PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 [49] 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126

pešut
27-03-13, 22:08
da to je istina da neće da šalju.ali uvek ima još ponešto da se naruči imaju dobre cene.uvek nešto treba.ali zato za preko 10000 oni plaćaju poštarinu
a mislim da se za tako nešto jeftinije i ne isplati plaćanje postarine.lekse ti je da odes u radnju i uzmes.bar ovde kod nas 90%radnnji sve delove naručuje brzom postom od njih.uglavnom imaju sve a i što nemaju naruče svaki dan im stiže neka roba

nesko2563
27-03-13, 22:13
al to je bilo stvar žurbe. trebalo je te delove u što kraćem vremenskom roku nabaviti a da čekam da ovi iz radnje naruče pa dok se oni obračunaju u to... lakše mi je bilo odmah platiti poštarinu

frenky
27-03-13, 22:15
Na 539 starom 10ak godina mi je pukla ona plasticna rucka na bocnom staklu kabine,pa me interesuje gde ima da se kupi da li u prodavnici delova za IMT-a ili kod nekog ko prodaje stakla za IMT-a?
Evo sad ce u Rumi vasar, nema sanse da tamo nebude.

cira92
27-03-13, 22:18
Ja nemam zadnje staklo,a ne verujem ni da cu ga ikad i staviti manje vise samo smeta. Lkl{{

Nisi orao po nekom kjametu ili vetru pa da vidis sta znaci zadnje staklo... Kad sam orao nekad zimsko sa 539 stalno mi je nedostajao zatvoreni deo ispod zadnjeg stakla a kamoli zadnje staklo... Lkl{{

North ARMY
27-03-13, 22:18
Nasli su da prave vasar u sred ispitnog roka... :":214
Sacekace paljenom zicom vezano staklo vasar u Sidu,pa ce Micko da ponovi Fergusonce u novu rucku.

Mijodrag
27-03-13, 22:19
Na svakoj petoj tezgi to ima... Ja kupio prosli vasar bas tu plastiku za staklo.Lkl{{

North ARMY
27-03-13, 22:20
Istina da nisam orao jos nas nuzda nije naterala,ali imam u rezervi komad nekog polikarbonata moze da se caskom napakuje ako zatreba u branju ili oranju,za sad samo smeta.
Istu takvu plocu sam stavio na 560 napred leta 2009-te,do danas nije ni malo posupela i pobledela.

cira92
27-03-13, 22:27
Istina da nisam orao jos nas nuzda nije naterala,ali imam u rezervi komad nekog polikarbonata moze da se caskom napakuje ako zatreba u branju ili oranju,za sad samo smeta.
Istu takvu plocu sam stavio na 560 napred leta 2009-te,do danas nije ni malo posupela i pobledela.

A da ja zaboravio berbu kad usi otpadaju od hladnoce... Uff sad mi je hladno...

North ARMY
27-03-13, 22:29
Znam ove kad se suse majice na prikolici i one kad bude mokro pa nahvata lisca i korovcina,pa ajd mladji deran pod berac. Lkl{{

cira92
27-03-13, 22:32
Neznam za vas ali ja kad idem na neki duzi put ili kad je jako hladno u IMT 539 sa kabinom smrznem se kao i na Vladimirca bez kabine... :lol: Hteo sam da je malo predihtam ali izgleda da to nikad necu da uradim jer mi taj traktor ostao samo za setvu i letnje poslove...

Kremator
29-03-13, 21:47
Al je ovaj izdrndan po sumi - http://www.kupujemprodajem.com/IMT-560-5335911-oglas.htm?filter_id=22119355#photoBig ...

cira92
29-03-13, 21:49
Al je ovaj izdrndan po sumi - http://www.kupujemprodajem.com/IMT-560-5335911-oglas.htm?filter_id=22119355#photoBig ...

Da ima papire pa da i razmisljam o njemu nije neka para ali kad nema papire jedino ako hoce dzaba da mi ga da...

fiat615
31-03-13, 18:21
Jest i ovaj nabudzio 539 samo nece vako dugo izdrzati
http://www.pik.ba/artikal/6319960/traktor-imt-539-duplak/

prnjavor3
31-03-13, 18:28
pogledaj bisera kako je okrenuo točak na plugu

fiat615
31-03-13, 18:30
Kod nas sto ima bisera to nema nigdje

spasoje
31-03-13, 18:44
Ma ta snaga će pokidati te zadnje gume ko beba zvečku:lol:.Nema šta prvi će ove godine ući u njivu .Ima da ide ko amfibija...

duki78
31-03-13, 20:18
Ja pravio stepenik na 539 danas...(Ubi me dosada i ovaj sneg)

http://i48.tinypic.com/10zcpx1.jpg

http://i48.tinypic.com/b4c5tf.jpg

cira92
31-03-13, 20:30
Ma ta snaga će pokidati te zadnje gume ko beba zvečku:lol:.Nema šta prvi će ove godine ući u njivu .Ima da ide ko amfibija...

Taj nemoze da potone.... :lol: Neverujem da je vise uskladjena prednja vuca ???? ^-^

Kremator
31-03-13, 21:04
Nista, sad samo napred stavi vece gume i teraj dok ne popucaju poluosovine, tanjirasti, i motor ne produva Lkl{{....

spasoje
31-03-13, 21:35
Znači da se ne sekira za gume zadnje....>:({

Goran G.
31-03-13, 22:41
konacno gotovo sa remontovanjem
http://www.dodaj.rs/f/2S/fT/3OXQgjh0/045.jpg
http://www.dodaj.rs/f/P/Vz/1AqySUXa/046.jpg
http://www.dodaj.rs/f/9/Qf/1rDPq0be/047.jpg

cira92
31-03-13, 23:04
Svaka cast kao nov... ;D}

alen1972
01-04-13, 06:09
znate li kako da nastelujem kvacilo illi lamelu na 539, skroz tesko mi usaltava kardan a kad ga tako upalim na prazno kad pritisnem kvacilo on i dalje radi a brzine idu lepu samo malo krci kad ide iz 2. u 3.

cira92
01-04-13, 18:42
Imas ispod otvor gde se steluje lamela nije ti dobro nastelovana lamela zato krci.. Ja sam to sredio kad sam imao probleme sa kardanom i sad ide bez problema,plus mi je jedan klin na pipku ispao isao samo na dva sve sam to promenio i sad je super... >:({

Goran G.
01-04-13, 23:24
potroseno u remontovanje izmedju 2500-3000e^-^

Kremator
01-04-13, 23:53
http://www.youtube.com/watch?v=yWYSVnQ8ScE


http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=-FR1wtudzYk&feature=endscreen

pujol
03-04-13, 13:57
Kolege gde se na imt 539 srafi merac temperature motora.Gledam oko vodene pumpe nigde ne mogu da nadjem sraf,a fabricki mi nije ugradjen?

velja imt 540
03-04-13, 14:02
kako nema ,pa ja nisam ni jedan video bez meraca

pujol
03-04-13, 14:05
E pa moj nema na istrument tabli je samo ostavljena rupa,Nego kazi mi gde da srafim onu sondu?

nesko2563
03-04-13, 14:17
pa imas sa obe bočne strane pumpe otvore. Trebalo bi da je sa desne strane (kada gledaš od napred). Verovatno imaš čep ili tako nešto koji treba da odvrneš i umesto njega da zavrneš sondu.

pujol
03-04-13, 14:20
pa imas sa obe bočne strane pumpe otvore. Trebalo bi da je sa desne strane (kada gledaš od napred). Verovatno imaš čep ili tako nešto koji treba da odvrneš i umesto njega da zavrneš sondu.
Thank you>:({

pešut
03-04-13, 14:44
ako pitaš za onu sondu za merač to na 539 ide na glavu odozgo ispod rezervoara izmedju dizni

cira92
03-04-13, 20:09
Pa zar opet??? ^-^


http://www.youtube.com/watch?v=elbKy6_VZjU

pujol
03-04-13, 20:13
ako pitaš za onu sondu za merač to na 539 ide na glavu odozgo ispod rezervoara izmedju dizni
Hvala ti decko,ceo dan sam trazio to mesto na vodenoj pumpi na bloku motora,i malopre vidoh tvoju poruku i stvarno pogledah izmedju dizni,i ono stvarno tu je Lkl{{

Attila
03-04-13, 20:15
Pa vidi se gde se plaća za kvalitet a gde za ime.

cira92
03-04-13, 20:18
Da je taj 560 bio duplak sta bi tad bilo???? Lkl{{

spasoje
03-04-13, 20:26
Ništa . Traktor kad se ukopa treba drugi puno da je jači pa da ga izvuče iz rupe.I da je IMTbio duplak a ovaj ne isto bi bilo .

cira92
03-04-13, 20:28
Pa ne bi bilo bas isto u to sam 100% siguran... Lkl{{

pešut
03-04-13, 21:10
više manje ovaj traktor nema veze sa 560.to ja sad neki 578 valjda^-^.motor iz tamića 80, gume od 577(valjda su 3o") samo je menjač ostao sa 3 brzine

Šanana
03-04-13, 22:01
To je gore ubačen jači motor, gume su ostale 28", zapravo sve je od 560, sem što je motor ubačen dal od tamića ili 577, uglavnom S motor je gore i traktor ubija. Lkl{{
Ovaj sa JD da ga je stavio u sporiju brzinu možda bi ga i povuko, ovako se samo ukapa na mestu!

pešut
03-04-13, 22:32
dopisivao sam se sa dečkom Miroslav se zove i zadnje felne sa gumama i tegovima su od 577 18.4/30 bar je tako on rekao mislim i da ima napisano u komentarima negde.od tamića je motor samo se nesećam od kog.valjda 80.i rezervoar mu je okrugli ispod kabine

spasoje
03-04-13, 22:45
http://www.youtube.com/watch?v=XFJcdOCa7HU Da MIroslav ,a ovaj John ima dosta loše gume.Dobro idu ovi IMTovi u PRVOJ a nije jak gas.

steva44
03-04-13, 22:54
Stvarno mi je krivo sto mnogi podcenjuju nase imt traktore,i sto ih fabrika malo nije modernizovala ,al sta je tu je.Ma samo dasu im stavljali gramerova sedista i par sitnica ali?

Vojkanvrelo
03-04-13, 22:58
Ko ih podcenjuje neka kupuje one od 100 000evra pa ce posle njih da precenjuje.Za mene je IMT svetska marka i uzivam u njemu koliko to uslovi dozvoljavaju.A da je IMT nastavio tempom kakvim je jedno vreme krenuo tresle bi se pantalone u mnogim firmama na zapadu.

cira92
03-04-13, 23:02
Steta sto je nas IMT poslovao kao sto jeste,inace bi bilo dobri traktori fali im samo modernija kabina i nista vise... Da su oni uradili (primer) IMT 539 sa zatvorenom kabinom i konfornom pa to bi bilo pun pogodak za menja gazdinstva za prskanje setvu i ostale lake radove a ne ostavili ga takvog kakav je i nista... I jos ce da propadnu skroz... Steta sta se u ovoj zemlji dozvoljava...

velja imt 540
03-04-13, 23:05
spasoje ovaj miroslav 440 tvoj neki zemljak izgleda

spasoje
03-04-13, 23:09
Rodbina .Moja baba iz te kuće....

Krlemrle
03-04-13, 23:11
Steta sto je nas IMT poslovao kao sto jeste,inace bi bilo dobri traktori fali im samo modernija kabina i nista vise... Da su oni uradili (primer) IMT 539 sa zatvorenom kabinom i konfornom pa to bi bilo pun pogodak za menja gazdinstva za prskanje setvu i ostale lake radove a ne ostavili ga takvog kakav je i nista... I jos ce da propadnu skroz... Steta sta se u ovoj zemlji dozvoljava...

Ja sam tako nešto trućkao i o proizvođačima traktorskih prikolica koji se ne prilagođavaju trendovima pa gube tržišnu bitku, a forumaši graknuše na mene kao na narodnog dušmanina.
:P{

Što se niko nije setio da i domaćim fabrikama traktora IMT i IMR da šansu, pa makar kao i kragujevačkoj "Zastavi"? Makar i da ih je preuzeo njihov MF ili čak neko deseti, npr. MTZ, samo da se proizvodi u Srbiji ono što prvenstveno domaći potencijalni kupac traži, da se ljudi zaposle, a mi da te modele kupujemo po povoljnim uslovima za četvrtinu cene jeftinije u odnosu na konkurenciju u istoj klasi kao FIAT 500.
Isto tako i ZMAJ da su preporodili.

cira92
03-04-13, 23:15
Nevidim zasto bi kad svi znamo da je to istina... Jedino mi se svidja sad ovaj novi IMT 577 onako dosta je tu promena i mnogo lepsi traktor,sedeo sam u njemu i nemam zamerke,kupio ga jedan penzioner kod mene u selu i samo se vozika sa njim stvarno lep traktor samo da nastave sa tim tempom i na svim modelima da bude takvih promena i ja mislim da bi se vise prodavali.. Ali naravno da ne budu odmah alavi i da poskupe duplo... >:({

Šanana
03-04-13, 23:28
dopisivao sam se sa dečkom Miroslav se zove i zadnje felne sa gumama i tegovima su od 577 18.4/30 bar je tako on rekao mislim i da ima napisano u komentarima negde.od tamića je motor samo se nesećam od kog.valjda 80.i rezervoar mu je okrugli ispod kabine

Ma neznam, te felge mi deluju po izgledu iste kakve imam na 565, isti im je ovaj uteg u sredini. Jedino na tom traktoru su 16.9 gume. No opet može da bude i da je nak felga od 30", neznam ni sam.


Što se tiće IMT-a, meni je stvarno žao što ej završilo tako kako je je, imam doma 3 komada, a kupili bi i još 2 samo da su barem nečemu, a ne što čujem sami problemi s ovim novim modelima.
Osobno IMT 550.11 je za mene dobro postignuče imt fabrike što su ubacili Perkins motor, traktor je komforan, iam dobu izoliranu kabinu i baš je ugodan za rad. Za sve setvene poslove, prskanje, špartanje i sve laganije poslove odličan stroj.
Možda takvog i kupim ako se situacija popravi.
Evo ga šta mali može, čuje se da mu je teško ali ideeeeee;D}

http://www.youtube.com/watch?v=kwTsfCx_ZbE

A i ovaj novi 577 je mnogo lep, samo je malo škakljiva kupovina, puno para a kvalitet upitan.

http://www.youtube.com/watch?v=vP8IOUyoXYc

Krlemrle
03-04-13, 23:29
Nevidim zasto bi kad svi znamo da je to istina...

Biće da sam pogrešno formulisao, ali bila je u pitanju neka fabrika koja tržištu nudi samo dva modela manje-više ista i prilagođena samo jednoj ciljnoj grupi. Ta jedna fabrika me je samo inspirisala da "bljunem vatru", ali nisu oni jedini. Sličan uski asortiman nude i drugi domaći proizvođači dok se oni tipovi prikolica koje domaće tržište najviše traži uvoze od Turaka i Poljaka.

pešut
04-04-13, 00:15
Ma neznam, te felge mi deluju po izgledu iste kakve imam na 565, isti im je ovaj uteg u sredini. Jedino na tom traktoru su 16.9 gume. No opet može da bude i da je nak felga od 30", neznam ni sam.
pa neznam ni ja tačno sad stvarno mozda su ovde na snimku kad ore i 16.9/28 ali znam da je dečko pričao da je stavio 30.mozda je samo taj teg od 560.znam da je dečko neki mašinac ili tako nešto pa se razume u mehaniku odlično.možda spasoje može da da prave informacije.ipak su braća po babinoj liniji>:({

Šanana
04-04-13, 00:16
Valjda će nam netko dati točan odgovor!

mirmir
04-04-13, 01:28
Felne 28-ce,gume 16,9-28 vidi se iz aviona da je teg od starog 560 a on ne pase na felnu 30-cu.

Dolovac
04-04-13, 09:46
Nevidim zasto bi kad svi znamo da je to istina... Jedino mi se svidja sad ovaj novi IMT 577 onako dosta je tu promena i mnogo lepsi traktor,sedeo sam u njemu i nemam zamerke,kupio ga jedan penzioner kod mene u selu i samo se vozika sa njim stvarno lep traktor samo da nastave sa tim tempom i na svim modelima da bude takvih promena i ja mislim da bi se vise prodavali.. Ali naravno da ne budu odmah alavi i da poskupe duplo... >:({
Taj novi 577 sto se danas prodaje je poceo da se u tom izgledu proizvodi jos 1997god to je valjda bio poslednji trzaj IMT-a

Vojkanvrelo
04-04-13, 10:22
Ljudi,lepo je meni na novosadskom sajmu rekao covek sto radi u IMT.Kaze mi hocemo da radimo,i imamo cime,nije da su lose masine za ovo sto se sad radi ima ideja i za modernizaciju,mogu i rokovi da se smanje a ne da pocek bude 90 dana ali neda im drzava koja je njihov 100% vlasnik da nesto urade.Jednostavno svi znaju da moze ali dobijas komandu da ne radis,nedaju ti delove i ti nemas cime da sklapas i stalno kasnis i sve to da bi se planski unistio taj gigant sa zemljom od 40hektara u elitnom delu N.Beograda.Vlast je pre 10godina skrojila sudbinu IMT-a i sad se samo ceka dan za egzekuciju a svi ostali cekaju i gledaju kako im grupa bandita unistava i drzavu i kompanije.I sad kao da ga premestaju,samo da bi nekom ustupili zemlju za izgradnju maltene za dzabe a nema veze sto je neko ulozio milijarde dolara za izgradnju tih postrojenja.More bre ovo treba sve postrojiti.Dok neko ne kaze dosta bre bando vise ovo je i MOJA zemlja,tu sam se rodio tu cu i umreti,tako i IMT-nema pomeranja nego proizvodnja napred a hiljade kupaca radosno ceka ponos ove nacije da krene.

Bubu
04-04-13, 10:49
Taj novi 577 je predstavljen jos u katalogu iz 1987 godine. Ja sam licno sedeo u jednom 560 DV 1990. godiste koji izgleda kao taj novi 577, sa mokrim kocenjem i pojacanim hidraulikom. Sve je to smisljeno davno, kad je trebalo, ali je neko drzao ogromnu rucnu kocnicu u nasim fabrikama..

Šanana
04-04-13, 11:35
Felne 28-ce,gume 16,9-28 vidi se iz aviona da je teg od starog 560 a on ne pase na felnu 30-cu.
Pa to i ja pričam celo vreme!

@bubu, misliš na ovaj najnoviji dizajn haube i kabine da je več osmišljen 1987.????

Bubu
04-04-13, 11:45
Kabina, mokro kocenje i pojacan hidraulik. Tada su hauba i instrument tabla bili isti kao kod tebe a mislim da je 1996 bila prelomna godina i da ih ima i sta starom i sa novom haubom a tog godista ima i 580 i 590.

Evo jednog 577 od te prve serije sa kabinom razdvojenom od menjaca i naknadno prepravljenim turbo motorom:


http://www.youtube.com/watch?v=X80zI1cNY80

pešut
04-04-13, 13:20
Felne 28-ce,gume 16,9-28 vidi se iz aviona da je teg od starog 560 a on ne pase na felnu 30-cu.
na nekim klipovima pre farbanja gde ore su mu i dalje 28 ali ima klipova gde su mu 30" gume ali mu je ostalo srce i teg od stare felne a obruč od 30" i pravio je neke odstojnike

Sumadinac-Gruzanin
04-04-13, 18:56
Ljudi,lepo je meni na novosadskom sajmu rekao covek sto radi u IMT.Kaze mi hocemo da radimo,i imamo cime,nije da su lose masine za ovo sto se sad radi ima ideja i za modernizaciju,mogu i rokovi da se smanje a ne da pocek bude 90 dana ali neda im drzava koja je njihov 100% vlasnik da nesto urade.Jednostavno svi znaju da moze ali dobijas komandu da ne radis,nedaju ti delove i ti nemas cime da sklapas i stalno kasnis i sve to da bi se planski unistio taj gigant sa zemljom od 40hektara u elitnom delu N.Beograda.Vlast je pre 10godina skrojila sudbinu IMT-a i sad se samo ceka dan za egzekuciju a svi ostali cekaju i gledaju kako im grupa bandita unistava i drzavu i kompanije.I sad kao da ga premestaju,samo da bi nekom ustupili zemlju za izgradnju maltene za dzabe a nema veze sto je neko ulozio milijarde dolara za izgradnju tih postrojenja.More bre ovo treba sve postrojiti.Dok neko ne kaze dosta bre bando vise ovo je i MOJA zemlja,tu sam se rodio tu cu i umreti,tako i IMT-nema pomeranja nego proizvodnja napred a hiljade kupaca radosno ceka ponos ove nacije da krene.

A od kojih da krenemo od ovih iz 2000. ili od ovih sadasnjih pa retroaktivno ?

Šanana
04-04-13, 19:00
Kabina, mokro kocenje i pojacan hidraulik. Tada su hauba i instrument tabla bili isti kao kod tebe a mislim da je 1996 bila prelomna godina i da ih ima i sta starom i sa novom haubom a tog godista ima i 580 i 590.

Evo jednog 577 od te prve serije sa kabinom razdvojenom od menjaca i naknadno prepravljenim turbo motorom:



Aha...to su ti modeli, znam, poznati su mi, najviše su rađeni za izvoz.
No nije ipak potpuno isti ko i ovi najnoviji, kabina i blatobrani su malo drugačijeg oblika.

Vojkanvrelo
04-04-13, 19:10
A od kojih da krenemo od ovih iz 2000. ili od ovih sadasnjih pa retroaktivno ?
Od sadasnjih pa unazad.Jednom ce morati da krene.Ljudi se menjaju a politika ostaje ista.

Bubu
04-04-13, 19:13
@Sanana

Kabina je ista i blatobrani iznutra su isti ali su spolja drugacije oblikovani i vrata se otvaraju redovno i nesto su drugacija, nisu kontra kao na novom. Taj 577 s' kraja 80-ih za izvoz najvise lici na MF 690.

paga
04-04-13, 19:15
Pogledajte kako izgleda IMT 539 star dve godine i sa 400 radnih sati.
Nije nikad orao ni radio u njivi, samo vukao plastove, kosio i slične poslove obavljao.
http://www.dodaj.rs/f/3O/xX/4uZuBoAo/04042013364.jpg
http://www.dodaj.rs/f/L/104/19XYhLOQ/04042013363.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3D/N3/2MjQfyZY/04042013365.jpg
http://www.dodaj.rs/f/H/6e/2vDyLtak/04042013366.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1P/io/jIeXez7/04042013367.jpg

PG Krnac
04-04-13, 19:23
Jel taj nekad opran??? :lol:

PKB
04-04-13, 19:27
Bogami jel ti trosi ulje tj jer ti prosipa ?? Kao da ti curi na prednjem semeringu radilice ?? A i na dekliju tj poklopcu razvodnika ?? Sto to malo neresavas nije neka investicija.

paga
04-04-13, 19:30
Ne bih rekao.

- - - - - - - - - -

Nije moj traktor, nego susedov.
Ali pogledajte auspuh, kojem može da se cev izvuče napolje...
Ili neku masnoću koja ne znam od kuda curi iz vretena upravljača...

Šta li može da bude kad na vratilu curi ulje?
Takođe, kako rešiti ovo što izbacuje ulje na čep? Da nije produvao???

cira92
04-04-13, 20:08
Ima takvih slika i kod mene u okolini... Neznam ali sve noviji IMT sve gori provereno... Ovo kao da nije uopste ni bio nov motor kao da je samo prefarban... ^-^

Vojkanvrelo
04-04-13, 21:02
Ovom traktoru se najverovatnije pokvario sat i mislim da nije star samo 2 godine.Razmislite.Vec vise godina IMT koristi tamno plavu boju a ne ovu svetlu.Od 2000 i neke su poceli sa tamnom farbom koja se nekada koristila za motore za izvoz.Trebalo je da ja slikam moj IMT 539 '99 god. sat se pokvario na 200h a traktor je odradio na hiljade sati,menjam ulje 4 puta godisnje i skoro da ga ne gasim a radi sve najteze operacije,prosle godine je balirao oko 80hektara a de je ostala rabota.I posle svega toga on izgleda kao nov,masina potpuno cista,suva.Radi kao zmaj.

Milos88_
04-04-13, 21:06
To sto izbacuje ulje na cep moze da znaci da je pumpa otisla....pa mesa ulje i naftu

cira92
04-04-13, 21:12
Ovom traktoru se najverovatnije pokvario sat i mislim da nije star samo 2 godine.Razmislite.Vec vise godina IMT koristi tamno plavu boju a ne ovu svetlu.Od 2000 i neke su poceli sa tamnom farbom koja se nekada koristila za motore za izvoz.Trebalo je da ja slikam moj IMT 539 '99 god. sat se pokvario na 200h a traktor je odradio na hiljade sati,menjam ulje 4 puta godisnje i skoro da ga ne gasim a radi sve najteze operacije,prosle godine je balirao oko 80hektara a de je ostala rabota.I posle svega toga on izgleda kao nov,masina potpuno cista,suva.Radi kao zmaj.


Moj 539 je 1993god ima 3000 sati i suv je sktoz nigde ne baca ulje... Imao sam samo probleme sa kardanom i nista vise nije dirano... Naravno ulje menjam redovno na 100-120 radnih sati... A sto se tice ovog sa slika mozda ima nesto vise radnih sati ali ne ni nesto preterano...

Vojkanvrelo
04-04-13, 21:22
Da nisu ovi novi bas najbolji to je jasno ali ovaj nije 2010god.
Ajde neka neko kaze od koje godine su poceli da farbaju sa tamnijim bojama.Kod mene ima jedan 2002. sa tamnijom bojom.

paga
04-04-13, 21:24
Nema greške, traktor je star dve godine, još je pod kreditom.
2010. godište.
Moguće je da je sat stao, ali zagarantovano je uvek bio u laganom radu.
Zar je bitno dal je 400 časova ili 1400?
Ovo je antireklama za ovaj traktor.
Inače, u pitanju je IMT 539 p.

MONTOYA
04-04-13, 21:46
to što pišeš i nije toliko strašno a ni čudno kad pogledate do čega je dovedena fabrika
ali pogledaj malo temu MTZ ...spominju se i tamo u ne malom broji problemi na novim traktorima
da ima i malo volje u ovoj propaloj državi traktori iz IMT-a bi bili BEST BUY

cira92
04-04-13, 21:50
Da nisu ovi novi bas najbolji to je jasno ali ovaj nije 2010god.
Ajde neka neko kaze od koje godine su poceli da farbaju sa tamnijim bojama.Kod mene ima jedan 2002. sa tamnijom bojom.


Druze mazali su oni bojom koju su imali... I sa sam bio spreman ruku da dam da ne postoji IMT 540 sa novom limarijuo ali sam na forumu video suprotno.. Nemoj da ti farba dube toliko merodavna... >:({

- - - - - - - - - -


to što pišeš i nije toliko strašno a ni čudno kad pogledate do čega je dovedena fabrikaali pogledaj malo temu MTZ ...spominju se i tamo u ne malom broji problemi na novim traktorimada ima i malo volje u ovoj propaloj državi traktori iz IMT-a bi bili BEST BUY


Malo vise volje treba da bi ponovo procvetao IMT.. I ja bi voleo ponovo da se proizvode sve grdosije i sve prikljucne masine... Ali tesko da cu taj film gledati. (nazalost)

brankovic
04-04-13, 22:04
Ja imam IMT 2010. god (549) i ima oko 500 radnih sati.Nije ni priblizno u stanju kao onaj sa slike.Jedino negde malo kaplje oko filtera goriva(ne mogu da zakljucim gde) i to je to.Ostali delovi potpuno suvi.Inace,boja motora-plava

cira92
04-04-13, 22:06
Pa skoro svaki traktor bi tako izgledao kad ga vlasnik nikad u zivotu ne opere,nagubi ce prasine i kad se to pomesa sa naftom ili uljem postane smola.. Licno moji traktori nemogu nikad tako izgledati jer ih odrzavam redovno...

Vojkanvrelo
04-04-13, 22:16
Pogledajte koliko mu se leva spona ostetila,koliko mu je auspuh zapusen da je poceo da baca dim na rupu za vodu na grani pa dimi na masinu,koliko mu je grana nagorela,odakle mu masnoca na menjacu,tu nema sta da pusta.Jednostavno ima gomilu radnih sati.Nazalost nisu sada dobri ali ne bas toliko.Za 400h on se tek zagreva pa koliko da je los.Ne znam da li je bio onaj klip "novi traktor a kvari se kao stari " ovde na forumu,reko da ga postavim ali mozda je bio vec pa da ne dupliram.

danijella
04-04-13, 22:31
Koliko ja vidim ovom traktoru je najveći problem motor,a to je već do IMR-a.

john
04-04-13, 22:48
Nemoj prema jednom lošem primerku da sudiš o svim traktorima moj 540 ima 11000 sati pa mu je motor čistiji od toga na slikama stvar je samo u održavanju

cira92
04-04-13, 22:51
Nemoj prema jednom lošem primerku da sudiš o svim traktorima moj 540 ima 11000 sati pa mu je motor čistiji od toga na slikama stvar je samo u održavanju

Potpuno se slazem sa tobom... ;D}

Šanana
04-04-13, 23:06
Definitivno novi IMT traktori se nemogu mjeriti po kvaliteti s onim prijeratnim! Imamo 539 P, kupljen nov 2001. i imali smo silne probleme dok nismo sanirali i predihtovali celi motor da ne pušta. Strašno se loše danas sklapaju traktori u IMT-u, a pogotovo motori u IMR-u. Svaki stariji 539 pojede tog novog pa nek kaže šta god ko hoće!!!

Održavan je uredno, ali i jako puno radi, sve lakše poslove obavlja.
http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika2042.jpg

http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika2040.jpg

http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika2039.jpg

cira92
04-04-13, 23:08
Do koje godine su po vama naj bolje seije IMT 539???? Neki kazu do 90 neki kazu i kasnije sta vi mislite???

Šanana
04-04-13, 23:13
Po meni stare linije tamo negdi do '93.-'95. godina.
Ni ima i izuzetaka, znam za jedan 539 DLI kupljen nov 2003. ali stvarno je traktor fantazija, ide ko zmaj, a motor suh, apsolutno nikakvih problema nema s njime.
Izgleda da je lutrija kupovina novog IMT-a, možeš da naletiš na odličan stroj, a možeš kupiti i nešto baš loše ako se taj dan majstorima nije dalo raditi kak treba :)

Bubu
04-04-13, 23:54
Kod nas u selo je najmasovnija kupovina 539 bila 2003 godine. Ima ih i sa bugarom i sa IMR-om, sa sivim i sa nekim cudnim braon zadnjim felnama. Svi rade lake poslove ali se skoro pa ne gase. Najgore je prosao jedan sa bugarom koji je napravio najmanje radnih sati a otvaran motor 2 puta. Ovi sa IMR motorom su uglavnom dobri. Vozio sam samo jednog od tih i taj je onako bas dobar.

AcA OPEL
05-04-13, 00:35
Moj teca je negde 2003 ili 2004 kupio nov 539 sa kabinom koji je tad placen ako se ne varam 7200e i odma sledece godine je propisao motor ulje gde god je bilo zaptivaca.Znaci nije imao ni 400rh,a ulje na sve strane.Ja licno mislim da su najbolji bili do 90-91.godine,isto kao i zastavina vozila.

danijella
05-04-13, 09:18
Nemoj prema jednom lošem primerku da sudiš o svim traktorima moj 540 ima 11000 sati pa mu je motor čistiji od toga na slikama stvar je samo u održavanju
Kad kažeš da je stvar samo u održavanju što ne objasniš čoveku kako "održavaš" taj prednji semering na radilici pa da i njemu više ne curi tu ulje.

Vojkanvrelo
05-04-13, 11:07
Ma losi su nam brate i delovi koji nisu iz IMT.Nemas vise gde ni da kupis,semering da valja,satovi,filteri,sklopovi motora.Ni IMR ne pravi karike i hilzne,kao ni lezajeve.Sve je danas u globalu daleko losije nego devedesetih.
Jos nesto cu reci:kad kupite zapadni auto od npr. 30 000eura,jel samo sipate gorivo i ponekad menjate ulje i vozite ili je ono prvi servis koji kosta 100e pa drgi koji je 150e pa na 40000km veliki koji kosta za citroena 400evra pa za neku godinu rikne neki deo koji kosta svaki min. 50evra pa dalekonavise do nekoliko stotina.Koje ulje sipate u te strane motore,da nije FAM,GALAX od 250din litar kupljen u Rumi na vasaru ili je selenia,total od 1500din litar.Nasi poljoprivrednici,menjaju ulje tek kad totalno pogaravi,filtere svake 5 godine,sipaju ulja koja nadju pa i ona na tocenje,onaj precistac vazduha sa uljem na 539 u mom kraju niko nikad nije cistio niti prao,samo dolivaju ulje a u IMT je preporuka da se menja dva puta godisnje i to je jako bitan elemenat.Kakvo nam je d2 gorivo ili loz koji smo koristili do skora,ko cedi kroz carapu ima sta i da nadje na njoj.Moze li se ovako kod zapadnog traktora,koje ulje se sipa,posto je servis kada ti dodje majstor da popravlja John Deera,daleko veci.Nazalost taj jadni IMT ne pravi kao sto je nekada pravio ali i delovi koje moze da kupi nisu kao sto su bili dok je bila SFRJ i dok je bio pravi JUS.Da je to kao sto je bilo nekada i da se u njih ulaze kao u zapadne traktore trajali bi vise od njih a koliko su jeftiniji.Kad kupi neko John Deer pa dodje sa njive on ga licka,pere,maze trlja pa onda u garazu a IMT po blatu i djubretu i posle na kisu i sunce,mraz.Pitam opet ponosne vlasnike i ovo zasto ne sipate VODU u vase ponosne zapadne masine mesto antifriza i tako ga vozite 30godina kao sto to radi 95% vlasnika IMT i posle neko kaze los mi ladnjak,vodena pumpa se pokvarila,termostat zaglavio,motor mi se greje.Nama je sve nase lose a zapadno je dobro e zato smo i propali i zato su nas i doveli da smo zavisni od njih za sve.Za 10 god. cu morati da zovem u EU da mi daju dozvolu da idem u WC.

Bubu
05-04-13, 11:20
Kod mene je isti tretman i za zelenog i za IMT-a, dakle kvalitetno ulje, filteri koji su prva ugradnja u vecinu zapadnjaka iz iste prodavnice kupujem i ugradjujem, kroz isto blato prodju i istom vodom se peru kad se peru. Sve je to od coveka do coveka ali da ima jako nemarnih ljudi-ima. Priznajem, i sam sam ponekad nemaran ali da se ulje i filteri menjaju na vreme-menjaju se i tu pogovora nema.

Vojkanvrelo
05-04-13, 11:33
Pa zato ti masina i vraca.

abro
05-04-13, 12:07
Kod mene je isti tretman i za zelenog i za IMT-a, dakle kvalitetno ulje, filteri koji su prva ugradnja u vecinu zapadnjaka iz iste prodavnice kupujem i ugradjujem, kroz isto blato prodju i istom vodom se peru kad se peru. Sve je to od coveka do coveka ali da ima jako nemarnih ljudi-ima. Priznajem, i sam sam ponekad nemaran ali da se ulje i filteri menjaju na vreme-menjaju se i tu pogovora nema.

Potpisujem.

john
05-04-13, 13:02
Kad kažeš da je stvar samo u održavanju što ne objasniš čoveku kako "održavaš" taj prednji semering na radilici pa da i njemu više ne curi tu ulje.
na 8000 sam radio generalnu u kuli i tad su stavljeni novi semerinzi još uvek nisu procureli dali sam slučajno naleteo na kvalitetne pa traju ili neznam šta ali činjenica je da mi je semering procureo kupio bi novi i promenio a nebi gledao da piša ulje na njega

paga
05-04-13, 13:44
A ja opet da uskočim sa komentarom, u vezi onog traktora što sam ga okačio.
Auspuh je proizvođača Kiler.
Raspao se , a ne izgoreo (mada i to nije nemoguće). Spojevi falcovani, a ne zavareni.
I tako, ima što - šta još da se doda.

Ja ne znam, pa nek mi neko kaže: jel na ovim savrmenim stranim mašinama ima merač pritiska ulja, ili samo indikator kao kod novih tipova IMT?

Ja ipak više volim manometar od lampice.

Bubu
05-04-13, 13:57
Kod mene su samo indikator i lampica. Tako je bilo i na 577 kad je dosao nov pre 30 godina.

john
05-04-13, 14:00
Kod mene je isto bio samo indikator ali je otac ugradio sat jer je fabrički na tabli bilo mesto za njega tako da i dan danas imam obadva pokazivača

Vojkanvrelo
05-04-13, 14:03
Sto se mene tice manometri u sto vecem broju.

mikiglogonj
05-04-13, 21:27
Koliko vremena treba da grejač propusti naftu i ugreje usisnu granu.

kod mene je oko 20 sekundi, što mi se čini mnogo.

CVEJA Po
05-04-13, 21:40
Koliko vremena treba da grejač propusti naftu i ugreje usisnu granu.

kod mene je oko 20 sekundi, što mi se čini mnogo.
Toliko i treba pola minuta i vise.

- - - - - - - - - -

Moji radovi pre par godina sad sam pronasao sliku pa da je podelim.Evo malo poredjenja kabina od IMT a 539 sa leve strane i IMT 5136 sa desne strane.
http://www.dodaj.rs/f/1B/DZ/3gVhySFN/dsc01458.jpg

mladen87
06-04-13, 21:51
spreman za setvu...
http://www.dodaj.rs/f/F/yJ/21Ef9gkg/fotografija0039.jpg

MONTOYA
07-04-13, 12:46
ja sam jednom pokušo na mom da raširim prednji trap i nije bilo šanse da izbijem šafove

mladen87
07-04-13, 12:50
na koje sarafe mislis?ja sam imao muke sa teleskopima na sponama,verovatno nisu izvlaceni od kad je napravljen traktor!

tesin
07-04-13, 12:52
evo mojih pustolovina od pre neki dan rec je o imt 5270
http://img715.imageshack.us/img715/541/89529910200465054060670.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/715/89529910200465054060670.jpg/)
http://img259.imageshack.us/img259/866/90937210200465050620584.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/90937210200465050620584.jpg/)
http://img838.imageshack.us/img838/6936/45489532273750145305176.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/838/45489532273750145305176.jpg/)
http://img255.imageshack.us/img255/7231/31993453227390347862321.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/255/31993453227390347862321.jpg/)

http://img707.imageshack.us/img707/5923/48117532274030145277586.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/48117532274030145277586.jpg/)
http://img692.imageshack.us/img692/723/48231453227401681194526a.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/692/48231453227401681194526a.jpg/)

MONTOYA
07-04-13, 12:55
Tešin,jel to iz Erdevika
Mladene oni šafovi što prolaze kroz prednji most

Matic
07-04-13, 12:56
Žare hoće li služiti za međurednu kultivaciju? Lkl{{
Montoya šafovi ili šrafovi?

mladen87
07-04-13, 12:58
nisu ni kod mene hteli,"ubedjivac" i udaraj! Lkl{{

Bunja95
07-04-13, 13:00
Lepotan ;D}

tesin
07-04-13, 13:01
MONTOYA (http://poljoinfo.com/member.php?663-MONTOYA)
jeste iz erdevika je.

Matic (http://poljoinfo.com/member.php?525-Matic)
da znas da hoce imam za njega dvoredni imt-ov parac Lkl{{

inace ja sam isao samo da ga doteram drugar je kupio.

MONTOYA
07-04-13, 13:05
koliko ga je platio,nisu mnogo tražili za njega
koliko je posrkao goriva ?

Milos M.
07-04-13, 13:09
Tesin,lepo izgleda. Svidja mi se.

tesin
07-04-13, 13:28
mislim da je dao oko 4500 eura a pravo da ti kazem neznam koliko je potrosio imao je nesto malo i dosuli smo oko 130 litara i uspeo je da stigne za zabalj

banecurug
07-04-13, 13:59
Mrcina. Ko se to ponovio?

frenky
07-04-13, 14:34
Bas je dobro duvalo kad ste prelazili Dunav.

Vojkanvrelo
07-04-13, 19:22
Samo 4500,pa toliko kosta IMT 539.

josif92
07-04-13, 20:50
Dobro ga kupio koliko se secam 6000 je trazio za njega drago mi je da vidim da se voze jos ovakve mrcine :)

spasoje
07-04-13, 21:02
Dunav ko Amazon.

IMT577dv
07-04-13, 21:09
Lepa masina, nadam se da taj sto ga je kupio ima gde da ga vozi, ova mrcina nije za male parcele Lkl{{

duki78
08-04-13, 15:04
Meni procureo hladnjak na 533 pa je morao na doradu.....

http://i46.tinypic.com/v46vpz.jpg

http://i45.tinypic.com/2llc3n4.jpg

Lopi
08-04-13, 18:41
http://www.pik.ba/artikal/6410697/imt-539/
nije covjek normalan....

prnjavor3
08-04-13, 18:59
ni malo nije normalan,pa jeftinije me izađe novi sa subvencijom i povrato, pdv-a,ali eto čova ima pravo ma to.

PKB
08-04-13, 19:53
Ma on se hvali zbog eksterijera heheh i ventilatora za hladjenje u kabini nije njemu u cilju da proda traktor vec da ljudi vide kakvu ticu ima .:lol:

Dobrinčan
08-04-13, 20:53
Danas mi javljeno iz pokrajinskog fonda vojvodine da sam prosao na konkursu za mehanizaciju,inace konkurisao sam za nov 577. Citajuci vase postove i komentare stvarno nz koliko mi je to pametan potez,ali sada je gotovo...posto cale nije hteo mtz,kaze "ne zna" on to voziti, pa sam se predomislio na 577dw. E sada u fabrici je je stanje opste tuzno,kao sto gore napomenuto pare se uplacuju i traktor pocinje da se sklapa,rok isporuke od 60-90 dana.
Inace nov 577dw sa grejanjem u kabini,duplom vucom,spoljnom hidraulikom,i pojacanim hidraulikom(sa pomocnim cilindrima),i full sinhron menjacem iznosi 2.024.000 sa subvenciojom drzave od 21%.
Po meni,za ove pare,solidan traktor. Gledajuci naspram mtz 82.1 koji je 19.000 €

577
08-04-13, 21:20
Dobar izbor a sad štoćeš .
Jeltaj ima i jače gume prve 12,4.

cira92
08-04-13, 21:21
Samo pazi da tih 90 dana ne bude 190 dana ili ni tad.... Ako ne verujete meni dacu vam broj od coveka koji je letos uplatio nov 577dv da vidite kako je prosao... Nema koga nije castio i koliko je jos :-\ dao samo da bi uopste i uzeo traktor... A preuzeo ga zahvaljujuci jednom ovlascenom serviseru IMT to je kako on prica... Stalno kad je odlazio bice i bice i bice... A kako citam izgleda da se stanje jos i pogorsalo... Za mene je jako rizican potez upltiti novac za traktor koji jos nije ni sklopljen??? ^-^ A sta ako fabrika pre nego sto napravi traktor prestane sa radom a novac vec uplacen.. Koga tad da juris...

Vojkanvrelo
08-04-13, 21:31
MTZ nema subvenciju drzave jos ima i carinu i kosta 19000 a IMT sa subvencijom i domaca masina 18000,i jos je cekas do 90dana a sve su sanse da ce da ti posalju neki traktor koji ce te nesto zezati;mislim to je pogubno.Ja jako cenim IMT 577.Cak sam na proslogodisnjem sajmu pricao sa direktorom IMR koji mi rece da sada vise nema zezanja i da se ugradjuju Nemacke komponente motora-klip,hilzna,karika...ali ispade da je jos gore,jednima ne maze dobro,drugima se greje,trecima nece da pali.Stavljaju trajal gume,uzas zivi.Na sajmu bio jedan covek sa sinom kupio 577 u Jugometalu i samo sto nije zaplakao,kaze svaki dan serviseri kod mene.Hladnjak pusta,hidraulik ne dize,bos pumpa curi neka cev.Napravio tribinu i sve zivo kudi.Ona ga zena umiruje,izvinite,mi nista nismo krivi,sada su promenili direktora bice bolje...Dace bog da dok ti stigne masina bude nesto i bolje,svakako javi,jedva cekam da vidim kakvi ce biti utisci.

prnjavor3
08-04-13, 21:33
samo kurvu unaprijed plaćam,za traktor kad sam džonija kupovo avansiro sam 10%,kad je došao u krug ostatak.

putin
08-04-13, 21:45
ni kurvu nije najpametnije unapred,zna da zajebeLkl{{najbolje na pola posla,al ko ce prekidati da vadi novcanik:lol:

cira92
08-04-13, 21:45
Ma ajte bre ljudi ne ide mi u glavu da uplatim ceo iznos za traktor koji nije gotov!!!! Pa ja licno to ne bi uradio ama nikad pa znate sta sve moze da se desi sa fabrikom dok oni naprave traktor.. Da imam sad spremnu gotovinu za traktor otisao bi samo gde moze odmah ali odmah da se uzme traktor sto je sigurno sigurno je... Ovaj iz sela sto je kupio nov 577dv kaze da ga lepo sluzi (mada je covek penzioner i pun para ba sa njim skoro da nista i neradi svega 4-5h) ali ovako kad gledam oko njega deluje mi ok,naime skoro nigde nije cureo,malo na nekim mestima zanemarljivo... Zimus ga je covek ostavio ispred prodavnice i nije hteo da upali cak ni sa grejacem dolazio je servis zbog toga sad sta je bilo neznam... Dal neka sitnica ili ne stvarno necu da lazem.. Za gume neznam koje ugradjuju ali sigurno neke domace proizvodnje.. U razgovoru sa tim covekom kaze da ga je i on uzeo zbog menjaca slicnim kao na njegovim IMT 560 a da je Belarusa gledao i da mu je komplikovan menjac (kao da je svemirski brod i taj menjac).. Sve u svemu lepo izgleda bas mi se svidja ovako gledano je lep,samo mi se nesvidja malo jaca cena i sto nemoze odmah da se preuzme.... ::lose:: Evo upravo ispred sebe imam katalog kad je pre neku godinu IMT 577dv u (zadnji tip limarije) kostao ravno 1.687944din... Sad neznam koliko kosta.

North ARMY
08-04-13, 21:48
To poskupljenje od ~300 000din je izgleda zbog poskupljenja bureka i jogurta.

cira92
08-04-13, 21:55
To poskupljenje od ~300 000din je izgleda zbog poskupljenja bureka i jogurta.

E sad si me nasmejao svaka ti cast... :lol: :lol: :lol:

zico78
08-04-13, 21:59
ma da je on naj savseni imt ja nebi uplatijo i ceko samo odma ili nista tesko je naci postenog dilera ili trgovca

KishRobert
08-04-13, 22:04
Da me neko pogresno ne shvati,ali pre ce IMT sklopiti traktor,nego sto ce ljudi dobiti lovu iz fonda.

ddragan
08-04-13, 22:11
Do nove godine ce sve kockice biti slozene,i sto se tice fonda i fabrike.

Vojkanvrelo
08-04-13, 22:24
Trebalo bi da se moze kupiti bar jedan ili dva na novosadskom sajmu,znaci probas,upalis pa ako ti se sve svidja das pare i vozis.Ako ne tu je rakovica 76,ako nista drugo nose bar isti motor.

North ARMY
08-04-13, 22:26
E sad si me nasmejao svaka ti cast... :lol: :lol: :lol:
Pa koliko ih ucestvuje u proizvodnji fabrika ima bar 50 zaposlenih i nek svakom zaposlenom da po burek sa jogurtom i pivo oko podne to je 200din po glavi na dan=10 000din na dan i eto za mesec dana razlike u ceni,e sad druga stvar sto su produktivna firma pa rade cak po 2-4 traktora od jedared,jedino sto onda razvuku rok na 100dana za tih par traktora,ali to je to racunica je jasna. Lkl{{ >:({

Dobrinčan
08-04-13, 22:44
Fond mi garantuje isporuku,samo sto je i u fondu kriza,kako kazu vi sto ste prosli ostaje vam sam oda cekate,jer mi trenutno para nemamo.. Lkl{{

Na placevima gde ima sklopljen traktor,nema subvencije,jer je traktor kupljen u prosloj godini i taj prodavac ga je platio pun iznos,stim on nema pravo na subvenciju...

E sada,jedi hvale drugi kude,uprava obecava...kada se sve sabere tuga je golema... Jednostavno kakve srece budem takav ce i traktor biti po svemu sudeci... Lkl{{

MONTOYA
08-04-13, 22:47
Druže nemoj se sekirati...pravi izbor >:({

Milos M.
08-04-13, 22:49
Nemoj se sekirati,bice to dobro. Cestitam na izboru.

Matic
08-04-13, 22:52
Uplašiste čoveka kao da je ukrao traktor a ne kupio.

Dobrinčan
08-04-13, 22:52
Sta je tu je,hteo sam neki univerzalan traktor a mislim da je 577 takav. Za mojih 30-tak jutara on i ferga bice sasvim dovoljni... Jedino nz dali sam napravio gresko oko izborea tockova,sve vise mislim da sam trebao uzeti sa uzanim felnama...

miroslav k
08-04-13, 23:03
Uzmeš od člana "bubu" komplet uzane točkove i menjaš po potrebi

dc83
08-04-13, 23:31
Nek mi kaze neko u vezi stelovanja lamele na 539,dal sam dobro shvatio da ne zajebem nesto http://www.dodaj.rs/f/3O/Lz/1Jtuc4E6/sdc10951.jpg
1. da ovaj sraf za stelovanje ne viri iz ovih polugica i da bude isti razmak od lamele na sve tri ?
2. Vidjao sam na nekim slikama da tu ide neki lim,kod mene to nema ?
3. da izmedju srafa za stelovanje i potisne ploce bude 2mm
Jel tako treba i ako moze neko da mi pojasni kako se pedala kvacila steluje ? ::pomoc:;

cira92
08-04-13, 23:39
Joj druze lakse mi je da dodjem da ti nastelujem nego lepo objasnim ali pokusacu...

jeste ti srafcici sto vise iz pipaka moraju da budu jednaki a izmedju njih i druk lezaja (ili potisne ploce kako vec) treba da bude 2mm ili samo koliko da ne zakacinje druk lezaj u pipke i da se stalno vrti to nevalja... Sad stelovanje pedale kvacila se radi tako sto ces da olabavis onaj sraf sa poluge kvacila (nalazi se na osovinici potisne ploce) i ima izbusena rupa u osovinici tu stavis jedan srafciger da ti ne bi feder vratio skroz nazad potisnu plocu i tu nastelujes da lepo odvaja i da nemas veliki prazni hod... Mozes i pomocu onih navoja na sipci ali to je vec druga prica... Nadam se da sam malo pomogao lose objasnjavam skroz ne zamerite mi... >:({

milos539
08-04-13, 23:46
uglavnom tu nema neko stelovanje za pipke, kada stegnes srafove m8 to uglavnom dodje kako treba , netreba neko veliko stelovanje, a pedalu kvacila stelujes kao stpo je objasnio cira

cira92
08-04-13, 23:56
Za vucnu lamelu ako sam ja dobro napisao kad je vec odvojen traktor od tog dela gde se ubacuje spojnicka u lamelu (otvor za spojnicku) e od pocetka znaci do vrha pipaka treba da bude od 4 do 5 cm.... Tako ja uvek radim i kad sastavim traktor gotovo da netreba vise nista samo jos malikice mozda predala i kraj...

dc83
08-04-13, 23:57
ja zaboravio da stavim sliku ::namigivanje:: evo sad sam stavio. cira92, za 2 mm sam mislio evo na slici pod brojem 3 ,a ostalo mi je manje vise jasno ^-^ . milos539 pa i nije neko veliko stelovanje nego da budem skroz siguran da tako treba ::super::

cira92
08-04-13, 23:59
A hidraulicnu nasteluj odoka na otprilike jednu debljinu vrha obicnog srafcigera (ne zvezdastog naravno)..

Nadam se da sam malo bar pomogao... >:({

- - - - - - - - - -


ja zaboravio da stavim sliku ::namigivanje:: evo sad sam stavio. cira92, za 2 mm sam mislio evo na slici pod brojem 3 ,a ostalo mi je manje vise jasno ^-^ . milos539 pa i nije neko veliko stelovanje nego da budem skroz siguran da tako treba ::super::

Ma to druze sto si obelezio pod brojem 3 ja stelujem na jedan vrh obicnog srafcigera i nikad greske nikad to nisam spiunom stelovao uvek srafcigerom... A pipke stelujem od 4 do 5 cm od lamele do vrha i kraj.. >:({

dc83
09-04-13, 00:12
pomogao si naravnoo ;D} sad mi je jasnije >:({

lisnik
09-04-13, 22:14
Vijke na capnama prvo uvrnes da uhvati kompletan navoj.Ne uvrtati ih do kraja vec jer se moze dogoditi da kad stisnes kvacilo zapinju za nitne kardanske lamele.Znaci uvrces ih tako da par mm projdu kroz navoj na capnama.Normalno tad ih nastelas da su jednakom razmaku od lamele.Kardanska lamela se stela na ta tri vijka m8.Razmak najtacnije stelas spijunom(Mjernim listicima).On ovisi o pohabanosti korpe.Znaci moze biti 2 mm ,a moze biti i 1,5mm.To ces najbolje znati kad nastelas pedalu.Tu otpustis vijak m12 ,neko ti pomogne da pridrzi papucu u gornjem polozaju.U rupu na osovini gurnes sraufciger i zakrenes osovinu u smjeru kazaljke na satu toliko da druk lezaj pruzi otpor prilikom naslona na vijke capni.Tad vratis nazad za koji mm.Stegnes dobro vijak m12 i to je to.Obicno papuca kad je dobro nastelano ima 1-2 cm lufta.
Provjeru stelanja kardanske lamele vrsis tako sto ukljucis kardan i kad stisnes kvcacilo do kraja nazad se kardansko vratilo mora okretati rukom.Znaci cim spojis traktor i stegnes dva srednja vijka na obe strane mozes da isprobas sta si radio.Ako si sta zaje.... mozes lakse da popravis.

cira92
09-04-13, 22:17
Hvala Lisnik mnogo bolje objasnjeno od mene sto sam objasnio... >:({

dc83
09-04-13, 23:37
Hvala Lisnik ! danas sam stelovao lamele i tako sam i uradio kako si ti objasnio,a i cira 92,samo ovo za isprobavanje kardana nisam znao,to cu sutra ... i spojio sam traktor,mada sam veliki deo vremena proveo u trazenju jedne od one tri oprugice sto idu na preko siljaka na biracima brzina,koja je nekako uspela da upadne u menjac ::jako_besan::

Bećarina pusta
12-04-13, 12:29
49-ka čuda radi. Danas isprobana kombinacija IMT-549 i malčer Zanon TRV-2250, zahvat 2,25m. Isproban u omanjoj travi i u malčiranju manje količine grana od jabuka. Kasnije sam ga isprobao i u višljoj travi, no to je bilo samo kratko jer još nema veće trave.

http://thumbnails102.imagebam.com/24843/e7344f248422641.jpg (http://www.imagebam.com/image/e7344f248422641)


Na prvom videu sam išao 4. spora, gas na 2250-2300 o/min i cca 5,8 km/h. Košena trava i vrlo malo orezanog granja od višanja.


http://www.youtube.com/watch?v=_qXZOYCpGik&list=UUZSLJ5gSwJY9sbKWOZS-Ifw&index=2

Na drugom videu je bilo orezano granje od jabuka i 3. sporohodna. Išlo je i 4.-om sporom, al ga onda nekad zna malo zavagat na gasu.


http://www.youtube.com/watch?v=ywrxWUFAFxE&feature=youtu.be

Sve u svemu traktor ide jako dobro i ubuduće će se u špici posla družit sa ovim malčerom. Da nebude zabune, gas nije prevelik niti broj okretaja kardana, sve štima i sve se slaže.

dc83
13-04-13, 18:14
Ljudiii pomazite . Sklopio sam konacno traktor i danas probao da ga upalim i ono nesto cvili,bruji,ne znam kako da opisem zvuk,kao da nesto negde struze ... Evo snimio sam zvuk,pa ako neko zna sta moze da bude ? http://www.youtube.com/watch?v=ArR9YOfcTvY&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=4BQTQUOtNR0&feature=youtu.be

iceburn
13-04-13, 18:20
Nista od posla... po meni neki od lezajeva u motoru (samo da ga nije i okrenuo),lepo opet otvoriti i videti gde struze trebalo bi da se vide tragovi na mestu ili mestima gde je problem.

dc83
13-04-13, 18:49
Ali ja nisam rasklapao motor,samo menjac !

iceburn
13-04-13, 19:02
Aaaaa menjac,izvini nisam znao,greska onda isto ja bi to otvarao i pogledao mora da se vidi

kole
13-04-13, 20:05
Kako se vidi da cvili kuglični ležaj, koji je u svom kućištu,.

dc83
13-04-13, 20:09
kole jel mislis na ovaj ovde sto ide ?http://www.dodaj.rs/f/2S/O6/4kEJtAdg/sdc11101.jpg to kuciste mi je bilo napuklo ?

alen1972
13-04-13, 20:50
ja malo podigao kvacilo i sad lepo usaltava kardan, samo ne znam kako kocnice da namestim da koce lepse i mekse jer moram da ustanem na njih da bi zaustavio prazan traktor u strani

cira92
13-04-13, 20:54
Jer ti samo leva kocnica lepo i lako hvata??? Lkl{{

alen1972
13-04-13, 21:04
ma probao sam ono sto si mi rekao, skinuo sam aparat za kocenje prikolice ali ista stvar, opet tvrd na kocnici

cira92
13-04-13, 21:05
Onda raturanje skini dobose i videces sta te muci...

alen1972
13-04-13, 21:12
ne znam sta moze biti, prosle godine su stavljeni novi paknovi ali ipak tesko ide, koci dobro samo moram skociti na kocnicu pa :P{

Vojkanvrelo
13-04-13, 21:16
Garantovano ti je los materijal paknova.

alen1972
13-04-13, 21:34
pa ne znam sta je u pitanju, moracu skidati dobose da pogledam paknove.

KishRobert
13-04-13, 22:30
Kolegin 577 se junacki nosi sa novim Gaspardom.
http://www.dodaj.rs/f/2a/Mk/zv61MrO/photo0286.jpg
http://www.dodaj.rs/f/W/ip/R1npKXf/photo0287.jpg

Mačvanin 82
13-04-13, 22:41
ovakvu sejalicu sam juce video kod kolege sa foruma Stanislava iz BP,juce mu dosli iz Almexa da je puste u rad

mladen87
13-04-13, 22:42
dobra kombinacija!Lkl{{ jel ima tegove napred?kad naspe pune kutije bice cupavo!

KishRobert
13-04-13, 23:20
dobra kombinacija!Lkl{{ jel ima tegove napred?kad naspe pune kutije bice cupavo!
Ima,samo nije okacio,spremljeno je i ofarbano,a eto jos koja sitnica se uvek nadje za uraditi.

sinisa1979
13-04-13, 23:22
dc83 da nisi okrenio obrnuto zupčanik na donjem snopu odmah prvi gledano od motora? Tj zupčanik kod tog kućišta što si menjao zbog napuknuća.... Ako nikako drugačije pokušaj kvačilom da "eliminišeš" zvuk. Naravno ako ti je ispravno kvačilo i dobro odvaja prvi i drugi stepen....

dc83
13-04-13, 23:47
sinisa1979,mislim da ga nisam okrenuo naopako,mislis na onaj sto upada gore u kuciste spojnicke ? Ne desava se nista kad pritisnem kvacilo i na prvi i drugi stepen,zvuk se nimalo ne promeni . na ovaj mislis http://www.dodaj.rs/f/t/8Z/2BAg0qUv/sdc11048.jpg

sinisa1979
14-04-13, 00:49
Da na taj..... Onda ga rascepi na pola, možda zamajac negde kači..... A da nisi negde zavrtio duži šraf na spoju motora i menjača? Ili pogledaj odozdo na špijunku.

dc83
14-04-13, 09:02
Videcu da nekako otkrijem odakle taj zvuk dolazi,al kako mi se cini tu je negde oko sastava motora i menjaca ,ili u prednjem delu menjaca ili je negde kod zamajca. Provericu i srafove . A nije mi jasno,kad pritisnem kvacilo ,trebalo bi da prestane ako je u menjacu,jer se tad menjac ne vrti ^-^ ili gresim ?

Tomo VS
14-04-13, 12:37
Videcu da nekako otkrijem odakle taj zvuk dolazi,al kako mi se cini tu je negde oko sastava motora i menjaca ,ili u prednjem delu menjaca ili je negde kod zamajca. Provericu i srafove . A nije mi jasno,kad pritisnem kvacilo ,trebalo bi da prestane ako je u menjacu,jer se tad menjac ne vrti ^-^ ili gresim ?Da ti anlaser ne ostane ukopcan pa se on cuje?

dc83
14-04-13, 12:55
pa ne znam,al ne bih rekao,cuje se vise sa ove druge strane,ali provericu i to ::super::

mikiglogonj
14-04-13, 15:52
moj komšija kupio IMT 540 i čuje se takav zvuk, rastave oni traktor na pola, kad ono okasti ključ UNIOR stoji iznad korpe kvačila i struže korpa po njemu.

dc83
14-04-13, 15:54
;D} ljudi izgleda da sam resio problem 8) bilo pokidano crevo za vazduh sto ide od kompresora do boce,al se nije videlo na prvi pogled od one zastite platnene ::jako_besan:: hvala svima na pomoci,miroslav440 je u komentaru na youtube napisao da proverim vazduh i bio je u pravu >:({

mirmir
14-04-13, 23:05
Znaci dobar ti kompresor,odlicno duvaLkl{{Uvek se nadje neka glupost da zeza.

alen1972
15-04-13, 06:07
juce sam razdvajao kocnice na 539 i desna mi dosta bolje koci od leve, bnas je mekana i lepo koci a leva zeza, za nju treba dista snage da se zakoci, pa mislim ako su menjati paknovi nisu valjda razliciti pa da jedan koci dobro a drugi lose, valjda je nesto do stelovanja

Tintoreti
15-04-13, 09:10
Na desnoj je uredjaj za vazdusnu kocnicu kad vozis prikolicu ili nesto drugo zato je meksa. Leva je tvrdja ali u sustini treba pod istom silom da koce. Kod mene je isto tako ali koci dobro.

tesin
15-04-13, 16:14
Jel zna neko gde ima ili mozda neko ima da proda konusni i tanjirasti za diferencijal za imt-a odnos je 6-34

Kosjerac
15-04-13, 21:09
Evo ovde imaš brojeve telefona od prodavnica pa se raspitaj.
http://poljoinfo.com/showthread.php?5678-Rezervni-delovi-za-traktore%28novi-i-polovni%29

tesin
15-04-13, 21:14
Nasao sam.

Dare
17-04-13, 19:57
Da li neko zna koji šraf ide gde se na 533 ispušta voda iz bloka? Nalazi se s desne strane između alnasera i alternatora. Koji navoj ide i da li ima taj šraf negde da se kupi? Izgubljen je kada je jesenas ispuštena voda, a sada je potreban :)

Vojkanvrelo
17-04-13, 20:09
Zemljak imas to da kupis u svakoj radnji.Ima zaseban onaj suplji a ima i u kompletu onaj sto se bas srafi u blok.Mislim da je oko 250 din.

danijella
17-04-13, 21:18
http://i48.tinypic.com/w9fxxu.jpg

MONTOYA
17-04-13, 21:31
trebao si im zameniti mesta,pa sejati u jednom prohodu Lkl{{

Lopi
18-04-13, 00:13
Zna li neko nesto o IMT 547 je li radjen samo za izvoz? Evo jedan snimak 547 http://www.youtube.com/watch?v=6y-Y2WA4CN8

alen1972
19-04-13, 14:18
juce na 539 skidao tockove i dobose, unutra sve normalno, na obe strane dobri paknovi, isti, isto potroseni, dobosi dobri ali opet desna meka i koci dobro a leva tvrda i tesko koci

Bubu
20-04-13, 12:27
Modifikacija 577:

http://img6.imageshack.us/img6/2937/dsc1202nf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/6/dsc1202nf.jpg/)
http://img837.imageshack.us/img837/9187/dsc1194c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/837/dsc1194c.jpg/)
http://img543.imageshack.us/img543/35/dsc1213h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/543/dsc1213h.jpg/)
http://img854.imageshack.us/img854/2200/dsc1220ja.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/dsc1220ja.jpg/)

putin
20-04-13, 12:45
Bubu svaka vam cast,kao tenk..:D jos da je onaj sa novijom limarijom kako bi tek onda mocno izgledao...>:({

Bubu
20-04-13, 13:33
Bice i to, nije mi hitno da ga preuredim :D

Dare
20-04-13, 17:08
Jedno hitno pitanje:

IMT 533 jesenas parkiran kao ispravan. Juce upaljen ali na leru radi lose. Dimi i trokira. Ler gas povecan. Poluga za gasenje motora ne reaguje. Danas sam skinuo bosch pumpu i ustanovio da je pocepana membrana. Kupio sam drugu za 730din malopre ali je ocigledno mnogo losijeg kvaliteta nego stara, a trenutno ne mogu da nadjem bolju. Hod membrane je sigurno jedno 2cm, a kod stare je ona kozica znatno zategnutija i ima hod od mozda 5-6mm.

1) Da li je uopste membrana problem?
2) Da li ce ta nova membrana zahtevati i neko dodatno podesavanje, jer se razlikuje od stare?

Molim za hitan i konkretan odgovor jer sutra idem u selo da to sklapam.

Pozz svima :)

pigsfarm
20-04-13, 20:21
i bosch pumpa kod 533 ima membranu ali ne znam dal mozes sam da zamenis to

Dare
20-04-13, 20:32
i bosch pumpa kod 533 ima membranu ali ne znam dal mozes sam da zamenis to

Ma ne brini za zamenu Lkl{{ Čim sam je skinuo, uspeću i da stavim novu. Prilično je prosto. Samo ne znam da li će morati da se šteluje onaj šraf s prednje strane pumpe, pošto se membrana očigledno razlikuje od stare. Mnogo veći hod ima. Dimenzije su iste, tako da će moći da se ugradi

Vojkanvrelo
20-04-13, 22:15
Katastofalan je problem ta membrana na 533,ja sam rrecimo juce kupio i platio u Nisu 310 din a u susednoj radnji je ista 530din.Generalno su jako lose i traju samo par godina.Mislim da ces stelovanjem srafa sa leve strane pumpe resiti problem velikog hoda i napravilnog gasa koji nastaje usled te neoriginalne membrane.Losa membrana daje jako los rad traktoru,lici kao da je pred samu generalnu,nema snagu,dimi.Lako mozes da pomislis sve najgore,kad ono samo do membrane.

alen1972
20-04-13, 22:18
moze li mi neko pomoci oko aparata za kocenje prikolice, znaci aparat je postavljen na traktoru sa gornje strane aparata je dovedeno crevo iz boce i ide u aparat i dalje u sat za pritisak, ali mi dole ne izlaci vazduha na donjoj strani odakle se vodi vazduh do prikljucka za prikolicu, na satu je crvena uvek na 0 a crna je cim se upali na 5, zna li neko sta je u pitanju, da li je neko imao slican problem, Hvala

Dare
20-04-13, 22:30
Katastofalan je problem ta membrana na 533,ja sam rrecimo juce kupio i platio u Nisu 310 din a u susednoj radnji je ista 530din.Generalno su jako lose i traju samo par godina.Mislim da ces stelovanjem srafa sa leve strane pumpe resiti problem velikog hoda i napravilnog gasa koji nastaje usled te neoriginalne membrane.Losa membrana daje jako los rad traktoru,lici kao da je pred samu generalnu,nema snagu,dimi.Lako mozes da pomislis sve najgore,kad ono samo do membrane.

Ja sam platio 730din. Kad sam pogledao, ona vec probusena. Vratio sam se kod prodavca malopre i vratio mi je pare. Onda sam kod drugog uzeo neku drugu za 450 din ali i ona ima veliki hod. Samo da napomenem da je ova membrana koju sada menjam ugrađena 1996. godine. Od tada je pumpa samo jednom skidana jer se bio raspao fiber koji je pokreće. Tad je stavljen bakelitni koji je još u odličnom stanju i neću ga sada menjati.
Inače traktor je parkiran kao ispravan i jedino mi je logično da je membrana popustila usled dugog stajanja.

- - - - - - - - - -


moze li mi neko pomoci oko aparata za kocenje prikolice, znaci aparat je postavljen na traktoru sa gornje strane aparata je dovedeno crevo iz boce i ide u aparat i dalje u sat za pritisak, ali mi dole ne izlaci vazduha na donjoj strani odakle se vodi vazduh do prikljucka za prikolicu, na satu je crvena uvek na 0 a crna je cim se upali na 5, zna li neko sta je u pitanju, da li je neko imao slican problem, Hvala

To deluje kao da ti je taj aparat zaglavljen u položaju maksimalnog kočenja prikolice. Jer zapravo prikolica koči vazduhom iz svog bureta, a signal za kočenje je pad pritiska u dovodnom crevu od traktora do prikolice. Znači kad ti prikočiš, u crevu pritisak padne ali se aktivira ventil koji vazduh iz bureta prikolice pusti do njenih kočionih cilindara. Ovo je tako napravljeno da bi prikolica sama ukočila u slučaju da se otkači od traktora.
Naravno, u početnom trenutku u crevu mora biti vazduha, tj crvena i bela kazaljka moraju da se poklapaju jer u protivnom do prikolice neće stići ni malo vazduha, njena boca ostaje prazna i naravno nema kočenja.

beljac
20-04-13, 22:51
Dali je neko 533sa jednostepenim kvacilom preradio na dvostepeno,

Milos M.
21-04-13, 10:58
Bubu,mocno izgleda 577. Ne sumnjam da ce biti fenomenalan kad ga jos budes sredio.


Katastofalan je problem ta membrana na 533,ja sam rrecimo juce kupio i platio u Nisu 310 din a u susednoj radnji je ista 530din.Generalno su jako lose i traju samo par godina.Mislim da ces stelovanjem srafa sa leve strane pumpe resiti problem velikog hoda i napravilnog gasa koji nastaje usled te neoriginalne membrane.Losa membrana daje jako los rad traktoru,lici kao da je pred samu generalnu,nema snagu,dimi.Lako mozes da pomislis sve najgore,kad ono samo do membrane.
Nemoj da se ja igram sa tim,a da nije to. Mada on ima snagu,malu potrosnju,al kad ga upalim jutru prvi put ne bitno kad sam ga pre tog palio dimi kao blesav,oce da se ugasi.

alen1972
21-04-13, 11:35
To deluje kao da ti je taj aparat zaglavljen u položaju maksimalnog kočenja prikolice. Jer zapravo prikolica koči vazduhom iz svog bureta, a signal za kočenje je pad pritiska u dovodnom crevu od traktora do prikolice. Znači kad ti prikočiš, u crevu pritisak padne ali se aktivira ventil koji vazduh iz bureta prikolice pusti do njenih kočionih cilindara. Ovo je tako napravljeno da bi prikolica sama ukočila u slučaju da se otkači od traktora.
Naravno, u početnom trenutku u crevu mora biti vazduha, tj crvena i bela kazaljka moraju da se poklapaju jer u protivnom do prikolice neće stići ni malo vazduha, njena boca ostaje prazna i naravno nema kočenja.
p;luga od kocenja povlaci aparat kako treba ali dole nema vazduha, ne znam da li moze nesto da hvali u aparatu pa ne gura onu gumicu da otvori prolaz vazduhu iz boce.

mirosti
21-04-13, 11:45
Meni je dimio beli dim kada dizne nisu bile dobre.

Milos M.
21-04-13, 11:47
On menja boje,malo plavu,malo belo,al kad bolje razmislim,ne diram nista dok ide i vuce kao sad.

zeljko025
21-04-13, 13:23
Konacno sam i ja kupio uske gume continental 9.5-36 8 platana,jos da mi strugar nastruze 4 brezona i bice sve kompletno.

http://img259.imageshack.us/img259/6163/dsc0152be.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/dsc0152be.jpg/)

http://img16.imageshack.us/img16/4259/dsc0149mf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/dsc0149mf.jpg/)

http://img819.imageshack.us/img819/7605/dsc0150zo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/dsc0150zo.jpg/)

Vojkanvrelo
21-04-13, 15:08
Bubu,mocno izgleda 577. Ne sumnjam da ce biti fenomenalan kad ga jos budes sredio.


Nemoj da se ja igram sa tim,a da nije to. Mada on ima snagu,malu potrosnju,al kad ga upalim jutru prvi put ne bitno kad sam ga pre tog palio dimi kao blesav,oce da se ugasi.
Ni ja sam nisam verovao koliko je ta membrana znacajna stvar traktoru IMT 533.Do pre neki dan sam imao muka sa traktorom,sve dimi,i ne vuce bas najbolje iako je sklop dobar.Trazio sam savet i na forumu i u ovoj temi sta bi sve moglo da mu bude i svasta sam menjao i opet nece bas najbolje da radi,sve mu je stelovano i kontrolisano do zadnjeg detalja ali membrana nije.Kada je pre neki dan poceo sam sebi da daje gas,tada smo se i setili da je otisla membrana i zamenili je.Sada je to neverovatan traktor,ima snage na pretek i ne dimi ni malo,ni hladan ni ugrejan.To je moj slucaj e sad ne mora da znaci da je to i kod tebe ali ti nije ni tesko da prekontrolises i uveris se.Posao 15min.

Bubu
21-04-13, 19:17
@zeljko025

Steta sto ne mozes da suzis tockove jos, ovako sigurno imas osno rastojanje 160cm?

zeljko025
21-04-13, 19:38
Jeste ima nesto manje od 160,bas steta razmisljao sam kako da ih skupim al vidim da ne moze,probao sam ih u redove od 50 i bas lepo ima lufta i sa jedne i druge strane a na 70 ima oko 8-9 cm do biljke, da su 12-ce gume na tim felnam ne bi mogao u 70 da ulazi.

Dare
21-04-13, 21:32
Nemoj da se ja igram sa tim,a da nije to. Mada on ima snagu,malu potrosnju,al kad ga upalim jutru prvi put ne bitno kad sam ga pre tog palio dimi kao blesav,oce da se ugasi.

Zamenio sam membranu u svi simptomi su nestali. Radi kao sat. Nema dima.
Jedino mu nekada variraju obrtaji. Npr radi nekim konstantnim gasom, ja malo dodam ili oduzmem, i onda krene da varira. Blago dodaje i oduzima naizmenično gas 3-4 puta dok se ne stabilizuje. Nadam se da ću to srediti štelovanjem šrafa s prednje strane pupme. Pošto se nova membrana očigledno razlikuje od stare, pretpostavljam da je to toga. Ali to je baš blago variranje obrtaja tako da se danas nisam njim bavio jer mi je traktor trebao.
Sa starom membranom nije reagovala šipka za gašenje motora. Nije hteo da se ugasi, pa sam morao da ubacujem u treću :) Sada i to radi. Nalio sam malo ulja kod one tri opruge unutar pumpe. Kažu da ne škodi, a čim ne škodi verovatno koristi :) .

Hvala svima koji su pomogli :)

mirmag
21-04-13, 21:46
Zna li neko za sta sluzi ova rucica(ventil)sta li je vec?

cira92
21-04-13, 21:50
Koja rucica???? Nema slike??? ^-^

mirmag
21-04-13, 21:53
http://i33.tinypic.com/ncsnd.jpg

Danas mi je prilikom dizanja spremaca pocelo da sprica ulje izmedju tog ventila i trupa.

Evo jos jedne slike...
http://i33.tinypic.com/2z5p207.jpg

cira92
21-04-13, 21:57
Neznam stravrno cemu sluzi neznam cak ni koj traktor je upitanju....

mirmag
21-04-13, 22:07
Bravo kralju :lol:.... Pitam da mi odgovore oni koji znaju....inace traktor je imt 577

Posto tu siklja ulje hteo bih da znam da li se ta rucica moze skinuti i staviti neka blinda

milos bota
21-04-13, 22:09
Na tu ručicu bu trebao da puštaš ulje za pomoćnu hidrauliku,mislim na ona dva ventila gde su proključci za kipovanje

mirmag
21-04-13, 22:16
Pomocna hidraulika je vezana preko ventila sa gornje stane,a ovaj je blindiran.Posto pusta pored same rucke trebalo bi skinuti taj ventil i blindirati sa necim.

milos bota
21-04-13, 22:29
Vidim da ga ne koristiš tako da možeš da ga skineš ili blindiraš

cira92
21-04-13, 22:35
Bravo kralju :lol:.... Pitam da mi odgovore oni koji znaju....inace traktor je imt 577

Posto tu siklja ulje hteo bih da znam da li se ta rucica moze skinuti i staviti neka blinda


Pa ja se ne pravim da znam ja jednostavno priznam da neznam... >:({

sinisa1979
21-04-13, 23:00
Mirmag možeš blokirati taj izlaz. NIsam 100% siguran za šta u originalu služi ali evo recimo mi koristimo tu slavinu ako nam zaglavi radni ventil hidraulike pa pomoću nje pustimo ulje tj pritisak i ventil se odglavi. Retko se dešavalo ali kad se desi ta slavina nam je itekako pomogla! Btw verovatno je samo zveknula O ring gumica i zato ti šiklja ulje....

Bubu
21-04-13, 23:09
Taj ventil sluzi da se udvoje glavna i pomocna pumpa prilikom rada sa spoljnim potrosacima kojima je potrebna 'jaca pumpa' od pomocne pumpe. Obicno je taj ventil raskacen ili totalno izbacen. Na modelu sa mokrim kocenjem taj ventil ne postoji jer su inzenjeri uvideli da to nije bas srecno resenje. Cep moze da se kupi istih dimenzija koji se koristi na mestu gde se zavrce cev ili crevo hidraulika za kipovanje prikolica. Identican cep ide i sa desne strane ploce na mesto gde se zavrce crevo za pomocni klip hidraulika koji je takodje na vecini 577 raskacen jer retko ko od vlasnika zeli to da remontuje iako dosta znaci.

@zeljko025

Proveri da li ti pasu srca od 558 na te tvoje tockove ili da li mogu uz minimalne prepravke da se namontiraju jer ces onda moci da stelujes razmak po zelji a srca relativno lako mogu da se pazare i pasu na IMT originalne uske tockove a pasu i na bandas od 560 ako hoces da ti traktor bude laksi za potrebe spremanja i bacanja vestaka.

sinisa1979
21-04-13, 23:33
Taj ventil sluzi da se udvoje glavna i pomocna pumpa prilikom rada sa spoljnim potrosacima kojima je potrebna 'jaca pumpa' od pomocne pumpe.
E baš na to sam mislio ali nisam bio 100% siguran u podatak jer je kod nas daavno izbačena zupčasta pa se slavini uloga promenila.

Bubu
21-04-13, 23:39
Moze da se izbaci taj ventil a da zupcasta pumpa i ostatak hidraulike budu kompletni i ispravni za spoljne potrosace. Potrebno je samo staviti cep na plocu hidraulika i cep na razdelnik ulja koji je u obliku kockice i nalazi se pricvrcen da kuciste diferencijala ispod rucne kocnice.

sinisa1979
21-04-13, 23:48
Ma nama je zveknuo zub od zupčanika pogona zupčaste pumpe i napravio dar mar od nosača iste. Zato je ona izletela napolje a slavina je ostala i kasnije dobila ulogu koju je igrala par godina sve dok nije radni ventil zamenjen. Sad nema problema sa ventilom ali ipak slavina ostaje...

dragan.kovacev
22-04-13, 10:38
Kod mene taj ventil kao da nema nikakvu ulogu okrenut u bilo kom smeru nema nikakvog efekta, bar se ne oseca razlika nikakva.
al kad mi bio pomocni klip na remont strasno mi hidraulika cudno radila, dosta neprecizno! kad smo ga vratili nestali su tikovi.
a od pre neki dan kad sam hteo iskipovati jednu prikolicu nece ni da cecne, stalno neka frka sa tim traktorom!
bar sam kocnice opravio :lol:
nikako da stignem da stavim neku sliku.

- - - - - - - - - -

Treba mi hitna pomoc.
na fergi mi crkla vodena pumpa, pa kad sam vec skinuo masku i hladnjak promenu cu i semering na radilici i biksne prednjeg mosta.
ono sto me interesuje, kad vec radim to sve hteo bi da promenim i karike na kompresoru jel gura ulje u bocu, dali je komplikovana ta operacija i dali jos nesto treba da promenim uz karike?
popodne treba da sejem pa nebi zakomplikovao sebi stvar!
molim na brz odgovor?

Neško
22-04-13, 10:55
Da li je neko pravio onu "nadstrešnicu" ili krov za traktor 533-539?
Ja sam planirao ovih dana pravim taj rol-bar sa krovom od lima za prijateljev traktor. Visina bi bila 150cm od diferencijala (od mjesta gdje se blatobran šarafi) pa me interesuje da li je to nisko, a više ne može biti jer u protivnom traktor neće moći ući u garažu.
Inače to mu treba jer radi mnogo oko sjena pa čisto radi hlada.

Kremator
22-04-13, 11:49
I ja pravim trem za 533, ja sam visok nekih 186cm i meni je rol bar na 150cm, cak neki cm i manje, to je sasvim dovoljno, ako bas hoce jos u vis mozes da napravis nesto na sklapanje zbog garaze.

sinisa1979
22-04-13, 11:52
Dragane nije ništa komplikovano a sa karikama ćeš postići manju potrošnju ulja ukoliko stublina nije ovalna i oštećena. Znači karike sigurno a možda i stublinu. Ili ga skini ako ga ne koristiš...

Neško
22-04-13, 12:16
I ja pravim trem za 533, ja sam visok nekih 186cm i meni je rol bar na 150cm, cak neki cm i manje, to je sasvim dovoljno, ako bas hoce jos u vis mozes da napravis nesto na sklapanje zbog garaze.

Pa razmišljao sam da napravim sa mogućnosti da se može skinuti međutim malo mi je to komplikovanije nego ovako kako sam zamislio. U tom slučaju bi morao raditi dole na nosačima "ženske" cijevi a odozgo dvije "muške" i da se ubada jedna u drugu i recimo prišarafi po 1 šaraf malo jači.
Dobra je to stvar kad je jako sunce a kad je koševina. Na to sam planirao da ugradim i 4 rasna svijetla po dva naprijed i 2 nazad tako da će da ima višestruku funkciju, barem bi tako trebalo.
Da li je problem da ovi stubovi koji nose krov idu pravo?
Vidim na slikama da svi idu malo ukoso prema zadnjem dijelu traktora?

Kremator
22-04-13, 17:06
Nema veze da li je koso ili pravo, samo da ne budu mnogo napred da ne "smetaju" sipke laktovima Lkl{{.

kole
22-04-13, 17:14
Dragane nije ništa komplikovano a sa karikama ćeš postići manju potrošnju ulja ukoliko stublina nije ovalna i oštećena. Znači karike sigurno a možda i stublinu. Ili ga skini ako ga ne koristiš...
A jel treba nešto da se prepravi ili kupi od delova ako se skine kompresor?

paga
22-04-13, 20:00
Здраво свима.
Отишла ми пумпа воде на ИМТ 533.
Потребан ми је пакунг или графитни семеринг.
Лежајеве ћу узети неке добре СКФ или Којо.
Да ли зна неко, где онај семеринг има да се нађе, преко интернета, и која му је цена.

mirmag
22-04-13, 20:50
Da bi se zamenilo prikljucno kardansko vratilo na imt 533,jeli je potrebno poloviti traktor ili se moze od ploce hidraulika?

bosanac_iz_bosne
22-04-13, 20:58
Da bi se zamenilo prikljucno kardansko vratilo na imt 533,jeli je potrebno poloviti traktor ili se moze od ploce hidraulika?

Ne znam da li sam u pravu,ali mislim da se ono skida bez rastavljanja traktora.

lisnik
22-04-13, 21:05
A jel treba nešto da se prepravi ili kupi od delova ako se skine kompresor?

Nema tu sta da se prepravlja.Ako baca ulje moras mjenjati karike.Cesto mora da se mjenja i stublina.Posto je to lak posao prvo zamjeni karike a ako opet bude bacao ulje moras mjenjati i stublinu.

cira92
22-04-13, 21:07
Ne znam da li sam u pravu,ali mislim da se ono skida bez rastavljanja traktora.

KArdansko vratilo mozes zameniti bz rastavljanja traktora 100%... >:({

bosanac_iz_bosne
22-04-13, 21:12
Mijenjao sam semering na k.vratilu,odvrnu se šrafovi i kardansko vratilo se isčupa.

kole
22-04-13, 21:14
Nema tu sta da se prepravlja.Ako baca ulje moras mjenjati karike.Cesto mora da se mjenja i stublina.Posto je to lak posao prvo zamjeni karike a ako opet bude bacao ulje moras mjenjati i stublinu.

Ma mislio sam ako ga uklonim sa traktora, ne treba mi ...

lisnik
22-04-13, 21:15
Ne znam da li sam u pravu,ali mislim da se ono skida bez rastavljanja traktora.

Jedan od laksih poslova na 533 ili 539 je zamjenja kardanskog vratila.Cak nemoras ni ispustati ulje.Parkiras traktor niz malo vecu stranu ,Odvrnes tri vijka m12 i sakines plocu .Izvuces ga iznutra tako sto nataknes kardan na vratilo i pajserom na vagu ga iscupas.Na slici je prikazan nacin skidanja.Normalno prije pajsera moras skinuti vijke i plocu.Najbolje ti je prije skidanja da polugu za ukljucivanje gurnes skroz prema naprijed(polozaj za rad preko brzina).
http://imageshack.us/a/img838/1069/newima3.jpg

dejan_americ
22-04-13, 21:16
Da bi se zamenilo prikljucno kardansko vratilo na imt 533,jeli je potrebno poloviti traktor ili se moze od ploce hidraulika?
moze se zameniti bez razdvajanja...

cira92
22-04-13, 21:17
Jer netreba ni plocu hidraulike skidati... Ja mislim da netreba...

lisnik
22-04-13, 21:19
Ma mislio sam ako ga uklonim sa traktora, ne treba mi ...

Tad samo moras napraviti poklopac da zacepis rupu.

rista
22-04-13, 22:06
- - - - - - - - - -


Zamenio sam membranu u svi simptomi su nestali. Radi kao sat. Nema dima.
Jedino mu nekada variraju obrtaji. Npr radi nekim konstantnim gasom, ja malo dodam ili oduzmem, i onda krene da varira. Blago dodaje i oduzima naizmenično gas 3-4 puta dok se ne stabilizuje. Nadam se da ću to srediti štelovanjem šrafa s prednje strane pupme. Pošto se nova membrana očigledno razlikuje od stare, pretpostavljam da je to toga. Ali to je baš blago variranje obrtaja tako da se danas nisam njim bavio jer mi je traktor trebao.
Sa starom membranom nije reagovala šipka za gašenje motora. Nije hteo da se ugasi, pa sam morao da ubacujem u treću :) Sada i to radi. Nalio sam malo ulja kod one tri opruge unutar pumpe. Kažu da ne škodi, a čim ne škodi verovatno koristi :) .

Hvala svima koji su pomogli :)

jel to liniska pumpa bila na 533 ovaj moj ima iste siptome .Ako moze malo preciznije kako se menja i da li se steluje nesto

Dare
22-04-13, 22:30
Linijska pumpa.
Evo postupka:
Prvo i osnovno: Kratkim verglanjem dovesti onaj pokretacki tocak na pumpi u polozaj da recka koja je na pumpi bude prema spolja, tj prema auspuhu. Time ste izbegli mogucnost da se pumpa uzubi pogresno za 180 stepeni i da traktor nece da upali posle.
Dalje, skines auspuh(ako je donji), skines cevke od dizni, otkacis sipku za gasenje, skines dovodno crevo, otkacis cev koja ulazi u ulivno grlo za ulje i lagano je savijes ka spolja da ti ne smeta. Otkopcas sponu (mozda i ne mora ali olaksava). I otkacis cev vakuuma. Ispod pumpe zu 3 srafa za 17 kljuc. Odvijes. Polako izvadis pumpu. Lakse je ako fiber koji je pokrece ozvadis sa pumpom, nego da ostane na traktorskom delu jer su u opisanom polozaju pokretacki zupci sa strane traktora postavljeni horizontalno i lako vadis pumpu, a i lako ju vracas nazad. Kad si je izvadio, s njene prednje strane su 4 srafa za srafciger. Odvijes. Vadis poklopac i veliku oprugu. Povues polugu za gasenje traktora i ona izbaci membranu napolje. Tankim klestima vadis rascepku koja drzi membranu, a onda svuces membranu sa osovinice.

Sastavljanje ide obrnutim redosledom. Kada sve sklopis, odvijes na vrhu pumpe sraf za srafciger. Iz tog srafa vodi cev desno pa na dole. Tu ispustas vazduh tako sto neko druka na AC pumpi par puta dok ne izadju mehurici. Zategnes srafcigerom. Palis i teras :D

Jednostavan test za membranu je da kada traktor radi, izvadis onu cev koja uvodi vazduh u filter i zatvoris je dlanom. Ako su membrana i crevo na usisnoj grani celi, traktor mora da se ugasi. U suprotnom će kroz iscepanu membranu uvlačiti vazduh i nastaviti da radi. Tako je bilo kod mene.

dragan.kovacev
22-04-13, 23:04
Dragane nije ništa komplikovano a sa karikama ćeš postići manju potrošnju ulja ukoliko stublina nije ovalna i oštećena. Znači karike sigurno a možda i stublinu. Ili ga skini ako ga ne koristiš...
Nije komplikovano, zamenuo sam karike bez problema, samo nisam nasao dihtung glave i stubline pa sam pazio pri demontazi da ne ostetim stare.
zamenjen semering radilice, mada sam trebao i remenicu jel ima mali kanalcic, al nisam ga stavio na istoj poziciji tako da ce moci jos.
biksne centralne zamenjene i olaksanje za ruke :)
posejano popodne 6kj.

dc83
23-04-13, 11:45
Jel moze neko da mi kaze kako da podesim pravac tockova na 539.Menjao sam rukavac i leva spona mi je bila malo iskrivljena,ispravio sam je ali mi sad tockovi krivo stoje ?

iksi
23-04-13, 12:01
potrebna mi je pomoc posto mi je teco autoelektricar pre neki dan dodje kod njega jedan 577p sa prednjom vucom on mu je uradio komplet instalaciju vlasnik traktora mi je rekao da trazi za traktor 9500e dali je to mnogo para traktor je 92god

Milos M.
23-04-13, 12:24
Malo pozira pred setvu,al samo jedna fotka,kaze mi,nisam ja maneken,zurim na posao Lkl{{:
http://www.dodaj.rs/t/2C/c4/dX7hNV1/poziranje.jpg (http://www.dodaj.rs/?2C/c4/dX7hNV1/poziranje.jpg)

Dare
23-04-13, 12:51
Jel moze neko da mi kaze kako da podesim pravac tockova na 539.Menjao sam rukavac i leva spona mi je bila malo iskrivljena,ispravio sam je ali mi sad tockovi krivo stoje ?
Podesavanje se radi odvrtanjem ili zavrtanjem spona, jer je na jednom kraju levi, a na drugom desni navoj. Samo pre toga olabaviti selne kod krajeva. Onda postavis tockove na pravac i izmeris da rastojanje s prednje i sa zadnje strane tockova bude jednako, tj da budu paralelni. U principu svaki 533-539 ima luft u glavi upravljaca i tockovi nikad ne mogu idealno da se usteluju. Nije to auto, pa da ga teras na opticku reglazu. Ja to stelujem merenjem pomocu letve i traktor ide pravo i ne haba gume, sto mi je bitno.

njoko
23-04-13, 13:12
Eto i moj IMT 542 napunio 33 godine nikada ništa nije rađeno.
Imam problem kada malčiram pri uzbrdici koja nije mala izbaci mi na odušak ulje i to podosta da ostavlja trag.
Na ravnom i nizbrdici nema problema.
Kako ublažiti to a da ne radim generalku jer iovako ove jeseni mislim kupiti novi traktor.

lisnik
23-04-13, 14:32
Stavi jos jedan odusak i rijesio si problem.On se postavlja na poklopac ispred PVP.Najbolje je ako mozes naci odusak od TAMICA 60.On je original.

dc83
23-04-13, 16:47
Podesavanje se radi odvrtanjem ili zavrtanjem spona, jer je na jednom kraju levi, a na drugom desni navoj. Samo pre toga olabaviti selne kod krajeva. Onda postavis tockove na pravac i izmeris da rastojanje s prednje i sa zadnje strane tockova bude jednako, tj da budu paralelni. U principu svaki 533-539 ima luft u glavi upravljaca i tockovi nikad ne mogu idealno da se usteluju. Nije to auto, pa da ga teras na opticku reglazu. Ja to stelujem merenjem pomocu letve i traktor ide pravo i ne haba gume, sto mi je bitno.
::super:: OK probacu tako da uradim

German hunting terrier | Jagdterrier