PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 [131]

Kremator
01-05-19, 23:15
Da, ovo je vec bas preterivanje....

Donje Stopanje
03-05-19, 00:57
Odgovori su kao sto sam ocekivao, ima mana i prednosti, da znam nekog ko bi to blizu mene dobro uradio pa i da pokusam na jednom (imm dva 539), videcemo vec hvala svima na savetima. Realno sam mislio za oranje da bude jaci motor

mali.alen
03-05-19, 05:36
Realno, mislim da je bolje rješenje prodat jednog 539 i kupit 558. On je super za oranje a cijena im je tu negdje tako da ne možeš izgubit...

deks
03-05-19, 08:23
Da ali nije to taj traktor.
Ja razumem kolegu jer i sam bolujem od prepravki pa i ako nesto nije opravdano isplativo ja uvek kazem MERAK nema cenu.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

AcA OPEL
03-05-19, 09:07
539-ki koliko sam ja primetio ovde kod mene gde je teza zemlja u oranju mnogo vise fali tezina nego snaga. Pre ce da prokliza nego sto ce da se ugusi.

Kremator
03-05-19, 10:56
Zavisi koje gume nosi....

Manjevic
05-05-19, 20:52
https://i.postimg.cc/5tCPg2wz/IMG-20190505-182721-0.jpg (https://postimg.cc/94ctFVgX)

https://i.postimg.cc/kgX3TK4b/IMG-20190505-182730-7.jpg (https://postimg.cc/qzY5Rt2J)

lovac luka
05-05-19, 20:54
Koji je motor, liči na ford?

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

MONTOYA
05-05-19, 20:57
Valmet motor. 4 cilindra

lovac luka
05-05-19, 20:58
Fali prednja vuča!


Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

Manjevic
05-05-19, 21:07
Bas tako. Valmet motor.
Jos samo da su odvojili kabinu I stavili rucke menjaca sa strane. Bill bi ekstra.

MONTOYA
05-05-19, 21:13
Pa odvojena je kabina

Manjevic
05-05-19, 21:18
Pa odvojena je kabina

Jeste, upravu si. Ali slaba izolacija nisam se lepo izrazio.
Dzabe kada je bucan na 1500 obrtaja, mogu da zamislim tek na 2000 sta je. Mozda se moze nekako resiti sa boljom izolacijom. To sam hteo reci.
Ajslag mu nije los. Bio bi odlican za vecu prskalicu i rasipac.

MONTOYA
05-05-19, 21:29
Oni fabricki imaju neku izolaciju koja i nije tako losa, al na terenu malo koji traktor to ima, uglavnom su goli podovi ili neki etison

Manjevic
05-05-19, 22:18
Ja nesto ne volim IMT. Ali mi se ovaj nekako svidjao.
Bio da vidim da mu dam Zetora I doplatu. Ali ovaj nece ispod 7500e, kocnice nema, motor tesko pali, pa sam odustao.

MONTOYA
05-05-19, 22:40
Gde se nalazi?

Manjevic
06-05-19, 00:03
U Negotinu, kod jednog preprodavca. A tablice su Zrenjanin.

pocerina
06-05-19, 15:17
Manjevicu to je kod Beganovica u Negotinu, ako se ne varam... Stoji mu na onom placu preko puta kancelarije.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

MONTOYA
06-05-19, 16:55
U Negotinu, kod jednog preprodavca. A tablice su Zrenjanin.
Jel mu kvacilo preradjeno na mehanicko direktno kroz pod?

majkan91
06-05-19, 17:57
Ovaj IMT 5110 je iz Srpske Crnje zato su Zr table, bio je na oglasu za 6500..

MONTOYA
06-05-19, 23:08
Ja nesto ne volim IMT. Ali mi se ovaj nekako svidjao.
Bio da vidim da mu dam Zetora I doplatu. Ali ovaj nece ispod 7500e, kocnice nema, motor tesko pali, pa sam odustao.
Realno ne vredi toliko, do 6500 plafon
Da mi treba takav traktor za povrsinske radove stavio bi mu KT od 560 da bude brz u transportu i takoreci bio bi neunistiv
za veliku sejalicu, rasipac i prsklicu dusu dao

ivanz
07-05-19, 21:55
Jel mu kvacilo preradjeno na mehanicko direktno kroz pod?

Kako je original na 5106?

MONTOYA
07-05-19, 21:59
Pa onako kako ide,
ovaj je imao hidraulicno kvacilo pa je neko preradio na mehanicko ali ne kao na 5100 nego kao na 558

Donje Stopanje
07-05-19, 23:26
Pa realno, ako je u dobrom stanju motor, mozda i vredi.
Sta ce ubuduce biti sa rezervnim delovima IMR i IMT ne postoje vise?

savosi
08-05-19, 08:22
Pa onako kako ide,
ovaj je imao hidraulicno kvacilo pa je neko preradio na mehanicko ali ne kao na 5100 nego kao na 558

Nije u vezi sa temom ,MONTOYA druže isprazni sanduče za PP...

ivanz
08-05-19, 16:15
Pa onako kako ide,
ovaj je imao hidraulicno kvacilo pa je neko preradio na mehanicko ali ne kao na 5100 nego kao na 558

I kod mene je mehaničko, preko neke šipke, kao na 560, al nemogu reci da je lagano za stiskanje.....

Matic
08-05-19, 16:27
Ta šipka na tim traktorima hoće da puca pa budi spreman na to a napravi jednu da imaš u rezervi.

ivanz
08-05-19, 16:44
Već sam ju zavarivao i pojačao, usput napravio skicu da napravim još jednu...... Slabo je napravljena.... 10mm, i tamo gdje je na krajevima savijena, tamo puca, krpana i gore i dolje..... Morat ću napraviti nešto bolje.....

Bobo
08-05-19, 21:14
Kolega, vozio sam tvoj traktor, nije tvrdo kvačilo uopće... Naspram 560 je tvrđe, nema govora ali nisi ti vozio malog ursusa kako mi se čini ;)

Kod mene je traktor 87.g. i šipka nikad pucala nije niti ima pojma o pucanju. Prvi glas da im "to hoće pući"...

Manjevic
08-05-19, 23:50
Jel mu kvacilo preradjeno na mehanicko direktno kroz pod?

Nisam toliko obracao paznju na kvacilo. Bio mi je preskup, pa me nije interesovalo.

ivanz
09-05-19, 05:45
Kolega, vozio sam tvoj traktor, nije tvrdo kvačilo uopće... Naspram 560 je tvrđe, nema govora ali nisi ti vozio malog ursusa kako mi se čini ;)

Kod mene je traktor 87.g. i šipka nikad pucala nije niti ima pojma o pucanju. Prvi glas da im "to hoće pući"...

Imam negdje sliku..... Ostao u drugoj brzini, sada u zatvaranju brazde, i lagano kući...... Mislio sam da je nešto s kvačilom, pracne i to, kako je bilo na 533,al drugi dan sam vidio da je samo ta šipka, koja je bila popravljana.......

Stalno pada kiša, nisam još brenu stigao napraviti, dobio kriva crijeva od goriva, pa sada još trebam tri imbus vijka m8x1 da mogu stegnuti zupčanik vratila pogona pumpe, netko prije skidao, pa oštetio utor za ključ, pa nisu za vratiti nazad..... I to je zanimljivo, u jednom katalogu piše da je taj vijak colovni 5/16" a on kod mene metrički...

sinisa1979
09-05-19, 15:37
Kolege, potrebna mi je pomoć. Treba da registrujem traktor ali ovi šabani iz Agencije za bezbednost nemaju podatke za motor od IMT 588 pa samim tim ne mogu momci sa tehničkog da rešavaju dalje registraciju. Imaju za 575, 577, 577DV (i sve moguće varijacije ovog modela) i 579. Ostale podatke nemaju. Kažu momci pronađi negde podatke sa karakteristikama motora pa da mi šaljemo Agenciji i da oni kažu da li može ili ne može da se registruje.... Mislim šta reći.....
Uglavnom, ovo sam pronašao
http://i43.tinypic.com/2623806.jpg

http://i42.tinypic.com/jrscyf.jpg

ali bi bilo dobro kada bih našao ovako nešto uprošteno http://www.zaslike.com/files/no8z3emzthox17c0vqvu.jpg
gde se vide svi podaci motora (mada i ovde fali zapremina).
Treba mi što prostija verzija da bi mogli oni kancelarijski pacovi iz ABS da shvate da je to ustvari isti motor kao i u 579 za kog inače imaju podatke. I samo da prepišu i gotova stvar, ali ne. Boli ih tuki.

Elem, Bobo, da li možeš da vidiš na hrvatskom forumu poljoprivrede da li neko ima podatke?
Kolega Užas iz Sombora ako čita ili ako neko ima njegov broj neka mi prosledi. Čuli smo se pre par meseci i baš smo pričali o literaturi za 588, ali se meni uzdrko telefon i dobar deo brojeva mi progutao....
Može i neki drugi model! 585, 589 šta god pronađete šaljite.
Hvala!

ivanz
09-05-19, 16:02
Idi na download, i pogledaj na katalog imt iz 1976.g. Tamo mislim da pišu svi podaci koji su ti potrebni.....

lovac luka
09-05-19, 18:48
Evo kubikaže za m34https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190509/88548eceea6f6bf4d245d9f8859d0373.jpg

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

ivanz
09-05-19, 21:17
Mislim da je na 588 perkins motor......

Danas uzeo češalj za navoje, ipak su vijci colovni, sa šublerom sam mjerio, al nemože se s njim precizno..... Neznam gdje ću to nabaviti.....

lovac luka
09-05-19, 21:18
Na 558 da je Perkins?


Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

ivanz
09-05-19, 21:20
On pita za 588 ako dobro vidim, vrapci sa grane znaju sve o 558, da ima taj traktor, vjerujem da bi znali.....

MONTOYA
09-05-19, 21:22
Da si znao ranije poslao bi ti

ivanz
09-05-19, 21:45
Dolaziš li u novi sad, tamo sam u subotu, ako nebude kiše i u ponedjeljak..... Jel bude nešto od one pumpe što smo pričali?
U subotu se mogu vratiti drugim putem, ako nisi daleko, pa mogu naići....

MONTOYA
09-05-19, 21:47
Planirao sam u cetvrtak da dodjem
nista ti ne mogu sigurno obecati

lovac luka
09-05-19, 21:50
On pita za 588 ako dobro vidim, vrapci sa grane znaju sve o 558, da ima taj traktor, vjerujem da bi znali.....Ovo i jeste isti motor kao 558 isto m34 kao i rajkovica60 i tam 60

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

sinisa1979
09-05-19, 22:52
Idi na download, i pogledaj na katalog imt iz 1976.g. Tamo mislim da pišu svi podaci koji su ti potrebni.....
Imam to skinuto odavno, ali nema zapremine....

- - - - - - - - - -

Luka 588 brat od 577.

biber99
09-05-19, 23:57
Sinisa mislim da ima neki na polovnim sto se prodaje pa ako moye da ti posalje nek podatke da ti kaze

sinisa1979
10-05-19, 00:28
Još je i saobraćajnu slik'o! Kao da zna šta meni treba. Tnx!

lovac luka
10-05-19, 08:32
A 588, jbg BOSANAC [emoji23],
Sto se kaže kod nas KRMPOT (varijacije 577)
3 brzine Englez motor, kompresor i alternator zajedno,
Nema ih više u selu

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

mirosti
10-05-19, 13:24
Treba da rešim anlaser za 533(za strica). Bilo je ovde priče šta je najbolja varijanta, ali ako može predlog da idem na sigurno.
Ima li tih novih brzih i dali to pomaže da ga svitla i upali malo slađe nego sada?

Xone
10-05-19, 13:47
Najbolje resenje je, kao sto se ovde pisalo bez ikakvih prebudzivanja, remontovati komplet stari alnaset i ubrzati ga tj rotor od 9v. Dobije se oko 3kw i vrti isto kao i 539

mirosti
10-05-19, 15:55
Ima li neko da to radi, a da je za preporuku?

Matic
10-05-19, 15:57
Ima majstor Mitar iz Surčina.Broj šaljem na Viber.

mirosti
10-05-19, 20:08
Proverio sam danas sa majstor Mitrom. Njegov remont košta od 60-120€.
Nov češki Magneton od 3,2 kW brzi sa reduktorom košta 140€ sa dvije godine garancije.
Pogledao sam ga večeras, a video sam i šta treba da se obrusi ispod šelni.
Više naginjem ovom novom, obzirom da je potrebna brzina..

Xone
10-05-19, 20:09
Ima li neko da to radi, a da je za preporuku?

Ovo ti treba http://ibm-autoelektrika.shopmania.biz/kupi/rotor-anlasera-ibm-130121-119450
Plus nove biksne plus set za automat izadje oko 50-60e ali dobijes nov alnaser koji vrti extra. Po meni je bolje remontovati stari dobijes isto 3kw i nista ne brusis seces i prepravljas i ako imas malo iskustva sa anlaserima mozes sam odraditi.

mirosti
10-05-19, 20:44
Pa nije baš samo zamena rotora i sitnica, jer prema tom rotoru trebaju i namotaji statora i nosači četkica. Biksne, zupčanik i ostale sitnice na starom anlaseru takođe nevaljaju.
Teško bih se provukao bez gorenavedene skupe opcije.
Uzgred, nisam čuo baš pohvale za ovog iz B.Bašte.. Kažu majstori da loše namotava-nepravilno ubrzava, odnosno štedi na žici..

Kremator
10-05-19, 20:47
Najbolje resenje je, kao sto se ovde pisalo bez ikakvih prebudzivanja, remontovati komplet stari alnaset i ubrzati ga tj rotor od 9v. Dobije se oko 3kw i vrti isto kao i 539


Ne vrti isto kao 539....

mirosti
10-05-19, 20:54
Gledao sam snimak pokretanja sa češkim anlaserom i zaista ga vrti brzo..

putin
10-05-19, 21:17
Колико га брзо врти,толико га зими брзо и истопи.Ја сам добио уз 539 нов тај чешки,после сам узео нов лукас спори.Чешки је на продају,у исправном стању.

mirko67
10-05-19, 21:45
Ja sam zamenio samo glavne namotaje vrti kao ludo, kostalo 3500 din.

ivanz
10-05-19, 21:45
Još je i saobraćajnu slik'o! Kao da zna šta meni treba. Tnx!

U tom katalogu piše da ima perkins motor A4248, pa nađeš podatke za taj motor, klipovi 101mm, i zapremina 4100cc.....

sinisa1979
10-05-19, 22:05
Tačnije 4065cc.... Sve je to ok kad ja i ti pišemo-pričamo. Ali ne mož' ti opasuljiti one u Agenciji ako ne piše sve na jednom papiru i pri tome da je to originalno uputstvo iz 76-te za taj traktor, poželjno overeno od fabrike uz prisustvo dva svedoka.

Xone
10-05-19, 22:18
Pa nije baš samo zamena rotora i sitnica, jer prema tom rotoru trebaju i namotaji statora i nosači četkica. Biksne, zupčanik i ostale sitnice na starom anlaseru takođe nevaljaju.
Teško bih se provukao bez gorenavedene skupe opcije.
Uzgred, nisam čuo baš pohvale za ovog iz B.Bašte.. Kažu majstori da loše namotava-nepravilno ubrzava, odnosno štedi na žici..

Ja sam ovo postavio link samo radi cene u svakom kraju Srbije ima po neki majstor u mom kraju postoji jedan koji to uspesno radi ovi alnaseri su mnogo dugotrajniji od ovih sa reduktorom i podnose bas dosta verglanja bez posledica narocito zimi kada je vece opterecenje, ja sto sam vidjao kod mene ubrzane anlasere na 533/558/imr60 stvarno vrte extra. Na jednom 558 koji je prosao kroz moje ruke bio je bosch od 4kw trebao mu je veliki akumulator ali je kidao, po meni je bolje uloziti i 100e u ovaj anlaser nego ovaj jednokratni od 140e, naravno ovo je moje misljenje i moje iskustvo.

lovac luka
11-05-19, 09:36
Mirosti nema šta nismo probali sa alnaserom od 533, posle svega sasvim slučajno nadjem nov alnaser od takvog motora IM036 sa 6 cilindara i stavim u 533 taj alnaser je bio 3 kw e taj je trajao 10g dok traktor nismo prodali
Drugaru sam menjao njušku na akbaseru od 558 da ga ubaci na 533 i bilo je ok ali daleko od mog
Moj savet zamenite lanac i lančanike španer i onda uštelujte paljenje da vata na zub ( pod uslovom da je zdrav motor) i paliće dobro

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

mirosti
11-05-19, 10:20
Da znaš Luka, i ovaj majstor Mitar mi reče da je najbolje da se nađe anlaser od '4 konja' iliti 3kW.
Ako ne, onda da se nadje taj rotor od 4konja, a on bi prepakovao ostalo i podesio.
Što se tiče lančanika i tu si u pravu, mučio se i jedva sastavljao pa kada smo otvorili deklu, nađosmo skoro dva zuba pomereno(lanac istegnut, ali neće da menja^-^ da ostane original iz '53Lkl{{)

lovac luka
11-05-19, 11:39
Da znaš Luka, i ovaj majstor Mitar mi reče da je najbolje da se nađe anlaser od '4 konja' iliti 3kW.
Ako ne, onda da se nadje taj rotor od 4konja, a on bi prepakovao ostalo i podesio.
Što se tiče lančanika i tu si u pravu, mučio se i jedva sastavljao pa kada smo otvorili deklu, nađosmo skoro dva zuba pomereno(lanac istegnut, ali neće da menja^-^ da ostane original iz '53Lkl{{)E tako će i da pali!
Tako je i mene stari osemenjavao[emoji23][emoji23][emoji23]
Dok nisam stavio razvod, nove kandže i novi fiber bila je borba kasnije na zub
Možeš ZLATAN alnaser staviti kad je motor u problemu!!
Uzmeš 36 vilasti uhvatiš za kandžu od boš pumpe i mrdaš a ako radilica stoji u problemu si!!

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

Bi Zeleni
12-05-19, 10:17
E tako će i da pali!
Tako je i mene stari osemenjavao[emoji23][emoji23][emoji23]
Dok nisam stavio razvod, nove kandže i novi fiber bila je borba kasnije na zub
Možeš ZLATAN alnaser staviti kad je motor u problemu!!
Uzmeš 36 vilasti uhvatiš za kandžu od boš pumpe i mrdaš a ako radilica stoji u problemu si!!

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]Potpisujem,komsiji sam radio kompletnu generalnu na 533.Blok na obradu,morala je druga radilica,nova glava,nov lanac i spaner,fiber i podeseno paljenje.Nisam verovao da moze 533 tako da pali.

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

lovac luka
12-05-19, 10:25
Može na ZUB kad je zdrav motor
A kad je sve u kršu nikako

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

Petar97
12-05-19, 15:34
Ovo mi deluje kao najzanimljivija opcija.
https://www.youtube.com/watch?v=MKDEoeieksw
Cini mi se da ovako moze da se ugradi bilo koji anlaser od M33-M34. A iskreno ne mislim da ovaj vergla ista brze od obicnog, samo tako zvuci zato sto se sam elektromotor vrti brze, treba izmeriti obrtaje motora pri verglanju.

Naravno razvod da se sredi, ako nije dobro uzubljen moze da ga vergla i na 1000 obrtaja nece da pali kako treba Lkl{{

Tomislav n
12-05-19, 21:31
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_119822260_IMG_20190512_151002.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_119822260_IMG_20190512_151002.jp g)
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_119822260_IMG_20190512_150946.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_119822260_IMG_20190512_150946.jp g)
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_119822260_IMG_20190512_150842.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_119822260_IMG_20190512_150842.jp g)
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_119822260_IMG_20190512_150831.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_119822260_IMG_20190512_150831.jp g)
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_119822260_IMG_20190512_150818.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_119822260_IMG_20190512_150818.jp g)

mirosti
12-05-19, 21:34
Da, to je taj češki anlaser koji sam gledao.
Ipak mislim da vrti brže od klasičnog, ali je problem što verovatno nema trajnost.
Mada, prodavac daje pisanu garanciju dvije godine, i tvrdi da nikom nije otkazao.
Jedino što izgleda neozbiljno..

AcA OPEL
12-05-19, 23:11
Uzimali su neki ovde kod mene te brze anlasere za trojke i svi kazu da bolje pali sa njim. Jedino ne znam od kog proizvodjaca, ali mi se cini da su indijci. Ako uopste proizvode oni te brze.

airplanejunior
13-05-19, 00:19
IMT 577.2 DI 78KS by TAFE


https://www.youtube.com/watch?v=Fj73YyX39xM

577
13-05-19, 13:52
Ovo je malo veća sprdnja mjenjači kratki ima da ležiš dok šaltaš.
Nema vanjske cilindre 577 5 je bio mercedes za ovo i 26000 tisuća eura jao.
A tuga i buga ovi indijci samo pitanje ko će ovo da kupuje .

Matic
13-05-19, 16:13
Pre bih kupio Armu nego ovu sklepotinu.

Tomić Toma
13-05-19, 16:26
Slazem se. Sklopocija zesca. Najpre od polozaja za sedenje koji kao da je radjen za osobe do 1,6m visine. Filteri za gorivo izbaceni sa strane i strce. To su mogli mnogo lepse da upakuju. Pozadi bez pomocne hidraulike. Fale blatobrani napred. To bar danas svi stavljaju. Rezervoar pametno dole postavljen al sto ostavise onaj vrat da strci 15cm.
Moj misljenje sa slike. Sutra idem na sajam pa cu se verovatno vise razocarati...

zlatiboraccc
13-05-19, 20:54
Znam da nije tema ali me zanima kog datuma je vasar u S. Palanci posto sam cuo da na Ubu nema vise 20 - og u mesecu

CVEJA Po
13-05-19, 21:01
Svakog 14 po podne i glavni dan 15 pre podne.

sova
13-05-19, 21:15
Ovo gore je tafe 8502, tezina je mislim nesto ispod 3 tone, i linijska pumpa. E, sada se vidi sta smo imali,ali nismo znali.

MONTOYA
13-05-19, 21:17
Nasi su bili zastareli i ne konkurentni na trzistu

ratatatui
13-05-19, 21:50
Зашто мислите да је тај трактор лош, да оставимо по страни политику и стари ИМТ Индијци су показали да немају лошу производњу.

lovac luka
13-05-19, 21:56
Nemislim da je loš,
Mislim da je zastareo, bez klime, dobre kabine, vazdušnog sica, sav šupalj, a cena jaka!!!!
Mali 42 je negde 11500e

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

ratatatui
13-05-19, 22:04
Ту је негде са ценом мање више као и рус једино кабина то им је стварно минус

Dobrinčan
13-05-19, 22:33
A gde mu je trokut za spora vozila,ne moze ovako preci tehnicki? ^-^

Petar97
14-05-19, 00:14
Ja se samo nadam da ce da promene proizvodjaca auspuha za 539, svaki Tafe 42 koji sam cuo ima uzasan zvuk Lkl{{
Mogli su bar da mu zmigavce pomere napred na haubu, da bar malo lici na IMT a ne na prefarbani Tafe

A sto se tice 577 mogli su bar rucicu menjaca da mu produze, ovako treba da se savijes da saltas.

lovac luka
14-05-19, 07:07
Opet POLUPROIZVOD!!!
Ajde da ga uljude malo? Za ove nesmeš prskalicu zakačiti! Otrovao bi se!

Mnogo propusta!
A na njemu nema delova iz Srbije ni 10e
Nadao sam se bar seriji 20xx ali ovo iz 1986 novi tip de luxe[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Ima bolje uradjenih u selu i sa boljom kabinom!!
Možda čekaju da im IVAN proda patente[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

grunt
14-05-19, 07:18
Не волем имт да видим на слици али овај седмак ми се баш свиђа....Да кошта једно 15 000е сви би га у дупе љубили и хвалили како је добар свима би се свиђао:lol:

ratatatui
14-05-19, 07:25
Ха ха ха јесте баш тако.Онда не би ником ни ручица била ниска ,ни кабине што нема био би хваљен на сва уста и све би било добро овако је већ у старту осуђеник.

zeljko_srb
14-05-19, 07:28
Opet POLUPROIZVOD!!!
Ajde da ga uljude malo? Za ove nesmeš prskalicu zakačiti! Otrovao bi se!

Mnogo propusta!
A na njemu nema delova iz Srbije ni 10e
Nadao sam se bar seriji 20xx ali ovo iz 1986 novi tip de luxe[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Ima bolje uradjenih u selu i sa boljom kabinom!!
Možda čekaju da im IVAN proda patente[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]


Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora - Sta znaci ovo svaki put?

ivanz
14-05-19, 08:55
Slazem se. Sklopocija zesca. Najpre od polozaja za sedenje koji kao da je radjen za osobe do 1,6m visine. Filteri za gorivo izbaceni sa strane i strce. To su mogli mnogo lepse da upakuju. Pozadi bez pomocne hidraulike. Fale blatobrani napred. To bar danas svi stavljaju. Rezervoar pametno dole postavljen al sto ostavise onaj vrat da strci 15cm.
Moj misljenje sa slike. Sutra idem na sajam pa cu se verovatno vise razocarati...

Preko tog 577, ima jedan tafe kojem su ručicu mjenjača izvukli sastrane....

539 ima simpson motor od 47ks, nisam zagledao jel isti kao na 549......

Od svih jedino 549 je nekako ok, za cjenu od 17000€

Prepoznali su ljubitelja IMTa, pa sam dobio i mali poklončić.....

https://i.postimg.cc/63w4zqnB/DSC-0639.jpg (https://postimg.cc/67jQp9MP)


Prošle godine 577 je bio isti tafe 8502, samo je imao zatamnjana stakla, ove godine ima promjena, npr na 8502 poluga kvačila ista kao na imt 558, dok su sada napravili da visi od gore...... Kao da su se dolaskom tafe vratili u 1970 godinu i sada polako ulaze u 1980......na slijedećem sajmu možda bude poboljšanja u vidu hidraulike, sa vanjskim cilindrima koje imt ima od 80 i neke....... Očito je najveća stavka motor, koju imt nije znao odraditi da dobije euro 3 ili 4 motor, kako bi se mogao izvoziti.....

jjova
14-05-19, 09:16
Pre bih kupio Armu nego ovu sklepotinu.Armatrac izgleda pristojno za razliku od ovoga.

Matic
14-05-19, 12:13
Arma je Mercedes za ovo što izgleda kao da su ga deca sklapala na času opštetehničkog obrazovanja a tek cena lele i kuku.

deks
14-05-19, 12:35
Arma je Mercedes za ovo što izgleda kao da su ga deca sklapala na času opštetehničkog obrazovanja a tek cena lele i kuku.I meni bilo cudno sto porede Armu i ove kotarice, Arma izmislila traktor za ovo...

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

Petar97
14-05-19, 12:50
....

539 ima simpson motor od 47ks, nisam zagledao jel isti kao na 549......

Identicna kopija Perkinsa AD3.152, DM33 se razlikuje po tome sto ima 2 medjuzupcanika u razvodu (original Perkins samo 1) pa se PVP i bregasta vrte u suprotnom smeru. Prednost naseg motora je sto mogu da se ugrade hidraulicna pumpa i kompresor sa pogonom preko zupcanika.
Tier3A normu su verovatno postigli igranjem sa oblikom komore u klipu (ako su tu ista izmenili) i pumpom i diznama. Tier 2 motor ima linijsku, dok Tier3A motor koliko vidim ima Delphi DP210 rotacionu, ista kao na Perkinsima 1100 serije.
Sad ce 539.3 da se gasi na kljuc :lol:




Prošle godine 577 je bio isti tafe 8502, samo je imao zatamnjana stakla, ove godine ima promjena, npr na 8502 poluga kvačila ista kao na imt 558, dok su sada napravili da visi od gore...... Kao da su se dolaskom tafe vratili u 1970 godinu i sada polako ulaze u 1980......na slijedećem sajmu možda bude poboljšanja u vidu hidraulike, sa vanjskim cilindrima koje imt ima od 80 i neke....... Očito je najveća stavka motor, koju imt nije znao odraditi da dobije euro 3 ili 4 motor, kako bi se mogao izvoziti.....
Valjda ce znati da primene ono sto je IMT razvio, 577 sa ravnim podom, pa full sinhro menjac sa 5 brzina, serija 2000,550.11 sa zadihtovanom kabinom itd itd.
21. vek je, komfor igra veliku ulogu a onaj kome komfor nije bitan svakako nece kupiti nov traktor vec polovan
Foton Lovol 604 sa 12+12 full sinhro menjacem, rucicama sa strane i reverzerom, velikom komfornom kabinom, motorom od 4000cm3, 2 para hidro izvoda i klimom kosta nekih 20ak hiljada eur. Ili Yto na kojem je sve slicno, jedino menjac je 8+8 ali takodje sa reverzerom
Tafe 5900 ili 6502 kao najbliz konkurent sa 8+2 menjacem nepromenjenim od '70 i neke god, bez kabine ili sa "promaja" kabinom, sa motorom od 3300(Tafe 5900) ili 3600cm3(Tafe 65) ocekuju da budu konkurentni sa kinezima, a da im pri tom cena bude cak i za nijansu veca za traktor iste snage. Morala bi cena da im bude bar 3-4 hiljada eur niza da bi se prodavali ovakvi kakvi su.
Jedina prednost im je sto je to sve dobra stara Massey Ferguson tehnologija, mehanicki gledano pljunuti MF 265. Cak je i pedala za nozni gas IDENTICNA MF-ovoj

ivanz
14-05-19, 13:52
I onaj hattat 285, razlikuje se samo po naljepnici od MFa...... Mislim da je cjena oko 26000€......takvi massey kod nas drže cjenu..... Da koliko toliko liči na traktor traže 8-10000€,i ljudi kupuju.....

lovac luka
14-05-19, 23:54
Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora - Sta znaci ovo svaki put?To je moj potpis[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Ima u jednoj temi objašnjeno!!!


Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

Sava21
15-05-19, 12:36
Jel normalno da kad dignem traktor na dizalicu mogu ga okrecem zadnji desni tocak,a zadnji levi ne mogu?
Bas taj zadnji levi mi je blokirao par puta pa sam mislio da je do kocnica ali sam ispustio ulje iz njih i probao ovako da ga okrenem i nema sanse.

lovac luka
15-05-19, 12:37
Nije normalno
Treba oba da se okreću

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

nesko2563
15-05-19, 12:49
Izbaci ga iz brzine Lkl{{

Sava21
15-05-19, 12:56
Izbacen brate...
Pa sta moze biti problem onda?
Jel moze biti do rucne?mada deluje da ne zaglavljuje.
Kad nam je tako zaglavljivao u kultiviranju ove godine resavali smo to kucanjem cekicem po trubama ali ne tu gde je disk vec vise do tocka.

Milton
15-05-19, 21:15
To ti je zablokirao bocni reduktor, ispadne osovinica od planetarca i upadne tacno u ono udubljenje kod sarafa za ispust ulja a nekad zna da se samo nasloni na telo trube i tako ga brusi i vremenom samo otpadne tocak. Pregledaj to.

lovac luka
15-05-19, 21:24
To ti je zablokirao bocni reduktor, ispadne osovinica od planetarca i upadne tacno u ono udubljenje kod sarafa za ispust ulja a nekad zna da se samo nasloni na telo trube i tako ga brusi i vremenom samo otpadne tocak. Pregledaj to.Baš to u pravu si ovakav bude ishod[emoji16][emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190515/c847b387bbb4a0b6345861d25b5fd86e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190515/be657b89cfa9106c3399cfb1db3404be.jpg

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

Milton
15-05-19, 21:28
E bravo Luka bas na to sam mislio i sad trazim slike sto sam radio pa nmg da nadjem.

ivanz
15-05-19, 21:36
Meni otišao navoj na poluosovini, dobro pa sam radio kočnice, pa vidio, radilo bi još možda godinu dana, dok reduktori su ko novi..... Na staroj poluosovini planiram napraviti nešto manji navoj, jer imam takvu novu maticu, pa nek stoji u rezervi......

Sava21
15-05-19, 22:32
Lici na tako nesto jer nema sanse da je do kocnica.
Skidam tocak i onu prvu malu trubu jel da?

Milton
15-05-19, 22:39
Da , skidas reduktor sto ima puno sarafa u krug za kljuc 22 pa ces videti, a prije toga dobro provjeri da nije kocnica zablokirala pa da ne skidas bzvz. Kazes da si ispustao ulje iz kocnica a li sta ti to vredi ako je zaribao klip u trubi I on nece popustiti usled nestanka ulja. Skini taj klip u trubi I onda uhvati prstima za one rogove od diskova gde je bio klip I ako se to klima I cujes klik klak onda je kocnica raspustena pa probaj okrenuti tocak.

Sava21
15-05-19, 22:45
Skidao sam pomocne cilindre da ih ocistim i proverim.i vratim ih bez ulja traktor lepo lagano ide kad se izbacu iz brzine.danas hteo da ga isteram da sipam kociono ulje a on ni makac.Da su kocnice videlo bi se da je disk razdvojen jel da?kod mene su oba spojena,mozda ima koji milimetar izmedju dve polovine diska.i da,klima se disk unutra.

Milton
15-05-19, 22:47
Onda ok, ako se klima nije do kocnice pa provjeri reduktor.

Sava21
15-05-19, 22:54
Ako je zaista ispala osovina ima li popravke ili moram traziti nove zupcanike?

Milton
15-05-19, 23:00
To je tesko reci, zavisi koliko je radio tako. Tu ima kod starog tipa narednani stift koji drzi tu osovinicu a kod novog tipa je saraf i on otkine taj stift/saraf i osovinica se izvuce napolje i u najboljem slucaju se uzme nova osovinica i dva iglicasta lezaja u zupcaniku i taj stift i zavrsis posao a ako je puno radio tako onda je stanje kao na slici od luke i tu mora sve drugo da ide.

Sava21
15-05-19, 23:08
Sutra skidam pa javljam stanje.ispustam samo onu 1 litru ulja iz tog reduktora jel?

Milton
15-05-19, 23:14
Imas dole saraf za ispust imbus glava za kljuc 12 a i ne moras ga odvrtati svejedno kad ga rastavis ulje ce da iscuri a preporucio bi da ga bacis i uspes novo. Evo nasao sam oglas sa tim delovima koji ti trebaju ako je tu kvar.
https://www.kupujemprodajem.com//Poljoprivreda/Traktori-Delovi/Reduktor-u-tocku-IMT-560-577-delovi-28016158-oglas.htm

lovac luka
15-05-19, 23:15
Ovaj na slici je SLISTIO veliku trubu[emoji23][emoji23][emoji23] progledala[emoji23][emoji23]
Velika truba 30_50e
Srce reduktora (nosač planetaraca) 120_150
Ceo reduktor 200e
Duga poluosovina 100e
Kratka poluosovina 50-80e
Mala truba 50_80e
Cela strana komplet od diferencijala 400e
Ima sve brat Igor Mišković iz Vajsku[emoji23][emoji23]

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

Sumadinac-Gruzanin
16-05-19, 00:42
Znak za generalnu je kad na pola gasa ne ugasi lampicu a znaš da je indikator ispravan... Ovo na leru neka te ne zabrinjava, svejedno ništa na leru ne radiš, to ne znači da je motor neispravan. Promjeni indikator za pritisak ulja ili ugradi manometar mehanički i miran si po tom pitanju.

Tako se meni desilo na 549, pripremao sma za sjetvu soje, idem poljskim putem polako kući nakon što sam zadnju njivu završio kad vidim da se lampica na nižim okretajima pali. Pomislio sam "Napokon sam ga uspio ubiti" Kad klinac, došao kući, skinuo indikator, kupio nov, ugradio ga i problemi su nestali.

549 још није испустио душу?????

airplanejunior
16-05-19, 03:28
https://www.youtube.com/watch?v=0djecKlzkp0

Sava21
16-05-19, 10:43
http://i63.tinypic.com/s6oi6g.jpghttp://i63.tinypic.com/o91keh.jpghttp://i68.tinypic.com/e86geh.jpg
Ovde je sve ok.sta dalje?

- - - - - - - - - -

Ipak je kocnica.valjda sam previse izvrnuo pomocni cilindar.mada ne moze da se pomera disk srafcigerom...ipak hvala svima i nije tako lose sto sam skinuo bar znam da je reduktor ok.

adamov zoran
16-05-19, 19:36
bas i nije okej vidi se otisak zuba na trubi ima lufta kratka poluosovina

Rkman
16-05-19, 20:57
http://rtv.rs/sr_lat/vojvodina/novi-sad/prvi-novi-imt-ovi-modeli-traktora-na-sajmu-poljoprivrede_1017454.html?fbclid=IwAR2wJk5rcXhfyo AJKNkVwTysV_e8V_pz9ARMCyDY6TRduJxS6ZAE8KBVs88

Mozda je neko vec okacio, dosli izgleda neki PAMETNIJI od nas da sklapaju nase traktore....

Matic
16-05-19, 21:06
Koji crni pogon u Jarkovcu.Kažu ljudi da u toj hali nema ni struje a kamoli alata i stručnog osoblja.Traktori stižu u kontejnerima iz Indije a ovde im samo montiraju točkove pošto su skinuti.

Milton
16-05-19, 21:33
Sava 21 i jos sam te pitao jel ti klamcu diskovi, dal su napregnuti.Sad malo dotegni kratku osovinu I uzmi nove plute I montiraj, skini taj suncani zupcanik pa Imas iza njega jos jednu plutu.

brankovic
16-05-19, 22:30
http://rtv.rs/sr_lat/vojvodina/novi-sad/prvi-novi-imt-ovi-modeli-traktora-na-sajmu-poljoprivrede_1017454.html?fbclid=IwAR2wJk5rcXhfyo AJKNkVwTysV_e8V_pz9ARMCyDY6TRduJxS6ZAE8KBVs88

Mozda je neko vec okacio, dosli izgleda neki PAMETNIJI od nas da sklapaju nase traktore....

Da mi je potreban sad traktor i da sam u mogućnosti da ga kupim,e iz inata ne bih kupio novog IMT Tafe. Ni slučajno,pa koliko god da mi odgovara cena.

Marko69
19-05-19, 07:40
Menjao sam na 539 one lezajeve aksijalne zbog teskog upravljanja i podmazao sve medjutim opet tesko ide posebno u desnu stranu motanje je jako tesko,gde dalje da trazim kvar.
Kad prikacim neki prikljucak tj.opteretim zadnji kraj onda je kao hidro volan lak.

mityoo
19-05-19, 08:15
Da mi je potreban sad traktor i da sam u mogućnosti da ga kupim,e iz inata ne bih kupio novog IMT Tafe. Ni slučajno,pa koliko god da mi odgovara cena.
Arma TRAC od 60 konja je na sajmu bio JEFTINIJI od ekvivalentnog IMT-a

sova
19-05-19, 08:48
Menjao sam na 539 one lezajeve aksijalne zbog teskog upravljanja i podmazao sve medjutim opet tesko ide posebno u desnu stranu motanje je jako tesko,gde dalje da trazim kvar.
Kad prikacim neki prikljucak tj.opteretim zadnji kraj onda je kao hidro volan lak.
Mozda te zeza kuciste volana, raskaci spone pa probaj motati volan, mora ici bez ikakvog otpora.
Drugo, vjerovatnije, mozda ti je ustrojena geometrija trapa, iprevise suzeni tockovi, prednji kraj, ili obrnuto.
Kakve su ti caure u rukavcima, i kakvo je stanje na centralnom bolcnu?

Marko69
19-05-19, 15:52
Mozda te zeza kuciste volana, raskaci spone pa probaj motati volan, mora ici bez ikakvog otpora.
Drugo, vjerovatnije, mozda ti je ustrojena geometrija trapa, iprevise suzeni tockovi, prednji kraj, ili obrnuto.
Kakve su ti caure u rukavcima, i kakvo je stanje na centralnom bolcnu?

Po cemu se vidi da te caure nevaljaju,ja sam dizao prednji kraj i tad je upravljanje lako skroz,e sad ovaj centralni bolcn nije najbolji a mislio sam da on i ne utice na otezano upravljanje.

sova
19-05-19, 19:47
Sve utice, ako je caura i bolcn u autu propada prednji kraj traktora i gubi pravilnu geometriju. Prvo provjeri polozaj tockova, prednji kraj tockova treba da je uzi od zadnjeg za 10 mm,(mjeris na obodu felge, u visini glavcine tocka, znaci od felge do felge) to podesis na sipkama sto povezuju spone. Mozda ti je iprevise otvoren trap, tj tockovi su naprijed sire otvoreni nego nazad, onda volan zna biti tezak, ili obrnuto.
Caure se vide, ako su lose, kada ides po makadamu rukavac ''zvace'' lijevo-desno, vidi se okom. Ili kada je podignut prednji kraj probas klimati rukavac, radijalno. Samo ce ti se reci.Kada propadnu caure onda se tockovi rasire dole na dijelu prema tlu, a gore se skupe, pa i to ne valja za upravljanje.

john
20-05-19, 11:04
Treba da promenim semering na radilici prednji na remenici, jeli sraf koji steze remenicu levi ili desni navoj? Imt 549.

sinisa1979
20-05-19, 22:20
Desni navoj.

German hunting terrier | Jagdterrier