PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 [24] 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124

pidikanac
13-06-11, 13:21
Nisam vozio,ali sam orao s njim 10ha,prošle jeseni,i ove godine sam spremao zemlju s njim za sjetvu kukuruza s rotodrljačom 3m,,

5136 koji je u mom kraju nema nikakvih kvarova s getribom niti mjenjačem..


Moj odgovor nije bio u smislu da 5136 nije dobar,nego sam htio reč da nije nikakav kvar ako traktor slomi zupčanike u getribi nego je to sasvim normalno,novi traktori se kvare pa nije nikakvo čudo ako se stari pokvari.
jedno te isto

North ARMY
13-06-11, 16:06
jedno te isto
Koliko sam skontao do sad u HR za turbinu kazu getriba a menjac je isti i kod nas i kod njih.

Korisnik1787
13-06-11, 16:44
Loše kontate gospodine @NA,

North ARMY
13-06-11, 16:47
A sta je pravo kontanje ?

danijella
13-06-11, 17:09
"Getribe" bi trebalo da su diferencijali-reduktori...Valjda.

dukej
13-06-11, 17:39
Getriba je menjač.

danijella
13-06-11, 18:05
Pa neznam... prošle godine jednom mom drugaru(koji je inače izbeglica sa korduna)otišao je reduktor na presi i on mi je rekao da mu je otišla getriba,tad sam prvi put i čuo za tu reč.E sad...

740
13-06-11, 21:24
Dukej je upravu. Getriebe je nemačka reč za menjač.

lisnik
13-06-11, 21:31
Kod mene u Bosni getriba i mjenjač je jedno te isto.

sova
13-06-11, 21:46
Ovako kako je napisao Attila sam nalazio na raznim mjestima na njemackom, a u mom kraju tu rijec niko ne upotrebljava.Koliko znam na engleskom je gear box.

mityoo
13-06-11, 21:48
Evo šta se desilo mom mališi.... Ovako šta na Zetoru nisam viđao........

http://i54.tinypic.com/261yn1e.jpg

http://i54.tinypic.com/34t8uhw.jpg

http://i55.tinypic.com/2iw1tuf.jpg

http://i51.tinypic.com/2wch5hw.jpg

lisnik
13-06-11, 22:00
Normalna pojava kod IMT-a.Popucaju vijci koji drže tanjirasti zupčanik i zapnu za kućište i polome ga.U slučaju sa slike zamjeneš konusno tanjirasti zupčanik,12 vijaka i ležaj konusnog zupčanik i vozi dalje.Dio koji je pukao je samo vodilica ležaja i nema nikakvog tereta.

Kremator
13-06-11, 22:25
Nije bas da ne nosi teret, ali barem ne nosi na stranu na koje je puklo kuciste.

mitar88
13-06-11, 22:36
@mityoo jelll ovo tvoj IMT posto znam da ti bas nisi lubitelj IMT trakktora i kada si ga kupio?>:({

lisnik
13-06-11, 22:37
Nije bas da ne nosi teret, ali barem ne nosi na stranu na koje je puklo kuciste.

Tačno je da nosi teret i to golem.Nismo se dobro razumjeli.Htio sam da kažem da dio koji je pukao nenosi teret.Tako sam i napisao.

levak
13-06-11, 22:42
meni je se isti desilo pre 15 godina nabio sam novi lezaj i nove vijke na tanjirastom prosle godine sam otvarao stoji ne mrda samo novi lezaj i teraj kolko se secam lezaj nosi oznaku nup 306

ciobu
13-06-11, 22:50
U samomm diferencijalu imas jos neke zupcanike to su ti planetarcii suncani, pogledaj dobro da nije neki valjcic od lezaja upao unutra i da je podrobijo i tu neke zupce

hurli xa86
13-06-11, 22:56
jedno te isto

Loše sam se izrazio..

Htio sam reč da nema kvarova getribe,diferencijala,ili pucanja zupčanika.

lisnik
13-06-11, 23:00
meni je se isti desilo pre 15 godina nabio sam novi lezaj i nove vijke na tanjirastom prosle godine sam otvarao stoji ne mrda samo novi lezaj i teraj kolko se secam lezaj nosi oznaku nup 306

Ja uglavnom svim svojim pacijentma(musterijama) preporučim da bar godišnje pregledaju vijke na tanjirastom.Mislim na one koji malo više rade traktorom.

sinisa1979
13-06-11, 23:06
Evo šta se desilo mom mališi.... Ovako šta na Zetoru nisam viđao.......] Neces ni videti jer zeks ima bocne reduktore a imt nema. Kod imt-a mozes pri kretanju recimo unapred da ubacis u rikverc i pustis kvacilo. I obrnuto ali naravno ne pri nekoj velikoj brzini... Ne tvrdim da si to radio ali cisto da napomenem i tu varijantu. Cak ako se kvacilo pustalo naglije sto moze da zavisi i od same podesenosti korpe a ne samo od vozaca, e tu dolazi do gadnih naprezanja i zbog toga nesto mora da se otpusti. u ovom slucaju deo difa je nuspojava otpustenog zupcanika..... MOJE MISLJENJE NE MORA ZNACITI DA SAM U PRAVU!

mityoo
13-06-11, 23:17
meni je se isti desilo pre 15 godina nabio sam novi lezaj i nove vijke na tanjirastom prosle godine sam otvarao stoji ne mrda samo novi lezaj i teraj kolko se secam lezaj nosi oznaku nup 306
Oznaka je 206... kod 306 je veći spoljašnji prečnik.... Našao sam dvoredni kuglični ležaj istih dimenzija (2206) i nameravam njega da stavim umesto valjkastog koji je bio... Krpljenje nebi mogao kvalitetno da uradim pa sam i sam mislio da samo ubacim nov ležaj u oštećeno sedište, i naravno da zamenim vijke na tanjirastom zupčaniku.....

lisnik
13-06-11, 23:17
Neces ni videti jer zeks ima bocne reduktore a imt nema. Kod imt-a mozes pri kretanju recimo unapred da ubacis u rikverc i pustis kvacilo. I obrnuto ali naravno ne pri nekoj velikoj brzini... Ne tvrdim da si to radio ali cisto da napomenem i tu varijantu. Cak ako se kvacilo pustalo naglije sto moze da zavisi i od same podesenosti korpe a ne samo od vozaca, e tu dolazi do gadnih naprezanja i zbog toga nesto mora da se otpusti. u ovom slucaju deo difa je nuspojava otpustenog zupcanika..... MOJE MISLJENJE NE MORA ZNACITI DA SAM U PRAVU!


Potpuno se slažem sa mišljenjem o reduktorima.Imt sve do 549 nemaju reduktor i odlazi im konusno-tanjirasti.Već od 558 i dalje imaju reduktore i bar ja nisam čuo da je neko sje... konusno-tanjirasti.Zato im crkaju reduktori.

mityoo
13-06-11, 23:25
Daa..... ali 533 ima kupasto tanjirasti približno sličnih dimenzija kao zeka( gledajući modul zuba i dimenzije zupčanika) a ima pola snage......

zorancile
13-06-11, 23:27
Tačno, ali uzmi u obzir da se sa manjim obrtajima povećava sila pri prenosu iste snage.

sinisa1979
13-06-11, 23:28
Tacno tako @lisnik s tim da ni reduktor nece crknuti za dzabe! Obicno budu vozeni bez ulja! @mityoo kako hoces ali valjkasti lezaj je jaci od kuglicnog... A dif.... Ma skrpi ga bilo kako bice bolje nego da ostavis ovako! Inace @ MITYOO nov clan foruma @ tumbas trazi tvoj broj tel. jer ne moze da stupi u kontakt s tobom. inbox ti je pun. Ako trgovali koliki je moj deo? Jel ko u Maratoncima? Lkl{{

levak
13-06-11, 23:32
Oznaka je 206... kod 306 je veći spoljašnji prečnik.... Našao sam dvoredni kuglični ležaj istih dimenzija (2206) i nameravam njega da stavim umesto valjkastog koji je bio... Krpljenje nebi mogao kvalitetno da uradim pa sam i sam mislio da samo ubacim nov ležaj u oštećeno sedište, i naravno da zamenim vijke na tanjirastom zupčaniku.....nemoj stavi nup 206 u pravu si 306 je kod tamica pozaboravljo sam kako sam se uhvatio presa sve sam zaboravio nekad sam znao generalnu da uradim vezanih ociju a prosle sam godine doveo drugara da mi spakuje motor na 539

lisnik
13-06-11, 23:33
Oznaka je 206... kod 306 je veći spoljašnji prečnik.... Našao sam dvoredni kuglični ležaj istih dimenzija (2206) i nameravam njega da stavim umesto valjkastog koji je bio... Krpljenje nebi mogao kvalitetno da uradim pa sam i sam mislio da samo ubacim nov ležaj u oštećeno sedište, i naravno da zamenim vijke na tanjirastom zupčaniku.....

Obavezno stavi original valjkasti ležaj.Taj kuglični se pri većoj sili samo rascijepi popola.Ležaj original imaš u svim prodavnicama koje prodaju dijelove za traktore.

sinisa1979
13-06-11, 23:37
Tačno, ali uzmi u obzir da se sa manjim obrtajima povećava sila pri prenosu iste snage. Tj zeka okrene nekih 5 puta diferencijal,ako se dobro secam,a 1 tocak a ferdz. 1 prema 1.... Kako se ne desi 558 ili 557 da zvekne dif? oni okrecu 4 puta dif a 1 tocak. (ovo znam 100%) Stari tip 510x kod njih je 6 na prema 1, a novi tip 510x okrene 9 prema 1... ( a za ovo nisam 100% siguran. bar ne za novije 510x) nek me ispravi ko zna bolje. Stvarno smo mi Balkanci interesantni... 30 i vise godina peglamo traktore bez nekih vecih problema i onda nam jos nije dobro....

zorancile
13-06-11, 23:39
Mityoo, da li je imao lufta, tj da li je pravio klip-klap kad daš i oduzmeš gas? Pre nego što se polomio?

mityoo
14-06-11, 16:11
Najintersantnije je što se nije kod mene polomio, već najverovatnije kod dede još zimus.... Sad mi je priznao da je čuo neko čudno mlevenje, ali je to brzo prestalo, pa se nije nervirao.... ja sam ovih dana počeo da čujem neko lupkanje u njemu, pogotovo kad sam nosio teži priključak, i mislio sam da je neki kvar oko pumpe, ali kad sam otvorio onda sam video da ima šaka metalnih parčića u dnu kućišta diferencijala.... i da je tanjirasti zupčanik labav....

worm
14-06-11, 19:03
kod mene se malo cuje nesto u diferencijalu na 539, malo kao da zuji tj zvizdi al slabo se cuje. Sta bi to moglo da bude, nikad otvaran nije od kad je kupljen 1981. to je inace najstariji 539 kod nas u selu koliko ja znam ,a mozda jedan od najboljihLkl{{ ima oko 5500 radnih sati i samo mu je lamela jednom zamenjena ostalo nikad nista dirano nije ::super::

lisnik
14-06-11, 22:44
IMT je što se tiče zujanja širok pojam.Ima dunum šupljine mjenjača ,kućišta diferencijala,itd,itd.Ti ćeš najvjerovatnije znati taj problem sa zujanjem kad nešto odapne.

worm
15-06-11, 11:06
e bas fino :lol:

sinisa1979
15-06-11, 22:58
I meni ovih dana stize jedan 539 85-6god i mislim da nije dosad otvaran,ali kod nas ide pod noz! Nesto opasno turpija u menjacu-difu... Potrudicu se da ga uslikam i okacim slike.

Trnavac
16-06-11, 09:25
Pozdrav za sve prisutne!
Imam jedno pitanje:
Kupio sam IMT577, i on normalno ima 4 izlaza za hidrauliku nazad, ali kod mene je samo 1, sta tu sad fali, mora da treba i neki razvodnik za sva 4 izlaza?
Unapred hvala na pomoci!!

Bubu
16-06-11, 09:34
Auu pa kod tebe je izgleda klasicno ocerupan traktor sto se hidraulike tice. Ako nema razvodnika onda ti fali kompletan sa 2 dvosmerna ventila i crevima i treba videti da li ima pomocnu pumpu unutra ili je i ona izvadjena. Jedna fotografija ce resiti 50% problema.

danijella
16-06-11, 09:37
Pa da,obično kad ode ta pomoćna pumpa onda ljudi to obično počupaju i stave samo jedan izlaz za kipovanje preko glavne pumpe.Dupli razvodnik (tandem) i pomoćna pumpa oko 350-400 evra.+creva.Mada ako ti netreba 4 izlaza možeš da kupiš obični razvodnik sa dva izlaza pa uštediš neki dinar.

Bubu
16-06-11, 09:40
Hahhahahaha :D

Inace, danijella, sto mislis da ti je stari 577 jaci od novog? Ako je tako nadji nekog majstora da ti na licu mesta presteluje paljenje i punjenje da vidis onda sta sedmica radi..

MONTOYA
16-06-11, 09:42
Pozdrav za sve prisutne!
Imam jedno pitanje:
Kupio sam IMT577, i on normalno ima 4 izlaza za hidrauliku nazad, ali kod mene je samo 1, sta tu sad fali, mora da treba i neki razvodnik za sva 4 izlaza?
Unapred hvala na pomoci!!
da si kupio od mene imao bi sve po propisu,čak i više >:D

danijella
16-06-11, 10:00
Hahhahahaha :D

Inace, danijella, sto mislis da ti je stari 577 jaci od novog? Ako je tako nadji nekog majstora da ti na licu mesta presteluje paljenje i punjenje da vidis onda sta sedmica radi..

Ma kud da mi pojačava punjenje i ovako troši ko tenk:lol:Ovaj stari troši 30% manje a ima snage 30% više.Nisam siguran šta je tu u pitanju al mislim da je na ovom starom jači motor.

Bubu
16-06-11, 10:04
Hahahaha i kod mene je slicna situacija na 2 577 ali su oba stara. Problem je kada je preslabo punjenje motor se 'tesko' vrti i to nije to-masina ne moze da se iskoristi kako treba i javlja se povecana potrosnja. Rekao sam ti sta treba da uradis. Ja sam nasao ko ce da mi nasteluje punjenje ali nemam vremena da odem do coveka..

danijella
16-06-11, 10:29
Ma jedan drugar mi je rekao da promenim pumpu da stavim od jačeg modela al' neću sad da diram dok je pod garancijom,mada ovaj tvoj predlog oko štelovanja,e to bi se već moglo odratiti ako nađem adekvatnog majstora.A da je razlika u snazi od 30% evo da ti kažem: setvospremač od 3 metra stari traktor vuče drugom brzinom u kakvom god hoćeš oranju i nikad u životu nisam video da taj traktor dimi a ovaj novi ide prvom brzinom i kad malo uđe u neko brdašce ili nagura malo više zemlje a on počne da dimi ko lokomotiva! E je...ti traktor.

Bubu
16-06-11, 11:40
Ne sekiraj se to je uglavnom do stelovanja pumpe! Postoji jos jedna stvar za koju se nadam da nisam u pravu-moze da se da se desi da imas male klipove tj. 98.4 umesto 101mm pa zato traktor ide osetno slabije. Kad je sedmica nastelovana kako treba mora da vuce 2.9-3m setvospremac koliko hoces duboko 2. brzohodnom...

danijella
16-06-11, 12:15
E to sa klipovima je i meni palo na pamet,pošto kad sam radio generalnu na starom traktoru 2004 god. i kad sam kupovao sklopove trgovac me pite hoćeš klipove 101 ili ove manje a ja nisam imao pojma da uopšte postoje dve verzije.Idem da zovem ove u IMT baš da proverim šta su ugradili.

North ARMY
16-06-11, 12:29
K'o da oni znaju sta ugradjuju...

740
16-06-11, 13:34
Ako je cilindar namenjen za 101 mm a u njemu se nalazi klip manjeg prečnika, u suštini se dešava ista stvar kao kad bi se u njemu nalazio normalan klip ali sa istrošenim karikama. Kompresija se znatno smanjuje, a produkti sagorevanja umesto da celim volumenom deluju na čelo klipa, delom odlaze u karter. Zato je takav motor slabiji.

P.S. Mada moram podvući da smatram za malo verovatno da je to ovde slučaj. Ko bi bio toliko tupav da u cilindar stavi klip koji je 2mm manjeg prečnika?

danijella
16-06-11, 13:35
Evo sad sam pričao sa ovim iz IMT-a i oni kažu da moraju biti klipovi 101 mm i još su me pitali dal sam ja normalan pa to je novi traktor pa nije to neka budzevina itd.(a ja imao 15 kvarova na njemu za prvih 6 meseci:lol:) I jos su mi rekli da ti motori sa klipovima od 98,4mm da se ugrdjuju u "tamiće" a ne u traktore 577.North ARMY; Neš' verovati al znaju! Recimo kad su mi pucale prednje poluosovine oni su mislili da je greškom ugradjen neodgovarajući zupčanik i tržili su od mene da im kažem model i tip traktora što je kod mene IMT 577.1854 i po ovom broju su tačno znali šta je ugrađeno u taj traktor i bilo je sve u redu,poluosovine su bile loše.Aj nek mi neko kaže koliko motor od 577 ima cm kubnih pošto mi u saobraćajnoj od starog 577 nepiše pa nemogu da uporedim i odakle mi ovoliki kilovati u staroj saobraćajnoj 69,3^-^ http://i56.tinypic.com/30jr8yb.jpg

Milosimt
16-06-11, 13:37
Jel nije to malo neverovatno da u precnik cilindra od 101mm stave klip precnika 98,4mm zazor da bude 2,6mm, a zazor izmedju cilindra i klipa se meri u stotim delovima milimetra, da je zazor 2,6mm sigurno ne bi mogao da upali a kamoli da radi motor

mirmag
16-06-11, 13:40
IMT 577 motor 4060 cm3....

danijella
16-06-11, 13:53
Jel nije to malo neverovatno da u precnik cilindra od 101mm stave klip precnika 98,4mm zazor da bude 2,6mm, a zazor izmedju cilindra i klipa se meri u stotim delovima milimetra, da je zazor 2,6mm sigurno ne bi mogao da upali a kamoli da radi motor
Ma jok to je Attila M. pogrešno protumačio,i cilindri su manji.Kad je BUBU rekao "manji klipovi" mislio je na slabiji motor koji može da se ugradi na 577

North ARMY
16-06-11, 13:57
Mozda ste dobili 560 sa 5 brzina,odgovara opisu. :D

danijella
16-06-11, 14:13
Nebih se puno ni iznenadio,od njih čovek može svašta da očekuje::lose::

Bubu
16-06-11, 15:50
U S44 kao i u S46 motor idu 2 tipa tj. 2 razlicita para stublina i klipova sto znaci da mogu da budu par stublina i klip 98.4mm ili 101mm. Iako oni tvrde da klipovi nisu 'mali' ne cudi me da jesu jer koliko sam cuo od starijih majstora desavalo se da bude 577 sa pomenutim klipovima. IMT 580 ima pomenute klipove i cuo sam od onih koji su ih vozili da im je nekada bilo tesko sa pomenutim setvospremacem 2.9; Sa malim klipovima motor ima 3867 kubnih santimetara ako se ne varam.

@NA 560 ima klipove 91.5mm i skroz drugaciji motor nego na 577.

pocerina
16-06-11, 15:51
Pa razlikuju se motori od 560 i 577, ima ociglednih razlika

danijella
16-06-11, 17:17
U S44 kao i u S46 motor idu 2 tipa tj. 2 razlicita para stublina i klipova sto znaci da mogu da budu par stublina i klip 98.4mm ili 101mm. Iako oni tvrde da klipovi nisu 'mali' ne cudi me da jesu jer koliko sam cuo od starijih majstora desavalo se da bude 577 sa pomenutim klipovima. IMT 580 ima pomenute klipove i cuo sam od onih koji su ih vozili da im je nekada bilo tesko sa pomenutim setvospremacem 2.9; Sa malim klipovima motor ima 3867 kubnih santimetara ako se ne varam.

@NA 560 ima klipove 91.5mm i skroz drugaciji motor nego na 577. U saobraćajnoj piše da ima 4070 cm3,po tome trebalo bi da je sve u redu,probaću ja ono sa pumpom pa će da vidimo.

Trnavac
16-06-11, 19:01
ma jesi ti u pravu druze, ali ti je cena bila jaka ko grom!!!!::traktor:: je bio ok, ali se nismo mogli naci, bio si daleko , i visoko!!! Lkl{{

Trnavac
16-06-11, 19:17
Auu pa kod tebe je izgleda klasicno ocerupan traktor sto se hidraulike tice. Ako nema razvodnika onda ti fali kompletan sa 2 dvosmerna ventila i crevima i treba videti da li ima pomocnu pumpu unutra ili je i ona izvadjena. Jedna fotografija ce resiti 50% problema.


evo slike od zadi!
http://i52.tinypic.com/20gyzbn.jpg

Rakin
16-06-11, 21:06
Majstore to je stari tip hidraulike od 533/539/558/560.Nema tu nikakvih razvodnika imas jedno crevo i to je za kipovanje prikolice ili bunkera na beracu,Stari tip hidraulike sa balansnom oprugom.

mityoo
16-06-11, 21:18
Evo kako sam popravio kvar na 533


Evo šta se desilo mom mališi.... Ovako šta na Zetoru nisam viđao........

http://i54.tinypic.com/34t8uhw.jpg

http://i55.tinypic.com/2iw1tuf.jpg

http://i51.tinypic.com/25fokyb.jpg

MILE
16-06-11, 21:34
Majstorski odradjeno.

zorancile
16-06-11, 21:49
Kad smo već kod 577, imam i ja jedno pitanje: zašto na zupčaniku od balansera (koji se uzubi u razvod) ima zabeležene dve recke? Izgledaju kao da su fabričke, 4 ili 5 zuba je razmak izmedju njih.

bane 93
16-06-11, 22:11
Interesuje me jel zna neko zbog cega mi cesto u akumulatoru na 539 nedostaje one kiselina pa moram dosipati,?

zorancile
16-06-11, 22:16
Interesuje me jel zna neko zbog cega mi cesto u akumulatoru na 539 nedostaje one kiselina pa moram dosipati,?
Možda ti jako puni alternator?

galki
16-06-11, 22:21
mityoo jesi to ubacio vratilo da sacuvas iglicasti lezaj dok si vario

levak
16-06-11, 22:26
Interesuje me jel zna neko zbog cega mi cesto u akumulatoru na 539 nedostaje one kiselina pa moram dosipati,?regler na altenatoru ne valja prepunjava ti zato ispari samo zameni regler i to je to

mbranko
16-06-11, 22:34
I zamijeni ga sto prije jer se prepunjavanjem moze akumulator preformatirati na visi napon a onda drasticno gubi na kapacitetu a ja sam imao i dva slucaja eksplozije akumulatora jer je zbog previsokog napona punjenja doslo do uvijanja celija koje su se onda kratko spojile.

lisnik
16-06-11, 22:37
Evo malo podataka o imt 577 sa i bez prrednje vuče.

http://www.dodaj.rs/f/1y/10Q/4xmLD3h/4-14-2011-90403-pm.jpg

http://www.dodaj.rs/f/2c/cU/4sDK1FMb/1/4-14-2011-90359-pm.jpg

mityoo
16-06-11, 22:41
mityoo jesi to ubacio vratilo da sacuvas iglicasti lezaj dok si vario
Da! A u kućište ležaja koje sam vario sam ubacio dva stara ležaja 6206 da mi drže odvaljene parčiće na odstojanju, da posle nemoram da nosim kućište na mašinsku obradu...

ivant
16-06-11, 22:44
Da li mi moze neko reci kakav je imt 587, nameravam da ga uzmem pa me zanima da li vredi necemu. Unaprd hvala

Bubu
16-06-11, 23:20
Majstore to je stari tip hidraulike od 533/539/558/560.Nema tu nikakvih razvodnika imas jedno crevo i to je za kipovanje prikolice ili bunkera na beracu,Stari tip hidraulike sa balansnom oprugom.

Prijatelju malko si se zeznuo-od pomenutih traktora samo hidraulika od 560 odgovara hidraulici na 577 s' tim da 577 ima jos pomocni klip. Kod naseg clana Trnavca je neko to sve izgleda poskidao jer SVAKI 577 fabricki duplu pumpu i razvodnik za spoljnu hidrauliku s' tim da stari tip ima jedan razvodni ventil a novi tip ima dva razvodna ventila.

@mityoo (http://poljoinfo.com/member.php?183-mityoo)

Svaka cast na odradjenom poslu! :D

@zorancile

Na koji zupcanik mislis?

http://img26.imageshack.us/img26/5218/dsc00468hz.jpg (http://img26.imageshack.us/i/dsc00468hz.jpg/)

zorancile
16-06-11, 23:27
Pitam za onaj zupčanik od uljne pumpe i balansera, ispod radilice.

Bubu
16-06-11, 23:42
Ja licno sam rasklapao samo motor od mog 577 DV (koji je na slici) na kojem inace nije originalan motor vec je firma od koje sam ja kupio stavila stari tip S44 sad da li od 578 il' 579 nisam siguran ali znam da nema taj balansero. Kod mene ima samo medjuzupcanik na mosticu od 1. stabilnog lezaja i 1 zupcanik na pumpi.

sinisa1979
17-06-11, 00:10
Kad smo već kod 577, imam i ja jedno pitanje: zašto na zupčaniku od balansera (koji se uzubi u razvod) ima zabeležene dve recke? Izgledaju kao da su fabričke, 4 ili 5 zuba je razmak izmedju njih. Zato da postavis i pumpu u svoju fazu,tacku,polozaj..... Nazovi kako hoces. A ako ne postavis onda ce ti,sad ne secam se tacno koji deo dal koleno radilice ili brenzon klipnjace,ne bitno,nesto od tih stvari sibnuti u pumpu. Ako se dobro secam upitno je samo kod prvog i drugog klipa treci vec prolazi. Skidao si pumpu? Imao si problema sa njom?

zorancile
17-06-11, 00:33
Skinuo sam karter, pa kompletan balanser sa pumpom, tako ću i vratiti kompletno, samo se pitam da li je prošli majstor dobro uzubio...

sinisa1979
17-06-11, 00:38
Pazi kako ces vratiti!

lisnik
17-06-11, 00:40
Pitam za onaj zupčanik od uljne pumpe i balansera, ispod radilice.
Tvoja pumpa izgleda ovako.Takve pumpe su ugradjivanje po engleskoj licenci.Takva se pumpa uzubljuje zbog balansera.Inače ako je ne uzubiš lomi se.
http://www.dodaj.rs/f/43/Fm/4huCjdG8/slika-126292-2010-10-128.jpg
jedna oznaka je za uzubljivanje uljne pumpe sa radilicom ,a druga za uzubljivanje pumpe sa balansima.
http://www.dodaj.rs/f/2V/b4/2mGiIp8T/slika-0-2010-10-12879158.jpg

http://www.dodaj.rs/f/14/G7/kVXEfPG/slika-126292-2010-10-128.jpg

zorancile
17-06-11, 00:41
Zapamtio sam kako je bilo, jedna oznaka na tom zupčaniku je okrenuta prema radilici kad su i ostale oznake od pumpe i bregaste poklopljene, samo me buni ta druga recka, ne znam čemu ona služi.

zorancile
17-06-11, 00:43
Lisnik, drugačije izgleda, slikaću sutra. Traktor je 1988 ili 1990. godište.

lisnik
17-06-11, 00:50
Prvo se moraju poklopiti dvije crvene tačke sa jednom crvenom tačkom.Ostaju ti dvije crne tačke koje se uzubljuju na radilicu.


http://www.dodaj.rs/f/3O/SC/2vKFRKBz/slika-126292-2010-10-128.jpg

lisnik
17-06-11, 00:54
Uslikaj pa ćemo da vidimo koji je sistem uzubljivanja ako nije ovakav.

zorancile
18-06-11, 22:40
http://i51.tinypic.com/2hd5n5z.jpg
http://i56.tinypic.com/afbxi8.jpg
http://i54.tinypic.com/2iru6pw.jpg
Na malom zupčaniku sa druge slike ima dve oznake koje su na razmaku od 4 zuba. Video sam kako je bilo uzubljeno, ali se pitam čemu služi ta druga oznaka?

sinisa1979
18-06-11, 22:56
@zorancile ono sto sam pisao pre par postova pada u vodu jer nisam mislio da je ovakva pumpa. @lisnik je postavio sliku te na koju sam ja mislio da je i kod tebe... Ali verujem da ni ovu nije svejedno kako ces postaviti!

lisnik
18-06-11, 23:32
JBG.@ Zorancile ja ovakvu još nisam vidio.Ako može daj nam malo svjetlije slike sa više detalja.Sve je nekako crno.

Rakin
19-06-11, 00:05
Prijatelju malko si se zeznuo-od pomenutih traktora samo hidraulika od 560 odgovara hidraulici na 577 s' tim da 577 ima jos pomocni klip. Kod naseg clana Trnavca je neko to sve izgleda poskidao jer SVAKI 577 fabricki duplu pumpu i razvodnik za spoljnu hidrauliku s' tim da stari tip ima jedan razvodni ventil a novi tip ima dva razvodna ventila.


Upravu si,ja se nikad nisam petljao sa 577,imao sam priliku da kupim 585 i on je stvarno imao pomocnu Pumpu,a hidrauliku kao od starih tipova,moja greska!,Bubu majstore dali vrede ti traktori 585?Imaju hidraulicni volan,nemaju prednju vucu.Imao sam u ponudi Jedan stojao je na sred dvorista u novom selu,iscepane zadnje gume dosta stvari fali ili je otkinuto,probao sam da ga upalim ali nije islo,Zena je trazila 2000 eura za njega i nosi ga dala bi ga i za manje,Ali ja sam bio u zurbi da kupim ispravan traktor i da zakacim plug i da orem i kupijo sam 558 za 4000 eura i prezadovoljan sam,Stari jesu ali cine posao!!>:({

lisnik
19-06-11, 00:19
U mom kraju 558 je car IMT-a.

Bubu
19-06-11, 03:14
Taj 585 verovatno ima servo a ne cist hidraulicni volan sto je velika razlika ali se da lako prepraviti. Za te pare mora mu kompletna mehanika biti relativno ispravna uz sitne korekcije jer su gume jako skupe a traktor prilicno star. Motor je kao od 577 samo sto je malko jaci..moguce je da je cak original Perkins.

dukej
19-06-11, 03:57
Ako se ne varam, 585 ima perkins motor i mislim 3 ili 4 brzine. Jači je od 577. Ima ga jedan čovek ovde kod mene, ali nisam siguran za menjač.

MONTOYA
19-06-11, 08:33
585,588,589 ima tri brzine i rikverc i trebalo bi orginal perkins motor

sinisa1979
19-06-11, 09:19
Mana 585traktora su polusovine u bocnim reduktorima. Hoce da ih polomi. Resenje je ubacivanje poluosovina od 577 takodje i nosac planetarnog i problem resen! Ima dobru brzinu za oranje,bolju nego 558,577 ali je malo zeznutiji za berbu zbog malog izbora brzina(u odnosu na 577). 2000e je puno za traktor u takvom stanju! http://i51.tinypic.com/11u92tw.jpg Jel takav kao i ovaj?

Rakin
19-06-11, 12:57
Isti su,Mada sto se stanja tice mnogo je gori,u rezervaru kad sam hteo gorivo da sipam,bilo je 2 prsta taloga na dnu pa sam i odustao i direktno iz kanistera sam druko,Zadnje gume su iste ali one su iscepane i probusene,Sad majstori neznam kolko taj traktor ima Kila i kolko kosta kilo gvozdja ali mislim da na kilo sigurno ispadne oko 1500 eura?

Dukej:Menjac ima 3 brizne plus rikverc naravno sa reduktorom isto kao kod 558.

Znam samo da ima Cav rotacionu pumpu,i cini mi se da je motor S44,jer dizne stoje ukoso pa sigurno je direktno brizgan.

sinisa1979
19-06-11, 13:39
Tezak je oko 3200kg i manje, pogotovo ako nema prednje tegove ako su zadnje felne drugacije,tj one uske,prazan rezervoar... Tako da ni na kilo ne vredi toliko,jer ti moras potrositi jos oho hoo da bi doveo traktor u red. Lakse,bolje i jeftinije je naci nekog kompletnijeg pa ga malo doterati za rukom... bar ja tako mislim. @rakin ajd okaci sliku tog 558 za 4000e da vidimo kakav je.

NIDŽA
19-06-11, 13:44
Ja imam 585 jesenas sam kupio. Imas slika u ovoj temi sam postavio. Dao sam za njega 2600 eura i morao sam mu uraditi pumpu hidraulika sto me kostalo jos 140 e. Sve ostalo je ok. I da, ima perkins motor 80 ks.
sinisa1979 cija je ovo sedmica sa slike?

sinisa1979
19-06-11, 13:55
I @ Nidzo kako si zadovoljan sa imt-om? Jesi prosao tako da te zaustavljaju i pitaju kojom brzinom ores? Ajd i ti okaci sliku ako ti nije mrsko.

NIDŽA
19-06-11, 14:05
http://i56.tinypic.com/27xf8ee.jpg
Za te novce je odlican. Bilo je par slucajeva da ljudi koji oru pored mene stanu pa gledaju kolko duboko orem kad idem tako brzo... Zbog tog sam i kupio njega a ne 577. Jedino je udobnost na ocajnom nivou.

gagi
19-06-11, 16:07
http://s7.tinypic.com/23ixlds_th.jpgovo vam je ko 577 samo mnogo bolji brzi jaci i kvalitetniji od 577 za oranje da nepricam
(http://tinypic.com/view.php?pic=23ixlds&s=7)

Rakin
19-06-11, 16:32
Da isti je ovakav iste su i felne,Moja greska

Sinisa1979:Evo slike ispod,Instalaciju Sam pocupao jer kod mene dinama neprolazi,Pokazacu ti jos jedan 558, Moj deda je prvi vlasnik,Nije radjena generalna,Menjane su karike ali nije bilo potrebe.

Slike Kupljenog 558:
http://i936.photobucket.com/albums/ad206/Rakin_04/Fotografija0397.jpg

http://i936.photobucket.com/albums/ad206/Rakin_04/Fotografija0395.jpg

od drugog

http://i936.photobucket.com/albums/ad206/Rakin_04/Fotografija0364.jpg

http://i936.photobucket.com/albums/ad206/Rakin_04/Fotografija0368.jpg

http://i936.photobucket.com/albums/ad206/Rakin_04/Fotografija0367.jpg


http://www.youtube.com/watch?v=-nesw-EpJ_U&feature=player_embedded

http://i936.photobucket.com/albums/ad206/Rakin_04/Fotografija0280.jpg

http://i936.photobucket.com/albums/ad206/Rakin_04/Fotografija0279.jpg

hurli xa86
19-06-11, 16:48
http://s7.tinypic.com/23ixlds_th.jpgovo vam je ko 577 samo mnogo bolji brzi jaci i kvalitetniji od 577 za oranje da nepricam
(http://tinypic.com/view.php?pic=23ixlds&s=7)
Druže,ovo je ipak MF,sve ostalo je suvišno za reč>:({

Trnavac
19-06-11, 18:36
Majstore to je stari tip hidraulike od 533/539/558/560.Nema tu nikakvih razvodnika imas jedno crevo i to je za kipovanje prikolice ili bunkera na beracu,Stari tip hidraulike sa balansnom oprugom.


@RAKIN- dali se ovo odnosi na moje pitanje druze, jer nisam razumeo kome je upuceno!?? POzdrav!!

Rakin
19-06-11, 18:44
Jeste ali sam pogresijo,Bubu ti je odgovorijo.

gagi
19-06-11, 18:45
ko je radio i radi sa takvim mf zna sta je da je bolji od 577/8... a ja mislim da cu da ga prodam da uzmem malo mladje nesto

Trnavac
19-06-11, 18:55
@ RAKIN
Sto znaci da nije raskopusan, kako rece bubu, vec je takav tip!?
Jer ima drzac sa 4 rupe, kao sto se vidi, traktor je 89 godiste.
Plasio sam se da ne fali sta a glupo mi je da ga rasturam i proveravam , a jos ga nisam ni probo kako treba!
Zato sam postavio pitanje, dok je BUBU reko da vidi sliku od zadi, a evo jedne i spreda! U svakom slucaju , hvala ti druze !>:({

http://i55.tinypic.com/fk34fk.jpg

Bubu
19-06-11, 19:21
Trnavac, hajd uslikaj i kabinu iznutra tj. plocu hidraulika i levu stranu ispod sedista jer je tu glavno mesto hidraulike za spoljne potrosace.

@gagi

Jel taj tvoj MF ima raketni pogon kad je tako dobar?.

gagi
19-06-11, 19:27
od tvog starog tipa je bolji a i od novih u oranju ako nisi vozio nepricaj u prazno >:({ taj mf je napravljen pre tvoje sedmice ustvari ovo mu je tata
:lol:

KishRobert
19-06-11, 19:31
Pa ako je tako dobar,sto ga prodajes?

gagi
19-06-11, 19:33
zato sto ocu da uzmem nesto mladje samo da nije zeleno

Rakin
19-06-11, 19:37
U fazonu Staro hvali novo vozi :D D

danijella
19-06-11, 21:20
gagi;Imaš temu o MF pa tamo možeš da hvališ i upoređuješ svoj traktor.Il te je možda bilo sramota da ga staviš tamo u temu pošto je u temi trenotno reč o nekom MF od 145ks.

Trnavac
19-06-11, 21:38
[QUOTE=Bubu;329839]Trnavac, hajd uslikaj i kabinu iznutra tj. plocu hidraulika i levu stranu ispod sedista jer je tu glavno mesto hidraulike za spoljne potrosace.

@ BUBU
Evo kako izgleda od pocetka cevi , sa ovim malim reduktorom, nije mogo sin bolje da uslika !

http://i54.tinypic.com/25j8v1i.jpg

mirmag
19-06-11, 21:46
Fali ti ovo..

http://i56.tinypic.com/wwngqt.jpg

Matic
19-06-11, 21:52
Ceo razvodnik,oko 50-ak eura je polovan.

Trnavac
19-06-11, 21:56
Fali ti ovo..

http://i56.tinypic.com/wwngqt.jpg
..auuuuuuuuuuu, pa to je izgleda puuuuno, a to je ?
I kosta od prilike?
Hvala ti MIRMAG!!!!^-^

MONTOYA
19-06-11, 22:00
samo što je to razvodnik od starog tipa,na novim je dupli

Trnavac
19-06-11, 22:03
Ma ako je samo tih 50€ ja sam onda OK!!
Nemoj da je vise, znaci traziti razvodnik sa crevima komplet?
Odatle se vide da idu dva creva , ka nazad, trece je sa ceone strane, i cetvrta je cevka, jel tako MATICU?
Ako je to samo 50-tak evropejaca, kupujem odma!

Trnavac
19-06-11, 22:06
samo što je to razvodnik od starog tipa,na novim je dupli
Pozdrav druze!!
sta podrazumevas pod starim, a sta pod novim, od koje godine mislis novi?

vedran R.srpska
19-06-11, 22:08
a jel se ovo da staviti i na 549,trebalo bi mi radi hidraulicnog topoingera

Matic
19-06-11, 22:08
Može da se doda još 10 ako treba pored ovog.Koja je razlika između starog i novog tipa kada su to dva ovakva kao na slici samo spojena.

MONTOYA
19-06-11, 22:15
mislio sam na starim tipovima 577 bili su takvi razvodnici a novi tipovi 577 imaju dupli

mirmag
19-06-11, 22:16
http://i56.tinypic.com/29xbqld.jpg

http://i53.tinypic.com/24e9rah.jpg

evo odakle idu creva...
Trnavac..nadam se da je ovo od koristi..

Matic
19-06-11, 22:19
Tako idu kada se ugradi poklopčić.Obično ti traktori koji ga imaju ugrađenog ili nemaju ili im ne funkcioniše pomoćna pumpa pa je on zamenjuje.

Trnavac
19-06-11, 22:24
@ MONTOYA
Ako moze i ova da zavrsava sve to, zasto bih morao traziti duplu, koja bi bila prednost duple?
HVALA!

Zrenjaninac
19-06-11, 22:27
Ma ako je samo tih 50€ ja sam onda OK!!
Nemoj da je vise, znaci traziti razvodnik sa crevima komplet?
Odatle se vide da idu dva creva , ka nazad, trece je sa ceone strane, i cetvrta je cevka, jel tako MATICU?
Ako je to samo 50-tak evropejaca, kupujem odma!


Trnavac izbriši poruke da bih mogao da ih primaš. I imam ja taj razvodnik hidraulike da prodam sa sve crevima.

MONTOYA
19-06-11, 22:39
Trnavac ,prednost ti je jer bi na beraču mogao povezati bunker i visinu direktno,a nije mnogo skuplji od običnog

gagi
20-06-11, 00:33
danijela gledaj svoja poslo

sinisa1979
20-06-11, 00:55
@gagi isti su 577 i tvoj masej? Otkud sad pa to? @ nidzo masina je za te pare samo takva e sad sto je takav kakav je..... svi stari tipovi kabina su takvi. @ rakin dobar ti je 558 barem ovako sa slike. Dobro izgleda.

Bubu
20-06-11, 12:01
@Trnavac

Prednost duple pumpe je da u isto vreme mozes da koristis osnovni hidraulik (poluge) i da napajas spoljne potrosace dok sa tzv. 'kornjacom' ili cak bez nje kao sto je to kod tebe nije moguce. Kod tebe fali razvodnik sto za sada vidim sa slike. Ventilcic sa ploce hidraulika mozes komotno da skines i da zavrnes cep jer je i taj ventil za udvajanje protoka pumpi promasen projekat. Kod tebe je isao razvodnik sa 2 dvosmerna ventila. Razlika u razvodnicima sa jednim i dva ventila je sem sto im ime govori da je za jednog ili dva potrosaca i ta sto kod razvodnika sa jednim ventilom rucica za promenu namene (jednosmerni-dvosmerni klip) stoji sa strane a kod duplog razvodnika stoji sa gornje strane.

Da li je neko od Vas pokusao ovo sa 533:


http://www.youtube.com/watch?v=HfsODzvg1w8

Gospodu sto zive u iluzijama sto se performansi IMT traktora tice ostavljam da i dalje zive u iluzijama jer su dalji komentari suvisni...

danijella
20-06-11, 13:07
U jbt ovaj ferdžo ima turbo:lol:

Trnavac
20-06-11, 14:46
@ BUBU
HVALA ti , potrudicu se da to nadjem, i namestim kako treba , jer meni zbog berac trebace taj dvosmerni!!!!
U svakom slucaju HVALA na drugarskoj pomoci i tebi i MIRMAG-u!!!
Kad se sretnemo dajem pijenje !!!>:({Lkl{{

dragan82
20-06-11, 15:03
Treba ti dvosmerni i za plug obrtac i za pneumatsku sejalicu , za spustanje i podizanje diskova , ako postoje 2 prikljucka.

Trnavac
20-06-11, 15:05
Trnavac izbriši poruke da bih mogao da ih primaš. I imam ja taj razvodnik hidraulike da prodam sa sve crevima.

Pozdrav druze!!!
poruke su izbrisane, ako si mislio na PP, a sto se tice razvodnika, posalji slike na PP, i naravno cenu, pacemo se dogovoriti, valjda, ljudi smo Lkl{{.
Cekam odgovor!>:({

Trnavac
20-06-11, 15:09
@ Dragan 82
Hvala takodje na informaciji, ma gledacu da nadjem sa dva ventila , kao sto je bio!!
Lopovi i prevaranti su nadkupci, a ja gledo da ispostujem dogovor do kraja, stacu sad , nema veze idemo dalje!
Sta si ti uradio sa prednjom hidraulikom, jesi li je prodo, koja je cena bila?

sinisa1979
20-06-11, 15:52
Treba ti dvosmerni i za plug obrtac i za pneumatsku sejalicu , za spustanje i podizanje diskova , ako postoje 2 prikljucka.
Dupli i dvosmerni naprimer kao ovaj,s tim da slika nije bas iz najboljeg ugla... U vecini slucajeva je dovoljan jedan dvosmerni ali kad vec nemas i moras da kupis,kupi dupli!http://i54.tinypic.com/2whlfd5.jpg

dragan82
20-06-11, 19:46
Nisam prodao prednju hidrauliku . Nisam je stavljao po oglasima. Ali stavicu je . Prednja hidraulika je posebno dobra i za one koji imaju njive daleko od kuce. Pa od jedanput , mogu ici sa 2 prikljucka , npr. Plug i tanjiraca ili setvospremac i sejalica za kukuruz itd. Tako se stedi u odlascima do njive.

Trnavac
20-06-11, 20:53
Koliko kosta, koja joj je cena, pitao jedan moj prijatelj?

dragan82
20-06-11, 21:29
I ja se dvoumim da li da je prodam ili ne. Ali videcemo.

ivant
20-06-11, 21:58
I na kraju da li 587 vredi ili je za staro gvozdje jer planiram da uzmem jedan koji mi je zapao za oko.

MONTOYA
20-06-11, 21:59
druže 587 imaš i novog tipa

lisnik
20-06-11, 23:29
@Trnavac

Prednost duple pumpe je da u isto vreme mozes da koristis osnovni hidraulik (poluge) i da napajas spoljne potrosace dok sa tzv. 'kornjacom' ili cak bez nje kao sto je to kod tebe nije moguce. Kod tebe fali razvodnik sto za sada vidim sa slike. Ventilcic sa ploce hidraulika mozes komotno da skines i da zavrnes cep jer je i taj ventil za udvajanje protoka pumpi promasen projekat. Kod tebe je isao razvodnik sa 2 dvosmerna ventila. Razlika u razvodnicima sa jednim i dva ventila je sem sto im ime govori da je za jednog ili dva potrosaca i ta sto kod razvodnika sa jednim ventilom rucica za promenu namene (jednosmerni-dvosmerni klip) stoji sa strane a kod duplog razvodnika stoji sa gornje strane.

Da li je neko od Vas pokusao ovo sa 533:


http://www.youtube.com/watch?v=HfsODzvg1w8

Gospodu sto zive u iluzijama sto se performansi IMT traktora tice ostavljam da i dalje zive u iluzijama jer su dalji komentari suvisni...

Pukla membrana PVP.Da hoće svi ovako.Mi bi mehaničari bili milioneri.

Bubu
21-06-11, 00:09
Membrana bi trebala da je cela. Svaki 533 koji smo probali ovako bez filtera je imao jos gasa sto znaci da nije do membrane.

hurli xa86
21-06-11, 00:48
Membrana bi trebala da je cela. Svaki 533 koji smo probali ovako bez filtera je imao jos gasa sto znaci da nije do membrane.

I 539 isto malo ubrza kad mu se skine filter..

U mom kraju 2 tipa jedan sa Štore a drugi s IMT 539,voze se po cesti kad nadjednom ovaj s 539 skine taj "mali" auspuh i zaobiče Štoreta samo tako.Lkl{{

Kremator
21-06-11, 01:10
Probao sam moj 533( uradjen na 539) , sa skinutim samim filterom za vazduh, tad ode i do 2800 obrtaja.

bojcetic
21-06-11, 02:12
Namece se kao jedino logicno objasnjenje, da filter vazduha pruza otpor (stvara prigusenje), koji kada se eliminise desi si situacija da traktor brze ide.

Bubu
21-06-11, 09:34
Nije stvar u celom filteru vec u samoj centrifugi na vrhu filtera. Jbg, centrifuga je fabricka, nisam je ja budzio...

Kremator
21-06-11, 10:00
Skini donji deo filtera i videces da ce da gura vise nego kada se skine samo "lula" Lkl{{, kad se skine donji deo, lula vise ne igra nikakvu ulogu jer vazduh uvlaci direktno odozdole.

dragan82
21-06-11, 14:44
Ali i vise trosi traktor.

Rakin
21-06-11, 14:52
Toplo nepreporucujem ovo!,ja na mom traktoru neprelazim 1800 obrtaja jedino u oranju uz breg pomognem sa 1900 ;),U mestu sam jednom prilikom nabijo gas do kraja kada je kazaljka presla 2000 obrtaja skala mi se vratila na 1400 obrtaja a i dalje je vrteo(dok nisam dosao do limitera na bosch pumpi),Nikakav problem odvijte granicnik hoda na bosch pumpi i samo gas dok se neraspadne ::namigivanje::

Bubu
21-06-11, 15:11
Rakin, 533 nema gas na pumpi vec na leptiru na usisnoj grani i u mom slucaju granicnik na leptiru nije diran. Hteo sam samo da pokazem sta se desi na 533 kada se izvuce filter ali to inace ne radim jer taj traktor vozim otprilike 3 puta godisnje. Bez filtera nisam probao da vozim ali ne verujem da bih postigao da dobijem jos obrtaja.

Kremator
21-06-11, 16:24
Ne vozite bez filtera! ja sam to probao samo jednom u mestu, i to kad je traktor bio vruc.

kvicoje
21-06-11, 21:28
Dali neko ima iskustva sa ovim novim indijskim motorima mislim da se zovu "simpson" što se ugrađuju u 539 traktore

zorancile
21-06-11, 21:53
Dali neko ima iskustva sa ovim novim indijskim motorima mislim da se zovu "simpson" što se ugrađuju u 539 traktore

Šta te interesuje?

kvicoje
21-06-11, 22:01
Uplatio sam traktor pa me interesuje šta je bolja opcija naš domaći motor sa rotacionom pumpom ili simpson motor on ima linijsku ista je cena

zorancile
21-06-11, 22:06
Simpson je jači i oštriji nego domaći. Jedna moja mušterija ima takav traktor i još 3-4 komada 539 sa domaćim motorima, ali sa Bugarskim najradje rade i gazde i radnici.
Da dodam da i daleko lakše pali zimi od onih sa domaćim motorima.

kvicoje
21-06-11, 22:09
Dali je simpson koji ugrađuju u 539 bugarski ili indijski motor

zorancile
21-06-11, 22:13
Radjen je po licenci Perkinsa, a ovaj koji spominjem u vreme kad je kupljen (2004) je rečeno da je Bugarski.

sova
22-06-11, 15:53
Dali je simpson koji ugrađuju u 539 bugarski ili indijski motor
Simpson S_324 je indijac kao u Tafe 42 di, 42,6 ks je snage onaj u tafeu, a za ovaj u imt ne znam da li je isto.

MONTOYA
22-06-11, 16:03
ala ide

http://youtu.be/PM9J_Nxu2JQ

pocerina
22-06-11, 16:09
STvarno je masina. Moj rodjak ima dva 5106, i stvarno je zadovoljan sa njima

MONTOYA
22-06-11, 16:11
komšo IMT je to
kakve plugove vuče rođak s njim

North ARMY
22-06-11, 16:25
Ovako isto ide i ursuz,al sa dignutim plugom. :lol: :lol:

MONTOYA
22-06-11, 16:30
NA nemoj praviti off imamo posebnu temu gde ismevamo traktore pomenute marke :lol:

pocerina
22-06-11, 18:41
komšo IMT je to
kakve plugove vuče rođak s njim
Komso jedan vuce IMT 758.30 ako sam dobro zapamtio, posto je nalepnica odavno spala, a drugi vuce Leopard takodje tri brazde, otprilike iste velicine kao IMT

mityoo
22-06-11, 23:42
Takve plugove vuče ursa sa 20-tak konja manje...... Al nema veze.......Važno je da traktor posluži svrsi bio on crven ili plav, svejedno koje marke....

North ARMY
22-06-11, 23:52
Mityoo druze nemas pojma koliko nam je drago sto je taj tvoj cuceci fan IMT-a poceo da se dize pa sad vozis IMT-a jednog,za koju godinu ces i sam videti sta su masine. ;) :lol:

mityoo
22-06-11, 23:58
To što vozim IMT-a ne znači da ne volem Zetora, samo radim sa onim što imam, ne daju mi komšije da kupim Zetora..... Za ovo par jutara što radim sasvim mi je dovoljan i IMT... Par sati nedeljno, koliko provedem u zadnje vreme u traktoru, mogu da izdržim i u skučenoj kabini, i da zebem zimi i da mi je vrućina leti, i da nosim antifone na ušima......itd, itd.....

velja imt 540
23-06-11, 00:09
pa zar nemas zeku 7245 i ursonju 914

Bubu
23-06-11, 04:40
Samo ti Mico zakaci za tvog Ursu IMT plug 758.30 i vuci ga istom brzinom kao onaj 'bicikli' od pluga sa mnogo glava a malog zahvata i na istoj radnoj dubini pa nam javi rezultate...

MONTOYA
23-06-11, 08:31
pa da mučenik lipše....

pocerina
23-06-11, 12:48
Takve plugove vuče ursa sa 20-tak konja manje...... Al nema veze.......Važno je da traktor posluži svrsi bio on crven ili plav, svejedno koje marke....
Moguce je, ali sve zavisi i od zemlje. MAda njegovi IMT-ovi poprilicno lako vuku te plugove

MONTOYA
23-06-11, 14:43
a koje ti vuces sa 560 na takvoj zemlji

kvicoje
23-06-11, 16:28
Simpson S_324 je indijac kao u Tafe 42 di, 42,6 ks je snage onaj u tafeu, a za ovaj u imt ne znam da li je isto.

Simpson S_324 je u tafe 35, a u tafe 42 je Simpson S_325 kao i u IMT-u. Samo je pitanje dali je isti proizvodjač

pocerina
23-06-11, 17:49
a koje ti vuces sa 560 na takvoj zemlji
Komso 756.20 i ide odlicno, neki kod nas kacaju i 757.20 za 560, ali ide teze, mada sve zavisi od parcele do parcele

sova
23-06-11, 18:09
Simpson S_324 je u tafe 35, a u tafe 42 je Simpson S_325 kao i u IMT-u. Samo je pitanje dali je isti proizvodjač
Da u pravu si omasio sam za broj, a proizvodjac, trebalo bi da je isti osim ako nije kakva indijska mala privreda ili mozda ovi nasi dovuku dijelove od boga pitaj koga, pa oni karabudze_ko ce ga znati.

dulebdp
27-06-11, 19:02
ljudi treba mi pomoc , da li neko moze da mi kaze gde se nalazi broj motora na imt 558

Rakin
27-06-11, 19:11
Majstore skini ovo,to je fabricka knjiga 558/560. Medju prvim stranicama tacno ti je obelezeno gde se nalazi broj motora http://www.box.net/shared/eoodzanaxi

Evo iz knjige:Seriski broj motora urezan je na zadnjem delu bloka cilindra,gore,sa leve strane motora(sa strane pumpe za ubrizgavanje)

dulebdp
27-06-11, 20:12
Hvala druze

mirmir
04-07-11, 12:11
http://i52.tinypic.com/1z3b8yb.jpg
http://i56.tinypic.com/2469u1z.jpg
http://i56.tinypic.com/ao1iqw.jpg
http://i52.tinypic.com/9jm41t.jpg
http://i54.tinypic.com/2drxkdl.jpg
Moja azdaja 540

mirmir
04-07-11, 12:15
http://i52.tinypic.com/254zvhi.jpg
I naravno nozni gas ugradjen

Igor578
04-07-11, 13:03
Lepo sredjen i odrzavan trektor...svaka cast.

mitar88
04-07-11, 22:15
Sta je jace IMT 540 ili 539?

pocerina
04-07-11, 22:24
Mislim da je motor isti, samo 540 ima jednostepeno kvacilo a 539 dvostepeno

lisnik
04-07-11, 22:39
Mislim da je motor isti, samo 540 ima jednostepeno kvacilo a 539 dvostepeno

Kvačilo je isto i kod 539 i 540.Znači dvostepeno. Glavna i najbitnija razlika izmedju 539 i 540 je mjenjač.Tačnije spojnička osovina(vratilo).

mitar88
04-07-11, 22:42
PA koliko bi vrijediio IMT 542 sa 9 hiljada radnih sati a jedna generalna mu radjena na 5 hiljada nema kabinu 1988 godiste novi model maske?

zorancile
04-07-11, 22:46
Prve serije 540 su imale jednostepeno kvačilo i nisu imali blokadu.

mirmir
04-07-11, 22:51
Razlike su velike izmedju 539 i 540.Prednji trap-most,menjac,diferencijal,kardan itd.Menjac,diferencijal i hidraulika je od 560.Narvno ima dvostepeno kvacilo i tezi je 300kg. od 539.Na mom 540 je treca generalna upravo uradjena i dva osvezavanja je doziveo.

pocerina
04-07-11, 22:56
Razlike su velike izmedju 539 i 540.Prednji trap-most,menjac,diferencijal,kardan itd.Menjac,diferencijal i hidraulika je od 560.Narvno ima dvostepeno kvacilo i tezi je 300kg. od 539.Na mom 540 je treca generalna upravo uradjena i dva osvezavanja je doziveo.
Jel kod tebe trostepeni ili petostepeni menjac?

mitar88
04-07-11, 22:56
Pa koliko ima radnih sati da je dozivio 3 generalne i 2 osvejzavanja?

mirmir
04-07-11, 23:01
Menjac trostepeni,a radni sati boga pitaj,sad sam stavio nov sat.Uglavnom vecina srafova je vec sjebana od odvrtanja i zavrtanja pa sam morao dosta toga sredjivati.

lisnik
04-07-11, 23:04
Razlike su velike izmedju 539 i 540.Prednji trap-most,menjac,diferencijal,kardan itd.Menjac,diferencijal i hidraulika je od 560.Narvno ima dvostepeno kvacilo i tezi je 300kg. od 539.Na mom 540 je treca generalna upravo uradjena i dva osvezavanja je doziveo.

Diferencijal je isti.Samo kućište dif. nije isto.

mirmir
04-07-11, 23:05
Da dodam,menjac nikad nije diran,ide kao u sir,jedino oce nekad da zaglavi izmedju brzina.Kod burazera a i kod ostalih vlasnika 542 u selu menjac je radjen vise puta,katastrofa 4 i 5 redovno odu pa posle i ceo menjac.Inace 540 postoji samo sa 3 brzine.

lisnik
04-07-11, 23:06
Jel kod tebe trostepeni ili petostepeni menjac?

Nemogu biti sto posto siguran al koliko ja znam kod svih 540 su trostepeni mjenjači.

lisnik
04-07-11, 23:07
Da dodam,menjac nikad nije diran,ide kao u sir,jedino oce nekad da zaglavi izmedju brzina.Kod burazera a i kod ostalih vlasnika 542 u selu menjac je radjen vise puta,katastrofa 4 i 5 redovno odu pa posle i ceo menjac.Inace 540 postoji samo sa 3 brzine.

Na 540 inače mjenjač je ok.542 mjenjač je katastrofa.

mirmir
04-07-11, 23:07
Posteno da kazem neznam iako sam mehanicar,posto nisam radio diferencijal na 540,ali zato na 542 i 549 redovno.Slabije na 539 i 533.

lisnik
04-07-11, 23:10
>:({Normalno svi mi mehaničari najbolje poznajemo mašine iz naše okoline.Ako nema mašina na popravku nemožemo je ni poznavati.>:({

mirmir
04-07-11, 23:12
Generalno nije los traktor ali na tim starim serijama 540-542 pedale kocnica su katastrofa,moram ustati da bi zakocio iako je sve novo.I naravno polozaj volana koji je u nekoj visini nenormalnoj pa sam stavio vreteno od 539 i kuciste vretena da bi ga spustio.

lisnik
04-07-11, 23:17
Stoposto tačno.Zato ručna im je odlična.

mirmir
04-07-11, 23:17
Kod nas je brdo i po mom misljenju 542 i 549 nisu za taj teren,mnogo su osetljivi.Moj brat je imao 549 kojeg je kupio 1988 novog,znaci nema srafa na tom traktoru koji nije bio odvrtan zbog kvara,ali bukvalno sve je na njemu popravljano.Prodat sa 5000 radnih sati.

lisnik
04-07-11, 23:19
Moje mišljenje je da je 549 najlošiji IMT.

mirmir
04-07-11, 23:23
Dobar je za ravnicu,i za transport,ostar na gasu ide ko metak.Ali zato kad ga cimas po sumi i brdu ode menjac i konusno tanjirasti veoma brzo.

pocerina
04-07-11, 23:30
Kod mene u selu imaju 2 ili 3 549 ali nijedan nije imao problema sa menjacem

mirmir
04-07-11, 23:35
Kod mene u selu imaju 2 ili 3 549 ali nijedan nije imao problema sa menjacem

Komso kod mene ima 3 i na svim smo ja i burazer radili menjace,a na bratovom 2 puta.E sad gledano sa strane majstora bolje da se kvareLkl{{

pocerina
04-07-11, 23:37
Hahaha, pa sa strane majstora da....:) Zavisi kako se desi koji model

mirmir
04-07-11, 23:38
Ima tu svega,lose odrzavanje,dosta se tera u sumu,zapinje i sto nemoze taj traktor.

zorancile
04-07-11, 23:38
na tim starim serijama 540-542 pedale kocnica su katastrofa,moram ustati da bi zakocio iako je sve novo
Ima rešenje za ovo. Na kraku poluge kočnica, nazad gde je zakačena šipka od nožne i šipka od ručne treba da šipku od ručne staviš u tu gornju rupu gde ja sad zakačena ručna, zatim taj limeni šlic od ručne malo raširiš da može i on da objaši i da bude na istoj toj rupi, jedino što ti treba je malo duža bolcna ili šraf. Pedala bude mnogo mekša, pa samim tim imaš i bolji učinak.

mmmgg
04-07-11, 23:40
Vredi li ovo te pare: http://www.mojauto.rs/polovni-tarktori/738461_IMT_565_1987_god ?
Pise da nije fiksno

mirmir
04-07-11, 23:42
Kod zapadnih proizvodjaca traktora se potrefi da nevalja,a kod nasih proizvodjaca se potrefi da je dobar.

mirmir
04-07-11, 23:45
Ima rešenje za ovo. Na kraku poluge kočnica, nazad gde je zakačena šipka od nožne i šipka od ručne treba da šipku od ručne staviš u tu gornju rupu gde ja sad zakačena ručna, zatim taj limeni šlic od ručne malo raširiš da može i on da objaši i da bude na istoj toj rupi, jedino što ti treba je malo duža bolcna ili šraf. Pedala bude mnogo mekša, pa samim tim imaš i bolji učinak.
Ovo sutra majstorisem obavezno,hvala unapred!!

pocerina
04-07-11, 23:47
Kod zapadnih proizvodjaca traktora se potrefi da nevalja,a kod nasih proizvodjaca se potrefi da je dobar.
To si u pravu

pocerina
04-07-11, 23:47
Vredi li ovo te pare: http://www.mojauto.rs/polovni-tarktori/738461_IMT_565_1987_god ?
Pise da nije fiksno

Vredi, jos ako moze da se spusti cena

mirmir
04-07-11, 23:52
Vredi li ovo te pare: http://www.mojauto.rs/polovni-tarktori/738461_IMT_565_1987_god ?
Pise da nije fiksno
Nalepnica nije original,nije 565P obicni je 565,inace lepo izgleda,klasicni 560 sa motorom rajke 65.Dobre i ostre masine.

mirmir
04-07-11, 23:54
Sad pogleda,znam ovoga iz Banovog Polja,on je svercer,traktore obavezno namaze naftom,kao da se sija.

MONTOYA
04-07-11, 23:54
to prodaje tvoj kolega mehaničar Rođa iz Banovog Polja,švercer ali korektan

pocerina
04-07-11, 23:56
Ma nalepnice nije bitna, a i P ne moze biti 87 god

mirmir
04-07-11, 23:59
Ispravite me ako gresim,jel 565 treba da ima 16-ke gume pozadi.Ovaj ima 14.
Nema veze dali je svercer i posto je kupio on traktor,bitno je da je dobar,uredni papiri i da dobro sluzi.

mmmgg
05-07-11, 00:04
Imam malo problema sa konekcijom, pa otezano pratim...meni lepo izgleda na slikama, pretpostavio sam da je neki svercer, sto zaista nema veze ako je sve ok, pa rekos mozda neko prepozna traktor...nalepnicu i gume sam i ja odmah skontao...kakvi su inace 565? Na sta treba obratiti paznju?

MONTOYA
05-07-11, 00:08
dobar je 565 samo mu fali motor s 44

mirmir
05-07-11, 00:09
Svi imamo problem sa forumom,nesto zeza stvar.565 je dobra varijanta IMT-a,motor je malo ostriji nego na 560,po meni su to traktori veoma dobri.Bilo bi najbolje da se neko javi ko ima pa da kaze svoja iskustva.Znam da je prilicno omiljen IMT traktor.

velja imt 540
05-07-11, 02:49
posto vidim da se pricalo o masini koju posedujem evo par reci o njemu ,moj 540 42,5 hp pise na tablici imr motor. radjen je za strano trziste 1979.godine kupljen nov jednom mu je osvezen motor i to je to 9000rh bez greske menjac postoi samo trostepeni i kod mene radi super nadvlacim bilo koju petobrzinku 542-ojku u selu i univerzale takodje a ni u ornju nemoze da me stigne ni jedan od njih dva ,jedino sam ja moj traktor opteretio sipo vodu u zadnje gume i stavio oko 300 kg tegova gde god je moglo da stane.on i njegov stariji brat 533 ove godine pripremili i posejali 27 ha kukuruza.

MONTOYA
05-07-11, 08:37
Svi imamo problem sa forumom,nesto zeza stvar.565 je dobra varijanta IMT-a,motor je malo ostriji nego na 560,po meni su to traktori veoma dobri.Bilo bi najbolje da se neko javi ko ima pa da kaze svoja iskustva.Znam da je prilicno omiljen IMT traktor.
kod nas i nije tako omiljen,više se uzima 560

mirmir
05-07-11, 14:05
Ima rešenje za ovo. Na kraku poluge kočnica, nazad gde je zakačena šipka od nožne i šipka od ručne treba da šipku od ručne staviš u tu gornju rupu gde ja sad zakačena ručna, zatim taj limeni šlic od ručne malo raširiš da može i on da objaši i da bude na istoj toj rupi, jedino što ti treba je malo duža bolcna ili šraf. Pedala bude mnogo mekša, pa samim tim imaš i bolji učinak.
Svaka cast druze,umro bih a ovo nebi probao.Upravo sam namestio poluge ovako i sad zakivaju kocnice,a mekane su ko na autu.Za ovo sledi >:({

pocerina
05-07-11, 14:32
Ispravite me ako gresim,jel 565 treba da ima 16-ke gume pozadi.Ovaj ima 14.
Nema veze dali je svercer i posto je kupio on traktor,bitno je da je dobar,uredni papiri i da dobro sluzi.
Nema veze sto su 14 gume. Sto MONTOYA kaze i kod nas je 560 omiljeniji od 565. Kod mene u selu nema ni jedan 565, dok 560 ima preko 10, a imam ga i ja

Antonio
05-07-11, 22:13
Danas sam rastavio zadnju poluosovinu - rukavac na IMT 577. Ići ću dalje na toj strani do kočnica da i to pregledam ali je sada potrebno pritegnuti maticu za dotezanje konusnovaljkastih ležajeva točka.
Pitanje za majstore ili one koji su to već učinkovito radili - kojim alatom to dotežete jer je prijašnji vlasnik tu maticu dotezao sjekačem za metal te je sva deformirana i izudarana.
Postavio sam ovu sliku i ta matica je broj 20 na slici.
http://http://i51.tinypic.com/6ir42b.jpg (http://[img]http//i51.tinypic.com/6ir42b.jpg%5B/IMG%5D)

Dakle nebih htio glumiti pok. kipara Ivana Meštrovića i mlatiti čekićem i sjekačem nego molim ako netko ima orginalan alat za dotezanje te matice da mi slika i postavi sliku pa bih to sebi napravio.

Bubu
05-07-11, 22:23
Alat se lako pravi-treba ti cev cija je spoljna mera precnik useka na matici i zavare se sa spoljne strane 2 kajle cije dimenzije odgovaraju usecima na matici. Kljuc se 'navuce' na maticu tj. na te useke i koristi se po zelji. sa gornje strane proizvoljno mogu biti 2 rupe za sipku ili nesto slicno.

mirmir
05-07-11, 23:07
Ako je vec matica zatezana sekacem i ostecena spolja,onda ti preostaje da je i ti zategnes sa sekacem ako neces da kupis novu maticu.Kao sto je Bubu rekao,lako se pravi alat.

Antonio
05-07-11, 23:19
Hvala; @Bubu
@mirko 015

Sad sam se sjetio pa da ujedno napišem da sam nedavno ugradio druk ležaj u 577 proizvođača ŽS Temerin (Živko i sinovi).

Prvi put sam čuo za njih a vlasnik trgovine kaže da su dosta dobri pa budemo vidjeli kako će se pokazati.

mirmir
05-07-11, 23:26
Sve je to danas bez garancije,nadam se da ce se pokazati dobro.Ja vecinom koristim indijsku robu,mislim da je kvalitetnija,dobar odnos kvaliteta i cene.

FL
06-07-11, 16:52
Alat za takve matice:
http://www.dodaj.rs/f/f/C3/37DjH1qg/unior.png

lisnik
06-07-11, 17:26
Alat za takve matice:
http://www.dodaj.rs/f/f/C3/37DjH1qg/unior.png

Ovaj ključ za maticu na reduktoru imt-a ne pomaže.Mora biti cjevasti ključ.

mirmir
06-07-11, 17:30
Tako je mora cevasti,i stezanje do dzaja.

Antonio
06-07-11, 21:56
Tako je mora cevasti,i stezanje do dzaja.

Šta znači stezanje - do dzaja.

Zar tu nevrijedi ono pravilo za stezanje klasičnih glavčina (npr. točkovi na prikolicama) -stegnuti do kraja i zatim otpustiti za 1/3 kruga, osigurati maticu na najbližem mjestu i popiti pivo (može i dva - pa vruće je). Lkl{{

mirmir
06-07-11, 22:18
Antonio to znaci da ga stegnes bas kao sto si ti opisao,da to bude pravo dobro.Naravno mislim cevastim kljucem a ne sekacem.Koristio sam kukaste kljuceve za razne stvari i nisu mi bas za ovo dobri,nemozes stabilno sa njim da uhvatis maticu.Uz pivo obavezno i rostilj>:({

Antonio
06-07-11, 22:32
Sad je sve jasno a i osjećaji su isti - treba raditi ali i živjeti>:({

Bubu
06-07-11, 23:04
Nema na cemu druze, i drugi put! :) Ja nisam hteo da spominjem te kukaste kljuceve bas iz razloga sto nije pristupacna matica glavcine zadnjeg tocka od 577...

Kosjerac
07-07-11, 08:23
Antonio evo kako izgleda taj alat levo je praljen a desno je fabrički, prosto napraviti i imaš ga uvek i nemučiš se.
http://thumbnails35.imagebam.com/13951/bd1dcf139509479.jpg (http://www.imagebam.com/image/bd1dcf139509479)

Antonio
07-07-11, 12:30
Hvala @ Kosjerac

I mislio sam tako nešto napraviti po prijašnjem opisu tog alata.

Kosjerac
07-07-11, 20:57
Hvala @ Kosjerac

I mislio sam tako nešto napraviti po prijašnjem opisu tog alata.
Nema na čemu, tu smo da se pomažemo.

paga
18-07-11, 09:34
ХИТНО

На трактору ИМТ 533 је урађена генерална пре 20 сати . На једанпут се почео чути звук који сам окачио уз поруку .
Овај звук је снимљен кад сам скинуо усисник од филтера ваздуха, тј. ону цев што иде у филтер ваздуха ...
Компресор је искључен ...
Колико је опасно употребљавати трактор даље , док се не установи проблем ?

http://soundcloud.com/paga19141/govor001/s-yDNj5

steva 1984
18-07-11, 09:46
Izgleda da ti je glava pukla tako su meni jedni "MAJSTORI" stelovali ventile na IMT 542 i poceo da puca na auspuh sve jace ja ga kod drugog majstora oteram i kad je rasklopio glava je pukla

zombie_666
18-07-11, 10:31
Vjerovatno je glava pogrešno i nestručno pritezana pa je pukla negdje. Pritezanje glave je nauka za sebe, em se radi posebnim rasporedom, em treba moment ključ, em treba imati "osjećaj" i posvetiti dosta pažnje tome. Sumnjivo je što je to počelo nakon generalke, vjerovatno je tokom pritezanja negdje blago napukla pa su je vibracije nakon tih dvadesetak sati dokrajčile.

danijella
18-07-11, 10:48
Proveri kako su ti naštelovani ventili.Meni se jesenas na novom traktoru to desilo,jednostavno u fabrici nisu naštelovali jedan izduvni ventil i on se nije dovoljno otvarao i nije ispuštao sagorele gasove van na auspuh, nego kad bi se otvorio usisni ventil onda bi ta eksplozija koja je trebala da izađe kroz auspuh izbijala na usisnu granu i pravila baš takav zvuk na filteru za vazduh.Majstori su dali dijagnozu da usisni ventil ne zatvara dobro pa izbija kompresiju van na filter ali ipak je bio izduvni koji nije dovoljno otvarao.E sad prvo proveri kako su ventili naštlovani (i usisni i izduvni) ako je sve u redu onda ti možda neki ventil ne naleže dobro a ako nije ni to onda se bojim da je STEVA 1984 u pravu tj. da ti je glava pukla.

mirmir
18-07-11, 10:59
Ovde ima vise stvari za proveriti.Jel ti duva u vodu kompresija,jel ostao neki ventil otpusten pa ga klip sustize,jel neka dizna zastopala pa lupa.Ja nikad u zivotu nisam koristio kilo kljuc i hvala bogu za sve ove godine nisam imao problema.Posteno neznam ni kako se koristiLkl{{,a zategao sam radilica i glava kamionskih,traktorskih i automobilskih na hiljade.

paga
18-07-11, 12:55
Па није ваљда глава , нову сам купио ... индијска 19 000 . И вентили су нови, па и лежишта морају бити нова ...
Пу , далеко било .
Ја ћу да се надам да је дизна пропишкила ...

Rakin
18-07-11, 15:16
Moment kljuc se Mora koristiti,jer upitanju je gus i ako se pretegne brezon u najcescim slucajevima iscupa ga,Kod traktora Posle skidanja glave Postoji Takozvani "Prvi servis"Posle 20-30 sati rada,skine se poklopac ventila Presteluju se ventili i dotegne se glava.

sinisa1979
18-07-11, 16:27
@paga skini ventil deknu i samo ce ti se reci. Po meni je to zvuk ventila koji se ne otvara,verovatno izduvnog. E sad dali je pukla klackalica ili je iskocio podizac tj sipka klackalice iz svog lezista,cak bi mogao biti i navoj u samom kraju klackalice pa je saraf ispao,caura..... Puno toga moze biti ali dok ne pocnes da rastavljas sigurno neces naci kvar. Glava-nadam se da nije.

paga
18-07-11, 17:49
оки-доки
имам мајстора , чека се четвртак па ћу знати шта је...
и ја сам баш доста радио око генералке , али то подешавање вентила нисам,немам шпијунке ...
хвала свима , ово ми је било потребно да бих имао информацију колико толико

lisnik
18-07-11, 18:47
Neki ventil ti ćufka.Tj.propusta kompresiju.Majstor čim skine poklopac ventila znaće koji je.

milan971
18-07-11, 21:02
Ovako slican zvuk uz gubitak snage mi se pojavio kad mi otisao spaner na lancu.

galki
18-07-11, 21:36
Meni se desio isti kvar na jednom 539 posle generalne upitanju je bio ventil koji je zaribao u vodjici i nije imala opruga snage da ga zatvori do kraja, druga mogucnost da je pukla klackalica na nekom izduvnom ventilu

mirmir
18-07-11, 22:13
I mene su na jednoj R60 posle generalne opasno zezale vodjice i opruge na ventilima.Da napomenem,glava je bila nova indijska.Radi i dan danas kao sat posle te intervencije.

Kosjerac
18-07-11, 22:13
Paga najverovatnije je pukla klavijatura ako je stavljena indiska glava, skini poklopac pa ćeš videti šta je u pitanju.

beljac
20-07-11, 21:44
pozdrav drugari interesije me dai je noko od vas zna mere o karikama za trakror IMT 5100 ili5106 interesije me njihova debljina znam da su 98 mm ali me debljina zanima i koliko karika ima unapred hvala pozzz.

sinisa1979
21-07-11, 17:06
Nisam sto posto siguran ali ako dobro znam s-46 ima 5 karika (turbo s-46 ima 4) debljine cini mi se 3-3-3-5-5 a inace je precnik 98.5 a ne 98. Kasnije cu proveriti u knjizi sve, a i imam garnituru pa mogu da izmerim. U medjuvremenu neka me neko ispravi ako sam pogresio.

German hunting terrier | Jagdterrier