PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 [57] 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127

mirosti
23-11-13, 23:30
U ponudi imam P.Drapsin klipove ,Indijske
i te NPR karike,za ostalo ne znam cije je proizvodnje.Poluskop u toj radionici me kosta 670e.Moram menjati lamelu kvacila,bregasu(jer je naje..la),druk lezaj i jos stosta.

Po meni su ponajbolje Kolbensmit-ove karike. Prodaje ih Dipem-Cacak.

Šanana
24-11-13, 01:37
šanana,na 220 sati ako je sve urađeno kako treba ne bi treba da duva na iber
Večina majstora mi je rekla da je normalno ako malo duva na iber, onako da para izlazi van. Baš kad ga onako poštenski isforsiram i dušu mu izvadim u nekom poslu (nažalost moram jer mi je ponekd slab da obavi neku operaciju, trebam jači traktor) izbaci i pokoju kapljicu ulja na iber. No ne zamaram se previše s time dok god ne troši ulje i dok sve uredno radi u motoru.
Sad moram samo PVP i brizaljke rešiti i to je to.
Brizaljke su išle nove kod generalne, verovatno ih sada treba poštelati, a pumpa nije dirana, rečeno mi je da je dobra, no verujem da se bošisti nije dalo previše truditi oko nje, bila je remantovana prije 7 godina, sad joj je izgleda došao kraj.


U ponudi imam P.Drapsin klipove ,Indijske
i te NPR karike,za ostalo ne znam cije je proizvodnje.Poluskop u toj radionici me kosta 670e.Moram menjati lamelu kvacila,bregasu(jer je naje..la),druk lezaj i jos stosta.
Kako to PDM, a Indijski???
Kod nas svi majstori idu na tu kombinaciju PDM klipovi i stubline + NPR karike kod generalne na M i DM motorima, svi se kunu da je to trenutno najbolja kombinacija, kvalitetom i cjenom prihvatljiva.
Naravno da su zapadni sklopovi kvalitetniji, ali i puno više koštaju.

mirmag
24-11-13, 01:51
Nisi me dobro razumeo ili ja nisam dobro napisao...Klipovi P.Drapsin,a karike u ponudi su NPR i jos neke Indijske.

mirmir
24-11-13, 01:56
U ponudi imam P.Drapsin klipove ,Indijske
i te NPR karike,za ostalo ne znam cije je proizvodnje.Poluskop u toj radionici me kosta 670e.Moram menjati lamelu kvacila,bregasu(jer je naje..la),druk lezaj i jos stosta.
Zasta 670 eura,druze nazovi Jusel i raspitaj se za cene,a imas i internet cenovnik pa sam pogledaj koliko to sve kosta.

Karike po mom misljenju su najbolje indijske lisnate u konzervi,tu nema kopije.Kod mene u selu ko od je radio motor je stavio to pa i ja u svoj traktor.

- - - - - - - - - -

Evo sta sve dobijas za 300 eura,na slici je sve lepo prikazano,kvalitetna roba nema sta.
http://www.kupujemprodajem.com/Generalna-IMT-533-539-560-577-6337069-oglas.htm?filter_id=23024862 (http://www.kupujemprodajem.com/Generalna-IMT-533-539-560-577-6337069-oglas.htm?filter_id=23024862)

lisnik
24-11-13, 02:44
On je miislio vjerovatno na dijelove,masinsku obradu ,i skalpanje polumotora.

dragan.kovacev
24-11-13, 03:33
Ima i povoljnijih od Jusela za istu stvar od istog proizvodjaca,(provereno vise puta) Jusel me razocarao sto nemaju rabat za gazdinstva u PDV-u, krs od firme, kurce se bez pokrica!

danger
24-11-13, 09:38
Po meni su ponajbolje Kolbensmit-ove karike. Prodaje ih Dipem-Cacak.

zaobidjite shmitove karike u sto vecem luku,NPR su se dobro cak sta vise i odlicno pokazale i preporucujem ih

mirmir
24-11-13, 11:43
On je miislio vjerovatno na dijelove,masinsku obradu ,i skalpanje polumotora.
To je vec nesto drugo,napisao je da ga polusklop kosta 670 eura pa sam pomislio ovi nisu sasvim....Lkl{{

Šanana
24-11-13, 19:21
Nisi me dobro razumeo ili ja nisam dobro napisao...Klipovi P.Drapsin,a karike u ponudi su NPR i jos neke Indijske.
E tako več može :D
Sad se razumijemo, ja ti preporučam NPR karike. Ja sam išao s tom kombinacijom na 565.


@mirko...dal su ovo Kotor ležajevi u garnituri??
Ja sam takve stavljao u DM motor, valjda su dobri, to je navodno prva ugradnja.

mirmir
24-11-13, 21:04
To je kotor,sad se zove Daido.

lisnik
24-11-13, 21:09
E tako več može :D
Sad se razumijemo, ja ti preporučam NPR karike. Ja sam išao s tom kombinacijom na 565.


@mirko...dal su ovo Kotor ležajevi u garnituri??
Ja sam takve stavljao u DM motor, valjda su dobri, to je navodno prva ugradnja.

Ako sam dosad dobro citao ti si stavio NPR karike i nakon odrađenih neznam tacno koliko sati si ponovo rekao da pusi na odusak.Zanima me zasto tvrdnja da su to dobre karike....

Šanana
24-11-13, 21:19
Da, dobro si čitao. Pa jasno se vidi da malo pare izlazi van kad se traktor dobro isforsira i ugreje, večina majstora tvrde da je to za imt sasvim normalna pojava, bitno da ne troši ulje.
Uostalom, zar bi to trebao biti problem. Pa novi SAME sa 3000 rč ima mastan odušak i ne vidim da mu šta fali.
Pa ako i IMT baci par kapljica ulja na odušak mislim da to nije znak loših karika.

Bećarina pusta
24-11-13, 21:31
Večina majstora mi je rekla da je normalno ako malo duva na iber, onako da para izlazi van. Baš kad ga onako poštenski isforsiram i dušu mu izvadim u nekom poslu (nažalost moram jer mi je ponekd slab da obavi neku operaciju, trebam jači traktor) izbaci i pokoju kapljicu ulja na iber. No ne zamaram se previše s time dok god ne troši ulje i dok sve uredno radi u motoru.
Sad moram samo PVP i brizaljke rešiti i to je to.
Brizaljke su išle nove kod generalne, verovatno ih sada treba poštelati, a pumpa nije dirana, rečeno mi je da je dobra, no verujem da se bošisti nije dalo previše truditi oko nje, bila je remantovana prije 7 godina, sad joj je izgleda došao kraj.


Kako to PDM, a Indijski???
Kod nas svi majstori idu na tu kombinaciju PDM klipovi i stubline + NPR karike kod generalne na M i DM motorima, svi se kunu da je to trenutno najbolja kombinacija, kvalitetom i cjenom prihvatljiva.
Naravno da su zapadni sklopovi kvalitetniji, ali i puno više koštaju.
Sad bi majstoru trebo opalit penal zbog take aljkavosti. Radit generalnu, stavit nove uloške dizni i nedirat Bosch pumpu je fušeraj, a za njega odličan poso jer će ti uskoro opet uzet novce.

cokikovac
25-11-13, 08:10
Nemam kad da listam temu,da li neko zna koliko ide ulja u bocnim reduktorima na imt 560 i koje ulje,zamenio bih to danas ili sutra.

malaksalo
25-11-13, 09:13
Kupi 2 litre sae 140 i sipaj na one cepove sa strane dok ne pocne da preliva.Mislim da stane oko 0,7 litara u jednu cizmu.Ja nakada nisam menjao to ulje samo dosipao jednom godisnje.

Matic
25-11-13, 12:50
Tu ide Sae 90.

Šanana
25-11-13, 13:04
Bećarina, a šta ću sad, moram to riješit.
Nije mi se odpočetka sviđao taj bošista...

Tomo VS
25-11-13, 13:17
Meni moj 542 poceo da izbaca ulje na iberlauf::jako_besan:: pre 7god.mu je radjena ful generalna a sto je najgore nije imao nikakve simptome niti je duvao na iber,niti je trosio ulje,lepo pali i dalje vuce ko blesav,nedimi samo odjednom i to sporadicno cas izbaca na nekom srednjem gasu a kada ga opteretim prestane.A taman sam hteo sada preko zime da ga rastavimo i osvezimo mu motor cisto radi preventive,a sada ce izgleda morati opet generalka!

Traktorist
25-11-13, 13:28
kod nas iz Sombora ljudi samo nose pumpe kod nekog Zeravice i svi ga hvale...ja sam nosio kod Zeljka u Somboru i nisam zadovoljan,pumpa nijedna nije dobro nastelovana ako traktor nemoze da reze kad mu trzas gas
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Axuvs-7I5_k

Tombica
25-11-13, 13:57
Nemam kad da listam temu,da li neko zna koliko ide ulja u bocnim reduktorima na imt 560 i koje ulje,zamenio bih to danas ili sutra.

Ja sam pre oranja sipao sae 90,dolio sam oko 0.7 lit,a po katalogu trebao bi da ide 0.9lit.

mirmir
25-11-13, 18:42
Bos pumpu ume da uradi Zeravica i Precizna mehanika,ostali nesto nabadaju.U svakom slucaju za domace traktore se vise isplati kupiti novu pumpu nego popravljati staru,za razliku od 20 eura ja necu razmisljati.Moju staru prodam nekom bosisti za 40-50 eura i nova pumpa ce me kosta nakraju transakcije 130-140 eura.Jedini je problem ko ima linijsku,ta se vise ne proizvodi,samo servis.

Bubu
25-11-13, 19:33
Zasto mislis da ostali nabadaju? Kod nas ima majstora koji za pristojnu svotu novca urade pumpu kako treba a defektazu rade vrlo cesto na vlasnikove oci i objasnjavaju sta tacno ne valja.

MONTOYA
25-11-13, 19:47
kod naših majstora čim je vidi kaže crko rotor :P{

cokikovac
25-11-13, 20:26
Ispustio danas iz oba bocna reduktora ulje,to uopste ne lici na ulje,vise podseca na grafitnu mast,u desnom reduktoru puno je opiljaka,u levom je bolja situacija,sipao u svakom po 1l nafte isprao,ispustio i sipao po 1L sae 90.E sad sto je takvo ulje videcemo, imam da uzorem jos 1ha,pa cu proveriti u kakvom je stanju.

MONTOYA
25-11-13, 20:28
otvaraj to obavezno da ne proliže trubu

cokikovac
25-11-13, 20:35
otvaraj to obavezno da ne proliže trubu Sta li moze da bude,ovako odokativno sve deluje O.K

Goran G.
25-11-13, 20:43
ima lufta u ona tri zupčanika

pankin
25-11-13, 20:45
u vezi pvp moram da pohvalim bošistu iz kule ako ima neko iz kule već će znati kako se zove ja sam zaboravio ali majstor koji mi je radio kompletnu generalnu je puškaš andraš a bošista je par kuća dalje od njega.kad su njih dvojica uradili generalnu i pumpu 560 je išao bolje nego nov kad je bio oduševili su me totalno.

Matic
25-11-13, 20:51
Misliš u trkačima?

cokikovac
25-11-13, 20:53
ima lufta u ona tri zupčanika Premijerno cu ja da ga rasturam,kupljen je nov 89.god,nije pipnut do sad,ima oko 2700 sati rada.

Goran G.
25-11-13, 20:57
Misliš u trkačima?
u trkačima istroseni igličasti ležajevi

Matic
25-11-13, 21:00
Ako nema čudnih zvukova prilikom vožnje ja to ne bih dirao mada je pametnije otvoriti i prekontrolisati.

mirmag
25-11-13, 21:05
u vezi pvp moram da pohvalim bošistu iz kule ako ima neko iz kule već će znati kako se zove ja sam zaboravio ali majstor koji mi je radio kompletnu generalnu je puškaš andraš a bošista je par kuća dalje od njega.kad su njih dvojica uradili generalnu i pumpu 560 je išao bolje nego nov kad je bio oduševili su me totalno.

Danas je moj motor odnesen kod njega....

cokikovac
25-11-13, 21:06
Ako nema čudnih zvukova prilikom vožnje ja to ne bih dirao mada je pametnije otvoriti i prekontrolisati.
Pitao sam par majstora i oni su mi dali isti savet,nema nikakvih cudnih zvukova,sve je o.k,e sad zasto u desnom reduktoru ima vise opiljaka,verovatno sto ide u brazdu prilikom oranja.

pankin
25-11-13, 21:51
Danas je moj motor odnesen kod njega....
prijatelju ako ti napravi kao meni zaboravićeš kad si nešto dirao na motoru

Matic
25-11-13, 21:56
Kod mene se čulo krckanje na jednoj strani pa je otvoreno i sanirano.Na drugoj strani se nije ništa čulo ali je zablokirao točak u vožnji tako da nema pravila.

cikaACA
25-11-13, 22:16
Kod mene je isto krckalo,jedna bolcna na trkacima se pomakla i i ostruzila trubu do te mere da je curilo ulje.
Imao sam defekt na bos pumpe,pukao rotor,polovni rotor sam platio 75eura.Bilo je to usred oranja nisam imao vreme da trazim novu a ova sad reparirana ne radi dobro.IMT560 teze pali a kad upalii radi kao na 2 klipa i na auspuh ima beli dim ,to traje pola sat dok ne ugreje motor.
Mozda su i dizne u pitanje?

lisnik
26-11-13, 01:17
Obicno uzrok loseg palenja 560 je slab rotor na pumpu.

Manjevic
26-11-13, 20:10
Da li neko zna koliko moze dqa potrosi 539 u transportu? Jedan pravac da vuce teret u prikolici od 3t i posle da se vrati prazan? Treba da vozim kukuruz, pa da vidim da li mi se isplati....

Milos M.
26-11-13, 21:52
Sta moze biti uzrok nemogucnosti da upalim 542,zavergla dvaput,i dalje ne moze,prethodno ga zagrejao sa grejacem. Prebacim taj akumulator na 585,i upali bez problema i bez grejaca,nije ispravan. Na 542 su montirani novi alnaser i automat,akumulator je kupljen nov u maju ove godine.

ddragan
26-11-13, 22:10
Proveri kabal od mase,na 542 je negde ispod akumulatora vezan sa sasijom.

velja imt 540
26-11-13, 22:14
vezan je za limariju desno od filtera vazduha

Milos M.
26-11-13, 22:16
To sam prvo pogledao,i nije.,ja dalje ne znam. Sutra cu da ga povucem i upalim,pa da vidim kako ce posle da pali,ako moram da ga palim svaki dan,palicu ga,nema on nekih sati,svega 1824,2 od generalne,ne znam da ne treba nesto u motoru menjati ili bosh pumpu pregledati,i ona je tad kad i motor remontovana,

prnjavor3
26-11-13, 22:22
kad verglaš griju li se kablovi??

vica022
26-11-13, 22:35
pregledaj i ocisti sve spojeve plus i minus kabla. u samoj spojci na kraju kabla moze gubiti kontakt toliko podmuklo da je za neverovati. ako je sve to u redu onda novi alnaser nevalja

lemilica
26-11-13, 23:21
Jel zna neko mozda kataloski broj zupcanika 2/3 brzine i supljeg vratila na 549?

ZOLI 549
26-11-13, 23:30
mislim da je isto ko kod 560 samo je ubacena 4,5 brzina

lemilica
26-11-13, 23:33
Juce sam uzeo traktor, nemam kad da ga rasturim nego mi trebaju kat brojevi posto imam priliku sutra da trazim te delove u 5 tona krsa od imt menjaca pa da ih tako prepoznam :lol:

lisnik
26-11-13, 23:51
Jel zna neko mozda kataloski broj zupcanika 2/3 brzine i supljeg vratila na 549?

To bi trebao biti dupli zupcanik sa brojem zuba 46/39.Mislis na suplje vratilo u donjem snopu ..
Taj zupcanik je isti i kod 542,549,565 i sl..

lemilica
26-11-13, 23:57
Da da, to je dupli zupcanik, hvala lisnik. Bivsi gazda traktora mi je rekao da mu je majstor predlozio i da zameni to suplje vratilo jer je ono krivo za drugu brzinu..

PKB
27-11-13, 09:11
Sta moze biti uzrok nemogucnosti da upalim 542,zavergla dvaput,i dalje ne moze,prethodno ga zagrejao sa grejacem. Prebacim taj akumulator na 585,i upali bez problema i bez grejaca,nije ispravan. Na 542 su montirani novi alnaser i automat,akumulator je kupljen nov u maju ove godine.

Bez obzira sto je nov alnaser moze da se desi da su cetkice ili nesto drugo . Isti problem pre neki dan resen remontovan skoro alnaser i sad je pravio opet problem . Los kvalitet delova sklopa.

- - - - - - - - - -

Nego sta kazete sta raditi na 577 sa onim pomocnim ventilom hidraulike ili sta je on vec ja stvarno neznam . Curi pozadi na onoj rupici maloj gde ide onaj segercic na njemu prska sve po tocku i po prikljuccima. Dali ga izbaciti ili remontovati ??

Stvarno su glupo neke stvari odradili doticni konstruktori u gigantu imt . Da bi zamenio glavni kocioni drk dole kabina i rasturaj celu sasiju ,za kocnice da nepricam.

Kako vam proguta vazduh ,ima taloga u rezervoaru i zacepio dovod par puta i isputim mu vazduh dovedem do same dizne gorivo i 2-3 puta je upalio ali na tantalove muke ,posle batalim i na slepanje jos dva puta na pola metra sastavi dok nismo zavrsili oranje to sto smo imali sad sledi skidanje rezervoara .

- - - - - - - - - -

Dali zna neko cene pomocnih cilindara za 577 i gurtne posto su ,sta jos treba da se uzme ??

KishRobert
27-11-13, 09:31
Nego sta kazete sta raditi na 577 sa onim pomocnim ventilom hidraulike ili sta je on vec ja stvarno neznam . Curi pozadi na onoj rupici maloj gde ide onaj segercic na njemu prska sve po tocku i po prikljuccima. Dali ga izbaciti ili remontovati ??

Drugaru je majstor iz Backog Petrovog Sela remontovao taj cilindar,nikad vise sa njim nije imao problem i zadovoljan je kako radi.
Kako mi on rece,dosta ljudi iskljuci/skine taj cilindar.

mirmag
27-11-13, 10:14
Ja taj cilindar trazim vec duze vreme...Traktor sam kupio bez njega,a sad bi da malko da pripomognem hidraulici.

Bećarina pusta
27-11-13, 13:50
Druga slika u lijevom ćošku reko bi da je taki cilindar na slici. http://poljoprivredni.oglasi.rs/oglas/580688/traktorikombajnimotokultivatoriiostalepoljoprivred nemasine+divos+poljoprivredne+masine+imt

Matic
27-11-13, 13:55
Mirmag samo traži pomoćni klip.Ne vidim potrebu za njim.Ja ga kod sebe na traktoru takođe nemam.

mladen87
27-11-13, 14:00
kod mene na traktoru ima taj pomocni klip ali nije u funkciji ali na prolece ga moram osposobiti zbog setvospremaca... kolika mu je podizna moc,jel zna neko?

mirmag
27-11-13, 14:03
Mirmag samo traži pomoćni klip.Ne vidim potrebu za njim.Ja ga kod sebe na traktoru takođe nemam.
Mislim da malo pojacam podiznu moc hidraulika,malo su mi po teski prikljucci narocito spremac.

CVEJA Po
27-11-13, 14:56
Evo pomocni klip za hidrauliku
http://www.dodaj.rs/f/44/wl/4MuhNA3I/01092013338.jpg

MONTOYA
27-11-13, 15:00
Mislim da malo pojacam podiznu moc hidraulika,malo su mi po teski prikljucci narocito spremac.
imao je moj komšija,procurio pa skino ga...videću šta je radio s njim

mirmag
27-11-13, 18:40
Veceras stigao motor sa remonta....

cira92
27-11-13, 18:46
Svaka cast ljudima kako brzo rade.. ;D} A ne kao neki zaboravis kad si odneo motor... :lol:

mirmag
27-11-13, 18:47
Prijatelj tamo radi,pa imao protekciju...Lkl{{

MONTOYA
27-11-13, 18:51
šta je sve urađeno i kioliko je koštalo....

mirmag
27-11-13, 19:00
Pa ovako...
Masinska radionica je uzela 670e(masinska obrada,delovi i sastavljanje polusklopa)
Bregasta osovina oko 80e
Druk lezaj 22e
Lamela 45e
Ulosci dizna 40e
Semerinzi oko 10e
To je okvirno u eurima,posto mi je racun ostao u selu.
Treba jos PVP odneti kod komsije da je pregleda.
Unutra su PD klipovi i NPR karike

alen1972
27-11-13, 19:14
uterao sam 539 u garazu, treba da mu radim prednji trap, ima dosta lufta u vezanju i rukavcima kao i u kucistu volana, jel napred samo menjam lezajeve u prednjem trapu, sta mi treba za kuciste da bi prestao luft i cije delove da uzimam? Lkl{{

Nikoli Klek
27-11-13, 20:56
oce kardan da mi se upali sam preko tockova ali samo kad sam u sporohodnim brzinama. sve je ok palica nema lufta ima tacno ona tri polozaja i ne ispada iz njih ali kad je u sporohodnim brzinama oce da pokrene kardan naprimer na krajevima njive kad se okrecem to mi se desava u transportu nikad nisam imao problema. imam osecaj kao da neki zubcanik ima aksialno lufta i ne uzubi on skroz nego malo zakaci i pusti. da li je neko imao problema sa tim ja to moram svakako otvarati ali cisto ako neko zna sta moze da bude da znam sta me ceka

North ARMY
27-11-13, 20:57
6408 Duplak bez lazi. Lkl{{

Milos M.
27-11-13, 21:45
kad verglaš griju li se kablovi??Ne greju se kablovi,skidao sam alnaser,nosio elektricaru,namestio,ali isto se desava,povukao sam ga i upalio je nesto tesko,a posle je palio na kljuc,videcu ujutru sta ce biti kad budem probao da upalm,ako ne htedne da pali opet,icice negde kod mehanicara da vidi sta je.

Tomo VS
27-11-13, 22:01
Pa ovako...
Masinska radionica je uzela 670e(masinska obrada,delovi i sastavljanje polusklopa)
Bregasta osovina oko 80e
Druk lezaj 22e
Lamela 45e
Ulosci dizna 40e
Semerinzi oko 10e
To je okvirno u eurima,posto mi je racun ostao u selu.
Treba jos PVP odneti kod komsije da je pregleda.
Unutra su PD klipovi i NPR karike
Da nije kod golubovog setrica?

Nikoli Klek
27-11-13, 22:07
Ne greju se kablovi,skidao sam alnaser,nosio elektricaru,namestio,ali isto se desava,povukao sam ga i upalio je nesto tesko,a posle je palio na kljuc,videcu ujutru sta ce biti kad budem probao da upalm,ako ne htedne da pali opet,icice negde kod mehanicara da vidi sta je.
cekaj ja sad ne shvatam gte je tebi problem u alnaseru ili u motoru? jel taj tvoj anaser vrti ili ne? ako slabo i tesko vrti ja mislim da je tebi probio rotor na alnaseru to se lako proveri samo treba majstor da bude pravi a ne neki priuceni ja mislim da se cak ispravnost rotora ispituje na 220v.. ili to ili su cetkice tako loseg hvaliteta da je to stasno, a ako on dobro vrti atraktor ne pali dzaba ste polemisali ovoliko oko anasera i kablova

mirmag
27-11-13, 22:14
Da nije kod golubovog setrica?

Da kod Sinise,njegov servis je odmah do mene u selu.

Milos M.
27-11-13, 22:24
cekaj ja sad ne shvatam gte je tebi problem u alnaseru ili u motoru? jel taj tvoj anaser vrti ili ne? ako slabo i tesko vrti ja mislim da je tebi probio rotor na alnaseru to se lako proveri samo treba majstor da bude pravi a ne neki priuceni ja mislim da se cak ispravnost rotora ispituje na 220v.. ili to ili su cetkice tako loseg hvaliteta da je to stasno, a ako on dobro vrti atraktor ne pali dzaba ste polemisali ovoliko oko anasera i kablova
Ne znam gde je i sta je problem,alnaser sam kupio nov jos letos,i nece da pali,okrene dvaput i cao,dalje se ponasa kao da je akumulator slab,a nije. Videcu ujutru,ako bude palio,dobro je,ako ne icice kod mehanicara,pa nek se on s njim zeza kad prenoci.

Nikoli Klek
27-11-13, 22:46
Ne znam gde je i sta je problem,alnaser sam kupio nov jos letos,i nece da pali,okrene dvaput i cao,dalje se ponasa kao da je akumulator slab,a nije. Videcu ujutru,ako bude palio,dobro je,ako ne icice kod mehanicara,pa nek se on s njim zeza kad prenoci.
pitam samo zbog toga sto ste rekli da tesko pali i na vucu a ako slabo okrece ona je do alnasera verovatno roba sa greskom kad kazete da ste ga kupili novog..

lemilica
28-11-13, 20:53
Raturio sam danas menjac na 549 sto sam kupio. uzrok to ga sto je stradala druga brzina a i sto je treca dooobro nagrizena a i malo ostecen zupcanik supljeg vratila je sto je spao osigurac sa istog i ono se izgleda setalo, uopste mi nije jasno kako je tako jak osigurac spao sa osovine ^-^

lisnik
28-11-13, 21:37
Znaci iskocio je osigurac oznacen na slici.Imao sam takav slucaj na IMT-577.Sve je moguce ...
http://img822.imageshack.us/img822/5066/h6be.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/822/h6be.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Crko je znaci zupcanik druge brzine(dupli) i ostecen zupcanik na supljem vratilu.Inace na tim mjenjacima najcesce crkne zupcanik druge brzine.Taj zupcanik na supljem vratilu nije ostetio zeger osigurac.Pojelo ga je vrijeme i teret.
http://imageshack.us/a/img713/2812/fgo1.jpg

lemilica
28-11-13, 21:45
Ne taj lisnik nego onaj na pocetku tog vratila ne vidi se na slici, da je veca bio bi skroz dole na slici, onako bas debeo osigurac, ne znam dal je to izazvalo karambol na 2 i 3 brzini ali ne vidim drugi uzrok.

lisnik
28-11-13, 22:13
OPS..Ovaj ako je iskocio onda je bas trebala sila. .Opet sve je moguce.Mozda ne gresim sad jer to bi trebao biti taj zeger.Ovo je mjenjac od tri brzine al zeger je isti.Tvoj od pet brzina ima duze vratilo i jos jedn zupcanik ispred ovog.
http://img9.imageshack.us/img9/7706/zvlg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/zvlg.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

lemilica
28-11-13, 22:25
E to je taj. znaci sila od osiguraca, kako smo povukli ovu osovinu koja prolazi kroz suplje vratilo i sklonili zupcanik on je spao dole. Verovatno ga nisu bili ni stavili u kanal kad su otvarali menjac ::lose:: Nego da te pitam, jel sinhron ima prednju i zadnju stranu ili nije vazno kako se okrene?

- - - - - - - - - -

Stradao mi je taj dupli zupcanik i njegova braca na donjem vratilu, s tim sto je 3 brzina manje ostecena i radila je. Slikacu sutra zupcanike pa kacim slike.

lisnik
29-11-13, 00:28
Sihron ima prednju i zadnju stranu.

lemilica
29-11-13, 00:29
Jel zna neko gde ovo treba da stoji?http://imageshack.com/a/img706/6772/xtbq.jpg

sinisa1979
29-11-13, 00:46
Ako se dobro sećam držač opruge ručice menjača ili ručice reduktora....
Ispraviće me kolega Lisnik ako sam pogrešio.

lemilica
29-11-13, 00:49
dobro je, nikako mi se nije islo u glavu sta je to a nisam se setio da pogledam poklopac :lol:

sinisa1979
29-11-13, 00:53
Dešava se.... Što više gledaš sve manje vidiš...

Milos M.
29-11-13, 11:25
Reseno pitanje paljenja na 542,u pitanju je bio onaj zubcanik na koji staje zubcanik iz alnasera. Sad mi je majstor tako javio.

AcA OPEL
29-11-13, 14:41
Na predhodnim stranama je dosta pisano o IMT 551 i MF 65,a ja danas u Medvedji video original MF 65.Godinama je kod tog coveka samo sto sam ja zaboravio za njega,sad ga izgleda i ne koristi.

mirosti
29-11-13, 14:46
Opet da ponovim: vrhunski traktor.
Cenom je veoma podcenjen, tako da sam vidjao dobre primerke za 1500€.

Nikoli Klek
29-11-13, 14:57
Reseno pitanje paljenja na 542,u pitanju je bio onaj zubcanik na koji staje zubcanik iz alnasera. Sad mi je majstor tako javio.
mislis na zamajac? znaci uzeo si novi alnaser sa vise zubova i sporo je vrtio pa je to bio problem

Milos M.
29-11-13, 15:08
Ne na alnaseru,uglavnom,alnaser je dobar i bio,nego onaj tamo u motoru zubcanik ako sam dobro razumeo majstora,pomenuo je da su se neki zubi otkinuli i da je preskakao kad ga zavrti.

PKB
29-11-13, 19:12
http://youtu.be/6y-Y2WA4CN8

Milos M.
29-11-13, 21:32
Ovaj prvo potpalio vatru ispod traktora i onda upalio? Gledao sam ovaj snimak,brate nijedan 540,542,549 jos nisam video da usred zime upali ko usred leta.

tm30
30-11-13, 00:43
Mali Misa sipaj vodu iz bojlera u njega ima da upali da je u sibiru

Šanana
30-11-13, 02:01
Na tom 547 mora da je DM motor...

A jel ste primetili obrtomjer, vrti se u kontra smeru u odnosu na 540-542-549

Milos M.
30-11-13, 10:51
Mali Misa sipaj vodu iz bojlera u njega ima da upali da je u sibiruMeni je antifriz u oba traktora,zato sto oba traktora palim svaki dan,imam potrebu,i svaki dan da ja sipam vodu iz bojlera,neka hvala. Kad 542 nebude hteo da pali,povuci ce ga 585,on pali bez grejaca i upalicemo i 542. Sad je - 5 i jutros posle servisa 542 upalio je bez greske,ali ipak grejac,i verglao je doooobro dok nije upalio.

- - - - - - - - - -


Na tom 547 mora da je DM motor...
A jel ste primetili obrtomjer, vrti se u kontra smeru u odnosu na 540-542-549 I kod dede na 533 se vrti u kontra smeru sat,pa nije dm. I ovo je mislim klasican motor kao na 549,nek me isprave oni koji znaju.

lemilica
30-11-13, 12:21
Ovaj prvo potpalio vatru ispod traktora i onda upalio? Gledao sam ovaj snimak,brate nijedan 540,542,549 jos nisam video da usred zime upali ko usred leta.Ovaj 549 sto sam uzeo upalio na minusu kao u julu i to bez grejaca, ja sam se iznenadio, 539p bez grejaca nece da upali ni na +10 ako mi verujete..

PG Krnac
30-11-13, 12:25
Moj 539p upali sa grejacem i na -15c.... ne valja ti nesto na traktoru kad na +10c nece da upali....

lemilica
30-11-13, 12:28
Pa ne znam, takav je od kad sam kupio, sa grejacem pali extra ali sad kad je hladno ja mislim da bez grejaca moras verglati pola sata da bi upalio..

cira92
30-11-13, 20:01
JA prvi put cujem sad od vas da lose pali 539.. Ja imam 539 sa liniskom pumpom i pali bez grejaca.. Sad nepalim ga ja na neke velike minuse sta bi i radio na -15 sa traktorem.. Ali tu do kraja sezone branja i setve Psenice pali bez problema i ako ostane nocu napolje..

panonac
30-11-13, 20:24
Cim sam kupio 539 uvideo sam razliku od 533, da on bez grejaca zimi nece upaliti,ili veoma tesko sa dosta verglanja.

Pantic
30-11-13, 20:26
To je @Ciro verovatno zato sto liniska pumpa ima jace startno punjenje za razliku od rotacione... Zato motori sa liniskom pumpom bace crni dim prilikom paljenja, dok motor sa rotacionom tek malo zadimi... (mislim na 539)
bar sam ja to tako primetio.

CVEJA Po
30-11-13, 20:28
To je @Ciro verovatno zato sto liniska pumpa ima jace startno punjenje za razliku od rotacione... Zato motori sa liniskom pumpom bace crni dim prilikom paljenja, dok motor sa rotacionom tek malo zadimi... (mislim na 539)
bar sam ja to tako primetio.
Mislim da rotacionoj treba brzina da bi napravila pritisak dok liniska a verglao alnaser sporo ili brzo nema veze.

cira92
30-11-13, 20:38
Kod mene je liniska pumpa nije rotaciona... A moj deda (od majke) ima 539 sa rotacionom i od pocetka problema ima sa tim traktorem i ako nista ne radi sa njim samo se vozika... Nekako tesko uplai pa kad uplali radi malo normalno pa kao da pocne na 2 klipa da radi i izbacuje dim... Kaze da je 2 puta skidao pumpu i nosio je da mu je odrade i opet isto... Ali cuo sam da su jaci 539 sa rotacionom pumpom od ovih kao sto je moj sa Liniskom?? ^-^

sinisa1979
30-11-13, 20:48
Ćirko jesi ti na neku drogu?
Prvo pišeš : JA prvi put cujem sad od vas da lose pali 539.
A posle: A moj deda (od majke) ima 539 sa rotacionom i od pocetka problema ima sa tim traktorem i ako nista ne radi sa njim samo se vozika... Nekako tesko uplai pa kad uplali...
Nešto ti se i slova uzje.... uzgrebala.

cira92
30-11-13, 20:51
Pa sigurno nije ispravan zato tesko plai.. Svaki ispravan 539 mora lepo da pali i ja nemogu da verujem da tako ispravan traktor nece da upali na +10.. Ajde sad da kazemo da je -10 pa nece... Ovaj ima neki problem koji nikako da resi moj deda a i njega ne zanima tako da ga vozi tako.. A sto se tice droge taman posla... :lol:

Milos M.
30-11-13, 21:28
I kod mene je ta rotaciona pumpa na oba traktora,542 tesko pali,585 sto bi rekao Mirko 015 pali na pogled i na minusu,juce je bio dobar minus i lako je upalio.

Nikoli Klek
30-11-13, 23:00
IMT 585 ima motor s44 da direktnim ubrizgavanjem i njima se pritisak dizni steluje od 172 do 177 bara dok kod 542 je motor m33 ubrizgavanje u vrtloznu komoru a pritisak dizni se steluje od 123 do 128 bara. i naravno da je logicno da motori sa vecim pritiskom ubrizgavanja lakse pale. i 539 bi trebalo dobro da pali kao sto je i slucaj u vecini slucajva njima se steluje pritisak od 162 do 167 bara

Marko Sumadinac
30-11-13, 23:20
Mozeli na 558 da se ugradi prednja vuca od 560,565,577...

Nikoli Klek
30-11-13, 23:28
Mozeli na 558 da se ugradi prednja vuca od 560,565,577...
verovatno moze samo treba ti menjac sa izlazom za kardan od prednje vuce i prednji trap od takvog nekog traktora samo moras paziti da ti dimenzije guma budu uskladjene

Brale
30-11-13, 23:31
Ovaj 549 sto sam uzeo upalio na minusu kao u julu i to bez grejaca, ja sam se iznenadio, 539p bez grejaca nece da upali ni na +10 ako mi verujete..
na mojoj rakovici 47 je isti motor,nikad nisam koristio grejac pali hladna kao mina

velja imt 540
30-11-13, 23:55
Nikoli Klek (http://poljoinfo.com/member.php?18435-Nikoli-Klek) IMT 585 ima motor s44 da direktnim ubrizgavanjem Druze aj pojasni ovo ,na ovom forumu je bas pocelo da se pise svasta.

sinisa1979
01-12-13, 00:02
Osim što je napisao da umesto sa..... Drugo nije pogrešio. Tipke S i D su jedna pored druge,prsti umorni i eto nesporazuma.

Nikoli Klek
01-12-13, 00:12
Nikoli Klek (http://poljoinfo.com/member.php?18435-Nikoli-Klek) IMT 585 ima motor s44 da direktnim ubrizgavanjem Druze aj pojasni ovo ,na ovom forumu je bas pocelo da se pise svasta.
SA direktnim ubrizgavanjem (misli se da nema vrtlozne komore), ja se izvinjavam na gresci i zahvaljujem na ispravci ako jos nesto nije jasno slobodno pitajte. mozda se pise svasta na forumu ali ovo sto sam ja napisao je 100% tacno

velja imt 540
01-12-13, 00:18
izvini pogresno sam ja protumacio nema ljutis>:({

Pantic
01-12-13, 00:36
Ne bih se slozio...

Nikoli Klek
01-12-13, 00:36
izvini pogresno sam ja protumacio nema ljutis>:({
nemas brige>:({

sinisa1979
01-12-13, 01:16
Ne bih se slozio...
Ako mislimo na isto stvarno je pogrešio Nikoli klek. Nisam odmah skontao......
585 da,ima s44 motor ali je pritisak ubrizgavanja 206 a ne 172 kao što je na 577.
A m33.... ih kod njega zavisi dal je rotaciona ili linijska pumpa.... Ako se dobro sećam linijska na nekih 165 a rotaciona 125...
Pantiću grešim?

lisnik
01-12-13, 02:37
Ovako bi trebalo biti stelanje dizni kod IMT traktora.@Sinisa tih 206(tacnije 210bara) ide stelanje za turbo motore..
IMT-533 125bara.
IMT -539,540,542,558,560 i sl.. M motori roto pumpa 125 bara.Linijska pumpa 165bara.
IMT-549 DM-motor 190 bara.
IMT-S44 i S46 Motor 172bara. Turbo motor 210bara.

sinisa1979
01-12-13, 02:55
Ah ti podaci... Kojima sad verovati? http://www.imagebam.com/image/5c62c3275489076
A 587 nije turbo motor.

MONTOYA
01-12-13, 09:29
u radioničkom priručniku za 51xx traktor piše 210 bara za S46 kao i za TS 46

lemilica
01-12-13, 10:27
539p kad god radi malo duze na leru pocinje da baca plavkast dim, mozda mu dizne nisu dobre, klikce kad radi ali svi kazu da je to takav motor.. 549 hladan malo baca plavi dim, kad se zagreje nista osim malo crnog kad naglo das gas. 560 ima neku budzenu pumpu sa rotorom od zastave, on cadi crno kao lud ali ludo i ide :)

danijella
01-12-13, 10:34
Na koliko se steže glava motora od 577?

lemilica
01-12-13, 10:38
Na koliko se steže glava motora od 577?mi stezemo na 12kg

Pantic
01-12-13, 11:34
Ako mislimo na isto stvarno je pogrešio Nikoli klek. Nisam odmah skontao......
585 da,ima s44 motor ali je pritisak ubrizgavanja 206 a ne 172 kao što je na 577.
A m33.... ih kod njega zavisi dal je rotaciona ili linijska pumpa.... Ako se dobro sećam linijska na nekih 165 a rotaciona 125...
Pantiću grešim?
Prema mojim saznanjima trebalo bi da ne gresis..>:({
I jos jedna ispavka za kolegu N-Klek (ukoliko sam ja upravu) S motori imaju vrtloznu komoru.

Nikoli Klek
01-12-13, 11:51
Prema mojim saznanjima trebalo bi da ne gresis..>:({
I jos jedna ispavka za kolegu N-Klek (ukoliko sam ja upravu) S motori imaju vrtloznu komoru.
a prema mojim saznanjima koja se baziraju iz knjige servisne skole iz IMT-a su ti podaci koje sam napisao i na njima pise da imt 577 nema vrtloznu komoru. (mada ovo je srbija, ne bi me cudilo da neki 533 ima motor od 5100 boze pa ko radi taj i gresi pa tako su ubacivali vrtlozne komore i gde treba i gde ne treba) sto se tice glave za 577 steze se na 122,5 do 132,5 N.m (ovo su podaci iz imt-ove servisne skole sa svim majstorima i profesorima sa kojima sam pricao uglavno se sve poklapa i podudara)

Pantic
01-12-13, 12:21
Kod kog predavaca ste bili u servisnoj skoli?

sinisa1979
01-12-13, 12:35
a prema mojim saznanjima koja se baziraju iz knjige servisne skole iz IMT-a su ti podaci koje sam napisao i na njima pise da imt 577 nema vrtloznu komoru. Čekaj druže a šta je ono u S motoru u klipu? Zar se to ne zove vrtložna komora?

Nikoli Klek
01-12-13, 12:44
nisam ja nikad rekao da sam bio u servisnoj skoli samo da su moji podaci iz te knjige. knjigu sam nabavio preko nekih prijatelja profesora iz zrenjanina sa kojim se i danas cujem kad mi trebaju saveti. mozda ova knjiga i njije tacna ali onda nj jedan traktor oko kojeg sam ja radio ne bi ni u palio a kamoli radio bez problema.

- - - - - - - - - -


Čekaj druže a šta je ono u S motoru u klipu? Zar se to ne zove vrtložna komora?
jeste ali to je u klipu a ja sam navodio za glavu da li ima komoru ili ne.

Korisnik1787
01-12-13, 13:22
Malo prostudirajte ove dve strane iz udžbenika "Motori sa unutrašnjim sagorevanjem I deo# teorija motora od profesora M. Živkovića sa mašinskog fakulteta u Beogradu iz koje sam ja polagao motore.
Vihorna komora u klipu:
http://www.dodaj.rs/f/3z/XR/mzCKypE/komora1edited.jpg

Tipovi komora za sagorevanje u klipu motora:
http://www.dodaj.rs/f/2k/jW/H8CbxuL/komora2edited.jpg

Šanana
01-12-13, 14:55
- - - - - - - - - -

I kod dede na 533 se vrti u kontra smeru sat,pa nije dm. I ovo je mislim klasican motor kao na 549,nek me isprave oni koji znaju.

Pa na 549 je DM motor, a na ovom 547 možda je i M motor, ali opet se vrti u istu stranu, možda je nešto buđeno oko pogona obrtometra pa se vrti kontra ko na 533.


Inače, što se tiće paljenja, naš 539P uvek odlično pali i zimi do nekih -5 bez grejača, jedino kad je baš hladno, onda 10-15 sec grejač i pali ko mina. Ako vam roto pumpa nevalja, naravno da neče da pali, to je največa mana kod novih 539 traktora.



Nego da pitam...naletio san na 587 u oglasima i baš je zanimljiv.
Znam da je pisano u ovih 700 strana nešto o tom traktoru, ali ko bi to našao, pa me zanima koje su točne razlike između 577 DV i 587 DV ako može da se sve navede i koje je točne snage???
http://www.njuskalo.hr/traktori/imt-587-dv-1988-godina-oglas-9365198

Bubu
01-12-13, 18:27
Razlika je u punjenju PVP i u obrtajima, inace je traktor identican u sraf kao 577.

Ja sam steza glavu na 577 na 13,2 i posle je dotezao opet na isto, skoro 90 stepeni sam dotegao srafove.

Šanana
01-12-13, 19:54
Dal mu može šta naškoditi to povečanje snage na taj način??

Našao sam i karakteristike
http://img401.imageshack.us/img401/1653/gm32.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/401/gm32.jpg/)

ZOLI 549
01-12-13, 20:06
poz bubu .kako ide onaj 558 sto si mu ugradio s44 motor jesi isprobo kako radi u tezim uslovima ?
Ja bi hteo da ugradim s44 u 555

Bubu
01-12-13, 20:15
To nije moj traktor vec mojih dobrih drugara. Nista tesko nije radio jer u tom domacinstvu 5136 odradjuje sve teske operacije tako da ti nemogu dati konkretan odgovor ali je cinjenica da su M34 i S44 kao dupe i oko.

lisnik
01-12-13, 20:40
u radioničkom priručniku za 51xx traktor piše 210 bara za S46 kao i za TS 46

Izgleda kolega po prirucniku koji ja imam grejesis.Moguce je da i moj prirucnik grijesi.Ustvari to nije ni bitno jer posao stelanja PVP i dizni je do bosh-majstora.

http://img849.imageshack.us/img849/3609/2b67.png (http://imageshack.us/photo/my-images/849/2b67.png/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Bobo
01-12-13, 20:43
Ima moj kolega 558 s s44 motorom iz kombajna i traktor radi sve teske poslove kod njega... Doslovce AZDAJA naspram onog sto je prije bio. Tjerao je rototiler 2.5m zahvata, vuce trobrazni plug okrecac zahvata 12", s prikolicama se igra, jednostavno je kolega pre pre prezadovoljan rezultatom...

Od bitnijih prepravki je trebalo mjenjati spojnicku osovinu lamelu i korpu od 577, te prepraviti vjesanje motora na koljevku sto je odradio ubacivanjem nekih plocevina (ne znam tocno, nisam previse zagledao) i dodavanjem dva vijka na te plocevine. Nesto kao medjuploca za koljevku.

ZOLI 549
01-12-13, 21:05
meni bi trebalo samo zato da moze vuci 3brazde hvala za odgovor

danijella
01-12-13, 21:10
Razlika je u punjenju PVP i u obrtajima, inace je traktor identican u sraf kao 577.

Ja sam steza glavu na 577 na 13,2 i posle je dotezao opet na isto, skoro 90 stepeni sam dotegao srafove.Skinuo sam glavu sa novog 577 i pronašao klipove od 98mm::lose::(bio si u pravu).Znači ladno su mi podvalili slabiju varijantu S44 motora mamicu im prevarantsku.Zvao sam onu majmunčinu u agrorid-u da mu kažem da nisam za svoje pare dobio ono što sam hteo a on kaže da ga on nije ni montirao na traktor nego ovi u IMT-u.

MONTOYA
01-12-13, 21:12
Izgleda kolega po prirucniku koji ja imam grejesis.Moguce je da i moj prirucnik grijesi.Ustvari to nije ni bitno jer posao stelanja PVP i dizni je do bosh-majstora.

http://img849.imageshack.us/img849/3609/2b67.png (http://imageshack.us/photo/my-images/849/2b67.png/)


imam i taj priručnik...hteo sam reći da podatci nisu svuda isti,sad zbog čega...
imam jedan priručnik od zmaja 142 gde isto piše 210 bara al svi šteluju na 170
kod mene su i na 577 i na 5106 i na zmaju 142 dizne štelovane na 170

Šanana
01-12-13, 21:25
Skinuo sam glavu sa novog 577 i pronašao klipove od 98mm::lose::(bio si u pravu).Znači ladno su mi podvalili slabiju varijantu S44 motora mamicu im prevarantsku.Zvao sam onu majmunčinu u agrorid-u da mu kažem da nisam za svoje pare dobio ono što sam hteo a on kaže da ga on nije ni montirao na traktor nego ovi u IMT-u.

Upravo toge me strah kod novih 577 traktora.
Nekako više verujem da su stare linije sve sa 101 klipom.

Vojkanvrelo
01-12-13, 22:17
To me podseti kao ja kada sam kupovao ovaj nas domaci Fiat Punto.Dobijem ja predracun i odem da uplatim unapred za model sa ABS-om.Stigne auto i posle godinu dana voznje shvatim ja da taj abs nesto slabo radi,odem u ovlasceni servis kam mi majstor kaze pa ti nemas ABS.Odem u prodavnicu kad oni kazu,ne znamo mi nista tako su nam iz Fiata poslali.Pa ti vidi sad koga vise da davis???

cira92
01-12-13, 22:52
Nemoj da zafrkavas da su to uradili??? Pa zar nisi mogao to da proveris ranije dal ima ili nema ABS a ne posle godinu dana??? Ali sve jednom nekrivim te nimalo ali lopuzama netreba verovati nego sve proverite!!!!!

Bubu
01-12-13, 23:11
Ako nisi vratio glavu, nemoj da te mrzi da rasklopis motor i razbusis stubline i uvuces nove klipove jer to nije neka investicija a znas i sam sta ces dobiti.

sinisa1979
01-12-13, 23:24
Danijella ako ti je za utehu nisi jedini! Nama su još 2004 uvalili takav motor. I čim počne da brljavi ide na bušenje na 101 i gaaaas! Jedino što ne posustaje a evo 9-ta mu godina....

cira92
01-12-13, 23:38
Jel se oseti razlika u vuci izmedju 98 i 101 klipova??? ^-^ Ja sam konkretno ubacio 101 klipove ali me ubedjivali da nema razlike izmedju 98 i 101 klipova.. Ali ja sam bio za 101 i te i ubacio...

lisnik
01-12-13, 23:41
Ja dosad sve koje sam rastavljao sa roto pumpom bili su 98,a sa klipnom(linijskom) pumpom 101.Mozda ovo nije bitno al tako se potrefilo...

- - - - - - - - - -


imam i taj priručnik...hteo sam reći da podatci nisu svuda isti,sad zbog čega...
imam jedan priručnik od zmaja 142 gde isto piše 210 bara al svi šteluju na 170
kod mene su i na 577 i na 5106 i na zmaju 142 dizne štelovane na 170

Tacno da idu na 170 ako nisu turbo motori.Na 210 bara se stelaju dizne kod motora sa turbom..

MONTOYA
01-12-13, 23:42
moj 577 je 91 god. i bili su u njemu 101 klipovi i takvi su isto ubačeni iako su me u mašinskoj radionici ubeđivali da stavim 98.5

cira92
01-12-13, 23:45
moj 577 je 91 god. i bili su u njemu 101 klipovi i takvi su isto ubačeni iako su me u mašinskoj radionici ubeđivali da stavim 98.5

Isti slucaj i samnom ubedjivali me vazdan da stavim 98.5 kao da je bolje... Izgleda da bi se tad vise ugrabili :-\ zato su navaljivali... ^-^

sinisa1979
01-12-13, 23:45
Ćiro oseća se itekako!
Lisnik izgleda da ti se tako potrefilo. 101 su za traktore a ovi 98.5 za skejtborde..... Osetno su slabiji....

tesin
01-12-13, 23:47
bilo je modela s44 u traktorima sa 98,5 i ponasali su se kao 5106 ,5136.. cim motor dobije malo opterecenje pocne da dimi ,a vecina kamioncica takozvangog Tamic nosi s44 sa 98,5

bojcetic
02-12-13, 00:45
Cekajte sad mi nije jasno. Koliko ks ima motor sa 98.5 a koliko sa 101 (naravno da pvp bude podesena po fabrickim podesavanjima).

Bobo
02-12-13, 01:02
Ispada OTPRILIKE da je ovaj s manjim klipovima u rangu DM34 motora (IMT 565)...

sinisa1979
02-12-13, 01:23
Tako nekako-verovatno stim da je ipak malo življi u odnosu na DM . U odnosu na M da i ne pričamo.... E sad koliko je to malo življi u ks,nm, ko će ga znati....

bojcetic
02-12-13, 01:26
Zagonetka je taj DM34. Na papiru je 5ks slabiji od S44, a u praksi je OSETNO slabiji.

Banisa1981
02-12-13, 04:33
Evo i mojih azdaja u repi...
http://i39.tinypic.com/359zuys.jpg
http://i44.tinypic.com/v8mt09.jpg
ovi dalje se malo slabije vide,558 sa tarupomi 577 P utovarivac.Za dva dana 14 hektara izvadjeno i izvuceno na ovratine i :-\ u dzepu...
http://i40.tinypic.com/2gvr9lt.jpg

danijella
02-12-13, 07:46
Ako nisi vratio glavu, nemoj da te mrzi da rasklopis motor i razbusis stubline i uvuces nove klipove jer to nije neka investicija a znas i sam sta ces dobiti.Ma nemogu od onog utovarivača sad da ga rastavim,al to ću da uradim prvom prilikom.

- - - - - - - - - -


moj 577 je 91 god. i bili su u njemu 101 klipovi i takvi su isto ubačeni iako su me u mašinskoj radionici ubeđivali da stavim 98.5Ako si ti mogao da ubaciš u 101 ove male od 98 jel to znači da i ja mogu da ubacim umesto 98 ove od 101 tj. da nerazbušujem nego da uzmem orginalne cilindre od 101 mm i ubacim u ovaj moj blok.@Bubu mi je to već jednom prilikom objašnjavao da bi trebalo da može al je valjda problem što ovi mali cilindri od 98mm imaju onaj rub (šešir) pa bih tu MOŽDA moglo biti problema.

MONTOYA
02-12-13, 09:43
nisi razumeo...bili su 101 i opet su 101...inače hilzne se ubacuju 98,5 pa ih buše na 101
nisu hteli da se prihvate da ubacuju hilzne 101 jer kažu hoće da puknu...
inače obe hilzne su spolja iste i bez ruba,njega imaju turbo motori

Šanana
02-12-13, 12:07
Zagonetka je taj DM34. Na papiru je 5ks slabiji od S44, a u praksi je OSETNO slabiji.
DM34 bi trebao biti po papiru 63 ks, a S44 70 ks, znači 7 ks razlike.

@Banisa...
Daj druže nabaci još nekih slika tih svojih aždaja!!!!
Ako sam dobro razumeo, imaš dva nova 577, ovaj sa slike i još jedan s prednjim utovarivačem, a imaš i 560 i 558?

Banisa1981
02-12-13, 23:53
Imam 2 nova 577 p,560 i 558...ovaj drugi je vukao utovarivac za repu...

Šanana
03-12-13, 00:17
I kako si zadovoljan s ovim novima?
To su još oni modeli sa 9.5-24 gumama?
Dal je bilo kakvih kvarova?

Banisa1981
03-12-13, 00:38
Nisu,prednje gume su 12.4/24 a zadnje 18.4/30 i prezadovoljan sam,s tim sto je ovaj na slici napred sa tegovima na zadnjim tockovima 101 klip i perkins delovi a ovaj drugi 98.5 drapsin i malo je slabiji i hoce da baci dim cim ga opteretis malo...ovaj sa perkins delovima je bio skuplji 700 e.
http://i40.tinypic.com/1zhj81.jpg

- - - - - - - - - -

Evo jos malo slika ...
http://i42.tinypic.com/2u8yp01.jpg
http://i42.tinypic.com/2rnhlad.jpg
http://i39.tinypic.com/2vwbprb.jpg
http://i42.tinypic.com/j8d01j.jpg
http://i44.tinypic.com/29p6x09.jpg

mzupunski
03-12-13, 00:40
Lepe masine >:({

Šanana
03-12-13, 00:52
Svaka čast da još netko veruje u IMT mašine!!
I odmah od jednom uzme 2 komada nova, ma milina!!!

Kako ste utvrdili ove razlike oko klipova, dal su otvarani da se proveri, ili ste bili lično u tvornici prilikom montaže?

cira92
03-12-13, 00:55
Svaka cast na masinama prave domacinske... ;D} >:({

Lepi su ovi novi 577 ali zar su u fabriku prilikom farbanja felni ofarbali i GUME!!! Pa za mene je to nesto najruznije sto postoji i kad ofarba neko polovan traktor a kamoli nov!!!

Banisa1981
03-12-13, 04:45
Bio u rakovici prilikom sklapanja ta dva motora,ovaj sa (kao)perkins delovima ima i balanser u sklopu uljne pumpe i dosta lepse i mirnije radi od ovog drugog,jer sam jedan platio vise od drugog,ali ni ovaj drugi nije upste los...cekao sam na isporuku oko 7 meseci,bio mi je pun k...c i imt-a i rakovice i svega...za iste pare sam mogao da kupim i neki veci traktor ali sam odlucio da kupim dva za te pare zbog repe,prevoza i sl.Dva su ipak dva traktora...
i evo treca godina kako radim sa njima bez problema...bukvalno nista osim jednog curenja hladnjaka u garantnom roku,dosli iz servisa i doneli drugi i to je sve...Pali i vozi...Naravno uz redovan servis,ulje,filteri goriva,vaznuha...podmazivanje,dotezanje kardana prednje vuce pre oranja i sl.Sa ovim nazovi jacim vadim repu vec dve sezone,diskozna vadilica,uzani tockovi 12.4/36 i cetvrta spora...oko 7 ha za dan izvadim lagano...
Farba sa guma spala prilikom prvog pranja...dobro nije i sa felni,kako je losa priprema...

galki
03-12-13, 07:43
banisa sta je radjeno na zadnjoj levoj poluosovini na traktoru sa tegovima kada je druge boje na kamionu a druge boje u radu ?

Vojkanvrelo
03-12-13, 11:01
Kaze curenje hladnjaka.
Dal ne mogu da shvate da su se bukvalno svi zalili na te turske hladnjake sto stavljaju za prvu ugradnju i dal toliko ne mogu budale da se opamete i stave nesto sto valja da ih vise ljudi ne kritikuju i ne gube ugled koji je i onako debelo poljuljan.

North ARMY
03-12-13, 11:09
Spreman za odmor.
http://www.dodaj.rs/f/1B/Ge/2UbV0ww/20131130143530.jpg

Vojkanvrelo
03-12-13, 11:42
Kakav ti je ovo sklapajuci spartac???

Matic
03-12-13, 11:53
Baća jesi li to špartao žito posle predavanja?

Shale
03-12-13, 12:04
Ma mora da su mu stručnjaci rekli da je monogo gusto, pa ga on proredio... :)

Vojkanvrelo
03-12-13, 12:23
Ma ne bre,covek isao na tehnicki pregledLkl{{

North ARMY
03-12-13, 13:28
Na tehnickom sam ga samo oprao,a spartac je univerzalni za jari i ozimi kukuruz.

Vojkanvrelo
03-12-13, 13:37
A ja se godinama mislim kako da moj IMT prepravim da bude zglobni.

North ARMY
03-12-13, 13:42
Imas vise slika u temi spartaci,a ako je 4 redni onda se jos laksw uradi. Ali da ne pravimo ovde vise off topik.

ichbinmilan
03-12-13, 13:49
Banisa, mnogo lepi traktori, svaka čast. Ovde kad se postavi slika biće izložena temeljnoj analizi pa tako jedan vidi farbu na gumi, drugi poluosovine..Svi nađu dlaku u jajetu. Ja sam recimo iznenađen kako na prvoj slici ovaj kamiončić može da nosi oba traktora, s obzirom da su prilično teški. Opet kažem, prelepi traktori, okači još koju sliku i unutrašnjosti ako možeš.

galicije83
03-12-13, 16:31
лепо изгледају ове нове седмице. интересује ме какве су им кабије, да ли су успели ови наши бајни инжењери из имт да направе звучно изоловану кабину. имао сам седмицу, купљену 1988 на сајму у новом саду, нажалост отишла је прошле зиме, а у замену јој је стигао кејс 5150. па ме интересује да ли су начинили неки озбиљнији искорак што се тога тиче у односу на де лукс серију 577 или је то само шминка...

јесил ти баниша београдски чалманац или чалмански београђанин:-x

Banisa1981
03-12-13, 18:07
banisa sta je radjeno na zadnjoj levoj poluosovini na traktoru sa tegovima kada je druge boje na kamionu a druge boje u radu ?
Nista,pocela farba sa se guli od pranja vec sam rekao i ja ofarbao u crno...takav sam sprej imao pri ruci...

sremac88
03-12-13, 19:12
Kaze curenje hladnjaka.
Dal ne mogu da shvate da su se bukvalno svi zalili na te turske hladnjake sto stavljaju za prvu ugradnju i dal toliko ne mogu budale da se opamete i stave nesto sto valja da ih vise ljudi ne kritikuju i ne gube ugled koji je i onako debelo poljuljan.

Nisu turski, nego IK Term Zemun al opet procuri.

Vojkanvrelo
03-12-13, 19:25
Pa kako nisu kad na sajmu sam pricao bas sa direktorom i bila je tu na standu jos poveca grupa mladica izgleda studenti,zainteresovani sta li vec,i pitam ga ja cije marke stavljate hladnjake on kaze imamo ugovor sa jednom firmom iz turske.Onda mu ja kazem zasto nisu nasi domaci a on meni kaze bila im je pocetna cena previsoka ali sada smo u nekim pregovorima.Generalno je od grupe dobio gomilu niskih pitanja pa je na kraju i otisao sa standa.A povod za to moje pitanje je covek koga sam slusao na standu Jugometala.Covek dosao sa sinom i zamalo da pocne da place kod onih zena.Kaze dao sam 20 000eura svojih para a ono hladnjak curi svaki dan,lepili ga 10puta,nece da podize hidraulik,masti na bos pumpi i jos gomilu toga covek naprica.Meni iskreno bese bas zao i coveka i masine koju cenim.Mozda ovo procita i prepozna svoju pricu.

sremac88
03-12-13, 19:33
Turski su na 539 ali na 577 su Zemunski, bar je ove godine tako za ranije godine proizovdnje ne znam.

CVEJA Po
03-12-13, 19:35
Ja najvise mrzim da radim jedan posao dva puta.A tako uvek sa imt om i Rakovicom.Nema kvalitetnih delova.UOPSTE!Svi ti prodaju kao kvalitetno a ono drzi bure vodu...Ali zato na Claas kombajcetu kupim u Almexu i znam da vise dok je god kod mene necu menjati taj deo.Skup jeste ali sa razlogom.

bewisa
03-12-13, 20:03
Ne znam u kojoj temi da pitam, pa pitam u ovoj.
Da kupujete nov traktor, koji bi ste pre uzeli IMT 549 ili IMR 65?
Koji je univerzalniji od setve do oranja?>:({
Nisam ni sa jednim radio, a 539 mi nekako mali.

putin
03-12-13, 20:09
bewisa sto se tice snage i okretnosti,rakovica vodi,a hidraulik je na strani 549 i naravno i on je ostar na gasu kao zalica.Ali ipak ako mozes navici na rakovicin hidraulik pogotovo u setvi,ja bih uzeo r65,mada ne znam koji vise trosi...A opste poznato da vi Macvani obozavate rakovice tako da znam koji ces kupiti..Lkl{{

bewisa
03-12-13, 20:17
Nisam bas neki obozavalac Rakovice, najvise me plasi taj hidraulik.
Pre svega pitam one koji imaju oba traktora?

putin
03-12-13, 20:21
Ma navikne se covek i na nju i nema problema sa hidraulikom,ali nije ni prici imt..Komsija je imao 65 i sejao je sa njom,Olt 4 reda,i kaze da mu je trosila fino..Orao sa imt 756 plug i rakovica..Skoro je prodao u Egipat i kupio veci nov traktor.

Vulkan
03-12-13, 20:23
Beviša, to ti moraš odlučiti, zavisno od toga koliko radiš zemlje. Kakve njive. male-velike, brdo-ravnica. Za male mašine manji traktor, za teže jači.
Radilo se malo i na mom 558 ovih dana, da bude spreman za proleće
http://thumbnails107.imagebam.com/29262/18fab6292619540.jpg (http://www.imagebam.com/image/18fab6292619540) http://thumbnails106.imagebam.com/29262/3676e4292619470.jpg (http://www.imagebam.com/image/3676e4292619470) http://thumbnails107.imagebam.com/29262/7e9994292619284.jpg (http://www.imagebam.com/image/7e9994292619284) http://thumbnails104.imagebam.com/29262/a61dbf292619100.jpg (http://www.imagebam.com/image/a61dbf292619100) http://thumbnails101.imagebam.com/29262/68544e292618938.jpg (http://www.imagebam.com/image/68544e292618938) http://thumbnails107.imagebam.com/29262/17281d292618595.jpg (http://www.imagebam.com/image/17281d292618595) http://thumbnails108.imagebam.com/29262/7fb939292618428.jpg (http://www.imagebam.com/image/7fb939292618428)
Kronova korpa se zajela a poklopac napukao na tri mesta posle 6 godina na samo 4ha zemlje a sa malo svojih mašina, plaćam dosta usluga. 2006 god je ovaj traktor remontovan i tad je stavljena a prethodna je radila od 72 god. Pletenica, semering bregaste, menjača, točka. I klizni kamenovi hidraulične pumpe, malo je čekićala kad se zagreje pod tanjiračom i plugom. Jel neko zna jel ovo kod mene tanka ili debela poluosovina?

Šanana
03-12-13, 21:16
Dal novi 549 solac ili DV??
R65 predpostavljam solac?

Sve ovisi u kakvom si području i kakve imaš potrebe
Ja bi uzeo 549DV i taj bi sve odradio ko i R65, ako nemaš nekih strojeva koji trebaju snagu na kardanu mislim da nemaš potrebe za rakovicom.
549 DV radi s istim priključcima u ravnici ko i R65, ja tako mislim.

prnjavor3
03-12-13, 21:29
http://www.pik.ba/artikal/7776014/traktor-imt-577/
vrijedi li ovaj toliko

Janosh
03-12-13, 22:03
@Vulkan Ko ti radi usluge u Cerovcu, Mlan (sin Dragoslava, Belog)

Vulkan
03-12-13, 22:20
On mi je dva puta balirao seno ove godine, inače sarađujem sa više ljudi i gledam da zovem kome ne moram da dam keš već da uzvratim nekim drugim radom. A u stvari nemam mnogo zemlje, imam samo 4ha i 1ha zakup.

Šanana
03-12-13, 22:40
Prnjavor
Po meni ne vredi, kabina uopšte niej sređena, a tu još ima puno posla oko tapiciranja i zatvaranja od pozadi.
Uglavnom, ja takav ušminkani traktor nikad nebi kupio. Samo u originalnom stanju.

cira92
03-12-13, 22:49
Neznam kolika je cena u Evrima ili Dinarima za taj IMT 577 sa linka????? Ali deluje mi fino ima cak i vise nego odlicne gume.... Samo neznam kolika je cena ustvari??? ::sramota::

brankovic
03-12-13, 22:51
Nisam bas neki obozavalac Rakovice, najvise me plasi taj hidraulik.
Pre svega pitam one koji imaju oba traktora?
Mi smo imali R65,kupljena '94.,prodata 2010. i tad smo kupili 549 dv.
Rakovica mi se smucila zbog hidraulika(iako je veoma jak),zbog osetljive lamele,teskog saltanja,sporog kardana...
Sa 549 sam vise zadovoljan,zbog svega ovog sto Rakovici nedostaje,a i zbog veceg izbora brzina(petostepeni menjac).
Ipak,mislim da ova dva traktora ne bi trebalo da se porede zbog snage. Mogu da se porede R65 i IMT 565 ili 549 i R47,ako se vec porede IMT i Rakovica

CetojevicM
03-12-13, 23:06
Neznam kolika je cena u Evrima ili Dinarima za taj IMT 577 sa linka????? Ali deluje mi fino ima cak i vise nego odlicne gume.... Samo neznam kolika je cena ustvari??? ::sramota::


Tacno 8.000 €

cira92
03-12-13, 23:09
Pa ja mislim da taj IMT 577dv itekako vredi tih 8000e.. Nemam nikakvi zamerku traktor izgleda ko puska i nemora da znaci da ako je ofarban da nevalja mozda covek ofarbao z asebe pa odlucio da proda.... Gume su mi odlicne sumnjam da nije i mehanicki odlican....

Bobo
03-12-13, 23:24
Sta radi stari tip prednjeg mosta na novoj liniji 577?? Decki moji ovo je neki "stodjel" kako mi se cini...

Ovo je stari tip prednje vuce (automatski) koji nema rucku u kabini za ukljucenje nego ova "busa" na prednjem mostu ukljucuje/iskljucuje prednji pogon ovisno o proklizavanju zadnjih tockova te ista ne radi u rikverc...

8000€ ne vrijedi ni iz daleka... Vidi se da traktor nije sredjivan za sebe posto je samo jedna prednja guma nova a druga nije, slikan je dok jos nije dovrsen, posto u kabini nema ni sjedala i nije kabina dovrsena...

Po meni, ima puno boljih strojeva za te pare. Farba je zadnja stavka kad se kupuje polovan traktor...

vladim
03-12-13, 23:26
Dobro je ofarban

Janosh
03-12-13, 23:30
Zato kudite coveku traktor, tesko ce ga prodati.

ichbinmilan
03-12-13, 23:32
bewisa, uzmi 549DV.
Onda zovi da dođemo na čast. Lkl{{

cira92
03-12-13, 23:35
Bobo- Primetih i ja sad da je stari tip prednje vuce.... Slika stvarno zna prevariti nemoze sa slike nista da se vidi dok se ne ode...

Matic
04-12-13, 00:21
Bobo grešiš.Taj tip prednje vuče ima manuelno uključenje.Imao sam identičnu na traktoru pa znam.

Bobo
04-12-13, 00:58
Ima i moj kolega takav prednji most na svom 577 s tom busom ali je umjesto onog reduktora stare tipe ubacen ukljucivac s ruckom a ovo u busi je povareno da bude fiksno i eto ga prednji pogon koji radi i naprijed i nazad i moze se ukljucivati po zelji... Ako se ne fiksira ovo na prednjem trapu, a na traktoru postoji ukljucivac, onda dobivamo prednju vucu koju ukljucujemo po zelji a koja radi samo u smijeru naprijed.

I felge su stariji tip tako da svakako stara tipa prednjeg mosta na novoj liniji traktora nema sto traziti... OK, ugradjivan prednji pogon naknadno, sve je to OK ali u HR se takav traktor ne moze registrirati bez atesta a to kosta... Ne znam kako je kod vas a ovdje se takvi traktori bez obzira na farbu kupuju samo za ganjanje po sumi i po njivama koje nisu ni blizu prometnih cesta gdje ima policije.


I ne kudim traktor, covjek je pitao za misljenje a ja iznosim svoje. Kome pase, kome ne...

cira92
04-12-13, 01:13
I ja mislim da je stari tip prednje jer po nekim pricama koje su bile ovde na forumu NOVI tip prednje vuce ima kardan sa leve strane gledano iz traktora... A ovaj ima sa desne...

cenejac111
04-12-13, 01:40
banisa jel si imao vecih kvarova na sedmicama?

galicije83
04-12-13, 03:36
одлична изолованост кабине...

http://www.youtube.com/watch?v=HTKSx7zZqVc
да му наденем име глуваћ јуниор

Dolovac
04-12-13, 08:19
Da li je moguce i pored takve kabine koja deluje najbolje izolovana naspram predhodnih da je tolika buka u njoj ^-^

zoran_vs
04-12-13, 08:42
Dal novi 549 solac ili DV??
R65 predpostavljam solac?

Sve ovisi u kakvom si području i kakve imaš potrebe
Ja bi uzeo 549DV i taj bi sve odradio ko i R65, ako nemaš nekih strojeva koji trebaju snagu na kardanu mislim da nemaš potrebe za rakovicom.
549 DV radi s istim priključcima u ravnici ko i R65, ja tako mislim.

a da li taj 549 dv mogao da radi sa beracem zmaj 224 i da nosi-radi sa setvospremacem od 2.2 m i duplim rotoroma ? hvala

vasovac
04-12-13, 09:06
ove godine na sajmu sam uzeo 539 sa tafeovim motorom što se tiče motora i menjača nikakvih problema nije bilo ali je farba otpadala sa kabine felni,uzas u isto vreme komšija je uzeo 577dw sa pojačanim motorom e on se namučio serviser mu nije izlazio iz dvorišta menjao je zadnju gumu,klipove hidraulike,klip volana ,hidrauličnu pumpu,korpu i lamelu ,hladnjak,sat temperature,pokazivač goriva,semenik ,na levoj čizmi verovatno sam nešto i presočio a traktor sa ima 68 sati

abro
04-12-13, 09:14
Bolje da je promenio traktor... i rešiš i zažališ...

Bobo
04-12-13, 09:15
a da li taj 549 dv mogao da radi sa beracem zmaj 224 i da nosi-radi sa setvospremacem od 2.2 m i duplim rotoroma ? hvala

Kolega... s beracem 224 kod nas rade traktori sa 100+ konjskih snaga... 549 ga ima sta vuci po cesti a kamo li da radi s njim. To su patnje. Sjetvospremac moze vuci 2.20 bez vecih problema...

vasovac
04-12-13, 09:21
Bolje da je promenio traktor... i rešiš i zažališ...

kako misliš da ga promeni

zoran_vs
04-12-13, 11:13
Kolega... s beracem 224 kod nas rade traktori sa 100+ konjskih snaga... 549 ga ima sta vuci po cesti a kamo li da radi s njim. To su patnje. Sjetvospremac moze vuci 2.20 bez vecih problema...

hvala na odgovoru a ovde kod mene t-40,r-60/65,imt 560 vuku i rade u saradnji sa zmaj-em 222/223/224

galicije83
04-12-13, 14:49
Tolko o nasim bajnim inzenjerima koji nisu u stanju da naprave kabinu. I ja sam se zaprepastio kada sam odgledao prvi put ovaj klip, a ljudi ga hvale...

Sve sto su trebali da urade je da kupe nekog stranca, polovnog, ocerupaju ga i vide kako je on sklepan pa da tako isto sklepaju i nase traktore. Ali jok more, sto bi se oni njakali oko toga jer to ne bi neko od njih smislio i hvalio se na sva usta kako su to oni uradili i osmislili. Znam da je IMT danas u g.....a do guse, ali ako hoce konkurentan traktor moraju mrdnuti sa onog komunistickog razmisljanja....

- - - - - - - - - -

Ima ko da ga kupi...

AcA OPEL
04-12-13, 15:15
Ne znam da li znate za one zvucne izolacije sto se koriste za kola.Ne mogu sad tacno da se setim kako se zovu,one su u tablama i slicne su kao bitumin i u kolima se stavljaju na patosu i u vratima.Posto je na novom 577 kabina konacno potpuno odvojena od menjaca samo da se ispod prostirke na patos zalepi ta izolacija i ako je moguce izmedju kabine i motora i resena stvar.Nisu potrebni nikakvi inzenjerijski projekti,prosto i jednostavno,a nije ni skupo.U kolima dosta smanjuje buku,verujem i da bi u 577 smanjilo.

CVEJA Po
04-12-13, 15:30
Ne znam da li znate za one zvucne izolacije sto se koriste za kola.Ne mogu sad tacno da se setim kako se zovu,one su u tablama i slicne su kao bitumin i u kolima se stavljaju na patosu i u vratima.Posto je na novom 577 kabina konacno potpuno odvojena od menjaca samo da se ispod prostirke na patos zalepi ta izolacija i ako je moguce izmedju kabine i motora i resena stvar.Nisu potrebni nikakvi inzenjerijski projekti,prosto i jednostavno,a nije ni skupo.U kolima dosta smanjuje buku,verujem i da bi u 577 smanjilo.
Ja mislim da se to zove odpadak od pamuka,ili reciklirani pamuk.Neznam bilo kako bilo za manju buku u traktoru najbitnije je udihtovana kabina.Znaci to je prvo a,ta vuna da ide na pod OBAVEZNO.I ispred pregradnog zida sa obe strane.E onda ce biti druga prica.

mladja kg
04-12-13, 16:31
ima u Kragujevcu nekad se zvala Partizan mislim da ih ima jos

CVEJA Po
04-12-13, 16:36
Evo posto zasto. http://www.azma.rs/azmafon.php

milosluxer
04-12-13, 16:56
evo mog imt-a 539, kupljen nov 1987 godine.prosle godine uradjen komplet generalno.

- - - - - - - - - -

http://i41.tinypic.com/vsp007.jpg

- - - - - - - - - -

http://i39.tinypic.com/2u5z6gl.jpg

cira92
04-12-13, 16:58
Sta mu se desilo pa stoji tako nakrivljen??? Jel ti razlicite zadnje gume???? ^-^

milosluxer
04-12-13, 17:00
nije iste su, nego hangar nije izbetoniran nego samo nasipan nekim sljunkom pa je neravno malo, zato....

cira92
04-12-13, 17:01
Izvini slika ume da prevari ne cini se kao da je tocak u rupi... >:({

john
04-12-13, 17:01
Dobar magacin za kukuruz i ja sam tako praktikovao dok nisam napravio boks samo što sam podbacivao klocne pod platformu da ne trpe gibnjevi i gume. >:({

Dobrinčan
04-12-13, 17:10
Tolko o nasim bajnim inzenjerima koji nisu u stanju da naprave kabinu. I ja sam se zaprepastio kada sam odgledao prvi put ovaj klip, a ljudi ga hvale...

Sve sto su trebali da urade je da kupe nekog stranca, polovnog, ocerupaju ga i vide kako je on sklepan pa da tako isto sklepaju i nase traktore. Ali jok more, sto bi se oni njakali oko toga jer to ne bi neko od njih smislio i hvalio se na sva usta kako su to oni uradili i osmislili. Znam da je IMT danas u g.....a do guse, ali ako hoce konkurentan traktor moraju mrdnuti sa onog komunistickog razmisljanja....

- - - - - - - - - -

Ima ko da ga kupi...

Snimak koji ste postavili sam ja snimao,mogu vam samo reci da je levi prozor bio otvoren i da je na snimku dosta,dosta bucnije nego kada se sedi u njemu,nz iz kog razloga je bucno. Na primer moze bez problema na punom gasu i u radu da se prica mobilnim telefonom. Pritom nadodajem kada su svi prozori zatvoreni i radite sa presom iza,stvara se osecaj kao da presa ne radi,apsolutno se nista ne cuje,osim sto se oseca blago cimanje.

prnjavor3
04-12-13, 17:45
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=574640082611958&set=a.478091162266851.1073741876.407378899338078&type=1&theater
jel se ovo još proizvodi

galicije83
04-12-13, 18:19
наше ухо се привикне на одређену фреквенцију, па нам се ето причињава да је тише...камера ухвати онакав звук какав је у стварности...

ја сам погрешио и ето признајем грешку, малко сам био више скептичан поготово када сам видео ваш снимак из кабине...

како год било никад ми више не дошао у двориште, то је све што могу да кажем за ИМТ тракторе иако и дан данас имам 578, који ето не могу да продам из разлога, јер за њега не могу добити пара колико он стварно вреди и који ми служи за не дај боже ако кејс стане...

Bubu
04-12-13, 20:17
Jel ti 577 bio u losijem stanju od 578 kad si ga prodao?

Ja sam vozio novog 577 na sajmu pre 2 godine i mogu vam reci da nije nesto bucan. Veci problem prave limovi koji nisu dobro pricvrsceni pa tandrcu.

Kod jednog trgovca smo palili Case 5130 i MF 3080 i u kabini je izgledalo kao da je Case bucniji od MF-a..

@prnjavor3

Da ali pod brojem 577. 580 je zapravo 577 sa original Perkins motorom i nista vise.

galicije83
04-12-13, 20:33
Није, био је у одличном стању...

продали би ми и 578, али за њега не могу добити више од 1500 евра, па јер се исплати да га продајем за те паре, овако леба не једе а уз то одрађује и неке послове које не бих никада радио са кејсом...Наш пријатељ, је своја 3 578 продао за нешто више од 3500 евра (сва три) јер је рекао да неће више да их гледа од кад је купио реноа 2000 и неко годиште од 140-150 коња, а са њима је радио преко 180 јутара земље и клео се како их неће никада променити, па кад је сео из југа у мечку предомислио се....за њих је купио ако се не варам велики растуривач веш. ђубрива...

cira92
04-12-13, 20:43
Dal je moguce da se ti traktori prodaju toliko jeftino??? ^-^ Pa sta je to 1500e za taj traktor jos ima DV!!! A ovaj sto je prodao 3 komada za 3500e on bolje na kilo da ih prodao vise bi uzeo... Stvarno dzabe...

Bubu
04-12-13, 20:44
Dobar 578 moze lako da se proda za preko 3000 evra ali ljudi obicno ne znaju adekvatno da se oglase ili nemaju srece da prodaju. Ja recimo nikada ne bih ostavio 578 a prodao 577. Ima mnogo ljudi koji razmisljaju kao tvoj prijatelj i ponekad im uspe ali ipak ne moz' jednim dupetom na 2 stolice. Verujem da brze moze da zavrsi posao u jesen sa tim jednim Rendzerom nego sa 3 komada 578..

galicije83
04-12-13, 20:55
Више је ово друго што си навео, треба имати среће у продаји. ћиро мој нема ДВ и ми у у овом делу срема мало терамо ИМТ тракторе са ДВ, његов је један имао ДВ друга два нису и била су са узаним гумама.

Matic
04-12-13, 20:58
Samo uzani točkovi sa dobrim gumama vrede polovinu gore pomenute sume a gde je ostalo.

Banisa1981
04-12-13, 21:13
http://youtu.be/ZylnQh2I9kM
Kod mene je ok...malo azmafona na patos i nema buke skoro nista...

Šanana
04-12-13, 21:18
I ja mislim da je stari tip prednje jer po nekim pricama koje su bile ovde na forumu NOVI tip prednje vuce ima kardan sa leve strane gledano iz traktora... A ovaj ima sa desne...

Ima i novi tip prednje vuče koji se ugrađivao u te linije 577, a reduktor također s desne strane.
Tek na ovima iz zadnjih godina proizvodnje su reduktori s lijeve strane, na svima, znači i na 577 i 549.
Neznam samo od koje godine su počeli ugrađivati te najnovije prednje vuče.

MONTOYA
04-12-13, 21:22
Banisa
gde si druže kupio azmafon...kod nas ga nema nigde

Bobo
04-12-13, 21:42
hvala na odgovoru a ovde kod mene t-40,r-60/65,imt 560 vuku i rade u saradnji sa zmaj-em 222/223/224

Doduse... Radio je i u mom kraju 558, 560 i 577 s beracem 222s i to svaki po jednu... Na kraju covjek prodao berac pod izlikom da nema musterija a ja znam da je problem sto on nema adekvatan traktor da ga vuce...

Sve ovisi od terena do terena. Ja pricam za moj brdovit kraj gdje je jednu sezonu traktor 100ks vukao gorespomenuti 222s i to je islo taman kako treba... 558 je za sezonu rada IZGORIO od muke s tim beracem.

Ja s 549dv vucem tornada 40 bez vjetra i nema brda uz koje ne moze ako su gume ispravne. Da zakacim dvoredni bilo koji berac, mislim da ni do nekih njiva ne bih mogao doci.

Po ravnom je druga prica (ne znam kakav je kod tebe teren) no kako god okrenes mislim da 549 nije kadar raditi s dvorednim beracem, kao ni 560 ili rakovica 60. To sto ljudi teraju, to je druga prica i u to ne ulazim, svatko zna svoje razloge...

Banisa1981
04-12-13, 22:04
Banisa
gde si druže kupio azmafon...kod nas ga nema nigde
www.azma.rs (http://www.azma.rs) idi na taj sajt,mislim da je firma iz kragujevca,salju brzom postom...
Evo i pripreme uz dejana matica i pesmu "jedina moja"
http://youtu.be/Dx1waZJ0QlY

pocerina
04-12-13, 22:19
Koliko kosta kvadrat ?

Dobrinčan
05-12-13, 01:24
наше ухо се привикне на одређену фреквенцију, па нам се ето причињава да је тише...камера ухвати онакав звук какав је у стварности...

ја сам погрешио и ето признајем грешку, малко сам био више скептичан поготово када сам видео ваш снимак из кабине...

како год било никад ми више не дошао у двориште, то је све што могу да кажем за ИМТ тракторе иако и дан данас имам 578, који ето не могу да продам из разлога, јер за њега не могу добити пара колико он стварно вреди и који ми служи за не дај боже ако кејс стане...
Ok je, samo hocu da kazem da je dosta dosta tisi od starog modela,i bolje zadihtovaniji. Po mom poredjenju,belarus je za nijansu tisiji od nove sedmice.

galicije83
05-12-13, 04:49
Значи радило се на комфору у кабини, мали напредак уз нека унапређења на хидраулици и самом мењачу...

Бане колика му је потрошња у орању по кј.?

Dobrinčan
05-12-13, 17:12
Значи радило се на комфору у кабини, мали напредак уз нека унапређења на хидраулици и самом мењачу...

Upravo tako,mali korak,al moglo je naravno i bolje.

Iskoristio bih sada priliku kada vec diskutujemo o novim 577 traktorima da podelim sa vama utiske.
Ovako,traktor sada ima 135 r/h, i imalo smo 6 curenja i propusta. Prvo je poceo na zadnjem desnom tocku procureo je semenig na svega 30 r/h,zatim na 50 r/h procureo je semenig prednje vuce i hladnjak, na 70 r/h morali smo ac pumpu zameniti iz razloga na delu gde se pumpa rucno gorivo(osovinicama) pocelo je da flisuje ulje, i zamenjene su obe gumice od kocnica,sa obe strane.
E sada,stim sto smo u zadnjem desnom tocku,pored zamene semeniga imali ponovno curenje u roku od 10-15 r/h,i morala se zameniti polu osovina koja se odvrtala usled duboko ukopanog kanala za osigurac(kajlice). Hladnjak sam morao sam zakrpiti jer mi nisu mogli nov isporuciti u roku mesec dana.
Odziv servisa u IMT-u,krajnje tuzan,neljubazan i nezainteresovan. Onda sam pozvao ove iz agro rida,pa su mi dali njihovog servisera koji je stvarno u nekom najkracem mogucem roku doalzio,od 5-10 dana(za ove semenigne i gumice) , a za polu osovinu sam cekao skoro 30-tak dana,kada god zovem nema na stanju...
Jedna smesna stvar je bila kada sam prijavljivao kvar i pitao jel moze to malo brze da se sredi,a oni meni preko telefona "da smo mi tako ostir nebismo bili tu gde jesmo" Lkl{{

Shale
05-12-13, 18:30
Meni se jako mnogo sviđaju ovi naše sedmice, al toliko zajebancije oko novog traktora, pa to je stvarno smešno... U jednom trenutku činilo mi se da je on bolja kupovina od mtz 820, ali sad vidim da nije, jel retko koji mtz je imao ovoliko problema, dok koga god znam da je uzeo novog 577, znam i da je imao problema...

Vojkanvrelo
05-12-13, 18:57
Bice bolje,imajmo jos malo nade.
Ja bih jos sutra zeleo da uzmem nov 577 ali pocek od par meseci i sve te pocetnicke probleme ne mogu da tolerisem.

cira92
05-12-13, 19:02
Ja neznam sta se desava sa tim hladnjacima na novim IMT traktorima... Ama svako ko je kupio u zadnje vreme NOV traktor (IMT) procureo mu hladnjak ubrzo... Kao da su jos losiji od ovih Turskih sto se prodaju po radnjama (islim na Hladnjake).. Ja to ne razumem...
Ovom coveku sto je kupio NOV 577 iz mog sela blokira zadnji desni tocak prilikom kocenja... Sreo sam ga na benzinskoj pre nekoliko dana on bio iza mene i kad ukocio blokira tocak!!! Morao je nazad napred nazad napred dok nije popustio... Semering na radilici procureo (prednji),imao je problema sa filterima za gorivo staln curelo pa su zamenili kuciste... Traktor lepo izgleda nema vise od 50-60 radnih sati... Ali imao je problema sa njim...

ddragan
05-12-13, 19:17
Ja za sad nisam imao nikakvih problema sa novim traktorom,doduse nije IMT nego Rakovica 65.Ima oko 150rc i dosad je samo 1 osigurac crko.

Dobrinčan
05-12-13, 20:20
Tu gde sam krpio ovaj novi hladnjak,covek je iz indjije i nekada je radio u toj firmi u kojoj se proizvode hladnjaci,kaze sve sto je dobro i sto je valjano u firmi je otislo i prodato je zato tako i jeste. A slucajno se zadesio tu i neki sef te uprave kaze nije problem do nas ovi u imt-u nisi dobro resili vibracije,mnogo vibrira pa hladnjak pukne... Lkl{{

Mozete da uzmete traktor preko agro-rida odmah,pod uslovom da ga imaju na stanju.

sremac88
05-12-13, 21:00
Video sam na jednom novom 577 uzetom na sajmu ove godine da je ventilator bio duži nego što treba i u fabrici kada su montirali nategli su hladnjak na gornjem nosaču što vezuje hladnjak i rezervoar da nebi ventilator kačio o hladnjak koji je procurio posle samo desetak radnih sati, tačnije odvojilo se saće od donjeg korita hladnjaka.One likove u montaži je mrzelo da uzmu brusilicu i skrate peraja ventilatora, bilo im lakše da podbace platne sa prednje strane hladnjaka i da ga nategnu da ne kači ventilator, "pa drži vodu dok majstori ne odu".

cira92
05-12-13, 21:13
Pa sad nevidim zasto bi kratili peraja vetilatora.... Tu nesto drugo nije bilo uredu ili orginal to nesme da kaci u hladnjak,nema tu sta da se krati brusilicom...

sremac88
05-12-13, 21:39
Itekako je bilo šta da se krati, kad je stvljen nov hladnjak peraja su kačila u donji deo oplate hladnjaka i morala su da se skrate za 1cm i sad je sve uredu.Jedino ako je ventilator bio falš tj. ako je bio duži nego što treba.

Vojkanvrelo
05-12-13, 21:53
Pa izgleda da je IMT kupio ventilaror na vasaru u Rumi.Ja kad god kupim moram da ga kratim za par cm.
Pa tako i oni.Izgleda da kupuju od male privrede a ne kao nekad,standardi,JUS i sl.

danijella
05-12-13, 22:08
kupio ja preključe 5 tabli u TERMODOM-u u Novom Sadu na Temerinskom putu cena je 395 din za 1 kvadrat(jedna tabla).stavio juče ispod sedišta (uh al sam se namučio) i stavio ispod tapacirunga na podu,danas radio sa traktorom i nisam primeti neko poboljšanje.Debljina je 18 mm i ima meko i tvrdo presovani,ovo je tvrdo presovanihttp://i41.tinypic.com/xarlvc.jpg
Banisa
gde si druže kupio azmafon...kod nas ga nema nigdehttp://i42.tinypic.com/23h5zll.jpgIzgorala mi Kineska pumpa za pretakanje dizela posle nepunih 5000 L.poslednjih 3000 L je išlo pod slobodnim padom:-X

MONTOYA
05-12-13, 22:25
ja sam našao od peglice izolaciju što ide na pregradni lim do motora...materijal je nešto između filca i kamene vune i s jedne strane zalepljena gume...
ubacio sam na pregradni lim do rezervara,na donji pregradni lim i ispod lima što poklapa menjač i mogu ti reći da je osetno tiše
nisam uspeo više naći da stavim i po podu,mislim da bi bilo još bolje

German hunting terrier | Jagdterrier