PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 [64] 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126

djordje79
18-03-14, 22:22
Definitivno si pogresio odabirom majstora.

Fricky88
18-03-14, 23:43
Dali moze neko da mi kaze nesto u vezi hidraulike, posto sam skoro poceo da cackam oko traktora i da ga vozim neznam bas sve stvari, naime, zadnji deo se drzi na nekoj civiji koju kad izvadim iz te cevi hidraulika pada dole, e sad, kad je traktor upaljen i kad se rucice pomeraju pored sedista (sa desne strane) hidraulika ne reaguje uopste. Sad me interesuje dali postoji neka poluga, neki ventil ili sta vec da bi te rucice bile u funkciji ili je nesto pokvareno. Inace traktor je od tasta, a ja posto umem da popravljam svoj auto, moram i traktor, al jbg nije isto :) tako da...pomagajte...da budem dobar zet :) a kaze da je ranije radilo, a on bas i ne ume da popravlja, vise ume da pokvari :) inace traktor je 533deluxe

Šanana
19-03-14, 00:05
Rešili smo problem na mom 565

Izulo je navoj na poluosovini i matica je preskočila skroz do segera i tako se je vozilo i pojelo vanjski semering.

Znači tokar je narezao novi navoj na poluosovini, napravio novu malo deblju maticu, kupio sam novu kajlu, seger i semering i evo danas je uspješno sastavljen i u radnoj je funkciji.

http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/mmatija%202014/Fotografija1303.jpg (http://s286.photobucket.com/user/mmatija/media/mmatija%202014/Fotografija1303.jpg.html)

http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/mmatija%202014/Fotografija1305.jpg (http://s286.photobucket.com/user/mmatija/media/mmatija%202014/Fotografija1305.jpg.html)

http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/mmatija%202014/Fotografija1306.jpg (http://s286.photobucket.com/user/mmatija/media/mmatija%202014/Fotografija1306.jpg.html)

Inače, prije nekih 10-12 godina je bio isti slučaj na tom desnom kotaču ali nije toliko kvalitetno odrađano kao sada!

miskobip
19-03-14, 00:27
IMT 560
http://www.dodaj.rs/f/U/a3/20uC7wcQ/101151244999955843193033.jpg

Tomo VS
19-03-14, 10:18
Problema je bilo svakakvih...nesto se nalazilo kao moguci uzrok i to se saniralo..jeste da je razvod dobijao previse ulja i da je to bila mogucnost sto probija semering,ali nikome nije palo napamet da bi pritisak u karteru mogao biti uzrocnik.Jer naravno,motor je bukvalno nov i zasto bi se to desilo...a desilo se upravo to da je motor produvao i stvarao jak pritisak u karter.Sve to ne bi se mozda i da danas pronaslo da nije ispljunuo merac ulja.
Ovo je moj otac odma rekao da su u pitanju karter gasovi i da zato izbija semeringe ali ajde ja isto nisam mnogo verovao jer je odradjena generalka u fulu.Inace ta masinska radionica ima takvih bisera od majstora i kada im se nesto odnese da rade mora se DOBRO paziti!Meni su hteli radilicu od Zetora da rade prema lezajevima kao da im dam klipnjace i lezajeve i onda oni svako leziste rade prema lezaju jer ako rade po knjizi onda nece da garantuju za pritisak u motoru ali ja sam ih odma presekao i rekao da rade kako knjiga nalaze ,a ne po njihovom.Inace dok je stari gazda vodio radionicu bili su jedni od jacih u okruzenju,a kako mu sin to vodi strasno kakvih banalnih propusta imaju!

telnett
19-03-14, 11:21
Eto sta sve moze da snadje coveka ... Kada sa majstorom dogovaram posao volim da u tancine dogovorimo posao tj ako se desi ovo onda ce da se radi ono . Uglavnom se to svede na razgovor lako cemo tako da uzimam sam da radim, jer mi ne treba da mi ga sbudzi pa eto ti ..bi se sam tako mogu , monogo bolje i bez njega uz malo vise vremena i manje novaca :P{. Ovaj moj stav je proizisao iz mnoogih belaja sa masinom i jos vecih sa majstorom a i tada sam sam resavao njegov posao . Dakako nekada se mora ici na rec ( polu sklop, egalizacija ) ali tada se pristupi obelezavanju delova i obavezno pregledavanje uradjenog od strane radionice . A poznajem i majstora kome ne treba crtatati niti pregledavati uradjeno jer je milion posto uradjeno kako valja ali na zalost on ne radi sve .

mirmag
19-03-14, 16:09
Ovo je moj otac odma rekao da su u pitanju karter gasovi i da zato izbija semeringe ali ajde ja isto nisam mnogo verovao jer je odradjena generalka u fulu.Inace ta masinska radionica ima takvih bisera od majstora i kada im se nesto odnese da rade mora se DOBRO paziti!Meni su hteli radilicu od Zetora da rade prema lezajevima kao da im dam klipnjace i lezajeve i onda oni svako leziste rade prema lezaju jer ako rade po knjizi onda nece da garantuju za pritisak u motoru ali ja sam ih odma presekao i rekao da rade kako knjiga nalaze ,a ne po njihovom.Inace dok je stari gazda vodio radionicu bili su jedni od jacih u okruzenju,a kako mu sin to vodi strasno kakvih banalnih propusta imaju!

Sa Ferencom(sinom) sam se gadno zakacio kod Denesa(pitao si me za njega...jeste radio je u Djuro Strugar)Sto se mene tice,ja im ni biciklo vise necu doneti na popravku.Motor je inace danas vracen kod Denesa i trebalo bi da ga ovih dana sastavi,usput je i kompresor uradjen komplet.

MONTOYA
19-03-14, 16:16
Jel i dalje na prodaju ^-^

mirmag
19-03-14, 16:58
Naravno...

Nikoli Klek
19-03-14, 17:30
Dali moze neko da mi kaze nesto u vezi hidraulike, posto sam skoro poceo da cackam oko traktora i da ga vozim neznam bas sve stvari, naime, zadnji deo se drzi na nekoj civiji koju kad izvadim iz te cevi hidraulika pada dole, e sad, kad je traktor upaljen i kad se rucice pomeraju pored sedista (sa desne strane) hidraulika ne reaguje uopste. Sad me interesuje dali postoji neka poluga, neki ventil ili sta vec da bi te rucice bile u funkciji ili je nesto pokvareno. Inace traktor je od tasta, a ja posto umem da popravljam svoj auto, moram i traktor, al jbg nije isto :) tako da...pomagajte...da budem dobar zet :) a kaze da je ranije radilo, a on bas i ne ume da popravlja, vise ume da pokvari :) inace traktor je 533deluxe

Ja blage veze nemam sta si ti napisao.. Cega zadnji deo se drzi na civiji? koja cev? Po nekim delovima tvog teksta ja bi zakljucio da je mozda progutao onde dve gumice na onom malom razvodniku ispod sedista pa da onda ne dize ili si to cackao i otvarao i upalati cev u menjac.. mozes li ti to slikati bar da vidimo sa koje strane da trazimo problem ili malo bolje objasniti?

Ivan KC
19-03-14, 19:27
Mirmag, zao mi te sto ti se sve izdogadalo sa tvojim 577, i potpuno te razumijem sto ga se hoces rijesiti..

Imam i ja jedan problem, zapravo neznam jeli bas problem..
Primjetio sam da mi ovdje malo masti, (539) jel to nesto za zabrinuti se ili sta da se radi?
http://i1113.photobucket.com/albums/k520/bautz1/DSC06091_zps4826eefc.jpg (http://s1113.photobucket.com/user/bautz1/media/DSC06091_zps4826eefc.jpg.html)

slavkos
19-03-14, 19:33
Mirmag, šta mu još nisi radio, jel ostalo nešto za budućeg vlasnika?::namigivanje::

mirmag
19-03-14, 19:54
Da iskesira i nakrivi kapu....

sova
19-03-14, 21:28
Ja blage veze nemam sta si ti napisao.. Cega zadnji deo se drzi na civiji? koja cev? Po nekim delovima tvog teksta ja bi zakljucio da je mozda progutao onde dve gumice na onom malom razvodniku ispod sedista pa da onda ne dize ili si to cackao i otvarao i upalati cev u menjac.. mozes li ti to slikati bar da vidimo sa koje strane da trazimo problem ili malo bolje objasniti?
Meni jedino pada na pamet da on misli na automatsku kuku za vucu, pa kad izvadi klin poluge se spustaju same jer su do tada bile zakopcane u gornji polozaj i zakljucane. E sad sto poluge ne idu gore moze biti mnogo razloga.

slavkos
19-03-14, 22:15
Da iskesira i nakrivi kapu....
...a ti da skineš brigu s vrata...

Nikoli Klek
19-03-14, 22:48
@Sova Mozda si u pravu, nije mi ni pala na pamet ta varijanta.. Ko zna sta se njima desilo sa pumpom, bila im je zakljucana hidrulika mozda je neko drmno nogom rucicu pa je sahranio pumpu ili nesto trece. Ako ne koriste cesto hidruliku moze lako da se desi da je kvar odavno a oni ni ne znaju..

- - - - - - - - - -

@ivan kc Nije ti orginal sraf na izduvnoj grani tj brezon. Meni je tako na rusu malo mastio i odvijem sve brezone zavijem u teflon traku i vratim posle toga nisam imao problema.

Fricky88
20-03-14, 00:00
Nikola, slikacu sutra pa cu probati da okacim, mada me zeza net jer idem preko telefona, ali cini mi se da je SOVA pogodio. Dole postoji obicna kuka na koju kacimo obicnu kultivatorsku prikolicu, i ona nema veze sa hidraulikom, a sve ove poluge su podignute u gornji polozaj i sa velikom civijom su zaglavljene, civija stoji na sredini gde ulazi cev u cev. nadam se da me razumete, jbg, neznam sve nazive tih delova. Inace hidraulika se ne koristi odavno a radila je, nije niko nista oko nje otvarao osim ako je jedan majstor skinuo neki deo jer je traktor bio dugo kod njega, a ovo je pirot a sve je moguce, prevaranti na svaki korak. A komande za hidrauliku pored sedista su mozda bila pomerana jer sa te strane stoji neko kad se vozi u kabini... Nego ja reko mozda postoji neki ventil, prekidac ili bilo sta sto mozda iskljucuje totalno rad hidraulike, ako nije potrebna da ne opterecuje traktor...otkud znam...

sova
20-03-14, 00:22
Skini ti tu kuku, pa pozovi nekoga iz komsiluka da malo pogleda, nekog ko ima traktor.
Ili slikaj da vidimo, da slucajno nema kakav ventil_preusmjerivac.

Bobo
20-03-14, 18:29
Kolega, posto je to 533 izbaci ga u ler i ne drzi kvacilo stisnuto onda ce hidraulika raditi. Postoji sansa da ima dvostepeno kvacilo ali vozaci auta koji nikad nisu sjedali na traktor stiscu kvacilo do kraja i tu je naj vjerovatnije greska...

Dalje, s desne strane na deklu postoji mjerac ulja u zadnjem kraju traktora, pogledaj da li ima ulja. Ako ima ulja, izbaci traktor u ler i neka kvacilo bude otpusteno, podigni rucicu s "kuglicom" gore (prema nazad) i pricekaj malo hoce li se dici ili ne. Treba mu malo vremena na hladno da proradi al kroz 10 sekundi mora poceti podizati poluge...

babela
20-03-14, 20:23
Pozdrav drugari! jel ima neko mozda desnu polug hidraulika za imt 560\577 stari tip,ugradjujem ih na drugi traktor,a imam dve leve. unapred hvala

homoljac892
20-03-14, 21:07
imam problem traktor mi izbacuje iz 3 spore i 1 brze, u pitanju je 539. pre par meseci su mi otisli zopčanici za reduktor, dali mozda to ima veze satim sto sada izbacuje, mozda nisu delovi bas kvalitetni ssto sam ugradio,mada ne izbacuje reduktor vec rucica za brzine. molim za pomoc.

zaregakovo
20-03-14, 21:45
Ako ti necurka nafta sa prelivne cevi pa ispod zaptivača da duva i tako je razbacuje , moguće je da je ulje iz motora mislim da je uljna karika na tom cilindru loša pa nesvlači ulje nego ga gura sa kompresijom van mada može biti i vodjica ventila najbolje znaš kakav ti je motor i kako troši ulje ako neradi neke teške radove može tako još dosta kad se namesti vreme da se posvetiš njemu kad se počne raditi na tome kazat će se samo

Antonio
20-03-14, 22:05
Na koliko kila se steže glava motora i klipnjača na traktoru IMT 577 ali da naglasim da je stublina fi 101 mm.

Ako je stublina fi 101 dali je to motor od 587 tj. 80 ks. i još na koliko se štelaju ventili usisni i ispušni na to motoru?

cira92
20-03-14, 22:12
Glava se steze na 12kg.. Zatim klipnjaca na 11kg.. Radilica se steze na 22kg...
Ventili nemogu da pronadjem na koliko bese se steluju.. Cini mi se na 25.. (nisam siguran).. >:({

Kosjerac
20-03-14, 22:24
Mogu ventili i na 0,30.

Ivan KC
21-03-14, 20:42
@ivan kc Nije ti orginal sraf na izduvnoj grani tj brezon. Meni je tako na rusu malo mastio i odvijem sve brezone zavijem u teflon traku i vratim posle toga nisam imao problema.

Znaci nije nista opasno i moze jos da se tera? Budem se s time pozabavio poslije sjetve kukuruza, a sad nek ostane tako kako je..


Ako ti necurka nafta sa prelivne cevi pa ispod zaptivača da duva i tako je razbacuje , moguće je da je ulje iz motora mislim da je uljna karika na tom cilindru loša pa nesvlači ulje nego ga gura sa kompresijom van mada može biti i vodjica ventila najbolje znaš kakav ti je motor i kako troši ulje ako neradi neke teške radove može tako još dosta kad se namesti vreme da se posvetiš njemu kad se počne raditi na tome kazat će se samo

Ne curi nafta nego je bas ulje, a i vidi se kad traktor radi, onako mali mjehurici zraka se primjecuju tu.. Traktor inace ne trosi ulje, a i ne radi nikad teske poslove, za sve poslove koje on obavlja mu nije potrebno vise od pola gasa.. Godisnje napravi oko 200-250 rs, a sada na satu ima 7009 rs.. Sad poslije sjetve kukuruza mu budem dao provjeriti dizne i ventile a i ne sjecam se kad je to zadnji put radeno..

zaregakovo
21-03-14, 21:00
7009 RH to je izuzetno dobro ako nije otvaran i posle toliko sati rada on je obrijao uljnu kariku koja sad nema baš funkciju zašta je namenjena pa nebriše to ulje baš najboljenije opasno po rad ako se rade lakši poslovi ali ako mu daš malo vatre videćeš kako vuče ulje posle toliko RH ako je neotvaran kada budeš radio da mu dobre delove kupiš da mu se zahvališ >:({

Ivan KC
21-03-14, 21:18
Nije otvaran nikad, kupljen je nov 82. i ja sto se sjecam od kvarova sto je imao jednom mu je zamjenjena vodena pumpa, cetkice na alnaseru, repariran cijeli hidraulik prije par godina, jer dosta radi s naletnim utovarivacem i mislim da je to sve.. Ima sad da mu proverim dizne i prestelam ventile i za to za sta ga koristim mogao bi jos dosta rs napraviti.. A kad jednom dode vrijeme za generalnu, dobit ce najbolje dijelove i rekao sam da ga nikad necu dati sa gospodarstva.. U sustini taj traktor je i podigao cijelo gospodarstvo..

zaregakovo
21-03-14, 21:23
Zato je i toliko uspešno napravio mada nije retkost i više da naprave RH radio u jednoj kući a nije preprodavan uopšte sve mašine koje promenu nekoliko gazda se slabije održavaju a gledaju da se maksimalno iskoriste pa posle par kvarova gas iz avlije:lol:

mirmag
22-03-14, 10:01
Stigao mucenik kuci...

http://i59.tinypic.com/15hivs1.jpg

sinisa1979
22-03-14, 10:06
Ma vidi ga,pravo lep traktor! Ta di bi ga prodo....

mirmag
22-03-14, 10:09
Suv barut,motor totalno drugacije zvuci od onog predhodnog generalisanja
,ali ipak ide u oglase.Ima citavih 5 radnih sati Lkl{{

Sotir
22-03-14, 12:47
Stvarn je greota koliko ste se sa njim napatili,a traktor je kao puska.

AcA OPEL
22-03-14, 13:12
Jbg,traktor je u celoj toj prici jedini neduzan.

nesko2563
22-03-14, 16:14
Ima tu i do neke loše karme (što bi spiritualisti rekli). Jednostavno, čovek se zasiti i nanervira sa nečim i čak i kada to nešto popravi, svaki pogled na to ga podseća na sekiraciju i malkice diže pritisak. Tu se onda javi i strah i može da dođe do eksplozije živaca čak i kada se prvom prilikom neka sitnica pokvari.

zeljko025
22-03-14, 19:19
I po obicaju taj sledeci gazda tog traktora verovatno nece imati nikakvi problema,samo teraj. Dosta njih znam tako crkne ovo crken ono,prodaju i taj koji kupi nema kvarova samo vozi.

mirmag
22-03-14, 19:20
Bravo...svaka ti je tacna.

telnett
22-03-14, 19:56
Kao starom clanu nece se moderatori ljutit da kazes cifru ...

sale ratar
22-03-14, 22:21
Mirmag neprodaji ga jel neznaš šta ćeš kupiti (sem ako ćeš nov), i ja sam imao sa jednim 560 isto tarapane posle generalne i to se sredilo i traktor ide i dan danas.Sačekaj malo benga mora jednom da prođe i ode.

alen1972
23-03-14, 09:17
Ljudi molim vas za pomoc, malopre frezao nesto sa 539 i odjednom pocne da zaglavljuje u rikverc, jedva ga izbacim iz rikverca, u svaku brzinu se lako salta i u rikverc se lako usalta ali da izbacim iz njega skroz tesko, takodje kad je u rikvercu nece ni reduktor za izbaci, isto tako tesko, sta li mu moze biti, jel imao neko slican problem? Hvala..

mirmag
23-03-14, 09:44
Kao starom clanu nece se moderatori ljutit da kazes cifru ...

Postavicu oglas....

niki9298
23-03-14, 18:04
Koji je traktor bolji za silo kombajn,558 ili r65?

vasovac
23-03-14, 18:10
Раковица лакше носи јер је спорија на кардану

niki9298
23-03-14, 18:12
Раковица лакше носи јер је спорија на кардану

I teze je ugusi,zato sto je sporija..i ja sam to mislio..po meni je i bolji takav kardan,to je mala razlika u brzini,a puno znaci u ovim teskim poslovima...

vasovac
23-03-14, 18:15
Ал је 558 много бољи орач^-^ (javascript:void(0))

niki9298
23-03-14, 18:23
Ал је 558 много бољи орач^-^ (http://javascript<strong></strong>:void(0))
Pa sada...nijanse u pitanju,fina hidraulika prednost imt-u..ali ko zna dobro nastelovati plugove,isti magarac..cak u malo slinavom oranju r65 bolja,jer teze slajfuje...

cira92
23-03-14, 18:26
ZAvisi koj ces silo kombajn da teras sa tim traktorima... Ima silo kombajna koji su veliki zalogaj za Rakovicu a samim tim i za 558...

mladja kg
23-03-14, 18:50
ocel neko da mi posalje br da mu posaljem mms da mi izbaci dve fotke.jedna prednja kuka.

- - - - - - - - - -

jer pratim forum preko mob

Nikoli Klek
23-03-14, 19:21
Za Mladju >:({
https://imagizer.imageshack.us/v2/480x640q50/834/xrs7.jpghttps://imagizer.imageshack.us/v2/397x529q90/703/a6pk.jpg

mladja kg
23-03-14, 19:38
mislim da.nisam lose izveo resetka se skine..a cirada se urola pozadi kad nema kise

- - - - - - - - - -

a cena prednje poteznice sa resetkom bez farbe i elektrode 2400dinara i cirada 1400din

nesko2563
23-03-14, 19:40
A koja je tu funkcija te cirade ako već postoji staklo nazad?

mladja kg
23-03-14, 19:50
pa lomio sam ga 2 put,,grabuljom i tanjiracom a ovo kad je kisa samo spustim

- - - - - - - - - -

a sunce samo urolam jer nijefiksirana dole

- - - - - - - - - -

problem je kod nas u sumadiji sto smo siromasniji po pitanju mehanizacije pa kacimo ko sta ima od orudja tako se neobraca paznja i eto ti

cira92
23-03-14, 21:16
Druze mnogo si ti smanjio vidljivost u nazad sa ovom ciradom... Po nekad ce biti hladno da je podignes a neces moci lepo da vidis pozadi... ^-^

Šanana
23-03-14, 22:05
Da sad imam para seo bih u kola i otišao kući Mirmagu da ga odrešim muke sa njegovom sedmicom, a meni bi legla ko budali šamar!!!Lkl{{

djordje79
24-03-14, 07:55
Mirmag st a ce da zameni mucenika?

mirmag
24-03-14, 08:06
Prvo treba on da ode,a onda do jeseni ima vremena za razmiljanje...

MONTOYA
24-03-14, 08:49
Mirmag,kupi brenu Lkl{{

mirmag
24-03-14, 10:23
Ovih dana ga vencavam sa spremacem 3,3m i bez razradjivanja,sto mi kaze majstor samo brzinu manje i ::traktor::paljba...
Jutros ga upalio,zvuk koji motor daje nije imao posle prvog rasklapanja.Po mom,motor je u startu bio lose odradjen i to je bio uzrok svih mojih problema posle.Sad stekce kao singerica.

Matic
24-03-14, 10:30
Još ćeš se i predomisliti.

Šanana
24-03-14, 11:54
Ma već se predomislio, još samo dok krene raditi s njim :DLkl{{

Matic
24-03-14, 12:07
Predomisliće se sigurno.X puta sam bio u istoj situaciji a onda razmislim da je lako prodati i šta posle kupiti.Nešto još gore o čemu ne znam ništa a ovo je kod mene godinama i znam ga u dušu a da se gluposti dešavaju,dešavaju se.

vasovac
24-03-14, 14:08
Па нормално је да се предомисли, ко још продаје урађен трактор.

Milos M.
24-03-14, 14:24
Stigao novi auspuh:http://www.dodaj.rs/t/3z/120/wHVzMch/1/20140322103219.jpg (http://www.dodaj.rs/?3z/120/wHVzMch/1/20140322103219.jpg)http://www.dodaj.rs/t/43/Z5/1iQelkgF/20140322121612.jpg (http://www.dodaj.rs/?43/Z5/1iQelkgF/20140322121612.jpg)http://www.dodaj.rs/t/11/FY/1l9DJQUw/20140322103224.jpg (http://www.dodaj.rs/?11/FY/1l9DJQUw/20140322103224.jpg)

putin
24-03-14, 14:31
Мали Миша од чега ти је ово седиште на 585?

Milos M.
24-03-14, 15:48
Не знам чије је. Било је на њему кад сам га купио,удобно је и функционално. Имао је и кабину,али је скинута.

Šanana
24-03-14, 15:56
Tako je i meni bilo prije nego sam uradio generalnu na 565, mrzio sam taj traktor i htio ga se rešiti, ali kolege su mi govorili nek ga sredim i barem budem znao šta imam doma i nakraju sam tako i napravio, ulupao skoro 2000€ u njega i evo sad traktor sasvim solidno radi i napravi posao! A sad da ga idem prodavati, pitanje je dal bi dobio 6000€ za njeg.

putin
24-03-14, 16:06
Мали Миша јел враћаш зими кабину,и јел ово немаш хидро волан на 585.

Milos M.
24-03-14, 16:13
Па нормално је да се предомисли, ко још продаје урађен трактор.

Ја сам продао урађен трактор давне 2008 године без идеје шта даље. Појео ми је живаца и пара,и наиђе човек,понуди цену,мени се свиди и дам га по томе. После сам радио 2 године с дединим трактором,ја нисам радио пуно,а ни он,и онда 2010 проширим посед под закуп,купим 542 и он ми је грицкао живце кад је дошао,али од кад смо га успели сложити,он само ради и не одустаје. Прошле године је купљен 585 и осим кочница,уља,акумулатора и сад ауспуха других улагања није било. А ради и он баш доста,а докле ће видећу.

- - - - - - - - - -


Мали Миша јел враћаш зими кабину,и јел ово немаш хидро волан на 585.
Нема хидро волан,и није потребан,редовно подмазивање и могуће је мотати у месту волан без проблема,а кабина је скинута,у старту је сметала,па смо нашли решење да убудуће не смета,и тражим широку кабину од новог типа 577 да се намонтира.

putin
24-03-14, 16:14
И ја тражим такву кабину,ал се то тешко налази,и често буде прескупа..

Milos M.
24-03-14, 16:23
Пратим огласе редовно,ако искрсне шта купујем,спреман сам дати максимум 650-700 евра за њу. Има и ко прави,али о томе ћу на јесен кад све завршим око послова.

pocerina
24-03-14, 18:29
Ja sam Orasje Mahnika kabinu platio 750 evra, bez zadnjeg stakla... Pre 2 godine...
Ona je sad na ovom 560 sa avatara...

Kosjerac
24-03-14, 20:15
Slikaj ga sa kabinom i postavi sliku u avatar.

pocerina
24-03-14, 20:31
Slikacu ga sve zaboravim...

bobanvrb
24-03-14, 20:46
Prezubila mi trojka i to ne za zub dva nego četvrtinu kruga na zupčaniku razvoda boš pumpe.Ovo ostalo dobro.Ovih dana pranje defektaža mašinska obrada i sklapanje.Počinjemo da pravimo novu makinu,dosta je 7000rh i 35 godina bez problema.Delove sam spremio jedino mašinska mi je neki veći trošak.

mladja kg
24-03-14, 22:24
kolko para je masinska obrada...kad ga radis iz 533 na 539

bobanvrb
24-03-14, 22:30
Neznam tačno.rado sam radilicu od drugog motora i uzeli su mi 35e a za glavu samo poravnati sicevi 20e.Videću ovih dana pa javljam koliko je bušenje hilzni.Ja sam rešio da ih bušim na 91 za klipove 539,mislim da su ipak stare hilzne od boljeg materijala nego ove nove sad indiske itd.

mladja kg
24-03-14, 22:39
javi mi treba da radim traktor i kolko para ce da treba za komplet generalnu

- - - - - - - - - -

to je masej ferguson 35 sa motorom533

- - - - - - - - - -

nepravazidjen kvalitet

Milojevic
24-03-14, 23:04
Koje ulje se koristi za volan na 539? I koliko se sipa, jel sto bi narod rekao do cepa? Lkl{{

sinisa1979
24-03-14, 23:33
Ma možeš bilo koje (osim kočionog) samo da ga ima i to do čepa!

Milojevic
24-03-14, 23:45
Jel znas mozda kolika je zapremina kucista volana tj koliko ulja ide u njega? Pitam za ulje, jer neko prica da zbog curenja, mozda bolje da ide polutekuca mast, koja su vasa iskusta sa tim?

nesko2563
24-03-14, 23:48
Ljudi sipaju i sipaju ulje pa propadaju semerinzi jer su obično elementi loši ili su zamenjeni elementima lošeg kvaliteta pa neki uzmu i pomešaju neko retko ulje (ili dizel) sa tovatnom mašću i sipaju. Ne igra to baš veliku ulogu jer se ne radi baš toliko velikim obrtajima. Bitniji su ti više elementi koji idu posle kućišta volana (spone, rukavci i ostalo).

milos539
24-03-14, 23:48
Gde se sipa, i gde proverava? nisam to vidjao

cira92
24-03-14, 23:53
I ja sam tu sipao ulje sa tovatnu mast ja mislimd a ce samo ulje da iscuri ili mozda gresim?????? ^-^

- - - - - - - - - -


Gde se sipa, i gde proverava? nisam to vidjao

Kad skines akumulator videces na glavi upravljaca cep gde se sipa ulje... >:({

AcA OPEL
25-03-14, 12:45
Posto se u slobodno vreme bavim 3D modeliranjem dobio sam ideju da modeliram neke stare,dobro poznate IMT traktore na nov nacin.Odnosno to su nove verzije starih traktora.
Ako nekog zanima evo i jedan klip.
https://www.youtube.com/watch?v=glOxCieEdxE&feature=youtu.be

Nikoli Klek
25-03-14, 12:58
Posto se u slobodno vreme bavim 3D modeliranjem dobio sam ideju da modeliram neke stare,dobro poznate IMT traktore na nov nacin.Odnosno to su nove verzije starih traktora.
Ako nekog zanima evo i jedan klip.
https://www.youtube.com/watch?v=glOxCieEdxE&feature=youtu.be

Privatan ti je video, podesi da mozemo svi da vidimo.

AcA OPEL
25-03-14, 14:11
Bas me cudi da izbaci kao privatni.Nigde mi ne pise da je privatni,pise "public",tako da bi trebalo da je vidljiv za sve.

Nikoli Klek
25-03-14, 14:20
Sad radi..

ichbinmilan
26-03-14, 11:15
Jel znas mozda kolika je zapremina kucista volana tj koliko ulja ide u njega? Pitam za ulje, jer neko prica da zbog curenja, mozda bolje da ide polutekuca mast, koja su vasa iskusta sa tim?

U kućište volana stane 0,95l ulja i ide sae 90.

mladja kg
28-03-14, 13:06
zvao Jocu rapid za hladnjak 13000turski sa 30i nesto celija.jel ima neko indijski

Vojkanvrelo
28-03-14, 13:10
Joca Rapid,najgora prodavnica na svetu!

bobanvrb
28-03-14, 20:11
Pozdrav svima.Imam problem .Gde treba da stoji prvi klip kada se poklope strelice na lančaniku bregaste osovine i deklija razvoda.Dali u gmt ili niže?U pitanju je 533.
Ja mislim u gmt tj na paljenju ali nisam siguran pa ako neko zna sigurno neka odgovori jer mi je prezubio traktor i na boš pumpi i na bregastoj.Kupio sam delove radim ga ali kad ga budem pakovao da znam 100%.

zaregakovo
28-03-14, 21:30
Prezubio je na radilici ali to sad nema veze to za podešavanje bregaste ti neće uspeti tako ima ceo niz posla da se to fazira treba ti komparater treba ti disk ako o nemaš traži nekog da ti to završi ko zna ceo poso napravićete posla opet ili neku štetu .moj perlog sva čast za volju i trud.

Goran G.
28-03-14, 21:39
zvao Jocu rapid za hladnjak 13000turski sa 30i nesto celija.jel ima neko indijski
pitaj u JUSEL ŠABAC

bobanvrb
28-03-14, 21:42
Znači bez alata nema zanata.Ja sam mislio sam da ga uzubim jer koliko sam primetio i za jedan zub ako se promaši vidljivo je golim okom,Ne poklapaju se strelice a i klip nije u gmt ili je ispod(kasni) ili opet ispod (ranije)

lisnik
28-03-14, 21:54
Natjeraj sve strelice gdje trebaju biti i to je to.Inace prvi klip je tad u GMT.To sa komparaterom je prica za javnost.To je zabava iz prirucnika.Znaci sve strelice ako se imalo razumijes stavis na mjesta koja su vec oznacena tvornicki i nabacis lanac.Ostalo se dotjeruje na zakretanju PVP.Sto se tice komparetera bas bi volio upoznati majstora koji tako stela palenje na IMT traktorima.

zaregakovo
28-03-14, 22:12
Dobro dobro samo tako posavetuj ga bez diska nit će dobiti ugao palenja nit će ventil bit na mestu kad ide smena izduv usis pa da neznam šta se radi nebi ni piso.

bobanvrb
28-03-14, 22:19
Koji je prvi klip do akumulatora ili ovaj do hladnjaka?

Janosh
28-03-14, 22:21
99 % majstora radi ovako kako je Lisnik napisao.

daner
28-03-14, 22:24
Prvi klip je uvek do razvoda motora, znaci u slucaju traktora do hladnjaka

cira92
28-03-14, 22:24
Dobro dobro samo tako posavetuj ga bez diska nit će dobiti ugao palenja nit će ventil bit na mestu kad ide smena izduv usis pa da neznam šta se radi nebi ni piso.

Sta bez tog "diska" nemoze da se uzubi IMT 533?????? ^-^ ^-^ Konkretno 533 nisam nikad uzubio ali 539 jesam i za to mi nije trebao nikakav alat,samo pratis oznake i kraj price,prvi klip i nema tu mudrosti nikakve...
Prvi klip je uvek do hladnjaka ili do razvoda motora...

nenad.humac
28-03-14, 22:27
Prvi klip ti je do hladnjak,na radilici kajli stoji odozgo tada ti je klip u gmt tacku, na lancanik i na dekle imas strelice postavi ih da se poklope ako ti se ne poklope strelice za bos pumpu dok uzubljujes pomeri za jedanu crtu bos pumpu ventili steluj na 0.30 i usisni i izduvni odavno sam radeo 533 nadam se da sam ti nesto pomogo

zaregakovo
28-03-14, 22:27
Motor IM33 se postave strelice kao početni koraku u faziranju dalje se prati komparater i disk kod finog podešavanja pumpe pumpa se nige ne rotira pomera se spojka osovine i boš pumpe da se dobije pravilan ugao možda mislite na motor M33 on ima zupčanike u fazi i zakreće se pumpa motor IM 33 ima lanac ako ovo niste radili bolje nepišite svašta

bobanvrb
28-03-14, 22:37
Opet ja kao laik nije mi jasno čemu konparater kada ako se promaši za jedan zub to je razlika koja se vidi sa deset metara nema potrebe za tako preciznim alatom.A pvp kasnije može da se šteluje na fino malo ranije kazu lepše pali.Ako sam u pravu a možda i nisam.

zaregakovo
28-03-14, 22:43
E dobro tu sam vas čeko pa sa čim ćeš naći GMT a dalje radi disk usisni ventil zateže na 11stepeni pre GMT a u sledećem krugu nafta da krene 29 preGMT kad promašiš jedan zub na pumpi promašio si 9 stepeni činili vam se da je to malo

cira92
28-03-14, 22:44
GMT nalaze svi time sto je kajla na radilici okrenuta na gore... Zar nije tako??? ^-^

zaregakovo
28-03-14, 22:47
Ajde je ti tačno pronadji bez komparatera neznaš šta pišeš

lisnik
28-03-14, 22:51
Ovako se ufaziva taj motor.Fino podesavanje ganjas na PVP kad je motor hladan.Ako najdes da lako pali kad je hladan nasao si fazu sto posto.Uslov je dobra PVP i dizne.Kad je vruc motor to neide jer tad najlosiji IMT -533 pali..Komperater nema 99,9 posto majstora .To je instrument koji uglavnom koriste tokari.Ja licno ga koristim najcesce kad mjerim kompresioni prostor i kad stelam diferencijal.
Bio motor M33 ili IM33 isti je nacin ufazivanja.Razlika sto ovaj ima lanac ,a ovaj zupcanike.U oba slucaja pratis oznake.Ostalo ganjas na zakretanju PVP.
http://www.dodaj.rs/f/2w/P1/1c85vqaz/72385859.jpg

- - - - - - - - - -


Opet ja kao laik nije mi jasno čemu konparater kada ako se promaši za jedan zub to je razlika koja se vidi sa deset metara nema potrebe za tako preciznim alatom.A pvp kasnije može da se šteluje na fino malo ranije kazu lepše pali.Ako sam u pravu a možda i nisam.

Sto posto ispravna tvrdnja.....

zaregakovo
28-03-14, 22:55
.Ako najdes da lako pali kad je hladan nasao si fazu sto posto.
Ovako si napiso jel se to nešto juri u mraku ili pravimo motor koliko majstora ima koparater ili nema nezanima me to se nemože odraditi bez njega sve ostalo će igra ćorobake Posao radim dvadest godina sa diskom se radi sto posto ispravno oseti se to kasnije na radu motora

sndunav
28-03-14, 22:56
pocetak otvaranja usisnog ventila 13-15 stepeni pre gmt a pocetek ubrzgavanja goriva 29 stepeni pre gmt ovo je fabricki podatak .pozrav

zaregakovo
28-03-14, 23:00
Početak da štap podizača ventila krene je 13 stepeni da štap zategne klackalicu ventila 11 stepeni pod uslovom da je zazor ventila podešen na 0,30 mm ovako najtačnije si mislio

bobanvrb
28-03-14, 23:25
Ok meni je delovalo prosto jer je kod mene skinuta glava pa vidim kad je prvi u gmt(kad je kajla gore)Sa glavom je stvarno malo nezgodnije i verujem da lako može na radilici da se omaši za jedan zub.Dali bi u tom slučaju ventili udarali u klip tj nebi moglo rukom da se okrene a da negde ne zaglavi?Znači opet ima naznake da nešto nevalja i bez alata ako je ova moja konstatacija tačna.Ili može to tako da se okreće lagano a da nigde ne udara a omašeno za zub na radilici?Priznajem ja disk i komparater nemojte pogrešno da me shvatite, ali ih nemam.Da ima na radilici neka crta ili strelica nebi bilo muke ali nema pa se razmišljam da udarim da novom lančaniku i negde na dekliju sad dok mi je skinuta glava po jednu tačku kako bi kasnije znao gde je gmt.

lisnik
28-03-14, 23:27
.Ako najdes da lako pali kad je hladan nasao si fazu sto posto.
Ovako si napiso jel se to nešto juri u mraku ili pravimo motor koliko majstora ima koparater ili nema nezanima me to se nemože odraditi bez njega sve ostalo će igra ćorobake Posao radim dvadest godina sa diskom se radi sto posto ispravno oseti se to kasnije na radu motora

Vjerovatno imas i neku sliku tog strucnog ufazivanja.Daj postavi neku slicicu za nas laike-...

zaregakovo
28-03-14, 23:34
Pa ja nemam tako sliku iz rukava kao ti nesporim da da si majstor i mislim da nisi laik ali ovo je 100% ispravan put ozubljenja lanca i lančanika Bobane može to da se ozubi da to nekako radi ali ponavljm sve je to otprilike

cira92
29-03-14, 00:46
Za neke traktore kad nisam siguran lako otkrijem kad je klip u GMT.. Skinem diznu i srafciger radi... Lkl{{ Jeste laicka metoda ali po meni tacna... (Mada mislim da na 533 nemoze jer ima pretkomoru).. A kad je skinuta glava jos lakse naravno.. Ja licno nikad nisam video da neko zubi 533 sa tim alatom svi ovako kako je kolega Lisnik napisao... ^-^

sapunjar
29-03-14, 14:49
u engleskom manualu za perkins p3 (ima na internetu) stoji ovako kako je lisnik stavio + piše za spojnicu bosch pumpe šta treba da se poklopi, međuostalim piše da ima na njoj 11 crtica ( a opet u drugom manualu piše 10 jebi ih sad) i to treba kao bit na sredini (6-ta crtica brojo odgore il od dole svejedno) i da je to onda to (tako je bar kod precizni engleza, dal su u rakovici napravili tako precizno spojnicu to samo oni znaju)
piše jedna crtica odgovara 1 inchu na zamajcu

i sve to složiš i za godinu dvije se istegne lanac , na fiberu i kojedi dobije lufta pa opet šarafaj ako oš da pali kao onog dana kad si ga sastavio, al kom se to da pa su zato ti motori na reputaciji "teški za upalit"

Bubu
29-03-14, 14:51
https://www.youtube.com/watch?v=gZZbPn_tK7Q&amp;list=UUN-U8nKCC_gf8TMznPPy9BQ

vasulj
29-03-14, 20:40
Od pre nekog vremena mi se čuje zvonjava iz auspuha i kada je motor hladan i kada je zagrejan. Ne čuje se na samom kraju auspuha, ali se čuje kada držim uvo pored lonca auspuha. Čuje se kao da neko bije čekićem u cev auspuha, ali nije preterano glasno, ne čuje se kada se odmaknem od auspuha. Da li su ovo ventili, ili nešto drugo?

zaregakovo
29-03-14, 20:51
To drugo to se čuje rad dizne i dok se čuje dobro je

savosi
29-03-14, 23:16
Kada sam radio generalnu na svom 539 koristio sam komparater,poravnao sve oznake na zubčanicima,prvi klip postavio na 4,86 mm pre GMT (20 stepeni) i slovnu oznaku na glavi rotacione Boš pumpe stavio na "E".
Sve ovo je navedeno u radioničkom priručniku, e sad kako je za 533 to ne znam...

bobanvrb
29-03-14, 23:19
Kada sam radio generalnu na svom 539 koristio sam komparater,poravnao sve oznake na zubčanicima,prvi klip postavio na 4,86 mm pre GMT (20 stepeni) i slovnu oznaku na rotacionoj Boš pumpi stavio na "E".
Sve ovo je navedeno u radioničkom priručniku, e sad kako je za 533 to ne znam...

Niko nema radionički priručnik za 533? niko nezna!!!

kinez
29-03-14, 23:37
Za neke traktore kad nisam siguran lako otkrijem kad je klip u GMT.. Skinem diznu i srafciger radi... Lkl{{ Jeste laicka metoda ali po meni tacna... (Mada mislim da na 533 nemoze jer ima pretkomoru).. A kad je skinuta glava jos lakse naravno.. Ja licno nikad nisam video da neko zubi 533 sa tim alatom svi ovako kako je kolega Lisnik napisao... ^-^

ja koristim bregastu da bi odredio gmt tako da nemora da se skidaju dizne.

lisnik
29-03-14, 23:44
Kakva korist od skidanja dizne.GMT kod vecine motora,a kod IMT obavezno je kajla na radilici gore i to je to.

kinez
29-03-14, 23:47
ja konkretno nisam ni mislio na IMT nego tako negde de nema reper ili de treba da se blokira nekim alatom ja se tako snadjem

Veskovic1
30-03-14, 17:33
http://www.dodaj.rs/t/Q/7t/4IwjaN3v/img201403301706430.jpg (http://www.dodaj.rs/?Q/7t/4IwjaN3v/img201403301706430.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/n/Ld/4d67yXyY/img201403301706570.jpg (http://www.dodaj.rs/?n/Ld/4d67yXyY/img201403301706570.jpg)
Evo ga moj ljubimac,spreman za sutra.

North ARMY
30-03-14, 20:13
Koje ulje ide u menjac 539?

zeljkoo
30-03-14, 20:34
Koje ulje ide u menjac 539?
trebalo bi traktol 80.moze i sae 90.

Lopi
30-03-14, 20:36
Traktol 80.

Tintoreti
30-03-14, 20:52
Koje ulje ide u menjac 539?
Traktol 80 samo i jedino nikako sae 90

mityoo
30-03-14, 21:03
Kao da ima velike razlike....

cira92
30-03-14, 21:30
JA mislim da ipak ima velike razlike izmedju SAE 90 i Traktola (trans-hidrola) 80... Ipak je to ulje namenjeno i za hidrauliku i za menjac dok SAE 90 nije... >:D

pocerina
30-03-14, 21:44
Jel mogu na 560 zadnji tockovi da se okrenu kontra, i koliki bi onda bio spoljni razmak tockova ?

cira92
30-03-14, 21:46
Mozes ga prosiriti na 2m ako te interesuje zbog setve... Znam da okretanjem zadnjih tockova na 558 (samo se zarotiraju) dobi je se 2m razmaka izmedju tockova... JA mislim da je isto i na 560...

vasulj
30-03-14, 21:48
Kao da ima velike razlike.... Razlika je ogromna. Ne znam kako bi se traktor ponašao sa SAE90, ali iz sopstvenog iskustva znam da se freza 506 ponaša potpuno drugačije kada se sipa 90 umesto propisanog 80. Ovde možeš da vidiš koje sam ja probleme imao s frezom kad sam sipao SAE90 - http://poljoinfo.com/showthread.php?67-Ulje-za-motokultivator&p=552880&viewfull=1#post552880 Na prvi pogled broj 90 je malo veći od broja 80, ali razlika u viskoznosti ova dva ulja je velika. SAE90 je predviđeno za podmazivanje menjača, ali kada ono treba da se provlači kroz ventile hidraulike ili između lamera kvačila kod freze onda nastaje problem. @zaregakovo Da li je to za dizne bio odgovor na moje pitanje? Malo mi je čudno da se dizne čuju kod auspuha.

zaregakovo
30-03-14, 21:56
Taj zvuk ti se javlja pri ubrizgavanju odnosno detonacija kada se nafta pali čuje se to uvek mada najbolje kada su dobre dizne nebrini ništa

pocerina
30-03-14, 22:01
Mozes ga prosiriti na 2m ako te interesuje zbog setve... Znam da okretanjem zadnjih tockova na 558 (samo se zarotiraju) dobi je se 2m razmaka izmedju tockova... JA mislim da je isto i na 560...

Treba mi zbog setve sirka... Kada suzim redove na 50 krajnje vrste mi idu tacno po sredinini tockova....

cira92
30-03-14, 22:02
Treba mi zbog setve sirka... Kada suzim redove na 50 krajnje vrste mi idu tacno po sredinini tockova....

Ja mislim da kad zarotiras felne dobices 2m razmaka do tocka do tocka.... >:({

milos bota
30-03-14, 22:37
Počerina ubaci još jednu bateriju i nemoraš širiti trap.Tri između točkova i sa svake strane po jedna

pocerina
30-03-14, 22:40
Razmisljao sa i o tome. koja li je cena baterije za beckera ?

lisnik
30-03-14, 23:52
Koje ulje ide u menjac 539?

Naziv ulja ovisi o proizvođacu.Uglavnom se sipa INA Transhidrol 85 ili Modrica Traktol 80 .
Evo tebela preporucenih maziva,...
http://www.dodaj.rs/f/2m/Iw/3LjE63yR/snap-2014-03-30-at-23483.png

Bi Zeleni
31-03-14, 00:28
Ja kolko sam upucen veci je razmak tockova na 560 nego na 558.Govorim kada su tockovi standardno namontirani.

zeljkoo
31-03-14, 01:20
Ja kolko sam upucen veci je razmak tockova na 560 nego na 558.Govorim kada su tockovi standardno namontirani.
560 ima veci razmak fabricki nego 558 razmak mu je kao na rakovici,ja sam jednom suzio moju rakovicu i pokajao sam se.

bojcetic
31-03-14, 12:58
@pocerina
Na 560 kada se okrenu tockovi dobije se 2m razmak i onda objasi 4 reda na 50cm. I ja mislim da ti je bolje resenje jos jedna baterija i da 3 reda ti idu izmedju tockova i po jedan sa strane.

mladja kg
31-03-14, 19:52
pritisak ulja motoru imt 539 kad je vruc na leru kolko bari je normalno

lisnik
31-03-14, 19:58
Normalno je sve preko jedan bar....

mladja kg
31-03-14, 20:01
meni je na leru 1,,a kad teram po gasu 3 pa na gore....

Ivan KC
31-03-14, 21:33
Sta bi moglo biti problem na 539 da mi prvi puta tesko upali? Znaci ujutro kad ga palim dosta dugo mi anlasuje.. Sva dalja paljenja, pali normalno..
Akumulator je nov.
Inace traktor ima 7020 rs, ali ne trosi ulje, pritisak mu je kad je vruc na leru 1,5-2 bara, a na ful gasu 3,5-4 bara i ima jos poprilicno snage..

lisnik
31-03-14, 22:25
Koja je PVP.Roto ili linijska(klipna)..

Ivan KC
31-03-14, 22:28
Linijska je pumpa..

misko-brba
31-03-14, 22:29
promeni mu sve tri kompresije i ima da pali na pola kljuca ;D}

lisnik
31-03-14, 22:33
Prvo pumpu i dizne odnesi kod majstora.Ako nebude dobro onda ti je misko-brba rekao rjesenje.U svakom slucaju je bolje da prvo rijesis pumpu jer ako radis generalno isto je moras rjesavati.Ovako imas sansu da mu jos poduljis vijek koju sezonu ,a da neradis generalno..

Ivan KC
31-03-14, 22:41
A ako se sredi pumpa i dizne jel tocno da onda jos i prije ode motor ako je vec pri kraju? Ovako traktor jos dobro ide i sve poslove za koje je on zaduzen uredno zavrsava..

miroljubceful
31-03-14, 23:19
imam samo jedno pitanjce
znam da ima odgovora na moje pitanje negde na nekoj od 800+ strana
pa da ne listam 3 dana
pri montiranju motora od tama 75 na imt 560
znam da se doradjuje kolevka,krati spojnicka za 5 mm ako ne gresim
e sad mi nije jasno za karter i prednji drkli
jel karter od 560 pase na S 44 motor? i jel ima neke dorade oko zadnjeg dekla,zamajca i sl?
Hvala unapred

Šanana
31-03-14, 23:20
Čovek je lepo pitao šta da radi zbog toga prvog teškog palenja!
Nek sredi PVP i dize pa bude dalje video šta će da bude Lkl{{. Nema druge opcije, uzmi ili ostavi!


ja sam tako na 565 stavio nove dize i malo pumpu "poštelao" i nakon tog zahvata je išao baš fino, ali samo nekih 30-ak sati, pa sam mu onda radio generalnu, ali nije nikakov čudo nakon 6000-7000 sati mukotrpnog teranja pod plugom i dvorednim beračem!

lisnik
31-03-14, 23:39
Karter sa 560 nepase na taj motor.Moras imati karter od tog motora.Mora ici gusani (nosivi)karter.

miroljubceful
31-03-14, 23:42
tako sam i ja pretpostavljao da je karter od 560 kraci
probali smo da merimo duzinu kartera i arzmak izmedju rupa ali nikako da uspemo da izmerimo na 75-ici posto j emotor na kamionu
zna li onda neko kako se krecu cene kartera za 577?

Janosh
01-04-14, 00:01
Dali se dobija sta na snazi ako se na taj 560 ubaci motor kamionski t 80, ili od 577? Ovaj prvi je promer klipa 98, a drugi ako se ne varam 101, mada ima I od 98. Duga razlika je u pvp. Vidim da ljudi ubacuju od tamica 60, 75, sto mu dodje na isto po snazi. Kod mene je dobar motor, ali kada nekad dodje do generalne, kako je bolje pojacati traktor od ove dve opcije? hvala

miroljubceful
01-04-14, 00:04
j abih dobio 577 jer mi je traktor 567 sa motorom od 60 konja i 5 brzina
tako da bi meni odgovaralo,motor imam kod strica na T75 jos samo da vidim sta mi tacno treba da dokupim (sto ne pase sa 560 ili ti M34 ) motora
pa da vidim sto mi je ciniti

Janosh
01-04-14, 00:15
Spojnicku osovinu kardana moras skratiti nekih 5 mm, menjas prednji dekl, termostatsku kucicu, izduvnu granu,karter radis prepravke na kolevci. I jos neke sitnice

miroljubceful
01-04-14, 00:20
maprednji dekli nemora,na ovom je sve isto kao na 577 ima mesta za kompresor,nema za pumpu volana,ali mi to i netreba
ulje se isto sipa na prednji dekli kao na traktoru
za spojnicku sam vec procitao da se krati 5mm
kolevku sam nasao
jos samo da ustanovim sto se tice kartera,tu jos nisam dobro skapitao jel moze karter od 560 ili mora da se kupi od 577

Bubu
01-04-14, 01:53
Ja jos nisam cuo da neko skracuje spojnicko vratilo od kardana da bi upasovao motor od 75-ce. Ovih dana konacno, posle 2 godine radim na sklapanju 567 koji prerasta u 577. Motor je sa malog Zmaj kombajna, ako se ne varam sa modela 132 ili tako nesto. Karter je isti kao traktorski samo sto nema izbusene prednje 2 rupe za spajanje sa kolevkom pa to moram da preradjujem. U mom slucaju grane su iste kao traktorske. Zamajac od 567 sam postavio na S44 i ispostavilo se da sve pase sem jedne krucijalne stvari-alnaser ne moze da dohvati zamajac da uzubi i sada se razmisljam sta mi je ciniti posto mi traze za zamajac od 577 100 evropskih novaca. Izmedju kolevke od 560/567 i motora od 577 treba podbaciti distanc plocice od 30mm spram gornja 4 srafa i to je to.

pešut
01-04-14, 08:31
Ja sam nalazio da su neki kod ugradnje tih motora na 558 obradjivali zamajac njegov sa prednje strane 7mm i tanjili prednji dekli na alnaseru i tako uspeli da upasuju alnaser stari. Ovo znači nisam ja radio samo sam našao po forumima da su drugi tako pisali

Bubu
01-04-14, 10:21
558 i 560 sem motora i dimenzija tockova nemaju nista zajednicko. I moj drug Zarko je strugao 'njusku' od alnasera i zamajac da bi uklopio jer 558 ima kuciste menjaca od 533 i spojnicka vratila imaju drugacija rastojanja u odnosu na vratila na 560-577.

pešut
01-04-14, 10:53
Pa da zato sam i naveo da se radi o 558 da ne bi došlo do zabune, nego ja reko da ti dam neku ideju ako baš malo fali>:({
jel može malo da se stanji i ona ploča gde naleže alnaser?

miroljubceful
01-04-14, 22:57
ipak sam danas kupio motor M34
sutra idem po dihtunge,hermetik o ostale sitnice
pa prvog kisnog dana idemo na sastavljanje :)

Bubu
02-04-14, 10:02
Ne moze ploca da se stanji pogotovo sto je ona deo bloka struganjem njuske alnasera ne bih dobio skoro pa nista.

Evo kako S44 sada radi kada je sredjen dovod goriva:


https://www.youtube.com/watch?v=lnfL8sC8AzI&amp;feature=youtu.be

cira92
02-04-14, 21:15
Da li neko zna gde mogu da kupim "STVARNO" kvalitetan prekidac za zmigavce za IMT i IMR traktore????!!!!!!!!!!

Evo na Rakovicu mi idalje prvi prekidac jos fabricki... Na IMT 539 mi se skoro zeznuo i ja odlucio da ga zamenim otisao kupio kao "najskuplji" i ono nije trajao nista...
Posle toga ponovo kupim zamenim isto traje malo i rasklima se da moram da mrdam malo levo desno da zmigavac proradi!!!!!! Probao sam razne proizvodjace i svi su katastrofa po kvalitetu!!! Ni Indiski,ni Turski a ni neki kao navodno nas nisu za NISTA!!!!
Nerviraju me strasno!!! A hteo bi ipak da bude orginal prekidac tu na tabli ne bi budzio nista....
Hvala unapred... >:({

Pajoni
02-04-14, 23:46
@ciro probaj od univerzala kao bombonica je.

UnIvErSaL774
02-04-14, 23:54
Slažem se sa pajonijem ja imam od univerzala već stavljen više od 20 godina i dan danas radi bez greške!!

cira92
03-04-14, 00:33
Hvala kolege na pomoci... Nista mi ne preostje nego da potrazim onda od Unirvezala... >:({

miroljubceful
03-04-14, 23:36
za par dana krecem da motiram motor od tama 60 na 567 :) samo cekam neku kisu da krene,jer se ubih od posla :DDDD
znam sve sta i kako treba samo me muci pitanje
neki kazu da PVP (pumpu visokog pritiska) ne trebam dirati nista,samo da pomocu polugica podesim da ne prelazi 2400 obrtaja
drugi kazu da mora da se nosi kod bosiste da kao prepravi radni pritisak i sl
ovde citao jedni pisu da ako ostane pumpa i dizne hoce da ide brzo,vis etrosi,nece da ore iu sl
drugi kazu radi sve normalno
moze li mi neko iz iskustva reci trebali se raditi nesto sa pumpom i diznama ili ne ili samo da skratim hod do 2300 obrtaja?

lisnik
03-04-14, 23:58
Namontiras motor tako kako jeste.Probas traktor u radu i znaces sto posto kako se ponasa..

Milos M.
04-04-14, 10:28
Imam mali problem s paljenjem 585,prvi put nece da upali,posle pali normalno. Sad sam ga upalio,ali sam prvo na ac pumpi nadrukao naftu par puta i upalio je iako od juce nije paljen. Odakle da pocnem da trazim problem,filter je nov,samo jedan ima.

sova
04-04-14, 15:32
Pocni od ac pumpe, tj onih jednosmjernih ventilica u njoj.

Bubu
04-04-14, 21:55
Stavi jedan predfilter pre AC pumpe jer ono sito u pumpi cesto ne radi posao i obavezno 2 filtera posle pumpe. Cim malo ventilcici zezaju, S44 nece da pali.

Milos M.
05-04-14, 06:50
Icicu danas da uzmem novu ac pumpu. Citao sam da se filter od golfa moze ugraditi,a od cega taj predfilter ugraditi?

Bubu
05-04-14, 11:52
Nemoj ugradjivati od Golfa, samo ugradi 2. filter koji ti fali i stavi kvalitetne filtere Donaldson ili Fleetguard i ne sekiraj se. Predfilter nesto poput ovog:

https://www.google.rs/search?q=predfilter+goriva&espv=210&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Y9E_U7vcOISStAb63oD4Cg&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1920&bih=946#facrc=_&imgdii=_&imgrc=YK1wVyulX-5lsM%253A%3BTG61nQCaGh_idM%3Bhttp%253A%252F%252Fi5 6.tinypic.com%252F24gjccl.jpg%3Bhttp%253A%252F%252 Fpoljoinfo.com%252Fshowthread.php%253F239-IMR-Rakovica%252Fpage71%3B1600%3B1200

Milos M.
05-04-14, 19:59
Onda cu da uradim u utorak to,da kupim delove u ponedeljak. A ovakav predfilter je stavljeno na 542 i on nikad nije imao problema sa startom od kad je kod mene.

sinisa1979
05-04-14, 20:21
Predfilter sa slike ni u ludilu nemoj stavljati! Taj predfilter je ugradjen ispred grejača na Rakovici (inače moja slika) a grejač znamo koliko godišnje potroši nafte.... Kroz motor se progura maaalčak više goriva,tako da...
Ugradi nosač filtera od Golfa keca dizla ili ti od Astre,Kadeta.... takodje dizla i neka ti taj filter bude predfilter. Slika nosača i filtera: http://www.kupifilter.mk/files/3065%5B1%5D.jpg Slika filtera: http://www.kupifilter.mk/files/3065%5B1%5D.jpg
Neki modeli novih Mtz-a imaju slične takve nosače,Deutz takodje,Yto takodje.... Ali od G-1 i od Kadje leže (i) na Imt-a ko budali šamar a pri tom je investicija mala. Oko 800-1000 din nosač + marka filtera po izboru i nema više patnje oko zamene niti curenja. A pri tom je i period zamene duži jer je filter veći od originalnog a da ne spominjem onog plastikanera. Eventualno možeš ugraditi od Golfa 2-ke ali sa 2 izvoda. Slika: http://www.kupifilter.mk/files/3054%5B1%5D.jpg Jedino što je on malo skuplji.... Takoreći plaćaš nosač (skoro) sa svakim filterom.

Bobo
05-04-14, 21:31
Izvinjavam se sto prekidam raspravu ali moram podijeliti s vama sto sam danas vidio i mislim vise nikad u zivotu da necu imati prilike vidjeti.

Igrom slucaja sam se danas nasao kod covjeka u dvoristu koji izmedju ostalih traktora posjeduje IMT 542 (prva, stara linija) koji ima TVORNICKA 93 radna sata !!!!!!! Ja nisam mogao vjerovati ali decki moji, zao mi je sto nisam slikao nista bilo je pre mracno u supi... Traktor u kabini ima tapecirunge koji nisu ni prljavi, na pedali noznog gasa gumena "presvlaka" a s ostalih pedala nije ni boja oguljena, volan ni trunke lufta, sve 4 original gume, boja na motoru nije ni "obgorjela" a crvena se sjaji kao i prvog dana. Svi filteri su na traktoru tvornicki. Jednostavno PROSTO NEVJEROVATNO u kakvom se stanju traktor nalazi. Traktor je muzejski primjerak i ja jos uvijek ne vjerujem da sam sasvim slucajno naisao na tako sto...

Covjek ga prodaje, cjeni ga 7000€ mislim da bi za 6000 isao ali ne mogu garantirati.

Prvi vlasnik ga je kupio za svoje sitne potrebe daaavnih dana i samo ga je vozikao po selu ta 93 radna sata. Parkirao ga u garazu i otisao u Njemacku. Nedavno je umro i ovaj ga kupi od pokojnikove supruge. Obilazio je ovaj vise puta oko traktora dok je covjek bio ziv a ovaj nije ni htio cuti za prodaju...

Zaboravio sam koje je traktor godiste ali koliko mi je poznato da naj mladja stara linija moze biti 1985.g. to je onda staro kao i ja ali je u puuuuuno boljem stanju od mene ;)

Bubu
05-04-14, 21:50
Ne znam za tebe Sinisa ali ja sa predfilterima te velicine i tog protoka kao sto ti imas na Rakovici nemam problema. Ako se zaprlja, bacis ga, kupis nov i teraj.

MONTOYA
05-04-14, 22:00
Kad ste već kod predfiltera...kakav uložak je išao na brenu ili zmaj 142 u onaj fabrički predfilter goriva ?

Bubu
05-04-14, 22:03
Na kombajnu nikakav, postoji neki liveni taloznik i ispod njega ide redovan plasticni ili stakleni taloznik. Ja sam to izbacio i stavio grubi filter.

MONTOYA
05-04-14, 22:09
U priručniku drugačije piše...spominju neki uložak koji ide tu

Bubu
05-04-14, 22:15
Ako su nosac filtera i donji poklopac isti kao i od grubog filtera onda je to sto sam ti rekao.

sinisa1979
05-04-14, 22:33
Bubu nemam ni ja problema jer su mi čisti rezervoari.... Bilo je pre jedno 15-ak godina toliko problema da 588 nije mogao da predje bukvalno jedan kilometar a da ne zaprlja filter. Onda sam morao da otvorim rezervoar i očistim ga. Moje mišljenje, ako će već ugradjivati predfilter onda nek ugradi pravi predfilter a ne plastikanera sa malim kapacitetom. Takodje važi i za metalni predfilter te veličine. U principu ako je rezervoar čist ne treba ni taj mali plastični a ni oni od auta..... Nije loše imati ali nije neophodno. U rakovicu sam tog plastikanera ugradio čisto preventive radi da ne bi ostao otvoren pa da pusti naftu u ulje. Jbg malo su glupo osmislili da grejač dobija gorivo direkt iz rezervoara bez ikakvog filtera ili makar slavine... I evo nakon par godina tek nešto malo prljavštine se pojavilo u plastikaneru. E sad dal bi zbog toga grejač zaglavio ili ne,ne želim da rizikujem....

MONTOYA
05-04-14, 22:34
Isti su...i ja sam na kombajn umesto njega stavio filter a na traktoru stoji taj cilindrični spoljni deo i kupasti untrašnji
ja sam bio ubađen da u njega ide neki uložak ili sito

ichbinmilan
05-04-14, 23:06
Bobo, trebao si ga slikati. U to vreme su se traktori pravili da traju.
Apropo toga da je traktor u boljem stanju od tebe, to ne mora baš da znači, ti si bar razrađen Lkl{{

cira92
05-04-14, 23:08
Juce stavio nov prekidac za zmigavce na 539 trajao je sve do danas posledodne... :lol: :lol: Neznam dal da se smejem ili da placem... :lol: :lol: :lol:

posle toga moj cale otisao i kupio neki drugi od 650din da vidimo koliko ce taj da traje javljam koliko je izdrzao.... :lol:

Posle njega ce biti ruka kroz prozor a akd me nahvata policija pokazacu im prekidace!!!! ::jako_besan::

MONTOYA
05-04-14, 23:11
Ćiro pa ti kao da voziš kroz Beograd...koliko pališ te žmigavce :lol:

cira92
05-04-14, 23:15
Ma nije da ja vozim kgoz Bg ali svaki moze maksimum da se ukljuci 10-20 puta ja kad ga namontiram probam 3-4 puta i vec sam mu prepolovio vek trajanja... :lol: :lol:

Posle toga kad krenem na njivu palim jos par puta po raskrsnicama u selu i ako me sreca posluzi radice i kad skrenem kuci kod mene sa glavnog puta (palim zmigavac da se neko ne zakuca u mene).. I to je uglavnom to sledi zamena!!!!!! :lol:

A ja za inat necu da budzim nista da vidim ko ce pre da odustane ili ja ili prekidaci!!! Lkl{{

danger
05-04-14, 23:24
Ma nije da ja vozim kgoz Bg ali svaki moze maksimum da se ukljuci 10-20 puta ja kad ga namontiram probam 3-4 puta i vec sam mu prepolovio vek trajanja... :lol: :lol:

Posle toga kad krenem na njivu palim jos par puta po raskrsnicama u selu i ako me sreca posluzi radice i kad skrenem kuci kod mene sa glavnog puta (palim zmigavac da se neko ne zakuca u mene).. I to je uglavnom to sledi zamena!!!!!! :lol:

A ja za inat necu da budzim nista da vidim ko ce pre da odustane ili ja ili prekidaci!!! Lkl{{

kupi prekidac u firmi agrogas od tafe,veoma kvalitetan,kod mene vec radi 4 godine na 539 bez kabine koji nekad i pokisne i udje voda u njega al sljaka i dalje......

cira92
05-04-14, 23:30
kupi prekidac u firmi agrogas od tafe,veoma kvalitetan,kod mene vec radi 4 godine na 539 bez kabine koji nekad i pokisne i udje voda u njega al sljaka i dalje......

Ma na ovim sto ja kupujem (razni) je problem sto se razmrdaju pa sad ja moram da ga cvakam levo desno da ubodem gde ce zmigavac da proradi dok na kraju i to prestane ili puknu oni zupci sto okrecu levo desno kontakt!!!!!!!!

Sutra zu slikati ovaj sto kupio moj cale 650din ali izgleda da je bas taj Tafe!!!!

ichbinmilan
05-04-14, 23:39
Ćiro pa ti kao da voziš kroz Beograd...koliko pališ te žmigavce :lol:

Hoće čovek da se pokaže kad ide kroz selo. :lol:
Ja ću odustati od takvih prekidača i ugraditi isti kao na Belorusu.

cira92
05-04-14, 23:50
MA ja necu iz inata nista da budzim!!!!! Ali kvalitet tih delova je ocajan!!!!!

Milos M.
06-04-14, 10:27
Sad sam zbunjen. Ali ipak cu uraditi kako je Bubu predlozio. Namesticu original i staviti predfilter.

North ARMY
07-04-14, 00:18
Naziv ulja ovisi o proizvođacu.Uglavnom se sipa INA Transhidrol 85 ili Modrica Traktol 80 .
Evo tebela preporucenih maziva,...
http://www.dodaj.rs/f/2m/Iw/3LjE63yR/snap-2014-03-30-at-23483.png
Kupljeno 4L Traktola 80 za 1650din na NIS pumpi.

lakarije
09-04-14, 22:21
Ova tema o IMT-u je ogromna, sto je i razumljivo, ipak je IMT institucija na Balkanu.
I zato je nemoguce sve stranice procitati.
Zanima me sledece:
Dali je neko ugradjivao na 577 motor od Tamica od 80 ks, 2500 obrtaja u minuti. I kakva su iskustva i misljenja.
Naprasno mi je crkao motor na traktoru, potrebna puna generalna, a imam u ponudi motor od tamica u dosta dobrom stanju, kako tvrdi covek iz komsiluka.

Bubu
09-04-14, 22:39
Ja sam vozio jednog 577 sa motorom od 80-ke ali samo na putu probno jer je kum hteo da pazari. Traktor je najnormalnije radio. Prijatelj je nabacio motor od 80-ke na 587 (skinuo sa svog kamiona jer mu je motor na traktoru kaputirao) ali je stavio traktorski razvod i PVP. I taj traktor korektno radi. Nadam se da sam barem delimicno dao odgovor na tvoje pitanje..

lakarije
09-04-14, 23:54
Jesi i zahvaljujem...
Ali voleo bih da cujem nekog ko malo bolje poznaje ovu temu:
Ako se ne varam, motor od tamica( 80-tka), ima 10 ks vise, ali ima klipove 98 mm, za razliku od traktorskog koji ima 101.
I ima 2500 ob/min, za razliku od 2000 ob kod traktorskog.
Dali to znaci da taj kamionski na 2ooo ob, ima cak i manje snage nego traktorski s obzirom na manje klipove?
Sta se desava sa punjenjem PVP?
I naravno da bih morao da promenim kuciste razvoda zbog kompresora, karter, usisnu granu itd...
Ako neko zna malo vise detalja o tome kako se motor ponasa na traktoru, voleo bih da cujem.

kombajner
10-04-14, 00:04
Juce uslikan IMT-5"8"7 Moguce da je promenjen motor i stavljen od kamiona moglo bi da se upita prodavac o nekim savetima ... http://i61.tinypic.com/33ll99c.jpg

mbranko
10-04-14, 00:21
Brat ga ima na mf-u 178 i motor je sasvim OK i nema neke uočljive razlike prema prijašnja dva ( perkins i imr ali od viličara) s time da je stavljena Bosch pumpa od traktorskog motora tj. od perkinsa ( CAV ) s originalnom pumpom je brži ali teže povuče tj. ima manji zakretni moment.

cira92
10-04-14, 00:28
Kombajner nisi pitao koliko ga dugo taj prodaje i koliko ga ceni.... Ako mislimo na siti taj ga prodaje od kad ja znam za sebe... :lol: Jer to onaj dole slikan pored mlina (ne Euro mlina)....????

kombajner
10-04-14, 00:30
Nisam pitao jer ni ne znam ko ga prodaje, nisam ga ni gledao vec sam stao na kiosk preko puta i reko ae da slikam. Da kod starog mlina...

cira92
10-04-14, 00:32
Nisam pitao jer ni ne znam ko ga prodaje, nisam ga ni gledao vec sam stao na kiosk preko puta i reko ae da slikam. Da kod starog mlina...

Ma to je taj na kojeg sam ja mislio... Taj traktor je 577 i u to sam siguran 1000% jer znam ko ga prodaje i koliko dugo ga prodaje.... Lkl{{

Truya 86
10-04-14, 00:39
Jeste ciro to je taj traktor,stoji pored bivse kasarne inace taj covek sto prodaje taj traktor je izbeglica,pa se bavi trgovinom al je muljator teski,inace ovo mu je drugi traktor koji prodaje,onaj 577 od ranije sto je prodavao 5-6 godina najzad utrapio nekome cini mi se da je tu bilo nekih problema sa papirima a i ima bezobrazne cene za taj 577 je trazio 13000eura a ovaj 587 ceni 9000 cini mi se...Sve u svemu trebalo bi ga se kloniti...

cira92
10-04-14, 00:43
Znaci i ti znas tog izbeglicu.... Lkl{{ Bas tako taj 577 je imao problema sa papirima jer je doteran iz hrvatske a trazio je za njega MNOGo...

Nisam znao da ga je prodao mislio sam da je to ovaj traktor sto postavio kombajner.... KLONITEGA se ljudi...

Truya 86
10-04-14, 00:52
Hteo je jedan moj dobar drug da kupi ranije taj 577,pa sam se malo raspitivao oko toga,a i bivsa devojka mi je stanovala tu pa ga je "jako dobro,, poznavala.Sve u svemu covek za izbegavanje.

Bubu
10-04-14, 08:32
@lakarije

Na traktoru bolje ide sa velikim klipovima jer ima veci obrtni moment. Uvek mozes prebaciti razvod i PVP ako ti se ne svidi kako ide sa kamionskom pumpom i najbitnije je sto to mozes uraditi bez skidanja motora sa traktora , samo ti kolevka, hladnjak i propeler smetaju da nesmetano odradis posao.

miroljubceful
10-04-14, 10:14
upravo sam juce zavrsio sa sklapanjem motora od tama 60 na 567 i mogu vam reci najebotina teska
ko resi da ugradjuje nece biti nimalo jednostavno
kompletan dekli se vadi,kao i zvi zupcanici,bregasta takodje,menja se kompletan izvod za vodu na glavi
karter takodje sa svim deklijima oko kartera,bregasta takodje mora traktorska da se stavi
u principu rastura se sve ko za generalnu,samo sto se klipovo ne vade
motor namopntiran sinoc na traktor i upaljen
danas zavrsavanje sklapanja ostatka,veceras ili sutra stizu i slicice :)
a traktorski motor nemam volje da sklapam :DDDDDDDDD

Truya 86
10-04-14, 20:17
Danasnji posao http://www.dodaj.rs/f/t/Th/4ie4UWFC/img20140410093822.jpg http://www.dodaj.rs/f/2A/l2/1YxpjsAs/img20140410093840.jpg http://www.dodaj.rs/f/9/135/X8EJjbL/img20140410093853.jpg

dragan 75
10-04-14, 21:23
dali treba mnogo prepravke da se prebaci motor od 560 na 558 i kako mogu da se vide razlike između orginalnog motora na558 ili je stavljen neki drugi ovako kad se gleda

miroljubceful
10-04-14, 21:35
ako je stavlen neki drugi ko god da g aje stavljao morao je debelo da se pomuci i sada razlike nema nikakve
samo trebas da znas jel to motor od 60 konja ili 70
tu vec ima razlike u zamajcu

dragan 75
10-04-14, 21:47
ako je stavlen neki drugi ko god da g aje stavljao morao je debelo da se pomuci i sada razlike nema nikakve
samo trebas da znas jel to motor od 60 konja ili 70
tu vec ima razlike u zamajcu
upravo neznam dali je nešto karabuđeno ili ima fabrickih konja ili nešto više otkud znam koliki mu je zamajac ako može da se ako se skine anaser da se izmeri zamajac pa da se tako vidi.

miroljubceful
10-04-14, 22:03
sa koje strane je alnaser gledano sa sedista kad gledas a sa koje je auspuh
tako cu ti ovas posla definisati koji ti je motor
M34T alnaser sa desne strane gledano iz sedista a auspuh sa leve
dok je na S44 obrnuto
alnaser sa leve a auspuh sa desne

dragan 75
10-04-14, 22:16
sa koje strane je alnaser gledano sa sedista kad gledas a sa koje je auspuh
tako cu ti ovas posla definisati koji ti je motor
M34T alnaser sa desne strane gledano iz sedista a auspuh sa leve
dok je na S44 obrnuto
alnaser sa leve a auspuh sa desne sa desne strane anaser a sa leve auspuh gledano sa sedišta

miroljubceful
10-04-14, 22:19
M34 motor je njegov noje budzeno nista
tako da neams problema da montiras motor od 560
samo proveri da je motor bas sa traktora,jer ako je sa kamiona
imaces da prepakujes sve sa tvog motora na taj kamionski a to znaci bar 3 dana posla nervoze i muke kao sto sam ja radio

dragan 75
10-04-14, 22:25
M34 motor je njegov noje budzeno nista
tako da neams problema da montiras motor od 560
samo proveri da je motor bas sa traktora,jer ako je sa kamiona
imaces da prepakujes sve sa tvog motora na taj kamionski a to znaci bar 3 dana posla nervoze i muke kao sto sam ja radioovo sve na traktoru i on radi samo sam sam razmišljao da ga prodavci nisu nešto prepravljali da nije slapan od više traktora kasno došao na forum i procitao kakvi su lopovi tamo odakle je traktor jer za sada nemam potrebu da menjam motor samo sitnice da sredim menjac i kocnice

pocerina
10-04-14, 22:31
Jesi ga uzeo negde u Juznom Banatu ?

kombajner
10-04-14, 22:33
@truya86 jel ti to tanjiras za kukuruz??? :){{

miroljubceful
10-04-14, 22:38
kod mene je lik kupio traktor negde oko Panceva ako ne gresim
znam da su mu produzili cev za merac do dna kartera da ne izbacuje ulje na merac
to je video tek kad je posle mesec dana po kupovini radio generalnu
tako da ima raznoraznih prevara
a niko od nas nemoze uci u motor da vbidi sta je radjeno ili nabudzeno unutra

dragan 75
10-04-14, 22:47
Jesi ga uzeo negde u Juznom Banatu ?doteran u mom selu radio covek 2 godine sa njim aprodao ga meni jer skupljao pare za berac kao. iz panceva -dolovo bar tako pisalo u saobracajnoj

- - - - - - - - - -


kod mene je lik kupio traktor negde oko Panceva ako ne gresim
znam da su mu produzili cev za merac do dna kartera da ne izbacuje ulje na merac
to je video tek kad je posle mesec dana po kupovini radio generalnu
tako da ima raznoraznih prevara
a niko od nas nemoze uci u motor da vbidi sta je radjeno ili nabudzeno unutramoj ide ima snage ne troši ulje sem što na poklopcu ventila malo curi ulje ,jesenas sam ga dobro opeo u oranju da vidim kako ide dali je pri kraju snage ali pokazao se dobro za sad više me zeza menjac hoce da zaglavi ima sitnica koje sam rešavam. tacno niko od nas ne može da se zavuce u motor da vidi kakvo je stanje

Truya 86
10-04-14, 22:58
@truya86 jel ti to tanjiras za kukuruz??? :){{
Stevo druze,tudja njiva tudj traktor,radim kako mi se kaze Lkl{{,jeste tanjirao sam,nije bilo potrebe al ne vredi ubedjivati se.Sutra jos 3ha i zavrsavam,inace to su mi rodjaci mladji su preko,pa im ja zavrsavam sve poslove.Inace na mojim parcelama idem frezom cale zamnom seje i odmah povaljamo,nekako mi se u praksi ta kombinacija pokazala kao najbolja.>:({

miroljubceful
11-04-14, 00:06
to sto se menjaca tice nije strasno i mislim da netrebas nista da diras
i ja kad orem i krenem da ga saltam ko auto zaglavim kad kad
no to je sve nasa greska a ne do menajca traktora
ne gazimo kvacilo kako treba i brzo saltamo ko da auto vozimo

lakarije
11-04-14, 10:25
@lakarije

Na traktoru bolje ide sa velikim klipovima jer ima veci obrtni moment. Uvek mozes prebaciti razvod i PVP ako ti se ne svidi kako ide sa kamionskom pumpom i najbitnije je sto to mozes uraditi bez skidanja motora sa traktora , samo ti kolevka, hladnjak i propeler smetaju da nesmetano odradis posao.


Da....nego dali moze da ostane tamicev zamajac na motoru pa samo traktorska korpa, ili mora da se menja i zamajac?

miroljubceful
11-04-14, 13:40
zamajac mora biti traktorski
ako stavljas M34 ide zamajac koji je na traktoru
ako stavljas S44 onda moras d akupis zamajac od 577 kao i plocu

lakarije
11-04-14, 14:25
Ma ne...Imam 577 sa generalno mrtvim motorom. Nasao sam motor od TAM-ica od 80 ks, pa se dvoumim dali da uzmem njega ili radim generalnu na ovom motoru...
A motor na sebi vec ima zamajac, kamionski, ne znam dali pase traktorska korpa na njega...

Bubu
11-04-14, 14:39
Mislim da ne pase ali nisam siguran. Ako dobijas taj motor za 300-400 evra ispravan, uzmi ga jer i da ti i on zvizne, opet mozes u delovima za te pare da ga prodas jer se S44 trazi.

lakarije
11-04-14, 15:41
Pa trazi covek 450 e, mislim da bih se nasli na 400. Jedino sto nema anlaser na sebi. To mi je covek u komsiluku, motor mu stoji vec nekoliko godina, inace j e mehanicar u penziji. Kaze, ako ga uzmem, on ce mi gratis promeniti gumice na glavi, nastelovati ventile, cak i zameniti karike ako hocu, jer kaze bilo bi pozeljno, dugo stoji, pa se boji da nije neka zapekla...Inace motor je spolja Ok, nema zazora na radilici...

dragan 75
11-04-14, 16:48
to sto se menjaca tice nije strasno i mislim da netrebas nista da diras
i ja kad orem i krenem da ga saltam ko auto zaglavim kad kad
no to je sve nasa greska a ne do menajca traktora
ne gazimo kvacilo kako treba i brzo saltamo ko da auto vozimo
da možda je i to u pitanju mada mi se dešava da ga ušaltam a nece da krene kao da je ubacen u brzinu a ne polazi hoce da pođe nemože kao da je ukocen neznam kako da opišemkao kad plugom zapneš za zilu on hoce da krene a nemože cak se cini kao da ce da se ugasi ili slomi nešto ako ne stisnem kvaciloi hoce da rucica izleti iz ležišta pa moram da je vracam

kombajner
11-04-14, 19:42
Bice da mu "Mesas brzine" pa ne zna kojom ce da krene. Desavalo mi se to na SKIP-u motor je od 577 ne znam da li je i menjac isti?!!

Bobo
11-04-14, 19:49
SKIP ima karakteristican mjenjac... Bar ovaj koji ja imam. Trobrzinac al u 3. direktnoj ide preko 40km/h tj. ako imas muda da ga vozis toliko brzo. Ja sam par puta kroz selo proterao i mogu vam reci da je opasna rabota sa 7 tona juriti tako ;)

Zato u sporim brzinama mislim da bi sam sebe rastavio od sile...

Traktorski mjenjac po meni ima bolji raspored brzina. Na nasem skipu u trecu saltas samo kad je ravno i kad drugu razvuces do kraja, inace ga moras drzati na pola kvacila da "primi" trecu brzinu koliko je velik razmak izmedju 2. i 3.

miroljubceful
11-04-14, 20:13
traktorski zamajac moras da prebacis na motor od tama

lakarije
11-04-14, 20:27
Ok...........

Bubu
11-04-14, 20:38
Zar Skip nema isti menjac kao i 560 ili 578?

Samo ti to Lakarije pazari i montiraj. Lako je staviti razvod i pumpu od 577 ako ti se ne svidi kako ide i kako trosi sa pumpom od 80-ke. Nije mala stvar ako je covek voljan da rastavi i sastavi ceo motor..

lakarije
11-04-14, 21:08
Pa hoce, u komsiluku smo, znamo se, penzioner je, ima vremena...A nekad bio sef radionice u Agrouniji.
Tvrdi da je motor na standardu,izvadio ga je nekom iz kamiona, valda su ga rashodovali...
Nego, Bubu, jel se menja samo kuciste razvoda(dekla), zbog kompresora i servo pumpe, a zupcanici razvoda ostaju, ili sve komplet?

dragan 75
11-04-14, 21:27
dali može da se umesto sata namesti sat da ima samo broj obrtaja od nekog vozila tipa eletronskog ili mehanickog na sajlu i dal je bitan smer okretanja jer na 533 i 558 su satovisa levim smerom ako ne grešim idu od desne strane ka levoj

Bubu
11-04-14, 21:29
Nisam nikada to menjao ali mislim da se menjaju samo dekle zbog kacenja pumpe visokog pritiska. Neki S44/V (kamionski) imaju ostavljenu rupu i poklopac umesto pumpe volana pa se zbog toga ne mora menjati zadnja dekla razvoda a prednju menjas ako hoces da montiras kompresor.

Janosh
11-04-14, 21:37
Kada zamenes prednji dekl, nabacis od sedmice, mozes da kacis I kompresor, koji nije predvidjen za kamionski motor.

zaregakovo
11-04-14, 21:50
Menja se sve kompletne dekle ništa se nemože uklopiti linijska pumpa ima drukčije kačenje na deklu

lakarije
11-04-14, 21:58
Jasno...drugacija je pumpa.

Bobo
11-04-14, 22:01
Zar Skip nema isti menjac kao i 560 ili 578?


SKIP svaki ima trobrzinski mjenjac ali noviji skipovi linije kao moj ('90-'91) Imaju trobrzinca takvog da je to strasna pojava za voziti po cesti. Za sterije modele skipa ne znam, nisam imao prilike voziti ni jedan...

Prva i druga su ok, preklapaju se saltanje ide super, ali druga i treca kao da uopce nemaju preklopa ni malo. Drugu moras razvuci koliko god ide i tek onda trecu primi kako treba, da ga ne moras zadrzavati na kvacilu. Isprva sam mislio da je neka kocnica zaglavljena pa da ga usporava ali sam jos dva takva skipa vozio i svi imaju isti mjenjac. Original imaju okretaje namjestene kao i kombajnski s44 1800-1900 okretaja na full gasu, no nas skip kao da ima vise. Ne radi mi obrtomjer ali po cesti trecom brzinom ide debelo preko 40km/h i to ne mozes voziti kako treba. Na satu je bazdaren 33km/h pri 1900 okretaja motora. U sporim brzinama radis sve sto se tice prednjeg utovarivaca i rada po gradilistu. Brze mozda nisu potrefite ali su spore pogodjene bas kako treba za normalan rad. Ni prespore ni prebrze...

Bubu
11-04-14, 22:11
Ako je 3. stepen brzi nego na 560 onda je verovatno mnogo manja razlika izmedju 3. sporohodne i 1. brzohodne?

lakarije
11-04-14, 22:15
"dali može da se umesto sata namesti sat da ima samo broj obrtaja od nekog vozila tipa eletronskog ili mehanickog na sajlu i dal je bitan smer okretanja jer na 533 i 558 su satovisa levim smerom ako ne grešim idu od desne strane ka levoj"

Sve moze.
Ako namestas mehanicki, naravno da ti je bitan smer obrtanja pinjona,sajle i sata.
Mada, imas varijantu da namontiras i sat bilo kakvogsmera( desne ili leve skale), a onda biras pinjon sa istim ili promenjenim smerom.
Druga varijanta ti je neki elektronski obrtomer.
Postoje dve vrste, koji rade na poseban davac koji se kaci umesto mehanickog pinjona, ili bas na njega, i oni koji signal dobijaju od alternatora.
Ovi koji rade na alternator se najcesce koriste na Mercedesovim kamionima i na odredjeni alternator ide odredjena obrtaljka, predvidjena samo za tu frekvenciju trofaznog naizmenicnog napona pre nego sto se pretvori u jednosmerni. Ali ovu opciju izbaci iz glave, za amatere je to neizvodljivo.
Od elektricnih obrtomera koji rade na poseban davac, preporucujem Teleoptik Fi 80 mm iz TAM-a 130, Elegantne su, lepe i rade odlicno, ne kvare se. postoji ista takva varijanta u vecem kucistu Fi 100mm.
Davac je Iskra, zavija se na mehanicki pinjon umesto sajle preko redukcije . Sa njega idu 2 zice i to je to. Nema podeavanja stelovanja, samo stavis i radi.
Medjutim, te iskrine davace je tesko naci, jedino po otpadima kamiona, i to sa TAM-a 130, 150, 170...
Doticne teleoptikove obrtaljke nemaju brojac radnih sati, samo obrtaje, a skoro sam u Rumi na vasaru video nekoliko Obrtaljki na istom principu GANZ (madjarska), po licenci VDO. Rade na isti davac , odnosno na isti princip. verovatno bi na iskrin davac pokazivale 100, 200 obrtaja razlike, ali to se dovede u red.
Inace ove GANZ obrataljke imaju i brojac radnih sati.
Nadam se da sam ti malko pomogao, ako ti treba jos informacija i pomoci, pitaj, ali najbolje da si se javio u temi namenjenoj bas za ovo: Satovi, obrtaljke, instrumenti...

dragan 75
11-04-14, 22:20
@lakarije hvala nism još sve teme obišao ima ih mnogo a sve su korisne nemože se sve postici odjednom

Bobo
11-04-14, 22:41
Ako je 3. stepen brzi nego na 560 onda je verovatno mnogo manja razlika izmedju 3. sporohodne i 1. brzohodne?

Iskreno da ti kazem da nemam pojma... Nisam to nikada mjerio a kako mi se cini da bih ovih dana mogao ici bagerom na malu turu po selu, pa cu i to isprobati. Logika nalaze da je to tako i da su ti stupnjevi prijenosa veoma blizu jedan drugome.

MONTOYA
11-04-14, 22:59
Pa hoce, u komsiluku smo, znamo se, penzioner je, ima vremena...A nekad bio sef radionice u Agrouniji.
Tvrdi da je motor na standardu,izvadio ga je nekom iz kamiona, valda su ga rashodovali...
Nego, Bubu, jel se menja samo kuciste razvoda(dekla), zbog kompresora i servo pumpe, a zupcanici razvoda ostaju, ili sve komplet?
Na ovome su samo izbušene rupe na kamionskom motoru od 80 konja
inače montiran na 560
http://thumbnails111.imagebam.com/32019/b9b3af320181037.jpg (http://www.imagebam.com/image/b9b3af320181037)

lakarije
12-04-14, 00:00
Kolko mi se cini sa slike, imas ugradjen i pinjon za obrtomer. Jel rupa bila na dekli ili si i to busio?

Bubu
12-04-14, 03:49
E ovde je prepravljena kolevka od 560 kako treba. Ljudi obicno samo podbace plocice od 30mm ali je onda komplet kolevka isturena napred izmedju 15 i 20mm u odnosu na fabricku pa se limarija ne uklapa lepo.

MONTOYA
12-04-14, 08:40
Kolko mi se cini sa slike, imas ugradjen i pinjon za obrtomer. Jel rupa bila na dekli ili si i to busio?
Sve rupe su bušene,za pumpu,kompresor i pinjon
traktor nije moj

lakarije
12-04-14, 12:01
Ok. Jel bilo problema prilikom busenja zbog centriranja rupa?
Za pinjon je dovoljno pomeriti za 1mm centar pa da se isti raspadne za par desetina radnih sati...

German hunting terrier | Jagdterrier