View Full Version : IMT
bas to "todore" ako nesto diras samo bacas pare
imao sam neke "majstore" sace tome i deset godina ,uzeli pare zamenuli neki sigurnosni ventil na pumpi i ono opet isto lupa nidraulika ko kovacka radionica .
nema ti sigurnosni ventil veze sa tim što lupa moj savet ti je ništa ne diraj
Podržavam,ako sve dobro funkcionše ne diraj ništa,sem ulja,mnogi ga zanemaruju
Podržavam,ako sve dobro funkcionše ne diraj ništa,sem ulja,mnogi ga zanemaruju
to se slažem sa tobom u vezi ulja
Takve greske se kod Zetora ne pojavljuju...
Znaci nisam jedini koji ima taj problem! :D
Za koliko moze da se nadje pristojan imt 590 ili 580? Zasto ih ima tako malo , a ni slika na netu tih modela nema? Kako su se pokazali u radu ?i jel zna neko dali je ovaj prodat i za koliko?http://i37.tinypic.com/v5fgya.jpg
Jel ovo orginalana varijanta ili je sredjivan?
Post je spojen: 1255820148________________________________________ _________
Kakav je to "puzni menjac" ?
Za koliko moze da se nadje pristojan imt 590 ili 580? Zasto ih ima tako malo , a ni slika na netu tih modela nema? Kako su se pokazali u radu ?i jel zna neko dali je ovaj prodat i za koliko?http://i37.tinypic.com/v5fgya.jpg
Jel ovo orginalana varijanta ili je sredjivan?
Post je spojen: 1255820148________________________________________ _________
Kakav je to "puzni menjac" ?
pužna brzina ti je nešto kao super spora znači traktor se vuče po putu kao puž
Nisam siguran da je to , ranije je bilo na sajtu imt modeli menjaca za imt 590 i ne secam se najbolje ali je bilo da ima klasicni sinhronizovani , nesinhronizovani i puzni , e to puzni mi nikad nije bilo jasno sta je. ::pomoc:; ::pomoc:; ::pomoc:; ::000:: ::000:: ::000::Dok ne probam lava za mene je prase car zivotinja.
Sama reč ti kaže ima plus dve pužne brzine,ti menjači su stavljani (i to retko) na traktore namenjene za šumarstvo
Predrag Brankov
20-10-09, 06:08
mislim da mu kod nas jos uvek nema zamene! Ja ga imam vec 23 godine i u besprekornom je stanju pored njega imam i belorusa 2002 godiste, ali sam uveren da nikada nece moci da se poredi sa njim :<<> :<<>
Ja sam takodje zainteresovan za 580 mada sam video jedan 590 u mojoj blizini, kaji je imao ovakvu opremu, tj ovakva kabina. Bio je u dosta dobrom stanju i cena po meni OK. Ali ja sam jednom imao problem na autu sa turbinom, reparirao je i nikad više zadovoljan, pa sam uzeo ::novac:: i kupio noviji auto. Tako da bih ja voleo da vidim sliku 580 u radu tj stvarnu sliku a neiz kataloga. Išao sam 150 km da vidim jedan 580 a on neki mešanac pa sam bio ^-^ neću takav traktor {"{":. A iskustva sa 580 niko nije hteo da kaže ::lose::
Zašto ne kupiš lepo 577 ili 587
Neka mi neko objasni razliku izmedju imt 577,578,579,580,585,587,589,590 Sve sami brojevi,a ja nevidim razliku!
U suštini sve je to jedan te isti traktor sem 590 koji ima turbo motor sa 90ks.Neki ima menjač sa 3 brzine neki sa 5 i različitu limariju i kabine
Evo ovako ti to ide
578- motor 70ks,menjac 3 brzine
579- motor 70ks,menjac 3 brzine+prednja vuca
575- motor 70ks.menjac 3 brzine, prednji most vislji 10cm
577- motor 70ks,menjac 5 brzina
585-motor 80ks,menjac 3 brzine, vislji za 10cm
588-motor 80ks,menjac 3 brzine
589-motor 80ks,menjac 3 brzine+pednja vuca
587-motor 80ks,menjac 5 brzina
590-motor 90ks,menjac 5 brzina+prednja vuca
Jeste tako ali samo sa Perkins motorima imaju 80 ks.Moj 589 je imao s44 sa 70 konja. :D
zaboravio si 577 da ima prednju vuču kao i 579 inače ovo je sve tako razlika samo u menjaču i motoru
Ono sto ja znam i sto sam isprobao : 580 i 590 imaju engleze motore , perkins orginal , 590 sa , a 580 bez turbine , i imaju hidrauliku potpuno drugaciju od 577,( imaju dve rucke za hidrauliku, cemu sluze meni nije jasno, kako su mi rekli jedna podesava osetljivost hidraulike), a svi ostali modeli su sa imr motorima , zvao sam imt i rekli su mi da ta dva traktora ,590 i 580 ne rade , vec imaju u fabrici par njih koje testiraju ili sta vec rade , izuzetno su retki i neverovatno dobri traktori( probao par njih), inace ja imam mf 3065 sa tim motorom koji se ugradjuje u 590 , izuzetno sam zadovoljan sa njim ali bi ga rado menjao za onaj imt na slici.
Pa koliko znam svi imaju 2 ručke za hidrauliku.Jednu manju kraću i jednu veću dužu
Ono sto ja znam i sto sam isprobao : 580 i 590 imaju engleze motore , perkins orginal , 590 sa , a 580 bez turbine , i imaju hidrauliku potpuno drugaciju od 577,( imaju dve rucke za hidrauliku, cemu sluze meni nije jasno, kako su mi rekli jedna podesava osetljivost hidraulike), a svi ostali modeli su sa imr motorima , zvao sam imt i rekli su mi da ta dva traktora ,590 i 580 ne rade , vec imaju u fabrici par njih koje testiraju ili sta vec rade , izuzetno su retki i neverovatno dobri traktori( probao par njih), inace ja imam mf 3065 sa tim motorom koji se ugradjuje u 590 , izuzetno sam zadovoljan sa njim ali bi ga rado menjao za onaj imt na slici.
u 590 ti imaš motor kao na 577 samo sa turbom tj na 577 je s44 a na 590 je ts 44
590 ima i sa perkinsom orginal mlađe serie a starije su sa ts 44,zaboravili ste 587 55kw a postoji i verzija sa MAN -ovim motorom 56 ili 58 kw nisam siguran.Da li zna neko da li je ko ugrađivao neki drugi motor u 577 npr. mercedes?
Ja vidjao ove mladje samo sa orginal perkinsom i sa drugacijim komandama za hidrauliku. Mozda su 577 i ostali koje sam video bili drugaciji , ali ono sto sam video nije isto.I ne rekoste jer zna neko dali je otisao ovaj sa slike iz stare pazove i za koje pare?
Hidraulik je isti samo su ručice drugačije jer je kabina višlja pod je iznad menjača pa su stavili i drugačiji sistem ručica glavnog i pomoćnog hidraulika.Zaboravio sam napisati da kod nas ima jedan 590 fabrički sa DEUTZ motorom kao na torpedu TX 80,uzeo ga je negde na licitaciji
Ako su motori na 577 i 590 isti,dali se moze na 577 (s 44) staviti turbina i napraviti ts 44?
Dali ima razlike na klipovima,glavi klipnjacama...
Meyconi,zasto bi menjao MF za IMT? Pa nas covek se uvek otima za strano,a nase mu nista nevalja
pa klipnjače koliko ja znam bi morale biti ojačane na turbu
Ako su motori na 577 i 590 isti,dali se moze na 577 (s 44) staviti turbina i napraviti ts 44?
Dali ima razlike na klipovima,glavi klipnjacama...
Meyconi,zasto bi menjao MF za IMT? Pa nas covek se uvek otima za strano,a nase mu nista nevalja
Ja ustvari trazio imt 590 (bas kao ovaj na slici) a nasao masseya 3065 , sto mu dodje kao engleska verzija toga sto sam ja trazio .Dobar je ovaj , ali mi je dusa ostala kod imt-a.Mislim da su nekako cvrsci , neudobniji mnogo , bucniji i sve ostalo , ali merak nema cenu.....
pa klipnjače koliko ja znam bi morale biti ojačane na turbu
Kao i ojacani klipovi, ventili 60 stepeni(umesto klasicnih 45) i naravno vece punjenje bos pumpe!
pa klipnjače koliko ja znam bi morale biti ojačane na turbu
Kao i ojacani klipovi, ventili 60 stepeni(umesto klasicnih 45) i naravno vece punjenje bos pumpe!
Koji je pritisak dizni na MF 3065 turbo, i gde mogu da nadjem parametre za stelovanje bosh pumpe i dizni za taj traktor?
pa klipnjače koliko ja znam bi morale biti ojačane na turbu
Kao i ojacani klipovi, ventili 60 stepeni(umesto klasicnih 45) i naravno vece punjenje bos pumpe!
Koji je pritisak dizni na MF 3065 turbo, i gde mogu da nadjem parametre za stelovanje bosh pumpe i dizni za taj traktor?
IMAS temu MF >:({
[/quote]
IMAS temu MF >:({
[/quote]
Ne mogu da nadjem gde u MF jel mozes da mi linkujes?
North ARMY
25-10-09, 12:53
http://poljoinfo.com/proizvodaci/massey-ferguson/195/
Post je spojen: 1256489494________________________________________ _________
ima li ko ovakvu kabinu na svom imt-u treba mi da poslika kako je postavljeno ovo zadnje staklo iznad poluga kod mene je na 4 sarafa ali kod ujaka je malo drugacija kabina pa ne znam kako ide a nema ni one gume u koju se ubaci staklo pa se ta guma nabije u ram traktora,molim za pomoc ako neko ima pa da uslika ^-^
ovakva je kabina
http://i38.tinypic.com/v401vd.jpg
Pozdrav,ja sam novi clan.Cuo sam da kupci subvencionisanih IMT traktora nisu bas zadovoljni sa pouzdanoscu svojih masina?
I ja sam (kao sto sam vec pominjao) cuo slicne price... sta je od toga istina neznam, ali kad se vec prica....Kako kazu:"gde ima dima ima i vatre"
Što se tiče stakla-tu dolazi široki keder kao na prednjoj šoferci,ali lakše je i bolje zavariti 4 držača i postaviti staklo na šafove
NA to staklo ima svoj ram od metala u koji se ubacuju staklo i keder
North ARMY
25-10-09, 21:52
sta ti je keder??
ostala stakla se ubace u gumu i onda se nabiju u ram
ali taj ram nema nigde tragova ni da je bila guma ni sarke to me najvise buni ^-^
Ta guma se zove keder.Na ramu bi trebalo da ima šarke koje se uklope u šarke na kabini i tako se montira na traktor
Keder ti je guma koja drži staklo.da li se razumemo misliš na ono donje staklo ispod zadnjeg prozora
North ARMY
25-10-09, 21:59
ovo je moj 560 i on ima stakla na saraf bez ramova ovo je slikano dok mu je menjan reduktor kardana a ujaku fali to malo staklo
http://i36.tinypic.com/333ycyo.jpg
da montoya na to malo mislim
Aha nisam dobro protumačio.Tu ide samo debeli keder i staklo koje se nabije u samu kabinu samo to nema da se kupi već kao na tvome na dugmiće iliti šrafove.Navariš nosače i ugradiš staklo kao kod tebe
North ARMY
25-10-09, 22:04
za moj lako imam prednje staklo kod kvacila i bocno desno sad je najlon a treba da nazovem i da narucim
za ujakov moram prednje kod kvacila sto ide u taj keder(keder ima sveze razbijeno :D) a za to malo zadnje nema nista ni gume ni boga oca pa sam mislio da stavim 4 L profila 2 gore 2 dole i pozasarafljujem i tako ucvrstim staklo jer nemam aparat za varenje da varim,a sad kad razmislim ako stavim to za keder staklo bice lufra dosta jer keder zauzme po ~2cm sa svake strane stakla
Braća moraš mu napraviti nosače kao kod tebe na kabini.Naručiš stakla,kedere i dugmiće(šrafove)i samo ugradiš tj.zaviješ.Tako sam kod sebe radio
North ARMY
25-10-09, 22:10
a dal imaju ovi te kedere da narucim keder i samo ubacim,ako teram da neko zavari nosace pa sto komplikacija {"{":
tu dolazi kao na prednjoj šoferci keder oko 300 din. metar
North ARMY
25-10-09, 22:14
e jebo ih keder staklo 700din a za keder dati toliko onda bolje navariti nosace i silikonom zavariti :D
ovo je moj 560 i on ima stakla na saraf bez ramova ovo je slikano dok mu je menjan reduktor kardana a ujaku fali to malo staklo
http://i36.tinypic.com/333ycyo.jpg
da montoya na to malo mislim
zar nebi izgledao bolje da ima gume kao sto ima 577.sa takvim gumama je smesan,kako rus svi traktori imaju iste zadnje gume .
North ARMY
25-10-09, 22:19
ima ujakov velike gume pa sta ^-^
samo su mu vece sanse da zagusi nema nikakve bitne prednosti >:D
to ti i pričam kupi staklo sa rupama zavari ili zašafi 4 držača a keder može i od nekog auta
Nije ista kabina kao na 577 pa samim tim idu ove gume a ne veće
Kabina je potpuno ista,felne se razlikuju na 577 su malo "izbačenije" naravno i veće,na 560 najšire gume mogu 16,9-28
Hoćeš da se kladiš da kabine nisu iste?
North ARMY
26-10-09, 19:09
ima li slika??
Iz iste serije su iste imao sam i jedan i drugi
North ARMY
26-10-09, 20:32
daj slike da i ja vidim >:D
nemam sliku od 560 prodao sam ga prošle godine imaš u mom profilu 577 i videćeš da je ista kao tvoja na 560,stakla pašu s jednog na drugi iz iste serije
North ARMY
26-10-09, 20:51
jeste ista kabina kao na mom 560 al ko ima za ujakov 560 ^-^ :D
Pardon,brave nam se razlikuju :lol:
North ARMY
26-10-09, 21:05
i tvoj ima tonirana stakla :D
i felne na ovom 560
http://i35.tinypic.com/f0vl1j.jpg
Samo je srce isto felna je moja veća-30
North ARMY
26-10-09, 21:15
al ima kombinacija imt pa to ne moz naci 2 ista 560 :D
To im je možda od pametnijih stvari jer na to srce pašu i uzane felne i felne od 560-28 i 577-30
Dans sam orao sa ursusom, a komsija 2 njive dalje je orao sa 560! On je orao sa IMT plugom 2x12" a ja sam orao sa duplo vecim zahvatom (5x10")... Dok je on okrenuo jedan krug, ja sam napravio jedan ipo i bio sam u povratku skoro na pola kruga(falilo mi je oko 200m da napravim 2 kruga)... I vi se hvalite da je 560 dobar orac? Snimao sam sa mobilnim ali se nevidi bas dobro... Sve u svemu Ursus ga je pojeo za dorucak u oranju....
http://www.youtube.com/watch?v=Nz-WS0OFw88
North ARMY
26-10-09, 22:10
pa mityoo moj cale deda u istoj njivi sa ujakom oba 560 ujak vuce 2*14 a deda 2*12 i ujak ga svaki put obidje,jel ti to nista ne govori ^-^
Ne govori mi nista to sto je on skoro ceo dan orao ono zasta je meni trebalo 2 sata... I jos je imao prednosti u snazi, jer ja sam orao sa 0.656ks/cm zahvata, dok je on orao sa 1ks/cm i sto je najzanimljivije nije orao dublje nego ja...
North ARMY
26-10-09, 22:22
zavisi od vozaca neko stedi masinu a neko je samo lozi
mozda mi neces verovati ali ja sam prosli petak video ursuza c904 vuce imt 757 i ne ide nista brze od mog 560 2*12
sve zavisi od filozofije i mentaliteta vozaca >:D
citajuci ovo po meni 560 je bolji orac od 904 :lol:
North ARMY
26-10-09, 22:37
ja ti kazem da sve zavisi ko kako ganja masinu
u cetvrtak na kraju one ulice gde je poljoauto tanjiraju zajedno td90 i c904,ista brzina al td vuce vecu tanjiracu
al nece dugo,ima ubrzo zecevi da krljaju u menjacu,medved je zakon a odosmo polako u ......ups ovo je imt,ma brena je pravi traktor posle rusa >:D
North ARMY
26-10-09, 22:47
zavisi s kog kraja sela gledas jel brena pre ili posle rusa ^-^ :lol: :lol:
jbg on sa 80 ks vuce 5*10 a rus 82 ko tvoja vuce 3*10 i taman joj :D
jel ima neko iskustva sa ugradnjom hidraulicnog volana?? Gde naci delove, izrada po porudzbini i slicno....
Konkretno, razmisljan da stavim na 558
zavisi s kog kraja sela gledas jel brena pre ili posle rusa ^-^ :lol: :lol:
jbg on sa 80 ks vuce 5*10 a rus 82 ko tvoja vuce 3*10 i taman joj :D
Ma vuko bi i rus 5x10" da ima jos 2tone tezine vise.... A i brena je teska, zar ona nebi mogla da vuce taj plug?
North ARMY
27-10-09, 06:08
jedan clan rece da ursuz ima 1t vise
kad je imt imao 1t vise onda nije valjalo ::lose:: a sad kad ursuz ima onda valja....
Post je spojen: 1256620125________________________________________ _________
mislim na viska mase
Navedi citat, nesecam se.... A to za tezinu je lose jedino za gornju obradu, a za tesku obradu i transport je :D Jedino sto je razlika je da je malo tromiji zbog te vece mase, ali kad se zauka.... ;D}
North ARMY
27-10-09, 06:14
citat je u p.p. ne bih da prozivam tog clana da se ne naljuti,inace nema ni imt(ima 539 al to je sad nebitno) ni ursuza-zetora
a i sluzi mi moj kao za tezu obradu za laksu imam 533
Kad već poredite-pre nekoliko dana moj rođak sa 539 i plugom 2x10 otišao da pomogne u ornju sa njim su orali još ursuz 355 plug 2x10 i torpedo 48 plug 2x12,dubina oko 20-22cm,539 i ursuz držali su korak čak je i 539 pošto je okretniji i izmicao a topedo je bio osetno sporiji.Što se tiče 560 moj drug ima 560 86g. ali u ekstra stanju vuče plug imt 756.20 i uvek ore 3 sporom,ja ga pitam(i ne samo ja)zašto ne ore 1 brzom on kaže "ovako se trakaktor ne muči" ^-^
Bećarina pusta
28-10-09, 09:35
Evo dva penzionera u sjetvi žita. Jedan sije, drugi sjeme vozi.
http://img9.imageshack.us/img9/7429/fotografija0586.jpg (http://img9.imageshack.us/i/fotografija0586.jpg/)
Kad smo kod penzionera, evo i mog "Dede" >:D
http://i33.tinypic.com/27zhy03.jpg
http://i38.tinypic.com/28t84f9.jpg
Sumadinac-Gruzanin
28-10-09, 11:44
Zar onoliku prikolicu imt om 539 ? Sto mucis traktor :lol: ::namigivanje::
Zar onoliku prikolicu imt om 539 ? Sto mucis traktor :lol: ::namigivanje::
Mislim da je 533, koliko se da vidjet s slike po pogonu pumpe.
Nezna ferac šta je teško, zakvači i vuče >:({
KishRobert
28-10-09, 15:17
pa ako je simpl tockovi,onda prikolica idu lako,k'o pero.
Jadni Djedo.. Napatiste ga sa onolikom kamionkom...
Bećarina pusta
28-10-09, 21:57
Zar onoliku prikolicu imt om 539 ? Sto mucis traktor :lol: ::namigivanje::
Rus bio u transportu na drugom poslu, Landini pripremao tako da je onda mališu zapala troosovinka.
Ma ide to ljudi moji za nevjerovat. Malo blokada, malo gas i samo deri. ::namigivanje::
North ARMY
28-10-09, 22:08
Zar onoliku prikolicu imt om 539 ? Sto mucis traktor :lol: ::namigivanje::
Rus bio u transportu na drugom poslu, Landini pripremao tako da je onda mališu zapala troosovinka.
Ma ide to ljudi moji za nevjerovat. Malo blokada, malo gas i samo deri. ::namigivanje::
koji ti je to??
jel ona tvoja 2 plavca nisu NH ??
Bećarina pusta
28-10-09, 22:15
Landini Landpower 135. Ujakov stroj.
http://img301.imageshack.us/img301/4634/fotografija0023g.jpg (http://img301.imageshack.us/i/fotografija0023g.jpg/)
Kod mene je ovaj ridjan vukao seme ove godine,svi manji su bili zauzeti...
http://i38.tinypic.com/2h80ku1.jpg
North ARMY
28-10-09, 22:29
al ti becarino imas vozni park da pokusam ^-^ 533,549,rus, 2x NH,landini ::svaka cast:: ::svaka cast::
Sumadinac-Gruzanin
29-10-09, 19:40
Sta je obrtna limarija na imt 539 ? Pitao sam tri strica i 10 komsija i niko ne zna.
Post je spojen: 1256842228________________________________________ _________
Da nisam ja vec postavljao ovo pitanje?Ako jesam izivnjenje svima na dosadjivanju
Gruzanine odgovor ims u ovoj temi(procitaj sve stranice).
Kod mene je ovaj ridjan vukao seme ove godine,svi manji su bili zauzeti...
http://i38.tinypic.com/2h80ku1.jpg
Jesi li skoro ga uzeo?Kako si zadovoljan,potrošnja?
Uzeo sam ga pre dve godine ovo ce mu biti 3.zimsko oranje kod mene. Vucem sa njim 5x16" masey-ferguson obrtac, tanjiracu 5m,i 8.2m kongskilde spremac. Ide kao zmaj,u oranju mi trosi oko 10-11lit/kj sto je realno za njega. Nemam nameru da ga prodajem i ako kupim nesto novije, to ti govori koliko sam zadovoljan sa njim :D
Lala iz Banata
30-10-09, 19:22
Kod mene je ovaj ridjan vukao seme ove godine,svi manji su bili zauzeti...
http://i38.tinypic.com/2h80ku1.jpg
Ah, Rogonja.... Powered by Mercedes-Benz....
milan_spay
30-10-09, 21:23
Kod mene je ovaj ridjan vukao seme ove godine,svi manji su bili zauzeti...
http://i38.tinypic.com/2h80ku1.jpg
rogonja pravi!!! :D :D :D
@petar87 - Imate vec dosta diskutovanog na "Traktori > Tehničke i ostale diskusije o traktorima (Urednik: mityoo) > Elektro instalacija" - strane 7, 8, 9 i 10, kraj marta ove godine. Moja malenkost je postavila pitanja i vrlo brzo sam dobio sve odgovore (mytoo, botoni, petarHr, genic i ostali). Uradio pocetkom leta, stavio novi akumulator i sve funkcionise izvanredno (u odnosu na dinamo prava elektricna centrala).
U narednih nekoliko dana pripremicu i okaciti malu shemu (na vec otvorenim "Elektro instalacije") i par saveta kako bi vam bilo lakse, pa da nesto >:({.
Pozdrav!
Za koje ::novac:: moze da se nadje ovakva masina?
Sada ne mogu da nađem sliku, ali je neko od vas pitao da li je na prodaju onaj sređeni IMT 590?
Danasa sam pitao vlasnika i kaže da se predomislio i nije za prodaju.
Može jedino da napravi od nekog starog tako nešto... :lol:
Jeli taj čova imao i onog sređenog 577 sa novim tipom kabine?Šta se sa njim desilo?Koliko je on tražio za te traktore ako ih nije prodao?
Sada ne mogu da nađem sliku, ali je neko od vas pitao da li je na prodaju onaj sređeni IMT 590?
Danasa sam pitao vlasnika i kaže da se predomislio i nije za prodaju.
Može jedino da napravi od nekog starog tako nešto... :lol:
Pa koliko je star taj 590 na slici, koliko rs?
O starosti je sporno govoriti, jer je u dvorište došao u kutijama... :lol:
Ali su zato majstori sve što je trebalo da se stavi novo - stavili novo.
Kabinu su sami pravili.
Ne razumem . Kako bre u kutijama, i kako mislis "sami napravili"? Prepravili staru neku ili ....
Jel mozes da stavis jos neku sliku tog traktora ? Dosadilo mi je da stalno gledam one dve koje su postavljene!
pa bio je rastavljen u najsitnije delove to znači u kutijama
Za koliko moze da se nadje pristojan imt 590 ili 580? Zasto ih ima tako malo , a ni slika na netu tih modela nema? Kako su se pokazali u radu ?i jel zna neko dali je ovaj prodat i za koliko?http://i37.tinypic.com/v5fgya.jpg
Jel ovo orginalana varijanta ili je sredjivan?
Post je spojen: 1255820148________________________________________ _________
Kakav je to "puzni menjac" ?
Evo ga taj traktor. Vlasnik je moj školski drug.
Prvobitno je hteo njega daq proda, ali je onda došla mušterija za onaj 577 u pozadini, tako da ovaj ostaje do daljnjeg.
Mogu ti na pp poslati njihov broj pa se dogovaraj ne bi li bili voljni da ti "sklepaju" tako nešto.
Inače taj vuče te dve plave prikolice sa repom. Skoro ih i ne oseti.
Ne razumem . Kako bre u kutijama, i kako mislis "sami napravili"? Prepravili staru neku ili ....
Jel mozes da stavis jos neku sliku tog traktora ? Dosadilo mi je da stalno gledam one dve koje su postavljene!
Kod nas kada neko kaže "u kutijama" misli se da ga je uzeo u rifuzi
Kako god da ga je uzeo dobro ga je sastavio bar na oko.Tih imt-ova 590 ima jako malo i retko sam tako nešto video da se prodaje.
Za koliko moze da se nadje pristojan imt 590 ili 580? Zasto ih ima tako malo , a ni slika na netu tih modela nema? Kako su se pokazali u radu ?i jel zna neko dali je ovaj prodat i za koliko?http://i37.tinypic.com/v5fgya.jpg
Jel ovo orginalana varijanta ili je sredjivan?
Post je spojen: 1255820148________________________________________ _________
Kakav je to "puzni menjac" ?
Evo ga taj traktor. Vlasnik je moj školski drug.
Prvobitno je hteo njega daq proda, ali je onda došla mušterija za onaj 577 u pozadini, tako da ovaj ostaje do daljnjeg.
Mogu ti na pp poslati njihov broj pa se dogovaraj ne bi li bili voljni da ti "sklepaju" tako nešto.
Inače taj vuče te dve plave prikolice sa repom. Skoro ih i ne oseti.
prijatelju dali bi taj tvoj drug teo zamenu za IMT 558 i da mu se doplati??
Ako bi hteo koliko bi ::novac::trazio za doplatu:lol:
Nije za prodaju, ili razmenu.
Nije za prodaju, ili razmenu.
ok!! >:({
Post je spojen: 1257356477________________________________________ _________
Da li mi neko moze reci koja je razlika izmedju traktora IMT 577 i IMT 578?? ^-^
@petar87 ^-^
Kao što obećah pre par dana evo nekih napomena i mala sema kako da se na 533 predje sa dinama na alternator.
1. Alternator koji sam ugradio bio je Fiatov (konkretno sa nekog Alfa Romeo) - 55 Ah, što i nije tako bitno, može i slabiji.
2. Nisam morao da menjam njegovu remenicu (neki to rade) već sam iskoristio postojeću (malo je šira, tako da kaiš dobro naleže, odnosno delimično "upada" i nema proklizavanja, što konkretno znači da treba potražiti alternator sa malo sirom remenicom.
[u]3. Vrlo bitno!
a) Poželjno pronaći alternator sa tri tačke kačenja - dve dole jedna gore, može i sa dve, ali ako se dobro ne pričvrsti (stegne) šrafovima onda "poigrava" odnosno trese se, što baš nije poželjno!
b) U cilju da iskoristite već postojeći zatezač (španer) od dinama potreban je nabaviti novi kaiš 30 do 40 milimetara duži od standardnog za 533 (nemam kod seba tačnu meru za standard, ali je sam tražio od prodavca 30 mm duži kaiš i sve je bilo ok).
[u][b]4. Vrlo bitno!
Na šemi se vide dve sijalice paralelno vezane, može i jedna, ali je sa dve sigurnije, jer u slučaju da jedna pregori druga i dalje drži strujno kolo zatvorenim, jer nije poželjno da alternator radi sa otvorenim strujnim kolom.
5. Regler i pripadajuće žice jednostavno se demontiraju, neke od žica mogu se iskoristiti za aktuelna povezivanja
6. Postojeći Ampermetar se preveže kako je dato na šemi, a može i drugačije, kao što ste videli u ranijim diskusijama na koje sam vam ukazao (iz marta o.g.)
Nadam se da sa sa ovim savetima pomogao, pa srećno bilo. Pozdrav i da nešto >:({ kad se vidimo.
[b]Post je spojen: 1257353873________________________________________ _________
"E pa iskopaće tebe Bili"
Valjda če sada uspeti. Evo linka: http://i33.tinypic.com/2it1us0.jpg
Pozdrav
North ARMY
04-11-09, 20:00
Evo ovako ti to ide
578- motor 70ks,menjac 3 brzine
579- motor 70ks,menjac 3 brzine+prednja vuca
575- motor 70ks.menjac 3 brzine, prednji most vislji 10cm
577- motor 70ks,menjac 5 brzina
585-motor 80ks,menjac 3 brzine, vislji za 10cm
588-motor 80ks,menjac 3 brzine
589-motor 80ks,menjac 3 brzine+pednja vuca
587-motor 80ks,menjac 5 brzina
590-motor 90ks,menjac 5 brzina+prednja vuca
Hvala kolega !!! >:({
Da si malo prelistao nasao bi i sam...
North ARMY
04-11-09, 20:24
kao sto rekoh nije mi tesko pomoci >:({
Hvala kolega !!! >:({
Da si malo prelistao nasao bi i sam...
Izvini ali nisam imao vremena da listam,bilo je tu neko drustvo koje je je tvrdilo da su IMT 577 i IMT 578 isti traktori!
Ima tu i raznih varijacija kod mene u kraju znam za dva 578 sa S44 motorom i 5 brzina
Negde tacno ispod kabine curi ulje na 558-ci,dali mozda neko zna gde bi moglo da curi i kako ga zaustaviti?? >:({
Semering radilice pa curi kroz zvono ili ulje od mjenjača...
E sad, mislim da ti više može reći ludi milan (onaj tarot ''majstor'') jer ja ovako preko interneta neradim.. >:({
Neznam jel si gledao madagaskar, al ja bi to zaljepio s puno pljuvačke i žvakaće..
Nego, stroj ti u dvorištu i ti pitaš nas gdje ti curi i kako popravit {"{":
''ispod kabine'' ali gdje, gore na poklopcu, odozdo, na neki vijak, semering spojničke, poklopac sa strane, ni kabina baš nije mala...
>:({
Curi Semering radilice u to sam siguran ali sam to zaboravio navesti u postu ali kako to srediti??
>:({
traktor na pola, i dalje sve se vidi. Kupiš azbestne špage..
Punac je na 560 stavio onu moderniju varijantu pa je opet procurio nakon par mjeseci pa je opet moro šarafat, dakle špaga i teraj dalje.
Mozes staviti i moderniju varijantu odnosno silikonski semering, samo da je kvalitetan.Konkretno ja sam stavljao na IMT traktore semeringe koje proizvodi firma N&F iz Sente i nema curenja godinama.
kad on krene da curi znači da nije daleko od generalne imao sam tu situaciju na 567
Ma ulje curi vec 2 god.Ali nikako da bude vremena ni para da se sredi.Sad sam odlucio da polako sredjujem masine! >:({
Igore dal je tvoje piotanje provokacija za 590 ili nešto drugo? Šalim se ali ja sma gledao 590 u tvom selu pristojno stanje i cena pristojna (8000 novaca). Čovek je imao brdo traktora, 3-4 577 a za prodaju samo 590. Ja nisam hteo zbog turbine, a bio je kao lutka.
Igore dal je tvoje piotanje provokacija za 590 ili nešto drugo? Šalim se ali ja sma gledao 590 u tvom selu pristojno stanje i cena pristojna (8000 novaca). Čovek je imao brdo traktora, 3-4 577 a za prodaju samo 590. Ja nisam hteo zbog turbine, a bio je kao lutka.
Ne razumem zasto nisi hteo zbog turbine, ne volis turbase ili nije bila ispravna?I jel na prodaju ili nije taj 590?
::000::
Taj 590 koji sam ja gledao je bio na prodaju za onu cenu. A ne volim turbinu zbog mogućih problema.
Za sređen 590 nije puno 8000eura.
sta fali turbina i gas...mnogo su dobri posto su to engleski motori tj. perkinsovi a ne rakovicini.ja sam trebao da od mog 577 namestim 590 ali fabrika nije imala delove za njega a mislim na turbinu sa klipovima i ventilima pa i granu celu ali kad bas nista nisu imali pa sam mu ugradio oreginalne delove.
Post je spojen: 1257792178________________________________________ _________
neznam da li znate da se u irigu nalazi neko skladiste traktora sa puno mehanizacije ima jedno 5 kom. 577 i svi su u radnom stanju ima nekoliko 560,539 ruseva ako nekom treba slika ili telefon tu sam.inace svi su za rad.
koje je godiste bio taj 590?
Daj stavite jos neku sliku tog IMT 590, jel vidite da su svi odusevljeni njime , ako moze neka slika unutrasnjosti , poluga pozadi i slicno , mozda ga neko i pazari, sve je na prodaju , ako ne moze za pare onda moze za mnogo para.
North ARMY
10-11-09, 23:15
pa imas slike u temi pa potrazi,izguglaja pa okaci >:D
ne znam sto se odusevljavate sa 590?
Imt koji sam ja gledao je bio 1997 godište i vlasnik ga je kupio sa PKB. Traktor je bio lep, ali sam vlasnik je izjavio da se ulje dosipa za vreme oranja, što mi govori da nije totalno sredjen, inače očuvan unutra, i veoma lepog izgleda. Ne radi se o oduševljenju, već takvih traktora je malo, a motor perkins ne imr.
znam da ih je malo, imam jednog vec 18 god. tesko cete naci nekog koji ispod sebe ne ostavlja barice ulja iz svakog moguceg mesta na kojem ulje moze da curi. perkins jeste za pohvalu, to stoji, ali sve ostalo i nije bas sjajno
daj dule konkretizuj malo ,svaka rupa se da zakrpiti pa nema da curi , nego ima li fabricku gresku?
North ARMY
11-11-09, 11:17
covek je vec pisao,kolega presaltas masinu u rikverc pa vidis sta je pisao >:({
ko sto rece NA, opisao sam ga, valjda u temi koji traktor koristitre.
daj dule konkretizuj malo ,svaka rupa se da zakrpiti pa nema da curi , nego ima li fabricku gresku?
to tesko. vidi, kad ti je felna fabricki kriva, normalno je da semering na bocnom reduktoru ne traje dugo. da ne pominjme kako ume da cupka u voznji. to ti je samo jedan primer
North ARMY
11-11-09, 11:29
hidraulika losa...
ima toga dosta o njemu si pisao i lepu prezentaciju napravio >:D
Ne postoji savrsenstvo , i merak nema cenu . Moje je misljenje da je to dobra masina i pored tih sitnica koje navodite , moguce je da je to i dotrajalo malo vise pa zato i curi jer sumnjam da ih stede u radu.
Ne postoji savrsenstvo , i merak nema cenu . Moje je misljenje da je to dobra masina i pored tih sitnica koje navodite , moguce je da je to i dotrajalo malo vise pa zato i curi jer sumnjam da ih stede u radu.
uh, uf. ne mogu vise da trosim reci o 590. sta sam imao rekao sam i ponovio vise puta. al ajde, dakle, nije procurio sada kada je punoletan,curi maltene od novog. curi sve zivo, ulje iz menjaca, iz bocnih reduktora iz pumpe volana. da promenis filtere goriva treba mecku da rodis. stednja u radu:lol: sta mu to dodje? pa kupljen je da bi radio. nisam taj traktor kupovao da bi uradio nesto sto mogu sa 539,al ajde da uzmem njega, da se ne muci. jeste, teran je i po 15 sati dnevno i menjali se razliciti likovi na njemu, i teran je na punom gasu i sve to stoji. ali i dalje ga ne smatram srecnom kupovinom. mislim da bi bolje prosao da sam tada pazario rusa
svakako RUS do 95 dok nije dosao kapitalizam u te zemlje je bio #1 kupovina
Jednom ruski traktor i nikad vise ni ruski cekic a kamoli nesto drugo. Ja sam prodao rusa sa 300 radnih sati da bi kupio nesto drugo polovno i u rusa ne sedam ni za zivu glavu.
Post je spojen: 1258101181________________________________________ _________
Ne postoji savrsenstvo , i merak nema cenu . Moje je misljenje da je to dobra masina i pored tih sitnica koje navodite , moguce je da je to i dotrajalo malo vise pa zato i curi jer sumnjam da ih stede u radu.
uh, uf. ne mogu vise da trosim reci o 590. sta sam imao rekao sam i ponovio vise puta. al ajde, dakle, nije procurio sada kada je punoletan,curi maltene od novog. curi sve zivo, ulje iz menjaca, iz bocnih reduktora iz pumpe volana. da promenis filtere goriva treba mecku da rodis. stednja u radu:lol: sta mu to dodje? pa kupljen je da bi radio. nisam taj traktor kupovao da bi uradio nesto sto mogu sa 539,al ajde da uzmem njega, da se ne muci. jeste, teran je i po 15 sati dnevno i menjali se razliciti likovi na njemu, i teran je na punom gasu i sve to stoji. ali i dalje ga ne smatram srecnom kupovinom. mislim da bi bolje prosao da sam tada pazario rusa
Iz kog mesta si ako nije problem da kazas ? Ima blizu mene mesto Ratare mozda smo komsije i hteo bih da pogledam tvoj traktor.
ovo su ratari kod obrenovca
A jel mozes ti da stavis neku sliku tvog 590, ako nije problem? ::000::
Igore dal je tvoje piotanje provokacija za 590 ili nešto drugo? Šalim se ali ja sma gledao 590 u tvom selu pristojno stanje i cena pristojna (8000 novaca). Čovek je imao brdo traktora, 3-4 577 a za prodaju samo 590. Ja nisam hteo zbog turbine, a bio je kao lutka.
Izvinjavam se što nisam ranije odgovorio na ovaj post nisam ima vremena u zadnje vreme!!
Hehe,tvoje pitanje je smešno prijatenju! kada sam cuo da se prodaje taj traktor (inace to je dve kuce od mene)Znam mu sve mane kao na primer:ne radi hidraulika kompresor nevalja i ne znam dali si primetio ne rade mu kočnice ITD.... >:({
Vidiš Igore možda i neki drugi 590 ima neke mane ^-^. To je i potvrda Dr Duleta o ovim traktorima ::lose::. A ja sam morao da ga vidim jer ga malo ima a uopšte ga nisam ni palio tako da ništa drugo i ne znam. I ja imam 558,a hteo bi veći, ali ove priče me brinu. {"{":
Kosta Kojic
15-11-09, 13:40
Zdravo
Da li neko zna neku stranicu sa cijenama IMT traktora?
kucaj na guglu almex pancevo,mislim da ima,nisam siguran
Lala iz Banata
17-11-09, 19:04
I ako ima, Mica Sosic nije merilo za cene posto je skup do zla boga.
Kosta Kojic
17-11-09, 20:41
nema cijena kod ovog almexa...da li znate odprilike koliko kosta nov IMT 549 4wd ?
Cene IMT traktora:
539-8.380 e
[549 DW-12.620
560 - 12.590
577 DW -17.350
Cene su u eurima bez PDV-a
Cene IMT traktora:
539-8.380 e
[549 DW-12.620
560 - 12.590
577 DW -17.350
Cene su u eurima bez PDV-a
nemoguce je da je 549 skuplji od 560!
a posto je onda 549 bez prednje vuce?
549 se radi samo sa DW /sklopovi uvozni/, pa je zato skup, a 560 je običan.To su jedini modeli koje IMT trenutno prodaje
Kosta Kojic
17-11-09, 21:36
hvala na informacijama.... >:({
Ovako zanima dali su u IMT 539 ugrađivali SIMPSONS ( perkins motor- TAFE ) i koje godine.U biti kupio sam takav traktor ali nema original papire gdje bi pisala godina proizvodnje.
IMT je u 539 ugrađivao samo svoje IMR motore i jednu seriju je uradio sa Bugarskim Vamo motorima.Motore Tafe nije koristio, verovatno je to neko privatno ugradio, pa zato nema oznaka.
Sad imaju da se kupe 539 sa SIMPSONS tafe motorima .Surak je uplatio bas taj i ceka isporuku
Samo za mog kolegu NA >:({ >:({ >:({
http://i45.tinypic.com/34q04ea.jpg
http://i46.tinypic.com/inh6dc.jpg
ovako taj traktor je kupljen u remont servis( belje ) i moja pretpostavka je da je taj traktor stigao na belje 90tih godina.Ima IMT539 koji su tamo također stigli tih godina i imaje ,, normalne ,, motore.
North ARMY
20-11-09, 20:29
sine dragane :D samo ako ja tu vidim razliku izmedju moga ... jedino felne od 558 nasli i osmirglali {"{":
ladno nema desni retrovizor a lavi je u pola od starog pa jel ih nije sramota ::sramota:: ::sramota::
ali veliko Fala za trud :D >:({
haha , zasto menjati nesto sto je dobro! >:({
North ARMY
20-11-09, 20:49
nek mu ubace 5 brzina i bice super :D
ovako taj traktor je kupljen u remont servis( belje ) i moja pretpostavka je da je taj traktor stigao na belje 90tih godina.Ima IMT539 koji su tamo također stigli tih godina i imaje ,, normalne ,, motore.
Kod mene u selu ima 539 sa perkinsom made in Indija.Da li je to takav.
da mislim da bi to trebalo biti to.motor se razlikuje od normalnog 539 sutra ču poslikat motori postaviti.može li mi netko reče koliko košta kod vas hauba za isti traktor
hauba kosta dal 50.000 ili malo vise nisam siguran >:({
Ovako zanima dali su u IMT 539 ugrađivali SIMPSONS ( perkins motor- TAFE ) i koje godine.U biti kupio sam takav traktor ali nema original papire gdje bi pisala godina proizvodnje.
Ranih 90" -tih i kasnih 80"-tih IMT je ugradjivao idijske perkins motore jacine 42 ks u traktore tip 539 , otprilike u vreme kada smo im prodali licencu za 542 , mogu se raspitati i tacno ako vas zanima , sto se tice Bugarskih IMT ih ugradjuje zadnjih 5 godina
mirko_markovic67
20-11-09, 21:32
Simpson motore imt ugrađuje i sad, treba da dobijem IMT539 sa tim motorom, IMT ne može prodavati licencu nekom ko je ima. TAFE ima licencu od MF-a isto kao i IMT
Da Tafe ima licencu sa MF , a i Mahindra ima saradnju sa MF .
Prednju vucu na Tafe traktorima osmislio nas covek!Bivsi inzenjer u Imt-u ujak moje zene!Bio je nedavno u Indiji na nekoj proslavi povodom proizvedenog xxxxx traktora sa njegovim idejnim resenjem,bez i jedne reklamacije! :D
svaka čast
ali šta je on to izmislio što već nije postojalo. >:({
Pa vidi,posto kako on kaze kod Imt-a je prednja vuca zalosno osmisljena,dobro i funkcionise!Moracu da ga priupitam za detalje!
interesuje me kupio sam imt 565. i imam jedan problem oko hidraulike kada kipujem prikolicu imam dva izlaza nazad jedan je direktno povezan sa hidraulikom (znaci kipujem ga sa malom rucicom sa desne strane sedista prvo podigne poluge pa onda kipuje) i kada ga sa tim kipujem sve je uredu ali kad treba da kipujem sa drugim izlazom koji je povezan sa razvodnikom sa leve strane sedista (ona rucica za kipovanje) kipuje mi ali jako sporo. moze li mi neko dati neki predlog kako to da resim da brze kipuje... ^-^
u jednom prirucniku za hidrauliku na imt traktorima sam nasao ovo uputstvo za spoljne izvode, mozda ce ti pomoci jer ima razvodnik sa leve strane kao kod tebe http://i49.tinypic.com/ibguub.jpg
hauba kosta dal 50.000 ili malo vise nisam siguran >:({
50.000 din. to bi kod nas bilo 5.000 kn.Uf kod nas sam gledo bila je 2500kn. U biti meni je hauba gore dobra ali one bočne strane su izudarane i posavijane da je nemogu poravnati.Ima li neka trgovina sa djelovima za IMT traktore u Somboru ili Bezdanu.
hvala ti meshter-u!!
a kako bi ja mogao da dodjem do tog prirucnika ne bi bilo lose da ga imam.
odkle si ga skinuo?
sombor 02525808 motosort
Hvala
http://i50.tinypic.com/2zdupzd.jpg
JEl se da ovo ispraviti? ^-^
Post je spojen: 1258916426________________________________________ _________
:lol:
ja nista druze moj KIKI , vec moj rodjo Ognjenovic B. a sta je radio to verovatno samo on zna. zakucao se u neku prikolicu dok je kucao poruku na tel.
hvala ti meshter-u!!
a kako bi ja mogao da dodjem do tog prirucnika ne bi bilo lose da ga imam.
odkle si ga skinuo?
taj prirucnik se odnosi na hidrauliku na IMT traktorima od 539 do 5136, u njemu ima dato rukovanje i podesavanje hidraulike. Prirucnik sam stavio na boxnet a moderatori neka stave link u odgovarajucu temu http://www.box.net/shared/92etxv2xn2
ja nista druze moj KIKI , vec moj rodjo Ognjenovic B. a sta je radio to verovatno samo on zna. zakucao se u neku prikolicu dok je kucao poruku na tel.
Dešava se , bilo je i kod mene da se kapija zalupila . Nije bilo tako strašno pa sam ispeglao !
Lala iz Banata
22-11-09, 21:08
Auuuu, al ga sredio. Jel kasko osiguran? :lol:
da puko je skoro hiljadu evra da ga opravi , hladnjak ,hauba, creva ,vetrobraan
ju,ju treba ga mokrom stranjkom tuci! ::svaka cast::
hvala ti meshter-u!!
a kako bi ja mogao da dodjem do tog prirucnika ne bi bilo lose da ga imam.
odkle si ga skinuo?
taj prirucnik se odnosi na hidrauliku na IMT traktorima od 539 do 5136, u njemu ima dato rukovanje i podesavanje hidraulike. Prirucnik sam stavio na boxnet a moderatori neka stave link u odgovarajucu temu http://www.box.net/shared/92etxv2xn2
;D} ;D}
Sinoc baksuz!!!
Krenuli da zakacimo plugove i da krenemo sa 3 traktora i da pooremo sve u 3 dana. I krenem da poslepam 558 sa 578 i krene da propeler za hladjenje kaci svoje kuciste .{"{": I onda jeba****!! Skini pumpu kupi lezajeve,napravi dihtunge....
http://i47.tinypic.com/33zd3ir.jpg
http://i47.tinypic.com/jl105t.jpg
http://i48.tinypic.com/68a25c.jpg
To je stvarno maler.I ja sam prosao slicno.Desavalo se da mi traktor stoji zbog vodene pumpe,a oranje ceka.Nisam nigde mogao naci novu pa je data na remont.Majstori su bili azurni i popravljali 2 nedelje. {"{":
KishRobert
23-11-09, 23:17
bogami ako su lalici u pitanju,njima ni pajser ne bi dao da mi poprave!
Nisu oni.Nosio sam preko u Becej kod Micka u SN KOMERC.On kao ima nekog majstora za remont vodenih pumpi.
ovo su slike kako izgleda alternator od stojadina na 533, sto se tice povezivanja plus sa alternatora je vezan na plus na anlaseru a na instrument tabli je stavljena kontrolna sijalica i izbacen je ampermetar. na alternatoru je promenjena remenica i kais je ostao standardni za 533 17x1100 Li http://i46.tinypic.com/mipgfd.jpg http://i48.tinypic.com/25qxehc.jpg http://i45.tinypic.com/2gueg0l.jpg http://i46.tinypic.com/2hxsi8x.jpg http://i46.tinypic.com/30da4w9.jpg
Sumadinac-Gruzanin
24-11-09, 21:05
Video sam na jednom forumu da ne pominjem kom IMT 549 zeleno ofarban fabricka zelena boja pa me interesuje da li je neko video to cudo .http://i48.tinypic.com/4zz0qb.png
Post je spojen: 1259093328________________________________________ _________
evo jos jedne slike http://i48.tinypic.com/mb1ueu.jpg
Ako sam dosadan samo kucajte , prekinucu >:({
ovog zelenog prvi put vidim a na nalepnici mu pise deutz i koliko se vidi na slici ima vazdusno hladjenje i bos pumpa je sa desne strane, sigurno su mu stavili deutz motor kao sto su stavljali i JD motore u te 549 pa su ih prekrstili u 550
Takav je vec par godina unazad izlagan na NS sajmu!Ima Deutz motor!Cini mi se da je bilo izlozen i veci model 560 ili 577 sa Deutz motorom!
I ja sam video ovog malog na NS sajmu ali se ovih većih ne sećam.
Lepsi je zelen nego crven.
Kupio sam cev goriva za grejac (kada sam kupio traktor imao sam grejac ali ne i cev) i bez problema je povezem na grejac ali kada treba da je povezem na filter javlja se problem! Na toj strani cevi ima samo sraf koji se usrafljuje u filter i kroz njega prolazi cev ali nema nikakvih gumica i izmedju cevi i srafa curi nafta i ne mogu to nikako da zadihtujem! ::jako_besan:: Gledao sam kod komsije na 539 i on ima nekakvu redukciju koja je usrafljena u filter pa tek onda cev u nju. Da li treba da nadjem tu redukciju ili to moze i bez nje? Hvala! ::pomoc:;
Mislim da tu ide bakarna ili Al podloška (platna) .
Imam podlosku ali nije u tome problem. Nafta curi izmedju srafa i cevi, cev prolazi po sredini srafa odozgo, evo slika
http://img297.imageshack.us/img297/9067/cevgrejaca.th.jpg (http://img297.imageshack.us/i/cevgrejaca.jpg/)
milan_spay
25-11-09, 15:14
Imam podlosku ali nije u tome problem. Nafta curi izmedju srafa i cevi, cev prolazi po sredini srafa odozgo, evo slika
http://img297.imageshack.us/img297/9067/cevgrejaca.th.jpg (http://img297.imageshack.us/i/cevgrejaca.jpg/)
Na sam vrh cevi se stavlja prsten od gume ili od plasticne cevi, pa kada stegnes sraf "zaptivka" se deformise i gorivo vise ne curi.
prsten netreba da bude duzi od 5-7mm
dudovcanin
25-11-09, 20:49
Mislim da na vrh cevi ide bakarni prsten konusnih krajeva, kad to zasrafis i stegnes bakar se deformise prema rupi i to je to.
Prstenove raznih precnika imas u prodavnicama gas opreme.
Stavi gumeni prsten i ne boj se. >:({
evo jos jedne slike http://i48.tinypic.com/mb1ueu.jpg
Ako sam dosadan samo kucajte , prekinucu >:({
Nisi dosadan.Nego daj sliku od pozadi da se vidi kako su nakacili ram(ako imas).
Da se mazne ideja.Zbog dzandara. ::namigivanje::
moj 539 sa bugarskim motorom
http://i45.tinypic.com/30cr6s0.jpg
http://i46.tinypic.com/2vxnjt2.jpg
na koliko se steluju dizne na imt 555?
Ja sam juce hvala bogu uspeo da dodjem kuci sa njive poceo je da mi lupa motor u oranju na 2000 obtaja motora na IMT 558 a bio mi produvao u branje a ulja je u oranju trosio 1-2 litre na dan tj. 6-6,5 kj na dan oranja e da li je opasno da ga vozim tako ili ce da mi izdrzi prolecnu setvu ^-^
Nema tu jos puno radnih sati kad lupa, broj na prste jedne ruke :<<> ^-^
vidi ti to uradi preko zime. da ne bude na prolece da krenes u setvu, on rikne skroz, ti pocnes da ga pravis, vreme se pokvari, setva se oduzi, posle nastane susa i u startu si se zeznuo
pa cu da vidim da ga sredim preko zime kao sto kazes dr Dule da me ne izneveri u setvi odradio je on svoje 6000,3 rh a 72 je godiste
onda je zasluzio. samo nemoj da se iznenadis kad pocnes da ga radis kolko su delovi fuseraj
Desni bocni reduktor mi skljoca. Ovo je pocelo verovatno jos pre nekoliko godina, culo se povremeno samo kad traktor ide brze, i to su culi samo oni koji se voze u prikolici. Posto vec duze vreme nemam privilegiju da se vozim, nego sam uvek za volanom (u kabini) potpuno sam zaboravio na ovo.
Pre mesec-dva mi je keva rekla da nesto prilicno glasno skljoca i to neprekidno. U kabini se to uopste nije culo, pokusavao sam cak i da se u voznji nagnem pozadi, ali nista, cuju samo oni koji se voze u prikolici (prikolica od motokultiventilatora). Onda sam podigao traktor na dizalicu i okretao tocak (rucno, motor ugasen), sklocanje su culo na skoro 20m (da bi imali ideju koliko je glasno) i cuje se 4 puta za jedan okret tocka. Osluskivao sam letvom i najace se cuje iz kucista reduktora (sto je i logicno, on ima odnos 4:1).
Kada budem imao vremena skinucu tocak i ispusticu ulje da vidim da li ima opiljaka. Da situacija bude gora leva kocnica koci pomalo, ali samo na ravnom.
Da li je neko imao slican problem, i sta moze da bude u pitanju (zupcanici, lageri - valjda ima dva iglicasta)?
Da je to sada pocelo da skljoca momentalno bi rasklopio reduktor, ne bi cak ni uterivao traktor u garazu, ali posto to skljoca odavno pregurao sam i oranje i setvu, sada bi verovatno trebalo da to resim.
imt 558 cesto ima lufta u bocnom reduktoru. zaljuljaj ga posteno, znaci iz sve snage prodrmaj tocak, i ako ima puno lufta, rasklapaj odma. probaj sa dotezanjem one navrtke koja se osigurava klincicem i zegerom, mada je to najbolje izvesti spec. servisnim alatom, koji retko ko ima. ako ga nemas onda zaturi neki srafciger ili sekac (po mogucstvu tup) i udri cekicem. kad otvoris sagledaces i pravu stetu. daj boze da nije neki trkac strado
Uradi kako je dr Dule rekao, a da bi ti rasklapanje i sklapanje reduktora bilo lakse, u temi tehnicka dokumentacija mozes da skines radionicki prirucnik za IMT 558-560
bas mi se juce to desilo na 560 u polju otpao zadnji tocak sa poluosovinom
podigao sam sa ursusom zadnji kraj i tako ga odvukao kuci.
kad smo rasklopilo ona matica se svukla sa osovine a zegera nigde
sreca imao sam staru osovinu sa zdravim navojem a maticu kupio novu i zeger semering dihtung...
za 1 sat gotovo ali prodje dan u zezanju
Zoran Kostović
28-11-09, 00:29
Kod mene se takođe ponekad čuje nekakvo" klokotanje" iz pravca levog bočnog reduktora(štore 504).
Ja imam problem sa hidraulikom! Naime juce u sred oranja mi se podigao plug . Plug mogu da spustim jedino kad ugasim traktor ^-^ ^-^ Kad upalim traktor , iako je polugica za hidrauliku u donjem polozaju plug(hidraulika) se podigne. Sta moze da bude uzrok tome?
Najverovatnije ti se pomerila mala rucica za finu regulaciju.
a moze i da blokira razvodnik
moras da skines poklopac hidraulike i tamo na polugama imaju dva federa kroz koji ide osovinica jedan od njih je ispao i on neda polugama da funkcionisu
DALI NEKO ZNA KOLIKE SU POPRECNE DIMENZIJE KOCKASTOG (muskog dijela)
KARDANA ZA PRIKLJUCNE MASINE NA 558? KOLIKO SE SJECAM VREDNOSTI SU OKO
30 X 30 I NESTO MILIMETERA.
HVALA UNAPRED
Alnaser mi je prespor na 558 pa dali mi neko moze reci koji da stavim?Sa kog auta ili sa kog traktora??
Hvala unapred!!
zanima me kolko bi 539 mogao najviše podići? dal imate iskustva s velikim težinama?
imt 558 cesto ima lufta u bocnom reduktoru. zaljuljaj ga posteno
Ljuljali smo ga deda i ja zajedno, a posle sam ga podigao na dizalicu da sam drmao tocak. Lufta nema, ali kad se jako zaljulja osovina tocka kao da se malo uvija (manje od 0.5mm), tj. kad se stavi prst izmedju tocka i osovine (nepokretnog dela) oseca se malo pomeranje. To nije luft, tj. skljocanje, izgleda da se samo poluosovina savija od opterecenja. Ovo je verovatno normalno. Istu stvar sam opazio i na levom tocku.
Propustio sam da kazem da sam letos dolio oko 200 grama ulja u taj reduktor, ali to skljocanje je pocelo jos dok je ulje bilo na optimalnom nivou.
DALI NEKO ZNA KOLIKE SU POPRECNE DIMENZIJE KOCKASTOG (muskog dijela)
Za vikend verovatno idem u selo pa cu ovo da izmerim, nego pojasni mi na sta si mislio, jel na onu cetvrtastu cevku kardana (u koju se ubada cevka masine) ili nesto drugo.
Alnaser mi je prespor na 558
I mene to muci, kad malo zahladni moram da drzim traktor u garazi. 558 ima M-34 motor, isti takav imaju i Rakovice i stariji Tamici, tako da bi njihovi alnaseri trebalo da se uklapaju.
imt 558 cesto ima lufta u bocnom reduktoru. zaljuljaj ga posteno
Ljuljali smo ga deda i ja zajedno, a posle sam ga podigao na dizalicu da sam drmao tocak. Lufta nema, ali kad se jako zaljulja osovina tocka kao da se malo uvija (manje od 0.5mm), tj. kad se stavi prst izmedju tocka i osovine (nepokretnog dela) oseca se malo pomeranje. To nije luft, tj. skljocanje, izgleda da se samo poluosovina savija od opterecenja. Ovo je verovatno normalno. Istu stvar sam opazio i na levom tocku.
Propustio sam da kazem da sam letos dolio oko 200 grama ulja u taj reduktor, ali to skljocanje je pocelo jos dok je ulje bilo na optimalnom nivou.
DALI NEKO ZNA KOLIKE SU POPRECNE DIMENZIJE KOCKASTOG (muskog dijela)
Za vikend verovatno idem u selo pa cu ovo da izmerim, nego pojasni mi na sta si mislio, jel na onu cetvrtastu cevku kardana (u koju se ubada cevka masine) ili nesto drugo.
Alnaser mi je prespor na 558
I mene to muci, kad malo zahladni moram da drzim traktor u garazi. 558 ima M-34 motor, isti takav imaju i Rakovice i stariji Tamici, tako da bi njihovi alnaseri trebalo da se uklapaju.
Dali možda naš gde mogu nabaviti te alnasere??
Jeste VASULJ mislim na muski kockasti dio (od punog zeljeza)koji ide u cijev .
trebaju mi tacne dimenzije.Sjecam se da je oko 33x33mm ili tako nesto ali mi treba tacna vrednost.
Hvala ti unapred
Probaj da nabavis alnaser od Rakovice 65 (Brzi alnaser) moj drug taj ima na 558 vrti kao nenormalan a zimi pali kao doksa sa njim >:D
Probaj da nabavis alnaser od Rakovice 65 (Brzi alnaser) moj drug taj ima na 558 vrti kao nenormalan a zimi pali kao doksa sa njim >:D
Ok hvala!! >:({ >:({ >:({ >:({
Ovisi koliko daleko je od poluga, inače diže bez problema prednji kraj ako je sve ispravno.
Sumadinac-Gruzanin
02-12-09, 19:22
Koliko li kosta imt sa slikehttp://i48.tinypic.com/o75c2s.jpg . Sa sve utovarivacom
mirko_markovic67
03-12-09, 21:36
moj novi IMThttp://i47.tinypic.com/s5wadt.jpghttp://i48.tinypic.com/r05h02.jpg ručica prednje vuče na blatobranu, blatobran propušta blatohttp://i45.tinypic.com/2d9tswh.jpghttp://i47.tinypic.com/2dmgk14.jpgsamonoseće bočno staklo
Zašto koštaju toliko kada su isfušereni.Nije mi uopšte jasno kako ih nije sramota da tako puštaju traktore u prodaju. {"{": {"{":
mirko_markovic67
03-12-09, 21:54
nije to ništa ima toga još, kad propadnu biće im kriv YTO, TAFE itd. Dovezao sam ga iz Novog Pazara da sam znao da je sve tako labavo nebih seo u njega ni za zivu glavu, svako ulje im je na minimumu nisu se nimalo potrudili.
miroslav k
03-12-09, 22:06
evo pogledajte kako kod nas ore imt 5136 brena sa trojakom
http://www.youtube.com/watch?v=j4MehCsqPkk
http://www.youtube.com/watch?v=j4MehCsqPkk
KishRobert
03-12-09, 22:15
e do qr** ako traktor od 136 ks ore sa 3brazde plugom i purnja kao da ce dusu da ispusti!
North ARMY
03-12-09, 22:25
@KR bilo je reci o tome zasto brena purnja tako da purnjava nije merilo stanja motora
miroslav k
03-12-09, 22:27
ova brena nepurnja i nije mu tesko da ore,ali ipka je ovo neka teza zemlja pa malko dimi ali to je zatosto NEMA auspuh,vec ima direktnu cev iz turbine pa garez nestigne izgoreti tamo vec izgara u vazduhu kad ga izbaci,i to ti se samo cini da on dimi,cak naprotiv brena dimi i kad radi i ide na leru,i to je normalno za te traktore,trosi loz ulje i na oranje trosi od 12 do 17lit/kj u zavisnosti sta ore ali uvek ide 1brzom (10kmh) i jutro uzore za pola sata,a veci plug nema pa ore sa trobrazdim i vlasnik hoce da mu kupio neki obrtac 3+1 pa cemo videti kako ce ga brena vuci.
ovaj imt ima englesku perkins masinu a ne imr s46t.
ide cak 40kmh po asfaltu
e samo mu fali jos +1 i ovako su im menjaci ::lose::,jel zna neko posto su kabine za 539 ^-^
North ARMY
03-12-09, 22:32
idi kod ozrena u kukujevce imao je neku >:D
Post je spojen: 1259875971________________________________________ _________
a pre je bila prica po forumu da kosta 150-250e zavisi od modela i broja stakala
Da li je neko ugradjivao u IMT traktore, konkretno 560, sediste od automobila (zastave)? Kakvo je iskustvo, preglednost nazad zbog visine naslona za glavu i slicno. Ako neko ima neku sliku ne bi skodilo :D
ja sam ugrađivao ali mi je nezgodno jer je moj 567 zatvoren od nazad pa mi je malo mesto ,ako ti zadnji kraj nije zatvoren onda može
Todore dal tvoj 567 ima dv ili je običan. Video sam da :D radi sa vučenom tanjiračom a mene savetuju da bez dv nema rada sa vučenom tanjiračom.
moj je bez prednje vuče i sa tom tanjiračom od 2.6m se igra bio je tu negde i snimak rada
U vezi brene to sto dimi nije znak da joj je tesko.I moja dimi,a uradjen je motor.Pogledajte ZMAJ 142.On dimi i kad ide po putu.Nije to ni do turbine ni do auspuha vec jednostavno takav je motor.
Miroslav, i moj ide 40 km/h sa s46 motorom.Sto se tice cetvorobrazdnog pluga ja mu nebi kacio.Ima on snage da vuce ali MENJAC... {"{":
Ako se coveku isplati da svake druge godine za remont menjaca da od 1500 do 2000 evra onda samo napred.
Da li je neko ugradjivao u IMT traktore, konkretno 560, sediste od automobila (zastave)? Kakvo je iskustvo, preglednost nazad zbog visine naslona za glavu i slicno. Ako neko ima neku sliku ne bi skodilo :D
http://i32.tinypic.com/11iiza1.jpg
evo ja sam to radio letos baš na 560
sve je ok ali mi je smanjena preglednost dole ka polugama ali nije strasno
samo da je 10 cm niži naslon sve bi bilo potaman
znači trazi sa što nižim naslonom
miroslav k
04-12-09, 15:28
U vezi brene to sto dimi nije znak da joj je tesko.I moja dimi,a uradjen je motor.Pogledajte ZMAJ 142.On dimi i kad ide po putu.Nije to ni do turbine ni do auspuha vec jednostavno takav je motor.
Miroslav, i moj ide 40 km/h sa s46 motorom.Sto se tice cetvorobrazdnog pluga ja mu nebi kacio.Ima on snage da vuce ali MENJAC... {"{":
Ako se coveku isplati da svake druge godine za remont menjaca da od 1500 do 2000 evra onda samo napred.
moj kolega je terao tu brenu i orao je sa njom i ide brzo sa trobrazdnim plugom,ali kad ore neku tezu zemlju i 3brazde mu je dosta a kamoli 4,ali vukao je on i 4brazde 4x16 ali je isao 5tom i 4tom sporom i prilicno je dosta goriva potrosio na oranje i brena samo jede gorivo,ali zato ima snage dok tu trpi slab menjac i diferencijal,i cuo sam da je na brenu pase diferencijal iz starih JD traktora pa onda nemaju problema sa time,ali treba znati voziti brenu i paziti i znati raditi s njom.
@bata a koliko tebi brena trosi na oranje?
5 sporom?Nebi bas trebalo orati sinhronom.Meni je menjac izdrzao od 1997 do 2009 naravno bez forsiranja,a diferencijal jos uvek ide bez greske.Potrosnja se krece od 12 do 20litara.Dosta zavisi od brzine oranja, dubina i naravno kvaliteta zemlje.Imam 2 kj zemlje gde se brena clovi kad ore sa tri brazde.Tu nisam ni smeo da merim potrosnju.
Dajte ljudi kakve su vam to fore da se ne bi smjelo orati sa sinhronom? Pa puci ce, pa ce se istopiti, pa ovo, pa ono...
Ako je 5. spora, taj sinhron trpi manje ili jednako opterecenje kao i 1. direktna, jer je zupcanik od 5. spore ne ore sam, vec ga i reduktor rasterecuje. Price o tome da je zupcanik puno tanji i da nije za oranje isto padaju u vodu, jer ako je reduktor 1:3 znaci da za isti posao zupcanici od 5. ( u ovom slucaju spore) trebaju biti 3 puta tanji od zupcanika 1. (direktne). Sinhron ne trpi nista i moze se bez problema orati i u 4. i 5. sporoj.
Kolega ima i 5106 i 5136 i jedan i drugi oru s IMT 757.30 plugovima. 5136 ore u 1. direktnoj, a 5106 u 5. sporoj. Tako oru vec skoro 10 godina i na mjenjacu nikad problema ni na jednom traktoru. Jedini problem je bio na 5136 srunjen diferencijal i to odmah prve godine nakon sto ga je kupio jer je silio traktor i nije s njim znao raditi. Od onda nema problema ni s diferencijalom ni s mjenjacem. Ove godine je 5106 zaglavila u sporima (pukao birac brze-spore)...
Samo treba znati raditi s tim traktorima i problema nece biti, ako negdje ne ide, nema rukanja po kvacilu, jer onda pucaju i diferencijali i poluosovine i rune se mjenjaci, a ako pazis na traktor i redovno ga odrzavas, nece te nikad ostaviti. Sam kolega mi pricao da ga je 577 (Ima i njih 2) puno vise puta ostavio na njivi nego obadvije Brene zajedno, pa si mislite...
Takodjer sam cuo pricu da je covjek s 5170 izgubio zivce s popravkom diferencijala i da je obilazio sve trgovine s polomljenim zupcanicima i pitao jel ima itko takvo sto i nije htio reci od cega su zupcanici. Naisao na trgovca koji ima neki stari JD koji je te zupcanike "prepoznao" i rekao mu gdje da nadje. Po prici da taj traktor radi s JD parom zupcanika bez ikakih vise problema. Ovu pricu sam cuo iz vise izvora, pa je moguce da je i tocna...
U Rumi na vašaru imaš da kupiš koliko oćeš zupčanika od menjača (moj matori je kupovao više puta).Skoro smo menjali na 5136 planetarac,zupčanik od četvrte osovinu od gornjeg snopa i još neke sitnice.
evo pogledajte kako kod nas ore imt 5136 brena sa trojakom
http://www.youtube.com/watch?v=j4MehCsqPkk
http://www.youtube.com/watch?v=j4MehCsqPkk
A zasto traktorista okrece u tudjoj njivi?
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.