481.jpg (http://s1094.photobucket.com/user/muhanicar/media/100_3481.jpg.html)

cira92
15-08-14, 22:30
I ja sumnjam na lanac... Videcu ako me vlasnik ponovo pozove da to rasturim bice slika i konacnog problema..... Hvala puno na pomoci i savetima.. >:({

Proka Azanja
15-08-14, 22:56
@Cira92

Probaj verglaj ga i ako se cuje sviktanje ili da duva na usis onda je najverovatnoje prezubio.Ja sam letos imao takav slucaj.Obrati paznju na klackalice,IMT 533 kad prezubi onda pod obavezno krivi klackalice ali posto su od presovanog lima
mogu lako i uspesno da se isprave.

cira92
15-08-14, 23:05
A kako sma mogao da ga verglam kad neradi alnaser... Na vucu je nekako upalio...

muhanicar
15-08-14, 23:07
Neki imaju limene, a neki ljevane klackalice.
A može i mešeng da bude kao ovde

http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/100_3483.jpg (http://s1094.photobucket.com/user/muhanicar/media/100_3483.jpg.html)

cira92
15-08-14, 23:16
BAs ti 533 uvek neki problemi oko njih... :P{ Ovaj vlasnik od tog 533 kaze da ce da ga da da ga istope koliko je problema imao sa njim... Dok mu se njegov brat smeje sa 539..

mirmir
15-08-14, 23:16
Od motora na 533 se dobija CIR proverenoLkl{{

cira92
15-08-14, 23:20
Od motora na 533 se dobija CIR proverenoLkl{{

Ma vala bas.... Sve odradis kako treba i nije mu dovoljno..

gagi84
16-08-14, 11:43
Polupao sam hladnjak na 533, e sad kupio bih novi Turski ali se ljudi zale da pri tezim radovima greje traktor, a originalni mi je skup, sta predlazete?Svaki savet je dobrodosao...

North ARMY
16-08-14, 11:50
Od motora na 533 se dobija CIR proverenoLkl{{
Normalno da se dobije cir kad on traje po 10 000rc bez generalne,ovi novi pocrkaju u garanciji ne stignes pravo ni cast obaviti.

SaleCar
16-08-14, 11:55
Polupao sam hladnjak na 533, e sad kupio bih novi Turski ali se ljudi zale da pri tezim radovima greje traktor, a originalni mi je skup, sta predlazete?Svaki savet je dobrodosao...

Ako neces da imas probleme moras prezaliti da kupis original, jer ti turski (70-80e) nisu ni za ocin imaju samo 3 reda saca dok originalni ima 5 redi saca i zato ne moze da ohladi vodu... Komsija je bio kupio, ali su napisali na papir ako ne bude zadovoljan da moze da vrati hladnjak a on njemu pare.... kada je namontirao hladnjak, na IMT560 kada je spremao proletos, temeratura mu je bila oko 110-115 stepeni, on ga sutra dan odmah skinuo isprao i vratio... I kupio originalni.... I vise nema problema.

Dok ako ti samo curka po malo hladnjak, mozes kupiti ono sto se sipa u hladnjake pa ga zapusiti da ne curi sa tim za prvu pomoc, dok ne skupis za original, ali to moze da sluzi samo dok je voda u sistemu koliko ja znam. >:({

North ARMY
16-08-14, 12:12
Moze prasak taj kupovni ili sitno mlevena paprika.

Jugi
16-08-14, 13:22
A posto motor vuce vodu da li nece da povuce i papriku? :)

- - - - - - - - - -


Davno slikao usput u prolazu, a nikad da ubacim slike. Lkl{{
http://www.dodaj.rs/f/2d/Jj/1c6Je9P4/dsc04128.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2k/em/mn1khVx/dsc04129.jpg
http://www.dodaj.rs/f/J/10L/28gJexIR/dsc04130.jpg
SA tim gumama brzo ce ti stradati puz volana! Da je dobro da traktor ima ravne gume niko ne bi stavljao original!

mirmir
16-08-14, 15:33
Polupao sam hladnjak na 533, e sad kupio bih novi Turski ali se ljudi zale da pri tezim radovima greje traktor, a originalni mi je skup, sta predlazete?Svaki savet je dobrodosao...
Slobodno kupi turski ERKA!!!,kod mene u selu pola traktora ima taj hladnjak i niko se ne zali,a i ja sam ih ugradjivao.Prosle godine sam ugradio komsiji na Rakovicu 60 i evo radi odlicno,silokombajn,oranje,suma.

Ali,ali,posto nema broj saca kao orginal obavezno izvaditi termostat i nema brige!!

Glupo je napisati da nevalja a ugradilo ga pola srbije,samo nazovite Jusel i pitajte koliko su prodali do sada a i dalje se prodaje.Po meni hladnjak odlican.

Milos M.
16-08-14, 16:06
I ja ga imam,posle cupanja termostata i zamene napuklog dihtunga traktor nema grejanja,a dotle temperatura uglavnom 100-110 stepeni. Sad je to svedeno na maksimum 80 stepeni kad je napolju plus 40.

Jugi
16-08-14, 18:22
Mirko nisam rekao da ne valja, ali kazem da je dobro fabrika bi takve gume stavljala, sto bih ja davao 80 evra za original traktorskih guma, kada su losijeg kvaliteta nego recimo gume za Tam... Ja sam,tj moji su pre koristili polovne gume od Tam-a, i trajale bez problema duze nego original, a jeftinije, teze se okrece volan, nego sa originalnim gumama...Ako gresim ispravku molim! :)

dragan 75
16-08-14, 22:22
:){{ Pitanje imali ko katalog rezernih delova za 558 potražio u temi dokumentacija i nisam našao .izvinjavas za pisanje van teme ali možda ovako dobijem brže odgovor

muhanicar
16-08-14, 22:26
Problem su ti novi hladnjaci baš radi manje količine vode ali to se ne rješava izgradnjom termostata.
Termostat ima svoju funkciju u motoru i kao takav mora postojati u njemu, naročito na motorima 4 cilindra.
Nijedan majstor koji zna njegovu svrhu ga nebi izbacil van.

Milos M.
16-08-14, 23:24
Danas na 542,i idemo dalje. Do danas posle punih 40 meseci kod mene ima nesto vise od 2500 sati,ali u proteklih godinu dana je sve manje uposlen,dosta poslova obavlja 585:
http://www.dodaj.rs/t/w/yB/2R2Ymsmw/20140809111215.jpg (http://www.dodaj.rs/?w/yB/2R2Ymsmw/20140809111215.jpg)

Tomić Toma
16-08-14, 23:28
Danas na 542,i idemo dalje. Do danas posle punih 40 meseci kod mene ima nesto vise od 2500 sati,ali u proteklih godinu dana je sve manje uposlen,dosta poslova obavlja 585:
http://www.dodaj.rs/t/w/yB/2R2Ymsmw/20140809111215.jpg (http://www.dodaj.rs/?w/yB/2R2Ymsmw/20140809111215.jpg)
Svaka cast za radne sate;D}To je pa maximalno iskoriscen stroj

zaregakovo
16-08-14, 23:51
Vidim dosta se priča o hladnjacima pa da se nadovežem u proleće na IMT 577 na generalisan motor sa nekih 200 radni sati ugradim Turski hladnjak remontujem vodenu pumpu stavim novi termostat i radi bez problema i ovih dana u garenju a bilo je i nešto dubokog oranja nije bilo problema temperatura oko 85 stepeni mada sam primetio nedostatak ćelija na njemu u odnosu na stari originalni hladnjak mada tu ima po malo neki faktora koji mogun da utiču na porast temperature kao naprimer koliko je motor dobar i udešen, ispravnost difuzora na hladnjaku ,ventilator , kaiš ventilatora ,stanje vodene pumpe, kaiš ventilatora,i kao značajan faktor stanje odnosno prohodnost kanala za vodu unutar bloka i glave motora kada sipamo vodu u motor a zimi ispuštamo pa stoji do proleća pa znamo šta se dešava da to sve oksidira i pravi posle vremenom probleme i kada se polako kockice slože eto problema.

Milos M.
17-08-14, 00:01
Sto se tice te oksidacije,bar kod mene nema ispustanja tecnosti,u sistemu od prve godine je antifriz i destilovana voda od ove godine,to mi bilo pri ruci kad mi je crevo puklo. Pa ce kad dodje zima biti stavljen antifriz. Sad cu skorije menjati pumpu,lako se okrece,nema lufta jos uvek,ali je poodavno stavljena.
Od kad sam kupio 585 nisam kipovao prikolicu s njim. Doslo je i vreme za to. Kako da kipujem? Mora li da ima onaj razboj kao na fegusonu kad kipa ili neki drugi nacin? On ima isto namesteno kao na 539,nema nikakav razvodnik.

pešut
18-08-14, 10:01
:){{ Pitanje imali ko katalog rezernih delova za 558 potražio u temi dokumentacija i nisam našao .izvinjavas za pisanje van teme ali možda ovako dobijem brže odgovor

Imam ja reci šta te interesuje. Samo nije baš kod mene, u selu je ali mogu popodne da pogledam

Jugi
18-08-14, 12:47
Zelim da se JAVNO zahvalim kolegama koji su mi pomogli oko punjenja akumulatora, u pitanju je bio legler, dao sam 540 dinara uzeo iskrin legler... :) Jos jednom Zahvaljujem.

mindjušar
18-08-14, 17:25
Deo se zove regler >:({

Jugi
18-08-14, 18:57
A ebg, slova sam pogresno kucao izvinite, kad non stop sam u zurbi....Lkl{{

dragan 75
18-08-14, 21:11
Imam ja reci šta te interesuje. Samo nije baš kod mene, u selu je ali mogu popodne da pogledamInteresuje me ceo sklop propao mi je semering na cizmi kod tocka pakad vec to otvaram da sredim i kocnice pa rekoh da imam sliku ako nesto zabrljam u postupku sklapanja i da imam da znam koji semerenzi i lageri idu a i trebao bi blokadu da namestim prethodni vlasnik skinuo polugu .ako može ceo katalog ako ne onda dinferencijal.

alen1972
18-08-14, 21:32
Vidim pisali ste oko hladnjaka, meni je 539 dva tri puta prokljucao vodu u hladnjaku, iz nekog razloga uvek mu fali bar 1l vode, ne znam zasto i gde je gubi?

Milos M.
18-08-14, 21:35
Dihtung glave je odsluzio svoje. Tako je bilo kod mene.

alen1972
18-08-14, 21:43
Jel moguce da gore na visak izbacuje po malo vode jer kad ga tek naspem pa dam pun gas, dok idem ulicom osetim da me ta voda rasprsena prsne po licu?

Surdonja
18-08-14, 22:02
Jel moguce da gore na visak izbacuje po malo vode jer kad ga tek naspem pa dam pun gas, dok idem ulicom osetim da me ta voda rasprsena prsne po licu?Probaj da ne zavrnes cep na hladnjaku skroz. Samo da uhvati da ne spadne.

alen1972
18-08-14, 22:11
Cep i ne moze da se zavije dobro jer kada se malo nategne on preskoci a nece da spadne nikako, ja kupio novi cep i on ne pase nesto, ne mogu nikako da ga zavrnem i opet sa ovim starim ide.

Proka Azanja
18-08-14, 22:14
Moguce je da izbacuje po malo vode jer nema zatvoren sistem hladjenja pa voda kad se siri prilikom zagrevana ili kad je pun hladnjak pa pumpa krene da tera vodu mora da izadje onaj visak.
Ako izbacuje mnogo onda mozda duva iz cilindra u vodeni prostor i ubacuje vodu u cilindar.

milan971
18-08-14, 22:47
Ili ti je jednostavno prljav hladnjak unutra i nema dobar protok i zbog toga izbacuje.

Proka Azanja
18-08-14, 22:54
Ili ti je jednostavno prljav hladnjak unutra i nema dobar protok i zbog toga izbacuje.

I to je moguce,meni na Rakovici davno bio hladnjak zacepljen od kamenca,cale i deda ga ispirali sa zivom sodom,ocistili ga ekstra al mu i boju ogululi.

Kazem normalno je da izbaci malo vode,mozda za jednu casu ali ako negde nestane litar vode tu il je pocepan pa puta il "jede"vodu.

Matic
18-08-14, 23:04
Ako je sve ostalo u redu problem mogu da budu samo čep hladnjaka i termostat.

mindjušar
18-08-14, 23:22
A ebg, slova sam pogresno kucao izvinite, kad non stop sam u zurbi....Lkl{{
Dvaput pogresno???

Matic
18-08-14, 23:23
Brena je Brena al dvaput je dvaput. Lkl{{

sova
19-08-14, 00:14
Druk_lezaj, FKL_ov ili Indijac, iskustva molim.. Uzeo bih bez razmisljanja ovaj domaci, ali kod nas nema da se kupi pa bih morao samo zbog njega u inostranstvo:lol:.

Marko69
19-08-14, 08:02
I ja ga imam,posle cupanja termostata i zamene napuklog dihtunga traktor nema grejanja,a dotle temperatura uglavnom 100-110 stepeni. Sad je to svedeno na maksimum 80 stepeni kad je napolju plus 40.

D se i ja sa malim zakasnjenjem nadovezem na temu,mene zanima da li i kod traktora(recimo 539) je najbolje za motor da radna temperatura bude u intervalu 80-90 stepeni,ja znam da na automobilima pre svega mislim na dizel je najbolje za motor da upravo tu radnu temperaturu ima jer ako je motor "podhladjen" tad se brze haba a i potrosnja je veca,i ja sam na mom imt 539 izvadio termostat i sad mi temperatura vrlo retko prelazi 60 stepena.

Proka Azanja
19-08-14, 09:51
Termostat je tu sa razlogom ali je na 90% traktora koje znam i odrzavam izvadjen na zahtev vlasnika.Na mom traktoru je izvadjen ko zna kada i evo vec 44 godine sljaka bez problema.4000 radnih sati ima posle generalne i nista joj ne fali.
Problem je u tome sto kod mene mozda 5% traktora u sistemu ima antifriz,ostali obicnu vodu (pa i moj) i onda zbog kamenca i ostalih necistoca cesto zaglavi termostat pa napravi vecu stetu nego korist.

mirmir
19-08-14, 12:05
Jel moguce da gore na visak izbacuje po malo vode jer kad ga tek naspem pa dam pun gas, dok idem ulicom osetim da me ta voda rasprsena prsne po licu?
Isti problem imam i ja,kad teram po asfaltu traktor patos gas a tako uvek teram prska me magla od hladnjaka.Nasao sam gde pusta,na sastavu gornjeg poklopca hladnjaka i saca,na jednom mestu pomalo kapne i to pravi maglu.Kod mene je gornji deo hladnjaka uvek prazan,da kazem poklopac i temperatura ne prelazi 65 pa ni u oranju.Nema termostat.Hladnjak jos uvek fabricki.

putin
19-08-14, 12:08
Druk_lezaj, FKL_ov ili Indijac, iskustva molim.. Uzeo bih bez razmisljanja ovaj domaci, ali kod nas nema da se kupi pa bih morao samo zbog njega u inostranstvo:lol:.
Земљаче јел тај домаћи стварно домаћи,пошто сам прилично сигуран да ФКЛ не ради дуго,дуго.

sova
19-08-14, 14:01
Radi FKL,komsija.To ne radi IKL, on je puk'o davno, uostalom evo pogledaj.http://www.fkl-serbia.com/index.php/sr/
Mada ima Turska kopija FKL_a, ali se srecom pakovanje drasticno razlikuje od originala.

MONTOYA
19-08-14, 14:09
Ja sam namestio FKL druk lržaj na 577 a i na zmaja...takođe imam dosta ostalih ležajeva tok proizvođača za sad rade dobro....
jedina zamerka je na ležajeve koji imaju metalne poklopce...nisu za rad u prašini jer nemaju gumicu ispod metala,znači treba tražiti isključivo plastikom zatvorene

putin
19-08-14, 16:36
Где се прави ФКЛ лежајеви....У праву си сова помешао сам са ИКЛ.

mirosti
19-08-14, 16:44
FKL se pravi u Temerinu. Smatraju se lezajevima srednjeg kvaliteta, ali moje iskustvo kaze da nisu nesto narocito..

Marko69
20-08-14, 16:41
Sta mislite koliko bi bila neka prihvatljiva cena za farbanje 539,imao bih neka sitnija peglanja na oba krila (blatobrana) znaci farbanje i motora i kabine tj. cele limarije,materijal farbu itd.kupuje majstor?

Truya 86
20-08-14, 17:45
Sta mislite koliko bi bila neka prihvatljiva cena za farbanje 539,imao bih neka sitnija peglanja na oba krila (blatobrana) znaci farbanje i motora i kabine tj. cele limarije,materijal farbu itd.kupuje majstor?

Od 300 do 600e sve zavisi od kvaliteta farbe za koju se odlucis i od majstora kako ce odraditi,ako je pedantan i ispostuje celu proceduru da detaljno osmirgla staru boju,pa treba skinuti kabinu zatim stakla pa kedere,sve to detaljno osmirglati zatim ako pregituje sve neravnine,farba osnovna krajnja boja u 3 sloja,nakupi se lepog posla,imam u komsiluku auto limara koji je jedan od cenjenijih u okolini i zaista odradi sve kvalitetno,ispostuje celu proceduru znaci nema fuseraja(cisto malo da prekreci)sve se radi do sitnice isao sam mu u ispomoc vise puta kad je u guzvi,bez 4-5 dana ne moze kvalitetno da se odradi,ali tako ofarbana masina trajace minimum 20god.Sve zavisi koliko si spreman da platis i koliko ti je bitno da sve bude pod konac...

MONTOYA
20-08-14, 19:39
Gde 600e....300e plafon i to da se uradi po ps-u

Milojevic
20-08-14, 20:53
A kolika moze da bude cena farbanja traktora 539 bez kabine?

cira92
20-08-14, 21:37
Gde 600e....300e plafon i to da se uradi po ps-u

Sve komplet da se odradi kako treba za 300e??????????? ^-^

MONTOYA
20-08-14, 21:54
Naravno....sem ako se peskari i farba metalik bojomLkl{{
Drugar farba RX-a za 500e....

Nikoli Klek
20-08-14, 21:57
Sve kompet ja sam odradio na 558 za 150e mozda cak i manje moracu da proverim mozda imam zapisano... I to je bilo ful fulova... pa koliko taj uzima za ruke ako naplati 600e?!?

cira92
20-08-14, 22:02
Onda sigurno ne bi radio usluzno farbanje.. :lol:

Nikoli Klek
20-08-14, 22:10
Za 600e kupis pola fergusona... Ja sam farbao pre dve godine i ajde da kazemo da je cena skocila farbe i ostalih stvari pa ne moze da bude vise od 20 000 din..

CVEJA Po
20-08-14, 22:13
100e ode sigurno na materijal plus ruke.A gde je varenje,secenje,brusenje..Ima tu troskova.

MONTOYA
20-08-14, 22:14
Jbg. neko hoće od jednog posla da živi mesec dana

iksi
20-08-14, 22:16
Ja sam cuo da je farbanje oko 300e sad radim komplet novu instalaciju na jednom fergusonu kojije sad farban pa kad dodje gazda po njega pitacu ga za tacnu cenu

MONTOYA
20-08-14, 23:19
Nov kočioni disk za 5106
http://thumbnails110.imagebam.com/34629/4c06ea346286360.jpg (http://www.imagebam.com/image/4c06ea346286360)

Manjevic
20-08-14, 23:47
https://www.youtube.com/watch?v=Rt2jLIRGVV0&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gnq4evzU1Og&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=Rt2jLIRGVV0&feature=youtu.be)

iksi
21-08-14, 00:00
Nmg da otvorim link pise video je privatan

Pantic
21-08-14, 00:00
Video snimci se ne mogu videti... ?

Kremator
21-08-14, 00:02
Ko zna sta je na snimcima :lol:...

Manjevic
21-08-14, 00:07
Ajde sada.

iksi
21-08-14, 00:16
Sad rade dobro se ponasa on sa ovom od 28 diskova znas li mozda koliko kg ima tanjiraca

Manjevic
21-08-14, 00:18
Na sajtu pise da ima 1450 kg. Dobro se ponasa, ali je ipak za njega 24 diska, eventualno 26.

Tomić Toma
21-08-14, 00:55
Nije valjda da je 577 toliko bucan ili je u pitanju patos gas? Inace 577 se rekao bi uopste nemuci sa ovom tanjiracom>:({

Manjevic
21-08-14, 01:12
Ja oko kabine nista nisam radio. Kako Sam ga uzeo takav je. A gas jeste do kraja.

ddragan
21-08-14, 01:41
Ju,ju,ju kakva buka u kabini...nemam reci...

pešut
21-08-14, 10:42
Ajde majstori pomagajte. Juče sam celo popodne lomio glavu i dalje nisam siguran kako treba. Imao sam problema sa mojim 558 od kako sam ga kupio nije baš išao kako treba malo dimio malo gubio snagu, letos je baš posustao. Skinemo glavu, ventili ukopani solidno preko mere i glava naprsla izmedju vrtložne komore i ventila, donji deo motora rekao bih u odličnom stanju. Sve to sredjeno odradjeno ima odličnu kompresiju ali i dalje slične muke gotovo iste. Slučajno konstatujemo da boš pumpa iako je na liniji ustvari kasni i to dobro i da je tu bio glavni problem. Juče otvorim razvod kad tamo ko da se deca igrala na malom odmoru ništa se sa ničim ne poklapa. Vratim one medjuzupčanike na svoje mesto i dodjem do sledeće situacije. Onaj gornji na mestu gde se zupci sa zupčanikom boš pumpe ima dve crte. Evo i slika

http://www.dodaj.rs/t/23/Ws/3Sj5dVPx/razvod-558.jpg (http://www.dodaj.rs/?23/Ws/3Sj5dVPx/razvod-558.jpg)

E sad po nekoj logici i po broju zuba ovaj zupčanik pumpe bi trebao da se vrati još jedan zub nazad(ja sam ga vratio dva zuba napred u odnosu na zatečeno stanje znači sigurno je pumpa kasnila samo nisam siguran da li zub ili dva)
Medjutim kada tako postavim, proveravao sam pumpu na onom poklopcu( prvi klip u GMT pa onda 4,86 mm u nazad dole) i tada mi se ne poklapa oznaka C na pumpi već kasni i dalje.
A kada postavim zupčanik ovako kako sam ga ja sada postavio na slici izmedju ove dve crte onda se oznake idealno poklapaju
http://www.dodaj.rs/t/3l/ds/1B1vGITn/pumpa-oznaka.jpg (http://www.dodaj.rs/?3l/ds/1B1vGITn/pumpa-oznaka.jpg)
Da napomenem samo da je pumpa svo vreme na svojoj liniji i da je bila kod bošiste očišćena preštelovana.

pomagajte šta da radim jel da ostavim ovako zupčanike ili da vratim jedan nazad nisam siguran

kinez
21-08-14, 10:58
zubcanik od pumpe gurni u desno za jedan zub.tako bi trebalo

- - - - - - - - - -

kako je sad na slici pumpa ti kasni

pešut
21-08-14, 11:06
Ne kasni nego žuri, pumpa se okreće u kontra smeru od radilice. Okretanjem u smeru kazaljke na satu dobijam kasnije paljenje

kinez
21-08-14, 11:16
pobrkao si ti nesto od silnog rasklapanja ja ti kazem da treba da gurnes pumpu za jedan zub u desno

- - - - - - - - - -

uostalom mozes i tako otvorenog da ga palis pa probaj

pešut
21-08-14, 11:24
A jebem li ga više dal kasni ili žuri. Uglavnom i meni je logično da treba crte na zubu i kanalu da se poklope i to sam i napisao i tako sam prvo i namontirao. Ali šta da radim sa pumpom onda jer se tako ona oznaka ne poklapa

MONTOYA
21-08-14, 11:37
Ju,ju,ju kakva buka u kabini...nemam reci...
Stani mu na crtu sa nekim zetorom te snage....pa onda pričaj Lkl{{

Bobo
21-08-14, 12:16
Koliko ja znam da je ovo sa slike dobro uzubljeno. Jedna tocka sa zupcanika "A" treba doci izmedju dvije tocke na zupcaniku "B". Tako da je ovo sad po PS-u. Neki traktori imaju svuda po jednu tocku pa onda treba tocka na tocku naici a ovako ide jedna izmedju dvije i nema greske.

Mozes ti i PVP jos pomicati za ranije ili kasnije paljenje ali ovo pocetno stanje je ok, pogotovo sto ti se sve poklapa kako treba.

North ARMY
21-08-14, 12:19
Nije ni bucan koliko pisti. Kad sam bio mali to mi je bilo zanimljivo na ujakovom 560 sto nekad zapisti u menjacu,ali ide to godinama tako.

pešut
21-08-14, 13:04
Hvala Bobo. Probaću sutra da ga upalim ovako rastavljenog da vidimo kako pali i radi. mene buni samo što svi ostali imaju na tom mestu po jednu oznaku a ovaj ima dve pa nisam 100% siguran. A ovako kako stoji pumpa je idealno na svim oznakama

I ipak mislim da sam u pravu za ovo ranije-kasnije. Gledano sa prednje strane pumpa se okreće u smeru suprotnom od kazaljke na satu, zakretanjem zupčanika u istom smeru dobija se ranije a u suprotnom kasnije paljenje logično jer elementi kasnije stižu u istu tačku

mirosti
21-08-14, 15:49
Znas kako,
Imas ti i proceduru da ubrizgavanje pumpe nastelujes prema potrebnom trenutku ubrizgavanja.
Kod mene je MF65, sve isto kao kod tebe samo sto je direktno ubrizgavanje. U mene je uvek bilo dobro pa nisam nista pomicao, ali sam tada nasao u literaturi kako se pravilno steluje pumpa VP.

Radionicko uputstvo za 558 kaze na 17 i 18 strani tacnu proceduru kako se steluje pravilan pocetak ubrizgavanja:
Znaci: Kada je klip 4,86mm prije GMT(20 stepeni) tada pocinje ubrizgavanje, odnosno, oznaka 'C' se mora poklopiti sa poravnatim krajem uskocnika.
Time ces cisto otkloniti sve nejasnoce. Nasteluj tako i sigurno ce biti dobro.

Imas li radionicko uputstvo?

pešut
21-08-14, 17:45
Ako pažljivo procitas moj prvi post sa ove strane videćeš da sam upravo to i radio po uputstvu. I na prvoj slici je klip i vraćen tih 4,86 mm nazad i tada sam i slikao oznaku na pumpi

dragan 75
21-08-14, 18:01
Ako pažljivo procitas moj prvi post sa ove strane videćeš da sam upravo to i radio po uputstvu. I na prvoj slici je klip i vraćen tih 4,86 mm nazad i tada sam i slikao oznaku na pumpipo slici je sve kako treba i kako rece kolega bobo ovako bi trebalo da šljaka ,e posle jedino ako treba malo fino da doteraš paljenje to na spoljnoj srani popustiš ona tri šrafa što drže pumpu i malo pomeriš levo desno i dobiceš paljenje kako treba

tesla
21-08-14, 20:33
@pešut, da bi ti se sve oznake ponovo poklopile treba da se okrene radilica ako se nevaram 26 puta, tako da ti to zatečeno stanje neznači ništa, trebao si da ga motaš dok se ne poklope kao sada na slici.
Kako ti je palio traktor dok ga nisi rastavljao, jer ako je palio iz prve, bez mnogo verglanja, paljenje ti bilo dobro podešeno, da je pomereno za samo jedan zub, teško bih ga upalio, a to što je motor lenj, je nešto drugo a ne paljenje, možda dovod goriva, kompresija, ventili, dizne, pumpa,...

Bobo
21-08-14, 20:42
Ja sam razumio da je on imao los pocetak ubrizgavanja i da je zato sumnjao na razubcen razvod. Ako ga je otvarao, valjda ga je okretao dok se oznake ne poklope. No da je zupcanik pogona pumpe bio pomaknut za jedan zub...

Tek kad je vratio zupcanik na pravo mjesto da mu se tek tad poklapaju oznake na svim zupcanicima i pocetak ubrizgavanja na PVP.

cira92
21-08-14, 21:54
Kolega sa dje lepo uzubljen taj tvoj 558.. Ako te je bunilo zateceno stanje kad si otvorio nebrini treba mnogo da vrtis da bi se oznake poklopile... A ja mislim da treba okreteti dosta vise od 26 puta...

lisnik
21-08-14, 22:41
Ovako bi trebalo da bude pravilno uzubljeno.Znaci zupcanik PVP oznaka na zubu ,a međuzupcanik oznaka između zuba.Bez poklopca razvoda je rizično paliti jer moze bregasta da izleti van i napravi havariju.Stavi poklopac i zavrni bar tri vijka za probu.
http://www.dodaj.rs/f/1R/TO/4d6jPoPc/1/i01632-kopija.jpg

pešut
21-08-14, 22:47
Da za medjuzupcanike možda treba toliko vrteti ali meni je i posle pažljivog vracanja medjuzupcanika bos pumpa kasnila za dva zuba u odnosu na onu sliku prvu
iskreno nije hteo bez grejaca da pali nikako. I kad upali hladan trokira i pod opterećenjem dimi i gubi snagu
na predlog majstora sam pumpu zakrenuo maksimalno u ranije paljenje i dobio sam mirniji rad i lakše je palio hladan. Zato sam se rešio da otvorim razvod i vidim kakva je situacija
lisnik tebe čekam da se izjasnis :) i meni je ovo logicnoali sta je sa oznakama na pumpi? I odakle onda ova druga glupa oznaka
Sutra proba i jedne i druge opcije

muhanicar
21-08-14, 23:34
Razvod ti nije dobar, fula pumpa jedan zub.
Ovak trebaš postaviti tj zupčanik Boš pumpe podiči u desno za jedan zub, gledano prema slici.

http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/razvod-558.jpg (http://s1094.photobucket.com/user/muhanicar/media/razvod-558.jpg.html)

Tj, treba biti kao na ovoj slici

http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/100_4810.jpg (http://s1094.photobucket.com/user/muhanicar/media/100_4810.jpg.html)

pešut
21-08-14, 23:47
Znači ipak je bolje što sam pitao jer nisam bio siguran. A pumpa je znači sigurno kasnila za jedan zub i tako je radilo dok glava nije naprsla i počeo totalno da brljavi (na ovoj slici ja sam poterao zupcanik dva zuba napred u odnosu na zateceno a trebalo je samo jedan)
Hvala svima javljam rezultate

muhanicar
21-08-14, 23:52
Imaš moju i Lisnikovu sliku pravilno postavljenog razvoda pa prebroj zube http://poljoprivredni-forum.com/images/smilies/icon_wink.gif

pešut
22-08-14, 00:19
Brojao sam zube na jednoj tvojoj slici koju si postavio na poljoprivrednom forumu skoro i zato sam i posumnjao da ovo nije dobro

muhanicar
22-08-14, 00:22
Vezano za forumaše koji su pisali o farbanju 539.

Ja neznam kakve su cjene materijala kod vas ali da bi kvalitetno pofarbal moraš i kvalitetni materijal koristiti.
Set dvokomponentnog laka košta kod nas 50-tak eura, a znamo da dva seta nikako nisu dosta, pa špric kit, kit, šmirgl, razređivač ..... i još kad dodamo ruke u taj krvavi posel .....
Ovo je materijal koi je uložen u jednog Zetora, ali taj Zetor je neka druga priča, ustvari cjela matura ......

http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/100_8326.jpg


Za 100 eura ga ja ni pral i čačkal blato, hrđu i ulje da se pripremi za lakiranje.
Ja to radije napravim đabe http://r29.imgfast.net/users/2916/18/84/62/smiles/3796847369.gif

Uglavnom tak je to otprilike izgledalo nakon (ja smatram) kvalitetno odrađenog posla

http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/31.jpg



http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/33-3.jpg



http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/61.jpg



http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/66.jpg

cira92
22-08-14, 02:05
Svaka cast!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E to je farbanje!!!! A ono od 300e je krecenje... PA za te pare se neisplati ni da ga spremis za farbanje a kamoli da sve odradis jos sa svojim materijalom... Uzgred ako neko za 300e odradi SVE kao sto je na slikama koje je postavio MUHA ja cu ODMAH da mu doteram moju Rakovicu da je tako ofarba i dacu mu 350e... Lkl{{

grunt
22-08-14, 10:25
Upamtite kako je nesto ofarbano i sredjeno videce se za par godina...tad dolezi do izrazaja majstorluk ovog posla.

mirosti
22-08-14, 11:16
Ote mi rec iz usta..

muhanicar
22-08-14, 17:39
Slažem se, ali isto tak znam da nakon par godina dolazi do izražaja majstorluk vlasnika novog ili uređenog traktora.
Imal sam prilike vijeti Cirine traktore i vjerujem da bi ovaj kod njega bil ovakav mnogo godina, kod kolege kojem sam to uredil nebude sigurno, ali nebude nigdje ni otpala farba radi nepripremljenosti.
Ima na jednom forumu jedna tema naslova SAMO ZA MOJU DUŠU..... tak je i rađen taj traktor, šta bude kasnije nije na meni.


Ustvari ja onim slikama htjedoh reči da tak izgleda dobro pofarban traktor, a da se to nemože napraviti za šaku euriča.
Ja bi rado videl uradke tih ljudi koji to mogu odraditi za spominjanih 300 i manje eura s materijalom.
Traktor ne služi za šminku ali i pomusati ga je teško za 300-tinjak eura


Ona gore spominjana matura na Zetoru je u toku pripreme za lakiranje izgledala ovak.
I na kraju je solidno ispala, eto več su dvije godine i još se drži

http://i1094.photobucket.com/albums/i447/muhanicar/100_7127.jpg

North ARMY
22-08-14, 17:45
Ciro za "onaj" T40 je majstor uzeo 130e za ruke komplet farbanje(a farbao je jedan od boljih limara u okolini,covek samo to radi) i oko 25 000din materijal sto je cirka 350e,po meni ne treba bolje od onog. Lkl{{

Nikoli Klek
22-08-14, 19:37
Evo ga pre 3 godine ofarban za 150e..
http://www.dodaj.rs/f/1e/7d/1BQ2X4BD/fotografija0014.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2j/ej/1C0jnq2G/fotografija-0004.jpg

Bez ljutnje, ja bih da dodam da nije problem ofarbati traktor sa setovima koji su preskupi sa njima mozes i cetkom da preletis pa ce lepo da izgleda, treba ofarbati da bude sto jeftinije a da izgleda kao da je skupo... Mada posle dva dana u prasini taj ferguson izgleda kao moj 558 i onda vise niko ni ne pita posto si platio farbanje....

muhanicar
22-08-14, 21:01
Nije problem pofarbati, problem je pripremiti. Mada sa metlom baš i nebude lijepo ispalo http://poljoprivredni-forum.com/images/smilies/icon_wink.gif


Slažem se da traktor ne služi za šminku, ali mislim da kad si si več dal truda i pripremil ga za farbanje onda još koji dinar gore za kvalitetniju boju nebi trebal stvarati takvo veliko opterečenje proračunu toga zahvata jer ipak malo duže traje.
Mada svako osvježavanje je bolje nego zapuštanje

Goran G.
22-08-14, 21:36
Nije problem pofarbati, problem je pripremiti. Mada sa metlom baš i nebude lijepo ispalo http://poljoprivredni-forum.com/images/smilies/icon_wink.gif


Slažem se da traktor ne služi za šminku, ali mislim da kad si si več dal truda i pripremil ga za farbanje onda još koji dinar gore za kvalitetniju boju nebi trebal stvarati takvo veliko opterečenje proračunu toga zahvata jer ipak malo duže traje.
Mada svako osvježavanje je bolje nego zapuštanjesintetika je oko 15e a akril je oko 25 e
kod nas jos uvek nije stigla omržena nam EU unija pa ljudi rade ceo mesec za 250e zato nemože za jedan stari IMT traktor da naplatiš 1000e ruke
pre kudjenja tudjeg posla raspitaj se za prilike u toj drzavi >:({

German hunting terrier | Jagdterrier