PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 [33] 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103

lisnik
12-02-12, 20:23
Koliko ce trajati neka masina bez kvara najvise zavisi od vozaca.Istina je da Imt 542 i 549 lakse strgaju konusno tanjirasti i mjenjac.
Glavni uzrok je vozac.Dosad iz iskustva znam da su te dijelove sje... ljudi koji pustaju traktor nizbrdo u leru i oni koji kace golem teret i pritom naglo krecu da bi povukli teret.

xsale
12-02-12, 20:47
Kod mene u selu covek pokidao konusno-tanjirasti na 539,a traktor nikad nije nista vukao,ne znam jel kad pokisao,ali desilo se,pa opet niko ne kaze ne valja ferdza kida mu se k&t zupcanik

dalibor79
12-02-12, 21:43
samo da ne izbaksuziram ali slazem se xsale sa tobom ako se negde nekad desi moze imati bruka razloga za bilo kojim kvarom a i sa konusno tanjirastim ja sam pokidao jedan motor sada mi je i drugi na izdisaju sa nepipanim menjacom na traktoru imt 549 onom gore sa slike.inace traktor nikada nije farban ali je redovno odrzavan,e sada sto se tice motora radilo se mnogo i previse .
Da malko i osvezimo temu

---------- Poruka napisana u 21:43 ---------- Prethodna poruka je at 21:21 ----------

http://i43.tinypic.com/f1jyvd.jpg

zombie_666
12-02-12, 22:31
Evo jednog IMT 577 sa, po svemu sudeći, TAM motorom od 80KS:

http://www.pik.ba/artikal/2628005/traktor-imt-577/

Matic
12-02-12, 22:37
Meni više liči na IMT 560 kome je ubačen Tam-ov motor.

North ARMY
12-02-12, 22:39
To je kanda 560 sa nekim motorom.

---------- Poruka napisana u 22:39 ---------- Prethodna poruka je at 22:38 ----------

Baca me preduhitrio.

bojance
13-02-12, 08:46
on ce meni konusno tanjirasti nemoj da zakacim petobraznika :'({>:({ pozdrav svima(mala sala)
http://i42.tinypic.com/2e4emn8.jpg
Zasto mu je zadnja desna guma naopako namestena?

danijella
13-02-12, 09:06
Da nebi pokidao ovaj plug,mora zver na neki način da se obuzda.

ludi naučnik
13-02-12, 09:53
Pozdrav!Dalibore79, meni su se smejali kada sam stavio ovu skalameriju na parač a sada sve više njih stavlja. Inače traktor je imt533 sa fiatovim motorom. Ima oko 10 000 rs a nije pipnut. Sada je u penziji, radi samo lake radove. Istina krvni pritisak mu pada kada je zagrejan ali izdržaće koju godinu. http://i39.tinypic.com/25kkmww.jpg

dragan69
13-02-12, 11:00
Од које године се имт 577 прави са појачаном хидрауликом и потопним кочницама-мокрим кочењем.

Bubu
13-02-12, 11:27
Od 1994. godine u standardu a ako se ne varam prvi put su se te kocnice pojavile na 577 1987. godine.

dalibor79
13-02-12, 12:01
Pozdrav kolega naucnik oni koji su se smejali przili su se na suncu dok smo mi sedeli u ladu pod suncobranom:'({>:({

Za kolegu @bubu i kolegu @danijellu okrenita je kontra jel je mnogo jak i brz i tako smo mu redukuvali brzinu i snagu sada slajfuje na tu stranu:-[{ (mala sala) okrenuta je kontra u gornjem srcu felne i dobio sam 10-tak santimetara sirine taman mi je toliko falilo u setvi luka sa sestorednom pneumatskom sejalicom.pozdrav kolege>:({
http://i43.tinypic.com/vichh4.jpg

dragan69
13-02-12, 12:02
Јуче причам са човеком који има577 дв из1991г о он каже да има мокро кочење и појачану хидраулику а ја неверујем да се те године правио такав модел зато и питам а и мени би одговарао тај са мокрим кочењем зато што имам мало брда.

vedran R.srpska
13-02-12, 12:48
evo i moj 549 88gp.kupljen je nov jeste da ima 1300rh,relativno malo da se sudi,ali do sad nikad nista sto se tice nije popravljano niti cackano,samo sto iskace iz cetvrte kad ide nizbrdo,kaze otac da je iskako i kad je ga kupio,ali cetvrtu i ne koristim skoro nikad.
nebih da vodim u off,imamo i zetor5211,ali po meni imt549 je sposobni od zetora,pogotovo gdje se ja nalazim ima dosta strane i brda>:({
http://i43.tinypic.com/nmerv5.jpg

kvicoje
13-02-12, 12:56
Od 1994. godine u standardu a ako se ne varam prvi put su se te kocnice pojavile na 577 1987. godine.
Koji modeli imaju mokre kočnice?

Bobo
13-02-12, 13:04
Ako se ne varam svi od 560 na gore su imali mokre kocnice i jaci hidraulik kao nadoplatu... Od koje godine koji model, to malo teze ;)

Novi modeli 2000 serije su svi imali, cak i 2050

Bubu
13-02-12, 13:05
Od 1994. ne znam tacko koji su se proizvodili ali recimo u rasponu godine proizvodnje 1987. do danas sam video sa mokrim kocenjem u fabrickom stanju 560, 565, 569, 577, 580, 587, 590, 592, 595 i naravno svi veci 5100-5210.

Od 1994. 100% svi pomenuti imaju mokro kocenje.

Bobo
13-02-12, 13:11
Bubu, IMT592, IMT595 To neki za specijalne namjene il koji vrag. nikad cuo za ove oznake?

Bubu
13-02-12, 13:21
595 je kao 590 ili kao 595 nisam siguran samo vocarac. 592 je luda tehnika, mislim da je i okacena negde slika. Da sam kojim slucajem na dojavu drugara otisao dan-dva ranije da vidim traktor kod prodavca pre koju godinu, 592 sad bi bio u mojoj avliji...

danijella
13-02-12, 15:00
pogledajte ovoga IMT 595
http://i35.tinypic.com/4ztfdw.jpgJel to ovaj?

Bubu
13-02-12, 15:51
E bas taj.

592 ima istu masku kao taj 595. Trap, kabina i tockovi su mu kao na ovom 590 samo sto ima tonirana stakla i koliko sam razumeo bivseg vlasnika ZF menjac mislim da je 16/4 ili 16/8 brzina.

http://img684.imageshack.us/img684/6105/590j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/590j.jpg/)

malaksalo
13-02-12, 19:44
Kazu ljudi da su dobre masine ili ih ima ako malo.Ima jedan u Surcinu kupio ga cuvek novog.

sova
13-02-12, 20:50
Pricao mi covjek jesenas, tu iz okoline kupio prije par godina imt590 star desetak godina za 7 700 evra od nekog inspektora u Beogradu. Ovaj to nekako mazno iz neke firme gdje je nosio paletar, normalno kupio nekakvom muckasinom za suvu sljivu i prodao ovom za gore navedenu sumu.Covjek kaze da je traktor zvjerka.

nsnidza
13-02-12, 23:38
Jel 5360 ima ovakav auspuh, posto mi jako lici na 5500 i kakav motor ima 5500
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=qgPHUYVhxFk&feature=endscreen

Bobo
13-02-12, 23:45
je, to je 5360... kad vidis 5500, znat ces da je to taj traktor... Vec je bilo dobre rasprave u ovoj temi o 5500, jer je netko ovdje tvrdio da ga je uslikao i da ga neki covjek u okolici Zrenjanina ima i da s njim radi... No radi se o 5360, takodjer. Ljude bune dva usisa za zrak, a prije su i mene bunili jer sam mislio da ih je imao samo 5500, no grijesio sam

miroslav k
13-02-12, 23:45
Nekako mi deluje da idu sporo ti zglobaši

PKB
14-02-12, 09:11
To je takaw krs da je to strasno !!Leti pakao u njemu greje od dole hidraulik nesmes u cipelama noge stawljati na lim ,dalje greje kabinu od izduvne grane nemozes pipnuti staklo .Ima snage swe to stoji ali je kekeljaw zlo ,da bi radio nesto wise sa njim swkih par dana ulaganja u krsinu

dalibor79
14-02-12, 10:48
koliko sam ja cuo od ljudi IMT sve do 80-tak je odlicno;D}sve preko je(dosta kvarljivo)

Bobo
14-02-12, 10:51
Nije krs ako ga znas odrzavati i terati. Ima jedan covjek 5270, kupljen iz kombinata i jos jedan je uzeo za djelove (nikad se ne zna) NIKAKVIH problema nije imao a s njim je godinama radio sve dok nije kupio valtru 190ks (mislim da se radilo oko 150ha povrsine), pa mu zglobas sad gazi silazu i na proljece teskom drljacom zatvara oranja. Kad ga jedan sofer cuva i jos kad to nije na kombinatu, i ti traktori su vjecni, to sto su ih po kombinatima ganjali i kurta i murta odrzavanje nikakvo, samo sjedaj i teraj, sve jednom dobije danak...

Citam negdje prije da mu hidraulicno ulje svukud curi. Eeej, crijeva se nekad trebaju i dotegnuti, promjeniti ako treba... A na slikama vidim krpom omotavano crijevo, da ne masti po traktoru... velik dio odgovornosti za trganje bilo kojeg stroja je njegovo redovno odrzavanje. ne znam kako kdo vas na kombinatima, al kod nas tog nije bilo...

PKB
14-02-12, 11:14
Nisi u pravu ,sto nekukamo na samea supertitana,sto nekukamo sad na john dire 8520,sto nekukamo na male fendove ,nisi u pravu ,recimo sa brenama nije bilo problema a neki privatnici se zale kako se zta zalomi !!!!!Ali to su krsevi kakve nepostoje ,tezina hidr neznam tacno ali je preko 40-50 kg montirane su jednom nedeljno ,kvacila,jabucice od menjaca od gasa jedino sto im motori valjaju drugo nista !!!!

Camel Driver
14-02-12, 11:32
Zdravo kollegi mozete da glasate na najlepsi traktor moj predlog je moj IMT 549 Link na koju mozete naci: http://www.agrarunio.hu/traktor/imt-549-118.html?v=5 Jedan klikk ispod slike na petu zeleu zvezdicu.HVALA
http://www.dodaj.rs/f/f/7M/2pCuGYFo/dsc01937.jpg

Vuk
14-02-12, 17:54
Pozdrav, danas sam gledao svoj prvi traktor imt539, ne znam kako hidraulika treba da radi ali na ovom vrlo sporopodize i jako sporo se spusta, da li je to normalno za ove hladne dane?

prnjavor3
14-02-12, 18:13
normalno je dok ne zagrije ulje

lisnik
14-02-12, 18:44
Nalij 3-4 litre nafte u ulje ili kupi rijeđe ulje.

Vuk
14-02-12, 19:06
Koliko bi kostalo repariranje pumpe za hidrauliku u slucaju da je vrisnula?

mladen87
14-02-12, 19:16
koliko kosta pomocna pumpa hidraulike za 577 i gde ima da se kupi?

lisnik
14-02-12, 19:26
Koliko bi kostalo repariranje pumpe za hidrauliku u slucaju da je vrisnula?

Ovisi sta je vrisnulo.

danijella
14-02-12, 21:01
koliko kosta pomocna pumpa hidraulike za 577 i gde ima da se kupi?Ja prošle godine platio oko 18 500 din. Naručio iz NS.

dalibor79
14-02-12, 21:08
mladen87 ti to nas malo zezas .pa imas u komsiluku u lacarku

http://www.hidraulika.biz/imt.html pogledaj

Matic
14-02-12, 21:21
Tamo se ide kada se baš mora,kada nema drugog izlaza ili rešenja.

dalibor79
14-02-12, 21:32
prosvetli nas zbog cega (ozbiljno ne salim se) jel imaju dvojica u lacarku ,kod kojeg i zbog cega >:({ pozdrav
mozda nesto znas sto ja neznam

abro
14-02-12, 21:41
Tamo se ide kada se baš mora,kada nema drugog izlaza ili rešenja.

Zašto? Može na pp ako nije za javno. Nešto mi treba i baš sam mislio dali kod njih ili...

Matic
14-02-12, 21:54
Dalibore previše deru.Skuplji su čak i od Petoletke tako da su reči suvišne.Ima dosta ljudi koji rade istu delatnost po sasvim pristupačnim cenama sa garancijom na rad i prihvatanjem grešaka.

dalibor79
14-02-12, 22:08
nisam znao za cene znam da ih ima dvojica u lacarku hidraulika i tehnomarket po kvelitetu nesto sto sam ja radio hidrailik.biz bili su ok sa kvalitetom nisam imao zamerke na rad.( al imao sam reci sa tehnomarketom 2 puta mi radili orbitrol i 3 put dolazio njihov majstor da mi namesti natraktor ,jkao ja neznam damontiram orbitrol . nije ni treci put valjao ja isao da im vratim gazda kao nije bio kuci i njegova zena mi prenela da nece primiti reklamaciju i ja digao ruke od njega onda malo dole niz ulicu odneo u hidraulik oni mi, odradili i evo vec par godina sve ok.sto se tice cena nisam uporedjivao trebalo mi odmah oni bili najblizi,verovatno da ima jeftinije >:({svako dobro

Matic
14-02-12, 22:12
Majstor Branko iz V.Radinaca je za orbitrole,pumpe volana,zupčaste pumpe,hidro motore...ne prevaziđen.Majstor Pera iz S.M za pumpe i ploče hidraulika takođe itd.

mladen87
14-02-12, 22:21
Branko Peric moj prijatelj mi je radio pumpu hidraulike kad sam kupio sedmicu i jesenas mi radio orbitrol,inace on mi odrzava traktore i zadovoljan sam sa njim!a Pera je davno radio matorom prikolicu,pepakivao cilindar i menjao creva,takodje dobar majstor!

velja imt 540
15-02-12, 10:19
ljudi koliko kostaju sinhroni za 577 od 4. i 5.

dragan.kovacev
15-02-12, 15:20
dali moze IMT577 da podigne 8rednu nodet sejalicu, u stvari dali ce moci raditi sa njom? mozda je neko radio tako?

Matic
15-02-12, 15:24
Može je podići i nositi ali ja ne bih preporučio ako nema spoljnu hidrauliku.

sale ratar
15-02-12, 15:42
dali moze IMT577 da podigne 8rednu nodet sejalicu, u stvari dali ce moci raditi sa njom? mozda je neko radio tako?

Imanje PIONIR Srbobran godinama seje sa 12 redi nodet sejalicama na 50cm red od reda sa dva IMT 577 bez prednje vuče tako da osmorednu treba da nosi bez problema jedino napred stavi tegove.

PKB
15-02-12, 15:47
Zanima me sta mislite o jednom junackom poduhwatu .Radi se o sledecem tu jedan cowek ima 542 3 godine stoji pod vedrim nebom nije ni paljen niti okretan motor.Parkiran je posto mu je po drugi put zvekno konusno tanjirasti a cowek nije u mogucnosti da ga uradi ,ali u medjuwremenu su mu ukrali i alternator,alnaser i akomulator sad ga daje za dzab dzabaka dwoumi se drugar oko toga ja mu kazem po meni se to neisplati mora swe u param parcad pa iznowa uloziti brdo para a koliko ce to biti to ??Sta vi mislite ?

Bubu
15-02-12, 16:06
Ako nije skupo zasto ne uzeti? Koliko covek trazi para ako nije tajna?

Ja sam pazario 567 koji nije paljen preko 2 godine, stajao pod vedrim nebom bez centrifuge na vazdusnom filteru. Filter sam skinuo, ispustio to malo leda i vode, namontirao veliki akumulator i uz malo start spreja upalio motor. Od stojanja jedino moze motor da zapekne, sve ostalo nema sta da se pokvari.

danijella
15-02-12, 16:14
Zavisi za koliko novca će ga prodati,ako je nešto stvarno povoljno onda se po meni isplati pazariti pa ga srediti.Ako će traktor+popravka izaći recimo preko 3000 evra ja se nebih upuštao u to.-Preteko me Bubu>:({

PKB
15-02-12, 16:23
A gumice od hidraulicne pumpr ,a creva ova ona,gumistucne, od stajanja klipovi oni ovi ,A gume sigurno su poprilicno ispucale(PREDPOSTAVLJAM nismo jos gledali swe detaljno dok se sneg neotopi ),ko zna dali je bila ispustena voda dali mu osto antifriz i dalje da nenabrajam widecemo i precizirati swe pa cu wam detaljno opsirnije pisati.Cini mi se da je jedna cizma kao isto dobila nesto je on napomenuo ,nije jos precizirana ni cena ali maltene jeftinije nego na kilo,widecemo jos kazem pa cu wam pisati!

---------- Poruka napisana u 16:23 ---------- Prethodna poruka je at 16:15 ----------

Koliko je samo alnaser,alternator akomulator ,konusno tanjirasti pa cizma jujuju zato neznam razmislicemo jos pogledati snimiti detalje pa da vidimo ,a znam kako je to kad nesto stoji taman okrpis jedno ode drugo okrpis drugo ode trece najwise sto propadne od stajanja .Uzo sam ja bio jednu omegu 92 god 2.0 i full oprema vozio jedan politicki funkcioner sa vozdovca i zena za 500 evra prodavala stvarno enterijer perfektan ,limarijski odlicna nove gume...ali nisam se tako dobro preracuno ,dok sam doweo struju u red ,centralnu bravu ,kontakt bravu swe gumistunce pa hladnjak otiso od stajanja ,plin plin sam jedva doveo u red pa pumpa od goriva i dok sam reg strasno glava me zabolela a jos da nepricam prevod cowek umro pa ostavinska pa ovo pa ono i jedva je reg i jedva na kraju izvuko svoje pare a na prvi pogled nije izgledalo tako ahahah to ti je mac sa dve ostrice.

Bubu
15-02-12, 16:25
Traktor je nesto drugo. Ako je cena pomenutog 500-1000 evra onda i ako vam se ne radi uvek moze da se proda ili nekom ko hoce da radi ili za delove.

Matic
15-02-12, 18:51
Tako je Zombie.U početku je pisao normalno a sada se već gubi.

zombie_666
15-02-12, 18:52
Odosmo u off al stvarno nije lijepo čitati a ni vidjeti tako napisane postove.

pujol
15-02-12, 21:20
Kolko kosta sad nov imt 577 sa duplom vucom?

MONTOYA
15-02-12, 23:45
Danas sam igrom slučaja bio sa jednim majstorom koji radi IMT 5106-5136 traktore i kroz priču došli smo do famoznog konusno tanjirastog,čovek kaže da se od kamiona MAN uzmu zubčanici dorade i da tu više nema smrti...
sad pošto čuo po to i prodao,možda neko zna nešto više o tome

vlada90
15-02-12, 23:52
Kolko kosta sad nov imt 577 sa duplom vucom?

cena je oko 20 000 e

pujol
16-02-12, 00:12
Hvala mislio sam da je jeftiniji,mislim da cu pre uzeti RUJULkl{{

velja imt 540
16-02-12, 08:36
Danas sam igrom slučaja bio sa jednim majstorom koji radi IMT 5106-5136 traktore i kroz priču došli smo do famoznog konusno tanjirastog,čovek kaže da se od kamiona MAN uzmu zubčanici dorade i da tu više nema smrti...
sad pošto čuo po to i prodao,možda neko zna nešto više o tome moj rodjak je na 5170 stavljo neke zupcanike od mana a neke od nekog raskupusanog johana

sinisa1979
16-02-12, 08:48
moj rodjak je na 5170 stavljo neke zupcanike od mana a neke od nekog raskupusanog johana 5170 ima zf menjac od nekog kamiona a konusno tanjirast stima od nekog jd-a stim da prednja vuca onda ne radi. Ako se ja dobro secam,pisano je o toj kombinaciji jd-imt,a ovo za menjac mislim da nije....

Bobo
16-02-12, 10:35
Zasto prednja vuca ne bi radila? Samo je velika greska sto je na tim traktorima prednji pogon automatski, pa tek kad krenes zapadati, onda se ukljuci a traktor koji je s prikljuckom tezak 10 tona to je veliki minus.

pocerina
16-02-12, 13:17
Pa jel ne moze da se preradi na rucno ukljucivanje ?

Bobo
16-02-12, 14:07
Moze, samo su svi oni dolazili a automatskim ukljucivanjem. Nekome se pokazalo super, a na brdovitom terenu ni ne pomisljam vise na oranje bez stalno ukljucenog prednjeg pogona...

zombie_666
16-02-12, 15:50
Na brdovitom terenu oranje bez prednje vuče je badava trošenje goriva i paćenje mašine. Može ono i samo sa zadnjom vučom ali prednja vuča dodje kao da te šlepa još jedan traktor. Kao što je Savoris jednom rekao za svog rusa, kad mu uključi prednju vuču kao da jedan 539 povuče :)

sinisa1979
16-02-12, 16:08
Zasto prednja vuca ne bi radila? Samo je velika greska sto je na tim traktorima prednji pogon automatski, pa tek kad krenes zapadati, onda se ukljuci a traktor koji je s prikljuckom tezak 10 tona to je veliki minus. Mozda se i ne secam dobro diskusije.... Da mi ovaj vetar ne j.b. antenu od interneta potrazio bih tu pricu ovako moram da se odjavim do daljnjeg.

malaksalo
16-02-12, 19:48
Pa jel ne moze da se preradi na rucno ukljucivanje ?
Za 5106,5136 prepravka sa automackog ukljucenja na rucno kosta 300 evrova i radi jedan majstor is Sr. Mitrovice.

MONTOYA
16-02-12, 19:52
Koji majstor?

Bobo
16-02-12, 20:02
I kolega je nosio za obje Brene reduktore kod majstora u Sr. mitrovicu. Rade bez greske... Nacuo sam nesto da je jedan ovdje iz Pozege uspio to sam napraviti, tako da je iskoristio neke zupcanike iz reduktora kardana s 560 valjda... Po prici da sve super pase i da nema problema i moze ukljucivati/iskljucivati prednji pogon kako mu volja... Ne znam je li ovo istina ili nije ali je dugo vremena proveo na Breni i napravio je dosta preinaka na tom traktoru, tako da vjerujem da zna sta radi i sta prica.

milos bota
16-02-12, 20:03
mislim da je kodnas 150e

577
16-02-12, 21:03
Ja cu to sebi sam da prepravim s automatskog na ručno ..
Nije to nikakav problem ako se bar malo razumije neko u mehaniku...

velja imt 540
16-02-12, 22:06
na tom 5170 se automatski ukljucuje prednja vuca kad ore po blatu prednji tockovi kopaju dok nedjodju do tvrdog a onda iskljuci a u sledecem momentu opet ukljuci pa smo mu skinuli kardan

Bobo
16-02-12, 22:12
Inace, na 577 se automatika ovdje proslavila kao glavni i odgovorni krivac za kidanje poluosovina i reduktora na prednjim pogonima... Pogotovo kad se tanjura u proljece nepodrljana njiva, pa prednji tockoviskacu svaki za sebe a zadnji kopaju u rastresitom zemljistu, ili pak oranje uvratina, pa se ukljuci pa se skljuci i tako stalno u prvom prolazu na uvratinama...

Preradi se na rucno i nema vise problema s prednjim pogonom, a radi i u rikverc, sto kod automatskog ukljucivanja nema.

Preradi se na rucno i vise nema problema s nicim.

zaregakovo
16-02-12, 22:39
Prednja vuča na traktoru nebitno koje koje vrste ako je mehanički prenos i ako je manuelna može da vrši lakša opterećenja na menjač i transmisiju ako nije angažovana odnoso u esploataciji. U dosta slučajeva moramo da je imamo na umu i da je ne isforsiramo jer posledice su fatalne zato manje gas da pritiskamo u kritičnim situacijama u ostalom ja ne bistrim vodu nego bih da skrenem pažnju i sam znam da je manuelna kao izvedba u prednosti jer gura u rikvercu što kod automatske nije sučaj ali automatska ima prednost što rasterećuje trasmisiju a kad vam nije potrebna ona je isključena mada bih da istaknem da automatska je izvedena da se uljučuje kada je procenat proklizavanja 8% u praksi bi to bilo sa grajfera na grajfer zadnjeg točka što i sam mislim da nema čoveka koi može da odreaguje i da oseti dali je potrebna da se uključi ili ne ali ona je tu i radi svoj posao osim što ima tu manu da negura u rikverc mislim da radi odlično .naročito je nekorisna za traktore koji imaju na sebi utovarnu lopatu .

velja imt 540
16-02-12, 22:59
gle ovog prosvetitelja ,pa slabo mislis to sto negura u rikverc to je najmanji problem jer traktor neobavlja ni jednu tesku operaciju u rikverc prikolice ne racunamo i neradi odlicno to je jedan od naj vecih promasaja imt-a i bilo koje fabrike koja je pravila traktore sa prednjom vucom kad to u setvospremanju prvi prohod pocne da cima samo da zaplaces

Bobo
16-02-12, 23:03
E, vejo, svaka cast, dao si odlican primjer.. stalno cimanje je propast za ovaj tip prednjeg pogona... Onako je prednji trap stalno "utegnut" i nema cimanja... A ako cemo iskreno, nisi bio na pravom brdu kako mi se cini s traktorom pa ne znas koliko je bitna u rikverc, kad te gura pun berac kukuruza nizbrdo, ti stisnes kocnicu, a ono koci, ubacis u rikverc, aon ide... ma MILINA... kod automatskog ukljucenja kao da i nemam prednji pogon.

velja imt 540
16-02-12, 23:12
bobo nije kod mene ravno a radio sam sa dosta duplaka (imt,utb,zetor,same,torpedo...) i sto se tice toga da je potrebna za spustanje tereta to stoji ali retko ces ti da navozis prikolicu u rikverc po njivi uzbrdo a konkreto mislio sam na imt 5170 a sa njim nikad necces vuci berac prikolice ok ali rodjak sa njim vuce 7t a to njije za njega nista

zaregakovo
16-02-12, 23:28
gle ovog prosvetitelja ,pa slabo mislis to sto negura u rikverc to je najmanji problem jer traktor neobavlja ni jednu tesku operaciju u rikverc prikolice ne racunamo i neradi odlicno to je jedan od naj vecih promasaja imt-a i bilo koje fabrike koja je pravila traktore sa prednjom vucom kad to u setvospremanju prvi prohod pocne da cima samo da zaplaces
@Veljo pa da dodam kad kažeš cimanje uzrok cimanja dolazi od lufta u akšenkama prednjeg mosta dabi to ibegli znaš i sam šta treba da se uradi jer automat za uključenje prednje vuče ima fin princip rada tako da on nemože da izaziva cimanje

Bobo
16-02-12, 23:41
Zare, da je na znam kako zamisljen, kad NE VALJA... da valja, ljudi to nikad ne bi preradjivali u rucni sistem... U mom kraju je ta automatika "tako fina i precizna" lomila poluosovine na 577 kao nista. Vjeruj mi CIMA pogotovo u tanjuranju u proljece. nako n prerade na rucno ukapcanje, radilo je bez greske i sa svim mogucom luftovima...

Jednom covjeku je diglo zivac, pa je nabavio poluosovine od nekog vojnog vozila, pretokario grajfove, i od onda mir, i na kraju je i on preradio na rucno ukapcanje.

Na vecim traktorima to mozda i radi kako treba, ali sumnjam... Nekad ce i taj veliki zapasti u nekom blatu i nece moci naprijed, jedini izla je rikverc i kad treba pogurati, nema sta... prednji tockovi stoje kao mrtav teret i od prednje vuce nikakve koristi.

rucno ukapcanje ZAKON za bilo koju automatiku.

zaregakovo
16-02-12, 23:54
Zare, da je na znam kako zamisljen, kad NE VALJA... da valja, ljudi to nikad ne bi preradjivali u rucni sistem... U mom kraju je ta automatika "tako fina i precizna" lomila poluosovine na 577 kao nista. Vjeruj mi CIMA pogotovo u tanjuranju u proljece. nako n prerade na rucno ukapcanje, radilo je bez greske i sa svim mogucom luftovima...

Jednom covjeku je diglo zivac, pa je nabavio poluosovine od nekog vojnog vozila, pretokario grajfove, i od onda mir, i na kraju je i on preradio na rucno ukapcanje.

Na vecim traktorima to mozda i radi kako treba, ali sumnjam... Nekad ce i taj veliki zapasti u nekom blatu i nece moci naprijed, jedini izla je rikverc i kad treba pogurati, nema sta... prednji tockovi stoje kao mrtav teret i od prednje vuce nikakve koristi.

rucno ukapcanje ZAKON za bilo koju automatiku.
Tačno tako je ja sam izneo samo prednosti i mane kako kod jednog tako i kod drugog rešenja prenosa prednje vuče .Pozzzzzzz

Bubu
17-02-12, 02:29
Auuu manite se prica da cima da zaplaces. U oranju kad zategne onda drzi sa kraja na kraj a u setvospremiranju nikada mi nije cimao jer takodje stalno drzi. Kad je pocelo da zeza ukljucivanje, ja sam rasklopio 'automatiku' i otklonio kvar i sada to radi ok. Stavio sam rucno ukljucivanje ali nisam skinuo automatski ukljucivac koji stoji na samom prednjem mostu jer nisam imao vremena a sad mi to nije ni potrebno.

Bobo
17-02-12, 11:10
Sta na prednjem mostu? E, za ovo nisam znao... Ako moze neka slika tog djela na prednjem mostu?

Bubu, vec sam rekao da ne znam kako u ravnici to radi, ali ovdje kod mene to masovno bacaju jer vise steti nego koristi. Da valja, ostavljali bi svi to na traktoru. kazem ti da su covjeku pucale pouosovine, cimanje prednjeg trapa u proljetnom tanjuranju je strasno... jedan ovdje je imao taj sistem a traktor koristi samo za sumu... u sumi mu je takodjer "jeb.lo tocak" i on povadio planetarce iz tockova i skinuo kardan i tako ga vozio bez prednjeg pogona dok nije nabavio ukljucivac...

blaz
17-02-12, 12:15
jer 560 i 577 imaju iste kompresore i jer pase s 560 na 577?

Bubu
17-02-12, 12:18
Jbg to resenje nije najretnije ali u mom kraju ima traktora koji imaju i do 5000 radnih sati u originalnom stanju sa tom automatikom i nisu imali problema. Samo treba malo paziti i redovno je odrzavati. Nije predvidjeno da se siluje.

NIDŽA
17-02-12, 13:31
@ blaz
Nisu isti i ne pase.
Imao sam 5106 91 godiste sa automatskim ukljucivanjem prednje vuce, i nije bilo nikakvih problema ili cimanja ili ne znam ni ja cega.... ^-^

miroslav k
17-02-12, 17:32
Drugaru stigao 539, isti je kao nas samo umesto sive boje ofarban na crno

http://i43.tinypic.com/f36cxu.jpg

danijella
17-02-12, 17:34
Izgleda dobro, koliko ga je čekao i koja cena?

dragan69
17-02-12, 17:36
Бобо на предходној страници си написао да 577 нема предњу вучу у рикверц или има проблема у рикверц са аутоматским укључивањем објасни ми то, има ли 577 предњу вучу када иде у рикверц или не.Мој комшија је раније радио у задрузи као тракториста и он тврди да 577 и 5106 нису у то време имали предњу вучу у ходу у назад и да је безброј пута прошао због тога кроз врзину, шта је истина.

miroslav k
17-02-12, 17:39
Nije tako puno cekao, negde je pisano oko cene one subvencionisane ne secam se sad ako neko zna nek napise da ne idem sad unazad

---------- Poruka napisana u 17:39 ---------- Prethodna poruka je at 17:38 ----------


Бобо на предходној страници си написао да 577 нема предњу вучу у рикверц или има проблема у рикверц са аутоматским укључивањем објасни ми то, има ли 577 предњу вучу када иде у рикверц или не.Мој комшија је раније радио у задрузи као тракториста и он тврди да 577 и 5106 нису у то време имали предњу вучу у ходу у назад и да је безброј пута прошао због тога кроз врзину, шта је истина.
nema 577 PV. unazad, jedino ako ima neko prepravljenu

Francuz5
17-02-12, 17:49
uf ala ih sad klempaju ko stigne,pa ni boja im nije ista kabine i haube kao da ga prave srbi i bosanci,kakav je to kvalitet nase propale fabrike? jel motor domaci ili indijski?

miroslav k
17-02-12, 17:53
Motor Rakovica, kabina Orašje (Bosanska) za te novce koliko je placen (subvencionisani) dobar je.

srdjan7
17-02-12, 18:00
Mogao je uzeti bar hidro volan...21 vek,nov traktor,a kilavi se ko pre 30 god...ima li grejno-ventilacioni uredjaj?

dragan69
17-02-12, 18:13
Да ли то важи и за новије моделе или немају ни стари ни нови модели.

miroslav k
17-02-12, 18:22
Mogao je uzeti bar hidro volan...21 vek,nov traktor,a kilavi se ko pre 30 god...ima li grejno-ventilacioni uredjaj?
tako ga prave i nista nisu usavršili, mali yto mi se vise sviđa posebno ovaj sto ce sad da se sklapa u AG

fiat615
17-02-12, 18:39
Mogli su mu barem ubaciti hidro volan. Ovi u imt farbaju kako imaju koje boje. Kod mog imt 539 kabina sva izbledila a hauba se jos crveni.

KAMENI
17-02-12, 19:09
Da budemo realni ferga je "živ" otišao u legendu a ovi naši u IMT-u nemaju ni sluha ni smisla (verovatno ni para) da traktor koji se serijski proizvodi više od pola veka bar malo unaprede. Stavljali su mu 3-4 modela kabine, rotaciona ili linijska PVP ajd u zadnjih par godina i tuđe motore. Čak i model 539 P sa hidro volanom malo ko fali zbog kabine, puca sa svih strana.
Pa jel moguće da niko neće (ili ne može) da malo unaprede taj traktor???

abro
17-02-12, 19:14
Da budemo realni ferga je "živ" otišao u legendu a ovi naši u IMT-u nemaju ni sluha ni smisla (verovatno ni para) da traktor koji se serijski proizvodi više od pola veka bar malo unaprede. Stavljali su mu 3-4 modela kabine, rotaciona ili linijska PVP ajd u zadnjih par godina i tuđe motore. Čak i model 539 P sa hidro volanom malo ko fali zbog kabine, puca sa svih strana.
Pa jel moguće da niko neće (ili ne može) da malo unaprede taj traktor???

Zašto unapređivati nešto što je već i suviše dobro za našeg seljaka... :lol::lol::lol:
Malo crnog humora.

lisnik
17-02-12, 19:35
jer 560 i 577 imaju iste kompresore i jer pase s 560 na 577?

Nisu ni slicni.577 ima dvije verzije kompresora i nijedna nepase na 560.

sinisa1979
17-02-12, 22:12
Ljudi ko bi mogao imati delove za volan od 588 ili od 577 podesiv po visini? Ili mozda komplet polovno kuciste.... Jusel nema za 577-588 oni imaju samo za ove manje 539 do 558. Negde je bilo reci o prodavnicama tipa Jusel ali ne znam u kojoj temi... Nesto se spominjao rale komerc cini mi se i neka u Novom Sadu. E ta u Ns-u me zanima. Naravno moze jos neka! http://img268.imageshack.us/img268/2313/p2170111i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/268/p2170111i.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

zico78
17-02-12, 22:31
ima druze kod mene nedaleko skladiste polovne mehanizacije a u mene ima od 567 ako pase mislim da je to sve isto ja skino ugradijo servo moze se naci i na vaserima sam vidjao ako se ne snadjes mogu ti dati broj od ovog skladista pa kontaktiraj moze ti poslati busom

spasoje
17-02-12, 22:33
Da budemo realni ferga je "živ" otišao u legendu a ovi naši u IMT-u nemaju ni sluha ni smisla (verovatno ni para) da traktor koji se serijski proizvodi više od pola veka bar malo unaprede. Stavljali su mu 3-4 modela kabine, rotaciona ili linijska PVP ajd u zadnjih par godina i tuđe motore. Čak i model 539 P sa hidro volanom malo ko fali zbog kabine, puca sa svih strana.
Pa jel moguće da niko neće (ili ne može) da malo unaprede taj traktor???Naravno da može . Gume: continetal kabina Česka ko na zetoru , menjač od ZFsa jedno 16 x16 brzina, itd itd al obavezno da bude oko 8000 e. :lol:

zico78
17-02-12, 22:39
Naravno da može . Gume: continetal kabina Česka ko na zetoru , menjač od ZFsa jedno 16 x16 brzina, itd itd al obavezno da bude oko 8000 e. :lol:
Al bi to bila masina ipo

lisnik
17-02-12, 22:42
[QUOTE=sinisa1979;461085]Ljudi ko bi mogao imati delove za volan od 588 ili od 577 podesiv po visini? Ili mozda komplet polovno kuciste.... Jusel nema za 577-588 oni imaju samo za ove manje 539 do 558. Negde je bilo reci o prodavnicama tipa Jusel ali ne znam u kojoj temi... Nesto se spominjao rale komerc cini mi se i neka u Novom Sadu. E ta u Ns-u me zanima. Naravno moze jos neka!


Sta je konkretno u kvaru.

Vulkan
17-02-12, 22:54
Ne vidi se dobro na slici, verovatno se pojeli zupcanici?

sinisa1979
17-02-12, 23:02
Lisnik u tvom postu gde si citirao mene izbrisi tu sliku da nas ne psuju oni koji imaju sporiji net. Skoro pa sve je lose.... Caure sve tri,podloske na onom puznom vretenu pa i samo puzno vreteno,spoj izmedju osovine volana i osovine kucista,saraf koji drzi osovinu da ne bezi levo desno(taj s kojim podesavas uzljebljenost tj luft volana).... Ma sve po malo ima lufta i na kraju dobijes poprilican luft s kojim moras da se macujes non stop!http://img94.imageshack.us/img94/3774/volanobelezena.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/94/volanobelezena.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Bobo
17-02-12, 23:10
Dragan69: Prednju vucu u rikverc imaju samo IMT traktori kojima se prednja vuca ukljucuje preko rucke. Koji god ima automatsko ukapcanje, prednji pogon mu radi samo naprijed.

Stariji IMT traktori s prednjim pogonom su imali automatsko ukapcanje prednjeg pogona, dok svi noviji imaju preko rucice. Od kad se rucno ukljucivanje ugradjuje, ne znam, ali koliko mi je poznato da je samo ukapcalica drugacija, da su prednji mostovi isti. ovo sto Bubu spominje da i u prednjem trapu ima nesto sto imaju samo traktori s automatskim ukapcanjem prvi puta cujem. cekam da mi postavi sliku ili neko objasnjenje o cemu se tocno radi.

577
17-02-12, 23:14
Mogao je uzeti bar hidro volan...21 vek,nov traktor,a kilavi se ko pre 30 god...ima li grejno-ventilacioni uredjaj?

Ja imam 533 i neznam koji ce mu bog na tom prdavcu hidro volan kad on ide malim prstom...

lisnik
17-02-12, 23:20
Slika obrisana.Tu osovinu kod tokara poravnas.To ti je skidanje nekih 0,10mm.Nicemu nesmeta .Zatim ti napravi nove piksne prema njoj.To se zove osovina sa zavojnim tockicem.Razlika između te tvoje osovine i 558 je samo u tom kroneru gdje se natice poluga za upravljanje .Kod 558 je na kajlu.Znaci taj zavojni tockic i te sajbe ti pasu od 558.Taj seraf za podesavanja ti isto tokar rijesi bez problema.

zico78
17-02-12, 23:21
i mene je to zezalo 2.puta prvi osto bez ulja i pojeo osovinu sto prolazi kroz cauru i kiciste lezaja
Drugi puta krepo nije ni godinu sastavijo los kvalitet dijelova izgleda mala privreda a kupljeno kao orginal
onda sam naso polpvno u Ribarima odradijo 2.god bez problema pa sam ubacijo servo.
bolje ti je nadji polovno nego novo da ne prodjes kao ja sto moras naravno lezaje semeringe nove

sinisa1979
17-02-12, 23:46
Lisnik zar nije ta osovina od 558 manjeg precnika? A inace problem mi je i ona osovina koja ide prema volanu... Ustvari ona viri iz kucista i na nju se postavlja osovina od tocka upravljaca tj volana. http://img189.imageshack.us/img189/3001/p2160074obelezeniluft.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/p2160074obelezeniluft.jpg/)

Zico kod koga si pronasao u Ribarima?

zico78
18-02-12, 00:15
imo sam vizitku potrazit cu znam da kupuje polovne traktore imt i rakovcu i prodaje u dijelovima

---------- Poruka napisana u 00:15 ---------- Prethodna poruka je at 00:07 ----------

pokusaj kod Vladan Vitivac Glusci 063 505 391 i kod njega ima raskopani imt-ova
a za ovog iz ribara javim ti br.

sinisa1979
18-02-12, 00:25
Rakovice? A onda znam.... Dragan. 064 3013223. Al za ovog drugog nisam znao. Hvala! Mozda bismo mogli otvoriti temu u kojoj bi pisali brojeve telefona prodavnica i prodavaca delova za traktore? Takvu temu vec imamo za kombajne.... Moderatori sta kazete?

lisnik
18-02-12, 01:02
[QUOTE=sinisa1979;461211]Lisnik zar nije ta osovina od 558 manjeg precnika? A inace problem mi je i ona osovina koja ide prema volanu... Ustvari ona viri iz kucista i na nju se postavlja osovina od tocka upravljaca tj volana.

Tu ti vjerovatno zaj... luft u kronerima.Jednostavno i to rijesis.Svaki tokar koji ima glodalicu moze da ti tu ureze kajlu i rijesen problem.Cak mogu doci dvije kajle.Moze i rastaviti krst tog kardana i ubusiti vijak tako da pola navoja bude u kroneru a pola u vilici kardana.Taj dio ces teze naci nov a polovan i ako najdes isti je ko tvoj ili gori.

Ova osovina sa zavojnim tockicem bi trebala biti ista debljina.To znam jer sam vec ubacivao na 560 od 558.Jedino sam dorađivao polugu za upravljanje.Zbog razlike kajla-kroner.

Mislim da jos uvijek imam nesto od tih dijelova pa cu sutra da provjerim sve mjere.Ako bude obavjesticu te.

Uglavnom da znas vecina tih novi dijelova su nizasto.Ko da ih prave od blata.

Matic
18-02-12, 02:38
Siniša naravno da možete otvoriti temu.Taj iz Ribara se zove Dane.Imam negde njegov broj zapisan pa ću se potruditi da ga pronađem trgovali smo sa njim.

sinisa1979
18-02-12, 11:05
Uglavnom da znas vecina tih novi dijelova su nizasto.Ko da ih prave od blata. Uff.... A bas sam mislio da narucim ovo http://www.jusel.com/upload/foto_13028z.jpg Ok ako niko pre ne otvori temu onda cu ja veceras.

Bubu
18-02-12, 14:27
Za NE poznavaoce prednjih vuca na IMT 577/579 traktorima:

579 ima automatsku prednju vucu koju je nasledila prva serija 577 DV i to je ugradjivano do neke 1983. ili '84. godine i svi posle tog godista FABRICKI imaju rucno ukljucivanje prednje vuce. Pisao sam davno u ovoj temi kako to funcionise

Kod 51xx je sasvim drugaciji princip ukljucivanja prednje vuce, automatika je smestena u sam ukljucivac. Do kada je to ugradjivano, ne bih znao reci.

Ovako to izgleda kad se stavu rucno ukljucivanje a ostane automatika na prednjem mostu:

http://img31.imageshack.us/img31/8569/dsc0195ql.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/dsc0195ql.jpg/)
http://img585.imageshack.us/img585/4448/dsc0197ue.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/dsc0197ue.jpg/)

Matic
18-02-12, 14:30
Na tom sistemu zvezda hoće da pravi probleme.Imao sam isti sistem na bivšem 589 a imao je manuelno(ručno)uključivanje prednje vuče.

dalibor79
18-02-12, 14:31
u juseli ima svasta

Ares630
18-02-12, 16:34
Dali je moguce na IMT 533 ugraditi ventil za dvosmerni hid. cilindar a da radi nezavisno u kom su polozaju podizne poluge.Ako je moguce na koji nacin?

North ARMY
18-02-12, 16:52
Ima pisano o tome samo treba prelistati malo.

Bubu
18-02-12, 17:12
Maticu, kod mene su lezajevi bili sa malo vise zazora nego sto treba i samo jedna opruga od 10 koliko ih ima da potiskuju valjcice je pukla i zezalo je prilicno. Jedan dan sam tako orao i odmah to rasklopio, sanirao kvar i nastavio da orem. Inace, nije nista cimalo vec jednostavno nije hteo da ukljuci-onda lepo popustim gas na ler i ako ne ukopca ja stanem i lagano pustam kvacilo dok ne vidim da i prednji tockovi vuku.

Matic
18-02-12, 17:19
Meni je proklizavala tj.nije htela da ukopča spojnica i onda je rastureno,zvezda ošlajfovana da ide glatko i problem je rešen.I dan danas radi kod kuma bez problema.Bolje rešenje nego što imam sada na novom tipu.

Ares630
18-02-12, 17:26
North ARMY @ I nije bas malo 413 str.Lkl{{

Bubu
18-02-12, 17:26
Sta si slajfovao na zvezdi? Povrsine po kojima rolnice idu?

Matic
18-02-12, 17:29
Tako je.Imale su riseve i rolnice se glavile.Za divno čudo ležaji su bili odlični.

North ARMY
18-02-12, 17:29
North ARMY @ I nije bas malo 413 str.Lkl{{
Nece se ni smanjiti broj ako se opet napise nekoliko stranica na tu temu,pa za par meseci opet neko treci pita. Lkl{{

danijella
18-02-12, 17:30
Predpostavljam da ovde ide neki filter,zna li neko kako izgleda ili gde ima da se kupi?Radi se o IMT 577P.http://i44.tinypic.com/4jwbgl.jpg

ciobu
18-02-12, 17:54
[QUOTE=danijella;461599]Predpostavljam da ovde ide neki filter,

Da mogu sutra pogledati kod mene koja je oznaka filtera inace ima ih dva po jedan sa svake strane

danijella
18-02-12, 19:07
Eee druže bio bih ti veoma zahvalan!

577
18-02-12, 19:30
Za NE poznavaoce prednjih vuca na IMT 577/579 traktorima:

579 ima automatsku prednju vucu koju je nasledila prva serija 577 DV i to je ugradjivano do neke 1983. ili '84. godine i svi posle tog godista FABRICKI imaju rucno ukljucivanje prednje vuce. Pisao sam davno u ovoj temi kako to funcionise

Kod 51xx je sasvim drugaciji princip ukljucivanja prednje vuce, automatika je smestena u sam ukljucivac. Do kada je to ugradjivano, ne bih znao reci.

Ovako to izgleda kad se stavu rucno ukljucivanje a ostane automatika na prednjem mostu:

http://img31.imageshack.us/img31/8569/dsc0195ql.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/dsc0195ql.jpg/)
http://img585.imageshack.us/img585/4448/dsc0197ue.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/dsc0197ue.jpg/)

Meni sad nije jasno ako se stavi ručna ukapčalica što još ima u prvom mostu što ukopčava..

malaksalo
18-02-12, 20:34
Kako tebi sme da nesto ne bude jasno?Rekao si da ces sam to prepravit,sta je sada problem!

577
18-02-12, 20:38
Pa ovo u prvom mostu ?
Koliko sam ja gledao ukapčalica je ta koja ukopčava .
A kod mene ona ukopča svake prijestupne godine tako da bezveze sistem mora da ga neki ludak smislio.
Ukapčalicu znam što već treba samo cu odnest tokatu da mi napravi neke stvarčice i to je to a zanima me kakve bi razlike mogle biti sad što to još ima naprijed..

lisnik
18-02-12, 21:49
http://img215.imageshack.us/img215/4945/dsc03794d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/215/dsc03794d.jpg/)
Evo malo pojasnjenja za rad automatike.
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Bobo
18-02-12, 21:50
Bubu, hvala na slikama i samo da te zamolim da poslikas kad i ako budes to rasklapao da ovo poslikas... Ja ovu "culu" prvi puta vidim na IMT traktoru ne mogu ni zamisliti sta se unutra nalazi. To bi znacilo da je na tim traktorima spojnicka osovina koja u praznom hodu pogoni kardan posto je stalno uzubljena a da sav posao odradjuje taj dio na prednjem trapu? Ili sam ja nesto preskocio u ovome svemu...

Onda mi opat ne ide u glavu, ako preradis reduktor na rucno ukapcanje, onda i dalje imas automatsko ukljucivanje prednjeg pogona, samo ga mozes iskljuciti iz funkcije uz pomoc rucke, jel tako? Tad mi pogotovo ovo naprijed nema smisla, al ajde naci ce se netko pametniji da razjasni stvari...

Inace, kazes tvornicki ugradjivano rucno ukljucivanje od 84. Kako onda objasnjavas 577DV iz 86. (jos uvijek stara linija) a ima automatsko ukapcanje prednjeg mosta...

dragan69
18-02-12, 22:25
@bubu @bobo Zakljucak je da traktori koji imaju automatsko ukljucivanje nemaju pv unazad a sa rucnim ukljucivanjem imaju ako sam dobro razumeo.Ovo me zanima jer imam u planu da kupim imt577dw a nemam iskustva sa tim problemom pv, inace da ima najradije bih kupio onaj imt590 mnogo mi se dopada.

Bobo
18-02-12, 22:30
Mene je Bubu zbunio sad s ovim sto kaze da ima u prednjem trapu jos neki sistem, a ujedno i pise da je preradio svoj 577 na rucno ukapcanje. meni je receno da ako ima rucku da je to To i da ne moze biti i jedno i drugo a sad Bubu kaze da ima i rucku ali da je i dalje automatika prisutna kod njega...

Jednostavno prije kupovine traktora probas jel ima vucu u rikverc ili nema i to je najjednostavnije rjesenje.

dragan69
18-02-12, 22:39
I mene buni to objasnjenje ali nadam se da ce on to detaljnije objasniti da li je samo rucno ili kombinovano ili rucno a automatski ostalo a ne koristi se, a proba mora obavezno samo da dode taj dan.>:({

mirko67
18-02-12, 22:43
Колико ја резумем то је само једносмерна спојница, као на неким карданим за погон балирке...

Ares630
18-02-12, 22:48
Prelistao sam celu temu i nasao ono sto me je mucilo.Zamolio bi clana BUBU da mi objasni nesto jer vidim da je on dosta upoznat sa tom problematikom.Dali moze iz one dekleispod sedista na dva srafa da se izvede crevo(bez kornjace) crevo da se spoji na dvosmerni razvodnik (imam od univerzala razvodnik varijatora voznje) iz razvodnika dva creva na dvosmerni cilindar i jedno crevo povratni vod u menjac.Dali bi to funkcionisalo ili trebaju jos neki dodaci.

hurli xa86
18-02-12, 22:49
Mene je Bubu zbunio sad s ovim sto kaze da ima u prednjem trapu jos neki sistem, a ujedno i pise da je preradio svoj 577 na rucno ukapcanje. meni je receno da ako ima rucku da je to To i da ne moze biti i jedno i drugo a sad Bubu kaze da ima i rucku ali da je i dalje automatika prisutna kod njega...

Jednostavno prije kupovine traktora probas jel ima vucu u rikverc ili nema i to je najjednostavnije rjesenje.
Ako sam dobro shvatio,na prednjem trapu je ta automatika ali koja radi samo za nazad,dok je za naprijed sve normalno,ovo je za 577,dok je recimo kod 5136 ta sva automatika smještena u toj ukapčalici..

vlada77
18-02-12, 22:52
da li je neko testirao imt 539 sa nodetkom 4 reda koliko goriva trosi po kj.?

Bobo
18-02-12, 22:54
Mirko pa naravno da je naprijed neka vrsta "cegrtaljke", ali cemu ondaprepravljati reduktor na kucistu mjenjaca, ako neces vaditi cegrtaljku iz prednjeg trapa?!? To ja ne razumijem i cekam da mi Bubu objasni... Nikad ovo nisam vidio i molim objasnjenje tog njegovog sistema. kad vec stavlja reduktor s rucnim ukapcanjem na traktor, tako je mogao i "cegrtaljku" povariti da hvata i naprijed i nazad i nema vise problema.

Marko: Automatika radi samo prema naprijed. Dakle, kad zadnji tockovi okrecu a prednji se okrecu za neki postotak sporije onda se i oni krecu okretati. Bas kako Mirko kaze kao kardan sa cegrtaljkom za pogon malcera ili rotacione kosilice.

Bubu
18-02-12, 22:59
Bravo Mirko! :)

Bobo, ocigledno nisi pratio kad sam pisao a pisao sam par puta o tome.

Samo kod 577 DV (s' pocetka proizvodnje), kod 579 i kod 589 sto znaci modeli od pre 30 i malko vise godina je bila automatska prednja vuca s' tim da automatika nije u ukljucivacu koji se nalazi namontiran za zadnji most kao veza zadnjeg diferencijala sa prednjim mostom vec je tu direktna veza zupcanika i vratila a automatika se nalazi u 'culi', flansni ili kako god je nazvali na prednjem mostu i ona je najobicnija jednosmerna spojka koja je konstruisana da proklzine ako se ne varam u slucaju pomenutih traktora na 5% proklizavanja.

Ja jesam stavio ukljucivac umesto direktne veze na zadnjem mostu ali napred nisam dirao nista. Zamenu sam morao da uradim posto mi se razisao iglicasti lezaj na medju-zupcaniku u kucistu direktne veze i napravio defekt u kucistu a ja sam to svakako hteo da prepravljam na rucno ukljucovanje pa sam lepo sve pokupovao novo posto je jako malo delova pase. Ostalo mi je da izbacim automatiku ali nikako to da uradim jer mi nije potrebna DV u rikverc. Nabavio sam originalnu flansnu novog tipa ali mi fali jos limena zastita semeringa i jos neke sitnice da resim. Neki su jednostavno zavarili zvezdu na kojoj leze rolnice za tu culu i to je sad direktna veza ali ja necu tako da radim.

---------- Poruka napisana u 22:59 ---------- Prethodna poruka je at 22:56 ----------

Razvodnik moze da se spoji na izlaz na ploci sa leve strane gde ima cep za ulje ali moraju biti poluge podignute do kraja da bi to radilo-kod mene je tako bilo na 567 sa grtalicom ali je plosa hidraulika na traktoru pukla upravo zbog nestrucnog rukovanja i zakazivanja sigurnosnog ventila tako da to ne preporucujem.

Zvezda automatike na 577 DV moze da se okrene naopako pa da vuca samo radi u rikverc :)

Bobo
18-02-12, 23:00
Ocito da nisam pratio... Jer da jesam, ne bih se cudio "k'o tele sarenim vratima"...

Hvala za objasnjenje.

Samo ad se nadovezem. Posto se radi o obicnoj cegrtaljci, tih 5% proklizavanja je upravo ona razlika u vrtnji prednjih i zadnjih tockova koju proizvodjaci propisuju da se postica kad se mjenjaju gume u drugu dimenziju od tvornicke.

techa
19-02-12, 01:11
Koje su dimenzije prednjih i zadnjih guma?

Bubu
19-02-12, 01:23
16.9 R28 i 20.8 R38.

zaregakovo
19-02-12, 08:25
Evo malo da nadopunim ovo oko razvodnika na ploču hidrauluka :na ploču se montira ventil (ventil koji služi da ulje preusmeri da neide u podizni klip nego u razvodnik koji se instalira za potrebno orudje )ventil se montira na mesto pločice koja se nalazi na ploči hidaulika koja spaja cev koja dolazi iz pumpe i povezuje kanal za dotok ulja u podizni klip.Dalje :razvodnik koji se motira mora biti podešen odnosno sigurnosni ventil mora da štiti kako uredjaj (grajfer za djubre ili utovarnu lopatu) šta već montirate na traktor tako i i da štiti pumpu od preopterećenja .Komandne ručice hidraulika :ručica za kontrolu vuče i kontrolu opterećenja moraju biti u maksimalnom gornjem položaju da bi razvodni ventil u pumpi usmerio ulje da nekruži nego neprekidno snadbeva razvodnik koji montirate.da pojasnim ventil koji montirate koristi se sa IMT kosačicama i beračima kukuruza koji imaju hidraulično podizanje hedera, ina če ventil ima široku primenu za ko zna šta još .Dalje :kada se to uradi ploča hidraulika jevan funkcije tako da poluge hidraulika nemaju komandu i nemogu nositi nikakav teret samim tim i poča nema opterećenje i neće doći do loma iste ploče.Zaštitni ventil na razvodniku koji montirate mora biti podešen (podešen na manju vrednost nego sigurnosni na pumpi ) ali ako niste sigurni taj posao poverite nekome ko to zna jer samo tako će te izbeći lom i štetu .Ovo što pišem to mi je u opisu posla mogu pomoći a mogu i da to završim sam.Ima još detalja da netupim više koga zanima neka pusti poruku na PP pa ću sve objasniti.

Kosjerac
19-02-12, 09:17
Ares evo kako je kolega sa Hr foruma rešio tu dodatnu hidrauliku.
http://www.poljoprivredni-forum.com/showthread.php?t=20522

Ares630
19-02-12, 09:17
Iz svega ovoga sto sam procitao u ovoj temi doao sam do zakljucka da na imt-u mogu podizne poluge i vanjski dvosmerni cilindar raditi u isto vreme samo ako se ugradi jos jedna pumpa. Dali sam u pravu?

zaregakovo
19-02-12, 09:21
Tačno tako. to je već uradjeno na nekim modelima 549, 565, 577 sa pomoćnom pumpom i dopunskim razvodnikom

danijella
19-02-12, 09:35
A može i ovako.
http://www.youtube.com/watch?v=O-T-1g1cmY4

Ares630
19-02-12, 10:10
Steta sto se nevidi sve kako je odradeno.Mislim da je to skupa varijanta.Ja sam mislio nesto jeftino od delova koje imam.Inace svaka cast,svidja mi se.

zico78
19-02-12, 10:46
Uff.... A bas sam mislio da narucim ovo http://www.jusel.com/upload/foto_13028z.jpg Ok ako niko pre ne otvori temu onda cu ja veceras. MIslim da je to dobra idea za temu novu a i korisna bi bila.
Kao sto rece Matic taj iz ribara s zove Dane a za toga Dragana nisam cuo moguce da i on ima nesto od toga.

Bobo
19-02-12, 11:17
Ova hidraulika je odradjena tako da je skinuta "kornjaca" s poklopca hidraulika i napravljena je kocka od komada plocevine. Covjek je na taj nacin dobio direktno napajenje razvodnika s tri rucice kad podigne "kuglicu" dobije protok ulja a poluge se ne dizu, posto ulje cirkulira samo kroz novi razvodnik. prvom ruckom regulira kolicinu ulja koja ce ici na podizanje poluga (U ovom nacinu rada nema fini hidraulik, samo "plivajuci") a ostale dvije rucke napajaju uljem malcer ili neki drugi prikljucak koji na sebi ima cilindar.

kad zeli orati, ima jedan "T ventil" koji okrene i onda ulje cirkulira normalno i razvodnik gubi funkciju a poluge se podizu preko "kuglice" i radi u fina hidraulika kao sto je i radila prije ugradnje razvodnika.

JE, ovo je vrlo skupo rjesenje ali se covjeku isplatili preurediti IMT traktor, nego kupovati neki drugi pa da u njega jos ulaze pare.

Bubu
19-02-12, 12:37
@zaregakovo

Mislim da si pogresio u jednom delu-kada se koristi tzv. kornjaca tj. uredjaj koji preusmerava ulje onda rucica za kontrolu (desna rucica hidraulika, mala) ne mora biti podignuta da bi ulje kruzilo kroz sistem ali samo u slucaju ako su traktorske poluge bile spustene pre nego sto je kornjaca ukljucena da salje ulje u razvodnik-tada je potrebno samo podici rucicu za podizanje poluga do kraja.

adamov zoran
19-02-12, 13:13
da pitam ponovo koliko treba da budu siroki zadnji tockovi na 577 sa zabicama to jest u kojoj rupi treba da bude granicnik

sinisa1979
19-02-12, 13:38
tada je potrebno samo podici rucicu za podizanje poluga do kraja. Ako sam dobro shvatio tvoj post ti tvrdis da je dovoljno povuci glavnu rucicu (veliku a ne malu) i da ce preko kornjace spoljnja hidraulika raditi? Ako sam pogresno shvatio-izvinjavam se.

Bubu
19-02-12, 13:45
Nasteluj kako ti godi. Nezgodno mi je da idem u supu jer cu se isprljati skroz dok dokucim na kojoj rupi stoji granicnik. Ako bas ne provalis sa slike, otici cu da pogledam. Kod mene je ovako bilo na oba dok nisam na jednog stavio uske tockove.

http://img513.imageshack.us/img513/3994/vladimir004.jpg


(http://imageshack.us/photo/my-images/513/vladimir004.jpg/)

---------- Poruka napisana u 13:45 ---------- Prethodna poruka je at 13:42 ----------

Sinisa, dobro si shvatio. To je u slucaju da se koristi kornjaca i da su poluge spustene u donji polozaj. AKo su poluge negde ne sredini ili vislje onda kad se prebaci kornjaca da tera ulje u razvodnik ili crevo treba podizati i malu rucicu da ulje krene.

blaz
19-02-12, 13:45
Tvornicki bi trebo bit sirok 205cm

zaregakovo
19-02-12, 13:52
@zaregakovo

Mislim da si pogresio u jednom delu-kada se koristi tzv. kornjaca tj. uredjaj koji preusmerava ulje onda rucica za kontrolu (desna rucica hidraulika, mala) ne mora biti podignuta da bi ulje kruzilo kroz sistem ali samo u slucaju ako su traktorske poluge bile spustene pre nego sto je kornjaca ukljucena da salje ulje u razvodnik-tada je potrebno samo podici rucicu za podizanje poluga do kraja.
@ kao što kažeš u jednom delu ........nemora ručica za kontrolu opterećenja da bude podignuta i nebitno je dali su poluge bile dignute ili spuštene ali ima jedan slučaj koji se pokaže u praksi da mora pa je onda i nju neophodno povući tj zavisi dali ručice izvršavaju zadate komande na pozicijama koje su izbaždirane na kvadrantu u suprotnom moraš ga loviti .ili skidati ploču i izvršiti štelovanje da komande rade u opsegu kvadranta.Za one koji neznaju neka pogledaju još jednom oznake i svaka oznaka nešto znači ako radi kako treba nema boljeg i preciznijeg hidraulika od IMTmožeš da ga loviš u milimetar ( još jedno na maloj ručici ostvarujemo veći zadati pritisak koji je potreban da neko orudje radi dok to nije slučaj sa velikom) svi ovi novi traktori tj proizvodjači mogu da se ugledaju na njega to je MAŠINA IPO. Samo što su ga zapustili inženjeri i nisu unapredili to je druga stvar itd.

Bubu
19-02-12, 14:02
Do sada se u praksi pokazalo kod mene da nema veci protok ako se i mala rucica podigne dok su poluge spustene, kornjaca prebacena i velika rucica podignuta.
Inace, kornjaca je namontirana na 577 usled kvara pomocne pumpe hidraulika i tada sam skinuo ventil za udvajanje pumpi.

zaregakovo
19-02-12, 14:10
ne radi se o protoku protok je konstantan ako nemenjamo broj obrtaja motora tj. pumpe.ali zato mala ručica može da zada veći radni pritisak ukoliko neizvršava velika jer na velikoj je opseg zavisno od stanja uredjaja tj kvadranta mah. oko 175 bara dok mala može da dogura i do 200 ako je sve podešeno kako treba sve ove anomalije se drukčije izražavaju koliko je mehanizam kvadranta pohaban odnosno neke operacije izvršava kasnije odnosno ručice treba višlje dizati da odradi ono što bi hteli

Bubu
19-02-12, 14:14
Pri kojem pritisku reaguje sigurnosni ventil?

KAMENI
19-02-12, 14:21
Pa zar nije sigurnosni ventil fabrički podešen na 175 bara ? Kako onda ostvariti veći pritisak ako ventil popušta na 175. nije mi jasno ?

zaregakovo
19-02-12, 14:48
Ako je novi 250 bara što nije slučaj sa ventilima koji su duže u eksploataciji tj upotrebi mogu ranije da propuštaju .

---------- Poruka napisana u 14:33 ---------- Prethodna poruka je at 14:25 ----------

Nemojte da vas brka pritisak sa pucanjem ploče hidraulika . znam šta mislite. ploča puca usled nečeg drugog a ne pritiska kada se izbrazdana osovina sa polugama podigne nasloni se na tanjirasti zupčanik to ga koči i pokret u rikverc je fatalan ploča cvrkne ko staklo.
To sve dolazi od nepodešenog kvadranta .

---------- Poruka napisana u 14:36 ---------- Prethodna poruka je at 14:33 --------

---------- Poruka napisana u 14:48 ---------- Prethodna poruka je at 14:36 ----------


Pa zar nije sigurnosni ventil fabrički podešen na 175 bara ? Kako onda ostvariti veći pritisak ako ventil popušta na 175. nije mi jasno ?
Podizanjem ručice na kvadrantu zadajemo operaciju koju želimo mada je teret taj koji odlučuje koji je pritisak potreban da se željena operacija izvrši što znači (da opet netupim) položaj tj hod polugica ispod ploče koje deluju na razvodni ventil na pumpi nije isti pa sa malom ručicom za kontrolu opterećenja možemo zadati veći pritisak .

KAMENI
19-02-12, 15:20
Evo sad sam gledao u radioničkom uputstvu za 558-560 gde se spominje sigurnosni ventil koji treba da popušta na 172 bara. Krivo mi je što neznam da okačim tu stranicu ovde iako je u PDF formatu. Ja tebi verujem da pumpa može da nagura 250 bara možda i više ali zbog čega fabrika ugrađuje sigurnosni ventil..?
Najbolje bi bilo da na hidro izvod prikopčamo jedan manometar pa da vidimo koliki mu je stvarno pritisak.

vladj
19-02-12, 15:35
Da li neko ima poteznicu za dvoosovinke prikolice za IMT 577 fabricku? Trazi moj komsija da kupi? I ako moze neka slika da bih znao kako to izgleda ?

sinisa1979
19-02-12, 16:19
Do sada se u praksi pokazalo kod mene da nema veci protok ako se i mala rucica podigne dok su poluge spustene, kornjaca prebacena i velika rucica podignuta.
Inace, kornjaca je namontirana na 577 usled kvara pomocne pumpe hidraulika i tada sam skinuo ventil za udvajanje pumpi. I kod mene je zupcasta izbacena pa moram da kipujem prikolicu preko creva koje je paralelno povezano sa hidraulicnim vodom za poluge. I nema sanse da samo sa velikom rucicom iskipujem prikolicu tj koristim samo malu jer sa malom mozes ostvariti pun pritisak pumpe pa koliki god da je. Sa velikom ne mozes jer njen hod otvaranja radnog ventila je kraci i slabije vrsi silu na radni ventil. Dok je kod male rucice veci hod i automatski je i opruga jaca tj rucica vrsi vecu silu na radni ventil i dobijas full pritisak. Zato ako nisi oprezan sa malom rucicom mozes razgurati plocu hidraulike jer ti poluge dodju do kraja i naslone na zvono difa a sa velikom nemozes. A inace krajnji-nazivni pritisak pumpe zavisi od sigurnosnog ventila ukoliko je sve ostalo ok. Znaci trebalo bi da je oko 175-185 bari po fabrickim podesavanjima mada ljudi "dizu" pritisak i na 220-230. To je ono sto je zaregakovo hteo da kaze i u pravu je. Tako da Bubu kod tebe na traktoru nesto nije u redu ako mozes sa velikom-glavnom rucicom za poluge da postignes dovoljan pritisak za npr kipovanje prikolica. Vucna tanjiraca i tako neki potrosaci koji ne zahtevaju velike pritiske oni ce jos mozda i raditi. Ali prikolicu ne bi smelo da mozes iskipovati.... Ustvari sad mi je nesto sinulo... Bubu dal ti kad koristis spoljnju hidrauliku povuces veliku rucicu do kraja,a prethodno otpustis granicnik velike rucice i povuces je vise nego inace?

blaz
19-02-12, 16:41
znaci i bez zupcaste pumpe razvodnik moze radit (kod mene na 577 je izbacena zupcasta pumpa,ali imam razvodnik s 4 izlaza)

Spajki
19-02-12, 16:57
pa jel taj sav svoj 7000e puno jos neispravan,5000e puna kapa
Sad jel sav svoj ili ne to je pitanje a cinjenica je da na taj traktor stavis jos 1500evra za kvalitetan par(kupasti -tanjirasti) i imas traktorcinu od 170 konja koji moze svasta da vuce sa tom snagom.Ne znam sta strano moze da se kupi da je te snage i za te novce.

mirmag
19-02-12, 17:01
Moze raditi,ali ti treba ovo...

http://i41.tinypic.com/34xoz8x.jpg

zaregakovo
19-02-12, 17:02
To što kaže Kameni imam i ja u pdf formatu mada u praksi sam testirao pritiske na pojedinim traktorima testirao ventile pojedinačno kad ih skineš sa pumpe i (knjiga pala u vodu) novi ventil zatim testirao pritisak 250 sumnjao sam i u manometar mada slučaj jednoosovinka IMT nediže nazad 4 tone bez 200 bari na IMT traktoru , 588 šestorednu nodetku nosi na 220 čist primer dva teška orudja nakraju sm se uverio da manometar valja imam četri komada do 10, 60, 250, 400 bara nove marke WIKA sa bornom vodom merim sve i svašta sa njima i radim usluge i nisu me još zeznuli. Blaž a tebi da se izbaci pomoćna pumpa ostaje da možeš raditi sa razvodnikom ali će ti raditi i poluge to stvara malo problema u radu koji možeš rešiti ugradnjom ventila na ploču to ima u prethodnim postovima .

---------- Poruka napisana u 17:02 ---------- Prethodna poruka je at 17:01 ----------

Tako je evo ja kuckam a Mirmag je okačio sliku BRAVO:

577
19-02-12, 18:36
Bravo Mirko! :)

Bobo, ocigledno nisi pratio kad sam pisao a pisao sam par puta o tome.

Samo kod 577 DV (s' pocetka proizvodnje), kod 579 i kod 589 sto znaci modeli od pre 30 i malko vise godina je bila automatska prednja vuca s' tim da automatika nije u ukljucivacu koji se nalazi namontiran za zadnji most kao veza zadnjeg diferencijala sa prednjim mostom vec je tu direktna veza zupcanika i vratila a automatika se nalazi u 'culi', flansni ili kako god je nazvali na prednjem mostu i ona je najobicnija jednosmerna spojka koja je konstruisana da proklzine ako se ne varam u slucaju pomenutih traktora na 5% proklizavanja.

Ja jesam stavio ukljucivac umesto direktne veze na zadnjem mostu ali napred nisam dirao nista. Zamenu sam morao da uradim posto mi se razisao iglicasti lezaj na medju-zupcaniku u kucistu direktne veze i napravio defekt u kucistu a ja sam to svakako hteo da prepravljam na rucno ukljucovanje pa sam lepo sve pokupovao novo posto je jako malo delova pase. Ostalo mi je da izbacim automatiku ali nikako to da uradim jer mi nije potrebna DV u rikverc. Nabavio sam originalnu flansnu novog tipa ali mi fali jos limena zastita semeringa i jos neke sitnice da resim. Neki su jednostavno zavarili zvezdu na kojoj leze rolnice za tu culu i to je sad direktna veza ali ja necu tako da radim.

---------- Poruka napisana u 22:59 ---------- Prethodna poruka je at 22:56 ----------

Razvodnik moze da se spoji na izlaz na ploci sa leve strane gde ima cep za ulje ali moraju biti poluge podignute do kraja da bi to radilo-kod mene je tako bilo na 567 sa grtalicom ali je plosa hidraulika na traktoru pukla upravo zbog nestrucnog rukovanja i zakazivanja sigurnosnog ventila tako da to ne preporucujem.

Zvezda automatike na 577 DV moze da se okrene naopako pa da vuca samo radi u rikverc :)


Zanimljivo zato meni bas i ne pali prvu vucu nekad upali ali rijetko...
Iako covjek nikad nije imao lomova s njom niti ja.
Ali rado bi rucno pa cim bude viska vremena pa kad budem radio ja poslikam ..
Inače nisam znao za to na prvom mostu da jos ima..

Bubu
19-02-12, 18:44
Sinisa, ja imam kornjacu kao na fotki koju je Miroslav okacio. Postupak dizanja, kipovanja ili kako god glasi da prvo prebacim kornjacu da ulje usmerava u razvodnik i onda podignem veliku rucicu do kraja. Ako mi je potreban razvodnik kad su mi poluge podignute onda prebacim kornjacu da tera ulje u razvodnik i onda dignem malu rucicu do kraja.

Na 577 DV nemam ni pomocnu pumpu ni kornjacu i njime kad kipujem, koristim samo malu rucicu.

zaregakovo
19-02-12, 19:53
@ baš tako isterasmo mačku iz džaka Bubu je to krunisao samo da dodam to je traktor samo takav kad je sve je ispravno još pogotovo kada je sa prednjom vučom ( imo sam problema sa pomoćnim pumpama koje su pucale i pronašo sam rešenje da se dalje to ne dešava investicija skoro da ne košta 500 dinara) kad imaš pomoćnu pumpu i pomoćni klip radi super.

Bubu
19-02-12, 20:03
Pomocna pumpa puca zbog nosaca pumpe. to se kod mene desilo na obicnom 577 jer se taj traktor bas naradio, pogotovo sa kardanom gde su nutevi pojedeni na pola. DV je stigao polovan bez pomocne pumpe a ja nisam imao ambicija da je namontiram jer mi nije bila potrebna.

Resenje pomocne pumpe je najbolje od 'novog tipa' pumpa pomocne hidraulike i crevo u kucistu, dupla nipla pored pomenute za povratni vod i problem vecno resen.

lisnik
19-02-12, 20:05
da pitam ponovo koliko treba da budu siroki zadnji tockovi na 577 sa zabicama to jest u kojoj rupi treba da bude granicnik



http://img862.imageshack.us/img862/7663/414201190403pm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/862/414201190403pm.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

sinisa1979
19-02-12, 22:23
Sad me podseti.... Lisnik da nemas mozda i katalog od 588? Treba mi kataloski broj od ovog dela,ne znam od kojeg modela stima. A meni treba za 588. Vazi za sve! Ko ima podatke o tom modelu ili zna gde mogu to da izbunarim ,molim ga nek mi javi. Hvala! http://img189.imageshack.us/img189/549/p2180158m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/p2180158m.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

zaregakovo
19-02-12, 22:55
To mu dodje kako piše kod mene posredno vratilo za menjače sa deset brzina kat. br. 54703301 ona nosi zupčanik 2/7 23 zuba i 3/8 30 zuba ovo iz kataloga to mu dodje u 567 ako odgovara broj zuba paše i ona @ nemam menjač od njega

sinisa1979
19-02-12, 23:02
Žare 588 sa tri + tri brzine.... Mislis da je isto kao i od 577 sa pet+pet brzina? Ili imas katalog za 588? Inace da tako se zove pronasao sam i ja njen pravi naziv. Šuplje posredno vratilo. Ali kad pogledas u Jusel-ovom cd-u pronacices jos i 532.03.301 i 532.23.301 koji su barerm meni na oko isti....

zaregakovo
19-02-12, 23:16
ima u juselu u šapcu cena 8140 plus pdv kod njih se vodi pod kataloškim brojem za 540 verovatno je to to

---------- Poruka napisana u 23:07 ---------- Prethodna poruka je at 23:05 ----------

NE ipak nije to što sam mislio sad vidim i ja a kažeš menjač tri plus tri evo idem prelistati

---------- Poruka napisana u 23:16 ---------- Prethodna poruka je at 23:07 ----------

opet samo od 567 ali menjač tri plus tri kat.br.5603300 to nemaju najbolje nazovi njih traži milenka sa njm se možeš doro objasniti

lisnik
19-02-12, 23:22
[QUOTE=sinisa1979;462661]Sad me podseti.... Lisnik da nemas mozda i katalog od 588? Treba mi kataloski broj od ovog dela,ne znam od kojeg modela stima. A meni treba za 588. Vazi za sve! Ko ima podatke o tom modelu ili zna gde mogu to da izbunarim ,molim ga nek mi javi. Hvala!

To vratilo je isto i kod vecine IMT-ova.Bitno je da je mjenjac 6 brzina.Sifra za IMT 560 je 56003300
I pase ti sto posto.

sinisa1979
19-02-12, 23:25
Milenka? Imaju one tamo i muskog sveta? Do sada u Juselu sam uvek sa zenama pricao ..... Inace 567 ima menjac od 577 tj 5+5brzina. Jedino ako stima od 558 ili 560.... U svakom slucaju hvala! Lisnik druze 533 nemaju svi dvostepeno kvacilo i samim tim nemaju donju kardansku osovinu koja prolazi kroz ovakvo kao sto je moje suplje vratilo. Slicno vazi i za 542 i 577 kod njih je petostepeni menjac pa mislim da nece stimati. A ako pogledas moj prethodni post videces da sam tamo napisao neke kataloske brojevekoje sam pronasao u Juselu i koji pocinju sa 532 sto ce reci da verovatno idu u 539 ili 540... Pa mi se opet nesto ne svidjaju.... Ali ovaj tvoj kataloski broj 560.03.300 mi nekako najpribliznije zvuci i mislim da je to to! Kada sam uzimao gornje kardansko suplje vratilo onda mi je prodavac rekao da je kat. broj 560-nesto. I dosta stvari stima od 560-ke. Tako da mislim da bi to moglo biti to! Hvala svima!

zaregakovo
19-02-12, 23:31
moguće lako da je isto za sve smo nalazim drukčiji odnos zuba na zupčanicima u drugim modelima nemam pojma gde zaturi 577 578 588 menjače

---------- Poruka napisana u 23:31 ---------- Prethodna poruka je at 23:26 ----------

Milenko alfa i omega. eto ja sam ovo gledo u katalogu 560 DV i 567 DVdržo u ruci nisam pa nisam siguran ali je moguće kao što kaže Lisnik

lisnik
20-02-12, 00:36
Otiđi u prodavnicu i trazi to vratilo od 539 .Usporedi ga sa svojim vratilom i vidjeces da pase i od 539.Jedino je moguce da postoji neka druga izvedba zupcanika od onih koje sam ja radio,a to cisto sumnjam.Razlicite izvedbe zupcanika sam dosad vidio na 558.On ima vise verzija spojnickih osovina(ulazno vratilo).Imam komplet mjenjac od tog traktora pa cu ti sutra malo poslikati.

http://img706.imageshack.us/img706/8716/imgp0081a.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/706/imgp0081a.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

adamov zoran
20-02-12, 18:39
imt560 sa tri brzine nosi to vratilo imas u divosu polovnih menjaca pogledaj na kupujem prodajem

ciobu
20-02-12, 22:11
Ako se nevaram u ovoj temije kolega Bobo rekao kako bi na svoj traktor stavio veci motor a pogledajte ovu kombinaciju jako je zanimljiva.
Pozdrav
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=MmmFHxI5tF4" target="_blank">
http://www.youtube.com/watch?v=MmmFHxI5tF4 (http://www.youtube.com/watch?v=MmmFHxI5tF4)

sinisa1979
20-02-12, 22:16
Narucio sam danas u jednoj firmi u Zemunu jer su u Juselu bili ....... Recimo nesigurni. Kataloski broj za 588 suplje posredno vratilo je 560.03.301 ( 300 je za vratilo bez unutrasnjeg igllicastog lezaja) i ukupna duzina mu je 276mm a na fergusonu je identicno vratilo stim da je duze par mm. Nisam smeo da uzmem to jer nisam bio siguran dal cu ga moci ustimati ali i sam kvalitet je presudio (RTD). E sad dobro ce biti ako mi iz Zemuna stigne original imt vratilo kao sto je receno preko telefona. Jer ako stigne kao i ono iz Jusela onda sam duplo vise platio istu robu! Covek se uci dok je ziv pa opet glup umre. Hvala svima na pomoci!

Bobo
20-02-12, 22:16
Ovaj (sad pokojni) britanac je postao poznat po tim svojim kombinacijama.. ima ih 10-ak ako se ne varam od raznih bezinaca pa do ovakvih ogromnih motora u malim traktorima... Ima na youtube jos takvih clipova.

Ja sam se htio igrati s motorima na mojim traktorima, ali se mom ocu to nije cinila kao dobra ideja u to vrijeme, pa je sve ostavljeno kako je i bilo.

lisnik
21-02-12, 01:07
Narucio sam danas u jednoj firmi u Zemunu jer su u Juselu bili ....... Recimo nesigurni. Kataloski broj za 588 suplje posredno vratilo je 560.03.301 ( 300 je za vratilo bez unutrasnjeg igllicastog lezaja) i ukupna duzina mu je 276mm a na fergusonu je identicno vratilo stim da je duze par mm. Nisam smeo da uzmem to jer nisam bio siguran dal cu ga moci ustimati ali i sam kvalitet je presudio (RTD). E sad dobro ce biti ako mi iz Zemuna stigne original imt vratilo kao sto je receno preko telefona. Jer ako stigne kao i ono iz Jusela onda sam duplo vise platio istu robu! Covek se uci dok je ziv pa opet glup umre. Hvala svima na pomoci!

Moja kolekcija vratila.

http://img689.imageshack.us/img689/6726/dsc03801f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/689/dsc03801f.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

sinisa1979
21-02-12, 01:10
A sunce ti kalajsano! Cist dokaz kako brdoviti predeli unistavaju traktor.... Meni se cini da to ovde kod nas nije niko menjao osim mene. A nas traktor je 36godina.... Ne znam sta da kazem.... A to su sve ista vratila tj od istog traktora ili..... ?

Bubu
21-02-12, 01:52
Ja sam menjao na oba 577 to suplje vratilo samo zato sto je taj zupcanik od prve koji je izjedina sa vratilom na jednom bio malko okrnjen a na drugom ivice zuba olizane ali je u prvom slucaju menjac izdrzao oko 12000 radnih sati a u drugom se ne zna posto je traktor kupljen polovan iz firme ali bez 5000-6000 radnih sati nije. Menjaci nisu rasklapani prvenstveno zbog toga.

sinisa1979
21-02-12, 09:28
Ja sam menjao na oba 577 to suplje vratilo samo zato sto je taj zupcanik od prve koji je izjedina sa vratilom na jednom bio malko okrnjen a na drugom ivice zuba olizane. A nama je menjac turpijo u prvoj samo tako. Onda mozes zamisliti kako izgleda zupcanik i koliko je rs napravio..... Eeee nikad vise taj kvalitet delova..... I ne samo u imt-u nego i u ostalim traktorima....

577
21-02-12, 12:21
Što se događa kad to vratilo ode zna izbacivat iz brzina jer meni se na 533 događa da pod opterećenjem izbaci .
Iako traktor ima oko nekih 7000 radnih sati nikad niš nije dirano oko mjenjača niti hidrulika sve funkcionira super...
Sad jedino to počelo nekad izbaci..

paga
21-02-12, 15:00
Кренуло је:
http://www.imt.co.rs/Vesti.php

(http://www.imt.co.rs/Vesti.php)Одлазе две пећи за каљење и израду зупчаника.
Припрема пред ликвидацију.

sinisa1979
21-02-12, 15:35
Što se događa kad to vratilo ode zna izbacivat iz brzina. Iz brzine ili reduktora? Tesko da je iz brzine....

lisnik
21-02-12, 20:06
A sunce ti kalajsano! Cist dokaz kako brdoviti predeli unistavaju traktor.... Meni se cini da to ovde kod nas nije niko menjao osim mene. A nas traktor je 36godina.... Ne znam sta da kazem.... A to su sve ista vratila tj od istog traktora ili..... ?

Ova vratila su sva ista.Izvađena su iz razlicitih IMT-ova.533,539,540,560 itd.Zato i znam da su kod svih ovih 3+3 brzine ista i pasu na tvoj traktor.

Bubu
21-02-12, 20:12
@lisnik

Da li su zupcanici kompresora kod 560/565 sa hidraulicnim volanom i kod Rakovice 65 isti odnosno da li moze pumpa od Rakovice 65 da se namontira sa postojecom spojkom ili moram da menjam i zupcanik kompresora na IMT 567?

lisnik
21-02-12, 20:19
Što se događa kad to vratilo ode zna izbacivat iz brzina jer meni se na 533 događa da pod opterećenjem izbaci .
Iako traktor ima oko nekih 7000 radnih sati nikad niš nije dirano oko mjenjača niti hidrulika sve funkcionira super...
Sad jedino to počelo nekad izbaci..

Trebao bi iskakati iz reduktora.Problem je na vratilu na kojem je gornji snop zupcanika.Ostete se zubi oznaceni crvenim na slici.Problem je sto zupcanik reduktora na njih uklapa nekih 5-6 mm .

http://img815.imageshack.us/img815/3305/imgp0090jf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/815/imgp0090jf.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

---------- Poruka napisana u 20:15 ---------- Prethodna poruka je at 20:13 ----------

Imam ja i povecu kolekciju zupcanika iz mjenjaca IMT.Ebo jedan dio kolekcije.

http://img263.imageshack.us/img263/9362/dsc03810h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/263/dsc03810h.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

---------- Poruka napisana u 20:19 ---------- Prethodna poruka je at 20:15 ----------


@lisnik

Da li su zupcanici kompresora kod 560/565 sa hidraulicnim volanom i kod Rakovice 65 isti odnosno da li moze pumpa od Rakovice 65 da se namontira sa postojecom spojkom ili moram da menjam i zupcanik kompresora na IMT 567?

Trebali bi biti isti.

sinisa1979
21-02-12, 21:48
Ova vratila su sva ista.Izvađena su iz razlicitih IMT-ova.533,539,540,560 itd.Zato i znam da su kod svih ovih 3+3 brzine ista i pasu na tvoj traktor. E jbg druze verujem ja tebi! Ali imam lose iskustvo sa tim isto je-stima! Zato kad sam video u Juselu 3 razlicita kataloska broja,sa po 3 razlicite cene,pa mi i ti posaljes cetvrti kat broj,a u zemunu mi prodavac kaze da nisu ista vratila, da je razlika u svega par mm izmedju 539-588.... A ja sta cu narucio u Zemunu. Da sam uzeo vratilo i otisao u prodavnicu traktorskih delova ovde kod nas u Suboticu,da uporedim vratilo kao sto si predlozio,platio bih ga ko Grcku! Ne bih imao obraza da se okrenem iz prodavnice kada bi prodavac stavio deo na pult. A kostao bi ko tri vratila u juselu... Evo jedan primer kako deru za delove u Su. : U juselu tafe set za reparaciju pumpe hidraulike za 539,558 je jeftiniji za ~5500din! A imamo i jednog lika na pijaci koji isto tako dere! Duga je to prica!

577
21-02-12, 22:01
Iz brzine ili reduktora? Tesko da je iz brzine....

Pa jednoi drugo zna ...
Vise iz reduktora a onda ako reduktor drži onda jedanput izbaci iz prve samo vidis u drugoj tanjuranje nista nego prvom izbaci...
A sad 577 radi on radi sad lagane poslove i na njime ne izbacuje.
Traktor je inače bio dosta opterećivan znao je voziti velike terete a koliko je i star niš čudno.
Jedan od boljih imt traktora susjed ima ursusa 355 i moj 533 je vise sati natukao i njemu je prije motor vrisnuo nego meni to mi sve govori da je 533 jako dobar traktor.


[QUOTE=lisnik;464243]Trebao bi iskakati iz reduktora.Problem je na vratilu na kojem je gornji snop zupcanika.Ostete se zubi oznaceni crvenim na slici.Problem je sto zupcanik reduktora na njih uklapa nekih 5-6 mm .

http://img815.imageshack.us/img815/3305/imgp0090jf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/815/imgp0090jf.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

---------- Poruka napisana u 20:15 ---------- Prethodna poruka je at 20:13 ----------

Imam ja i povecu kolekciju zupcanika iz mjenjaca IMT.Ebo jedan dio kolekcije.

http://img263.imageshack.us/img263/9362/dsc03810h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/263/dsc03810h.jpg/)

I mislio sam da je on koliko otprilike košta bilto bilo bolje polovno uzet da je naci dobro ili ako ima orginal negdje da se kupi.

zico78
21-02-12, 22:08
ja menjo na 560 i nije stimalo od 539 kraca za 4.mm neki su mi majstori tvrdili da nema veze sto je kraca moze da se ugradi
ali ipak naso sam orginal

KAMENI
21-02-12, 22:15
lisnik

Trebao si one slike okačiti u temu: šaltanje nesinhronizovanih menjača sa obrazloženjem ta je to slika i prilika nestručnog šsltanja!:lol::lol:

NIDŽA
22-02-12, 13:31
Pre bih rekao da su ovi zupcanici sa slike zamenjeni zbog hiljada i hiljada radnih sati, nego zbog nestrucnog saltanja....
Kod IMT-a je jednostavan menjac i lako se salta, nije to neki tamo rus.......:lol:

adamov zoran
22-02-12, 15:06
a mozda lisnik to menja samo da skuplje naplati ruke sala

sinisa1979
22-02-12, 15:16
Kod IMT-a je jednostavan menjac i lako se salta, nije to neki tamo rus.......:lol: Uf ovo je i mene zabolelo.... Lisnik se verovatno ogradjuje od eventualnih reklamacija pa i ono sto je malo sumnjivo,menja. Bravo,tako i treba! Koliko se da videti sa slike ima tamo i solidnih zupcanika. Ali zasto kaljati ime i svoju reputaciju i stvarati sebi dupli posao?

NIDŽA
22-02-12, 18:31
Uf ovo je i mene zabolelo.... Lisnik se verovatno ogradjuje od eventualnih reklamacija pa i ono sto je malo sumnjivo,menja. Bravo,tako i treba! Koliko se da videti sa slike ima tamo i solidnih zupcanika. Ali zasto kaljati ime i svoju reputaciju i stvarati sebi dupli posao?

Ima solidnih ali ni jedan nije ispod 6-7 hiljada sati sigurno.
A ovo za rusa nema sta da boli, ja se samo salim, naravno..... ::super::

KAMENI
22-02-12, 18:42
NIDŽA

Nidžo nemoj da me sekiraš, neću ti vratiti kolica za grlo.....
U pravu si što se tiče IMT-a, lako se šaltaju a još lakše zakrče ako nestručno to radiš!!!::000::

fiat615
22-02-12, 20:48
Jesti ga ovaj sredio
http://images.avto.net/5604485/1_530.jpg

lisnik
23-02-12, 00:16
Ljudi ovo su sve polovni ispravni zupcanici.Moje misljenje je da su bolji od danasnjih novih zupcanika sto sam se uvjerio u par slucajeva.

sinisa1979
23-02-12, 00:32
I ja verujem da su bolji!

Šanana
23-02-12, 09:16
Evo i mog IMT-a 565 Lkl{{
http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika1264.jpg
Uradio sam mu i prednje blatobrane...
http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika1266.jpg
http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika1267.jpg
http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika1268.jpg
I dobio je još nešto dodatnih radnih svetala...
http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika1757.jpg
http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika1759.jpg
http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika1764.jpg
http://i286.photobucket.com/albums/ll88/mmatija/matija2012/Slika1767.jpg

NIDŽA
23-02-12, 11:56
@ KAMENI
Ja i zaboravio za kolica...... :-X dobro si me podsetio da su kod tebe, jer bi za mesec dva iso po avliji i trazio ih ko blesav.
Svaki menjac ce da zakrci kad nestrucno radis sa njim. Pre ili posle.

PKB
23-02-12, 12:02
Koje ti je godiste 565 kako si zadovoljan sa njim ??

Neško
23-02-12, 12:14
Na koliko se može sužiti traktor IMT 533-539 najmanje a da se ne rade nikakvi radikalni zahvati, znači samo ono što je fabrika predvidila?
Da li se to isplati raditi i koliko se time dobije u odnosu na standardnu širinu, da li smeta traktoru to sužavanje (trpe li pojedini dijelovi veće opterećenje nego inače)?

Šanana
23-02-12, 12:17
565 je 1989. god...a čuj naradio se dosta u ovih 23 godine.
U samom početku je bilo puno problema sa tim traktorom, kad smo ga novog kupili, curio je ko rešeto, to je više puta bio kalan i sve dok nije stavljen semering na zvono je curio.
Mijenjane su lamele, hidraulik je bio nešto sitno slagan, a što se tiće mjenjača, nikad ništa, odličan je mjenjač, jedino šta mogo krči kako god da ga šaltaš, uvijek malo zakrči...no to majstori vele da je normalno za njih...
Na motoru nikad nije još ništa dirano, ali sad je zreo za generalnu...nema snage više i kadi i neče baš da ide...čudne zvukove ispušta.
Bila je reparirana PVP i stavljene su nove dizne....no vjerojatno je glava dobila, možda je i pukla gdje...sve me strah krenuti otvarati jer neznam što me čeka.

577
23-02-12, 12:25
Mislim da se nemaš čega bojat ja sam svoga otvarao bio isto.
Traktor je bio u zadruzi pa onda je kupio ga covjek koji radi 300 jutara zemlje , onda drugi pa tek ja.
Rađena jedna generalna traktor ima preko 10000 sati.
Uglavnom radio sam glavu ventile uredio i brtve gornji dio i bosch pumpu motor ima slabiju kompresiju ali pali i ide ko metak svejedno...

PKB
23-02-12, 12:41
Ma werowatno su ti stariji modeli ok ,ja sam radio sa 2004 g god 565 p prototip krs nad krsewima 539 bilo koji stariji sa ulice i taj traktor mislim da bi ga pojeo 539 .

Šanana
23-02-12, 13:01
Mislim da se nemaš čega bojat ja sam svoga otvarao bio isto.
Traktor je bio u zadruzi pa onda je kupio ga covjek koji radi 300 jutara zemlje , onda drugi pa tek ja.
Rađena jedna generalna traktor ima preko 10000 sati.
Uglavnom radio sam glavu ventile uredio i brtve gornji dio i bosch pumpu motor ima slabiju kompresiju ali pali i ide ko metak svejedno...

Karike i ležajeve nisi mjenjao??
U kakvom je stanju bila radilica?

Matic
23-02-12, 13:01
Gospodine PKB izbacite četerski stil pisanja sa foruma.Ovde je zabranjeno tako pisati pa se toga pridržavajte.Pišite lepo kako bog zapoveda iliti po Vuku piši kao što govoriš a čitaj kako je napisano.

Šanana
23-02-12, 13:10
A evo i mog IMT 540 sa original FIAT motorom. 1977. god.
Lani sam ga komplet reparirao, zamjenjene su lamele i sređena je korpa kvačila, hidraulik, mjenjač i motor netaknuti od dana proizvodnje.
Što se tiće servisa, stavljena nova BOSCH pumpa, nova AC pumpa i dizne, te je prije 20-tak god. mjenjan dihtung glave motora, ostalo netaknuto, a ima oko 13.000 rh
Sad samo čekam nove zadnje gume.
http://img21.imageshack.us/img21/4056/slika1708.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/2415/slika1716.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/6272/slika1717.jpg

Attila
23-02-12, 13:19
Lepo sređen traktor ali meni se ne sviđa što ima tako kratak auspuh, ne smeta vam kako dimi jer ovako po slikama završava se u visini glave vozača.

lisnik
23-02-12, 13:22
Lijepo ocuvan traktor.Svaka cast...

Neško
23-02-12, 13:49
Koja je minimalna širina traktora 533-539 koja se može postići premontiravanje zadnjih felgi i prednjeg mosta?
Na koliko se može ovaj traktor suziti minimalno bez nekih radikalnih rezova?

Šanana
23-02-12, 13:53
Lepo sređen traktor ali meni se ne sviđa što ima tako kratak auspuh, ne smeta vam kako dimi jer ovako po slikama završava se u visini glave vozača.
Hvala...
Auspuh sam stavio tako kratak baš po mojoj želji, a što se tiće dima, nemam ama baš nikakvih problema s tim...sve je kako treba>:({

dukej
23-02-12, 14:10
A evo i mog IMT 540 sa original FIAT motorom. 1977. god.
http://img706.imageshack.us/img706/6272/slika1717.jpg

Mi smo davno imali takvog, doduše sa kabinom. Kod nas je bio 11 godina i nikad nikakav kvar nije imao. Sa IMT 756.2 plugom je bio idealna kombinacija. To je bio prvi traktor na kom sam se učio da radim zemlju. (Imali smo pre njega 533 ali sam tad ja bio još mali za traktor.) Posle (mislim 88. god.) ga je ćale menjao za Rakovicu 65, bojao se zbog dobavljivosti delova za Fiatov motor u to vreme. Ni dan danas ne mogu da prežalim taj traktor...

malaksalo
23-02-12, 15:22
@PKB.Ti 565 sto si terao morali su da budo krsevi.Upalili ste ih kada su dotarani iz fabeike u prolace i ugasili ste ih u decembru kada je zavrsena setva psenice.Kakvi god da su raspali bi se.Pogptovo sto su sve strucnjaci terali,video sam.

Šanana
23-02-12, 18:46
IMT nije loš traktor, samo treba volje i živaca oko njega, imamo 3 komada doma, samo da su se malo inžinjeri potrudili više i dali mašte i stavili neka izboljšanja na određene pozicije, IMt bi se i dan danas masovno proizvodio...ako se stanje u državi i poljoprivredi sredi...ja budem opet kupio IMT-a...577 ili 587 DV...i teraj...ja volim te traktore.

lisnik
23-02-12, 19:19
Koja je minimalna širina traktora 533-539 koja se može postići premontiravanje zadnjih felgi i prednjeg mosta?
Na koliko se može ovaj traktor suziti minimalno bez nekih radikalnih rezova?

Evo ti podaci.

http://img837.imageshack.us/img837/6122/414201190326pm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/837/414201190326pm.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ciobu
23-02-12, 19:47
A evo i mog IMT 540 sa original FIAT motorom. 1977. god.
Lani sam ga komplet reparirao, zamjenjene su lamele i sređena je korpa kvačila, hidraulik, mjenjač i motor netaknuti od dana proizvodnje.
Što se tiće servisa, stavljena nova BOSCH pumpa, nova AC pumpa i dizne, te je prije 20-tak god. mjenjan dihtung glave motora, ostalo netaknuto, a ima oko 13.000 rh

Kako sipas ulje u motor?

577
23-02-12, 21:23
Karike i ležajeve nisi mjenjao??
U kakvom je stanju bila radilica?

Nisam nis jos delat cu kad skupim pare....Lkl{{
Nasao sam orginal perkins dijelove za 600 eura sve.
Karike su 800 kn perkins za s 44 motor, inače motori su super dok je leden oči ti pojede dim kompresija je lošija al pali zimi i nema što.
Te traktore treba znati samo dobro održavat i ne stavljat kojekakve dijelove.

danijella
23-02-12, 22:33
Danas kupio filtere za ventilacioni sistem od 577P koje mi fabrika nije ugradila.@ ciobu neodgovara mi ovaj sekundarni filter za 577P al sam ga ugradio u stari 577,i dalje neznam koji mi treba za ovaj novi traktor. http://i40.tinypic.com/33majyw.jpghttp://i43.tinypic.com/14020z.jpghttp://i41.tinypic.com/15q1zc4.jpghttp://i42.tinypic.com/o06w0g.jpgOvaj najveći je od 577P a ovaj Manji je od 577 i sad sam mu dodao i ovaj najmanji i odgovara mu.

MONTOYA
23-02-12, 22:49
meni bi trebao taj indikator zaprljanosti filtera ali takav elektro

Bobo
23-02-12, 22:53
Danijella, zar nije jednostavnije otvoriti haubu i izvaditi filter, nego skidati komplet kuciste filtera?

danijella
23-02-12, 23:01
MONTOYA ima to da se kupi,prilično su pouzdani.@Bobo jeste jednostavnije al imam na traktoru prednji utovarivač pa ima jedna cev popreko koja mi smeta i zapinje hauba za 2-3 cm. pa mi jednostavnije ovako nego da odšrafljujem tu cev.Nego zna li neko koji ide sekundarni filter u ovaj veliki 14.29.43/20.

Šanana
23-02-12, 23:44
Kako sipas ulje u motor?
A sipam na merač, pošto je čep gore ispod rezervara.


Nisam nis jos delat cu kad skupim pare....Lkl{{
Nasao sam orginal perkins dijelove za 600 eura sve.
Karike su 800 kn perkins za s 44 motor, inače motori su super dok je leden oči ti pojede dim kompresija je lošija al pali zimi i nema što.
Te traktore treba znati samo dobro održavat i ne stavljat kojekakve dijelove.
A ti to pričaš za 577 ??
Ja mislio da ti pričaš isto o 565 :)



Još jedna slika 540 Lkl{{
http://img9.imageshack.us/img9/8936/slika1743.jpg

Navodno da taj FIAt motor na tom 540 razvija 54 KS pri 2600 okr, e sad koliko stvarni daje konja na tom traktoru neznam, ali da je jači u odnosu na običan IMR M33 motor, puno je jači, usudio bih se reči da ima sigurno oko 50 ks.
Motor je isti ko na traktorima FIAT serije 500/540, oznaka 8035.02, klip 100x110

razarach
24-02-12, 07:33
Još jedna slika 540 Lkl{{
http://img9.imageshack.us/img9/8936/slika1743.jpg


Šanana, svaka čast na pedantnosti, ovo je Odličan traktor, ja volim videti tako...

Šanana
24-02-12, 09:12
Nakupi se dosta posla ako se želi baš srediti u detalje...a detalja stvarno ima svuda...dok se samo setim koliko sam samo vremena izgubio na provlačenje nove instalacije...više od dva dana.
Ima i još tu posla oko traktora da se baš sredi do kraja, budem to preko leta probao finiširati!

Gedeon
24-02-12, 13:09
Pozdrav svima! Planiram da zamenim 558 negde na leto ili jesen za neki jaci traktor od 70 do 90 ksb. Po mom ukusu to bi bio imt 577 ali stari tip zbog cene pre svega pa me zanima koliko trosi goriva i moze li na stari imt 577 da se nabaci nova kabina bez neke prepravke posto je ova nova sa odignutim patosom i sa manje buke. Ako neko zna koja bi bila cena za polovnu ili novu i ko je proizvodi pa da se sam raspitam o ceni!
Izvinjavam se ako je vec bilo reci o ovoj temi ali nisam mogao da ih nadjem posto ima bas dosta stana!

A evo i slike mog 558.
http://www.dodaj.rs/f/1K/zx/16q4KNgV/slika0654.jpg

Matic
24-02-12, 14:49
2.000 eura je nova kabina komplet sa limarijom i ugradnjom.Mala privreda ne fabrička.

zombie_666
24-02-12, 17:59
IMT 558 + kabina od Torpeda :)

http://i39.tinypic.com/34p1bir.jpg

Matic
24-02-12, 18:05
Ne znam kako vama ostalima izgleda ali meni je ružan kao najgori gabor.

MONTOYA
24-02-12, 18:07
al ga je skarabudžio :lol:

Bobo
24-02-12, 18:08
Radi se o 555 ;)

zombie_666
24-02-12, 18:08
Nema šta, jedan od najružnijih koje sam vidio:

http://i41.tinypic.com/vwy07b.jpg

KAMENI
24-02-12, 18:09
zombi

Koji je ovo motor na ovom 558? M-34 nije, ili je takozvana "landina" ?


Sad se vidi sa ove slike, pa to je 555 !

zombie_666
24-02-12, 18:11
Bobo kaže da je to IMT 555, ja stvarno ne znam :)

RatkoPa
24-02-12, 18:14
Nije mnogo ruzan kad napolju duva vetar i hladno je,ali gore resena vrata na traktoru nepostoje.Kad je vetar nit mozes da udjes nit da izadjes

German hunting terrier | Jagdterrier