PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 [41] 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128

ivanz
15-11-12, 19:07
a gle, što se tiče klipnjače, 2 su dobre, kada sam mjenjao čahure na njima, a u jednoj se okrenula čahura, i nju sam morao novu napraviti......i kada bi taj traktor sređivao, onda bi htio da bude sve novo.......jer koliko je on zaradio, mislim da je i zaslužio.......iako još dosta dobro funkcionira......al za godinu dana bi ga vjerojatno sređivao, pa sada skupljam informacije......

Nedjooo
15-11-12, 19:11
ivanz jesi se raspitivao za cenu delova za imt kod vas,koliko su otprilike,npr glava motora,itd....cisto da uporedimo..

ivanz
15-11-12, 19:26
klip, kod mene u najbližoj radnji, petar drapšin, plava kutija, je 20€.......koliko je kod vas? a glava mislim da je oko 150€, prazna, indijska......a za reparaciju moje traže između 80 i 110€ svi djelovi njihovi......možda i svoju repariram, jer je dobra, i neoštečena, traktor nije nikad ubijan, da je prokuvao i slično, i da sam ga sa bilo čim preopteretio.......al od rada se samo sve istrošilo.......iako on kada je hladan ima pritisak ulja 4,2 a kada se ugrija na gasu drži 2 bara.......znači, ide još neko vrijeme

a drugi što sam sada kupio, on drži pritisak ulja na kraju zelenog, znači na oko 4,2 bara, bio hladan ili topal i radi kao sat......i uredno pali bez grijača, sada ujutro

nekako mi se čini da je velika razlika u cjeni......a kada uzimaš sve za motor, onda se tu dosta toga skupi.......

i da, kako su se pokazali oni silikonski semerinzi za radilicu kod zamajca sa kučištem, ja sam stari reparirao, i procurilo je za oko 200 sati.....

Gorski Car
15-11-12, 19:38
iskreno da ti kazem nikad nisam merio jer su kod nas parcele usitnjene,ja imam tek nekoliko koje su velicine hektar ili vise...pretezno su 1 kj....a nije veliki potrosac,mogu ti reci ovako da sam nasuo pun rezervoar prekujuce i uzorao oko 2 he do danas..sutra cu videti koliko je ostalo u rez pa cu napisati..sad mi je u garazi traktor...>:({

Prekljuce je drugar sa 533 poorao 1h potanjirao,bacio seme ciklonom i podrljao sa 45l nafte.
Malo puno za fergusona ^-^

Sumadinac-Gruzanin
15-11-12, 19:50
Prekljuce je drugar sa 533 poorao 1h potanjirao,bacio seme ciklonom i podrljao sa 45l nafte.
Malo puno za fergusona ^-^

Najverovatnije mu crko kompjuter pa vise trosi bez kompjutera.

fiat615
15-11-12, 19:52
Kad smo vec kod potrosnje ljetos kad sam vozio silazu rodjak je za 5 litara potrosio goriva vise a obadvojica smo vozili sa imt 539 samo je moj 2002 a njego je 90 i njegov naravno ima dosta vise sati.

kole
15-11-12, 19:52
Meni je 542 sad u oranju trošio oko 10 l po kj. Plug 756.20, dubina oko 30 cm.

Nedjooo
15-11-12, 20:20
ja orem sa leopadom 10 coli dubina tako 25 cm....
Sasa P verovatno mu je motor pri kraju,ja kad naspem pun u 539 zaboravim kad sam sipao a imam puno da hodam od njive do njive...
Ivanz raspitacu se za koji dan cene kod nas,samo napisi u pp sta ti sve treba...:Dnije daleko Osijek,prolazio sam desetak puta na putu za Madjarsku...

Gorski Car
15-11-12, 20:31
@Nedjooo i mene je zacudio koliko je potrosio c obzirom da je orano plitko za psenicu. Traktor je ocuvan kod prvog vlasnika nije neki krs. Koliko trose vasi 533?
539 je u odnosu na 533 neuporedivo bolji traktor.

Kremator
15-11-12, 20:34
Prekljuce je drugar sa 533 poorao 1h potanjirao,bacio seme ciklonom i podrljao sa 45l nafte.
Malo puno za fergusona ^-^


Koliko je teska zemlja?

Nedjooo
15-11-12, 20:43
Sasa P po meni ne mora biti traktor krs ovako mozda mu nesto zeza u motoru pa trosi vise,msm ne razumem se bas toliko a i nema toliko 533 kod nas posto su to vec traktori u godinama,ali to je nerealna potrosnja za tu snagu i gabarite traktora..Clan N.A ima 533 msm on bi mogao reci za potrosnju..

- - - - - - - - - -

http://www.dodaj.rs/f/N/Jj/4tmGP1wF/1/image032.jpg evo moga 539 slikan iz daljine,bice bolje slike kad stignem..

ivanz
15-11-12, 20:50
oranje ove godine, 1 brazda, 10 litara

2010, sa šperom, bilo je dosta teško, 13,5 litara.....ili 40 litara za 3 jutra

sa plugom 2x10 lagano oranje, oko 15cm, strnište, oko 8 litara

sa traktorom 533

Gorski Car
15-11-12, 20:53
Koliko je teska zemlja?
Brdska zemlja nije crna smolnica.

Tintoreti
15-11-12, 21:53
Sve zavisi kakva je zemlja, ja nikad vise nafte nisam potrosio dok sam spremio jednu njivu ove godine, kao da je busan rezervoar. Trosi ferdza ko tenk kad radi u tvrdom ili nosi tanjiracu, mnogo je srkao ove godine.::sramota::

Postar
15-11-12, 23:07
Meni za jesenju pripremu,posto sam samo tanjirao,po 3x prohoda na parceli sa potrosnjom sam bio zadovoljan,uopste nije puno trosio. 539 je u pitanju,tanjiraca 20diska

dejan 351
16-11-12, 08:47
Sve zavisi kakva je zemlja, ja nikad vise nafte nisam potrosio dok sam spremio jednu njivu ove godine, kao da je busan rezervoar. Trosi ferdza ko tenk kad radi u tvrdom ili nosi tanjiracu, mnogo je srkao ove godine.::sramota::
100% tacno,potrosnja moze da ode i duplo

Sumadinac-Gruzanin
16-11-12, 11:31
Koliko je meni poznato imt 533 ima slabiji motor od imt 539. Zar nije logicno da slabiji traktor vise trosi u istom poslu od jaceg ? Ako nista drugo mora vise da zapinje.

North ARMY
16-11-12, 11:36
Zavisno i od pumpi neki imaju linijske,neki rotacione,neki imaju dobre pumpe i dizne a neki imaju lose sto utice na potrosnju,nacin voznje i najvazniji ljudski faktor.

577
16-11-12, 15:23
Bome i ja sam probao kad paziš na gas kako dodaješ osjeti se razlika na istim parcelama..

ivanz
16-11-12, 18:54
imam osječaj da 533 sve osjeti.....npr, osjeti se 5cm dubine, i tu traktor sigurno potroši 1-2 litre više......ili kada moraš orati sa šperom, pa potrošnja od normalnih uvjeta je uvečana za 3,5 litre, što je puno.......npr rus 82 mi je trošio oko 14-15 sa plugom 2x14, al je išao oko 8km/h dok sa 533 idem 7km/h.........

jučer smo orali sa 2 imt 533, i pola hektara je napravljeno za sat i 10min, s tim da smo još poravnavali među i napravili uvratine.......al potrošnju nisam mjerio, dubina je bila oko 30-32cm, i oba su vukla isti plug od jedne brazde.....imam filmić, samo neznam kako da ga ovdje postavim......

fiat615
16-11-12, 19:07
Sto si odusto od rusa i kupio jos jednog 533

NeLe001
16-11-12, 19:20
imam filmić, samo neznam kako da ga ovdje postavim......

moraš ga prvo okačiti na www.youtube.com pa zatim link postaviti ovde.

ivanz
16-11-12, 19:40
radim manje parcdele, gdje sa rusom trebaš iz dva puta ulaziti u brazdu, jer nije okretan sa prednjom vučom, dok 533 znaš i sam kako se lako okrene, i 2 kom 533 mi više posla naprave od rusa......u rus dosta ugazi, da imam veće parcele, onda ga nebi prodavao.....

neznam kako da okačim filmić na youtube......pokazuje kao da ga upload-a a cjelo vrijeme 0% nikako da se pokrene.......

nenad.humac
16-11-12, 22:32
idi na sajt Dodaj.rs i prati upustvo

Gorski Car
17-11-12, 13:38
Ima li neko IMT-533 sa Fiat motorom? Kako mu se pokazao?

Nedjooo
17-11-12, 14:21
danas merio potrosnju imt 542 orano 2 hektra njiva potrosio 23 litra loze...sa tim sto imam 10 km u jednom smeru do njive...zemlja relativno laka,dubina oko 26 cm.nisam nosio fotoaparat da slikam,jbg zab..

ivanz
17-11-12, 19:12
kada sam tražio drugi 533, tražio sam sa fiatom, jer svi govore kako je to odličan motor, i bio je jedan 540 safiatom, koji sam razmišljao da uzmem, al na njemu je bilo dosta posla, od lamele, diferencijala, prednjeg mosta itd.......palio je bez grijača i na -20......

dok 533, nije bio loš, al je motor strašno pušio plavo i crno, i prvi je vlasnik......i to mi se nije sviđalo, iako je on dosta dobro upalio........kažu da idu do generalne 10 000 do 15000 sati.......i kada sam to sve vidio, ipak uzeo standardni 533........

uglavnom motor je sa štoreta 402, ako se nevaram 3 cilindra i 42ks pri 2000 obrtaja......a i univerzal 445 ima isti motor.......

- - - - - - - - - -


idi na sajt Dodaj.rs i prati upustvo

neće filmiće, samo slike

Quercus
17-11-12, 23:38
IMT neće čekati kraj skrštenih ruku (http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2012&mm=11&dd=17&nav_id=661019)

Nedjooo
18-11-12, 01:21
ima nade za IMT,nadacu se dok tamo ne bude samo ravna zemlja ostala...Lkl{{

577
18-11-12, 15:38
Sramota samo da se malo pomogne ima nade a strojevi su odlični..

Kremator
18-11-12, 15:51
Lkl{{ - http://www.polovniautomobili.com/oglas2741952/imt_555/

3568


(http://www.polovniautomobili.com/oglas2741952/imt_555/)

Perhan
18-11-12, 16:17
Ja mislim da ce imt sigurno propasti jer to nekom pase da imt propadne od onih glavonja na vrhu.

Postar
18-11-12, 16:44
IMT i IMR lagano idu u propast,a pogledajte samo traktore "tomo vinkovic" radila pod tim imenom fabrika do pre nekih 20god sad radi nova fabrika Prima i Hittner sa prvobitnom bjelovarskom licencom,prave traktore,prikolice i vrlo zavidan broj prikljucaka....

bojcetic
18-11-12, 17:59
533 manje trosi od 539. Imamo oba. 533 je 70 godiste, a 539 89 godiste. Da preciziram, manje trosi u transportu istuh prikolica, u prskanju, bacanju vestaka. Dok u oranju ne mogu da poredim, jer je 533 orao samo 1kj.

mirmir
18-11-12, 17:59
IMR neide u propast,sve je jaci i jaci.Izvoz za afriku samo cveta,radi se u tri smene.

nesko2563
18-11-12, 18:54
Ako bude šansa da poklone u bescenje nekim strancima, verujem da će i imt proraditi.

ivanz
18-11-12, 19:48
IMT i IMR lagano idu u propast,a pogledajte samo traktore "tomo vinkovic" radila pod tim imenom fabrika do pre nekih 20god sad radi nova fabrika Prima i Hittner sa prvobitnom bjelovarskom licencom,prave traktore,prikolice i vrlo zavidan broj prikljucaka....


i imaju dobru cjenu......i jako se dobro prodaju......svaka im čast što još uopće i rade.....

Pajoni
19-11-12, 11:55
Preduzeća u restruktuiranju zakonski traju do 30. juna 2014. Nakon toga idu na tender, ako se ne prodaju traži se neki drugi način za njihov opstank ili se glase. Ali dugovi tih preduzeća su neplaćeni i rastu, jer preduzećima u restruktuiranju ne mogu se ukinuti struja, voda, repromaterijal itd. A koliko znam d su i IMT i IMR u restruktuiranju, ma koliko da rade dobro opet ih čeka neka mračna zamisao naših tajkuna i političara.

worm
19-11-12, 20:50
Zna li ko kada je poceo da se proizvodi IMT 539 tj. koje godine

sova
19-11-12, 21:04
Mislim 1980, ali se ne bih kladio.

worm
19-11-12, 22:01
I ja mislim da je 1980. al me je jedan majstor ubedjivao da je 1976. u sta ni sad ne verujem

Janosh
19-11-12, 22:12
Prvi je poceo 1980 god, moj 539 je izasao sa linije medju prvih 200 komada.
I dan danas ga posedujemo.

worm
19-11-12, 22:14
Ja ne znam koji je moj po redu sa trake ali je 1981.godiste i kako je izasao iz fabrike i danas je kod mene i trenutno najstariji 539 u selu

Janosh
19-11-12, 22:23
I ne bih ga menjao za novog.

worm
19-11-12, 22:25
Ni ja mog. Ima od dana kada je izasao iz fabrike 5500 sati i samo mu je lamela menjana za sve vreme rada mada mislim da i nju nismo trebali da diramo mogla je ona jos da radi bez problema.

North ARMY
19-11-12, 22:28
Sta da kazem za mogu 533 78-mo god 10 000rc bez generalne,dimi,trosi ulje,greje se ali ide i radi,a sto se tice zamene menjao bih ga za neki noviji ako neko hoce. Imam i 539 2000-to godiste u dvoristu 2000rc i pojeo bi ovog 533 sto se tice primanja gasa,vuce,ostrine,brzine i ostalog ali se i matori naradio.

prnjavor3
19-11-12, 22:43
to i jesu imt-ovi sve do 80gp već tada polako tone

sinisa1979
20-11-12, 00:29
I ja mislim da je 1980. al me je jedan majstor ubedjivao da je 1976. u sta ni sad ne verujem 76 nije sigurno! Možda 533 de luxe tj sa dvostepenim kvačilom,mada mislim da su počeli ranije da se proizvode,ali 539 sigurno nije! Tu negde 80 ili 81.

mirmir
20-11-12, 00:45
1980 godine je poceo 539.U katalogu iz 1980 ga ima a u katalogu iz 1979 ga nema.

fiat615
20-11-12, 16:04
Kakva je razlika izmedju 533 i onoga 535 sto ga tako zovu

North ARMY
20-11-12, 16:06
U zadnjim trubama 535 ima krace,pa je i trap uzi za vocnjake,vinograde...

gogi666
21-11-12, 00:36
Ovo nije normalno!
Zaboleo me stomak od smeha!

http://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM
Stavio sam ovde jer volvo najvise slici na imt 533

MarkoSreta
21-11-12, 14:53
Ako imas broj od tog coveka,treba mi prednji most..moj je zvanicno slomio usicu na oblozi deferencijla(prednjeg) gledano iz kabine sa desne strane...a moze i bilo koj drugi broj od ljudi koji rasklapaju takve traktore(DJurija sam vec zvao i nema nista)

mirmir
21-11-12, 15:36
Azdaja ujeda,ide kao munja:lol::lol:

vladimir92
21-11-12, 20:37
Kad bude uleteo u neki potok...:lol:

worm
21-11-12, 22:37
http://www.youtube.com/watch?v=sfRMNkPXa2A

Bolje da si ovog postavio, po njemu je bar radjen IMT

ivanz
22-11-12, 20:59
http://www.youtube.com/watch?v=9D_dPZaT2SQ&feature=plcp


evo mog 533

worm
22-11-12, 21:08
Jel ovo vuce Alkar 1A ?

ivanz
22-11-12, 21:36
da, olt alkar.....

worm
23-11-12, 10:57
Takav i ja imam kuci, plug je ekstra. Ne služi mi ničemu al neću nikom ni da ga dam za 150e ne znači mi ništa. Kad negde naletim na još jedan razmišljam da pravim dvobrazni. Taj plug kad se dobro nasteluje zaorava fantasticno. Mi smo 90ih dok je 539 orao i rucno brali manje parcele kukuruza sa njim zaoravali tuluzinu od preko 2m da se pero nije videlo

Al da ne idemo vise u :){{ ipak je tema IMT

Gorski Car
23-11-12, 16:25
Takav i ja imam kuci, plug je ekstra. Ne služi mi ničemu al neću nikom ni da ga dam za 150e ne znači mi ništa. Kad negde naletim na još jedan razmišljam da pravim dvobrazni. Taj plug kad se dobro nasteluje zaorava fantasticno. Mi smo 90ih dok je 539 orao i rucno brali manje parcele kukuruza sa njim zaoravali tuluzinu od preko 2m da se pero nije videlo

Al da ne idemo vise u :){{ ipak je tema IMT

Imam isti plug. Jedina njegova mana je sto nije za plitko oranje jer tad lose slaze brazdu, sve preko 20cm ispadne savrseno meni sluzi za oranje povrtnjaka tad orem koliko god moze dublje da ide.
Izvinjavam se za :){{

laki91
23-11-12, 21:34
http://www.polovniautomobili.com/oglas2766610/imt_577/

Solidan traktor za ove pare....

mirmir
23-11-12, 23:11
Za te pare je izvanredan,kao iz fabrike.Masina je on i bez prednje vuce.

vlada90
23-11-12, 23:12
http://www.polovniautomobili.com/oglas2766610/imt_577/

Solidan traktor za ove pare....

Dok se stave nove gume,pa srede kocnice,a mozda uskoro treba da padn i generalka,a on je jos 77mo godiste,naradilo je se to...

fiat615
23-11-12, 23:35
Moze jos posluziti kod mene je traktor 1968 godiste pa jos radi dosta posla.

bojcetic
24-11-12, 00:25
Gume, generalna, kocnice, jos x stvari sto moze da iskoci. Opet izadje preko 5.000e.

Kosjerac
24-11-12, 10:06
Uglavnom sve to izađe na isto, neko voli da uzme zapušten traktor i da ga sređuje po svome, a neko da je u ekstra stanju ofarban, sređen, tu je mala razlika u ceni, nekoliko stotina evrića.

577
25-11-12, 12:14
Najskuplje su gume 18 .4 ovo drugo vidim da je lijeva ruska orginalna takva je na mome...
I eto toliko godina star traktor i nikad guma promjenita slabi gazde su radili s njim.

vlada90
25-11-12, 15:43
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2012&mm=11&dd=25&nav_id=663184 ovo ne bi bila lose ideja

577
25-11-12, 15:52
Ne bi šteta je takve traktore uništiti ja da sam država sve bi dao u te dve tvornice da budu jake kao prije .
A ne da životarea traktori se traže.

North ARMY
25-11-12, 16:06
Lepo je videti da ljudi veruju u BAJKE.
Kakvo crno spajanje,jedini je cilj IMT premestiti u IMR i time osloboditi 36ha zemljista u Novom Beogradu.

vlada90
25-11-12, 16:45
I to bi bila dobra stvar,fabrika nema sta da trazi u centru grada,i velika je steta sto IMT nije premesten u Baric u nekadasnju Prvu Iskru

bewisa
25-11-12, 17:01
Sigurno ce IMT iseliti iz N.Beograda, ali nece ga nigde preseliti.

blaz
25-11-12, 17:15
jeli kod svih 560 do 577 bez prednje vuce s hidraulicnim volanom okretnost veca u desnu stranu a u lijevu manja? da li je tamicev s 44 motor slabiji od traktorskog s 44? hvala

Bubu
25-11-12, 17:21
Sve spone su stelujuce a retko koji traktor je ispravno podesen da skrece u obe strane jednako.

S44/V ima manje klipove i nesto drugaciji rezim rada i par elemenata u PVP od traktorske verzije tako da ipak postoji razlika u radu ali moze lako da se prepravi.

blaz
25-11-12, 17:47
prednji trap komplet prepiksiran,novi rukavci,novi krajnici spona,postelane spone(radili smo optiku),na desnu stranu se klip izvlaci i ide,a u ljevu se uvuce do kraja i nema skretanja,i rukavac dodje do granicnika,takav problem je i kod kolege na 560.

znaci kad se stavi traktorska pvp,onda su tu negdje sa snagom?

Bubu
25-11-12, 18:02
Moguce je da su granicnici pod losim uglom zavareni mada ne verujem.

Otprilike. Ne mora cela pumpa da se menja, samo neki elementi tipa hidro glava i bregasti prsten.

blaz
25-11-12, 18:16
kod mene je tamicev motor s komplet traktorskom glavom,pumpom i diznama,jedino me kompresor pati,kod nas ih nema polovnih nikako,a onda moram i poklopac razvoda mjenjat.

pocerina
25-11-12, 18:36
jeli kod svih 560 do 577 bez prednje vuce s hidraulicnim volanom okretnost veca u desnu stranu a u lijevu manja? da li je tamicev s 44 motor slabiji od traktorskog s 44? hvala
I kod mene je tako na 560, mada meni i odgovara sto je okretnost veca na desnu stranu.... Mada ima jedan 560 u selu kod koga je kontra, veca mu je okretnost na levu stranu...

tm30
25-11-12, 20:04
kod mene je tamicev motor s komplet traktorskom glavom,pumpom i diznama,jedino me kompresor pati,kod nas ih nema polovnih nikako,a onda moram i poklopac razvoda mjenjat.kolko sam ja skontao na plocici koja stoji na desnoj strani poklopca ventila kod tamica pise 47kw a vi izracunajte dal je to vise od 60 konja il manje^-^

577
25-11-12, 20:06
kolko sam ja skontao na plocici koja stoji na desnoj strani poklopca ventila kod tamica pise 47kw a vi izracunajte dal je to vise od 60 konja il manje^-^

Manje 577 ima 51,5 kilovat možda je od onog slabijeg tamića.

tm30
25-11-12, 20:14
da da upitanj je sesdesetica tamic

Manje 577 ima 51,5 kilovat možda je od onog slabijeg tamića.

zlatiboraccc
25-11-12, 20:32
47 kw je motor od 65 konja

mirmir
25-11-12, 22:27
motor na tamicu 60 je 58,5ks kao i na traktorima.Motori isti samo razlika u karteru,poklopcu ventila,razvodnoj kutiji i kucistu termostata.Raspakovao sam ih dosta i namestio na Rakovice i Landine.Bos pumpa je ista samo sto je na tamicu granicnik za gas vise odvrnut pa ide u vece obrtaje,to se lepo zavrne i podesi na traktorski rezim 2250 obrtaja,to je cela matematika.Kod nas Landina ide vec 5 godina pumpu nismo dirali,ide kao munje oce motor da eksplodira na patos gasu a tera je burazer samo pun gas.Ide 60 kao od sale.

Matic
25-11-12, 22:29
To je jako pametno.

mirmir
25-11-12, 22:55
Dali je pametno ili ne Landina ide i dan danas bez problema.Traktor,gomila gvozdja,lepo obradjenog.Lkl{{

Bobo
25-11-12, 22:58
Mirko, ne navodi ljude na gluposti... Zavrtanjem max okretaja motora se nece postici nista, imam kod ujaka tri polomljene radilice skinute s motora IMR m34/T sto ce reci 558/560. Motor je skinut s TAM-ica i stavljen na kombajn, ujak me nije htio slusati, jer "sta ja znam, uvijek se pravim pametan", i tako se pravio pametan majstor koji mu je to radio pa je kao i ti samo zavrnuo max okretaje i to po sluhu, bez ikakvih mjerenja i za kombajn kojem okretaji moraju biti sto precizniji. U glavnom, kombajn na mjestu radi super, ler gas ima, iber gas ima koliki je majstor ocjenio po sluhu da mora biti. dosao ujak do njive, upalio vrsalicu, dao max gas i poceo vrsiti, dosao je na kraj njive gdje je kombajn povrsio svu masu iz vrsalice i motor je automatski otisao u iber turazu koja mu je bila prije oderedjena za upotrebu u kamionu. ujak brze bolje sta ce smanjio gas na ler i kad se motor smirio opet dao pun i motor se vrti, gle cuda, na onim majstorovim okretajima... tako ujak dalje vrsi i kad se vratio na pocetak njive, ista prica, kombajn izgubi opterecenje, motor u iber turazu i otkine radilicu... NISTA, teraj kuci tako kako ide i skidaj radilicu. Ovo se ponovilo jos tri puta s tim da cetvrti put nije mjenjao radilicu, vec je parkirao kombajn...

Sad mu je zao sto me nije slusao...

takodjer imam jos jedan primjer covjeka koji je na 560 stavio motor izvadjen iz kamiona i nije mogao s traktorom raditi nista, krivio je prodavaca da mu je prodao los motor, a to sto traktor ide 60 mu nije bilo ni naj manje sumnjivo...

Samoprozvane majstore ne zelim ni blizu mojih strojeva. Ono sto znam sam napraviti i napravim a ono sto ne znam ili nisam u mogucnosti prepustam profesionalcima.

kinez
25-11-12, 23:06
pumpa od tamica nemoze ni da se presteluje na traktorski ili kombajski rezim

mirmir
25-11-12, 23:13
Ja pricao o traktorima a ti o kombajnima.Na kombajn mora pumpa da se prepravi kod bosiste,tegovi i stelovanje da moze da radi u teskim uslovima na jednakom patos gasu.Zadnje sto sam ugradio je ovog leta motor od Tamica s44 na Zmaja 780.Kombajn radi kao sat iako je mator ali pumpa je morala na prepravku.Pisao sam o tome dok smo jurili radilicu za sestaka pa drugar odustao od te gluposti.
Na traktor moze sta oces.Prosao sam ja sito i reseto,nebrinem se ja za ovakve pametne komentare.
Ko zeli moze da dodje da se uveri sta radim i kome sam ugradio motor na traktor od tamica i radi bez problema i dan danas a tu su i dva clana ovog foruma.

- - - - - - - - - -


pumpa od tamica nemoze ni da se presteluje na traktorski ili kombajski rezim
Sigurno zbog elektronike na pumpi

Bobo
25-11-12, 23:19
Mirko, citaj sta pisem... Traktor u oranju nema stalno jednak gas jel da? Da se razumijemo, transport s takvom pumpom na traktoru je jako tezak, stovise nemoguc, bar u moj m brdovitom terenu, jer (e znam strucne izraze, jednorezimska sverezimska pumpa) "kamionski" postelana pumpa sama ne odrzava zadane obrtaje, nego se oslanja na komandu gasa, dok "traktorski" postelana pumpa bez obzira na teret pokusava odrzavati isti broj okretaja koliko god je to moguce. Razlika je OGROMNA, ali posto ne znam topografiju Republike Srbije, moguce je da u nekoj ravnici taj traktor mozda neki posao i odradjuje, ali ODGOVORNO tvrdim da je moj "pametan komentar" na koji se vi previse ni ne obazirete jer ste prosli sito i reseto (sto kazuje dovoljno o gustoci tih istih sita) nosi vecu tezinu nego vase bespotrebno prepiranje.

Pisao sam da je covjek na imt 560 ugradio motor s TAM kamiona bez ikakvih prestelavanja osim max obrtajaja gasa, pa da vidis kako traktor i unatoc tome LETI po cesti a orati ne moze ni metra, tj moze, ali u reduciranim brzinama, sto nije oranje...

Janosh
25-11-12, 23:30
Ako se motor od tamica t 80 ubaci u traktor 560 -577 i presteluje pumpa moze da radi bez problema.
Ima tu nekih prepravki sto je Mirko napisao.
Video sam kod coveka to odradjeno.

MOMOSARIC
25-11-12, 23:38
Ja kad sam uzeo polovan 558 vidjelo se da nešto nije u redu . Traktor u transportu leti , na leru ne radi dobro , u oranju se čudno ponaša i troši ko djavo . Odnesem pumpu i dizne kod bošiste i on mi kaže da je pumpa od tamića i da nemože nikako dovro da radi na traktoru . Uradi je generalno , znači sve izmijenja jer je reko da tu od štelovanja nema ništa . Od tada radi odlčno i troši u oranju ako ne i 50% manje !!!

kinez
25-11-12, 23:50
momo je sve fino reko pumpa nemoze da se usteluje od nje ostaje malte ne samo kuciste

MOMOSARIC
26-11-12, 00:05
Maltene samo kućište , naplatio 150e , al kad je moralo tako. Sad kad se sjetim , a podsjeti me bobo , jednom smo išli sa tim 558 i još jednim traktorom malo dalje i išlo se preko nekih brda . Sjećam se da je traktor neobjašnjivo dodavao gas i ugasio se dva puta a nisam znao šta je . Kod mene je ravnica uglavnom pa je prvi put kad sam otišo u brdo "podivljo".

mirmir
26-11-12, 00:06
Interesantni komentari.Veoma zanimljivo nauciti kako drugome uzeti pare nizasta,bravo;D}
Ziveli Bosisti!!!

Gorski Car
26-11-12, 00:10
Maltene samo kućište , naplatio 150e , al kad je moralo tako. Sad kad se sjetim , a podsjeti me bobo , jednom smo išli sa tim 558 i još jednim traktorom malo dalje i išlo se preko nekih brda . Sjećam se da je traktor neobjašnjivo dodavao gas i ugasio se dva puta a nisam znao šta je . Kod mene je ravnica uglavnom pa je prvi put kad sam otišo u brdo "podivljo".

Kako TAM sa tim istim motorom i teretom ne podivlja uzbrdo??? A to sto ti se gasio i nije imao snage vrovatno zaprljani filteri goriva ili negde povlaci fals vazduh...
Znam gomilu traktora koji rade sa automobilskim motorima, gomilu kombaja koji rade sa automobilskim motorima bez problema.

577
26-11-12, 00:37
Kad bi se mjenjao motor potrebno bi bilo ubacit pumpu od traktora i dizne.
Jer pritisak dizni nije isti kao na pumpama kamijona i paljenje i i to sve ko se imalo razumije i bar pritisak.
Tako da imao je jedan motor od tama na jednom traktoru taj traktor je letio orati nije mogo bioje zadrugar.

MOMOSARIC
26-11-12, 10:46
Da traktor i kamiončić treba da imaju istu boš pumpu imali bi.
Kad ste tako stručni objasnite mi koji se ne razumijem u boš pumpe na koji način da traktor (još sa ručnim gasom)sa boš pumpom od tamića u brazdi dobije više goriva ako dodje u tvrdu zemlju , pust dublje plug npr ili sl ?

sinisa1979
26-11-12, 10:58
http://www.ipm-factory.rs/index.php?option=com_content&view=article&id=38&Itemid=19

Korisnik1787
26-11-12, 11:49
Sve pumpe na poljoprivrednoj mehanizacije su "sve režimne", a na transportnim sredstvima su "dvo režimne".Šta vi radite u kućnoj varijanti i da li ste prošli sito i rešeto to je vaša stvar, ali ovo je tako pa vi pišite šta hoćete.Možete postaviti i helikopterski motor i on nema sve režimni regulator nego samo dvo režimni odnosno minimalni i maksimalni broj obrtaja ograničava, a vozač ostale režime.
Izvinjavam se ako sam nekoga povredio i na dosadi!

AcA OPEL
26-11-12, 13:00
Ja se izvinjavam sto prekidam raspravu.Evo par slikica naslednika IMT-565 DV
http://www.dodaj.rs/t/1U/VM/z3SZ37O/tr-traktor14-0711.jpg (http://www.dodaj.rs/?1U/VM/z3SZ37O/tr-traktor14-0711.png)http://www.dodaj.rs/t/2s/eq/4qB9tIQI/tr-kabina.jpg (http://www.dodaj.rs/?2s/eq/4qB9tIQI/tr-kabina.png)http://www.dodaj.rs/t/3K/Vh/XXNrl73/tr-traktor211111.jpg (http://www.dodaj.rs/?3K/Vh/XXNrl73/tr-traktor211111.png)

Matic
26-11-12, 13:02
Aco jel to neki propotip? Lkl{{

banecurug
26-11-12, 13:04
Ovo mi lici na same explorer

AcA OPEL
26-11-12, 17:47
Jeste prototip(model).Treba mi jedan takav,a vremena na pretek i uradim ga u virtuelnom svetu.
@banecurug,odlican 5.Kabina je po uzoru na Explorer,a dimenzije IMT-560-577.

Gorski Car
26-11-12, 18:18
Nisam bosista po zanimanju vec mehanicar. Zaista se ne razumem u pumpe visokog pritiska vec iste nosim kod bosiste kad je kvar PVP u pitanju. Sto se tice motora znam 3 kombaja koji nose motore od zastavinog kamiona Fiat motor 100 konja vrsu godinama. Znam najmanje 10 kombaja koji nose motore od Mercedesa 123-jke takodje vrsu godinama. Neznam koliko rezima rada imaju pumpa visokog pritiska od pomenuta dva motora ali znam da ljudi sa tim kombajima rade- vrsu bez problema. Ovde u mom kraju na stare traktore Nemacke proizvodnje za koje vise nema delova za motore ljudi izbacuju njihove motore i ubacuju automobilske Mercedes 123, golf 1,6d. Cak sam video jednog sto je ubacio motor od Lade 1,6 i ugradio plin. Ti traktori obavljaju poslove kao sto su obavljali i sa njihovim standardnim motorima. Nisam pristalica takvih budzevina ali svaka buzdevina moze da se napravi da bude funkcionalna. Izvinjavam se na :){{

577
26-11-12, 18:52
Ovo bi ja uzeosamo da je malo para da se zanimam bio bi on ko novi...
http://www.njuskalo.hr/traktori/traktor-imt-oglas-6495584

vlada90
26-11-12, 19:52
Bio je jedan 5170 kod nas na prodaju,trazio covek 8 000 e,ali ovde su male parcele pa to nikome ne treba,tako da je odustao od prodaje

Nedjooo
26-11-12, 21:36
Vlada90 u kakvom je stanju taj 5170...

vlada90
26-11-12, 21:39
traktor je u dobrom stanju,u radnom ,radjen mu je menjac ali to je norm za taj traktor

577
26-11-12, 22:00
To je stroj zf mjenjač motori dobri veli čovjek da je imao takvog 4 brazdeokretača po 16 cola je vukao ko od šale...

cira92
26-11-12, 22:13
Vukao,dok se jednom ne cuje krc tras i gotv je ZF menjac,ima moj ujak 5210 evo ga skuplja prasinu u hangar,ne isplati mu se vise da ga popravlja,dolazili su iz IMT i radili mu komplet remont kostalo ga 20000 evra i posle toga jednom crko menjac,popravio ga i drugi put opet i evo ga zavrsio karijeru.. A zalosno sve mu kupio novo i EHR i gume,uradio motor generalno,hidraulik i sada stoji kao nov izgleda sve je novo,u kabini kao da je izasao iz fabrike ali dzaba mu.....

stavrov
26-11-12, 22:14
Na slici sam obelezio mesto gde curi nafta iz otvora. U 3-4 sekunde iz otvora izleti jedna mala kapljica nafte. Sta je uzrok i kako to srediti?
Pozdrav
http://s18.postimage.org/jris8orzt/539_Bosh_1.jpg

cira92
26-11-12, 22:22
Izbaci to i stavi kolender obican tako sam ja uradio i problem resen,bar u mom slucaju..

577
26-11-12, 22:26
Vukao,dok se jednom ne cuje krc tras i gotv je ZF menjac,ima moj ujak 5210 evo ga skuplja prasinu u hangar,ne isplati mu se vise da ga popravlja,dolazili su iz IMT i radili mu komplet remont kostalo ga 20000 evra i posle toga jednom crko menjac,popravio ga i drugi put opet i evo ga zavrsio karijeru.. A zalosno sve mu kupio novo i EHR i gume,uradio motor generalno,hidraulik i sada stoji kao nov izgleda sve je novo,u kabini kao da je izasao iz fabrike ali dzaba mu.....

E neznam neko slomi sve a neko radi cjel zivot .
Takav stroj se isplati popraviti ali treba gledat odakle dolaze dijelovi mjenjača što vrijedi ako rade neki šalabajzeri nabaci sliku toga traktora ...

Tintoreti
26-11-12, 22:30
Na slici sam obelezio mesto gde curi nafta iz otvora. U 3-4 sekunde iz otvora izleti jedna mala kapljica nafte. Sta je uzrok i kako to srediti?
Pozdrav
http://s18.postimage.org/jris8orzt/539_Bosh_1.jpg

Zapusiti rupu, i meni je vlazilo pa sam zapusio tu rupicu i nema problema vec duze vreme.

cira92
26-11-12, 22:31
Nemam sliku tog traktora,pa oni su ga dosta cuvali stvarno,ali je taj 5210 dosao ko zna odakle i kada je stigao bio je izakan do krajnjih granica,ja sam mu rekao sta ce ti ovo groblje,a on je rekao da hoce da bude kao nov i da pare nece da zali,tada je jos imao :-\,za delove neznam sve su doneli oni iz IMT pa cak i ulja i onu elektroniku za EHR hidrauliku ili kako vec,ja sam se vozio sa njim u taj traktor i osecaj je ne opisiv sa njim je vukao vogela 5 brazde nije prevrtac.. Mozda ga uslikakam neki put kad odem kod njega...

577
26-11-12, 22:51
Nemam sliku tog traktora,pa oni su ga dosta cuvali stvarno,ali je taj 5210 dosao ko zna odakle i kada je stigao bio je izakan do krajnjih granica,ja sam mu rekao sta ce ti ovo groblje,a on je rekao da hoce da bude kao nov i da pare nece da zali,tada je jos imao :-\,za delove neznam sve su doneli oni iz IMT pa cak i ulja i onu elektroniku za EHR hidrauliku ili kako vec,ja sam se vozio sa njim u taj traktor i osecaj je ne opisiv sa njim je vukao vogela 5 brazde nije prevrtac.. Mozda ga uslikakam neki put kad odem kod njega...

Slikaj ako možeš rado bi ga vidio...
A gle nije ni za cudit ako ode mjenjač momprijatelju na deutzu agrtronu 100 konja na 2500 sati raspo se mjenjač i doso ga oko 7000 eura.
Pa se ne čudim da se nađu pravi dijelovi koje je jako teško naći radilo bi neko vrijeme.
Ipak treba 200 konja držat mjenjač sila je to...

565
26-11-12, 22:58
ode danas moj 565 87 god za 3500e,blok varen bos pumpa otisla u k.....,dimi ko lokomotiva propisao ule na sve strane,centralni lezaj crko cuje se lupkanje kad podignes hidraulik zadnje gume jedva da se poznaje sara.

cira92
26-11-12, 23:00
Slikacu ga nekom prilikom sigurno,jeste vala bas je sila 200 konja,ali traktor je uradjen kao nov nemogu da ti opisem sve promenio u nadi da ce da mu potraje ali samo godinu dana,a vozio ga samo on... Jednom mu je plug polomio osovinu onu sto dize poteznice ... On kaze da je tezak oko 9 tona bez tegova...

577
26-11-12, 23:33
Da imamnegdje podatke kućio tome traktoru..
Teina je to motor jak i lomi ko čačkalicu .
Šteta da su nisu opali noviji bi bili bolji to su prvi bili treba to i napraviti .
Inače sve u svemu nije loše.
A vele npr u detzu agrtron imao je talijanske dijelove u getribi pa se rasula sad je stavio njemačke ..

cira92
26-11-12, 23:50
Tezina plus snaka jednako lom menjaca sigurno.. Neznam ciji su bili delovi u menjacu na ovaj ali dva puta okrunjeni...

577
27-11-12, 00:14
Ja sam čuo iz tvornice fapa pa da su zato bili lomljivi..

cira92
27-11-12, 00:26
Za moje potrebe preveliki traktor a i za mog ujku on ima 5136 novu kupljenu on je prvi vlasnik kupio je skoro pa posle kupio i 5210... a sad obradjuje 5 hektara.. Smesno za te traktore.. I sve imt ima 5210,5136,560,549,539 na 5 hektara zemlje.... :lol: Znam kad su dosli oni iz IMT da su ga terali odma da skine tegove jer kazu ne valja za prednju vucu,i cesto mu zaglavljivalo ono dugme sto polovi brzine valjda,nekoliko puta dok nije srunio menjac puzao je do kuce..

577
27-11-12, 11:51
Heh ja radim sad preko 5 hektara s 577 i 533 i to se sale s time..
5136 je stroj to je prikladniji traktor .
A da to nisu bili kvalitetni mjenjači.

cira92
27-11-12, 19:19
IMT 577 se igra sa tom povrsinom stvarno lepo izgleda tvoj traktor.. >:({

Manjevic
27-11-12, 19:41
Da li se isplati dati imt 533 sa motorom od 539, tanjiracu, plug osjecki i ciklon, za 560 na kome je sve uradjeno, motor hidraulika, trapovi, znaci komplet remont? traktor je 1982 godiste.

577
27-11-12, 19:43
IMT 577 se igra sa tom povrsinom stvarno lepo izgleda tvoj traktor.. >:({

Avijon sad bi trebao gume dobiti naručio sam zadnje radijalne a kasnije u planu drugu kabinu i zračni sic i to je to.
Prezadovoljan sam s njimeniti se kvari niti niš samo goni ...
Evo jednog 5210
http://www.youtube.com/watch?v=7usbRGxjfL4&feature=related

milan_spay
27-11-12, 22:41
Da, to je moj 5210, to je snimak oranja u izuzetno teškoj zemlji...

cira92
27-11-12, 23:02
Kako traktor podnosi taj plug,moj teca je imao problema da ga nosi i ako je bio 5 brazde ravnjek a tvoj je jos prevrtak??? Stradala mu ona osovina sto dize poluge kada je isao putem i plug se treso...

Matic
27-11-12, 23:03
Imate u temi IMT 5210 rešenje koje je Milan ugradio na svoj traktor.

577
27-11-12, 23:13
Da, to je moj 5210, to je snimak oranja u izuzetno teškoj zemlji...

Ma imt je stroj kad cujes ovu mašinčinu kako grmi...

cira92
27-11-12, 23:17
Imate u temi IMT 5210 rešenje koje je Milan ugradio na svoj traktor.


Nisam obratio paznju da je to njegov traktor u temi 5210... >:D

dragan.kovacev
28-11-12, 20:40
danas skinuo dizne da ih proverim bas lose radi traktor, sve 3 out...
2 su bile sa oznakama 6133, a na 3 oznaka 916, guglo sam i nisam mogao naci gde se ta koristi, mozda u nekom TAM-u.

kolege, zar nebi trebalo da sam zatekao dizne sa oznakom 6267??? umesto gore navedenih oznaka...
539 je 89god.
ipm linijska PVP...

meshter
28-11-12, 22:47
Oznaka na brizgaljki zavisi od oznake na nosacu, proveri u tabeli, verovatno je jedna od dve oznacene
http://thumbnails101.imagebam.com/22301/e214a2223006514.jpg (http://www.imagebam.com/image/e214a2223006514)

Tombica
28-11-12, 23:02
Na koliko bari treba da se nameste brizgaljke na 539?

meshter
28-11-12, 23:15
Pritisak podesavanja brizgaljke zavisi od vrste PVP koja je ugradjena na motor, za rotacionu pumpu je 125 bara a za linijsku 165 bara, ovi podaci vaze za motore IMR M33 sa IPM ili CAV pumpom.

worm
29-11-12, 14:19
http://www.polovniautomobili.com/oglas2782165/imt_577_580dv/

Jedna interesantna masina samo mi izgleda da je mladji od 1997.godista
Kako su se pokazali ovi traktori i nesto mi ovaj ne uliva poverenje, iako lepo izgleda, jer mislim da sam ga vidjao u oglasu prosle godine ali za mnogo vece pare

dragan.kovacev
29-11-12, 14:48
Oznaka na brizgaljki zavisi od oznake na nosacu, proveri u tabeli, verovatno je jedna od dve oznacene
http://thumbnails101.imagebam.com/22301/e214a2223006514.jpg (http://www.imagebam.com/image/e214a2223006514)

na nosacu je oznaka YAU

meshter
29-11-12, 20:56
Znaci da su kod tebe bile dve odgovarajuce brizgaljke i jedna neodgovarajuca jer po tabeli u nosac sa oznakom YAU se stavlja brizgaljka sa oznakom 6133 za traktorski motor M33 sa linijskom pumpom. Brizgaljke sa oznakom 6267, za koje si pitao, verovatno se stavljaju na motore M33 sa rotacionom pumpom.

Šanana
29-11-12, 22:39
Ovaj 580 mislim da ima Perkins motor.

mirmir
29-11-12, 22:50
580 se proizvodi u novoj limariji od 1994 godine kao i svi IMT traktori,ali kao opcija doplate.

Bubu
30-11-12, 01:55
Ja sam samo jednog 580 video da nije bio sa kabinom odvojenom od menjaca. Merkao sam da pazarim 580 i igrom slucaja kod 2 razlicita 'gazde' za godinu dana video isti traktor jer su ga obojica u trampili za nesto drugo. Ovog drugog sam lepo pitao gde je traktor pre bio ali mi nije tacno odgovorio. Da mu nije falilo to sto mu je falilo, za te pare bi sad bio kod mene u avliji. No, mozda je i bolje sto nije kupljen, sad Zelenko radi to sto bi ovaj radio..

Dolovac
30-11-12, 08:48
580 se proizvodi u novoj limariji od 1994 godine kao i svi IMT traktori,ali kao opcija doplate.
ovaj sto je slici se proizvodi sa takvom maskom i kabinom od 1994?

- - - - - - - - - -

http://www.polovniautomobili.com/ogl...imt_577_580dv/ (http://www.polovniautomobili.com/oglas2782165/imt_577_580dv/)

mirmir
30-11-12, 11:08
Naravno,imam ga u katalogu od 1994 godine,ustvari svi modeli su poceli u toj limariji od 1994 da se proizvode kao opcija.
Ako treba dokaz,veceras cu da skeniram katalog.

aca74
30-11-12, 11:15
Bubu jer taj 580 bio u Sremskoj Mitrovici. Ja sam taj gledao, a mislim da bio i na oglasima ovog foruma. Jad i beda je bio, bar po stanju.

Bubu
30-11-12, 11:54
Nije u Mitrovici bio. Traktor je bio iz beogradskog gradskog zelenila a ja sam ga gledao u nekom selu kod Topole i u Sapcu posle godinu dana. Nije bio jad i beda ali je cena bila vislja od realne oko 1500 evra sto vlasnici nisu hteli da prihvate. Ulog da bi traktor bio top stanje je otprilike koliko sam naveo da je razlika od realne, solidno je bio ofarban ali preko nalepnica sto je znacilo da sve moze jos jedared da se radi..

Dolovac
30-11-12, 13:36
Naravno,imam ga u katalogu od 1994 godine,ustvari svi modeli su poceli u toj limariji od 1994 da se proizvode kao opcija.
Ako treba dokaz,veceras cu da skeniram katalog.
ja sam mislio da se tek od 200x godine pravili, posto sve sto sam video u oglasima od novijih 577 oko 98god
su sa starijim maskama i kabinom

aca74
30-11-12, 13:54
Bubu, da i za taj znam, samo sam zvao ali nisam isao da ga vidim.
I ja sam bio jako zagrejan za 580, bio je jedan ovde, nije bio na prodaju kada sam ga ja jurio da mi proda. Imao sam zelju bas zbog motora.
Kasnije sam se oladio zbog prednje vuce, koja nije bas najjaca stvar kod IMT, pa sam kupio rusa.
Inace pre 3 godine sam isao da vidim 590, imao je realnu cenu i pristojno stanje, ali nisam hteo turbo traktor. Taj 590 je poticao sa PKB-a. Svi su bili 1996 godiste.

dragan.kovacev
30-11-12, 14:12
Znaci da su kod tebe bile dve odgovarajuce brizgaljke i jedna neodgovarajuca jer po tabeli u nosac sa oznakom YAU se stavlja brizgaljka sa oznakom 6133 za traktorski motor M33 sa linijskom pumpom. Brizgaljke sa oznakom 6267, za koje si pitao, verovatno se stavljaju na motore M33 sa rotacionom pumpom.

hvala mester sad je jasno kad ide koja...

Bubu
30-11-12, 14:14
Ja sam pre par godina isao u Melence da vidim 592 ali je prodat dan ili dva pre nego sto sam ja dosao. I dan danas zalim sto ranije nisam otisao.. Motor kao motor na 580, isti ocin kao kod 577 samo sto je original Perkins. Da ne bude zablude, 580 nema 80ks vec nekih 75-76ks. Ako bude vremena i viska novaca, nije iskljuceno da ce moj 577 DV dobiti novu kabinu i limariju ali nije hitno jer imam sta da teram udobno i sa grejanjem.

mirmir
30-11-12, 14:22
IMT 580, motor Perkins 4.236,direktno ubrizgavanje,snaga 56,5 kw (77ks)pri 2250 o/min.

Sumadinac-Gruzanin
30-11-12, 18:21
A da li je neko video taj imt 580 nov u zadnjih godinu dana ?

Bubu
30-11-12, 18:38
Sumadinac, taj 580 je u sustini kao novi 577 (doduse, novi 577 ima skroz sinhronizovan menjac i sire prednje gume), samo je motor original Perkins, isti onaj od kojeg je nastao S44 motor koji je na 577. Bio je jedan 570 izlozen na sajmu pre par godina ali je imao produzetak kao sumski IMT 561.

malaksalo
30-11-12, 19:07
Ima jedan 580 kod nas u sumariji ali ne radi vec 4,5 godina (izgoreo u pozaru).Pitao sam traktoristu koji ga je terao kakav je,on kaze da je za sumu bio odlican cak je boli od 577 posto je terao i njega.Na zalost nije na prodaju odnosno ne mogu da ga prodaju zbog neceg.^-^

ruja82
30-11-12, 22:19
mi u firmi imali 590 (577 sa turbinom) kakav je to traktor bio

malaksalo
01-12-12, 22:00
Da li motor S46 moze da se namesti na 577?Odnosno da li pase kolevka i ostalo ili teba da se razbusuje ili prave ploce?Da li je neko to radio?

mirmir
01-12-12, 22:01
Sta mislite o ubacivanju motora 58,5ks(sa 560)na IMT 540.Razmisljam o ovoj kombinaciji.

Kremator
01-12-12, 22:11
Jos mu ugradis i prednju vucu Lkl{{...

mirmir
01-12-12, 22:18
To necu,ali motor mogu jeftino da dobijem a ovaj moj cu da ugradim u neki 533 koji bi trebao uskoro da dodje.

MONTOYA
01-12-12, 22:42
Da li motor S46 moze da se namesti na 577?Odnosno da li pase kolevka i ostalo ili teba da se razbusuje ili prave ploce?Da li je neko to radio?
evo ga...577 sa s 46 motorom
http://thumbnails103.imagebam.com/22353/0fae7e223527191.jpg (http://www.imagebam.com/image/0fae7e223527191) http://thumbnails101.imagebam.com/22353/c032b0223527251.jpg (http://www.imagebam.com/image/c032b0223527251)
Mirko kod nas ima 533 i 549 sa motorom od 560....ljudi su prezadovoljni

milijas
01-12-12, 22:50
Sta mislite o ubacivanju motora 58,5ks(sa 560)na IMT 540.Razmisljam o ovoj kombinaciji.

Kod mene u selu ima preko 10 traktora imt539 u koje su ljudi ubacivali motore od imt549,560 i od rakovice 65. Svi ih voze i nemaju nikakvih problema.
Dobri su za vuceni atomizer od 1000l. podrivace... Znam da su stavljali vece zadnje gume...

Janosh
01-12-12, 22:50
@Montoya
Komso jeli to kamionski motor od tamica t 80 ? ^-^

MONTOYA
01-12-12, 22:56
ma jok,motor je 6 cilindera S 46 od 5100

Janosh
01-12-12, 23:11
Jbg, slabo pratim. Misli mi lete na drugu staranu. Lkl{{
Ima li neko u imt 560 ili 577 ubacen motor od tamica t 80 ?

spasoje
01-12-12, 23:15
To ti je slično ,pogotovo S44

MONTOYA
01-12-12, 23:18
Jbg, slabo pratim. Misli mi lete na drugu staranu. Lkl{{
Ima li neko u imt 560 ili 577 ubacen motor od tamica t 80 ?
ima u susednom selo dva komada

tesin
01-12-12, 23:23
Imam ja u 558 od tamica 75

Bobo
01-12-12, 23:24
I ja u dogledno vrijeme planiram moj 549 pocastiti motorom s IMT 558... Sve bi trebalo pasati na saraf, samo bi trebalo produziti haubu i kardan prednjeg pogona. Drugo nisam nista primjetio da bi trebalo prepravljati... Za sjetvospremac i transport u zetvi gadno puse a motor kako mi se cini nece jos dugo, jedino se bojim za diferencijal, posto je kako se okolo prica to na 549 slaba tocka a moje se jos nije rasuo, mislim da bi tad mogao dobiti po repu...

Nisam za to da se stavljaju sire gume, jer mislim da to nije potrebno dok god se traktor koristi za sto je namjenjen. Ako je original 12-4 guma u oranju mu nece puno pomoci 13-ica ili 14-ica... Vise se izgubi nego dobije, jer mislim da je 549 za takve gume pre lagan...

Janosh
01-12-12, 23:29
Kod mene je na traktoru motor odlican, ali kada dodje vreme ubacio bih jaci i to od tamica 80 najvise zbog linijske pumpe vp.

@Tesin
Sta si prepravljao, menjao pri ugradnji kamionskog motora?

Kremator
01-12-12, 23:32
I ja u dogledno vrijeme planiram moj 549 pocastiti motorom s IMT 558... Sve bi trebalo pasati na saraf, samo bi trebalo produziti haubu i kardan prednjeg pogona. Drugo nisam nista primjetio da bi trebalo prepravljati... Za sjetvospremac i transport u zetvi gadno puse a motor kako mi se cini nece jos dugo, jedino se bojim za diferencijal, posto je kako se okolo prica to na 549 slaba tocka a moje se jos nije rasuo, mislim da bi tad mogao dobiti po repu...

Nisam za to da se stavljaju sire gume, jer mislim da to nije potrebno dok god se traktor koristi za sto je namjenjen. Ako je original 12-4 guma u oranju mu nece puno pomoci 13-ica ili 14-ica... Vise se izgubi nego dobije, jer mislim da je 549 za takve gume pre lagan...

Mislim da ce to da bude zmaj od traktora, i neces pogresiti uopste, jer ce ti prednja vuca "cuvati" zadnji diferencijal.

mirmir
01-12-12, 23:57
Pa mozda se dogodi da duze radi konusno-tanjirasti jer je motor na 549 preostar a ovaj od 560,558,R60 nije toliko ostar ali je jak.Mozda ima logike a mozda gresim.

spasoje
02-12-12, 00:02
Snaga klade valja.Složio bi se da će ga prednja štedeti ,ali će kad tad doći situacija da mora da potegne jako .Moraće da pripazi .

Bobo
02-12-12, 00:07
Kad ovaj motor "prdne u vjetar" ugradit cemo m34 pa cemo vidjeti iz prve ruke sto ce se dogoditi...

mirmir
02-12-12, 00:10
Ja ako stignem vremenski ubacujem ga ove zime u 540.

Bubu
02-12-12, 01:58
@tesin

Jel to taj? :)

http://img543.imageshack.us/img543/6315/dsc0365kg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/543/dsc0365kg.jpg/)
http://img706.imageshack.us/img706/5913/dsc0368gg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/706/dsc0368gg.jpg/)


http://www.youtube.com/watch?v=rbYSDq-GFkU&feature=youtu.be

Dolovac
02-12-12, 09:49
ala reze :D

Kosjerac
02-12-12, 10:50
Kod mene u selu ima preko 10 traktora imt539 u koje su ljudi ubacivali motore od imt549,560 i od rakovice 65. Svi ih voze i nemaju nikakvih problema.
Ajd slikaj taj 539 sa motorom od 549 baš me intresuje kako je urađena veza između menjača i motora.

tesin
02-12-12, 11:49
bubu me je preduhitrio...kolevku,karter traktorski,posto je ostalo kvacilo i zamajac od 558 morao sam da struzem zamajac da bude blize motoru za 7 mm i morao sam da ostruzem njusku anasera da bi mogao da dovati zupcanik zamajac...na kolevci sa leve strane mora da se izbusi rupa i ureze navoj za brezon i da se ubaci ploca od 32mm za gornja dva srafa,a sa desne ide isto ploca jer gornje rupe nisu jedna naspram druge.treba usisna grana od 577,i valjalo bi pumpu pvp.namestiti na traktorski rezim....

mirmir
02-12-12, 11:50
Nadjoh na Net-u
http://i45.tinypic.com/2is79ro.jpg
http://i48.tinypic.com/33perdz.jpg

MONTOYA
02-12-12, 14:04
ima starih maseja koji fabrički imaju motor sa 4 cilindra

Lala iz Banata
02-12-12, 15:24
Najstariji je u voznom parku. Ima bez dve 30 godina, i bukvalno je kao nov. Još ima prve gume, i nikad nije ništa dirano na njemu. To je bio kvalitet...
http://i45.tinypic.com/ood5h.jpg
http://i50.tinypic.com/28lfnfb.jpg
http://i47.tinypic.com/2v8k0ti.jpg

iksi
02-12-12, 15:29
nema sta lepo ocuvan

Nedjooo
02-12-12, 15:31
Lalo pa koliko ti to imas traktora;D}

Bubu
02-12-12, 18:03
Nas prvi 577 je oribao zadnje gume jos pre 15 godina kada sam jos bio dete a ovaj Ivicin 560 nema vise od 5000 sati :)

malaksalo
02-12-12, 19:11
Moj ima 30 godima i 3 motor u njemu i promenuo 3 par zadnjih guma.Radnih sati ima mnogo...

Lala iz Banata
02-12-12, 19:34
Ovaj ima 2960 sati. Vec par godina ne radi skoro nista, kad kad uskoci u transport. Zao me da ga prodam.

Bubu
02-12-12, 19:38
Ni ne treba da ga prodas jer traktor kojeg niko nece platiti vise od 3000 evra moze da ti napravi posla za trosutruko vecu vrednost bez Bog zna kakvog uloga a odlican je za radnike i transport umesto 539.

RatkoPa
02-12-12, 19:52
Lalo ti tvog 560 i vozis ponekad a ja mog palim dvaput-triput godisnje po pola sata,ima nove zadnje gume svega 1900rs od 83.godine.Mana mu je sumska kabina a necu da ga prodam jer malo para mogu da dobijem a mozda nekad zatreba

cira92
02-12-12, 21:02
Kakva je to sumska kabina??? Hteo bi da vidim ako moze neka slika???^-^

Bobo
02-12-12, 21:28
Ma vidio si ju na starim 580 i na 533... ovalna stakla ima i jako je uska... potrazi imt 531 pa ces vidjeti zuti sumarski 539 s tom kabinom... Za drugo i nije nego za u sumu ;)

cira92
02-12-12, 21:40
Joj bas je uska nikad nisam video takav traktor sumski... Pa ta kabina je uzasno mala za 560...

Bobo
02-12-12, 21:42
Mislim da je takva kabina za 560 ipak malo vecih gabarita (nisam siguran) ali na taj princip. Nepregledna, tijesna, bucna, ali za sumu dusu dala, jake je konstrukcije i nema da ce ju grana ostetiti...

fiat615
02-12-12, 21:45
Rodjak je na imt 560 mijenjao gume na 1000 sati bile mu dobile brukove.

RatkoPa
02-12-12, 21:46
Kakva je to sumska kabina??? Hteo bi da vidim ako moze neka slika???^-^


Evo slika i traktora i sumske kabine

http://i47.tinypic.com/35jjkp5.jpg

sova
02-12-12, 21:49
Na 560,stari tip imam onu Orasje siroku kabinu, jako je prostrana samo sto je ondje iznad zvona suplja ko svicarski sir.

cira92
02-12-12, 21:57
Ratko,ako je traktor dobar kao sto se vidi i ima odlicne gume pa kabina je naj manji problem za 500 evra promenis... A da je moj taj 560 ne bi ga sa tom kabinom drzao ni nedelju dana odmah bi je zamenio kao da je napravljena pre 100god...::lose::

aca
02-12-12, 21:58
Lalo,zameni mu zadnju levu stop lampu,ne budi skrt :D

Matic
02-12-12, 22:02
Ako uspem jednom da slikam pa da vam pokažem IMT 540 od pokojnog deda teče.Traktor ima okruglo 9.500 radnih sati a kao da je jutros izašao iz fabrike.Na njemu sve originalno do najsitnijeg dela i sve radi savršeno iako je traktor iz 1978 godine.

Gorski Car
02-12-12, 22:24
Nadjoh na Net-u
http://i45.tinypic.com/2is79ro.jpg
http://i48.tinypic.com/33perdz.jpg

Ovaj sa gornje slike bese na prodaju,neko vreme se vrteo na polovnim automobilima. Drage volje bi napravio ferdzu sa 558 motorom samo koliko fergusonov menjac i diferencijal to moze da izdrzi? Ima li neko iskustva sa tim prepravkama?

cira92
02-12-12, 22:32
Ne mislim da taj motor moze da napravi neku stetu menjacu jer je ipak 539 previse lagan,a i tu snagu bi mogao da iskoristi samo na kardanu,u brazdi bi opet slajfovao,sem ako se ne optereti a onde ode pa menjac... Neznam,mada ideja lepo zvuci,u neki krs od 533 ubacis taj motr bolji od njegovog orginalnog sigurno..

Gorski Car
02-12-12, 23:10
U neki mladji 533 koji ima dvostepeno kvacilo i blokadu.

cira92
02-12-12, 23:48
Naravno u malo mladji mislim da bi bio pun pogodak jer 533 moze jeftino da se kupi kao i motor za 558...

Manjevic
05-12-12, 02:28
Da li moze 539 da radi sa prskalicom od 660l, nasao sam jednu dosta povoljno.

duki78
05-12-12, 06:45
Moze ako je ne punis....Za 539 maks 350 lit. da ga ne dize mnogo..

danijella
05-12-12, 08:35
Da li moze 539 da radi sa prskalicom od 660l, nasao sam jednu dosta povoljno.
Puno mu je, nebih ja išao preko 440l. Kupiš tu od 660l (ako je baš povoljno) pa menjaš za neku dobru od 440l.Npr sa mnomLkl{{ Imam jednu od 440l koju bih menjao za veću,naravno uz doplatu ako je potrebno.

Bubu
05-12-12, 10:26
Drugar je godinama radio sa sa prskalicom od 660l, 533 i 539 su je nosili kako je koji bio slobodan i prskalo se dosta. Nije imao nekiih problema sa hidraulikom ali prednost mu je bila sto je na njivi punio prskalicu jer zbog povrtarstva ima i bunare i agregate na njivama.

lucky
05-12-12, 11:53
Ja sam probao sa 542 da nosim prskalicu od 660l. Traktor je podigne ali mnogo lupa hidraulika(nikad nije remontovana a ima joj 30 godina). Prednji kraj sam mogao rukom da podignem od zemlje. Mogu onda samo da zamislim kako bi se 539 ponašao kad se radi o propinjanju.

Manjevic
05-12-12, 12:08
Ja sam mislio da je podignem praznu, pa da je spustim na lance, koji drze poteznice, tako da hidraulika ne bi bila opterecena, ali mi je zbog propinjanja. Jedino da stavim neki teg napred...

Tintoreti
05-12-12, 12:27
Kako mislis da je spustis na lance koji drze poteznice? Ima i ja sistem prikladan za tu svrhu (mehanizam se nakaci dole na kuku a gore se okaci na precku gde se kaci topling poluga, nekad smo je koristili na vilama kad smo vukli plastove sa senom ali sada sve ide baliranje pa mi uredjaj ne treba na vilama ) ali me interesuje i taj tvoj sistem?

Manjevic
05-12-12, 12:44
Kako mislis da je spustis na lance koji drze poteznice? Ima i ja sistem prikladan za tu svrhu (mehanizam se nakaci dole na kuku a gore se okaci na precku gde se kaci topling poluga, nekad smo je koristili na vilama kad smo vukli plastove sa senom ali sada sve ide baliranje pa mi uredjaj ne treba na vilama ) ali me interesuje i taj tvoj sistem?
evo ovako, imas no ovoj stranici....http://poljoinfo.com/showthread.php?2748-Namenske-masine-iz-nasih-garaza-URADI-SAM-mehanizacija
Ako mozes da stavis sliku kako je kod tebe....

dukej
05-12-12, 13:01
Da li moze 539 da radi sa prskalicom od 660l, nasao sam jednu dosta povoljno.

Ako je prskalica dobra i povoljna joj je cena, kupi je i jednostavno nemoj puniti rezervoar do kraja, već do nekih 440-500 l (koliko ti već odgovara za tvoju normu prskanja). Razlika u težini prazne prskalice od 440 i 600l (u istoj opremi) je zanemarljiva, problem je dodatnih 160 l (kg) vode.

Tintoreti
05-12-12, 13:44
evo ovako, imas no ovoj stranici....http://poljoinfo.com/showthread.php?2748-Namenske-masine-iz-nasih-garaza-URADI-SAM-mehanizacija
Ako mozes da stavis sliku kako je kod tebe....

Ovaj sistem je pod prevelikim opterecenjem svo vreme i mislim da nije bas idealan, postavicu slike uredjaja koji sam pravio i mislim da je sigurniji i univerzalan za svaki traktor jer ostaje na nosenom uredjaju i montira se za 1 min pri kacenju prikljucka i kad treba da se spusti skroz imas samo jednu komandu vise iz kabine . Mi smo ga koristili kao sto rekoh na vilama za seno jer je trebalo prevesti veci broj plasteva a transport je bio dug pa kad podignes hidraulik samo se podigne prednji kraj traktora a vile se podignu samo malo od zemlje. Kad naidjes na uspon bitno je samo da bude malo podignut hidraulik da nemoze da se traktor propne preterano i samo pun gas a upravljanje kad treba radis na kocnicama.>:({

bobang
05-12-12, 14:18
Puno mu je, nebih ja išao preko 440l. Kupiš tu od 660l (ako je baš povoljno) pa menjaš za neku dobru od 440l.Npr sa mnomLkl{{ Imam jednu od 440l koju bih menjao za veću,naravno uz doplatu ako je potrebno.

Koja je cena za tu od 440l ? Moće ponuda i slika na pp ili ovde.

Bobo
05-12-12, 15:56
Dukej, zaboravio si na mogucnost da ova od 660l ima i 12m grane koje su PUNO masivnije i teze nego grane od npr 10m... Ja s 539 nosim u svim uvjetima agromehaniku 440 i 10m granama ali kretanje pazljivo jer se traktor pod punom propinje (539 bez kabine i ikakvih utega naprijed) i mogu samo zamisliti kako bi se ponasao da su gore 12m grane i jos k tome i 660l prskalica...

Vidjao sam ljude da koriste kombicaiju 539 i 660l prskalica i to puna do kraja, ali je naprijed UVIJEK bio nek iimprovizirani uteg + obavezni utezi u felgama. Na jednom sam mijestu vidio cak i unutar prednjih felgi one dvije polutke s nutarnje strane i jos iz vana utezi sa zadnjih tockova ZMAJ kombajna... znaci da je bilo skoro 100kg po tocku tegova naprijed, a to nije mala stvar.

ddragan
05-12-12, 16:01
Tegovi od kombajna Zmaj Univerzal od zadnjih tockova pasuju na IMT-a na prednje tockove i tada 539 nosi 660l bez problema i u bregu,kod nas neki tako godinama rade bez problema.

Bobo me preduhitrio sa postom.

Manjevic
05-12-12, 16:09
gde da nadjem te tegove od univerzala?

duki78
05-12-12, 16:20
Zar sigurnosni ventil u hidrulici nije samo do 500 kg ?

cira92
05-12-12, 16:59
Imt 539 moze da sanja samo 660 litra ako se ne urade ti lanci sto drze poluge i ako se ne naprave tegovi,a kad se to napravis jednostavnije kupi manju prskalicu nego tu,treba da kupis tegove i eto ti razlike u cenam prskalice skoro.. Ja godinama vucem sa mojim 350 litra i nesmem sa punom da udjem u dvoriste napred ili da izadjem unapred od izvora de punim,a tu od 660 litara punu,pa poluge nece izdrzati ako su fabricke mani te se toga... >:({ A i jeftinije izadje da kupis manju,nego da nesto polomis u hidraulicu ili nedaj boze da se na nekom bregu prevrnes sa tim nema sale.. Ja ne bi smeo...

Bobo
05-12-12, 17:26
Hidraulika mu nosi 660l samo tako, ako je ispravna i ako je ulje uredno... Dizao sam i vise dok su kolege sjedjele na haubi i vjesali se jedni za druge da se traktor ne propinje. Previse potcjenjujete "malog" 539 koji je i veci nego mislite ;)

Ja bez ikakvih utega nosim 440l prskalicu bez ikakvih problema i to po brdima kakvu vecina clanova ovog foruma ne moze ni zamisliti da se uopce obradjuje.. Sta je JE, priznajem da mu je 660l ipak "za broj" previse, ali postoji mogucnost za rad i ne mora se puniti prskalica do kraja kako je netko vec napomenuo.


Utege sam ja trazio za kombajn i nasao na otpadu 4 komada. dva sam uzeo, dva ostavio. platio na kilu i problem rijesen. Potrazi utege i na ZMAJ beracima 212, oni su ih imali na tockovima serijski, valjda da se lakse zaglave u blatu...

cira92
05-12-12, 17:31
Kod mene lupkanje u hidrauliku je normalna stvar kad se pretera sa teretom i dugo se vozi sa njim.. Mada moja pumpa nikad nije remontovana.. Ako se ne napuni to je druga stvar....

bobanvrb
05-12-12, 17:36
Zar sigurnosni ventil u hidrulici nije samo do 500 kg ?


Zariba to,Ja natovarim u korpu metar drva i nemogu u napred da idem uz brdo jer se mnogo propne pa legne korpa nazad,nego ga teram u rikverc.I nikad mi ventil tada nije pretočio.Pretakao je taj sigurnodni jedino kad sam čupao panjeve sa plugovima.

MarkoSreta
05-12-12, 17:38
Ja nosim sa 539 bure 660l i sasvim normalno to nosi,moj komsija nosi 700l mozda i vise jer je sam pravio bure ,s tim da ga napred natovari tegovima junacki!

bewisa
05-12-12, 17:39
Vec sam negde pominjao, ja radim sa prskalicom RAu-660l(12m) i 533.Samo ne moze bas puna.Inace prskalica je bas bas masivna,mislim da
sa Agromehanikom ne bih imao problema.U prednjim felnama imam tegove od Ursusa 335 samo.Veci problem je Vikon i 500kg vestaka recimo.
Poluge i hidraulik su fabricki.Sejao sam sa OLT sastorednom(4+2) sejalicom + 533 bez problema.U branju kukuruza 533 vuce Itas prikolicu
natovarenu sa 5,5-6t klipa.Setvu i lakse radove da ne pominjem.Sad nek neko kaze da ferdzan ne valja.Kod mene se svake godine isplati.
Ko proba prskalicu od 600l i 12m grane tesko ce se vratiti na 400l.

cira92
05-12-12, 17:42
Ma sace da nosi normalno i 900 litara polako stigli smo do malo jace od 700l... To jesto moze on da nosi ali prazno:lol:.. Kao da je Imt 539 neki redak traktor pa neznaju svi njegove granice...

spasoje
05-12-12, 18:35
Borbe su to velike.Ako su uslovi malo od idealnih.Pršćem pšenicu skoro uvek po mekom i neka propadne milimetar odvučega skroz u blato .TI na kočnicu a on ode uzrak.Ti onda spusti prskalicu pa guli pšenicu da izadješ na malo tvrdje .A nedao Bog da moraš preći preko vodojaže ili jarka ,nema šanse izaći napred nego samo nazad .itd.E tako može prskati .Ili samo po tvrdom i ravnom terenu da radi.

mirmir
05-12-12, 23:39
533 je azdaja,ujeda na gasu.
Ostatku traktora svaka cast,ali motor je za oskara.

Gorski Car
06-12-12, 11:07
Ako je 533 azdaja,sta onda reci za 539?

novica
06-12-12, 11:09
Kod mene 533 nosi prskalicu 440 l punu bez problema dok sa rotacionom kosacicom lola vrdnik 135 , kad je nosi oce pumpa da lupa

zokidrum
06-12-12, 14:01
U mom kraju su ljudi zadovoljniji sa 533 nego 539, nikad nisam razmisljao zasto....

Gorski Car
06-12-12, 14:05
Tip 533 sto ima blokadu i dvostepeno kvacilo je sasvim OK traktor, onaj stariji bez blokade sa jednostepenim kvacilom ne vredi dve zute banke. 539 je neuporedivo jaci i bolji traktor. 539 je najbolji traktor koji je ikad izasao iz IMT-a (od manjih traktora)...

mirmir
06-12-12, 15:16
Motor na 533 je ravan katastrofi,za mene.
Vozio sam taj traktor 100 puta i on umire,nema ostrine ni trunke.Nezna se jel sporije prima ili vraca gas.
539 je vec traktor za primer.

Kremator
06-12-12, 15:30
533 malo ravnomernije radi sa balirkom, posto sam imao prilike da vidim i 539 i moj 533 na istoj presi, u istim uslovima verovatno je to zbog veceg, odnosno tezeg zamajca na motoru...

Milos M.
06-12-12, 15:43
Jel mozete sa slike da vidite koji je tip alnasera na 542,nema nikakvu oznaku na sebi,a automat mi otisao. Zvao sam da pitam posto je,ali prodavac kaze da on ima 2 tipa,a ima i indijski koji nema,pa bi bilo dobro da se vidi koji je alnaser,a meni se ne skida ceo alnaser radi jednog automata,ako mozete,da idem da slikam,pa da postavim.

Postar
06-12-12, 20:23
Jel mozete sa slike da vidite koji je tip alnasera na 542,nema nikakvu oznaku na sebi,a automat mi otisao. Zvao sam da pitam posto je,ali prodavac kaze da on ima 2 tipa,a ima i indijski koji nema,pa bi bilo dobro da se vidi koji je alnaser,a meni se ne skida ceo alnaser radi jednog automata,ako mozete,da idem da slikam,pa da postavim.

Automat kosta ako se dobro secam kad sam kupovao na prolece oko 2500din. Idi kod elektricara,oni to znaju napamet,dok neki prodavci su prica za sebe

Milos M.
06-12-12, 21:45
Resio sam problem,skinuo celi alnaser,odneo kod elektricara,utvrdili cije je proizvodnje alnaser,automat kupljen,kosta 1800 dinara. Usput sam pitao posto je kompletan alnaser ima neki lukasov za 14000 dinara. Cisto da se zna. A sto se tice 533 i 539 da rade sa prskalicama od 600 litara,mogu,ali po suvom,a ako je imalo vlazna njiva,proklizava bez veze. Drugacije je sa 12-kama gumama, Ja nosim 600 litara sa 542,da je veca ne bi valjalo.

Postar
06-12-12, 21:56
U pravu si 1800din, 500din je bila zamena a 2000automat.

Milos M.
06-12-12, 22:07
A,ne,zamenu ne placam,elektro poslove radim sam,poceo sam i mehaniku pomalo,sredjivao kocnice,sutra na mom radim namestam,menjao sam lezajeve na prednjim tockovima,i tako,uglavnom sitne stvari. Ne moze se sve placati.

Postar
06-12-12, 22:15
Ma ni ja nista ne placam,nisam kupovao za sebe vec za komsiju,skinuo anlaser,zamenili i gotovo,lepo njemu lepo meni.

stevapaor
06-12-12, 23:02
bewisa slazem se sa tobom,stace coveku tri traktora da bi radio 20-30-40ha,to nerazumem,evo komsija 70ha 2 traktora IMT 577 I IMT 533.

Matic
06-12-12, 23:23
70 ha je mnogo za 577 u bilo kakvoj da je kondiciji.

Manjevic
06-12-12, 23:31
Pa mozda covek ima u planu da kupi jos jedan traktor, mozda ceka da skupi pare za nov ili tako nesto... Ali da je mnogo, mnogo je... Mozda kada bi imao 2 x 577. Ja npr. radim 40ha sa Rakovicom 65 i 539, i ovo je prva godina sa toliko zemlje. Planiram da kupim veci i vucenu tanjiracu...

spasoje
06-12-12, 23:37
Puno je i za čoveka .Da to uzore sa njim treba mu 20 radni dana.Hajde nadji u nov i dec 20 lepih dana ,da nije nedelja ,slave ,praznici svinjokolje, kiša sneg itd.A tek u aprilu .Ima da seje do 1 juna a vidiš ove god ,ko je posejao do 20 04 nešto je i brao.Ova jesen je izuzetak...

mirmir
07-12-12, 00:06
Mislim da su to iste izjave, samo je jedna sa malo ironije.
Jedini si ukapirao moju poruku.Dobro malo sam se salio na racun 533.
To je traktor koji je 196 i neke bio pojam,sad je za danasnje potrebe i prikljucke mali.
Traktor je OK,ali motor je za mene konstrukcioni promasaj.On je kao 35 konja,ja to nisam primetio u praksi.539 je kao jaci za 4 konja,ja bih rekao da je jaci 20 konja.

MOMOSARIC
07-12-12, 00:24
533 je bolji od 539 za povrtare , bar ovi kod mene obožavaju ga , taj što može da gmiže na leru sa sadilicom nijedan drugi ne može.

Bećarina pusta
07-12-12, 11:25
Točno je da je 533 tromiji i malo slabiji od 539. Al kad je motor na 533 uredan i kvalitetno složen on pali i ide ko metak.

Sumadinac-Gruzanin
07-12-12, 11:38
Samo sam napigao sa kojim prikljuccima RADIM,a vi se prepucavajte u dosadne jesenje dane.
Kupujte 3-4 traktora da bi radili 30-40ha.Za mene su traktori radne masine i treba ih maksimalno koristiti,naravno uz adekvatno odrzavanje.

A sta ako neko ima njive u dva atara koje su udaljene po 15ak kilometara jedne od drugih i mora da balira seno? Da li mu se isplati da to radi dva dana sa jednim traktorom i da ostvai bale da prenoce u njivi ili je bolje da sa dva traktora zavrsi iz prvog odlaska na njivu ili nive ?

cira92
07-12-12, 14:03
Za mene traktora nikad dosta,bolje to zavrsiti u par dana nego da se cimate nedeljama,tada dolazi ono drugo traktor moze a vozac nemoze da izdrzi.. Ja planiram na leto da kupim i peti traktor za 35-40 hektara... I nemoze da skodi,pokvari mi se neki slucajno ima ko da ga smeni,a ne kao neki odmah da placam usluge,neka hvala to necu.. ali necu u:){{....

Gorski Car
07-12-12, 17:56
Ko radi preko 20 hektara ne moze sam da radi, mora da ima pomocnu radnu snagu i vise traktora.

diesel d-60
07-12-12, 18:21
Hidraulika mu nosi 660l samo tako, ako je ispravna i ako je ulje uredno... Dizao sam i vise dok su kolege sjedjele na haubi i vjesali se jedni za druge da se traktor ne propinje. Previse potcjenjujete "malog" 539 koji je i veci nego mislite ;)

Ja bez ikakvih utega nosim 440l prskalicu bez ikakvih problema i to po brdima kakvu vecina clanova ovog foruma ne moze ni zamisliti da se uopce obradjuje.. Sta je JE, priznajem da mu je 660l ipak "za broj" previse, ali postoji mogucnost za rad i ne mora se puniti prskalica do kraja kako je netko vec napomenuo.


Utege sam ja trazio za kombajn i nasao na otpadu 4 komada. dva sam uzeo, dva ostavio. platio na kilu i problem rijesen. Potrazi utege i na ZMAJ beracima 212, oni su ih imali na tockovima serijski, valjda da se lakse zaglave u blatu...


ne da se zaglave lakse nego da imaju stabilnost jer su visoki.. Lkl{{

fiat615
07-12-12, 21:09
Ja misli da do 30 40 ha netreba vise od dva traktora, ja imam neki manji parcela gdje samo imt 539 moze raditi, tako da je najbolje jedan traktor do 50 ks da je okretan da nije puno velik i jedan veci 80 ks i to je sasvim dovoljno.

German hunting terrier | Jagdterrier