PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 [37] 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128

Bobo
24-05-12, 14:18
Onda tovaris manje... nije mi se jednom traktor poceo propinjati i nisam jednom sjedio na haubi 539 dok je stari tjerao i pokusavao istjerati traktor pod teretom iz neke dumace... kako je 549 dosao, taj problem je rijesen.

Sve u svemu, koji zalet ti moze 3. spora dati a da te 2. spora moze izvuci na samom vrhu? Sve u svemu, mozes ti cjeli put preci i u 2. sporoj, ali je sporo, pa je lakse 3. dokle ide pa 2. kad bas mora. Onda ti ko mom kolegi pri saltanju rukavica pomakne reduktor, teret povuce traktor u nazad zadnji tocak se lijepo deocka na bukvu prednja sajba ti se saspe u krilo, a zadnju felgu ne mozes prepoznati poslije ovog...

I dalje ljudi pretovaraju male traktore u sumi i igraju se, ali ja ti kazem da je za 539 izvlaciti po blatu iz sume 3m drva puna kapa sve preko tog je pretjerivanje, naravno ako pricamo o nepristupacnim terenima odakle se izvlacis u 2. ili 3. sporoj. lakse je 6m izvuci u dve puta, nego ici jednom pa riskirati sve zivo i nezivo.

577
24-05-12, 16:43
Nije to ništa evo da se pokaže ja nemam problem s imt ni šaltanjem ni ničim...
Ipak traktor vuče 10 metara drva i ide ko zmaj...
U brdo prva i jos kacim na gornju kuku ma ide nema da stane a ludak bi iso trecom pa saltao u manje..
I onda taki pogine kao kod mene jedan sa zetorom prebacilo ga na prikolicu i ocjeklo glavu.
http://img607.imageshack.us/img607/268/img1723wt.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/img1723wt.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
I 2090 ako ima mjenjač ko 577 to je dobra stvar jer moj s 44 je i slab za prijenos onda je ovaj 2090 pun pogodak da je kod nas toliko para ja bi ga odmah kupio..
I neznam ovakav traktor s kinezom uspoređivat nema smisla ...
Lud je onaj ko kupi kineza bolje daj malo više pa kupiš stroj a kinez ko kinez ..
Šta ti je kinez...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=roBo-ERkkRQ

Kremator
24-05-12, 17:38
Onda tovaris manje... nije mi se jednom traktor poceo propinjati i nisam jednom sjedio na haubi 539 dok je stari tjerao i pokusavao istjerati traktor pod teretom iz neke dumace... kako je 549 dosao, taj problem je rijesen.

Sve u svemu, koji zalet ti moze 3. spora dati a da te 2. spora moze izvuci na samom vrhu? Sve u svemu, mozes ti cjeli put preci i u 2. sporoj, ali je sporo, pa je lakse 3. dokle ide pa 2. kad bas mora. Onda ti ko mom kolegi pri saltanju rukavica pomakne reduktor, teret povuce traktor u nazad zadnji tocak se lijepo deocka na bukvu prednja sajba ti se saspe u krilo, a zadnju felgu ne mozes prepoznati poslije ovog...

I dalje ljudi pretovaraju male traktore u sumi i igraju se, ali ja ti kazem da je za 539 izvlaciti po blatu iz sume 3m drva puna kapa sve preko tog je pretjerivanje, naravno ako pricamo o nepristupacnim terenima odakle se izvlacis u 2. ili 3. sporoj. lakse je 6m izvuci u dve puta, nego ici jednom pa riskirati sve zivo i nezivo.

Kao sto rekoh svaki put je prica za sebe... izvuce sa dva puta, pa se pretera, pa se onda natovari sve, sa naizgled prikladnog mesta, jbg niko to ne radi iz obesti, sam znas, ali opet na youtube ima dosta budala, kao onaj u temi IMR...

mirmir
25-05-12, 00:13
Dok IMT kalkulise i filozofira IMR kupi poene i privlaci nove kupce jednostavnoscu i povoljnim cenama.Danas sam saznao od coveka da u susednom selu je predato 30 zahteva za novu Rakovicu,stiglo je 10 a jos 20 je na odobrenju,a i on sam je ceka da dobije uskoro.Ovakav potez je mogao i IMT da povuce sa klasicnim modelima 539,549,565,577 bez mnogo natezanja i varijanti oces ovo,ocen ono.Mogu i oni da prodaju 565 za iste novce kao i Rakovicu 65 ali izgleda da IMT ima mnogo gladnih usta.Verujem da bi ponuda klasik modela sa i bez kabine za iste pare kao i IMR privukla vise kupaca i od IMR-a.

pocerina
25-05-12, 00:42
Evo moj 560 radi sve zivo, i jos nijednom nije radjen menjac, niti sam sta lomio.... Nije sve do traktora, mnogo vise je do vozaca...

mirmir
25-05-12, 01:00
Trobrzinac je zakon.

velja imt 540
25-05-12, 01:03
577 nemoj da se frljamo sad sta je ovo http://www.youtube.com/watch?v=cbivIax8opA

Vulkan
25-05-12, 01:23
Kolko se tek naradio moj 558... Bio prvi u nekoliko sela 72 godiste. Za par godina vlasnik sa njim kupio raznih prikljucaka pa nov traktor a ovaj posle bio ortacki pa kod mog pokojnog oca. A pozajmljivalo ga vise komsija kad mi je cale umro a ja jos dete. Stric napuni rezervar i okaci jos kanti na plug i ode u brdo ujutro a dodje nocu. Pre tri godine sam radio remont motor prednji most i hidraulicnu pumpu i ofarbao celog a menjac i ostalo jos fabricko. Stavljeni novi semerinzi na zadnje tockove i ne znam dal i koji lezaj, i desni tocak vec usran sa uljem iz reduktora. Toliko o kvalitetu sadasnjih delova. Srecom motor je i dalje ekstra. Tad je Motins jos valjao a sklopovi iz zaliha u magacinu. Samo mom 558 nalazim manu sto je spor i bez noznog gasa. Ne znam da su mladji 558 (oni brzi) losiji sa menjacem ili se potrevilo, moj komsija je prosle god menjao tanjirasti a jedini je vlasnik i ne radi mnogo sa njim.

577
25-05-12, 02:07
577 nemoj da se frljamo sad sta je ovo http://www.youtube.com/watch?v=cbivIax8opA

Neznam ja o čemu frfljaš jer te prosto ne razumijem....

I moj 533 je 72 godina al nema radi dan danas bez da su otvarani zadnji kraj poluosovine i tako....
Ima oko 10000 sati...

popche
25-05-12, 19:42
Drugari dali moze neko da mi objasni kako se steluje uredjaj za vazduh ili ris ventil kako ga ko zove http://www.imagebam.com/image/9efae0191788394

Pajoni
25-05-12, 22:50
IMR sinonim za motore, IMT sinonim za traktore.
Dajte anketu o zastupljenosti imt-a i imr-a?

Pottinger
25-05-12, 23:54
u selu imt 13 imr 3 zetor 3 univerzal 4 ursus 3 jd 2 landini 1 belarus 2 fiat 4 ford 2
ako si mislio kolko ima kojih brojno stanje

577
26-05-12, 00:04
Kod mene ursus 2 355 1 335 1225, torpedo 4806, rajke nema,jedan fendt stari, dva štore,rus jedan, onda imt 1 560,1 577, 558,7 kom imt 533, 7 kom imt 539, 1 549, 1 540 ...
Možda sam kojeg i zaboravio zetora dva samo...

fiat615
26-05-12, 00:06
Kod mene rakovice nema nijedne vecinom su imt

mirmir
26-05-12, 00:08
Pola sela Rakovica,druga polovina 539,ima nas par koji imamo 540,storu,unizverala,torpedo,jedan zetor....ali malo.Susedna sela 80% Rakovica.

pocerina
26-05-12, 16:33
Komso pa nije bas u svim selima tako... Kod mene je mozda 20 posto Rakovica racunajuci i 60 i 65 i 76... Ostalo je sve IMT i zapadnjaci...

Pajoni
26-05-12, 16:52
Mislio sam da moderator otvori neku anketu, ali moze i ovako kod mene je ursus 23 kom mahom 355, universal 10, store 5, rakovica 4 kom, belarus 3, vladimirec 1, torp 2, a imt mnogo malo skoro pola traktora po domacinstvu, imt 69, po brojnosti 539,540,542,549,558,560.
A cudna stvar da od 250 domacinstva samo 4 traktora sa duplom vucom.

vlada90
26-05-12, 16:58
koliko tacno ima traktora ima kod nas nemam pojma,jer selo broji 4 000 ljudi,ali ubedljivo je imt po mojoj proceni oko 80%. E to za duplu vucu i kod nas jako malo traktora ima dv jer vlada misljenje da je bespotrrebna...

mirmir
26-05-12, 19:44
Komso pa nije bas u svim selima tako... Kod mene je mozda 20 posto Rakovica racunajuci i 60 i 65 i 76... Ostalo je sve IMT i zapadnjaci...
Rakovica:selo Radovasnica 90%,Bela Reka 80%,Grusic 100%Lkl{{,Dobric 50%.To su mi prva susedna sela.

zlatiboraccc
26-05-12, 19:52
kod mene u selu gde sam ja nema mnogo traktora ali ono sto ima su rakovice i imt 2 torpeda 1 store 404

pocerina
26-05-12, 20:39
Ei komso u Grusicu ima dosta Rakovica, ali daleko je to od 100 posto....

kvicoje
26-05-12, 21:25
Ima li neko iskustva sa traktorom 539 sa indijskim motorom i koji više troši goriva on ili sa rakovičinim motorom?

mirmir
26-05-12, 23:25
IMT sa sajma,prototip
http://www.mojauto.rs/polovni-tarktori/976051_IMT_rucna-izrada-dizel_1986_god

Čugi
27-05-12, 15:10
Malo povucite ručnu sa Rakovicom i brojnim stanjem, tema je IMT.

North ARMY
27-05-12, 15:15
Da nije foruma nikad ne bih znao kako je Rakovica dobra,sinoc sam brojao u ulici 28 IMT-a i 3 Rakovice. Lkl{{

zlatiboraccc
31-05-12, 07:12
komsija mi ima 540 ali nema duplo kvacilo sto mu je potvrdio i majstor koji mu radio motor da nema dve lamele i da je radio jos takvih traktora ali su imali 2 lamele,sada njega interesuje da li moze da dogradi tu jos jednu lamelu i ako moze gde da je nadje i za koliko novaca

razarach
31-05-12, 08:23
Može, zašto da ne. Evo broj coveka iz Kraljeva koji ima sve i svasta, rastura IMt i IMR.
Kiko 063 619 028

Kosjerac
31-05-12, 08:36
A pozovi i ovog Zoran, Neprićava kod Lajkovca 063/432-977

mirmir
31-05-12, 11:24
Svaki 540 ima dve lamele i duplo kvacilo,kod njega je nesto budzeno.Treba da pazi koji set kupuje,kod mene je od 560 korpa,lamela tj.ceo set,a ima i sa 539 setom.

lisnik
01-06-12, 17:59
komsija mi ima 540 ali nema duplo kvacilo sto mu je potvrdio i majstor koji mu radio motor da nema dve lamele i da je radio jos takvih traktora ali su imali 2 lamele,sada njega interesuje da li moze da dogradi tu jos jednu lamelu i ako moze gde da je nadje i za koliko novaca

Daj koju sliku korpe i mjenjaca unutra pa cemo ti moci reci sta ti sve treba.

MONTOYA
04-06-12, 00:35
danas u Rumi na vašaru vidim IMT 577 DV novog tipa sa s 46 motorom,čovek kaže da je prezadovoljan...

Bubu
04-06-12, 21:42
A neka fotka paklenog stroja? :)

Matic
04-06-12, 22:23
To je jako pametna kombinacija.Njemu je mnogo što ima i s 44 a ne s 46.

MONTOYA
05-06-12, 00:13
A neka fotka paklenog stroja? :)
biće,dok prebacim iz telefona

daki-Td
05-06-12, 00:26
kolege jel moze neko da mi kaze tacnu dimenziju kaisa altelnatora za Imr s-44..unapred hvala

Bubu
05-06-12, 01:09
Maticu, sto mislis da mu je i taj motor mnogo? Pogresno mislis..

13x1275 e sad da li je Li ili La nisam siguran.

daki-Td
05-06-12, 06:31
hvala Bubu>:({

Matic
05-06-12, 07:41
Bubu znaš na šta mislim.Bočni reduktori,poluosovine...

novica
05-06-12, 10:27
Bubu znaš na šta mislim.Bočni reduktori,poluosovine...
ti super baća ko da si mašinski inženjer
sve bre znaš

Bobo
05-06-12, 10:31
Kako ne bi znao, kad i s s44 motorom zna reduktor prdnuti u vjetar, a kamo li sa s46...

Imam i ja u planu ubacivati m34 u 549 ako ne nadjem kakav veci traktor...

MONTOYA
05-06-12, 10:51
ne crkava reduktor svaki dan...
meni lično se sviđa

spasoje
05-06-12, 10:55
Takav traktor već postoji ali se zove 5106 a i unjega oće da prdne poluosovina.

Bubu
05-06-12, 10:59
Maticu, jel vam malo kad vam reduktor izdrzi 5000-10000 radnih sati? I kad vrisne reduktor, ne vrisne ceo vec samo nosac planetara..

Bobo
05-06-12, 11:14
Bubu, mom kolegi su reduktori na 560 i na 577 odlazili svake godine... Toliko su mu pucali da je kod kuce imao 3 nova u rezervi za svaki slucaj... U oranju traktor samo stane, uzmu drugi, poslepaju ga na poorani dio njive i oru s drugim traktorima. Kad se posao zavrsi, na njivu i sarafaj, mjenjanje reduktora...

Toliko su cesto to radili da je njegova zena znala sto sve tocno treba od alata donesti na njivu da to naprave...

E u cemu je tu bio problem, nemam pojma, a da mu kazes da reduktor dura 5000 rs, mislim da bi te jaaaako cudno pogledao i pitao te jesi li ozbiljan. nije mu se to dogadjalo na samo jednom traktoru, proslo je kroz njegovo dvoriste jako puno toga i na svakom isto.

Bubu
05-06-12, 11:26
Kod tog nesto nije bilo kako treba a da li je losa obrada, defektni delovi ili ljudski faktor to ko zna.. Trenutno imam 3 traktora sa identicnim bocnim reduktorima s' tim da je jedan frisko pristigao-moj otac je imao problem kad je prvi 577 imao mozda 2-3 godine i to taj problem da je bolcna od zupcanika ispala i strugala po kucistu dok on to nije skontao. To je tada zamenjeno i meni je pre 2 godine svukao navoj na poluosovini u oranju a taj traktor sada ima nekih 13000 sati...

Bobo
05-06-12, 12:09
Izgleda da ipak ima veze u kakvim uslovima traktor radi i da iam veze i konfiguracija terena...

Pisao sam i prije da ovdje svi zivi imaju problema sa automatskom prednjom vucom, a ti pises da to kod tebe radi zadovoljavajuce, ja pisem o kvarljivim reduktorime, ti pises 5000 rs minimalno...

Sumnjam da je ovaj mogao naici na tolike traktore i da je na svakom isti problem. S bocnim reduktorima nije imao problema samo na 558... 560 3-4 komada, 565, 577 2-3 komada, brene dvije...

Svi imali problema s prednjom vucom dok nije prepravljena na rucno i svi osim breni imali probleme s bocnim reduktorima, dok su brene bolovale na drugim mjestima...

MONTOYA
05-06-12, 12:24
Ja ne pamtim da mi je neko pričao ovde da mu je crkao reduktor na 560-577 u zadnjih 5 god.
znam za jedan 560 da mu je otišao bočni reduktor ali u tom je bilo još fabričko ulje a rmbačio je 25 god.
po priči čoveke iz Beške tj. vlasnika tog 577 sa s 46 motorom traktor mu uglavnom služi u transportu,vuče 2 zmajevke i ore s njim sitnije parcele

North ARMY
05-06-12, 12:49
Bobo taj je kanda zdravo dobar krkan i kobilu bi pokidao.

Bobo
05-06-12, 13:04
Nije krkan... Dobro, mozda malo je, ali nista strasno... Radio je s 5136 vecinu poslova i sluzila ga je dobro uz obavezan servis preko zime (pretresanje kompletnog traktora). U to rijeme je imao i 5106, ali s njom nije radio skoro nista, jer je traktor bio pre lijen u odnosu na 5136 i nije mu se svidjao.

Dok nisu brene dosle, u oranje se islo s dva 560 i 2x12" IMT plugovima... Kako su radili, popravljali su ih i eventualno mjenjali kad je dosao red da se mjenja... Radili su toliko da su im svake druge godine radili generalke (oko 150kj zemlje). strnista su tanjurali 2. i iber gas samo da se stigne. Bio je u medjuvremenu tu i neki 565 ako se dobro sjecam ali nije se dugo zadrzao. dosao je prvi 577 i 2x14" IMT plug i on i jedan 560 su radili dalje. kasnije dosao 5106, i iduce godine 5136... Kako im se 5106 nije svidjao, u oranje su zadnjih godina isli 5136 i 577... U dvije zadnje godine je na 577 dva puta sarafan na njivi u jesenskom oranju bocni reduktor...

Kaze kolega, traktor jednostavno stane i crkne... Kad je vidio da je ovaj ispred njega stao, kaze da je odmah znao sta je na stvari... zakacio ga brenom i odvukao u stranu, radnik dalje orao s brenom, dok je ovaj zvao kuci da donesu reduktor, dizelice i to je posarafao i teraj dalje...


Ne moras biti krkan, nego jednostavno kad se IMT traktor upregne kako treba dolazi do pizdarija... Evo moj 549 na 40kj pokazuje prave zube i u nekih 2000 radnih sati samo tezih poslova mu je puna kapa. A dobit ce on jos zemlje da radi... Sta je za traktor od 50ks 50kj zemlje?

Matic
05-06-12, 13:55
Bubu reduktor ne može da izdrži 5.000 a kamoli 10.000 sati bez pipanja.Bili su neki članovi foruma kod mene prošle godine kada je opalio bočni reduktor pa mogu da posvedoče šta mu je sve otišlo unutra.Traktor mi služi za transport i površinske poslove,ništa teško ne radim sa njim pa da je to faktor.Možemo se raspravljati ovako do prekosutra pa i mesec,godinu dana ali stojim iza toga da su im to preslabe tačke.

adamov zoran
05-06-12, 15:10
ja moje redovno kontrolisem i kad dobiju luft dotezem stavljam matice sa jednim proreyom kontrola ulja i uglavnom traju mada mislim da je moglo bolje da se konstuise

mirmir
05-06-12, 17:30
Ovde 80% foruma nezna geografiju i misle da je nasa lepa zemlja srbija ravna ko ploca.

Kod mene zadnji put(mislim i poslednji)rodjaci iz srema dosli sa traktorom po neka metarska drva za sebe i kad je trebalo da spuste traktor u njivu jer tu su bila drva spakovana oni se uplasili i izasli iz traktora i nisu smeli da spuste prazan Fiat DV 80ks,jednostavno se uplasili,navikli na ravno i to ti je.Tad su mi rekli,sad sam ti dosao traktorom i nikad vise.
E zato kod nas sve duplo brze crkne,uslovi rada jbg...

zombie_666
05-06-12, 17:52
Jel moguće da IMT539 nema filter za hidraulično ulje? Evo sat vremena pregledam kataloge rezervnih dijelova i uputstvo za upotrebu i nigdje se ne spominje.

RatkoPa
05-06-12, 17:58
Nespominje se zato sto ga nema.........

Bubu
05-06-12, 18:08
Maticu, kad se sve sklopi kako treba i sa delovima kojim treba onda ce trajati a to sto mnogi imaju traktore koji imaju preko 10000 sati a ni ne znaju jer nisu prvi vlasnici to je vec jako relativna stvar.

Bobo
05-06-12, 18:23
Zombie: samo su rijetki 533 i jos rijedji 539 imali filter za hidraulicno ulje tvornicki ugradjen. Meni je jedan covjek poklonio nosac filtera koji se sarafi na usis pumpe, filter i dihtung, samo nikako da to namontiram, jer nemam radionu u kojoj bi to mogao odraditi u ovo kisno vrijeme...

Korisna stvar za imati, ako se mene pita.

Bubu: Ne bih se s tobom slozio... Covjek o kojem pricam je uredno nabavljao sve djelove za svoje traktore direktno iz IMT-a, tako je jednu ukapcalicu praradio na rucnu a drugu isao kupiti u IMT. Pumpe hidraulika, reduktori, zupcanici razni, klipovi, karike, stubline...

Ako taj traktor radi toliko posla kao sto su njegova dva 560 mogli u godinu dana odraditi i takvim tempom da ti pamet stane da su morali svake druge godine raditi full generalku. Onda znas koliko su radili i kolika je trajnosttih reduktora bila. U Rumi i na slicnim mjestima se uzimaju djelovi za kultivatore, spremace, sijacice, plugove... Traktorski djelovi se kupuju u trgovinama, pogotovo covjek koji zna da te djelove jako dobro iskoristava. Da je stavljao nesto sumnjive "kvalitete" ne bi sastavio dva dana rada bez sarafanja...

MONTOYA
05-06-12, 20:21
IMT 577 DV SUPER SPECIJAL Lkl{{
http://thumbnails63.imagebam.com/19429/c032b0194283077.jpg (http://www.imagebam.com/image/c032b0194283077)
http://thumbnails64.imagebam.com/19429/0fae7e194282913.jpg (http://www.imagebam.com/image/0fae7e194282913)

Bubu
05-06-12, 20:46
Sto se tice tih bocnih reduktora-mislim da ne vredi raspravljati. Opet se postavlja pitanje kako recimo taj gazda vozi tog 560 kad mora da mu radi generalnu svake druge godine? Da mu mozda ne napravi 5000-6000 sati za te 2 godine? Ne bih rekao... Izgleda da se mnogi takmice ko ce pre pokvariti traktor pa da moze da se hvali!?

Dolovac
05-06-12, 20:48
[QUOTE=mirko 015;524875]Ovde 80% foruma nezna geografiju i misle da je nasa lepa zemlja srbija ravna ko ploca.

valjda zato sto je 80 % ljudi sa foruma iz ravincarskih krajeva ::namigivanje::

bojcetic
05-06-12, 21:40
@Bubu
Predimenzionisani prikljucci su glavni razlog. Npr oranje sa IMT 560 i IMT 757.2 u 1 brzoj moze kada su uslovi dobri. Kada nisu mora 3. spora. Neki to ne mogu da shvate, pa bez obzira na sve idu 1. brzom. Za brdske predele, tu tek kako moze da se preoptereti traktor!

Bobo
05-06-12, 22:01
Lijepo sam napisao da su obadva 560 vukli 756.20 plugove, jer kod nas 560 i 757.20 samo u pricama za malu djecu moze ici... Tj moze ici, ali 20cm dubine MAKS u idealnim uvjetima...

Tanjurace 24 diska su vukli...


Kako ga je vozio, to znamo mi iz naseg kraja... Treba odraditi s dva 560 150kj zemlje i sve stici od oranja do transporta zrna... Traktori su bili dosta optereceni, ali to ipak znaci da je svaki u prosjeku odradio 75kj zemlje godisnje i sve teze radove na toj zemlji... 75kj za jedan 560 ne bi trebao biti veliki problem, zar ne? Nije to nikakvo ganjanje i preterivanje, jednostavno se radilo od jutra do mraka kad je sezona radova, nisu se gasili...

Tako su radili i sa sedmicama i zadnjih godinama jedna/dve brene kako kad i jedan 577 obican...


Kazem ti da IMT kad ga malo jace opteretis puca po savovima, a ko mi kaze da je 75kj previse za 560 i da to nije za njega ne zna sta prica...

sinisa1979
05-06-12, 22:08
Bocni reduktor crkava ako nema dovoljno ulja. A to lako moze da se desi jer je kolicina ulja mala i isto moze da ''pobegne'' u prostor prema kocnicama i da ni ne vidis da ulja fali. Nemojte mi reci da 577 koji tegli dve kamionke svaka po 10-11tona cele godine,manje trpi nego isti 577 u brdu sa ne znam ni ja kojim prikljuckom? Po 20+ godina ljudi ne prave bocne reduktore osim zamene semeringa kad procuri i matice koja dobije lufta na poluosovini. A valjda se za tih 20 godina nalupa neki motočas....

Bobo
05-06-12, 22:14
Ne znam na akvom si terenu, posto ne poznam Srbiju toliko dobro, ali ako je ravnica, kad se jednom zaletis, odrzavas samo tu brzinu bez obzira na teret... nemas nizbdica da kocis motorom, nemas uzbrdica da ga silis s tolikim teretom... Znaci dosta i cukanje pri saltanju brzina na brdu, npr. sto ljudi rade...

Moguce je da je ovaj moj bas naletio na lose traktore, ali ih je onda bas utrefio redom...

Po pitanju ulja, kazem da su traktori svi raskopavani preko zime i da se sve pregledavalo bas zato sto su dosta radili. valjda mu ne bi promaklo da nesto masti kocnice i kad rastavi reduktor da u njemu nema ulja i da je sve puno opiljaka?

Bubu je pitao za motore i generalke... To je druga prica, ali jednostavno, nije bilo razradjivanja, sastave motor i odmah pod plug, tanjuracu, sto god je bilo na redu. tokom druge godine rada, na dan mu 560 trosio 3l ulja i to je njemu bilo tolerantno, no to je vec dobar znak da trecu sezonu sastaviti nece...

577
05-06-12, 22:27
Moj 577 ima preko 10000 sati i samo je jedan reduktor rađen jer je poluosovina otišla nešto.
To sam vidio kad sam rasklopio.
Kad sam rasklopio mjenjao sam ležaje i emeringe dzabe nov semering ako je loš ležaj.
I još lijepo unutra natrpao tovatne masti i nema ne curi ulja ima ..
A ne bih reći da je njemu to boljka osim loš vozač koji nema osjećaj s kvačilom takav bi potrgao svašta.
Dok prava generalna na motoru može da dura jako dugo npr moj kum je na 549 napravio generalnu 4000 sati od nje i traktor je kao metak a ide ko lud.
Sve je bitno ko radi i s kakvim dijelovima rade neki ne znaju ni karike pravilno staviti pa o čemu da se priča.

MONTOYA
05-06-12, 22:34
Bobo,šta bi tek radili ti tvoji da su vozili torpedo :lol:
sad napraviste od IMT-a traktor koji nije sposoban sastaviti dve sezone bez remonta
kod nas su iskustva drastično drugačija

577
05-06-12, 22:40
Bome ja u dve godine kvar semering od prve vuče koji nisam radio i instalacija stara orginal zamjenita i peglaj...
Prije će on mene sahranit neg ja njega.....:lol:

sinisa1979
05-06-12, 22:47
Bobo,vidi, nije preterano brdovito ali je i daleko od ravnog.... Itekako ima uzbrdica za uzvlacenje i nizbrdica za kocenje vazduhom jer je kocenje motorom besmisleno vec preko 15tona tereta... Ako iskopam negde neku sliku terena okačiću je.

North ARMY
05-06-12, 22:54
Bobo to ispadne da je IMT 560 posle 150kj sravnjen za generalku,sto u praksi ne pije vodu.

Bobo
05-06-12, 23:12
NA, nije isto odraditi 150kj u 15 godina i u 2 godine... I zapamti, uz ta dva 560 je bio jedan 539 za dovoz sjemena do njive i za kojekakve sitne poslice... Ima ljudi koji imaju 560 i 539, pa s 539 siju, prskaju, kultiviraju, bacaju gnojivo... Ovdje to nije bio slucaj, sve su s 560 radili, pa zamisli koliko je to posla... Radilo se od jutra do mraka, na njivi se jelo bezbroj puta...

Izmedju ostalog, kako rekoste, ovisi od terena do terena...

Montoya, torpedo necu ni komentirati, zna vecina clanova ovog foruma koje je moje stajaliste prema tome i ne zelim zapocinjati besmislene rasprave.


Sve u svemu, kolega je svoje traktore dobrano iskoristavao i zaradjivali su mu dobre novce, ali su se i kvarili. Od toga se ne bjezi jer su to cinjenice...

Evo i moj 549 nece do 5000 sati dogurati ako ovako nastavi, stovise, trebat ce mu generalka za godinu dana jer vec sad baca ulje na odusak...

North ARMY
05-06-12, 23:19
Nek ima ukupno 10rc po KJ ispadne da su traktori isli na generalnu posle 1500rc sto je opet premalo ... ili su to generalne radjene onako djuture ...

Perhan
05-06-12, 23:37
Bubu je pitao za motore i generalke... To je druga prica, ali jednostavno, nije bilo razradjivanja, sastave motor i odmah pod plug, tanjuracu, sto god je bilo na redu.

Mozda je ovo razlog tako cestih generalki.

Bobo
06-06-12, 00:03
NA: Kazem ti da je moj 549 poceo bacati ulje na odusak poklopca ventila nakon 2000 sati samo teskih poslova... 2x12" plug, 24 diska tanjuraca, 2.2m spremac, prikolica, vuceni tarup, berac kukuruza. Na sve to dodaj i brdo i da vidis racunice. Moj traktor je reci cemo NOV, ali za njega je 50kj zemlje ocito puna kapa i ici ce dokle god bude mogao.

To sto ti otprilike iz glave racunas 1500 rh pa generalka, lako je moguce da su toliko odradjivali. Mozda je taj traktor mogao biti pouzdan jos dvije godine, a mozda nije... Toliko je okretao novca, da je bolje uradio remont motora pa je dvije godine miran, nego da u pola sezone radi generalku pa da kasni s ostalim poslovima...

Ja s mojim "traktoricem" radim 40kj zemlje sto moje sto zakupa a proslu jesen smo jos uz to sve usluzno orali tablu 10ha s njim i nismo ga gasili 46 sati. Na proljece je tu parcalu potanjurao i spremio za sjetvu... Jos zamisli da ganjam okolo zemlje sto god mogu dobiti, a vecina je na nekom grbavom terenu... Cude se ljudi sto puca koljevka. Ja se ne cudim uopce.

Pricao sam s dosta ljudi koji zemlju rade u relativno ravnim krajevima, s dobrim tablama zemlje, pa tu jedan 560 radi ko od sale tih "odokativnih" 75kj godisnje da se puno ni ne umori, jer nema tolikog opterecenja. Cak sam se cudio kad sam vidio da pojedinci na forumu s 560 vuku IMT 757.20, sto je meni bilo nepojmljivo jer na tu kombinaciju nikako nisam navikao.


Svaki dio kugle zemaljske je drugaciji, uvjeti rada se ocigledno razlikuju od sela do sela, od tipa zemlje do tipa zemlje a da ne izostavim redovno odrzavanje i kako tko tumaci taj pojam, kao i pazenje i normalan rad sa strojem... Jedno vuce drugo i nekome 549 radi 30 godina, a nekome 3 i to je to...

bojcetic
06-06-12, 00:40
Pisao sam vec, da poznajem coveka koji je radio 120kj sa IMT 558 i IMT 539 godinama. Nema svrhe da licitiram koliko su radnih casova napravili ali jaaaako mnogo. Sve je u ravnom. To brdo sto ja imam u njivi je verovatno za @Bobo ravno. Na tako malom nagibu osetim koliko je traktoru teze a kamoli da radi u tim uslovima ceo radni vek.

Bubu
06-06-12, 02:32
@bojcetic

U slucaju koji ti pominjes mozes samo motor da strada jer je on kod 560 najslabija karika.

Cinjenica je da u danasnje vreme mnogi ne eksploatisu adekvatno svoje masine zbog cega dolazi do ozbiljnih kvarova. Ja sam sa svojim traktorima bas svasta vukao, sto bi mnogi rekli i da moze i da ne moze ali s' obzirom da menjac postoji da bi se izabrao adekvatan stepen prenosa, koristim ga i parametri motor su uvek bili na normali...

sinisa1979
06-06-12, 09:23
Evo jedan slucaj gde je bocni reduktor isao bez ulja Bog zna koliko jer vlasnik nije znao da se tamo posebno sipa-proverava nivo ulja. Nažalost nisam slikao ostatak lomova jer sam na njivi rastavljao traktor da bi uopste mogao da se doslepa pa sam za uspomenu vlasniku ostavio gomilu zupčanika u rinfuzi....http://img59.imageshack.us/img59/2104/pb190501.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/59/pb190501.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Bobo
06-06-12, 10:05
Ne valja nista terati "na suho" pa tako ni ovo...

Kosjerac
06-06-12, 23:55
E sada će vlasnik svaki sedmi dan da proverava ulje u bočnim reduktorima.

sinisa1979
07-06-12, 00:14
Ne verujem,neće. Malo je čistunac.... Bar da otera kod nekoga da to uradi umesto njega al ni to nece jer..... Ah,bolje da ne pišem dalje da ne ispadne da ogovaram mušteriju. Mada šta nam je nedavno priredio..... Hmmm

mixi
07-06-12, 15:44
Da li neko zna da mi kaže nešto o IMT-569 DV, inače jedino što znam o njemu je da je to 565DV sa 5 brzina??

North ARMY
07-06-12, 16:30
To je to...

dalibor79
07-06-12, 23:52
jel neko skoro kupio novog IMT 549 s prednjom vucom,interesuje me kako se pokazao hoce jedan moj rodjak da ga kupi ,zato pitam

zico78
08-06-12, 00:03
Ima ga moj prijatelj kaze da je prezadovoljn malo mu mali anslag zbog PV

dalibor79
09-06-12, 00:46
kad ga je uzeo gde ti se drugar nalazi i ako je jos ko kupio 549 dv neka kaze utiske .unapred zahvalan >:({

Pajoni
09-06-12, 02:10
dalibor 79, moj IMT je iz 2006, ako ti znaci nesto, jako solidan traktor za brdsko-ravnicarski predeo, sa prednjom vučom dosta pazljivo treba da se rukuje, ne trpi nagla uključivanja, veliki anslag i okretnost, sto se motora tice bez kvarova na mom, samo redovno ulje menjam i filtere, jednom membranu pumpe za gorivo, menjač je slaba tačka, ume da zaglavi pri brzom saltovanju najčešce treća i rikverc, i oduzme mi minut, hidraulika dobra, napred je lak, fale mu tegovi i stvar resena, zavrsna obrada nije bog zna sta, ali ako se odrzava ok je.
za oranje neprikosnoven imt 755 12" samo peva, setvospremac 2,20 odlicno vuce, za podrivac ne mogu ti nista napisati. Zavisi i do namene za koju se kupuje tu moras biti odredjeniji ali do 15 hektara moze da ispostuje vlasnika kao jedini traktor.

dalibor79
09-06-12, 19:39
ima rodjak oko 10 hektara a nece neki skup traktor ,ja mu savetujem da uzme imt 549 (ima nesto malo i voca) jel i ja imam 549 ali stari tip bez prednje vuce ,a njemu savetujem s 549 prednjom pa neznamo kakav je kvalitet novih 549 pa smo hteli od nekog ko je skoro uzeo da cujemo njgov sud ,a mozda bi dosli i da pogledamo ,hvala svim kolegama na kolegijalnosti>:({

velja imt 540
09-06-12, 20:27
bolje nek nadje zetora 6245

bojcetic
09-06-12, 20:35
@dalibor79
Ako ste cvrsto resili da to bude IMT 549 onda ok. Ako vas izbor nije ogranicen modelom razmislite od YTO 454 (45ks). Vise o tom traktoru mozete naci u Yto temi, kao i kontaktirati vlasnike. Dobra stvar je sto su poceli da ugradjuju Tusku kabinu koja je na novou buke Case JX serije (ovo je sac metoda, ne zvanican podatak). Nema vibracija, zatvorena je dobro. Mali su potrosaci, 4 cilindra motor.

577
09-06-12, 20:46
ima rodjak oko 10 hektara a nece neki skup traktor ,ja mu savetujem da uzme imt 549 (ima nesto malo i voca) jel i ja imam 549 ali stari tip bez prednje vuce ,a njemu savetujem s 549 prednjom pa neznamo kakav je kvalitet novih 549 pa smo hteli od nekog ko je skoro uzeo da cujemo njgov sud ,a mozda bi dosli i da pogledamo ,hvala svim kolegama na kolegijalnosti>:({

Dobar je 549 nemoj slušati druge koji guraju yto i te druge...
Dijelova imaš gdje oćeš a kod mene ima ih par komada i rade bez greške nije ništa lomljeno ovisi kakav je sivonja.
Ali ako već uzima neka vidi onaj noviji model s oznakama s mislim da imaju neke bolje izmjene.

bojcetic
09-06-12, 20:52
@577
Verovatno si pod guraju yto i te druge mislio na mene. Svako ima pravo da za svoje pare kupi ono sto misli da je najbolje. Ja iz najbolje namere kazem da pogleda jos nesto ako nije definitivno odlucio model i marku traktora. p.s. Nadam se da si vozio ili poseduje YTO kad znas da ne valja....

dalibor79
09-06-12, 20:54
skoro da smo resili da to bude imt 549 kao sto rekoh iz razloga sto ja imam takvog 87 godiste kupljen nov a sam bog zna sta sam mu sve radio i sta je radio e sada kada bi novi bili priblizni kvalitetu od tih modela tj godista bilo bi dobro zato i pitam ko ima novijeg da cujem njegove utiske jel kod nas u blizini neznam da je neko kupio skoro novog 549 dv jos jednom>:({ svima

---------- Poruka napisana u 19:54 ---------- Prethodna poruka je at 19:52 ----------

daj kolege nemoj da se prepucavamo ,ja licno nemam lose misljenje o yto ali nas konkretno zanima novi model 459 dv ko ima neka pise hvala jos jednom

577
09-06-12, 21:19
@577
Verovatno si pod guraju yto i te druge mislio na mene. Svako ima pravo da za svoje pare kupi ono sto misli da je najbolje. Ja iz najbolje namere kazem da pogleda jos nesto ako nije definitivno odlucio model i marku traktora. p.s. Nadam se da si vozio ili poseduje YTO kad znas da ne valja....

Ne velim ja da ne valja ali za te novce je preskup.
I nije nis bolji od imt ali za imt ako nešto prdne dio odmah kupim dok za drugi čekaš.
A najgore ako se pokvari u poslu lično imam dva imt a na gore ne bi iša dalje ako budem kupovao ice zapadni traktor veći.
A manji nov 2050 je odličan ali kod nas preskup.

Attila
09-06-12, 22:08
Ne velim ja da ne valja ali za te novce je preskup.
I nije nis bolji od imt ali za imt ako nešto prdne dio odmah kupim dok za drugi čekaš.
A najgore ako se pokvari u poslu lično imam dva imt a na gore ne bi iša dalje ako budem kupovao ice zapadni traktor veći.
A manji nov 2050 je odličan ali kod nas preskup.

Druže puno grešiš ne kažem da je IMT loš ali za te pare bolji YTO. Za IMT imaš deo na svakom ćošku ali na svakom drugom ti treba majstor ali Yto dosta ređe se kvari ćale ima 454 i za 2,5 godine napravio oko 1500rč i samo regler je crko i to je imao spoljni regler pa je stavljen od Lade i evo radi ko sat.

razarach
09-06-12, 23:03
Ok Dalibore, razmišljam da li da se oglasim, sve mi nesto preče, ali evo ja sam jedan od tih koji su skoro kupili IMT.

Moja ideja je bila da jednoga dana kupim nekog duplaka, i odavno mi je to bio prioritet, raspolagao sam sa desetak hiljada evra, i ukaza mi se prilika da to bude nov IMT 549. Kažem ukaza se jer je mene sa subvencionisanom cenom koštao 1166156 dinara sa kursom 24.12.2010 od 107 RSD za 1 EUR, to je iznosilo 10801 euro, i to mi se učinilo veoma povoljno.
Traktor je sa duplom vučom, kabinom, grejno ventilacionim uređajem, Iskrinom elektrikom, spoljnom hidrauličnom instalacijom, elementima zadnjeg diferencijala (konusno tanjirasti) od Таfea 5900. Znači na neki način po narudžbini. Već sam zaboravio da sam ga čekao 11 meseci. Za sada sam napravio sa njim oko 100 sati rada, i šta to može da se vidi za tako kratak period ekspoatacije. Za sada sam generalno veoma zadovoljan, prostran je, brz, stabilan, a prednja vuča mu je glavni adut, mada zbog nje mu je malo smanjena okretljivost, ali je veoma precizan na brzinama tako da to nije problem, kočnice su veoma pouzdane. Malo se vidi da je aljkava završna obrada, mislim prvenstveno na varove koji su vidljivi, gumenu patosnicu koja je letela i rozala se dok nije lepkom zamoljena da to ne čini, nalepnice na GV uređaju koje su pospadale posle dva dana...
Pre dva dana sam svratio u Agrorid u Novim Banovcima, da vidim one manekene koji stoje na placu, interesuje me Rakovica 65 DV, i malo procunjah po placu vidim ima dosta IMT-a, i ima ovih varijanti S sa novom haubom, blagi užas bolje bi ja špaknom izvukao ivice haube, krov kabine plastika, katastrova premeka je, prilikom svakog sipanja goriva moras otvarati haubu. Razočarenje je tek usledilo kada sam video završnu obradu na Rakovici, malo jače trljaš po farbi na motoru i felnama i sve ostaje na prstima, gde god je otvor sa navojem bez vijka tu curi korozija, farba na haubi se slivala nakon farbanja.

Evo i slike...


http://i47.tinypic.com/3t2cl.jpg

---------- Poruka napisana u 21:55 ---------- Prethodna poruka je at 21:53 ----------


Druže puno grešiš ne kažem da je IMT loš ali za te pare bolji YTO. Za IMT imaš deo na svakom ćošku ali na svakom drugom ti treba majstor ali Yto dosta ređe se kvari ćale ima 454 i za 2,5 godine napravio oko 1500rč i samo regler je crko i to je imao spoljni regler pa je stavljen od Lade i evo radi ko sat.

Zašto od Lade a ne od YTO-a

---------- Poruka napisana u 22:03 ---------- Prethodna poruka je at 21:55 ----------

Yto je veoma dobar traktor, a praksa će pokazati kad naprave 5000 rč, najviše mi se dopada nizak nivo buke u kabini

Attila
09-06-12, 23:04
To smo imali pa smo stavili za probu da ispitamo dal je to kvar i pokazao se da odgovara pa je ostao nije kupljen orginal


To si u pravu videćemo za 5000rč.

577
09-06-12, 23:32
Druže puno grešiš ne kažem da je IMT loš ali za te pare bolji YTO. Za IMT imaš deo na svakom ćošku ali na svakom drugom ti treba majstor ali Yto dosta ređe se kvari ćale ima 454 i za 2,5 godine napravio oko 1500rč i samo regler je crko i to je imao spoljni regler pa je stavljen od Lade i evo radi ko sat.

Ne bih se s tobom slozio ja imam dva imt tu točim gorivo deri peri .
Da ne pričam po šumi.
Yto neću uspoređivati kad je u rangu u cijeni skoro s nekim zapadnim traktorima.
Pa nisam lud da kupim yto 130 kad mogu hurlimana ili lamborginija od 100 konja i imam traktor a ne kineza.
Iskreno bilo bi me sramota imat takav traktor.
Ako nemam za pravi neću imat kineski sigurno.
Ima moj rođak yto čisti promašaj neznam zašto ga ljudi hvale očito se ne razumiju u strojeve.

zlatiboraccc
10-06-12, 00:00
ja sam malo radio sa 549 dv ,ne bih se razmisljao kada bih imao pare,bio bi u mom dvoristu a yto poseduje jedan covek iz susednog sela cuo sam da je imao mnogo kvarova a da slabo ima delova

Antonio
10-06-12, 00:11
Ne bih se s tobom slozio ja imam dva imt tu točim gorivo deri peri .
Da ne pričam po šumi.
Yto neću uspoređivati kad je u rangu u cijeni skoro s nekim zapadnim traktorima.
Pa nisam lud da kupim yto 130 kad mogu hurlimana ili lamborginija od 100 konja i imam traktor a ne kineza.
Iskreno bilo bi me sramota imat takav traktor.
Ako nemam za pravi neću imat kineski sigurno.
Ima moj rođak yto čisti promašaj neznam zašto ga ljudi hvale očito se ne razumiju u strojeve.

Nevene malo pažljivije sa izjavama, nemoj zaoštriti svoju situaciju kao na HR-forumu (by paor).

bojcetic
10-06-12, 02:04
@577
YTO nije u rangu zapadnih traktora. U rangu MTZ traktora je, koji priznacemo nisu zapadni kvalitet a ni cena. MTZ i YTO su odlican izbor za ulozeno dobijeno. Ja ne kazem da IMT ne valja. Ali zar je ok cekati 11 meseci na isporuku? Das ziv novac i onda cekas da ti naprave traktor? Kad dodjem sa 10.000e, hocu da teram traktor kuci, ne da cekam! Opet ponavljam svako bira za sebe sto misli da je najbolje.

577
10-06-12, 11:07
@577
YTO nije u rangu zapadnih traktora. U rangu MTZ traktora je, koji priznacemo nisu zapadni kvalitet a ni cena. MTZ i YTO su odlican izbor za ulozeno dobijeno. Ja ne kazem da IMT ne valja. Ali zar je ok cekati 11 meseci na isporuku? Das ziv novac i onda cekas da ti naprave traktor? Kad dodjem sa 10.000e, hocu da teram traktor kuci, ne da cekam! Opet ponavljam svako bira za sebe sto misli da je najbolje.

Kod nas je cjenovno u visokom rangu a tkakv stroj ne bi kupio za neki ozbiljan posao.
Kad gledas usporedis ga s imt i tu su a imt je u losom stanju tvornica.
Cekanje je problem ljudi ja ga cekao ne bi imam novce ako ce traktor biti za tjedan dana ok ako nece idem ko ga ima.
Gledao sam cijene yto bas me zanimaju u HR i po mene su prevelike.
Prije bi uzeo mtz nego yto neznam kineske stvari ne volim ni ne traju dugo ipak je to Kina ona samo štampa da uvali.
Vidit ćete za dobrih deset 15 godina ...

mirmir
10-06-12, 12:14
Mi smo imali 549 novog,kupljen 1987,nebih se osvrtao na taj traktor jer na njemu nije bilo srafa a da nije dvaput odvrtan,3 puta radjen menjac i konusno tanjirasti,prednji trap moze komplet da se radi svakih 200 sati,sve se raspadne,mali ajnslang,nema okretanja na kocnici....Za brdo je jad i beda od traktora,a za ravnicu verujem da je ok.Ako ima prednju vucu onda skidam kapu.
Ja sad imam stari 540 i mnogo manje ima nedostataka,3 brzine menjac od 560,nece da crkne a i konusno tanjirasti duze sluzi.Jedina prednost za mene je sto je za svoj gabarit jako uzan 160cm pa je dobar za vocarstvo zbog prolaza izmedju redova.Ostali traktori te velicine su za 15cm siri i stabilniji.

@577,brkas babe i zabe,koliko vidim imas 577dv i na osnovu toga poredis sa 549,to su dva razlicita sveta.

---------- Poruka napisana u 12:14 ---------- Prethodna poruka je at 12:09 ----------

Zaboravih da napisem,549 ima jednu veliku prednost,brz je i ostar na gasu da ujeda.

dalibor79
10-06-12, 15:48
moj 549 kupljen 87 nov vukao dvoredni berac zmaj 222 dvadest godina sestoredni spartac vukao kao i sestorednu sejalicu nodetku ,svake godine zalivao sto sa tifonskom sto sa obicnom pumpom za tih 25 godina sto je kod mene menjac nije pipnut motor radjen 2001 godine,iz tog mog iskustva sam predlozio rodjaku da kupi 549 jos samo kada bi bili priblizni kvalitetu mog 549,sto se tice konusno tanjirastog nikakvih problema nikada cuo sam od majstora samo da u diferencijalu sto drzi skop da su kratki sarafi i da hoce da se odvrnu ali ne desava se kod svih i podpadne saraf u skop i napravi problem

mirmir
10-06-12, 19:19
549,u ravnici DA,u brdu NE.

Kosjerac
10-06-12, 21:59
Pitanje za poznavaoce imt, da li bi mogao motor od 549 na 533, tj da li je isti raspored rupa na zvonu menjača i napred na kolevci, dužina motora je ista merio sam neki dan, mislim i da je raspored na zvonu isti samo nisam siguran za prednji most jer nisam imao priliku da uporedim kada je skinuto, i da li bi mogao da se nađe povoljno neki loker motor pa da ga uradim i da stavim na moju 33-ku.

abro
10-06-12, 22:09
Paše, svojevremeno masovno rađeno umesto generalke.

zaregakovo
10-06-12, 22:23
kako se rešava spoj motora i zvona u donjoj zoni tu idu šrafovi u suprotnom smeu u odnosu jednog motora na drugi i kod 533 su šrafovi M10 a kod 549 M 12 to sam i ja imo za posao ali sam odustao baš kod tih šrafova rešenje sam vidio u drugoj anker ploči^-^

mirmir
10-06-12, 23:51
Moze kao sto moze na landinu motor od tamica 60,ali uz milion prepravki.Ko kaze da je jednostavno i lako taj nema pojma.Radio i vise mi ne pada na pamet da tako nesto prepravljam a da nemam jos 100 stvari koje fale.Motor je tesko naci i od 539,542 a od Rajke 47 i 549 jos teze.Skupi su bas,ali bas...

577
11-06-12, 00:00
Mi smo imali 549 novog,kupljen 1987,nebih se osvrtao na taj traktor jer na njemu nije bilo srafa a da nije dvaput odvrtan,3 puta radjen menjac i konusno tanjirasti,prednji trap moze komplet da se radi svakih 200 sati,sve se raspadne,mali ajnslang,nema okretanja na kocnici....Za brdo je jad i beda od traktora,a za ravnicu verujem da je ok.Ako ima prednju vucu onda skidam kapu.
Ja sad imam stari 540 i mnogo manje ima nedostataka,3 brzine menjac od 560,nece da crkne a i konusno tanjirasti duze sluzi.Jedina prednost za mene je sto je za svoj gabarit jako uzan 160cm pa je dobar za vocarstvo zbog prolaza izmedju redova.Ostali traktori te velicine su za 15cm siri i stabilniji.

@577,brkas babe i zabe,koliko vidim imas 577dv i na osnovu toga poredis sa 549,to su dva razlicita sveta.

---------- Poruka napisana u 12:14 ---------- Prethodna poruka je at 12:09 ----------

Zaboravih da napisem,549 ima jednu veliku prednost,brz je i ostar na gasu da ujeda.

Ne brkam ja ništa ima mi kum 549 preko 10000 radnih sati nikad dirato nis osim sinhrona na jednoj brzini.
Oranje 2 x12 cisterna 3000 litara rolo bale zelene na njega i tako..
Traktor za metak tako da znam o čemu pričam...
I ne održava ga baš i ide ko metak.
Izubijan je sav a da vidis kako pali zimi bez grijača.
Ima i zetora ali srami ga se jedino sto je tezak..

mirmir
11-06-12, 00:09
Pale DM motori ko ludi,to je za pohvalu.Kod mene je u selu bilo 549 ali su svi otisli i zamenjeni Rakovicama 65.Ja ga nikad nebi kupio,ta sreca mi vise nije potrebna.Sad kad pricam u selu sa bivsim vlasnicima 549 svi kazu daleko mu lepa kuca.Ja naprimer imam 540 i nikad nebi uzeo petobrzinca samo tri brzine,po meni mnogo kvalitetniji menjac i bolje i dugovecnije se pokazao na ostalu transmisiju.

steva44
11-06-12, 00:44
NA 542 uradjena generalna pre dva meseca komplet i sad greje natera u spartanju 95 stepeni ,a i kad sam drljo primetio sam odma posle generalne da mi dize temperaturu ,da napomenem pre generalne ni je drzo normlnu temperaturu,sad sam mu izvadio i temostat i proverio pokazivac temperature i opet isto.Sta tu moze biti nije mi jasno ,jeli imao neko slican problem.

577
11-06-12, 00:47
Pale DM motori ko ludi,to je za pohvalu.Kod mene je u selu bilo 549 ali su svi otisli i zamenjeni Rakovicama 65.Ja ga nikad nebi kupio,ta sreca mi vise nije potrebna.Sad kad pricam u selu sa bivsim vlasnicima 549 svi kazu daleko mu lepa kuca.Ja naprimer imam 540 i nikad nebi uzeo petobrzinca samo tri brzine,po meni mnogo kvalitetniji menjac i bolje i dugovecnije se pokazao na ostalu transmisiju.

Kod mene i 542 i 549 niko nije imo problem s mjenjačom niti će imat ako zna rukovat s strojem 5 brzina mjenjaču su isti princip samo s 4 i 5 i meni se dopada mjenjač sam,o da su redom brzine kao na novim tipovima.


NA 542 uradjena generalna pre dva meseca komplet i sad greje natera u spartanju 95 stepeni ,a i kad sam drljo primetio sam odma posle generalne da mi dize temperaturu ,da napomenem pre generalne ni je drzo normlnu temperaturu,sad sam mu izvadio i temostat i proverio pokazivac temperature i opet isto.Sta tu moze biti nije mi jasno ,jeli imao neko slican problem.

Probaj kiler oprati mozda je zastopan s smećem i provjeri čep vode kakav je ..
A ako ti je los majstor ravnao glavu i to može biti jedan od razloga.

steva44
11-06-12, 00:59
Opran i hladnjak a i cepove sam promeno 3 komada nemoguce da ni jedan nije dobar ,neznam di je ovaj majstor nosio na ravnanje ,navodno mi je reko da je uradjen hidro test i da je izravnana ida je dobra danas sam prico sa njim.

lucky
11-06-12, 01:02
Opran i hladnjak a i cepove sam promeno 3 komada nemoguce da ni jedan nije dobar ,neznam di je ovaj majstor nosio na ravnanje ,navodno mi je reko da je uradjen hidro test i da je izravnana ida je dobra danas sam prico sa njim.
A vodena pumpa? Da li si nju proverio?

mirmir
11-06-12, 01:03
Tu moze da bude 100 faktora,hladnjak,dihtung glave,glava,sat za temperaturu,vodena pumpa....Ako je sve bilo kako treba pre generalne majstor nije treba da ravna glavu vec samo da je ocisti i vrati,nemoze glava 100 puta da se ravna.Evo cist primer,moj burazer trenutno radi generalnu na 533,nije hteo da mu ja radim jer ja kao nemam pojma.Kad god je otvarao motor ja sam ga kritikovao da glavu ravna samo ako mora a on me nije slusao i ravno je uvek i sad je dosao u situaciju da mora da baci glavu jer nemoze da se poravna vise a iskrivio je sa pregrevanjem zadnji put.Uvek treba paziti sta se radi i kako se radi da nebude problema u buducnosti.:P{

Pajoni
11-06-12, 01:41
Mislim da se ovde piše malo vise subjektivno i sa nekim amozitetom prema IMT-ovima, iskreno, 549dv je kompletan traktor, stabilan je u rangu sa univerzalom, rajka je za njega ko na štulama, oštar traktor, za 10 hektara zemlje sasvim dovoljan, mane su mu menjač, pisao sam zašto, i loša završna obrada i komfor, ali ja idem sa njim u njivu, a sa autom u grad, drugo dostupnost delova, ja sam na isporuku mog traktora čekao pet dana. Ne potcenjujem kineze solidni su traktori upoznao sam se sa njima, jedini faktor što su ljudi nepoverljivi prema njima ali to je stvar koja treba da se dokazuje i dugo će trajati, isto kao kao i IMT-ov 2050. Što se tiče brda i tih terena u lugu sam 549dv sa prikolicom okretao u Y krivini u rikverc, i veći deo imanja mi je na brdu nije visok polazi svud, ima dobro kočenje, i snagu kad zapne uvek izvuče prednja vuča, jednom rečju kompletan traktor, i mislim da ova tvrdnja ne opisuje traktor u pravom svetlu *549,u ravnici DA,u brdu NE.

grunt
11-06-12, 08:20
Stevo ako je ti nisi nosio na hidro test eto ti problema,ako je ovo sve ok hladnjak,creva termostat pa i ako ga izvadis,Skidaj glavu i na hidro test a da se premeri koliko je ostrugana pri ravnanju ako je ranije koji put isla na ravnanje mozda joj je kraj.

abro
11-06-12, 09:13
Čim budem imao prilike slikaću vam 533 sa motorom od 539, jer nije u mom vlasništvu a odradeno negde s kraja 80g početkom 90g. Jeftinije bilo kupiti nov motor i ugraditi nego raditi generalku.

Farmer II
11-06-12, 21:19
NA 542 uradjena generalna pre dva meseca komplet i sad greje natera u spartanju 95 stepeni ,a i kad sam drljo primetio sam odma posle generalne da mi dize temperaturu ,da napomenem pre generalne ni je drzo normlnu temperaturu,sad sam mu izvadio i temostat i proverio pokazivac temperature i opet isto.Sta tu moze biti nije mi jasno ,jeli imao neko slican problem.
Proveri sva creva od vode, i to ne da li su probusena, nego da li su cela iznutra. Imali smo slican problem na zetoru, odvojila se unutrasnji sloj gume i sprecavao protok vode, a kad nema protoka taj sloj se vracao gde mu je mesto, mnogo smo se patili dok nismo pronasli sta je, nekoliko puta smo sve skidali i vracali, pumpu otvarali, hladnjak kuvali, niko nije mogao da postavi dijagnozu...proveri creva

Bećarina pusta
11-06-12, 22:48
Jesu zadnji tegovi (koji idu u zadnje felge) od IMT-5100-5136 isti ko i na IMT-577?

Bubu
11-06-12, 23:19
Da, a pasu i na 558.

Bećarina pusta
11-06-12, 23:20
Hvala. Reko bi da su isti, al nisam bio siguran.

Bubu
11-06-12, 23:29
Nema na cemu, i drugi put. Pisao sam ja o tegovima u odgovarajucoj temi, ti tegovi pasu na par komada razlicitih felni.

mirmir
12-06-12, 00:04
Mislim da se ovde piše malo vise subjektivno i sa nekim amozitetom prema IMT-ovima, iskreno, 549dv je kompletan traktor, stabilan je u rangu sa univerzalom, rajka je za njega ko na štulama, oštar traktor, za 10 hektara zemlje sasvim dovoljan, mane su mu menjač, pisao sam zašto, i loša završna obrada i komfor, ali ja idem sa njim u njivu, a sa autom u grad, drugo dostupnost delova, ja sam na isporuku mog traktora čekao pet dana. Ne potcenjujem kineze solidni su traktori upoznao sam se sa njima, jedini faktor što su ljudi nepoverljivi prema njima ali to je stvar koja treba da se dokazuje i dugo će trajati, isto kao kao i IMT-ov 2050. Što se tiče brda i tih terena u lugu sam 549dv sa prikolicom okretao u Y krivini u rikverc, i veći deo imanja mi je na brdu nije visok polazi svud, ima dobro kočenje, i snagu kad zapne uvek izvuče prednja vuča, jednom rečju kompletan traktor, i mislim da ova tvrdnja ne opisuje traktor u pravom svetlu *549,u ravnici DA,u brdu NE.
Niste dobro citali moj komentar,ja sam pisao za 549 klasik bez prednje vuce,a lepo sam naglasio da je 549DV sasvim nesto drugo.
Ja trenutno imam 540 i veoma dobro znam za sta je taj traktor a slican je 549,isti sistem.
I jos nesto da naglasim,na nasem 549 kad je bio nov u garanciji je menjan konusno tanjirasti sa sve trkacima jer je sve traktor zdrobio,ostali samo dugmiciLkl{{a menjac nisu uspeli da poprave uz vise pokusaja pa je ostalo da iskace iz 3 i 4 i da glavi redovno.Motor je odlicno sluzio jedino ga malo ventili znaju zezati jer ima tanke siceve,radjena generalna,tocak nam je spadao,lezaj ispadao iz kucista trube pa je to nakraju reseno tako sto je zavaren lezaj za trubu i traktor prodan.

ssloba
12-06-12, 00:23
Mi operisali skoro 533 zbog ovoga
http://i877.photobucket.com/albums/ab331/ssloba/th_DSC01175.jpg (http://s877.photobucket.com/albums/ab331/ssloba/?action=view&current=DSC01175.jpg)http://i877.photobucket.com/albums/ab331/ssloba/th_DSC01174.jpg
(http://s877.photobucket.com/albums/ab331/ssloba/?action=view&current=DSC01174.jpg)

mirmir
12-06-12, 00:29
Operacija uspela,pacijent preminuo:lol:

Nisu bas lepi radovi,ali sto mora,mora.

Pajoni
12-06-12, 15:21
mirko015, razumemo se, o cemu je rec, ali iz konteksta prethodnih diskusija izvučeno je ono dv, inace uslikacu vam za koji dan coveka koji sa 549 klasik, izvlači drva sa takvih uvala gde bi se retko ko usudio, njemu su poluosovine klasican rezervni deo, inace traktor je u izuzetnom stanju, i prilicno je zadovoljan njim.

nesa1
12-06-12, 17:20
Pozdrav. Imam problem sa 542 1988 g.trosi puno ulja motor je suv nigde ne rasipa (nesto malo na polutki) nema da duva ne podize temperaturu ima snagu zimus kada su bile najvece hladnoce opel korsa nece da upali on upali trosi 1lirar da pokosim jedan hektar sa rotacionom kosom isto 1,5l da oberem 1hektar kukuruza sta da radim pomagajte.

aca
12-06-12, 17:28
Uljne karike ili ventili su u pitanju,hoce dosta i na kompresor da izbaci ako su mu lose karike.

vedran R.srpska
12-06-12, 21:45
ovo za 549,sto se napisa sve o njemu,samo da se neizivljava na masini pa ce ona dugo da traje.
ljudi teraju pun gas,pa ga salta u brdu,a tereta kao za kamion,e kako to da se unisti.
a "krkanu" ti das givit od vage pa i njega pokvari,a kamoli neku masinu.

mirmir
12-06-12, 23:23
Ja sam glupi "krkan"i traktor mi sluzi za radove a ne za ukras izpred kuce.Odrzavam dobro traktor ali ga zato i sahranjujem,ne stedim ga.Ja sam njega kupio a ne on mene!!!!!!!!

Pajoni
12-06-12, 23:37
nesa 1, da li ste pogledali crevo kod ventilatora i taj prednji deo motora da li možda tu ima ulja, obično se javi kada ima višak ulja, ili na spoj motora i menjača, ispod teško se provali kad ode semering hoće da curka tu, jel si proverio ostale tečnosti vodu, itd?

vedran R.srpska
13-06-12, 01:23
@mirko 015,nemoj da se ljutis,nisam ja za tebe rekao da si "krkan" ja to kazem uopsteno,jer ja imam rodjaka koji je kidao dva puta konusno tanjirasti na john deere 2250,pa ti vidi,a ne na nasem imt traktoru.
imam i ja 549,solo iz 88,pa nije mu nista bilo do sad,al pod brdom presaltamo pa teramo,i neizivljavam se na njemu.
a zna se sta taj traktor za svoj uzrsat moze da radi,ali mi balkanci njemu natovarimo posla kao za 577,pa se cudimo kako crkne.

stavrov
13-06-12, 18:06
Na 533 traktoru, prednji tockovi koliko treba da budu otvoreni? Na engleskom je to valjda "toe out" ili "toe in". Kako se podesavaju i gde se meri? Predpostavljam da se u kucnim uslovima mere razmaci prednjih i zadnjih krajeva prednjih guma.

pidikanac
13-06-12, 20:25
tako je mere se prednji i zadnji kraj ali od felne do felne a ne od gume do gume jer može postojati razlika u pritisku guma i zadnji kraj treba da je širi od prednjeg za 3-5 milimetra i to se zove ( konvergencija ) ali pojaviće se stručnjaci sa ovog foruma koi će to mnogo stručnije od mene da ti objasne iako ja to radim svakoga dana ali stručnjaci su stručnjaci >:({

zaregakovo
13-06-12, 23:07
Tako je meri se prednji i zadnji kraj ja to duže verme praktikujem merim na gumi maksimalni razmak guma iznutra na radijusu gume pošto sam imao dosta slučajeva krivih felni ali ima i loši guma koje imaju bruh pa tu izvadim neki prosek mada nije loše ni na felni ako ne "baca" gume 16 coli max 3 mm prednji kraj uži od zadnjeg 20,22,24 cola max 5mm tako radim i teretnjake nema problema i volan je miran

cira92
14-06-12, 00:59
U mom selu ima jedan IMT 5210 i godinama crkava sve redom i evo par zadnjih godina skuplja prasinu u hangaru rasklopljen i menjac i diferencija... Steta... ::)

steva44
16-06-12, 12:09
A vodena pumpa? Da li si nju proverio?Stavljena nova vodena pumpa i sad drzi normalnu temperaturu ,do nje je bilo.

bobanvrb
16-06-12, 20:55
Stavljena nova vodena pumpa i sad drzi normalnu temperaturu ,do nje je bilo.


Šta je bilo sa pumpom koji defekt je ona imala pa nije htela da obrće vodu.

steva44
17-06-12, 21:23
Neznam ostavio sam je kod majstoranije ,reko sam mu da je baci.verovatno ,nesto u njoj nije funkcionisalo neznam,bitno mije da sad radi dobro sa novom.

laki91
17-06-12, 23:57
Trebaju mi prednji tegovi za imt 575 jel zna neko gde to da potrazim? I koje su cene?

Bubu
18-06-12, 00:08
Vajska, cena je bila oko 10 evra komad ako se nisu predomislili.

Sumadinac-Gruzanin
18-06-12, 21:26
Video sam kod komsije traktor IMT 559 pa me insteresuje kakv je to traktor , lici na 558 ali nije imao prednju masku ( sto pokriva hladnjak) a ima kabinu .

sremac88
18-06-12, 23:36
Koliko se meni čini to je isti traktor kao i 558 samo je novije proizvodnje i drugačija maska

http://www.dodaj.rs/f/3c/lV/2eVA0zST/39abcaf35911-800x600.jpg
http://www.dodaj.rs/f/40/1Q/4sOzop2r/608d52d4f402-800x600.jpg

mirmir
18-06-12, 23:43
Isti kao 558,ima ga i u drugoj varijanti.Sace i slika,trenutak samo.

velja imt 540
18-06-12, 23:57
on ima veci hladnjak od 558 milim vecu zzapreminu

mirmir
19-06-12, 00:13
Evo raznih slika Katalog 1980 godina,izmedju ostalog i 559.Imam ja materijala dosta samo treba skenjiratiLkl{{
http://t.imgbox.com/aayAaFSj.jpg (http://imgbox.com/aayAaFSj) http://t.imgbox.com/aab1Rq8l.jpg (http://imgbox.com/aab1Rq8l) http://t.imgbox.com/aaqhNhU0.jpg (http://imgbox.com/aaqhNhU0) http://t.imgbox.com/aamiHQ2e.jpg (http://imgbox.com/aamiHQ2e) http://t.imgbox.com/aasVTvF0.jpg (http://imgbox.com/aasVTvF0) http://t.imgbox.com/aagyccW6.jpg (http://imgbox.com/aagyccW6) http://t.imgbox.com/aaidArLp.jpg (http://imgbox.com/aaidArLp) http://t.imgbox.com/aaw8bp1N.jpg (http://imgbox.com/aaw8bp1N)

laki91
19-06-12, 00:30
http://poljoprivredni.oglasi.rs/oglas/433714/traktorikombajnimotokultivatoriiostalepoljoprivred nemasine+kac+traktori+imt

Z (http://poljoprivredni.oglasi.rs/oglas/433714/traktorikombajnimotokultivatoriiostalepoljoprivred nemasine+kac+traktori+imt)a ove pare deluje solidno, ali se niko ne javlja na telefon...verovatno prodat, hteo jedan moj drugar da ide da ga pogleda

mirmir
19-06-12, 00:40
1994 godina(katalog),teske sankcije a IMT izbacuje nove modele i novu liniju limarije.Gde smo tad bili,a gde smo sad.
http://t.imgbox.com/aazcObYt.jpg (http://imgbox.com/aazcObYt) http://t.imgbox.com/aazliLyV.jpg (http://imgbox.com/aazliLyV) http://t.imgbox.com/aaordTfn.jpg (http://imgbox.com/aaordTfn) http://t.imgbox.com/aau638hr.jpg (http://imgbox.com/aau638hr) http://t.imgbox.com/aasUXrru.jpg (http://imgbox.com/aasUXrru) http://t.imgbox.com/aavHHJ4N.jpg (http://imgbox.com/aavHHJ4N) http://t.imgbox.com/aanGoBts.jpg (http://imgbox.com/aanGoBts)

Obrljan94
21-06-12, 07:01
Juce mi se pokvario traktor IMT 542,naime nece da ide nikako tj. kad ubacim u brzinu nema nikakvog efekta stoji u mjestu kao i da nisam ubacio,pomislio sam na konosno tanjirasti pa smo ga dosljepali kuci i zvali majstora.Jedan majstor kaze da je u pitanju vucna lamela a u medjuvremenu je naisao i komsija koji je takodje dobar majstor veoma iskusan i on kaze da je u pitanju neka spojnica pa sad ne znam ni sam sta je od to dvoje.Danas definitivno rasklapanje pa da vidimo sta je u pitanju jer mi je traktor bas potreban ovih dana.Al' interesuje me ovako iz vaseg iskustva i znanja ste je od to dvoje da li je ta spojnica ili vucna lamela?

North ARMY
21-06-12, 07:13
Spojnica=lamela,kuci svi kazemo lamela mada je to deo spojnice,na faxu moram reci da je to spojnica.

Kosjerac
21-06-12, 08:29
Obrljan pogledaj da li nije otišla ona sigurnosna čaura što ide na konusni, a to možeš da vidiš kada skineš onaj poklopac sa leve strane kućišta, zavuci ruku unutra i videćeš šta se dešava, ali prethodno podigni dizalicom levu stranu da ti ulje ne iscuri, ako je ona onda se mora skidati poklopac hidraulika da bi se zamenila, ako nije onda je vučna lamela.

Obrljan94
21-06-12, 11:16
Skinut poklopac hidraulike i otisla je spojnica ili spojnicka sto dolazi na konusno tanjirasti ona je otisla,tacnije ima licne na njoj kao na kardanu i te licne su obletile i izlizale se skroz pa nema sta da uhvati da okrene skinuo sam to pa cu slikati i postaviti i sliku da pogledate kako se to izlizalo skroz i obletilo.Sad idem da to sve sklopimo pa da probamo al' glavno problem je ta spojnicka tj licne na njoj koje su obletile i izlizale se skroz,inace kupio sam i tu spojnicu placena je 17 eura a ujedno se raspitivao i za druge dijelove tj. vucna lamela kod nas je od 15-35 eura a konusno tanjirasti od 130-170 eura.
@Kosjerac
Upravo to je i otisla ta spojnicka ili kako ti vec kazes sigurnosna caura tako mi je i majstor rekao da uradim tj. skinem deklo sa strane pa rukom vidim sta se desava tako sam i radio i na kraju sam morao skinuti poklopac da to zamjenim.

mirmir
21-06-12, 12:49
Desava se to na 542,549.Petobrzinac tu zezne stvar.Menjao sam mnogima to,jednostavno smakne nutove.Na trobrzincima to jos nisam menjao.

pocerina
21-06-12, 16:23
Mi smo na Rakovici 3 puta menjali spojnicku, dok na IMT nijednom...

Obrljan94
21-06-12, 16:49
Zanimljivo sto je otisla bas kad traktor nije bio ni u kakvom opterecenju,stojao traktor ja da ubacim u rikverc pustim kvacilo nista ubacim napred pustim kvacilo opet nista znaci tad nije bio u opterecenju da je vukao neki teret ili nesto slicno tome ali eto desilo se tad.

mirmir
21-06-12, 17:44
Ona je bila pri kraju i drzala je dlaka samo,i zavrsni momenat i kraj.Nista cudno,desava se to na petobrzincima,a na 549 smo mi to menjali vise puta,ostar motor,lose resenje menjaca,opterecenje veliko na nutove i ode u vecna lovista.
Komso na Rakovici 76 ode spojnicka veoma lako,na 65 jako retko,mi smo se izivljavali na nasoj 65-ci i nije otisla,ali zato na 76 ode samo tako,jak motor,ostar za tu spojnicku,trebala je biti na 76 jaca.Na IMT-u niste menjali zato sto je kod tebe 560 trobrzinac,i ja nisam menjao na 540,ustvari nisam menjao na trobrzincima uopste.Obicno smo menjali na 542,549 i 567.Na 577 neznam dali oce otici,radili smo na njemu menjace ali to nismo,jer kod nas slabo ima 577.

Obrljan94
24-06-12, 21:47
Sta vi mislite koliko para vrijedi dati za traktor IMT 542 bez kabine nije previse radio i sto je radio laki su poslovi bili ali 5 godina stoji u garazi i nije upaljen u tih 5 godina nikad.Sta mislite koliko vrijedi platiti takav traktor vjerovatno da je motor zakovao posto nije paljen al' ostalo bi trebalo da je u dobrom stanju pa sad koliko to vrijedi platiti ako nista drugo mislio sam ga uzeti bar za dijelova pa interesuje me sta vi mislite o tome ?

Vulkan
24-06-12, 22:32
Dizel motor nece da zariba od stajanja kao benzinac. Treba da stoji ko zna koliko. Za cenu ja ne znam. Trazi po oglasima kako se krecu a to sto nije forsiran mu je valjda +

Obrljan94
24-06-12, 22:42
Volio bi da cujem jos cije misljenje o tome,jer i ja imam 542 al' vec konusno tanjirasti pred kraju trebalo bi i lamele mjenjati onda gume sve 4 promjeniti pa sam mislio ako uzmem taj traktor pa mozda da pokusam njega srediti ili ako vec ne mogu srediti taj onda da sa tog sto bi kupio poskidam dijelove i prenesem na moj traktor.

mirmir
24-06-12, 22:53
Motor ti nije zakovao 100%,ako je ostavljen ispravan.Mnogi grese jer ga upale a ne naspu novo ulje i filter nov.Prvo svi filteri novi,ulje i posle nema brige,jedino sto je znalo da se desava u jako dosta slucaja je da progori dihtung glave posle izvesnog vremena,ali i to je 400-500 dinara,samo zamena,netreba ravnanje i gas.Veoma bitno je koje je godiste(novi-stari tip)jer cena se razlikuje dosta.

Obrljan94
24-06-12, 22:58
Nisam pitao koje je godiste al' pitacu pa cu vam reci a mozda ga i slikam pa postavim slike pa da pogledate koliko vrijedi.Hvala vam na pomoci.

mirmir
24-06-12, 23:02
Pa jel novi ili stari tip?Ima kabinu ili ne?

fiat615
24-06-12, 23:16
imam problem sa imt 539 oko hidraulike sporo dize a cim smanjim gas odma pocne spustati prikljucak.

lisnik
25-06-12, 01:53
imam problem sa imt 539 oko hidraulike sporo dize a cim smanjim gas odma pocne spustati prikljucak.

Prvo provjeri o-ringe na cijevi hidraulike.To se nalazi ispod ova dva vijka na slici oznaceno crvenom strelicom.
http://img21.imageshack.us/img21/4827/dsc03878bg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/dsc03878bg.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Obrljan94
25-06-12, 06:46
@mirko 015
Radi se o starijem tipu nema kabinu 198X i neko godiste ne znam ni ja tacno koje al' pitacu ovako kako sam ja gledao ne izgleda lose vidi se da nije puno radjeno sa njim.Prodaje ga zena jer joj je umro covjek davno pa od tad stoji u garazi niko ga nije ni uplaio punih 5 godina nije upaljen.Gume solidine tj. mogu jos bar 3 godine posluziti.

mirmir
25-06-12, 10:21
@mirko 015
Radi se o starijem tipu nema kabinu 198X i neko godiste ne znam ni ja tacno koje al' pitacu ovako kako sam ja gledao ne izgleda lose vidi se da nije puno radjeno sa njim.Prodaje ga zena jer joj je umro covjek davno pa od tad stoji u garazi niko ga nije ni uplaio punih 5 godina nije upaljen.Gume solidine tj. mogu jos bar 3 godine posluziti.
Cena od 1500 do 3000 eura,kako naletis.Ako ga imas znas i sam sta da gledas i koje su mu velike mane,na to posebno obrati paznju.

---------- Poruka napisana u 09:21 ---------- Prethodna poruka je at 09:18 ----------


imam problem sa imt 539 oko hidraulike sporo dize a cim smanjim gas odma pocne spustati prikljucak.
Gumice na cevi ili pumpa nema snage vise,ili cak sigurnosni ventil propusta.

Kad smo vec kod gumica na cevi,jel ima gde da se kupe a da valjaju,da traju barem 2-3 godine,ove zadnje mi traju 2-3 meseca i evo vec su pri kraju.

Bubu
25-06-12, 10:45
Ako su ti losi nosaci pumpe onda ti dzabe kvalitetne gumice. U Novom Sadu ima kvalitetnih gumica a za vas kraj ne znam.

Neško
04-07-12, 08:41
Imam jedno pitanje.
Već duže vremena na IMT 533 imam problem sa puštanjem ulja dole na onom semeningu između motora i mjenjača (pletenici). Uvjek je kapalo po malo, ako bi radio u mjestu ili ako ga ugrijem pa kad ga parkiram ispod bi nalazio malo ulja. Sinoć sam prevozio sijeno i primjetio sam da mi sada pušta još više i to čak i u vožnji. Zanimljivo mi je što pušta samo kad sam stajao ili polazio.
Moje pitanje je šta sve treba promjeniti da bi se ovo riješilo, da li staviti opet pletenicu ili semening?
Pošto traktor svakako ide po pola šta još da se pregleda i zamjeni?

Kosjerac
04-07-12, 09:35
Pogledaj lamele, one capnice na korpi i vidi da li ti slučajno ne curi ulje na semeringe spojničke, jer kada je rastavljeno lako je zameniti.

razarach
05-07-12, 09:18
Imam jedan problem na novom IMT 549 DV.
Naime, prilikom poslednje pripreme sena se oko kardana prednje vuče namotala trava. Na reduktoru prednje vuče izlazi vratilo na koje se navlaci kardan prednje vuce, u zoni izmedju kardana i vratila se pocela hvatati trava, i namotala u tolikoj meri da je potisnula i pokidala semering na reduktoru prednje vuče. To i nije takav problem kao sto izgleda, skinut je kardan prednje vuce, izcupano vratilo iz reduktora i zamenjen semering (400 dinara). Ne mogu da verujem koliki su kreteni ovi u fabrici da su ugradili semering ko zna koje male privrede da je to katastrofa, i ceo reduktor iznutra zalili (zadihtovali) sa jedno pola litra silikona, katastrofa, kada sam to video skinuo sam ceo reduktor i izrezao nove dihtunge od kligerita.
Kazu mi da su ranije u fabrici ugradjivali zastitnik koji je sluzio bas da se ne desi ovo sto je meni. Da li neko ima takav zastitnik da vidim kako izgleda i da pravim takav, ili da ga osmislim sam.

Sumadinac-Gruzanin
05-07-12, 10:21
razarach kako se pokazao 549 ?

razarach
05-07-12, 10:44
Sve u svemu veoma dobro za sada, videcemo. Radi sve ne stedi se...

Bećarina pusta
05-07-12, 19:13
Možda pomogne.

http://i45.tinypic.com/sbmsqu.jpg

Pajoni
05-07-12, 23:20
@razarach, meni se to desilo na izlaz iz kardana prednje vuče skalpelom sam posekao travu i teram dalje, probaj da napraviš od lima nalik nekoj kofi i upasujes na četiri šrafa ona što su zaštićena osiguračem.

xsale
05-07-12, 23:50
Menjao sam alternator na 539.Na punom gasu daje 15 volti da li je to previse ili mora tako,na srednjem gasu je oko 13,5 volti.

mirmir
06-07-12, 00:46
Komsija,Od 13,6 do 14,4 je optimalno,sve preko 14,4 je mnogo,a ispod 13,6 moze da prodje ali ne ispod 13,3.

Vulkan
06-07-12, 01:04
Menjao sam alternator na 539.Na punom gasu daje 15 volti da li je to previse ili mora tako,na srednjem gasu je oko 13,5 volti.
Sad probaj sa drugim reglerom-ispravljacicom.

Kremator
06-07-12, 01:35
Možda pomogne.

http://i45.tinypic.com/sbmsqu.jpg

Jel ovo onaj slovenacki 539dv?

razarach
06-07-12, 08:30
Možda pomogne.

http://i45.tinypic.com/sbmsqu.jpg


Ne radi se o ovoj strani kardana vec na strani do menjaca. Ova prednja strana nije kriticna

brankovic
06-07-12, 09:01
Imam jedan problem na novom IMT 549 DV.
Naime, prilikom poslednje pripreme sena se oko kardana prednje vuče namotala trava. Na reduktoru prednje vuče izlazi vratilo na koje se navlaci kardan prednje vuce, u zoni izmedju kardana i vratila se pocela hvatati trava, i namotala u tolikoj meri da je potisnula i pokidala semering na reduktoru prednje vuče. To i nije takav problem kao sto izgleda, skinut je kardan prednje vuce, izcupano vratilo iz reduktora i zamenjen semering (400 dinara). Ne mogu da verujem koliki su kreteni ovi u fabrici da su ugradili semering ko zna koje male privrede da je to katastrofa, i ceo reduktor iznutra zalili (zadihtovali) sa jedno pola litra silikona, katastrofa, kada sam to video skinuo sam ceo reduktor i izrezao nove dihtunge od kligerita.
Kazu mi da su ranije u fabrici ugradjivali zastitnik koji je sluzio bas da se ne desi ovo sto je meni. Da li neko ima takav zastitnik da vidim kako izgleda i da pravim takav, ili da ga osmislim sam.

I meni se to desava i razmisljam da napravim zastitu od lima iz dva dela ali tako da bude ceo kardan zasticen,kao npr.na belarusu

razarach
06-07-12, 11:39
Kako izgleda to resenje na Belarusu, imas li koju fotku

adamov zoran
06-07-12, 14:19
http://img15.imageshack.us/img15/3894/060720122827.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/060720122827.jpg/) http://img84.imageshack.us/img84/705/060720122830.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/84/060720122830.jpg/) http://img13.imageshack.us/img13/9087/060720122829.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/13/060720122829.jpg/) http://img407.imageshack.us/img407/6413/060720122828.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/407/060720122828.jpg/) http://img341.imageshack.us/img341/1470/060720122826.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/060720122826.jpg/)

577
06-07-12, 20:17
Jel to orginal kabina ..

adamov zoran
06-07-12, 21:51
to je kabina imt 5100 preradjena

577
08-07-12, 15:41
Dobro mu stoji a sad sigurno ima više mjesta unutra...slikaj malo unutra...

malaksalo
08-07-12, 16:03
Zorane,to je onaj 577 (stari tip)sto si ga uzeo zimus,sto je kosio nasip?Gde si nasao tu kabinu i koliko novaca?Ako nije tajna.

adamov zoran
08-07-12, 21:39
kabina iz otpada 40 din kila plus stakla nova 3000din kvadrat i puno rada a traktor je bio stari tip ima slika kako je izgledao kada sam kupio

velja imt 540
09-07-12, 16:35
daj jos slika

adamov zoran
09-07-12, 22:23
ima slika unazad dok je bila faza izrade

fiat615
09-07-12, 23:39
Koliko te druze izaslo ovo sredjivanje.

577
11-07-12, 23:05
Što mislite o ovome .....
http://polovniautomobili.com/oglas2346066/imt_590/

vlada90
11-07-12, 23:20
Što mislite o ovome .....
http://polovniautomobili.com/oglas2346066/imt_590/

znas mozda koja je cena??

malaksalo
11-07-12, 23:45
Predpostavljam da je skupo!Za te novce moze dase kupi dobar zapadni traktor.

Perhan
12-07-12, 12:40
Zna li ko da koliko kosta nov 590 dv i da li se uopste proizvodi?

srdjan7
12-07-12, 16:00
Da li je hidraulika(moc dizanja) na 565 i 577 idendicna?

Lala iz Banata
12-07-12, 16:15
Mislim da nije...

Shale
12-07-12, 18:57
Ovoj gore iz oglasa košta 20000 evradi, toliko ga čovek ceni...

SasaK
12-07-12, 19:27
Mora de je dobar kad prodaje nov traktor a ostavlja dve 52-ke da mu rade zemlju koje su zajedno stare 100 godina!

Matic
12-07-12, 19:44
S obzirom da poznajem lično gore spomenutog prodavca mogu vam reći da on sa njim nije radio ni dana a ni sa onim sovjetima u pozadini već je čist trgovac tako da može pričati razne priče.

mirmag
13-07-12, 10:39
Potrebne dimenzije semeringa iza rucice za ukljucivanje DV na IMT 577

http://i49.tinypic.com/29ktdae.jpg

dekym
13-07-12, 13:21
Na IMT 560 pod opterecenjem ( oranje ) hoce da izbaci iz prve brzine , prvo dobije ostriji zvuk i polako rucica ide na gore dok ne izbaci .. Cuo sam da je moguce zupcanik da je ostecen .. ima li neki jos moguci uzrok ?

Bubu
13-07-12, 15:12
Dejane, ili je zupcanik los ili ti je pukla opruga na uskocniku.

Miroslave, u katalozima nema dimenzija, samo kataloski broj. Nazovi Radeta iz Dobanovaca, on ce ti poslati brzom postom semering u kvalitetu.

mirmag
13-07-12, 15:22
Gledao sam i ja po katalozima,mozes li mi poslati Radetov broj?

Tomo VS
13-07-12, 21:04
Gledao sam i ja po katalozima,mozes li mi poslati Radetov broj?Pa jel nema kod vas u selu onaj sto pravi semeringe?

mirmag
14-07-12, 00:07
Od Malijanka necu vise nijedan...

darko1973
20-07-12, 19:01
http://s9.postimage.org/dd2l8e46z/Photo0111.jpg (http://postimage.org/image/dd2l8e46z/) http://s9.postimage.org/bb23u567v/Photo0112.jpg (http://postimage.org/image/bb23u567v/) http://s9.postimage.org/q8fms9prv/Photo0113.jpg (http://postimage.org/image/q8fms9prv/)Slike imt

darko1973
20-07-12, 19:02
http://s9.postimage.org/f8g6s2e9n/Photo0100.jpg (http://postimage.org/image/f8g6s2e9n/) http://s9.postimage.org/6g3ti4iij/Photo0101.jpg (http://postimage.org/image/6g3ti4iij/) http://s9.postimage.org/v1pqm9qkb/Photo0102.jpg (http://postimage.org/image/v1pqm9qkb/)


http://s9.postimage.org/xzmpfyy7v/Photo0103.jpg (http://postimage.org/image/xzmpfyy7v/) http://s9.postimage.org/xqtq3sat7/Photo0104.jpg (http://postimage.org/image/xqtq3sat7/) http://s9.postimage.org/91dzjdxa3/Photo0105.jpg (http://postimage.org/image/91dzjdxa3/)


http://s9.postimage.org/dd2l8e46z/Photo0111.jpg (http://postimage.org/image/dd2l8e46z/) http://s9.postimage.org/bb23u567v/Photo0112.jpg (http://postimage.org/image/bb23u567v/) http://s9.postimage.org/q8fms9prv/Photo0113.jpg (http://postimage.org/image/q8fms9prv/)

novii
20-07-12, 19:09
@ darko1973

Kakve su ovo slike, čini mi se sa neke smotre, pošto vidim da su oprani i složeni, a ima više raznih modela ?

darko1973
20-07-12, 19:15
@ darko1973

Kakve su ovo slike, čini mi se sa neke smotre, pošto vidim da su oprani i složeni, a ima više raznih modela ?To su slike sa prodajnog mesta u Novim Banovcima.

Dolovac
21-07-12, 12:02
kolege dali ovaj 587 ima 3 brzine?http://www.polovniautomobili.com/oglas2360380/imt_587/

mzupunski
21-07-12, 12:24
Reklo bi se da ima 5. A to moze da potvrdi i nalepnica na instrument tabli ako ne gresim. Lkl{{

danijella
21-07-12, 14:20
To su slike sa prodajnog mesta u Novim Banovcima.Jel nije bio model 2050?

MONTOYA
21-07-12, 15:04
kolege dali ovaj 587 ima 3 brzine?http://www.polovniautomobili.com/oglas2360380/imt_587/
ne postoji 577-587 novog tipa sa tri brzine

sremac88
21-07-12, 15:21
Jel IMT poceo da kupuje ove nove haube iz Turske posto mi jako lice na ove?

http://i46.tinypic.com/2v8fta9.jpg

Neško
22-07-12, 18:11
U prošli četvrtak sam rastavljao traktor, sa namjerom da promjenim semening i pletenicu, pošto je puštalo, ulje pomalo kapalo. Već duže vremena osjetio sam da se traktor ponekad po malo stresa, da kvačilo ne razdvaja dobro. Ovdje sam pitao šta još da se pogleda, i kolega Kosjerac je reko da se vide šape, korpa..., kao da je čovjek znao.
Kad smo otvorili vidjeli smo da je otišla potisna ploča, semening, pletenica, šape, piksne na kvačilu svašta. Sve završeno sad je pravi "Zmaj".,

Miloš D.T
22-07-12, 21:16
http://i48.tinypic.com/s17o83.jpgEvo za Montoju.

MONTOYA
23-07-12, 00:50
Mogao si slikati u kabini kako izgleda ručica

mirmir
27-07-12, 01:06
No pictures, no tractors.

---------- Poruka napisana u 00:06 ---------- Prethodna poruka je at 00:03 ----------

Brisanje,nema vise engleza:lol:

Udarnik
27-07-12, 17:39
Pozz !

Imt 565 DV, zelio bi mu zamjenit pogonske tockove, trenutno nosi gume 16-9-28,a ja bi zelio da mu stavim 14-9-28,dali bi mu to pravilo probleme na prednju vucu?

Hvala unaprijed !

mirmir
27-07-12, 23:59
Pravilo bi ako je DV,inace sa gumama 14,9-28 izgleda tako zgoljavo i malo zavaljeno pozadi jer su te gume nize za 7-8 cm od 14-ki.U mom kraju su mnogi stavljali 14-ke pa su se posle kajali.

CVEJA Po
28-07-12, 14:48
Gde mogu naci stabilizacione lance za poteznice i drzac nosaca lanca za traktor IMT 558??

adamov zoran
28-07-12, 18:38
da li neko ima iskustva sa turskim hladnjakom na imt577 meni iybacuje vodu na prelivnu cev sada probam da stavim nas cep pa cu videti on je manjeg kapaciteta od orginala

Kosjerac
28-07-12, 21:42
Koliko ti vode izbaci?

vladj
28-07-12, 22:42
Gde mogu naci stabilizacione lance za poteznice i drzac nosaca lanca za traktor IMT 558??

Mislim da oni to imaju http://www.jusel.com/index.php

adamov zoran
29-07-12, 12:25
iybaci 3l moyda4l danas probao drugi cep nije iybacijo ali poceo da suy oko donjeg prikljucka ya stucnu bolje da sam kupio polovan nas ya 80eur nego ovaj ya 12000d nas nov preko30000d

malaksalo
29-07-12, 22:16
iybaci 3l moyda4l danas probao drugi cep nije iybacijo ali poceo da suy oko donjeg prikljucka ya stucnu bolje da sam kupio polovan nas ya 80eur nego ovaj ya 12000d nas nov preko30000d
Imam isti problem i ne postoji resenje.Jedino hladnjak domace proizvodnje ili nikada ne sipati antifriz nego stalno dosipati vodu.

cikaACA
30-07-12, 01:19
da li neko ima iskustva sa turskim hladnjakom na imt577 meni iybacuje vodu na prelivnu cev sada probam da stavim nas cep pa cu videti on je manjeg kapaciteta od orginala

stavi prelivni cev u posudu kao kod auto,ja koristim plasticna flasa za sok

marko1984
30-07-12, 01:40
da li neko ima iskustva sa turskim hladnjakom na imt577 meni iybacuje vodu na prelivnu cev sada probam da stavim nas cep pa cu videti on je manjeg kapaciteta od orginala
Ja imam turski hladnjak i ne trosi mi vodu,ali zatvarac hladnjaka mi nije hermeticki zatvoren nego sam ga zatvorio na prvi zub .Pokusaj i ti pa ces videti rezultat.

mladen87
31-07-12, 12:29
da li je bolje na 577 ubrzati kardan na 720 ili 1000 o/min za rad sa sejalicom i prskalicom?

Dolovac
31-07-12, 15:10
treba da radim generalku na 558 i kupio sam klipove petra drapsin i odma jedan je bio ostecen,dal da menjam samo taj jedan ili da sve zamenim za indijske klipove?

bobanvrb
31-07-12, 16:15
Ja bi uzeo indiske.

lisnik
31-07-12, 21:57
Indijski i mjenjas sve komplet.Ima razlika u tezinama klipova.

tesin
03-08-12, 22:34
treba da radim generalku na 558 i kupio sam klipove petra drapsin i odma jedan je bio ostecen,dal da menjam samo taj jedan ili da sve zamenim za indijske klipove?
samo ti zameni taj jedan i stavi mu petar drapsinm,kakvi indiski..

Dolovac
03-08-12, 22:51
samo ti zameni taj jedan i stavi mu petar drapsinm,kakvi indiski..
zamenjen jedan o danas napakovan u blok,sutra polako i ostalo...

mirmir
03-08-12, 23:14
Petar drapsin je katastrofa,svaki treci klip ili hilzna ima gresku,doduse uvazavaju zamenu bez problema.Bolje receno uturaju sve bez provere u fabrici pa sta prodje,a kod indijaca nema falinke,kako rekose na masinskoj obradi za sve ove godine nijedna reklamacija na indijske IPL delove i sklopove.

Dolovac
06-08-12, 09:30
Petar drapsin je katastrofa,svaki treci klip ili hilzna ima gresku,doduse uvazavaju zamenu bez problema.Bolje receno uturaju sve bez provere u fabrici pa sta prodje,a kod indijaca nema falinke,kako rekose na masinskoj obradi za sve ove godine nijedna reklamacija na indijske IPL delove i sklopove. nije tacno,bilo je reklamacija na indijce,a da su tako dobri sto bi se Petar D. vise prodavao kad je skuplji i losiji?

kristal
06-08-12, 09:37
Pa valjda zbog patriotizmaLkl{{

Dolovac
06-08-12, 12:45
Pa valjda zbog patriotizmaLkl{{:lol: hehe

fosters
07-08-12, 18:06
Ispravljena zadnja felna za imt 539. Posle prevrtanja traktora zadnja felna je bila prilicno kriva. Guglanjem je pronadjen servs u Rakovici kod crkve koji je ispravio felnu za 5000 dinara. Ovo pozitivno iskustvo pisem ako neko ima problem za krivom felnom.

Kosjerac
07-08-12, 19:00
Jesi li zvao ove otpade traktora koliko li oni cene felnu?

worm
07-08-12, 20:59
Ljudi potrebna pomoc , gde bi mogla da se nadje osovina volana za 577 stari tip bez prednje vuce sa hidro volanom

Bubu
07-08-12, 21:11
Od 50 do 100 evra je jedan zadnji tocak od 533-539.

miroslav k
07-08-12, 21:35
Koliko košta nova felna? Ne bi trebao da je skuplja od 10000 din

pešut
08-08-12, 11:48
e ja se juce konacno ponovio opet 558 iako sam jurio nesto novije ipak mi ispade ovo naviko sam na njega pa to ti je

http://thumbnails54.imagebam.com/20494/c66484204932777.jpg (http://www.imagebam.com/image/c66484204932777)

tu mi je u gradu dok ga ne registrujem ovih dana a onda pravac selo na sredjivanje.

reko bih da nije loš traktor neko opste stanje je zadovoljavajuće mnogo bolje nego neki lomovi koje sam gledao.ima par stvari za odraditi.nema ove poklopce na akumulatorima to moram pod obavezno da pribavim ovako je ruzno.treba proseci ovaj tunel za akumulator hocu da mu stavim jedan veliki od 100 do 135A videcu već pali odlično na 55 mozda mu je i od 100A dovoljan.pozadi sam trazio da mi skinu poteznicu jer meni ne treba staviću mu kuku automatsku.tocak levi mora dole da se skine truba da se zameni semering i da se dotegne matica ima neki mali luft zameniću ujedno i one semeringe unutra izgleda da vlazi i ka kočnici levoj desna koci dobro.

e najveću manu ima sa menjačem.ustvari još nisam siguran tu sam malo iso na rizik.i menjac i reduktor idu teze nego obicno.nista ne krci i puca i drobi ali se jednostavno tesko ubacuje i upaljen i ugasen.e ja sumjam na vodu posto je ulje u menjacu bele boje i nekako mi je cudno nema onaj karakteristican miris i primetio sam da dok sam ga doterao i malo drndao usput ide već malo lakse.kad budem skidao trubu zameniću mu i ulje u menjaču pa cemo videti.neznam ni sta bi drugo moglo biti nikad menjač nisam rastavljao da li su viljuske ili kuglice ili je nesto krivo pojma nemam.e i menjac je sporiji nema brzinu ide mozda kao 539 ali ja na trke ne idem valjda ce imati vise snage u radu
bitno da je motor dobar i njemu cu odraditi servis ulje filteri pa kako bude
znaci >:({ kod mene

vranjanac
08-08-12, 13:05
pozdrav drugari.moze li neko da postavi sliku gde da proverim ulje u bocnim reduktorima na 577 stari tip?hvala unapred.

novica
08-08-12, 13:57
pa na cepovima na trubama

Matic
08-08-12, 14:13
Na istom mestu gde se proverava i na novom tipu.

Trnavac
08-08-12, 16:23
@PESHUT
nek je sa srecom i da te dobro sluzi, da ti kupi i zaradi veci i noviji!!!!>:({;D} gde si ga uzo ???

Kosjerac
08-08-12, 22:13
Peshut da li su isti poklopci od rakovice 60 i 558, ako su isti imam ja jedan da ti poklonim, javi se na pp da nepravimo off.

fiat615
08-08-12, 22:23
Neka je sa srecom da te dobro sluzi

mirmir
08-08-12, 22:37
Nek je sa srecom i da te sluzi dobro.Samo nisi napisao koliko je eura bio ili dinara.

Menjac ti tesko ide zato sto je neko skidao poklopac menjaca zato sto je menjac iskako iz brzine ili je glavio( to je karakteristicno za 558 sa sporim menjacem)i opruge je ili stavio jace ili razvukao na sipkama biraca da kao nebi iskako ili glavio.U svakom slucaju pogresno uradjeno jer nije do toga ako te bude zezalo,a svi se hvataju za to.

Ako je spori onda bi trebalo da ide kao puz sa patos gasom.

U svakom slucaju ako te bude nesto zezalo,sredices,isplati se.

German hunting terrier | Jagdterrier