PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 [38] 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127

Vulkan
09-08-12, 01:01
Nek je sa srecom i da te sluzi dobro.Samo nisi napisao koliko je eura bio ili dinara.

Menjac ti tesko ide zato sto je neko skidao poklopac menjaca zato sto je menjac iskako iz brzine ili je glavio( to je karakteristicno za 558 sa sporim menjacem)

Ja imam spori 558 71 godiste i nikad nikakvih problema sa menjacem?

pešut
09-08-12, 15:49
ee hvala svima na cestitkama>:({

e kolega ovaj moj je 72 godiste.staro u pm ali bolji je od onog mog kući iako je stariji ovaj.platio sam ga 3000e imam znaci taj akumulator i kuku automatsku da mu nabavim i to ulje da mu zamenim.posto sam proso malo jeftinije nego sto sam se nadao danas sam ga i registrovao.oko 8-9 hiljada je reg za njega prva.
gume su mu solidne nema potrebe za novim i to je velika stavka isto.
e oko tog menjaca neverujem da ce smetati mnogo sto je spor.ionako mi je uvek malo falilo da orem 2 brzom mislim da cu sada moći kada uslovi budu pravi moje njive su lake za obradu peskovite nije smonica.a i to sto glavi evo danas sam ga vozio po gradu ide sve lakse.veceras mu menjam ulje.koliko ide 30-35 l sigurno?razradicu ga ja 100%
uglavnom sto ga vise volim sve mi se vise svidja vozio sam ga po gradu snalazi se sasvim solidno kao pravi nisam uocio još ni jedan drugi problem

Vulkan
09-08-12, 17:38
Ulje u menjač po radioničkom priručniku 30,5l traktol ht ili 75 ili 80 ili trans hidrol 85 plus, a u bočne reduktore po litru hipol 90 ili hipenol 90. A dal je ta plava boja fabrička. Moj je bio klasično sivi ali imam jednog mehaničara u selu koji kad radi kompletan remont traktora limariju farba u izvornu boju a ostalo u takvu plavu. To mu je kaže zaštitni znak a po uzoru na neke serije extra kvaliteta za izvoz koji su fabrički farbani u tu plavu umesto klasične. I moj 558 je zadnje tri godine isti kao taj što si postavio sliku samo nisam pravio rupu na haubi.

rista
09-08-12, 21:00
Koliko kosta zamena lamela na traktoru imt533.539,a koliko su lamele i koje su trenutno najbolje ,mislim na proizvodaca, Nece da mi upali kardan pa pretpostavljam da je lamela jer traktor ima dobrih 10000 sati a nista nije radenodo sad.

Kosjerac
09-08-12, 22:57
Rista naj bolje je da rastaviš traktor na pola, pregledaš sve od pipaka i bolcni do lamela, zadnji semering, zube na zamajcu, druk ležaj, biksne na osovini kvačila, itd. Ja sam stavljao kronove lamele, malo su skuplje ali jbg kvalitetne su. Sad za rad ti neznam reći koliko se kreće kod Vas ali kod mene je to negde oko 60€ rastavljanje i sređivanje korpe, e sad zavisi i dosta od gazde ima li 'ladan sok i nešta na čačkalicu Lkl{{, ali uradi to detaljno jer kada uradiš prvi put kako treba najjeftinije košta. Poz.

Dolovac
10-08-12, 09:31
Peshut javi kad proseces taj tunel za akumulator i opravis mu mesta,kakvi su rezultati...Lkl{{

Vulkan
10-08-12, 10:55
Ja nisam precizno merio ali mi deluje da tu ne može da stane klasičan aku (dimenzije poput Somborskog) od 134A a za 110A možda ali ga taj teško pali kad ima mraza i temperature su oko nule i niže. Smeta ona budža od volana. Kod mene je sa strane aku od 143A i spori anlaser i teže sastavlja prvo palenje na mrazu a sa sporim anlaserom. A dobar motor, kompletan traktor je generalno remontovan. Mislim da sam čuo cenu da je brzi anlaser oko 100 evra za njega što bi puno pomagalo samo treba kupiti.

pešut
10-08-12, 10:59
KOlega Risto jel to ne pali kardan u radu a oce kad ga gasiš?to moze da bude i do stelovanja ne mora otvaranje moze se odozdo kad skines plocu nastelovati drugi stepen.mada posle toliko vremena trebalo bi to otvoriti zameniti obavezno pipke jer su se srafovi pojeli garant a klinovi dobili lufta.kad si već tu skini zamajac zameni onaj lager na njemu mali mislim da je 6203 stavi mu semering posle toliko vremena pletenica je sigurno pustila pogledaj druk lager biksne semering...
ove lamele za I stepen imas od 1800 do 3500 pa kako ti se svidja izaberi kvalitet ja bih rekao ruen ili kron a ove za vratilo pojma nemam koliko su retko i crkavaju kazem najverovatnije samo da se presteluje
bas sam pre neki dan rastavljao ujkin 533 prvi put posle 30+godina samo je vučna pokidala lamelice iako je mogla još da tera

@Dolovac
vazi slikaću kako izgleda ali provereno već radi na dedinom sam ubacio akumulator od 135A ne smeta nista staje knap kao fabricki, na akumulator sam ga isterivao iz garaze kad mu nije radio grejac a sa grejačem je palio i po najvećoj zimi kao u najboljim godinama.ja sam ovom mom kupio od 110A juce taj je imao u radnji.

kupljeno mu je i ulje za menjac uzo sam ono neko traktorol SAE 80 valjda nisam pogresio.danas ulje za motor i filtere sve da mu kupim i za vikend uz gajbu piva>:({ i radoznale pogleda komsija da se to sve odradi.i nozni gas bez toga necu da priznam masinu slikacu i to ovome sam radio na sajlu od bicikle radi savrseno ima stelovanje na onom srafu nema uopste da secka i cima gas preko rupa kao kada je fiksno na zicu ili polugu

@Vuklan
pa ovo za boju i meni je čudno farbana je masina sigurno to se vidi ali odavno, nije u isto vreme kad i hauba jer se boja na nekim mestima izlizala od upotrebe već.ja nesto kontam da je masina radjena kad mu je radjen motor a limarija kad je bio pred prodaju.a nije najverovatnije bio ove boje nego je neko zbog estetike promenio i stvarno nije lose.a one rupe su stvarno extra odradjene kakvih sam se nagledao ruke da poseces pa u kocku ove su okrugle pa su lepo ivice oborene na dole zaobljene stvarno lepo.nemoram da dizem haubu uopste sad

mirmir
10-08-12, 13:25
Brzi alanser u Juselu je 8000 dinara indijac.Ugradio sam ih dosta a i mnogi su kod mene kupili i zadovoljni su.

rista
10-08-12, 18:44
. Hvala puno na savetu ferdza je zasluzio da mu se uradi to inace pali ko mina i ide jedino to sa kardanom bas tako kako si opisao a bas je se vencao sa frezom Batuje od 1.2m vocarskom

sasa 073
10-08-12, 21:49
Pozdrav svim clanovima.Drustvo gde mogu pronaci motor za 577 sa sim agregatima u solidnom stanju.Dali neko od clanova zna koliko vredi to platiti.

mirmir
10-08-12, 22:39
Iz tamica 75-ce,za male pare.

Bubu
10-08-12, 23:44
@sasa 073

Od Tamica 75-80 recimo od 300 evra sa svim agregatima pa do cak 900 evra komplet traktorski S44 sa svim agregatima i papirom.

Dolovac
12-08-12, 14:10
Evo ga moj generalno sredjen 558 jos samo prednje gume da mu kupim original...

http://i45.tinypic.com/xp3710.jpg (http://tinypic.com/r/xp3710/6)

zokidrum
12-08-12, 14:19
Lepo izgleda >:({

Dolovac
12-08-12, 14:22
Lepo izgleda >:({
Nije bas extra al mucenik je zasluzio odavno da se izremontujeLkl{{

Matic
12-08-12, 19:51
Lakše će se navijati volan sa originalnim gumama(vodiljama).

nikola_VUK
12-08-12, 22:49
Gledam sad Peshut je 558 platio 3.000, da li je bolja kupovina 560 za iste pare mladji sigurno više od 10 godina.

Dolovac
12-08-12, 22:52
Lakše će se navijati volan sa originalnim gumama(vodiljama).
da to je tacno,a mislim da ce i manje da trese?

milos bota
12-08-12, 22:52
ja imam 560,ali mislim da je 558 bolji traktor,malo je okretniji i ima bolji raspored brzina,slabija je hiraulika i lakši je d 560

mirmir
12-08-12, 22:53
100% bolje,mnogo jaci hidraulik,bolji i noviji menjac,ima tegove na felnama,bolji i jaci prednji most.....jedino kocnice da se preprave na mehanicke i ima da se vrti na dinaru.Cena 560(81-85)2500-3000 eura.

Imao 558 mnogo godina i nikad vise,hidraulik mu je nula,slab totalno,pumpa od fergusona i mnogo lagan pozadi pa zna da slajfuje samo tako.

Dolovac
12-08-12, 22:55
Gledam sad Peshut je 558 platio 3.000, da li je bolja kupovina 560 za iste pare mladji sigurno više od 10 godina.
sve zavisi od stanja jednog i drugog godine su manje-vise bitne kod njih dal ti traktor ima 40 ili 30 godina:lol:

Matic
12-08-12, 22:56
Bolji je i po potrošnji goriva od 58-ka.

Dolovac
12-08-12, 22:58
moj 558 ima 37 god i nikad problem sa hidraulikom sem ventila koji se lako menja i nije neki kvar...

mirmir
12-08-12, 23:02
Pa moj 540 ima komplet trup pozadi od 560 sa sve menjacem i hidraulikom i trosi kao i ferguson,po tome bi 540 trebao da trosi sacuvaj boze.
Vozio sam ja dosta 560,ista je tu potrosnja,samo zaludjivanje.

---------- Poruka napisana u 22:02 ---------- Prethodna poruka je at 22:00 ----------


moj 558 ima 37 god i nikad problem sa hidraulikom sem ventila koji se lako menja i nije neki kvar...
Ako si nosio lake terete nisi naravno,a sejac sa sve kutijama punim djubriva bi odlazila pumpa veoma brzo.Ima kod mene 558 dosta i svi muce muku sa hidraulikom kao i moj.Menjali novu pumpu 5 puta za 13 godina.Komsija je kupio novog 1975 godine i menjao je pumpu mnogo puta,i dva puta plocu hidraulika.Menjac mu iskace iz brzina uzbrdo i nizbrdo od prvog dana ali se covek navikao na to i pomirio sa sudbinom.

Matic
12-08-12, 23:03
Koji motor nosi 540 a koji 560?Jedino kod vas u Pocerini 560 troši malo dok ovde u ravnici ne.Možda mu prija predeo pa lakše diše,ko zna.

mirmir
12-08-12, 23:07
Brkas babe i zabe,zaludjivanje.Po tvojoj prici nije problem transmisija od 560 vec motor,aha znaci motor na 560 i 558 i rakovici 60 nije isti.U 558 trosi ko upaljac a u 560 ko azdaja.Interesantno zapazanje a isti motori.

Matic
12-08-12, 23:13
Jesam li ja napisao da 558 troši kao upaljač spram 560?Svejedno nisam stručan po tom pitanju jer ne znam šta je traktor i za čega služi pa se izvinjavam doktore.

mirmir
12-08-12, 23:17
Bolji je i po potrošnji goriva od 58-ka.
Ovo si napisao sto nije tacno do jedne granice,ali nema veze,nekazem ja da 558 nevalja,ali je 560 mnogo bolji.
Posto se ovde brkaju babe i zabe kad se pise pa da nesto ispravim ako mogu.
Na 558 i Rakovicu 60 su ugradjivani motori sa rotacionom pumpom,a na vecinu 560 sa linijskom,e tu nastaje ta razlika u potrosnji,a stvar se vidim gleda bukvalno pa tu nastaje problem.

Matic
12-08-12, 23:25
Ne ulazim u problem razlike u potrošnji jer ne posedujem ni jedan od pomenutih traktora.Samo iznosim činjenice na žalbe ljudi koji ih imaju a takvih je dosta u selu i kako se baš potrefilo da se svi žale na potrošnju kod ovog modela.Jedino što nisam napisao je to da su svi ti traktori novi tip,moja greška.

fiat615
12-08-12, 23:31
Samo kocnice kod imt 560 nista nevaljaju ostalo je ok, cesto posudjujem od rodjaka 560 i kocnice mu stalno blokiraju narocito lijeva a radjene su prosle godine inace traktor godisnje ne uradi ni 50 sati.

mirmir
12-08-12, 23:38
E to je vec nesto drugo,kako lako dodje do nesporazuma,pricalo se o starom tipu(80-85)koji je mnogo laksi od novog tipa.Stari tip jedino ima problem sa linijskom pumpom,tu proguta malo vise goriva.Novi tip ima malo jace odlivke menjacke kutije i trupa i jos gluposti na kojima dobija malo po malo kilaze.Zasto je to trebalo fabrici neznam,zato mnogi vlasnici novog tipa 560 kazu da je motor preslab za taj traktor.To je reseno u fabrici tako sto su proizveli 565 sa DM motorom.Sta reci glupost.
Nesporazum.

sinisa1979
12-08-12, 23:57
Samo kocnice kod imt 560 nista nevaljaju ostalo je ok, cesto posudjujem od rodjaka 560 i kocnice mu stalno blokiraju narocito lijeva a radjene su prosle godine inace traktor godisnje ne uradi ni 50 sati. Mogu i kocnice da se naprave da funkcionisu godinama... Ali malo je onih koji hoce da se pozabave problematikom koja moze biti drugacija od traktora do traktora. Šta se konkretno dešava na tom rodjakovom traktoru? Blokira kočnica pri kočenju,greje se ili ni ne pipne pedalu a ona blokira?

fiat615
13-08-12, 00:08
One samo zablokiraju znaci kad traktor ostavis parkiras da prenoci, nekad se desava da hoce da ide naprijed a nazad blokira nekad kontra.

bobanvrb
13-08-12, 00:35
One samo zablokiraju znaci kad traktor ostavis parkiras da prenoci, nekad se desava da hoce da ide naprijed a nazad blokira nekad kontra.


To se meni desilo danas na 533 i to radio ceo dan ,pošo sam kući i odjednom mi leva blokira u hodu ja malo nazad ona popusti krenem jedno 20m ono opet jedva sam kući došo.Šta može da bude uzrok dok ga nisam rastavio da vidim šta je.

sinisa1979
13-08-12, 00:37
Čekaj. Znači kad ostaviš traktor preko noći desi se da ujutro ne možeš da ga pomeriš? Ne bitno dal napred ili nazad... Hmmm.. Mogle bi biti slabe opruge unutar mehanizma za kočenje,pogrešno podešen tj suviše mali zazor "kočionih ploča" i nalegajućih površina. Kočiona creva nabubrila od starosti ili neadekvatnog ulja,kočioni cilidri zapekli-oksidirali,glavni kočioni takodje.... Možda je čak u pitanju zazor šipke koja pritska klip u glavnom kočionom.... Ili se desi da voda prodre u mehanizam pa zalepi.... Nekako mi najviše smrdi da je u "trubama" problem. Ako rodjak bude rastavljao kočnice opet,slikaj pa da vidimo o čemu se tu radi. Teško je ovako locirati problem ali možemo pokušati! Uglavnom traktor može da se popravi ali treba imati strpljenja i tražiti kvar.

fiat615
13-08-12, 00:48
Ma njemu je to majstor neki radio on taj traktor gotovo i ne koristi ali bas mi je to cudno sta se desava, u vozni nije nikad blokirao i kocnice kad koce bas koce dobro. Kod mene se jednom desilo na imt 539 da je zablokirala kocnica ali to je bilo do oni pakni bila pukla.

marica
13-08-12, 07:15
To se meni desilo danas na 533 i to radio ceo dan ,pošo sam kući i odjednom mi leva blokira u hodu ja malo nazad ona popusti krenem jedno 20m ono opet jedva sam kući došo.Šta može da bude uzrok dok ga nisam rastavio da vidim šta je.tebi je pukla pakna pa se podvukla nema druge rasturaj pa vidi.

worm
13-08-12, 10:01
Ja sam imao 560 1986.godiste, ekstra mašina, ćale i danas žali što smo ga prodali. Imali smo problem sa kočnicama, blokirali točkovi, kupili novi glavni kočioni cilindar i one male sve izmenjali i godinama je radio bez problema, kod nas je radio 50ak jutara

pešut
13-08-12, 11:16
evo i ja stigo iz sela malo se radilo na masini ima još posla hoću da sa sredim komplet da bude spreman.malo su me ometale komsije ali ako red je>:({
evo i obecanih slika akumulatora.cucnuo je ovaj od 110Ah stvarno super i a kako ce se pokazati zimus videcemo.ima vecu udarnu snagu kako oni to zovu mislim da je 800A valjda ima vise snage na startu

http://thumbnails48.imagebam.com/20573/8aa19b205725700.jpg (http://www.imagebam.com/image/8aa19b205725700)

http://thumbnails85.imagebam.com/20573/47721b205725678.jpg (http://www.imagebam.com/image/47721b205725678)

a sinoć kasno sam uspeo i nozni gas da povezem imam samo sliku ove gornje poluge kako sam resio ovaj klizač da ručni gas stoji i ima funkciju a ovo sve resim sa sajlom od bicikle i papucicom od juga.vrlo prosto a mnogo lepo radi slikaću po danu komplet

http://thumbnails62.imagebam.com/20573/87c40d205725719.jpg (http://www.imagebam.com/image/87c40d205725719)

zamenom ulja u menjacu resio sam problem sa menjacem iako ga nisam vozio nesto posebno sad ide sasvim prihvatljivo razradiće se kad ga budem koristio.a voda je ulazila tamo gde treba da bude onaj automat za reduktor onaj prekidač fali stavljen je neki poklopčić ali voda ulazi.zamenjena su sva ulja filteri cudesa sva instalacija proverena sve sada radi.

e a dok sam cackao prekidač stop svetla slucajno primetim jedan veliki problem.nije mi jasno kako mi je to promaklo ali sta je tu je.pukao je poklopac hidraulika.doduse jedva se vidi ali moracu da ga zamenim necu da rizikujem.konstatovali smo da je nesto cimnuto na onom gornjem linku pa je tako najverovatnije puko nije kao kada zaglavi ventil sigurnosni.maler

sto se tiče ove rasprave koji je bolji mislim da je to sve stvar navike.sto se mene tiče uvek bih uzo 558 pre nego 560 a znam ljude koji nikad ne bi dali svoj 533 ni za novi 539.generalno i jedan i drugi imaju mana recimo te kočnice ali se sve da srediti.a meni je logično da ako imaju iste motore a različite težine da mora i potrošnja da bude različita.ako sam dobro zapamtio razlika ide i do 800 kg.u sumi je to kubik drva.deda je kupio nov 558 i nikada nije imao problema sa hidraulikom nikada poklopac nije ni otvoren a menjac niti glavi niti izbacuje.sve je to stvar odrzavanja i koriscenja

A još jednom da se zahvalim i ovako javno kolegi Kosjercu covek mi je nasao i poklonio ove poklopce na akumulatorima ovih dana stizu;D}

Surdonja
13-08-12, 11:40
@peshut koje si ulje sipao u menjac i koja mu je cena.

Dolovac
13-08-12, 11:47
@peshut hvala za sliku lepo si resio za akumulator;D},i ja cu morati isto jel mi gotovi ovi stari.Ako bi mogao jos koju sliku kako si resio nozni gas na 558 unapred hvala

pešut
13-08-12, 13:34
@surdonja sipao sam fam traktol 80 mislim da je kanta 10 l oko 3000 kupovao sam i ova ostala ulja i filtere pa neznam tačno a uzo sam 30l sve sam zamenio sada i poluge ne padaju posle gasenja

@dolovac zaboravio sam da slikam bez akumulatora.od glave upravljaca nemoze se spustiti da kraja da bude ravan pod kućišta nego ona sredina koja se isece mora da bude 5 mm višlja nego sa strane,ja sam iskoristio onaj deo koji se vadi samo sam ga spustio i opet zavario.vadiću akumulator da podbacim gumu ispod pa cu slikati.prilično je nezgodno na licu mesta sve izvesti.malo sam brisilicom sekao pa sam na kraju morao i aparatom za varenje da prosecem na par mesta gde nema sanse da se dohvati.tanka elektroda jaka amperaza flasa vode i udri a posle je lako obrusiti.e i za sajlu za obrtaje se mora izbusiti nova rupa iznad isto sam aparatom posto treba velika rupa, malo se savije ali radi.kablove nisam izmestao ima taman dovoljno prostora i duzine da se smeste iznad.bice slika samo da odem do sela,meni se bas svidje kako je gas na kraju ispao i lepo radi.
a ako i dalje imas dva akumulatora menjaj to pod hitno mnogo je bolje kada je jedan.kad su dva ili jedan vise puni ili jedan vise prazni pa on onda vuce iz ovog drugog nikad namozes da ih sastavis

ode ova tema u 500 strana steta sto nije u startu podeljena po IMT modelima mislim da bi bilo sve preglednije i lakse za praćenje.valjda nas proizvodjač zasluzuje;D}

Milos M.
13-08-12, 17:34
Moj imt 542. Kao nov. Sredjen komplet,iz Dolova se preseio u Pepeljevac,ja ga sredjivao. 1983 je godiste.
http://www.dodaj.rs/f/V/Rx/3aBMqPr0/imt-542-bocna.jpg

http://www.dodaj.rs/f/1g/cP/24SpdN8L/1/imt-542-prednja.jpg

Boris_PA
13-08-12, 18:10
ovakav je i moj samo nije sredjen :( jel si kupio sa kompresorom ili si naknadno stavio?posto ne znam gde bih mogao naci kompr.za njega i kabinu ^-^

Milos M.
13-08-12, 18:23
Imao je kompresor. Za kompresor ti mozda mogu pomoci,sutra cu zvati coveka koji ih rastura,da pitam posto,mozda ima i kabinu,ne znam dok ne pitam,ima vazdan delova za sve tipove imt-a,cale mi radi drugu u kolubari,ne mogu sad da ga zovem da trazim broj da bi ga zvao,ali sutra obavezno zovem i javljam ti rezultate. Vodi racuna ako nisi duze vreme vlasnik tog traktora na luftove u tockovima,a cim kazes da nije sredjen kao moj,onda verovatno jesi duze vreme vlasnik. Imas osecaj da lupa kad ides po rupama,tad hoce da polomi poluosovinu,skines podloske dok luft ne prestane i taj traktor ima da traje dosta dugo. Ima 542 dosta stvari koje valja uraditi pre nego krene u ozbilniji rad. Moj ce ove godine trecu sezonu raditi silazu u paru sa sip sk80 silokombajnom,meni i malo usluga,al je ulozeno dosta para,vremena i naravno,znanja je tu ulozeno dosta. Lkl{{ Vuces li presu s njim i kojom brzinom? Sa cim se zanima tvoj 542?

Boris_PA
13-08-12, 20:46
ma on je kod nas(kod dede)od kako je kupljen 84' medjutim deda sve dao meni da radim posto je ostario i jedva raducka nesto po kuci ponekad vozi nesto ali nije to,to...a godinama nije nista ulagao mislim kad kazem nije to ne znaci da mu nije ni ulje menjao...ali kabina mu nije trebala kompr.takodje...e sad ja to hocu da sredim cakum pakum da bude...pa on ce meni sluziti ove god.i za oranje ali uglavnom ce biti spartanje,prskanje,bacanje vestaka,setva i tako to,sitno u planu mi je ako bude novaca da kupim neki 560 ili nesto slicno tome da za jace poslove...ajde vidi pa mi javi u pp.da ne ulazimo dublje u :){{

Milos M.
15-08-12, 00:02
Da li bi mi neko mogao pomoci? Na imt-u 542 sam sad menjao ulje,i dole imaju neke dve rupice,jedna je valjda pletenica,a druga je na menjacu,svaki put kad sam na kanalu da ovrnem sraf da ispustim ulje,ja primetom spentlu cini mi se na menjacu,nalazi se od one ploce sa 4 srafa ka polugama gledano,e,ta spentla je upala unutra,jedva se vidi u toj rupi,da l moze to da napravi karambol neki? Treba mi traktor veceras,a ne znam smem li ga koristiti?

Kosjerac
15-08-12, 00:29
Smeš slobodno, ta je šprentlica stavljena u tu rupicu da kada procuri pletenica ulje ne ostane u tom delu, nego da izađe van.

caran
15-08-12, 08:16
Planiram da kupim IMT 550.11 PERKINS. ali u okolini vrsca nisam video ni jedan da ga malo bolje analiziram. ima li neko da je kupio skoro da cujem kakva su iskustva.

Kremator
15-08-12, 18:54
http://www.youtube.com/watch?v=Z8znzvlS5TI&feature=related

Neško
16-08-12, 09:51
Da li može neko da mi kaže mda li je teg od ~60kg pretežak za IMT 533.
Koristio bi ga isključivo kad kačim zadnju kašiku jer mi tada u pjesku podiže prednji kraj
Koliko su teški fabrički tegovi za ovaj traktor, ako se uopšte proizvode?
Ja sam izlio betoncki teg dimenzija 50x25x19cm da li je to mnogo.

bewisa
16-08-12, 10:42
Kod mene na 533 su u prednjim felmama tegovi od Ursusa 335 i oni su teski oko 50kg.
Mislim da i 60kg ne bi bio problem.

Neško
16-08-12, 10:51
Ali je razlika na felnama i naprijed.
Je li jedan 50 ili oba supa 50kg?

stankovic
16-08-12, 10:52
Trebalo bi mi sediste za IMT 539. Osim na vasaru, da li ima i neka prodavnica?I da li je nako kupovao i kako su se pokazala?

john
16-08-12, 14:44
Ja imam u 540 u felnama tegove polumesec je 25 kg dva komada na jedan i dva na drugi točak neosete se jer je teret direktno na točku a tvoja varijanta opterećuje i kolevku a samim tim i volan .

mbranko
16-08-12, 20:29
Ja imam u 540 u felnama tegove polumesec je 25 kg dva komada na jedan i dva na drugi točak neosete se jer je teret direktno na točku a tvoja varijanta opterećuje i kolevku a samim tim i volan .


to sam mu i ja htio odgovoriti tamo gdje je prvo postavio pitanje, ali ne samo da će dodatno opteretiti kolijevku i ležajeve već neznam kako
će se uopće i i ponašati na volanu jer 533 i bez toga težak za motanje a kamoli s jos dodatnim teretom. puno bolje rješenje bi bilo ubaciti direktno na felge nego ovako.

Shale
16-08-12, 22:12
Danas je mašina dobila novu obuću i spremna je za nove radne pobede:

http://i46.tinypic.com/10p64ps.jpg

http://i47.tinypic.com/n5fsxz.jpg

http://i47.tinypic.com/spks20.jpg

Matic
16-08-12, 22:18
Za cenu po komadu neću ni da pitam.

Shale
16-08-12, 22:33
40000 domaćih...

Bubu
16-08-12, 22:35
Braso, zameni te polomljene brezone tj. srafove da ti ne pukne felna.

Shale
16-08-12, 22:40
To je tako fabrički...Lkl{{ Moraću uskoro...

Bubu
17-08-12, 03:19
I meti jos koji teg posto su ti 'lake' felne, nece skoditi.. :)

pešut
17-08-12, 09:47
Evo za kolegu dolovca trazio je slike noznog gasa na 558 sto sam radio mada ovo moze da se namontira na bilo kom modelu univerzalno je rasturite jednu biciklu i juga i evo ovo se dobije

http://thumbnails83.imagebam.com/20635/1405b9206347669.jpg (http://www.imagebam.com/image/1405b9206347669)
http://thumbnails51.imagebam.com/20635/289991206347688.jpg (http://www.imagebam.com/image/289991206347688)
http://thumbnails83.imagebam.com/20635/4c40d3206347705.jpg (http://www.imagebam.com/image/4c40d3206347705)

ja sam inace u radovima i u ulju do guse menjam onaj poklopac hidraulike pa kad sam već tu da se odrade i semerinzi biksne i lageri sve sto je i malo lose ide dole.zameniću i one semeringe oko kočnica nemogu da verujem imacu konačno 558 koji koči;D}

Dolovac
17-08-12, 12:55
Hvala kolega ovo cu i ja da izvedem na mom petakuLkl{{

pešut
17-08-12, 14:04
mnogo korisna stvarcica ostaje ti ruka slobodna i mnogo brze moze da se reaguje i za saltanje medjugasovi a za brazdu tu je i dalje ručni u funkciji to mu dodje kao neki tempomat:lol:
ovo je od delova koji bukvalno mogu da se nadju u svakom dvoristu i montira se za sat vremena uz ladno osvezenje

Neško
17-08-12, 14:25
Peshut odlično si uradio svaka čast.
Nije mi jasno možeš li da pustiš gas a da ne ostane povučen ručni?
Kako si to riješio?

pešut
17-08-12, 15:05
a nene to sam se ja salio. kad zelis da ne drzis nogom samo das ručni klasicno i on stoji gde treba kao i pre samo padne papucica noznog.a kad nozni radi ručni se ne pomera za to sluzi ovaj klizač sto se navari na ovoj poluzi.sve sto sam radio to je na slikama netreba nista vise prosto je bas. i nova opruga na bos pumpi sad lepo vraca gas original je bila previse mekana istegla se

MONTOYA
20-08-12, 00:15
prerađen uključivač prednje vuče IMT 5106
http://thumbnails80.imagebam.com/20673/7476fa206722695.jpg (http://www.imagebam.com/image/7476fa206722695)
http://thumbnails48.imagebam.com/20673/9038fc206722658.jpg (http://www.imagebam.com/image/9038fc206722658)
http://thumbnails63.imagebam.com/20673/cf961b206722636.jpg (http://www.imagebam.com/image/cf961b206722636)

pešut
20-08-12, 12:56
evo malo i mojih radova za vikend.rastureno sve.ko ce ovo sastaviti boga pitaj:lol: valjda onaj ko ga je i rasturio

http://thumbnails51.imagebam.com/20678/9342f2206778661.jpg (http://www.imagebam.com/image/9342f2206778661)
http://thumbnails58.imagebam.com/20678/0a50dd206778699.jpg (http://www.imagebam.com/image/0a50dd206778699)

steva44
20-08-12, 23:23
Uradjena generalna na 542 i sad kad dodam malo jaci gas u mestu ,pocne da izbaciva crn dim kad smanji on plav,150 sati sam naguro od generalne .Prvo sam mislio ajde dok ne legnu karike i to,kad ono stalno isto.Pre neki dan majstor mi pomero paljenje na pumpi ono opet isto.Mozdaje i do nafte ali sipo sam i naftu sa vise pumpi pa nije valda da ni jedna nevalja.Je li imao neko slican problem.

lucky
20-08-12, 23:28
I kod mene posle generalne stalno dimi, na bilo kom broju obrtaja. Ja mislim da je to do pumpe ali me mrzi da je skidam jer traktor ide dobro.

mirmir
21-08-12, 00:00
Do pumpe je,to samo zna Precizna mehanika da popravi,ovi nepismeni bosisti samo ako ubodu.Imali smo i mi taj problem pre mesec dana na Rakovici 65,skidali smo pumpu oko 10 puta,nosena kod vise bosista,niko da je uradi,svi uzimaju pare i nakraju je jedan majmun bosista platio skolu za svoje neznanje.Posto smo otisli predaleko morao je da kupi glanc novu pumpu,namontirana i sad radi kao sat.

lucky
21-08-12, 00:31
@mirko 015
meni se cini da se ovakvi problemi mnogo cesce javljaju na rotacionim pumpama. Da li sam u pravu?

mirmir
21-08-12, 00:42
Samo se javljaju na rotacionim,retko na linijskim.

Milos M.
21-08-12, 01:01
Imam i ja problem s tim purnjanjem na 542,posle generalne ima 700 sati rada,kad je hladan dimi plavo,kad se zagreje kad dodajem gas on crno ne bas cisto crno,altako otpriike. Takodje rotaciona pumpa u pitanju. Gde se naazi precizna mehanika? Imacu vremena par dana da je skinem i odnesem na sredjivanje,pocinje da me nervira,ajd malo,al on je poceo da preteriva s tim dimom,cak i bez razloga pocne da dimi. Dok sam imao 540 kom je takodje generalna radjena,al je njemu neko radio pumpu,nije bilo problema. Taj 540 kupljen od Rodje iz okoline Bogatica,bem li ga tacno gde,bilo je davne 2007 kad je on kupljen,on je sve radio i ispalo ekstra.

mirmir
21-08-12, 11:21
Industrija Precizne Mehanike je u Beogradu,odneses pumpu i ili sacekas da je urade ili ti posle vrate brzom postom.A jedna od dobrih varijanti je i kupovina nove za 180 eura u Juselu,a tvoju prodas nekom bosisti za 50 eura.I tako dobijas glanc novu pumpu za 130 eura,a komplet remont tvoje pumpe kod nekog glupog bosiste kosta 150-160 eura.

Milos M.
21-08-12, 15:23
Ma kakvi neprovereni bosisti,to ne dolazi u obzir,samo onaj ko je proveren,ta pumpa i nije tako skupa kako sam mislio.

mirmir
21-08-12, 15:30
Pre par dana sam ugradio jednom u selu novu,hteo covek da remontuje njegovu,trazio mu bosista 160 eura,ja nisam hteo da mu ugradjujem tu pumpu remontovanu jer imam losa iskustva,jedva ga nagovorio da odemo do jusela i lepo kupimo novu za 180 eura,tacnije 21300 din.
Ja u svom radnom veku,a i moj burazer jos nismo ugradili pumpu na traktor a da je dobro uradjena,svaka je skidana ponovo barem jednom.Jedino nije bilo promasaja kad smo remontovali u Preciznoj Mehanici.
Ili smo baksuzi ili ovi "kao" bosisti neznaju da urade.:lol:

Milos M.
21-08-12, 15:38
Ima i kod nas mehanicar koji malo malo pa skine pumpu i sredjivaju,sad malocas pricali,kaze zna za preciznu mehaniku,i da tamo nosi pumpe kome se moze dokazati,i te su dobre,a ove sto se rade kod ovih "kao" bosista,desi se da uzmu pare,a bude i gore nego ranije,retko kad smanje ili zadrze kako je bilo taj dim.:lol:

sova
21-08-12, 16:29
@Mirko jel u Juselu nema da se kupi linijska pvp, kako sam cuo IPM ih uopste ne pravi vise ?

mirmir
21-08-12, 16:38
Linijske se ne proizvode vise.

Dolovac
21-08-12, 20:36
IPM jel radi ona uopste?

Kosjerac
21-08-12, 21:34
IPM jel radi ona uopste?
Radi firma i dalje, svaki dan ih slušam na radiju reklamiraju se.

mirmir
21-08-12, 22:36
Jel ima neko kratku poluosovinu za reduktor IMT,pukla nam na 585,debela sa krupnim nutovima.

Matic
21-08-12, 22:41
Jedino kod Relića ili Radeta.

mirmir
21-08-12, 23:09
Odakle su ti likovi,ako moze neki kontakt na PP.

Kosjerac
23-08-12, 13:18
Kakav je ovo traktor, piše da je imt ali do sada nisam čuo za njega.
http://tractors.wikia.com/wiki/Nuffield_126

mzupunski
23-08-12, 13:36
U principu to je IMT 5106. Ima deo teksta gde se objasnjava da Marshal (Nuffield) uzima traktore od IMT, Steyr i Ferrari za prodaju u Velikoj Britaniji, samo su ih isticali kao svoju marku "Nuffield".
"Marshall began rebadging tractors built by Steyr. Ferrari and IMT for sale in the UK. In 1989, the company advertised itself as Marshall Daimler Ltd. In 1992, John Charnley and Sons bought the rights to the Marshall tractors, but not the name. "

stavrov
23-08-12, 21:43
Imam problem sa menjacem na 533. Ranije se samo povremeno cuo neki metalni zvuk nakratko. Imao sam utisak kao da polomljeno parce metala udje medju zupcanike i struze otprilike 1 sekundu i prestane. To se desavalo na svakih otprilike 5 minuta. U poslednje vreme kada ubacim u drugu (na uzbrdici) posle 10 sekundi krene neko zavijanje iz menjaca. Prva i treca ne ispustaju takve zvuke, samo ono povremeno kratkotrajno struganje. Ulje odavno nije menjano u menjacu, ali ne mojom krivicom.
Sta bi moglo da bude u pitanju i cemu da se nadam?
Hvala i pozdrav

North ARMY
23-08-12, 21:58
Za pocetak gurnite neki magnet da pokupi te opiljke i komade gvozdja.

Kosjerac
23-08-12, 22:37
Stavrov ovako možemo samo da nagađamo do sutra šta je u pitanju, najbolje ispusti ulje i vidi ima li kakvih metalnih opiljaka na čepu i u ulju, a posle skini poklopac menjača i pogledaj o čemu se radi.

mirmir
23-08-12, 23:16
Ma samo poklopac sa kucistem skini i ispusti ulje i sve ce ti biti jasnije.Sto kazu kolege da ne nabadamo na prazno.Posle se javi pa da pomazemo.

Milos M.
24-08-12, 10:01
Juce je bio pakao,moj 542 je skoro pa non stop imao temperaturu 95-100 stepeni. Termostat je ugradjen na glavi do instrument table. Pipnem vodu u hladnjaku,vruca je,skoro da moze da se drzi ruk. Pitanje za iskusnije da l moze takva temperatura uticati na pucanje dihtunga na glavi,imam i danas a radim puno,a vec sad je vruce napolju,pa dal da idem spavati,pa veceras od 9 da radim.

mirmir
24-08-12, 11:38
Izvadi termostat ako ga imas,to zna zezati stvar.Kod mene na 540 ne prelazi 70 bez termostata u ekstremnim uslovima.
Ovo bas nisam razumeo"ima termostat na glavi do istrument table"

zaregakovo
24-08-12, 11:50
Ja bih rekao da Mali Miša misli na termometar pošto sam ih i ja vidjao i ugadjivao na to mesto to je malo deblji lim koji zatvara vodeni prostor pošto nije bilo čepa ili nije bilo mogućnosti da se odvrne čep predvidjen za ugradnju sonde nije ga loše imati tu bolje nego na hladnjaku jer praktično pokazuje stvarnu temperaturu motora jer na tom mestu dali bio trojka četvorka ili šestak ili ma koji drugi motor to su tačke koje imaju najslabije hladjenje odnosno najudaljenije su pa samim tim slabije se hlade u odnosu na prvi cilindar pri ovim temperaturama to je normalno mada nebi trebalo da bude zabrinjavajuće ako ne prelazi 100

Milos M.
24-08-12, 13:12
Zaregakovo,da u pravu si,lose sam se izrazio. Imam termostat ugradjen. Nije prelazila 100,stane tu i ne mrda. Sad sam hladnjak izduvao,i malo je bolje sto se tice temperature,mada nije imao nesto krsa u hladnjaku.

vlada90
24-08-12, 13:22
Ni ja nemam termostat na 542 pa je temperatura juce i prekjuce kad smo vukli silazu sa njim uvek bila pri vrhu zelene zone a malo je izlazila iz nje... cistio sam hladnjak,malo dolivao vodu ali nista ne pomaze,valjda prevelika vrucina ili nzm sta jos pa je tako...

spasoje
24-08-12, 13:39
On izgleda termostatom naziva merač temperature koji je kod njega verovatno neispravan, zato ti nije baš jasno.Ovde zaista ima svega da se pročita.

fiat615
24-08-12, 13:54
Jel radis sa silo kombajom kad dize toliku teperaturu kod mene fiat drzi na 80 dok podanu zna doci i do 90.

Kosjerac
24-08-12, 16:58
Mali Miša to je termo davač na glavi, a ako držiš prst u hladnjaku onda ti je neispravan sat, laže u plusu 30-40 stepeni, jer da je temperatura 95-100 nebi mogao da priđeš hladnjaku a kamoli da gurneš prst. Nađi drugi termo davač i uporedi ih, pa ćeš videti razliku.

adamov zoran
24-08-12, 20:55
malo iskustva o stabilnosti prednjeg trapa imt577 i imt 577dv ovaj bez prednje vuce ide kao putnicki auto mogu da pustim volan ali dv ne moze jako je osetljiv doduse predje gume mu nisu bas najbolje malo je i skupljen trap treba da ga rasirim ili neko zna mere raspona za dv

CVEJA Po
24-08-12, 22:10
Da li je neko stavljao elektricni merac temperature na IMT 539??
Dojadilo mi vise da menjem ove satove!!I nasi i turski nisu za djavola!!

sova
25-08-12, 00:48
Uzmi "Parametar", valjda je Indijac odlicno sljaka, bar kod mene.

sinisa1979
25-08-12, 00:52
Zašto je bitno da je baš na 539? Imao sam el. merač na rajki pa mi je debelo lagao (davač od Z101 a sat od lade,tj neuskladjeno) A na Z142 imam jedan živin i jedan el.merač. Nek se nadje...

North ARMY
25-08-12, 13:17
Jel ima neko ideju kako namestiti retrovizor na IMT539(novi tip kabine 2000god od prilike) znaci treba mi neka jednostavna i prakticna konstrukcija a retrovizor bih stavio onaj veliki kao na 560 sto ide,nemam nosac,a nosac od 560 ne moze da se namesti pa valja budziti pred sezonu beraca da malo nazad vidim.

AleksandarKV
25-08-12, 17:15
Prosle godine sam kupio 539, 91.god sa nekih 2200c/r. Trap je trebalo prebiksnovati, sto sam i uradio negde u martu ove godine. Zamenio sam i sve 4 spone posto su bile polose. Sve na 0... zatvorio prednji trap nekih 5mm ali se javio problem! Naime poceo je da vuce u desno od tada, ne vuce konstantno... desi se ide normalno pravoliniski i predje preko nekog pregiba i onda pocne da vuce u desno, sto me jako iritira. Znaci felne i gume nisu krive, da jesu ne bi se ovako manifestovalo, a u glavi upravljaca nema lufta. Jos jedna stvar, pre samog biksnovanja desni rukavac je bio losi pa je se desavalo nekada da taj tocak "samara" kad predje preko neke neravnine u malo brzem hodu. Verovatno je problem u samoj glavi upravljaca, a vi mi recite sta ciniti i koji je kvar?

Hvala...

mirmir
25-08-12, 23:35
Ako desni tocak samara to je standardni skoro ne popravivi kvar kucista volana.Godine....

garymann
25-08-12, 23:45
kod mene na IMT542 samaraju lijeva i desna jeli to znak da moram mjenjati kuciste volana i sta konkretno strada u kucistu?!

sova
25-08-12, 23:47
Najprije segmenti kucista i njihove bronzane caure.
p.s. kuciste se jako rijetko mijenja.

garymann
25-08-12, 23:50
Znaci to nema sanse da se popravi jer sam ja mislio sada dok silazu zavrsimo da otvorim kuciste volana. Jeli se mogu kupiti gdje ti dijelovi koji stradaju pa da se zamjene?

mirmir
26-08-12, 01:04
Ja sam zbog tih stvari ugradio hidro volan.Kod mene je sve u kucistu zamenjeno,segmenti i caure,vreteno volana,kuciste vretena volana,i caura sa kuglicama.Sklopljeno i kao da nista nisam radio,segmenti valjda nekvalitetni,nisu se zajeli ali valjda lose uradjeni na meru,dzabe sto su orginal IMT(jedva sam ih nabavio a oni kao da su ih turci radili,a mozda i jesu)i kao posledica cele price je nakraju puklo i kuciste volana od cimanja desnog tocka,e tad mi se smucilo.

sova
26-08-12, 10:28
Segmenti i jesu Turski, ja nisam naisao na domace, a ovi prvi kostaju oko 50_60 evra za par.

Milos M.
26-08-12, 10:51
Fiat 615 sam hteo reci da radim dan sa silokombajnom,dan sa rotacionom kosacicom,na kombajnu ne dize iznad 90,a sa rotacionom kosom ide na 100,nekad i predje,ne bitno dal idem 5 sporohodnom ili 1 brzohodnom.

fiat615
26-08-12, 11:15
Kod mene je bio prljav hladnjak sad uopste ne dize teperaturu vise od 70, neznam sto ti toliko dize sa rotacionom

Milos M.
26-08-12, 11:37
Cist mi je hladnjak,redovno ga cistim,kacio sam i komsijinu juce,on kupio novu prosle godine,i ista situacija.

mirmir
26-08-12, 11:44
Sat laze 100%,standardni problem.

Milos M.
26-08-12, 11:48
To je,nema sta drugo. Sutra ga idem kupiti i menjam.

Obrljan94
28-08-12, 10:10
Imam problem sa IMT 542,naime kada pritisnem kvacilo da ukljucim vratilo (kardan) nece da razdvoji bukvalno kao na silu da palim a desi se i kad ukljucim vratilo pa stavim kardan na neku masinu silo kombaj ili bilo koju drugu malo tezu za pokretanje masinu, da kardan na jednom iskoci stane, a kada pokusam da upalim ponovo ne mogu dok ne skinem kardan sa masine pa da upalim vratilo.Sta je to u pitanju znaci kvacilo ne razdvaja od kardana,kardan nesmal na silu treba da se upali a ponekad i kad je upaljen ako dodje do opterecenja on iskoci sam ?

nikola_VUK
29-08-12, 20:14
Evo jedno cudoviste na prodaji
http://www.polovniautomobili.com/oglas2472947/imt_5270/

lisnik
29-08-12, 21:57
Imam problem sa IMT 542,naime kada pritisnem kvacilo da ukljucim vratilo (kardan) nece da razdvoji bukvalno kao na silu da palim a desi se i kad ukljucim vratilo pa stavim kardan na neku masinu silo kombaj ili bilo koju drugu malo tezu za pokretanje masinu, da kardan na jednom iskoci stane, a kada pokusam da upalim ponovo ne mogu dok ne skinem kardan sa masine pa da upalim vratilo.Sta je to u pitanju znaci kvacilo ne razdvaja od kardana,kardan nesmal na silu treba da se upali a ponekad i kad je upaljen ako dodje do opterecenja on iskoci sam ?

Il nije nastelana korpa kvacila ili su potroseni bolcni na korpi.

fiat615
29-08-12, 23:30
Evo jedno cudoviste na prodaji
http://www.polovniautomobili.com/oglas2472947/imt_5270/
Bas dobra masina ko ima posla za ovakvo sto a nije puno para

Kosjerac
30-08-12, 08:29
Il nije nastelana korpa kvacila ili su potroseni bolcni na korpi.
Najpre će biti bolcni potrošeni, najbolje je traktor na pola pa središ komplet korpu, zameniš šta je loše i teraj dalje, nije to skupa investicija, a znači mnogo.

adamov zoran
30-08-12, 13:35
konacno tu je i majstor lisnik odgovori mi na moje pitanje unazad par postova u vezi prednjeg trapa imt577dv

lisnik
31-08-12, 22:11
Prvo digni dizalicom prednji stel uvis i provjeri luftove.Cest problem je i ventil na servu.

adamov zoran
01-09-12, 14:59
lufta nema nigde a orbitrol danfos nov koliko treba da mu bude raspon tockova

toni soprano
06-09-12, 21:35
pozdrav drugari forumasi evo i ja da iznesem moj problem Lkl{{ imam stari tip 577 bez prednje vuce sa poluhidraulicnim volanom i danas upalio traktor posle 2meseca i odjednom curi ulje iz klipa. kad pokrenem volan jako je tezak i umesto da pokrene tockove njemu izlazi ulje... ima li ko broj od nekog ko servisira te cilindre? hvala unapred!

Kićo
09-09-12, 12:23
Otisla ti je gumica u samom cilindru, moras naci nekog ko ima alat za nju promjeniti. a to nemoze bas svaki majstor. Ja sam je se namjenjao vise puta dok mi nije covjek objasnio u cemu je problem. Nedaj nekom ko to nije vec radio.

CVEJA Po
09-09-12, 15:06
Ja sam zbog tih stvari ugradio hidro volan..
Daj neku sliku.

toni soprano
09-09-12, 21:20
Otisla ti je gumica u samom cilindru, moras naci nekog ko ima alat za nju promjeniti. a to nemoze bas svaki majstor. Ja sam je se namjenjao vise puta dok mi nije covjek objasnio u cemu je problem. Nedaj nekom ko to nije vec radio. Nasao sam majstora;jeste gumica ali je razvodnik glavni krivac jer je prekomerno gurao ulje u jednu stranu sto je dovelo do toga da se ulje pregreje i gumica skori od toplote... (MAJSTOROVE RECI) Hvala kolega u svakom slucaju >:({

mirmir
09-09-12, 22:54
Daj neku sliku.
Mislim da imaju slike u temi "ugradnja hidro volana"

Uglavnom nije lako,ja sam se namucio jer sam vecinu stavljao polovnih delova,pa to nije radilo i sad ne radi lepo,tesko se mota na leru,pocelo je i ulje da isteruje iz boce za ulje na jacem konstantnom gasu,boca je orginal prva petoletka.Nema veze i ne obracam paznju mnogo na sve ovo,samo teram,jeste da je sve usrano od ulja sacuvaj boze a ja ga i ne dolivam,sve propisalo i motor i hidro volan.Sada samo gas dok ne sahranim ceo traktor pa opet na generalni remont svega;D}

sasa 073
11-09-12, 23:09
Pozdrav svima.Dali neko ima motor od 577 sa svim agregatima,ili zna nekog ko ima za prodaju.Motor moze da bude u losijem stnju.Unapred HVALA.

Kosjerac
12-09-12, 08:32
Saša evo ovde u ovoj temi imaš brojeve telefona od ovih ljudi što drže otpade traktora pa se raspitaj. http://poljoinfo.com/showthread.php?5678-Rezervni-delovi-za-traktore%28novi-i-polovni%29

lucky
13-09-12, 16:28
Da li je neko ugradjivao u motor delove firme Bepco? Kako su se pokazali. Vidim da ih nudi Jusel a nisu mnogo ni skupi.

xsale
13-09-12, 18:29
Pukla glava na 539.U Juselu nude originalnu glavu IMR po 30 000,medjutim majstor kaze da ta firma ne radi godinama.Preporucio mi je da kupim od Solarevica Vrsac ,sta mislite valja li cemu ta glava.Indijska je jeftinija oko 5000 ali to ne bih da stavim ni na tudji traktor.Nesto nemam poverenja.

pankin
13-09-12, 18:37
ima li ko iskustva sa 1mt 540 sa fiatovim motorom molim savjet i preporuku kao i mane koje treba da gledam

kokolo
13-09-12, 18:51
nije tema torpedo ali xsale pre 4 godine sam stavljao kinesku radilicu na mog torpeda i dan danas radi dobro i ima dobar pritisak ulja.

- - - - - - - - - -

pre 4 godine sam stavljao indijsku radilicu na torpeda i za sada sam jako zadovoljan.

zico78
13-09-12, 21:39
Pukla glava na 539.U Juselu nude originalnu glavu IMR po 30 000,medjutim majstor kaze da ta firma ne radi godinama.Preporucio mi je da kupim od Solarevica Vrsac ,sta mislite valja li cemu ta glava.Indijska je jeftinija oko 5000 ali to ne bih da stavim ni na tudji traktor.Nesto nemam poverenja. zasto nemas poverenja u indisku ja nisam ugradjivo na svij traktor ali sam stavijo nekoliko komada i pokazale se odlicne zadnji 4-5.g a uradjivo sam i te iz vrsca i one nisu bile lose

bobanvrb
13-09-12, 22:47
Ja sam prošle godine montirao indisku i za sad sam zadovoljan.

mirmir
13-09-12, 23:06
ima li ko iskustva sa 1mt 540 sa fiatovim motorom molim savjet i preporuku kao i mane koje treba da gledam
Dobar traktor sa jednom manom,sipanje ulja u motor je tako sto skidas haubu,rezervoar a to je kod 540 super komplikovano.Gledaj dali ima ispravnu blokadu...Zub vremena ga grize pa znas kako je,moze imati dosta zamerki.

Sto se tice glae indijske,ugradjivao samo njih u zadnjih7-8 godina,nijedna reklamacija.Extra;D};D};D}

xsale
14-09-12, 00:35
Narucio sam iz Vrsca glavu 135 eura sa vodjicama i ventilima,bez opruga i osiguraca,njih imam od stare glave.To je sve oko 16000.Indijska u Juselu kosta 11 500 prazna.Plus moram da busim nove rupe za brezone,a i njih ima prilicno.Pa i brezone bi trebao onda da kupim ili da premestam sa stare glave.Otprilike to dodje na isto samo manja zajebancija i manja mogucnost da se nesto zajebe.
U svakom slucaju hvala vam svima

Sumadinac-Gruzanin
14-09-12, 17:15
Bio sam na sajmu i video nove imtove 539,s 549s i 555s i imam utisak da je 539s mnogo veci od 539 stari tip. Da li se to meni cini ili jeste tako? Kakvi su ovi 549s i 555s ne izgledaju lose spolja.

fiat615
14-09-12, 20:59
Spolja su dobri na oko ali ovo ostalo nije nizasto, covjek kupio nov traktor imt 539 sa duplom vucom i crklamu mu hidro pumpa nije star ni 3 godine.

Sumadinac-Gruzanin
14-09-12, 22:35
Propao imt kao i sve u sto je vredelo u Srbiji.

miodrag94
17-09-12, 02:18
Kao sto vidite ubacio sam na staru kabinu novo preglednije stakl (bez rama).Samo jos da ga ofarbam i bice pravi zmaj.http://i48.tinypic.com/2zisze1.jpg

kinez
17-09-12, 08:52
[QUOTE=mirko 015;566826]Dobar traktor sa jednom manom,sipanje ulja u motor je tako sto skidas haubu,rezervoar a to je kod 540 super komplikovano.Gledaj dali ima ispravnu blokadu...Zub vremena ga grize pa znas kako je,moze imati dosta zamerki.
ulje moze da se sipa na vise mesta tako da nije bas komplikovano cudi me da se niko nije setio da skine poklopac razvodnika bos pumpe i da ga izbusi i navari neku krivinu sa cepom makar vodovodnu inace moze da se sipa ulje i na mesto iber laufa kad se skine a skida se na 2 srafa>:({

Neško
20-09-12, 09:58
Pozdrav imam jedno pitanje:
Gdje se na IMT 533 nalazi broj šasije?
Ja sam na onoj pločici kod brave za paljenje pročitao broj i on je osmocifreni znači počinje sa 533XXXXX godina proizvodnje je 1963?
Mene interesuje gdje drugo može da stoji broj šacije, ja sam pregledao čini mi se sve i nisam našao nigdje drugo neki broj za koji sam pomislio da je broj šasije.
Da li broj šasije može da ima 8 ili mora da ima 9 cifara?

gracanica
20-09-12, 20:48
Evo i ja da pitam sta mislite o ovom traktoru, jel planiram da uzimam ...http://www.jugometal.co.rs/jugometal_proizvod.php?id=150

Djole71
20-09-12, 20:57
Evo i ja da pitam sta mislite o ovom traktoru, jel planiram da uzimam ...http://www.jugometal.co.rs/jugometal_proizvod.php?id=150
Koje su cene?

lisnik
20-09-12, 20:59
Pozdrav imam jedno pitanje:
Gdje se na IMT 533 nalazi broj šasije?
Ja sam na onoj pločici kod brave za paljenje pročitao broj i on je osmocifreni znači počinje sa 533XXXXX godina proizvodnje je 1963?
Mene interesuje gdje drugo može da stoji broj šacije, ja sam pregledao čini mi se sve i nisam našao nigdje drugo neki broj za koji sam pomislio da je broj šasije.
Da li broj šasije može da ima 8 ili mora da ima 9 cifara?

Vecina nema ukucan broj sasije.Pogledaj nazad sa desne strane na kucistu diferencijala.Otprilike bude iza poklopca na kojem mjeris ulje u mjenjacu.

gracanica
20-09-12, 21:00
E ovako, cena u JUGOMETAL JE OVA:

Na osnovu Vašeg upita dostavljamo Vam cenu za traktor IMT 577.1854:

SUBVENCIONISANA CENA SA PDV-om:1.966.942,00 dinara
PUNA CENA SA PDV-om (nesubvencionisana cena): 2.489.800,00 dinara

A u AgroRidu je 21000e,a bez PDV-a je oko 16000e

vlada90
20-09-12, 21:21
To mi nesto malo?? jel to cena sa duplom vucom??

Sumadinac-Gruzanin
20-09-12, 21:23
Nije to Steyr , to je samo IMT

gracanica
20-09-12, 21:37
Da,da,da,da...sa prednjom vucom je ...

Dolovac
20-09-12, 21:39
To mi nesto malo?? jel to cena sa duplom vucom??
malo? pa to je mnogo! za te pare belorus koji je po meni trenutno kvalitetniji

gracanica
20-09-12, 21:40
Ne zelim da cujem za belerousa, postavio sam ovo da cujem vasa misljenja o ovom traktoru...Unapred Hvala !

malaksalo
20-09-12, 21:46
Nov IMT 577 je totalni promasaj.Izuzetno lis kvalitet materijala od koga se radi.Znam par ljudi koji su uzeli i svaki je imao neki ozbiljniji kvar (manjac,prednja vuca...).Bolje polovan 577 nego nov.

vlada90
20-09-12, 22:12
Mi kad smo kupovali traktor IMT 577 DV je kostao 20 000e... o Belorusu nismo ni razmisljali ,jer mi se ti traktori uopste ne svidjaju... konkretno za ovaj traktor ne mogu nista posebno da ti kazem,jer kod nas retko ko kupuje nov traktor,ali ako je motor kao u mojoj rakovici,onda ja imam sve pohvale u vezi njega,za sada smo prezadovoljni ,inace mi smo uzeli traktor u junu.

fiat615
20-09-12, 23:02
Puno je dati toliko para za takav traktor bolje uzeti kineza ako vec nevolite ruse

Milos M.
21-09-12, 09:35
Ako jedan ili 2 nevalja od 100 traktora,ne znaci da je traktor los,ja meni planiram 577 kao nov ili rakovicu 76. Imam pozitivna iskustva,a i misljenja ljudi koji su kupili nove domace traktore,a i mnogima ne treba veci traktor od 577,a znamo da je rus veci ili kinez neki. Vise volim domace pa da mi daju strano za dzabe. Sve se da srediti i napraviti.

vlada90
21-09-12, 21:05
Puno je dati toliko para za takav traktor bolje uzeti kineza ako vec nevolite ruse
Delove za imt/imr imas da kupis gde god hoces,i nisu skupi,velika vecina majstora zna da ih popravlja,a i cena je puno niza od nekog stranog traktora...

fiat615
21-09-12, 21:10
To jest da su im jeftini djelovi i ja imam imt za njega kad nesto ode uopste nije skupo mada nije neki ni kvalitet dok za fiata sto imam za njega su dijelovi bas skupi mada je i dosta star.

Milos M.
21-09-12, 21:39
Evo sad sam pricao sa covekom iz komunalnog,dobili su dva nova imt traktora u novembru mesecu prosle godine,jedan 539 i jedan 577. 539 i danas posle nepunih godinu dana i dalje ima raznih problema,dok sa 577 su prezadovoljni,nema nikakvih problema. Izgleda da ovi mali imt-ovi nemaju kvalitet kakav bi trebao biti.

Dzogi_89
23-09-12, 02:17
ka ste vec kod 577 i ovde ima jedan relativno nov pa mu dva puta radjen menjac te ovo te ono,kocinice uvek nesto zezaju i jos dosta toga..necu da kudim marku traktora samo pisem ono sto sam video...

nesko2563
23-09-12, 21:11
Kako se menjaju kugle u zadnjim polugama za podizanje? Samo što nije ispala. Probao sam malko čekićem nakucati spoljni prsten ali to je samo privremeno.

iceburn
23-09-12, 23:04
Lako,samo kupi nove krajeve poluga odseces stare i zavaris nove.

brankovic
23-09-12, 23:11
Tacno tako,zavari se na po tri-cetiri mesta sa obe strane.Var po 10-ak mm

mirmir
23-09-12, 23:18
Ne solje,nastavke poluga

pocerina
23-09-12, 23:48
Komso isprazni sanduce ne mogu da ti posaljem pp

mirmir
23-09-12, 23:52
Sad je prazno,kao burek

cira92
24-09-12, 22:23
Molim vas za pomoc,imam problem sa imt 539 sad u sred berbe a pre natrpan sa, cim ukljucim kardan pocne lupetanje u kucistu menjaca,i to sve jace kada dodajem gas,skunuo sam i poklopac sa menacima i plocu hidraulike i proveravam sve ali nista da uocim sumljivo nema opiljaka u ulju nema lufta u lezajevima ubih se trazeci i nista... Sta da radim sta jos da pogledam nemogu tako da berem lupa bas jako.. Molim da mi neko pomogne... unapred hvala puno...

mirmir
24-09-12, 23:51
Skini poklopac hidraulika,tu ima sta da se pogleda.Tu je kardanska osovina......

zico78
25-09-12, 00:05
vjerovatno ti puko zub ili dijo zuba sto ukljucuje kardan na zubcaniku

sinisa1979
25-09-12, 00:24
Ciro upali ga tako bez ulja sa skinjenom pločom hidraulike i pločom menjača pa ćeš bolje čuti odakle dolazi zvuk. Naravno nemoj preterano dugo tražiti kvar jer ipak će menjač raditi bez podmazivanja... Idi deo po deo! Izvuci kardansku osovinu napolje pa upali trak. na momenat. Ako se i dalje čuje izvadi hidr. pumpu pa opet upali trak. Što kažu kolege možda je negde neki zubac oštećen pa ti on stvara zvuk. Pronaćićeš kvar,samo polako.

cira92
25-09-12, 00:45
Sve sam zivo rasturio nije pukao ni zupcanik,lezaj je doban nisam vise pametan a lupa li lupa...

izvukao sam i kardansku osovinu,ali kardan lupa samo kad se optereti zato nemogu naci kvar,samo kad je berac,presa za baliranje cim je opterecen,na prazno nista se ne cuje...

Moze li nesto od hidraulicne lamele da lupa?

mirmir
25-09-12, 13:41
Moze,tacno.To smo zaboravili.Moze srce lamele da se raspalo pa pod opterecenjem lupa.Retko se desava ali ima i toga.

cira92
26-09-12, 12:02
Zamenio sam lamele i lezaj u zamajcu i otvorio oba poklopca i nista... sad cu da ga odvojim na treci deo pa da pogledam neznam vise sta da mu radim...

Hvala vam prijatelji danas cu da pogledam sve detaljno pa javljam veceras sta sam uradio...

sinisa1979
26-09-12, 21:51
Pazi samo da nisu crkli 6009 (čini mi se) ležajevi u spojničkim osovinama....

cira92
27-09-12, 12:45
Malo ima lufta spojnicka napred nazad,a i pojeden je malo prednji zupcanik za kardan, ali zasto lupa samo sa ukljucenim kardanom?? Zar se spojnicke ne vrte stalno?? Jos uvek ga nisam sastavio a jos uvek nisam ni pronasao uzrok tog lupetanja... pretresao sam ga celog... svaki dan... ali lupa sve jace kada radi traktor na njivi... Sta ti mislis Sinisa sta jos da proveravam??? Hvala ti unapred...

MEDOLINA
27-09-12, 14:20
Možda je oštećen planetarij(trkači) u kućištu sa desne strane diferencijala.Rijetkost ali hoće ako se često koristi blokada(špera).

mbranko
27-09-12, 14:26
Meni se danas na mom 533 javio problem s gasom, ne radi ravnomjerno već se stalno zaletava (ono malo mu padnu okrataju pa se povećaju) na leru radi mirno i sve do polovice a što ide više od polovice to je problem izraženiji. Dal je to problem u regulatoru gasa ili u nećem drugom ( svi filteri su novi ili očiščeni).

Neško
27-09-12, 14:35
Pa po svemu sudeći fali nafte.
Ako nisu filteri, onda vidi neko crijevo, a pogledaj da li je ona klapna na usisu zrada uredu. Rasači polugu gasa pa ručno daj gas.
JA lično odma sumnjam na te nove filtere (osim ako ih nisi mjenjao posle pojavljivanja). Ja sam kupio filter nafte za auto i posle 3 dana nije htio da upali. Skinem sve i filter se bukvalno rastopio u nafti.
Da mjenja rad na leru to bi vuklo na onu membranu na boš pumpi ali na više od pola gasa...

sinisa1979
27-09-12, 14:50
Malo ima lufta spojnicka napred nazad,a i pojeden je malo prednji zupcanik za kardan, ali zasto lupa samo sa ukljucenim kardanom?? Zar se spojnicke ne vrte stalno?? Jos uvek ga nisam sastavio a jos uvek nisam ni pronasao uzrok tog lupetanja... pretresao sam ga celog... svaki dan... ali lupa sve jace kada radi traktor na njivi... Sta ti mislis Sinisa sta jos da proveravam??? Hvala ti unapred...
E pa to što ti je pojeden zupčanik to lupa! Izgubio je korak pa kad je pod opterećenjem onda lupa. A kad nije pod opterećenjem onda se ne čuje jer luft izmedju zubaca zupčanika dozvoljava odstupanje u koracima i samim tim se ništa ili vrlo malo čuje. Ja sam zimus menjao donje šuplje vratilo (imt 588 ) jer mi se samo u toj brzini čulo lupkanje iz menjača. Zamenio vratilo i problem rešen. Klik na sliku,uveličaj pa ćeš videti kako su zubi oštećeni. http://imageshack.us/a/img189/549/p2180158m.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/p2180158m.jpg/)

mbranko
27-09-12, 20:15
Pa po svemu sudeći fali nafte.
Ako nisu filteri, onda vidi neko crijevo, a pogledaj da li je ona klapna na usisu zrada uredu. Rasači polugu gasa pa ručno daj gas.
JA lično odma sumnjam na te nove filtere (osim ako ih nisi mjenjao posle pojavljivanja). Ja sam kupio filter nafte za auto i posle 3 dana nije htio da upali. Skinem sve i filter se bukvalno rastopio u nafti.
Da mjenja rad na leru to bi vuklo na onu membranu na boš pumpi ali na više od pola gasa...

nešto sam još radio i sad se isto ponaša i na leru samo nije tako izraženo, otvorio sam onaj poklopac na bosch pumpi i gledao što se događa, ona polugica koja daje gas stalno šeta, pokušat ću zamijeniti membranu ako nije ona onda jedino preostaje regulator a on se mislim ni ne popravlja već se mijenja u kompletu.

lisnik
27-09-12, 21:12
Meni se danas na mom 533 javio problem s gasom, ne radi ravnomjerno već se stalno zaletava (ono malo mu padnu okrataju pa se povećaju) na leru radi mirno i sve do polovice a što ide više od polovice to je problem izraženiji. Dal je to problem u regulatoru gasa ili u nećem drugom ( svi filteri su novi ili očiščeni).

Prvo zamjeni membranu na PVP.Ona ti je najjeftinija stavka.Inace mjenja li dim na auspuh dok se zaletava.

- - - - - - - - - -


Molim vas za pomoc,imam problem sa imt 539 sad u sred berbe a pre natrpan sa, cim ukljucim kardan pocne lupetanje u kucistu menjaca,i to sve jace kada dodajem gas,skunuo sam i poklopac sa menacima i plocu hidraulike i proveravam sve ali nista da uocim sumljivo nema opiljaka u ulju nema lufta u lezajevima ubih se trazeci i nista... Sta da radim sta jos da pogledam nemogu tako da berem lupa bas jako.. Molim da mi neko pomogne... unapred hvala puno...

Osteceni zupcanik lako moze da bude uzrok tvom problemu.

cira92
27-09-12, 21:50
Izvukao sam sve osovine i kao nove su... Ali donja osovine je imala lufta u lezajevima i iglicastim lezajevima to sam zamenio pa cemo videti sutra kada ga sklopim sta se desava.. Zupcanik na spojnicki za kardan je neprimetno pojeden ama naj manje.... Neznam ni sam... Kakve veze ima spera sa kardanskim vratilom lupkanje se javlja i kada traktor stoji u mestu sa ukljucenim kardanom..

ironman
27-09-12, 22:12
Ciro
pazi, ja samo nagadjam, razmisljam naglas, ovo sto pisem mozda jeste besmislica ali

Kardansko vratilo ulazi krajem u vratilo hidraulicne pumpe. Ako ono malo "baca" zbog necega, ili lezaj ili se vratilo nekako "trglo" (neznatno i neprimetno golim okom iskrivilo) onda ono pomera hidraulicnu pumpu jer ima lufta na drzacima pumpe (ona dva drzaca sa strana) tu lufta cesto ima i moze se jednostavno osetiti pod rukom, i pomeranje pumpe zaravo proizvodi taj zvuk.
Kad je vratilo iskljuceno pumpa miruje i nema lupanja.

sinisa1979
27-09-12, 22:29
Kakve veze ima spera sa kardanskim vratilom lupkanje se javlja i kada traktor stoji u mestu sa ukljucenim kardanom.. Samo sam ti naveo primer šta je kod mene proizvodilo lupkanje. Pod opterećenjem u prvoj brzini mi se čulo lupkanje a nizbrdo u istoj brzini- NE. U ostalim brzinama nije bilo problema. Znači relativno mi je bio lociran kvar i dok nisam raskupusao komplet menjač nisam video oštećen zupčanik. Ono što pokušavam da ti objasnim je da bi zupčanik mogao biti i kod tebe uzročnik. Daj napravi neki snimak ili nekako lociraj (Naćuli uši!) odakle tj iz kog dela dolazi zvuk! Menjač,dif....... Ovako možemo danima da pogadjamo...

cira92
29-09-12, 21:17
Zvuk dolazi tacno ispod menjaca.. Imao je lufta poprilicno iglicasti lezaj ispred pumpe hidraulike mrdala osovina dosta sad sam ga zamenio.. i lufna vise nema..

Vi ste mi naj bolje objasnili i tu nema sta,ovi lokalni majstori samo lupetaju gluposti,a stariji od mene i svi imaju radionice i niko ni da me uputi na nesto...

- - - - - - - - - -

Otklonio sam kvar momci,hvala svima na pomoci... >:({

sinisa1979
29-09-12, 23:29
Ćiro nisi fer,mi se polomili objašnjavajući a ti ne reče šta je kvar...

cira92
30-09-12, 01:35
Izvini Sinisa,bio sam kratak sa vremenom odmah sam ga ubacio u berbu... Ovako zamenio sam sve lezajeve na donjoj osovini znaci od pocetka pa onaj na sredini,iglicaste lezajeve i na kraju onaj na izlaznom vratilu.. I sastavih ga pa sta bude i pravac na njivu,kad tamo od lupanja ni traga ni glasa... Sa jednog lezaja onog pre hidraulicne pumpe se skinula cementacija,a i taj iglicasti na oko mi je delovao ok ali ipak je imao lufta... Hvala svima jos jednom... >:({

Dolovac
01-10-12, 17:20
kako je moguce da se ovako ubije traktor? http://www.polovniautomobili.com/oglas2586744/imt_560/
3293
3294

kole
01-10-12, 17:41
Šta pričaš, kad čovek kaže da je u solidnom stanju ...

Kremator
01-10-12, 17:44
Ih bre, ubijaju se ljudi a kamoli traktori :lol:... izivljavanje, prevrtanje, neodrzavanje, ja bih reko da je ganjan po sumi dan i noc.

Nedjooo
01-10-12, 19:05
ahahah najjace je,u solidnom stanju..:D koji je ovo krs sunce ti,sta li je sa njega radio...;D}

milos bota
01-10-12, 20:39
Ovaj kao da je pripreman za Vajsku

mirmir
01-10-12, 20:43
Sta je tu cudno,standardno stanje traktora kod mene u selu.50% traktora je u ovakvom stanju.Pa i moj je nekad bio takav.

Gorski Car
01-10-12, 21:02
Sta je tu cudno,standardno stanje traktora kod mene u selu.50% traktora je u ovakvom stanju.Pa i moj je nekad bio takav.

Takodje i kod mene. Mnogo su aljkavi ovi moji seljaci po pitanju masina...

Tintoreti
01-10-12, 21:04
Ovo se sredjuje za par stotina modernih novcanica. Cena mu je mozda i povoljna za ovakav traktor.

Goran G.
01-10-12, 21:16
a masu sto je resio majstorski:lol:

Dare
01-10-12, 21:16
Pa teško da je sa par stotina. Samo jedna guma 12.4-28 je 25000din, a ovde ne ide ta nego još veća. Pa elektrika, pa limarija, pa da se zadihtuje da ne curi nigde ništa.... To što se tiče estetike, a šta se krije ispod svega toga tek je pitanje. Realna vrednost mu je ona koju plaćaju na kilo, ništa preko mu ja nebih dao.

vlada90
01-10-12, 21:41
Da je neki zapadnjak ,trebalo bi ti brdo para da ga sredis,s obzirom da je imt to je ocas posla,prednju haubu mozes da nadjes gde oces,ili sam da je napravis,blatobrani su smesno jeftini,komandna tabla ima na svakom coskua sve ostalo je malo strpljenja i farbe,sto se tice motora jedna generalka i miran si ... Ja licno ovakav traktor ne bih kupio,ali ako mu je cena 1 500e ,i ako si spreman da dodas jos jedno 2000,dobijes traktor od 60 konja za male pare,a ima da izgleda ko da je iz fabrike izasao

Tintoreti
01-10-12, 21:45
Pa teško da je sa par stotina. Samo jedna guma 12.4-28 je 25000din, a ovde ne ide ta nego još veća. Pa elektrika, pa limarija, pa da se zadihtuje da ne curi nigde ništa.... To što se tiče estetike, a šta se krije ispod svega toga tek je pitanje. Realna vrednost mu je ona koju plaćaju na kilo, ništa preko mu ja nebih dao.

Pa ako tako gledas onda mu treba sve novo. Zadnje gume su za moj pojam solidne. nisu ni pola potrosene. Jedino dve nove prednje mada i to nije na prvom mestu. Ovaj traktor nije opran u zivotu zato je ovakav. Kad bi ga samo oprao i stavio drugu haubu dosta drugacije bi izgledao.

Gorski Car
01-10-12, 21:46
Kako se pokazao 560? Kakav je sa potrosnjom?

brankovic
01-10-12, 21:59
Potrosac je kao 558.Trosi vise od r 65 i imt 565,mozda za oko 10-ak %

Gorski Car
01-10-12, 22:07
Potrosac je kao 558.Trosi vise od r 65 i imt 565,mozda za oko 10-ak %
Isplati li se kupiti ga kao traktor za svu namenu na 5h zemlje? Kakvih nedostataka ima u odnosu na R-65? Ima li nekih prednosti u odnosu na Rakovicu 65?

milos bota
01-10-12, 22:10
Nije okretan i nema dobre kočnice kao R65 u svemu ostalom je bolji

cira92
01-10-12, 22:13
Po meni Imt 560 nema bas neku prednost u poredjenju sa Rakovicom 65... Rakovica je manji potrosac,ima mnogo bolje kocnice a to znaci ako si na brdovitom terenu,kod mene to i ne igra neku ulogu nemamo brda,po meni je rakovica bolje i konstruisana,rakovici po meni je samo mana hidraulik i nista vise,ali kada se naviknes samo picis kao ja... >:({

AcA OPEL
01-10-12, 22:18
1400e za taj traktor i jos nije ni fiksno,mozda i nije mnogo.Samo me buni novija limarija,a 82-go godiste.

Gorski Car
01-10-12, 22:18
U mom selu nema ni jedan 560 tako da nemam apsolutno nikakva iskustva sa njim. Sto se tice Rakovice 65 ona se izuzetno dobro pokazala ove kod mene na brdovitom terenu samo ih vlasnici kude zbog prevelike potrosnje. Ako 560 trosi 10% vise od Rakovice 65 a slicne su cene znaci da se ne isplati uopste i misliti o njemu...

vlada90
01-10-12, 22:21
Isplati li se kupiti ga kao traktor za svu namenu na 5h zemlje? Kakvih nedostataka ima u odnosu na R-65? Ima li nekih prednosti u odnosu na Rakovicu 65?

Z 5ha ti je dovoljan i 539... Po meni je r65 bolji izbor... Manje trosi,okretnija je,... Inace 560 je veliki potrosac,tako barem kazu oni koji ga imaju,mada je i dosta tezak pa je to i najveci razlog te potrosnje

brankovic
01-10-12, 22:22
Mana joj je jos i osetljiva lamela,tezak menjac za saltanje,nije bas za brdo,lagana je napred,ima spor kardan.Prednosti:okretna,mali potrosac,izdrzljiv motor,jaka hidraulika,mada malo nezgodna za rad jer nema granicnike. Moj izbor bi bio 565. Njemu je jedina mana sto nije bas okretan

worm
01-10-12, 22:23
Ja sam imao 560 86.god sa sirokom novom kabinom i ravnim podom, odlican je bio i ne znam koliko on to puno trosi u odnosu na rakovicu pa je u tome velika razlika? Kod mene je radio skoro 50 jutara zemlje on i 539 do pre 4 godine. Sto se tice kocnica uradis ih jednom kako treba i miran si. Traktor za preporuku sigurno ::super::

savato
01-10-12, 22:24
Po meni Imt 560 nema bas neku prednost u poredjenju sa Rakovicom 65... Rakovica je manji potrosac,ima mnogo bolje kocnice a to znaci ako si na brdovitom terenu,kod mene to i ne igra neku ulogu nemamo brda,po meni je rakovica bolje i konstruisana,rakovici po meni je samo mana hidraulik i nista vise,ali kada se naviknes samo picis kao ja... >:({ Mnogo je laksa,brza i nije za oranje!Hidraulik mu nisu resili ni posle 20-30 godina koliko je rade!560 je majka za brazdu,mozda vise trosi ali evo kod mog caleta je tacno 30 godina,motor nije radjen uopste,samo karike promenjene,znaci standard jos uvek,kocnice ima odlicne-kopa u mestu,volan se lako navija iako nema hidraulicni...Tako da svako ima neku prednost i manu!Sto se tice hidraulika to je reseno za svagda i nikad nisam imao problema,jedino gde zna da procuri je na onim polumesecima,ali to je beznacajno!

spasoje
01-10-12, 22:31
Za nekoga je beznačajno a za nekoga i nije .Mom komšiji nesmeta što nema ni jednog blatobrana na 533 i što mu blato pada iza ušiju ,a gorivo curi niz mašinu ,i motor nema nigde orginal boju ,sve je crno itd.

Gorski Car
01-10-12, 22:35
Z 5ha ti je dovoljan i 539... Po meni je r65 bolji izbor... Manje trosi,okretnija je,... Inace 560 je veliki potrosac,tako barem kazu oni koji ga imaju,mada je i dosta tezak pa je to i najveci razlog te potrosnje
Tih 5 hektara radim sa Zetorom 2511 bez problema ali planiram da prosirim proizvodnju, trenutno sam u pripremi za podizanje 1h vocnjaka. Treba mi jaci traktor za svaku namenu sto univerzalniji, zato se i raspitujem >:({

brankovic
01-10-12, 22:40
Nije tacno da rakovica nije dobra za oranje,samo treba da ima tocak na plugu.Podesi se on i topling i nema problema

fiat615
01-10-12, 22:40
Onad ti je 539 najbolje resenje

zico78
01-10-12, 22:40
ja koristim 560 i r.65, 560 je za oranje odlican nije veliki potrosac jer pravi ucinak u malim parcelama tezi je za okrenit mali mu anslag ali i na to se navikne nije za transport tu uzima malo vise goriva od r.65 nije za lagane poslove dok sa 65-com vucem peikolicu i sve lakse poslove radim obadva oce da procure na polu mjesecu jer su im slicni motori za jedno domacinstvo koje ne radi puno zemlje odlican traktor

Gorski Car
01-10-12, 23:07
Znaci da je ipak bolje kupiti 577 jer je u istom cenovnom rangu sa 560 i R65 a bolji je od oba??

mirmir
01-10-12, 23:50
Ko ovde koga laze.
560 je tezak bez kabine 2150kg pise lepo u katalogu a imam ih iz raznih godina(stari tip 560)a koliko je teska Rakovica?????Bez kabine.
Potrosnja,ko pise o potrosnji 560 obavezno neka navede koja je pumpa,linijska ili rotaciona.Tu je velika razlika u potrosnji.
Ja sam vozio 560 i potrosnja je ista kao i Rakovica,isti motor,kako sad rajka sa istim motorom i rotacionom pumpom da trosi mnogo manje.
I jos nesto,saltanje rakovice je malo teze,tvrd menjac,pouzdan,ali zato menjac na 560 saltam kao sumaher i u kombinaciji sa hidro volanom 560 okrenem veoma lako i sa malim ajnslangom.
Kocnice se urade na mehanicke(traju duze od rakovicinih) i u opkladu 560 vrtim na dinaru 10 krugova.
Sve ima svoje prednosti i mane.

Dolovac
02-10-12, 08:39
Ovo se sredjuje za par stotina modernih novcanica. Cena mu je mozda i povoljna za ovakav traktor.
Sta ti pricas? par stotina da ga sredis? ako si trgovac toliko ti treba da ga operes i ofarbas.Sve 4 gume nove odma 1000e pa onda generalka sa sitnicama oko 1000e a moguce da je i blok pukao,jos ako zeza i hidraulik pa + xxxevra i onda instalacija i kabina i sredjivanje limarije totalno se neisplati trositi toliko vremena i zivaca,a vredi onoliko koko je kila gvozdža oko 2300kg x 25din i eto

Tintoreti
02-10-12, 09:29
Da si pogledao malo bolje traktor nebi ovako pricao. Svakom traktoru pa i novom mozes menjati gume ako mislis da trebaju, a dali stvarno trebaju to je druga stvar mozes farbati ponovo jer si primetio na dva mesta da je slila boja, a dali stvarno treba da se farba ponovo, to je opet druga stvar, ako ces da mu stavljas kabinu a traktor je bez kabine to je opet druga stvar. Ako se napise solidno stanje to verovatno ne znaci da je puko blok. Ako sam "trgovac" (a i da nisam) verovatno imam svoj aparat za varenje, kompresor i pumpu za pranje pa ne mislim "da ce me kostati 1000e da ga operem uradim limariju i ofarbam". Jedno je sto mi necemo da radimo i da nesto sami napravimo nego cekamo nekog drugog, pa kukamo posle kad nas trgovci deru i sve nam je skupo, i treba da nas deru jos duplo vise, gospodu samo po novcaniku treba udariti da bi osetili , drugacije ne razumeju.

Da nebi isli vise u off, jer mozemo ovako u nedogled, meni licno ne treba jer vec imam dovoljno za moje potrebe. Da kupujem traktor od 60k nebih polemisao vec bih bio u Kursumliji i gledao traktor.Aj uzdravlje >:({

pešut
02-10-12, 09:59
aaa pa ovo je moj zemljak.POšto je iz Kuršumlije smem da vam garantujem da ovaj plug ni zemlju nije video.ali zato šuma šuma i samo šuma i par hiljada kubika drva.neka vas ne buni limarija.verujem da je već menjana par puta jer je isto toliko puta zgužvane uz neku bukvu.a ne bih ja nesto mnogo terao ove gume izgorelo je to odavno, sare zaobljene vrhovi skinuti od panjeva i od kamena pod teretom.verujem da su i ostali delovi posteno pokidani i zamoreni svakodnevnim drndanjem u brdu koje mozda neko iz ravnice nemoze ni da zamisli
u svakom slučaju ni cena nije velika opravdava stanje koje je realno nikakvo.dok se sve sredi opet dodje na isto

Trnavac
02-10-12, 10:13
alooooooooo ljudi polako!!!!!
da ovo trba da se sredjuje, treeeeeeeeba, a da je 82god, neverujem ima hidro volan, mozda gresam.
ali niko nerece koliko vredi, jedino vas nekoliko OD KILO, da on oce od kilo, vozio bi ga na odpad.
to znaci da ipak ova jadna olupina daje znake zivota!
moje pitanje glasi:
STANJE SE VIDI, koliko bi trebalo da baba bude devojka, ne curica , vec devojka????
PS:
ja mu dajem vrednost 900-1000€

Tintoreti
02-10-12, 10:19
Pa, mislim da bi se dogovorili jedva , al bi pao dogovor. On ga ceni 1400e

mirmir
02-10-12, 11:17
Neko ce ga kupi i nasminka za prodaju.I neko ce bas od vas koji mislite da je ovo teski krs da kupi jer lepo izgleda a trgovac ce da kaze:Baba vozila,deda odrzavao,nova stvar.Lkl{{

Trnavac
02-10-12, 11:40
u koliko se ne proda za 15 dana, idem da ga gledam, mislim da sa ulogom od 1500-1800€, moze biti ko nov.
sa kupovnom cenom od 1000€, malo ja malo majstor i delovi, moze da bude sta! mislim da blok nije puko, vec da je ovaj samo dolivo njemu preradjeno ulje da ga manje kosta, a vadio mu dusu.
MIRKO kako vas IMT 587, mislim da izgledaju slicno????

North ARMY
02-10-12, 11:46
K'o da moraju sve 4 nove gume,mogu se sve 4 naci za 250e polovne i rokaj.

Dolovac
02-10-12, 12:41
K'o da moraju sve 4 nove gume,mogu se sve 4 naci za 250e polovne i rokaj.
Pa da danas u Srbiji ljudi prodaju polovne gume zato sto su dobre! i koliko ce da traju te polovne? opet ta prica pali kod trgovaca.
Tintoreti rekao si par stotina evra a ne 1000 za limariju i farbanje i naravno da se predihta gde curi,to sam rekao da je nemoguce izvesti sa par stotina.
Trnavac aj u opkladu da je puco blok!?

AcA OPEL
02-10-12, 12:51
Ja cu verovatno da zovem coveka,da mi detaljno objasni kako stvari stoje.Nije mi mnogo daleko pa mozda i odem da pogledam.
Posto je komplet generalka sa dobrim delovima za 560?

Milos M.
02-10-12, 12:52
Ajde lepo ako je neko zainteresovan da kupi,nek ide da vidi,pa da iznese misljenje,a ne ovako se pogadjate kakav je traktor kao da ste na pijacu,e da li je ovo da li je ono,a nemate pojma kakav je. Kad bi imao prevoz da ga doteram,omah bih isao da ga pogledam i da mu obaram cenu i pa ga kupim,a i ovom cenom je povoljan. A posto nema prevoza,a i skup bi bio,onda nista,cutim i cekam sta blize meni.

pešut
02-10-12, 13:42
Ako se vi kladite oko tog bloka mogu ja da odem da pogledam i da presudim:lol:
ipak je to na 15 km od mog sela.e sad koliko cu da >:({ usput to je...

Trnavac
02-10-12, 13:47
@peshut
nije losa ideja, ja bih vec bio gore, ali nisam kuci!!
@Dolovac
po cemu mislis da je puko blok ???
@ Mali Malisa
to sto mi komentarisemo ,nemoj da te nervira FORUM JE ZATO, a ako ti smeta , nemoras da upadas u komentar.
svako od nas trazi misljenje drugih, da dodje do pravog resenja !

Gorski Car
02-10-12, 14:14
Ljudi limarija i estetika na traktoru je najmanji problem. "Najveci problem je kakav mu je menjac,reduktor,poluosovine,diferencijal,konusno-tanjirasti,blokada,hidraulik,kardan".
Limarija i estetika se sredi sa 3l boje i traktor kao iz fabrike. Sto se tice motora 500 evra je generalna bez majstorskih ruku tako cak i ako je pukla glava motora nova je oko 170evra, s obzirom da je traktor dzabe pare ako mu je ispravno sve ono sto sam naveo pod navodnicima u njega se isplati ulagati...
Posto vec nekoliko dana stoji na oglasu a sverceri ga nisu pokupili znaci da tu nesto krupnije nedostaje...>:({

pešut
02-10-12, 14:36
ma nije me mrzelo sad sam ga zvao.ovo mu je kao cena na otpad da ga da toliko bi dobio.bez papira trazi 2300 a sa papirima 3300 sta god mu to znacilo pojma nemam.
kaze da mu je motor radjen prosle godine pitao sam ga i za majstora ako je stvarno radio tamo gde je reko onda je to jedan od boljih pa i najbolji u kraju za traktore.znaci blok nije pucao sve radi ide vuce pali na kljuc menjač i diferencijal normalni nikakvih problema.znaci samo gume ocajne i limarija.
kao sto sam i rekao traktor ne izlazi iz sume nosi vitlo na sebi.
tako mu stoje stvari.ipak nije to tako povoljno

Dolovac
02-10-12, 16:12
ma nije me mrzelo sad sam ga zvao.ovo mu je kao cena na otpad da ga da toliko bi dobio.bez papira trazi 2300 a sa papirima 3300 sta god mu to znacilo pojma nemam.
kaze da mu je motor radjen prosle godine pitao sam ga i za majstora ako je stvarno radio tamo gde je reko onda je to jedan od boljih pa i najbolji u kraju za traktore.znaci blok nije pucao sve radi ide vuce pali na kljuc menjač i diferencijal normalni nikakvih problema.znaci samo gume ocajne i limarija.
kao sto sam i rekao traktor ne izlazi iz sume nosi vitlo na sebi.
tako mu stoje stvari.ipak nije to tako povoljno
Jedan od mnogih koji vole da zajebavaju i da krate tudje vreme. pozvalo ga njih 10 i odma podigao cenu sto se mene tice nek dobije za takvog i 5000

sova
02-10-12, 16:22
U Bosni bi vrijedio bar 2000 evra.

Trnavac
02-10-12, 16:49
@Dolovac

...ipak nije blok puko, ali zato cu ja da castim cim se sretnemo, pa makar i u Pancevu !!! >:({ Lkl{{ ziv bio....

Dolovac
02-10-12, 21:02
@Dolovac

...ipak nije blok puko, ali zato cu ja da castim cim se sretnemo, pa makar i u Pancevu !!! >:({ Lkl{{ ziv bio....
Povlacim rec imas>:({ kad god dodjes i Dolovo ili kad se vidimo.

dach
02-10-12, 23:19
Desilo mi se kada podižem hidrauliku sa većom ručicom skoro do gornjeg položaja(ako nedignem ručicu skroz,onda vraća), da krene da diže skroz do kraja.Ja spustim veću ručicu ali nespušta hidrauliku.Inače manja ručica (tj. kockica) mi stoji, sem oranja svo vreme između ona dva kružića.Tek kad sam te dve male spustio ispod prvog kružića (tj.na dole) onda je spustio hidrauliku.Probao par puta i isto se desi.Sad mi mala ručica stoji ispod tih kružića.Kakva je sad ovo zavrzlama???
Nadam se da sam dobro objasnio.

Bećarina pusta
02-10-12, 23:21
Muče te "škare" unutar hidraulika koje nekad ostanu "na vagi".

dach
02-10-12, 23:30
Muče te "škare" unutar hidraulika koje nekad ostanu "na vagi".
Lek za to je??

Bećarina pusta
02-10-12, 23:34
Treba ih uštimat, a to će ti najbolje odradit dobar majstor.

Gorski Car
03-10-12, 15:39
Ko ovde koga laze.
560 je tezak bez kabine 2150kg pise lepo u katalogu a imam ih iz raznih godina(stari tip 560)a koliko je teska Rakovica?????Bez kabine.
Potrosnja,ko pise o potrosnji 560 obavezno neka navede koja je pumpa,linijska ili rotaciona.Tu je velika razlika u potrosnji.
Ja sam vozio 560 i potrosnja je ista kao i Rakovica,isti motor,kako sad rajka sa istim motorom i rotacionom pumpom da trosi mnogo manje.
I jos nesto,saltanje rakovice je malo teze,tvrd menjac,pouzdan,ali zato menjac na 560 saltam kao sumaher i u kombinaciji sa hidro volanom 560 okrenem veoma lako i sa malim ajnslangom.
Kocnice se urade na mehanicke(traju duze od rakovicinih) i u opkladu 560 vrtim na dinaru 10 krugova.
Sve ima svoje prednosti i mane.

Sa kojom pumpom ti se 560 pokazao kao manji potrosac linijskom ili rotacionom?

North ARMY
03-10-12, 15:50
Sa rotacionom i to dosta manji potrosac.

Gorski Car
03-10-12, 18:45
Sa rotacionom i to dosta manji potrosac.
Nisam ni sumnjao. Rotaciona pumpa manje trosi nego kod IMT-a potrevi se model gde linijska pumpa manje trosi od rotacione. Moj komsija ima dva fergusona 539, jedan sa linijskom,drugi sa rotacionom pumpom. Covek se kune da mu ovaj sa linijskom pumpom dosta manje trosi^-^

worm
03-10-12, 19:03
Linijska bolje guta i guta svakakvo gorivo dok je rotaciona malo osetljivija

North ARMY
03-10-12, 19:18
Na 560 imamo rotacionu i 2x godisnje menjamo filtere,nemamo nikakvih problema s njom.
Ovog je proleca stigao u dvoriste pored 533 sa linijskom pumpom i 539 sa rotacionom koji je mnogo startniji i ostriji,a za potrosnju nismo primetili da trosi manje ili vise od 533,mozda bi i trosio za nijansu manje da ga redovno ne cepnem po gasu. Lkl{{

pešut
04-10-12, 09:51
Evo i moje zanimacije ovih dana

od ovoga
http://thumbnails103.imagebam.com/21344/66515a213430687.jpg (http://www.imagebam.com/image/66515a213430687)

stigao sam do ovoga
http://thumbnails102.imagebam.com/21344/bb473e213430705.jpg (http://www.imagebam.com/image/bb473e213430705)
http://thumbnails104.imagebam.com/21344/dd5997213430665.jpg (http://www.imagebam.com/image/dd5997213430665)

radovi su u toku sporo se nepreduje.polako se montiraju stakla.ostalo mi da malo privarim vrata par L profila je korodiralo bolje da to zamenim i da lepo zadihtujem novim gumama, tapaciranje i nema zime.
kako vam se cini ova sema?meni se svidja uzivo deluje bas moćno i neobično
e moram samo sediste da podignem jer je ovo dosta nisko a u kabini se noge drze dosta višlje pa deluje skoro kao da sedis na podu.e ali kad budem podigao sediste javiće mi se drugi problem a to je volan.ostace bas nisko.moracu da nadjem neki dublji volan koji će biti višlji.neznam da lli bi pasovalo od nekog drugog traktora, zetora ili torpeda recimo neznam da li pasuju na ovu glavu
sa druge strane pravim ove stope za ulazak sa dva gazista pod nagibom inace dobicu bruh od skakanja

German hunting terrier | Jagdterrier