PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 [66] 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127

miroljubceful
25-04-14, 22:52
naravno da jeste,ako je cev presiroka izreduciraj ;)

adamov zoran
26-04-14, 16:22
nemoj turski nije dobar baca vodu napolje greje se imas u indjiju popravljaju

lucky.serbia
26-04-14, 18:37
Pa to cu i da gledam da uradim,em jeftinije em je sigurno bolji od ovog turskog.
Planiram da ovakav auspuh od rusa stavim,svidja mi se takav,sta mislite dali je moguce ugraditi?
http://www.dodaj.rs/f/u/6U/3osvbh8x/1/dscn1869.jpg

Da kao sto kaze Zoran imas u Indjiji dobre majstore, matori je vario kod njih pre 15tak godina dan danas nije procureo, mogu ti javiti gde su ako te zanima.

pidikanac
26-04-14, 20:25
Kanda je ovo rus jednog našeg člana Lkl{{ >:({

Bi Zeleni
27-04-14, 13:14
Ima i kod nas jedan sto vari,moram odneti pa cu videti sta i kako.
Pa tu sliku i jesam nasao na forumu :D
Nego to je samo zbog auspuha :D

miroljubceful
27-04-14, 13:20
sad ne znam kakav je ovaj auspuh,ali sigurno znam da ove nove sto kupujemo po prodavnicama da se cuju na kilometar,samo obicna cev i nista drugo,bez prigusivaca nekog ili bilo cega unutra,skoto ko da ga i nema

Bi Zeleni
27-04-14, 13:25
Pa bas zato i kazem da hicu ovaj ruski cini mi se bolji nego ovi sadasnji za imt.Mislio sam ja da varim ovaj moj ali i iz njega je poispadalo sve sto je moglo izmedju ostalog i prigusivac.

Milos M.
27-04-14, 13:34
Gocem indjija. Probajte. Ja sam stavio na 585,za ne prepoznati traktor. Bio je bucan,sad ne. Isto sam prvo stavio neki iz prodavnice i onda sam zvao odmah njih;poslali mi i ja od tad vise radim s 585 nego li s 542.

Bi Zeleni
28-04-14, 13:11
Da li mozes da mi posaljes broj na pp?
Da li je to auspuh original kao na 560 sa onom klapnom na vrhu ili obican zakrivljen na vrhu?

dejan90
01-05-14, 08:39
znam da je vjerovatno vec puno puta napisano, al nigdje nemogu naci. zanima me jel neko zna cijenu novog 577 sa prednjim pogonom? i cijenu 5106 ako ga jos proizvode?

Zarkov mali :)
01-05-14, 09:13
Evo posle 50 rc podignemo haubu na 549 i iznenadjenje....

http://img.tapatalk.com/d/14/05/01/u6usasa9.jpg

Bobo
01-05-14, 11:34
znam da je vjerovatno vec puno puta napisano, al nigdje nemogu naci. zanima me jel neko zna cijenu novog 577 sa prednjim pogonom? i cijenu 5106 ako ga jos proizvode?

AH, ta danasnja djeca, sve bi na tanjuru... TELEFON U RUKE I ZOVI!!! Kod koga je naj jeftiniji tamo kupis i gotovo. IMT vise ne proizvodi traktore do danjeg a brene su radili samo po uplati koliko sam zadnje cuo...

dejan90
01-05-14, 15:16
AH, ta danasnja djeca, sve bi na tanjuru... TELEFON U RUKE I ZOVI!!! Kod koga je naj jeftiniji tamo kupis i gotovo. IMT vise ne proizvodi traktore do danjeg a brene su radili samo po uplati koliko sam zadnje cuo...

ma necu zvati jer, iskreno nisam ni potencijalni kupac. htio sam samo da usporedim ono sto ja imam(polovno) u odnosu na novog imt. cijena popravka mog polovnog stroja + ono sto sam ga platio mi se nesto opasno približila cijeni novog imt 577, ako je istinita ta koju sam cuo,

Bobo
01-05-14, 21:29
Imao sam cjenik IMT traktora za 2006.g. za Hrvatsku ali je izblijedio i nista se ne vidi... Sjecam se da je tad 549 DV nove linije s grijanom kabinom kostao 118 000Kn, da je 560 stare linije (ne dv) s grijanom kabinom kostao 119 000kn, 577dv je bio oko 170 000kn 5106 je oko 220 000kn, 5136 oko 280 000kn i bila je za 5136 opcija perkins motor taj traktor je kostao oko 320 000kn

Ovo su cifre iz glave koje ne moraju biti tocne ali takvih se sjecam. Znam samo da sam te 2006.g. 549 DV, nove linije s grijanom kabinom platio 111 000Kn s tim da je u cjeni bila poluautomatska kuka s krizem a mi smo dobili kliznu poteznicu...

vedran R.srpska
01-05-14, 22:31
Evo posle 50 rc podignemo haubu na 549 i iznenadjenje....

http://img.tapatalk.com/d/14/05/01/u6usasa9.jpg

to je standardno,bice toga jos,ja dobio nov traktor a na brezonu od prve dizne bila smanuta matica napravis sebi i teras dalje.

Bobo
01-05-14, 22:58
Takve sitnice odlicno rjesava siva armirana traka tzv "Duck tape"...

Kako kolega kaze, strpi se jos malo ovo su tek djecije bolesti a naici ces na jos puuuuno puuuuno toga ;)

Zarkov mali :)
01-05-14, 23:40
E mi koristili zutu armiranu, nadamo se da ce serviser da otkloni greske, i jednu diznu smo dotegli prskala malo nafta.. Sad donekle razumem kada su mi govorili "bolje strano polovno, nego domaće novo", a mi ajde novo je novo. Pa trudimo se da budemo u koraku sa problemima..

vedran R.srpska
01-05-14, 23:52
ja vise volim nase novopa nek nevalja,nego strano olovno.
ja radim na masinama,to se ovamo koristi do maksimuma pa se prodaje,tesko svabo prodaje traktor dok ga neiskoristi,a i dijelovi za strance su papreni i to pravo.
imt kad sei pokvari sta mogu da mu i oprostim,ali nekm strancu kad sta sitno crkne pa moras pet sest zelembaca dati ondaje zlo.

Zarkov mali :)
02-05-14, 00:02
Da, da. U potpunosti si u pravu, i kada smo kupovali majstor nam reče da delove danas naručis sutra stiže i nije skupo i ima svih delova.. Ma mi se nismo pokajali ni jednog trenutka, svesni smo naše industrije i nimalo nam ne smeta.. Sve se da resiti..

DJ imt 539
02-05-14, 00:42
Pozdrav svima,cena novog IMT 577p sa sinhronizovanim menjacem je 2196000 dinara,ili 19000 eura.:-\

vasovac
02-05-14, 08:56
Pozdrav svima,cena novog IMT 577p sa sinhronizovanim menjacem je 2196000 dinara,ili 19000 eura.:-\

Toliko je bio prošle godine sa povraćajem sada mislim da povrćaj nema.

mladja kg
02-05-14, 15:28
gledam izbacuje ulje na meracu kad je na leru....u pitanju je imt 539 a na iberu masno crevo a na auspuhu nema dal karike il normalno

Proka Azanja
02-05-14, 19:59
Koliko ja znam to nije bas normalno ni pozeljno,moze da se desi da je poceo da duva u karter.Moze da se desi i da je ulje loseg kvaliteta ili je retko.

DJ imt 539
02-05-14, 23:55
Jos uvek je ta cena,provereno jer sam i sam uzeo profakturu za 577p dv,ima ga i agrorid i jugometal

Bi Zeleni
03-05-14, 00:16
Evo dokle je stigao moj 560 Lkl{{
http://oi62.tinypic.com/25gduua.jpg
http://oi58.tinypic.com/17pi1i.jpg
http://oi59.tinypic.com/2hohc1x.jpg
http://oi59.tinypic.com/21jyeef.jpg

Proka Azanja
03-05-14, 00:28
Jel ovo casice za rakiju na prednjem mostu? Lkl{{>:({

Bi Zeleni
03-05-14, 00:38
Dasta nego za rakiju Lkl{{ Tad mi komsija bio tu >:({

Proka Azanja
03-05-14, 00:56
Ako,ako.Valja se da se zalije posao-razbije se maler a i zardjali srafovi se lakse odvijaju.>:({

Dobrinčan
03-05-14, 19:32
Evo posle 50 rc podignemo haubu na 549 i iznenadjenje....

Isti problem sa novim 577 samo sto je meni puklo na 140 rc

MONTOYA
03-05-14, 21:02
Dobro je što si video...
ja sam moj vozio sigurno godinu dana tako

Dobrinčan
03-05-14, 21:34
Defiinitivno im je bolna tacka... Savetuju me strucnjaci kad mu prodje garancija da izbacim taj filter i ubacim od belarusa...

Bobo
03-05-14, 22:17
Zasto bi izbacivao ovaj zracni filter i kakvi su to "strucnjaci" koji te na takvu glupost uopce idu i nagovarati?? Onda cim kupis neki Massey ili JD Nemoj ga ni terati, a da mu ne ugradis zracni filter od belorusa, posto je taj bolji...

Ljudi pricaju gluposti, eto tako, da se nesto prica...

zaregakovo
03-05-14, 23:07
Sad dali su gluposti ili ne to je diskutabilno, ali mokri filteri su sigurno bolji i lakše se održavaju, motori duže traju, veću propusnu moć vazduha u eksploataciji ,u radu se manje greju,elem zna biti malo problema gde su turbo punjači na motorima pa može malo više da prlja interkuler kad se naspe malo više ulja nego što treba da se sipa u filter u praksi sam imao prilike pratiti motore od 300 do 600 ks pa sam iz svega toga ovo zaključio .A sad JD je velika princeza od traktora na njemu mora biti sve pod konac kako je inženjer zamislio inače nevalja .

Bobo
03-05-14, 23:38
Kolega moj, i dalje tvrdim da ti "strucnjaci" nisu uopce strucni kad daju takve savjete covjeku koji je kupio nov traktor...

Da uljni filteri zraka imalo valjaju NIKAD ih ne bi zamjenili sa suhim uloscima na SVIM danasnjim strojevima. Dok ne vidim neke KONKRETNE dokaze da je uljni filter bolji, tek cu onda povjerovati toj tvrdnji a ako neki "Mile", "Pero" ili netko treci to prica po selu, to su neutemeljene tvrdnje i njih niposto ne treba slusati.

Suhi filteri se danas koriste cak i u gradjevinarskoj struci i u rudarstvu gdje se radi u iznimno prasnavim uslovima. Suhi filteri su puno pouzdaniji i efikasniji nego uljni i to je vise puta dokazano ispitivanjima u struci. To sto pojedinci misle da to nije istina, to je njihov problem ali kad namecu svoja neutemeljana uvjerenja drugim ljudima to vise nije samo njihov problem i tome bi se trebalo stati na kraj.

Pomirite se s tim da su uljni filteri, bas kao i ruski traktori - STVAR PROSLOSTI...

AcA OPEL
03-05-14, 23:43
Ima novih rudarskih masina i to sa JD motorima koje koriste uljne filtere za vazduh,tako da ti filteri nisu bas proslost.Ako se vise ne upotrebljavaju ne mora da znaci da su losi vec da jednostavno proizvodjacima tako odgovara.>:({

zaregakovo
03-05-14, 23:52
Au šta napriča pa idi u Afriku pa to tamo njma pričaj kako mokri filteri nevaljaju da vidiš šta radi kad tamo dune Gibli iz pustinje pa ponese pesak da da vidiš kako zalepi suvi filter pa znaš koliko vazduha prosisa filter na buldožeru i utovarivaču od 500ks znaš šta koliko peska tamo bude svakodnevno filter izduvaš par puta i baciš ga mokri novo ulje operi i gas može nedelju dana da radi .A šta se tebi tako zgadiše rusi kad ih nevoliš ipak su to čvrste i izdržljive mašine idu i one sa naprednom tehnologijom ali malo kasne.

- - - - - - - - - -

Aco potpuno si u pravu upotrebljavaju se oni još kako samo nisu nama ovde ispred nas da ih vidimo

kroka
03-05-14, 23:59
Jao moram ja na mog malog ursusa da ugradim suvi filter,sve ove godine mucenik na uljnom i jos radi.Bas me zanima sta bi radili proizvodjaci filtera kad bi bili i danas uljni filteri vazduha.

Dobrinčan
04-05-14, 01:52
Nebih se upustao u raspravu koji filteri su bolji jer se ne razumem bas puno. Ali mislim da novoj sedmici nedostaje onaj suvi precistac vazduha(kao na starijim modeilima traktora, prvo onaj poklopac i posuda pa tek onda da prasina silzi u filter). Kada sam rekao strucnjaci,mislio sam na ove seoske. Lkl{{

Bobo
04-05-14, 01:54
Ne znam samo s kim se ismijavate... To sto "domaci narod" NE ZNA odrzavati stroj to je druga stvar... Na mom 549 je jos uvijek tvornicki suhi filter iz 2006.g. a traktor ima 3500 radnih sati i filter ispuhavam ili jednom godisnje ili kad se upali kontrolna lampica za zaprljanost filtera ( u sve ove godine se upalila samo jednom)

Na 539 imam taj famozni uljni filter i dao bih bubreg da znam s cega fino i kulturno pase kuciste za suhi filter da se ovog uljanog ZLA rijesim. S 539 malciram vocnjake i razno razne sikare i zarasle njive. u uljanom filteru se to sve polijepi i po stijenkama, ulje postane gusce od silnih pizdarija koje su se u njemu pohvatale i u jednom trenutku moj traktor pod nekih 1800 okretaja ususa sve ulje u gornji dio filtera a posuda za ulje ostane skoro suha. Kad treba mrezicu filtera cistiti (svaki drugi dan kad se malciraju vocnjaci u cvatnji i kojekakve cica-mace) treba ulozak otvarati, prati a gornji dio filtera je opet prica za sebe. Jednom prilikom sam od muke zicu iz filtera polio benzinom i zapalio jer se nije dala ocistiti.


Suhi filter se po potrebi izvadi napolje i ispuse iznutra prema van i nema nikakvih problema s njim. U rezervi imam nov i grubi i fini i jos se nije ukazala potreba da se mjenja originalni filter zraka posto grubi nije poderan nigdje a fini je bijel kao i prvog dana kad je traktor dosao u dvoriste.

Po pitanju pijeksa i pustinjskih uvjeta tu se necu petljati previse ali ne znam zasto kad god gledam na youtube-u traktore, bagere, kamione, sumske strojeve, opcenito tesku mehanizaciju nisam jos ni jednom do sad vidio stroj NOVIJEG GODISTA da ima uljni filter ugradjen? To su se udruzile zle americke fabrike koje proizvode suhe filtere da imaju sta prodavati i musti iz napacenog naroda i zadnji dinar, jel?

Ajde onda fino kad ste svi tako mudri, sto ne pomecete u aute uljne filtere zraka i tako poboljsate i unaprijedite rad motora na autu, nego se i dalje patite i "bacate pare" na skupe suhe zracne filtere...


Vec vidim da se ponavlja prica o vadjenju termostata iz traktora jer je to "neki strucnjak" rekao da to tako mora a kad pitam te iste strucnjake sto ne povade termostate iz auta onda ne znaju sta da mi odgovore.

Mislim da ova rasprava ipak ne vodi nikud i dzabe se ja trudim objasnjavati neke stvari...

Dobrincan, nemoj mi zamjeriti ali te seoske strucnjake ako budes slusao, dogurat ces dokle i oni.

Bi Zeleni
04-05-14, 01:58
Na mom 560 je uljani filter,i kod nas ga vise hvale nego suvi.

milanristicks
04-05-14, 12:13
Ja mislim da je najbolje da se filteri izbace nista to nije potrebno motorima rade oni i bez toga. Salu na stranu za sve teze uslove rada uvek se montirao uljani filter obavezno sa suvim vrtloznikom [casicom koja se cistila povremeno] to su svi stariji kombaji imali. Novije generacije motora vecinom imaju suve filtere iz razloga sto je to vec marketing , i oni su predvidjeni da se menjaju a ne izduvavaju dok uljne operes i sipas malu kolicinu uja i tako dok je masina citava.>:({

Matic
04-05-14, 12:50
:){{ Ali da napišem moje iskustvo.Na samohodni berač za kukuruz sam jedne sezone namontirao uljni filter vazduha da bi taj isti već sutradan skinuo i vratio suvi nazad.U uljnom samo što nije bilo popova sa bradom koliko je bio prljav i da bi ostao na beraču morao je svakoga dana da se čisti i dobija novo ulje što se uopšte ne isplati.Suvi se nikada nije toliko zaprljao iliti u mom slučaju blindirao kao uljni.

AcA OPEL
04-05-14, 13:25
Pa zapitaj se kako to da se na istoj masini i u istim uslovima uljni zaprlja vise od suvoga filtera.Meni se nesto javlja da je to zbog toga sto uljni bolje filtrira,a suvi pusta to smece u motor.
Inace kod mene jedan lik skinuo filter sa C-335,kao tesko mu pali,on mu skine uljni filter i upali i posle tera tako bez filtera.:P{

Bubu
04-05-14, 13:36
Na 2 577 imam od Belarusa komplet filtere vazduha i na suvi se vracati sigurno necu. Na kombajnu i na Claasu su suvi i nije mi tesko da ih izduvam kada je to potrebno.

Matic
04-05-14, 14:05
Prljavština bi se manifestovala na usisnoj grani da je nešto propustio.

Bobo
04-05-14, 14:24
Na 2 577 imam od Belarusa komplet filtere vazduha i na suvi se vracati sigurno necu. Na kombajnu i na Claasu su suvi i nije mi tesko da ih izduvam kada je to potrebno.

Onda kad su toliko bolji sto na claas i na kombajn koji ti rade u najtezim uvjetima ne stavis uljni filter nego si ostavio suhi? Eej, kolega o cemu mi pricamo ovdje?!?

Imam previse loseg iskustva s uljnim filterom na 539 i samo cekam da naletim na kuciste s uloskom koje odgovara na mjesto sadasnjeg filtera i garantiram ti zivotom da cu to zamjeniti prvom prilikom. Dok je na 539 gore na usisu bio onaj standardni "sesir" uljni filter se stopao malo-malo. U Novom sadu kupio na sajmu onaj bog s taloznom posudom i kad malciram slamu iza kombajna sveki 3. krug na 380m dugackoj njivi mi pocne "preljevati" casica i sva slama ide u ulje dolje. Ja imam osjecaja pa stanem i ispraznim posudu i teram dalje ali na kraju dana dolje u filteru ne bude ulje nego kasa. Drugi soferi tog traktora nemaju taj osjecaj pa u filteru nadjem svega i svacega...

Suhi filter imam na kombajnu i na vrhu usisa taloznik za krupnije "smece" i gledam svaki dan na indikator zaprljanosti i po tri dana radim u zetvi po 7-8- sati na dan da ne moram cistiti filter od prasine. Uljni se u zetvi mora svaki dan cistiti i to je cinjenica.

zeljkoo
04-05-14, 14:27
Uljni filter nikada netreba da se puni onoliko koliko je propisano vec duplo manje,ja nikada nisam imao problema sa njim dovoljno je sipati 200ml ulja i to je to,ulje mu sluzi da bi pokupilo prasinu koju filter nemoze da prokupi i naravno da uvek nesto mora da uvuce jer zato i sluzi filter,ja moj cistim kada menjam ulje na 150-200rh i nemam potrebe da brinem za njega,bitno je da ima dovoljno ulja ako se prepuni on podigne nivo i onda uvuce u filter.

sova
04-05-14, 14:42
Kisno vrijeme, pa mlatite praznu slamu po vec ko zna koji put. Svaka masina radi sa onim filterom koji je proizvodjac stavio na njega, sasvim dobro i tu nema neke greske. A to sto bi neko htio da karabudzi nesto to je druga stvar. E sad koji je filter BOLJI je objasnjavao clan Attila M. (cini mi se), i to u sitna crevca, a to je pa izgleda onaj suvi.
A da kazem nesto u odbranu filt. sa uljnim kupatilom. Imam fergu sa oko 7500_8000 rh, jos uvijek je motor sasvim solidan, tako da ne vidim nesto da mu je njegov filter sa uljem dosao glave.

Bećarr94
04-05-14, 14:53
Koliko bi izasao kompletan remont kocnica na IMT 560

Matic
04-05-14, 15:05
Može da se uradi za 150 eura.

Bećarr94
04-05-14, 15:07
Hvala,jel radio neko od vas,kakva su vam iskustva?

Matic
04-05-14, 15:08
Traju kada se urade kako treba.

Bi Zeleni
04-05-14, 17:14
I ja trebam da radim,ako budes radio pre mene stavi cenu ovde na forum.

Proka Azanja
04-05-14, 17:23
Pre par godina sam drugu remontovao kocnice na 560,menjao cilindre,kocione diskove i one kuglice i semeringe na poluosovinama.Ako se dobro secam kostalo ga je oko 160-170 evra. Ne secam se pojedinacnih cena delova.

Pavle.
04-05-14, 17:31
Kad se radi treba uraditi valjano i problem sa kocnicama je resen za narednih 10 godina minimum.

Bećarr94
04-05-14, 17:37
I ja trebam da radim,ako budes radio pre mene stavi cenu ovde na forum.
Radicu ovih dana pa cu staviti koliko me sve izaslo na kraju.

Bi Zeleni
04-05-14, 17:38
Da li radis komplet bas svaki deo menjas ili?

Bećarr94
04-05-14, 19:56
Sve sto ne bude valjalo ice novo.

Surdonja
04-05-14, 21:48
Braca, bolje za te novce uradi mehanicke kocnice i budi miran. Meni su radili razni majstori, sa raznim delovima i nikad duze od 2 sezone nisu trajale(cesto dosta krace).

Bobo
04-05-14, 22:24
Traju kocnice dosta dulje ako se ne koristi obicna mast za podmazivanje kuglica i zljebova na koje nailaze lamele i kad se vec sve rastavlja nije zgoreg ugraditi i opruge koje pomazu cilindrima vracanje u pocetni polozaj. Znam za dosta 558 i 560 kojima kocnice rade i po 10 godina uz periodicno dostelavanje bez ikakvog blokiranja i problema.

Ulozite novce u malu tubu masti na bakrenoj bazi (otprona na jako visoke temperature i vodu) i s njom namazite sve klizne djelove u kocnicama i dugo cete biti mirni.

Goran G.
04-05-14, 22:31
Na mom 560 odrzavam kocnice stalno ispravne i pre mi se pokidaju pakne oko poluosovine nego sto zaribaju kuglice ili procuri UK ulje.Maksimalno 2 godine izdrže

Bobo
04-05-14, 22:39
Svasta... Evo kolega je prije 4-5 godina radio kompletan remont na 560 starog tipa. Tad je preslozio motor, prednji trap i kocnice je sastavio od polovnih djelova koji su bili u boljem stanju nego njegovi. Kocnice rade i dan danas nit blokiraju naprijed, nit blokiraju nazad. Prije remonta su kocnice radile ali su u rikverc znale tu i tamo zablokirati ali naprijed su uvijek radile... Mozda imate djelove losije kvalitete pa se zato lamele kidaju oko osovine, ja zbilja ne znam.

Kod mene na SKIP-u kocnice nemaju ni one tuljke gore na koje idu zastitne gume, sve su otvorene... malo naprskam s masti u spreju (ne WD-40) i koliko mi bager treba toliko i kocnice rade...

Daleko od toga da ljudi nemaju problema s kocnicama ali jos dalje od toga da se ide na prepravljanje na mehanicke posto hidraulicne kad se sloze kako treba moraju durati NAJMANJE 2000 radnih sati... i da radi netko s 560 500 sati godisnje to je opet 4 godine ekspolatacije.

Goran G.
04-05-14, 22:43
kanda da ne izdrže toliko kad se ozbiljno koriste

nesko2563
04-05-14, 22:57
Sve se može kad se hoće. Problem je sa našom malom privredom i fušerajom od cilindara i lamela. Nekad radi mesec dana. Nekad dva meseca a nekad i prvih nekoliko kočenja. Lamele se raspadaju takođe. Obrne se na nutevima i nije više nizašta. Ne stigne ni da se zaprlja.
Znam za proverenu varijantu da bolje radi glavni kočioni cilinda sa nekog kombija nego "original" imt ali onda nema razdvajanja kočnica.

Bobo
04-05-14, 23:03
S glavnim cilindrom nikad nisam imao problema ni na kombajnu, ni na bageru ni na breni nikad za nikad. S kombajna i bagera su zbog mog neznanja skidani i cisceni ali nista nije mjenjano i vise stoje nego rade i jedan i drugi pa bi po nekoj logici trebalo i to stojanje na mjestu imati nekog loseg utjecaja na same kocnice (hrdja, kondenzacija, blokiranja razna)

Vidjao sam po forumu da su ljudi montorali i od ursusa 355/360 glavni kocioni cilindar (mislim da su isti na zetorima te velicine) ili kako nesko kaze s nakog auta, ali onda nema razdvajanja kocnica... Glavno da radi i manji je problem doraditi hidraulicne kocnice ako je potrebno nego prepravljati 560 na mehanicke kocnice, zar ne?

Surdonja
04-05-14, 23:04
Mislim da GK ide sa nekog zastavinog kamiona. Zadnjih par godina sam trazio resenje za te kocnice, na kraju sam zakljucio da od mehanickih nema jeftinijih i dugotrajnijih. Remont standardnih kosta isto kao i ugradnja mehanickih. Sigurno ce duze trajati i jednostavnije su za odrzavanje.

Matic
04-05-14, 23:05
Ima tu dosta začkoljica ali znaju da traju duugo.

milos bota
04-05-14, 23:08
http://youtu.be/P-wVEt9FyX8






Evo kako koči sa mehaničke

Goran G.
04-05-14, 23:10
mislim da nemoze sa zastavice jer tamo nemaju istu silu kocenja prednji i zadnji točkovi

dragan 75
04-05-14, 23:10
Po vama koji su najbolji delovi da se uzimaju za kocnice treba da odradim na 558 kocnice curi mi semerning na tocku pa kad vec rasturam da odradim i kocnice neznam šta je prethodni vlasnik menjao i dali je nešto radio,dali komplet da sve menjam ili sve zavisi od stanja pa samo ono što se mora da se menja.

Goran G.
04-05-14, 23:11
@milos bota tako koči i sa fabrickim ali brzo okruni oko poluosovine >:({

milos bota
04-05-14, 23:15
blizu je Vajska,nekočim tako stalno imam malo osećaja

Bobo
04-05-14, 23:22
mislim da nemoze sa zastavice jer tamo nemaju istu silu kocenja prednji i zadnji točkovi

Zadnji izlazi s cilindra se blokiraju. Na prednje izlaze spajas kocnice od traktora a zadnji nemaju nikakvu ulogu. Tako da u biti moze s bilo cega sto ima dva izlaza za ulje ;)

Goran G.
04-05-14, 23:27
@bobo ma to znam ali na zastavi je cilindar dupli kao na imt ali nekoce istom snagom

nesko2563
04-05-14, 23:28
Napravi se nosač od parčeta lima i učvrsti ili zavari i teraj! Malko se cevi srede i to je to.
Zanimljiva mi ona varijanta sa ubacivanjem opruge koja odblokira kočnicu.

Šanana
05-05-14, 00:57
Ja sam pre nekih 3 godine sredio kočnice na 565 i to sam odesnu stranu, evo do dana današnjeg nemam problema, a dobro koči.
Recimo ove godien sam več posejao preko 80 kj kukuruza s njim i kočnice se koriste kroz celi dan konstantno i evo traju, sve u originalu nikakve prepravke, samo mora biti uredno održavano i mora da traje!

Bećarr94
05-05-14, 11:54
kod mene su kocnice radjene pre 6 godina i radile su besprekorno do prosle godine i onda ih je kum spalio ^-^

lisnik
05-05-14, 22:18
Mislim da GK ide sa nekog zastavinog kamiona. Zadnjih par godina sam trazio resenje za te kocnice, na kraju sam zakljucio da od mehanickih nema jeftinijih i dugotrajnijih. Remont standardnih kosta isto kao i ugradnja mehanickih. Sigurno ce duze trajati i jednostavnije su za odrzavanje.

Glavni kocioni se najlakse ugradi od zetora.Dva cilindra posebno i doda se peti cilindar od zetora.Tad traju dugo a mogu kociti odvojeno.Sto je najbitnije kad crkne neki od ova dva cilindara nije skup.Peti cilindar na Zetoru ionako skoro nikom nije crko.

Goran G.
05-05-14, 22:39
najlakše je ugraditi fabrički,kupiš nov zašarafiš i sigurno si nekoliko godina miran

577
06-05-14, 22:32
Što fali orginal kočionom od zastave???
Bitno da je od zetora dobar krš kao i zetor.

Marko_178
08-05-14, 03:13
Zdravo ljudi! Recite molim vas sta mislite o novom IMT-u 2065?http://www.dodaj.rs/f/3K/YK/2FIQeU8f/2013-05-19-113220.jpg Jel neko ima iskustva sa tim trakorom? Pozz>:({

Šanana
08-05-14, 13:08
Mislim da se osim tog sa slike nije proizveo više niti jedan!

Proka Azanja
08-05-14, 14:50
Za ovaj ne znam,u proizvodnji ima IMT 2050,neki modeli imaju John Deere motor ali se najvise ugradjuje Perkins.O ovom 2050 sam citao u jednom broju revije "Veliki Tockovi".Tamo su napisali da je posle 100 radnih sati doslo do otkaza hidraulicne pumpe ali su je serviseri u rekordnom roku zamenili. ^-^::lose:: Traktor lepo izgleda ali sam malo sumnjicav po pitanju kvaliteta,mada sa njima nisam imao iskustva.

miroljubceful
08-05-14, 14:58
meni su kocnice jos uvek super
ali kad dodje dan za radjenje kocnica,imam spremna 2 glavna kociona od opela i bice namestenio jedan pored drugog da bi svaki tocak kocio posebno,mada istini za volju nemam potrebe za razdvojenim kocnicama pa moze i samo 1 gl kocioni da zavrsi posao

MONTOYA
08-05-14, 15:48
Ako namestaš dva cilindra onda bolje uzmi od hidrauličnog kvačila od nekog auta...

577
08-05-14, 21:25
Zdravo ljudi! Recite molim vas sta mislite o novom IMT-u 2065?http://www.dodaj.rs/f/3K/YK/2FIQeU8f/2013-05-19-113220.jpg Jel neko ima iskustva sa tim trakorom? Pozz>:({

To je 2050 s motorom od imt 565 i jačim gumama pošto ima fali motora stavljaju rakovičin.

miroljubceful
08-05-14, 21:45
evo ovde imas podataka o 2065

http://prntscr.com/3hedex

a evo i linka sa imt sajta

http://www.imt.co.rs/Prospekti_traktori-PDF/IMT-2065.pdf

Zarkov mali :)
08-05-14, 21:59
Mislim da se osim tog sa slike nije proizveo više niti jedan!

Sanana, nisu u pravu, ima kod mene u komsijskom selu jedan, znaci postoje dva sigurno, MISLIM da ga platio oko 20 000 evra..

Marko69
10-05-14, 00:42
Pusta mi vodena pumpa(kap po kap) koju da kupim i gde je najpovoljnije,imal uticaja na hladjenje od kog je proizvodjaca ista,kod nekih su one lopatice malo zakrivljene a kod nekih prave,premda odavno nisam imao potrebe menjat pa neznam kakve se danas prodaju,u pitanju je IMT 577?
Nekad se menjao samo semering neznam da li to ko sad radi ili je ipak pametnije kupit sve u kompletu?

Proka Azanja
10-05-14, 00:57
Mozes da izremontujes pumpu,zamenis lezajeve i semering i to je to.Ja sam remontovao ni sam ne znam koliko pumpi i to je prilicno dobro resenje,dosta dugo traje ako se dobro odradi.Pumpu moras rasklopiti i sklopiti pomocu hidraulicne prese nikakvo lupanje cekicem ne dolazi u obzir (ako se ne bavis mehanikom najbolje je da ti to odradi neki mehanicar). Dobro su se pokazali WBF i KGS lezajevi a mozes da stavis i SKF,FAG i slicno.Semering je po mom iskustvu najbolji ACME (mislim da je Indijski). Sto se cele pumpe tice najvise ima Turskih i Indijskih u prodaji.

Marko69
10-05-14, 01:07
I koja je bolja Turska ili Indijska,ova nasa Tesanj je do zla boga skupa

Proka Azanja
10-05-14, 01:18
Indijska,mada se one retko nalaze.Mnogo vise ima Turskih a licno sam video par komada na kojima su lezajevi labavo ulazili u kuciste. Ako ti kuciste nije osteceno,obradi turbinu,zameni lezajeve i semering i nemas problema.

Bubu
10-05-14, 10:24
Ako neces da se sekiras, kupi originalnu pumpu Pobjeda Tesanj.

Vlada015
10-05-14, 10:40
U zadnje vreme i kod Pobede je kvalitet nekako oslabio, sad sta uzeti je vec prava stvar za razmisljanje.

Tintoreti
10-05-14, 11:29
Moze veoma lako da se naleti na divljaka. Ima kopija Pobedinih pumpi.Obratite paznju na sve. Pakovanje sa hologramom i td....

AcA OPEL
10-05-14, 19:34
Drugari,interesuje me da li IMT 577DV moze da se suzi da bude uzi od standardnih 209cm?Ako moze,kako i koliko?

iksi
10-05-14, 19:52
Ja sam cuo da moze da se suzi na 200cm ali nisam siguran cekaj da ti neko iskusni kaze.............

Proka Azanja
10-05-14, 23:17
Mislim da ne moze ali nisam siguran.

Marko Sumadinac
10-05-14, 23:42
Izvinjavam se sto upadam u temu
iksi obrisi pp

AcA OPEL
11-05-14, 09:46
Ne znam jel ima on mozda neke distancere pa da se izbace ili okretanjem felni,nikad nisam bas zagledao,a zanima me.

Proka Azanja
11-05-14, 10:01
Okretanjem felni moze samo da se prosiri... mislim.. Kod modela bez prednje vuce prednji trap moze za malo da se sauzi ali mislim da zadnji ne moze nikako.

lucky.serbia
11-05-14, 10:48
Drugari,interesuje me da li IMT 577DV moze da se suzi da bude uzi od standardnih 209cm?Ako moze,kako i koliko?

Ja sam juce suzavao moj 567, slikaj mi tocak sa spoljasnje i unutrasnje strane pa cu ti reci.

AcA OPEL
11-05-14, 17:07
Pa nemam ovde nijedan 577DV pri ruci pa da slikam.Naso sam neki i deluje mi dosta glomazno,a nisam bas obracao paznju jel ima mogucnost suzavanja.Procitao sam negde da moze da se suzi na 196cm,ali mi se cini da se to odnosi na obican sa uskim tockovima.

Proka Azanja
11-05-14, 17:30
Raspitao sam se malo i saznao da ipak moze da se suzi ali samo preko tockova,okretanjem felne i gume.

john
11-05-14, 20:57
Proko a zašto bi okretao gumu? pa samo promeniš levu felnu na desnu stranu i desnu na levu ne diraš gume.

Proka Azanja
12-05-14, 00:13
Nisam se lepo izrazio,okrece se srce felne i felna.Nisam to nikad licno radio.

http://oi57.tinypic.com/2je76fp.jpg

Odvijaju se srafovi obelezeni belom strelicom i onda se kombinuje (po sistemu okreni-obrni dok ne ubodes kombinaciju koja ti odgovara) :-X Lkl{{

xpert
12-05-14, 09:58
Drugari,interesuje me da li IMT 577DV moze da se suzi da bude uzi od standardnih 209cm?Ako moze,kako i koliko?
Sta ti znaci "uzi od standardnih 209" kada su oni 1,50 sirine?

AcA OPEL
12-05-14, 11:27
Ja koliko znam 577DV je mnogo siri od 150cm,a po raznim upustvima sam citao da je taj traktor sirok 209cm.Eto to mi znaci.

Proka Azanja
12-05-14, 12:24
Evo fabrickih podataka
http://www.imt.co.rs/Prospekti_traktori-PDF/IMT-577.pdf

Mada sama sirina zavisi i od toga koje su gume montirane.E sad ne znam kolika sirina tebi treba.

lucky.serbia
12-05-14, 13:01
http://img.tapatalk.com/d/14/05/12/u9e3uma2.jpg Za clana miroljubceful. Jesi na ovo mislio?

lucky.serbia
12-05-14, 13:12
http://img.tapatalk.com/d/14/05/12/ymezyqet.jpg
Da li je neko od kolega mozda skidao ove srafove i da li su oni presovani, punktovani ili kako se vec kaze, koliko ih je tesko skinuti. Taj sraf istovremeno drzi i teg sa druge strane, da li je uopste moguce to skinuti a da se ne sece. Evo i slika kako se postizu razmaci od 1400-2100 u varijanti felni sa limenim i 1500-2000 sa livenim diskovima. http://img.tapatalk.com/d/14/05/12/u6ybemu4.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/05/12/nuty3e4y.jpg

Bobo
12-05-14, 13:47
Koliko mi je poznato da sarafi imaju na sebi zadebljanje s ricnama i da ih te ricne drze u srce felge. Skines srce s traktora, namjestis srce na neki nakovanj tako da saraf stoji iznad rupe. na vrh sarafa zavrnes maticu (tako da ne tuces po sarafu) I JEDAN JAKO DEOBAR udarac VELIKIM cekicem i saraf ispada napolje. Ako ga budes sparao i kuckao samo ces ga raskovati i ostetiti i onda moras kupovati nove sarafe. Govorim ti iz iskustva, navadio sam se upresanih sarafa dosta u zivotu.

Ako ne zelis tuci po matici i tako izbijati saraf, uvijek mozes uzeti u neka dobra klijesta neki izbijac i tuci po izbijacu ali tako ces se samo vise napatiti.

Marko69
12-05-14, 18:14
Da li mi neko moze dati pravu info u vezi prednjih tegova na IMT 577 DV zanima me da li je stetno po prednji dio traktora stalno "vozati" iste.Kod mene su svih 10 tegova na traktoru od kako sam ga kupio ali mi se cini da oni uticu sto mi se jedna kugla malo potrosila,takodje ponekad osetim neki zvuk kao udarac cekicem kad idem preko neke i male neravnine.Valjda neko ima pravo objasnjenje za tegove da li ih staviti da budu uvek na traktoru ili samo po potrebi

Proka Azanja
12-05-14, 19:49
Moje je misljenje da je za trap bolje imati nekoliko tegova nego da je olaksan pa da na svaki kamicak treska o zemlju.E sad 10 tegova je mozda malo previse (teg od Rakovice ima 30 ili 40 kg zavisi od tipa,za IMT ne znam) ali nece mu skoditi da stalno nosi 4-5 tegova,cisto da manje odskace.To je moje misljenje,da vidimo ostale. Lkl{{

Marko69
12-05-14, 21:15
Ja sam bas zbog tog "skakutanja" mislio da je bolje imat tegove na prednjem delu medjutim sad ostaje nedoumica dal svih 10 ili npr.samo 5 premda mi nekako tih 5 malo ruzno za pogledat ali ako je prakticno onda bolje 5,imal jos ko kakvo misljenje ?

MONTOYA
12-05-14, 21:19
Poskidaj sve pa vidi kako se ponaša traktor
ja na mojima stavljam samo po potrebi inače idu bez njih

nesko2563
12-05-14, 21:20
Što više tegova = to veće opterećenje na točkove = samim tim i veća površina naleganja same gume = što prouzrokuje veće trenje gume o podlogu = brža potrošnja gume.
Smanji ti to na 4 i budi miran. Kada nosiš veće terete na hidraulici onda povećaj količinu tegova.

bg
12-05-14, 21:41
Pozdrav svima. Naletio sam na jedan IMT, vlasnik kaze da je model 579 al nezna tocno koje godiste i da je radio samo za ciscenje sneg u komulnalnom preduzece. Trazi mu 4000e al po telefonom kaze dao bi ga i za 3500. Kad me nosi put idecu da ga pogledam na lice mesto jel je daleko od moje selo. Evo linka iz oglasa http://www.pazar3.mk/mk/Listing/AdDetail/Index/1669748-IMT-Traktor pa ocekujem komentarima od clanova koja su ekperti oko ovaj ::traktor1::

Proka Azanja
12-05-14, 22:18
Ne vidi se bas najbolje na slikama ali bih rekao da je u ne bas zavidnom stanju,osim zadnjih guma koje mi prilicno dobro izgledaju.Probaj da skines i ispod 3500 evra.Ako je bio u komunalnom postoji mogucnost da je to "jasio" kako je ko stigao.
Ima dosta budzevina na njemu:varene visece poluge,nijedan klin na polugama nije njegov,neko sito umesto maske,lomljen auspuh na nekoliko mesta a posto vidim gomilu drva u pozadini moguce da je radio i u sumi (ili je ovo neka strugara).

agoltz
13-05-14, 00:49
sta je rekao jel ispravan zasto mu je ovo sve poskidano ,ima nna njemu posla ,samo ovako gledajuci kod nas su jeftiniji traktori i ocuvaniji evo kao sto je ovaj 4000 e
http://www.pik.ba/artikal/11014966/traktor-imt-560-tel-065-530-575/

Marko69
14-05-14, 18:18
Da li neko zna opisat postupak zamene ulja za servo,radi se o novijem tipu imt 577 (2003 god.) htio bih zameniti ulje ali nekim obicnim uljem(kvalitetnijim) manje gradacije tj redjim.
Cuo sam da cesto zna otic membrana od servo pumpe pa pomesa to ulje sa motornim uljem

putin
14-05-14, 19:26
Седео сам у овом 560 што је аголтз поставио и не би препоручио некоме да га купи,нашминкан је а види се по неким ситницама да је био растурен само тако.

fiat615
14-05-14, 19:55
Gledao sam ja kod tog iz srbca nekog 577 dv pola djelova nema kocnice nerade rastavljan sav

Milos88_
14-05-14, 20:14
meni su rekli da ide traktol 80 ali nema nigde u gradu, sad mi nude ht68 ako sam zapamtio...videcu jos da nadjem traktol, kazu da je najbolji

Tintoreti
14-05-14, 20:34
Nude ti hidrol HD 68. To ne ide u menjac (hidraulicno ulje) ali ako nema nista dobra je i svinjska mast. Traktol je najbolji i to propisuje fabrika.

Milos88_
14-05-14, 20:45
cekaj, zar to hidraulicno ulje ne ide i za menjac? zar to ne podmazuje sve??

Tintoreti
14-05-14, 21:00
Hipoidno i hidraulicno tesko da je isto.

nesko2563
14-05-14, 22:33
Možeš INA transhidrol da sipaš kao Traktol ht ili75 ili 80 i ostale transhidrole ako nađeš.

misko-brba
14-05-14, 22:40
meni su rekli da ide traktol 80 ali nema nigde u gradu, sad mi nude ht68 ako sam zapamtio...videcu jos da nadjem traktol, kazu da je najbolji

dobro ti nude..pa prosle god u 539 zamenio isto sa neko exol hdt ili hdf 68 i super radi sve..

Matic
14-05-14, 22:42
Odlično što si to ulje nasuo.

misko-brba
14-05-14, 22:49
sto,sta fali?

cira92
14-05-14, 22:51
meni su rekli da ide traktol 80 ali nema nigde u gradu, sad mi nude ht68 ako sam zapamtio...videcu jos da nadjem traktol, kazu da je najbolji

Nemoj nista drugo da sipas sem trans-hidrola to jest traktola... A savete koje cujes ja sam sipao radi,moze ovo moze ono zafrkni... >:({

- - - - - - - - - -


sto,sta fali?

Pa sipao si hidraulicno ulje u menjac... Malo samo procitati zasta je namenjeno to ulje i sve je jasno... >:({

O ulju u menjac na 539 smo pisali 10 puta....

misko-brba
14-05-14, 22:55
nemoj da se palite pa nije to eps menjac,bitno da ima ulja,ja sam 539 godinu dana vozio bez kapi ulja nebi ni znao jer mi nije ni hirdoulik radio sad radi extra sa hd68 to je pravo ulje za hidroulik i najbilje za hidroulicnu pumpu a za menjac je nebitno koje je ulje...jaki ste mi vi majstori u pm

cira92
14-05-14, 22:58
nemoj da se palite pa nije to eps menjac,bitno da ima ulja,ja sam 539 godinu dana vozio bez kapi ulja nebi ni znao jer mi nije ni hirdoulik radio sad radi extra sa hd68 to je pravo ulje za hidroulik i najbilje za hidroulicnu pumpu a za menjac je nebitno koje je ulje...jaki ste mi vi majstori u pm

Najaci su majstori koji bolje znaju od inzenjera koji su preporucili to ulje... (oni sigurno bili ludi)... >:D

CetojevicM
15-05-14, 00:32
Gledao sam ja kod tog iz srbca nekog 577 dv pola djelova nema kocnice nerade rastavljan sav

Ja sam bas od njega kupio IMT 577 DW pre dva meseca, kada si ti gledao taj traktor?

fiat615
15-05-14, 11:01
Ja sam gledao 577 u decebru bila su dva jedan sa starom limarijom jedan sa novom i taj sa novom je imao utovarivac

Milos88_
15-05-14, 11:27
opusteno ljudi...malo ovo vreme utice na sve >:({

CetojevicM
15-05-14, 11:46
Oglas za ovog sto sam ja kupio

http://www.pik.ba/artikal/11058446/traktor-imt-577-duplak-tel-065-530-575/

Evo i par slika kod kuce

http://shrani.si/f/6/Hd/4H0jW0EU/dsc02179.jpg



http://shrani.si/f/o/6d/2YHDA65g/1/dsc02182.jpg




http://shrani.si/f/26/wp/3Dsz6LuN/dsc02185.jpg

AcA OPEL
15-05-14, 19:32
Koliko trosi na sat kad vitlas sa njim i koje ti je ovo vitlo?

agoltz
16-05-14, 00:11
Седео сам у овом 560 што је аголтз поставио и не би препоручио некоме да га купи,нашминкан је а види се по неким ситницама да је био растурен само тако.
nisam ni ja njega nikom preporucio samo sam zbog cijene postavio jer men se cini da su kod nas traktori jeftiniji al et ja potrefio ovog iz srbca al ima ih i na drugim mjestima po takvoj cijeni
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
kakvi su ovi traktori 577 dw koje su im mane kakva je potrosnja ,a i koji preporucujete 577dw stari tip il belarusa 82 82,1 za obradu zemlje oko 30hektara

CetojevicM
16-05-14, 00:26
Koliko trosi na sat kad vitlas sa njim i koje ti je ovo vitlo?


Vitlo je Krpan 5 (5t), o potrosnji ti ne mogu nista reci, ove dve klade su sve sto sam sa njim izvukao. Uglavnom, ne optercuje traktor, na malom gasu se moze vitlati, ponekad ga malo utusi kad klada naidje na kakvu prepreku ali tad popustis malo na kvacilu vitla i ide dalje.

Lopi
19-05-14, 03:23
Imam jedno pitanje vezano za gume na IMT 540-542. Da li se mogu staviti na njihove originalne felge gume 13/6-28? Pitam jer traktor vecinom vuce jednoosovinku prikolicu i veoma lako propada i ukopava se u zemlju jer su uske gume.. Sa 13-kama bi povecao klirens koji je moze se reci stvarno mali kod ovih traktora a bilo bi i manje propadanje...

Šanana
19-05-14, 15:30
Možeš slobodno na tu felgu na kojoj je 12.4 guma staviti 13.6-28 gumu bez problema. Čak i zračnica ti može ostati od 12.4 gume, sve može!

Ima jedan 542 u mom kraju sa 14.9-28 gumam iza na original njegovim felgama :)

AcA OPEL
19-05-14, 20:42
Imam jedno pitanje vezano za gume na IMT 540-542. Da li se mogu staviti na njihove originalne felge gume 13/6-28? Pitam jer traktor vecinom vuce jednoosovinku prikolicu i veoma lako propada i ukopava se u zemlju jer su uske gume.. Sa 13-kama bi povecao klirens koji je moze se reci stvarno mali kod ovih traktora a bilo bi i manje propadanje...
Na te felne su i fabricki isle 13.6-28 gume na traktorima za izvoz.Sto se povecanja klirensa tice nije to nista spektakularno,oko 3cm dobijas sa tim gumama.

Lopi
19-05-14, 23:41
Ma znam da nije nesto mnogo ali nekad znaci... Dosta mu je niska kuka... Ali sigurno da ce znaciti pri voznji prikolice a i u sumi...

miroljubceful
21-05-14, 01:10
dobijas na visini,povecanju otpora u odnosu na zemlju (teze proklizava) za sumu je ok,ali gubis snagu traktora pa ces neke poslove koje si radio recimo 2 morati 1

mirmag
21-05-14, 21:46
Danas je sedmica odradila verovatno poslednji zadatak...od sutra ide u garazu do dolaska novog gazde....

http://i59.tinypic.com/2ylpizq.jpg

http://i59.tinypic.com/2j5i1id.jpg

Shale
21-05-14, 21:55
Jel odlazi zbog iskidanih živaca ili zato što i dalje zeza?

MONTOYA
21-05-14, 21:55
Našao si kupca?

Manjevic
21-05-14, 22:00
Ja sam taj kupac....

MONTOYA
21-05-14, 22:01
Nisi pogrešio,pravi traktor za tebe

mirmag
21-05-14, 22:09
Gde bre zbog zivaca...danas je vukao 17 tona kao od sale...Davno je to reseno,a zivci sanirani...Lkl{{

- - - - - - - - - -

Dve ljute masine u poziranju....

http://i58.tinypic.com/2e30ruu.jpg

Bubu
21-05-14, 23:24
Kupio si Rusvaja posle 577?

mirmag
21-05-14, 23:29
Boze sacuvaj....prijatelj dovukao krunjac sa njim,a nekako su se tako namestili da nisam mogaom,a da ih ne slikam.

MONTOYA
21-05-14, 23:30
Šta je u planu ?

mirmag
21-05-14, 23:38
Nista konkretno...daleko je jesen,videcemo.

milos539
21-05-14, 23:49
SRetna prodaja, i Manjevicu kupovina

slavkos
22-05-14, 18:23
malo off-a

Ko se više raduje od vas dvojice?>:({

Bi Zeleni
22-05-14, 19:31
Ja mislim Manjevic,ipak je sedmica kao kao casa :D

dukej
22-05-14, 20:30
malo off-a

Ko se više raduje od vas dvojice?>:({

Obojica, svaki od njih prelazi na bolje u odnosu na dosadašnje stanje... Lkl{{

mirmag
22-05-14, 21:36
Trenutno cu sa konja na magarca,posto do jeseni cu raditi sa ferdzikom...ako ne pazarim do tada nesto,bice to duga i teska jesen za malisu...(oranje)

Uopste se ne radujem sto odlazi,ali mi treba jaci traktor.Nisam u mogucnosti da pazarim nov,a da zadrzim sedmicu...

AcA OPEL
22-05-14, 22:14
E bas mi je drago sto je traktor otiso kod pravog ceveka,odnosno kolege sa foruma.
Nek je srecna kupoprodaja.>:({

ichbinmilan
22-05-14, 23:55
http://i.imgur.com/BfxmWYJ.jpg (http://imgur.com/BfxmWYJ)

Može i na plin da se ore. Lkl{{

Bi Zeleni
23-05-14, 00:17
Motor od jugica :D

vladimir92
23-05-14, 00:24
Prvi put vidim.

Milos M.
23-05-14, 00:24
Kakav je motor u njemu? Imas li detaljnijih slika? Kolika je potrosnja,zna li se. Hoce li u serijsku proizvodnju?

ichbinmilan
23-05-14, 00:36
Radi a ne čuje se Lkl{{

http://i.imgur.com/qOgDN5x.jpg (http://imgur.com/qOgDN5x) http://i.imgur.com/NzmRSkl.jpg (http://imgur.com/NzmRSkl)

Mislim da je isti motor kao u 549. Pisalo je na tabli nešto o potrošnji na sat rada, da li beše oko 140 grama, nisam siguran. Nije se moglo prići bliže jer su na platformi, ali klikom na slike otvaraju se veće. Iza prednjeg desnog točka je još jedna boca sa manometrom.
I ova Rakovica je TNG.

Milos M.
23-05-14, 00:59
Steta sto ne mogu na sajam.

mladja kg
23-05-14, 08:11
Dobra stvar a posto li je...

Dolovac
23-05-14, 09:40
Dobra stvar,a ono kad zatrokira nema vise da kukas na naftu nego cek da vidim kako mi svečica baca:lol:

nenad.humac
23-05-14, 13:08
Lepa stvar ce bude detemu .ebem kablovi mi se nakvasili nece da upali....:lol: daj fen da uh susim

AcA OPEL
23-05-14, 19:40
Pa odakle kablovi i svecica kad je na dizel motor instaliran gasni uredjaj?

cira92
23-05-14, 21:28
Izgleda da se vracaju na staru tehnku kao sto su stari traktori radili na petrolej.. :lol:

lisnik
23-05-14, 22:07
Umjesto PVP namontira se razvodnik palenja,umjesto dizni idu svjecice.Nabaci se karburator na usisnu granu i od dizela postane benzinac(plinac).Masey Ferguson(MF) je imao traktore na benzin nekad.

nenad.humac
23-05-14, 22:37
Sutra dolazim na sajam pa da vidim kako su ga napravili i da ga uslikam

AcA OPEL
23-05-14, 23:19
Ja sam razumeo da je klasican 549 koji je naravno dizel dobio gasnu instalaciju.Gledao sam pre par godina da su na kamione,koji su naravno dizelasi ugradjivali uredjaje za TNG samo sto su istovremeno trosili i dizel i TNG,kao neku mesavinu.

MONTOYA
23-05-14, 23:34
Da i ja sam pomislio na taj sistem dizel+ gas
U zavisnosti od godine proizvodnje i ishabanosti, dizel motori sagore oko 75% dizela dok se ostatak izbaci preko izduvnog sistema u atmosferu, a dio ostane u motoru kao čađ.
AUTOGASNI SITEM za dizel motore omogućava kontrolisano ubrizgavanje malih količina tečnog naftnog gasa (LPG) u motor putem sistema usisa vazduha oplemenjujući proces sagorevanja dizela u cilindrima i rezultirajući potpunim sagorevanjem do 99%.
Tečni naftni gas visokog pritiska konvertuje se u reduktoru u gas niskog pritiska i u gasovitom stanju se ubrizgava u motor uz pomoć gasnih dizni koje kontroliše procesor. Dozirana količina gasa prolazi kroz crjevo u usisni sistem vazduha , gdje se pravi smješa vazduha i gasa. Procesor svo vrijeme kontroliše obrtaje motora, položaj papučice gasa, pritisak u motoru i na osnovu toga reguliše otvaranje gasnih dizni.
Sa mapom ubrizgavanja mozemo odrediti idealnu kolicinu gasa u datom momentu.
Sistem poseduje prekidač za uključenje i isključenje koji se montira u kabini kao i zaštitni mehanizam koji štiti motor od pregrevanja.
Posebno treba naglasiti da je gasni sistem potpuno nezavisan i ne zahtjeva nikakve modifikacije na dizel motoru.
U slučaju nestanka gasa ili u slučaju kvara na gasnom sistemu motor automatski nastavlja rad na dizel.

Ugradnjom gasnog uredjaja u dizel motore ostvaruje se:
-ušteda u novcu od 10% do 25%
-povećanje snage motora do 30%
-povećanje obrtnog momenta
-smanjenje štetnih izduvnih gasova
-eliminacije čađi iz izduvnog sistema
-smanjenje habanja i duži vijek trajanja motora,turbine,katalizatora i filtera
Dizel motori proizvode štetne toksične gasove koji su opasnost za zdravlje ljudi i životnu sredinu. Korišćenjem gasnog uredjaja u dizel motore veliki dio tih opasnih gasova biće značajno smanjen.

Dulkaarpad
23-05-14, 23:39
Ja sam razumeo da je klasican 549 koji je naravno dizel dobio gasnu instalaciju.Gledao sam pre par godina da su na kamione,koji su naravno dizelasi ugradjivali uredjaje za TNG samo sto su istovremeno trosili i dizel i TNG,kao neku mesavinu.

Tako je. To nije cng, vec tng. U Segedinu autobusi idu na plin (tng), i to stari Ikarusi su prebaceni sa dizela na tng. A imam i poznanika, ko ima opel astru (astra g) na tng (dizelas na plin).

pocerina
24-05-14, 00:07
Danas u susedno selo stigao nov 577... Pokusacu da nabavim slike...

MONTOYA
24-05-14, 00:19
Znaš li možda koliko je koštao?

DJ imt 539
24-05-14, 02:29
Reci cu vam ja tacno 19500e jer sam ga ja i uzeo Lkl{{

Goran G.
24-05-14, 09:47
Reci cu vam ja tacno 19500e jer sam ga ja i uzeo Lkl{{to je cena sa pdv-om?

Zarkov mali :)
24-05-14, 11:11
Reci cu vam ja tacno 19500e jer sam ga ja i uzeo Lkl{{

Srecna kupovina.. Da li je subvencionisana cena??

MONTOYA
24-05-14, 11:21
Reci cu vam ja tacno 19500e jer sam ga ja i uzeo Lkl{{
Pravi izbor ;D}

Bi Zeleni
24-05-14, 11:26
Nek' je sa srecom. :)

Bi Zeleni
24-05-14, 11:27
Nek' je sa srecom. :)

blaz
24-05-14, 12:33
jucer krenem balirat i na 577 kada se zagrije kardan stane i nece vrtit,na prazno hoce,ali pod opterecenjem nema sanse dok se ne ohladi,lamela ili nesto drugo?

MONTOYA
24-05-14, 18:48
Reci cu vam ja tacno 19500e jer sam ga ja i uzeo Lkl{{
Znaš li možda koja je cena sa sihro menjačem bez DV ?

Matic
24-05-14, 20:58
Blaz prešteluj i rešio si problem.

lisnik
25-05-14, 00:24
Nema se tu sta prestelati.Ili je lamela gotova ili je semring na spojnickoj skroz procurio.

DJ imt 539
25-05-14, 01:29
Znaš li možda koja je cena sa sihro menjačem bez DV ?
Hvala svima,neznam druze stvarno jer me nije zanimao bez prednje vuce, a razlika je oko oko 250e sinhro skuplji >:({

cira92
25-05-14, 01:39
Hvala svima,neznam druze stvarno jer me nije zanimao bez prednje vuce, a razlika je oko oko 250e sinhro skuplji >:({

Da li si uzeo sa sinhro menjacem???? Cestitke jos jednom.. >:({

vasovac
25-05-14, 09:18
Ako je 250 evra sinhro menjač onda bi bilo glupo razmišljati o običnom.

nenad.humac
25-05-14, 12:42
http://www.dodaj.rs/t/c/3z/2i8AiiP8/sl742315.jpg[[URL="http://www.dodaj.rs/?2B/bX/4Ui6Dwbs/sl742316.jpg"]http://www.dodaj.rs/t/2B/bX/4Ui6Dwbs/sl742316.jpg (http://www.dodaj.rs/?c/3z/2i8AiiP8/sl742315.jpg)http://www.dodaj.rs/t/1x/uY/4sWVeGen/sl742317.jpg (http://www.dodaj.rs/?1x/uY/4sWVeGen/sl742317.jpg)http://www.dodaj.rs/t/2l/117/21Me57qw/sl742318.jpg (http://www.dodaj.rs/?2l/117/21Me57qw/sl742318.jpg)http://www.dodaj.rs/t/o/11U/KqqD30z/sl742319.jpg (http://www.dodaj.rs/?o/11U/KqqD30z/sl742319.jpg)http://www.dodaj.rs/t/2O/Ru/4u607uSz/sl742320.jpg (http://www.dodaj.rs/?2O/Ru/4u607uSz/sl742320.jpg)http://www.dodaj.rs/t/k/12C/4eu2h2JT/sl742321.jpg (http://www.dodaj.rs/?k/12C/4eu2h2JT/sl742321.jpg)http://www.dodaj.rs/t/2x/o7/CoawxWV/sl742322.jpg (http://www.dodaj.rs/?2x/o7/CoawxWV/sl742322.jpg)http://www.dodaj.rs/t/1S/Ia/4SZ0pnQq/sl742328.jpg (http://www.dodaj.rs/?1S/Ia/4SZ0pnQq/sl742328.jpg)http://www.dodaj.rs/t/2E/Qf/gYpASHu/sl742329.jpg (http://www.dodaj.rs/?2E/Qf/gYpASHu/sl742329.jpg)http://www.dodaj.rs/t/1H/Zs/2GSBYyGY/sl742330.jpg (http://www.dodaj.rs/?1H/Zs/2GSBYyGY/sl742330.jpg) evo obecanih slika

Matic
25-05-14, 12:51
Lisnik imao sam isti problem pre par dana.U pitanju je bio popušteni šraf.Dotegnut,preštelovano i problem rešen mada ne mora da znači da je to u pitanju.

Milos M.
25-05-14, 15:28
Mali traktor velikog srca:

https://www.youtube.com/watch?v=GyK1hCLzRZI

blaz
25-05-14, 22:17
lamela je ipak u pitanju bila. >:({

Dolovac
25-05-14, 22:34
Pa odakle kablovi i svecica kad je na dizel motor instaliran gasni uredjaj?

Na slikama sada vidis da ima kablova i secice.

nesko2563
25-05-14, 22:42
Kako kljakavo odrađeno... Oni izgleda kao da ne žele da neko kupi njihov traktor.
Sramota za gledati... ::sramota::

cira92
25-05-14, 22:50
Neznam koliko bi mogao ovaj u polju da radi sa tim gasnim uredjajom!!!! Malo malo pa bi tu nesto zafrklo!!! NEma tom modelu zivota moze da bude samo prototip...

MONTOYA
25-05-14, 22:53
Jel pitao neko koliko to troši na sat rada

Milos M.
25-05-14, 22:55
Kad bi imao sredstava prepisao bi projekat od njih i napravio na svom traktoru,pa bi video kako izgleda u praksi,a da kupim njihov proizvod tek nemam mogucnosti.

Tomo VS
25-05-14, 23:14
Jel pitao neko koliko to troši na sat rada
Ma koga bre da pitas kad svi ko da na jezu sede pozakljucavali traktore i svi u hladovinu zderu i piju za dz,a preko puta Class-ovi traktori sve do jednog otkljucani mozes da lepo udjes sednes pogledas sta te zanima dodje promoter ako hoces upali ti traktor a ovi sa IMT -ovog standa samo sto ti nekazu mars odavde.

Zarkov mali :)
25-05-14, 23:17
A da li se zna sta je sa tom fabrikom? Da li je jos u restruktuiranju? Ima li budućnosti za nju?? Znam da je bilo govora da je pred stecaj ali su joj dali neki rok, ako moze da se izvuče...

nesko2563
25-05-14, 23:19
Sa ovakvim dosetkama sigurno ne idu u sjajnu budućnost.
Jel to prošlo uopšte atest?

john
25-05-14, 23:28
Jel pitao neko koliko to troši na sat rada
Pa imaš na jednoj od slika ti piše potrošnja ako je to pouzdana informacija kod njih

duki78
26-05-14, 00:17
IMT u akciji....

http://i1332.photobucket.com/albums/w603/duki78/DSC_1521_zpsc8528eb6.jpg (http://s1332.photobucket.com/user/duki78/media/DSC_1521_zpsc8528eb6.jpg.html)

http://i1332.photobucket.com/albums/w603/duki78/DSC_1526_zpsd68dc9c7.jpg (http://s1332.photobucket.com/user/duki78/media/DSC_1526_zpsd68dc9c7.jpg.html)

aron
26-05-14, 00:39
jos samo da naprave motor za kombajn na plin tek bi to bio pogodak sreca pa ga nerade vise

DJ imt 539
26-05-14, 01:19
Da li si uzeo sa sinhro menjacem???? Cestitke jos jednom.. >:({
Hvala Druze,da uzeo sam sa sinhro bilo bi glupo na 19000 razmisljati o 250e a razlika je

Marko69
26-05-14, 16:17
Da li je i kako moguce podesiti(doraditi) rucni gas na imt 577 da se ne vraca sam od sebe,dam mu gas i on se ubrzo sam smanji,nozni vrlo retko koristim, posebno ako je neravan teren noga poskakuje a time i gas te zbog toga koristim najcesce rucni gas osim u transportu tad prednost dajem noznom.

brankovic
26-05-14, 23:29
Da li je neko postavljao manometre za ulje i temperaturu u ove IMT traktore sa novijom instrument tablom? To bih da ugradim,pa ako je neko to vec uradio,da vidim kako je i gde to smesteno

Bubu
26-05-14, 23:41
Da li je i kako moguce podesiti(doraditi) rucni gas na imt 577 da se ne vraca sam od sebe,dam mu gas i on se ubrzo sam smanji,nozni vrlo retko koristim, posebno ako je neravan teren noga poskakuje a time i gas te zbog toga koristim najcesce rucni gas osim u transportu tad prednost dajem noznom.

Zaviri malo pod instrument tablu, ima da se steluje otpor rucice gasa sa 2 matice vecih dimenzija. Tim maticama se napreze opruga koja gura lamelice koje drze polugu gasa.

Goran G.
26-05-14, 23:53
nepristupačne toliko da je to neverovatno,hteo sam skudati celu tablu zbog toga

miroljubceful
27-05-14, 02:15
Da li je neko postavljao manometre za ulje i temperaturu u ove IMT traktore sa novijom instrument tablom? To bih da ugradim,pa ako je neko to vec uradio,da vidim kako je i gde to smesteno
temperaturu srafis na glavi napred iza ventilatora
a sto se pritiska ulja tice odsrafis davac za kontrolku n abloku i tu zavijes cev ili crevo za manometar,ako hoces da ti rade kontrolka i manometar istovremeno moraces ili da izbacis kompresor ili da kupis neku racvu

brankovic
27-05-14, 10:41
Znam gde se sta srafi,nego pitam kako su postavljeni manometri (ako neko ima sliku),posto nema predvidjenog mesta za njih >:({

MONTOYA
27-05-14, 11:06
Zaviri malo pod instrument tablu, ima da se steluje otpor rucice gasa sa 2 matice vecih dimenzija. Tim maticama se napreze opruga koja gura lamelice koje drze polugu gasa.
Problem je kod novjeg tipa što se nožni gas osklanja na ručicu od ručnog gasa pa usled vibracija ručni polako popusta,pogotovu sa viših obrtaja
ja sam spremio za moj 577 papču gasa na pod od FAP-a al nikako da je namestim

Pipalov
27-05-14, 12:38
Pozdrav kolege,zainteresovao sam se za kupovinu novog imt 549 bez prednje vuce,pa mi navedite neke njegove prednosti i nedostatke.Inace on bi mi bio treci traktor u dvoristu,bio bi koristen da pomogne malom 539 u laksim radovima,a za teze je tu belarus.

Rasa91
28-05-14, 14:56
Pa prednosti su velike, a nedostataka nema.:lol: Ja isto imam 539 i 549( stari tip,91god) i sve radim sa njim. Po meni jedina velika prednost kod fergusona je okretnost, mada sada ovi noviji su skoro istih gabarita i tako da mislim nema neku prednost ferguson. Moj prijatelj iz sela ga je uzeo pre tri god, i hvali ga. Ja bih uvek pre ozabrao 549 nego 539.

Pavle.
30-05-14, 01:01
Meni se isto svidja 549 ali ne znam kako se pokazala ona prednja vuca na njima.

vedran R.srpska
01-06-14, 18:10
slikanou sloveniji (sentilj)
http://i62.tinypic.com/2e3nbbo.jpg
http://i58.tinypic.com/vjcdf.jpg

MONTOYA
01-06-14, 18:15
Dosta lepše izgleda

putin
01-06-14, 20:59
Дал је ово фабричка кабина или неко преправљао.Земљаче имаш ли још коју слику?

CVEJA Po
01-06-14, 21:08
Ja bih rekao da je prepravljana od starog tipa kabine.Druga stakla na vratima,prednja zadnja sofersajbna...

vedran R.srpska
01-06-14, 21:14
Дал је ово фабричка кабина или неко преправљао.Земљаче имаш ли још коју слику?

nemam to sam slucajno se zadesio vidjeo traktor i slikao

Matic
01-06-14, 21:42
To je traktor za SLO tržište.

putin
01-06-14, 21:47
Мсм да би се ово могло одрадити на овој домаћој малој кабини на седмици...Доста би било боље..

MONTOYA
01-06-14, 21:51
Moglo bi što da ne,malo volje,truda i para i eto je
i ovo je neko prepravio

putin
01-06-14, 21:58
Где ли има да се нађе и ова предња маска са убаченим фаровима,мсм да то није правио..!

MONTOYA
01-06-14, 21:59
Može da se naruči....

CVEJA Po
01-06-14, 22:35
Где ли има да се нађе и ова предња маска са убаченим фаровима,мсм да то није правио..!
Za novi tip 539 bez farova kosta oko 50e ako me secanje dobro sluzi.proizvodjac je 14 oktobar.

putin
01-06-14, 22:40
ЦВеја и Монтоја,хвала мораћу да погледам то да видим како би изгледало.

Vlada015
02-06-14, 19:23
Za novi tip 539 bez farova kosta oko 50e ako me secanje dobro sluzi.proizvodjac je 14 oktobar.


Pre bih rekao 21. oktobar Kragujevac.

zeljkoo
02-06-14, 23:05
Jel zna neko gde mogu da se nadju farovi pravougaoni dimenzije 10cm visina a 16cm sirina,treba bi za traktor,ispao mi negde a moram da ga zamenim,u pitanju je traktor landini noviji,morao sam da postavim ovde pitanje jer ima vise posetilaca a hitno mi je da nadjem,unapred hvala.http://static.landwirt.com/3783/1119394/vbig_2.jpg
ovakvi farovi

MONTOYA
02-06-14, 23:07
Jesi li probao od renoa 11
http://www.google.rs/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fstatic.kupindoslike.com %2FFarovi-za-reno-11_slika_O_14449317.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.kupindo.com%2FSignaliza cija%2F15844389_Farovi-za-reno-11&h=1350&w=1800&tbnid=Uqx2fYw009p6PM%3A&zoom=1&docid=QgqrnY2_CkNvaM&ei=XtmMU4_fLfL74QSY-YDYCA&tbm=isch&ved=0CCsQMygDMAM&iact=rc&uact=3&dur=2562&page=1&start=0&ndsp=28

zeljkoo
02-06-14, 23:50
Nisam probao ali sutra moram da potrazim na nekom otpadu,deluje mi kao da je velicina bas kakva treba da bude,videcu sutra

zombie_666
04-06-14, 16:37
Zna li neko paše li prednji trap od 542 na 539? Misllim na rupe na bloku motora, karter i slično, ne na limariju, znam da ona ne paše?

http://www.pik.ba/artikal/12740047/prodajem-prednji-trap-za-imt-542/

Kremator
04-06-14, 16:44
Jel hidro volan u pitanju? >:({.. mene onda zanima da li ima razlike izmedju 533 i 539 u prednjoj kolevci?

Proka Azanja
04-06-14, 18:58
@Zombie_666

Mislim da pasuje ali nisam 100% siguran.Moras i hladnjak od 542 da stavis.

- - - - - - - - - -

@Kremator

Ima razlike u brezonima,raspored je isti ali ona donja dva duga brezona se kod 539 srafe direktno u karter a kod 533 ima dve matice koje idu tu.

lisnik
04-06-14, 21:30
Zna li neko paše li prednji trap od 542 na 539? Misllim na rupe na bloku motora, karter i slično, ne na limariju, znam da ona ne paše?

http://www.pik.ba/artikal/12740047/prodajem-prednji-trap-za-imt-542/

Nepasu sve rupe kod kopcanja na karter.

agroproizvodjac
08-06-14, 13:58
Mucim muke sa 5100,naravno menjac,pala je odluka ali koliko je izvodljivo.Menjac hocu da prepakujem na trobrzinac,ova opcija od petobrzinca je jako lose resenje.Kakva je situcija za takav poduhvat?Hocu da imam menjac kao i na 588 i 589.Posedujem 5 traktora IMT i na svim je trobrzinac sem 5100.Na 549 je bio petobrzinac ali je zamenjen i stavljen je trobrzinac,od tad nemam nikakvih problema.Taj zahvat je uradjen pre 15 godina a do tad sam tri puta radio menjac.Sad je to 545.
Ako neko zna,kakve su mogucnosti da se 5100 prekroji na klasicne 3 brzine?
Napominjem da posle trojica traktor ide na pola jer ovo moram da resim.
Menjac je radjen nekoliko puta,bezuspesno,kratkog veka.

Bubu
08-06-14, 15:05
Totalno je bez veze to sto hoces da uradis. Kod menjaca je bitno da su svi lezajevi u kvalitetu i da se odradi spojnicko vratilo da ide jaci lezaj i onda nema jeda. Promeni majstora.

sinisa1979
08-06-14, 15:18
Egzaktli!!!

Goran G.
08-06-14, 17:16
Egzaktli!!!govoriš engleski tako dobro kao da si učio iz "alo-alo" Lkl{{

https://www.youtube.com/watch?v=zGNVU5ZjlgA

MONTOYA
08-06-14, 20:14
Mucim muke sa 5100,naravno menjac,pala je odluka ali koliko je izvodljivo.Menjac hocu da prepakujem na trobrzinac,ova opcija od petobrzinca je jako lose resenje.Kakva je situcija za takav poduhvat?Hocu da imam menjac kao i na 588 i 589.Posedujem 5 traktora IMT i na svim je trobrzinac sem 5100.Na 549 je bio petobrzinac ali je zamenjen i stavljen je trobrzinac,od tad nemam nikakvih problema.Taj zahvat je uradjen pre 15 godina a do tad sam tri puta radio menjac.Sad je to 545.
Ako neko zna,kakve su mogucnosti da se 5100 prekroji na klasicne 3 brzine?
Napominjem da posle trojica traktor ide na pola jer ovo moram da resim.
Menjac je radjen nekoliko puta,bezuspesno,kratkog veka.
Ima i fabrički trobrzinac 5104

agroproizvodjac
08-06-14, 20:35
Niste razumeli moje pitanje.Nisam pitao kako da popravim petobrzinac a da moze da radi 20 godina,pitao sam kakva je situacija da prepakujem na trobrzinac pa da me sluzi bez problema 20 godina.Taj petobrzinac menjac moze da se uradi da funkcionise jako lepo ali da se pazi kad se salta i kako se zapinje sa njim,posto ja taj traktor koristim u prilicno tezim uslovima taj menjac veoma brzo otkaze poslusnost,pocne polako da gubi brzine.Majstora imam jako dobrog i svaki put kad je radjen menjac sve je islo novo u najboljem kvalitetu.Napomena je da traktor jako malo radi u ravnici,vecinom vuce trobrazni plug po brdima,na strani i vuce velike prikolice pune psenice,soje i kukuruza na lepim uzbrdicama.Jednom recju radi izuzetno teske poslove u losim uslovima.

- - - - - - - - - -


Totalno je bez veze to sto hoces da uradis. Kod menjaca je bitno da su svi lezajevi u kvalitetu i da se odradi spojnicko vratilo da ide jaci lezaj i onda nema jeda. Promeni majstora.
Sve je to vec zadnja dva puta radjeno,dzabe bacanje para.Tako su mi govorili i za 549,sve dok nisam ubacio trobrzinac samo sam se mucio.Sad samo vozim i radim bez problema.Meni je i trobrzinac sasvim ok sa rasporedom brzina.

adamov zoran
08-06-14, 20:46
kakav je fiajat motor ubacen u 533 da li neko ima takav traktor mislim na orginal ugradnju

dukej
08-06-14, 21:23
Odličan! Ja sam imao 540 sa Fiatovim motorom, a jedan moj drugar ima 533 (ili 539, nisam siguran) sa tim motorom.

CVEJA Po
08-06-14, 21:45
Pre bih rekao 21. oktobar Kragujevac.
Znam da neki dan u mesecu bese Lkl{{

Milos M.
08-06-14, 22:32
Tako su mi govorili i za 549,sve dok nisam ubacio trobrzinac samo sam se mucio.Sad samo vozim i radim bez problema.Meni je i trobrzinac sasvim ok sa rasporedom brzina. Ajd ne zezaj za menjac na 549,ajd da si rekao da strada konusno-tanjirasti par,ja bi razumeo,to se desava i traktorima u mojoj okolini. Imam 542 i to je slicno,a mozda isto,radi traktor i sta treba i sta ne treba,pa je menjac jos ziv,jedino nizbrdo pod vecim teretom ispada iz brzine. Dva puta je pucao konusno-tanjirasti,onda mi je receno da stavim sa manjim brojem zuba,sto sam i uradio,rezultat je sledeci:traktor je usporen,ranije gde nije mogao trecom da izadje uzbrdo sad moze,gde je ranije orao petom ili cetvrtom sporom danas ore prvom. Imam 585 i on ce u oglase bas zbog menjaca. Ima 3 brzine,sto je hendikep,a da prepravim na pet,treba mnogo para i taj novac cu da dodam i verovatno da uzmem 577 noviji tip ili 5106,videcu jos,do zime cu se odluciti.

vladimir92
08-06-14, 22:39
Ili za Mercedes ml 270 cdi,2003 god.Lkl{{ :){{

German hunting terrier | Jagdterrier