PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127

Miloš D.T
04-12-09, 18:38
Pa to je kod nas normalno :lol: :lol:

mirmag
04-12-09, 18:47
Da,da....

MONTOYA
04-12-09, 18:58
U Rumi na vašaru imaš da kupiš koliko oćeš zupčanika od menjača (moj matori je kupovao više puta).Skoro smo menjali na 5136 planetarac,zupčanik od četvrte osovinu od gornjeg snopa i još neke sitnice.
Novo ili polovno

Post je spojen: 1259946245________________________________________ _________


Dajte ljudi kakve su vam to fore da se ne bi smjelo orati sa sinhronom? Pa puci ce, pa ce se istopiti, pa ovo, pa ono...

Ako je 5. spora, taj sinhron trpi manje ili jednako opterecenje kao i 1. direktna, jer je zupcanik od 5. spore ne ore sam, vec ga i reduktor rasterecuje. Price o tome da je zupcanik puno tanji i da nije za oranje isto padaju u vodu, jer ako je reduktor 1:3 znaci da za isti posao zupcanici od 5. ( u ovom slucaju spore) trebaju biti 3 puta tanji od zupcanika 1. (direktne). Sinhron ne trpi nista i moze se bez problema orati i u 4. i 5. sporoj.

Kolega ima i 5106 i 5136 i jedan i drugi oru s IMT 757.30 plugovima. 5136 ore u 1. direktnoj, a 5106 u 5. sporoj. Tako oru vec skoro 10 godina i na mjenjacu nikad problema ni na jednom traktoru. Jedini problem je bio na 5136 srunjen diferencijal i to odmah prve godine nakon sto ga je kupio jer je silio traktor i nije s njim znao raditi. Od onda nema problema ni s diferencijalom ni s mjenjacem. Ove godine je 5106 zaglavila u sporima (pukao birac brze-spore)...

Samo treba znati raditi s tim traktorima i problema nece biti, ako negdje ne ide, nema rukanja po kvacilu, jer onda pucaju i diferencijali i poluosovine i rune se mjenjaci, a ako pazis na traktor i redovno ga odrzavas, nece te nikad ostaviti. Sam kolega mi pricao da ga je 577 (Ima i njih 2) puno vise puta ostavio na njivi nego obadvije Brene zajedno, pa si mislite...

Takodjer sam cuo pricu da je covjek s 5170 izgubio zivce s popravkom diferencijala i da je obilazio sve trgovine s polomljenim zupcanicima i pitao jel ima itko takvo sto i nije htio reci od cega su zupcanici. Naisao na trgovca koji ima neki stari JD koji je te zupcanike "prepoznao" i rekao mu gdje da nadje. Po prici da taj traktor radi s JD parom zupcanika bez ikakih vise problema. Ovu pricu sam cuo iz vise izvora, pa je moguce da je i tocna...


a jesi li ti video nekad menjač od 577 ili 5106,5136?

b_a_t_a
04-12-09, 19:09
Bobo jesi li ti video kakav je zupcanik od 5 spore?Garantujem da je zupcanik kod nekih putnicih vozila deblji nago taj.Dovoljno je samo 1 zub da pukne i upadne medju ostale zupcanike i eto ti havarije.
A da si upucen u menjac brene znao bi da 4 spora nije sinhron.Sinhroni su na 3 sporoj,5 sporoj,3 brzoj i 5 brzoj.

miroslav k
04-12-09, 19:17
Pa to je kod nas normalno :lol: :lol:

i kod nas je normalno, pa nece da naskodi komsiji, ali kad je blato i je bi se ljutio, najgore je kad ti komsija ima repu i kad po tvojoj njivi prodje traktor s pune dve vagonke

North ARMY
04-12-09, 19:20
:){{

todor
04-12-09, 19:32
Bobo jesi li ti video kakav je zupcanik od 5 spore?Garantujem da je zupcanik kod nekih putnicih vozila deblji nago taj.Dovoljno je samo 1 zub da pukne i upadne medju ostale zupcanike i eto ti havarije.
A da si upucen u menjac brene znao bi da 4 spora nije sinhron.Sinhroni su na 3 sporoj,5 sporoj,3 brzoj i 5 brzoj.
ja sam radio menjač i znam da su tanki ko flis papir i zato ne orem sa 5 sporom nego 1 brza

b_a_t_a
04-12-09, 19:40
I ja orem 1 brza, a na tezim zemljama 4 spora.Kada bi se oralo 5 sporom neverujem da bi zupcanik izdrzao ni sezonu.Da se ore zupcanikom debljine jedva 2cm :<<> ::lose::

MONTOYA
04-12-09, 19:44
I ja orem 1 brza, a na tezim zemljama 4 spora.Kada bi se oralo 5 sporom neverujem da bi zupcanik izdrzao ni sezonu.Da se ore zupcanikom debljine jedva 2cm :<<> ::lose::
koliko ide km/h 1 brzom,4 sporom

b_a_t_a
04-12-09, 20:03
1 brza 10 km/h,4 spora 6km/h.

MONTOYA
04-12-09, 20:38
Na koliko obrtaja

b_a_t_a
04-12-09, 21:33
Na 2200 obrtaja.Tako pise na satu ali verujem da ide i brze.Po satu mu je max brzina 32 km/h, a ide 40 kmh.Mereno vise puta i sa vise vozila.

mirmag
04-12-09, 22:09
E, je... ti traktor kada moras paziti na menjac!!!! ::lose:: ::lose:: {"{": {"{": {"{": {"{":

todor
04-12-09, 22:12
sve zavisi mirmag ja na 567 nepazim jer mu je prva sporija nego na 560 tako da ja duboko idem prvom dok ugarenje do 20cm peglam drugom

mirmag
04-12-09, 22:22
Ma kazem za ove velike... citam danima postove,te pazi na ovo,te pazi na ono...jeli ima neki od tih modela 51xx da mu nije drkan menjac:lol:Ja ovim mojim (533,539,542)dusu vadim,vuku i ono sto nije za njih, pa im nista ne fali!

Miloš D.T
05-12-09, 16:53
montoya
Većina je polovno ali možeš da naletiš i na novo

Matic
05-12-09, 17:44
Jedini problem je što su zupčanici isti i u malim i velikim IMT traktorima.

b_a_t_a
05-12-09, 21:12
Mirmag veruj mi da nema 51xx na kojima nije radjen menjac,osim na novim traktorima.
Ma menjaci su im... ":":{ Ajde sto se kvare nego su cene zupcanika paprene.Ja sam samo za nosac satelita dao 30000 dinara a gde je ostalo.Za rusa ceo menjac da se remontuje samo kuciste ostane staro 42000 dinara.Eto razlike.

Matic
05-12-09, 23:04
Zavisi gde se kupuju delovi.Mene je pun remont menjača na 577 izašao 400 evra.Znači bukvalno sve novo sem kućišta.Ako nekog interesuje šaljem broj čoveka koji drži polovne i nove delove za IMT a najviše ima za 5100,5106,5136

b_a_t_a
05-12-09, 23:07
Zavisi gde se kupuju delovi.Mene je pun remont menjača na 577 izašao 400 evra.Znači bukvalno sve novo sem kućišta.Ako nekog interesuje šaljem broj čoveka koji drži polovne i nove delove za IMT a najviše ima za 5100,5106,5136

Salji,informacija je uvek dobro dosla.Unapred hvala. >:({

Bobo
06-12-09, 21:28
E, decki moji, ne znam sta da vam kazem na komentare o Breni... Samo mi recite, vi koji ste ju rastavljali, jel zupcanik od 1. stupnja sirok 6cm? Ako je 6cm sirine, znaci da ga zupcanik 5. stupnja reduciran omjerom 1:3 (najvjerovatnije je reduktor na Breni 1:3) pogoni s 2 cm sirine jednako kao i zupcanik 1. stupnja... Uzmite jos u obzir da je 5. spori stupanj sporiji od 1. direktnog, sto ce reci da je tom zupcaniku jos lakse raditi...

O kvaliteti materijala necu raspravljati, jer svi znamo da se radilo sa svakakvim materijalima.

Jos jednom vam kazem da kolega s 5106 od prvog dana ore s 757.30 u 5. sporoj, a ako je tesko, salta 4. sporu i teraj. Nikad problema s mjenjacem nije imao. Tek nedavno je mjenjac na tom traktoru ostao zaglavljen u sporim brzinama, ne znam je li ga do sad popravio, a na 5136 je pokidao diferencijal, jer ju je kupio polovnu i prijasnji vlasnik ju je silio.

Nema mi covjek sto lagati, ko sto nemam ni ja vama lagati, jer od tog nemam apsolutno nista kao ni moj kolega. Jos mi je rekao ako se popravi situacija u poljoprivredi, kupit ce jos jednu Brenu, uduplati jos zadnje tockove i s njom samo tanjuranje i spremanje...

MONTOYA
06-12-09, 21:52
Zupčanik od 5 i ne liči na zupčanik od 1 ne samo po širini nego je plitak,to sam napisao više puta ali ti izgleda da ne razumeš,niko tebi ne brani da ti radiš sa svojim menjačem šta hoćeš ali ako želiš da te dugo služi...

Bobo
06-12-09, 22:09
Da se razumijemo, ja nemam Brenu, ali u mom kraju ih ima ko blata i s mjenjacem imaju problema samo oni koji presiljavaju traktor i kad ide tesko rukaju po kvacilu dok nesto ne polome.

Na poljoprivrednoj skoli su na praksi deski slomili po pola ursusa 160ks s 4 braznim plugom, jer su kod kuce radili samo s 539 i slicnim traktorcicima, a kad ferac negdje zapne, on ili provrti il se ugasi, al ursus kad zapne, nece se ne propeti, a neces samo tako ni osjetiti da vrti. Kad je puko po pola u brazdi, pocela kruziti prica kako je traktor los, i nekvalitetan...

Iste price su kruzile po mom kraju i za zmaja 142, pa su mu rezali heder na 3.60 jer on "kao" ne moze gutati 4.20...

Ista stvar i s Brenama, treba znati raditi s njima jer su mekse od ostalih traktora i to je isitna, al nije istina da rune mjenjace ko mutave, da trose duplo vise od ostalih traktora u klasi... Treba im dati malo paznje i dugo ce taj traktor u dobrim rukama trajati i to garantiram cime god hocete.

Price su kruzile da i zglobni IMT-i lome zadnje diferencijale ko ludi, pa odes u lokalni kombinat u kojem ih je bilo 5-6 i kad ti glavni mehanicar kaze da nikad s time nisu imali problema, sve dok su normalni ljudi s njima poceli raditi. Kad netko zivcan sjedne u njih, il nedaj boze pijan kvari se sve zivo i nezivo.

todor
06-12-09, 22:11
bobo kod mene je bila jedna čovek je nikad nije silio i kačio ono što nije za nju i svake godine sam mu radio menjač ,njegov najveći problem je što je brena težak pa mu treba bar 25ks da njega pokrene zato se on meni nesviđa

gagi
06-12-09, 22:14
[quote=MONTOYA ]
Zupčanik od 5 i ne liči na zupčanik od 1 ne samo po širini nego je plitak,to sam napisao više puta ali ti izgleda da ne razumeš,niko tebi ne brani da ti radiš sa svojim menjačem šta hoćeš ali ako želiš da te dugo služi...
cabe se trudis da mu objasnis raspravljali smo o tome nekoliko stranica unazad on uvek tera svoje kako nesmeta orati petom ili su oni blagi vozaci ili smo mi sivonje pa sve se raspada u menjacu

vasulj
06-12-09, 23:26
DALI NEKO ZNA KOLIKE SU POPRECNE DIMENZIJE KOCKASTOG (muskog dijela)
KARDANA

34.2 X 34.2 mm. Nije puno gvozdje vec cev, nisam mogao da izmerim debljinu zida (otprilike je 3-4mm, isto kao i kod zenskog dela) jer je kosacica samo bacena i onda zatrpana svim i svacim, a legla je na kardan. Zenski deo cevi je kod mene 34.3 x 34.4 mm, pomalo lupa u radu.

vresak
07-12-09, 03:06
SVAKA TI CAST VASULJ.HVALA PUNO.

b_a_t_a
08-12-09, 01:49
A zasto bi orao 5 sporom kad je 4 spora samo za 1 km/h sporija od 5-te?

Bobo
08-12-09, 12:09
A zasto bi orao 5 sporom kad je 4 spora samo za 1 km/h sporija od 5-te?


1km/h vamo, 1km/h tamo i tako je mogao poorati i s 539...

Sve je meni jasno i nije objasnjavanje uzaludno, ali ljudi ne razmisljate logicki ni najmanje.

Kolega gdje god moze, ore u 1. direktnoj. Ako je traktoru tesko salta 5. sporu i teraj dalje. I ja na 549 tako radim, i garantiram da mjenjacu nece biti nista od takvog rada.

Iste price su bile na foru toga da Brena ima mjenjac od 577 pa da zato pucaju zupcanici i sta ti ja znam. Zupcanici mogu biti od 577, ali je taj mjenjac ubrzan kako bi se rasteretio (princip zvrka). Isti mjenjaci na 577 i na breni. 577 s mjesta ubodes u 1. ko od sale, dok Brenu koja ima dulju rucku mjenjaca ne mozes bez krcanja, osim ako neces cekati 10 minuta da se mjenjac uspori.

Glavni razlog pucanja zupcanika na brenama je bas ta njezina dugacka rucka i ubrzan mjenjac. 539 kad ide polako naprijed ne mozes ubaciti u rikverc da mjenjac ne zakrci, nema sanse, dok brenu bez problema mozes i tu mjenjac trpi nezamislive udare i malo po malo se nacima dok se ne razleti. Priznajem, i meni je nekad tesko stiskati kocnicu kad okrecem na uvratini, pa nekad mjenjac "zaskoci" i to mi je losa navika i ako ce od necega otici, otici ce zbog toga.

Kad sam prvi puta sjeo u brenu na njivi, kolega me prije od svega uputio na taj detalj a dalje je lako...


Kazem, da se itko u mom kraju na taj nacin opekao, za to bi se proculo i to se ne bi radilo. Posto sam na brdovitom terenu, onda bi brene malo-malo lomile i mjenjace i diferencijale, a ako netko od vas zna zasto to nije tako, molim da mi objasni jer ja iskreno ne znam u cemu je kvaka da ovdje i uzbrdo i nizbrdo moze, a da kod vas na ravnom ko tepsija ne moze...

b_a_t_a
08-12-09, 12:34
Vidi ovako.Kod mene je menjac isao 12 godina bez problema.Ove godine se zadesilo da su lezajevi propali i poceli zupcanici da cesu jedan o drugi.Tu je doslo do ostecenja zupcanika.Ja nisam imao pucanje-lom zupcanika.Bilo kog majstora da pitas uvek ce ti reci da sinhrohe pri opterecenju zaboravis.Glupo je resen menjac.

Poredis traktor od 50 konja oko 2000 kg i 70 konja oko 3000-3500 kg sa 110ks i 5500 kg- 135ks 6000kg.

macvanin
08-12-09, 12:39
e samo mu fali jos +1 i ovako su im menjaci ::lose::,jel zna neko posto su kabine za 539 ^-^
nove kabine za imt 539 od 750-950eura

STEFAN92
08-12-09, 12:49
imam jedan problem imam 533 i ima luft u volanu jena cetwrtina volana ne deluje uopste sta je tu problem??

dicki
08-12-09, 12:52
imam jedan problem imam 533 i ima luft u volanu jena cetwrtina volana ne deluje uopste sta je tu problem??
Pokvario se ^-^

Bobo
08-12-09, 13:56
Poredim 577 s brenom, jer koliko sam upucen da imaju jednake zupcanike u mjenjacu? Ako ovo nije istina, nek me netko ispravi.

U cjelu pricu mjesam i moj 549, jer takodjer ima 5. sinhroniziranu, i u teskim uvjetima orem 5. sporom od prvog dana s tim traktorom. Da se bojim da ce nesto puci, ne bi to radio na svoju stetu, saltao bi ga u 3. sporu, il kopco jednobraznjaka u losijim uvjetima.

Covjek cije brene spominjem preventivno svakih 5-6 godina mjenja lezajeve u mjenjacima, na diferencijalima, preko zime pregledava u kakvom su stanju sklopovi unutra, zato da ga u sezoni ne doceka nista nepredvidjeno.

On ima i 2 577 bez prednje vuce i sam kaze da su ga i jedan i drugi u njivi ostavljali vise puta nego obadvije brene zajedno. Najcesce se rune bocni reduktori, pa mora na sred njive sarafati i zato s njima bas i ne voli raditi...

Marcco
08-12-09, 14:04
Nova kabina u Armi u Bacu za imt 539 65000 din

topalovic
08-12-09, 18:15
probaj da odvrnes saf na kucistu volana i proveris dali ima ulja u kucistu
sipa se sae 80

meshter
08-12-09, 21:24
ovo je iz radionickog prirucnika za IMT539, ako budes imao nekih nejasnoca pitaj >:D
http://i49.tinypic.com/1z3mayo.jpg
http://i48.tinypic.com/2h37ynd.jpg
http://i50.tinypic.com/4ienip.jpg
http://i46.tinypic.com/5khfm9.jpg
http://i47.tinypic.com/r2493a.jpg

milos bota
08-12-09, 21:44
i toje puno za njihov kvalitet kabina

mirko_markovic67
08-12-09, 22:30
imam jedan problem imam 533 i ima luft u volanu jena cetwrtina volana ne deluje uopste sta je tu problem??
1; vreteno sa pužem
2; aksijalni ležaj na vretenu
3; segmentni zupčanici
4; biksne s, zupčanika
5; krajevi spona sve po malo = 1/4 kruga
'

STEFAN92
08-12-09, 22:51
hvala puno za odg! nego se razmisljam da ga prodam koliko im se krece cena? i dali mozda znate nekog ko bi kupio?

mirko_markovic67
08-12-09, 23:06
ako na duplo jači motor staviš isti menjač onda menjač mora imati duplo već broj obrtaja da bi mogao preneti snagu/obrtni moment, što znači duplo kraći radni vek + veće zagrevanje što još skraćuje radni vek zupčanika i lezajeva. znači da to nikako ne može biti dobro. IMT je za ceo vek uspeo da napravi (kupi licencu)2 menjača. nisam čuo da je imao ni multi a o power šiftu i variu verovatno nisu ni čuli, njhovi traktori kasne 4 generacije za svetom ali kad ne zarđujemo više moramo da ih vozimo.

dr Dule
08-12-09, 23:08
ako na duplo jači motor staviš isti menjač onda menjač mora imati duplo već broj obrtaja da bi mogao preneti snagu/obrtni moment, što znači duplo kraći radni vek + veće zagrevanje što još skraćuje radni vek zupčanika i lezajeva. znači da to nikako ne može biti dobro. IMT je za ceo vek uspeo da napravi (kupi licencu)2 menjača. nisam čuo da je imao ni multi a o power šiftu i variu verovatno nisu ni čuli, njhovi traktori kasne 4 generacije za svetom ali kad ne zarđujemo više moramo da ih vozimo.


zasto bi imao duplo veci broj obrtaja?

Matic
08-12-09, 23:11
Zbog rasterećenja

dr Dule
08-12-09, 23:13
cekajte ljudi, a gde se onda vrsi dodatna redukcija?

mirko_markovic67
08-12-09, 23:17
zato što jači motor ima veći obrtni moment, a veći obrtni moment mogu preneti samo jači= veći zupčanici i jača=deblja vratila inače odmah dolazi do kidanja.

Post je spojen: Tue Dec 8 22:18:32 2009______________________________________________ ___
posle menjača se vrši dodatna redukcija zato su i stavljeni bočni reduktori

dr Dule
08-12-09, 23:20
sve je to u redu, nisam znao za to. mislio sam da su npr. IMT 5100 i IMT 5136 potpuno isti od motora pa do tocka, da nema dodatnih reduktora

Bobo
08-12-09, 23:48
Lijepo pise da je radni vijek IMT traktora 7 godina, sto ce reci 7 000 radnih sati. Za toliko su projektirani i toliko i rade. Drugi par opanaka je to sto na motoru napravis generalku nakon 8 000 sati, a mjenjac koji je toliko presao ne prepakujes i taj mora puci da nece...

Dule, 5100, 5130, 5106, 5136 i dosta medju modela imaju svi iste mjenjace. IMT 577 ima iste takve zupcanike, ali da ne bi od vise snage i puno vise tereta popucali, mjenjac je na ulazu ubrzan, i na izlazu usporen za isto toliko. Dakle, samo se osovine u mjenjacu brze vrte, kako bi bile rasterecene. IMT 577 nema ubrzavan mjenjac, samo bocne reduktore...

dr Dule
08-12-09, 23:51
ok, skontao sam naravno. nisam nikad radio sa tim traktorima pa me nije ni zanimalo. sve je jasno drugari

Sumadinac-Gruzanin
10-12-09, 12:47
Postoje li ovi novi 539 sa prednjom vucom ili ne ? (Novi tipovi imt -539)

macvanin
10-12-09, 12:52
da postojehttp://i46.tinypic.com/15cki6b.jpg

Dragan18
10-12-09, 15:54
moj novi IMThttp://i47.tinypic.com/s5wadt.jpghttp://i48.tinypic.com/r05h02.jpg ručica prednje vuče na blatobranu, blatobran propušta blato
http://i45.tinypic.com/2d9tswh.jpg
http://img width=435 height=580
http://i47.tinypic.com/2dmgk14.jpg
samonoseće bočno staklo


evo ako si propustio ovaj clan je kupio novog pa ga pitaj sta te zanima >:({

meyconi
11-12-09, 09:39
Mene interesuje gde bih mogao da kupim kaljeno staklo ali po meri . Ili gde ima zadnje staklo za masseya i koja je cena ? (znam da je off ali kad ste vec stavili sliku stakla od kabine , a meni treba .)

mirmag
11-12-09, 12:15
Da li neko poseduje imt550.10 i kakav je?http://i47.tinypic.com/157f238.jpg

kloki
11-12-09, 15:32
Mene interesuje gde bih mogao da kupim kaljeno staklo ali po meri . Ili gde ima zadnje staklo za masseya i koja je cena ? (znam da je off ali kad ste vec stavili sliku stakla od kabine , a meni treba .)


goran staklo pančevo ima sve pravi sve montira i povoljan je

Zoran Kostović
11-12-09, 15:41
@mirmag
Kupio ga moj komšija pre 10-tak dana,100-tinak radnih časova,12700evra.

meyconi
11-12-09, 19:18
Mene interesuje gde bih mogao da kupim kaljeno staklo ali po meri . Ili gde ima zadnje staklo za masseya i koja je cena ? (znam da je off ali kad ste vec stavili sliku stakla od kabine , a meni treba .)


goran staklo pančevo ima sve pravi sve montira i povoljan je
Hvala . Neki kontakt telefon njegov? A jel ima negde orginalno staklo recimo ruma ili negde drugde?

Bogdan
11-12-09, 22:10
Dal neko zna kolko moze da kosta set karika + ruke za 560 89god i da li zna nekog pouzdanog majstora u blizini ns-a koji bi to mogao da odradi?

kloki
11-12-09, 23:52
imamo tu temu

http://poljoinfo.com/traktori/traktorska-stakla/

meshter
11-12-09, 23:53
Karike pogledaj u motinsovoj prodavnici u NS. Njihove karike imaju dobar odnos cena kvalitet. Mozes pogledati i na njihovom sajtu http://www.motins.co.rs/

SKEMBA
14-12-09, 00:07
Danas sam video i skinuo ovu sliku sa nekog hr sajta. Iskreno ovako nesto nisam do sada video ali mi izgleda prava bomba od masine.... Ja sam planirao da sledece god kupim nekog imt-a ali otom potom. Dolazi u obzir 565 iji 577. Ali je ovaj na mi je najlepsi imt....
http://i49.tinypic.com/a0gn7m.jpg

MONTOYA
14-12-09, 00:09
Ovu sliku imaš kod nas na forumi i malo više o tom traktoru

SKEMBA
14-12-09, 00:13
ko ce da je trazi ima 97 stranica

North ARMY
14-12-09, 00:19
imas tu sliku i na nasem forumu jer je traktor iz Pazove i imas celu diskusiju sta valja a sta ne valja pa se malko vrati i procitaj :D

todor
14-12-09, 00:19
Dal neko zna kolko moze da kosta set karika + ruke za 560 89god i da li zna nekog pouzdanog majstora u blizini ns-a koji bi to mogao da odradi?
jednostavnije ti je da ako radiš generalnu komplet odneseš na mašinsku obradu i oni ti to odrade ja sam kod mene na 567 tako radio

North ARMY
14-12-09, 00:20
pa kome stvarno treba procitace,jer sad cemo zbog tebe napisati 5 istih stranica,pa ce za 15 dana doci neko nov i icemo u krug ::lose::

meyconi
14-12-09, 19:27
Rasprava na temu o tom IMT 590 je na stranici 80-82

mityoo
15-12-09, 00:43
Rasprava na temu o tom IMT 590 je na stranici 80-82
E vidas to je odgovor za 5! Svaka cast!

Bogdan
15-12-09, 12:06
Karike pogledaj u motinsovoj prodavnici u NS. Njihove karike imaju dobar odnos cena kvalitet. Mozes pogledati i na njihovom sajtu http://www.motins.co.rs/


Bio sam na njihovom sajtu i trazio sam cenovnik da mi posalji ali se niko ne obazire na moj mail, a da odgovori jos manje. Kad mi se cipele osuse ili se sneg otopi (sta pre bude), ima da prosetam do njihve prodavnice.





Dal neko zna kolko moze da kosta set karika + ruke za 560 89god i da li zna nekog pouzdanog majstora u blizini ns-a koji bi to mogao da odradi?
jednostavnije ti je da ako radiš generalnu komplet odneseš na mašinsku obradu i oni ti to odrade ja sam kod mene na 567 tako radio


Nisam razumeo sta si hteo da kazes. Znam da u NS-u masinsku obradu rade Cubika i Feniks, tj da rade ravnanje glava, busenje i honovanje cilindara i slicno. Mislim da kod njih ne mogu da odnesem kompletan motor pa oni da odrade remont. Ako gresim, ispravite me.
Ja bi najvise voleo da ceo traktor posaljem na remont u Dobanovce, ali mi finansije ne dozvoljavaju, pa pokusavam nesto da skrpim sa sto manje novca i da mu udahnem jos koji sat rada i malo snage.

todor
15-12-09, 12:12
bogdane feniks ti radi i polumotor kako je i meni radio znači odneseš mu blok radilicu klipnjače i on ti ubaci nove stubline klipove radilicu prekontroliše i odradi sve na njoj tako da ti je pola posla gotovo ali mislim da rade i kompletan motor nisam siguran

Matic
15-12-09, 14:05
Izbegavajte remontni centar Dobanovci.Ako odnesete traktor tamo teško ćete ga iščupati napolje dok vas ne oderu pošteno a ne urade ništa.Drugar je kod njih radio GO na 5136.Izašao ga je skoro kao da je kupio nov.Od delova nisu imali ništa novo nego je on kupovao i nosio da mu ugrade što oni nisu uradili nego sve staro i neispravno ostalo na traktoru.Ofarbali su ga kao da su se deca igrala.Sva stakla i kederi ofarbani jer nisu skidani niti su šmirglali kabinu i limariju.Curi na sve strane,ni jedno crevo od hidraulika nije promenjeno.Glava pukla a dobili novu itd. ":":{ {"{":

Bogdan
15-12-09, 14:15
Ok Todore, hvala za info. :D
Ovo za Dobanovce je kontradiktorno onome sto sam cuo nedavno ^-^, ali sve je moguce....

Matic
15-12-09, 14:16
Ako ne veruješ dam ti čovekov broj i on će ti sve reći kako je tamo prošao

todor
15-12-09, 14:38
matic je u pravu ni rc dobanovci nije što je nekad bilo kao i svaka firma u ovoj državi su pukli ,inače bogdane feniks je iz đurđeva tako da znam i čoveka i njegov kvalitet meni je radio polumotor na 567

grunt
16-12-09, 18:31
Za Bogdana zasto mislis da ti je motor za generalnu,u cemu je problem.

Bogdan
16-12-09, 20:30
To je dobro pitanje ^-^
Priimetio sam da ima manje snage nego pre. Curi na svakom mogucem sastavu, dobro, to i nije neko merilo u kakvom je stanju. Kad ga upalim (obicno ga slepamo) nemirno radi i baca dobrih pola sata beli dim, kasnije se malo smiri pa ponovo pocne, hoce nekad i u transportu da brljavi...
Sumnjam i na pumpu visokog pritiska, mozda je do nje, nisam strucan da kazem bilo sta....

meshter
16-12-09, 20:45
Za pocetak odnesi bos pumpu i dizne u dobar servis, posle toga ces videti kako ce raditi motor.Koliki je pritisak u ulja u motoru i da li tera ulje na cev za karter gasove (iberlauf)?

grunt
16-12-09, 20:55
Verovatno je do bos pumpe nemora da znaci,treba je prekontrolisati i dizne ali posebno obratiti paznju kako se postavlja bos pumpa,dali je to 560 koja je pumpa rotaciona ili linijska?

todor
16-12-09, 21:54
bogdane nazovi ti lepo žeravicu iz novog miloševa nek ti uradi pumpu i drugačiji traktor ćeš imati veruj mi ovo ti govorim iz iskustva ja imam 567 isto je bilo da seradi generalna dok nisam skinuo pumpu i ćale odneo kod žeravice zamenili mi elemente ja naštelovao dizne i upalio je iz prve tek posle 5 godina sam mu radio generalnu to ti je moj savet

grunt
16-12-09, 22:43
Da slazem se i obavezno izmeri kompresiju kad su vec skinute dizne i sve ce ti biti jasno

todor
16-12-09, 22:46
kompresija će svakako biti manja jer čim je on dogurao do generalne svako zna da će kompresija biti manja tako da bogdane uradi pumpu i dizne ali nikako kod ramača jer znam njegov posao ja ti savetujem žeravicu

Bogdan
16-12-09, 22:59
Hvala na savetima i izdvojenom vremenu za odgovore :D
Onda cu tako uraditi. Prvo pumpa i dizne, vidim kako se ponasa pa dalje sta bude trebalo. Pumpu bi smeo da skinem, al da je montiram i nisam bas siguran. Pokupio sam servisna uputstva i katalog rezernih delova na netu... al opet moje iskustvo sa zastavinim motorima nije isto :).
To planiram malo kad odjuzi da doteram taj traktor. Kocnice, el instalaciju, vazduh...

Dejann
16-12-09, 23:04
moj imt558 ima skoro 6000 radnih satova motor nikad nije otvoren,nije jos produvao , lepo pali zimi samo jedan problem ima nizak pritisak ulja sta bi moglo da mu fali?

meshter
16-12-09, 23:59
Moze da bude neispravan manometar, zacepljen uljni filter, lose ulje, neispravan sigurnosni ventil na uljnoj pumpi ili sama pumpa. Ako nije nista od nabrojanog, onda sa obzirom na broj radnih sati, verovatno su radilica i lezajevi iztroseni. Neznam koliko se razumes u mehaniku, da li sam ti nesto pomogao sa ovim?

Dejann
17-12-09, 00:18
to sam ja mislio radilica i lezajevi , ali nisam znao koji jos mogucnosti ima

gagi
17-12-09, 00:25
ja bih rekao da je uljna pumpa ali prati pritisak i samo gas ::namigivanje

todor
17-12-09, 00:31
dejann probaj da od nekog pozajmiš sat za merenje pritiska ulja možda je i do sata meni 539 ima hvala bogu 8000sati pa sam isto mislio dal je ovo ili ono i kad sam stavio drugi sat video sam da je na njemu problem

Dejann
17-12-09, 00:51
pa probacu da mu zamenim sat

Post je spojen: 1261004082________________________________________ _________
ako mu sat dobar, onda mora da ide u garazu na remont

meyconi
17-12-09, 01:13
Rasprava na temu o tom IMT 590 je na stranici 80-82
E vidas to je odgovor za 5! Svaka cast!

Bila mi je cast pomoci gospodinu.

Bogdan
17-12-09, 01:59
Verovatno je do bos pumpe nemora da znaci,treba je prekontrolisati i dizne ali posebno obratiti paznju kako se postavlja bos pumpa,dali je to 560 koja je pumpa rotaciona ili linijska?


Zaboravio sam da napisem u prethodnom postu...
Da traktor je 560 i pumpa je rotaciona.

grunt
17-12-09, 17:06
Obrati paznju pri montiranju pumpe,mozda je u ranijem skidanju pomeren zubcanik od pumpe mozes je nositi kod sto majstora ako se neuzubci dobro!

todor
17-12-09, 17:18
pa da je pomeren nebi mu radio normalno a i nema tu neke filozofije oko skidanja i stavljanja pumpe

grunt
17-12-09, 18:08
Varas se ima itekako, a moguce da je zamenuo cevi od pumpe do dizni,oce i to da se desi!

gagi
17-12-09, 18:13
Varas se ima itekako, a moguce da je zamenuo cevi od pumpe do dizni,oce i to da se desi!
da li si ti cuo kako nekad kako taj traktor onda radi

todor
17-12-09, 18:17
a i neznam kako je moguće zameniti cevi visokog pritiska kad svaka ima svoje mesto nije to linijska pumpa nego rotaciona

grunt
17-12-09, 18:18
Kod mene licno ja sam u zurbi zamenuo cevi i upalio ga na vucu traktor radi ali trokira i baca beli dim!

todor
17-12-09, 18:20
to prvi put čujem da može

grunt
17-12-09, 18:36
Iz iskustva govorim,KAD SE PUMPA SKIDA TREBA DRZATI ZUBCANIK RUKOM,POSTOJI MOGUCNOST POREMECAJA PALJENJA,AKO GRESIM ISPRAVITE ME!

todor
17-12-09, 18:51
kako da se izupči kad su zupčanici koliko ja znam u sprezi a oko pumpi sa traktora imam malo veće iskustvo

MONTOYA
17-12-09, 19:08
može da se desi ako baš ne vodiš računa,kad skineš pumpu zupčanik ostane slobodan,mora malo da se pridrži rukom pa tek onda pusti,najčešće prilikom montaže pomere ga

gagi
17-12-09, 19:16
rotaciona pumpa ispada u dva poteza a i montira se lako jedino kada montiram pridrzim zupcanik a majstori sto pomesaju cevi od dizni stvarno su majstori

Dejann
17-12-09, 19:28
a jel zna neko razliku izmedju imt 549 DV i imt 550.10?

meshter
17-12-09, 19:34
Ako se ne varam razlika izmedju ta dva je u motoru, 549 ima IMR motor a 550.10 ima JD motor.

bojance
17-12-09, 19:54
Ja sam pre neki dan video uzivo IMT 550.10 i on ima original Perkins motor. Zagledao sam ga dobro i rekao bih da je stvarno original Perkins. Inace pozadi je to kao 549 a kabina je dosta bolja. Inace ono sto je od perkinsa je extra uradjeno dok ono sto je radio IMT bas traljavo ( nozni gas, rezervoar ispod levog stepenista, sediste tursko itd.). Covek koji ga je kupio kaze da kosta oko 17000 evra neznam da li na kredit ili za kes i da je imao problem nesto sa jednom poluosovinom a za motor kaze sve naj naj.

Dejann
17-12-09, 20:01
Ako se ne varam razlika izmedju ta dva je u motoru, 549 ima IMR motor a 550.10 ima JD motor.

ja mislim da ima 549 i sa bugarski motor

Bobo
17-12-09, 20:27
Ovako, IMT 549 imas s IMR i VAMO motorom. koji hoces, taj dobijes. kad sam kupovao, moglo se birati

IMT 550, je izgledom i kabinom isti kao i 549 o.l. samo sto ima JD motor (saznao sam da se radi o JD motorima proizvedenim u Indiji.

550.10, je traktor s original perkins motorom, kabina ne da je bolja, nego je naspram dosadasnjih to hotel s 5 zvjezdica. Odvojena od traktora, izolirana pravo dobro, puno tisa. Mjenajc ima puno bolji raspored i vecu rucku puno se bolje salta. Sjediste je vislje postavljeno, tako da je pregledniji od 549. Ima vise opreme, nego 549, kao sto su dvokruzne zracne kocnice, dva para hidraulicnih izvoda, s komandama s desne strane, i mislim da se u opciji daju i hidraulicne kocnice, al nisam za ovo siguran.

I kako cujem da je izasao i 550.20 i to je traktor koji prolazi sve homologacije i euro II norme, tako da se moze izvoziti i u zemlje EU, a ne samo na istok.

bojance
17-12-09, 21:09
Sve ovo sto je Bobo rekao za 550.10 je tacno. Ovaj sto sam ja gledao ima hidraulicne kocnice, sve ove izvode sto Bobo pominje iitd. E sad ostaju moje primedbe za aljkavost i losu zavrsnu obradu ovoga sto IMT radi ali sta je tu je.

grunt
17-12-09, 21:59
Ok momci kako kazete,nek svako radi kako hoce,a sto se tice iskustva oko bos pumpe sve mi je jasno iz predhodnih odgovora,MAJSTORA.Molim da mi neko objasni montiranje rotacione bos pumpe?

todor
17-12-09, 22:22
dođi kod mene pa ću ti uživo objasniti jer nisam neki koji uči iz knjige kako se montira pumpa za to grunt treba praksa a ne teorija

gagi
17-12-09, 22:31
tako je todore ::svaka cast::

grunt
17-12-09, 22:37
dali mislis kad se jednom skine pumpa sa traktora i kad se ponovo namontira, dali je to isto namontirano kao u fabrici?JEBES TEORIJU,HOCU DA KAZEM KAD SE DONESE OD BOSISTE

mirmag
17-12-09, 22:38
IMT 550.10 je perkins motor euro2 kosta 15092e sa subvencijom od 2000e,a 550.11 ima isti motor samo sa euro 3 ili 4 normom i kosta 15600e sa subvencijom!

todor
17-12-09, 22:38
gagi ako je grunt tako velik majstor kao što kaže kako je onda moguće da zameni cevi visokog pritiska ja iako nisam jako velik majstor koliko sam pumpi skinuo nikad nisam zamenio mesta cevi

Post je spojen: 1261082436________________________________________ _________


dali mislis kad se jednom skine pumpa sa traktora i kad se ponovo namontira, dali je to isto namontirano kao u fabrici?JEBES TEORIJU
a šta ovi u fabrici kao bolje nameste nego mi kući kako da ne koliko puta je moj matori dok je radio u servisu imt traktora u đurđevu vadio fleke od onih iz fabrike

Matic
17-12-09, 22:42
Možda ima gumene impregnirane cevi pa im pobrkao mesta zbog elastičnosti :lol:

grunt
17-12-09, 22:50
bili bi svi srecni da postoje takve cevi ali ne,hvala na odguvoru sve mi je jesno.NISAM REKAO DA SAM MAJSTOR...I NIJE BAS NEKI ODGOVOR A MISLIM DA JE PITANJE PROSTO ZA MAJSTORE

milan_spay
18-12-09, 04:04
MAJSTORE... :lol: :lol: :lol:

koki
19-12-09, 15:11
http://www.blic.rs/ekonomija.php?id=126132

meyconi
20-12-09, 11:31
Zasto kad se sipa ulje u menjac u 560 , ako ga naravno sipam na pravom mestu , ne silazi dole , kao da je zastopano?
Sipam na stopli ispod sedista.

todor
20-12-09, 11:36
meyconi na 560 se ulje u menjač sipa pored ručice menjača imaš jedan čep sa 27ključem ga odvrneš i tu sipaš ulje i u menjač i diferencijal

North ARMY
20-12-09, 13:47
Temu "Ulje u menjacu IMT 560" sa maticnom temom IMT

Dejann
20-12-09, 17:43
ja mislim da na svaki imt558 tesko se okrece mehanicki volan, zato cu na moj imt 558 da stavim hidraulican volan, imam kupljeno kuciste za volan i treba da kupim hidraulicnu pumpu , creva za ulje ,klip i rezervoar ulja dali mi treba jos nesto da moze funkcionise?

topalovic
20-12-09, 17:57
Moj drugar je sve to stavio od rakovice ali je imao problema sa zupcanikom koji se nalazi u kompresoru.

meyconi
20-12-09, 18:17
meyconi na 560 se ulje u menjač sipa pored ručice menjača imaš jedan čep sa 27ključem ga odvrneš i tu sipaš ulje i u menjač i diferencijal

Jel to kao na malom fergi?

todor
20-12-09, 18:23
da isti čep kao na malom fergi mislim da je 27ključ tu ti se sipa i u menjač i diferencijal jer je spojeno mislim da stane 30litara

Dejann
20-12-09, 18:35
jel je resio problem?

Bobo
20-12-09, 18:52
Evo, Dejane, ako ti ova slika moze pomoci... Pumpa na traktoru je kao na 549, 560 s lijeve strane i ima odvojen rezervoar za ulje gore kod kilera. orbitrol i cjeli poklopac s ruckama mjenjaca, kao i pumpa uzeti s rashodovanog 560 iz sumarije. Crijeva koja su se dala iskoristiti su iskoristena, a neka su nova pravljena, jer cilindar nije tamo gdje bi bio na 560. Vidio sam jos jedan 558 s hidraulik volanom u mom kraju, ali ne znam ciji je. Ovaj se prodaje za neke male pare, al je prezivio 3 generalke i zrel je za cetvrtu, pa sam odustao od njega ;) Isao sam ga pogledati, bas da vidim kako je ugradjen hidraulik volan, pa danas sutra ako naletim na kakav 558, da imam neku ideju za prekopirati.

http://img109.imageshack.us/img109/3926/dsc02014n.jpg (http://img109.imageshack.us/i/dsc02014n.jpg/)

Dejann
20-12-09, 22:50
hvala bobo :D >:({ sada znam kako da mu stavim kilp, ja sam mislio da stavim klip da bude kao na 560 i kao sto je na 5106 , ali sada znam bolju verziju za klip :D

Matic
20-12-09, 22:55
Dejann a koje prednje gume imaš napred na 558?Stavi vodilje i rešićeš problem sa navijanjem.Jer ćeš za ugradnju hidrauličnog volana pljunuti najmanje 500 eura

mirko_markovic67
20-12-09, 23:06
ako nema tegove 558 nije težak na volanu, ljudi to ne podmazuju godinama, propadnu im aksijalni lezajevi pa stenji, meni su valjčići na ležajevima bili ravni nisu se okretali godinama, prvo sve to servisiraj pa onda ugrađuj hidrauliku ako ti se isplati

aca74
20-12-09, 23:10
Matiću uze mi reč. Ja sam 4 godine vozio 558 sa ravnim gumama, jer sam ga takvog kupio. I onda je ćale kupio vodilje, to mi je bilo kao hidraulični. I sada se ne može lako u mestu okretati, ali kad kreneš okreće se lako. Skidanjem tegova još se više olakša okretanje.

Matic
20-12-09, 23:32
To sam iskusio pa rekoh ajde da pomognem čoveku da ne baca pare bezveze.Izbiksnuj prednji trap,promeni ležajeve i sve što je potrebno.Nabaci mu vodilje napred i rešio si se muka Dejann-e

aca74
21-12-09, 00:03
558 ima spor alnaser(orginalni) čini mi se 1,7 ks ili nešto drugo tako su meni objašnjavali. Kada sam imao stari samo dobri akumulatori su mi bili garant da će upaliti traktor(motor generalisan). A kada je riknuo stari alnaser ubedim oca da po savetu majstora kupim brzi tj jači. Mislim da je taj 3 ks i 558 brzo vrti, koristio sam par godina samo jedan akumulator od 65 a i pali bez problema leti i zimi. Moj savet alnaser brzi i nema problema.

Dejann
21-12-09, 01:02
evo kakve gume ima
http://i46.tinypic.com/24yq0yt.jpg

Post je spojen: 1261350339________________________________________ _________
kakve se te vodilje ^-^

Bobo
21-12-09, 01:15
Onaj drugi 558 sto sam vidio je cilindar imao namontiran s prednje strane mosta, ispod haube, poprijeko kao 560 sto ima. Tu se ne moze mjenjati sirina prednjeg trapa (ako ti ikada to i zatreba) dok na ovom sistemu sa slike mozes mjenjati sirinu kako god zelis.

Vodilje su ti gume sto imaju straftu po sredini i na asfaltu se samo na nju oslanjaju. ispiksiraj prednji trap i podmazi puz volana i trebao bi volan biti relativno laksi, ali opet za neki ozbiljan rad, po mom misljenju malo pre tezak.

Dejann
21-12-09, 01:23
pa ja sam mu podmazivao sve sto moze da se podmazuje ali isto tesko se okrece {"{":

Post je spojen: 1261351538________________________________________ _________
jedino trap da mu ispiksiram

North ARMY
21-12-09, 01:25
bobo ne znam jesam li te u potpunosti razumeo,ali na 560 mozes podesavati sirinu prednjeg trapa jedino ako si mislio da kad stavis sistem od 560 na 558 da ne moze.

Dejann
21-12-09, 02:13
dobro je da se okrece lakse volan, ali jos bolje hidraulican kada moze se okrece u mesto bez problema

Bobo
21-12-09, 09:42
bobo ne znam jesam li te u potpunosti razumeo,ali na 560 mozes podesavati sirinu prednjeg trapa jedino ako si mislio da kad stavis sistem od 560 na 558 da ne moze.


Nisi dobro razumio...

Na 558 nemas mjesto za cilindar da se mice s rukavcem, pa kad ljudi stavljaju hidraulik volan na 558 nosac cilindra stave na fiksni dio mosta (klackalicu) i ne moze se siriti prednji trap. Moze, ali samo jedna strana, jer cilindar ne prati rukavac kad se izvlaci. kad je stavljen cilindar kao na mojoj slici, onda siris prednji trap bez problema.

diklofen
21-12-09, 20:57
Ima li ko od prisutnih i aktivnih forumaša nešto od IMT 5100,5106,5136.Interesuje me kakvi su u stvarnosti ti traktori i šta bi se od njih trebalo očekivati u radu.Naravno interesuje me i na šta da posebno obratim pažnju prilikom kupovine polovnog.
Znam da je do sada bilo raznih komentara i to u više tema ali mislim da bi bilo dobro da svoje gledište iznese neko ko ima takav traktor ,a ne da ga je samo koristio jednom-dvaput.

MILE
21-12-09, 23:34
Evo ovako imam ja 5136 nekih 7 do 8 godina, po meni su to dobri traktori.Sa njim obradjujem nekih 50 jutara zemlje. Koristim ga za teze radove, oranje spremanje i prevoz. Ostalo mi odradjuje 539.

mirko_markovic67
21-12-09, 23:37
Dejane, leva guma ti je vodilja

Dragan18
22-12-09, 00:09
malo je 50 jutara za neki uzorak... barem 150 jutara godisnje da radi teskih radova

Dejann
22-12-09, 02:34
kako jutara ^-^ ^-^ kod nas to nema, mislim ne koristi se izraz

Dragan18
22-12-09, 03:41
imas temu mere za povrsine u njoj jasno pise da je 1,75 KJ(katastarsko jutro) = hektar

miroslav k
22-12-09, 11:47
imt 539 vuce 8 prikolica 1 tehnostroj 7 tona 2 zmaj 8 tona tehnistroj 5t tehnostroj 4t dve kikinde i 1 bjelina, :D
http://www.youtube.com/watch?v=biozz-a3KeU

Bogdan
22-12-09, 14:39
kako su zakacili tolike prikolice :lol: ::svaka cast::
da izgubi poslednje dve, tri ne bi ni primetio :lol:

torpedo
22-12-09, 14:43
:lol:Ovde se ne vidi sajla od traktora koji vuče celu ovu kompoziciju na čelu sa ferdzanom :lol:

telnett
22-12-09, 14:43
Bilo bi veselja da mora negde da skrene >:({ no kad se mora nije tesko ::svaka cast::

Dejann
22-12-09, 16:09
539 je zakon :D :D samo dal' moze da vuce te prikolice pune :lol:

MONTOYA
22-12-09, 16:13
Za svoju snagu povuče on dosta ::svaka cast::

miroslav k
22-12-09, 17:09
to smo samo tako bezveze, ajde da se nasnima, pokacili prikolice od poznanika, mogli smo nakupiti bar jos 5 prikolica da je zanimlivije

Dejann
22-12-09, 17:21
ajde ja opet da se javim sa neki problem {"{": kod mene na 539 merac ulja je bio od plastike, pa prosle godine kada sam orao suncokret sa njega polomio se i upao u cev i sada ne mogu da izvadim.
evo i slike
http://i45.tinypic.com/o9qnt5.jpg

Post je spojen: 1261495367________________________________________ _________
kako sada da ga izvadim {"{": ^-^

KishRobert
22-12-09, 17:47
ako nije problem skini karter,valjda nije zajebano.

Dejann
22-12-09, 17:59
ali dal ima neki drugi nacin, ali nije on upao u karter, nego jos uvek stoji u onu cev zaglavljen

todor
22-12-09, 18:03
imao sam ija problema sa tim ćale je pravio neki alat za izvlačenje toga ali sad neznam gde je jer nije lako skidati karter

lucky
22-12-09, 18:05
ali dal ima neki drugi nacin, ali nije on upao u karter, nego jos uvek stoji u onu cev zaglavljen

Mozda moze cev da se skine. Cini me se da nije zavarena, verovatno ima navoj na kraju pa je uvrnuta u karter. Probaj lagano klestima da je okrenes, ali je hvataj sto blize karteru da se eventualno ne uvije.

kombajner
22-12-09, 18:10
ja mislim d je ta cev u navojima...

Dejann
22-12-09, 18:14
onda cu da probam da odvijem >:({

Bobo
22-12-09, 18:17
Daj mi reci, kako te slusa Bugarin? Koliko sati je odradio kod tebe i jel bilo nekih problema s motorom?

Dejann
22-12-09, 18:31
Odlicno me slusa,ima preko 42 ks i bolje pali zimi ,od kako je kupljen 2004 godine sada ima skoro 1000 rs, nikavih problema nije imao

vlada77
22-12-09, 18:37
skini cep za sipanje ulja,zatvori odusak i kompresorom nabi vazduha u otvor za sipanje ulja.uzmi neku krpu namotaj na crevo,da bi stvorio pritisak u karteru i merac ce sam da izleti napolje :D

Bobo
22-12-09, 18:40
skini cep za sipanje ulja,zatvori odusak i kompresorom nabi vazduha u otvor za sipanje ulja.uzmi neku krpu namotaj na crevo,da bi stvorio pritisak u karteru i merac ce sam da izleti napolje :D


A za njim i 5l ulja...

mityoo
22-12-09, 19:13
To se bar da sprečiti... ispusti ulje!

MILE
22-12-09, 20:31
malo je 50 jutara za neki uzorak... barem 150 jutara godisnje da radi teskih radova

Radio bih ja i 200 ali nemam vise a do drzavne nemozes doci od poslanika(bar kod nas u erdeviku).

Dragan18
22-12-09, 21:56
malo je 50 jutara za neki uzorak... barem 150 jutara godisnje da radi teskih radova

Radio bih ja i 200 ali nemam vise a do drzavne nemozes doci od poslanika(bar kod nas u erdeviku).


jbg. tako je i kod mene (cak nam je i ista ekipa i u mom i u tvom slucaju) ":":{, neznam da li smo se razumeli ali 50kj puta 6 god to je 300 jutara neko tvojih 6 sezona odradi sa njim za 3 sezone , to sam hteo reci . razlicita su iskustva zato molim sve koji imaju ove traktore Imt 100 105 136 itd da se jave >:({ >:({

Matic
22-12-09, 21:58
Pokaže se on i na tih 50 jutara.Da ne valja ne bi ni ara uradio sa njim.

b_a_t_a
22-12-09, 22:05
Takav traktor uzore 50 jutara za 4-5 dana.Ja sam sa 5100 za 6 dana uzorao 65 jutara.Dok ide nema boljeg, kad stane nema goreg.

Dejann
23-12-09, 00:12
dali je dobra ideja da na imt 578 se stavi menjac sa 5 brzine ?, menjac od 577

miroslav k
23-12-09, 01:11
dali je dobra ideja da na imt 578 se stavi menjac sa 5 brzine ?, menjac od 577

ja na 577 imam 5 brzinski, u oranju 1 je spora a 2 je vec brza, trebalo bi nesto izmedju 1 i 2

North ARMY
23-12-09, 01:28
imenjace koliko brazdi realno vuce kod vas 577??

miroslav k
23-12-09, 01:35
realno 2 brazde, a strniste i sojiste moze 3 brazde ali ne na 30 nego 25 cm,
u susednom selu (glozanu) i rusevi 820 vuku 2 brazde,

North ARMY
23-12-09, 01:40
tako je i kod mene 2*14 i lepo mu,puno mu je 3*12.

mityoo
23-12-09, 10:28
dali je dobra ideja da na imt 578 se stavi menjac sa 5 brzine ?, menjac od 577

ja na 577 imam 5 brzinski, u oranju 1 je spora a 2 je vec brza, trebalo bi nesto izmedju 1 i 2

Pa zar kod imt-a 5 spora nije brža od 1 brze? Kod zetora je tako i onda imaš veći izbor....

Matic
23-12-09, 10:37
dali je dobra ideja da na imt 578 se stavi menjac sa 5 brzine ?, menjac od 577

Može da se ugradi petobrzinac ali moraš staviti i konusno tanjirasti od 577 jer bi bez toga dobio traktor koji ide 70-80 km na čas a to ti nije rešenje.

miroslav k
23-12-09, 19:52
@mityoo
5 spora je jos sporija od 1 brzohodne, i na zetoru 7711 je isto 5 spora sporija od 1 brzohodne

mityoo
23-12-09, 19:58
Kod 6911 je 5 spora brža od 1 brze!

miroslav k
23-12-09, 20:12
ovo je brena od mog dobrog druga, mislim da je 85 godiste, uzeo ju je ove godine u prolece, obradjuje snjom oko 20kj, malo nelogicno ali bez komentara molim.
http://i49.tinypic.com/2luooqv.jpg
http://i46.tinypic.com/2igk5jk.jpg
http://i50.tinypic.com/1z4wktx.jpg

MONTOYA
23-12-09, 20:31
dali je dobra ideja da na imt 578 se stavi menjac sa 5 brzine ?, menjac od 577
Samo ako vučeš berač,onda ima dosta prednosti a za obradu zemljišta ti ne treba.Ne možeš naći bez 500e a pitanje je u kakvom stanju

aca74
24-12-09, 00:38
Možda takva brena košta mnogo manje nego traktor 70-90 ks(zapadni :lol:). Smatram da brena može više da uradi od takvog trakora.

miroslav k
24-12-09, 00:43
moze li mi neko objasniti zasto se traktori 51xx zovu kod nas brena?

aca74
24-12-09, 00:50
I ovo je pisano ranije (Bobo). Znači u rikverc >:({

dukej
24-12-09, 00:51
Ja taj naziv nisam nikad čuo kod nas dok ga prvi put nije spomenuo Bobo.

todor
24-12-09, 01:15
tako je i samnom u vezi traktora 51xx dok ga bobo nije prekrstio u brenu osim ako brena nema 100konja kao ovi traktori

Bobo
24-12-09, 02:11
tako je i samnom u vezi traktora 51xx dok ga bobo nije prekrstio u brenu osim ako brena nema 100konja kao ovi traktori


Stvarno se cudim kako niste culi za naziv Brena za IMT 5106 (Brena) i 5136 (Brena turbo) traktore... Spominje se i naziv junica, al opcenito je "Brena" za sve tipove tih traktora.

Brena: lijepo izgleda, lijepo pjeva, rastrosna, njezna, al nije bas neki radnik ;) Koliko mi je poznato da je naziv dobila po lijepom zvuku jer, "pjeva ko Brena..."

naziv Brena je donekle i pohvalan, dok "junica" predstavlja samo trosak bez ikakve koristi, s cim se ne slazem.

mityoo
24-12-09, 07:05
Ja sam čuo da je u nekom breninom filmu vozila 5106 pa je zato nazvan taj tip traktora Brena

todor
24-12-09, 09:24
pa ako se ne slažeš bobo što si ga tako krstio ,jbg mi smo ovde glupi pa nismo znali šta je brena @mitijo ni u jednom filmu brena nije vozila neki 51xx u prvom delu je neka devojka vozila 560 a o 51xx nije ni bilo da ga neko vozi

Lala iz Banata
24-12-09, 09:36
Nama su u IMT-u rekli da je 5106-136 dobio ime Brena zato sto je to bio prvi IMT sa radiom, a posto se tada na radiju uglavnom pustala Brena, otud taj nadimak.

MONTOYA
24-12-09, 10:14
Brena,ja sam to prvi put video na hrvatskom forumu,kod nas niko ne zove 51xx tako,kao što sam video na nekom čini mi se slovenačkom forumu da zglobne IMT zovu MILOŠEVIĆ ^-^

kloki
24-12-09, 10:59
prvi put čuo u bobinim postovima
ovde niko nikad to nije tako zvao
i ne treba ima svoj naziv

todor
24-12-09, 11:00
prvi put čuo u bobinim postovima
ovde niko nikad to nije tako zvao
i ne treba ima svoj naziv
tako je kloki kakve brene i miloševići

diklofen
24-12-09, 15:27
I kod mene se ti traktori zovu Brena i Brena turbo

Bobo
24-12-09, 15:35
pa ako se ne slažeš bobo što si ga tako krstio ,jbg mi smo ovde glupi pa nismo znali šta je brena @mitijo ni u jednom filmu brena nije vozila neki 51xx u prvom delu je neka devojka vozila 560 a o 51xx nije ni bilo da ga neko vozi


Nitko ne kaze da je tu neko glup ili nije, samo se cudim kako niste culi za naziv brena za takve traktore... Ovdje kad nekome kazes da si kupio Brenu, svi znaju o cemu se radi.

IMT 555 ima nadimak "Roda" jer je jako visok... Za druge nadimke ne znam.

Ovo za zglobne IMT-e je pogrdno ime i to nije nadimak nego je to netko napisao, da ne pise IMT nego da se sprda s tim nadimkom.

A ako vam ne pasu nadimci, zasto se samo rijetki na forum prijavljuju pravim imenom i prezimenom, nego svi nadimke pisu? tako je i Brena dobila nadimak i kome pase, kome ne. nema tu neke filozofije.

Eto, i didi zna tko/sto je prava Brena ;)

North ARMY
24-12-09, 15:59
i ja kad sam bio prosle godine u zetvi znaci ovi moji sremci i jedan trektorista iz donjeg tovarnika i svi su pricali o Breni dok nisam ukapirao o kom traktoru se radi :D

miroslav k
24-12-09, 17:06
@ bobo
MT 555 ima nadimak "Roda" jer je jako visok... Za druge nadimke ne znam.
i zbog toga roda sto ga je fabrika farbala na belo,
i kod nas u zadruzi zovu torpeda 90ks **ćava** sto na slovačkom znaci **kamila** ne znam zbog cega ali tako ga zovu

mityoo
24-12-09, 17:20
pa ako se ne slažeš bobo što si ga tako krstio ,jbg mi smo ovde glupi pa nismo znali šta je brena @mitijo ni u jednom filmu brena nije vozila neki 51xx u prvom delu je neka devojka vozila 560 a o 51xx nije ni bilo da ga neko vozi
Možda nije bio brenin film ali se sećam da je u nekom filmu brena vozila traktor..... E sad koji, kad,kako,kuda.... nepitaj!

b_a_t_a
24-12-09, 17:21
Imt 51xx peva kao Brena, mozda zato? :lol:

Farmer II
24-12-09, 19:08
Imt 51xx peva kao Brena, mozda zato? :lol:
ili troši kao brena

stiv
24-12-09, 19:22
I ja sam prvi put za to čuo na forumu,a skoro 40 ,inače mi glupo ..

milos bota
24-12-09, 19:41
u slavoniji zanjega kazu "lep a nista nevalja"

Bobo
24-12-09, 20:51
@ bobo
MT 555 ima nadimak "Roda" jer je jako visok... Za druge nadimke ne znam.
i zbog toga roda sto ga je fabrika farbala na belo,
i kod nas u zadruzi zovu torpeda 90ks **tava** sto na srbskom znaci **kamila** ne znam zbog cega ali tako ga zovu



Kamila bi trebala biti **deva**?

Prati me glas mrzitelaj torpeda, pa cu ti objasniti zasto je td dobio taj naziv: Neudoban, grbav, lijen, neuperan, spor... Sve karakteristike jedne obicne kamile ;)


Sto se tice IMT nadimaka, Cujte, kad se nekome nesto svidja, neka osoba, zivotinja, auto ili traktor... nebitno, da mu nadimak kakav-takav. tako je netko za 5136 rekao da je to Brena i to se pocelo siriti od usta do usta i tako i ostalo. E sad, jel to zbog glasa, stasa, "zanosnih oblina" ili potrosnje, ne bih znao...

Meni se nadimak brena svidja...

todor
24-12-09, 20:56
e pa vidiš bobo moji su 5106 imali još davne 84god i dok ti nisi rekao da se zove brena niko nije imao pojma o tom nadimku

Bobo
24-12-09, 21:49
e pa vidiš bobo moji su 5106 imali još davne 84god i dok ti nisi rekao da se zove brena niko nije imao pojma o tom nadimku


Odakle onda "didi" na primjer zna za nadimak Brena? Cuo ga je i prije nego sto sam ja na forum to napisao. Dosta forumasa zna za taj nadimak, a dosta ne zna, jer ih to nije ni zanimalo, i mozda tih traktora nije bilo u njihovoj okolici...

Ljudi o kojima NA prica da su pricali o Breni, a on nije na prvu ukapirao o cemu se radi? Odakle oni znaju?

To je nadimak za taj traktor od kad je postao, jel netko cuo za to ili ne nije moja briga...

diklofen
24-12-09, 21:53
Pa ja od kad sam u poljoprivredi znam da se ti traktori zovu Brena.E sad kod nas ih je stara garda zvala mala brena(5106) i velika brena(5136) ,a sad su brena sa turbom i bez.Pa ja lično znam da ih i u Zrenjaninu i Vršcu tako zovu.Ne garantujem za sve ali ove koje ja znam tako kažu za te traktore.

stiv
24-12-09, 21:59
Kad smo već kod toga ,jel mu to špic-namet i koji je traktor Ceca :lol:

Bobo
24-12-09, 22:15
Ja u sali nekad za moj 549 znam reci Ceca ;)

MONTOYA
24-12-09, 22:33
Više liči 5170 na Cecu,zbog bujnog poprsja :D

dr Dule
24-12-09, 22:54
a sta su onda ekipa od 52**? seka aleksic?

milan_spay
24-12-09, 23:35
a sta su onda ekipa od 52**? seka aleksic?

Da zbog nacina kretanja ili skretanja :lol: :lol: :lol:

branko
24-12-09, 23:43
Kako ste počeli, kada neko na guglu ukuca Brena, na prvom mestu će biti ovaj forum, a tek onda ostali sajtovi... :lol:

Spajki
24-12-09, 23:48
zauze ovde Brena vec tri strane... :lol: :lol:

Kako ste počeli, kada neko na guglu ukuca Brena, na prvom mestu će biti ovaj forum, a tek onda ostali sajtovi... :lol:

Bobo
25-12-09, 01:52
zauze ovde Brena vec tri strane... :lol: :lol:

Kako ste počeli, kada neko na guglu ukuca Brena, na prvom mestu će biti ovaj forum, a tek onda ostali sajtovi... :lol:



Dao sam si malo truda i otkrio da kad u google upises "brena", nema traktora na prvih 20 stranica.

Samo da znate... ;)

Dejann
25-12-09, 02:43
a jel ima 539 neki takav nadimak :lol: :lol:

mityoo
25-12-09, 09:19
a jel ima 539 neki takav nadimak :lol: :lol:
Moj tast ga u šali naziva "Prdavac"

vedran R.srpska
25-12-09, 09:33
kako je krenulo imacemo ceo GRAND na forumu ;D} :lol:

b_a_t_a
25-12-09, 11:21
a sta su onda ekipa od 52**? seka aleksic?

E ova ti je dobra. :lol:

miroslav k
25-12-09, 13:57
zna li mozda neko ko proizvodi ove kabine na 539, kabina izgleda solidno.
http://www.youtube.com/watch?v=UOVx4sKWl1M

Sumadinac-Gruzanin
25-12-09, 14:06
Sta kazete za ovu kombinaciju ?

http://i45.tinypic.com/10wqqa1.jpg

milos bota
25-12-09, 14:18
konbinacija je odlična,samo koliko ::novac::

vedran R.srpska
25-12-09, 19:06
zna li mozda neko ko proizvodi ove kabine na 539, kabina izgleda solidno.
http://www.youtube.com/watch?v=UOVx4sKWl1M

mehanika orasje proizvodi te kabine a radili su takve i za univerzale,europard.
a vidjao sam i na tafeu.
kabina je ekstra izgleda i sa vana kodnas u R.S jekostala za 539 oko 800evrova sa pdv-om.

Lala iz Banata
25-12-09, 20:41
Sta kazete za ovu kombinaciju ?

http://i45.tinypic.com/10wqqa1.jpg

Kazem skupa i suluda. 577 je sada preskup, a kvalitet izrade je ocajan.

dragan69
25-12-09, 20:43
Moze li se na 558 okaciti motor od 577 da li je isto zvono ili ne.

zetor7245
25-12-09, 20:47
pa koliko je sad imt577dw

Lala iz Banata
25-12-09, 21:00
Bez subvencije drzave je bio 22000 eura, i to po porudzbini pa kad ga dobijes, ako i kakvog ga dobijes. ::lose::

zetor7245
25-12-09, 21:06
puno brate, puno :<<>

Matic
25-12-09, 22:54
Imt 555-galeb,577-sedmica,5100-5106-Brena,Cana,Krava,Junica,5136-Boba,5170-Rogonja.Kod mene su ovako prekrsteni od pamtiveka

MONTOYA
25-12-09, 23:14
533,539-ferdža,555-labud,558-osmak,577-sedmica,5170-rogonja,52xx-međed

milos bota
25-12-09, 23:20
52xx(zglobni) marsovac

Bobo
26-12-09, 11:23
Imt 555-galeb,577-sedmica,5100-5106-Brena,Cana,Krava,Junica,5136-Boba,5170-Rogonja.Kod mene su ovako prekrsteni od pamtiveka


Ja za pola ovih nisam cuo ;)

Svaki dan naucis nesto novo...

Matic
26-12-09, 11:51
Tacno tako Bobo.A moram priznati da je zanimljivo to prekrstavanje.Ziveli IMT traktori

Lala iz Banata
26-12-09, 11:56
539 kakvog sada poznajemo odlazi u penziju! IMT potpisao memorandum o sporazumevanju sa turskom kompanijom Hatat i poljskim Pol-Mot holdingom. Tim sporazumom je predvidjena zajednicka proizvodnja naslednika modela 539. Za zajednicki traktor IMT ce proizvoditi transmisiju, Pol-Mot kabinu a Hatat sve ostalo. Cena 8200 eura. {"{": {"{": ::lose::

MONTOYA
26-12-09, 12:13
A motor

Lala iz Banata
26-12-09, 12:30
Pa turski.

todor
26-12-09, 13:25
au taj turski motor će ići sve do mojega

MONTOYA
26-12-09, 19:12
Od toliko otaca,kako li će se zvati ^-^

zetor7245
26-12-09, 20:11
pa joks,: jeboga onaj koga sastavi

vedran R.srpska
26-12-09, 21:36
pa sta ce od te naprave biti kada sastave i kome ce te dreseve prodati.
ja to nebi nikada sebi kupio,sta je dosada tursko valjalo?
htjeo sam kupiti 565 DV gledao ga pre neki dan kod nas u R.S kosta 18000evrova sa PDV-om,a kada dobijem nazad PDV i subvenciju dodje oko 14000evrova,ali na lageru BALI ulje.
i neznam sta da kupim ali mi je i pored svega tog 565dv mnogo fin traktor

MONTOYA
26-12-09, 21:46
Kupi polovan 577 dv

vedran R.srpska
26-12-09, 21:49
pa od kada je pocet 577DV proizvoditi sa novom haubom

todor
26-12-09, 21:56
ma kupiš 577dv kakav matić ima i bog da te vidi

Bobo
26-12-09, 23:06
Zasto ne bi isao?

Turci su presisali svaku tvornicu s prostora Ex YU, pa tako i jako zastarjelu rakovicu... Iskreno, veselim se sto ce se malo modernizirati proizvodnja "malog traktora", samo da se poakze kao dobro zamisljen i jos bolje napravljen.

Zamislite da se napravi "539" koji ce imati hidraulicni razvodnik koji ima bar jedan par dvosmjernih prikljucaka, tihu kabinu, hidraulicne kocnice, hidraulik volan u standardnoj opremi...FANTAZIJA
A ako ga naprave na starom kalupu, zali boze truda. Motor bi traebao biti kao i sadasnji rakovicin, samo made in Turska.



pa od kada je pocet 577DV proizvoditi sa novom haubom



Mislis od kad su ih poceli praviti, da znas traziti polovan, ili te zanima novi? Jedan novi s full opremom stoji u AGROCOOP-u u Kobatovcima. Imam i njegovu sliku ako te zanima, a lcjenu ne znam.

Za 14 000€ mislim da je bolje kupiti dobar zetor 6245 ili neki slican, nego novi 565DV. Nek za zetora das, npr, 8 000, i jos ga sredis za ostatak novaca, zaores svaki 565 kad se sjetis.

todor
27-12-09, 00:06
e bobo ako to bude made in turska niko ga neće kupiti jer nikad turci neće napraviti motor kao rakovica koji je extra ,tako da ne pričaj nam priče da rakovicini motori nisu ni blizu turskom

Matic
27-12-09, 14:15
Vedrane zasto moras kupiti bas nov 565 ili 577?Nadji polovan 577 dw s kraja 90-ih ili neki starosti 5-6 godina i imaces traktor samo takav.Spoljnu hidrauliku,mokre kocnice,poboljsane bocne reduktore,menjac,prednja vuca itd.Traktor koji ne iziskuje velike novcane izdatke za odrzavanje i eventualne kvarove.Cak sta vise ne kvari se cesto.To je neki moj predlog jer je nov preskup a garantovano losijeg kvaliteta nego neki polovan 577 star 10-ak godina

MONTOYA
27-12-09, 14:20
pa od kada je pocet 577DV proizvoditi sa novom haubom

Čovek iz susednog sela je kupio 577DV sa novom haubom i kabinom u vrhunskom stanju 2001g. kaže da ga je platio 10500e

todor
27-12-09, 14:25
slažem se sa matićem da su ovi stariji 577 kvalitetniji nego ovi noviji iz iskustva znam

dragan69
27-12-09, 22:49
Niko nema odgovor na moje pitanje.

todor
27-12-09, 22:51
Niko nema odgovor na moje pitanje.
mislim da nije jer različiti su motori

mityoo
27-12-09, 23:06
jedan motor je ako dobro znam S44 a drugi?

todor
27-12-09, 23:48
558 ima m34 a 577 s44

mityoo
27-12-09, 23:57
Pa verovatno bi se dalo nešto smućkati uz pomoć međuploče ali šraf na šraf neće da može!

Bobo
28-12-09, 00:34
Na 558 ide s44 bez ikakvih prepravki. Garantirano.

Uzmes motor m33, dodas mu jedan cilindar i dobijes m34, razbusis m34 na 101mm i dobijes s44. I tako dalje...

Zvona su jednaka, i pase jedno s drugim bez problema.

Dejann
28-12-09, 00:42
evo koga zanima
IMT 539 i IMT 542 M33
IMT 549 DM33
IMT 558 i 560 -M34
IMT 565 DM34
IMT 577 s44
IMT 5106 s46

German hunting terrier | Jagdterrier