PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125

Bobo
26-11-11, 00:19
razlika je nebo i zemlja. mokre kocnice bez ikakvog odrzavanje nadzive traktor, a sto je najbitnije, uz mokre kocnice u paketu dolazi i hidraulik s vanjskim cilindrima (jaci od obicnog) i isto tako dva para hidro prikljucaka, sve u standardnoj opremi.

Puno bolji traktori od "obicnog" 577, ili bilo kojeg modela koji moze imati suhe i mokre kocnice (560, 565, 569 i slicni)

Bio sam svjedok prodaje jako loseg i izradjenog 577 (gume nikakve, fali stakala na kabini i kompletna vrata, povaren trup na par mjesta, prednji tockovi svaki na svoju stranu nagnut, volan ne radi kako treba, ma milijun ulaganja u traktor) 1998.g. za 7000€ i to bez cjenkanja, samo zbog boljeg zadnjeg kraja.

beli86
26-11-11, 14:20
ja ovog obicnog imam da nadjem za 5 hiljade ali posto je kod mene brdovit kraj ne bih se zezao

577
26-11-11, 15:38
Neznam ako je razlika nebo i zemlja onda je to savršeno jer moj koči ko lud ...
Nema 5 pun gas i na kočnicu odmah staje..
I pod teretom a pojačan hidrulik je prava stvar iako je i ovaj dobar..

worm
26-11-11, 15:56
Masina, sta sam nasao na netu kazu 577
http://img810.imageshack.us/img810/6918/577lim2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/810/577lim2.jpg/)

Bubu
26-11-11, 15:59
Od 1997 standardno, a do 97 samo kao nadoplata.

Nisi u pravu. Svaki od '94. ima mokro kocenje a to mokro kocenje je napravljeno jos krajem 80-ih godina ali je bilo ugradjivano na izvozne i 'probne' modele.

fiat615
26-11-11, 16:24
hauba mu je izgleda od ltz

Srdjan Žorž
26-11-11, 17:01
Ltz i jeste,samo je nalepio nalepnicu imt.

North ARMY
26-11-11, 17:09
A felne ? Lkl{{

Bubu
26-11-11, 17:29
To jeste 577, gledao sam ja taj traktor u nekom oglasniku iz Slovenije pre jedno 2 godine.

pocerina
26-11-11, 17:32
Pa kada se ovo proizvodilo ?

Bubu
26-11-11, 17:59
Ovo je preradjen 577 DV stari tip. Mislim da je lepo pisalo u oglasu da je godina proizvodnje izmedju 1981. i 1984.

pocerina
26-11-11, 18:03
Lepo ga je uradio..

panonac
26-11-11, 18:06
Kada smo vec u diskusiji o 577,dali neko ima informacije kako se pokazao 577 sa deutz motorom,bili su izlozeni na Novosadskom Samu pre par godina.

beli86
26-11-11, 19:19
kolika bi bila realna cena za koju bi mogao da se nadje 577 u soldnom stanju sa mokro kocnje?

Udarnik
26-11-11, 22:09
Pozz svima !

Ako neko posjeduje IMT 565 godina proizvodnje 1985 kakav je to traktor i nasto treba obratit paznju prilikom kupovine ?

Hvala unaprijed na pomoci!

577
26-11-11, 22:17
Pozz svima !

Ako neko posjeduje IMT 565 godina proizvodnje 1985 kakav je to traktor i nasto treba obratit paznju prilikom kupovine ?

Hvala unaprijed na pomoci!

Na puno toga motor , kočnice hidruliku malo pogledaš , vidi kakav je motor kad se dobro ugrije treba mu bar pol sata da se zgrije,
i tako vidi jel se zadnji kotači klimaju...

Udarnik
26-11-11, 22:29
Dobro to je normalno da se pogleda ovo sto si ti napisao,dali ima neka bolna tacka na koju posebno treba obratit paznju.
I dali neko slucajno zna dali na tom traktoru mozes u kljucit prednju vucu kada se krece u rikverc.

Hvala 577

mirmir
26-11-11, 22:42
Dobar je 565,tu je ugradjen DM motor iz rakovice 65,sve ostalo je 560.Ostriji na gasu od 560 i jaci normalno.
Jel to noviji tip limarije posto je 85god,i koliko znam 565DV nije postojao 1985godine.

Udarnik
26-11-11, 22:51
Dobar je 565,tu je ugradjen DM motor iz rakovice 65,sve ostalo je 560.Ostriji na gasu od 560 i jaci normalno.
Jel to noviji tip limarije posto je 85god,i koliko znam 565DV nije postojao 1985godine.

Druze i mene to buni,kabina i hauba su od novijeg modela.

Vlasnik kaze da je 85g mjenjac je sa tri brzine i cetvrti rikverc!

577
26-11-11, 22:56
Što ima i prvu vuču...
Naravno ručno kopčanje radi u rikverc i pazi dali što trza u prvoj vuči na rikverc .
Kočnice su većinom bolna točka ako nisu održavane..
Hidro volan isto treba pogledat jer znaju procuriti...
Ma imaš brdo toga za gledat.
Vidi kako se pali kardan.
Jer ja kad sam kupovao morao štelat nisam ga mogo upalit krči i ne zaustavlja se na kvačilo.
Svako 565 ima tri brzine jedino 569 ima pet i 567 a ovaj drugi nema prvu vuču.

Udarnik
26-11-11, 23:05
Što ima i prvu vuču...
Naravno ručno kopčanje radi u rikverc i pazi dali što trza u prvoj vuči na rikverc .
Kočnice su većinom bolna točka ako nisu održavane..
Hidro volan isto treba pogledat jer znaju procuriti...
Ma imaš brdo toga za gledat.
Vidi kako se pali kardan.
Jer ja kad sam kupovao morao štelat nisam ga mogo upalit krči i ne zaustavlja se na kvačilo.
Svako 565 ima tri brzine jedino 569 ima pet i 567 a ovaj drugi nema prvu vuču.


Da ima prednju vucu,prijatelj mi posjeduje 577 i kod njeg u rikvec kad ide nemoze se upalit prednja vuca a i naprijed se pali samo altomaski kada zadnji tockovi proslajdraju !
Ja nebi zelio to da kupim !
Ovaj traktor 565 kad sam danas vidio iznenadio sam se sa izgledom jer je kabina i hauba od novijeg modela kardan pali bez krcanja sutra kontam,otic probat detalnije traktor ako se vlasnik slozi ja bi zelio da ga pustim u brazdu pa da vidm sta je snjim to ce naj bolje pokazat u kakvom je stanju jer je sav ofarban !Sto mi smeta puno volio bi da nije nista farbano pa sam pravo sumljicav prema traktoru !

pocerina
26-11-11, 23:08
Mislim da nije postojao 565 stari tip

Kurkela
26-11-11, 23:09
Koja je cena tog traktora?

577
26-11-11, 23:09
Da ima prednju vucu,prijatelj mi posjeduje 577 i kod njeg u rikvec kad ide nemoze se upalit prednja vuca a i naprijed se pali samo altomaski kada zadnji tockovi proslajdraju !
Ja nebi zelio to da kupim !
Ovaj traktor 565 kad sam danas vidio iznenadio sam se sa izgledom jer je kabina i hauba od novijeg modela kardan pali bez krcanja sutra kontam,otic probat detalnije traktor ako se vlasnik slozi ja bi zelio da ga pustim u brazdu pa da vidm sta je snjim to ce naj bolje pokazat u kakvom je stanju jer je sav ofarban !Sto mi smeta puno volio bi da nije nista farbano pa sam pravo sumljicav prema traktoru !

Gle dođi ne najavljen pa ga malo upali ledenog ako kreše bez grijanja sad kad je hladno motor je odličan.
To je automatsko ko moje meni to nikad ne upali koma je.
Ako je ručno imaš ručicu za palit iznad kardana.
Ma za boju lako samo vidi kakav je motor.
Sigurno je bio masan pa ga obojao da lijepše izgleda da si bacio ovdje slike više bi ti mogo reći.
I obrati pozornost na odušak dal dimi jako , vidi kakvo je ulje na šipki da ne bi mješao što da nema vode u ulje točkice male.
I vidi jel blok pucan malo se zagledaj iza pumpe i tako..

pocerina
26-11-11, 23:10
Otkad IMT ima čok ? To mislim da imaju samo Zetori.

mirmir
26-11-11, 23:11
Sad sam pogledao u katalog,1985 je prva serija tih traktora.


DM motori pale kao mina i kad je hladnije i slabiji motor.

rus 82
26-11-11, 23:11
@577 "ako krese bez coka" sta vam je to na imt 565

Kurkela
26-11-11, 23:13
Ako krese bez grejaca, tako recite.

577
26-11-11, 23:13
@577 "ako krese bez coka" sta vam je to na imt 565
Ups grijanja već sam zaboravio danas ja baš sebi mjenjao grijač nije htio da pali.
I ja nov iskirin imo joše jedan 20 sek grijanja i iz prve...

Surdonja
26-11-11, 23:14
Koliko ja znam 565 stari tip ne postoji. Bar ga ja nikada nisam vide,o ni uzivo ni u nekom katalgu.

Udarnik
26-11-11, 23:15
Koja je cena tog traktora?

Traktor se cjeni oko sest hilada i pesto eura gume mu nisu bogzna jedna pogonska je u polovila radom druga je losa i prednje dvije nisu dobre !

mirmir
26-11-11, 23:16
Malo mi je skup taj 565:-\
Gume su ti stavka 800 eura.

mbranko
26-11-11, 23:16
Masina, sta sam nasao na netu kazu 577
http://img810.imageshack.us/img810/6918/577lim2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/810/577lim2.jpg/)

to je limarija od torpeda kvarner, kojeg je napravljeno nekoliko komada (prototipovi) pa je ostalo te limarije u tvornici i mogla se kupiti za male novce.

http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/SSM16058.jpg

http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/poljoprivreda/51b1a7c6.jpg

Udarnik
26-11-11, 23:16
Sad sam pogledao u katalog,1985 je prva serija tih traktora.


DM motori pale kao mina i kad je hladnije i slabiji motor.

Kako mislis slabiji motori ??

pocerina
26-11-11, 23:19
Verovatno je mislio i kada je losiji motor.

577
26-11-11, 23:20
Da ali po hladnom ako je lošiji neće da pali dobro ...

Udarnik
26-11-11, 23:20
Malo mi je skup taj 565:-\
Gume su ti stavka 800 eura.

Druze i meni je poskup,kolko bi bilo realno za takav traktor.

futurefarming
26-11-11, 23:23
Lakše naći iglu u plastu sena nego ovaj traktor:

678 voćarsko-vinogradarski 546 sa kabinom.

577
26-11-11, 23:24
Ja sam za svog 577 dao 5000 ali nije bilo neko stanje dosta sam toga radio skini mu 500 eura i dobro..

mirmir
26-11-11, 23:28
U Srbiji bi on vredeo plafon 5000-5500 ako je u takvom stanju,a u Bosni neznam.

@577, Motor na 565 i rakovici 65 pali odlicno,ti DM motori nemaju ravne klipove.Mnogo bolje pale i kad je u losijem stanju od M motora.

577
26-11-11, 23:31
A da uf ja sad svog ne bi dao ma to je stroj .
Preživio je zadrugu i dva vlasnika ja treći ima preko 10000 sati i nema ide kao da je nov...
Pravi traktori zadovoljan sam..
Dok radi nema dima ne troši ulje za razliku od ursusa što susjedi pokupovaše dim mašine jao vidiš ga cjelo vrijeme kako dimi.
I još viču kako ursus jači bolji...

Udarnik
26-11-11, 23:38
Znam druze da je u Srbiji to jeftinije,nego kod nas u BiH ali da ga kupim i tamo opet me izlazi na isto ili vise prevoz carina,porez itd!

---------- Poruka napisana u 01:38 ---------- Prethodna poruka je at 01:34 ----------


A da uf ja sad svog ne bi dao ma to je stroj .
Preživio je zadrugu i dva vlasnika ja treći ima preko 10000 sati i nema ide kao da je nov...
Pravi traktori zadovoljan sam..
Dok radi nema dima ne troši ulje za razliku od ursusa što susjedi pokupovaše dim mašine jao vidiš ga cjelo vrijeme kako dimi.
I još viču kako ursus jači bolji...

Koje je godiste ??

mirmir
26-11-11, 23:38
Ako moras da mu kupis gume njegova cena nije 6500 vec 7300.A u bosni za 7000eura ima da kupis novu rakovicu,pa kakva god da je,doduse bez prednje vuce.Novo je novo.Samo sam naveo primer,pa sad dobro razmisli koliko se isplati dati para za traktor star 25god. bez ikakve garancije.>:({

Udarnik
26-11-11, 23:43
Ako moras da mu kupis gume njegova cena nije 6500 vec 7300.A u bosni za 7000eura ima da kupis novu rakovicu,pa kakva god da je,doduse bez prednje vuce.Novo je novo.Samo sam naveo primer,pa sad dobro razmisli koliko se isplati dati para za traktor star 25god. bez ikakve garancije.>:({

Druze meni treba traktor sa prednjom vucom,a rakovica mi ne pravi posla nikakvog pogotovu sad u jesenjem oranju i sumi mogu sjest i plakat pored nje.

mirmir
26-11-11, 23:49
Samo sam naveo odnos cena na trzistu,naravno da ces kupiti traktor spram svojih potreba.Mislim da je kod vas rakovica 65 sa duplom vucom oko 9000 eura.To ti je bolja informacija za orijentisanje.Naprimer taj 565 nek te izdje 7500 da ga lepo sredis,a to je mala razlika u odnusu na novi traktor sa istim tim motorom.Sad u razmisljanjaLkl{{^-^

577
26-11-11, 23:53
Znam druze da je u Srbiji to jeftinije,nego kod nas u BiH ali da ga kupim i tamo opet me izlazi na isto ili vise prevoz carina,porez itd!

---------- Poruka napisana u 01:38 ---------- Prethodna poruka je at 01:34 ----------



Koje je godiste ??

84 to je strojčina ako je imalo sačuvan nećeš pogriješiti jedino su neudobni .
i ja sam mislio 565 uzet ali bio mi skuplji od 577 pa zato uzeo njega...
Samo mi žao jer nije novi tip ali i to ako uspijem sredit ću.
Neznam kod vas su cijene novih i starih skoro iste ja bi radje kakav imt na kredu uzeo nov nego polovan.
Novo je novo.

milan 87
27-11-11, 12:37
dali je neko probo da podriva sa imt 539 i ako ima neka slika nek postavi ? pozdrav

sova
27-11-11, 14:53
Udarnik, realno vrijedi 10 000 km pod uslovom da je motor OK i da su gume na 50%, preko toga ne vrijedi ni fening u ovom momentu.

mirmir
27-11-11, 20:30
Milane ,sa 539 nema sanse,jedino neki pesak.

sremac88
27-11-11, 21:08
Teorija kaže da je potrebno oko 70 ks po radnom "organu" za podrivanje oko 70 cm dubine.

milan 87
27-11-11, 21:21
ako za 70 treba 70 ks.a kolko teba onda za od 15 do 30 sm.ja sam vido ima u temi. priprema rasada u plastenicima.ono nije lose .pogledajte pa kazite vase misljenje.ja bi to za psenicu i ovaz koristio.

sremac88
27-11-11, 21:30
Sad iskačem iz teme al ajd.Pre svega podrivač je visoka mašina bilo da ima jedan ili više radnih elemenata i mali traktor ne može da nosi takvu mašinu, a i da kojim slučajem može da nosi teško da može da održava tako malu radnu dubinu te mašine.

milan 87
27-11-11, 21:37
gle ja pitam za savet.a zasto nebi molo ako ima vlagu dovoljnu?

North ARMY
27-11-11, 21:39
Probaj Milane al nam obavezno javi utiske !!

sremac88
27-11-11, 21:40
Aj najbolje da pišemo o ovome u temi o podrivačima.

sinisa1979
27-11-11, 22:20
Mozda je mislio na gruber....

mirmir
27-11-11, 22:37
Ima laganih kao nekih polupodrivaca ili grubera,to je proizvodio Lemind,ima toga dosta na jugu srbije,tamo su to dobijali radnici umesto plate pa se tako pojavili masovno.Nisu teski za povuci na 30cm sa malom snagom traktora>:({

---------- Poruka napisana u 00:37 ---------- Prethodna poruka je at 00:25 ----------

Imas ovde na prvoj strani slike Lemind podrivaca,pogledaj,procitaj>:({
http://poljoinfo.com/showthread.php?1338-Podrivači (http://poljoinfo.com/showthread.php?1338-Podriva%C4%8Di)

Neško
28-11-11, 11:22
Možda i ima negdje na predhodnim stranicama ali ako nije problem da li može neko da mi kaže gdje se na IMT 533 nalazi broj motora?

sremac88
28-11-11, 14:47
Mozda je mislio na gruber....

E tako već može.Ja imam mali problem kod tih naživa mašina pošto nas na fakultetu teraju profesori da se precizno izražavamo pa kad je čovek rekao podrivač ja sam zamislio ogromnu mašinu koja je visine kao i zadnja guma od 539 Lkl{{

milan971
28-11-11, 22:02
Nesko@Broj motora na 533 je na desnoj strani bloka iznad diname skroz na vrhu ukucan odgore.

MONTOYA
29-11-11, 18:26
Danas počela da me zeza hidraulika na IMT 5106
dešava se da plug diže samo na leru,čim dodam gas on ga pusti dole,
zna li neko šta to može biti ^-^

Kurkela
29-11-11, 18:49
Komso, dali si vadio onu cev uljnog voda?
Da nisu gumice ostecene.

MONTOYA
29-11-11, 19:00
nisam vadio,kad odu gumice dešava se obrnuto-na leru neće a kad daš gas on diže...
kad sam došao kući već se smračilo tako da nisam ništa ni gledao

Kurkela
29-11-11, 19:04
Jbg, kreni od najlakseg.
Skini onaj dekl sa strane, pa probaj rukom da pomeras polugu.
Onu sto guraju makaze.

mirmir
29-11-11, 19:18
Hidraulika na traktoru,sirok pojam.Posteno da ti kazem neznam od cega da krenes,sve moze biti^-^
Kod mene je problem na IMT-u da polako podize,bio on vruc,hladan,na leru ili patos gas,on ima svoj sporohodni tempo podizanja.Cim ima prikljucak pozadi zakacen on ide sporo,tako da u oranju mogu lagano na 15 metara od kraja da podizem plug,i on taman izadje na kraju njive.Ali ako ocu odmah da dizem,e onda moram da cekam.To mi ostaje kao neresiv problem::samo bes::

MONTOYA
29-11-11, 19:35
jbg. napisao sam reko možda je neko imao sličan problem...

rus 82
29-11-11, 20:37
Hidraulika na traktoru,sirok pojam.Posteno da ti kazem neznam od cega da krenes,sve moze biti^-^
Kod mene je problem na IMT-u da polako podize,bio on vruc,hladan,na leru ili patos gas,on ima svoj sporohodni tempo podizanja.Cim ima prikljucak pozadi zakacen on ide sporo,tako da u oranju mogu lagano na 15 metara od kraja da podizem plug,i on taman izadje na kraju njive.Ali ako ocu odmah da dizem,e onda moram da cekam.To mi ostaje kao neresiv problem::samo bes::jesi probao skinuti poklopac i nastelovati polugice

sova
29-11-11, 20:48
Hidraulika na traktoru,sirok pojam.Posteno da ti kazem neznam od cega da krenes,sve moze biti^-^
Kod mene je problem na IMT-u da polako podize,bio on vruc,hladan,na leru ili patos gas,on ima svoj sporohodni tempo podizanja.Cim ima prikljucak pozadi zakacen on ide sporo,tako da u oranju mogu lagano na 15 metara od kraja da podizem plug,i on taman izadje na kraju njive.Ali ako ocu odmah da dizem,e onda moram da cekam.To mi ostaje kao neresiv problem::samo bes::
To sa sporim dizanjem je bilo kod suraka na 539, i da ne davim sta je sve radjeno, uglavnom je "kvar" uocio neki hidraulicar iz S. Mitrovice. Spakovali su u fabrici u pumpu duze opruge ventila nego sto idu, uglavnom iste su zamijenjene standardnim i otada dize kao sto treba.

danijella
29-11-11, 20:54
Danas počela da me zeza hidraulika na IMT 5106
dešava se da plug diže samo na leru,čim dodam gas on ga pusti dole,
zna li neko šta to može biti ^-^Da nije sigurnosni ventil?

tesla
29-11-11, 21:00
Danas počela da me zeza hidraulika na IMT 5106
dešava se da plug diže samo na leru,čim dodam gas on ga pusti dole,
zna li neko šta to može biti ^-^
Meni se to desilo pre par godina na imt 577, razlog je bio zapušen uljni filter hidraulike (zdrobio je ležaj u zupčaniku prednje vuče, i opiljci su zapušili filter). Na leru je dizao nekako, a čim sam dao gas je spuštao dole, zato što pri većim obrtajima je pomoćna pumpa usrkala i ono malo ulja što ja prošlo kroz filter, a klipna pumpa ostala bez ulja.

miroslav k
29-11-11, 21:26
http://youtu.be/2Ii-lo8owlY
kako ovo funkcioniše?

danijella
29-11-11, 21:40
Pa baš kao što i vidiš na snimku,u Somboru na železničkoj jednog 577 koriste već 30 god. za preparkiravanje vagona.Sistem je prost traktor se popne na šine zatim spusti metalne točkove pomoću hidraulike,al se ne podigne previše samo toliko da ti metalni točkovi drže pravac a ovi gumeni (traktorski) i dalje služe za pogon.Kad završi podigne metalne točkove u vis i samo piči.

malaksalo
29-11-11, 21:50
@miroslav k.Ima jedan IMT5136 u Jakovu u skladistu butan gasa prevlaci vagone.Meni je prui put kada sam ga video delovalo cudno.

miroslav k
29-11-11, 22:18
kako se ponašaju gume? po šinama kad prolkizavaju koliko sam shvatio

North ARMY
29-11-11, 22:21
Ima slika na forumu jednog 577 sto vuce vagone,a gume su tacno po sredini pojedene do platna kao da je neko strugao masinom.

mirmir
29-11-11, 23:46
Eto...da je levak sad na ovom forumu,on bi od table lima to resio za cas posla!
Cuo sam se neki dan sa njim telefonom,mogao sam ga pitati,skroz zaboravio:P{


Inace problem sa sporim podizanjem je odavno.Hvala na savetima,moram to polako ove zime resiti>:({

---------- Poruka napisana u 01:46 ---------- Prethodna poruka je at 01:44 ----------

Jedno pitanje,jel ima neko ovakva krila od ove stare kabine za ferdzu.Trebala bi mi obadva :-\
http://i40.tinypic.com/jjqlxv.jpg

Bubu
30-11-11, 04:14
@MONTOYA

Clan Tesla ti je dao odgovor i ja potvrdjujem. Problem je u zapusenom filteru ulja hidraulike.

MONTOYA
30-11-11, 09:01
danas ću ispustiti ono malo ulja pa krenuti od njega,
to je najlogičnije da dve zubčaste pumpe odvuku ulje pa za klipnu nema dovoljno,ne znam kako mi odmah nije palo na pamet...bivši vlasnik mi rekao da je skoro stavio nov filter

danijella
30-11-11, 09:45
Ako je razlog prljav filter onda ti ni klipna pumpa nije baš u sjajnom stanju.Kada ti je plug podignut i ti ugasiš traktor dali ti se plug odmah počinje spuštati? (Naravno kad je traktor ugrejan.)

MONTOYA
30-11-11, 09:48
plug drži dobro,dešavalo se da zaboravim da spustim kad ugasim pa ostane podignut i 15-tinu minuta
kad podiže plug na leru osećalo je se malo cupkanje

danijella
30-11-11, 09:58
Hm... E vidiš to mi je sumnjivo,pri radu kada dodaš gas tebi plug počinje da spušta iz razloga što klipna pumpa ostane bez ulja,a kako onda kad ugasiš traktor pa i onda pumpa ostane bez ulja a plug se nespušta.

Bubu
30-11-11, 11:07
@danijella

Ako sumnjas na regulacioni ventil-nije on. Moj 577 DV je mogao da drzi gruber od 750kg koji je prilicno dugacak 5-10 minuta dok ga ne spusti do zemlje.

Tomo VS
30-11-11, 12:17
Pozdrav svima novi sam clan pa evo posto imam IMT 542 i 5106 nadam se da cu malo uspeti pomoci kolegama koji imaju probleme sa istim traktorima za 542 to sto je lupilo moze biti kandza od blokade ako je orano pod blokadom jer i meni se to jednom desilo pri stiskanju blokade da je lupilo i pokidalo kandzu a za 5106 je u pitanju filter od uljane pumpe je zacepljen ili mu fali ulja,a ulja treba da bude od 60-75l.Jeste da su kolege vec sugerisale na filter nadam se da nece zameriti na mojem ponavljanju!

danijella
30-11-11, 12:32
@Bubu Nemislim na regulacioni ventil(razvodnik) nego na sigurnosni.Moja teorija je sledeća; kada traktor radi na leru on polako podiže plug,a kad se doda gas usled povećanug protoka ulja samim tim i povećanog pritiska sigurnosni ventil (koji je pretpostavljam oslabio) propušta ulje iz sistema pa samim tim i ulje koje se nalazi u cilindrima podizačima koji su opterećeni težinom pluga..Kod teorije "začepljen filter" ako hidraulika podigne plug na od prilike pola i ti dodaš gas i klipna pumpa ostane bez ulja hidraulika bi trabalo da prestane da podiže a nikako da počne da spušta.Moje pitanje je sledaće ;kuda odlazi ulje iz podiznih cilindara? Sve ovo je uz pretpostavku da je klipna pumpa odnosno regulacioni ventil (razvodnik) ispravan.E sad u ovu moju teoriju nisam baš ni ja 100% siguran:lol: nekako mi se teorija "začepljen filter" više sviđa i više mi je verovatna zato što je MONTOYA rekao da mu plug cupka kad podiže što je karakteristika začepljenog filtera a i @tesla je rekao da je imao taj slučaj na 577 i nema razloga da govori neistinu.Ne mogu sad da sklopim sve kockice u glavi al kad ih sklopim.....

577
30-11-11, 14:37
Može biti filter a i nemora ja svog kad sam čistio špene bilo bog zna čega nije bilo mulja .
Ali razlike nije bilo kad sam ga očistio...

tesla
30-11-11, 22:15
Da malo pojasnim, moj filter tada nije bio "zaprljan", nego je ceo igličasti ležaj u opiljcima bio oblepljen na filteru, pa skoro i nije bilo protoka kroz njega. Tako sam i provalio da mi se igličasti raspao. Čišćenjem filtera (i naravno zamenom ležaja) hidraulika je radaila kako treba.
Kada smo kod ove teme oko filtera hidraulike, da li vam se dešavalo da prilikom kipovanja prikolica, prvu iskipuje relativno brzo i drugu do polovine, zatim uspori?
Ovo se dešava zato što je filter hidraulike kod IMT-a postavljen ispod samog gornjeg nivoa ulja, i kada nivo ulja padne do filtera, pomoćna pumpa počinje da vuče "falš" vazduh, jer je vazduh mnogo ređi od ulja i ulazi kroz filter više nego ulje, koje tada curi u filter samo, bez podpritiska, samim tim u mnogo manjoj količini.
Ja sam ovaj problem rešio nadogradnjom lima oko filtera zatvorenog od gore, tako da sada ulje u filter dolazi samo od dole (negde u nivou donjeg dela filtera). Ovako 577 podigne moju kamionsku prikolicu na kipovanju unazad skoro skroz do kraja, a u klip ulazi oko 25L ulja.

Bubu
30-11-11, 22:16
Od kad teram 577 kad god mi se to desavalo sa spustanjem pri turazi uvek je bio filter..ocistim ga i teraj dalje.

577
01-12-11, 10:56
Meni sad malko skakuće kad je neki veliki teret kad stoji na leru a nije niš prije...

razarach
01-12-11, 12:31
Cuo sam se neki dan sa njim telefonom,mogao sam ga pitati,skroz zaboravio:P{


Inace problem sa sporim podizanjem je odavno.Hvala na savetima,moram to polako ove zime resiti>:({

---------- Poruka napisana u 01:46 ---------- Prethodna poruka je at 01:44 ----------

Jedno pitanje,jel ima neko ovakva krila od ove stare kabine za ferdzu.Trebala bi mi obadva :-\
http://i40.tinypic.com/jjqlxv.jpg




Mirko da li ovakvi mogu da zavrse posao?

http://www.polovniautomobili.com/oglas1655190/imt_539/

(http://www.polovniautomobili.com/oglas1655190/imt_539/)Vidi kako je ovaj iskrojio malo lima i gotova stvar

MONTOYA
01-12-11, 17:43
Danas sam očistio filter i baš je bio prljav da ga je pumpa čisto malo usrknula,
najviše je bilo mesinganih opiljaka verovatno od kočnica...
sad brže diže i ne cupka pri dizanju
Mene je baš poteralo sa hidraulikom...juče dok sam tovario stajnjak za zadnjim utovarivačom (na poluge) primetio sam da lošije diže punu kašiku,
prva i nekako a drugu prikolicu sam jedva utovario do pola,od pola počeo normalno da radi...

mirmir
01-12-11, 20:36
@razarach,video sam ta krila u oglasima,ali ona su za orasje kabinu,pa nemaju ojacanja na sebi i srafljenje na trubu.

Tomo VS
01-12-11, 20:58
Kolega Montoja mesingani spon ti je najverovatnije od planetarnog reduktora,a on se najcesce ostecuje i kruni pri oranju u 5 sporoj!

MONTOYA
01-12-11, 21:04
verovatno kod prethodnog gazde,kod mene radi sve u brzim...
znam da su mu kočnice od mesingani ploča pa sam mislio da je od njih.....

cikaACA
02-12-11, 17:08
MONTOYA na plan.reduktor ima ove mesingane podloske

http://poljoinfo.com/showthread.php?92-IMT&p=373713&viewfull=1#post373713

MONTOYA
02-12-11, 18:03
znam da ima,već sam napisao da pre mislim da je od kočnica koje imaju mesingane ploče ali ne odbacujem ni reduktor koji zasad radi dobro...

oktopod
02-12-11, 18:18
Nešto mi se čuje na traktoru IMT 539 kako čuka, zvuk dolazi negde ispod lule za vazduh, kao na Dajcu kamionu kad pukne na glavi dihtung ili nešto..ko je bio u vojsci zna sigurno taj zvuk :) da li znate šta to može biti i kako da proverim?

Evo video na kojem se više nego jasno čuje...


http://www.youtube.com/watch?v=ljBfSVy6c7U&feature=share

Matic
02-12-11, 18:45
Planetarac kod njega je potrošna roba.Samo čekaš kada će zveknuti.

oktopod
02-12-11, 18:50
Šta beše planetarac, nisam neki mehaničar.. :)

MONTOYA
02-12-11, 19:04
a ako ne radim u sporim ?
ček pa i ti si imao 5106?

sova
02-12-11, 19:10
@Oktopod,meni ovaj zvuk lici na to da ti je pukla glava motora, ili da je dihtung glave.

oktopod
02-12-11, 23:58
To to, glava ili dihtung, tako nešto sam i ja mislio, isto tako je na Dajcu kad pukne glava..a reci mi to je skup kvar, kao i na kolima jel, mislim ima da se otvara motor, ravna glava i to, sam dihtung možda i nije skup? šta ako je pukla glava?

sremac88
03-12-11, 00:26
Ako je pukla tu nema ravnanja uglavnom mora nova mada može da se radi varenje, ali pitanje je isplativost, a ako je samo zaptivač nebi bilo loše proveriti da li je kriva pa je eventualno poravnati.Cena imaš na kojoj strani unazad neko je napisao koliko koštaju.

galki
03-12-11, 08:44
oktopod , ventili u vodjici ti je zaribo ili neka klackalica se uvila ili pukla , u oba slucaja ces uvideti veliki zazor ventila

miroslav k
03-12-11, 10:53
Šta beše planetarac, nisam neki mehaničar.. :)
http://i42.tinypic.com/33218v8.jpg
nesto slicno kao na slici je i na IMT-u

---------- Poruka napisana u 10:53 ---------- Prethodna poruka je at 10:52 ----------

http://www.pfri.uniri.hr/pomorstvo/2009/02/11_koljesnikov_buksa.pdf

oktopod
03-12-11, 15:16
Moraću u svakom slučaju do majstora na proleće, nasledio sam sve u lošem stanju šta da radim...svi terali, niko održavao nije...muka me hvata

sviki
03-12-11, 16:48
Posle podosta nerviranja konacno je stigao u dvoriste Lkl{{

http://ultraphoto.org/images/hdkl8996qhcbpj9rnk4.jpg

Cekao sam ga 4,5 meseca, ali danas mi ne silazi kez s lica. Bilo je diskusija da IMT ne moze da sastavi traktor za godinu dana, evo ja da ih pohvalim, pre mesec dana kada sam otisao u fabriku nisu ovog ni poceli, sto ce reci da su ga zavrsili za manje od mesec dana, sta vise ja sam prezadovoljan kako su odradjeni varovi na ovom mom primerku, daleko daleko bolje nego na modelu izlozenom na sajmu.

fiat615
03-12-11, 17:01
Izgleda bas dobro neka je sa srecom da te dugo sluzi, ako nije tajna koliko je te izasao.

sviki
03-12-11, 17:28
Izgleda bas dobro neka je sa srecom da te dugo sluzi, ako nije tajna koliko je te izasao.

Hvala druze! Kostao me je nesto manje od 20000e!
Naravno za sad se samo vozam, ali me je iznenadilo da uopste nije spor, mada se ovaj primerak vrlo rado zavrti i na preko 2500 obrtaja, a ocekivao sam da zakuca na dosta manje, ali meni super i ovako Lkl{{

miroslav k
03-12-11, 17:47
lep traktor u svakom slučaju, normalno da leti kad je odvrnut na 2500 obrtaja, 577 i na 2000 obrtaja trci solidno

MONTOYA
03-12-11, 17:51
baš je lep,sviđa mi se ova kombinacija boja
jel sa potpuno sinhronizovanim menjačem?

sviki
03-12-11, 18:18
baš je lep,sviđa mi se ova kombinacija boja
jel sa potpuno sinhronizovanim menjačem?

Da poptupno sinhronizovan menjac! Poluga recimo ume da zapne kad treba u rikverc pa nece bas uvek iz prve a ostalo ide odlicno (kad se razradi bice to jos bolje). S obzirom da imam i YTO 1204, za kog smatram da ima izuzetno precizan menjac, ovaj se po preciznosti moze nositi s njim.

Bubu
03-12-11, 19:05
Lep traktor! :) Da je meni jedan tak'i i ja bi se kezio :D od srece..

Taj novi menjac se jako lepo salta.

Jel moguce da fabrika nema 2 pneumatika od istog proizvodjaca ili iste sare da stavi na jednu osovinu? Ovo je vec 2 primerak da sam to primetio..

miroslav k
03-12-11, 19:09
šta imaju na zalihama to montiraju, inace i meni se sviđa bas super izgleda, a nek traje samo polovinu od toga sto traje nama 0d 1985 godine bilo bi vise nego odlicno, nije da ga pobijam nego ovog starog hvalim, samo sto vozac se brzo umori, a ovaj novi već je druga priča

Bubu
03-12-11, 19:48
Trajace i ovaj novi mozda ne toliko ali dovoljno spram toga koliko neki konkurenti traju. :)

Na starog stavis ovakvu kabinu i limariju i da te Bog vidi! :D

sviki
03-12-11, 19:50
Lep traktor! :) Da je meni jedan tak'i i ja bi se kezio :D od srece..

Taj novi menjac se jako lepo salta.

Jel moguce da fabrika nema 2 pneumatika od istog proizvodjaca ili iste sare da stavi na jednu osovinu? Ovo je vec 2 primerak da sam to primetio..

Bubu sad si me zbunio, izlazio sam do hale da pogledam, gume su potpuno identicne, samo iz ovog ugla stvarno izgledaju razlicito ^-^

Bubu
03-12-11, 19:57
Jesi li siguran da su prednje identicne?

rus 82
03-12-11, 19:58
tri puta sam gledao sliku i nevidim razlicite gume

sviki
03-12-11, 20:01
Sto se trajanja same masine tice, ja sam ipak optimista, ali vreme ce pokazat. Probacu sutra da snimim i jedan video pa da stavim na youtube ako vas interesuje kako pali i kako izgleda kabina i tako to!

---------- Poruka napisana u 20:01 ---------- Prethodna poruka je at 20:00 ----------

100%, isti proizvodjac i model, nemoj opet da idem u halu Lkl{{

PANTA 142
03-12-11, 21:21
Svaka cast lep traktor. da te lepo i dugo sluzi . Mala napomena ja sam moj 99god. platio 20000 maraka a sada je to evrica

Bećarina pusta
03-12-11, 21:28
Prednje gume su različite šare.

rus 82
03-12-11, 21:30
daj sviki idi casom slikaj gume.

mbranko
03-12-11, 21:34
sta vise ja sam prezadovoljan kako su odradjeni varovi na ovom mom primerku, daleko daleko bolje nego na modelu izlozenom na sajmu.

vjerojatno prate forum pa su procitali nase pohvale na racun varova Lkl{{


tri puta sam gledao sliku i nevidim razlicite gume

pogledaj krajeve/pocetke ripni na desnoj imaju udubljenje dok je na lijevoj ravno

rus 82
03-12-11, 21:37
da samo sto nevidis gume sa iste strane jednoj vidis unutrasnji deo a drugoj spoljni .koji nemoraju biti isti

Bećarina pusta
03-12-11, 21:38
da samo sto nevidis gume sa iste strane jednoj vidis unutrasnji deo a drugoj spoljni .koji nemoraju biti isti

Bajo moj nisu iste pa kako god ih gledo. Lkl{{

rus 82
03-12-11, 21:42
znaci covek je lud traktor mu u hangaru a mi gledamo slikeLkl{{

mbranko
03-12-11, 21:43
http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/cr7J.jpg

rus 82
03-12-11, 21:46
kako li izgleda slika sa druge strane

Bećarina pusta
03-12-11, 21:46
Pažljivi pogled sve otkriva.

vojvođanin
03-12-11, 21:54
Da sam na svikijevom mestu, ja bi te gume bacio :lol:

dukej
03-12-11, 21:55
@sviki

Čestitam ti na ovom prelepom traktoru! Nek te dobro i dugo služi!

Da li možeš da slikaš ili skeniraš tehničke podatke iz njegove knjižice? Konkretno me zanimaju putne brzine u pojedinim stepenima prenosa (zbog tog novog menjača).

mbranko
03-12-11, 21:56
znaci covek je lud traktor mu u hangaru a mi gledamo slikeLkl{{

mada idem u off topic, ali ja sam tako kupio auto da bih tek nakon mjesec dana vidio da su mi zadnje lampe drukcije (jedna ima bijeli a jedna zuti zmigavac) , bio sam na tehnickom i sve prodje ok i kad je bilo gotovo onda pitam tipa jel ima to kakve veze a on se sav uspanicio jer me nije smio tako pustiti, da neko slucajno ne vidi od kontrolora (svako vozilo se snima kad je na pregledu). ili sad neki dan vidim komsiju da je stavio kotace s zimskim gumama na autu a gume s lijeve strane stoje naopako a on ih tako vozi trecu sezonu. to ti je psiha da ljudi obracaju paznju na sitne detalje a obicno se zeznu na krupnim.

577
03-12-11, 23:26
Sto se trajanja same masine tice, ja sam ipak optimista, ali vreme ce pokazat. Probacu sutra da snimim i jedan video pa da stavim na youtube ako vas interesuje kako pali i kako izgleda kabina i tako to!

---------- Poruka napisana u 20:01 ---------- Prethodna poruka je at 20:00 ----------

100%, isti proizvodjac i model, nemoj opet da idem u halu Lkl{{

Mene interesira ako ti se da malo poslikaj iznutra i sa svih strana..
Mnogo je lep.
Pravi izbor neka te dugo služi...
Akosnimis snimku postavi link malo kako se vozi salta.
Taj 577novi je meni san a izgleda da se nece i ostvariti iako je trebao..

sviki
04-12-11, 08:28
Evo ovako, sad je dan pa se bolje vidi i gume jesu razlicite, ali isti je proizvodjac isti model. Zvao sam drugara iz IMT-a, i na kraju i on proverio i kaze da su izgleda radili redizajn sare, pa sad stvarno sare na jednoj imaju udubljenje a na drugoj nemaju, dok su s fronta identicne.
Mogu to da mi rese na prvom servisu, ali posto su gume od istog proizvodjaca i isti model, verujem da su i svojstva gume ista tako da nek ostane ovako!

danijella
04-12-11, 08:35
@sviki

Čestitam ti na ovom prelepom traktoru! Nek te dobro i dugo služi!

Da li možeš da slikaš ili skeniraš tehničke podatke iz njegove knjižice? Konkretno me zanimaju putne brzine u pojedinim stepenima prenosa (zbog tog novog menjača).Sumnjam da je dobio knižicu od njega,ja sam za njega dobio knižicu iz 1989 još od DE LUX-a.

sviki
04-12-11, 08:38
Hvala svima na lepim zeljama, bice danas i slika a nadam se da cu stici da napravim i neki video zapis, mada jos nisam registrovao traktor, pa
ga danas necu mnogo vozati.

Dukej, ja nemam skener ali buraz ima a sutra idem do njega pa ce i to biti odradjeno!
A moze i ovako

I II III IV V VI VII VIII IX X RI RII
1,93 2,90 4,46 5,46 6,72 7,74 11,61 17,87 21,95 26,28 2,09 8,39

S tim da napomenem da je ova knjiga stampana, 1990 godine a vecina upustva se bas i ne poklapa sa novim modelom,
pa tako u traktoru ukljucite kardan a po knjizi ste ukljucili prednju vucu Lkl{{
E sad ne znam sto se tice brzina ali u X brzini on ide osetno vise od 26,28 ali i to cemo izmeriti pa cemo reci pravi podatak,
doduse to su brzine pri 2000 o/min a mnogo tih traktora se vrti brze od toga.

Bubu
04-12-11, 13:13
Eto ipak sam ja bio u pravu da se sara ne poklapa no to nije ni bitno.. :)

Sviki, jel ti nezgodan polozaj pedale gasa? Meni je bio nezgodan kad sam vozio proletos takvog istog 577 na sajmu.

sinisa1979
04-12-11, 13:41
Sviki,lepo izgleda traktor i nek te sluzi duugo i bez kvarova! Nego reci ti nama koji je bucniji u kabini yto ili novajlija? I ta cena,jel si dobio neki popust ono od ministarstava ili je to puna cena?

sviki
04-12-11, 16:31
Bubu, meni jeste malo nezgodno pozicioniran, dok mom matorom koji je znatno nizi od mene vec bolje lezi pedala gasa!

Sinisa, rekao bi da su tu negde, ali to ce morati da saceka da probam imt-a u radu, ali reci cu ti da mi je bilo pravo krivo sto nema
ugradjen radio kad sam ga vozio kuci!

Sto se cene tice, to je cena sa uracunatim popustom, odnosno subvencijom od 21%, doduse oni imaju cenu bez PDV-a,
pa od te cene odbiju 21% i onda na cifru koja preostane dodaju jos PDV i tako formulisu cenu!

vranjanac
04-12-11, 18:03
pozdrav svima!hteo bih da na mom 577(stari tip) postavim merac temperature kakav postoji recimo na 533 ili 539 pa me interesuje da li je to moguce?na njemu je onaj kombinovani koji cini mi se,nije bas najprecizniji...

sinisa1979
04-12-11, 18:07
Au vranjanac mene interesuje kako ti je dosad uopste i radio? Mahom su se svi prebacili na poseban sat za temp. i cak sto vise nemoj ga stavljati u tablu nego ga sa strane pricvrsti na kabinu. Mnogo manje vibrira kabina od table....

sova
04-12-11, 18:12
Da to sam i ja htio da pitam 20 000 e, jel to bruto cijena ili tebe izlazi toliko kad odbijes podsticaj ?
ps. zaboravio sam citat, pitanje je za svikija a i previdio sam odgovor.

MONTOYA
04-12-11, 18:18
pozdrav svima!hteo bih da na mom 577(stari tip) postavim merac temperature kakav postoji recimo na 533 ili 539 pa me interesuje da li je to moguce?na njemu je onaj kombinovani koji cini mi se,nije bas najprecizniji...
kad već imaš el.davač možeš staviti od LADE el.sat za temperaturu prilično su pouzdani a možeš naći za DŽ

vranjanac
04-12-11, 18:18
ok,sinisa,to i planiram,ali moze li onaj termometar od 539?da li je ona "sonda"ista?

sova
04-12-11, 18:22
Ja sam stavljao od lade,2 ili 3 komada i brzo se sjebu od vibracija, na 560 stari tip.

Kurkela
04-12-11, 18:50
Mi smo na 560 nabacili sat na mesto gde je bio fabricki.
Nije odgovarao navoj, pa smo naletovali drugi.

sinisa1979
04-12-11, 20:59
ok,sinisa,to i planiram,ali moze li onaj termometar od 539?da li je ona "sonda"ista?Termometar ti je u principu univerzalan i mozes da ga stavis gde hoces. Jedino sto moras paziti na duzinu ''kabela'' i precnik-korak navoja na kraju(deo sto ulazi u motor) .Na 539 ide 1metar duzine kabel a i na 577 ce mozda biti dovoljno 1 metar jer ces sat staviti na levu stranu kabine ispod sofersajbne a izmedju table i levih vrata.

577
04-12-11, 21:32
Termometar ti je u principu univerzalan i mozes da ga stavis gde hoces. Jedino sto moras paziti na duzinu ''kabela'' i precnik-korak navoja na kraju(deo sto ulazi u motor) .Na 539 ide 1metar duzine kabel a i na 577 ce mozda biti dovoljno 1 metar jer ces sat staviti na levu stranu kabine ispod sofersajbne a izmedju table i levih vrata.

Ide ja stavio od imt takav mi na 533 i pase ali sam narezao navoj drugi..

dukej
05-12-11, 02:03
pozdrav svima!hteo bih da na mom 577(stari tip) postavim merac temperature kakav postoji recimo na 533 ili 539 pa me interesuje da li je to moguce?na njemu je onaj kombinovani koji cini mi se,nije bas najprecizniji...

Evo kako sam ja to na mom 560 uradio. Nisam izvrtao davač za električni termometar (i on je u funkciji), već sam sa druge strane, na mesto čepa na kućištu termostata postavio sondu od termometra. Ne mogu sad da se setim, da li sam koristio neki reducir da bi se uvrnula sonda. Nisam bušio nikakve otvore na instrument tabli, već sam sam instrumente (termometar i manometar) postavio u onu šuljinu iznad volana, a koju je do tad pokrivala samo neka guma. Naravno, napravio sam jedan lim koji služi kao maska za instrumente i koji im je oslonac sa gornje strane, a sa donje strane sam one držače za instrumente malo raširio tako da upru u lim od instrument table. Tako cela ta skalamerija stoji čvrsto, a može se rastaviti za tili čas. Za manometar sam upotrebio jedan adapter (ima na svakom vašaru i nije uopšte skup), tako da mi je ostao i davač za lampicu pritiska ulja.

Ne znam da li ovo može da se primeni i na 577, ovo je samo ideja a ti ćeš već smisliti nešto... >:({

http://s6.postimage.org/ptpwsa2ch/IMG_8780_1.jpg (http://postimage.org/)
gif image hosting (http://postimage.org/)

http://s6.postimage.org/x8f8kno81/voda.jpg (http://postimage.org/)
free image hosting (http://postimage.org/)

http://s6.postimage.org/gjdsoqrmp/ulje.jpg (http://postimage.org/)
image hosting (http://postimage.org/)

http://s6.postimage.org/k1psl4sip/ulazak_u_kabinu.jpg (http://postimage.org/)
image host (http://postimage.org/)

http://img408.imageshack.us/img408/4085/img87821.jpg

dejan 351
05-12-11, 08:30
Ide ja stavio od imt takav mi na 533 i pase ali sam narezao navoj drugi..
jedno laicko,gde sa na 533 srafi davac temperature?kod mene ne postoji uopste,pa bih hteo ugraditi ga

Neško
05-12-11, 08:40
Ni kod mene nije postojao taj šaraf, (koji se inače nalazi između dizna) pa sam ja skinuo pločicu na bloku motora, na strani do volana. Tu pločicu drže 4-5 šarafa ključ 10 čini mi se. To sam riješio tako što sam(skinuo tu pločicu, probušio je i navario maticu na tu rupu i u maticu zašarafio sondu od termometra, tako da je sonda uvijek u tečnosti. Samo pazi kada budeš bušio rupu da je probušiš na mjestu gdje u bloku ima dovoljno prostora da stane ona sonda.

dejan 351
05-12-11, 08:42
kako si resio dihtunge da ne curi voda,bakarne podloske ili ...?

Neško
05-12-11, 10:55
Ne. zavario maticu, na sondu navio teflon traku i zašarafio i ne pušta ni kapi.
A kada sam vraćao poklopac iskucko sam diftung od papira, namazao hermetikom i zašarafio.
Skroz jednostavno vjeruj mi. Ako na tabli nemaš šupljinu za termometar ocrtaj krug, izbuši male rupe i onda polako turpijom od motorne pile
(a vjerujem da imaš turopiju Lkl{{ ) obradiš ivice i staviš sat.

dejan 351
05-12-11, 11:14
da ne idem vise u off,pitacu te na pp!>:({

gogi666
05-12-11, 13:50
Poz.
Na 542 85god. me zajebava deseta brzina!
Iz mesta je uvek izbacuje i cesto u voznji pri manjim obrtajima! I moram bas krvnicki da ga roknem iz 9 u 10 da bi ostao u brzini?
Ima li ko ideju?

pidikanac
05-12-11, 14:51
Evo kako sam ja to na mom 560 uradio. Nisam izvrtao davač za električni termometar (i on je u funkciji), već sam sa druge strane, na mesto čepa na kućištu termostata postavio sondu od termometra. Ne mogu sad da se setim, da li sam koristio neki reducir da bi se uvrnula sonda. Nisam bušio nikakve otvore na instrument tabli, već sam sam instrumente (termometar i manometar) postavio u onu šuljinu iznad volana, a koju je do tad pokrivala samo neka guma. Naravno, napravio sam jedan lim koji služi kao maska za instrumente i koji im je oslonac sa gornje strane, a sa donje strane sam one držače za instrumente malo raširio tako da upru u lim od instrument table. Tako cela ta skalamerija stoji čvrsto, a može se rastaviti za tili čas. Za manometar sam upotrebio jedan adapter (ima na svakom vašaru i nije uopšte skup), tako da mi je ostao i davač za lampicu pritiska ulja.

Ne znam da li ovo može da se primeni i na 577, ovo je samo ideja a ti ćeš već smisliti nešto... >:({

http://s6.postimage.org/ptpwsa2ch/IMG_8780_1.jpg (http://postimage.org/)
gif image hosting (http://postimage.org/)

http://s6.postimage.org/x8f8kno81/voda.jpg (http://postimage.org/)
free image hosting (http://postimage.org/)

http://s6.postimage.org/gjdsoqrmp/ulje.jpg (http://postimage.org/)
image hosting (http://postimage.org/)

http://s6.postimage.org/k1psl4sip/ulazak_u_kabinu.jpg (http://postimage.org/)
image host (http://postimage.org/)

http://img408.imageshack.us/img408/4085/img87821.jpg

jel ovde kanda bio puko blok motora ^-^

dukej
05-12-11, 15:32
Nije kanda, već 100%. Lkl{{ Takvog sam ga kupio, samo je počeo da rosi malo na dva mesta, pa sam ga terao kod majstora da to zapuši (valda tečnim metalom). On ga je tad i ofarbao, ali evo, posle dve godine ponovo rosi na istim mestima.

adamov zoran
05-12-11, 16:58
koliko je realna cena za 579 dw 78god solidan trazi 3300eur

577
05-12-11, 17:06
jedno laicko,gde sa na 533 srafi davac temperature?kod mene ne postoji uopste,pa bih hteo ugraditi ga

Između dizni imaš šaraf 10 ključić malo čudno izgleda potkidao sam par ključeva dok sam to odmotao...

mirmir
05-12-11, 17:17
Nije skup,jos ako je OK.Obavezno proveri u kakvom je stanju prednja vuca i naravno sve gume,koje danas kostaju skoro pola traktora.

milos bota
05-12-11, 17:18
koliko je realna cena za 579 dw 78god solidan trazi 3300eur



spustiga još malo ako može,to je tu negde nije ga zacenijo ako je vuča ispravna i kompletna

malaksalo
05-12-11, 19:38
Kakva je razlika izmedu IMT577 1987god. i IMT 587 1987god?

blaz
05-12-11, 20:09
mislim da u jacem motoru koji je na 587!

Bubu
05-12-11, 20:17
Radilica i podesenost PVP, sve ostalo je identicno.

malaksalo
05-12-11, 20:54
Znaci da je stvarno jaci za nijansu od 577?@Bubu da li si probao da montiras linisku bos pumpu na 577?Mislim da seriske proizvodnje nije bilo?!

577
05-12-11, 21:16
Paše od tamića ali nema potrebe .
Onda ima 80 konja ..

vladj
05-12-11, 22:28
Pozdrav svim clanovima.
Imam jedno pitanje za sve vlasnike imt 577 dv tratora. Zapravo u susednom selu se prodaje jedan 577 sa prednjom vucom '87 godiste. Zanima me kako su se pokazali ovi tratori, kolika im je potrosnja, koje su im mane i sta se najvise kvari kod njih. Ovo sve bi mi koristilo jer u skorije vreme planiram kupiti ovaj traktor.>:({

577
05-12-11, 22:59
Pozdrav svim clanovima.
Imam jedno pitanje za sve vlasnike imt 577 dv tratora. Zapravo u susednom selu se prodaje jedan 577 sa prednjom vucom '87 godiste. Zanima me kako su se pokazali ovi tratori, kolika im je potrosnja, koje su im mane i sta se najvise kvari kod njih. Ovo sve bi mi koristilo jer u skorije vreme planiram kupiti ovaj traktor.>:({

neznam meni se nis ne kvari otkad sam ga sredio ako je u dobrom stanju .
Inače odličan stroj ako su dobre gume ,prva vuča ,motor ,mjenjač hidrulika..
Inače nije neki potrošač ako je motor dobar moj je lijo dok nisam uredio pumpu dizne najbolje slikaj taj traktor pa stavi ovdje .
Onda se može više reći o njemu.

Proka Azanja
06-12-11, 13:34
Narode treba mi pomoc. Radim hidraulik na jednom 577,ali izgleda da ga je pre mene neko budzio pa mi se nesto ne uklapa.Jel zna neko koji lezaj ide na kardansku osovinu,to je onaj veliki lezaj do semeringa,ovaj traktor ima dugu osovinu,ne onu iz dva dela. Unapred hvala. >:({

577
06-12-11, 16:43
Narode treba mi pomoc. Radim hidraulik na jednom 577,ali izgleda da ga je pre mene neko budzio pa mi se nesto ne uklapa.Jel zna neko koji lezaj ide na kardansku osovinu,to je onaj veliki lezaj do semeringa,ovaj traktor ima dugu osovinu,ne onu iz dva dela. Unapred hvala. >:({http://imageshack.us/photo/my-images/707/img0996q.jpg/


Evo ti slika možda ti što pomogne..

[/URL][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/707/img0996q.jpg/]http://img707.imageshack.us/img707/5068/img0996q.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/img0996q.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Proka Azanja
06-12-11, 18:48
Ma znam druze gde sta ide ali problem je onaj lezaj sto ide na kardansku osovinu u ono aluminijumsko kuciste.Neko je tu nesto budzio pa mi sad taj lezaj pokriva onaj kanal za seger osigurac,kao da je siri nego sto treba.

Evo skice,mozda pomogne.
(http://profile.imageshack.us/user/azanj/)
http://http://img12.imageshack.us/img12/9455/kardan.png (http://imageshack.us/photo/my-images/12/kardan.png/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

577
06-12-11, 20:41
E onda bi trebao vidit u katalogu rezervnih dijelova koji ležaj ide broj i usporedit s tim i stavit odgovarajući...

mbranko
06-12-11, 22:37
ne pomaze nista katalog dijelova jer tamo pise samo kataloski broj.

SHAIN
06-12-11, 22:42
To sa ležajem se dešava mnogima gde je ubačena duga osovina,rešenje je jednostavno-ne stavljaju segar

Matic
06-12-11, 22:52
Ne stavljaju seger jer se malo specifična dimenzija pa ne može lako da se nađe.

sinisa1979
06-12-11, 23:02
Da mogu pomogao bih.... Mi imamo dugacku osovinu na nasem imt-u i moj cale je tamo uglavio dvoredni samopodesivi lezaj jer je osovina blago iskrivljena. E sad zlo je sto ne moze da se seti koji je lezaj..... A nije ni cudo to je stavljeno pre mozda i 20godina. Onako kroz maglu kaze da misli da u originalu ide 6306.... Daj nam dimenzije aluminijuma i osovine pa cemo pronaci odgovarajuceg.

Proka Azanja
06-12-11, 23:10
Ma na ovom i nije stavljen seger pa mu onda osovina setala napred-nazad i zeznula mu iglicasti lezaj na osovini hidraulicne pumpe a i pukla mu je rucica za ukljucenje kardana.Pretpostavio sam da je neka sasava mera jer sam se raspitivao kod ovih ljudi gde narucujem delove i ni oni ne znaju dimenziju. Moj cale zna dimenzije vecine lezajeva na nasim traktorima ali mu je ovo nepoznato. Probacemo nesto da odradimo da valja. Hvala puno svima na pomoci. >:({>:({

sinisa1979
06-12-11, 23:18
Ma standardan je lezaj sigurno! Pa nije to JD pa da su colovni lezajevi! Zovi sutra Md komerc u bg i garant ce ti reci sve sto te zanima. A i imaju ga na stanju sigurno. Evo ti broj 011 316 16 51. A ako se setim sutra cu nazvati drugara koji prodaje lezajeve i verujem da zna koji se stavlja.

Proka Azanja
06-12-11, 23:22
@sinisa1979
Postoji i mogucnost da je taj lezaj namenski pravljen za to mesto,sretao sam se sa tim pre. Hvala ti za broj,zvacu ih pa cemo videti.>:({

mladja kg
07-12-11, 12:40
kolka je realna cena za imt 539 =2006 god sa kabinom.molim za vase misljenje....trazi mi 5500evra....hvala

darko1973
07-12-11, 16:04
Ako je u dobrom stanju i znas od koga kupujes onda je bolje dati nesto vise para.Ako ne poznajes traktor ili prodavca onda je sve lutrija.Nov imt 539 sa kabinom je 745000 din,a sa simsonovim motorom 845000 din.Tafe je nov oko 950000 bez kabine ali je mnogo bolji od imt.Najbolje ako nisi siguran da uzmes neki losiji pa sam da uradis opravke, da ne kupis samo sminku od traktora,znam da ti nisam nesto mnogo pomogo ali razmisli jos jednom o svemu sad je zima pa vidi polako i dobro razmisli.

miroslav k
07-12-11, 17:12
nesto bas nepratim, ali kakav je to simsonov motor?

Bobo
07-12-11, 17:19
Tafe motor, ako ti je tako lakse...

sova
07-12-11, 17:19
Mislio je na "simpson" motor, kakav se ugradjuje na Tafe 42.

jovanjankovic
07-12-11, 23:26
a ako ne radim u sporim ?
ček pa i ti si imao 5106?

Pozdrav prijatelju,
Kako si zadovoljan sa 5106, posedujem imt 5136.
I mogu ti reci da je pravi zmaj u njivi.

Stroj ipo

MONTOYA
07-12-11, 23:33
Druže,skoro sam ja to kupio pa sad da ne pričam mnogo...zasad sam zadovoljan ide dobro,pogotovu u tanjiranju,leti
Ma IMT je to,ne mož da omane...

jovanjankovic
07-12-11, 23:37
Nije los ni u oranju.
Orem sa Kvenerland cetvorobraznim plugovima, dimi ko lokomotiva, ali nema zime.
Dali je na prodaju Zmaj (iza traktora)?

MONTOYA
07-12-11, 23:44
Jbg. moj i ne dimi toliko,baš kad zapne... i meni bi trebali takvi plugovi
Sve je na prodaju,za dobrog kupca..

jovanjankovic
07-12-11, 23:47
Idemo u off
vidim da imas dobru mehanizaciju,
posalji mi cenu na pp.
neznam samo kako za granicu,

MONTOYA
07-12-11, 23:51
džaba da ti šaljem cenu,kad su u hrvatskoj jeftiniji nego ovde

jovanjankovic
08-12-11, 00:00
tjesko naci da valja, krljamo mi to domacinski
mada su strojevi nepoderivi

mladja kg
08-12-11, 11:31
sta znaci DLI oznaka na imt 539 nisam mogo da nadjem na netu.hvala

miroslav k
08-12-11, 11:37
dobar lak izvanredan

mladja kg
08-12-11, 12:45
hahahaha miroslave bas tako i kvalitetan,nego DLI ciji je motor indijski,bugarski ili imt-eov

Shale
08-12-11, 22:41
A šta fali 539? moj ima oko 2500 sati za 7 godina, motor nikad diran, i hidraulici jednom ventil menjan i to je to... A ima oznaku DLI i naš motor...

UnIvErSaL774
09-12-11, 00:30
KOJI JE OVO IMT???

(http://imageshack.us/photo/my-images/269/slika0425.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

techa
09-12-11, 00:43
KOJI JE OVO IMT???

(http://imageshack.us/photo/my-images/269/slika0425.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)

IMT5360 ili IMT5550 (mislim da je to najjaci IMT-ov traktor) Kod mene u polj. kombinatu je bio 5360 isto mercedesov motor, vodana pumpa mu je menjana na 17000rh. A konusno tanjirasti je menjan svake godine i kostao je kao nov 539.

cicimoric
09-12-11, 00:51
IMT5360 ili IMT5550 (mislim da je to najjaci IMT-ov traktor) Kod mene u polj. kombinatu je bio 5360 isto mercedesov motor, vodana pumpa mu je menjana na 17000rh. A konusno tanjirasti je menjan svake godine i kostao je kao nov 539.

I kod nas je bio IMT 5360. Na 10.000 radnih sati Mercedes je bio isti kao kada je izasao iz fabrike. Konusno tanjirasti maltene svake godine kao sto je techa rekao i nasi majstori su isto rekli da je zamena kostala kao nov 539. Po suvom je taj traktor cudo radio ali su se na njega zalili da je po mokrom jedva mogao sebe da vuce. Desavalo se da posle kise nije mogao da dodje kuci jer nije mogao da predje preko jednog mosta gde je trebao da se popne ( nije bio asfaltiran most )

dragan.kovacev
09-12-11, 00:56
ovo je 5500, 5550 ne postoi.

577
09-12-11, 11:52
Evo moje crvene kombinacije...
http://img542.imageshack.us/img542/3774/img1502j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/542/img1502j.jpg/)


http://img36.imageshack.us/img36/8558/img1503t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/36/img1503t.jpg/)

http://img845.imageshack.us/img845/9946/img1504i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/845/img1504i.jpg/)

Bobo
09-12-11, 12:29
KOJI JE OVO IMT???

http://img269.imageshack.us/img269/9003/slika0425.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/269/slika0425.jpg/)

Gdje je ovo slikano... Ima dva usisa za zrak (ako ono sto mislim da je s lijeve strane nije odsjaj desnog usisnika u staklu...) Ako ima dva usisa i dva turba pod haubom, to bi trebao biti jedan od dva preostala 5500. I cini se da je u jako urednom stanju. Inace sve mi mirisi na 5360, jer 5500 kao da su u zemlju propali.

Proka Azanja
09-12-11, 12:39
@Bobo
I ja mislim da je ono IMT 5500,V 12 motor,dupli auspuh,lici mi na njega.

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQZqz2cf_FOPzAE1BqgXY0U4bAkoVGrz PlC9E8JIUW9iE08JT-B_2F4uxMPQg

Slika je mala ali moze da pomogne za uporedjivanje.

zombie_666
09-12-11, 12:57
Moze li se dobiti jos slika ovog 5500, ako je to zaista taj traktor? S obzirom koliko su rijetki, svaka slika je zlata vrijedna :)

Bobo
09-12-11, 13:00
i 5360 ima dva auspuha isto ovako psotavljena. Postojali su i s jednim velikim ovisno od serije do serije. 5270 je imao dva auspuha uz coskove kabine, nisam vidio da je 5360 imao takve serijski, ali je lako moguce da je bilo i takvih serija.

Uglavnom, koliko sam ja upucen (a vec se raspravljalo o ovoj temi na forumu) da 5360 i 5500 imaju obadva V12 motore, samo je na 5500 dodan turbo.

Ovo sa slike je najvjerovatnije 5360, jer se turbo ne vidi, a trebao bi se vidjeti s lijeve strane motora. Traktor ima dva usisnika za zrak sto je bilo karakteristicno za 5500, ali vidjao sam i 5360 s dva manja bureta za zrak umjesto jednog veceg. (ima i clip na youtubeu kako vuce neki sjetvospremac)

Dakle, 90% siguran da se radi o 5360

UnIvErSaL774
09-12-11, 13:27
TAČAN ODGOVOR IMT 5500 NAJJAČI SRPSKI TRAKTOR BIVŠE SFRJ OVO JE U TORKU FOTOGRAFISANO SLIKO SAM GA U PROLAZU inače nosi jedan ogroman podrivač

---------- Poruka napisana u 13:27 ---------- Prethodna poruka je at 13:23 ----------

Ne znam sad čovek je non-stop na njivi s tim traktorom jedino što znam da ne može da ore snjim

zombie_666
09-12-11, 13:28
Hvala, ako budes u situaciji da nabavis slika mnogi bi ti bili zahvalni. Usput, nemoj da pises velikim slovima, to se smatra vikanjem i nije dozvoljeno.

Bobo
09-12-11, 13:45
Ne mora biti da je 5500. Daj neki dokaz npr slika natpisne plocice ili bar sliku motora s druge strane da se vidi turbina... Ovako tvrditi da je to 5500 ti "ne drzi vodu"...

A ovo da ne moze orati s njim je vjerovatno zato sto ima i desne tockove duple a nema plug vuceni koji je bio namjenjan za takav traktor. Za oranje ovjesenim plugom se moraju skidati desni dupli tockovi i onda ide bez problema kad se jednom uhvati ravnina.

Dok se ne vide neke bolje slike, ovo je 5360.

UnIvErSaL774
09-12-11, 14:46
Nisam uspeo da uslikam podrivač koji vuče al mogu vam reći da to nje nešto normalno video sam podrivač kačen za Fendt 936 na netu al ovo što ovaj IMT nosi nije nešto normalno

pocerina
09-12-11, 15:52
Kako mislis nije normalno, nije normalno koliko je veliki podrivac, ili je nenormalnog izgleda ?

mirmir
09-12-11, 16:14
To je promasen traktor totalno,kao i 5360.Kako moze biti dobar traktor kojem svake godine treba menjati konusno tanjirasti i koji kosta kao nov 539,i jos uz to nemoze po klizavom ici.Za mene totalni promasaj fabrike i nasih glupih inzinjera.

Bora
09-12-11, 16:34
TAČAN ODGOVOR IMT 5500 NAJJAČI SRPSKI TRAKTOR BIVŠE SFRJ OVO JE U TORKU FOTOGRAFISANO SLIKO SAM GA U PROLAZU inače nosi jedan ogroman podrivač

---------- Poruka napisana u 13:27 ---------- Prethodna poruka je at 13:23 ----------

Ne znam sad čovek je non-stop na njivi s tim traktorom jedino što znam da ne može da ore snjim Neznam koliko je procenata Srpski traktor?Motor Mercedesov,donji postroj,od Radoja Dakić,koji je poreklom Amerikanac.Povrh svega,dobro je rekao Mirko 015 :":214

577
09-12-11, 17:39
Nema veze mogli su se ti traktori usavršit ima jedan 5360 u radu odličan stroj...
Pa oni su bar složili traktor od 500 konja što nije mala stvar treba to ukomponirat...
Evo videa...
http://www.youtube.com/watch?v=PnRaJkEU4bQ&feature=share

sremac88
09-12-11, 17:49
Pa šta ima veze što je dosta komponenti udrađivano koje nisu proizvedene u IMT-u, da je sreće da i danas tako rade kao nekad.Šta bi im falilo da danas kupuju nečije motore, transmisije i prednje mostove i da to sve sklapaju i prodaju pod svoji imenom.Mnogi proizvođači traktora prodaju traktore koje nisu proizveli, samo se farbaju u njihove boje i stavljaju njihove nalepnice.

dragan82
09-12-11, 18:00
Sremac88 nije to bas tako. ja sam pre neki dan imao razgovor sa njima. Oni kazu da oce i JD motor , a i Perkins. JD nece da im prodaje , a Perkins kasni sa isporukom i po godinu dana. jednostavno cilj JD i Perkinsa nije da postoji IMT na Balkanu. A to je cil ji EU. IMT nije u EU i ne moze nista da prodaje tamo. A dok budu usli u EÛ ko zna da li ce IMT jos postojati ili ce ga mozda Dinkic do tada spakovati zajedno sa IMR u jednu malu radionicu.

sremac88
09-12-11, 18:05
Sad je druga priča, o inovacijama je trebalo razmišljati minimum pre 10 godina kad se i moglo nešto uraditi dok kod nas još nije bilo toliko stranih traktora i dok nije bilo tako jakog stranog uticaja, a danas je gotovo nemoguće da IMT pokrene neku ozbiljnu proizvodnju.Lepo kaze jedan čovek iz mog sela: "Ne mogu male i slabe ruke da podignu otrombešenog džina!", pritom je mislio baš na IMT fabriku.

malaksalo
09-12-11, 18:13
dragan82
Nije moje da ti kazem ali ponekad stvarno lupetas.Treba ti lepo braca da dodjes u Srbiju i da radis samo zemlju.Glumis nekog patrijotu a radis u Evropskoj Uniji.Svi mas mrze,hoce da nas uniste....Smanji malo.Zar ne mislis da smo mi krivi zbog tog makar malo?

dragan82
09-12-11, 18:24
Dobro kad si ti tako pametan onda ti kazi zasto IMT ne radi , zasto ne izvozi na EU trziste ? Meni je tako reko tip koji se u IMT okupira za prodaju, A ako si ti bolje od mene cuo nas razgovor, ti napisi ovde da svi procitamo sta smo mi pricali. Mene vrlo zanima, mozda sam nesto ispustio ili nisam dobro cuo.

mirmir
09-12-11, 18:28
Nije Belorus u EU,on je u diktatorskoj(meni bratskoj)Belorusiji,pa traktore izvozi na sve strane,radi u 3 smene.Kakvi nasi poslovi,nismo mi sposobni za bilo kakav ozbiljan posao,samo za lopovluk i prevaru.Pa eto napravili smo i 5360,5500,i jos se dicimo promasajem od traktora.Zato su i zadruge propale ako su svake godine kupovale konusno tanjirasti za njega,a cena kao ferdza.Covek treba da se proteze koliko je dugacakLkl{{

malaksalo
09-12-11, 18:36
To sto radnici dodju na posao malo izprljaju ruke onda doruckuju pa malko odremaju i eto ti 3 sata i kuci.To sto im preko noci ukradu iz kruga 50 konusno tanjirastih i izteriju kompletnog fergusona i to sto ne placaju nikom nista.Izdaju magacine za kojekakvu kinesku robu i diskonte pica.Kinezima i Indijcima ce da daju i motore i licence a nas Srbe mrze.Toliki svet i toliko zemlje a oni samo cekaju da nama Srbina prodaju traktore.Taj sto te je lago ili je neki direktor(sef) i ovako mu odgovara ili neko ko nena pojma.

dragan82
09-12-11, 18:44
Pozvao sam jednu nasu privatnu firmu sto je nasi mnogo hvale. Ne zelim da kazem koja je to firma. Cim je vlasnik cuo da zovem iz inostranstva odma je preokrenuo sve cene . Dan ranije njegova sekretarica mi rekla jedne cena i to tacne , a sutradan kad me on pozvao on mi se nalupao cena. A nema ni dozvolu ra izvoz robe iz srbije.
Eto takpo se to radi kod nas.


Umesto da spusta cenu samo da mi dobio stovise kupaca i posla , on oce da proda jednu , kao da mu je to poslednja.

---------- Poruka napisana u 18:44 ---------- Prethodna poruka je at 18:37 ----------

malaksalo u IMT za vecinu masina nisu ni culi da postoje. Moze ko zeli da ih pozove i da im postavi pitanje . Oni kao da nisu iz te fabrike . po meni zaliboga sto primaju te plate. Ja ne bi im ni to placao. A prvo koje bi isterao iz te fabrike je direktora i celokupno rukovodstvo.

Oni kao Fabrika nisu sposobni da prodaju sami svoje proizvode , nego idu preko njihovih zastupnika. Fice iz Svilajnca (mislim da se tako zove) koji je nekad kao direktor doveo neku drzavnu firmu do propasti , a posle izlaska iz zatvora je otvorio Jugometal . I sad je jedan od najacih u tom kraju. E preko njega IMT prodaju traktore.

UnIvErSaL774
09-12-11, 22:28
Al vi znate nešto od kad ga kupio konusno tanjirasti nije bilo problema nego lula za zglob tako je čovek kazao

---------- Poruka napisana u 22:28 ---------- Prethodna poruka je at 22:22 ----------


Kako mislis nije normalno, nije normalno koliko je veliki podrivac, ili je nenormalnog izgleda ? ma kakvi nenormalna veličina kažu da dubina 70cm i da ide ko metak po njivi ja sam 100% siguran da taj traktor 5500 jer ima 500 ks još mi vlasnik reko i 1 deda koji je radio u ZZ Torak (nekadašnja zadruga) da je tih bilo 2 komada kod njih i da ima više od 3 komada pravljenih

dragan82
09-12-11, 22:28
Da se josuvek prave takvi traktori , ja sam siguran da bi svi kupovali njih umesto polovnjaka sa zapada.

Bobo
12-12-11, 23:30
Al vi znate nešto od kad ga kupio konusno tanjirasti nije bilo problema nego lula za zglob tako je čovek kazao

---------- Poruka napisana u 22:28 ---------- Prethodna poruka je at 22:22 ----------

ma kakvi nenormalna veličina kažu da dubina 70cm i da ide ko metak po njivi ja sam 100% siguran da taj traktor 5500 jer ima 500 ks još mi vlasnik reko i 1 deda koji je radio u ZZ Torak (nekadašnja zadruga) da je tih bilo 2 komada kod njih i da ima više od 3 komada pravljenih

Ovaj traktor sa slike je 5360... Nema se tu sta pricati a o 5500 pouzdano znam iz prve ruke informacija dosla da su napravljena SAMO I SAMO 3 komada. To sto neki deda tamo prica, nema veze s vezom. jedan 5500 je prosle ili pretprosle godine prodan po cjeni starog zeljeza. motor mu je izvadjen i ugradjen u brod koji vadi soder iz Dunava a sasija izrezana i prodana na otpad... Kruzila je prica da su ostala dva 5500 vidjeni negdje u Sloveniji jos za vrijeme Jugoslavije na nekom drzavnom kombinatu. ovo ne znam je li istina, iz IMT-a mi je dosla informacija da nisu slani nikud iz Srbije, i da ne znaju gdje su zavrsili. Sva 3 komada prodani u privatne ruke, tako da je malo vjerovatno da su dva zavrsila na nekom drzavnom imanju...

Ko ce ga vise znati. Sve u svemu, da se negdje po srbiji voza 5500, za njega bi se znalo, kao sto se znalo da je ovaj dugo vremena stajao na jednom mjestu da ga nitko ni pogledao nije dok nisu dosli decki i kupili ga samo radi motora...

Kako ja iz HR znam o IMT-u vise od vas koji ste tam odomaci i mozete imati vise doticaja s tvornicom nego ja?!?

dragan82
13-12-11, 00:01
Bobo uvek zna neko koga zanima ta informacija , pa nebitno koliko on bio daleko.

mirmir
13-12-11, 00:15
Ja danas isao kupovati neke plugove 757,kad tamo covek ima 5270 i prodaje ga.Zaobaravio sam aparat pa bi ga slikao.Ceni ga 7000 eura.Menjao na njemu sve zivo,kvario se katastrofa,konusno tanjirasti svake godine,menjac vise puta radjen,hidro volan po 2 puta godisnje je odlazio.Zagledao sam ga,mogu vam reci da je ono grob neopisiv od traktora,totalno sklepan.Ima V10 motor ordjinale Mecka i to je jedino sto i dan danas nije radjeno,suv ko barut.

UnIvErSaL774
13-12-11, 00:56
Taj deda nije tolko glup kad ima 62 godine veruj to je 5500 za tanjiraču koju vuče taj traktor od 5,5 metara teške i reci ti meni ako si tolko bistar kolko konja treba za tu tanjiraču sa obimom 660mm po zemljištu IV klase ajd pevaj odgovor

---------- Poruka napisana u 00:56 ---------- Prethodna poruka je at 00:50 ----------

100% 5500 vuče 5,5 metara tanjirače sa diskovima 660mm po zemljištu IV klase ima još 10 čoveka koji to tvrde nije samo 1 deda u pitanju i vlasnik koji te zajebava

dragan.kovacev
13-12-11, 01:12
Ovaj traktor sa slike je 5360... Nema se tu sta pricati a o 5500 pouzdano znam iz prve ruke informacija dosla da su napravljena SAMO I SAMO 3 komada. To sto neki deda tamo prica, nema veze s vezom. jedan 5500 je prosle ili pretprosle godine prodan po cjeni starog zeljeza. motor mu je izvadjen i ugradjen u brod koji vadi soder iz Dunava a sasija izrezana i prodana na otpad... Kruzila je prica da su ostala dva 5500 vidjeni negdje u Sloveniji jos za vrijeme Jugoslavije na nekom drzavnom kombinatu. ovo ne znam je li istina, iz IMT-a mi je dosla informacija da nisu slani nikud iz Srbije, i da ne znaju gdje su zavrsili. Sva 3 komada prodani u privatne ruke, tako da je malo vjerovatno da su dva zavrsila na nekom drzavnom imanju...

Ko ce ga vise znati. Sve u svemu, da se negdje po srbiji voza 5500, za njega bi se znalo, kao sto se znalo da je ovaj dugo vremena stajao na jednom mjestu da ga nitko ni pogledao nije dok nisu dosli decki i kupili ga samo radi motora...

Kako ja iz HR znam o IMT-u vise od vas koji ste tam odomaci i mozete imati vise doticaja s tvornicom nego ja?!?

ovo sto si ti napisao su bajke za malu decu, a mi mala deca nismo, i tvoju konsataciju da ti znas vise o imt od nas, zadrzi za sebe...
i ja sam cuo nedavno od pase koi je radio u kombinatu "pobeda" u boki, da zna za jedan takav model u zr-u da je postojao, a torak je nadomah zr-a, tako da se price uklapaju...

Bobo
13-12-11, 10:56
A po vasim pricama da se kvare ko nenormalni i 5360, kako onda ovaj covjek (ako i ima 5500) uopce vozi taj traktor po cesti, kako mu se ne sruni diferencijal?

Istina je da su ti traktori njezni, ali diferencijal odlazi kao i na breni, zbog hvatanja zaleta pa naglog pustanja prikljucka u zemlju. Znam aj za dosta zglobasa u HR koji nikada nisu imali srunjen diferencijal a radili su i po kombinatima i dosli kasnije u privatne ruke.


Ako ovo i je 5500, kako to da nema vise slika tog traktora po internetu, kako to da se ne spominje po forumu a toliko je puta tema bila pokretana, kako to da nema posebnu temu, jer je to do dana danasnjeg najjaci europski traktor u serijskoj proizvodnji a nitko na ovom forumu mu ne pridodaje paznju, vec se s vremena na vrijeme spomene...


Dakle, MOLIM VAS da netko ode poslikati taj traktor, kad se vec "zna za njega" pa da imamo neke uspomene, da imamo detaljnije slike tog cuda, da se ne zaboravi.

Po pitanju znanja u vezi IMT-a nisam govorio opcenito, vec o samom prepoznavanju traktora... Pojedinci su prije pisali da 5360 ima V10 motor, i da je svaki s V12 motorom 5500... Govorim samo da znam dosta s obzirom na to gdje zivim i da nisam nikada tvornicu u zivo ni vidio, jedva sam nasao na google gdje se uopce nalazi. Dosta forumasa je tamo i bilo, prolazilo pokraj nje i puno lakse ste mogli doci do informacija nego ja.

UnIvErSaL774
13-12-11, 20:31
Bobo taj traktor nije mrdnuo iz šupe 2 godine sve dok mu nije popravio taj konusno tanjirrasti,diferencijal,lamelu,zglob i hidrauliku

toni soprano
13-12-11, 21:44
aj da se i ja ubacim prelistao sve stranice ;D}meni nudio neki tip 5270 mercedesov motor od kamiona ubacen,nisam ga pitao koji je bio originalni motor u njemu sredjen u top stanju jedino je imao 4 tocka ne 8 za 6500evra. kaze mi da ga prodaje vec par godina i da nema kome da ga proda tj slabo ko ih trazi i poseduje... licno ja nemam gde da radim sa njime parcele su mi par hektara najvece i ne samo ja nego i cela moja okolina... a da rece da je imao problema sa menjacem ctf cini mi se ima i to samo cevke od vazduha se kidale olizu se od trenja...

MarkoSreta
14-12-11, 18:56
Taj motor je orginalan,mercedesov,diferencijal je radoje dakic i konusno tanjirasti mu kosta 250 savrEmenih!Taj traktor je okretan! ima ga jedan covek u selu i radi samo tanjiranje za zito sa njim a lakse se okrene nego ja Sa 5170!

vedran R.srpska
15-12-11, 17:36
e momci samo da javim ja i stari uplatili 07.12,ove god u Kobatovcima(r.s),imt 539dv,pa su rekli da bi trebao stici nekad u martu.
e sad cemo da vidimo kad ce stici.

dejan 351
16-12-11, 10:28
ljudi,vama svaka cast kad uplacujete nove traktore i spremni ste da cekate ko zna koliko,a dajete kes novac.Ili sam ja lud sto nemam ni malo poverenja u ovakvu(lopovsku)drzavu,ili mozda preterujem.Bilo kako bilo sretna kupovina!

577
16-12-11, 10:31
Tako ti je svugdje prvo daš paru onda čekaj.

danijella
16-12-11, 11:09
Ja kad sam prošle godine kupovao 577 sa prednjim utovarivačem platio sam ga prvog septembra i dobio ga polovinom oktobra. Po savetu jednog čoveka prve dve nedelje sam zvao jedanput nedeljno druge dve nedelje svaki dan a treće dve nedelje dva puta dnevno.Bilo je situacija kad mi se nije hteo javiti na telefon a ja uzmem pa nazovem sa drugug mobilnog tel.pa sa jednog fiksnog pa sa drugog fiksnog pa sakrijem broj na mobilnom i tako... Jednom je bio "navodno" na sahrani i nejavlja mi se, a ja promenim telefon i on se javi i kaže "čoveče ja sam na sahrani" A ja njemu "izvini i moje saučešće al ajd sad kad si se već javio reci mi kada ću ja dobiti moj traktor" naravno nije mi ništa rekao i prekinuo je vezu,da bi me za pola sata nazvao i rekao da je traktor gotov samo još da se namontira prednji utovarivač i gotovo.Ma moraš biti uporan i dosadan i bezobrazan i moraš da pretiš sa tužbama i da govoriš kako trpiš gubitke e onda možda nešto i uspeš,a ako on tebi kaže da ćeš dobiti traktor za pola godine i ti na to pristaneš...,e nećeš ga dobiti ni celu godinu!

dejan 351
16-12-11, 11:22
jedino tako,ali to je daleko od necega sto se zove legalna i civilizovana trgovina.Kad bih imao te novce,sacekao bi neki sajam(uz koga ima i neki % poopusta za kes) i onda solarni nacin placanja"lovu na sunce"ti njima a oni tebi volan u sake i vuci siti i ovce na broju,a ne vuci siti a kupci ovce!

nsnidza
16-12-11, 11:44
http://www.youtube.com/watch?v=ZnQzbC0a948&feature=player_embedded

Molim vas da mi kazete na predposlednjoj slici ovoga videa je imt 5500 i cini mi se da na krovu ima klimu, jel sam u pravu ii ne. Hvala.

mityoo
16-12-11, 15:16
Možda pitam glupost, ali dali je moguće i koliko je ulaganje ubaciti blokadu diferencijala na 533?

fiat615
16-12-11, 17:15
mi kada smo uzimali novog 539 2003 kod mene u gradu bilo ih je na lageru 20 kom starih popalio sve i izabrao ovog iako nije imao spanere za poluge i poteznicu

Ljuljaci
16-12-11, 17:18
Možda pitam glupost, ali dali je moguće i koliko je ulaganje ubaciti blokadu diferencijala na 533?

Moze video sam da to ljudi rade,mislim da ne izadje mnogo:-\

fiat615
16-12-11, 17:19
od koje godine 533 imaju blokadu i dvostepeno kvacilo

Ljuljaci
16-12-11, 17:29
Stvarno neznam,nisam imao taj traktor samo sam cuo od ljudi da rade to!!>:({

577
16-12-11, 17:35
Moj ima dvostepeno kvačilo ali blokadu nema...
I ima kompresor...
Kad su ga moji novog kupovali onda je bilo biranje ili s šperom ili kompresor..

fiat615
16-12-11, 17:38
ja bi uvjek uzeo sa blokadom ja dosad sam jedno 5 puta koristio kompresor

577
16-12-11, 17:41
A neznam tu gdje on zapne jadan ni blokada mu bas ne pomogne ipak je to traktorčić za male poslove..
Ali odličan je..
Kompresor mi je dosta trebao..
A blokadu na 577 nisam dva puta stisnuo i to zato jer nema zadnjih guma niš..

malaksalo
16-12-11, 17:50
Na mom 533 sam imao i blokadu i dvostepeno kvacilo a u saobracajnoj pise 1976 god.

fiat615
16-12-11, 18:30
ja bogami cesto koristim blokadu , kod mene ima dosta i 539 bez kompresora

sova
16-12-11, 19:22
Na nasem 539 nikad nije radila blokada, od kad je kupljen 1986 g. moze da se stisne ona poluga ali se nista ne desava.

mityoo
16-12-11, 21:53
Jel ima neko da je ugrađivao blokadu, pa da zna šta sve treba da se kupi?

taranta
17-12-11, 21:07
Poštovani forumaši, već neko vrijeme muči me jedna dilema vezana za temperaturu motora M33 na IMT 539. Naime moj traktor je 1993 godina i ima 3800 sati i radi bez ikakvih problema , međutim termometar nikad nije bio ispravan pa sam u septembru nabavio termometar Rudi Čajavec nov (tamo u Čajavecu sve se prodaje na kilo u toku je likvidacija) kad sam ga ugradio, traktor nakon što dostigne radnu temperaturu radi konstanto na 90 C. Interesuje me da li je to optimalna temperatura motora odnosno na kojoj temperaturi termostat otvara. Hvala

dicki
17-12-11, 21:27
Termostat otvara od 75-80, a potpuno je otvoren na 90. Mozda prvo da utvrdis-izmeris ispravnost instrumenta.

German hunting terrier | Jagdterrier