PDA

View Full Version : IMT


Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 [33] 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73

IMT 539 DE LUXE
26-01-12, 17:15
Danas sam prico sa jednim covekom i kaze neki njegov prijatelj ima kvarova sa 577 novim strasno kaze nemoj 577 da uzimas jel to sada moguce vi kazete da valja.

zombie_666
26-01-12, 17:37
Koji je ovo IMT?

http://pik.ba/artikal/2515943/traktor-imt-/#sta=pitanja

panonac
26-01-12, 17:44
Kod nas ga zovu Englezer,ima oko 60ks i veoma mi se svidja kako ore.

zarkovmali
26-01-12, 17:45
Koji je ovo IMT?

http://pik.ba/artikal/2515943/traktor-imt-/#sta=pitanja ja mislim da je imt 552

pocerina
26-01-12, 18:02
I kod nas ga zovu Englez, cini mi se da ima oko 60-65 ks... Ima jedan u selu

zombie_666
26-01-12, 18:03
Nikad nisam vidio ni čuo za taj model. IMT me stvarno često zna iznenaditi sa svim tim modelima.

Bećarina pusta
26-01-12, 18:05
IMT-552 je uži. Ovo je 551.

fiat615
26-01-12, 19:25
jel se posle njega poceo praviti imt 555

prnjavor3
26-01-12, 20:16
član mladenm. ima takav traktor čini mi se reče da ima 60 k.s

577
26-01-12, 23:40
http://www.youtube.com/watch?v=yi0beoDC75o&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=oRvECgmNB0U&feature=related
577 vs zeko...

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=kgQiyT6hIbA

---------- Poruka napisana u 00:40 ---------- Prethodna poruka je at 00:24 ----------


Danas sam prico sa jednim covekom i kaze neki njegov prijatelj ima kvarova sa 577 novim strasno kaze nemoj 577 da uzimas jel to sada moguce vi kazete da valja.

Može biti i nemora ...
Ovisi kako se radi s strojem a mozda i ima gresku koju...
Bas nisam vidio na forumima da se neko zalio jako na novog 577..

djele
27-01-12, 00:02
Zna li neko da mi kaze kakav i koji je navoj na onom safu sa strane na vodenoj pumpi od 549 sto se odvija sa imbus kljucem,ima isti saf iznad termostata sa kontra strane? Hocu da pravim grejanje u kabini pa da na ta mesta usafim druge safove sto imaju cev u produzetku i da na to kacim gumeno crevo koje ce da ide do kabine.

MONTOYA
27-01-12, 00:06
navoj odgovara od vodovodnih cevi i ventila 1/2 cola

sinisa1979
27-01-12, 00:07
Ako se dobro secam tamo je konusan navoj.... E sad precnik.... Msm da je M 20x1.5. Svakako ces te cepove izvaditi napolje pa onda izmeris i gotovo.

djele
27-01-12, 00:54
Pa najbolje ce biti tako da uradim.Pao sneg pola metra pa se cisti svaki dan jer jos dodaje,pa sam mislio da sve napravim i onda da samo ugradim.
A ima mi komsija colovne nareznice pa sam mislio da to odradim od malo deblje cevi...Hvala na pomoci.

North ARMY
27-01-12, 02:28
Evo novih tegova za IMT-a ako nekom trebaju.
http://www.mojauto.rs/polovni-tarktori/881549_AGRIA_1994_god
1496 (http://www.mojauto.rs/polovni-tarktori/881549_AGRIA_1994_god)

577
27-01-12, 17:10
Trebaju meni ali ko može do njih daleko su ...Lkl{{

lisnik
28-01-12, 01:50
Zna li neko da mi kaze kakav i koji je navoj na onom safu sa strane na vodenoj pumpi od 549 sto se odvija sa imbus kljucem,ima isti saf iznad termostata sa kontra strane? Hocu da pravim grejanje u kabini pa da na ta mesta usafim druge safove sto imaju cev u produzetku i da na to kacim gumeno crevo koje ce da ide do kabine.

Vidi na otpadu gdje ima tamica.Pasu original.

milandjuric
28-01-12, 02:05
Pozdrav svima!

Imao bih jednu molbu, za majstore na ovom forumu.
Znam da je pisano par puta, ali nije na odmet.
Ako neko moze tacno da navede sta se sve menja na motoru od Tamica t80 kada se motor prebacuje na trakor IMT 560 i 577
znam da nisu iste kolevke pa me zato interesuje.
imam u ponudi povoljan 560 kojem bih ubacio motor od kamiona (jedan imam 560 od ranije u ekstra stanju)
Covek veoma povoljno nudi traktor, kojei nije u voznom stanju. A motor od t80 se moze naci za mali novac.

srdacan pozdrav!

MONTOYA
28-01-12, 10:13
Jel to možda Gruja u pitanju Lkl{{
Drugar ga ima jedno 4 -5 god. ,po njegovoj priči je baš zadovoljan,
koliko ja znam da za to vreme nikakav kvar nije imao,
mada i ne radi s njim nešto baš puno,možda oranja i tanjiranja ukupno do 80ha

Kosjerac
28-01-12, 17:51
Na jednom 549 danas sam radio diferencijal, evo kako je skinulo zube na ovom trkaču, a ostali su ok, kao da nisu radili, e sada šta je u pitanji ni sam neznam, kao da nije bio termički obrađen nego onako stavljen. http://thumbnails60.imagebam.com/17207/fa3d12172065003.jpg (http://www.imagebam.com/image/fa3d12172065003)
Da napomenem da je stajao na desnoj poluosovini.

mica967
28-01-12, 17:56
Nije Gruja u pitanju ali deluje moćno možda bi ga i ja uzeo ako drugar odustane.>:({

MONTOYA
28-01-12, 19:39
to ste gledali neki?
koja je cena?

mica967
28-01-12, 19:55
Oko 7000 evra znaću sve tačnije u Ponedeljak.

lisnik
29-01-12, 02:04
Pozdrav svima!

Imao bih jednu molbu, za majstore na ovom forumu.
Znam da je pisano par puta, ali nije na odmet.
Ako neko moze tacno da navede sta se sve menja na motoru od Tamica t80 kada se motor prebacuje na trakor IMT 560 i 577
znam da nisu iste kolevke pa me zato interesuje.
imam u ponudi povoljan 560 kojem bih ubacio motor od kamiona (jedan imam 560 od ranije u ekstra stanju)
Covek veoma povoljno nudi traktor, kojei nije u voznom stanju. A motor od t80 se moze naci za mali novac.

srdacan pozdrav!

Najbitniji dijelovi koji se moraju mijenjati jesu:karter , razvodna kutija(ne zupcanici vec samo aluminijsko kuciste), usisna grana,zamajac.

mirko 015
29-01-12, 22:50
Kosjerac,standardna stvar na 549,toga sam se nagledao.Ja mislim da ti trkaci na imt nisu dobro odradjeni,odnos zuba i ugao nije dobar zato jedan uvek trpi,koji prvi skine cementaciju taj i sljusti do kraja,pogotovo na 549 koji to jede kao dobar dan pogotovo ako traktor ima teze uslove rada.

Lisnik sve si rekao,kolevka se moze namestiti od 560,tj nabudziti uspesno.

robert1995
29-01-12, 23:30
Pozdrav svima!

Interesuje me da li neko zna gde i za koliko para se moze naci polovna orasje kabina za imt 560.

Hvala! :)

pocerina
30-01-12, 00:03
Jel to kabina od novog ili starog tipa ?

robert1995
30-01-12, 00:09
Meni treba za stari tip.Mislim da postoji samo za novi tip i da stima na stari.Ali nisam 100% siguran.

mityoo
30-01-12, 00:13
Jel ima u NS ili u okolini prodavnica IMT delova da prodaju stakla? Meni treba staklo od kabine, za stari tip kabineIMT 533

Bubu
30-01-12, 00:21
Tesko da ces naci staklo u bilo kojoj prodavnici delova za IMT traktore. Najbolje da kontaktiras firmu Goran staklo iz Panceva.

Evo sta je ostalo od frisko pridoslog 567:

http://img207.imageshack.us/img207/9918/dsc0074dy.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/207/dsc0074dy.jpg/)
http://img577.imageshack.us/img577/6113/dsc0071vt.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/577/dsc0071vt.jpg/)
http://img528.imageshack.us/img528/3390/dsc0070i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/528/dsc0070i.jpg/)
http://img59.imageshack.us/img59/2192/dsc0066ql.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/59/dsc0066ql.jpg/)

Neško
30-01-12, 09:13
Da li na IMT 533 treba da se skida ono deklo gdje je lančanik da bi se ugradio kompresor?
Šta sve treba da se prikupi osim kompresora?

srdjan7
30-01-12, 13:34
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=S9qcyQmqPL8&amp;list=UUrwjaCwtp7lz4S_0ahpToRw&amp; index=1&amp;feature=plcp" target="_blank">
http://www.youtube.com/watch?v=S9qcyQmqPL8&amp;list=UUrwjaCwtp7lz4S_0ahpToRw&amp; index=1&amp;feature=plcp i ovde postoje gadna neslaganja u pricama raznih pojedinaca...bruka-inace prilog iz fabrike IMT o propadanju firme

worm
30-01-12, 16:52
Banda ,sve propada samo da bi pojedinac uzeo procenat

lisnik
30-01-12, 19:38
Da li na IMT 533 treba da se skida ono deklo gdje je lančanik da bi se ugradio kompresor?
Šta sve treba da se prikupi osim kompresora?

Ako ima poklopac sa ovim otvorom netreba nista drugo skidati.Znaci skines poklopac na otvoru oznacenom na slici i ugradis kompresor.Mislim jedini da ti jos trebaju duzi vijci m8.Ako ces samo za duvanje guma netreba ti nista drugo.Mozes i direkt na kompresor.


http://img51.imageshack.us/img51/2882/dsc03408wa.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/51/dsc03408wa.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

577
30-01-12, 21:33
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=S9qcyQmqPL8&amp;list=UUrwjaCwtp7lz4S_0ahpToRw&amp; index=1&amp;feature=plcp" target="_blank">
http://www.youtube.com/watch?v=S9qcyQmqPL8&amp;list=UUrwjaCwtp7lz4S_0ahpToRw&amp; index=1&amp;feature=plcp i ovde postoje gadna neslaganja u pricama raznih pojedinaca...bruka-inace prilog iz fabrike IMT o propadanju firme

Sramota za gledat radnik je uvjek u pravu ali eto kad imaš takvog direktora lopova.

tesla
30-01-12, 22:34
Jel ima u NS ili u okolini prodavnica IMT delova da prodaju stakla? Meni treba staklo od kabine, za stari tip kabineIMT 533
Imaš u NS na Najlonu nedeljom čovek donosi. Šaljem ti tel na pp.

Neško
31-01-12, 10:03
Kod nas u staklarskim radnjama ima da se kupi neko "duplo" staklo, to je neka tehnika sa nekom folijom između stakala, ne znam tačno kako se zove.
Ja sam uzeo ta stakla na vrata od kavine i već 3 godine stoje, čak nigdje nisam mogao da nađem kedere, pa mi je čovjek stavio u silikon i nigdje nisu pukla niti se pomjerila. Još nisam stavio zadnje staklo, ali i to sam planirao.
Cijena zadnjeg stakla na kabini starog tipa za IMT 533 ti sa ugradnjom u silikon košta 45 EUR-a.

---------- Poruka napisana u 09:03 ---------- Prethodna poruka je at 07:31 ----------

Ja ne mogu da skontam gdje to dođe?
Kod mene je veoma star traktor, tako da postoji mogućnost i da uopšte nema mjesto za kompresor na deklu ali evo slika pa ako neko može da mi kaže da li ima ili ne?
Da li je to ovaj poklopac ispred filtera ulja, sa prednje strane dekla?
Postoji li mogućnost da unutra remenica nije nazubljena, pošto sam čuo da postoji i ta mogućnost.
Kompresor mi samo treba za duvanje guma.
Da li je bolje staviti ovaj fabrički kompresor (ako ga uspijem naći), ili kupiti onaj koji se kači na kardan?

http://img841.imageshack.us/img841/7189/zmajfilter.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/zmajfilter.jpg/)

mirmag
31-01-12, 10:41
http://i39.tinypic.com/10z9509.jpg

Malo sam suntavo zaokruzio kompresor,nadam se da vidis.Donji lancanik na razvodu je pogon kompresora,pa mora imati zube(nutove).Posto tvoj fabricki nema kompresor,verovatno ces taj lancanik morati izmeniti.

lisnik
31-01-12, 11:14
Kod nas u staklarskim radnjama ima da se kupi neko "duplo" staklo, to je neka tehnika sa nekom folijom između stakala, ne znam tačno kako se zove.
Ja sam uzeo ta stakla na vrata od kavine i već 3 godine stoje, čak nigdje nisam mogao da nađem kedere, pa mi je čovjek stavio u silikon i nigdje nisu pukla niti se pomjerila. Još nisam stavio zadnje staklo, ali i to sam planirao.
Cijena zadnjeg stakla na kabini starog tipa za IMT 533 ti sa ugradnjom u silikon košta 45 EUR-a.

---------- Poruka napisana u 09:03 ---------- Prethodna poruka je at 07:31 ----------

Ja ne mogu da skontam gdje to dođe?
Kod mene je veoma star traktor, tako da postoji mogućnost i da uopšte nema mjesto za kompresor na deklu ali evo slika pa ako neko može da mi kaže da li ima ili ne?
Da li je to ovaj poklopac ispred filtera ulja, sa prednje strane dekla?
Postoji li mogućnost da unutra remenica nije nazubljena, pošto sam čuo da postoji i ta mogućnost.
Kompresor mi samo treba za duvanje guma.
Da li je bolje staviti ovaj fabrički kompresor (ako ga uspijem naći), ili kupiti onaj koji se kači na kardan?

http://img841.imageshack.us/img841/7189/zmajfilter.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/zmajfilter.jpg/)

Ovde ti bude otvor za kompresor.

http://img41.imageshack.us/img41/7189/zmajfilter.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/zmajfilter.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Skini poklopac i vidjeces ima li 6 nutova koji su ti oznaceni na slici.Ako ima mozes bez problema staviti kompresor.Ako nema onda je to malo veci posao za ugraditi.

http://img526.imageshack.us/img526/8158/dsc03409i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/526/dsc03409i.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Kosjerac
31-01-12, 15:08
Neško imaš li onaj kompresor na kardan, ajdslikaj da vidim jel isti kao one što sam viđao u Rumi, i koliki mu je kapacitet, planiram to kupiti da napravim neku prskalicu za šljive da možem prskati krečom.

North ARMY
31-01-12, 19:08
@Bubu jel 567 u radnom stanju ?? Sunce ti pa on ima i gume odlicne. 8)

Bubu
31-01-12, 19:22
Radno stanje je samo imam da ceprkam oko njega.

Moram mu menjati plocu hidraulika, proveriti pumpu hidraulika, kupiti poluge i podizace (planiram malo na prolece da radim sa njime da vidim kako se ponasa), kupio sam koleno auspuha i auspuh nov, treba uraditi servis motori, zamena creva od vode, krpljenje hladnjaka (ne curi vec je odlemljena stranica), provera alternatora, sredjivanje instalacije i jos tako kojesta. :D

North ARMY
31-01-12, 19:24
Ima i tu troska da se nakupi,al opet sve je manje vise sitno,znaci skidas mu hidrauliku i prepravljas u aj da kazem obican traktor ??

Bubu
31-01-12, 19:33
To je sve relativno sitan trosak. Vracam ga u prvobitno stanje da radim malo sa njime + sto cu verovatno osposobiti i grtalicu za prolecno sredjivanje lenija a to opet njemu ne gine. :)

North ARMY
31-01-12, 19:39
Mene interesuje kakva mu je potrosnja spram obicnog 560 i jel mu pase menjac.
Sad kad napisem ima da dobijem unakrsno ispitivanje al ujak ima 577dw kao tvoj i cini mi se 585 perkins motor 3 brzine obican i hvali ovaj sa trobrzinskim menjacem jer je sedmici puno druga a malo prva u oranju isto tako u branju sad nisam zapamtio kojom brzinom bere,dok je za transport,pripremu i sl sedmica bolja.

Bubu
31-01-12, 19:47
Ma kakav trobrzinac. 585 je jaci traktor od 577 zbog punjenja i radilice pa zato ima snage da ore 1. brzom ali ako je na 577 skroz ispravna DV i da ore sa istim plugom istu zemlju 585 ce imati dovoljno proklizavanja da ga 577 DV stize 1. brzom.

Ako te interesuje, dodji kod mene da vidis traktor i da divanimo malo ali tek tamo sledece nedelje jer sutra odoh u Grcku na poljoprivredni sajam. :D

Kosjerac
31-01-12, 21:15
jer sutra odoh u Grcku na poljoprivredni sajam. :D
Ponesi aparat i napuni baterije, pa da vidimo kako je bilo.

MILE
31-01-12, 22:48
Ma kakav trobrzinac. 585 je jaci traktor od 577 zbog punjenja i radilice pa zato ima snage da ore 1. brzom ali ako je na 577 skroz ispravna DV i da ore sa istim plugom istu zemlju 585 ce imati dovoljno proklizavanja da ga 577 DV stize 1. brzom. :D
To su lepe zelje a stvarnost je sasvim drukcija, to jest 585 je mnogo jaci i brzi u oranju.

Bubu
01-02-12, 03:05
Ne boj se, samo nek oru malko mokru zemlju, taman toliko ce proklizati taj 585 posto nema prednju vucu. A i 577 se lako da naprviti da bude kadar kao i taj 585.

dukej
01-02-12, 03:27
U poslednje vreme mnogo manje pažnje posvećujem forumu nego ranije, i uopšte nisam u toku sa tim tvojim 567. Ako si već pisao o njemu, jel može mala pomoć gde da pronađem to na forumu, baš me interesuje...>:({

Neško
01-02-12, 08:15
Neško imaš li onaj kompresor na kardan, ajdslikaj da vidim jel isti kao one što sam viđao u Rumi, i koliki mu je kapacitet, planiram to kupiti da napravim neku prskalicu za šljive da možem prskati krečom.

Nemam taj kompresor, ali planiram da nabavim, ako ne bude ovih nutova i ne budem lako mogao ugraditi fabrički kompresor. Inače sam ga vidio kod čovjeka i
čini mi se da je turske proizvodnje. Brzo duva, ali nisam siguran kakvog je kvaliteta i koji pritisak može da postigne.

Farmer II
01-02-12, 08:21
U poslednje vreme mnogo manje pažnje posvećujem forumu nego ranije, i uopšte nisam u toku sa tim tvojim 567. Ako si već pisao o njemu, jel može mala pomoć gde da pronađem to na forumu, baš me interesuje...>:({

Pisao je Bubu u temi o utovarivacima http://poljoinfo.com/showthread.php?241-Utovarne-kašike-i-utovarivači/page7 (http://poljoinfo.com/showthread.php?241-Utovarne-ka%C5%A1ike-i-utovariva%C4%8Di/page7)


>:D

North ARMY
01-02-12, 19:38
Ujak nije da budzi masine,odvrce,zavrce pumpe i sl nego kakva je takva je masina njegovo je samo da je odzava domacinski. Posto ima oba komada zajedno mogu reci da ne neostrascen nemam razloga da mu ne verujem.

kavgarac
01-02-12, 22:48
Ja imam taj 585 stvarno ide kao munja, ali on ima 18.4-30 zadnje gume i tegove od torpeda pa neznam dali je to standard i sa tim gumama on neproklizava a trosi 10-12l po kj.

kavgarac
01-02-12, 23:10
to ste gledali neki?
koja je cena? Montoja imas u Kuzminu 5173 sa dobrim motorom a na konusnom otkinuo dva zuba oce da menja za manji uz doplatu ceni ga 7000 evr.

MONTOYA
01-02-12, 23:57
jel taj ima prednju hidrauliku?

idklecin
02-02-12, 00:02
Montoja imas u Kuzminu 5173 sa dobrim motorom a na konusnom otkinuo dva zuba oce da menja za manji uz doplatu ceni ga 7000 evr.
pa jel taj sav svoj 7000e puno jos neispravan,5000e puna kapa

sinisa1979
02-02-12, 00:07
Ima i kod nas jedan 5170 na prodaju. Ako nekog zanima saljem broj na pp. Jedino sto ga vlasnik mozda malo zacenio ali cinjenica je da je u vrlo dobrom stanju....

577
02-02-12, 20:45
Jel ko kad cuo za imt 577 dv 4x4 veli covjek da ima dva kardana prve vuce?

lisnik
02-02-12, 22:45
Vjetrovatno je to traktor sa prednjom hidraulikom pa ima izlaz za prednji kardan.

Bobo
03-02-12, 01:26
Jel ko kad cuo za imt 577 dv 4x4 veli covjek da ima dva kardana prve vuce?

Slike kolega, slike... bez dokaza nista...

Jedini traktor za koji ja znam da je imao posebno kardan za lijevu a posebno za desnu stranu je COUNTY i vise ni jedan jedini...

zombie_666
03-02-12, 08:53
Da Bobo, ni ja nisam nigdje vidio takvo rješenje sem kod County a baš pregledam sve i svašta. Vjerovatno je čovjek vidio izlaz za prednji kardan ili nešto slično. Vidio sam kod nekih traktora da prednji kardan dobija pogon "otpozadi" tj. izvod je na kućištu mjenjača/diferencijala, gdje je izvod i za pogon prednje vuče. Takvo rješenje ima npr. Steyr 8080 kod kojeg se prenos do prednjeg kardana vrši preko nekoliko kardanskih vratila, možda je i IMT pravio nešto takvo, ko zna šta su sve radili, čak i na ovoj temi se iznenadimo kojekakvim modelima i verzijama koje je IMT pravio a za koje praktično niko nije čuo.

velja imt 540
03-02-12, 09:06
ja sam video na nekom starom linderu duplaku 35ks

adamov zoran
04-02-12, 14:20
zadnji tocak 577 na zabice gde treba da bude granicnik u kojoj rupi da bude normalne sirine

Rale 83
05-02-12, 00:07
Jel svi novi 577p DW imaju FOM p.vuce?

Neško
06-02-12, 08:34
Da li na IMT 533-539 mogu da se stave lanci od nekog kamiona, npr. starog dajca ili tama njuškara?
Ako može neko da pojasni od čega može, bilo bi mi od pomoći, (gume 11)?

Milos T25
06-02-12, 08:50
Da li na IMT 533-539 mogu da se stave lanci od nekog kamiona, npr. starog dajca ili tama njuškara?
Ako može neko da pojasni od čega može, bilo bi mi od pomoći, (gume 11)? Pre par godina ja sam kupio lance od coveka za mog Vladimirca koji nosi iste gume kao i 539 od 11". Taj covek je kupovao te lance sa vojnog odpada i on je od 3 (kamionska) vojna pravio 2 za traktor. To izgleda savrseno ima spanere sa unutrasnje i spoljne strane i moze se montirati na gume od 11",12". Tada cena za oba bila je 100 eura! Nisam siguran da on toga ima jos posle 3 god. Ako ti je ovo zanimljivo javi se na p.p mogu to da proverim ima li jos...

Neško
06-02-12, 09:26
Da li lanci mogu da se naprave i koliko se to isplati praviti?
Meni to ne treba puno, par puta godišnje, kada se čisti snijeg i sl, pa ako neko ima ideju za neki jednostavan način izrade neka postavi na nejku od odgovarajućih tema pošto nije baš za ovu temu.

Kosjerac
06-02-12, 13:15
Imaju u Užicu na vojnom otpadu ti lanci, i jedan košta 30€.

Pottinger
06-02-12, 13:32
ako ce ti lanci samo za snijega nemoj ni kupovat ako mislis i u sumu s njima onda kupi

sinisa1979
06-02-12, 19:30
Nesko pogledaj ovde http://www.sila.rs/lanci-za-sneg

kvicoje
06-02-12, 19:42
Kod nas ovi najmanji traktorski koje pravi SILA AD 10x28 14.750 a 11x28 15.500 din

BELIT577
06-02-12, 20:36
ma imas ih na vojnim otpadima gde god hoces,ja sam kupio pre neki dan za 577, u Uzicama na otpadu.

kvicoje
06-02-12, 22:02
Samo što su dosta bolji za sneg ovi traktorski, na kamionskima su dosta sitnije alke pa dosta lošije ide, iskusio ovih dana

dejan 351
08-02-12, 15:35
http://www.youtube.com/watch?v=v_zr1BqHzDs&amp;feature=related

za one koji nisu gledali

sova
08-02-12, 20:18
Cinim uslugu komsiji i treba mi par informacija.Zanima me gdje se mogu uzeti getz ili mahle sklopovi za imt 560 (ako isti postoje za 560)kao i cijena,po mogucnosti da mi je geografski sto blize npr S.Mitrovica.

sremac88
08-02-12, 20:42
Ima u Novom Sadu Mahle sklopova kod Cubija.Evo sajt tu ima i telefon pa se možete više insormisati http://www.cubi.co.rs/index.php?page=usluge&service=trgovina

zombie_666
10-02-12, 10:36
Vidi ovog bisera, 539 sa 80KS

http://www.pik.ba/artikal/1274638/imt-539-80-ks/

RatkoPa
10-02-12, 10:41
Sta vredi sto je 80ks kad nema tezinu za tu snagu

PKB
10-02-12, 10:56
Ma to je lik samo lupio !!! Gde bre ima 80 ks nego nezna cowa !

Bobo
10-02-12, 11:01
PKB, jel ti ne vidis da je u taj traktor ugradjen motor s TAM-a 80?

dejan 351
10-02-12, 11:11
tacno,samo sta da radi sa 80ks,kad nema tezinu ili dv?

zombie_666
10-02-12, 11:20
Može da goni onu frezu koja stoji iza njega samo tako*

Neško
10-02-12, 11:29
Generalno ideja mi se baš dopada, da li može na IMT 533 (nema duplo kvačilo) da se ugradu tako nešto?
Ne sumnjam da u momentu vuče bolje, ali ipak taj mjenjač je za 40 konja a ne za 80?
Šta bi se desilo da zane za kamen u oranju, recimo da ore sa 2 brzom (pošto je "super" traktor) da li bi pokidiao zubčanike?

Bećarina pusta
10-02-12, 11:32
Pitanje je kolko će izdržat kompletan susutav (korpa, lamela, osovine, ležajevi...) od motora do kardana, ako radi sa priključcima (koji traže pogon od kardana) za traktor od 70-ak ks? Za nekog ko se bavi voćarstvom il povrtlarstvom di treba mal traktor sa jakim motorom, a za male pare, ovo je dobar izbor, al pod uvjetom da to sve tako dura-traje.

Bobo
10-02-12, 11:34
U najboljoj zemlji koju imas, da ores s 2x10" u 2. brzoj (recimo da i imas tezinu za takvo sto) pokidao bi plug, unakazio bi njivu, i najvjerovatnije bi se oprostio ili od mjenjaca ili od kvacila, sta prije popusti... Mjenjac bi mogao imati trajne poslijedice, s ovakvim motorom, ako se optereti zadnji kraj da se ta snaga moze iskoristiti. A ako ga ne opteretis, kako kaze zombie, dobijes jako dobar pokretac neke freze ili nekog generatora ;) i ores s 210" ko covjek, ne traba ti fina regulacija, samo ga zakrkas dokle moze i deri ;)

zombie_666
10-02-12, 12:00
Ovaj fergo bi, da mu montiraju 12-ke gume (ili još bolje neke od guma sa metričkom mjerom koje su nešto šire a iste ili približne visine) i napune vodom do vrha, pa još i neki servo da se nabudži, bio jednostavno savršen za voćnjaka. Freza, malčer, RD od 2-2.2m (naravno, da može da nosi takve stvari), sve bi pogonio bez ikakvih problema. Spojnica za kardan bi nešto više trpila ali to je već podnošljiv potrošni dio. Kabina se može zadihtovati uz minimalna ulaganja i eto voćarskog traktora koji može svugdje da se zavuče čije je održavanje krajnje jednostavno i jeftino.

Za turbo-oranja ovaj traktor nikako nije, mjenjač NIKAKO ne bi mogao da podnese duži rad u oranju sa snagom i momentom koji su ravno 100% veći (ako ne i više). Tu bi stradalo sve redom, od spojnice, mjenjača, diferencijala...

Kao što kaže Bobo, ovo je odličan pokretač za razne priključke i to je dovoljno i može da se iskoristi na bezbroj načina.

PKB
10-02-12, 12:03
Izvinjavam se!!!

MONTOYA
10-02-12, 13:41
Već sam pisao o tome,u mom kraju ima nekoliko tih dorađenih 533 a čuo sam za jedan 549 DV svi su ubacili motor od 560 i traktori funkcionišu dobro,
jednog poznajem lično,stavio je pre 3 god. motor od 560 i gume 12.4-28 vuče plug 756,setvospremač 2,2 i nikakvih problema nije imao,kaže da ne troši u radovima mnogo i da ide kao lud...
Ipak po meni je bolja opcija ako se već odlučilo na takav poduhvat ubaciti motor M 34 ipak S 44 je poveliki zalogaj...

Bobo
10-02-12, 13:58
Vidis, da sam ja raspolagao s novcima kad se radila generalna na 539, ja bi to odradio tako da bih motor od 539 prodao (i koa je sazrio za generalnu, drzi dobru cjenu), na 539 bih prebacio motor s 549, a na 549 bih ubacio m34... No stari za takvo sto nije htio ni cuti, pa se radila generalka na 539, a uskoro cemo morati i na 549 ako se ovako nastavi ganjati...

Ja sa takodjer vucem 2x12" plug i 2.2 spremac i po brdima i svuda, pa mu bas i nije veselo, ali radi. Dokle ce nemam pojma ;)

Pottinger
10-02-12, 15:29
evo jednog dobrog http://www.pik.ba/artikal/1274638/imt-539-80-ks/ motor od tama
@Bobo jesil mislio ovako nesto napravit na 549

Bobo
10-02-12, 15:52
Pottinger, ajd, molim te, pogledaj stranicu ispred, i pogodi zasto raspravljamo o mjenjanju motora na traktorima...

Plan je bio m34 motor (558, 560) a ne s44 kao sto je na ovom iz oglasa...

Pottinger
10-02-12, 17:21
pratim zato sam i stavio link

kvicoje
10-02-12, 18:09
Vidis, da sam ja raspolagao s novcima kad se radila generalna na 539, ja bi to odradio tako da bih motor od 539 prodao (i koa je sazrio za generalnu, drzi dobru cjenu), na 539 bih prebacio motor s 549, a na 549 bih ubacio m34... No stari za takvo sto nije htio ni cuti, pa se radila generalka na 539, a uskoro cemo morati i na 549 ako se ovako nastavi ganjati...

Ja sa takodjer vucem 2x12" plug i 2.2 spremac i po brdima i svuda, pa mu bas i nije veselo, ali radi. Dokle ce nemam pojma ;)
Koliko sam razumeo u motor 539 može da se napakuje 549 jer je razlika minimalna ali to nije neko najsrećnije rešenje zato što je 549 motor jedan od lošijih motora na imt.

sremac88
10-02-12, 18:15
Bila je serija 539 sa fabričkim DM33 motorom i hidro volanom, ima ga jedan deda blizu mene.

577
10-02-12, 18:21
A po čemu je 549 motor jedan od najlosijih motora moj kum ima 549 traktor leti i ima zetora 4718 i vidi se koji motor reži imt leti i i niti dimi a zetor da nepričam..
Pali ko mina zimi i jos sto rade iz traktora cudo..

Bobo
10-02-12, 18:21
Vidi ovog bisera, 539 sa 80KS

http://www.pik.ba/artikal/1274638/imt-539-80-ks/

Potinger, a sta je zombie stavio na prethodnu stranicu, nego bas taj jedan te isti oglas i zbog toga je pocela ova rasprava cemu toliki motor u 539... Ipak ne pratis, al ajde, oprostit cemo ti ;)

kvicoje: Recimo da mi je na 539 pukla glava, a motor zreo za generalku, ne bih ni jednoj jedinog trena razmisljao, nego bih trazio novu glavu za 549 i spram toga kupovao klipove za 549 i to ugradio u 539. 10ks se osjeti, pogotovo sto mu planiram staviti nazad 12.4 gume, posto s 11.2 dosta tone s rasipacem i prskalicom u rano proljece... Dakle u blok od 539 komotno mozes staviti klipove od 549, s time da se mjenja glava, i prestelava se pumpa (obavezno rotaciona) i dizne). Drugo sve moze ostati isto. Ne znam jel jedan od losijih ili nije, ali ima definitivno najgori zvuk od svih motora na svijetu ;) ono njegovo prktanje ufff... Kod mene radi kako radi, ne osjecam u 2000 sati da gubi snagu, ide dosta fino i za sad se drzi. dokle ce, nemam pojma. Kladili smo semedjusobno stari brat i ja koliko ce izdrzati bez ozbiljnijih kvarova i slozili smo se da mu je puna kapa 3500-4 000 sati, ako se nastavi terati ovim rezimom.

Plan mi je bio motor sa sadasnjeg 549 prebaciti na 539, posto je motor na 539 bio GOTOV u svakom smislu te rijeci. na cesti mu dam gas preko 1800 na odusak baca ulje koliko god moze ici... taj motor ima svog kupca za dobru cjenu, al stari za to nije htio ni cuti, donekle ga i razumijem...

U 549 bi stavio motor od 558. zbog ovog zahvata bi morao produziti malo haubu i kardan od prednje vuce i nista drugo, a dobio bih dosta bolji traktor (bar mislim da bi). I motor sam bio nasao dosta povoljno bas s 558 skinut i to bi onda bilo TO, ali eto, nije se mene pitalo...

zombie_666
10-02-12, 18:38
Mislim da bi kombinacija 549+motor od 558 bila jako, jako dobra. Pisao sam o tome već, sam 558 se u mom kraju pokazao kao najveće i najsposobnije magare medju svim traktorima ikad, jednostavno ta mašina neće da krepe, sve jadan može da istrpi a najveću zaslugu ima motor. Gledao sam mnogo puta šta taj motor može sa 16.9 gumama na 558, a šta bi tek mogao na 12.4 i prednjom vučom, dobro opterećen tegovima??

malaksalo
10-02-12, 18:52
Da li bi hladnjak dio dovoljan da ohladi tecnost ili bi i on morao da se menja?Jos nesto da li bi taj 549 mogao da vuce dvoredni berac zmaj?

Bobo
10-02-12, 18:58
Izvlace ga i bocni reduktori... Dosta i oni znace... Po mojoj nekoj procjeni, 558 je dosta sposobniji traktor od 549, ali ima mjesta gdje je mali sposobniji od velikog... u berbi kukuruza sam provukao pun berac gdje 558 s 18 gumama nije mogao proci bez slajfanja s bunkerom iskupanim u IMT kipericu. prikolica je jos bila na sugom, a zadnji tockovi dosli na mekano ali je vrtio i izvukao se i otisao je kuci iskipati, a ja s beracem idem preko tog mjesta sa punim kosem i okrecem na uvratini i stalno je prednji pogon ukljucen i nisam ni zastajkivao, samo se okrecem i berem... Dakle izlazim iz reda, prelazi kompletna kompozicija preko tog mekanog mjesta, okrecem se i ulazim u drugi red malo vislje po jednako mekanoj zemlji i berem dalje...


malaksalo, ne znam bas da bi vukao dvoredni berac... pre mal je da bi vukao dva reda... U ravnom MOZDA i to jedno veliko MOZDA. Kod mene po brdima mu ne fali snage, nego kila... tornado 40 mi je na par mjesta bio toliko na knap, da je i pod sperom jedva izvlacio. u branju prednji pogon stalno ukljucen.



558 je cudo od traktora samo da si ljudi daju truda da si ugrade hidro volan u njega i naprave kocnice, to bi bio jako solidan traktor za rad. ovako su kocnice dosta zahtjevne za odrzavanje a volan necu ni spominjati ;)

Evo ga jedan 558 iz mog kraja. kolega kupio kabinu od Rakovice, obojao u crveno i stavio nozne komande od 542 nove linije (kao sto ja imam na 549). jos je plan podici sjedalo i ugraditi hidraulicni volan podesiv po visini. Ovako se dosta nisko sjedi i volan je dosta nisko, ali je buka vise nego duplo manja iako jos nije izolaciju stavio ( i to je u planu) i dosta je toplije unutra, jer je kabina dosta zatvorenija nego originalna. brao je kukuruze ovako cjelu jesen i kaze da se preporodio.

http://img35.imageshack.us/img35/4148/dsc04544gc.jpg (http://img35.imageshack.us/i/dsc04544gc.jpg/)

http://img825.imageshack.us/img825/2092/dsc04545c.jpg (http://img825.imageshack.us/i/dsc04545c.jpg/)

http://img864.imageshack.us/img864/1707/dsc04546p.jpg (http://img864.imageshack.us/i/dsc04546p.jpg/)

zombie_666
10-02-12, 19:05
Jasno da će na vlažnom i klizavom terenu 549DV biti sposobniji od 558, prednja vuča čuda pravi, najbolji primjer je ona moja njiva gdje R65 i Ursus C360 jedna uzvuku berač a ja sa hurlimanom uzvučem 2x12" na 25cm bez ikakvih problema, sa prednjom vučom uključenom naravno, bez nje ne može ni da makne radi strašne uzbrdice. U pravu si i za bočne reduktore, oni praktično i omogućavaju 558 da radi sa ogromnim gumama koje na njeg montiraju, bez njih bi spojnica strašno trpila, 16.9 su svakako velike a mogu tek misliti kako je sa 18.4 (ako si na njih mislio?). 558 sa slika je stvarno dobro uredjen, poravnan pod kabine, samo servo fali a kod njeg ni to nije problem zbog prednjeg mosta. Meni je ogromna želja da ugradim servo na 539 ali nije nimalo jednostavno, prednji most kao da je namjerno pravljen da oteža svaku modifikaciju :)

Bobo
10-02-12, 19:13
I ja sam razmisljao da ugradjujem hidro volan na 539, cak sam i nasao jeftino nekih djelova za to, ali kako je prepiksiran prednji trap, prepakiran puz volana i stavljene nove gume naprijed, vidio sam da totalno nema potrebe... jedino da je puz strasno los i da se mora kupovati novi, onda bih razmisljao o hidro volanu kao (dugorocno gledano) jeftinijem rjesenju a ujedno i komforniji traktor imas.

539 necu nikad prodavati, pa bi se isplatilo malo ga i modernizirati, kad za nekih 30 godina opet bude sazrio za generalku ;)

zombie_666
10-02-12, 19:18
Kod mene je ista situacija, sve bi se moglo prodati ali 539 je ipak član porodice :)

Kod mene je u kućištu volana situacija prilično loša a tamo na temi si pričao kako je popravka mnogo skupa...to je jedan od osnovih razloga zašto planiram raditi na servu, ako budem imao novca naravno. Ne sjećam se tačne cifre ali mi se čini da je remont volana dosta novca, pa ako ga već bude bilo i bude ga trebalo davati, bolje je uložiti ga u modernije rješenje koje bi ipak jako olakšalo sve radove.

fiat615
10-02-12, 19:36
Da vidite kakvi je volan na mom fiatu to lomi ruke jos narocito u tanjiranju. Imt 539 ima savim dobar volan sa njim se odmorim. Jos kad uzmem od rodjaka imt 560 ima servo to je uzivancija samo nemogu mu drzati pravca ispocetka posto se naviknem na Fiata.

malaksalo
10-02-12, 19:48
@Bobo.Ajda slikaj ceo traktor i kabinu iz daleka?

Bobo
10-02-12, 19:51
kad budem prolazio kraj njegove kuce, ako ga vidim, skrenut cu se pa cu vam sve poslikati... rekao je da ce ga ove zime raskopati opet, pa uraditi odozdol izolaciju i da ce podici sjedalo a volan ako uspije nabaviti djelove, a ako ne samo ce ga produziti dok ne nabavi orbitrol...

Kosjerac
10-02-12, 20:41
Bobo jesu li mu te komande od hidraulika malo niske, kada je to sve prepravio, pa kada mora raditi sa njima mora se nageti u desnu stranu, kada bi mogao naći komande od brene pa njih staviti onda bi mogao sve to lepo ušuškati i to bi bio onda ono pravo.

Bobo
10-02-12, 20:51
Napravit ce i to... sad mu je sledalo postavljeno na original visinu, pa su komande OK, ali podici ce sjedalo volan i komande kad za to uhvati vremena.

sova
10-02-12, 21:32
Da li bi hladnjak dio dovoljan da ohladi tecnost ili bi i on morao da se menja?Jos nesto da li bi taj 549 mogao da vuce dvoredni berac zmaj?
Rodjak je vukao sa standardnim 549 zmaja 223, za svoje potrebe i nesto usluga.Sljakao je jedno desetak godina dok nije sjebao diferencijal i mjenjac.Napominjem da je 549 2wd, dakle bez prednje vuce i da je kod nas ravno kao tepsija.

PKB
10-02-12, 21:40
Pa i da nije vuko bas taj berac da je radio upola manje teske poslove rikno bi taj diferencijal ,to im je bolljka znaju tu mnogi bolje od mene ali ja znam za dva slucaja covek vuko bostan sa njim radio 3-4 jutra zemlje samo za sebe nista vise i dva puta cepio diferencijal.A drugi stariji covek jeste vuko berac ali slovenacki onaj mali kao igracka znate vi o kom se radi i to ne mnogo vuko je sejalicu oltovu i sto je uradio njemu par jutara zemlje takodje je otiso ,verovatno oim je to boljka kao sto svi tvrde nije nesto uskladjeno .

Bobo
10-02-12, 21:43
Jedne godine je kod nas 558 IZGORIO... Ulje curilo iz zmigavaca koliko mu je bilo tesko... Suha godina a radio je s beracem zmaj 222... Islo je to nekako, ali mu ni malo nije bilo lako... Da je imao veci auspuh, dimio bi jos i vise. Traktor prije te jeseni bio u dobrom stanju, covjek s njim radio zemlju, poslije branja kukuruza je traktor "sretno udao". Sad taj berac vuce s 577...

Ne mogu ni zamisliti kako bi se 549 ponasao s dvorednim beracem... Ni zamisliti...

dalibor79
10-02-12, 21:46
ja sam vukao zmaja 222 sa imt 549 20 god sto se tice traktora samo mu je motor uradjen 2002 inace imt 549 delux 87 god(bez prednje) sto se tice menjaca samo mi je pocelo zveckati u diferencijalu i na vreme sam zameni srafove kod trkaca bili popustili(ueno ih u garazi u kesi u fijoci matori ih jos cuva) da mu je bilo lako nije ali vise puta sam pricao ovako sa drugarima da moze da prica prvo bi plakao jedno 10 dana e onda bi pricao sta je sve radio a od prvog dana vukao berc zmaj 222 nosio sestorednu nedtovu sejalicu i spartao sestorednim spartacom jedino sto nikada nije orao (mozda bastu sve ukupno 2h) terao zaliv sa njim i bauverovu 3 vec preko 10 god a obicnu zalacovu 1500l preko 15 god. samo reci fale za taj traktor jedino sto sam na njemu ugradio je filter vazduha uljnipre jedno 15 god i vise ostalo je sve fabricki>:({

xsale
11-02-12, 14:34
Koliko otprilike izadju delovi za generalnu za 539 ? Nudi mi covek da kupim traktor,ali mora motor da se radi.Nisam nikad to radio pa makar ako neko zna orijentaciono koliko bi kostalo recimo 500 ,1000 ili vise.

MONTOYA
11-02-12, 14:46
radio je moj drugar skoro na 533 i izašlo ga nešto preko 600e
Xsale što ne ubaciš od 560 motor u Dublju već ima takav traktor Lkl{{

xsale
11-02-12, 16:53
Pa ne treba mi jaci,ionako bi se samo vozikao sa njim kad vucem kupinu.Atomizer,bocna freza i eventualno ce nositi malcer ako kupim.560 trosi kao tenk,a snaga mi ne znaci nista

NIKOLA95
11-02-12, 18:52
ferdza je zakon

pocerina
11-02-12, 19:25
Cini ti se da 560 toliko trosi...

grunt
11-02-12, 19:37
Naravno da trosi,u opterecenju i te kako.

kvicoje
11-02-12, 19:53
Ali je 539 dosta lakši traktor tako da je verovatno i opterećenje dosta manje.

dalibor79
11-02-12, 21:34
slazem se da je 539 mali potrosac ali kada bi birao izmedju 539 i 542 odnosno 549 uvek bi izabrao 549 .burazer im539 ja imam 549 i nemogu da se porede u poslu ipak 10 ks mnogo znaci i potrosnja nije neka razlika navescu neke moje razloge,to je mojje mosljenje i nemam nameru da se nastavljam nisakim niti koga da ubedjujem koje vozio oba traktora zna razliku .po meni i 539 i 459 dobri traktori samo malo bolji 549 dok je 542 neka nepotrebna medjuserija isti je kao 549 samo razlika sto je motor lsabiji 7 ks ostalo sve isto.najbolji drugar mi ima 542 i nemoze da vuce moju drljacu 2 brzom sa 542 koju ja vucem sa 3 brzom sa mojim 549

razlozi:
1.daleko udobniji od 539( kod (539 limovi dole i uopste kabina mnogo lose odradjena i izolovana)
2. potrosnja priblizno ista
3.jaci 10 ks u skoro istoj kategoriji
4. ima 5 brzina dok 539 ima 3
5. brz traktor

577
11-02-12, 21:54
http://www.njuskalo.hr/sumarstvo-strojevi-oprema/imt-560-dv-oglas-4468998

Evo jedan 560 dv u hr na oglasu 2005...

aca
11-02-12, 22:25
slazem se da je 539 mali potrosac ali kada bi birao izmedju 539 i 542 odnosno 549 uvek bi izabrao 549 .burazer im539 ja imam 549 i nemogu da se porede u poslu ipak 10 ks mnogo znaci i potrosnja nije neka razlika navescu neke moje razloge,to je mojje mosljenje i nemam nameru da se nastavljam nisakim niti koga da ubedjujem koje vozio oba traktora zna razliku .po meni i 539 i 459 dobri traktori samo malo bolji 549 dok je 542 neka nepotrebna medjuserija isti je kao 549 samo razlika sto je motor lsabiji 7 ks ostalo sve isto.najbolji drugar mi ima 542 i nemoze da vuce moju drljacu 2 brzom sa 542 koju ja vucem sa 3 brzom sa mojim 549

razlozi:
1.daleko udobniji od 539( kod (539 limovi dole i uopste kabina mnogo lose odradjena i izolovana)
2. potrosnja priblizno ista
3.jaci 10 ks u skoro istoj kategoriji
4. ima 5 brzina dok 539 ima 3
5. brz traktor
Da,ali zato 549 kida konusno-tanjirasti kao da je od stakla..Cim ga malo opteretis i on prokliza,kida ga kao blesav!

dalibor79
11-02-12, 22:58
imam 549 od 87 novog ga matori doterao sada cu da ti navedem sta je do sada radio
1.vukao od prve godine dvoredni berac za kukuruz zmaj222
2.sejao sa 6 rednom sejlaicom olt nodet
3.sestoredni spartac za repu i kukuruz
4.vukao u repi nekad erdevisku od 4.5 nekada zmajevku (punu repe)
5.tera tifonsku pumpu bauverovu 3 vise od 14 god
sve je radio jedino oranje mozda 2 h do sada je poorao kao i sto sam napisao gore jedino motor sam mu uradio cini mi se 2000 god
sto setice problema konusnog i menjaca imao sam problema samo sa sarafima koji diferencijal drze unutra 97 godine bili su popustili promeni sam namazao farbom nove i stegli otada nista sto se tice menjaca
neverujem da je neko opteretio i preopteretio traktor kao sto je moj i nijedan nijem radio kao sto je moj radio kod mene u selu

jel i ti imas 549 jel kod tebe mozda pokidao konusni

North ARMY
12-02-12, 02:34
To neko spomenuo da 549 pokidao konusno-tanjirasti i sad ispadne da svi kidaju.
Rado bih imao 549,niti se u selu kidaju niti teca majstor popravlja konusno tanjiraste po okolnim selima.

MONTOYA
12-02-12, 09:51
kod nas u selu otšao čoveku konusno tanjirasti na 533 a drugom na 539 čak dva puta i crko motor na 5000 rs pa niko ne govori da su loši,već naprotiv to su veoma sposobni i zahvalni traktori...

Bobo
12-02-12, 12:18
Vec sam pisao negdje, ali ne znam gdje... Prilikom skidanja poklopca hidraulika na mom 549 isao sam pregledati i luft na konusno-tanjurastom paru i vidio sam da izmedju zupcanika ima jako puno lufta, nekih 5mm se tanjurasti klima a konusni stoji... Zovem majstora koji radi samo IMT tarktore da to dodje pogledati i kaze "Nista ne diraj to tako mora biti..." da nema lufta, sve bi popucalo, samo ti to nee diraj i sve ce biti u redu..."

E, vidite, kasniej ja uzeo listati po knjigama i po internetu traziti i luft izmedju ta dva zupcanika treba biti toliki da jedan s drugog samo ostruze frisko nanesenu boju... dakle, minimalan luft. Lokalni majstori su luft stelali tako da su uzeli list novina i proterali kroz konusno tanjurasti, ako ga dere ne valja, a ako je list citav, to je taj linimalni luft...


I sad da ja majstoru vjerujem ili struci? Vjerovat cu struci, pa cu jednog lijepog dana rastaviti traktor i postelati te zazore ko covjek i ujedno prekontrolirati vijke na tanjurastom zupcaniku (ako prije nesto ne prdekne unutra) i da ja budem miran...

Sve mi se cini da je previse lufta ostavljeno u tvornici i da se u tim zupcanicima pojavljuju udari veliki i da zato stradavaju.

kvicoje
12-02-12, 14:24
Vec sam pisao negdje, ali ne znam gdje... Prilikom skidanja poklopca hidraulika na mom 549 isao sam pregledati i luft na konusno-tanjurastom paru i vidio sam da izmedju zupcanika ima jako puno lufta, nekih 5mm se tanjurasti klima a konusni stoji... Zovem majstora koji radi samo IMT tarktore da to dodje pogledati i kaze "Nista ne diraj to tako mora biti..." da nema lufta, sve bi popucalo, samo ti to nee diraj i sve ce biti u redu..."

E, vidite, kasniej ja uzeo listati po knjigama i po internetu traziti i luft izmedju ta dva zupcanika treba biti toliki da jedan s drugog samo ostruze frisko nanesenu boju... dakle, minimalan luft. Lokalni majstori su luft stelali tako da su uzeli list novina i proterali kroz konusno tanjurasti, ako ga dere ne valja, a ako je list citav, to je taj linimalni luft...

Tako je i meni majstor pre petnaestak godina rekao za tanjirasti zupčanik na kome su bila dva krnjava zuba, ništa to ne diraj dok ide i još to ide a dokle će videćemo

dalibor79
12-02-12, 17:08
on ce meni konusno tanjirasti nemoj da zakacim petobraznika :'({>:({ pozdrav svima(mala sala)
http://i42.tinypic.com/2e4emn8.jpg

dalibor79
12-02-12, 17:22
Sta je radio sve u zivotu da moze da prica prvo bi plakao par dana i nemoze niko da mi prica onjemu sem oni koji ga imaju od prvog dana>:({moze samo gazda da mu sudi koji ga tera i sigurno je da su kvalitetniji oni pravljeni u bivsoj jugi nego danas sto se prave
nego sta nego je masina >:({ pozdrav svima

lisnik
12-02-12, 21:23
Koliko ce trajati neka masina bez kvara najvise zavisi od vozaca.Istina je da Imt 542 i 549 lakse strgaju konusno tanjirasti i mjenjac.
Glavni uzrok je vozac.Dosad iz iskustva znam da su te dijelove sje... ljudi koji pustaju traktor nizbrdo u leru i oni koji kace golem teret i pritom naglo krecu da bi povukli teret.

xsale
12-02-12, 21:47
Kod mene u selu covek pokidao konusno-tanjirasti na 539,a traktor nikad nije nista vukao,ne znam jel kad pokisao,ali desilo se,pa opet niko ne kaze ne valja ferdza kida mu se k&t zupcanik

dalibor79
12-02-12, 22:43
samo da ne izbaksuziram ali slazem se xsale sa tobom ako se negde nekad desi moze imati bruka razloga za bilo kojim kvarom a i sa konusno tanjirastim ja sam pokidao jedan motor sada mi je i drugi na izdisaju sa nepipanim menjacom na traktoru imt 549 onom gore sa slike.inace traktor nikada nije farban ali je redovno odrzavan,e sada sto se tice motora radilo se mnogo i previse .
Da malko i osvezimo temu

---------- Poruka napisana u 21:43 ---------- Prethodna poruka je at 21:21 ----------

http://i43.tinypic.com/f1jyvd.jpg

zombie_666
12-02-12, 23:31
Evo jednog IMT 577 sa, po svemu sudeći, TAM motorom od 80KS:

http://www.pik.ba/artikal/2628005/traktor-imt-577/

Matic
12-02-12, 23:37
Meni više liči na IMT 560 kome je ubačen Tam-ov motor.

North ARMY
12-02-12, 23:39
To je kanda 560 sa nekim motorom.

---------- Poruka napisana u 22:39 ---------- Prethodna poruka je at 22:38 ----------

Baca me preduhitrio.

bojance
13-02-12, 09:46
on ce meni konusno tanjirasti nemoj da zakacim petobraznika :'({>:({ pozdrav svima(mala sala)
http://i42.tinypic.com/2e4emn8.jpg
Zasto mu je zadnja desna guma naopako namestena?

danijella
13-02-12, 10:06
Da nebi pokidao ovaj plug,mora zver na neki način da se obuzda.

ludi naučnik
13-02-12, 10:53
Pozdrav!Dalibore79, meni su se smejali kada sam stavio ovu skalameriju na parač a sada sve više njih stavlja. Inače traktor je imt533 sa fiatovim motorom. Ima oko 10 000 rs a nije pipnut. Sada je u penziji, radi samo lake radove. Istina krvni pritisak mu pada kada je zagrejan ali izdržaće koju godinu. http://i39.tinypic.com/25kkmww.jpg

dragan69
13-02-12, 12:00
Од које године се имт 577 прави са појачаном хидрауликом и потопним кочницама-мокрим кочењем.

Bubu
13-02-12, 12:27
Od 1994. godine u standardu a ako se ne varam prvi put su se te kocnice pojavile na 577 1987. godine.

dalibor79
13-02-12, 13:01
Pozdrav kolega naucnik oni koji su se smejali przili su se na suncu dok smo mi sedeli u ladu pod suncobranom:'({>:({

Za kolegu @bubu i kolegu @danijellu okrenita je kontra jel je mnogo jak i brz i tako smo mu redukuvali brzinu i snagu sada slajfuje na tu stranu:-[{ (mala sala) okrenuta je kontra u gornjem srcu felne i dobio sam 10-tak santimetara sirine taman mi je toliko falilo u setvi luka sa sestorednom pneumatskom sejalicom.pozdrav kolege>:({
http://i43.tinypic.com/vichh4.jpg

dragan69
13-02-12, 13:02
Јуче причам са човеком који има577 дв из1991г о он каже да има мокро кочење и појачану хидраулику а ја неверујем да се те године правио такав модел зато и питам а и мени би одговарао тај са мокрим кочењем зато што имам мало брда.

vedran R.srpska
13-02-12, 13:48
evo i moj 549 88gp.kupljen je nov jeste da ima 1300rh,relativno malo da se sudi,ali do sad nikad nista sto se tice nije popravljano niti cackano,samo sto iskace iz cetvrte kad ide nizbrdo,kaze otac da je iskako i kad je ga kupio,ali cetvrtu i ne koristim skoro nikad.
nebih da vodim u off,imamo i zetor5211,ali po meni imt549 je sposobni od zetora,pogotovo gdje se ja nalazim ima dosta strane i brda>:({
http://i43.tinypic.com/nmerv5.jpg

kvicoje
13-02-12, 13:56
Od 1994. godine u standardu a ako se ne varam prvi put su se te kocnice pojavile na 577 1987. godine.
Koji modeli imaju mokre kočnice?

Bobo
13-02-12, 14:04
Ako se ne varam svi od 560 na gore su imali mokre kocnice i jaci hidraulik kao nadoplatu... Od koje godine koji model, to malo teze ;)

Novi modeli 2000 serije su svi imali, cak i 2050

Bubu
13-02-12, 14:05
Od 1994. ne znam tacko koji su se proizvodili ali recimo u rasponu godine proizvodnje 1987. do danas sam video sa mokrim kocenjem u fabrickom stanju 560, 565, 569, 577, 580, 587, 590, 592, 595 i naravno svi veci 5100-5210.

Od 1994. 100% svi pomenuti imaju mokro kocenje.

Bobo
13-02-12, 14:11
Bubu, IMT592, IMT595 To neki za specijalne namjene il koji vrag. nikad cuo za ove oznake?

Bubu
13-02-12, 14:21
595 je kao 590 ili kao 595 nisam siguran samo vocarac. 592 je luda tehnika, mislim da je i okacena negde slika. Da sam kojim slucajem na dojavu drugara otisao dan-dva ranije da vidim traktor kod prodavca pre koju godinu, 592 sad bi bio u mojoj avliji...

danijella
13-02-12, 16:00
pogledajte ovoga IMT 595
http://i35.tinypic.com/4ztfdw.jpgJel to ovaj?

Bubu
13-02-12, 16:51
E bas taj.

592 ima istu masku kao taj 595. Trap, kabina i tockovi su mu kao na ovom 590 samo sto ima tonirana stakla i koliko sam razumeo bivseg vlasnika ZF menjac mislim da je 16/4 ili 16/8 brzina.

http://img684.imageshack.us/img684/6105/590j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/590j.jpg/)

malaksalo
13-02-12, 20:44
Kazu ljudi da su dobre masine ili ih ima ako malo.Ima jedan u Surcinu kupio ga cuvek novog.

sova
13-02-12, 21:50
Pricao mi covjek jesenas, tu iz okoline kupio prije par godina imt590 star desetak godina za 7 700 evra od nekog inspektora u Beogradu. Ovaj to nekako mazno iz neke firme gdje je nosio paletar, normalno kupio nekakvom muckasinom za suvu sljivu i prodao ovom za gore navedenu sumu.Covjek kaze da je traktor zvjerka.

nsnidza
14-02-12, 00:38
Jel 5360 ima ovakav auspuh, posto mi jako lici na 5500 i kakav motor ima 5500
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=qgPHUYVhxFk&feature=endscreen

Bobo
14-02-12, 00:45
je, to je 5360... kad vidis 5500, znat ces da je to taj traktor... Vec je bilo dobre rasprave u ovoj temi o 5500, jer je netko ovdje tvrdio da ga je uslikao i da ga neki covjek u okolici Zrenjanina ima i da s njim radi... No radi se o 5360, takodjer. Ljude bune dva usisa za zrak, a prije su i mene bunili jer sam mislio da ih je imao samo 5500, no grijesio sam

miroslav k
14-02-12, 00:45
Nekako mi deluje da idu sporo ti zglobaši

PKB
14-02-12, 10:11
To je takaw krs da je to strasno !!Leti pakao u njemu greje od dole hidraulik nesmes u cipelama noge stawljati na lim ,dalje greje kabinu od izduvne grane nemozes pipnuti staklo .Ima snage swe to stoji ali je kekeljaw zlo ,da bi radio nesto wise sa njim swkih par dana ulaganja u krsinu

dalibor79
14-02-12, 11:48
koliko sam ja cuo od ljudi IMT sve do 80-tak je odlicno;D}sve preko je(dosta kvarljivo)

Bobo
14-02-12, 11:51
Nije krs ako ga znas odrzavati i terati. Ima jedan covjek 5270, kupljen iz kombinata i jos jedan je uzeo za djelove (nikad se ne zna) NIKAKVIH problema nije imao a s njim je godinama radio sve dok nije kupio valtru 190ks (mislim da se radilo oko 150ha povrsine), pa mu zglobas sad gazi silazu i na proljece teskom drljacom zatvara oranja. Kad ga jedan sofer cuva i jos kad to nije na kombinatu, i ti traktori su vjecni, to sto su ih po kombinatima ganjali i kurta i murta odrzavanje nikakvo, samo sjedaj i teraj, sve jednom dobije danak...

Citam negdje prije da mu hidraulicno ulje svukud curi. Eeej, crijeva se nekad trebaju i dotegnuti, promjeniti ako treba... A na slikama vidim krpom omotavano crijevo, da ne masti po traktoru... velik dio odgovornosti za trganje bilo kojeg stroja je njegovo redovno odrzavanje. ne znam kako kdo vas na kombinatima, al kod nas tog nije bilo...

PKB
14-02-12, 12:14
Nisi u pravu ,sto nekukamo na samea supertitana,sto nekukamo sad na john dire 8520,sto nekukamo na male fendove ,nisi u pravu ,recimo sa brenama nije bilo problema a neki privatnici se zale kako se zta zalomi !!!!!Ali to su krsevi kakve nepostoje ,tezina hidr neznam tacno ali je preko 40-50 kg montirane su jednom nedeljno ,kvacila,jabucice od menjaca od gasa jedino sto im motori valjaju drugo nista !!!!

Camel Driver
14-02-12, 12:32
Zdravo kollegi mozete da glasate na najlepsi traktor moj predlog je moj IMT 549 Link na koju mozete naci: http://www.agrarunio.hu/traktor/imt-549-118.html?v=5 Jedan klikk ispod slike na petu zeleu zvezdicu.HVALA
http://www.dodaj.rs/f/f/7M/2pCuGYFo/dsc01937.jpg

Vuk
14-02-12, 18:54
Pozdrav, danas sam gledao svoj prvi traktor imt539, ne znam kako hidraulika treba da radi ali na ovom vrlo sporopodize i jako sporo se spusta, da li je to normalno za ove hladne dane?

prnjavor3
14-02-12, 19:13
normalno je dok ne zagrije ulje

lisnik
14-02-12, 19:44
Nalij 3-4 litre nafte u ulje ili kupi rijeđe ulje.

Vuk
14-02-12, 20:06
Koliko bi kostalo repariranje pumpe za hidrauliku u slucaju da je vrisnula?

mladen87
14-02-12, 20:16
koliko kosta pomocna pumpa hidraulike za 577 i gde ima da se kupi?

lisnik
14-02-12, 20:26
Koliko bi kostalo repariranje pumpe za hidrauliku u slucaju da je vrisnula?

Ovisi sta je vrisnulo.

danijella
14-02-12, 22:01
koliko kosta pomocna pumpa hidraulike za 577 i gde ima da se kupi?Ja prošle godine platio oko 18 500 din. Naručio iz NS.

dalibor79
14-02-12, 22:08
mladen87 ti to nas malo zezas .pa imas u komsiluku u lacarku

http://www.hidraulika.biz/imt.html pogledaj

Matic
14-02-12, 22:21
Tamo se ide kada se baš mora,kada nema drugog izlaza ili rešenja.

dalibor79
14-02-12, 22:32
prosvetli nas zbog cega (ozbiljno ne salim se) jel imaju dvojica u lacarku ,kod kojeg i zbog cega >:({ pozdrav
mozda nesto znas sto ja neznam

abro
14-02-12, 22:41
Tamo se ide kada se baš mora,kada nema drugog izlaza ili rešenja.

Zašto? Može na pp ako nije za javno. Nešto mi treba i baš sam mislio dali kod njih ili...

Matic
14-02-12, 22:54
Dalibore previše deru.Skuplji su čak i od Petoletke tako da su reči suvišne.Ima dosta ljudi koji rade istu delatnost po sasvim pristupačnim cenama sa garancijom na rad i prihvatanjem grešaka.

dalibor79
14-02-12, 23:08
nisam znao za cene znam da ih ima dvojica u lacarku hidraulika i tehnomarket po kvelitetu nesto sto sam ja radio hidrailik.biz bili su ok sa kvalitetom nisam imao zamerke na rad.( al imao sam reci sa tehnomarketom 2 puta mi radili orbitrol i 3 put dolazio njihov majstor da mi namesti natraktor ,jkao ja neznam damontiram orbitrol . nije ni treci put valjao ja isao da im vratim gazda kao nije bio kuci i njegova zena mi prenela da nece primiti reklamaciju i ja digao ruke od njega onda malo dole niz ulicu odneo u hidraulik oni mi, odradili i evo vec par godina sve ok.sto se tice cena nisam uporedjivao trebalo mi odmah oni bili najblizi,verovatno da ima jeftinije >:({svako dobro

Matic
14-02-12, 23:12
Majstor Branko iz V.Radinaca je za orbitrole,pumpe volana,zupčaste pumpe,hidro motore...ne prevaziđen.Majstor Pera iz S.M za pumpe i ploče hidraulika takođe itd.

mladen87
14-02-12, 23:21
Branko Peric moj prijatelj mi je radio pumpu hidraulike kad sam kupio sedmicu i jesenas mi radio orbitrol,inace on mi odrzava traktore i zadovoljan sam sa njim!a Pera je davno radio matorom prikolicu,pepakivao cilindar i menjao creva,takodje dobar majstor!

velja imt 540
15-02-12, 11:19
ljudi koliko kostaju sinhroni za 577 od 4. i 5.

dragan.kovacev
15-02-12, 16:20
dali moze IMT577 da podigne 8rednu nodet sejalicu, u stvari dali ce moci raditi sa njom? mozda je neko radio tako?

Matic
15-02-12, 16:24
Može je podići i nositi ali ja ne bih preporučio ako nema spoljnu hidrauliku.

sale ratar
15-02-12, 16:42
dali moze IMT577 da podigne 8rednu nodet sejalicu, u stvari dali ce moci raditi sa njom? mozda je neko radio tako?

Imanje PIONIR Srbobran godinama seje sa 12 redi nodet sejalicama na 50cm red od reda sa dva IMT 577 bez prednje vuče tako da osmorednu treba da nosi bez problema jedino napred stavi tegove.

PKB
15-02-12, 16:47
Zanima me sta mislite o jednom junackom poduhwatu .Radi se o sledecem tu jedan cowek ima 542 3 godine stoji pod vedrim nebom nije ni paljen niti okretan motor.Parkiran je posto mu je po drugi put zvekno konusno tanjirasti a cowek nije u mogucnosti da ga uradi ,ali u medjuwremenu su mu ukrali i alternator,alnaser i akomulator sad ga daje za dzab dzabaka dwoumi se drugar oko toga ja mu kazem po meni se to neisplati mora swe u param parcad pa iznowa uloziti brdo para a koliko ce to biti to ??Sta vi mislite ?

Bubu
15-02-12, 17:06
Ako nije skupo zasto ne uzeti? Koliko covek trazi para ako nije tajna?

Ja sam pazario 567 koji nije paljen preko 2 godine, stajao pod vedrim nebom bez centrifuge na vazdusnom filteru. Filter sam skinuo, ispustio to malo leda i vode, namontirao veliki akumulator i uz malo start spreja upalio motor. Od stojanja jedino moze motor da zapekne, sve ostalo nema sta da se pokvari.

danijella
15-02-12, 17:14
Zavisi za koliko novca će ga prodati,ako je nešto stvarno povoljno onda se po meni isplati pazariti pa ga srediti.Ako će traktor+popravka izaći recimo preko 3000 evra ja se nebih upuštao u to.-Preteko me Bubu>:({

PKB
15-02-12, 17:23
A gumice od hidraulicne pumpr ,a creva ova ona,gumistucne, od stajanja klipovi oni ovi ,A gume sigurno su poprilicno ispucale(PREDPOSTAVLJAM nismo jos gledali swe detaljno dok se sneg neotopi ),ko zna dali je bila ispustena voda dali mu osto antifriz i dalje da nenabrajam widecemo i precizirati swe pa cu wam detaljno opsirnije pisati.Cini mi se da je jedna cizma kao isto dobila nesto je on napomenuo ,nije jos precizirana ni cena ali maltene jeftinije nego na kilo,widecemo jos kazem pa cu wam pisati!

---------- Poruka napisana u 16:23 ---------- Prethodna poruka je at 16:15 ----------

Koliko je samo alnaser,alternator akomulator ,konusno tanjirasti pa cizma jujuju zato neznam razmislicemo jos pogledati snimiti detalje pa da vidimo ,a znam kako je to kad nesto stoji taman okrpis jedno ode drugo okrpis drugo ode trece najwise sto propadne od stajanja .Uzo sam ja bio jednu omegu 92 god 2.0 i full oprema vozio jedan politicki funkcioner sa vozdovca i zena za 500 evra prodavala stvarno enterijer perfektan ,limarijski odlicna nove gume...ali nisam se tako dobro preracuno ,dok sam doweo struju u red ,centralnu bravu ,kontakt bravu swe gumistunce pa hladnjak otiso od stajanja ,plin plin sam jedva doveo u red pa pumpa od goriva i dok sam reg strasno glava me zabolela a jos da nepricam prevod cowek umro pa ostavinska pa ovo pa ono i jedva je reg i jedva na kraju izvuko svoje pare a na prvi pogled nije izgledalo tako ahahah to ti je mac sa dve ostrice.

Bubu
15-02-12, 17:25
Traktor je nesto drugo. Ako je cena pomenutog 500-1000 evra onda i ako vam se ne radi uvek moze da se proda ili nekom ko hoce da radi ili za delove.

Matic
15-02-12, 19:51
Tako je Zombie.U početku je pisao normalno a sada se već gubi.

zombie_666
15-02-12, 19:52
Odosmo u off al stvarno nije lijepo čitati a ni vidjeti tako napisane postove.

pujol
15-02-12, 22:20
Kolko kosta sad nov imt 577 sa duplom vucom?

MONTOYA
16-02-12, 00:45
Danas sam igrom slučaja bio sa jednim majstorom koji radi IMT 5106-5136 traktore i kroz priču došli smo do famoznog konusno tanjirastog,čovek kaže da se od kamiona MAN uzmu zubčanici dorade i da tu više nema smrti...
sad pošto čuo po to i prodao,možda neko zna nešto više o tome

vlada90
16-02-12, 00:52
Kolko kosta sad nov imt 577 sa duplom vucom?

cena je oko 20 000 e

pujol
16-02-12, 01:12
Hvala mislio sam da je jeftiniji,mislim da cu pre uzeti RUJULkl{{

velja imt 540
16-02-12, 09:36
Danas sam igrom slučaja bio sa jednim majstorom koji radi IMT 5106-5136 traktore i kroz priču došli smo do famoznog konusno tanjirastog,čovek kaže da se od kamiona MAN uzmu zubčanici dorade i da tu više nema smrti...
sad pošto čuo po to i prodao,možda neko zna nešto više o tome moj rodjak je na 5170 stavljo neke zupcanike od mana a neke od nekog raskupusanog johana

sinisa1979
16-02-12, 09:48
moj rodjak je na 5170 stavljo neke zupcanike od mana a neke od nekog raskupusanog johana 5170 ima zf menjac od nekog kamiona a konusno tanjirast stima od nekog jd-a stim da prednja vuca onda ne radi. Ako se ja dobro secam,pisano je o toj kombinaciji jd-imt,a ovo za menjac mislim da nije....

Bobo
16-02-12, 11:35
Zasto prednja vuca ne bi radila? Samo je velika greska sto je na tim traktorima prednji pogon automatski, pa tek kad krenes zapadati, onda se ukljuci a traktor koji je s prikljuckom tezak 10 tona to je veliki minus.

pocerina
16-02-12, 14:17
Pa jel ne moze da se preradi na rucno ukljucivanje ?

Bobo
16-02-12, 15:07
Moze, samo su svi oni dolazili a automatskim ukljucivanjem. Nekome se pokazalo super, a na brdovitom terenu ni ne pomisljam vise na oranje bez stalno ukljucenog prednjeg pogona...

zombie_666
16-02-12, 16:50
Na brdovitom terenu oranje bez prednje vuče je badava trošenje goriva i paćenje mašine. Može ono i samo sa zadnjom vučom ali prednja vuča dodje kao da te šlepa još jedan traktor. Kao što je Savoris jednom rekao za svog rusa, kad mu uključi prednju vuču kao da jedan 539 povuče :)

sinisa1979
16-02-12, 17:08
Zasto prednja vuca ne bi radila? Samo je velika greska sto je na tim traktorima prednji pogon automatski, pa tek kad krenes zapadati, onda se ukljuci a traktor koji je s prikljuckom tezak 10 tona to je veliki minus. Mozda se i ne secam dobro diskusije.... Da mi ovaj vetar ne j.b. antenu od interneta potrazio bih tu pricu ovako moram da se odjavim do daljnjeg.

malaksalo
16-02-12, 20:48
Pa jel ne moze da se preradi na rucno ukljucivanje ?
Za 5106,5136 prepravka sa automackog ukljucenja na rucno kosta 300 evrova i radi jedan majstor is Sr. Mitrovice.

MONTOYA
16-02-12, 20:52
Koji majstor?

Bobo
16-02-12, 21:02
I kolega je nosio za obje Brene reduktore kod majstora u Sr. mitrovicu. Rade bez greske... Nacuo sam nesto da je jedan ovdje iz Pozege uspio to sam napraviti, tako da je iskoristio neke zupcanike iz reduktora kardana s 560 valjda... Po prici da sve super pase i da nema problema i moze ukljucivati/iskljucivati prednji pogon kako mu volja... Ne znam je li ovo istina ili nije ali je dugo vremena proveo na Breni i napravio je dosta preinaka na tom traktoru, tako da vjerujem da zna sta radi i sta prica.

milos bota
16-02-12, 21:03
mislim da je kodnas 150e

577
16-02-12, 22:03
Ja cu to sebi sam da prepravim s automatskog na ručno ..
Nije to nikakav problem ako se bar malo razumije neko u mehaniku...

velja imt 540
16-02-12, 23:06
na tom 5170 se automatski ukljucuje prednja vuca kad ore po blatu prednji tockovi kopaju dok nedjodju do tvrdog a onda iskljuci a u sledecem momentu opet ukljuci pa smo mu skinuli kardan

Bobo
16-02-12, 23:12
Inace, na 577 se automatika ovdje proslavila kao glavni i odgovorni krivac za kidanje poluosovina i reduktora na prednjim pogonima... Pogotovo kad se tanjura u proljece nepodrljana njiva, pa prednji tockoviskacu svaki za sebe a zadnji kopaju u rastresitom zemljistu, ili pak oranje uvratina, pa se ukljuci pa se skljuci i tako stalno u prvom prolazu na uvratinama...

Preradi se na rucno i nema vise problema s prednjim pogonom, a radi i u rikverc, sto kod automatskog ukljucivanja nema.

Preradi se na rucno i vise nema problema s nicim.

zaregakovo
16-02-12, 23:39
Prednja vuča na traktoru nebitno koje koje vrste ako je mehanički prenos i ako je manuelna može da vrši lakša opterećenja na menjač i transmisiju ako nije angažovana odnoso u esploataciji. U dosta slučajeva moramo da je imamo na umu i da je ne isforsiramo jer posledice su fatalne zato manje gas da pritiskamo u kritičnim situacijama u ostalom ja ne bistrim vodu nego bih da skrenem pažnju i sam znam da je manuelna kao izvedba u prednosti jer gura u rikvercu što kod automatske nije sučaj ali automatska ima prednost što rasterećuje trasmisiju a kad vam nije potrebna ona je isključena mada bih da istaknem da automatska je izvedena da se uljučuje kada je procenat proklizavanja 8% u praksi bi to bilo sa grajfera na grajfer zadnjeg točka što i sam mislim da nema čoveka koi može da odreaguje i da oseti dali je potrebna da se uključi ili ne ali ona je tu i radi svoj posao osim što ima tu manu da negura u rikverc mislim da radi odlično .naročito je nekorisna za traktore koji imaju na sebi utovarnu lopatu .

velja imt 540
16-02-12, 23:59
gle ovog prosvetitelja ,pa slabo mislis to sto negura u rikverc to je najmanji problem jer traktor neobavlja ni jednu tesku operaciju u rikverc prikolice ne racunamo i neradi odlicno to je jedan od naj vecih promasaja imt-a i bilo koje fabrike koja je pravila traktore sa prednjom vucom kad to u setvospremanju prvi prohod pocne da cima samo da zaplaces

Bobo
17-02-12, 00:03
E, vejo, svaka cast, dao si odlican primjer.. stalno cimanje je propast za ovaj tip prednjeg pogona... Onako je prednji trap stalno "utegnut" i nema cimanja... A ako cemo iskreno, nisi bio na pravom brdu kako mi se cini s traktorom pa ne znas koliko je bitna u rikverc, kad te gura pun berac kukuruza nizbrdo, ti stisnes kocnicu, a ono koci, ubacis u rikverc, aon ide... ma MILINA... kod automatskog ukljucenja kao da i nemam prednji pogon.

velja imt 540
17-02-12, 00:12
bobo nije kod mene ravno a radio sam sa dosta duplaka (imt,utb,zetor,same,torpedo...) i sto se tice toga da je potrebna za spustanje tereta to stoji ali retko ces ti da navozis prikolicu u rikverc po njivi uzbrdo a konkreto mislio sam na imt 5170 a sa njim nikad necces vuci berac prikolice ok ali rodjak sa njim vuce 7t a to njije za njega nista

zaregakovo
17-02-12, 00:28
gle ovog prosvetitelja ,pa slabo mislis to sto negura u rikverc to je najmanji problem jer traktor neobavlja ni jednu tesku operaciju u rikverc prikolice ne racunamo i neradi odlicno to je jedan od naj vecih promasaja imt-a i bilo koje fabrike koja je pravila traktore sa prednjom vucom kad to u setvospremanju prvi prohod pocne da cima samo da zaplaces
@Veljo pa da dodam kad kažeš cimanje uzrok cimanja dolazi od lufta u akšenkama prednjeg mosta dabi to ibegli znaš i sam šta treba da se uradi jer automat za uključenje prednje vuče ima fin princip rada tako da on nemože da izaziva cimanje

Bobo
17-02-12, 00:41
Zare, da je na znam kako zamisljen, kad NE VALJA... da valja, ljudi to nikad ne bi preradjivali u rucni sistem... U mom kraju je ta automatika "tako fina i precizna" lomila poluosovine na 577 kao nista. Vjeruj mi CIMA pogotovo u tanjuranju u proljece. nako n prerade na rucno ukapcanje, radilo je bez greske i sa svim mogucom luftovima...

Jednom covjeku je diglo zivac, pa je nabavio poluosovine od nekog vojnog vozila, pretokario grajfove, i od onda mir, i na kraju je i on preradio na rucno ukapcanje.

Na vecim traktorima to mozda i radi kako treba, ali sumnjam... Nekad ce i taj veliki zapasti u nekom blatu i nece moci naprijed, jedini izla je rikverc i kad treba pogurati, nema sta... prednji tockovi stoje kao mrtav teret i od prednje vuce nikakve koristi.

rucno ukapcanje ZAKON za bilo koju automatiku.

zaregakovo
17-02-12, 00:54
Zare, da je na znam kako zamisljen, kad NE VALJA... da valja, ljudi to nikad ne bi preradjivali u rucni sistem... U mom kraju je ta automatika "tako fina i precizna" lomila poluosovine na 577 kao nista. Vjeruj mi CIMA pogotovo u tanjuranju u proljece. nako n prerade na rucno ukapcanje, radilo je bez greske i sa svim mogucom luftovima...

Jednom covjeku je diglo zivac, pa je nabavio poluosovine od nekog vojnog vozila, pretokario grajfove, i od onda mir, i na kraju je i on preradio na rucno ukapcanje.

Na vecim traktorima to mozda i radi kako treba, ali sumnjam... Nekad ce i taj veliki zapasti u nekom blatu i nece moci naprijed, jedini izla je rikverc i kad treba pogurati, nema sta... prednji tockovi stoje kao mrtav teret i od prednje vuce nikakve koristi.

rucno ukapcanje ZAKON za bilo koju automatiku.
Tačno tako je ja sam izneo samo prednosti i mane kako kod jednog tako i kod drugog rešenja prenosa prednje vuče .Pozzzzzzz

Bubu
17-02-12, 03:29
Auuu manite se prica da cima da zaplaces. U oranju kad zategne onda drzi sa kraja na kraj a u setvospremiranju nikada mi nije cimao jer takodje stalno drzi. Kad je pocelo da zeza ukljucivanje, ja sam rasklopio 'automatiku' i otklonio kvar i sada to radi ok. Stavio sam rucno ukljucivanje ali nisam skinuo automatski ukljucivac koji stoji na samom prednjem mostu jer nisam imao vremena a sad mi to nije ni potrebno.

Bobo
17-02-12, 12:10
Sta na prednjem mostu? E, za ovo nisam znao... Ako moze neka slika tog djela na prednjem mostu?

Bubu, vec sam rekao da ne znam kako u ravnici to radi, ali ovdje kod mene to masovno bacaju jer vise steti nego koristi. Da valja, ostavljali bi svi to na traktoru. kazem ti da su covjeku pucale pouosovine, cimanje prednjeg trapa u proljetnom tanjuranju je strasno... jedan ovdje je imao taj sistem a traktor koristi samo za sumu... u sumi mu je takodjer "jeb.lo tocak" i on povadio planetarce iz tockova i skinuo kardan i tako ga vozio bez prednjeg pogona dok nije nabavio ukljucivac...

blaz
17-02-12, 13:15
jer 560 i 577 imaju iste kompresore i jer pase s 560 na 577?

Bubu
17-02-12, 13:18
Jbg to resenje nije najretnije ali u mom kraju ima traktora koji imaju i do 5000 radnih sati u originalnom stanju sa tom automatikom i nisu imali problema. Samo treba malo paziti i redovno je odrzavati. Nije predvidjeno da se siluje.

NIDŽA
17-02-12, 14:31
@ blaz
Nisu isti i ne pase.
Imao sam 5106 91 godiste sa automatskim ukljucivanjem prednje vuce, i nije bilo nikakvih problema ili cimanja ili ne znam ni ja cega.... ^-^

miroslav k
17-02-12, 18:32
Drugaru stigao 539, isti je kao nas samo umesto sive boje ofarban na crno

http://i43.tinypic.com/f36cxu.jpg

danijella
17-02-12, 18:34
Izgleda dobro, koliko ga je čekao i koja cena?

dragan69
17-02-12, 18:36
Бобо на предходној страници си написао да 577 нема предњу вучу у рикверц или има проблема у рикверц са аутоматским укључивањем објасни ми то, има ли 577 предњу вучу када иде у рикверц или не.Мој комшија је раније радио у задрузи као тракториста и он тврди да 577 и 5106 нису у то време имали предњу вучу у ходу у назад и да је безброј пута прошао због тога кроз врзину, шта је истина.

miroslav k
17-02-12, 18:39
Nije tako puno cekao, negde je pisano oko cene one subvencionisane ne secam se sad ako neko zna nek napise da ne idem sad unazad

---------- Poruka napisana u 17:39 ---------- Prethodna poruka je at 17:38 ----------


Бобо на предходној страници си написао да 577 нема предњу вучу у рикверц или има проблема у рикверц са аутоматским укључивањем објасни ми то, има ли 577 предњу вучу када иде у рикверц или не.Мој комшија је раније радио у задрузи као тракториста и он тврди да 577 и 5106 нису у то време имали предњу вучу у ходу у назад и да је безброј пута прошао због тога кроз врзину, шта је истина.
nema 577 PV. unazad, jedino ako ima neko prepravljenu

Francuz5
17-02-12, 18:49
uf ala ih sad klempaju ko stigne,pa ni boja im nije ista kabine i haube kao da ga prave srbi i bosanci,kakav je to kvalitet nase propale fabrike? jel motor domaci ili indijski?

miroslav k
17-02-12, 18:53
Motor Rakovica, kabina Orašje (Bosanska) za te novce koliko je placen (subvencionisani) dobar je.

srdjan7
17-02-12, 19:00
Mogao je uzeti bar hidro volan...21 vek,nov traktor,a kilavi se ko pre 30 god...ima li grejno-ventilacioni uredjaj?

dragan69
17-02-12, 19:13
Да ли то важи и за новије моделе или немају ни стари ни нови модели.

miroslav k
17-02-12, 19:22
Mogao je uzeti bar hidro volan...21 vek,nov traktor,a kilavi se ko pre 30 god...ima li grejno-ventilacioni uredjaj?
tako ga prave i nista nisu usavršili, mali yto mi se vise sviđa posebno ovaj sto ce sad da se sklapa u AG

fiat615
17-02-12, 19:39
Mogli su mu barem ubaciti hidro volan. Ovi u imt farbaju kako imaju koje boje. Kod mog imt 539 kabina sva izbledila a hauba se jos crveni.

KAMENI
17-02-12, 20:09
Da budemo realni ferga je "živ" otišao u legendu a ovi naši u IMT-u nemaju ni sluha ni smisla (verovatno ni para) da traktor koji se serijski proizvodi više od pola veka bar malo unaprede. Stavljali su mu 3-4 modela kabine, rotaciona ili linijska PVP ajd u zadnjih par godina i tuđe motore. Čak i model 539 P sa hidro volanom malo ko fali zbog kabine, puca sa svih strana.
Pa jel moguće da niko neće (ili ne može) da malo unaprede taj traktor???

abro
17-02-12, 20:14
Da budemo realni ferga je "živ" otišao u legendu a ovi naši u IMT-u nemaju ni sluha ni smisla (verovatno ni para) da traktor koji se serijski proizvodi više od pola veka bar malo unaprede. Stavljali su mu 3-4 modela kabine, rotaciona ili linijska PVP ajd u zadnjih par godina i tuđe motore. Čak i model 539 P sa hidro volanom malo ko fali zbog kabine, puca sa svih strana.
Pa jel moguće da niko neće (ili ne može) da malo unaprede taj traktor???

Zašto unapređivati nešto što je već i suviše dobro za našeg seljaka... :lol::lol::lol:
Malo crnog humora.

lisnik
17-02-12, 20:35
jer 560 i 577 imaju iste kompresore i jer pase s 560 na 577?

Nisu ni slicni.577 ima dvije verzije kompresora i nijedna nepase na 560.

sinisa1979
17-02-12, 23:12
Ljudi ko bi mogao imati delove za volan od 588 ili od 577 podesiv po visini? Ili mozda komplet polovno kuciste.... Jusel nema za 577-588 oni imaju samo za ove manje 539 do 558. Negde je bilo reci o prodavnicama tipa Jusel ali ne znam u kojoj temi... Nesto se spominjao rale komerc cini mi se i neka u Novom Sadu. E ta u Ns-u me zanima. Naravno moze jos neka! http://img268.imageshack.us/img268/2313/p2170111i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/268/p2170111i.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

zico78
17-02-12, 23:31
ima druze kod mene nedaleko skladiste polovne mehanizacije a u mene ima od 567 ako pase mislim da je to sve isto ja skino ugradijo servo moze se naci i na vaserima sam vidjao ako se ne snadjes mogu ti dati broj od ovog skladista pa kontaktiraj moze ti poslati busom

spasoje
17-02-12, 23:33
Da budemo realni ferga je "živ" otišao u legendu a ovi naši u IMT-u nemaju ni sluha ni smisla (verovatno ni para) da traktor koji se serijski proizvodi više od pola veka bar malo unaprede. Stavljali su mu 3-4 modela kabine, rotaciona ili linijska PVP ajd u zadnjih par godina i tuđe motore. Čak i model 539 P sa hidro volanom malo ko fali zbog kabine, puca sa svih strana.
Pa jel moguće da niko neće (ili ne može) da malo unaprede taj traktor???Naravno da može . Gume: continetal kabina Česka ko na zetoru , menjač od ZFsa jedno 16 x16 brzina, itd itd al obavezno da bude oko 8000 e. :lol:

zico78
17-02-12, 23:39
Naravno da može . Gume: continetal kabina Česka ko na zetoru , menjač od ZFsa jedno 16 x16 brzina, itd itd al obavezno da bude oko 8000 e. :lol:
Al bi to bila masina ipo

lisnik
17-02-12, 23:42
[QUOTE=sinisa1979;461085]Ljudi ko bi mogao imati delove za volan od 588 ili od 577 podesiv po visini? Ili mozda komplet polovno kuciste.... Jusel nema za 577-588 oni imaju samo za ove manje 539 do 558. Negde je bilo reci o prodavnicama tipa Jusel ali ne znam u kojoj temi... Nesto se spominjao rale komerc cini mi se i neka u Novom Sadu. E ta u Ns-u me zanima. Naravno moze jos neka!


Sta je konkretno u kvaru.

Vulkan
17-02-12, 23:54
Ne vidi se dobro na slici, verovatno se pojeli zupcanici?

sinisa1979
18-02-12, 00:02
Lisnik u tvom postu gde si citirao mene izbrisi tu sliku da nas ne psuju oni koji imaju sporiji net. Skoro pa sve je lose.... Caure sve tri,podloske na onom puznom vretenu pa i samo puzno vreteno,spoj izmedju osovine volana i osovine kucista,saraf koji drzi osovinu da ne bezi levo desno(taj s kojim podesavas uzljebljenost tj luft volana).... Ma sve po malo ima lufta i na kraju dobijes poprilican luft s kojim moras da se macujes non stop!http://img94.imageshack.us/img94/3774/volanobelezena.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/94/volanobelezena.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Bobo
18-02-12, 00:10
Dragan69: Prednju vucu u rikverc imaju samo IMT traktori kojima se prednja vuca ukljucuje preko rucke. Koji god ima automatsko ukapcanje, prednji pogon mu radi samo naprijed.

Stariji IMT traktori s prednjim pogonom su imali automatsko ukapcanje prednjeg pogona, dok svi noviji imaju preko rucice. Od kad se rucno ukljucivanje ugradjuje, ne znam, ali koliko mi je poznato da je samo ukapcalica drugacija, da su prednji mostovi isti. ovo sto Bubu spominje da i u prednjem trapu ima nesto sto imaju samo traktori s automatskim ukapcanjem prvi puta cujem. cekam da mi postavi sliku ili neko objasnjenje o cemu se tocno radi.

577
18-02-12, 00:14
Mogao je uzeti bar hidro volan...21 vek,nov traktor,a kilavi se ko pre 30 god...ima li grejno-ventilacioni uredjaj?

Ja imam 533 i neznam koji ce mu bog na tom prdavcu hidro volan kad on ide malim prstom...

lisnik
18-02-12, 00:20
Slika obrisana.Tu osovinu kod tokara poravnas.To ti je skidanje nekih 0,10mm.Nicemu nesmeta .Zatim ti napravi nove piksne prema njoj.To se zove osovina sa zavojnim tockicem.Razlika između te tvoje osovine i 558 je samo u tom kroneru gdje se natice poluga za upravljanje .Kod 558 je na kajlu.Znaci taj zavojni tockic i te sajbe ti pasu od 558.Taj seraf za podesavanja ti isto tokar rijesi bez problema.

zico78
18-02-12, 00:21
i mene je to zezalo 2.puta prvi osto bez ulja i pojeo osovinu sto prolazi kroz cauru i kiciste lezaja
Drugi puta krepo nije ni godinu sastavijo los kvalitet dijelova izgleda mala privreda a kupljeno kao orginal
onda sam naso polpvno u Ribarima odradijo 2.god bez problema pa sam ubacijo servo.
bolje ti je nadji polovno nego novo da ne prodjes kao ja sto moras naravno lezaje semeringe nove

sinisa1979
18-02-12, 00:46
Lisnik zar nije ta osovina od 558 manjeg precnika? A inace problem mi je i ona osovina koja ide prema volanu... Ustvari ona viri iz kucista i na nju se postavlja osovina od tocka upravljaca tj volana. http://img189.imageshack.us/img189/3001/p2160074obelezeniluft.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/p2160074obelezeniluft.jpg/)

Zico kod koga si pronasao u Ribarima?

zico78
18-02-12, 01:15
imo sam vizitku potrazit cu znam da kupuje polovne traktore imt i rakovcu i prodaje u dijelovima

---------- Poruka napisana u 00:15 ---------- Prethodna poruka je at 00:07 ----------

pokusaj kod Vladan Vitivac Glusci 063 505 391 i kod njega ima raskopani imt-ova
a za ovog iz ribara javim ti br.

sinisa1979
18-02-12, 01:25
Rakovice? A onda znam.... Dragan. 064 3013223. Al za ovog drugog nisam znao. Hvala! Mozda bismo mogli otvoriti temu u kojoj bi pisali brojeve telefona prodavnica i prodavaca delova za traktore? Takvu temu vec imamo za kombajne.... Moderatori sta kazete?

lisnik
18-02-12, 02:02
[QUOTE=sinisa1979;461211]Lisnik zar nije ta osovina od 558 manjeg precnika? A inace problem mi je i ona osovina koja ide prema volanu... Ustvari ona viri iz kucista i na nju se postavlja osovina od tocka upravljaca tj volana.

Tu ti vjerovatno zaj... luft u kronerima.Jednostavno i to rijesis.Svaki tokar koji ima glodalicu moze da ti tu ureze kajlu i rijesen problem.Cak mogu doci dvije kajle.Moze i rastaviti krst tog kardana i ubusiti vijak tako da pola navoja bude u kroneru a pola u vilici kardana.Taj dio ces teze naci nov a polovan i ako najdes isti je ko tvoj ili gori.

Ova osovina sa zavojnim tockicem bi trebala biti ista debljina.To znam jer sam vec ubacivao na 560 od 558.Jedino sam dorađivao polugu za upravljanje.Zbog razlike kajla-kroner.

Mislim da jos uvijek imam nesto od tih dijelova pa cu sutra da provjerim sve mjere.Ako bude obavjesticu te.

Uglavnom da znas vecina tih novi dijelova su nizasto.Ko da ih prave od blata.

Matic
18-02-12, 03:38
Siniša naravno da možete otvoriti temu.Taj iz Ribara se zove Dane.Imam negde njegov broj zapisan pa ću se potruditi da ga pronađem trgovali smo sa njim.

sinisa1979
18-02-12, 12:05
Uglavnom da znas vecina tih novi dijelova su nizasto.Ko da ih prave od blata. Uff.... A bas sam mislio da narucim ovo http://www.jusel.com/upload/foto_13028z.jpg Ok ako niko pre ne otvori temu onda cu ja veceras.

Bubu
18-02-12, 15:27
Za NE poznavaoce prednjih vuca na IMT 577/579 traktorima:

579 ima automatsku prednju vucu koju je nasledila prva serija 577 DV i to je ugradjivano do neke 1983. ili '84. godine i svi posle tog godista FABRICKI imaju rucno ukljucivanje prednje vuce. Pisao sam davno u ovoj temi kako to funcionise

Kod 51xx je sasvim drugaciji princip ukljucivanja prednje vuce, automatika je smestena u sam ukljucivac. Do kada je to ugradjivano, ne bih znao reci.

Ovako to izgleda kad se stavu rucno ukljucivanje a ostane automatika na prednjem mostu:

http://img31.imageshack.us/img31/8569/dsc0195ql.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/dsc0195ql.jpg/)
http://img585.imageshack.us/img585/4448/dsc0197ue.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/dsc0197ue.jpg/)

Matic
18-02-12, 15:30
Na tom sistemu zvezda hoće da pravi probleme.Imao sam isti sistem na bivšem 589 a imao je manuelno(ručno)uključivanje prednje vuče.

dalibor79
18-02-12, 15:31
u juseli ima svasta

Ares630
18-02-12, 17:34
Dali je moguce na IMT 533 ugraditi ventil za dvosmerni hid. cilindar a da radi nezavisno u kom su polozaju podizne poluge.Ako je moguce na koji nacin?

German hunting terrier | Jagdterrier