PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 [55] 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125

North ARMY
13-10-13, 13:15
Jel imate linijske ili rotacione pumpe?

miki96
13-10-13, 14:10
Da li neko zna koliko kosta motor od 539 u dobanovcima hteo bih da ubacim u 533 ???

Tintoreti
13-10-13, 16:39
jel normalno kad je hladno da 539 nejednako radi na leru kad se tek upali?
Ako nije smrzla nafta onda nije normalno. Desi se da se parafin nagomila na situ sto stoji na vrhu casice ako je veliki mraz.
Probaj kako ide nafta na cevku pre pumpe VP izjutra, pre paljenja. Ako nisi zadovoljan kako salje ac pumpa onda trazi gde je zapelo.>:({

Kosjerac
13-10-13, 22:26
Da li neko zna koliko kosta motor od 539 u dobanovcima hteo bih da ubacim u 533 ???
Evo broj pa se raspitaj 011/2673-133, bilo je priče na forumu da je negde oko 84000 rsd, a ima negde i reportaža o servisnom centru u Dobanovcima, emisiju je vodio Uroš Davidović.

Matic
13-10-13, 22:53
Manite se remontnog centra u Dobanovcima.To jednostavno nije više ono što je bilo.

cira92
13-10-13, 22:59
Treba mi jedan brz odgovor... Mom prijatelju je na IMT 560 ,pumpa niskog pritiska ili ti AC pumpa pocela da pravi probleme... SAd kako to da objasnim... Znate one srafove za srafciger sto setezu membranu (u krug) e tu je pocelo bas tosta nafte da curi,pored svakog tog srafa,sad smo to primetili predvece..... Neznam zasto se to desava,naftu nije pomesao sa uljem... Ima li nade da zamenim sutra samomo membranu ili da kupuje novu AC pumpu???

miki96
13-10-13, 23:06
Hvala Kosjerac.Lkl{{. Ja mislim da mozes da zamenis membranu za 15 minuta i tnebi trebalo da pusta vise.

cira92
13-10-13, 23:09
Nikad mi se nije desilo tu da pusta... Zar ne pomesa ulje i naftu kad crkne membrana...??? Zasto tu da pusta... Sve mi se cini da ce tu da ide nova AC pumpa...

mirmir
13-10-13, 23:58
Samo membrana ako nije puklo kuciste pa tu pusta.

alen1972
14-10-13, 16:16
nije normalno....pumpa je sigurno u pitanju,ako kad ga upalis se zalece dobije veci gas pa manji i opet isto
bas tako radi ali samo na skroz malom gasu, ako imalo dam gasa lepo radi, kad se zareje radi normalno, ne znam smeta li mu to sta, meni ne smeta, a radi oko 60 - 70 sati kod mene

Manjevic
14-10-13, 22:14
Moj komsija ima problema sa 565, poceo je da izbacuje ulje na iberlauf. a pre 500 sati radjen motor. pre jedno nedelju dana mu je digao tempraturu na 95. Da li je moguce da je tada nesto otislo?

- - - - - - - - - -

Da li je moguce da niko nema odgovora ili da kaze sta to moze da bude...

mirmir
14-10-13, 22:21
Motor je gotov,i moj 540 je izbacivao ulje na iberlauf pre generalne.To zna da se desava ko ima ubacene Motins karike.

cira92
14-10-13, 22:22
Ako izbacuje ulje na iber zna se sta je upitanju karike....

zeljkoo
14-10-13, 22:23
Moj komsija ima problema sa 565, poceo je da izbacuje ulje na iberlauf. a pre 500 sati radjen motor. pre jedno nedelju dana mu je digao tempraturu na 95. Da li je moguce da je tada nesto otislo?

- - - - - - - - - -

Da li je moguce da niko nema odgovora ili da kaze sta to moze da bude...
to sto je digao temperaturu je na 95 nije uzrok jer na primer na rakovici je radna temp.90 a verovatno i na 565,tako da tih 5ili 10 stepeni nece uticati na motor,ima dosta mogucih uzroka,mozda mu termometar nije tacan pa je bilo preko 100c,nebi smeo da izbacuje ulje na iberlauf a uzrok moze da bude i pucanje karike na nekom klipu.

AcA OPEL
15-10-13, 09:34
http://www.polovniautomobili.com/oglas3903062/imt_540/
Naidjoh na jedan 540 novi tip.Toliko su retki da mnogi i ne znaju da su pravljeni.Fabricki su isli sa zadnjim 13.6 gumama i hidraulicnim volanom.

Lopi
15-10-13, 19:03
Evo ga jos jedan 540 novi tip http://www.pik.ba/artikal/8084630/traktor-imt-540/

LjubisaKrstic
15-10-13, 20:46
IMT 577
http://img716.imageshack.us/img716/7753/2ai7.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/2684/0v6z.jpg

MONTOYA
15-10-13, 20:51
ljubo šta će ti ti tegovi na plugu

putin
15-10-13, 20:58
Ljubo gde ti je kuca u Bijeljini,poznat mi reon,msm da je V.Obarska,ja imam rodbinu u takozvanom Budzaku prema Subaricima..

mirmir
15-10-13, 21:12
ljubo šta će ti ti tegovi na plugu
Komso uze mi slova sa tastatureLkl{{

LjubisaKrstic
16-10-13, 11:37
ljubo šta će ti ti tegovi na plugu
Bilo tako na plugu kad je kupljen,a kupljen je skoro :)
inače raonici su novi i pokovani.

- - - - - - - - - -


Ljubo gde ti je kuca u Bijeljini,poznat mi reon,msm da je V.Obarska,ja imam rodbinu u takozvanom Budzaku prema Subaricima..
Velika Obarska (poznanovići)
Žikice Krstića

Dobrinčan
16-10-13, 17:19
Jel zna neko,ovi novi imt traktori,dali im u saobracajnoj pise da trose ED??

Tombica
16-10-13, 17:39
Ako hocu da izvadim termostat na imt 560 jel treba da skinem i rezervoar?

nesko2563
16-10-13, 21:08
trebalo bi i rezervoar i nosac rezervoara

Tombica
17-10-13, 10:49
trebalo bi i rezervoar i nosac rezervoara

Ok,hvala,cim ugrabim malo vremena odradicu.

gagiska83
17-10-13, 11:59
Imam jedno pitanje oko guma za moj imt 558.
Ćale je još 90-set i neke menjao zadnje gume i stavio na njega 16.9-28 i tako sa njima radio godinama.
Ali je problem u oranju sa tim gumama jer gaze drugu brazdu iz prošlog pohoda a i plug je nemoguće podesiti jer i sa 12" plugom kada ga lepo podesim da lanci budu labavi onda između druge brazde iz prošlog pohoda i prve ostaje rupa.
Jer guma je široka 37cm a 14" plug mislim da je preveliki zalogaj za 558 naročito u mome kraju.
Pa sada imam pitanje za ljude koji su imali 14.9 gume i 16.9 gume šta ću da izgubim a šta dobijem ako ove 16.9 skinem i stavim 14.9-28.
Ćale mi kaže da sa 14.9 gumama ima traktor više da se ljulja i da šlajfuje u oranju.
A meni nije jasno kako da šlajfuje sa 12" plugom kad 539 u lakšoj zemlji 756nk vuće bez problema što je lakši od 558 i ima manje gume.
Znači 558 sa tim plugom ima da se bukvalno igra.
Sa njime takođe vučem i olt tanjiraču 24 tanjira i agromerkurov spremač 2.5m sa dva reda rotora.
Dali ću sa 14.9 gumama sve to moći da vučem kao i sa ovim 16.9 naročito spremač jer u veće brdo zna da ga dobro oseti kada ga pustim malo više u zemlju.

North ARMY
17-10-13, 12:09
Bice jaci, lakse ce ulaziti u redove, jedino cete izgubiti na brzini.

mirmir
17-10-13, 12:23
Imali smo 558,tad sam bio pocetnik.Dosao je polovan sa gumama 14,9-28 i to su bili problemi,slajfao je kao lud a jos je lak pozadi jer nema tegova na zadnjim tockovima.U to vreme se dosta islo u sumu i po klizavom i to su bili problemi a i sa tanjiracom 24 leskovackom mu nije bilo sve jedno,dosta je propadao.Kasnije smo kupili 16-ke i to je bio sasvim drugaciji traktor,mnogo manje slajfovanja a za oranje je vukao nov OLT Posavac 2x12 coli i Leopard kriva greda 14 coli koji mu je lezao u oranju ekstra,nije mnogo dugacak,visok klirens a 14 coli.E sad kod nas je brdo i skoro da nema ravne njive,u ravnici mislim da mu ne smeta sa 14 gumama.
Mi smo sa nasim spartali kukuruz sa 16 gumama,ali bilo je tesno,mora da se pazi.

North ARMY
17-10-13, 12:30
Sa 16icama ne moze u blatu da lrokopa do zdravog, nisu ni 14ice sjajne kao uzane ali su puno bolje od 16ica.

mirmir
17-10-13, 12:37
Da dodam svi ali bas svi kupuju 14-ke jer su jeftinije i naravno svi ce reci da su bolje.Lkl{{

- - - - - - - - - -

Nov iz fabrike je izlazio sa 16 gumama.

- - - - - - - - - -

I ja cu na moj 540 da stavim 13.6-28 kad budem menjao.Ima moj komsija na 542 i to je velika razlika u odnosu na moje lastise.

- - - - - - - - - -

Razlika:
sa gumam 14.9-28
http://www.dodaj.rs/t/j/11p/1RWcimNf/2b42ee0b-a3e8-40d0-8102-.jpg (http://www.dodaj.rs/?j/11p/1RWcimNf/2b42ee0b-a3e8-40d0-8102-.jpg)
sa gumama 16.9-28
http://www.dodaj.rs/t/2C/Qg/iWfOyH3/imt-558.jpg (http://www.dodaj.rs/?2C/Qg/iWfOyH3/imt-558.jpg)

gagiska83
17-10-13, 12:41
Brzina mi nije bitna bitno mi je da mogu plug lepo da podesim i da sve brazde budu jednake i lepo oranje a ne izgaženo oranje.
Jer taj traktor mi je bitan za oranje,tanjiranje,spremiranje i ponekad drljanje i eventualno u njivama koje su na većem brdu da nosi sejalicu imt 23 reda.
Takođem vučem tehnostroj 3t i kikindu 4t dvosovinku.
Za te stvari mi treba za ništa drugo.
Za drva ako odem jednom u dve godine i tada dovučemo 10-ak prikolica i to mi traje ihaha.
Ne mogu da ubedim ćaleta jer on zapeo da ne skidam te 16-ice a on više iz zdravstvenih razloga nema pojma da pipne do kraja života nijednu mašinu.
Pa bi sebi da malo olakšam život jer orem skoro 10ha svojih sa 539 i 755 plugom pa bi da malo sačuvam 539-ku jer sam je zimus komplet sredio kao nova je.

mirmir
17-10-13, 12:43
Pa Gagi upregni 558.Slikaj taj plug da pomognemo,mora da ide iza 558 kao saliven.Kakvo oranje sa ferdzom pored takvog oraca.

gagiska83
17-10-13, 12:52
Da dodam svi ali bas svi kupuju 14-ke jer su jeftinije i naravno svi ce reci da su bolje.Lkl{{

- - - - - - - - - -

Nov iz fabrike je izlazio sa 16 gumama.

- - - - - - - - - -

I ja cu na moj 540 da stavim 13.6-28 kad budem menjao.Ima moj komsija na 542 i to je velika razlika u odnosu na moje lastise.

- - - - - - - - - -

Razlika:
sa gumam 14.9-28
http://www.dodaj.rs/t/j/11p/1RWcimNf/2b42ee0b-a3e8-40d0-8102-.jpg (http://www.dodaj.rs/?j/11p/1RWcimNf/2b42ee0b-a3e8-40d0-8102-.jpg)
sa gumama 16.9-28
http://www.dodaj.rs/t/2C/Qg/iWfOyH3/imt-558.jpg (http://www.dodaj.rs/?2C/Qg/iWfOyH3/imt-558.jpg)

Mirko sačuvao bi ja ove 16-ice jer su tek pola potrošene i super su nigde uspucale ali voleo bi kada bi mogao da vučem 12" plug da mogu svuda maltene da ga vučem u direktnoj prvoj. Jeste da sa 14" plugom bude i dublje oranje i manje guši kada se ore netarupirana šuma ali kod mene 14" plug vuku traktori sa po 70-80ks .

- - - - - - - - - -


Pa Gagi upregni 558.Slikaj taj plug da pomognemo,mora da ide iza 558 kao saliven.Kakvo oranje sa ferdzom pored takvog oraca.

Upregao bi ga ja ali nemam ljudski plug za njega.
Imam imt 610.04 koji je kao 755 i leskovačke 13" koje ne dolaze u obzir da orem sa njima.
A 756 sam probao i podesim ga super ali mi guma gazi drugu brazdu jer plug zahvata 30cm po plužnom telu odseca zemlju a guma je 37cm.

mirmir
17-10-13, 13:36
Oranje sa lemind plugom i 558
http://www.youtube.com/watch?v=hoSTORFaZAQ
Moze i lemind da sa prepravi i ore zajebalo vek.Daske se iskrate na drugu meru,izbuse nove rupe i ugrade Leopard raonici koji su vislji.I promeni vratilo.Ore za medalju.

gagiska83
17-10-13, 14:17
E da si mi bliži čas bi se dogovorili.
Samo bi ti otkačio lemind u dvorište i ne bi dolazio po njih dok ih ne završiš.

milan1961
17-10-13, 16:27
Mirko dali je ovaj snimak oranja sa lemindom sa prepravljenim daskama?

mirmir
17-10-13, 18:57
Nije,ovo je klasicna daska koliko vidim.
Ej ovaj na snimku isti Dusan Petrovic,ovo je sigurno orao dok je bio ministar poljoprivrede:lol:

miki96
17-10-13, 19:59
Za koliko para moze da se nadje imt 5106???

cira92
17-10-13, 20:02
Moze da se nadje od 3000e pa ima i preko 10.000e... Sve zavisi u kakvom su stanju,najcesca cena im je oko 6000e... Mada sam nalazio i za 3000e ali to je bilo raspad...

Pantic
17-10-13, 20:04
Krecu se od 5 do 7 hiljada.. ali ne preporucujem ti ga uopste...

Miloš D.T
17-10-13, 20:11
Aj bar reci da znaju svi u čemu je problem sa njima?

cira92
17-10-13, 20:13
Toliko puta je bilo pricano o tome... Ja moram da priznam da mi se idalje jako jako svidja taj traktor kakav zvuk ima posebno kad je upitanju 5136 ali izgleda da je na njemu samo zvuk mocan...

Miloš D.T
17-10-13, 20:24
http://www.youtube.com/watch?v=56nQAkfR8E8>:({

Pantic
17-10-13, 20:27
A sta nije... potrosnja na prvom mestu...
Izuzerno skup traktor. Kroz odrzavanje i amortizaciju rus je rentabilniji visestruko. A iste prikljucke nose..
Dalje?

Bubu
17-10-13, 20:31
A sta nije... potrosnja na prvom mestu...
Izuzerno skup traktor. Kroz odrzavanje i amortizaciju rus je rentabilniji visestruko. A iste prikljucke nose..
Dalje?

Mlacenje prazne slame..

Miloš D.T
17-10-13, 20:32
Skup?Za održavanje??
Pa druže delova ima na svakom ćošku.

Pantic
17-10-13, 20:34
Pa bas to i jeste problem...
Da ih nema na svakom cosku bili bi kvalitetniji kud i kamo...
Traktor ima snage. Ali je ne pouzdan do boga...

Miloš D.T
17-10-13, 20:36
Vidi na njemu je mana Samo menjač,jel je motor jak za taj menjač.

pocerina
17-10-13, 20:55
I meni je uplanu za sledecu sezonu 5106...

gagiska83
17-10-13, 21:09
Moj stric je na njegov 5106 promenio konusno tanjirasti i stavio od nekoga mercedesa.
Kao i trkače neznam od čega.
Onda zvezdu sa tri zupčanika je promenio sada je sa pet.
I još neke zupčanike je menjao neznam od čega je stavljao i gde je nalazio ali od imt-a nisu.
Pre skoro 4 godine ga je uzeo u raspadnutom stanju za neke smešne pare i komplet sve sredio.
Kao nov je i evo godišnje odrađuje sa njime preko 100ha i nema nijedan jedini problem.
A vuče sa njime 757,30 plug i to se igra sa njime.

MONTOYA
17-10-13, 22:32
raspitaj se malo kod strica šta je ubacivao i od čega...
verujem da bi mnogima koristilo

cira92
17-10-13, 22:36
Moj teca odlucio da proda IMT 5210... Menjac mu je crkao ali sve ostalo je radjeno do savrsenstva... EHR hidraulika po njegovim recima nova ubacena,nova instalacija,nove gume (prednje) zadnje odlicne (neka renomirana marka),ofarban,ma kompletno sredjen i posle toga radio godinu dana i zveknuo menjac.... ::lose::::lose::

gagiska83
17-10-13, 23:30
raspitaj se malo kod strica šta je ubacivao i od čega...
verujem da bi mnogima koristilo
Pitaću ga pošto mi on čovek sve ispričao pre neki dan u njivi kada sam ja drljačio a on orao sa njime njivu pored moje pa stali na 10 min da se ispričamo.
Ali ja nisam mogao da ga sve pohvatam jer mnogo brzo priča.
Pa ću napisati u temi sve.

velja imt 540
18-10-13, 00:01
ciro za taj menjac treba da ima delova dosta posto je zf koliko ga ceni

Tomo VS
18-10-13, 00:11
A sta nije... potrosnja na prvom mestu...
Izuzerno skup traktor. Kroz odrzavanje i amortizaciju rus je rentabilniji visestruko. A iste prikljucke nose..
Dalje?
Za potrosnju se nebi slozio jer taj traktor malo trosi koju god operaciju da radi,a za ostalo manje vise si u pravu i sve zavisi do vozaca ako njih vise jase po njemu i kvarovi s neminovni kao i kod drugih traktora i po onoj staroj"svacije nicije" pa ga sargaju ko ga jbe ima gazda para za popravku!

cira92
18-10-13, 00:31
ciro za taj menjac treba da ima delova dosta posto je zf koliko ga ceni

Uz njega ce da ide sigurno NOV plug Vogel sa 5 brazdi... Neznam tacno koliko ga ceni ali tezak je on za pazar.... KAze da mu za popravku treba preko 1000e ali posto je odustao od zemlje (bankrot) odluci da ga ne popravlja... Ima ganc novog IMT 5136 ja mislim da je medju zadnjima kupljen nov....

miki96
18-10-13, 13:02
Ija bih ga uzeo za sledecu sezonu,a zvuk mu je stvarno mocan ......Ipak mislim da je menjac slab za 5136, a ne za 5106.

sremac88
19-10-13, 22:00
Država ukinula subvencije za kupovinu IMT i IMR traktora {"{":

kanački
19-10-13, 22:26
jedno po jedno i ukinuce sve subvencije..

cira92
19-10-13, 22:32
Nadjoh na netu.... Zar nije mali plug sa 4 brazde za IMT 5270???? Ipak je to 270ks a samo 4 brazde... Po mom nekom misljenju on bi mogao da proba sa 6 brazde???? ^-^



http://www.youtube.com/watch?v=MN87pLAEIt0

vladj
19-10-13, 23:05
Taj plug od 6 brazdi koji bi on mogao nositi je skuplji od ovog traktora, pa zbog toga nosi ono sto ima.

cira92
19-10-13, 23:18
Pa jer rentabilan taj traktor sa 4 brazde ipak treba misliti i o potrosnji...

mirmir
19-10-13, 23:40
Ma ovo nije za drzanje,i nije cudo sto su skoro svi primerci pretopljeni.Ovaj jedva vuce i ove 4 brazde.

cira92
19-10-13, 23:42
Pogledaj koliko mu treba da okrene... Pola sata krci menjac tu nesto nije kako treba ne bi trebalo tako... Zar to nije sinhronizovan menjac??? ^-^

vladimir92
19-10-13, 23:43
On bre mora da "reze" kad ore,a deluje kao da ce stati svakog casa.

Bubu
19-10-13, 23:44
Lepo se vidi da je na tom traktoru V8 motor sto znaci 200 konja. Taj plug je 99% zahvata 160cm i vidi se da se prilicno duboko ore tako da taj traktor ne bi bas mogao da vuce takav plug sa 6 brazdi jer bi u tom slucaju zahvat bio 240cm.

cira92
19-10-13, 23:46
Bubu znaci V8 je IMT 5200???? Pa kako onda V6 IMT 5210??? ^-^ A v10 je IMT 5270... V12 je vec 5360...

mirmir
19-10-13, 23:47
5200 ima filter vazduha sa desne strane,a 5270 sa leve kao i ovaj.

Bubu
20-10-13, 00:00
Moze biti oznaka koja hoce, taj ima 200 konja ako pumpa nije dirana i to je to.

Evo pravog 5270 sa V10 motorom od mog drugara:

http://img196.imageshack.us/img196/8307/o3ih.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/196/o3ih.jpg/)

AcA OPEL
20-10-13, 11:34
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=10&dd=20&nav_id=767530&utm_source=polovniautomobili&utm_medium=widget&utm_campaign=pa_160x500
Valjda ce da bude nesto od ovog posla.Mozda IMT konacno stane na svoje noge.

iksi
20-10-13, 12:02
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=10&dd=20&nav_id=767530&utm_source=polovniautomobili&utm_medium=widget&utm_campaign=pa_160x500
Valjda ce da bude nesto od ovog posla.Mozda IMT konacno stane na svoje noge.
Daj boze ;D}

mirmir
20-10-13, 14:11
Bice nesto sigurno cim je sada IMT u rukama IMR-a koji vec radi radnju po africi.

Miloš D.T
20-10-13, 14:12
Motor od IMT 5270http://i44.tinypic.com/aert3m.jpg

mirko68
20-10-13, 19:32
Imam problem. Na IMT 539 volan mi je imao skoro ceo krug lufta i kad se navija u krugu tog lufta volan se dize i spusta. Danas ga rasturali ali nismo videli kvar. Jel ima negde da se menja to kuciste volana ili kako se vec zove mislim da dam moje i da uzmem ili jel ima negde majstori koji to rade, ili jel ima negde to da se kupi u kompletu novo? Otkud znam raspametio sam se. Pomagajte druagi.

Kremator
20-10-13, 19:45
Jel ste proveravali matice na stubu, odmah ispod samog volana?

lisnik
20-10-13, 20:14
Skini volan i pregledaj luft na vrtenu.Prvo otpustis osiguravajucu maticu i zatim stelas luft dotezanjem donje matice.Pazi da ne pretegnes luft pa da ne mozes okretati volan.Kad nastelas tad stegni kontra maticu i zakrivi limice.Prije svega tog moras prvo skinuti donju maticu i provjeriti kakav je konus na njoj.Ona je ujedno i dio lezaja.Ako je konus poderan moras promjeniti novu maticu.
http://imageshack.us/a/img13/3694/zv3t.jpg
Drugi problem moze biti cijev ako je pukla u donjem dijelu.Prije skidanja mrdaj volanom i prati cijev u donjem dijelu da ne hoda gore dole.

http://imageshack.us/a/img577/3195/7ser.jpg

Ako je matica sa konusom slaba onda moras povaditi kugle i provjeriti donji dio lezaja sa konusom.Isto na njemu konus nebi trebao biti ostecen.Ovako izgledaju novi dijelovi.Ima jos i treci dio lezaja koji je fiksan u cijevi,ali on uglavnom moze proci.
http://imageshack.us/a/img19/338/z0bb.jpg


Ovako izgledaji osteceni konusi.Tad se nemoze nastelati luft da je dobar.
http://imageshack.us/a/img811/6539/otq1.jpg

mirko68
20-10-13, 20:34
Lisnik@, druze, hvala na objasnjenju, pomogli ste nam mnogo.>:({

MONTOYA
20-10-13, 20:44
Bubu,kako "međed" služi drugara

Jugi
20-10-13, 21:02
Ljudi, koliko kosta nov imt plug dvobrazni za imt539?

mirmir
20-10-13, 21:08
Mislim da je 755 za ferdzu nov oko 800 eura.Nemoj me drzati za rec.

Kremator
20-10-13, 21:20
... na sumdijskom sajmu je cini mi se bio 87000 din.

milos bota
20-10-13, 21:21
539 lupa kada se vozi brže u drugoj brzoj manje ali u trećoj dobro se čuje a kada se oduzme gas u vožnji ili na nizbrdici prestaje lupanje .Zvuk kao da dolazi iz diferencijala .Čemu bi se mogao nadati konusno tanjirasti ili spojnička?

lisnik
20-10-13, 21:26
Ako dolazi iz diferencijala nadaj se konusno tanjirastom.Skini lijevu cizmu(trubu) i trebao bi znati sta lupa.

milos bota
20-10-13, 21:42
skidao sa desnu kada se gleda od napred bilo je lufta u lezaju do feroda,izvadio san jednu podlošku i to je sanirano drugu stranu nisam dirao

Milos M.
20-10-13, 21:50
Lisnik,jel slican sistem resavanja lufta volana i za 585?

lisnik
20-10-13, 21:54
Lijeva gledano odpozada.Ako si skinuo kako treba morao si vidjeti diferencijal.Njega izvadis van i provjeris konusno tanjirasti i vijke na tanjirastom.Po opisu neki od vijaka je vjerovatno pukao a ostali otpustani.
http://img14.imageshack.us/img14/1917/cs7n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/cs7n.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

milos bota
20-10-13, 22:00
Tu stranu sam i skidao ,ali nisam vadio tanjirasti napolje ,sumljo sam i luft koji je bio u ležaju.Dali nešta drži tanjirasti ili ga samo izvadim napoljle nemora se skidati hidraulična ploča?

lisnik
20-10-13, 22:05
Lisnik,jel slican sistem resavanja lufta volana i za 585?

Nije ni slican.Kod njih se luft stela u samom kucistu volana distanc posloskama.Uslov za stelanje su ispravni lezaji na vrtenu.Njih ima dva komada.
http://imageshack.us/a/img812/7954/cee7.jpg
Ima i treci iglicasti lezaj u dijelu oznacenom na slici.
http://imageshack.us/a/img542/6025/mhkn.jpg

- - - - - - - - - -


@milos bota (http://poljoinfo.com/member.php?949-milos-bota)

Da bi skinuo diferencijal trebas ga samo povuci van.Pazi da ne sjeb... prste.Tad pregledas 12 vijaka jesu li dobro stegnuti.Ujedno ces da vidis i konusni kakav je.Za taj posao treba da bude u zraku citav zadnji stel jer ako ne dignes i desni tocak uvis mogao bi imati problema sa vracanjem diferencijala.

Milos M.
20-10-13, 22:06
Te podloske se oduzimaju ili dodaju?

lisnik
20-10-13, 22:12
.Skines volan.Zatim cijev koja je pricvrscena za kuciste volana sa 4 vijka.Ispod imaju ili nemaju podloske.Vidjeces vanjsku kosuljicu konisno-vajlkastog lezaja.Tad treba dodavati podloske da ga pritisnu unutra i samim tim smanji luft-.

Tu ispod idu podloske za stelanje lufta.Tu se stela alo se klima volan gore dole i ujedno smanjuje luft u okretanju volana.
http://img189.imageshack.us/img189/7421/iwbn.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/iwbn.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Bubu
20-10-13, 22:43
Bubu,kako "međed" služi drugara

Pukao je na pola u spremanju. Necka se da li da ga sece u gvozdje ili popravlja.

cira92
20-10-13, 22:45
Bubu imas li neke slike kako se to desilo???? Dal je moguce ta grdosija da pukne na pola?? ZAr se to nemoze popravljati???

Kremator
20-10-13, 22:49
Da nije bilo ovako - http://poljoinfo.com/showthread.php?364-Nikad-ovako-!&p=748885&viewfull=1#post748885 ...

cira92
20-10-13, 22:56
KAda si vec postavio taj snimak dade mi jednu ideju... Da uporedim Kirovac K-700 ili K-701 sa IMT 5270 ili 5360... Sta mislite ko je jaci za povuci ko je jace konstrukcije???? Kirovac nema problema sa diferencijalima i menjacem kao ti veliki IMT??????? I nikad mi do kraja nije objasnjeno sta je najveca boljka na IMT 5270-5360??? Neki kazu menjac neki kazu diferencijali (prednji zadnji???) sta to toliko crkava na njima?????

sinisa1979
21-10-13, 00:29
.Skines volan.Zatim cijev koja je pricvrscena za kuciste volana sa 4 vijka.Ispod imaju ili nemaju podloske.Vidjeces vanjsku kosuljicu konisno-vajlkastog lezaja.Tad treba dodavati podloske da ga pritisnu unutra i samim tim smanji luft-
Mala ispravka.... Ako volan ima original delove i ako je složen kako treba,onda se distanc podloške-limovi "okrugli" nalaze ispod donjeg ležaja a gore izmedju cevi i kućišta volana imamo podloške "kockastog" oblika tj oblika kraja cevi-ploče-prirubnice. Ko već kako zove.... Sve u svemu,Mali Mišo,ako volan ide gore dole kao što član Lisnik piše treba dodati ili oduzimati podloške. Naravno zavisi koje. Ali s obzirom da se "donje" okrugle podloške teško vade normalno je da će se luft podešavati sa "gornjim" kockastim podloškama tako što će se iste po potrebi izvaditi. A ako nemaš te kockaste podloške,a luft je i dalje prisutan a imaš okrugle, onda njih možeš da ubaciš izmedju ležaja i cevi. Šteluješ dok ne dobiješ 0 lufta. To je jedna tačka gde bi kućište moglo imati lufta. Druga,po meni više verovatna tačka je segment volana. Post 13717 člana Lisnik slika 2. Taj puž u segmentu volana-osovini ne sme ni mrve da se mrda gore dole (gledajući pomenutu sliku) ali istovremeno mora lako da se vrti. Treća tačka,ništa manje verovatna od ove prethodne je vijak za podešavanje uzubljenja puža volana. Vijak ili pukne-prelomi se ili isčupa zeger sa sve podloškom iz segmenta volana,što je ujedno i četvrta moguća tačka lufta. Ako nije vijak prelomljen i ako nije isčupano mesto zegera luft bi mogao da se stvara baš tu u tom "spoju". Znači šesto potencijalno mesto. A čaure da i ne brojim.... Ukoliko su loše one bi bile na sedmom mestu luft lestvice. Ah,da,nahebo si (verovatno-možda) još kod one prve tačke. Naime,postoji mogućnost da ležajeve gornjeg puža volana ne vredi menjati ili još bolje ne možeš promeniti jer su krajevi puža volana ujedno i unutrašnje košuljice ležaja. Odnosno ležajevi jesu izmenljivi ali ne i njihova unutrasnja košuljica. A jedno bez drugog ne ide.... Eeee,daaaa,još dva mesto gde bi mogao imati lufta! Ako ti je volan podesiv po visini onda imaš jedan mali krst nazovimo kardana koji takodje može imati lufta a i nutovi na sastavu osovine volana i osovine kućišta mogu biti pogrebani.... Itd,itd.Najveći problem remonta je što nemožeš da kupiš čestit deo (gde god da kupiš). Od osovina igličastog ležaja za puž volana manjeg prečnika za 1mm pa do puževa vretena čiji hod-korak nije isti pa za rezultat dobiješ radijus okretanja 25 metara... Postoje neke cake šta,kako i čime rešiti a ako nekog zanima neka pita.

blaz
21-10-13, 14:32
imt 555 pušta naftu u karter,boš pumpa i dizne bili kod bošiste,traktor nema grijac pa da moze preko njega pustat,traktor dimi plavi dim i to obilno,sve se to dogodilo ODJEDNOM,jer moguce da su ventili,ili sta još može bit? traktor ima linijsku boš pumpu!

Janosh
21-10-13, 22:01
@ Bubu Jel' to onaj sa skele 5270?

Bubu
21-10-13, 22:26
Da. Moze da se popravi, malo plocevina i dobar varioc. Sve je moguce.

Lopi
21-10-13, 22:35
imt 555 pušta naftu u karter,boš pumpa i dizne bili kod bošiste,traktor nema grijac pa da moze preko njega pustat,traktor dimi plavi dim i to obilno,sve se to dogodilo ODJEDNOM,jer moguce da su ventili,ili sta još može bit? traktor ima linijsku boš pumpu!

Moze biti AC pumpa, propusta kroz membranu...

sinisa1979
21-10-13, 22:38
Tačno tako. AC pumpa je 100 %.

Kosjerac
22-10-13, 07:37
Pitanje za majstore jel su isti zamajci na 539 i 533, mislim težina i dužina?

Kremator
22-10-13, 08:34
Mislim da nisu...

blaz
22-10-13, 09:18
decki traktor nema AC pumpu sa membranom,ima pumpu niskog tlaka koja je na boš pumpi,i nema teroije da nafta sa boš pumpe ulazi u karter posšto nema ulaza nigdje!

Tintoreti
22-10-13, 17:12
Pitanje za majstore jel su isti zamajci na 539 i 533, mislim težina i dužina?
Trebalo bi da je tezi na 533 koliko se secam.

iksi
22-10-13, 17:17
Trebalo bi da je tezi na 533 koliko se secam.
ja sam cuo da je tezi od 533 mnogi sad urade na 533 motor od 539 a ostave stari zamajac jel je tezi

mirmir
22-10-13, 17:23
decki traktor nema AC pumpu sa membranom,ima pumpu niskog tlaka koja je na boš pumpi,i nema teroije da nafta sa boš pumpe ulazi u karter posšto nema ulaza nigdje!
Curi nafta na grejac na usisnoj grani.

Tintoreti
22-10-13, 18:25
Nema grejac , napisao je u predhodnom postu ^-^

lisnik
22-10-13, 18:56
ja sam cuo da je tezi od 533 mnogi sad urade na 533 motor od 539 a ostave stari zamajac jel je tezi

To ko ti je rekao slagao je.Zamajac od 533 je deblji nego od 539 i nemoze stati sa motorom od 539 u kuciste mjenjaca.Zupcanik na zamajcu od 533 je veci nego na 539 i pricvrscen je vijcima za zamajac.

IMT577dv
22-10-13, 20:30
Pitanje za kolege koje imaju 577. Kojom brzinom orete i koja vam je potrosnja ??

MONTOYA
22-10-13, 20:34
koji plug imaš
dok sam orao s 577 i plugom 756.3 trošio je u pličem oranju 15-16l/ha a u dubokom 20l
uglavnom prva brza u pličem oranju nekad i druga

mirmir
22-10-13, 20:40
Nema grejac , napisao je u predhodnom postu ^-^
Nisam zapazio,izvinte.:-*

blaz
22-10-13, 20:55
rjesen je problem,bošista nije napravio dizne kako treba!

Lopi
22-10-13, 20:57
decki traktor nema AC pumpu sa membranom,ima pumpu niskog tlaka koja je na boš pumpi,i nema teroije da nafta sa boš pumpe ulazi u karter posšto nema ulaza nigdje!
A kako pali taj traktor?

IMT577dv
22-10-13, 21:04
koji plug imaš
dok sam orao s 577 i plugom 756.3 trošio je u pličem oranju 15-16l/ha a u dubokom 20l
uglavnom prva brza u pličem oranju nekad i druga
Imam trobrazni kvernelend 14", orao sam juce i danas nekih 3,5h na malo tezoj zemlji i morao sam 3-4 sporom a dubina je bila 23 cm. A potrosnju nisam mogao da izmerim jer ne znam koliko litara je bilo u njemu, pa sam zbog toga pitao kako se krece potrosnja kod njih u oranju. A ostalo mi je jos oko 4h da izorem ali te parcele su na drugom kraju atara na laksoj zemlji blizu Morave. Imam tamo jednu parcelu od tacno 1h pa se nadam da cu tu moci priblizno precizno da izmerim potrosnju.

Matic
22-10-13, 21:06
Taj plug je za njega smrt.2*14 je u redu u svim uslovima mora orati prvom brzom.

Bi Zeleni
22-10-13, 21:37
Jel imt 555 ima dvostepeno kvacilo i blokadu?hitno

AcA OPEL
22-10-13, 21:50
Za kvacilo ne znam,a blokadu nema.

MONTOYA
22-10-13, 22:11
zna li neko koja firma je prodavala delove na IMT štandu na novosadskom sajmu poljoprivrede

sinisa1979
22-10-13, 23:28
decki traktor nema AC pumpu sa membranom,ima pumpu niskog tlaka koja je na boš pumpi,i nema teroije da nafta sa boš pumpe ulazi u karter posšto nema ulaza nigdje!
Pardoniram se,mislio sam da je klasična AC pumpa.... A kako li je traktor dimio kad je preko dizni uspeo da pusti naftu u ulje?

milos bota
24-10-13, 20:32
Dali može da se obradi na strugu novi navoj na konusnom zubčaniku diferencijala od 539

lisnik
24-10-13, 22:23
Zasto bi pravio novi navoj.

cira92
24-10-13, 22:40
Poceo sam da primecujem jedan problem na 539... Naime vec sam govorio da mi je hidraulicna lamela crkla skroz nemoze da pokrene presu,ali ima sad jos nesto zanimljivo... Naime kad ga ostavim preko noci ujutru nemogu da ga izbacim iz brzine,posebno ako je malokice uzbrdo ili nizbrdo,ja ga samo malo zaljuljam napred nazad dok sedim u njemu i odmah izadje iz brzine... Nece ni reduktor da izadje u neutral ni menjac,sve sumnjam na te lamele????

vladimir92
24-10-13, 22:45
https://www.youtube.com/watch?v=D9z2MWa1P5s

Jugi
24-10-13, 22:49
Poceo sam da primecujem jedan problem na 539... Naime vec sam govorio da mi je hidraulicna lamela crkla skroz nemoze da pokrene presu,ali ima sad jos nesto zanimljivo... Naime kad ga ostavim preko noci ujutru nemogu da ga izbacim iz brzine,posebno ako je malokice uzbrdo ili nizbrdo,ja ga samo malo zaljuljam napred nazad dok sedim u njemu i odmah izadje iz brzine... Nece ni reduktor da izadje u neutral ni menjac,sve sumnjam na te lamele????

ista stvar je i kod traktora u mom selu.... ali kazu svi teraj ko ga j****. kazu da su lamele jeftine, mada cisto sumnjam da je to tacno....

cira92
24-10-13, 22:53
Ma to sam primetio sad u poslednje vreme kad sednem ujutru i da izbacim reduktor da ga upalim on nece,ja malo mrdnem odmah iskoci... Ja mislim da nece lamelu da odvoji...

Jugi
24-10-13, 22:55
Koliko sam ja upucen, ili je lamela zamascena pa proklizava ili se istrosila pa treba zamena, to je lamela Ciro drugo ne moze biti>:({

cira92
24-10-13, 22:57
Ma i ja sam siguran da je lamela,jer nece ni reduktor ni menjac da izadju iz brzine ujutru...

AcA OPEL
25-10-13, 00:27
Sto se tice ovog nadvlacenja gore,560 vs 558,vidi se da 558 ima manje gume,verovatno 14.9,a 560 16.9 i verovatno mu ne radi blokada.To je dovoljno da ga 560 lako nadvuce.

nesko2563
25-10-13, 00:37
i 560 ima s44 motor na sebi

dragan.kovacev
25-10-13, 00:39
560 j edosta tezi i to je presudno.

AcA OPEL
25-10-13, 00:57
Naravno da je tezi,ali ni gume i blokada nisu zanemarivi,a ni S44.Mozda cak ima i 18.4-30 sto mu daje jos vecu prednost.

milos bota
25-10-13, 07:09
Zasto bi pravio novi navoj.





stari navoj je loš

pešut
25-10-13, 08:15
Pisano je već o tome.i o gumama i o tom 560 koji je sada sve samo ne 560.u kontaktu sam sa dečkom sa snimka, oba traktora su njegova."560" ima s44 motor i gume 30" preradjene, srce sa tegom je od 560 a obruč sa gumom je 30"

dragan.kovacev
25-10-13, 13:07
Naravno da je tezi,ali ni gume i blokada nisu zanemarivi,a ni S44.Mozda cak ima i 18.4-30 sto mu daje jos vecu prednost.
Radi i na 558 blokada.

mirmir
25-10-13, 14:03
560 je dosta tezi pozadi od 558 a ima i drugaciji prenosni odnos,menjac i cela transmisija.I da je klasican,560 bi odneo 558 bez problema.Gledao sam svojim ocima.

juznije.tuznije
25-10-13, 19:56
Pozdrav,sklapam motor na traktor 558 pa mije potrebna informacija na koliko se stezu leteci i lezeci lageri,na koliko se steze glava motorai i na koliko se steluju ventili, unapred hvala.

cira92
25-10-13, 20:04
Od cega li je ubacio kocnice na ovaj 560??? Ali mi izgleda lepo odradjeno..


http://www.dodaj.rs/f/2v/at/2XUHp27P/1ce25a8efb2c-800x600.jpg

iksi
25-10-13, 20:06
Neizgleda lose sa ovim blatobranima oni su stvarno previsoki.

brankovic
25-10-13, 20:10
Od cega li je ubacio kocnice na ovaj 560??? Ali mi izgleda lepo odradjeno..

Ovo su vazdusni cilindri od nekog manjeg kamiona ili prikolice

cira92
25-10-13, 20:10
Ne izgleda lose odradjeno e sad kako li koci...

steva44
25-10-13, 20:45
Stavio sam nov rukavac na 558 i od onda mi poceli da se tresu tockovi kad ide malo brze ,danas sam stelovao spone malo vise da da predmji tockovi idu unutra ,kad ono opet isto,nemogu da ukapiram u cemu je fazon,sa starim pojedenim rukavcom nikad nije zatreso.Jel imo neko slican problem.

lisnik
25-10-13, 20:52
Pozdrav,sklapam motor na traktor 558 pa mije potrebna informacija na koliko se stezu leteci i lezeci lageri,na koliko se steze glava motorai i na koliko se steluju ventili, unapred hvala.

Zazor ventila(hladan motor) 0,30
Preitezanje vijaka ;
http://img708.imageshack.us/img708/8359/yehv.png (http://imageshack.us/photo/my-images/708/yehv.png/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

- - - - - - - - - -


Stavio sam nov rukavac na 558 i od onda mi poceli da se tresu tockovi kad ide malo brze ,danas sam stelovao spone malo vise da da predmji tockovi idu unutra ,kad ono opet isto,nemogu da ukapiram u cemu je fazon,sa starim pojedenim rukavcom nikad nije zatreso.Jel imo neko slican problem.

Digni prednji kraj uvis i provjeri luftove.


Kocnice od kamiona TAM na IMT -577.
http://img198.imageshack.us/img198/1920/b8lr.JPG (http://imageshack.us/photo/my-images/198/b8lr.JPG/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

mirmir
25-10-13, 22:49
Stavio sam nov rukavac na 558 i od onda mi poceli da se tresu tockovi kad ide malo brze ,danas sam stelovao spone malo vise da da predmji tockovi idu unutra ,kad ono opet isto,nemogu da ukapiram u cemu je fazon,sa starim pojedenim rukavcom nikad nije zatreso.Jel imo neko slican problem.
Kuciste volana ima luft 100%,sa starim zajedenim rukavcima i nije mogao da trese jer obicno kad se zajedu podglave i nece da setaju,sad kad sve ide veoma lako kuciste je doslo do izrazaja.Tako je i moj komsija pre nekoliko dana sredio 558,sve novo napred i kad mu ja kazem sad ce da trese kao lud jer kuciste ima lufta on se ljuti,kao ja ga baksuziram.Cim ga je provozao video je problem.Izbaksuzirao sam ga:lol:

Tombica
27-10-13, 17:57
Jedno pitanje,gde se tacno sipa ulje u bocni reduktor na imt 560?^-^

Dolovac
27-10-13, 18:14
Jedno pitanje,gde se tacno sipa ulje u bocni reduktor na imt 560?^-^
na samom reduktoru ima mali cepic mislim f8 mm i tu se sipa.Ide sporo treba da se skine tocak i uz pomoc malog levka sipas.

mirosti
27-10-13, 18:28
Od cega li je ubacio kocnice na ovaj 560??? Ali mi izgleda lepo odradjeno..


http://www.dodaj.rs/f/2v/at/2XUHp27P/1ce25a8efb2c-800x600.jpg

Ja imam na svom traktoru MF65 uvezenom iz Engleske 1980 duple kocnice: Rucna aktivira dobose, a nozna je diskosna klasika.
Skoro isto kao i na ovom traktoru, znaci kod mene je fabricki i to nikad nisam video ni na jednom traktoru.
Dobosi su nam uvek bili pouzdaniji, a diskovi su bili problematicni.
Slikacu pa cu da pokazem.

Surdonja
27-10-13, 22:12
na samom reduktoru ima mali cepic mislim f8 mm i tu se sipa.Ide sporo treba da se skine tocak i uz pomoc malog levka sipas.
Ne mora da se skida tocak, bar ga ja nikad nisam skidao. Nabijes levak u crevo, a crevo gurnes u bocni reduktor i sipas. Cep ti je na desnom tocku sa zadnje strane traktora, a na levom sa prednje, pa je malo ne pristupacniji ako imas kompresor. Cep se odvija istim imbusom kao sto se odvija i cep na karteru kad ispustas ulje iz motora. Ulje sipas sve dok ne dodje do cepa. Ovo vazi za stari tip, mozda je na novom drugacije.

lisnik
27-10-13, 23:38
Ja imam na svom traktoru MF65 uvezenom iz Engleske 1980 duple kocnice: Rucna aktivira dobose, a nozna je diskosna klasika.
Skoro isto kao i na ovom traktoru, znaci kod mene je fabricki i to nikad nisam video ni na jednom traktoru.
Dobosi su nam uvek bili pouzdaniji, a diskovi su bili problematicni.
Slikacu pa cu da pokazem.

MF-65 ima odvojenu rucnu i noznu kocnicu.Tako je to tvornica ugrađivala.Na tim traktorima je dobro rijesena i nozna kocnica preki diskova.Rucna na tim traktorima je ista kao na IMT 539 nozna.Klasicni dobos i pakne.
http://img43.imageshack.us/img43/6106/2e74.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/2e74.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Jedan od sistema diskosnog kocenja na MF traktorima.Inace kod njih diskovi koce na potez i odlicno koce dok na IMT-u diskovi rade na pritisak.
http://img703.imageshack.us/img703/1387/j1uq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/j1uq.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

mirosti
28-10-13, 08:58
Tako je kolega. Kod mene je to bas ovako.
Diskosne koce dobro, ali je iz nekog razloga ulje uvek prolazilo u desnu kocnicu i iako smo menjali semering vise puta, uvek je na kraju nekako zamascivalo.
Ali dobosi su uvek kocili besprekorno.
Znaci li to da bi se i na 558 ili 560 moglo ugraditi dobos kocenje sa 539?

Miloš D.T
28-10-13, 18:28
http://i43.tinypic.com/b3jz4h.jpg

MONTOYA
28-10-13, 18:42
od kojeg je ?

Miloš D.T
28-10-13, 18:44
Od 5136 je,u oranju samo FIK i gotovo.

MONTOYA
28-10-13, 18:49
kojom si brzinom orao
jel samo ona pukla
jesi li našao drugu

Miloš D.T
28-10-13, 18:52
Imao ja samo treću i petu,sve ostale pogubio.

Orao stric prvom brzom(ali ne u našem selu lakša je zemlja)

Bi Zeleni
28-10-13, 20:13
Moze da bude zemlja laka koliko hoces taj traktor ore 4 sporom i SLUS

mirmir
28-10-13, 20:20
Koliko vidim taj traktor ima teski promasaj menjac i konusno tanjirasti.Jel ima tu trajnog resenja.

Miloš D.T
28-10-13, 20:38
Moze da bude zemlja laka koliko hoces taj traktor ore 4 sporom i SLUS

To si u pravu,pre nekoliko stranica sam i rekao da mu je menjač boljka i to velika.

- - - - - - - - - -


Koliko vidim taj traktor ima teski promasaj menjac i konusno tanjirasti.Jel ima tu trajnog resenja.


E to neznam,samo sam čuo da su neki ubacivali neke jače zupčanike,ali nisam ništa uživo video.

MONTOYA
28-10-13, 21:13
Moze da bude zemlja laka koliko hoces taj traktor ore 4 sporom i SLUS
ja orem samo prvom brzom,5 spora izuzetno negde ako je neka dolja ili odoravam do komšije i sl.

Bi Zeleni
28-10-13, 22:17
ja orem samo prvom brzom,5 spora izuzetno negde ako je neka dolja ili odoravam do komšije i sl.
izvini kolega MONTOYA jel i ti imas 5106-5136 nisam upucen nepratim bas temu...dobro ti ori kojom hoces,ja to sa svojim traktorom nebih radio,tj nebih ni kupovao taj traktor jer nevolim kad nisam siguran sa traktorom i kad postoji mogucnost da mi stane u pola oranja,ima i rakovica 120-135 za vrlo malo vece pare od 5136 a za moj pojam je troduplo bolja ZF menjac i prednja vuca i to je nepoderivo,licno sam vozio rakovicu 135 sa mercedes motorom od 170ks i taj motor tom menjacu nemoze nista..al da neidemo vise u off

MONTOYA
28-10-13, 22:45
imam 5106
razumem o čemu pričaš al zašto bi orao 4 sporom ako mu nije teško prvom brzom

Tomo VS
29-10-13, 01:47
Ja sam sa mojim 5106 orao 5 sporom i onda sam platio skolu i to debelo otisao mi planetarni reduktor,a za njime klipna i zupcasta pumpa koja je bas paprena bila jer sam kupio nove.E tada sam posto je vec bio rastavljen uradio generalni remont menjaca i ubacio mu usporenu 6 brzinu i sada bez problema njom orem zimsko jeste da je malko sporiji ali neidem na trke,a sto se konusnog i tanjirastog para tice mislim da je tu najbitniji kvalitet samog para i da je dobro ustelovan,a ne ko sto su neki majstori kod nas radili malko ih vise pritegnu i svake godine opet dodju na ugradnju i vazda su im vozaci bili krivi dok ih jednom nisu provalili i najurili iz Vrbasa za sva vremena.

Marko69
29-10-13, 19:05
Da li je postoji cep rezervoara da se moze zakljucati,nesto kao na nekim autima stavis kljuc u cep i zakljucas,da li je neko nesto preduzimao po pitanju zakljucavanja rezervoara goriva?

Miloš D.T
29-10-13, 19:12
ja orem samo prvom brzom,5 spora izuzetno negde ako je neka dolja ili odoravam do komšije i sl.

Slikaću ti sutra sinhron od treće i pete kako izgleda,ja kada sam orao to je bilo 4 sporom i KRAJ.

Marko69
29-10-13, 19:30
Ja sam dosad bio misljenja da je bezbednije po traktor orat sporohodnom nego brzom,osim sto je potrosnja goriva znatno veca sve ostalo sam mislio da je bezbedno,sta bi sa zakljucavanjem rezervoara goriva?

Pantic
29-10-13, 19:32
Stavio sam nov rukavac na 558 i od onda mi poceli da se tresu tockovi kad ide malo brze ,danas sam stelovao spone malo vise da da predmji tockovi idu unutra ,kad ono opet isto,nemogu da ukapiram u cemu je fazon,sa starim pojedenim rukavcom nikad nije zatreso.Jel imo neko slican problem.

Otvori trap za 15mm i prestace da trese...

Marko69
29-10-13, 19:42
http://i56.tinypic.com/30jr8yb.jpg[/IMG][/QUOTE]
Nadjoh ovo pa da pitam, da li svaki IMT 577 ia 51.5 KW pitam zato sto na nekim oglasima nalazim da ljudi prodaju 577 sa 77 KS?

steva44
29-10-13, 19:45
Panticu ,nerazumem gde da otvorim trap ,na sponama sam ga sirio ,ako bi malo poblize objasnio gde se otvara trap.>:({

mzupunski
29-10-13, 19:47
Greska najverovatnije... Konjske snage upisali kao kilovate.. ako ne gresim.

bewisa
29-10-13, 19:52
Nije greska, svaki 577 ima 70ks

cira92
29-10-13, 19:52
Panticu ,nerazumem gde da otvorim trap ,na sponama sam ga sirio ,ako bi malo poblize objasnio gde se otvara trap.>:({

Prednji tockovi moraju biti za malo siri na prednjem delu nego na zadnjem... Ako kojim slucajem to podesis kontra onda volan samo cima levo desno... Uzmi premeri prednju stranu (od gume do gume) pa nda sa zadnje strane isto tako.. Napred za malo mora da bude sire nego pozadi,neka bude 10mm... >:({

steva44
29-10-13, 20:06
Ciro druze kad su mi bili napred siri jos gore je treso ,sad kad sam suzio napred manje trese ali i dalje trese a nemogu se vise suzavati.^-^

cira92
29-10-13, 20:08
Kod mene je drukcije bilo cim ih suzim napred trese volan kao blesav (vladimirec) kad sam uradio kontra odmah je prestalo.. Onda je to do kucista sigurno...

danijella
29-10-13, 22:29
http://i56.tinypic.com/30jr8yb.jpg[/IMG]
Nadjoh ovo pa da pitam, da li svaki IMT 577 ia 51.5 KW pitam zato sto na nekim oglasima nalazim da ljudi prodaju 577 sa 77 KS?[/QUOTE]-------Marko@ Vidiš da na ovoj desnoj saobraćajnoj piše 69,3kw al neverujem da ima toliko.Inače ovo su saobraćajne dozvole od mojih "sedmica"Lkl{{

mirmir
29-10-13, 22:42
Svaki 577 ima 51,5kw ili 70KS.

cira92
30-10-13, 18:44
Danas konacno zavrsena setva Psenice i Jecma a to je ujedno bio i poslednji posao za moj 539 za ovu radnu 2013 godinu.. Lkl{{

Usledilo je pranje sejalice pa pranje traktora pa garaza... Do proleca vise nema sta da radi.... ;D}


http://www.dodaj.rs/f/2h/xU/1wDVhIcZ/img2349.jpg

- - - - - - - - - -

Ove godine je 539 dobio nove zadnje gume... Lkl{{

http://www.dodaj.rs/f/3j/11q/3IhY10pA/img2350.jpg

- - - - - - - - - -

Ako nekog zanima imao bi da prodam Kuku za 539... Nikad je nismo koristili jer smo odmah morali da kupimo poteznicu.. Kuka idalje stoji nova ne koriscena...

Korisnik1787
30-10-13, 19:12
Najviše spominjani traktor u ovoj temi pa da se i ja slikam sa takvim traktorom:
http://www.dodaj.rs/f/d/FB/4Yk1xr09/ssl23190.jpg

cira92
30-10-13, 19:17
Traktor vredan pominjanja!!! ;D}

Lopi
30-10-13, 20:02
Problem!! Hidraulika na 558 bez opterecenja radi dobro, ali cim se optereti podigne do kraja i ne popusta dok ne ugasim traktor i tek onda spusti... Sta moze biti problem i moze li polomiti plocu hidraulika????

mirko68
30-10-13, 21:55
Nadjoh ovo pa da pitam, da li svaki IMT 577 ia 51.5 KW pitam zato sto na nekim oglasima nalazim da ljudi prodaju 577 sa 77 KS?-------Marko@ Vidiš da na ovoj desnoj saobraćajnoj piše 69,3kw al neverujem da ima toliko.Inače ovo su saobraćajne dozvole od mojih "sedmica"Lkl{{[/QUOTE]


Po oglasima ne mozes ni verovati sta napisu jer mnogo ljudi ne zna da 577 ima 70KS. Razlikuje se i kilaza na ove dve saobracajne za celih 945kg i Boja nije ista Lkl{{

pešut
31-10-13, 00:37
Problem!! Hidraulika na 558 bez opterecenja radi dobro, ali cim se optereti podigne do kraja i ne popusta dok ne ugasim traktor i tek onda spusti... Sta moze biti problem i moze li polomiti plocu hidraulika????

deluje kao problem sa balansnom oprugom. sta podrazumevaš pod opterećenjem?jel tada kačiš i na topling priključak?probaj optereti samo poluge

Marko69
31-10-13, 10:56
-------Marko@ Vidiš da na ovoj desnoj saobraćajnoj piše 69,3kw al neverujem da ima toliko.Inače ovo su saobraćajne dozvole od mojih "sedmica"Lkl{{


Po oglasima ne mozes ni verovati sta napisu jer mnogo ljudi ne zna da 577 ima 70KS. Razlikuje se i kilaza na ove dve saobracajne za celih 945kg i Boja nije ista Lkl{{[/QUOTE]

Nadam se da se neljutis sto pre kopiranja tvoje slike nisam se pozvao na odobrenje ali mislim da mi ne zameris,malo sam i ja prebrzo pisao post a da prvo ne pretvorih tih 69,3 KW u KS pa bih video da to opet nije 77KS.Ja imam takodje 577 pa sam se zato i zacudio sto neki pisu u oglasima da kod njih ima 77 KS te sam pomislio da kod mene mozda nije neki slabiji model,nego da pitam jos i ovo:da li rad traktorom u sporohodnoj brzini bilo da je oranje ili branje itd.u odnosu na brzohodnu stetno utice na traktor dal na motor(sto neverujem) ili na sklop menjaca ili nesto trece.Do sada sam bio misljenja da sporohodna osim vece potrosnje nema nikakve druge posledice po traktor,ispravite me ako gresim.

MONTOYA
31-10-13, 11:02
ima 77ks ali na 2500 obrtaja

cira92
31-10-13, 19:34
Po oglasima ne mozes ni verovati sta napisu jer mnogo ljudi ne zna da 577 ima 70KS. Razlikuje se i kilaza na ove dve saobracajne za celih 945kg i Boja nije ista Lkl{{

Nadam se da se neljutis sto pre kopiranja tvoje slike nisam se pozvao na odobrenje ali mislim da mi ne zameris,malo sam i ja prebrzo pisao post a da prvo ne pretvorih tih 69,3 KW u KS pa bih video da to opet nije 77KS.Ja imam takodje 577 pa sam se zato i zacudio sto neki pisu u oglasima da kod njih ima 77 KS te sam pomislio da kod mene mozda nije neki slabiji model,nego da pitam jos i ovo:da li rad traktorom u sporohodnoj brzini bilo da je oranje ili branje itd.u odnosu na brzohodnu stetno utice na traktor dal na motor(sto neverujem) ili na sklop menjaca ili nesto trece.Do sada sam bio misljenja da sporohodna osim vece potrosnje nema nikakve druge posledice po traktor,ispravite me ako gresim.[/QUOTE]



Pa sta da mu fali ako bres kukuruz u sporohodnoj???? Kako bi drugacije radio ako je jako gust kukuruz??? Ni u oranju mu nece nista faliti... Po recima prijatelja i clanova foruma samo na 5106 crkava taj reduktor u oranju....

Lopi
31-10-13, 23:57
deluje kao problem sa balansnom oprugom. sta podrazumevaš pod opterećenjem?jel tada kačiš i na topling priključak?probaj optereti samo poluge

Podrazumjevam opterecenje samo na polugama.. Konkretno traktor radi u sumi i dizu samo poluge tako da nema veze sa toplingom... Jedan covjek mi je rekao da probam pomijerati one viljuske sto sluze kao komande za dizanje i spustanje i kad ih malo pomjerim radi dobro 5-6 puta i onda ponovo ista stvar... Moze li biti kvar u viljuskama da su krive ili je nesto drugo??

Traktorist
01-11-13, 00:32
Po oglasima ne mozes ni verovati sta napisu jer mnogo ljudi ne zna da 577 ima 70KS. Razlikuje se i kilaza na ove dve saobracajne za celih 945kg i Boja nije ista Lkl{{

odkad imt 577 ima 77ks po kojim racunicama to dobijate?Lkl{{

MONTOYA
01-11-13, 08:32
sto puta je pisano da 577 ima 70 ks ali snaga tog motora u zavisnosti od pumpe i podešavanja ide i do 60 kw na 2500o/min

mirmir
01-11-13, 18:01
533-35ks ,540-42,5ks ,549-47ks ,560-58,5ks ,567-58,5ks ,577-70ks ,578-70ks ,579-70ks ,585-80ks ,588-80ks ,589-80ks ,510-110ks ,5106-110ks ,5130-138ks...........i da ne nabrajam dalje.....

nesko2563
01-11-13, 19:28
Jel pasuje krivina sa izduvne grane sa 560 na 558? (ona sto odvodi auspuh na gore)

cira92
01-11-13, 19:47
Pasuje to su isti motori....

vladimir92
01-11-13, 20:06
Mirko sto preskoci 9ku ?Lkl{{

nesko2563
01-11-13, 20:07
znam da su isti motori ali nisam siguran jel pasuje zbog razlicitih rezervoara i širina haubi

Nasao sam odogovor. Ne pasuje krivina jer je prirubnica u drugom smeru.
Primeri 558 http://i42.tinypic.com/11bues5.jpg
560 http://i53.tinypic.com/2iqjqqd.jpg


Jos jedno pitanje!
Moze li se naci samo kuciste razvoda 560-558?

cira92
01-11-13, 20:07
Nesvidja mu se... Lkl{{

- - - - - - - - - -


znam da su isti motori ali nisam siguran jel pasuje zbog razlicitih rezervoara i širina haubi

Ja mislim da ipak to mora da pasuje...

galicije83
01-11-13, 20:21
мој глуваћ. у фамилији је од 1977 године...
http://img802.imageshack.us/img802/336/8g6e.jpg

nesko2563
01-11-13, 20:30
Ja mislim da ipak to mora da pasuje...

Gledaj, nije sporno da pasuje komplet grana sa krivinom sa jednog na drugi ali mene je zanimalo da li može da se uklopi grana sa 558 sa krivinom od 560 i kao sto vidis, ne moze

sale ratar
01-11-13, 21:12
Kolege ima li ko da proda motor od IMT 542 ili 549?

mirmir
01-11-13, 21:14
Mirko sto preskoci 9ku ?Lkl{{
Nisam pisao 539,542,558,565 i slicne jer se njihova oznaka poklapa sa konjskim snagama

dragan/53
01-11-13, 21:34
parkirao traktor 577 u dvoristu zavrsio radove. Danas ga upalio ali nece da krene sa mesta. Ubacuje u brzine radi i spori brzi hod tj reduktor ali ni makac. UBacujem u brzine bez pritiska na kvacilo :Pitam kolege sta moze da bude uzrok ovakvog ponasanja.Krivo mi je sto sam ga ostavio ispravnog tj. doterao ga sa njive. Unapred hvala.

cira92
01-11-13, 21:41
Prvo proveri lamelu,ja na nju sumnjam cim nece da makne iz mesta....

mirko68
01-11-13, 22:00
Nema veze lamela sa tim. To nesto drugo niej kako treba. Jel ti reaguje normalno kvacilo? Rascopaj ga na pola i tu se nesto 100% otkacilo il izaglavilo.

xpert
01-11-13, 22:05
Postji sansa da je potisna ploca,desava se da ispadne stift sto je drzi pa otkine usku

mirmir
01-11-13, 22:39
Ako mozes da ga saltas kad stisnes kvacilo a ne krece otkinuo si srce lamele,sve ostalo nema saltanja dok je traktor upaljen.Meni je ispadao stift i otkinuo usku ali tad nema saltanja,nemoze da se rastavi kvacilo kako treba,ma snalazilo me svasta godinama.

cira92
01-11-13, 22:42
Moje misljenje je isto kao Mirkovo,ako mozes da ga saltas bez kvacila sta moze drugo da bude nego lamela krepala... Lkl{{

grunt
02-11-13, 05:53
Ispao ti stift u diferencijalu od spojnicke!Ako je lamela dobra!

PKB
02-11-13, 06:46
http://i56.tinypic.com/30jr8yb.jpg[/IMG]
Nadjoh ovo pa da pitam, da li svaki IMT 577 ia 51.5 KW pitam zato sto na nekim oglasima nalazim da ljudi prodaju 577 sa 77 KS?[/QUOTE]



Pa greska je samo na saobracajnoj sa desne strane umesto kw treba da je KS . Tacnih 69.3 KS

Kosjerac
02-11-13, 06:54
Kolege ima li ko da proda motor od IMT 542 ili 549?
Motor od 542 ima da proda Dane u Ribarima i ceni ga 1000 €, kompletan je, a od 549 ima u poljooglasniku vrti se dugo, nov na paleti i ceni ga 1500€. To je što ja znam ovako na brzinu, ali raspitaj se još možda negde nađeš povoljnije.

galicije83
02-11-13, 15:03
Сваки ИМТ 577 има 51,5 КВ мотор или ти 70кс...

pankin
02-11-13, 16:26
nije tačno 577 ima sa dve vrste promjera klipa i imaju 98mm ili 101mm

Šanana
02-11-13, 16:34
I ja bi reko da su ovi promera 101 ugrađivani u 587, znači tih 77 ks. Mada po pričama ljudi znalo se naći tih večih promera i u 577, e takvi 577 su bili nešto jači od ovih klasičnih sa 70 ks i promera 98mm

pankin
02-11-13, 16:59
ugrađivani su i u 577 i u 587 razlika je u obrtajima 587 ima više i podešenost pumpe

- - - - - - - - - -

i 579 ima 101 klip i deklarisan kao 75 konja sa max 2000 obrtaja

kombajner
02-11-13, 19:23
Dali mi moze neko nesto vise reci o traktoru IMT 5170, koji motor ima? menjac?? Kako su se pokazali ti traktori u praksi??? jako mi je bitno imam ponudu za kupovinu tog traktora, na prvi pogled mi se cini jako tezak i mocan traktor... hvala unapred na svakoj informaciji

cira92
02-11-13, 19:44
Dodji u Rasanac i kupi 5210.... Ali obavezno dodji kamijonom.... Mogu na brzinu da ti pronadjem gomilu tih 5170.. Bio jedan i u mom selu,pricao sam sa vlasnikom,kaze samo kad sam ga se otarasio.... MAlo malo menjac zaglavi,delovi papreni,tesko se nalaze,samo juri po otpadima... Po njegovoj prici taj 5170 nije mogao da podigne plug sa zemlje dok ne izbacis iz brzine pustis kvacilo pa podignes plug pa vratis traktor u brzinu pa tek okrenes.... Kaze taj covek smrkne se dok ja okenem... :lol:

A da SRECNO sa kupovinom... ;D} Uzmi od mog tece 5210 ima nove gume ofarban,komplet instalacije uradjena,EHR uradjen,tapaciran,ima tegove,daje i plug Vogel 5 brazdi... Alii mora da se tovari na kamion menjac ponovo crko i odlucio vise da ga ni ne popravlja.... Ako te zanima nesto vise o tom traktoru moze na PP..

juznije.tuznije
02-11-13, 19:52
Moze limi neko reci sta se sipa u planetarni sistem kod 558(cizmama) tekuca mast ili ulje,koje ulje i koliko hvala.

Manjevic
02-11-13, 19:57
Kod mene ima jedan covek 5210, zadovoljan je sa njim, cak ostavlja njega i prodaje John Deere 4630... A sto se tice motora, imaju mercedesove motore...

Tomo VS
02-11-13, 19:58
Dali mi moze neko nesto vise reci o traktoru IMT 5170, koji motor ima? menjac?? Kako su se pokazali ti traktori u praksi??? jako mi je bitno imam ponudu za kupovinu tog traktora, na prvi pogled mi se cini jako tezak i mocan traktor... hvala unapred na svakoj informaciji
Motori odlicni mercedesovi,i menjaci im nisu losi ali zato konusno-tanjirasti ocaj boziji i mozda najbolje da ga zaobidjes u sirokom luku!

Farmer II
02-11-13, 20:03
Cuo sam da john deer-ovi serviseri znaju da nameste taj konusno tanjirasti bas na tom traktoru da se vise ne kvari i da traje

MONTOYA
02-11-13, 20:09
kakvi serviseri...to radi čovek iz Bača

Farmer II
02-11-13, 20:14
Licno mi pricao covek koji je imao 5170, kad je rikno KT zvao je ekipu iz res trade-a

MONTOYA
02-11-13, 20:16
to nisam nikad čuo jer ima tu prepravki,ne paše sve šaf na šaf

kombajner
02-11-13, 20:29
Covek se kune u njega, bas sam se raspitivao o konusnotanjirastom , kaze promenjen pre 2godine ... Iskreno jako sam zainteresovan za taj traktor, al sa druge strane me strah po vasim pricama da se ne zeznem...

diklofen
02-11-13, 20:30
Druže koliko ti zemlje radiš kad ti treba takav traktor?

kombajner
02-11-13, 20:36
Oko 40h svoje, i jos toliko usluzno... Al ima tu jos dosta razloga i potreba za drugim traktorom... Da ne odemo u off dali jos neko moze reci nesto o ovoj masini...

MONTOYA
02-11-13, 20:42
ako je dobar uzimaj,drugar ima i radi odprilike koliko si ti naveo evo već 6 god. bez problema
koja mu je cena

cira92
02-11-13, 21:17
Neznam bas kako bi se ponasao taj traktor na tvom terenu druze..... ^-^ Male su parcele za njega u tvom kraju....

PKB
02-11-13, 21:34
Hahahah serviseri iz res trejda . Malo priuceni oko dijagnostike i baratanja sa lap topom ,inace jedan bivsi radnik imta a drugi zmaja sa kojima sam se najvise susreto kad su dolazili kod nas. Ma samo konusno tanjirasti od nekog ferdze starijeg tamo nekih 80 tih godina da se metne i gas. Tako su u pkbu radili kad su poceli da riknjavaju na jednom po jednom prvo su pokusali sa novima ali brzo su ponovo crkavali pa su zatim stavljali sa rasturenih ferdzi i nije bilo posle problema sto se toga tice . Ma dobri su to traktori,steta sto ove nase kljusine lopovske nisu usavrsile malo te traktore malo jos da su modernizovali da su isli u korak sa vremenom i dan danas bi se prodavao po neki.

malaksalo
03-11-13, 20:11
Da li je neko stavljao motor od kombaj od 105 konja u 577 ili u 560?Vec sam pitao to ali nisam dobio konkretan odgovor.Ako neko zna nekog ko je to radio neka mi posalje njegov tel.Hvala unapred.

MONTOYA
03-11-13, 20:24
Dolazi čovek u rumu svakog vašara sa takvim traktorom 577DV s motorom S46,donosi s njim tešku drljaču
Nego da pitam za mišljenje bolje poznavaoce IMT menjača
dal bi mogao u 5100 tro brzinac menjač da se ubaci i šta bi još trebalo tu promeniti

malaksalo
03-11-13, 20:27
Zato sam i postavio pitanje,da cujem nekog majstora.Da li ima mnogo prepravki ili ne.Nasao sam motor za skromnu svotu novca pa sam mislio ako moze...

Matic
03-11-13, 20:27
Kod mene u selu ima jedan 5106 sa trobrzinskim menjačem.Tegli se kao žvaka u svim operacijama.
Malaksalo jel to oćeš da metneš S46 otpozadi na tvoj 577777?

MONTOYA
03-11-13, 20:30
znači nije mu usklađen prenos kao na 578 ili 585 koji imaju odličan korak i prvom i drugom

Matic
03-11-13, 20:32
Ne bih se složio da imaju odličan korak.Fali im tih par brzina.

MONTOYA
03-11-13, 20:35
mislim za osnovne ratarske operacije,oranje prva,spremanje druga
bar za naše zemljište imaju bolji prenos za te operacije nego 577

Matic
03-11-13, 20:39
Za vaše uslove gde je laka zemlja da dok kod nas ne.Imao sam 589 DV sa trobrzinskim menjačem.Išao je brže od 577 sa 5 brzina ali oranje treća spora jer prvom ne može.Tanjiranje i predsetvena priprema takođe prvom.

MONTOYA
03-11-13, 20:41
jel se tako ponaša i taj 5106

Matic
03-11-13, 20:43
Još gore koliko sam primetio.Jako,jako sporo ide.

sinisa1979
03-11-13, 20:45
Južnije.tužnije ide 0.9lit po strani ulje 90-ka.
Kombajner prvo se raspitaj za rezervne delove za taj traktor.... Vidi gde ima,pošto su.... Može taj traktor lepo da služi,ali i da uvali kad ti je najpotrebniji..... Sve zavisi u kakvom je stanju i šta ćeš ti kasnije da radiš sa njim.
PKB u taj dif ne ide K/T od ferdže. U dif od 5100-5136 ide.
Montoya sa trobrzincem menjačem bi morao ići i drugačiji dif. Odnosno K/T od 558,585,588.... Ali pitanje šta bi onda dobili.... Opet neku sklepotinu....

malaksalo
03-11-13, 20:52
Zato sam i hteo da metem taj motor da ne moram da orem 3 sporom i da ide malo brze u spremanju.Nego me interesuju da li to sve naleze jedno na drugo ili mora da se obradjuje i preradjuje.

Matic
03-11-13, 20:53
Žao ti što imaš traktor.

malaksalo
03-11-13, 20:56
Da probamo i to...

Matic
03-11-13, 20:57
Jedan probo pa se...

PKB
03-11-13, 20:59
Neznam mi smo imali sarenu jako mehanizaciju imali smo ih dosta e sad sta je sve tu posle bilo nemogu ni vise da se setim . Verovatno gresim zato hvala na ispravci ,ali ako je neko nesto budzio to smo mi sto na novoj sto na staroj mehanizaciji uvek se pravimo pametni da ispravljamo inzinjere iz fabrike a sta ce ovo izbaci ,a moze to i ovako itd.

Šanana
04-11-13, 15:08
Jel mi može ntko reći koji je točno ovaj motor upakovan u ovaj imt 560??


http://www.youtube.com/watch?v=7DAFV28cYJ8


http://www.youtube.com/watch?v=6YMbOI7KKOo

Izvinite ako je več bilo reči i tome prije.

Tintoreti
04-11-13, 16:56
od zmaja kombaja 780

cira92
04-11-13, 17:19
Neznam bas koliko su mocni ti motori od Zmaja 780.... To su ustvari dva motora od IMT 533... Sve je isto koliko se secam samo sto je ovaj sa 6 klipa....

Tintoreti
04-11-13, 17:35
Slican perkinsu P6.

cira92
04-11-13, 17:38
Neznam koliko konja razvija taj motor????? Neverujem da je nesto jaci od S44 motra... Zasto su i ubacivali taj motr nije mi jasno nikako.. Taj motor nema ni karter da bi se zasraio prednji trap...

- - - - - - - - - -

Taj motor ima oko 65ks... ^-^

slavisa2
04-11-13, 18:10
Jel zna neko kako da se ubrza kardan u IMT 559 i jel moze da se u njega ubaci mijenjac 5 brzina?

cira92
04-11-13, 18:15
IMT 559..???? Nikad nisam video takakv traktor... Jer je on naslednik IMT 558 ili predhodnik???? ^-^

iceburn
04-11-13, 18:25
IMT 559 je zapravo verzija IMT 558 za Africko ili Egipatsko trziste sa povecanim hladnjakom i mozda jos nekom sitnom izmenom,jako su inace retki kod nas...

mirmir
04-11-13, 18:29
Na 559 nemoze petobrzinac menjac,5 brzina trup je malo siri od trupa(533) 558-559.

A ovaj sto je ubacio motor u 560 od zmaja780 nije bas citav,pa to je katastrofa motor,tesko palenje,los pritisak ulja pa oce da prolupa,veliki potrosac,ima lanac,greje se strasno,ma katastrofa,ljudi to izbacivali masovno iz Zmaja780 i 131. Ima tacno 62,5ks.

MONTOYA
04-11-13, 18:31
Da li je neko stavljao motor od kombaj od 105 konja u 577 ili u 560?Vec sam pitao to ali nisam dobio konkretan odgovor.Ako neko zna nekog ko je to radio neka mi posalje njegov tel.Hvala unapred.
http://thumbnails106.imagebam.com/28630/0fae7e286292596.jpg (http://www.imagebam.com/image/0fae7e286292596) http://thumbnails104.imagebam.com/28630/c032b0286293403.jpg (http://www.imagebam.com/image/c032b0286293403)

German hunting terrier | Jagdterrier