PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 [60] 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125

AcA OPEL
10-01-14, 16:05
Do kvaliteta semeringa sigurno nije.Bas sam pratio temu i za tako kratko vreme dva puta da procuri traktor koji nista ne radi to je nemoguce,znaci ima nesto sto je lose odradjeno ili nije odradjeno.

sinisa1979
10-01-14, 20:30
Daj sliku semeringa da vidimo kako izgleda. Koliko vidim remenica je suva,da ne pusta ulje na zaptivaču razvoda? Ili si obrisao remenicu?

kinez
10-01-14, 20:45
meni se sve cini da tu ide neka gumica izmedju remenice i radilice samo jednom sam radio taj motor,zato nemojte da se oslanjate na mene.verujem da postoji resenje.remenica je brisana verovatno

gagi
10-01-14, 21:16
kakva gumica nelupaj gluposti

milanristicks
10-01-14, 21:29
mirmag slikaj zavrtanj i podmetac najverovatnije da ulje curi na nutove remenice pa ispod podetaca na zavtnju nemoguce je da semering pusti toliko ulja . Tu mora da postoji oring prsten ili nesto slicno .

kinez
10-01-14, 21:37
nesto mora da zaptiva izmedju radilice i remenice

cira92
10-01-14, 21:41
Izmedju radilice i remenice nema nista..... Lkl{{

KAMENI
10-01-14, 22:20
A kako je okrenut šešir tj; odbacivač ulja između zubčanika i remenice ?

cira92
10-01-14, 22:22
PA taj odbacivac ulja nemoze da se stavi kontra,ali lako moze da se zaboravi prilikom montaze... Lkl{{ Kontra nemoze d ase stavi jer bi upadao izmedju zupcanika....

milanristicks
10-01-14, 22:37
Jasmem da se kladim da pusta na nutove i ako takav motor nikad nisam rasturao sklopi sve pez prednjeg trapa i upli motor negde mora da ovlazi pa cemo videti.

vasovac
11-01-14, 08:24
nešto mora dihtovati da ulje ne prolazi kroz te nuteve na primeru hidraulike gde god ima takvih nuteva ima i gumica

MONTOYA
11-01-14, 08:38
ljudi,tu nema nikakvog pritiska,remenica se nalazi se ispod nivoa ulja,zadni kraj remenice oslonjen na rub....gde će ulje tuda proći

mirmag
11-01-14, 09:08
Kada smo izvukli remenicu sa nutova,semering je bio pun ulja...
Evo upravo me je zvao prijatelj iz mas. radionice gde je remenica vracena na proveru.Remenica je u redu,pa ce iza nedelje poslati svog majstora.Danas idem po novi semering,ali se vise ne nadam nicemu dobrom.

Nema tamo nikakvih gumica.Zato postoji taj odbacivac ulja,koji valjda okretanjem(centrifugom)odbacuje ulje koje nadolazi.

cira92
11-01-14, 16:54
Je si siguran da je taj odbacivac (limcic) vracen na mesto????? Da nije slucajno zaboravljen prilikom montaze???? Sve je moguce.... ^-^

- - - - - - - - - -

Evo i ja se danas malo zanimao oko inastalacije na 539... Skinuo ona poziciona svetla i stavio zmigavce na njihova mesta a poziciju cu da montiram u far,(pokusacu da namestim) a ako ne moze idu novi farovi... Sutra nastavak radova,treba da namontiram onaj davac (za paljenje kad je reduktor izbacen) ovaj crko,i da pogledam svu instalaciju jos jednom kao i da stavim desni retrovizor... I to bi bilo sve od sminke.... Lkl{{

http://www.dodaj.rs/f/o/13W/4BjJVlMJ/img2615.jpg

pocerina
11-01-14, 17:16
Ciro sto ne prespojis na direktno, da ne moras da izbacujes reduktor u neutral kad palis ?

sova
11-01-14, 17:29
Kada imas kabinu na traktoru, i jos ako je veci od 539, to je idealan nacin da zgazis sam sebe.

cira92
11-01-14, 17:37
A ja to ne izbacujem... Ovako on nece da upali dok ne izbacim reduktor i odmah znam da nije u ler.... Na njemu sam navikao tako i ne bi sad da pravim drugu naviku jer znate i sami kako je tesko kad naviknes na nesto.... >:({

Jugi
11-01-14, 17:49
Ciro, traktor je idealno cist imas 10 od mene Lkl{{>:({

cira92
11-01-14, 17:56
Ciro, traktor je idealno cist imas 10 od mene Lkl{{>:({

Hvala... PA sad je u "nazovi" Zimskom snu... MAda nema bas neke zime... Lkl{{ Ali nema sta da se radi....

mirmag
11-01-14, 19:09
Ja i prijatelj otvorili razvod da vidimo taj odbacivac...on je postavljen kako treba,ali oko njega silikona i za izvoz.Majstori nisu stedeli silikon prilikom postavljanja dihtunga na dekli,pa je dosta ucurelo pored tog odbacivaca.Moguce da je to problem,ali to ce se videti kada skolopimo ostatak.
Ako ponovo procuri,dizem ruke...

sinisa1979
11-01-14, 19:20
Nzm šta je u tvom slučaju u pitanju ali znam da ponekad probam-rizikujem-eksperimentišem pa na starom semeringu samo skratim oprugu i opet ide jedno vreme a da ne curi! A ovo kod tebe.... Novi semerinzi,ravna remenica pa opet curi.... Neverovatno!

MONTOYA
11-01-14, 19:22
http://www.dodaj.rs/f/o/13W/4BjJVlMJ/img2615.jpg
Ćiro,kakva ugradnja pozicije...baci te farove,to nije nizašta...
kupiš wesem ili 21. oktobar da voziš po mraku kao čovek a ne da ćoradaš s tim

cira92
11-01-14, 19:24
To je sledeca investicija!!! Ovi nisu za nista!!! Samo enznam zasto lose svetle dal zbog sijalica??? Jer bi pomoglo da stavim halogene (sa obicnim sesirom)??????
Neznam gde da nabavim te 21 Oktobar??? Mozes li molim te da mi s eraspitas za cenu,pa ako moze da narucim.... U radnjam samo turski farovi u koje kad stavis sijalicu nemogu da se zatvore!!!!!!!!!!!!!!!!

Bubu
11-01-14, 19:30
Samo Saturnus stavi i sijalicu sa sesirom H4, 2 releja i da te Bog vidi.

MONTOYA
11-01-14, 19:30
imaš u juselu 21. oktobar mislim da je komad 1400 din
u taj kakvu god sijalicu staviš on rasipa svetlost,mislim da je do stakla problem
Bubu,gde ima da se kupi H4 sa šeširom?

cira92
11-01-14, 19:34
Samo Saturnus stavi i sijalicu sa sesirom H4, 2 releja i da te Bog vidi.

Stavio sam na Rakovicu te sijalice!!!!!!!!!!! Znas sta radi sad kad idem putem i slucajno zaboravim dugacko automobilisti polude... :lol: Samo blicaju... Nisam ni znao da postoje te sijalice H4 sa sesirom kao obicne,ovde na forumu sam cuo... Sad polako na sve traktore stavlajm takve.... ;D}

- - - - - - - - - -


imaš u juselu 21. oktobar mislim da je komad 1400 din
u taj kakvu god sijalicu staviš on rasipa svetlost,mislim da je do stakla problem
Bubu,gde ima da se kupi H4 sa šeširom?

Da li mozda znas kog proizvodjaca su farovi na njemu sad???? ^-^

Marko69
11-01-14, 19:35
Sta mislite na ovo: http://www.pik.ba/artikal/9120939/imt-533-539-540-542-558-577-xenon-svijetla-za-traktor/

Da li ima kakvog znacajnijeg efekta da se ovako nesto ugradi i koliki li je vek trajanja da li sta vibracije uticu na dugotrajnost,ustvari sta uopste mislite o ovom xenonu?

cira92
11-01-14, 19:37
Sad cemo na traktore da krecemo da ugradjujemo Xenon... Lkl{{

Marko69
11-01-14, 19:40
Samo Saturnus stavi i sijalicu sa sesirom H4, 2 releja i da te Bog vidi.

Gde idu releji i kakve uopste kupiti ako odlucim na H4,ne snalazim se bas najbolje sa elektronikom a sto se tice xenona, zasto ne ako je to jos efikasnije od H4?

MONTOYA
11-01-14, 19:41
Ćiro to je turski far eker ili sl.

Bubu
11-01-14, 19:54
Ja sam H4 sa sesirom uglavnom kupovao u NS na najlon pijaci. Po prodavnicama se malo teze nalaze ali ih ima.

Releji povezuju akumulator i posebno kratko posebno dugo svetlo a fabricke zice za kratko i dugo svetlo se koriste kao pobuda za relej.

cira92
11-01-14, 20:06
A sta bi se desilo kad bi stavio te sijalice H4 bez releja???? Imao sam takve sijalice H4 na mesto obicne samo sam ubacio te i nisam ubacio releje i sve je radilo besprekorno... ^-^

pocerina
11-01-14, 20:12
Tako je i kod mene na 560 bilo pre, bez releja i radilo je normalno... Kada sam menjao farove, onda mi je elektricar stavio i releje...

Matic
11-01-14, 20:13
Relej mora da ide jer on čuva osigurače.

sinisa1979
11-01-14, 20:13
Kod farova 21 okt. je problem držač. Blok zakovice (ili nitne) kojima je plastični okvir fara pričvršćen za metalni držač,od vibracija popuste i onda se far klima na sve strane. Neretko plastika i pukne..... Rešenje:umesto nitni staviti vijke debljine 3mm (sa unutrasnje strane fara obavezno staviti podloške) i onda je problem rešen.

cira92
11-01-14, 20:17
Au nisam znao da su ti farovi 21 Okt. plasticni!!! Mom drugaru se rasklimali bas kako kaze Sinisa... Nisam bas za te plasticne...
Danas otvarao ove moje farove sto su na 539 i nikad bedniju sijalicu nisam video!!!! Pa ono neverujem da je 30w!!!! JA mislim da moraju bolje da svetle sa H4 kao sto kaze Bubu..
Na rakovicu sam ja stavio bez releja.... Jbg nisam elektricar a ipak sve znam da radim oko instalacije ali relej neznam kako da stavim... Sramota ali istina... ::sramota::

Marko69
11-01-14, 20:21
Kakav relej kupiti i kako povezati,znal neko?

cira92
11-01-14, 20:40
Ni meni nije jasno kako se veze relej.... ^-^

sinisa1979
11-01-14, 20:43
Ćiro i Hellini su plastični a i Wesem-ovi... Nema to veze ako je dobro napravljeno. U slučaju 21 okt. je uradjeno kako je uradjeno.... Ali može da se poboljša,to je bitno! Releji nisu obavezni do jačine sijalica 55/60w,ali nisu ni na odmet! Kako kažu kolege čuvaju osigurače ali i prekidač! Za jače sijalice ili više paralelno povezanih onih slabijih su releji obavezni! A u temi elektro instalacija je objašnjeno kako se veže. Ili potražite na netu... Dovoljno je u google ukucati pojam:kako povezati relej.

cira92
11-01-14, 20:47
PA onda nema potrebe za relejem kad savimo H4.. Ona je tu negde 55w zar ne??? ^-^
Ja sam iskreno stavio bez releja na Rakovici i dosta sam vozio po mraku stvarno svetli bolje a nisam primetio nikakvih problema... Sve je ostalo isto.. JAce sijalice ne planiram stavljati dovoljno je i ovo....

vladamm
11-01-14, 20:49
imt 558 sa motorom od 577m valja li ta kombinacija?

sinisa1979
11-01-14, 20:54
Nema,ukoliko imaš kvalitetan prekidač. Kad imaš releje onda može bilo kakav šugi bugi prekidač da radi 100 godina. Inače sa dobrim farovima i R2 sijalice (45/40w) mogu lepo da svetle,ali naravski da H4 šljašte iako je razlika u jačini (60/55w) mala.

cira92
11-01-14, 20:58
Sinisa i ja sam se zacudio kad sam pogledao na H4 da je mala razlika izmedju njih i obicne sijalice ali primeti se... Valjda je bolje resena sijalica H4...

- - - - - - - - - -

Nemam prekidac ide preko PAL brave... I nema problema... Brava je prva na Rakovici jos uvek...

sinisa1979
11-01-14, 21:11
Naravno da je bolje rešena H od R sijalice! Pa ne bi se prešlo na H sijalice da su lošije.... Pal-ova odnosno bosch brava,misliš? Da,njihove brave su ok i radiće bez problema godinama sa bilo kojim sijalicama.

cira92
11-01-14, 21:15
Pa da ona brava za kontakt i svetla...

spasoje
11-01-14, 22:24
Neko je rekao da relej čuva kontakte na prekidačima i to je zapravo tačno. Svaki veći potrošač ako ide preko slabog prekidača mora imati rele. U suprotnom bi se zalepio i pretopio kontakt..Na vama je samo da pročitate na potrošaču vrednosti amperaže i snage i da vidite dali instalacija može da istrpi.RELE JE USTVARI JAČI PREKIDAČ .Daš mu malu struju a on skontači i prenosi veliku.

Lopi
12-01-14, 00:13
http://www.youtube.com/watch?v=49OdPBVHkSY

cira92
12-01-14, 01:37
To se zove posao IMT 533 i 4x30!!! :lol:

vladamm
12-01-14, 10:42
i opet da pitam drage kolege za misljenje: 558 sa motorom od 577,da li valja ta kombinacija?

MONTOYA
12-01-14, 10:46
Što ne bi valjala,samo bilo bi dobro staviti felne od 560

Milos M.
12-01-14, 12:18
I ja sam stavio h4,ali ne taj sa sesirom,nisam nasao,ali sam stavio i releje posto mi je par puta goreo i osigurac.

vladamm
12-01-14, 12:28
Što ne bi valjala,samo bilo bi dobro staviti felne od 560
a da li menjac i diferencijal od 558 moze da istrpi snagu od 75 konja, to me zanima? imam tako nesto u ponudi za 3500e pa me zanima?

xpert
12-01-14, 12:30
i opet da pitam drage kolege za misljenje: 558 sa motorom od 577,da li valja ta kombinacija?
Zavisi od vise faktora,ako je stari tip 558~imas tanje poluosovine koje u kombinaciji sa s44 mogu da pucaju,3brzinski menjac~mali izbor brzina,tezina traktora nesrazmerna snazi motora......

Veskovic1
12-01-14, 16:17
http://www.zaslike.com/files/nghsht061kmkyv6k4xy_thumb.jpg (http://www.zaslike.com/viewer.php?file=nghsht061kmkyv6k4xy.jpg)
http://www.zaslike.com/files/4osxpa60qwkjmcm0fgqk_thumb.jpg (http://www.zaslike.com/viewer.php?file=4osxpa60qwkjmcm0fgqk.jpg)
http://www.zaslike.com/files/np3cfjnenf5v4bqnlsvv_thumb.jpg (http://www.zaslike.com/viewer.php?file=np3cfjnenf5v4bqnlsvv.jpg)
Evo traktora koji sam vozio danas i juce,krcili smo neki votnjak i vadili neke trupce.Na njemu se nalazi LKT-ovo vitlo od 12 tona(SILA)

cira92
12-01-14, 16:33
Bogami dobro je opremljen za sumu....

Veskovic1
12-01-14, 16:35
Pa i mora kad je ovaj traktor svaki dan u sumi.

mirmag
13-01-14, 15:49
Sastavljen po cetvrti put bez uspesno.Danas se prednjem pridruzio i zadnji semering...

http://i41.tinypic.com/2s7guvm.jpg

Posle ovog ide na dobos....

Bobo
13-01-14, 15:52
Kolega, ovo je STRASNO sta ti se desava... Imam slicnu pokoru s jednim mojim strojem ali ga trpim i trpim al mislim da necu jos dugo ni ja imat zivaca...

xpert
13-01-14, 15:55
@mirmag~da ne propusta negde kompresiju u karter a oduske zapusene??

cira92
13-01-14, 16:03
Skoro pa neresva boljka na IMT i IMR ti semerinzi... Pogotovo zadnji ako je upitanju pletenica,mada ni semering nije nista bolji!!!!

bojcetic
13-01-14, 16:27
@mirmag
Tebe je taj traktor bas napatio... Koliko si ulozio u njega a i dalje nije radno sposoban.

sova
13-01-14, 16:51
Kada zamijenis ponovo semeringe, otvori cep od ulja i pusti ga da radi, pa prati kako ce se onda ponasati.

vasovac
13-01-14, 16:54
меки проблем мора да постоји немогуће да ниједан семеринг невалја јеси ли сигуран да ибер није запушен

KAMENI
13-01-14, 17:07
Ko zna možda su to nove generacije semeringa, pa "troše" ulje dok se ne nameste kao karike i cilindri. Lkl{{

kinez
13-01-14, 17:09
Kada zamijenis ponovo semeringe, otvori cep od ulja i pusti ga da radi, pa prati kako ce se onda ponasati.

moze i sad da skine cep sigurno ce da se smanji izlivanje ulja ako je negde zacepljen

mirmag
13-01-14, 17:27
Skidan je cep i merac nivoa ulja,blago duvanje se osetilo na oba otvora,nista posebno...Nije bacao ulje.
Taj motor pre generalne nije nigde pustao ulje,a pusio na iber kao lokomotiva. Sad na 10-ak radnih sati pisa na sve strane.Majstorima sam se zahvalio i rekao da vise ne dolaze.Ako treba,neka sluzi kao kokosinjac,ali ga ja vise otvarati necu.

cira92
13-01-14, 17:31
Stvarno ume da iznervira!!! PA sta to moze da bude???? Sta kazu majstori koji su ga radili ili si ga sam radio??? Jer si pitao masinsku radionicu??? ^-^
Ja sam uradio generalku na S44 i evo ga suv ko barut....

mirmag
13-01-14, 17:33
Svako pere ruke od odgovornosti,a samo ja placam ceh...

cira92
13-01-14, 17:34
PA sta kazu sta to moze da bude???? Ajde kao lose obradjena remenica napred ali sto sad i zadnji!! Znaci sigurno postoji neka greska koja se provukla... Rasturi ga ponovo mora da se nadje uzrok...

Bobo
13-01-14, 17:35
Sto se jedis toliko... ja sam 549 otvarao 5 ili 6 puta zbog KAPANJA ulja na sastavu nazad, na plutenoj brtvi kartera... i opet curi i vise mi je postalo svejedno... Tako i ti, sto odmah vracas predni trap na njega kad ga sastavis?!? sastavi ga onako "na golo" nek stoji na panjevima i upali ga da radi i lakse ces vidjeti sto te pati tj odakle curi.

Majstori koji su radili generalnu moraju otkloniti taj kvar, valjda daju garanciju neku na svoj rad?!? neka skinu motor i nek ga ne vracaju dok ne rijese. Naravno o njihovom trosku.

Takav traktor se ne ostavlja samo tako "za kokosinjac" ipak je to radnik u kojeg su ulozeni novci koje je on i zaradio. Na tvom mjestu ja bi bio uporan dok se problem ne rijesi.

vasovac
13-01-14, 17:39
ма него шта скочи им за врат и не силази док ти не направе трактор

cira92
13-01-14, 17:41
Slazem se sa Bobo... Nemoj tako lako da odustajes.... Cak mozes da upalis motor i neka ga da radi na stolu,samo nekako povezi hladnjak i nekak ga tako da radi dok ne budes siguran zasto curi... A ja bi bogami hvatao za gusu one sto ga radili ako nisi ti sam... !!!!

mirmag
13-01-14, 17:48
Ma nisam ja radio...majstori slezu ramenima,zato sam se im i zahvalio.Dolazili su iz masinske radionice i konstatovali da nista nisu konstatovali.Remenica je bila na proveri posle mas.radionice jos na dva mesta i niko ne vidi problem u njoj.Najskuplji semering koji ima na nasem trzistu je dva puta postavljan i opet corak.Dzigericu mi je naceo...
Cale me ubedjuje da se ponovo polovi traktor,sada i zbog zadnjeg semeringa.Moj odgovor je njet...

cira92
13-01-14, 17:50
Pa kako ces sa njim da radis ako mnogo curi???? Nemozes ga tako voziti nadji kvar...

Shale
13-01-14, 18:01
Ta dolivaj ulje u njega i samo udri... Mi smo se namenjali tih semeringa koliko oćeš, i jedno vreme ide i samo ispod njega vidiš kapanje ulja... Više smo digli ruke, jer kao i ti samo plaćaj a rezultata nema...

Primera radi mi letos kad sm cepali traktor, menjali zupčanik od 5 brzohodne, promenimo i obe lamele, jer kaže majstor da su bile zamašćenje. Kad je majstor promenuo, mi da upalimo kardan kad ono neće... Štelovao je on to više pute i vezuspešni. Naime kad si telo da upaliiš kardan mpraš si prvo ručicu da pustiš dole preko točkova, kreneš polako napre i u hodu dižeš ručicu gore da ga upališ... Tako sam istarupao 150 kj... Pre jedno 10-ak dana smo orali nešto uslužno, i ja bezveze da probam da li oće, kad ono oće... Eto ko bi rekao posle pola godine proradilo paljenje kardana...

Bobo
13-01-14, 18:08
Jednom kad se slozi, imat ces jos 20 godina bezbriznog rada s takvim strojem... Mislim da trebas poslusati oca i da se to rijesi. Ajde nekako da nije generalka radjena da nisu ulagane velike pare u motor pa da se kupi drugi motor i teraj dok ide, al ovo je greota da se batali samo tako i ko ga jexx.

Kazem ti, slagao sam i ja 549 i krv mi je popio. mjenjam ulje u motoru na svakih 200 sati i taman iskapa toliko da ne nadosipam od zamjene do zamjene. Nekome bi to smetalo ali meni ne smeta posto nemam u okolici dobrog majstora ko bi se s tim htio zezati (i 539 mi poslije generalne curi na sastavu zvona i motora) a ja sam nemam uvjete za rad.

Ove tvoje "majstore" sto slijezu ramenima bi nalupao tom remenicom da im zvoni u usima. Valjda su skolovani za posao koji rade i valjda imaju potrebno znanje da obave svaki posao koji im se povjeri u ruke... Oni nista ne znaju i to od jednom vise nije njihova briga...

E, kolega to se tako ne radi. Ja sam sudskim putem ganjao da 549 voze u servis i da ga presloze kako treba i tek kad su dobili sudski nalog, dosli po njega kamionom, napravili posao i vratili ga. Dok se nismo sudu obratili isto tako su slijegali ramenima na nov traktor i govorili "sjest ce to na svoje mjesto" "nece mu nista biti" " to ne podlijeze garanciji" i takve fore... Jos uvijek sud nije zavrsen s lopovima ali istina je da je traktor od njih dosao u boljem stanju nego sto je otisao kod njih...

lisnik
13-01-14, 18:12
Da nisu slucajno majstori zaboravili staviti aksijalne lezaje na radilici.

mirmag
13-01-14, 18:19
^-^^-^ Valjda nisu toliki dripci...Nema viska delova,posto su radili kod nas u dvoristu.
Tu bi trebalo kanistere ulja nositi za sobom za dolivanje,jer tu ne balavi,tu curi....
Ciro,traktor ide iza supe do daljnjeg,pansion za kokoske ce biti otvoren....

cira92
13-01-14, 18:28
^-^^-^ Valjda nisu toliki dripci...Nema viska delova,posto su radili kod nas u dvoristu.
Tu bi trebalo kanistere ulja nositi za sobom za dolivanje,jer tu ne balavi,tu curi....
Ciro,traktor ide iza supe do daljnjeg,pansion za kokoske ce biti otvoren....

Resices ti to druze enbrini,nemoj bataliti sad traktor kad si ulozio toliko u njega!!!!! Nemoj!!!

Milos M.
13-01-14, 18:30
Sve,samo nemoj kokos da balega po njemu. Steta je.

MONTOYA
13-01-14, 18:35
Baš čudno i to oba da propišaju ^-^
Jesu li ti u maš.radionici sklapali polumotor ili kod kuće sve sklapano,
kao što reče Lisnik možda treba proveriti aksijalne ležaje

lisnik
13-01-14, 18:37
Provjeri na zamajcu da li radilica hoda naprijed nazad.

mirmag
13-01-14, 18:37
Poluskop u mas. radionici,ostatak kod nas kuci.

cira92
13-01-14, 18:57
Dal je moguce da ima toliko aksijalnog hufta posle generalke da unisti semeringe... Neveujem ali vredi pogledati....

Tintoreti
13-01-14, 19:07
To je mala neka zezancija samo je trazite na pogresnom mestu. Ja se nebih smitio dok ne nadjem sta je problem.

blaz
13-01-14, 19:25
tako i ja imam problem na 577,prije polugeneralke ni jedan semering nije slinio,a nakon nje cure i prvi i zadnji!

galki
13-01-14, 19:56
ja mislim da to ne curi na semeringu nego ispod nekog vijka ili dihtunga

cira92
13-01-14, 19:57
PA covek je toliko puta rasturao valjda je utvrdio gde tacno curi... Nemozemo mi bolje od njega da znamo gde curi... On ipak zna i suguran je da curi na semering....

galki
13-01-14, 20:05
novo ulje je vrlo gadno za procenu gde curi a majstori znaju sta pricam ,a koliko vidim na slici ako su ga sklapali kako su ga i prali nisu neki majstori

cira92
13-01-14, 20:07
Slazem se novo ulje je gadno za proceniti...

mirmag
13-01-14, 20:12
Bilo kako bilo,jedno je sigurno,a to je da ce malisa(imt533) gadno nadrljati ove sezone.Ima sve da radi sam,jer ovog necu(bar ja)vise otvarati...niti para niti zivaca.Ako stari hoce,neka finansira zajebancije oko njega...ja necu sigurno.

sinisa1979
13-01-14, 20:26
Mirmag koliko brzo procuri ulje nakon što upališ traktor?

aca74
13-01-14, 20:40
Nazalost, ali ovo su stvari koje su vrlo ceste posle popravki. Dobar deo majstora pere ruke od odgovornosti. Do sada sam imao iskustva u dve generalke(po jednom u dva traktora) i jedna polugeneralna auta. Svaka generalna pojede kilo zivaca, brdo para cesto ima situacija, pogotovu ovakvih curenja ulja. Mirmag u svakom slucaju nemoj raditi sa 533 a 577 da stoji iza supe. bar nek teske poslove radi, do tanjiranja i oranja nesto ces smisliti (sdelati).

cira92
13-01-14, 20:43
Dal je moguce da ama bas niko nema resenje za tvoj problem.... Ajde svi smo mislili da nesto oko remenice nije uredu a sad i zadnji!!!

Tintoreti
13-01-14, 20:54
Polako, neka ga par dana neka odmori tako, sve ce se to srediti do proleca nista ne brini. Bez zurbe, posle par dana opet ces se ti prihvatiti njega.::namigivanje:: J..bes traktor cuvaj zivce.

mirmag
13-01-14, 21:09
Mirmag koliko brzo procuri ulje nakon što upališ traktor?

Ovaj danasnji je procureo posle 15 minuta,a predhodni je drzao par sati...

Bubu
13-01-14, 21:31
Ako ti nije tesko, skini prednji semering pa vrati remenicu i probaj komparaterom da utvrdis da li remenica baca na radilici. Zadnji semering mozda i ne curi, pozadi cesto moze da se desi da musavi izmedju srafova i nosaca semeringa. Da li si uopste siguran da je motorno ulje to sto curi na sredini traktora?

gagi
13-01-14, 21:33
proveri koliko ima aksijanog lufta vrlo je moguce da zato curi bilo je slucaja da ovi iz masinske malko zeznu

sinisa1979
13-01-14, 21:40
Ako majstori nisu zaboravili staviti aksijalce,ako je na remenici mesto za semering ravno i prečnika ~60,5mm,ako nema previše ulja u motoru,karter gas-iber nije zapušen....... onda mora da curi na nekom drugom mestu. Što se tiče zadnjeg,njega ne diraj a verujem da ne curi previše..... Smiriće se on. Dešavalo se i meni da procuri zadnji ali vremenom se smiri. Verovatno je trebalo malo skratiti oprugu..... Ali prednji..... Neverovatno!
Probaj da skineš ventilator i tako upali traktor ali naravski pazi na temp. Guraj do 80-90. Možda ti vent. skenja dijagnostiku...... Bar da si uzeo malo prašine i bacio po motoru dok je bila prednjica odvojena..... Pokušaj sad nekako da ga napuderišeš i to bi trebalo da ti olakša traganje.
Sory možda zvuči kao da ti solim pamet ali mi to nije namera! Jednostavno mi je neshvatljivo da nakon toliko rastavljanja curi na semeringu!

mirmag
13-01-14, 21:44
Ako ti nije tesko, skini prednji semering pa vrati remenicu i probaj komparaterom da utvrdis da li remenica baca na radilici. Zadnji semering mozda i ne curi, pozadi cesto moze da se desi da musavi izmedju srafova i nosaca semeringa. Da li si uopste siguran da je motorno ulje to sto curi na sredini traktora?

Identicno je onom sa prednje strane,a curi na onom oddusku iza ploce.

lisnik
13-01-14, 22:18
Koje su mjere tog semeringa koji ugrađujes na remenicu.

mirmag
13-01-14, 22:27
60,33x9,92 a trece spoljne mere se nemogu setiti...

nesko2563
13-01-14, 22:34
a da nisu pobrkali radilice pa tim tvojim majstorima dali pogrešnu?

lisnik
13-01-14, 22:36
Po mom papiru mjere su 60,4x79,3x9,3.

mirmag
14-01-14, 07:11
Po mom papiru mjere su 60,4x79,3x9,3.

Prvi koji je procureo imao dimenzije 60,45x79,5x9,5
Receno mi je da te razlike nemaju znacaja...

sinisa1979
14-01-14, 09:33
Ma da,par desetih ne igra toliko ulogu. Barem ne da odmah procuri..... Da ti nije remenica prestrugana pa da zato curi?

Bobo
14-01-14, 10:41
Ne pratis ;) Pisao je vec da je remenica bila na vise mjesta na provjeri i na doradjivanju za svaki slucaj i da je remenica uredna...

sinisa1979
14-01-14, 11:51
Pratim ali se ne sećam da je spominjana dimenzija..... Možda je za milimetar prestrugana ili više i eto problema! Uglavnom je uvek neka bezveze sitnica u pitanju kod ovakvih slučajeva pa sam pomislio da je možda ovo.... Nzm,nisam pametan..... ^-^

Bobo
14-01-14, 12:10
Ne razumijem se toliko u fine tehnikalije oko motora na traktorima no sjecam da je prilikom generalne na 539 majstor bio vidno sokiran da u motoru ne postoji neki odbijac ulja... Ja ni dan danas ne znam sta je to a on je jedini koji je po nasem 539 sarafao i to je bio prvi put da se na tom traktoru rastavlja motor. Cudio se kako toliko godina radi bez tog dijela i da nije bacao ulje naprijed. Samo je otac jednom prilikom mjenjao semering na radilici kad sam ja jos bio djete i sjecam se da ga je od oka uglavio i da tu nikad curilo nije...

Kad ovo vidim sta se covjeku desava sad ni meni nije jasno kako je nas 539 radio tolike godine a da nije nista toliko curjelo na taj semering.

AcA OPEL
14-01-14, 17:48
Za sve te naizgled neresive probleme obicno bude uzrok neka sitnica i neka banalna stvar na koju ljudi ne obracaju paznju.Jedino da je neko imao identican problem i da ga je resio pa da kaze "e to je u pitanju",ovako samo moze da se nagadja.
Ja sam tako sa jednim kolima imao problem i to danima nisam mogo da pronadjem sta je,niti je neko znao da mi pomogne dok mi nije reko stric koji je mucio iste muke.Posle smo svi znali,ali niko odma da se seti.U svakom slucaju steta za takav traktor posle tolikih ulaganja da zavrsi kao kokosarnik.
Ne secam se da sam procitao kakvo je ulje sipano u masinu?Oce ljudi posle generalke da pocaste masine nekom sintetikom i sve je to ekstra sem sto su stare masine za mineralna ulja i onda sinteticko propisaju svuda gde postoji neki zaptivac.

Stojan-ki
14-01-14, 18:50
Ja sam imao slican problem sa sedmicom, menjao semeringe dok se nije pokazalo da je puknuta prednja aluminijumska dekla.Treba je dobro pregledati jer iole jace stezanje iste napravi problem.

IMT577dv
14-01-14, 19:56
Jel moze neko ko ima 577 sa spoljnom hidraulikom da mi posalje neku sliku da vidim kako je odradjeno ??

grunt
15-01-14, 13:33
Mirmag druze a da ne curi tebi odnosno traktoru :lol:na onoj pluti kartera mozda su je ustrojili kad su stavljali pa ne dihtuje ili je nisu dobro upresovali?Ne znam dali je slican karter kao na 560 jbg

Bubu
15-01-14, 16:49
577 nema nikakve plute na karteru, ima samo 2 gumice na distanceru izmedju mosta stabilnog lezaja do zamajca i kartera. Dihtung kartera je od klingerita. Takodje postoji dihtung izmedju nosaca zadnjeg semeringa i bloka.

@IMT577dv

Fotke imas na netu, samo kucaj svoj nick na Google.

aron
15-01-14, 17:19
Ja sam imao slican problem sa sedmicom, menjao semeringe dok se nije pokazalo da je puknuta prednja aluminijumska dekla.Treba je dobro pregledati jer iole jace stezanje iste napravi problem.i meni je sad pukla kosta 100 evra polovna pa cu sad da trazim po vasaru da vidim dal moze nesto da se nadje jeftinije

mirmag
15-01-14, 17:33
Izgleda da je uzrok pronadjen,ali ne bih unapred....
Da nije pala kisa,jos bi lupali glavom,a mozda bi bilo i logorske vatre u dvoristu...
E sad...moze da bude mali,a najverovatnije ce biti malko veci problem.Samo ne znam koga da pozovem na odgovornost,ako bude onaj drugi...

Bobo
15-01-14, 17:36
AJDE sta nas drzis sad na kvacilu... Nisi onda trebao nista ni pisati...

Daj reci sto ste pronasli, necu moci zaspati ;)

cira92
15-01-14, 17:40
Sta ste pronasli jer neka sitnica ili??? ^-^ Stvarno nas drzis u neizvesnosti... Znaci kisa je pomogla u resavanju problema??? Lkl{{

mirmag
15-01-14, 17:55
Prijatelj je doveo majstora,koji mi je inace bio preporucen za generalku(rasklapanje,sklapanje) ali ja poslusao oca pa doveli druge ljude.
Covek trazi da startujem motor i odmah mu je zapalo za oko da remenica puno baca.Skinuli remenicu,a na njoj ocrtano kuda je isao semering posto je rdja uhvatila vanjski deo.Sve to ne bi bilo cudno da je putanja semeringa bila normalna.U ovom slucaju setanje semeringa je bilo preko 5mm(ako me razumete)
Ispalo je da remenica toliko baca da svaki semering procuri bukvalno odmah...
Po svemu sudeci mala je verovatnoca da je remenica kriva,a velika da je radilica da delu gde su nutovi kriva...odkud to,ja pojma nemam i nisam pametan...ispada da je bila kriva,a radila je normalno(ulje nije curelo nigde)U mas.radonici su me obradovali kada su rekli da ostaje na prvoj specijali i da je radilica ok...a sad....
Prekosutra remenicu nosim ponovo na proveru(mada ne znam sta ce reci novog,ako je vec par puta proveravana) pa cu videti sta dalje.I novu radilicu da uzmem,ali opet rasklapanje i troskova do zla boga...
Smuci mi se kada samo pomislim da sam ga hteo okariciti i raditi par sezona tako,umesto toga poslusao oca i pljunuo gomilu para da sve bude cakum-pakum,a ispalo NJESRA....

cira92
15-01-14, 18:39
Ali zasto je procureo zadnji semering onda???? ^-^

Bobo
15-01-14, 18:40
ufffff, ovo je loseee. A kazes da si vec nosio remenicu provjeravati i da je bila u redu... Sta ako je dobila lufta na nutovima pa ju remen drzi zategnutu u jednom pravcu i dok se radilica vrti i tu moze doci do klimanja...


Ajde, rijesi vise te probleme, dobri su to traktori, steta je sad da ga ne uradis kako treba. Smucilo ti se sad al kad proradi kako treba bit ces sretan kao nikad. jasno stvar da bi i ti kao i svi mi voljeli u istoj situaciji da je sve uspjelo od prve ali kad to tako ne ide i to onda kosta i novaca i zivaca...

Bubu
15-01-14, 19:02
i meni je sad pukla kosta 100 evra polovna pa cu sad da trazim po vasaru da vidim dal moze nesto da se nadje jeftinije

Ta dekla se prodaje za plafon 50 evra i to zapravo i prednja i zadnja dekla za te pare. 100 evra je mit koji je neko izmislio.

E zbog slicnih problema Miroslave ja mog oca odavno ne slusam. Lakse mi je da ispravljam svoje greske nego tudje i da tako skolu placam.

mirmag
15-01-14, 19:18
ufffff, ovo je loseee. A kazes da si vec nosio remenicu provjeravati i da je bila u redu... Sta ako je dobila lufta na nutovima pa ju remen drzi zategnutu u jednom pravcu i dok se radilica vrti i tu moze doci do klimanja...


Ajde, rijesi vise te probleme, dobri su to traktori, steta je sad da ga ne uradis kako treba. Smucilo ti se sad al kad proradi kako treba bit ces sretan kao nikad. jasno stvar da bi i ti kao i svi mi voljeli u istoj situaciji da je sve uspjelo od prve ali kad to tako ne ide i to onda kosta i novaca i zivaca...

Ne,nema lufta u nutovima,a neverovatno mi je da je radilica kriva samo na tom kratkom delu.Naci neku remenicu da probam da li ce i sa tom da baca,ako bude isto,onda je radilica.Ali opet koliko pamtim nisam ranije primecivao da je remenica toliko bacala,bar ne toliko da bi procureo semering.
Ciro,curenje je ipak iz menjaca...

milanristicks
15-01-14, 19:19
Prijatelj je doveo majstora,koji mi je inace bio preporucen za generalku(rasklapanje,sklapanje) ali ja poslusao oca pa doveli druge ljude.
Covek trazi da startujem motor i odmah mu je zapalo za oko da remenica puno baca.Skinuli remenicu,a na njoj ocrtano kuda je isao semering posto je rdja uhvatila vanjski deo.Sve to ne bi bilo cudno da je putanja semeringa bila normalna.U ovom slucaju setanje semeringa je bilo preko 5mm(ako me razumete)
Ispalo je da remenica toliko baca da svaki semering procuri bukvalno odmah...
Po svemu sudeci mala je verovatnoca da je remenica kriva,a velika da je radilica da delu gde su nutovi kriva...odkud to,ja pojma nemam i nisam pametan...ispada da je bila kriva,a radila je normalno(ulje nije curelo nigde)U mas.radonici su me obradovali kada su rekli da ostaje na prvoj specijali i da je radilica ok...a sad....
Prekosutra remenicu nosim ponovo na proveru(mada ne znam sta ce reci novog,ako je vec par puta proveravana) pa cu videti sta dalje.I novu radilicu da uzmem,ali opet rasklapanje i troskova do zla boga...
Smuci mi se kada samo pomislim da sam ga hteo okariciti i raditi par sezona tako,umesto toga poslusao oca i pljunuo gomilu para da sve bude cakum-pakum,a ispalo NJESRA....
Mozda su ti u masinskoj radionici zamenili radilicu tebi uvalili deformisanu a tvoju dali nekom svom prijatelju to je vrlo moguce.

cira92
15-01-14, 19:23
Mirmag- Zamenili ti radilicu 101% !!!! Tvoju dali nekom svom poznaniku a njegovu uvalili tebi!!! necu da gresim dusu ali nekako treba obeleziti radilicu!!! Znam za primer iz sela kome su dali sasvim drugu radilicu koja naravno nije mogla ni da se montira a da ne zamene dve iste radilice....

mirmag
15-01-14, 19:24
Ako je tako i u to se uverim,onda ce dobiti reklamu od mene onako bas,bas doobru....

MOMOSARIC
15-01-14, 19:26
Nisam baš pratio , al vidim da te muči . Nego vidim da kod semeringa pominjete dimenzije , ali dali su semerinzi uzimani po kataloškom broju , ne mislim na dimenzije . Neznam dali u tom slučaju ima verzija ali kod auta sigurno ima i tu ko radi ozbiljnije nikad ne pominje dimenzije semeringa nego kat broj . Drugo , koji su proizvodjači semeringa koje si uzimao ? Vjerovatno si probavao neki od normalnih , al da priupitam , kao npr corteco, elring , reinz , goetze ... ?

kinez
15-01-14, 19:37
remenica je sigurno u ptanju ko zna kako je stezali u strug kad su ti radili tu biksnu,da je radilica kriva nebi mogla da se obradi.

mirmag
15-01-14, 19:37
Ne,nisam od ovih pomenutih,a kupovani su po kataloskom broju.

Nadam se da si u pravu kinez...

Tomo VS
15-01-14, 20:26
remenica je sigurno u ptanju ko zna kako je stezali u strug kad su ti radili tu biksnu,da je radilica kriva nebi mogla da se obradi.
Ovo sto kaze kolega je u pravu verovatno strugar nije dobro doveo remenicu u centar i kada je nabio piksnu i obradio je centar je izasao iz ose i kada dodje na nutove ona onda pocne da baca sto dovodi do unistavanja semeringa.

AcA OPEL
15-01-14, 20:33
Pa ja ne znam,ali ako baca za 5mm to onda mora da se vidi golim okom sta je u pitanju.Za 5mm ne treba ni majstor ni masinska radionica,samo da covek solidno vidi.Da je milimetar pa aj ne moze sigurno da se oceni,ali ovako nije problem odokativnom metodom da se vidi sta je.

mirmag
15-01-14, 20:51
Ne seta gore dole,nego kao iskivljen tocak kad pravi osmice(izvinite,ali ne znam strucno sa se izrazim)
Gledajuci remenicu,sa jedne strane trag je 3mm od ruba,a sa druge strane 8mm od ruba

KishRobert
15-01-14, 20:53
Onda ti je to uzrok,ne bi bas tako trebalo puno da baca.

bojcetic
15-01-14, 20:57
Ne treba da baca uopste, da je sve ispravno.

spasoje
15-01-14, 22:34
Upali bez remenice nakratko i prinesi kimparater na radilicu .Ako nemaš komparater Pokušaj sa kredom.Mislim da nepostoji način da se tu smota radilica.Jedin da razvod nešto ufati.

lisnik
15-01-14, 22:41
Ja jos nisam imao prilike vidjeti smotanu radilicu.Uglavnom svaka pri nekom naprezanju pukne.Znaci u ekscentru radilica nebi smjela biti.Opet remenica u odnosu na kronere iako baca nebi smjela da pomjera dio gdje su kroneri.Bas zanimljiv slucaj.

spasoje
15-01-14, 22:45
Ako se remenica pomera aksijalno usled excentričnosti i pritom presmotava semering ,ulje će izlaziti .To opet upućuje da je smotana radilica ,a to je malo verovatno.

kinez
15-01-14, 22:59
ljudi kolko sam ja ukapirao on je radio biksnu na remenicu i ta biksna je excentricna jer nisu majstori uhvatili kako treba u strugu(hvatana je spolja najverovatnije)radilica nema sanse da je kriva nebi mogla da se obradi na masini

Kosjerac
15-01-14, 23:02
Pa može ponovo da skine tu biksnu i da nabije novu, ali pre toga da napravi alat na koji će da nabije remenicu da bi bila centrična.

cira92
15-01-14, 23:03
Najbolje da kupi drugu remenicu,ili nemora da je kupi nego da je uzme od nekog pa da proba ako opet curi znaci da nije remnica....

grunt
15-01-14, 23:54
Znaci za kolegu jos uvek nema resenja...imt je cudo tehnike(izvinjavam se mislio sam da je karter slican kao na 560)

Šanana
16-01-14, 00:20
Ja sam letos radio generalnu na 565 i remenicu uopče nismo dirali, kako je skinuta, tako je i vračena. Da kucnem o drvo, za sad ni kapi ulja ni napred ni nazad na semerinzima (curka malo iza na spoju zvona, ali iz menjača, to smo odmah utvrdili), a ima preko 260 rč od generalne. Baca ulje jedino malo ispod šipke merača i kad se isforsira na iber gasu baci koju kap na odušak i vidi se da lagano izlazi para na odušak, ulje ne troši, recimo na 150 rč je na šipki merača falilo možda 1-2 mm ulja. Ja sam zadovoljan, traktor puca od snage. Puj, puj da ga ne urekenm!!!!


@mirmag, želim ti svu sreću da središ napokon 577 i da radi i dalje, nedaj ga nikako za kokošinjac nakon svega, to bi bila velika grehota druže!!! Bogu za plakati da takav strašan stroj stoji negde iza šupe!!!

cira92
16-01-14, 00:30
Cudi me zasto baci ulje na merac ????

Tintoreti
16-01-14, 00:30
Ne seta gore dole,nego kao iskivljen tocak kad pravi osmice(izvinite,ali ne znam strucno sa se izrazim)
Gledajuci remenicu,sa jedne strane trag je 3mm od ruba,a sa druge strane 8mm od ruba

Tu remenicu baci preko tarabe i nadji negde polovnu dobru remenicu i nemoj nista da obradjujes.Stavi nov semering i probaj upali bez vracanja prednjeg mosta. Zakaci nekako hladnjak sa nekim duzim crevima i naspi vode , nemora da bude blizu propelera i slobodno upali bez kajisa.

Šanana
16-01-14, 00:42
Cira...ispod merača ostaje onako trag od ulja ko iscedak, navodno da bi trebalo izmeniti gumicu u samom meraču da bolje zaptiva, pojma nemam nisam to nikad dirao.

cira92
16-01-14, 00:56
Probaj zameni to da dihtuje merac bolje.. A to sto malo ide para na iber to se i na novije i modernije traktore desava licno sams e uverio kako puse na iber.... >:({

Šanana
16-01-14, 02:14
Mislim da tome što malo duva na iber nema pomoći, sve je novo stavljeno u motor PDM sklop i NPR karike, klipovi s 5 karika, ma sve odrađeno po JUS-u kak bi ja reko, zadihtan, suv, ali svejedno duva i baci koju kapljicu an odušak, al to me ne sekira ni najmanje, IMT je toLkl{{ Orao ove jeseni s 2x14", terao rotodrljaču od 210cm i ide ko sam vrag. Puj, puj!!!

Bubu
16-01-14, 02:25
Moze on da baci ponekad ulje na odusak i na 500 radnih sati, sve dok ne sednu karike kako bi trebale.

Šanana
16-01-14, 02:37
Verujem da može.
Sad ima oko 260 rh, na 300 menjam 3. puta ulje i filter pa čemo dalje da vidimo.

Bubu
16-01-14, 04:01
Samo sipaj kvalitetno ulje, nemoj da zalis.

dukej
16-01-14, 04:10
Nisam u toku sa pričom, ali vidim da je reč o prednjem semeringu i remenici. Verovatno nema veze sa 577, al' i ja sam imao sličan problem na Rakovici 65. Jesenas je počela blago da masti taj deo oko semeringa, pa sve više, dok onda nije počela naglo da baca ulje (čak je i alternator bio mastan). Promenjen je semering i stavljena je nova remenica (nije bila nešto skupa). Problem se već posle jednog dana ponovo pojavio, doduše u puno manjem obimu. Majstor je rekao da treba pregledati deknu da nije pukla negde, al' pošto je oranje bilo u toku ostavio sam tako i završio poslove (naravno uz malo dosipanje ulja). Majstor posle nije imao vremena, tako da smo to ostavili za proleće. Znam samo da mi je rekao da na to mesto mora da ide crni (gumeni) semering, jer je otporniji od silikonskog pošto se valda remenica greje. (Ovo zadnje uzmite sa rezervom jer nisam siguran da sam dobro zapamtio, al' znam da mi je nešto pričao o grejanju i gumenim i silikonskim semerinzima, sad da l' na ovom mestu ili negde drugde - zaboravio sam.) Lkl{{ ::sramota::

mirmag
16-01-14, 08:17
Tu remenicu baci preko tarabe i nadji negde polovnu dobru remenicu i nemoj nista da obradjujes.Stavi nov semering i probaj upali bez vracanja prednjeg mosta. Zakaci nekako hladnjak sa nekim duzim crevima i naspi vode , nemora da bude blizu propelera i slobodno upali bez kajisa.

Probacu da nabavim polovnu remenicu samo za probu,a posto nismo odvajali prednji trap(skinuta samo remenica)vraticemo je na vec postavljeni semering koji je radio jedva 15-ak minuta,pa cemo videti.
Majstor se zacudio kako je traktor sa lakocom upalio i pored toga sto je ujutru bilo mraza,a on napolju i motor go bez oplate(haube)

borko jagodinac
16-01-14, 09:24
Kad sam radio generalnu na mojoj Rakovici remenica se bila malko pojela, ali nije tu nesto bacalo ulja(nismo ni primecivali) nego kad smo sve radili ajde i nju da obradimo i strugar je obradio i nabacio kosuljicu i tako p;osle 4500rs nema ni kapke ulja.
Jedino sam prvo morao da p[ravim alat od plastike za dekli semeringa da ga nacentriramo i to je bilo sve, semering je bio neki obicni koji je dosao u kompletu sa dihtunzima.

dragan.kovacev
16-01-14, 11:22
Bolje da nisam citao zadnjih par stranica, danas terba da palimo.
Masinska radionica odradi svoje a mi nase, nikako polu sklop kod njih!
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=6647&d=1389867140

Tintoreti
16-01-14, 11:29
Probacu da nabavim polovnu remenicu samo za probu,a posto nismo odvajali prednji trap(skinuta samo remenica)vraticemo je na vec postavljeni semering koji je radio jedva 15-ak minuta,pa cemo videti.
Majstor se zacudio kako je traktor sa lakocom upalio i pored toga sto je ujutru bilo mraza,a on napolju i motor go bez oplate(haube)

Prekontrolisi bar vizuelno kakav je semering, ako ga je pokidala remenica dzaba sve opet ce da izlazi. Ako bude izlazilo manje sa drugom remenicom onda zameni semering pa probaj. Kad budes nabio semering u deklu probaj pre vracanja dekle na traktor kako naleze remenica na novi semering (pogledaj i da nije pukla negde dekla slucajno). Dali dovoljno steze semering nalegajucu povrsinu na remenici. Mozes i skratiti oprugu na semeringu ako treba vise da je pritegne (zenski deo se krati, onaj veci u koji se "srafi" muski deo poruge) ali nemojte preterivati par par krugova. To ce valjda znati majstor da proceni koliko je oprimalno da priteze nalegajucu povrsinu na remenici. Obavezno namazati masti na semering i remenicu pri montazi tamo gde naleze jer u prvih par minuta tu nema podmazivanja i moze da "zapali" semering mada to vec majstor zna.Ako je sve to dobro trebalo bi da tu dok istera do radne temperature ne pokaze nista, ni da "ovlazi".

Šanana
16-01-14, 11:58
Samo sipaj kvalitetno ulje, nemoj da zalis.
Za ulje nikad ne žalim. prvi puta sam menjao na 50 rh, drugi puta na 110 rh (pomešalo ulje i naftu preko AC pumpe, stavljena nova AC pumpa, novo ulje i filter) i sad ću menjati na 300 rh, uvek ide novi filter kod izmene ulja. Ulje sipam INA SUPER 5, pokazalo se jako dobro.

Na svim traktorima menjam ulje obavezno na 200 rh, ili 2 puta godišnje, u proleče prije szone i u jesen prije sezone.
SAME EX 95 - Super Turbo
IMT 565 - Super 5
IMT 539 i 540 - Super 3

galki
16-01-14, 12:36
ja menjam na 100 sati sipam galax sae30

mirmag
16-01-14, 12:43
Ja sam letos radio generalnu na 565 i remenicu uopče nismo dirali, kako je skinuta, tako je i vračena. Da kucnem o drvo, za sad ni kapi ulja ni napred ni nazad na semerinzima (curka malo iza na spoju zvona, ali iz menjača, to smo odmah utvrdili), a ima preko 260 rč od generalne. Baca ulje jedino malo ispod šipke merača i kad se isforsira na iber gasu baci koju kap na odušak i vidi se da lagano izlazi para na odušak, ulje ne troši, recimo na 150 rč je na šipki merača falilo možda 1-2 mm ulja. Ja sam zadovoljan, traktor puca od snage. Puj, puj da ga ne urekenm!!!

@mirmag, želim ti svu sreću da središ napokon 577 i da radi i dalje, nedaj ga nikako za kokošinjac nakon svega, to bi bila velika grehota druže!!! Bogu za plakati da takav strašan stroj stoji negde iza šupe!!!

Kolega,nemogu a da te ne upitam cemu toliko velicanje imt577 kada u dvoristu imas Italijana? Lkl{{ ^-^

MONTOYA
16-01-14, 12:57
Zato što je prava mašina Lkl{{

dragan.kovacev
16-01-14, 13:32
Oce prednji semering da procuri tom jacinom kad se ne stavi ona deklica-plek sto stoji ispred semeringa, vidi se na mojoj slici.
Upalili smo ga, jako lepo radi.

Stojan-ki
16-01-14, 14:17
Sto bi remenica zbog biksne setala kad se ona navuce na nutove istegne na radilicu,moze samo biksna daudara ako nije doro obradjena.

Bubu
16-01-14, 14:28
Probacu da nabavim polovnu remenicu samo za probu,a posto nismo odvajali prednji trap(skinuta samo remenica)vraticemo je na vec postavljeni semering koji je radio jedva 15-ak minuta,pa cemo videti.
Majstor se zacudio kako je traktor sa lakocom upalio i pored toga sto je ujutru bilo mraza,a on napolju i motor go bez oplate(haube)

U slucaju kad je pretpaljenje nastelovano na standard a punjenje stavljeno standardno ili malo jace, onda jako lako pali i po zimi bez grejaca ali zato hoce da se greje kad ga przis jer ima dovoljno punjenja da povuce a treba mu ranije pretpaljenje.

Šanana
16-01-14, 18:01
Kolega,nemogu a da te ne upitam cemu toliko velicanje imt577 kada u dvoristu imas Italijana? Lkl{{ ^-^

Gledaj, SAME nije osobno moj traktor, to je traktor kojeg je moj ujak kupio novog, mada ja radim 70% poslova s njim na oba gospodarstva, mojem i njegovom, uz 539P koji je isto ujakov i stari 540 s Fiat motorom koji je još uvek dedov, dakle moj traktor je IMT 565 Lkl{{
E sad tu dolazimo do jednog problema da nam fali traktor snage 70 ks, pošto nam je 565 slab za neke poslove, ili kad moramo radit u paru oranje ili spremanje 565 je slab i spor u odnosu na Same, pa iz tog razloga planira se kupovina 577DV nove linije da stane uz bok SAME-u o težim poslovima. Jer sa večim odabirom traktora prije i kvalitetnije se odradi posao jer imamo i ratarstvo i stočarstvo, a i malo usluga.
Traktori kruže po gospodarstvima kako kome koji tog dana ili tjedna treba, zna se desiti da su kod mene 3 traktora, a kod ujaka 1, ili obrnuto, no obično su same i 539 kod ujaka, a 565 i 540 kod mene, no u sezini nam uvek zafali jedan traktor, e to mesto čuvamo za 577 DV koji je za mene veoma močna mašina.
Puno brže bi odradili oranje, Same-3x14", 577-2x14", isto tako i spremanje u proleče i jesen, a o cjelogodišnjem transportu da i ne govorim. Uglavnom, zaključak je da nam fali baš takav traktor.

Šta se tiće ukupne površine zemlje nešto malo više od 60 kj, da se radi samo ratarstvo Same i 539 bi odradili sve, ali brate mili čim je tu stočarstvo jednostavno se ne stigne sve sa 2 ili 3 traktora u sezoni, fali još jedan. A i planiramo širenje do 100 kj za obradu.

Dobrinčan
16-01-14, 18:31
Jel neko nekada stavljao duple tockove na IMT 577( npr za vreme setvospremanja i slicno). Dunula mi ideja, posto imam 2 para felni,siroke i uzane, da ove uzane na prolece nakacim nuz ove siroke i tako spremam njivu za setvu.

Bubu
16-01-14, 18:54
Ja sam imao ideju da stavljam ali sam pazario Claasa pa sam odustao od toga. Ako imas originalne IMT uske felne, moze da zavrnes vece srce od uskog tocka na teg od 577 i bandas spram toga zavrnes kako ti odgovara.

zzivica
16-01-14, 19:53
mirmag kad opravis taj semering kupi garettovu turbinu sa izduvnom granom i instaliraj na 577 nikad bolje tj 590

http://www.youtube.com/embed/4dv36I_9xZk

mirmag
17-01-14, 09:13
Imam preca posla.....

Dobrinčan
17-01-14, 16:31
Ja sam imao ideju da stavljam ali sam pazario Claasa pa sam odustao od toga. Ako imas originalne IMT uske felne, moze da zavrnes vece srce od uskog tocka na teg od 577 i bandas spram toga zavrnes kako ti odgovara.

Da imam orginal uske IMT felne,ako sam vas dobro razumeo srce od uskih felni zasrafim u rupe od tegova na siroke felne? Jel mi potrebno jos nesto ili je ta veza dovoljno cvrsta?

Veskovic1
17-01-14, 18:11
http://www.dodaj.rs/t/1d/qQ/3pb3PHp1/photo0475.jpg (http://www.dodaj.rs/?1d/qQ/3pb3PHp1/photo0475.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/33/sI/1YUste1M/photo0476.jpg (http://www.dodaj.rs/?33/sI/1YUste1M/photo0476.jpg)
Pravo slika sa Jastrebca(izvinte sto je slike rotirana veliki mi format ma nije htelo da mi uplouduje sliku)

milos bota
17-01-14, 18:36
Jel neko nekada stavljao duple tockove na IMT 577( npr za vreme setvospremanja i slicno). Dunula mi ideja, posto imam 2 para felni,siroke i uzane, da ove uzane na prolece nakacim nuz ove siroke i tako spremam njivu za setvu.


ima u Vajskoj par 36 uski bez srca na sistem makaza koje se zatežu na jednu stranu a druga se širi i zateže na bandaš traktora

Bubu
17-01-14, 19:21
@Dobrincan

Upravo tako ali treba probati jer nisam siguran da li je srce dovoljno izbaceno da bandas moze nesmetano da se zavrne da ne upire u siroki tocak. Rupe od uskok tocka (onih 8 izmedju malog i velikog srca) odgovaraju na rupe koje sluze za dodatni teg na 577. Mozes i drugacije da zavrnes, samo moras praviti distancere sa konusnim rupama.

MONTOYA
17-01-14, 21:27
il da ubaci jedan teg između Lkl{{

Bubu
17-01-14, 22:47
To mi je isto padalo na pamet ali onda treba kupovati i tegove i praviti brezone ili kupovati srafove i praviti caure a za te pare moze i distancere da napravi i samo da ih zavrne za duboke matice i to je to. :D

Bi Zeleni
17-01-14, 22:53
Pogledajte sta radi 558 sa uskima!

http://www.youtube.com/watch?v=SmJiRMkLQyg

Šanana
17-01-14, 23:49
Imam strašnu želju staviti na 565 takve original uske točkove sa 12.4-36 gumama, koji bi to bio stroj za međurednu obradu, prskanje i prihranjivanje..uhLkl{{

darko0303
18-01-14, 00:40
Da li neko zna da li se kvari alternator na traktoru IMT542 ako se u toku rada skine klema sa mase i kakav eventualno kvar izaziva? Radi se o iskrinom original alternatoru...

Nikoli Klek
18-01-14, 00:44
Da li neko zna da li se kvari alternator na traktoru IMT542 ako se u toku rada skine klema sa mase i kakav eventualno kvar izaziva? Radi se o iskrinom original alternatoru...

Ako je pri skidanju ne spojis sa drugom klemom i pri tome napravis spoj nece mu nista faliti.

cira92
18-01-14, 00:47
Zasto skidas klemu da akumulatora dok traktor radi???? ^-^

darko0303
18-01-14, 01:19
Pa nisam je nigde ispustao iz ruke a traktor je od tad prestao da puni...razlog sto sam skidao je bila namera da stavim jedan drugi akumulator manji da se malo osvezi dok traktor radi..a njime nisam mogo da ga upalim.. ovakvu proceduru sam radio vise puta na raznim automobilima i nikad nije dolazilo do kvara...medjutim sad mi je malo cudno da je prestao da puni bas kad sam to petljao...mislim moguce je da to nije prouzrokovalo kvar ali ipak mozda i jeste.. gledao sam po internetu..neki tvrde da pri skidanju akumulatora(klema) dok je alternator u pogonu nisa se ne desava a neki tvrde da moze da strada regler ili diode..misljenja su podeljena...

- - - - - - - - - -

kazu da pri iskljucenju akumulatora iz strujnog kola kod nekih starijih alternatora regler dozivi sok, pa zbog velike otpornosti( jer je strujno kolo otvoreno) napon ide i preko 40v kao i amperaza koja se dize previse do maksimuma i onda przi regler ili diode ili sve zajedno...kao noviji alternatori imaju zastitu od toga( sto je takodje potvrdjeno u mom slucaju jer sam to radio i na pezou 405 i na jugicima, Stojadinima, ladama i slicno) ali na traktoru nikad nisam... zvao sam nekoliko majstora sa kojima saradjujem i svi teraju onu pricu koju pricaju kad nisu sigurni u neto kao moz da bude a ne mora da znaci...da se otvori pogleda proveri... po meni ako neko zna trebalo bi da na osnovu opisa situacije tacno i sigurno kaze da li se nesto kvari, sta se tacno kvari, kolika je verovatnoca da se pokvari ili da tvrdi da se nista nece pokvariti i sve to da obrazlozi i objasni i eventualno dokaze na neki nacin.. ja takav odgovor nisam naso..a posto sam uporan ako ga i ne budem naso...ja cu onda da ga dam na kraju kad se dobro raspitam i eventualno proverim na licu mesta...

- - - - - - - - - -

iz vise razloga ...npr. upalis auto drugim ispravnim akumulatorom pa vratis tvoj koji je bio prazan i on se u toku voznje dopuni a pozajmljeni vratis vlasniku... ili ako nisi siguran da li ti auto puni ti otkacis klemu i u toku rada padne malo broj obrtaja ali se auto ne gasi...sve se to radi dok motor radi a alternator je u pogonu...naravno svi potrosaci bi trebalo da budu ugaseni..svetla, grejanje, klima i slicno...ovo vazi za vozila srednje starosti 82-98god bez mnogo elektronike

- - - - - - - - - -

iz vise razloga ...npr. upalis auto drugim ispravnim akumulatorom pa vratis tvoj koji je bio prazan i on se u toku voznje dopuni a pozajmljeni vratis vlasniku... ili ako nisi siguran da li ti auto puni ti otkacis klemu i u toku rada padne malo broj obrtaja ali se auto ne gasi...sve se to radi dok motor radi a alternator je u pogonu...naravno svi potrosaci bi trebalo da budu ugaseni..svetla, grejanje, klima i slicno...ovo vazi za vozila srednje starosti 82-98god bez mnogo elektronike

Nikoli Klek
18-01-14, 01:26
Ja sam do sam menjao akumulatore ko carape i stalno smo prebacivali sa jednog na drugi i kad su traktori upaljeni i kad su ugaseni cesto su paljeni sa akumulatorm i posle skinut i ide traktor bez njega samo moras paziti na kleme i na polaritete.. po svemu sudeci ja mislim da si ti neku zicu malo jace cimnuo i izgubio neki kontakt. Trebas da nadjes nekog elektricara ako neces sam da petljas koji ce sa istrumentom da proveri. Meni na primer jedna dioda je crkla na altenatoru ali on i dalje puni dobro kontakt sijalica sveti tek tek se primeti ali istrument pokazuje da je voltaza dobra tako da necu da cackam dok skroz ne crkne. I kako si ustanovio da ne puni?

darko0303
18-01-14, 01:32
ma proverio sam unimerom nisam bas toliki laik...radim iz hobija mehaniku, limariju a evidentno cackam i oko elektrike...
Ja sam do sam menjao akumulatore ko carape i stalno smo prebacivali sa jednog na drugi i kad su traktori upaljeni i kad su ugaseni cesto su paljeni sa akumulatorm i posle skinut i ide traktor bez njega samo moras paziti na kleme i na polaritete.. po svemu sudeci ja mislim da si ti neku zicu malo jace cimnuo i izgubio neki kontakt. Trebas da nadjes nekog elektricara ako neces sam da petljas koji ce sa istrumentom da proveri. Meni na primer jedna dioda je crkla na altenatoru ali on i dalje puni dobro kontakt sijalica sveti tek tek se primeti ali istrument pokazuje da je voltaza dobra tako da necu da cackam dok skroz ne crkne. I kako si ustanovio da ne puni?

cira92
18-01-14, 01:42
Nema sanse da crkne alternator zbog toga... Pa naj jednostavnija stvar mi je bila kad upalim traktor skinem klemu i upalim svetla da vidim dal alternator puni... Radio sam to 100 puta i ni jedan alternatr nije crko.. A sto kaze kolega i moj imenjak Nikola koliko puta sam komsiji ili drugu pozajmio akumulator da upali traktor i odmah ga skinemo vratimo na moj traktor a njegov ceo dan radi bez akumulatora (samo izoluje kleme) i ni taj alternator nije crko provereno posle kad je kupio akumulatore ja sam mu odradio instalaciju i alternator je punio...

Nikoli Klek
18-01-14, 01:59
Ciro, sad nesto mislim mozda je taj altenator vec bio u kvaru, bilo je slucajeva kad su prespojile diode ili releji pa je altenator prepunjavao akumulatore sve je radilo ok samo napon stuje je isao mnogo vise od dozvoljenog nije bilo vise sta da regulise napon a kad bi upalili nekog potrosaca pobesneo bi od snage i brzo pregoreo. Tako mozda je to slucaj i ovde kod novog clana neki kvar na diodama ili na regleru i altenator je sam sebe sprzio.

cira92
18-01-14, 16:22
Naj verovatnije je taj alternator vec bio nesto zafrknut i dat se desilo da crkne skroz...

spasoje
18-01-14, 18:44
Nemojte skidati klemu dok traktor radi ,pogotovo na višim obrtajima. Često crkne alternator.Neznam iz kog razloga meni je crkavao. Opet znao sam orati duže vreme i primetim da je spala klema ili je nešto svuklo ,i ništa nebude,alternatoru

nikola indjija
18-01-14, 19:49
Majstor iz Golubinaca

http://www.youtube.com/watch?v=Le8Qi9aNolw#t=6

mirmag
18-01-14, 22:14
Posto sam se zakleo da onoj prokletinji vise necu prici,cale se malo angazovao...kupio nov semering,novu remenicu.Danas je dosao kod nas licno gazda mas.radionice sa radnikom.merili komaparatorom radilicu,staru remenicu.Cale im dao novu remenicu i nju su cacakali...radilica je imala 0,2 mm,a remenica 0,25mm,tako reci nista.Nabacili nov semering,novu remenicu,startovali motor...nije izdrzao ni 10 minuta...prosrao se na semering,kao da ga ni nema...
Zao mi je samo vremena,zivaca i naravno para ulozenih u to...::jako_besan:: od traktora.Ovo mu je bio zadnji pokusaj i da hoce otac dalje da se muci oko njega,ja mu to vise necu dozvoliti.Ili ce iz naseg dvorista ili ce iza supe,pa u delove kome sta treba.

cira92
18-01-14, 22:19
Neverovatno sta je tebe snaslo sa tim traktorem...!!!! I majstor iz masinske radionice nije imao nista sta da kaze na to??? JEr si proverio deklu dal nije pukla???

Kremator
18-01-14, 22:21
Zverka u sumi - http://www.kupujemprodajem.com/IMT5173dv-10070307-oglas.htm?filter_id=517 .

ichbinmilan
18-01-14, 22:44
Al' je lep ovaj 5173. Ima i prednju hidrauliku i prednji kardan.
Ja ovakav nisam video, pa ni na vašaru u Rumi. Lkl{{

Manjevic
18-01-14, 23:16
Šta mislite? Koliko vredi 585, 78.god.? Ima uradjenu novu limariju, uski tockovi, hidro volan.

ssule
19-01-14, 00:45
Tvoj slucaj me potseca na problem sa motorom DM34 koji je posle full generalke (... i nove hilzne) pustao na semening. Motor je otvaran jos cetri (4) puta i upropastio jedanaest (11) semeninga, da bi na kraju majstor iz IMR-a zakljucio da blok motora nije dobar. Inace osim probijanja ulja na semening motor je imao i nesto veci pritisak ulja oko pet bara.

Bubu
19-01-14, 03:03
Miroslave, nemoj se sekirati! Ja sam na DV-u skidao karter 2-3 puta dok nisam otkrio povremen pad pritiska ulja. Moguce je cak da i prednja dekla nije dobro namontirana.

galki
19-01-14, 07:24
Miroslave nemogu da verujem da vas toliko muci taj semering dodje mi da zapucam iz Pozege da vam pomognem oko toga , nije kriv traktor siguran budi ima neki mali problem sigurno koji vi nikako da ugledate

mirmag
19-01-14, 07:26
Predna dekla ima vodjice(stiftove) pa moze samo na jedan nacin da se namontira.
Ratko,nemoj da mi persiras,kao da se ne znamo...Lkl{{
Cetvorica majstora su mi bila u dvoristu,svaki je dao svoju dijagnozu i po njoj se radilo...'bem li ga vise ne znam sta raditi...

galki
19-01-14, 07:40
Miroslave nisam ti persirao nego sam mislio na tebe i tatu >:({evo i ja cu da obecam ako ne uspete da resite do rume docu drugarski da probam da pomognem.

Bubu
19-01-14, 07:45
Prednja dekla ima vodjicu i nosi se na zadnjoj dekli ali nisam siguran da li postoje stiftovi izmedju zadnje dekle i bloka. Ali opet, dekle ze privrcu i za karter pa ne verujem da je to pobeglo negde.

Galki, ako budes dolazio onda svrni po mene pa idemo zajedno kod Miroslava :D

mirmag
19-01-14, 07:59
Hvala vam na ponudi,ali mislim da ce pre otici u oglase ovakav kakav je.

Bubu
19-01-14, 08:13
Druze, sto je tebe taj traktor toliko najedio? Nemoj da pokleknes pred malim izazovom..

Milos M.
19-01-14, 09:21
Ja ne bi odustajao dok ne resim kvar. Evo kako je to mene zezalo,tako da verovatno imas manje muke,barem finansijske,ne znam opet,mozda gresim. 2010 godine kad sam ulazio u poljoprivredu,kupim traktor 542 u decembru 2009 godine generalno uradjen. Radio od decembra do aprila. Uzorao s njim 2 hektara,ostalo bilo uzorano. Doslo prolece i odem da tanjiram da bi sejao kukuruz,i na pola hektara,nesto pocne purnjati iz motora. Stanem,pomislim pregrejao sam ga iako sat pokazuje 80 stepeni temperaturu,pogledam u hladnjak,ima vode. Da ga upalim,nece. Zovem coveka od koga sam kupio traktor,kaze dovuci ga kuci,sad cu ja da dodjem da vidim sta je. Dosao kuci,otvorio motor,kaze pukao dihtung glave i glava motora,i ubedi on mene da sam ja kriv za to,ajd kupuj to novo,namontiraj i teraj dalje. Malo je vise izdrzao i ponovo isto,ponovo me ubedio da sam ja kriv. Treci put je on kupio glavu,i ta nije dugo izdrzala,a sve se desavalo kad je traktor bio najpotrebniji. Onda ja njega nazovem i opsujem ga onako lepo. Zovem majstora iz sela,koji to zna lepo uraditi,kupim ovoga puta indijsku glavu,punu upola jeftiniju nego imt-ovu original koja su prethodna 3 puta kupovana,svaka me kostala dobrih 30000 dinara,namestili,i evo od tad do danas taj traktor trpi ne rad,nego izivljavanje. Tri sezone radio silazu,nista lako,temperatura nikad ispod 95-100 stepeni,ali je islo. Oranje,tanjiranje,kosenje s roto kosom uglavnom s 4 diska,ali je radio i sezonu sa 5 diskova kosom,sve je to tezak posao,2 vozaca,znalo se da traktor radi toliko dugo da je gasen samo nafte da se dolije. Radio je i lake poslove,i to puno. Motor je poceo da popusta,malo dimi na iber,ima 1720 radnih sati posle generalne,odnosno montaze dobre glave, 2013 je dobio naslednika u vidu imt 585 za teske radove,ali njegov zivot je tek malo olaksan. Tako da,Miroslave,ne odustaj dok ne resis problem pustanja ulja na semering. Ja izgleda imam problem na 585 u vidu napuklog bloka,ali do utorka kad budem isao na oranje da ga opteretim necu da donosim zakljucak.

AcA OPEL
19-01-14, 10:57
Nije mi sad jasno ako je utvrdjeno da radilica i remenica ne bacaju,odnosno da je to zanemarivo,odakle onda onih 5mm sto je neki majstor utvrdio?Stvarno cudna stvar kao da su gremlini u njemu.

mirmag
19-01-14, 11:00
To sa novom remenicom baca samo 0,25mm.Stara je odletela kao frizbi....

sova
19-01-14, 11:48
Posto sam se zakleo da onoj prokletinji vise necu prici,cale se malo angazovao...kupio nov semering,novu remenicu.Danas je dosao kod nas licno gazda mas.radionice sa radnikom.merili komaparatorom radilicu,staru remenicu.Cale im dao novu remenicu i nju su cacakali...radilica je imala 0,2 mm,a remenica 0,25mm,tako reci nista.Nabacili nov semering,novu remenicu,startovali motor...nije izdrzao ni 10 minuta...prosrao se na semering,kao da ga ni nema...
Zao mi je samo vremena,zivaca i naravno para ulozenih u to...::jako_besan:: od traktora.Ovo mu je bio zadnji pokusaj i da hoce otac dalje da se muci oko njega,ja mu to vise necu dozvoliti.Ili ce iz naseg dvorista ili ce iza supe,pa u delove kome sta treba.
Kako baca 0,25 remenica, jel' radijalno, okrece se u elipsi? Ako je tako onda je problem u krivoj radilici. Semering moze podnijeti do max. 0.3 mm ako je promasena mjera u precniku klizne povrsine, tj ako je "u minusu".Elipsasto kretanje i odstupanje od 0,25 zaptivna ivica semeringa ne moze podnijeti zbog brzine okretanja, jednostavno ivica kad je podigne brijeg, nema vremena da se vrati. Prosto receno ne moze da "zvace" npr 1000 puta u minuti a da ne pusti ulje. Pogotovu posle 10min rada kada se ulje razbije, odnosno postane rjedje i vruce.

Milojevic
19-01-14, 12:08
Jel neko ima iskustva sa preradom imt 539 u 549? Blok je isti, samo ide obrada za veci klip, ide glava od 549, menjaju se dizne i bos pumpa mora da se presteluje. Jel neko od clanova to radio ili ima iskustva sa tim?

CVEJA Po
19-01-14, 12:15
To sa novom remenicom baca samo 0,25mm.Stara je odletela kao frizbi....
Stavi mu dva semeringa i resio si problem.

mirmag
19-01-14, 12:47
Kako baca 0,25 remenica, jel' radijalno, okrece se u elipsi? Ako je tako onda je problem u krivoj radilici. Semering moze podnijeti do max. 0.3 mm ako je promasena mjera u precniku klizne povrsine, tj ako je "u minusu".Elipsasto kretanje i odstupanje od 0,25 zaptivna ivica semeringa ne moze podnijeti zbog brzine okretanja, jednostavno ivica kad je podigne brijeg, nema vremena da se vrati. Prosto receno ne moze da "zvace" npr 1000 puta u minuti a da ne pusti ulje. Pogotovu posle 10min rada kada se ulje razbije, odnosno postane rjedje i vruce.

Komparator je bio postavljen unutar remenice gde ide kajs.Neznam,ovi iz radionice kazu da odstupanje radilice i remenice nije uzrok propustanja ulja kroz semering.
Dva semeringa ne bi resila problem jer bi taj drugi bio naslonjen na remenicu i od cesanja bi brzo propao.
No necu vise da davim,videcu sutra sta cu.Nemojte samo komentarisati ako ga budete videli u oglasima.

Bi Zeleni
19-01-14, 12:53
Jel neko ima iskustva sa preradom imt 539 u 549? Blok je isti, samo ide obrada za veci klip, ide glava od 549, menjaju se dizne i bos pumpa mora da se presteluje. Jel neko od clanova to radio ili ima iskustva sa tim?

Za kakav veci klip,ja te mozda nisam razumeo ali kolko znam 539 i 549 imaju isti promer i hod klipa 91,44x127?

Matic
19-01-14, 13:01
Mirmag nije valjda došlo do oglasa.

Šanana
19-01-14, 13:53
O majku mu i 577....
Mirmag, nedaj to u oglas, znaš šta imaš kući i sredite to.
Ja da sam na tvom mestu otvorio bi ga nazad, karter dole, radilica van pa s njom u mašinsku nek ju ponovno provere, nešto tu nije selo kako treba.


Al ajd svejedno da pitam!
Dal se može uvesti iz Srbije polovan traktor u Hrvatsku??Lkl{{

Da takav neki s greškom na motoru dođe meni u ruke, sredio bi ja njega, pa makar krv pišao od muke!

vladamm
19-01-14, 14:28
http://www.mojbazar.rs/Poljoprivreda/Masine-i-vozila/IMT-577-69068
sta mislite? vredi li?

Šanana
19-01-14, 14:58
Da ima prednju vuču bio bi pravi stroj ;D}

Matic
19-01-14, 16:04
Kadar je dosta i bez prednje vuče.Kada nešto na prednjoj vuči cikne onda se češeš gde te ne svrbi.

putin
19-01-14, 16:12
Чуо сам и ја исто да кад цркне предња немој без 500 еура ићи у продавницу..

Matic
19-01-14, 16:14
Tačno tako pa i malo više.Za stari tip p.vuče delovi su nešto jeftiniji dok za novi tip papreni.Prošle jeseni sam imao tu igranku i izuo sam se pošteno evropski.

putin
19-01-14, 16:21
Колико си платио делове ако није тајна,јеси радио комплет све на пв...Искрено иако предња вуча има доста предности,ја бих га ипак купио без ње,у равници он свој максимум лако показује и без ње...е сад већ у брду не бих да улазим у то,поготово у шуми..

cira92
19-01-14, 16:28
Mirmag- Nije mi namera da se hvalim ali da ispricam i ja moju pricu sa S44 motorom... Kad sam kupio kombajn bio je motor zaledjen preko zime i metor je mesao ulje i vodu,to jest voda prolazila u karter... Moj cale je hteo da zove majstora iz sela tu da nam uradi motor a ja nisam hteo (jer mi trazio 400e za ruke),razmisljam sam nemoze biti to tolko tesko... I tako krenem ja sa rasturanjem,izvadim motor i u radionicu skinem glavu,odnesem na proveru glava uredu i onda znam sta mi je ciniti... Povadim sve iz bloka skinem dekle sve sve sve ostane samo blok.. Odem u Rakovicu i kupim nov blok motora,u masinsku radionicu mi samo ubace hilzne 101 i klipove (polu skolp) sve ostalo ja sam kod kuce i ako nikad ali nikad pre toga nisam radio S-44 motor (druge motore jesam)... Prednja dekla (prva) ja mislim da nemoze da se ne stavi na mesto to je mala sansa jer onaj drzac zupcanika razvoda bas bas knap prolazi kroz nju tako da to odpada po meni... Posle toga sam motor uzubio sve lepo i stavio prednju deklu semering zadnji semering i sve to sklopio sam bez icije pomoci i vratio motor na mesto pa tek upalio bez ikakvih problema.... Motor je suv ko barut (pritisak ulje nikad ispod 4),ne curi na semeringe ne nista... Pa kad sam ja uspeo da sklopim motor takoreci pocetnik, neverujem da su nesto pogresili profesionalci i mnogo bolji majstori od mene (nisam ja niakav majstor po meni jos uvek!!)..

Moje neko skromno misljenje je da ti ponovo skines karter i radilicu!!!! Ja sve verujem da su ti zamenili radilicu i da je mozda ta radilica i pre toga imala tih problema!!! Skini radilicu i odnesi je ponovo na proveru... Jer si kupio novu remenicu??? Cak i to setnje sto oni zanemaruju meni deluje mnogo jer pri velikoj brzini semering jednostavno uvek stoji ne zalepljen za remenicu!!!

Sto kazu kolege i meni dodje da sednem u auto i da dodjem i probam da pomognem pa koliko znam i mogu.... Stvarno nema smisla da te to zafrkava vise.... {"{":

Bobo
19-01-14, 16:34
Ma, ide i po brdu, ne brinite nista... Jasno da se osjeti proklizavanje i da se cesce koristi blokada diferencijala ali daleko od toga da nece raditi. Jos ko ima nazad tegove u felgama, taj je na konju.

Kod nas sedmica da li s prednjom vucom ili bez nje vuce 757.20 ili slican plug 2x14" i nista vise, nista manje. Eventualno trobraznjaka 10" ili 12" ako se neko zeli "igrati oranja"...

Evo, kardan prednje vuce mi pomotan na 5106 i cjelu jesen proslu radimo bez prednjeg pogona posto kardan jako brzo "potrosi" krizeve u tom svom "vitlanju". tanjurali smo i frisko oranje, i orali smo bas dosta, samo kad sam po kisi orao kukuruzoviste i blago uzbrdo, tu sam tek morao koristiti speru a vucem 3x14" plug. Tako i sedmica s 2x14" ako je dobro nazad opterecena, ne boji se brda i bez prednjeg pogona.

Vec sam puno puta rekao, vise me puta izvukla prednja vuca kad je u rikverc trebalo ici uz neko brdo, nego u naprijed npr kad se s beracem prednji krajem naglavim u neki kanal ili sumu, vrijeme u jesen klizavo a njiva ide nizbrdo... bez prednjeg pogona da te gura u rikverc, nema izlazenje bez da te netko drugi slepa. Imas vecu slobodu u radu kad znas da u prednjoj vuci imas "keca u rukavu" ako zatreba. bez prednjeg pogona moras racunati dva koraka u naprijed ;)

Jos mi samo jedna solidna sedmica fali ;)

dragan.kovacev
19-01-14, 16:38
http://www.mojbazar.rs/Poljoprivreda/Masine-i-vozila/IMT-577-69068
sta mislite? vredi li?
Auspuh mu je vrh. a da, naravno da vredi ako je u top! stanju, ako nije moze cena dosta dole, al sumljam da je u bas ekstra stanju!

Drugar prosle god. prodao 577 sa prednjom, kupljen pocetkom 90-ih, a ostavio starog 577 bez prednje iz pocetka 80-ih koi je vise uradio od novog, al eto ostavio bolju masinu!

Janosh
19-01-14, 16:58
Ko moze znati u kakvom je stanju, dok se ne proba na njivi. Nekada je jaka cena bila neko merilo kvaliteta masine, vise ne.

Matic
19-01-14, 17:54
Putin rađena je samo leva strana a pošto je na dotičnoj strani bio stari tip prednje vuče a na desnoj novi odlučili smo kada već sve menjamo da i na nju ugradimo novi tip jer je dugotrajniji od starog.Menjani su sledeći delovi.Zglob,kratka poluosovina sa zupčanikom,šerpa,kompletan kavez sa trkačima,semerinzi,podloške i navrtke.Sve to je koštalo okruglo 600 eura s tim da sam kavez sa trkačima uzeo polovan jer je nov dosta skuplji.Skupo planinarenje.

Bubu
19-01-14, 18:06
Ta tvoja vuca je onda opasno kalemljena. Jel taj traktor fabricki DV ili je naknadno vuca ugradjena?

Imam ja drugara koji je imao 577 DV pa je rekao da DV ne valja a kod njega bila vuca sa 579 stara jedno 35 godina i sa Bog zna koliko radnih sati a jedini problem mu je bio ostecen navoj za centralnu maticu na glavcini pa se desilo da strci tocak kad ima sve tegove napred.

putin
19-01-14, 18:08
не да је скупо него ихахахај,дефинитивино без предње вуче,то је скупо планинарење...дал је тако скупо и на Бренама и рогоњама,вероватно јесте....

MONTOYA
19-01-14, 18:16
Sigurno jeste skupo npr. original zglobovi su nemački i koštaju oko 250e srećom imamo i mi pametnih ljudi pa rade remonteza 50e
Brate Putine kupi savremen zapadni traktor kod njih se to ne kvari :-[{

Bobo
19-01-14, 19:05
Cekaj malo... Za Brenu je zglob kardana prednje vuce kod nas RAVNO 500€ jedan... Jasno, kompletan sa lezajevima i osovinicama. Samo da poluosovine nisu ostecene, to je pun pogodak. Naspram brene, sedmica je jeftina ;) Na svu srecu imam kompletnu dugacku poluosovinu skoro pa novu i pola kratke sa jako dobrim zglobom u rezervi. Moje na traktoru malko klimaju, ali to nije strasno, da se reparirati, nije oslo pre daleko...

549 me skoro dobro izuo za prednju vucu. Pukao medjuzglob, i mrdaj vamo, mrdaj tamo i trazi novi i isto su mi rekli neku astronomsku cjenu za zglob... Kosjerac s foruma je imao neke poluosovine kod kuce koje su, kako kaze, bile kod njegovog komsije u 549 i donesao mi ih je u Rumu na vasar. Odnesao sam ih kuci i NIKAKO da je to uglavim u moj prednji most; zglobovi jednostavno ne mogu uci izmedju uski rukavaca, pre glomazni su. Poluosovine s grajfovima od 549 a zglobovi kao za brenu...

Na kraju sam odlucio riskirati i zavario sam zglob u centar i oko njega lupio jos jedan prsten pa zavario i njega. Ugradio sam nove krizeve s mazalicama i za sad se ne klima.

putin
19-01-14, 19:08
монтоја ништа то,само змај,имт раковица и остала домаћа индустрија,има ко ће да купи то са запада,бар што се тиче тракотора само домаће...

MONTOYA
19-01-14, 19:20
Ja sam pitao u Rumi na vašaru,na tezgi neke firme iz beograda stajao zglob od 577 ja pitam za brenu kaže ima nemački 250e

Bobo
19-01-14, 19:49
Jbg, ja sam se osigurao na jedno dulje vrijeme... imam prakticno dva skoro nova zgloba u polici, dva osrednje koji su na traktoru i dva jako razlokana sto mi je kosjerac dao... Mozda se i ovi kosjercevi daju spasiti piksiranjem vidjet cemo kad na njih dodje red.

Janosh
19-01-14, 19:52
Cuo sam pri kupovini polovnog stranog traktora buduci vlasnik dobija I stanjku (uze), dali za ne daj Boze slepanje ili nesto gore, kada se zapadnjak pokvari.

Kosjerac
19-01-14, 20:02
Bobo pa onda 549 ima dva tipa prednje vuče, te poluosovine su skinute sa 549 dv, pa me čudi kako nemogu da stanu, ajd slikaj prednji most kada budeš imao vremena.

mirosti
19-01-14, 20:09
549, 577 i ostali imaju tri tipa prednje vuce. Razlika je u stapovima poluosovina. Za delove zglobova(suplji krst, osovinice, soljice) javite mi se preko PM, imam originalno resenje za to.

Bobo
19-01-14, 20:20
Kosjerac, nema sanse da stane izmedju rukavaca... Nema ni milimetar lufta. Kad sam na ovaj moj manji zglob navario prsten, kad full smotam u jednu stranu maaaalo sasvim je zuljao o prednji trap. Da sam napravio prsten od debljeg materijala, morao bi ga strugati na manju mjeru.

Sad cekam da i druga strana pukne, i nju onda ceka prstenovanje i varenje i dok ide, ide...

Matic
19-01-14, 20:39
Bubu imao je prednju vuču oduvek ali je došao iz Agrounije kod mene a tamo su budžili šta su imali.Na Breni prednja vuča traje mnogo duže nego na 577 jer je ceo sklop dosta jači.Zglob sam platio 150 eura nov iz domaće radinosti.Pravi ih neka firma kod nas sa INA komponentama,videćemo koliko će trajati.

mirmag
19-01-14, 20:46
I moj je odatle ponikao...Lkl{{

Matic
19-01-14, 20:52
Onda ekstra. :lol: Od kada je kod nas sve smo mu živo uradili sem motora koji je još uvek u o.k stanju za divno čudo.Pošto je odande tvoj traktor pogledaj da mu nisu možda navarili radilicu švajs aparatom.To im je kanda glavni alat bio sa kojim je sve popravljano.

mirmag
19-01-14, 20:59
Nisu,bila je uredna.Bas tako kazu majstori...Traktor '87-mo,motor '93-ce.

Matic
19-01-14, 21:25
66566657
Ova gomila :lol: delova je koštala 6 zelenih evropljana.

MONTOYA
19-01-14, 21:27
549, 577 i ostali imaju tri tipa prednje vuce. Razlika je u stapovima poluosovina. Za delove zglobova(suplji krst, osovinice, soljice) javite mi se preko PM, imam originalno resenje za to.
Napiši ovde,mnoge će to zanimati...

Matic
19-01-14, 21:30
Za dva tipa p.vuče na 577 znam a za treći nisam čuo.Mirosti napiši nam ovde da svi koje interesuje vide.

vladamm
19-01-14, 21:55
http://www.polovniautomobili.com/oglas4299673/imt_577/
lepa cena

mirosti
19-01-14, 22:03
Za dva tipa p.vuče na 577 znam a za treći nisam čuo.Mirosti napiši nam ovde da svi koje interesuje vide.

Mislio sam na pogonska poluvratila, a ne na kompletne prednje vuce(mostove).
Izvinjavam se. Mogu pomoci samo za delove pogonskih poluvratila..

MONTOYA
19-01-14, 22:05
Ja sam tako i razumeo,ti napiši,nekome će pomoći...

Milojevic
19-01-14, 22:21
Za kakav veci klip,ja te mozda nisam razumeo ali kolko znam 539 i 549 imaju isti promer i hod klipa 91,44x127?

Pa ni ja nisam siguran,jedan covek prica da se samo glava zameni, presteluje bos pumpa i to je to, a danas mi drugi covek kaze da nema sanse samo promenom glave da dobije 10 konja i da mora veci klip. E sad sta je tacno to i mene interesuje i zanima me ako je neko to radio kako mu se pokazao taj traktor, koliko je to resenje pouzdano?

MONTOYA
19-01-14, 22:25
Nije veći već drugačiji

Milojevic
19-01-14, 22:34
U kom smislu drugaciji?

cira92
19-01-14, 22:36
Pa mora da bude drugaciji klip jer IMT 549 ima direktno ubrizgavanje u komoru a IMT 539 ima pretkomore u glavi... Stoga se i klip razlikuje zar ne.... Lkl{{

Milojevic
19-01-14, 22:51
Pa to znaci da pored glave od 549 moraju da se stave i klipovi od 549, a da li to moze da se uradi bez neke obrade bloka ili ne?

Bubu
19-01-14, 23:31
Ja ne znam sto se vi zalite na te 577 DV iz zadruge kad je svaki od njih ko zna kad prebacio cifru od 10000 sati? I ja sam kupio 577 DV iz firme pa sam nasao namerno ubacen srafciger u menjac jer je sofera nervirao traktor pa je hteo da mu presudi ali nije crkao njemu vec meni posle par meseci. Taj isti traktor je i otkinuo radilicu i zupcanik od 5. brzine kad je najvise trebali ali mu ne zameram jer je ipak iz firme i nije skupo placen i kupljen je na blef.. :D

Mnogi ne podmazuju te zglobove na prednjoj vuci pa se posle cude sto se klimaju. Jeste da je procedura malo vremenski zahtevna spram onoga sta se ucini ali mast cuva zglob. Kada sam mazao zglobove na mom DV-u, primetio sam da to nikada nije bilo mazano ali srecom bilo je tragova masti na cepovima.. :)

jovanov
20-01-14, 00:14
pozdrav imam problem sa 533 kad mu dam gas malo kasni

Matic
20-01-14, 00:20
Bubu beš zglobove,oni su najmanja stavka i najmanji problem.

Bubu
20-01-14, 00:30
Pa ni ostalo nije problem kada traktor nije naradjen puno kao sto jeste tvoj recimo. Kada to sve stavis novo i utegnes, moze da ide barem jos pola od fabricki novog..

German hunting terrier | Jagdterrier