PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 [50] 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128

alen1972
23-04-13, 20:48
Moze li neko da postavi sliku iz kataloga od aparata za kocenje na imt 539, ne znam da li u mojem nesto fali ne ne propusta vazduh u prikolicu kada stisnem kocnicu

MONTOYA
23-04-13, 21:24
imaš li vazduha na priključku (spojnici)

alen1972
23-04-13, 22:35
nema vazduha na spojnici za prikolicu, vazduh iz boce udje u aparat i dole vise ne izlazi iz njega, ne znam da ne hvali nesto u aparatu jer bi nesto trebalo da potisne onaj gumeni cep nazad da prodje vazuh

lisnik
23-04-13, 22:57
Moze li neko da postavi sliku iz kataloga od aparata za kocenje na imt 539, ne znam da li u mojem nesto fali ne ne propusta vazduh u prikolicu kada stisnem kocnicu

I netreba da pusti vazduh kad stisnes kocnicu.On mora da prekine vazduh.Ostali dio posla odradi vazduh iz boce na prikolici.

alen1972
23-04-13, 23:02
kako god, vazduh ne izlazi iz aparata tako da ne moze ni puniti bocu u prikolici, niti reaguje ona gumica na pritisak koocnice pa mi to sumnjivo sto ne radi, znaci nije mi jasno zasto vazduha nema od aparata ka prikolici, zasto ne reaguje na stiskanje kocnice

sova
24-04-13, 00:22
potrebna mi je pomoc posto mi je teco autoelektricar pre neki dan dodje kod njega jedan 577p sa prednjom vucom on mu je uradio komplet instalaciju vlasnik traktora mi je rekao da trazi za traktor 9500e dali je to mnogo para traktor je 92god
Ako nema puno rh, gume solidne, i uopste ako ne izgleda ko' kurva sa stajge, onda vrijedi. Ali ako je traktor ok, kako je dosao do slave da mu se mijenja kompletna el. instalacija?

lisnik
24-04-13, 04:32
kako god, vazduh ne izlazi iz aparata tako da ne moze ni puniti bocu u prikolici, niti reaguje ona gumica na pritisak koocnice pa mi to sumnjivo sto ne radi, znaci nije mi jasno zasto vazduha nema od aparata ka prikolici, zasto ne reaguje na stiskanje kocnice

Odvrni crijevo koje dolazi na ovaj ventil pa vidi ide li zrak na njega.Ako ide ili neide javi pa cemo dalje da vidimo gdje je problem.
http://img607.imageshack.us/img607/3024/dsc03856kopija.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/dsc03856kopija.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

sviki
24-04-13, 08:46
Da li bi neko mogao da mi preporuci od kog proizvodjaca da se kupe karike za IMT 577? Cena nije faktor, bitan je iskljucivo kvalitet!
Hvala

MONTOYA
24-04-13, 09:33
pa origanal perkins,oko 20e po klipu

sviki
24-04-13, 09:50
pa origanal perkins,oko 20e po klipu

Jel moze na pp, neki info gde da nadjem original perkins?
Hvala

alen1972
24-04-13, 14:58
Odvrni crijevo koje dolazi na ovaj ventil pa vidi ide li zrak na njega.Ako ide ili neide javi pa cemo dalje da vidimo gdje je problem.
http://img607.imageshack.us/img607/3024/dsc03856kopija.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/dsc03856kopija.jpg/)



Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ne dolazi tu, vazduh uopste ne izlazi iz aparata na traktoru tako da ga ni tamo ne moze biti, jedna kazljka mi pokazuje na satu 5 a druga 0

Neško
24-04-13, 15:46
Da li neko zna koliko je (tačno) rastojanje između šarafa koji drža blatobrane lijevog i desnog točka na IMT 533-539?
Ili iz centra rupe ili sa kraja nije bitno?

mladen87
24-04-13, 16:05
da li neko zna koliko km/h ide 539 u 2 brzohodnoj na 1200 obrtaja?mozda je i pisano negde ali ne mogu naci!

zeljko025
24-04-13, 16:05
@mladen87
oko 6-7 km/h
upravu si Shale

Shale
24-04-13, 16:33
Biće da je manje, na 1600 obrtaja ide 10 na sat, po meni na 1200 bi trebao da ide oko 6 najviše 7 na sat...

North ARMY
24-04-13, 16:40
Ja mislim da je malo manje od 7 jer sam ovih dana u setvi gledao u tu je oko 7 ali me sad zdravo mrzi da idem do traktora malo pre smo se rastali.

Dare
24-04-13, 16:52
Uzmeš bilo koji mobilni telefon sa GPS-om i izmeriš stvarnu brzinu. To što piše na obrtomeru je teorija.

Targa
24-04-13, 17:54
Ja sam izracuno kako sam u skoli ucio...


1600o 10km/h
1200o x


1600:1200=10:x
x=1200*10/1600
x=7.5km/h

ichbinmilan
24-04-13, 19:58
Kako se skida ova žica/mreža iz precistača vazduha na 539? Ova gde viri krpa? :)

http://img202.imageshack.us/img202/5162/dsc01057ybf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/dsc01057ybf.jpg/)

Da li mora da se skida komplet držač, skidaju creva itd... ili ima neki laksi način koji ja nisam video? Na kraju sam mu samo očistio čašu i promenio ulje...

-Milan

MILE
24-04-13, 21:11
Pa samo je povuci na dole.

vladimir 85
24-04-13, 21:51
Treba mi misljenje forumasa,doso sam na ideju da na 558 stavim poluosovine od 555 komplet sa kocnicom,lakse mi je da sredim dobos kocnice nego disk razvalim pola traktora zbog njih a kratkog su veka.Hvala unapred >:({

ichbinmilan
24-04-13, 22:48
Pa samo je povuci na dole.

Ne bih pitao da je tako jednostavno. Taj žičani filter je u držaču, koji je crveno obojen na slici, i ne može se izvući od dole jer ga drze neka 3,4 lima, koji su kao paoci na točku. Probao sam da ga cimam, ni makac... a nije mi se skidao citav nosač, tj. ovo "burence".

-Milan

Kosjerac
24-04-13, 23:26
Najverovatnije je gumica zaglavila taj filter(crveni deo).

cira92
24-04-13, 23:38
Kod mene cim skinem poklopac taj crveni deo ostane u njemu... Nerazumem kako kod tebe nece da izadje...

Homoljac
25-04-13, 08:35
Pozdrav, da li neko zna kako se steluje pritisak ulja na imt 533, gura na 6 u leru....?

vica022
25-04-13, 09:54
Ne bih pitao da je tako jednostavno. Taj žičani filter je u držaču, koji je crveno obojen na slici, i ne može se izvući od dole jer ga drze neka 3,4 lima, koji su kao paoci na točku. Probao sam da ga cimam, ni makac... a nije mi se skidao citav nosač, tj. ovo "burence".

-Milan
ako mislis na sace filtera ono se nevadi iz kucista tog crvenog. celo kuciste se skine i opere naftom i izduva. ako je bas zaprljano i uvuklo dosta prljavstine ja ga potopim u donje kuciste filtera i naspem odmascivac i ostavim preko noci da odradi svoje. malo ga istresem rukom i operem pod mlazom vruce vode sa gornje strane koja ide ka usisnoj grani i izduvam kompresorom pod vecim pritiskom. ako ti je osteceno sace promeni obavezno ceo taj ulozak da nebi uvukljo u motor slucajno te zice. jedan kod nas je prosao sa generalnom motora zbog toga . sace zicano se pocelo raspadati i motor uvukao sve u sebe

velja imt 540
25-04-13, 12:48
vladimir 85 tesko da ti moze 555 ima bocne reduktore

ichbinmilan
25-04-13, 13:17
@vica022
Nije oštećeno saće, ali vide se komadici granja i prljavštine da vire iz njega, pa sam zato hteo da ga izvadim. Znači, skida se celo kućište pa onda pere. Mada mislim da sam pre više godina čistio samo taj žičani deo, ali se ne sećam tačno....
Hvala.

-Milan

cira92
27-04-13, 22:02
Evo za potencijalne kupce... :lol:

http://www.polovniautomobili.com/oglas3351571/imt_539_citaj_opis_prevara/

ironman
27-04-13, 22:29
Pozdrav, da li neko zna kako se steluje pritisak ulja na imt 533, gura na 6 u leru....?

Skine se cev koja vodi ulje iz pumpe do filtera za ulje, na mestu gde je ta cev pričvršćena za blok se nalazi ventil sa oprugom, kuglicom i zavrtnjem.

Njega izvadiš i odvrtanjem tog zavrtnja smanjuješ pritisak a zavrtanjem povećavaš.

Milos M.
29-04-13, 09:37
Drustvo,pomagajte kako najlakse da zamenim bolcni sto drzi polugu u trupu na 542,pukla mi je. Da li treba da ispustam ulje da bi dosao do njega ili ima neki laksi nacin?

Homoljac
29-04-13, 09:55
Skine se cev koja vodi ulje iz pumpe do filtera za ulje, na mestu gde je ta cev pričvršćena za blok se nalazi ventil sa oprugom, kuglicom i zavrtnjem.

Njega izvadiš i odvrtanjem tog zavrtnja smanjuješ pritisak a zavrtanjem povećavaš.
Hvala puno

Neško
29-04-13, 14:19
Evo jedan po meni koristan video.

http://www.youtube.com/watch?v=W39my-7-xZU
Pa neka pogleda koga zanima

john
29-04-13, 15:36
@MaliMiša ako je to ona bolcna ispod trube od poluosovine ona se šrafi iznutra što znači da bi je zamenio moraš skinuti trubu komplet ako mislimo na istu meni se bila otpustila i da bi je zategao morao sam da skidam celu trubu

Kosjerac
29-04-13, 21:47
Sa unutrašnje strane ima samoosiguravajuća matica, a bolcna je na konus i konus dihtuje da ne izlazi ulje.

Milos M.
29-04-13, 22:33
Evo ovako,kako nije nikog bilo da pomogne u prvih 20-ak minuta,upustio sam se u to sam. Prvi put se upustam u tezi posao kao sto je skidanje trube da bi dosao do bolcna. Posao je obiman,ali ne i tezak. Prvo sam ispustio ulje,razdvojio tocak,pa krilo,raskacio one sipke od rucne kocnice i nozne,struju,i onda trubu. Kad sam skinuo trubu video sam sta me ceka dalje. Odvrnuo sam sraf na bolcni,otisao,kupio novi zavrnuo. I onda sve to vratio nazad Evo par fotki kako je to teklo:
http://www.dodaj.rs/t/8/Gl/3122UiJb/29042013173.jpg (http://www.dodaj.rs/?8/Gl/3122UiJb/29042013173.jpg) http://www.dodaj.rs/t/3O/11A/RZ8BXnn/29042013174.jpg (http://www.dodaj.rs/?3O/11A/RZ8BXnn/29042013174.jpg) http://www.dodaj.rs/t/y/hp/4XQ6HedO/29042013175.jpg (http://www.dodaj.rs/?y/hp/4XQ6HedO/29042013175.jpg) http://www.dodaj.rs/t/1b/tM/1yzxylZc/29042013177.jpg (http://www.dodaj.rs/?1b/tM/1yzxylZc/29042013177.jpg)

I razlog svega ovoga:http://www.dodaj.rs/t/43/Gi/4KFVg5tg/29042013178.jpg (http://www.dodaj.rs/?43/Gi/4KFVg5tg/29042013178.jpg) Mogao sam da dam majstoru da ovo uradi,ali kad se nije javio hvala mu. Ustedeo mi neki dinar. Cena bolcna je 1700 dinara. danas sam se opet uverio u pricu sve sto smatras da mozes sam ne daj nikom da radi. Kako sam sam sve slikao,nisam bio u mogucnosti da ispratim sa vise fotografija.

mirmir
29-04-13, 23:37
Dobar konusno tanjirasti::svaka cast::

BOKIBOLE
30-04-13, 10:12
Ljudi pritisak ulja na IMT 533 u voznji na pola gasa ili malo manje je oko 6 bara, kad radi na leru onda je oko 2-3 bara. U čemu je problem?

sinisa1979
30-04-13, 11:46
Par postova unazad je objašnjeno.

Milos M.
30-04-13, 15:06
Dobar konusno tanjirasti::svaka cast::

Konusno tanjirasti je stavljen nov prosle godine,indijske proizvodnje. >:D

vica022
30-04-13, 22:47
Ljudi pritisak ulja na IMT 533 u voznji na pola gasa ili malo manje je oko 6 bara, kad radi na leru onda je oko 2-3 bara. U čemu je problem?
nasteluj sigurnosni ventil imas objasnjeno par postova gore kako.nebi trebalo da bude ispod 1bar a netreba ni preko 4

dragan.kovacev
03-05-13, 17:17
Mislili smo da je varimo, al dok smo pravili kanal pocela da se raspada Lkl{{
ovako je posejala 150kj
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=4782&d=1367590216
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=4783&d=1367590293

zlatiboraccc
03-05-13, 20:48
trazio sam na predhodnim stranicama,znam da je pisano koja farba treba za imt ali ne mogu da nadjem pa molim opet da neko napise koja farba treba za trup i motor a koja za limariju i koliko koje ,treba komsija da sredjuje na jesen 540 pa da pripremi letos sve sto je potrebno,unapred hvala

CVEJA Po
03-05-13, 21:28
trazio sam na predhodnim stranicama,znam da je pisano koja farba treba za imt ali ne mogu da nadjem pa molim opet da neko napise koja farba treba za trup i motor a koja za limariju i koliko koje ,treba komsija da sredjuje na jesen 540 pa da pripremi letos sve sto je potrebno,unapred hvala
Za imt 533 539 3l treba sive i 2l crvene bez kabine.Farba je reparatur i ima u svim prodavnicama boja i lakova za automobile.Kod nas Dugina kosta 1200 din set tj 1l a Helios 1400.A ako hoces kvalitet onda kupis akrlinu koja kosta 40 d0 60e l.Pogledaj detalnije ovde http://poljoinfo.com/showthread.php?580-Limarsko-Farbarski-radovi/page28

Homoljac
04-05-13, 10:41
Pozz......zanima me da li neko zna kako se menja semering prikljucnog vratila na imt-u 533? Hvala unapred

lisnik
04-05-13, 22:06
Mislis na kardansko vratilo.Prikljucno vratilo je previse strucna rijec.Ako na isto mislimo onda je Zamjenja semeringa vrlo jednostavna.Malo procitaj koji post unazad i sve ces znati.
Ako ne najdes objasnicemo ponovo.

577
04-05-13, 22:54
Ubacit ću ja slike od 533 bojamo ga ali motor neću. Sve smo opjeskarili pa kad uredim da i on dobije što zaslužuje.

Vojkanvrelo
04-05-13, 23:38
Gde se sipa ulje u filter za vazduh kod IMT 539,u centralnom delu ili sa strane one "talozne solje"?

cira92
04-05-13, 23:48
I u sredini i sa strane nivo sa obe strane mora da bude do onh rupica... >:({

Vojkanvrelo
05-05-13, 09:18
Sad sam u dilemi,kad god sam sipao malo vise ulja onda ga vazduh usisava na gore i onaj mrezasti filter je uvek pun ulja a on ima funkciju da dovede prasinu u takvu situaciju da padne i zalepi se na ulje koje je ispod.Cim je filter mastan onda se prasina lepi za njega a ne pada u ulje.

Homoljac
05-05-13, 09:37
Mislis na kardansko vratilo.Prikljucno vratilo je previse strucna rijec.Ako na isto mislimo onda je Zamjenja semeringa vrlo jednostavna.Malo procitaj koji post unazad i sve ces znati.
Ako ne najdes objasnicemo ponovo.
Da, da bas na kardansko vratilo ili popularno kod nas "vretence" , ja nesto listao i nisam uspeo da nadjem nista

FL
05-05-13, 18:27
Raspad oba ventila AC pumpe od 539,srecom nedaleko od kuce...Slepanje,nova pumpa.
http://www.dodaj.rs/f/1v/GP/2RTAmJrj/img5859w.jpg
http://www.dodaj.rs/f/u/Ie/1zMPZ7jC/img5860w.jpg

KAMENI
05-05-13, 18:49
FL Zašto nova pumpa kad si mogao samo nove ventile da ubaciš za 100-200 din. A kako mi se čini da IPM Beograd više ne pravi AC pumpe već je uvoz iz Turske ili PRC sa natpisom BEOGRAD!!!
Staru remontuj (ubaci nove ventile) i ostavi za rezervu >:({

FL
05-05-13, 18:55
Nema ventila u prodavnici,pumpa je nadam se original IPM... Ako uspem nabaviti ventile svakako remont stare pumpe.

sinisa1979
05-05-13, 19:04
Ima ventila,možeš da biraš turski ili srpski (valjda),samo se obrati pravoj osobi! Lkl{{

Vojkanvrelo
05-05-13, 19:14
IPM pravi pumpe i mogu se kupiti kod njih u fabrici.To su dobre pumpe kao i sve sto dolazi od te kuce.

FL
05-05-13, 19:18
Ima ventila,možeš da biraš turski ili srpski (valjda),samo se obrati pravoj osobi! Lkl{{
U kojoj prodavnici ima ventila u Subotici?Ja sam kupio pumpu u Metrou,tamo je receno da nemaju ventil.

alen1972
06-05-13, 13:35
na koliko obrtaja bi trebao imt 539 da ima 540 obrtaja kardana kada je rucica u gornjem polozaju

milos bota
06-05-13, 15:50
1400 ob/min

mirmir
06-05-13, 19:06
539 pravi 540 obrtaja kardana na tacno 1500 obrtaja motora,542,549,540,560...prave 540 obrtaja kardana na 1640 obrtaja motora.
Imas u temi literatura IMT prirucnike a i tu mozes pogledati.

borko jagodinac
07-05-13, 01:06
Sad sam u dilemi,kad god sam sipao malo vise ulja onda ga vazduh usisava na gore i onaj mrezasti filter je uvek pun ulja a on ima funkciju da dovede prasinu u takvu situaciju da padne i zalepi se na ulje koje je ispod.Cim je filter mastan onda se prasina lepi za njega a ne pada u ulje.


Samo ti sipaj do onih rupica i ne brini, a i mrezica mora biti masna pa ne moze ona biti bas suva a trktor skakuce po njivi. Ako je suva onda prasina prolazi

Vojkanvrelo
07-05-13, 10:32
Pogresio sam sto nisam slikao.Kada sam skinuo pre par dana da ocistim i operem ta mreza je bila cemetirana sa prasinom dok je ulje ispod bilo relativno cisto.Jedva sam peracem na najjacem mlazu uspeo da ocistim mrezu.Tako da pomislih da mozda nisam sipao previse ulja.

Lopi
08-05-13, 12:17
http://www.pik.ba/artikal/6581149/traktor-imt-540/ Evo ga jos jedan mladi IMT 540

mirmir
08-05-13, 14:40
Eto ceo svet je kupovao 540 i bio je i ostao cenjen traktor u inostranstvu,a kod nas nema cenu a i koga god da pitas svi ce reci da to i nije neki traktor.Pa moj burazer(kuca preko puta mene)ima 533 i skoro mi je bas rekao da on nebi drzao takav krs od traktora.Doduse i ja kad sam ga kupio skoro svi u selu su mi rekli da sam lud i da je bolje da sam kupio 533 nego 540.Vecina ima misljenje da su 540,542,549,560 najveci grobovi ovog sveta.Ja mislim obrnuto,jedino 549 malo kvari prosek sa preterano ostrim motorom za taj menjac i diferencijal ali je ipak dobar!!

dukej
08-05-13, 14:51
Mi smo imali IMT 540 sa Fiatovim motorom, i za mene je to bio najbolji traktor koji smo imali (533, 560 i R65).

cira92
08-05-13, 16:53
Eto ceo svet je kupovao 540 i bio je i ostao cenjen traktor u inostranstvu,a kod nas nema cenu a i koga god da pitas svi ce reci da to i nije neki traktor.Pa moj burazer(kuca preko puta mene)ima 533 i skoro mi je bas rekao da on nebi drzao takav krs od traktora.Doduse i ja kad sam ga kupio skoro svi u selu su mi rekli da sam lud i da je bolje da sam kupio 533 nego 540.Vecina ima misljenje da su 540,542,549,560 najveci grobovi ovog sveta.Ja mislim obrnuto,jedino 549 malo kvari prosek sa preterano ostrim motorom za taj menjac i diferencijal ali je ipak dobar!!


Ovih dana se dosta druzim sa jednim IMT 542 i moram priznati da je masina za moj 539 hteli to neki da priznaju ili ne... U transportu je brz kao metak (ima 5 brzina) tese se podigne od 539 izgleda da mu je tezi prednji kraj... A sve ostalo je gotovo isto kocnice i ostalo... Nevidim zato taj traktor ne bi bio bolji od 539???? ^-^

Dzogi_89
08-05-13, 18:35
moze neko ko zna da mi napise posto je sad nov 539?

mirmir
08-05-13, 18:42
Ovih dana se dosta druzim sa jednim IMT 542 i moram priznati da je masina za moj 539 hteli to neki da priznaju ili ne... U transportu je brz kao metak (ima 5 brzina) tese se podigne od 539 izgleda da mu je tezi prednji kraj... A sve ostalo je gotovo isto kocnice i ostalo... Nevidim zato taj traktor ne bi bio bolji od 539???? ^-^
540,542,549 je tezi prednji kraj,prednja karlica i most su daleko jaci od ferdzinog,menjac od 560(3 br) ili od 567(5 br),hidraulik od 560 podize duplo vise od ferdzinog,ali dzabe 540,542(stari tip) u ekstra stanju kupis za 2000-2500 eur,a 539 da se raspao nije ispod 2600-2700 eura.

Lopi
08-05-13, 20:54
Moj komsija ima 540 kupljen 1979 nov. Na njemu je Rakovicin motor i tek je otvaran prije 2 god a traktor se naradio posla i posla..... Nije mi jasna jedna stvar a to je da ljudi pricaju a i na forumu se pricalo da im je mana diferencijal tj konusno-tanjirasti... Od 1979 radi bez i jednog kvara mjenjaca ili diferencijala.. takodje i 542 ima jedan u selu i nikakvih problema nema sa njim a radi i u sumi i svugdje.... Nisam siguran da je mjenjac od 560 na 540 jer bas sam gledao i na kucistu mjenjaca pise IMT 533 a nikad nista nije mjenjano niti otvarano....

mirmir
08-05-13, 21:21
Na kucistu menjaca pise 560 kao i na kucistu diferencijala.To pise na svakom 540.Na njemu je sve od 560,menjac,hidraulik...Samo su nakacene trube od 539,tu je razlika tj.nema bocnih reduktora.Ima tu jos detalja kombinovanih od 539 i 560 ali sustina je od 560.
Pogledaj malo bolje na tom 540,mozda pise 533 na nekom segmentu koji je univerzalan za sve IMT-traktore,na samom odlivku kucista sa strane mora da pise IMT560.Trup od 533 i 539 je uzi za 1,5cm od ovog pa je bilo kakvo uklapanje i u fabrici nemoguce.

Attila
08-05-13, 21:34
moze neko ko zna da mi napise posto je sad nov 539?

http://www.coricagrar.rs/m263_imt_539_traktori_poljoprivredna_mehanizacija_ coric_agrar.html

Tomix
08-05-13, 21:40
Ako se ne varam za IMT se ceka na isporuku. Kes na sunce a masinu kada se smiluju da isporuce.

cira92
08-05-13, 21:47
540,542,549 je tezi prednji kraj,prednja karlica i most su daleko jaci od ferdzinog,menjac od 560(3 br) ili od 567(5 br),hidraulik od 560 podize duplo vise od ferdzinog,ali dzabe 540,542(stari tip) u ekstra stanju kupis za 2000-2500 eur,a 539 da se raspao nije ispod 2600-2700 eura.


Da mi sad zatreba jos jedan traktor 10000% da bi pre uzeo IMT 542 (moze i starija limarija) nego IMT 539... Jednostavno po meni je bolji IMT 542 od 539 jer ima menjac sa 5 brzina sto mi puno znaci... Kad idem atarskim putem sa 539 nemogu sa 3 jer cu da se istruckam ziv a sa 2 cu da ostarim do njive... A na 542 taj problem nemam... To je moje misljenje... >:({

Milos M.
08-05-13, 23:06
Vidis,kod mene na 542 je danas centralni bolcni sto drzi trap posao da ispadne,sreca pa oteza volan koji je inace odlican,mekan kao na autu,odmah sam ga video da je krenuo napolje i vratio ga na mesto. Dobar je i 549,ja se samo lomim sta da uzmem,560 ili 558,naravno sad nemogu,imao sam nekih neplanskih izdataka. Ako uspem da ispapucim do silaze,bice dobro. Srce vuce 560,a opet tata bi radije 558,pa nikako da se dogovorimo. Najverovatnije ce biti sta bolje nadjem. Voleo bih 567 zbog 5 brzina,navikao sam na takav menjac na 542,pa bi mi to bilo savrseno,al njih ne nalazim po oglasima.

cira92
08-05-13, 23:13
Cast svima sto voze IMT 558 ali to je za mene 0 od traktora!!!! U zadnjih nekoliko dana skoro svaki dan provodim na njega i duboko sam se razocarao bar u ovog sto ja vozim... Kocnice nikakve,nece da koci a kad zakoci nemogu da podjem dok ne krenem u rikverc!!! Svaka cast motoru i prenosu vidim da ne malaksa cak ni sa prikolicom u kojoj ima 6000kg psenice ili kukuruza,ali cim stanem javlja se problem ma nemoze da makne iz mesta!!! Ili neki brezuljak naprimer kao kod mene na kapiji on proslajfuje sa prikolicom!!! Naravno govorim o dvo osovinkama prikolicama... Na jednmom bregu ja nemogu izaci sa dve prikolice balirane deteline!!!! Pa ja neznam kad je meni sa detelinom proslajfovala Rakovica... Mozda ste upravu kad kazete da je lagan ali je previse lagan za taj motor... Za motor i prenos kazem jos jednom samo reci hvale,gume pocnu da se tope od asfalta a motor ne izbacuje trunke dima... Ali sve je dzaba fali tezina na zadnjem kraju.. (mnogo)...

mirmir
08-05-13, 23:29
Sto kaze Cira svaka cast vlasnicima 558 ali taj traktor nije dzabe prestao da se proizvodi davne 1980.Ima dosta mana u odnosu na 560 a to su:slaba hidraulika(533),menjac od 533-555,nema tegove pozadi,horizontalne pedale kvacila i kocnice,rucna kocnica neprakticna,tanka ploca hidraulika(533),spora varijanta menjaca(ne svi),lose resenje sipanja goriva i vode.....Sve ovo 560 ima duplo jace i bolje uradjeno.Jedina velika mana 560,577... su kocnice koje se preprave za 200 eura na mehanicke koje posle zakivaju i vise od 10 godina da se nista ne pipa.

Bobo
08-05-13, 23:29
E, zato 560 ima debele zadnje felge jer to na 558 tocno fali. 560 vuce 757.20 dok 558 to moze samo u idealnim uvjetima po ravnici. Onda pricaju da je 558 "najbolji orac" a nitko ne zna sto taj izraz znaci. Znaci da se s plugom 756.20 igra i da ga vuce kao da ga nema pa zato "dobro ore" a zapravo je neiskoristen. Kasnije kupe ljudi 560 i s njim vuku 756.20 i onda krecu price o velikoj potrosnji s malim plugom i tanjuracom 20 diskova i po prici 558 ispada "naj bolji traktor na svijetu".

mirmir
08-05-13, 23:38
Oko potrosnje dosta pravi problem linijska i rotaciona pumpa,a 560 koji ima linijsku guta gorivo.Rotaciona je zakon.

cira92
08-05-13, 23:42
Drago mi je sto me razumete... Ali kazite mi de ja sa mojih 20 god smem da pisnem nesto lose o IMT 558 nekom starijem poljoprivredniku??? Pa za njega je 558 najbolji na svetu.... A ja se u potpunosti slazem sa Mirkom i sa Bobo... Ovaj sto ja sad trenutno vozim (ne moj) ima spor menjac o ljudi pa to u transportu ubija... Ona pedala kvacila mi je tako bezveze resena stalno se sapletem o nju,nema nozni gas... Ali sve bi to zanemario da on malo malo ne zslajfuje,pa sad tek razumem zasto moj komsija na 558 nosi umotan lanac napred,nemoze covek vise da se vraca pesaka kuci ovako ga bilo ko iscupa kad se zaglavi... :lol: Cenim ja sve starije masine (i sam ih imam) ali voleo bi da se potrudim da idem makar korak napred a ne da razmisljam sad o kupovini 558... Zar nije bolje kipiti makar malo mladji traktor naprimer 560?? ili gresim??? ^-^

Matic
08-05-13, 23:55
Gde može 560 da vuče plug 757? ^-^ Kod nas ne može.

idklecin
09-05-13, 00:01
Gde može 560 da vuče plug 757? ^-^ Kod nas ne može.
Mozda da nosi po putu,to sam vidjao kad ga ljudi premestaju sa mesta na mesto

Krlemrle
09-05-13, 00:04
Problem kod IMT 558 je konstrukcijske prirode. Smešno je lagan za snagu kojom raspolaže i ima jako široke gume malog prečnika. LTZ T-40 bi ga ošišao i obrijao u blatu sa onim njegovim uskim gumama velikog prečnika.
Dobro je druže da si spomenuo da je dvoosovinka prikolica, pa da ti kažem par mojih iskustava sa dvoosovinkama. Ovde kod mene se za drugačije traktorske prikolice i ne zna pa malko imam pojma o njima. Kod dvoosovinki je poželjno kačiti rudu na što je moguće višlju tačku na traktoru. Prilikom potezanja, ako je ruda zakačena visoko, inercija prikolice deluje preko rude na zadnju osovinu traktora na dole, dakle "otežava" traktor dok u slučaju da je ruda nagnuta na dole, prilikom potezanja, inercija prikolice "odiže" traktor, tj. smanjuje trenje, tj. potire određeni deo težine traktora. Pod pojmom težina podrazumevam težinu kao silu koja se meri njutnima i koja je promenjiva, a ne "težinu" kao narodski izraz za masu koja se meri (kilo)gramima i konstantna je.

Konkretno kod 558 problem leži u tome što mu je gornja poteznica prenisko za rudu od Zmajovke ili Tehnostrojke. Problem može biti prevaziđen tako što ćeš od materijala sa otpada izvariti poteznicu koja se montira na poluge pa onda hidraulikom regulišeš visinu poteznice u milimetar. Sa takvom poteznicom ja vučem jednim Vladimircom punu Zmajovku žita i okrećem po strnjiki. Međutim, hazard je u opšte koristiti dvoosovinske prikolice na brdskim terenima mimo asfaltnog puta, a kamo li upotreba takvih poteznica zbog velike udaljenosti tačke kačenja od zadnje osovine.

Gadna mana 558-ice je po meni i to što je spor kao puž. IMT 542 ili 549, novi tip sa spuštenom njuškom kad furne pored njega, kao Yugo da je prošišao! ;D}

North ARMY
09-05-13, 00:05
Moj 539 nosi 757.2 bez problema.

cira92
09-05-13, 00:06
Mozda da nosi po putu,to sam vidjao kad ga ljudi premestaju sa mesta na mesto

Kod nas u ataru ces itekako da vidis 560 sa tim plugom... Nemojte govoriti tako da ako kod vas nije moguce da nigde nije... Pa kod mene u ataru niko sa 560 i sa Rakovicom 65 ne vuce plugove sa 2 brazde ama svi oremo sa 3x25 neki cak i sa 3x30... Ima u odgovarajucoj temi da vidite cime orem ja sa Rakovicom godinama... 3x25... >:({

bewisa
09-05-13, 00:10
Izmedju 558 i 560 izabrao bi 578. Od ova dva bolji u svemu.
Mislim da je i cena povoljnija.

Lopi
09-05-13, 00:10
Na kucistu menjaca pise 560 kao i na kucistu diferencijala.To pise na svakom 540.Na njemu je sve od 560,menjac,hidraulik...

Maloprije sam bas otisao da provjerim i ipak nisi u pravu bez uvrede... Na kucistu mjenjaca pise 533 i to cu slikati i postaviti slike dok mi se ukaze prilika....

cira92
09-05-13, 00:11
Krle- Nema kod mene brda ali neki brezuljak prilikom izlaska na glavni put sa atarskog i ako je jos prekriven travom ili nasipan peskom ja tu nemogu izaci sa 558... Pas je lagan posebno odpozadi.. Znam za kacenje rude ali posto nije moj traktor i nema drugu poteznicu sem donje ja nemam drugo resenje sem da tako vucem prikolice....

- - - - - - - - - -


Maloprije sam bas otisao da provjerim i ipak nisi u pravu bez uvrede... Na kucistu mjenjaca pise 533 i to cu slikati i postaviti slike dok mi se ukaze prilika....

I meni se sve cini da je kuciste menjaca na 542 isto kao na 539... ^-^ Mislim da sam i ja video taj natpis...

Krlemrle
09-05-13, 00:18
nema drugu poteznicu sem donje ja nemam drugo resenje sem da tako vucem prikolice....


Nema tu ništa od vučenja dvoosovinke. Šteta za gume. Kad već znaš celu priču o silama itd. otkrij onda "tajnu" i tom kompanjonu ako ima uši da čuje. Za njegovo dobro je da opremi traktor makar standardnom gornjom poteznicom.

Lopi
09-05-13, 00:21
I meni se sve cini da je kuciste menjaca na 542 isto kao na 539... ^-^ Mislim da sam i ja video taj natpis...

Na 542 sve pise 560 na svim kucistima i mjenjaca i diferencijala ali rijec je o 540.. I jos bi da dodam da je hidraulicna pumpa na 540 ista kao na 533,539 i 558 a 542 i 549 ima hidrauliku kao 560...

cira92
09-05-13, 00:25
Nema tu ništa od vučenja dvoosovinke. Šteta za gume. Kad već znaš celu priču o silama itd. otkrij onda "tajnu" i tom kompanjonu ako ima uši da čuje. Za njegovo dobro je da opremi traktor makar standardnom gornjom poteznicom.

Mislio sam da znate o ko je rec.... Covek ima mnogo imanja i oko 20 krava ali problem je u tome sto nema dece a on ima vec 82god i sad je u inostranstvu na operaciji... Meni je dao sve kluceve i masine da se staram o domacinstvu i poslovima u ataru dok se on ne vrati,tako da svi njegovi traktori su sad kod mene.. Ima IMT 542-558 i Rakovicu 47... A tesko da ce on kupiti gornju poteznicu kupio bi mu ja ali nek da :-\... A za gume se nebrinem ja (nove su ganc)...

mirmir
09-05-13, 00:33
Maloprije sam bas otisao da provjerim i ipak nisi u pravu bez uvrede... Na kucistu mjenjaca pise 533 i to cu slikati i postaviti slike dok mi se ukaze prilika....
Slikaj i postavi,ako je kuciste od 533 onda to nije 540,jer debela ploca hidraulika nemoze da se zasrafi na kuciste od 533,a nemoze ni kuciste od diferencijala od 540 da se zasrafi na kuciste od 533,kao sto nemogu ni sve ostale stvari kao sto su pedale kocnica i kvacila da se nameste na kuciste od 533.Naravno nemoze ni ploca menjaca(sa kucistem volana) da se stavi na kuciste menjaca od 533.Sve je slicno ali mere nisu iste.Ovo bar znam u detalj,radilo se godinama ti traktori.

- - - - - - - - - -


Na 542 sve pise 560 na svim kucistima i mjenjaca i diferencijala ali rijec je o 540.. I jos bi da dodam da je hidraulicna pumpa na 540 ista kao na 533,539 i 558 a 542 i 549 ima hidrauliku kao 560...
Bez uvrede ali ti druze nikad nisi radio ove traktore izgleda,ja cu da osedim pored njih.
Hidro pumpa na 540,542,545,549,560,565,567.569...sve iste sa filterom

Imas u delu foruma gde je literatura knjigu"radionicki prirucnik IMT 540,542,545,549"procitaj ako ne verujes

Milos M.
09-05-13, 00:33
578 koliko snage taj ima? ^-^ Mogucnosti mi ne dozvoljavaju da gledam sta drugo trenutno,a ni naredna 2 meseca,pare odlaze na drugu potrebniju stranu. Stoga biram ono sto mi je povoljnije i ono sto ce mi pomoci da malo rastereti 542 koji je preopterecen. Jutros je upaljen,gasen je malo cas da se dospe gorivo,i gas,ode teca da nastavi gde sam ja stao,u pripremu za setvu,a ako sam saceka silazu,morace i nju da radi,pa ti vidi kako je njemu i meni s njim druzeci se svakodnevno. Sutra valjda zavrsavam sa setvom sebi i slobodan je do kosenja. Da ima pomocnika setva bi bila dosad uradjena,bez obzira na sve,pa makar to bio i 533. Imam 539 koji koristim,nije moj,al je on ne upotrebljiv osim sejalicu ii prskalicu da nosi. To da 558 ne moze da povuce je greska. Vuce on,samo mu ti namesti poteznicu gde treba.Slazem se da 560 isti posao bolje radi,tezi je.

sova
09-05-13, 00:34
Gde može 560 da vuče plug 757? ^-^ Kod nas ne može.
Kod mene vuce vec 30 god. na nekih 10_15 ha i ne vidim da mu je nesto naskodio.

mirmir
09-05-13, 00:38
I kod nas svi vuku sa 560 Leparda 14 coli i 757 veoma lako.Rakovica isto ore sa njim ali nije joj svejedno,malo stenje.

Matic
09-05-13, 00:38
10-15 ha će i 539 izdržati sa tim plugom.

sinisa1979
09-05-13, 00:40
Ovo bar znam u detalj,radilo se godinama ti traktori.


Ajde mi onda Mirko reci ko ima Ruen lamelu za 578-588. Novu ili polovnu. Treba mi za prijatelja. Ja imam jednu novu i jednu polovnu ali ih čuvam za sebe. Jbg šta posle da ugradim na svoj traktor ako njemu dam a on ne pronadje drugu da mi vrati....
Naravno može još neko da se oglasi ako zna. Kataloški broj ako neko zna i to mi pomaže. I šta se uopšte dešava sa fabrikom Ruen Kočani? Rade oni uopšte? Nešto ih ne nalazim na netu....

mirmir
09-05-13, 00:41
539 nemoze ni da ga zakaci a ni da ga rastavi od zemlje.Ja ga sa 540 rastavim 5-10 cm od zemlje(sa debelim soljama)
Ne zaboravi nisu sve zemlje iste,u sremu je teska zemlja.

Lopi
09-05-13, 00:42
Slikaj i postavi,ako je kuciste od 533 onda to nije 540,jer debela ploca hidraulika nemoze da se zasrafi na kuciste od 533,a nemoze ni kuciste od diferencijala od 540 da se zasrafi na kuciste od 533,kao sto nemogu ni sve ostale stvari kao sto su pedale kocnica i kvacila da se nameste na kuciste od 533.Naravno nemoze ni ploca menjaca(sa kucistem volana) da se stavi na kuciste menjaca od 533.Sve je slicno ali mere nisu iste.Ovo bar znam u detalj,radilo se godinama ti traktori.

Pise 533 na kucistu 100% a traktor je 540 poslacu ti slike i video a ja onda stvarno nzm sta je u pitanju ali je tako sve fabricki.. mozda je neka serija posebna...

cira92
09-05-13, 00:44
Ipak se nakupilo za tih 30 god po 10-15h... I moja Rakovica ore od kad je kupljena sa plugom 3x25 i odlicno me sluzi...

mirmir
09-05-13, 00:45
Ajde mi onda Mirko reci ko ima Ruen lamelu za 578-588. Novu ili polovnu. Treba mi za prijatelja. Ja imam jednu novu i jednu polovnu ali ih čuvam za sebe. Jbg šta posle da ugradim na svoj traktor ako njemu dam a on ne pronadje drugu da mi vrati....
Naravno može još neko da se oglasi ako zna. Kataloški broj ako neko zna i to mi pomaže. I šta se uopšte dešava sa fabrikom Ruen Kočani? Rade oni uopšte? Nešto ih ne nalazim na netu....
Sinisa,raspitacu se.Sve sto sam od ruena nalazio je za ferdzu.Mislim da rade ali je uvoz nesto ogranicen,samo sto je najzanimljivije trzistu.Posteno da ti kazem sve se slabije trazi Kron,Ruen...indijci pojedose sve.

- - - - - - - - - -


Pise 533 na kucistu 100% a traktor je 540 poslacu ti slike i video a ja onda stvarno nzm sta je u pitanju ali je tako sve fabricki.. mozda je neka serija posebna...
Gde tacno pise 533,na kom delu kucista?

cira92
09-05-13, 00:46
539 nemoze ni da ga zakaci a ni da ga rastavi od zemlje.Ja ga sa 540 rastavim 5-10 cm od zemlje(sa debelim soljama)
Ne zaboravi nisu sve zemlje iste,u sremu je teska zemlja.

Potpuno se slazem da nije svuda isto orati... Sad cete se smejati ali pre neki dan prodje jedan 539 na oranje sa plugom 3x25 umro sam od smeha ali sta da se radi... Izorao je plitko da ne vadi dzomde koje sad nikako nisu potrebne...

Milos M.
09-05-13, 00:50
Golem ovaj 578 http://www.polovniautomobili.com/oglas3339012/imt_578/ Najbolje mi da gledam kakav 560,pa polako da idem dalje.

sova
09-05-13, 00:50
10-15 ha će i 539 izdržati sa tim plugom.
Hoce, hoce..

Lopi
09-05-13, 00:50
Gde tacno pise 533,na kom delu kucista?

na mjenjacu sa cini mi se lijeve strane.

mirmir
09-05-13, 00:51
Evo slika na mom 540.
http://i43.tinypic.com/16bfu45.jpg
http://i44.tinypic.com/302uq2t.jpg
http://i42.tinypic.com/33cw0m8.jpg
http://i39.tinypic.com/9fwryv.jpg
http://i40.tinypic.com/33kszkg.jpg

Milos M.
09-05-13, 00:53
Isto je kod mene ta oznaka na 542 kao kod Mirka 015.

Lopi
09-05-13, 00:55
mirko 015 Jesu li svi 540 isti sto se tice mjenjaca i dif, hidraulike? Cini mi se da sam negdje vidio sliku 540 sa fiatovim motorom i dda nema blokadu? dal je to moguce?

mirmir
09-05-13, 00:59
Kako ja da objasnim,i da je na tom 540 komplet ceo zadnji deo sa menjacem stavljen od ferdze,zanima me kako je stavljen poklopac menjaca koji mora da se stavi od 560 zbog toga sto ferdza na tom poklopcu ima kuciste volana odliveno zajedno,a poklopac od 540,542,560...nemoze da se zavrne na kuciste menjaca od 533,539.

- - - - - - - - - -


mirko 015 Jesu li svi 540 isti sto se tice mjenjaca i dif, hidraulike? Cini mi se da sam negdje vidio sliku 540 sa fiatovim motorom i dda nema blokadu? dal je to moguce?
Da samo 540 sa fiat motorom se razlikuje oko zvona menjaca,drugaciji odlivci i jos detalja oko druk lezaja i sl. da neduzim ali blokadu imaju svi.Do 1977 svi 540 imaju stari tip blokade od 533,a posle noviji tip kao sto ima 560 i svi noviji IMT do dana danasnjeg.

Lopi
09-05-13, 01:00
Da ti iskreno kazem ni meni sad nije nista jasno a vidim da stvarno znas sve u saraf i nije mi prijatno sa nekim tako iskusnim raspravljati ali ja napisah sta sam vidio i to cu slikati i poslati u inbox da ovdje ne duzimo...

mirmir
09-05-13, 01:01
Da dodam 540 sa fiat motorom sam jako malo popravljao i zagledao,a i nije me mnogo zanimao,dosta sam o njemu saznao od starijih majstora.

Bobo
09-05-13, 08:50
Ne znam kako kod vas ali u mom kraju je covjek davnih dana presao s ursusa 355 na imt 560. bilo mu zao novog 12" visokog IMT pluga pa je s njim nastavio orati kao i do tad. Sta se desilo, nekome su isli s vise traktora pomoci orati i jedan mu zadrugar kaze, kako mozes s 560 vuci taj mali plug, ajde prekopcaj moj, pa probaj, vidjet ces da ide. I zbilja, zakopcali mu 757.20 i covjek dan danas prica da mu je zao sto tad nije kupio 757, jer ga 560 vuce isto kao i 756, samo nema otimanja, plug prati traktor samo tako.

Zemlja je ovdje laka za obradu ali unatoc tome 558 ne moze ni pokusati nositi 757 ima ne mjestima posla i sa 756...

KAMENI
09-05-13, 10:56
Kod nas u našem kraju ko je posedovao IMT 558 uglavnom su kupovali i IMT-ov plug 757.2 kao što je slučaj i u mojoj kući. Bilo je puno i leopard plugova 2*35, doduše neki su vukli i 756.2 ali ti su veoma retki.
Član Bojčetić bi mogao da potvrdi jer i sam poseduje 2 imt 558 da veći deo njegovog sela (u ono vreme) je orao isključivo sa leopardom 2*35 ili ređe sa imt 757.2 ali su orali a neki(koji nisu obnovili mehanizaciju) i dan danas vuku sa 558 iste te plugove.
Tako da je po meni smešna konstatacija da 558 ili 560 ne mogu da vuku (nose) plugove zahvata 2*35 na zemljištima tipa ČERNOZEM dok u SLATINI, RITSKOJ CRNICI i sl. je sasvim druga priča, to je za njih patnja pa i u 3. sporoj (da ne kažem smrt)

mirmir
09-05-13, 11:46
Lepa masina za male pare.
http://www.kupujemprodajem.com/imt-560-5915059-oglas.htm?filter_id=22119650 (http://www.kupujemprodajem.com/imt-560-5915059-oglas.htm?filter_id=22119650)

sinisa1979
09-05-13, 11:57
Tako je i kod nas. 558 je bio "najbolji orač" 70-ih i nešto malo 80-ih,jer je zemlja bila rastresitija nego sad. E kad je prošlo 15-20 godina 558 je ostario, zemlja se sabila a najbolji orač je "spao" na površinske radove. Naravno kod onih koji su obnavljali mehanizaciju. Tamo gde nije obnovljena i danas se radi sa tim traktorima ali ne tom lakoćom i ne na istu dubinu oranja kao pre.... 558 je zamenio uglavnom 577 ili Mtz 52-82 a oni koji su radili više zemlje su uzimali 510x i eventualno JD tipa 4020. U zadnjih 10-ak godina vozni park se opet promenio pa sad u selu ima svačega. Od jednog YTO-a (našeg) preko Same-a,JD-a,Claas-a,MTZ-a,Imt-a pa sve do Fendt-a. 558 polako odlazi u penziju ali zasluženu jer da nije njega ne bi bilo ni ovih sa stranjskim bojama. Sve u svemu Mali Miso,ako pročitaš post,uzimaj 577,578 ili 588 nije on tako golem kao što ti se čini. A mnooogo je zahvalniji traktor za teške rabote od bilo kojeg 558 ili 560. Uzmi ga i nećeš se pokajati!

North ARMY
09-05-13, 11:57
Samo sto taj traktor nije u Sremskoj Mitrovici,nego u Divosu kod jednog svercera.

Milos M.
09-05-13, 13:31
Sinisa,pratim sta se pise. Meni se 577 cini veliki i zbog transporta. Jer bi on vukao seno dok bi 542 balirao,a plasim se da nesto njegova tezina ne naskodi lucerki posto nemam iskustva,tek sam poceo da se bavim ozbiljnije ovim poslom,sad je treca godina. Za ostalo sa njim nije problem,silokombajn,itd.

bewisa
09-05-13, 14:21
Na 577 je sira zadnja guma tako da ce manje skoditi(?) lucerki.
Mozes staviti uzane gume, mada nema potrebe, posto imas manji traktor.
Kod nas 577 ore sa leskovackim od 16 coli ne ispod 30cm

Bi Zeleni
09-05-13, 19:50
Ne znam kako kod vas ali u mom kraju je covjek davnih dana presao s ursusa 355 na imt 560. bilo mu zao novog 12" visokog IMT pluga pa je s njim nastavio orati kao i do tad. Sta se desilo, nekome su isli s vise traktora pomoci orati i jedan mu zadrugar kaze, kako mozes s 560 vuci taj mali plug, ajde prekopcaj moj, pa probaj, vidjet ces da ide. I zbilja, zakopcali mu 757.20 i covjek dan danas prica da mu je zao sto tad nije kupio 757, jer ga 560 vuce isto kao i 756, samo nema otimanja, plug prati traktor samo tako.

Zemlja je ovdje laka za obradu ali unatoc tome 558 ne moze ni pokusati nositi 757 ima ne mjestima posla i sa 756...
Druze uz duzno postovanje ali mislim da nisi upravu,558 bolje ore od 560 na suvom tlu i ako 560 vuce 757.20 vuce ga i 558 i tu nepa price mozda ce ga i lakse vuci na suvome od 560 jer 560 gubi samo snagu na svojoj tezini (kod nas je 560 najveca krsina od traktora a 558 tenk) 560 bolje ore kada je mokro tlo jer mu pomaze njegova ne mala tezina....pozdrav >:D

Bobo
09-05-13, 20:13
rijetke su zemlje gdje 558 moze bez problema vuci 757.20 na 25cm dubine. 560 je kud i kamo sposobniji traktor i ne samo za oranje, nego za sve moguce radove u poljoprivredi...

MONTOYA
09-05-13, 20:38
najbolji 560 je sa S 44 motorom Lkl{{

mirmir
09-05-13, 21:47
Druze uz duzno postovanje ali mislim da nisi upravu,558 bolje ore od 560 na suvom tlu i ako 560 vuce 757.20 vuce ga i 558 i tu nepa price mozda ce ga i lakse vuci na suvome od 560 jer 560 gubi samo snagu na svojoj tezini (kod nas je 560 najveca krsina od traktora a 558 tenk) 560 bolje ore kada je mokro tlo jer mu pomaze njegova ne mala tezina....pozdrav >:D
Druze izgleda da ti nisi radio sa 560.Ja sam imao 558 i vise nikad,posle smo imali stari tip 560,masina daleko bolja.
Evo naprimer sad sam sisao sa traktora,morali smo neke kukuruze da presejemo kod burazera,sve lepo propremili i dosao covek iz sela da poseje sa Nodetom-OLT(ima kutije za vestak)i 558.Ja ga pitam sto ne promene plasticne kutije sa njega jer su prsle i stavi metalne a on kaze i ove su suvisne,da mogu da ga olaksam jos.Za 6 godina je promenuo 5 hidraulicnih pumpi,a skoro mu je pukla klipnjaca na hidrauliku.558 ima super slab hidraulik za toliki traktor jer nosi hidraulicnu pumpu od fergusona,a 560 ima duplo jacu pumpu i hidraulik koji nosi 1500 kila.E zato je 558 masina bez mana a 560 kome hidraulik i menjac nikad ne crkne je teski krs.
Mnogo smo mi pametan narod,tako i 540 koji je izvozen na zapad samo tako na hiljade komada,kupovali ga do 1992 i nisu se zalili a kod nas je taj traktor okarakterisan kao teski krs.

cira92
09-05-13, 22:50
Bi Zeleni- Sto kaze moj prijatelj Mirko ti nisi probao 560 pa govoris da 558 bolje ore... 558 je sve samo ne traktor za teske poslove kod nas u selu to su manje vise svi priznali kad su probali malo novije traktore ili 560... Sto kaze Sinisa polako ali sigurno odlazi u penziju posto ima svega 2-3 IMT 558 u zivotu kod mene u selu.... Vise ih nema svi su prodati...

KAMENI
09-05-13, 23:19
Ćiro nemoj tako, i drvlje i kamenje na IMT 558!!!!!! Ja sam hteo da nafalim mog 58-ka pa da ga stavim ovde u oglase :lol::lol:
Ne znam za druge ali moj je naj boljiLkl{{:lol:

cira92
09-05-13, 23:37
Kazem vam prijatelji (svi ste mi prijatelji na forumu) nemam ja nista protiv ali je bez veze nahvaljen toliko 558 kad ja nevidim nista posebno u njemu... Ali necemo dalje da se raspravljamo nadam se... >:({

Bubu
09-05-13, 23:38
Moj otac je kupio novog 558 davne 1973 i prodao ga 1982. godine. Od tada sve poslove je preuzeo 577 i to dosta uspesnije nego prethodnik. Prikljucci koji su kupljeni tada uz 558 su Kongskilde setvospremac 2,9; mala nosena tanjiraca Olt X28 i plug Leopard krivi gredelj 2x35cm. 558 je dobar traktor ali su mladja braca bolja, pa i 560 upravo zbog hidraulika. Iako imaju iste motore, nisam siguran da su zamajci i kvacila isti na ta dva traktora.

sinisa1979
09-05-13, 23:43
Nisu isti zamajci ni kvačila. Po meni,jedina prednost 558 je što kabina i hauba ne zvone ko na 560.

cira92
09-05-13, 23:48
E sad necu dalje u detalje da zalazim pogotovo kad je upitanju kabina na 560 (stara limarija) ja sedim u kabini i jedva vidim preko blatobrana... To mi se jedino nesvidja inace sve ostalo je dobro.. Tako mi se isto nesvidja sto na mojoj Rakovici 65 kad sedim u njoj nemogu lepo da drzim noge na onim limovima jer klizam sa sedista previse su ti limovi niski... Ali sta je tuje... Voleo bi da moze kabina na Rakovicu i na 560 da se odvoji od menjaca tad bi bili prave masine... ;D}

MOMOSARIC
09-05-13, 23:49
Nije nešto posebno 558 al je sigurno bolji od 560 , pogotovo sa dobrim gumama zad 16-kama i napunjenim vodom ili tegovima nazad .

KAMENI
09-05-13, 23:53
Ljudi budimo realni, iako ga imam kući do unazad 6,7 godina je bio "glavni izvođač radova" u smislu težih poslova(oranje-757.2, spremanje i berač Z-222) ali vreme ih je zgazilo u svakom smislu!!! Moj 558 sada malo vuče veštak na njivu, vodu za prskalicu i "glupira" se do jeseni kada ga čeka Z-222 i sezona 2013 god.

mirmir
09-05-13, 23:57
Nije ni medjuploca ista,ona je kao na 539,pa cak ni karter.Samo go motor je isti.
Bolje da zvoni hauba ali da gorivo i vodu sipam ko covekLkl{{

Mi dok smo imali 558(1973 god,brzi)hidraulik smo popravljali svakih 2-3 meseca,nakraju smo ga prodali 199 i neke a hidraulik nismo resili,drugo je to vreme bilo,nije bilo servisa kao danas i delova,pumpa radjena nekoliko puta komplet pa kad se videlo da od toga nema leba onda samo krpljenje,kocnice su bile ispravne ali sila koja treba da se ostvari na pedale je bila sacuvaj boze,posto smo sa kilazom slabi tesko smo ga zaustavljali nizbrdo,pedale tvrde treba da sam Svarcineger da stisnem,a sistem rucne je za medalju,a nemam snage da stisnem pedale,ma beda teska.

cira92
10-05-13, 00:05
Ja kad vozim ovaj 558 ni nepokusavam da ukocim... Sve planiram unapred ali moram priznati da mi je jako tesko to posto na svaki moj traktor imam kocnice koje koce umestu... Ma malo malo preznojim se sa 558 kad se zaletim a setim se da nema kocnice a blizi se mesto na kojem mora da se stane...

- - - - - - - - - -

Evo mog IMT 539 posle zavrsene setve...

http://www.stavi-sliku.info/images/2013/05/09/IMG1798.jpg

Malo je ranjen ali nista strasno... :lol:

Bi Zeleni
10-05-13, 14:19
Necu nista da komentarisem,vozim 558 i 560 svaki dan u sumi i mnogo se bolje pokazao 558 na 560 je zakacena samo pecaljka za utovar trupaca bas zbog tog jakog hidraulika,ja sam samo svoje misljenje rekao,a vi odma digli frku..>:({

Evo mog IMT 539 posle zavrsene setve...

http://www.stavi-sliku.info/images/2013/05/09/IMG1798.jpg

Malo je ranjen ali nista strasno... :lol:
ciro sto nesejes sa vladimircem?zar ti on nije ekonomicniji?

North ARMY
10-05-13, 14:21
Na Vlatku jednostepeno kvacilo...
Mozda je bolji za sumu,ali ih mi prioritetno koristimo u obradi zemlje. >:({

cira92
10-05-13, 22:18
NEsejem sa Vladimircem samo iz jednog razloga dok ne sredim luft u volanu... A nadam se da ce to biti za uskoro (par dana)... Onda moze i da sparta... Jos uvek nemam pneumatsku sejalicu tako da mi dvostepeno kvacilo treba tek kad je kupim... A i to se nadam da ce biti do sledece setve... Polako... >:({

Bi Zeleni
10-05-13, 22:23
A jel bese vladimirac jednim stiskom i izbacuje iz brzine i zaustavlja kradan?

cira92
10-05-13, 22:26
Da cim stisnes odmah staje i traktor i kardan... Nema kao 539 da do pola kad stisnes staje traktor a kardan idalje vrti,a kad stisnes do kraja stane i kardan... Jedina mana mu je to sto nema to dvostepeno kavacilo... Inace u svim poslovima IMT 539 nemoze ni do kolena da mu bude... Ja imam i Vladimirca i 539 i ako je Vladimirac stariju od 539 mnogooooooo nezaostaje za njim u nijednom poslu.... A moze mnogo vise da povuce i ponese na hidraulik od 539...

North ARMY
10-05-13, 22:29
I one starije serije IMT-a 533 imaju jednostepeno kvacilo,moj je 78-god i ima dvostepeno.

Bi Zeleni
10-05-13, 23:15
ja se sad dvoumim izmedju 539 i t25,539 sam vozio 100 puta,i ona njegova kabina je sranje zivo nemozes ni da udjes ni da izadjes,sad za 539 nemozes naci u pristojonom stanju izpod 2200e a t25 mozes za 1500e u odlicnom stanju sa kabinom...sad sta vi predlazete... treba mi da obradim 2 jutra mojeg i uzeo bi jos 3-4 u arendu izvinite za :){{

cira92
10-05-13, 23:19
Tu ja uopste ne bi razmisljao i odmah bi kupio T25 za te potrebe... Jeftinije odrzavanje,vise moze da povuce,lakse je da se udje izadje iz kabine,bolji raspored brzina (vise brzina) jaci hidraulik,bolje kocnice,teze se propne od 539... Prednost 539 je ta sto ima dvostepeno kvacilo....

Bi Zeleni
10-05-13, 23:37
ma koji god da dodje ici ce pod 1x16 plug ili 2x10 ali najverovatnije 1x16 jer ipak je bolji za jesenju,nadam se da moze da ga vuce bez problema..

cira92
10-05-13, 23:42
Bez problema ja ti garantujem,taj plug ce da vuce i 539 i Vladimirac podjednako...

Vojkanvrelo
10-05-13, 23:54
Kako to da ne mozes ni da udjes ni da izadjes iz kabine 539?Traktor imam 20 godina i za taj problem jos nisam znao,osim za onu seriju koja ima zapadno sediste koje se ne pasuje na IMT kabinu i iz 1990 su traktori.

North ARMY
10-05-13, 23:59
Jbg nekom je problem menjac,kad izlazim iz kabine ka leva vrata ja desnom nogom preskocim volan i rucicu gasa,puno mi je brze nego da je provlacim izmedju sedista i rucice menjaca.

cira92
11-05-13, 00:05
Bas tako nemozes normalno izaci dok ne prebacis nogu preko volana.... Tako izlazimo sem kad ge ne ostavljamo u rikverc ali ja praktikujem da ga ostavljam u rikverc i tad moze...

alen1972
11-05-13, 00:53
ja sam danas postavio aparat vazduha za kocenje prikolice, bile zapekle neke gumice i sad radi dobro, kupio sam mu original kuku kompletnu, promenio spone, kupio sajlu za obrtomer ali nesto ne radi dobro, radi kao lud sat, kazaljka leti na na sve strane, ne znam u cemu je problem

North ARMY
11-05-13, 05:53
Ciro svejedno je rikverc ili II brzina... Lkl{{

mladja kg
11-05-13, 07:25
Doslo vreme da remontujem frankenstajna od traktora masej ferguson iz 1957 god,motor je iz 7o ih god...zmaj pravi...pa sam hteo da ga pocastim sa komplet novom haobom od imt 539(posto je i gde ima)ocu malo da zezam selo da sam kupio nov traktor

fiat615
11-05-13, 14:11
Meni je najgore izlaziti kad radim sa omotacom stalno moram izlaziti ulaziti u traktor najradije bi skinuo kabinu i stavio onu nastresnicu po ljetu.

Vlada015
11-05-13, 15:31
Moram da menjam pumpu za vodu na imt 539 , vec cetvrtu po redu, pa ne znam sta da uzmem ...........Pobeda tesanj isto tako loseg kvaliteta , brzo propadne, a neke iz mladenovca mala privreda ko zna kakve su.........razmisljam da prepakujem pumpu i stavim SKF lezajeve, da li je to neko radio?

CVEJA Po
11-05-13, 15:39
Moram da menjam pumpu za vodu na imt 539 , vec cetvrtu po redu, pa ne znam sta da uzmem ...........Pobeda tesanj isto tako loseg kvaliteta , brzo propadne, a neke iz mladenovca mala privreda ko zna kakve su.........razmisljam da prepakujem pumpu i stavim SKF lezajeve, da li je to neko radio?
Ja sam radio.

Vlada015
11-05-13, 15:52
Kakva su ti iskustva , kako je bolje, da li si stavio SKF lezajeve ili nesto drugo?

CVEJA Po
11-05-13, 15:59
Stavio sam NSK lezajeve sto su u istom kvalitetu kao i SKF.Imaj na umu da mora da se obradjuje na strugu osovina sa propelerom,tj sami propeler jer dihtuje na njega semering a,hoce vremenom da semering usece propeler.Prosle godine radjeno i za sad radi super.

Bobo
11-05-13, 16:25
Radio sam i ja reparaturu vodne pumpe na 539 proslog ljeta. Kupio komplet za reparaciju za nekih 20-25€ u kojem se dobije SVE osim kucista pumpe. Dakle: lezajevi, semering, osovinica, propeler, matica, podloske, novi dihtung, ma sve potrebno za kompletan remont. Sta da vam kazem, 500 radnih sati poslije se lezajevi rasuli i dok je traktor radio ovog proljeca u sjetvi, voda je malo prskala po soferu, no cimi se traktor ugasi, vodna pumpa tece ko izvor. Sjetvu jedva zavrsili stalnim nadotakanjem vode i na kraju sam uzeo novu pumpu i namontirao. Stara ceka neka lijepsa vremena, da joj uradim remont ovaj puta sa pravim lezajevima pa neka stoji za rezervu...

Tintoreti
11-05-13, 17:52
Prosle godine stavio pobeda tesanj (originalno pakovanje, kutija sa hologramom), zasad sluzi . Skinuo originalnu, dobila lufta ali nije pocela da curi, dosta je i sluzila samo 26godina.Lkl{{ Nju cu napakovati sto se kaze za rezervu da stoji.>:({

Vojkanvrelo
11-05-13, 23:44
Ne mogu da se slozim da je "pobeda Tesanj" losa pumpa,bile su prva ugradnja u nase masine i na svim mojim masinama kad hod sam menjao neku pumpu ja sam opet stavljao "pobedu" i bez problema.Jedino ako se kupi turska kopija ona nista ne valja.

Vlada015
11-05-13, 23:58
Pa moj stric ima 539 1987 godiste sa ko zna koliko sati rada i nije menjao nijednom pumpu za vodu, a ja kod mene vec 4 a traktor je 90 godiste i ima 7500 sati rada.zadnje dve sam stavljao iskljucivo pobeda tesanj , kutija sa hologramom, i obe su brzo stradale..........mozda je kod njih kvalitet opao, nemam pojma...........

alen1972
11-05-13, 23:59
da nema ko dobru kabinu da proda za 539

mirmir
12-05-13, 00:34
Evo vidim nekog je pumpa sluzila 26 godina a nekog 10.Nas problem je u tome sto bi mi da platimo neki deo super jeftino a da nas sluzi bar jedno 40 godina i posle kad crkne bice opet: mogla je bar jos malo,de bas sad da rikne.
Zadovoljan sam da me pumpa sluzi 500 sati,za ulozeni novac i previse.

cira92
12-05-13, 00:48
Ja prosle godine zamenio vodenu pumpu na moj 539 a ima 2500 radinh sati a godiste je 1993... Remontovao sam je prvo i sluzila dva dana i kraj procurela opet... A na rakovicu idalje orginalna vodena pumpa nije pipnuta ni ona ni termostat sve fabricki... I tako 3000 radnih sati od 1986god... Lkl{{

North ARMY
12-05-13, 01:06
Al se kod tebe masine narade... Lkl{{

Vlada015
12-05-13, 08:30
Mislim da je vek trajanja od 500 casova za jednu pumpu za vodu isuvise kratak, a kad smo vec kod cene ja bih je platio i 5000 din ali da traje bar jedno pristojno vreme, a ne nekih 1000 sati rada.....Sta da ti kazem sa 539 radim sve sem oranja i pripreme, znaci kultiviranje, zastita , rasadjivanje, transport, moj drugi 539 koji je 1998 godiste ima 4000 sati isto tako radi stalno.na tom sto ima 7500 sati jos nisam radio kocnice....toliko............

Kosjerac
12-05-13, 09:26
Ako na novim traktorima motor služi 1500 sati onda je sasvim dovoljno da pumpa služi 500.

mirmir
12-05-13, 11:44
Mislim da je vek trajanja od 500 casova za jednu pumpu za vodu isuvise kratak, a kad smo vec kod cene ja bih je platio i 5000 din ali da traje bar jedno pristojno vreme, a ne nekih 1000 sati rada.....Sta da ti kazem sa 539 radim sve sem oranja i pripreme, znaci kultiviranje, zastita , rasadjivanje, transport, moj drugi 539 koji je 1998 godiste ima 4000 sati isto tako radi stalno.na tom sto ima 7500 sati jos nisam radio kocnice....toliko............
Komso ako jos nisi radio kocnice znaci da ih nisi ni koristio,ili si u ravnici.Kod mene na 540 je 100-ta garnitura paknova(feroda-obloga).Ima i kod mene u selu nekoliko traktora koji imaju preko 5000 sati a izgledaju kao da su iz fabrike izasli.U sustini ti traktori jos nisu opterecini kako treba.Obicno su vlasnici tih masina tipa Steva Zigon.>:({

Vlada015
12-05-13, 12:45
Obicno su vlasnici tih masina tipa Steva Zigon.>:({. objasni mi sta ti ovo znaci?

darko1973
12-05-13, 12:57
Obicno su vlasnici tih masina tipa Steva Zigon.>:({. objasni mi sta ti ovo znaci?Pogledaj tv seriju Majstorska radionica sa Zoranom Radmilovicem,Steva Zigon je u toj seriji picajzla za auto tj paziogaje ko malo dete.

Tintoreti
12-05-13, 18:55
http://www.youtube.com/watch?v=upX8zb4GJIY

Sotir
15-05-13, 18:00
http://www.zaslike.com/files/atz1nxw9yueb818lld.jpg
Danas mi je stigla maska za mog Imt-a 578,nije ono sto sam ocekivao,ali ajde,iskreno moja je greska sto se nisam bolje raspitao,jer sam mislio da kupujem polovnu orginalnu.

adamov zoran
15-05-13, 18:48
ova je ruzna lepsa polovna orginalna

Sotir
15-05-13, 19:54
U pravu si,ali nisam mogao orginalnu polovnu da nadjem i zato sam kupio ovu,a nisam prethodno imao priliku da vidim sta uzimam jer sam mislio da orginalnu polovnu dobijam:

Bokce84
17-05-13, 00:40
Na vestima danas da je uplacena prva rata pomoci IMT-u od 10 miliona evra,valjda ce zivnuti malo.

vajta
18-05-13, 00:18
posto nema sanse da mogu procitati cijelu temu, htjeo bih da znam kome bih mogao da postavim nekoliko pitanja o imt 549 2d/4dv, ne bih da gnjavim clanove koji ga nisu koristili u radu.

mirmir
18-05-13, 00:34
Bez DV sam koristio,ako pomaze pitaj sta te muci.

razarach
18-05-13, 13:29
Samo izvoli...

belgrade red star
19-05-13, 20:38
Imt 539s made in Srbija Beograd ,kabina konacno zatvorena i nazad kompletno,nozni gas,servo volan,5 brzina,gume 12...http://www.dodaj.rs/f/37/oB/4VnSFNsu/slika502.jpg

iceburn
19-05-13, 20:53
Lepo,lepo,isplatilo se cekati 50-tak godina na ovako nesto...

PKB
19-05-13, 20:54
Lkl{{ Potpisali su neki ugovor o saradnji sa kinezima verovatno nisu mogli sami da osmisle.

MONTOYA
19-05-13, 21:10
šta piše na šoferci,koja je to cena

iksi
19-05-13, 21:14
1100 500 din ili 11500e

North ARMY
19-05-13, 21:21
1100 500 din ili 11500e
Po kom je to kursu ili po kojoj racunici ?

iksi
19-05-13, 21:23
eur-110din

MONTOYA
19-05-13, 21:23
dal je to subvencionisana cena ili osnovna

belgrade red star
19-05-13, 21:59
Mislim da je to subvencionisana cena al nemojte me drzati za rec, 1 111 500http://www.dodaj.rs/f/14/Rk/3BlshVHu/slika503.jpg

PKB
19-05-13, 22:17
To bi trebalo da bude 9800 evra ako je ova cifra po 114 iliti 10 hiljada i nesto po 110. Verovatno je uracunat neki sajamski popust ,a nebi reko da je tu istaknuta subvencionisana cena.

mladja kg
20-05-13, 07:45
Posto je nov ferguson

putin
20-05-13, 08:26
mladjo pa evo ti cena iznad tvog posta o fergusonu i pisu...

FansteBG
20-05-13, 11:29
Ja bih mogao da se zakunem da sam video na tv plocu sa natpisom 539 , 6300e, sto je sasvim lepo. E sad mozda se to odnosi na klasicnog ferdzu. U svakom slucaju cena za ovaj nov je preterana pa nek ima i 12 brzina i klimu.

pešut
20-05-13, 13:04
i ja sam video nesto u prolazu tu cenu ali čini mi se da je bio i bez kabine.totalno klot varijanta

North ARMY
20-05-13, 14:04
Uter'o im materi pa on nece doziveti da se otplati kako ih lose prave u zadnje vreme...

mirmir
23-05-13, 00:43
Buldozder masina
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=FCDL4F0tXNs" target="_blank">
http://www.youtube.com/watch?v=FCDL4F0tXNs

Matic
23-05-13, 00:45
Vozač Rakovice je neki jako stručan šofer.

mirmir
23-05-13, 01:09
Stedi masinuLkl{{Ipak je 560 gromada za rajku.;D}

banePA
23-05-13, 01:45
Ma obojca su panjevi i to samo takvi!

North ARMY
23-05-13, 02:02
Danas sam bas popizd** na standu IMT-a taman se ponadao IMT-u 539 kakvog sam zeleo i zamisljao,odem tamo a ono po standardu napravljen kao za deciju igraonicu zice tanke,limovi kriiv,plastika se uvija... kad ajd gledam jos dalje ono zadnja guma napukla sa strane zovem onu tetku-promoterku (daleko od ribe-hostese) kaze odmah zove sefa,dolazi sef sav bitan i uzurban pita gde je ostecenje ja mu lepo pokazem a on odgovara "Bitno da nije izduvala ko je sisa sto je pukla,nek teraju tako dok ne ode skroz pa cemo zameniti dok je u garanciji" dalje sam se ladno okrenuo i nastavio dalje...

488248834884

grunt
23-05-13, 09:28
Pa cemu si se ponadao eeeeeeeeee moj druze olos je to sve sam kupis a posle ko te j...e,e pa ko njih je...b neka im trunu na lagerima.

Milos M.
23-05-13, 10:25
Ja sam bio u nedelju na sajmu trazio da upale 577 posto sam se interesovao za njega da kupim,upalili ga,kad on radi kao da mu jedan klip ne radi,inace sad iako budem kupovao domaci traktor,bice to polovan. Ima katastrofalno los rad motora,a za ostalo nemam reci,mogli su da se malo vise potrude. Ta ostecenja na gumi ima jos na imt traktorima,ima gde ima i ulja ispod motora da je curilo. I rakovica je slicno stanje,ali barem lepo zvuce i lako pale,a nema ni ulja ispod motora. Na kraju sam se odlucio za kineza 804,cekam odgovor banke. Mada sam tanak po kreditnoj sposobnosti,ali da probam.

mirmir
23-05-13, 11:27
Rakovica bar sve resava u garantnom roku bez problema,tu nema sta da se kaze,u roku od dan-dva sve popravljaju i resavaju.U moj kraj je prosle godine stiglo jako puno novih Rakovica,koliko sam upucen svi su prezadovoljni.A IMT sve dok bude filozofirao ima da propada sve dublje i dublje.Rakovica ne dotera na sajam nista novo zadnjih 10 godina i vise a proda daleko mnogo vise traktora,a IMT pravi neke kao nove modele,plastike lose,lima loseg,bolje da su uradili klasicnog ferdzu kako treba u KLOT varijanti vise bi se prodao,bio bi interesantniji a bio bi i jeftiniji.Mnogo jajara i lopova na malom prostoru.

Kremator
23-05-13, 11:54
@northarmy koji je ono duplak bez kabine na trecoj slici, desno od 549?

Vojkanvrelo
23-05-13, 14:52
I ja sam u subotu slusao kako radi taj 577 i stvarno tu nesto ne valja.Da rakovica sve redovno servisira ne bih rekao i kod njih redovno gume pucaju odmah prve godine a vlasnici se posle muce sa reklamacijama i nista.Ne treba sve kriviti ni IMT-motor ne pravi on nego rakovica,gume stavljaju Ruma,kabina opet nije njihova.Malo toga je cist IMT a to sto je od njega bas to i traje dosta godina.Nadam se da cete se sloziti.Pricao sam na sajmu sa direktorom IMT-a a taj razgovor je slusalo i nekoliko znatizeljnih.Kaze da otvaraju konkurs i da ce pod hitno zaposliti mlade ljude kojima ce stariji preneti neko iskustvo.Vidim vec su na sajmu zaposlili nekoliko mladih da objasnjavaju oko traktora i bili su jako fini kao i oni stariji majstori.Jos kaze da apsolutno zavise od drzave i da im ona diriguje i ona odlucuje o tome koliko da naprave i kako da plasiraju traktore.Jos kaze da ce ove godine poceti ozbiljniju proizvodnju traktora i da ce oni biti jeftiniji zbog serijske proizvodnje.Kaze i da su im kooperanti losi i da ce morati da traze nove koji imaju povoljnije i kvalitetnije delove.Eto,nadam se da ce biti nesto od toga pa ajmo da sacekamo jos malo.

dragan.kovacev
23-05-13, 15:12
Ove i prosle god. zaobisao IMT stand a i ubuduce neverujem da imam posla da svracam do njih.

vasulj
23-05-13, 16:16
Imam novi problem s traktorom (IMT 558) jako teško pali kad je motor zagrejan. Kada je hladan (ispod 50°) pali normalno, radi lepo, ima i snagu i turažu, ništa se loše ne čuje i ne dimi (preterano) i kada je hladan i kada je zagrejan. Problem je samo što vrlo teško pali kada je zagrejan. Tada se samo jedan cilindar čuje da kašlje i tako vergla desetak sekundi dok ne upali. Ranije je lakše palio pri malom gasu, sada traži da se gas otera skoro do kraja. Hladan može da upali i na leru.
Šta bi moglo da bude problem, brizgaljke, ventili, nešto treće? Nameravam da uskoro promenim filtere goriva, ali sumnjam da je to pošto nema nikakvih problema u radu.
Inače termostat rashladnog sistema je neispravan pa motor ne prelazi 65°, što je izgleda sreća, jer kako teško pali verovatno ne bi ni upalio da je zagrejan na propisnu radno temperaturu. Ventile sam štelovao sam pre malo više od godinu dana, tako da malo sumnjam na i to, ali zar ne bi ventili pravili problem prilikom hladnog starta (ako se ne otvaraju dovoljno)?

Hvala unapred.

mirmir
23-05-13, 16:21
Vojkane,gume na domacim traktorima su Trayal,a sto se tice reklamacije kod IMR-a nema problema,moja dva drugara imaju Rajke 65 i 76DV,sve sto je crklo reseno je u roku od dan-dva,ja sam se iznenadio koliko su azurni.Na DV je prednja guma ostecena krivicom vlasnika traktora,zamenuli su je bez problema odmah.Serviser mu je rekao samo teraj,ne stedi,sve sto crkne nemas brige,menjamo 100%.Nije da hvalim Rakovicu,pre bih kupio IMT ali brate cene su im strasne,uporedite Rajku 47 i IMT 549.Rajka jeftinija 3000 eura.

- - - - - - - - - -


Imam novi problem s traktorom (IMT 558) jako teško pali kad je motor zagrejan. Kada je hladan (ispod 50°) pali normalno, radi lepo, ima i snagu i turažu, ništa se loše ne čuje i ne dimi (preterano) i kada je hladan i kada je zagrejan. Problem je samo što vrlo teško pali kada je zagrejan. Tada se samo jedan cilindar čuje da kašlje i tako vergla desetak sekundi dok ne upali. Ranije je lakše palio pri malom gasu, sada traži da se gas otera skoro do kraja. Hladan može da upali i na leru.
Šta bi moglo da bude problem, brizgaljke, ventili, nešto treće? Nameravam da uskoro promenim filtere goriva, ali sumnjam da je to pošto nema nikakvih problema u radu.
Inače termostat rashladnog sistema je neispravan pa motor ne prelazi 65°, što je izgleda sreća, jer kako teško pali verovatno ne bi ni upalio da je zagrejan na propisnu radno temperaturu. Ventile sam štelovao sam pre malo više od godinu dana, tako da malo sumnjam na i to, ali zar ne bi ventili pravili problem prilikom hladnog starta (ako se ne otvaraju dovoljno)?

Hvala unapred.
Klasican problem,crkla bos pumpa.Isti problem ima i moj komsija na 558.On tako tera,nemisli da popravlja.Nova pumpa ti je oko 180 eura.Remont tvoje je oko 160-170 eura.

CVEJA Po
23-05-13, 16:55
Da li je bilo na sajmu onaj zajednicki traktor Rakovice i IMT a sto je najavljivao ministar pre par meseci?

Vojkanvrelo
23-05-13, 17:08
Ja koliko sam zagledao da IMT-ovima koji su bili na sajmu gume su Ruma,tj cultor.I mislim da je to bolje resenje od Trajala.

putin
23-05-13, 17:14
na 2065 su Goodyear gume a msm isto tako i na 2050 i 555....Ja stvarno ne znam sta vi ocekujete od Imt kad imaju ovu cenu koju imaju,a to je da su JEFTINI i oni i rajke..sta bi vi da je kao Class a da kosta kao Imt 555 ili fergo,,,Ove god su odvojili na fergi kabinu od diferencijala,dobro je traktorce...Pljujete po njemu samo tako ajd nase je pa daj da se pljuje,a jel ko zagledao onaj arma trac pa krs zivi,pogotovo bez kabine,pa yto sama plastika i to ona ocajna,iako im je onaj sestak od 130 konja dobar traktor..Imt koliko kosta dobar je,pogotovo fergo,ima sitnica al KOJI TRAKTOR NEMA...ja da sam slusao takve komentre ne bih kupio novog fergu a evo ga hvala bogu preko 3500 sati i nijednog kvara,samo menjaj ulje i jednom zamenio spaner pukao...Sta to treba vise da ocekujem za te pare....

MONTOYA
23-05-13, 17:18
da u ovoj državi neko misli o tome IMT bi bio sila
najveća glupost je što ne mogu sami da prodaju svoje traktore već prodaja ide preko posrednika koji skidaju kajmak....

Vojkanvrelo
23-05-13, 17:37
da u ovoj državi neko misli o tome IMT bi bio sila
najveća glupost je što ne mogu sami da prodaju svoje traktore već prodaja ide preko posrednika koji skidaju kajmak....
To za njih nije glupost.Neko u drzavi je to osmislio da bi se druge firme bogatile na racun IMT-a.A taj sto je to osmislio je verovatno povezan sa ovim firmama sto su postale dileri.Kao u Kolubari one masine sto radile 25 sati.Kod nas sve lopov do lopova.Sad kao IMT ne moze sam da prodaje traktore i rezervne delove nego im treba MD komerc i Agrorid itd koji se ugradjuju jedno 10-20% i posle kaze skup traktor,pa kako da i ne bude.Opet da kazem NEKO IMA DEBELE KORISTI pa je naterao IMT da prodaje masine i delove preko dilera.I ti sad nemozes ni biti siguran dal je deo original ili ne.

MONTOYA
23-05-13, 17:50
već je bilo al možda neko nije odgledao

http://www.youtube.com/watch?v=S9qcyQmqPL8

PKB
23-05-13, 18:39
Krajnje zalosno.

- - - - - - - - - -

Znam da bi sigurno mnogi uzimali po ceni od 675 000 da im se omoguci direktna kupovina .

nenad.humac
23-05-13, 22:00
Pre ce da prejebes traktor nego sto ces da izcupas ora,lipu,bagrem ta drveca moras da iseces zile da bi mogo da i ih izvadis...

Vojkanvrelo
23-05-13, 23:30
već je bilo al možda neko nije odgledao

http://www.youtube.com/watch?v=S9qcyQmqPL8
Sve bi ja to jednom motkom proterao daleko od granica ove zemlje i postavio nove ljude da vode tu ponosnu firmu u nove pobede a ne u sadasnje poraze.Sram ih bilo sve redom.

Sumadinac-Gruzanin
24-05-13, 13:37
Koliko je ove godine na sajmu kostao imt 549 sa prednjom vucom i imt 555 sa prednjom vucom?

Milos.mtz
24-05-13, 21:01
http://www.dodaj.rs/f/1Y/HJ/1G2Rtkyz/image0296.jpg Evo jedan oko 11000 evropljana

Sumadinac-Gruzanin
24-05-13, 21:21
A 549 4WD koliko evropljana kosta?

srdjan7
24-05-13, 22:35
A 549 4WD koliko evropljana kosta? Koliko god da kosta-PREVISE JE!
iskreno,jako sam razocaran tim nekada jako dobrim traktorima...ono je kraj kraja...577dw curi na trubama,radilica takodje,549 svi filcovi,gume,i pregrade izolacione kod kabine vise,popucale,539 ima polovnih traktora-sto je za moj pojam sramota uneti na sajam traktor sa celavim gumama,gitovanom haubom na kojoj se vide tragovi koriscenja brusilice i kabinom koja kada se zatvori ima lufta da moze izmedju kabine i vrata prst da se zavuce...po meni najsiromasnije do sada.nisu vredni skoro ulozenih para.

bata87
24-05-13, 22:47
A 549 4WD koliko evropljana kosta?


Evo slike sa cenom, samo ne znam da li je sa pdv-om. 1 379 400 dinara.

http://www.dodaj.rs/f/3Q/2l/4j3bdHeA/img20130523145207.jpg

Matic
24-05-13, 23:01
I da je sa pederveom ne vredi tolike pare.

srdjan7
24-05-13, 23:19
I da je sa pederveom ne vredi tolike pare.
Taj isti 549 ima teleoptikov(navodno)kombinovani sat sa obrtomerom...i stoji kazaljka na 900 obrtaja...sve bi bilo ok da traktor radi,ali traktor bese ugasen...i takvih jos nekoliko nedostataka sam video,i sa naglaskom da nijedan traktor koji naprave nije isti...svaki se razlikuje u previse stvari,delova,a izrada je na nivou igracaka iz kine...cak kad smo kod kine da naglasim da yto 554 deluje i po ceni ,i po izradi mnogo uljudniji traktor od slicnog 549...

zicko
25-05-13, 00:27
ako je suditi po cinjenicama koje su iznesene postavio bih logicno pitanje,koji je njihov cilj igre na sajmu i uopste,kada sa takvim proizvodima izlaze na jednoj od naj prestiznijih manifestacija u ovom delu regiona(mislim na balkan),cemu se uopste nadaju tamo ^-^
tuzno,tuzno, pa mozda cak i cemerno crno

vasovac
25-05-13, 09:52
Koliko je ove godine na sajmu kostao imt 549 sa prednjom vucom i imt 555 sa prednjom vucom?

555 je 18100 evra

- - - - - - - - - -

stigla prinova sa sajma 539 tafe motor orasje kabina 8160 evropljana

- - - - - - - - - -


Taj isti 549 ima teleoptikov(navodno)kombinovani sat sa obrtomerom...i stoji kazaljka na 900 obrtaja...sve bi bilo ok da traktor radi,ali traktor bese ugasen...i takvih jos nekoliko nedostataka sam video,i sa naglaskom da nijedan traktor koji naprave nije isti...svaki se razlikuje u previse stvari,delova,a izrada je na nivou igracaka iz kine...cak kad smo kod kine da naglasim da yto 554 deluje i po ceni ,i po izradi mnogo uljudniji traktor od slicnog 549...
probaj da prodas kineza za par godina

- - - - - - - - - -


I da je sa pederveom ne vredi tolike pare.
budimo realni sta drugo mozes da kupis za te pare

alen1972
25-05-13, 10:24
da li bi trebao sa 539 da kosim sa ukljucenim kardanom u donjem ili gorenjem polozaju?

Matic
25-05-13, 10:51
Vasovac po meni to nisu male pare.Kupiš nov IMT koji je mačka u džaku i ne znaš šta da očekuješ od njega.U gornjem položaju je preko motora a u donjem preko točkova.

alen1972
25-05-13, 11:40
pa sad jel mu lakse da radi sa kosom i balirkom u gronjem ili donjem polozaju i na koliko obrtaja ima 540obr/min u donjem polozaju

mirmir
25-05-13, 12:53
539 ima 540 obrtaja na 1500 obrtaja motora

alen1972
25-05-13, 13:18
to znam samo samo mislio da li ima i u donjem i u gornjem polozaju na 1500 obr motora 540 obrtaja kardana

milan971
25-05-13, 16:10
U gornjem polozaju ima 540 na 1500 motora , u donjem brzina zavisi od brzine kretanja tockova i mislim da ni u trecoj brzohodnoj nema 540.

UnIvErSaL774
25-05-13, 22:48
Evo poteznice na mom 539 poteznica je nekolko meseci mlađa od traktora a traktor je 87 godište
http://img197.imageshack.us/img197/3097/photo0174m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/197/photo0174m.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img689.imageshack.us/img689/9032/photo0175j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/689/photo0175j.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img594.imageshack.us/img594/6871/photo0176q.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/594/photo0176q.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ne moram je uopšte skinuti jer ni u jednoj operaciji sa kardanom uopšte mi ne smeta Lkl{{

nesko2563
26-05-13, 00:03
Al moraćeš kada budeš menjao semering na kardanu koji ako me oči ne varaju - propušta malko. :lol:

UnIvErSaL774
26-05-13, 01:08
znam sad ću to da radim posle žetve zato što nemam vremena za njega više 539 sad samo vrti krunjač,prska nekoliko jutara zemlje i baca mineralno đubrivo mada i bacanje mineralnog đubriva do jeseni s njim ću ipak prestati da radim ako kupim veći raspiač za njega za 12500 radnih sati izgleda ekstra to što propušta malko on se za svoje godine i radne satove ne da zato što sam ga ja godinama pazio i održavao !!!

Vlada015
27-05-13, 22:40
Danas namestio nogostup na desnoj strani kabine, kod mene na dva 539 i kod mog strica isto na dva 539.Potpuno je neshvatljivo da fabrika to nije sama uradila, vec je montiran samo na levoj strani kabine.Pitam se, sta u stvari rade ti inzenjeri u razvojnom odeljenju fabrike, ako ono uopste i postoji, pravi isti traktor 50 godina i nije osavremenio ni jedan deo..............................

cira92
27-05-13, 22:49
Kod mene bi bilo dzabe da imas stepenik sa desne strane kad nema uopste brava da bi otvorio vrata sa spoljne strane (mislim na desna vrata).. :lol:

Vlada015
27-05-13, 22:55
Da, znam da postoji jedan takav tip kabine............

KAMENI
27-05-13, 22:56
Kod mene bi bilo dzabe da imas stepenik sa desne strane kad nema uopste brava da bi otvorio vrata sa spoljne strane (mislim na desna vrata).. :lol:

Ista situacija.........pomoglo bi samo leti kad poskidamo vrataLkl{{

cira92
27-05-13, 23:00
JEdnom druze uzeo ja 542 (ovj sad sto koristim) bez oba vrata i kad me ubila promaja bolela me glava i vrat nekoliko dana odmah sam pronasao vrata i vratio ih... Svala cast vlasniku kako moze tako...

fiat615
27-05-13, 23:03
Ja stalno vozim traktore bez vrata jedino kad je bas hladno stavim vrata

cira92
27-05-13, 23:10
Dobro je kad mozes.... Ja mogu bez jedna ali vec bez oba hoce ponekad da me ubije promaja... Uff sto mrzim ovaj 542 sto vozim sad sto ima auspuh ispod,ono je da se ugusis od dima!!! I da ogluvis samo...

brankovic
27-05-13, 23:10
Kod mene bi bilo dzabe da imas stepenik sa desne strane kad nema uopste brava da bi otvorio vrata sa spoljne strane (mislim na desna vrata).. :lol:
Mi smo imali takvu kabinu na 539 '98.god.To je ona na kojoj je staklo na vratima vece od rama vrata.Deda je izmislio na tim desnim vratima neku bravicu,tako da su mogla i ona da se otvore sa spoljne strane.Cesto je bila koriscena,pogotovo kad se zuri,pa da se ne obilazi

North ARMY
27-05-13, 23:14
Ta vrata otvaram ako je desni prozor otvoren pa zavucem ruku i caskom otvorim.

cira92
27-05-13, 23:16
Isto tako i ja otvaram ako je desni prozor otvoren ali retko kad to radim jedino kad trebam da spustim poluge a necu da se penjem u traktor... Evo kakva je kabina..

http://www.stavi-sliku.info/images/2013/05/27/110712155048.jpg

Vlada015
27-05-13, 23:34
Ja ne razumem, zasto fabrika nije namontirala nogostup i rekla mora da se doplati za njega i svako bi platio 2000 din, i da ulazi u kabinu bez gimnastike.Takodje mogli su umesto one cerade pozadi, da se to koliko-toliko zatvori ,da ne ulazi prasina i hladnoca.I na kraju , nije mi jasno da ne moze da se u krov kabine ubaci sistem za ventilaciju i grejanje, naravno, neka ga fabrika naplati koliko on kosta, a ne da se zimi smrzavas unutra............Ne znam kome fabrika misli da radi izvoz i prodaje traktore u inostranstvu, ovo nije 1955 godina, ovo je 2013.............Uzgred, moj majstor je ta 4 kom nogostupa i jos jedan deo za garazu naplatio 4 000 din, njegov materijal...........

cira92
27-05-13, 23:41
Vlado druze to ni meni nikad nece biti jasno.. Ali tako je kako je... Bilo je godina kad sam ja orao sa 539 zimsko oranje a moj cale ili deda sa R 65 ali kad se ugreje menjac i nije toliko hladno ako imas sve prozore i zadnje takodje tad se taj odvor gde je cirada manje oseti... Ali sam isto tako nekoliko puta zimi po nekim mecavama bio u transportu sa 539 i tad se oseti svaka rupica oko kvacila i oko onih guma pored haube...

Šanana
28-05-13, 00:45
Jedini razlog zašto niti jedan 539 nema nogostup s desne strane je taj što dolazi bočna kosa uz traktor i onda taj nogostup smeta.

Isto tako i sve ove kabine koje su se montirale na traktore 533, 539, 540, 542 (orašje i slične) nemaju nogostup s desne strane baš upravo iz razloga što tu dolazi bočna kosa i onda taj nogostup smeta.

Novi 539P sa fabričkom kabinom dolazi s desnim nogostupom u originalu od prvih dana njegove proizvodnje.

Vlada015
28-05-13, 08:05
Iscrpan odgovor. Moj stric ima 539 P 2005 godiste, takodje je bio bez penjaca na desnoj strani.

frenky
28-05-13, 11:57
I onaj penjac na levoj strani sto stave fabricki, stave ga ispod kabine, umesto da stoji pored kabine kao na ostalim traktorima, da mozes lepo da stanes na njega i kad izlazis a ne samo kad ulazis u traktor. Ja sam onaj fabricki prepravio a onda takav isti napravio i na desnoj strani. Isti je slucaj bio i na 560, i tu sam napravio da bude pored kabine.

alen1972
28-05-13, 15:18
ja sam mislio praviti neki kacket za moj 539 pa ako je neko ima neki predlog ili kako je neko od vas uradio, hvala Lkl{{

josif92
28-05-13, 19:00
Nemaju ni 539P penjac sa desne strane 4 komada od 2004 do 2013 sta sam video nisu imali,i ja sam uzeo ove godine nov 539P i isto nema penjac ni retrovizor sa desne strane,ali mogu da kazem da posto sam dosta visok skoro da i ne koristim taj penjac...

Vlada015
28-05-13, 19:04
@josif92 Videces bato kada dodjes u godine , dace Bog.............................

josif92
28-05-13, 19:26
Pa za sad mi ne treba,a i nije to neka visina a na desnu stranu retko kad se ulazi meni vise smeta sto ne stavljaju retrovizor i sa desne strane i sto stavljaju onaj prekidac za migavce kod volana i kad ulazim stalno udaram sa nogom morao sam da ga prepravim!

brankovic
28-05-13, 23:09
Kod mene na 549,(novi tip kabine) ima prag na desnoj strani,a nema desnog retrovizora,iako je bio izlozen na sajmu 2010.Ali zato ima zastitu oko auspuha Lkl{{
@josif92
Meni se desava cesto da nogom uljucim poziciju

cira92
28-05-13, 23:29
Meni se desi vise puta da razbijem glavu o onu rucku za zatvaranje bocnog prozora... Ali samo u situacijama kad mi se jako spava pa kunjam i berem kukuruz i naidjem na mravinjak sa desnim tockom... :P{

fiat615
28-05-13, 23:42
Meni nekidan opet pukla ona rucka od bocnog stakla izgleda cu morati prepraviti da bude fiksirana

German hunting terrier | Jagdterrier