PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 [34] 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105

zombie_666
24-02-12, 18:16
Mislim da je u ovaj traktor teže ući nego u starog Belarusa sa malom kabinom, i to sa desne strane (gdje nema merdevina ;) )

RatkoPa
24-02-12, 18:19
Kod nas u selu je devedesetih godina bila moda da svaki 560 dobije kabinu od Torpeda i volan od Mecke 123-ke,ziva smejurija.Ostao je jos samo jedan,ostali su prodati

Bobo
24-02-12, 18:22
Samo kolo volana od mecke ili kompletan servo?

Torpedu kabinu ne odobravam, a ako se radi samo o kolu volana na original puz, ne odobravam ni to, jer je na mecki manji volan nego na 560, pa je samo teze motati volan... Naravno, ako nema hidraulicni.

RatkoPa
24-02-12, 18:25
Samo kolo volana jer orginal volan IMT je veliki i nemoze da se stavi kabina od njega
Ljudi su sve ruke izgulili na ono sto se otvara prednja sofersajbna jer je i od mecke volan blizu toga

lisnik
24-02-12, 19:09
Bobo kaže da je to IMT 555, ja stvarno ne znam :)

Kod mene ga jos zovu Roda ili Galeb.

Gedeon
24-02-12, 19:33
2.000 eura je nova kabina komplet sa limarijom i ugradnjom.Mala privreda ne fabrička.
Mnogo je skupo, za te pare cu je napraviti sam po nacrtu. Ili cu te dve hiljade dodati i kupiti mladji traktor i nemam tu peripetiju.

577
24-02-12, 19:58
2.000 eura je nova kabina komplet sa limarijom i ugradnjom.Mala privreda ne fabrička.

Pa jel to ona linija p ili ona od 88 godine..

---------- Poruka napisana u 21:58 ---------- Prethodna poruka je at 21:51 ----------

[QUOTE=Šanana;466195]A sipam na merač, pošto je čep gore ispod rezervara.


A ti to pričaš za 577 ??
Ja mislio da ti pričaš isto o 565 :)



Da za 577 a neznam ima taj i za 565 ali nisam pito ima zamjenske meni nudio a sad jedino da je pitat dali ima i za 565 a mozda i ima.
Vidis nemogu naci broj inače moto mariner se zove trgovina iz rijeke bilo na njuskalu.

Matic
24-02-12, 21:19
Ni jedna ni druga linija.Ovo pravi jedan tip po svome nacrtu.Slične su onima sa kraja 80-ih.

dejan 77
24-02-12, 21:36
Ma mozes da stavis jos kolko oces ako ne ojacas zadnji deo neces imati traktor,to je prejak motor za tu sasiju jer posle zupcanika ide krivljenje truba itd.

idklecin
24-02-12, 21:42
Sad jel sav svoj ili ne to je pitanje a cinjenica je da na taj traktor stavis jos 1500evra za kvalitetan par(kupasti -tanjirasti) i imas traktorcinu od 170 konja koji moze svasta da vuce sa tom snagom.Ne znam sta strano moze da se kupi da je te snage i za te novce.
ljudi svasta probaju pa ih nakraju prodaju prodje ih volja od rastavljanja,menjanja zupcanika ,menjanja truba... motor je extra jer tu nisu nasi iz Imt imali prste nego je Mercedes a svugde gde su nasi pametovali vide se rezultati.I bas zato za te pare nemozes naci strani traktor jer na njemu nema takvih kvarova

577
25-02-12, 10:10
I toliko traži a svašta ima za te novce sam ju napraviš od zlata onda...

sinisa1979
25-02-12, 10:55
Mislis da je to bas tako lako?

577
25-02-12, 12:04
Je ko se razumije...
Inače bavim se autima limarijom mehanikom nikakav problem...
Kod nas je vise problem jer slabo za imt ima takvih dijelova za kupiti od stakala pa do grijanog krova...

Matic
25-02-12, 13:51
Ovde se dobija sve za prepravku sa starog na novi tip limarije.Kabina,blatobrani,limarija,stub volana,ona prednja gvožđurija ne znam joj baš tačan naziv a ostaje samo vaša šasija.

577
25-02-12, 14:10
Dal imaš kakvih slika od toga kako izgleda i gdje to ima ovako da pogledam jel to čemu...

sinisa1979
25-02-12, 14:18
Je ko se razumije...
Inače bavim se autima limarijom mehanikom nikakav problem...
Kod nas je vise problem jer slabo za imt ima takvih dijelova za kupiti od stakala pa do grijanog krova... Slucajno se i ja bavim sa istim tim poslovima,tako da znam koliki je to posao...

Matic
25-02-12, 14:39
Ogroman je to posao.Pravio je rođak pa sam malo i upućen oko toga.Njega je izašla skuplje nego da je kupio gotovu ali kada je rešio da je sam napravi išao je do kraja.
577 nemam nikakvih slika.To sam video u Rumi na vašaru i čuo kada ga je neko od prolaznika pitao koliko košta ceo set.

MONTOYA
25-02-12, 14:40
Ja nikako da odlučim da izdignem kabinu na 577 iznad menjača,već odavno planiram i pravim kombinacije ali ima tu lepo posla...
a o pravljenju kabine iznova u to se ne bih upustao

577
25-02-12, 15:01
Slucajno se i ja bavim sa istim tim poslovima,tako da znam koliki je to posao...


A je poso normalno kod nas je obična kabina za 539 bez grijanja oko 1200 eura.
Da ne pričam za kakav veći traktor.

---------- Poruka napisana u 17:01 ---------- Prethodna poruka je at 16:59 ----------


Ogroman je to posao.Pravio je rođak pa sam malo i upućen oko toga.Njega je izašla skuplje nego da je kupio gotovu ali kada je rešio da je sam napravi išao je do kraja.
577 nemam nikakvih slika.To sam video u Rumi na vašaru i čuo kada ga je neko od prolaznika pitao koliko košta ceo set.

A ja isto razmisljam kasnije mjenjat kabinu na svome jer mi je ova mala i uska a bolje uzimat onda polovnu...

mladen87
25-02-12, 19:53
koji lezajevi idu u prednje tockove od 577?

vladj
25-02-12, 20:15
Moze li mi neko reci sta je bolje IMT 577 dv ili IMT 5106 dv jer su im cene iste u odnosu na godiste. O 5106 nista ne znam, a nalazim ih cesto u oglasima po ceni od 8000 evra. Kako su se oni pokazali, kakvi su im menjaci kvalitet i raspored brzina, koliko cilindara su motori i koliko trose u proseku.

http://images2.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/158/1584238/05f0e8fd34f9-640x480.jpg

Evo i oglasa: http://www.polovniautomobili.com/oglas1584238/imt_5106/#2

sova
25-02-12, 23:46
Ja sam to jednom menjao i sad vidim da sam u knjižici od traktora upisao da su ti ležajevi (ali ipak nek neko još potvrdi):

32207 spoljašnji (manji)
32210 unutrašnji (veći)

Semering je: 95 x 62 x 13
Mladene, evo Dukej je to lijepo ubacio u evidenciju.

577
26-02-12, 12:33
Moze li mi neko reci sta je bolje IMT 577 dv ili IMT 5106 dv jer su im cene iste u odnosu na godiste. O 5106 nista ne znam, a nalazim ih cesto u oglasima po ceni od 8000 evra. Kako su se oni pokazali, kakvi su im menjaci kvalitet i raspored brzina, koliko cilindara su motori i koliko trose u proseku.

http://images2.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/158/1584238/05f0e8fd34f9-640x480.jpg

Evo i oglasa: http://www.polovniautomobili.com/oglas1584238/imt_5106/#2


Dva različita totalno traktora od tezine nadalje ovisi za sto ti treba i jedan i drugi je dobar...
Samo što 5106 je malo ljeniji za svoju tezinu s turbom je dosta življi...

Bubu
26-02-12, 13:08
Vozne karakteristike su im dobre, 5106 je malo udobniji zbog kabine i duzine ali nije toliko izdrzljiv kao 577 DV.

MONTOYA
26-02-12, 14:17
čuo sam od majstora koji radi te velike IMT da na 5106 namestaju konusno tanjiraste od 577 i da duže služe nego njihovi

tesin
26-02-12, 15:17
na njima su konusn-tanjirasti kao na 587, a traje svaki koi se namesti kako treba.

vladj
26-02-12, 15:24
Kakvi su sto se tice potrosnje i koliko cilindara su im motori?

tesin
26-02-12, 15:29
moj 5136 trosi oko 15 na sat,motor je ts ili s 46 sestak

577
26-02-12, 16:56
577 ima 4 cilindra a 106 6 cilindara .
Inače zvuk imaju pravi to mi se sviđa moj 577 se čuje kako dolazi lijep rezak zvuk ima.
Ovisi što se misli radit s traktorom ja sam uzeo 577 i super je za radit jedino mi žao što nije novi tip...

Gedeon
26-02-12, 16:56
Moze li mi neko reci sta je bolje IMT 577 dv ili IMT 5106 dv jer su im cene iste u odnosu na godiste. O 5106 nista ne znam, a nalazim ih cesto u oglasima po ceni od 8000 evra. Kako su se oni pokazali, kakvi su im menjaci kvalitet i raspored brzina, koliko cilindara su motori i koliko trose u proseku.

http://images2.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/158/1584238/05f0e8fd34f9-640x480.jpg

Evo i oglasa: http://www.polovniautomobili.com/oglas1584238/imt_5106/#2
Generalno traktori od 70 do 90 ks se vise traze od ovih preko 100 ks zato im je i cena priblizna.

Perhan
26-02-12, 17:11
577 ima 4 cilindra a 106 6 cilindara .
Inače zvuk imaju pravi to mi se sviđa moj 577 se čuje kako dolazi lijep rezak zvuk ima.
Ovisi što se misli radit s traktorom ja sam uzeo 577 i super je za radit jedino mi žao što nije novi tip...

Sta bi tek bilo kad bi radio sa nekim zapadnjakom ili bilo kojom poznatom markom traktora. Svi moji komsije sto su imali sedmice i u zadnjih nekoliko godina pokupovali john deere, massey, fiat itd kazu da su se preporodili. Sa sedmicama dok su radili kaze 2 dana mu zuji u glavi kad citav dan ore sa njim.

MONTOYA
26-02-12, 17:22
moj 5136 trosi oko 15 na sat,motor je ts ili s 46 sestak
koliko to dođe u oranju
moj 5106 troši oko 10l na sat

BELIT577
26-02-12, 17:53
Sta bi tek bilo kad bi radio sa nekim zapadnjakom ili bilo kojom poznatom markom traktora. Svi moji komsije sto su imali sedmice i u zadnjih nekoliko godina pokupovali john deere, massey, fiat itd kazu da su se preporodili. Sa sedmicama dok su radili kaze 2 dana mu zuji u glavi kad citav dan ore sa njim.slazem se kad si ceo dan u njemu i radis,legnes da spavas a ono i dalje cujes zvizdanje transmisije.

Francuz5
26-02-12, 18:18
zato postoje antifoni,stavis ih i necujes one neprijatne zvuke i kad ih skines mozes na miru da spavas

Bubu
26-02-12, 18:27
@MONTOYA

Na kojim je to obrtajima i sa kojim prikljuckom?

Bogme ja sam radio sa 577 i sa slusalicama i bez i nikad nisam bezao od traktora. Umori se covek i u novom Claasu kad provede u njemu 15-16 sati u spremanju, dzombavom oranju ili tanjiranju a ne u starom 577..

577
26-02-12, 18:28
Sta bi tek bilo kad bi radio sa nekim zapadnjakom ili bilo kojom poznatom markom traktora. Svi moji komsije sto su imali sedmice i u zadnjih nekoliko godina pokupovali john deere, massey, fiat itd kazu da su se preporodili. Sa sedmicama dok su radili kaze 2 dana mu zuji u glavi kad citav dan ore sa njim.

A gle i ovako nemaš novaca .
Poljoprivreda u Hrvatskoj ne vrijedi ni malo gorivo skupo proizvodi jeftini.
Sad sabirem za sjeme krumpira , plavu naftu.
I sad sam se zaposlio nema tu sreće sad kad dođe unija neću smjeti ni prodavat proizode više ovako nego cu morat dati zabadav nekom otkupljivaču kao što sad dajem kilu zelja za 0,80 lipa .
Pa ti vidi a nafta plava je 6,35.
Da ne pričam da više ne smijemo ništa sami od životinja rješiti i smaknuti...
I tako dalje.
577 je za sada tata i najmanji mi je problem buka u njemu...

MONTOYA
26-02-12, 18:42
bubu
to sam merio u oranju sa plugom 756.3 a obrtaji zavisno 1500-1800 i to je maksimalna potrošnja kad sam preoravao strnjište lakše se oralo i trošio je manje
u tanjiranju sa consum 28 vozio sam oko 2000o/min i potrošnja je isto bila do 10l na sat

bukur
26-02-12, 18:55
Ljudi jel ima neko IMT 5270 zglobnjaka?

nikola94
26-02-12, 18:57
http://www.polovniautomobili.com/oglas1568624/imt_5270/

Perhan
26-02-12, 19:01
Bogme ja sam radio sa 577 i sa slusalicama i bez i nikad nisam bezao od traktora. Umori se covek i u novom Claasu kad provede u njemu 15-16 sati u spremanju, dzombavom oranju ili tanjiranju a ne u starom 577..

Znam da se umoris i u Claasu, ali ipak se dosta manje umoris nego u sedmici.

tesin
26-02-12, 19:02
@MONTOYA moguce je da trosi 10 na sat al kad ide prazan.... kao i moj. moj trosi 15 a uzore jutro od 35 min pa navise bilo je i 80 minuta da se oralo u extremnim uslovima pa sad ti izracunaj

MONTOYA
26-02-12, 19:02
šta će s tim,ovaj deluje dosta bolje
http://www.mojauto.rs/polovni-tarktori/896634_IMT_5270_1987_god

@MONTOYA moguce je da trosi 10 na sat al kad ide prazan.... kao i moj. moj trosi 15 a uzore jutro od 35 min pa navise bilo je i 80 minuta da se oralo u extremnim uslovima pa sad ti izracunaj


čekaj ti misliš da je malo 10 na sat
toliko približno mi i troši 142-ka,pa sam to računao kao normalnu potrošnju (http://www.mojauto.rs/polovni-tarktori/896634_IMT_5270_1987_god)

Matic
26-02-12, 19:06
Svaka čast.Za 35 minuta jutro ja mogu samo u snovima ako u međuvremenu ne padnem s kreveta.

tesin
26-02-12, 19:10
to je kad su vremenski uslovi po ps.

vladj
26-02-12, 19:14
Hvala svima za odgovore u vezi 577 i 5106>:({

577
26-02-12, 19:55
http://www.njuskalo.hr/traktori/imt-587-oglas-4526097
Evo jedan 587 kod nas jel zna ko više u čemu je razlika izmeđunjega i 577..

bukur
26-02-12, 20:15
Netreba meni da kupim 5270 nego mi trebaju neki podaci u vezi tockova koje nosi to su gume 18,4-38 ako se nevaram ali me interesuju felne neke mere na njima.

zombie_666
26-02-12, 20:23
Jel ima neko ideju odakle je ovaj doveo pogon za vitlo?

http://www.pik.ba/artikal/2734933/imt-577-4x4/

http://i40.tinypic.com/1zznxcp.jpg (http://www.pik.ba/artikal/2734933/imt-577-4x4/)

iceburn
26-02-12, 22:45
Mozda od prednje vuce,otkacio pogon tockova i prikacio vitlo.

kloki
26-02-12, 22:46
http://img638.imageshack.us/img638/9863/razvodnik.pngčemu služi ova mala ručica na razvodniku

Pottinger
26-02-12, 22:49
http://www.pik.ba/artikal/2735064/traktor-imt-5136/
e (http://www.pik.ba/artikal/2735064/traktor-imt-5136/)vo jedan 5136 cijena sa kranom 14000€ bez 11000€

Bobo
26-02-12, 22:51
Sluzi za prebacivanje razvodnika u jednoradni ili dvoradni nacin rada. kad je u dvoradnom nacinu znaci gurnes rucku naprijed ili nazad, na jednoj uticnici je pritisak a na drugoj povrat, a kad je u jednoradnom nacinu rada, kad veliku rucku pomaknes nazad, dobijes na prvoj uticnici pritisak a na drugoj nista. kad ju pomaknes prema naprijed, na prvoj uticnici dobijes slobodan povrat a na drugoj opet nista (ne stvara se stetni pritisak u drugoj uticnici prilikom, recimo, spustanja kipe na prikolici).

Bubu
27-02-12, 00:37
Bobo, u pravu si u slucaju da je Kloki mislio na rucicu na razvodniku. Ako je u pitanju rucica na ploci hidraulike, ona sluzi da udvoji obe pumpe i da ulje salje u razvodnik ako to spoljni potrosaci zahtevaju. Kada se pumpe udvajaju tada osnovni hidraulik nije u funkciji.

@MONTOYA

Hvala na odgovoru, to me je zanimalo. To je OK potrosnja ako traktor ima dobar ucinak, naravno spram uslova i zemljista.

kloki
27-02-12, 03:07
ma kaparisao sam jedan imt565 a već imam 560 ali on nema te dodatne izvode.
provalo bi i sam ali kad ima ko zna nije sramota pitati
tu ručicu što bubu spominje nisam ni primetio
reč je o ovom traktoru

http://images2.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/149/1497495/44e3934d9fea-640x480.jpg

RatkoPa
27-02-12, 07:18
Mozda od prednje vuce,otkacio pogon tockova i prikacio vitlo.
Nemoguce,jedino da dize zadnje tockove da se oni okrecu u prazno da bi imao prednji pogon kad stoji

zombie_666
27-02-12, 10:05
@Ratko

I ja sam isto pomislio kad sam jutros vidio odgovor koji je Iceburn napisao. Možda je ugradio neki hidromotor sa strane ali ako je to, nije mi jasno zašto mu je trebalo kardansko vratilo, hidromotor je mogao povezati sa vitlom i direktno.

kinez
27-02-12, 10:12
kardan za vitlo je sigurno uzeto sa zadnjeg vretena pa ide ispod celog traktora a kardan za prednju vucu je sa druge strane kolko je meni poznato

zombie_666
27-02-12, 10:29
To je najvjerovatnije rješenje.

Bobo
27-02-12, 10:29
Postoji vise vrsta prednjih pogona na IMT 577. neki imaju s lijeve strane pogon prednje vuce, a vecina sa desne...

Lako je moguce kako kaze "kinez" da je od zadnjeg kardana dovukao kardan za vitlo naprijed...

sova
27-02-12, 13:19
Mozda od prednje vuce,otkacio pogon tockova i prikacio vitlo.
Zar nije u sedmice pogon pv sa desne strane, a ovdje se vidi pogon vitla nekakvim kardanom sa lijeve strane.

MAD MAX
27-02-12, 16:18
Pozdrav,jedno pitanje. Da li neko mozda zna nekoga ko se bavi prebacivanjem prednje vuce sa automatskog na rucno,na IMT 5106. I kako se krece cena? hvala :)

tesin
27-02-12, 16:33
cena je bila kad sam ja hteo da prepravljam od 350 pa nagore tako da je ostala automatika

MAD MAX
27-02-12, 16:40
cena je bila kad sam ja hteo da prepravljam od 350 pa nagore tako da je ostala automatika A mislim da je tako i sada,mada dosta njih kaze da je mnogo bolje sa prepravljenom vucom.

tesin
27-02-12, 16:46
jeste bolje,kad je mehanicka onda radi i u rikverc,a ovako nece,meni je crkla automatika zimus pa sam menjao lezaj koi radi na foru 88 dela na biciklu,nov je bio 24000 a ja sam uzeo polovan za 6000 i sad radi

577
27-02-12, 17:52
Puno je bolje normalno kad treba upališ mene isto automatika muči nikad ju ne pali ...
Kad je mokro patim traktor a prve gume nove a zadnjih nema..
Od cjelog rada upalio par puta na tanjuranju i jedanput u šumi i to je to.
Al kad upali odmah se osjeti,....

Evo jedan 577 ali ide..

http://www.youtube.com/watch?v=EEF5BIR4mJQ&feature=related

Boris_PA
27-02-12, 18:10
[QUOTE=kloki;468430]ma kaparisao sam jedan imt565 a već imam 560 ali on nema te dodatne izvode.
provalo bi i sam ali kad ima ko zna nije sramota pitati
tu ručicu što bubu spominje nisam ni primetio
reč je o ovom traktoru


http://images2.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/149/1497495/44e3934d9fea-640x480.jpg[/QU

jel je kupljen u Dolovu?

kloki
27-02-12, 18:24
jeste iz Dolova je
stanje na oko fenomenalno
a šta je unutra ne zna se ^-^

milos bota
27-02-12, 18:32
cena je bila kad sam ja hteo da prepravljam od 350 pa nagore tako da je ostala automatika


ima u Baču majstor uzima 200 npre par dana bilismo ja i Monotoja kod njega pa je njemu objasnijo šta treba od delova

Boris_PA
27-02-12, 18:41
jeste iz Dolova je
stanje na oko fenomenalno
a šta je unutra ne zna se ^-^

lepa masina,sa srecom da sluzi duuuugooooo >:({

MAD MAX
27-02-12, 18:52
ima u Baču majstor uzima 200 npre par dana bilismo ja i Monotoja kod njega pa je njemu objasnijo šta treba od delova da li mi mozes dati njegov broj telefona?

tesin
27-02-12, 21:49
mene muci nesto drugo,treba da remontujem zglobove prednje vuce,gde ima za tih delova??

BELIT577
27-02-12, 22:06
mene muci nesto drugo,treba da remontujem zglobove prednje vuce,gde ima za tih delova??sta ti je stradalo ceo zglob ili samo caure?

tesin
27-02-12, 22:14
caure i osovinice

nesa73
27-02-12, 23:10
Ja sam danas zvao Srboauto bas u vezi reparacije zglobova, dobio sam odgovor da u zavisnosti od elemenata koji su nastradali,reparacija kosta od 8000 do 14000 din. i daju garanciju na svoj deo posla.

kloki
28-02-12, 16:32
zna li neko podatak kolika je podizna moć na polugama na imt 560
tačnije koliku bi prskalicu mogao da zakačim

North ARMY
28-02-12, 16:38
Onu od 600litara,ja je nisam nosio ali jeste clan Miroslavjovanovic78 nosio jedne sezone tu od 600l sa 560 bez problema.
Odgovorio sam u njegovo ime jer on retko svraca u ovu temu.

danijella
28-02-12, 16:42
zna li neko podatak kolika je podizna moć na polugama na imt 560
tačnije koliku bi prskalicu mogao da zakačim2300 daN na rupama daljim od traktora. Za prskalicu ja nebih preko 800 L.

lisnik
28-02-12, 17:02
zna li neko podatak kolika je podizna moć na polugama na imt 560
tačnije koliku bi prskalicu mogao da zakačim

http://img525.imageshack.us/img525/7480/414201190338pm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/525/414201190338pm.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

zico78
28-02-12, 19:08
Ja nosim sa 560 od 800.l ali mu nije lako mora da bude sve uredno sa hidraulikom da bi podigo 800.l ne sipam je punu oko 700.l i moze nile mu problem

kloki
29-02-12, 02:30
lisnik nisam video to uputstvo u dokumentaciji mogao bi da okačiš

lisnik
29-02-12, 11:13
lisnik nisam video to uputstvo u dokumentaciji mogao bi da okačiš

Mislis na ovaj katalog.Okacen je u temi traktori.Druga stranica.

Katalog traktora IMT od 1988 godine By Lisnik
http://www.sendspace.com/file/f6aa7j

blaz
02-03-12, 15:27
Decki jer bi 577 mogo radit s nosenom tanjuracom 32 diska(imam jednu za 500eura)?

Vulkan
02-03-12, 16:19
Meni 558 lako nosi i vuče 28micu pa šta je onda 32ojka za 577? A javiće se i ko ima baš njega da kaže koju koristi.

Sava21
02-03-12, 17:25
Pozdrav svima.izvinjavam se ako preskacem temu,ali treba mi brz odgovor,kolega je nasao nekog jeftinog 539,pa ga zanima gde stoje brojevi motora i sasije kod njih?kad ode da pogleda da zna gde da gleda,hvala unapred.

PKB
02-03-12, 18:25
Broj motora na bloku cini mi se sa leve strane a sasija na plocici to te ni nezanima tj zanemari to nego pogledaj na plocici i na bloku dali se podudaraju brojevi a i saobracajna i plocica !

Matic
02-03-12, 18:31
Savo21 gde je našao taj traktor?Da nije na području 013?

PKB
02-03-12, 18:37
Da pazi na te prewarante iz Pancewa,nego jel zna neko ,ja sam nesto nacuo da su poceli i u Smederevu i Sapcu tako na tu foru ??



Javna opomena!Još jedan post sa ovakvim nakaradnim slovina i dobijate kaznu!

pocerina
02-03-12, 18:39
Za Smederevo ne znam, ali za Sabac nisam jos primetio da ima takvih slucajeva...

PKB
02-03-12, 18:43
Kaze mi tu jedan ,ali mozda je steko takav pogresan utisak preko telefona.

Sava21
02-03-12, 18:58
Ovaj je u okolicni Vrsca,ne znam tacno.Sumnjivo da ne moze biti sumnjivije,1200 evra,539 2008.god i prikolica 5 t.Ja sam mu predlozio da ne ide bez bar trojice jakihLkl{{

darko1973
02-03-12, 19:02
Pocelo je da se pojavljuju oglasi za traktore iz Smedereva,ali kad nazoves onda je kao traktor iz Smedereva a on u Kovinu,tast mu umro pamu ostalo kao ne treba mu paga zato jeftino prodaje ja zvao njih 3-4 i svuda ista prica.Sve go prevarant do prevaranta ne moze neko i sto bi prodo posteno sa teritorije 013 da proda.To sam zvao one od 2500e a te po 1200 to je smesno toliko vredi na kilo.

malaksalo
02-03-12, 21:01
@Savo21.Ja ne bi ni isao.

pocerina
02-03-12, 21:09
Ma ti oglasi za Fergusona 08 godiste za 1200 evra se vrte vec par godina... To je cista prevara...

RatkoPa
02-03-12, 21:18
To ti je samo navlaka da dodjes a kad dodjes onada ajde da vidis i druge(citaj,gore i skuplje) a tom sto te vodi da gledas ako kupis platis a i onaj koji proda plati.Ti trgovci nemaju ni jedan traktor koji su kupili nego te vode kod vlasnika.U svako selo kad stranes ispred prodavnice imas onih lokalnih koji sve znaju i koji mogu mnogo da pomognu,obidjes par sela i nadjes sta trazis.
Izvinjavam se za :){{

dejan 351
03-03-12, 13:06
Pocelo je da se pojavljuju oglasi za traktore iz Smedereva,ali kad nazoves onda je kao traktor iz Smedereva a on u Kovinu,tast mu umro pamu ostalo kao ne treba mu paga zato jeftino prodaje ja zvao njih 3-4 i svuda ista prica.Sve go prevarant do prevaranta ne moze neko i sto bi prodo posteno sa teritorije 013 da proda.To sam zvao one od 2500e a te po 1200 to je smesno toliko vredi na kilo.
oglasavaju se u lokalnom oglasniku u Smederevu(sd oglasi),i kad ih pozoves pocinje prica...oprez!

Rale 83
03-03-12, 16:00
Ovaj je u okolicni Vrsca,ne znam tacno.Sumnjivo da ne moze biti sumnjivije,1200 evra,539 2008.god i prikolica 5 t.Ja sam mu predlozio da ne ide bez bar trojice jakihLkl{{
ja nikad takve oglase nisam ni zvaao , a ni u kupovinu bez par kolega nisam isao , kod jednog pare kod drugog tasna pare nikad u tasnu i nista o papirima na rec

srdjan7
03-03-12, 18:56
Koje su sve moguce fabricke dimenzije guma na 577 bez prednje vuce?znam da imaju uske i siroke,mislim da su siroke 16.9-30 ili nesto slicno...

MONTOYA
03-03-12, 19:05
široke su 18.4-30

577
03-03-12, 19:28
I moje su 18,4 30 ili prije orginal bile 465 85 30 ruske ...
I opet ce ici radijalne gore ..

vlada90
03-03-12, 19:38
Kako se pokazao imt 587?? Imamo priliku da kupim jednog 80 i enko godiste. Jedino mi se ne svidja sto je stari tip. I ima samo jedni vucu .

malaksalo
03-03-12, 19:55
Kazu da su dobri traktori a posto ti imas 542 ovaj ce ti biti odlican za teske radove oranje,tanjiranje...To sto je stara kabina nije strasno,kupis kabinu od novog tipa 577 i stavis.

vlada90
03-03-12, 20:15
Ovo je ispalo neplanirano,mi smo jurili najvise 577. Pisao sam da planiramo da kupimo novi traktor,ali s obzirom da se ne donose uredbe i ne zna se da li c biti subvencionisanih kredita sada jurimo nesto polovno. Pokusavao sam da nadjem 587 u oglasima ili na netu,ali ih nisam nasao,izgleda da ih ima jako malo.

577
04-03-12, 21:08
Ja sam imao mogućnost da kupim 587 za nekih 5500 eura s prvom vučom al odustao.
Bio je stari tip ali imao 3 brzine i nije imao nožni gas i nisam htio..

mladja kg
04-03-12, 21:51
Upali ferdza na pola kljuca posle nekog vremena da ga upalim nece ni da cuje nece ni da vergla,sta li ga zeza

vlada90
04-03-12, 22:04
Ja sam imao mogućnost da kupim 587 za nekih 5500 eura s prvom vučom al odustao.
Bio je stari tip ali imao 3 brzine i nije imao nožni gas i nisam htio..

Ja dosad nisam imao priike ni da ga vidm,tako da ne znam kakav je. Otisli bi da ga pogledamo,ali ako je kako sto ti kazes ne bismo ga ni uzeli/

577
05-03-12, 10:59
Ja dosad nisam imao priike ni da ga vidm,tako da ne znam kakav je. Otisli bi da ga pogledamo,ali ako je kako sto ti kazes ne bismo ga ni uzeli/

A ovako isti je ko 577 sve motor je jači mislim jedino .
Ali nije mi se svidilo tri brzine sto je imao i nije imao nožni gas .
Pa sam nasao 577 s svime jer nekako mi je s 5 brzina bolji iako su i mjenjaci s 3 brzine odlični .
Ali ko zna imaš veći raspored brzina za radit.

vlada90
05-03-12, 12:35
A ovako isti je ko 577 sve motor je jači mislim jedino .
Ali nije mi se svidilo tri brzine sto je imao i nije imao nožni gas .
Pa sam nasao 577 s svime jer nekako mi je s 5 brzina bolji iako su i mjenjaci s 3 brzine odlični .
Ali ko zna imaš veći raspored brzina za radit.

Iz prospekta koji sam video,587 ima isti motor kao 577,bukvlano sve je isto,jedino je malo pojacan,e sad kako je pojacan nzm . Nozni gas i 5 brzina puno znace,ili sam ja barem tako navikao na 542.

577
05-03-12, 17:27
Iz prospekta koji sam video,587 ima isti motor kao 577,bukvlano sve je isto,jedino je malo pojacan,e sad kako je pojacan nzm . Nozni gas i 5 brzina puno znace,ili sam ja barem tako navikao na 542.

Znače da a bome i prva vuča...
Nožni gas na 577 mi je super prva vuča kad se upali poleti dok radis milina a jos nema zadnjih guma.
A sto se tiče motora na 587 to puno znači jer 577 je nekad motor preslab fali snage mu .

sova
05-03-12, 17:39
Nozni gas je sitnica, to se napravi.

lisnik
05-03-12, 19:04
Znače da a bome i prva vuča...
Nožni gas na 577 mi je super prva vuča kad se upali poleti dok radis milina a jos nema zadnjih guma.
A sto se tiče motora na 587 to puno znači jer 577 je nekad motor preslab fali snage mu .

U cemu je razlika motor od 577 i 587.Gdje gubi tu snagu.

malaksalo
05-03-12, 19:14
Pisano je o tome unazad jedno 15 stranica,ne mogu tacno da tvrdim.PVP ja pojacan i jos nesto,Bubu je posao o tome.

577
05-03-12, 19:47
U cemu je razlika motor od 577 i 587.Gdje gubi tu snagu.

Vozio sam 585 i od 577 ja jači motor pod težim teretima bolje ide.
Tu gubi nema snage u većoj brzini u brdo..

Bubu
05-03-12, 23:54
Iscitajte temu od pocetka, sve pise.

@577

To sto si ti vozio sa 3 brzine i prednjom vucom nije nikako 577 vec samo moze biti 579 ili 589.

lisnik
06-03-12, 01:49
Znam ja razliku u tim motorima.
Primjetio sam da mnogi tvrde jaci slabiji al neznaju zasto kako.

To je razlog postavljenog pitanja.

Bobo
06-03-12, 06:59
Bubu: Koliko ja znam da postji stara linija 585 s 3 brzine. Bilo ih je kod nas na oglasima 2-3 komada...

Bubu
06-03-12, 09:24
@lisnik

Nisam mislio na tebe vec na ostale koji zapitkuju. :)

@Bobo

585 nema sa prednjom vucom.

mladja kg
06-03-12, 11:19
Necuje mi se na ferdzi grejac,kad ga pipnem rukom on je mlak,dal je crko il nesto drugo...hvala

Neško
06-03-12, 11:23
Ako griješ duže, a samo mlak vjerovatno je oslabio.
Prvo provjeri da li ti dolati nafta na grijač.
Pokušaj prvo da na onoj AC pumpi malo navučeš naftu jer uslet dužeg nepaljenja može da bnude zbog toga pa pokušaj.

mityoo
06-03-12, 17:00
Evo kako stoji moj mališa... opravke u toku...

http://i39.tinypic.com/b4dd84.jpg

http://i39.tinypic.com/332uupx.jpg

http://i39.tinypic.com/zkqpmw.jpg

http://i43.tinypic.com/2jfeqhj.jpg

milos bota
06-03-12, 19:07
I Mityoo svatio šta su pravi traktori>:({

mityoo
06-03-12, 19:12
To je po onoj narodnoj: "nužda zakon menja" Al da znaš da bih se rado menjao za Zetora.....

adamov zoran
06-03-12, 19:19
moras da doplatis za zetora

577
06-03-12, 20:13
Iscitajte temu od pocetka, sve pise.

@577

To sto si ti vozio sa 3 brzine i prednjom vucom nije nikako 577 vec samo moze biti 579 ili 589.

Ne 585 nema prvu vuču a 577 ima.
Ali ima jači motor to se osjeti u radu nekom težem.

Bubu
06-03-12, 21:29
Razlika je osetna ali ne i nesto velika.

577
06-03-12, 21:33
Da a baš me zanima planiram kroz godinu da ubacim u sedmicu perkinsove sklopove našao sam pa cu da vidim ga onda u radu.
Inače motor ne dimi ali nekad se totalno zaguši u većoj brzini.

mityoo
06-03-12, 21:39
moras da doplatis za zetoraEm nemam para da doplatim, em nesmem da prodam dedin traktor, naljutiće se...

Bubu
06-03-12, 21:45
Bolje ti proveri zasto se on zagusi-ako nema dima a tesko mu je ili ti je punjenje slabo ili su ti filteri zaguseni..

577
06-03-12, 22:09
Pumpa rađena filteri novi.
ALi blokada je na 1800 nema potrebe da ide više po meni nego nekad ne uhvati.
A možda je radi kompresije lošija je malo.
Iako ulje ne troši ni kapi..

Bubu
06-03-12, 22:27
E tih 1800 ti je prva i osnovna greska a pumpa sto je radjena to neme veze..vrlo lako moze biti da nije dobro nastelovana ili cak da je hidro glava sa manjim klipcicima za S44 motor sa malim klipovima. To je kod mene bio slucaj na 577 DV.

577
06-03-12, 22:37
Tako je bio i prije naštelan a nema mi potrebe za većim okretajima .
On sve dobro vuče nego nekad u jako brdo tanjiranje npr ideš krenuti ako je suho pa se malo guši.
Inače dobro vuče solidno vidit cemo kad napravi se motor jer pumpa je bila losa tako da sad radi sve .
Glava rađena i dizne nove i pumpa sve novo hidrulična glava nova.
A i pali slabije tako da mislim da je to prije do kompresije ili malo možda zakrenut pumpu ?
Paljenje jer neko je radio generalku prije ko zna kako je to uštelano.

Bubu
06-03-12, 22:56
S44 pali kao mina ako je kompresija losa a pumpa, dizne, anlaser i akumulator dobri.

lisnik
06-03-12, 23:39
Da a baš me zanima planiram kroz godinu da ubacim u sedmicu perkinsove sklopove našao sam pa cu da vidim ga onda u radu.
Inače motor ne dimi ali nekad se totalno zaguši u većoj brzini.

Mozda je TAM-iceva PVP.

---------- Poruka napisana u 23:31 ---------- Prethodna poruka je at 23:29 ----------


S44 pali kao mina ako je kompresija losa a pumpa, dizne, anlaser i akumulator dobri.

Potpuno tacno.

---------- Poruka napisana u 23:39 ---------- Prethodna poruka je at 23:31 ----------


Razlika je osetna ali ne i nesto velika.

Razlika je u 7KS.To je po katalogu.57x=70KS 58x=77KS

Bubu
07-03-12, 00:25
Tako je. Vozio sam jednog 587, jednog dobro odvrnutog 577, gomilu relativno standardnih 577 i 2 'ustrojena' na punjenju. Razlike ima, eto tih 7KS na 70KS je 10% samo opet kod polovnog motora najvise sve zavisi od mastora za PVP.

---------- Poruka napisana u 00:25 ---------- Prethodna poruka je at 00:06 ----------

Svasta sam video ali 577 sa kabinom od Torpeda jos nisam..


http://www.youtube.com/watch?v=2dKBr3hJLbk

dragan.kovacev
07-03-12, 00:35
otvorim 577 da resim problem sa hidraulikom i kao sto sam predpostavljo filter zapucan skroz, kako je i vukao neznam, a piljevine koliko neces. zateknem i sigurnosni ventil puknut, svasta se izdesavalo u diferencijalu...
naj gora stvar od svega kad sam video konusno pogonski, bas dosta ostecen, svaki zub i konusni lezajevi u nosacu sklopa su dosta losi. a tanjirasti kao iz fabrike da je izasao juce, nista! e sad kazu mi da oni idu u paru i da nemogu drugacije ni kupiti i pito danas u prodavnici u pancevu, samo zajedno imaju...sklopio sam ga do daljnjeg.

http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=1998&d=1331072988

i sad mi bilo jasno ono grgrganje kad ga izbacim u slobodnom hodu, a kad ga vozim u brzini nije se culo.

lisnik
07-03-12, 00:59
Zanimljivo.Radio sam dosta IMT traktora al na 56x-58x nisam vidio ostecene konusno tanjiraste zupcanike.Kod njih uvijek prije strada bocni reduktor na tocku.To je vjerovatno slabo tvornicki odrađeno.
Taj bi konusni trebao imati 9 zuba.

Bubu
07-03-12, 10:42
Jako bitna stvar ne samo kod tih traktora vec kod diferencijala uopsteno da su lezajevi na konusnom zupcaniku sa propisanim zazorom jer ako se zazor poveca a matica ne dotegne da se nepotreban zazor eliminise moze svakojaki karambol da napravi...

paga
07-03-12, 11:08
Evo kako stoji moj mališa... opravke u toku...

http://i39.tinypic.com/b4dd84.jpg






Како си извео да ти се поклопац оволико накрене?
Мени не може више од 0,5м у вис мерено од акумулатора...

Neško
07-03-12, 12:04
Potrebna mi je pomoć:
Radi se o IMT 533 iz 1963 godine
Na pločici ispod brave za paljenje, imam broj šasije koji je 8 cifara, a čuo sam da mora biti 9 cifara u broju šasije, pa me interesuje gdje (osim na pločici) može da se vidi broj šasije traktora 533.

novica
07-03-12, 15:14
obicno treba da ima devet cifara od kojih prva cifra oznacava godinu proizvodnje
u tvom slucaju treba da je 3 jer je 1963 god
ukoliko je nekad , naprimer osamdesetih godina je radjeno naknadno ukucavanje broja sasije na traktorima koji su imali broj na plocici i onda je novi broj obicno ukucavan pozadi na trubi od diferencijala na kraju prema sredini traktora
onda je ok oko ima 8 cifara

577
07-03-12, 19:36
S44 pali kao mina ako je kompresija losa a pumpa, dizne, anlaser i akumulator dobri.

Pa nemam pojma možda mu treba paljenje malo zakrenut na pumpi iako je na oznakama.
Pumpa je rađena pred 100 sati možda 200 i dizne i predihtan motor.

pocerina
10-03-12, 17:18
Jel ima neko da je na novi tip 560 ili 577 stavljao siroku kabinu od Rakovice, ako jeste jel bi mogao da slika kako je postavio i gde je morao da preuredjuje drzace ?

mladja kg
11-03-12, 08:21
Zamenio sam novi grejac na ferdzi opet se necuje sta li zeza....

MONTOYA
11-03-12, 15:43
moj 5136 trosi oko 15 na sat,motor je ts ili s 46 sestak
prethodnih dana potvrđena potrošnja 10l po radnom satu,merač ne treba...

Bubu
11-03-12, 17:17
Po radnom satu ili po satu?

MONTOYA
11-03-12, 18:44
po radnom satu,ali dođe mu približno realnom satu
znači merio sam,kad pođem od kuće i kad se vratim,radni sat=10 l

lisnik
11-03-12, 18:48
Zamenio sam novi grejac na ferdzi opet se necuje sta li zeza....

Sta se necuje???

Bubu
11-03-12, 18:50
Znaci 10l goriva pri otprilike 1500o/min motora. To me je interesovalo.

pocerina
11-03-12, 19:15
Danas kupljena kabina za 560... Novi tip, siva sa grejanjem, 700 evra...

adamov zoran
11-03-12, 19:38
problem imt577dv osigurac limeni na matici prednjeg tocka popustena odlomio se lim ima neko ideju kako to bolje osigurati samo ne zavarivanjem

sinisa1979
11-03-12, 20:21
Ako ima mesta-kontra maticom?

Matic
11-03-12, 20:28
Nema mesta nažalost.Nova podloška(osigurač) i nova matica će rešiti problem osim ako navoj na glavčini nije iščupan i oštećen.

577
11-03-12, 20:30
Jel ko zna gdje ima kupit donja kuka za 577 da je u vojvodini bar.
Ove sve neke ko od korabe majko mila...
Danas svašta prodaju...

Matic
11-03-12, 20:41
Na vašaru u Rumi.Pre par godina sam je platio 60 eura.

577
11-03-12, 21:26
Nije puno e sad moram naci koga da mi ju pošalje ili donese .
Treb mi a ovdje sve neke nikakve nove i skupe i izvarene nisu iz komada.

sinisa1979
11-03-12, 21:54
Nema mesta nažalost.Nova podloška(osigurač) i nova matica će rešiti problem osim ako navoj na glavčini nije iščupan i oštećen. Maticu nisam mislio na std sirinu matice. Za dve skracene matice verujem da ima mesta. A o original podloski o tom da ne divanimo. To bi bilo naj.

Matic
11-03-12, 21:58
Ima sve da se kupi samo dve tanje matice će držati kao ker ježa jer i ova debela ne može kako treba.

lisnik
11-03-12, 21:59
problem imt577dv osigurac limeni na matici prednjeg tocka popustena odlomio se lim ima neko ideju kako to bolje osigurati samo ne zavarivanjem

Kirneruj navoj,Zavrni ekscentricni maticu,napravi(kupi)osiguravajuca podlšoka ima za kupiti .

sinisa1979
12-03-12, 00:34
Ima sve da se kupi samo dve tanje matice će držati kao ker ježa jer i ova debela ne može kako treba. Pazite Maticu ja sam imao kera koji je uhvatio ježa! :) Dve tanje matice ali ukupne debljine ko i originalna ce obaviti posao. Mozda i bolje nego siroka koju nemozes da utegnes pa navoj trpi....

malaksalo
12-03-12, 08:07
Nije puno e sad moram naci koga da mi ju pošalje ili donese .
Treb mi a ovdje sve neke nikakve nove i skupe i izvarene nisu iz komada.
Sada je takva vuca u Rumi oko 100e.

577
12-03-12, 18:10
Sada je takva vuca u Rumi oko 100e.

A da imaju u zastupniku imt ju nadam se orginal 1250 kuna bez ploče to je nekih 160 eura a ako je orginal uzmem tu.
Najgore što sam gledao sve su privatne radnje pa su rezane i varene a ne pigane a to je ništa to može samo puknut.

Matic
12-03-12, 18:44
Siniša i moji kerovi(psi)hvataju ježeve bez problema i to nije problem već je problem navrtka na 577 DV koja je glupavo konstruisana.

sinisa1979
12-03-12, 20:50
Pa morali su u imt-u napravit i stogod glupavo jer bi bio suvise idealan traktor.... Lkl{{

Surdonja
12-03-12, 21:12
A da imaju u zastupniku imt ju nadam se orginal 1250 kuna bez ploče to je nekih 160 eura a ako je orginal uzmem tu.
Najgore što sam gledao sve su privatne radnje pa su rezane i varene a ne pigane a to je ništa to može samo puknut.
U Rumi su trazili od 100-150 evra na zadnjem vasaru, zajedno sa plocom, a samo ploca je 20 evra. Ista je cena i za polovne fabricke i nove iz male privrede. Ja sam gledao posto i meni treba.

mityoo
12-03-12, 21:54
Како си извео да ти се поклопац оволико накрене?
Мени не може више од 0,5м у вис мерено од акумулатора...Odseci donji deo maske...... Koji dan kad budem imao vremena uslikaću ti...

grunt
12-03-12, 22:40
Kolega mi se zali da mu se pojavla voda na meracu ulja odnosno kapljice i na cepu bela emulzija,u pitanju je imt 560 rekao sam mu da promeni ulje to je i uradio ali opet se isto desava,sta mislite sta je to mislim da bi trebalo skinuti glavu.

spasoje
12-03-12, 22:50
Nažalost kod tvogkolege bi moglo biti ozbiljnih problema kao sto si i sam naveo od glave pa dalje. Dali se to kolegi pojavil pole ovih debelih minusa ?

zico78
12-03-12, 23:00
diftung glave propustijo vodu

grunt
12-03-12, 23:11
Nažalost kod tvogkolege bi moglo biti ozbiljnih problema kao sto si i sam naveo od glave pa dalje. Dali se to kolegi pojavil pole ovih debelih minusa ?Da posle zime i minusa.

Sava21
13-03-12, 19:37
Mityoo,da li je kabina fabricka ili je rucna izrada?

tesin
13-03-12, 21:12
da li ima neko da proda usisnu cev od uljane pumpe u karteru od 577,rec je o maloj pumpi.????

danijella
13-03-12, 21:19
Zna li neko čemu služi ovaj šlic tj. dal je to predviđeno za neke operacije'http://i40.tinypic.com/11a8qvb.jpg

mityoo
13-03-12, 22:36
@ Sava
Jeste fabrička je

@ danijella
Predviđeno je za sve šire priključke da bi bolje mogli da kopiraju poprečnu neravnost njive.. Npr spremač, špartač i slično..

MOMOSARIC
14-03-12, 07:18
Nemogu da ne napišem utiske o novom 539p ,mog kuma kupljen u dec prošle godine
::lose::.
Ukratko : odma kad ga potero kući nakon par km zapušilo se iz točka , došla servisna , štelovali pakne na putu (nikad ni nekoče kako treba samo lijeva) , došo kući pljušti nafta , opet došli kažu zaboravili u tvornici staviti podlošku u holender na bp.
Ujutro lokva ulja ispod (pušta na sastavu semering.
Kad ga je razradio primjeti da baca ulje na iber , došli napravili zapisnik , kažu mogu raditi osvježenje ako ne nalegnu karike ali bolje da sam kupi neke Indijske jer ove Motins što oni donesu nisu dobre.
Još nije radio lomi se , a juče u dvorištu ispade krajnica iz spone , izgleda nije dobro dotegnuto il nisu dobre matice.
Nebi da generalizujem al sve je istina , šta bi od kolko tolko ozbiljne firme?

danijella
14-03-12, 09:18
@ Sava
Jeste fabrička je

@ danijella
Predviđeno je za sve šire priključke da bi bolje mogli da kopiraju poprečnu neravnost njive.. Npr spremač, špartač i slično..E vidiš toga se nisam setio,ja kontam da priključci svakako mogu da se kreću gore-dole na hidrauličnim cilindrima pa nema potrebe da se stavlja u te šliceve,a milion puta mi se desilo da mi recimo krajnji desni ili levi deo setvospremača najaši na neki višlji deo terena pa mi onda skoro ceo setvospremač lebdi u vazduhu e to me izluđivalo a ja nikako da shvatim da bi sa tim šlicevima rešio problem.::sramota::

zombie_666
14-03-12, 10:08
@Momo

Ima i u mom kraju sličnih iskustava. Komšija ima 539 sa novom limarijom motor se drži dosta dobro (malo piški ulje tu i tamo al ajd...) al je hidraulika grob. Pada li pada, od kako je kupljen samo pada dole, ne moze ni poluge da drži. Čim ugasi traktor za manje od minuta poluge padnu dole, ako je neka mašina prikačena ne smije ni ugasiti traktor jer može da se razbije, tako je slomio donji disk na rotacionoj kosačici 135. Moj 539 star 30 godina sa 5500 sati radi 1000 puta bolje.

dejan 351
14-03-12, 12:40
a tek je golemo sr..e kod 533,kad stisnes kvacilo pumpa hidraulika stane,i kad na pr.prskas sa atomizerom od 400l,milina bozija,ili tanjiranje...svaki prohod da bi na kraju podigao tanjiracu svaki put drndaj rucicu menjaca na ler,pa sve u krug :":214

mbranko
14-03-12, 13:28
@dejan to je zato jer imas jednostepeno kvacilo ili dvostepeno pa nije dobro podesen zazor na vijcima, do 1971 su imali jednostepeno a kasnjije dvostepeno.

dejan 351
14-03-12, 13:32
ma znam,jednostepeno je...nego komentarisem nedostatke i neprakticnost koje mogu da dovedu do vecih lomova

branko91
14-03-12, 13:38
Dali neko zna jedinucu za meru daN to sam nasao u knjizi od imt traktora i pise od 11oo-1500daN.

zombie_666
14-03-12, 13:54
daN je oznaka za dekanjutn, 1daN je 10N.

Korisnik1787
14-03-12, 13:57
Deka Njutn gradivo sedmog razreda predmet fizika.

MONTOYA
14-03-12, 14:09
@Momo

Ima i u mom kraju sličnih iskustava. Komšija ima 539 sa novom limarijom motor se drži dosta dobro (malo piški ulje tu i tamo al ajd...) al je hidraulika grob. Pada li pada, od kako je kupljen samo pada dole, ne moze ni poluge da drži. Čim ugasi traktor za manje od minuta poluge padnu dole, ako je neka mašina prikačena ne smije ni ugasiti traktor jer može da se razbije, tako je slomio donji disk na rotacionoj kosačici 135. Moj 539 star 30 godina sa 5500 sati radi 1000 puta bolje.
po pravilu IMT traktor se i ne gasi sa podignutim priključkom...

zombie_666
14-03-12, 16:21
Ma znam to, priključak se i kod mene spusti za možda 10-15-20 minuta (ako je nešto lakše, npr trokrilna drljača) ali kod komšije sam vidio da trokrilna drljača nešto lakša od moje padne bukvalno odmah kada zaustavi motor.

diklofen
14-03-12, 17:05
Gde se na 560 iz 84 godine nalazi ukucan broj motora?
Tražili smo sat vremena i nismo našli.Ako neko zna molim za pomoć.

adamov zoran
14-03-12, 18:59
treba da se nalazi sa leve strane na gornjem delu bloka resio problem prednje vuce narezao nov navoj i nova matica osigurao sa limenim osiguracem pa koliko traje kontrolisati predje tockove isto kao i zadnje mogli su to bolje resiti

Bubu
14-03-12, 20:29
Jbg, ne moze sve da bude idealno. Za zadnji tocak postoji resenje-ja imam na jednom traktoru narezan nov navoj i pravljenu maticu sa kanalom za kajlicu samo na jednom mestu i par distanc platni razlicite debljine i problem resen mada je taj traktor nagurao oko 4000 sati od poslednjeg dotezanja matice do kvara na navoju.
Na DV je jedan moj prijatelj urezivao na strugu kanal za seger osigurac sa spoljne strane matice da dodatno osigura maticu posto su mu navoji na glavcinama bili malko losiji.

577
14-03-12, 22:36
U Rumi su trazili od 100-150 evra na zadnjem vasaru, zajedno sa plocom, a samo ploca je 20 evra. Ista je cena i za polovne fabricke i nove iz male privrede. Ja sam gledao posto i meni treba.

Evo meni danas javili imaju za 577 orginal imt kuka bez ploče a nju i imam .
http://img35.imageshack.us/img35/8574/image004geu.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/35/image004geu.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

mityoo
15-03-12, 21:26
Za akciju spreman!

http://i377.photobucket.com/albums/oo218/mityoo/S7308357.jpg

http://i377.photobucket.com/albums/oo218/mityoo/S7308354.jpg

fiat615
15-03-12, 22:17
Sto si mu dizao ovoliko usis

Neško
16-03-12, 08:15
Mityoo
Kakvo je to radno svijetlo na kabini?
Je li taj traktor malo proširen ili mi se čini, a baš što si mu dizao ovoliko usis?
Inače djeluje mi kao dobra mašina.

MONTOYA
16-03-12, 08:24
kako neće biti dobra,pa IMT je to Lkl{{

mityoo
16-03-12, 21:22
To radno svetlo sam patentirao izum bivšeg člana foruma Save, i mogu vam reći da svetli bolje nego bilo koje radno svetlo koje sam do sad video.... Usis je tako rešen iz dva razloga. Prvo što višlje, to je čistiji vazduh kad se radi u prašini, a drugo je da ovako ne smeta za preglednost! Sad smišljam kako da montiram auspuh sa druge strane uz kabinu da ni on ne bude u vidnom polju... Točkovi su montirani na osno rastojanje da može ulaziti u međuredni razmak 70cm sa 2 reda između točkova i 50 cm, kad zajašiš 3 reda!

milos bota
16-03-12, 21:42
I moj 539 je tako raširen ,samo mislim da nemože da ore sa tako raširenim trapom,mada ja njega koristim za lakše poslove

mityoo
17-03-12, 15:18
Može, ja sam tako orao sa njim.... Samo treba adekvatno uštelati plug..

MILE
17-03-12, 20:26
Voleo bih videti to oranje.

mityoo
17-03-12, 22:19
Sad mogu samo da ti uslikam pospremljeno, jer su sve njive već poravnate, ali ako želiš da čekaš do jeseni.... Oranje je bilo baš kako treba!

vedran R.srpska
18-03-12, 10:55
evo juce stigao i nas malisa i ispostovali su onih 90 dana od kad je uplacen.
http://i43.tinypic.com/21b0pyf.jpg
http://i44.tinypic.com/smvofb.jpg

fiat615
18-03-12, 10:59
Neka te dobro sluzi

sremac88
18-03-12, 12:48
Jel može malo detaljnije slike kabine i izvoda prednje vuče na menjaču?

ida uljma
20-03-12, 21:36
danas zavrsio osvezavanje imt 558,karike indijske 5.000 din,dizne sa uloscima i stelovanjem 5.000 din,semering radilice prednji i zadnji 2.000din (napred dva komada),garnitura dihtunga 2.000 din,lamele za zadnju trubu 3.000 din(2 komada),kuglice i opruge 800 din,turbina za vodenu pumpu sa lezajevima i semeringom 2.000 din,još neke sitnice urađene....sad čekamo naftu ...

talianu
20-03-12, 22:17
Danas sam bacao prijatelju veštak na 25 jutara pšenice sa njegovim IMT 542 traktorom.Jako sam se razočara ! Osećam se ko da me neko je*o sve me boli.
Jedino mi se sviđa kako je okretan idealan za voćarstvo( trebao bi mi) ali sa ovim iskustvom definitivno ne dolazi u obzir.
Nemojte me pogrešno shvatiti ne vozim ja Klasa i kejsa nego rakovicu i zetora od 40 godina ali za ovoga su oba moja po udobnosti tatamata.

pocerina
20-03-12, 23:01
ZAr ti nemas i Belarusa ?

bewisa
21-03-12, 16:26
Prvi put cujem da Rakovica udobnija i zgodnija za rad od 542-ke.

North ARMY
21-03-12, 16:58
Zavisi koji 542...

mirko67
21-03-12, 17:04
Данас док сам чистио снег пуче ми лева полуосовина предњег точка, није чудо што је ИМТ пропао!http://i40.tinypic.com/2qvyws1.jpghttp://i39.tinypic.com/1zf385u.jpghttp://i44.tinypic.com/2uhxpj9.jpg. Где ли то има да се купи?

Korisnik1787
21-03-12, 17:18
I ja ovo prvi put čujem.Može biti ali i ne mora.

Bobo
21-03-12, 18:28
Zar ne bi trebalo unutra biti nekakvog ulja ili maziva bilo koje vrste? Znam da 539DV nema bocne reduktore naprijed i cuo sam price da im vole odlaziti poluosovine naprijed, jer su "preopterecene" bas zato sto nema redukcije, nego osovine idu direktno.

Sad, da li je glasina istinita ili je manjak maziva problem...

Recimo, ja nemam ispod ovih matica s 4 zuba ovu iza osiguravajucu sajbu ali izmedju lezajeva imam distancer koji ne dopusta pretezanje lezajeva jer vjerujem da se uklanjanjem tog distancera dobija pretesko okretanje prednjih tockova i onda poluosovine trpe i desava se havarija...

pocerina
21-03-12, 19:14
Jesi ti podmazivao to uopste ? Kod tebe to nacisto suvo...

mirko67
21-03-12, 19:35
Зашто би се подмазивало, лежај точка је споља испод округле навртке са зарезима. Осовина ништа не ваља, упрела се ко конопац, испуцала је у свим правцима, уосталом направљена је да трпи оптерећње. Могли су ову прирубницу да ставе слабију па она нек цркава, кад је набавим ставит ћу 8 вијака а можда само 6. Зна ли неко кде могу да је нађем?

MONTOYA
21-03-12, 19:49
koliko sam shvatio njoj nisu potrevni nutovi celom dužinom,možda bi mogao nešto da preradiš pa da ostatak poluosovine bude od punog materijala

Bobo
21-03-12, 20:28
Ne treba ti cjela poluosovina, samo dio od zgloba do tocka... To bi trebalo pasati i sa drugih prednjih vuca, jer je to prednji pogon po FIAT licenci, dakle Torpedo55, store 404, rakovica 65dv i slicni traktori imaju iste prednje vuce, da li je diferencijal u sredini ili sa strane pogonskog pmosta, te ne treba zamarati, jer kupujes samo taj dio od zgloba do tocka.

mirko67
21-03-12, 20:44
Нисам рсклапао све, сутра ћу скинути точак па ћу видети. диференцијал је са леве стране, погонски мост је исти као и на 549ДВ само нема бочне рeдукторе. Све им је меко има смо 260 радних часова све се разклимало.

Kosjerac
21-03-12, 22:14
Mirko koliko ima nutova na tvojoj poluosovini, danas sam rasturao jednog 549dv otišli mu zglobovi na poluosovinama(prednji most) i zvali smo prodavnicu delova u Bgd, poluosovine ide u kompletu, znači poluosovina što ulazi u diferencijal, druga strana što ulazi u bočne reduktore i plus zglob i to je sve skupa 16000 hiljada din (kraća) i 19000 duža. Sutra slike jer je sada kasno, a ako ti treba broj telefona od prodavnice javiću ti.

MONTOYA
21-03-12, 22:16
nije mnogo skupo,za 5106 samo zglob nov je 250e

mirko67
21-03-12, 22:32
Kosjerac, ima 10 nutova, spoljni precnik ~27,4 unutrasnji 22,4. treba mi broj prodavnice.

BELIT577
21-03-12, 22:56
---------- Poruka napisana u 22:56 ---------- Prethodna poruka je at 22:53 ----------


nije mnogo skupo,za 5106 samo zglob nov je 250eIsto toliko je i za 577. Mirko i ovi ostali sto imaju 539dv su to kidali svi redom.

vedran R.srpska
22-03-12, 00:07
i zet moj je trgao na svom 539dv ali ne polu osovine nego onu spojnicu izmedju krstova,ali morao je da kupi poluosovinu komlet sa globom,smo tako ima da se kupi,i nisu iste na 539 i 549,na 549 je duza sto bude u reduktoru.
on kad je kupovao kostala je 250 evra
http://i39.tinypic.com/fvzi9x.jpg
http://i39.tinypic.com/69ol6u.jpg

talianu
22-03-12, 05:21
ZAr ti nemas i Belarusa ?
Imam ,nego mislim na ove traktore za manje radove.

mims
22-03-12, 10:13
Bio mi je jedan "kupac" pre neki dan, on bi hteo da kupi traktor ali da ništa nikad nije rađeno na njemu da ima originalne gume, da ga je vozio neki deda samo kad ide na pijacu, da ima oko 1000 sati i da košta manje od 2000e, a njemu treba traktor samo da pršći (prska u prevodu). Ja se samo okrenuo, jer nije ni video traktor nego smo se našli da idemo zajedno pa je počeo da s..e na sred ulice. Kaže ima takav da se nađe za 2500e ja mu kažem idi taj pa kupi i da ako mu neko kaže da je za 30 godina napravio 1000 sati taj ga laže.

Rale 83
22-03-12, 10:28
Znam jedan kao taj sto si opisao prodaose za 3000e al je covek ( moj zet ) tragao za traktorom preko 3 godine .
Tragedija je stoga premestio u svoju garazu gde nastavlja da stoji , kolko ja znam odkad je dovezen vise nije paljen.

Kosjerac
22-03-12, 19:37
http://thumbnails75.imagebam.com/18109/5ffcad181080729.jpg (http://www.imagebam.com/image/5ffcad181080729) http://thumbnails74.imagebam.com/18109/2372e1181080747.jpg (http://www.imagebam.com/image/2372e1181080747)
Slike od kraće poluosovine, ima isto 10 nutova, tel od radnje MD komerc 063/228-040

mirko67
22-03-12, 21:24
Хвала Косјерац, нашао сам неки број и наручио 17650 дин. Били сте у праву унутра има игличасти лежај и био је сув ко барут. Погледао сам и десну и она је доста увијена, нека је док не пукне.http://i39.tinypic.com/2624go1.jpg

mladja kg
23-03-12, 12:41
Ferzda se pali na strani grejaca il kontra bune me ljudi

dejan 351
23-03-12, 12:42
kad ne treba grejati onda u desno,dakle suprotno od grejaca!

Kosjerac
23-03-12, 21:41
Mladja kg evo upstva za startovanje po hladnom vremenu kada treba grejač, a kada je toplo onda samo ključ u desno.
http://thumbnails73.imagebam.com/18127/f46631181264077.jpg (http://www.imagebam.com/image/f46631181264077)

mityoo
24-03-12, 07:05
Ima tablica na instrument tabli koja objašnjava kako se pali...

spasoje
24-03-12, 19:36
Evo jedne pomoćne mašine montirane na IMT Traktor.http://i40.tinypic.com/412tw.jpghttp://i40.tinypic.com/v5hf2t.jpg

milos bota
24-03-12, 20:08
http://thumbnails72.imagebam.com/18141/45dcb0181409978.jpg (http://www.imagebam.com/image/45dcb0181409978) http://thumbnails74.imagebam.com/18142/574693181410040.jpg (http://www.imagebam.com/image/574693181410040)

dali neko zna dimenzije oznake ovoga semeringa za560

sinisa1979
24-03-12, 20:56
Trebalo bi da je kat. broj 550.01.260 odnosno dimenzije 53.98x81x22.22

worm
24-03-12, 21:36
Jel zna mozda neko da li ima neki dobar 539 u okolini Beograda za prodaju , mogucnost i zamene za auto Daewoo Lanos .Treba mi za dobrog prijatelja , pa ako neko zna neka mi javi na pp. Hvala

Sika
25-03-12, 16:46
Aj posalji na mail sikic_nikola@yahoo.com pa cu ja postavim. :)

dach
25-03-12, 20:00
Pozdrav svima.
Na imt-u 560 kad kačiš plug, topling kad kačiš na traktor imaju dve rupe,da li ima veze na koju se stavlja, znači za oranje.Zašto uopšte ima dve?Čemu služi ta druga?
Znam da član Dukej ima 560 pa sam mislio da pitam njega,ali i bilo koga ako zna.

kockasalascenej
25-03-12, 20:14
Kaci na gornju rupu plug finija je regulacija hidraulika bolje prati teren plug.

zico78
25-03-12, 20:28
Za lakse zemlje gore teze dole stavi topling

Sika
25-03-12, 20:36
Kada stavis u donju rupu onda ide dublje i nema automatske regulacije hidraulika da ga malo podigne kada udari na tvrdo nego mora rucno da se podize.

dukej
25-03-12, 21:48
Kada stavis u donju rupu onda ide dublje i nema automatske regulacije hidraulika da ga malo podigne kada udari na tvrdo nego mora rucno da se podize.

Ima regulacije, ali je ta automatska regulacija u tom slučaju manje osetljiva, odnosno mora da se javi veći otpor zemljišta da bi se dobio odgovor hidraulika...

@ dach

Pošto si mene pomenuo, evo u par reči da ti objasnim zašto je to tako.

Pogledaj kako stoji plug kad je zakačen za trator, plug je na traktorske poluge okačen preko kolenaste osovine, ispod kolenaste osovine je plužno telo, a iznad kolenaste osovine je kupa koja je preko srednje tačke (toplinga) spojena sa hidraulikom. Dakle, u kolenastoj osovini imamo osu rotacije, oko koje ceo plug može da rotira. Kad spustiš plug u zemlju, zemlja stvara neki otpor koji se suprotstavlja plužnom telu i teži da izbaci plug napolje, odnosno bolje reći da ga zarotira oko kolenaste osovine na gore. Međutim, to se ne dešava jer se iznad kolenaste osovine plug preko srednje tačke oslanja na hidraulik. Sad je već jasnije, da srazmerno sili opterećenja kojom zemlja pruža otpor plužnom telu, postoji neka sila kojom srednja tačka deluje na hidraulik preko mesta svog priključenja (koji se često naziva nosač upornice - to ti je taj deo sa dve rupe gde se spaja topling). Prilikom oranja je ceo taj sistem u ravnoteži, odnosno u zavisnosti od podešenja hidraulika (preko kockice), hidraulik održava neku dubinu u zavisnosti od te sile kojom srednja tačka deluje na hidraulik. Ako se ta sila poveća (naiđeš na zbijenije zemljište ili plug potone dublje), hidraulik reaguje tako što malo podigne plug sve dok se opet ceo sistem ne dovede u ravnotežu. (Slična stvar je i ako plug naiđe na mekše tlo ili se poplići, odnosno bude manji otpor zemlje a samim tim i manja sila kojom topling upire u nosač upornice, onda hidraulik produbi malo rad pluga opet do uravnoteženja sistema.)

E sad, ispod tog noisača upornice postoji jedna opruga i jedna šipka preko koje se prenosi informacija sa toplinga na komandne poluge hidraulika, koje se nalaze unutar traktorskog kućišta. Ako je topling spojen u gornjoj rupi nosača upornice, onda je on takoreći direktno spojen na mesto spajanja nosača upornice sa hidraulikom, odnosno sa tom šipkom, i potrebna je manja sila da bi delovao na hidraulik. Ako je topling spojen u donju rupu, onda je on dalje od mesta spajanja sa hidraulikom, i sila kojom on deluje treba da je mnogo veća da bi izazvao isto pomeranje one šipke u odnosu na slučaj kad je direktno spojen na nju.

(Da karikiram, pokušaj sobna vrata da gurneš tako što ćeš gurnuti kvaku, ili da ih gurneš negde blizu šarki. Gde će ti biti lakše da postigneš određeno pomeranje vrata? Lkl{{ Izvinjavam se na ovoj banalnosti! >:({)

Nadam se da je sad jasnije kad se koristi koja rupa. Kad je tvrdo i izbijeno tlo, i hidraulik stalno polićuje plug i više nego što želiš, onda je potrebno koristiti donju rupu. Ako tlo nije toliko jako tvrdo, onda koristiš gornju rupu jer je onda precizniji rad hidraulika...

MONTOYA
26-03-12, 12:24
Svaka čast Dukej,lepo objašnjeno ;D}
Moje pitanje je kako utiče visina kačanja toplinka na plugu na rad hidraulika,npr. na IMT 757 plugu ima 4 moguće visine....

dukej
27-03-12, 21:43
Kako se nabija unutrašnji (veći) ležaj na prednjem točku IMT-a 560?

Ja sam čuo dve varijante sklapanja glavčine prednjeg točka, a ne znam koja je pravilna:

1) Prvo se nabije ona unutrašnja karika (po kojoj klizi semering) na rukavac. Potom se na nju namesti semering. Onda se nabije unutrašnji ležaj na rukavac, i tek onda se stavlja glavčina tako da se polako rukama namesti na semering, koji se onda spolja polako nakuca u glavčinu...

2) Prvo se nabije ona unutrašnja karika (po kojoj klizi semering) na rukavac. Potom se u glavčinu ubaci unutrašnji ležaj i nabije semering u glavčinu. Onda se sve to zajedno nabija na rukavac...

Meni je druga varijanta logičnija, samo ne znam da li može kroz glavčinu da se nakucava unutrašnji ležaj (nisam još rasklopio točak, sutra ću, al' reko' bolje da prvo pitam Lkl{{), jer mi baš nije logično da se ležaj navlači na rukavac tako što će ga košuljica nagurati...

lisnik
27-03-12, 22:12
Radi po drugoj varijanti.Prva je nepravilna.

Sika
27-03-12, 22:21
Svaka čast Dukej,lepo objašnjeno ;D}
Moje pitanje je kako utiče visina kačanja toplinka na plugu na rad hidraulika,npr. na IMT 757 plugu ima 4 moguće visine....

Isto kao i za kacenje na samom traktoru sto je rupa nize plug ide dublje i osetljivost hidraulika je manja.

mirko67
27-03-12, 22:46
Мислим да је обрнуто.

Korisnik1787
27-03-12, 23:03
Ima dosta nelogičnosti u ovim odgovorima za gospodina @MONTOYA

MONTOYA
28-03-12, 22:21
izgleda da niko ne zna ^-^
čista geometrija Lkl{{

Sika
28-03-12, 22:30
I dokle ce da nas drzite u neznanju? :)

mirko67
28-03-12, 23:12
Данас сам скинуо лево кућиште полуосовине, цурело уље и климала се осовиница полуге. Тотално сам разочаран квалитетом ИМТ-а. До сад сам: Заменио полуосовину предње вуче, акумулатор, поклопац компресора, две унутрашње гуме, прекидач светла, прекидач стоп светла, подешавао балансну опругу (умало не изгибосмо због тога), кочнице, бушио чеп на резервоару....И треба да пропадне скроз, па нек штрајкују глађу. Имам МФ-а старог 56 година и на њему се ништа не клима ко сад да је из фабрике.http://i41.tinypic.com/34qlki8.jpg. колица.http://i41.tinypic.com/9fo02a.jpg. Извод предње вуче. Дали је паметно да проверим завратње на диференцијалу?

kloki
28-03-12, 23:56
nisam neki expert ali dali je na plugu štos u hodu rupe(što je višlje hod je veći)
ili je štos isto u sili kojom upire toplink (što je niže sila je veća)

probaću da nacrtam amaterski molim bez sprdnje ko razume shvatiće

http://desmond.imageshack.us/Himg856/scaled.php?server=856&filename=58143339.jpg&res=medium

a ovde piše ovako

http://desmond.imageshack.us/Himg853/scaled.php?server=853&filename=dsfvx.jpg&res=medium


imam i ja pitanje moj traktor signale dobija preko donjih poluga koje se istežu a toplink je fiksan međutim ima više mesta za kačenje na traktoru i na mašini
kada je osetljivija regulacija u tom slučaju

lisnik
29-03-12, 00:40
Данас сам скинуо лево кућиште полуосовине, цурело уље и климала се осовиница полуге. Тотално сам разочаран квалитетом ИМТ-а. До сад сам: Заменио полуосовину предње вуче, акумулатор, поклопац компресора, две унутрашње гуме, прекидач светла, прекидач стоп светла, подешавао балансну опругу (умало не изгибосмо због тога), кочнице, бушио чеп на резервоару....И треба да пропадне скроз, па нек штрајкују глађу. Имам МФ-а старог 56 година и на њему се ништа не клима ко сад да је из фабрике.http://i41.tinypic.com/34qlki8.jpg. колица.http://i41.tinypic.com/9fo02a.jpg. Извод предње вуче. Дали је паметно да проверим завратње на диференцијалу?


Nebi bilo lose provjeriti kad si vec sve skinuo.Bitnije ti je provjeriti bocne reduktore.

cikaACA
29-03-12, 01:15
na 3:00 ima objasnjene za prikopcavanje i podesavanje pluga

http://www.youtube.com/watch?v=ALCb2tBkDAo&feature=related

dukej
29-03-12, 01:36
Ja mislim ovako:

Topling deluje na hidraulik nekom silom. Sila je vektor (ima svoj intezitet, pravac i smer). Vektor se može predstaviti kao vektorski zbir horizontalne i vertikalne komponente. Za potpuni prenos sile sa toplinga na hidraulik je potrebna horizontalna komponenta sile (dok je vertikalna komponenta = 0), pa iz toga logično deluje da se najveća osetljivost hidraulika dobija ukoliko topling u radu (oranju) stoji horizontalno.
E sad, u kojoj rupi je topling horizontalan - ja ne znam. Ali, ako je potrebno postići manju osetljivost hidraulika (da bi on produbio rad pluga u teškoj zemlji), ja bih koristio rupe ispod tog "horizontalnog" položaja.

MONTOYA
29-03-12, 09:01
I dokle ce da nas drzite u neznanju? :)
ja da sam znao tačnu definiciju ne bih ni postavljao pitanje,
u praksi kako koristimo druga je stvar,ja lično sam ga postavljao tako da bude malo višlji na plugu nego na traktoru...
sad dal je pravilno ili ne ovde će mo nadam se utvrditi

German hunting terrier | Jagdterrier