PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126

Matic
19-05-10, 19:46
Jesu.Zatvorena je potpuno.

Bubu
19-05-10, 21:51
Za sve ljubitelje Sedmice

http://img339.imageshack.us/img339/6943/dsc00679t.jpg (http://img339.imageshack.us/i/dsc00679t.jpg/)
http://img80.imageshack.us/img80/4250/dsc00683jo.jpg (http://img80.imageshack.us/i/dsc00683jo.jpg/)
http://img215.imageshack.us/img215/5/dsc00680tm.jpg (http://img215.imageshack.us/i/dsc00680tm.jpg/)
http://img97.imageshack.us/img97/3923/dsc00681nw.jpg (http://img97.imageshack.us/i/dsc00681nw.jpg/)
http://img341.imageshack.us/img341/8324/dsc00682k.jpg (http://img341.imageshack.us/i/dsc00682k.jpg/)

MONTOYA
19-05-10, 21:55
Bubu
A jel bila kakva bez prednje vuče

North ARMY
19-05-10, 21:57
Sedmica nije,ko na ocin sve sa prednjom izlagali a klirens ga zgnjeci japanku. {"{":

Bubu
19-05-10, 22:03
Nije bila ni jedna bez prednje vuce.
Sta fali Sedmicinom klirensu? Kroz kakve vagase sam ja prosao sa DV-om bez ukljucene prednje vuce, 539 bi naseo samo tako!

North ARMY
19-05-10, 22:07
Ma sedmica je super,ja govorim za 539dw,550.11dw i tu kompaniju,onog ne bih preko rupa na drumu terao a ne u vagase!

Lala iz Banata
19-05-10, 22:09
Sedmica sa utovarivacem je Sehr Gut. :D

Matic
19-05-10, 22:09
Hoće i obični 539 da nasedne i to samo tako pogotovo na rudicu od vuče pa nema ni makac

Bubu
19-05-10, 22:12
Axa, sorry NA!
Ja te malisane ni ne gledam pa zato nisam ni razmisljao o njima. . .

:D >:({

Jesenas sam drugara izvlacio iz vagasa-naseo covek sa 539 poteznicom bas kao sto Marko kaze! :lol:

dragan82
19-05-10, 22:22
Posto je 577 sa frontalom kao sto je na slici. Molim vas ako znate cenu.

Lala iz Banata
19-05-10, 22:29
20300 eura + pdv, dakle 24000 sa popustom od 2000 eura. Puna cena 26000, skupo...

Bubu
19-05-10, 22:32
Cena samog traktora je redovna posto na traktoru nema nikakvih prepravki a cena utovarivaca sa kasikom i dodatnim tegovima koji se kace pozadi na poluge je oko 5000 evra ako se ne varam...
Treba kupiti odvojeno traktor i utovarivac i pokusati ostvariti subvenciju na obe masine posebno!

IMT i ZMAJ
19-05-10, 22:34
Bome 577 je preskup cena je astronomska

Lala iz Banata
19-05-10, 22:39
Cena samog traktora je redovna posto na traktoru nema nikakvih prepravki a cena utovarivaca sa kasikom i dodatnim tegovima koji se kace pozadi na poluge je oko 5000 evra ako se ne varam...
Treba kupiti odvojeno traktor i utovarivac i pokusati ostvariti subvenciju na obe masine posebno!

Ne mozes ostvariti povracajna dve masine u istoj godini. ::lose:: ::lose::

dragan82
19-05-10, 22:40
Preskup je. Upravo sam diskutovao sa mojim bretom preko skajpa i kaze da ne dolazi u obzir nov 577. Kaze nece nikada uspeti da ga isplati.
Uvaj prednji utovarivac(frontal): nisu ga uradili po zadnjim standardima( da moze da se zameni prikljucak za nekih 2min(lopata)) Uradili ga po sistemu kao pre 20 god. Necu da kazem da nije dobar, naprotiv on je odlican , samo taj tip utovarivaca je zastarela tehnika.
Hvala ti puno lalo na informaciji. >:({

Bubu
19-05-10, 22:44
Ne mozes ostvariti povracaj na dve masine u istoj godini. ::lose:: ::lose::


Mozes ako nisu iz iste grupe masina! Mozes npr. za 1 traktor, 1 sejalicu, 1 utovarivac stajnjaka, 1 prskalicu. . .

Inace, utovarivac koliko sam zapazio ima EURO kacenje da moze da se skine kasika za minut. Na kasici ima jedna rucka koja se povuce i ona ide dole.

dragan82
19-05-10, 22:47
Ako ima euro kacenje onda je to prava stvar. ::svaka cast:: >:({

Bobo
19-05-10, 22:51
NA, 550.10 DV prolazi ne bi vjerovao kuda... Po meni im smeta samo rezervoar goriva sto je ispod kabine, dok je na mom 549 ispod haube... S prednjom vucom prolazi kroz stvarno jako skakljive situacije... Ja sam super zadovoljan.

Nego, ona slika gdje je 577 stari tip... nesto mi se cini cudan zadnji kraj, da su zadnji tockovi rasireni, a vidim da vise unutra ne idu od kabine. meni se cini da je tu nesto mjenjano...

Sumadinac-Gruzanin
20-05-10, 12:29
U kabini ovog 577 sa utovarivacom postoji li dzojstik za upravljanje utovarivacom ili su to dve ili tri poluge ili ko zna sta vec ?

Bobo
20-05-10, 12:48
Sa slika se vidi da je utovarivac spojen na zadnje hidraulicne izvode, dakle dvije poluge s desne strane sjedala...

bewisa
20-05-10, 13:37
Sto u prevodu znaci da je vise sajamski nego praktican . :lol:

Sumadinac-Gruzanin
20-05-10, 15:20
meni ne bi smetalo nista samo da imam.Covek se na sve navikne .

Post je spojen: 1274361685________________________________________ _________
Hvala Bobo. >:({

Bobo
20-05-10, 15:26
Zasto ne bi bio praktican?!?

Na ovom 577 su rucka za upravljanje hidraulicnim prikljucnicama na jako dobrom mjestu, a ne ko na starijim IMT-ima dolje s lijeve strane... Utovarivac se lako skine, pa ako trebas nesto i raditi sa hidraulicnim prikljucnicama, mozes. Uz utovarivac se dobije i komplet standardnih IMT tegova koje sve ni ne mozes poslagati naprijed na 577, pa ako zatrebaju tokom oranja, imas i njih na raspolaganju, da ne moras tegliti utovarivac na njivu. Koliko znam da niti jedna firma ne daje ptoruteg uz utovarivac, mislim da ga ni nemaju u ponudi...

Ja ne mogu vjerovati, svi se nesto pogospodili i traze mane ionako jeftinom i jako dobrom traktoru.

Pricaju mnogi da je Valtra JEDINA koja tvornicki isporucuje utovarivace na traktorima, i to Quicke, cak se ni ne trude praviti svoje. IMT je tu onda u prednosti, zar ne? Ali IMT nije traktor, to nema usporedbe s jednom valtrom...

Sumadinac: Dobro kazes, samo da imas, ne smeta nista ;)

meyconi
20-05-10, 15:32
Ja sam ljubitelj IMT-a. 577 mi se strasno svidja i mislim da jeste kvalitetno radjen , ali ovo na slici je bruka i sramota i misli da bi bar polovina nas na forumu to odradila bar za malo bolje.


http://i48.tinypic.com/2wghe9f.jpg

A to je na ovom traktoru:

http://i47.tinypic.com/33b1r0p.jpg

Shale
20-05-10, 15:44
Ljudi dali neko ima tog novog 577 ili da li ga je uopšte neko vozio:lol: Sve je to lepo što vi pišete ali jel neko zna kako se on pokazao na njivi? A ne da bude kao šte je onaj čšvek kupio novog 539 pa posle 30rč potrošio mu 5,5 l ulja....

Dr.Gruja
20-05-10, 16:09
Da li mozete verovati ^-^ kod mene u selu covek kupio 577dv novi tip pre oko 3 g. pred jesen, nije orao sa njim te jeseni samo ga razradjivao u prolece poceo setvu sa njim vidi trosi ulje zove servis kazu nije to nista malo dok ne ulegnu karike kad je dosla sledeca jesen on pocne oranje a on trosi li trosi ulje, garancija istekla vozio ga jos do leta sledece godine potrosio bure ulja i resi da ga rasturi misli covek da zamene karike mada ga nije nikad pregrevo kad mu ja majstor izvadio klipove imaju sta i da vide hilzne normalno 101 mm. a klipovi 98 mm. poludio covek iso da reklamira ali garancija istekla pretio da ce ih p..... direktora, servisera i ostale i posle 6 meseci uradio generalku ali za SVOJE PARE. ::novac:: >:({ ::traktor1::

Ljudi dali neko ima tog novog 577 ili da li ga je uopšte neko vozio:lol: Sve je to lepo što vi pišete ali jel neko zna kako se on pokazao na njivi? A ne da bude kao šte je onaj čšvek kupio novog 539 pa posle 30rč potrošio mu 5,5 l ulja....




Pa ovaj sa ferdzom je dobro i prosao potrosio samo 5,5 l. ulja u odnosu na mog komsiju koji je potrosio bure ulja, ali ima tu i dobrih strana ove istinite price OSTALO MU PRAZNO BUREEEEEE :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: >:({

Sumadinac-Gruzanin
20-05-10, 16:50
Meni je pricao rodjak koji je radio u zastavinoj kovacnici da su sad imtu ,od kad su ove subvencije , delovi loseg kvaliteta jer jure da postignu prozivodnju narucenih traktora.A u susednom selu covek kupio novog fergusona i zali se da mnogo trosi ulja a trecem covek posle 500 sati radio generalnu bas zbog ulja.

galki
20-05-10, 18:35
dr gruja da su klipovi 98,48 traktor nebi ni upalio taj sto ti je pricao laze te mozda karike od tog precnika ali klipovi nikako

Dr.Gruja
20-05-10, 20:42
I ja nisam mogao da verujem ali covek kaze da je klip bio 98 mm i stvarno mu je radio generalku posle dve godine i vitlao sve redom od Milurovica od koga ga je kupio, pa servisere, direktora imt-a i na kraju ga uradio za svoje pare.Ko ne veruje dacu mu njegov telefona pa nek proveri. >:({

dr gruja da su klipovi 98,48 traktor nebi ni upalio taj sto ti je pricao laze te mozda karike od tog precnika ali klipovi nikako

galki
20-05-10, 20:54
I ja nisam mogao da verujem ali covek kaze da je klip bio 98 mm i stvarno mu je radio generalku posle dve godine i vitlao sve redom od Milurovica od koga ga je kupio, pa servisere, direktora imt-a i na kraju ga uradio za svoje pare.Ko ne veruje dacu mu njegov telefona pa nek proveri. >:({

dr gruja da su klipovi 98,48 traktor nebi ni upalio taj sto ti je pricao laze te mozda karike od tog precnika ali klipovi nikako

neznam kako da ti kazem da se nenaljutis ali nije bitno svak ima pravo na svoje misljenje

Dragan18
20-05-10, 20:57
sta kazete za nizak klirens na imt 550.11 ,539 i ostalim manjim modelima sa prednjom vucom...?

Kosjerac
20-05-10, 21:04
Ija u to nemogu da poverujemda je klip 98mm a hilzna 101mm to je razlika 3mm to prvo bi moralo da lupa kao 100 kovača, kao drugo kako je uopšte palio taj motor i kako je radio nije mi jasno, ali kod nas je sve moguće sem polovnog mrtvačkog sanduka.
Dr. Gruja ja tebi verujem da se to desilo, ali ako je to tako, onda su svi komentari suvišni.

zorancile
20-05-10, 21:39
Sve je moguće... mi smo pre nekoliko godina radili jednu Rakovicu 65 koja je trošila ulje, imala je malo sati rada, ne znam tačno koliko. Kad smo izvadili klipove, vidimo da su to oni kratki sa tri karike što se ugradjuju u brzohodne turbo motore. Imali su jako velik zazor izmedju klipa i cilindra, bukvalno su se drmali, a cilindri tek neznatno potrošeni. Stavili smo mu nove klipove i karike i sad radi bez problema, već godinama. Traktor je 1990. godište.

abro
20-05-10, 21:44
Ija u to nemogu da poverujemda je klip 98mm a hilzna 101mm to je razlika 3mm to prvo bi moralo da lupa kao 100 kovača, kao drugo kako je uopšte palio taj motor i kako je radio nije mi jasno, ali kod nas je sve moguće sem polovnog mrtvačkog sanduka.
Dr. Gruja ja tebi verujem da se to desilo, ali ako je to tako, onda su svi komentari suvišni.

Nije tačno prijatelju. Dali si pogledao film maratonci ? Kod nas je sve moguće.

Dr.Gruja
20-05-10, 22:10
Evo sada sam bio na centru sela sa tim covekom i rekao mi je ponovo da su klipovi bili od tamica fi-98 mm IMA SVE NAPISMENO jer je motor radjen u remontnom centru u Dobanovcima i tamo je NAPRAVLJEN ZAPISNIK O ZATECENOM STANJU ko ne veruje dajem njegov tel. pa neka se sam uveri >:({

Ija u to nemogu da poverujemda je klip 98mm a hilzna 101mm to je razlika 3mm to prvo bi moralo da lupa kao 100 kovača, kao drugo kako je uopšte palio taj motor i kako je radio nije mi jasno, ali kod nas je sve moguće sem polovnog mrtvačkog sanduka.
Dr. Gruja ja tebi verujem da se to desilo, ali ako je to tako, onda su svi komentari suvišni.

Bobo
20-05-10, 22:46
sta kazete za nizak klirens na imt 550.11 ,539 i ostalim manjim modelima sa prednjom vucom...?


Odgovorno tvrdim da 550.11 nema nizak klirens... S tako malim traktorom nikada ne ides u neko veliko blato, jer nemas sto raditi s njim po blatu... Repu sigorno nece voziti po vagasima i razrovanim putevima, tak oda opet valja. ja s 549DV radim sve teze poslove na 30kj i nikada se nisam objesio orednjim mostom. Uvijek i doslovce uvijek nasjedne zadnji most.

North ARMY
21-05-10, 05:56
@Bobo pa tvoj 549 pravi vagase tj on je jedan od vecih u selu po tvojim recima,a kako se vratiti kuci istom lenijom kojim ide rus,577,brena ili neki jaci... >:D

grunt
21-05-10, 08:02
Pa ljudi kad je imt i valjao ako cemo iskreno,moj cale kad je 82e kupio nov 560 doterao ga kuci,a on kaplje na semeringu radilice,i napred i nazad.nije se jos ni zagrejao a kad se zagrejao onda je curio na sve strane :lol: ja sam sa imt definitivno zavrsio pa da je dzabe,a sad pogotovo zbopg materijala,kvalitetnog... {"{":

Bobo
21-05-10, 12:10
Moje selo ima 60 kuca, tako da nije bas jaka konkurencija. jedini jaci je ujakov 558, a ostatak je sve 539 i jemu slicno.

Radim i zemlje u susjednom selu gdje voda izvire putem i tu su jaruge tolike da kad s 539 prolazim, moram noge podizati da se ne smoce. kad tu prodje kolega s dvije Brene i prikolicama, ja za njim idem bez problema...

Kazem, ako sam negdje i zapeo, zapeo sam zadnjim krajem. Prednji most mi do sad jos nikada nije smetao na traktoru, a idem s njim i u sumu i nemam problema s prolaznoscu.

Shale
21-05-10, 17:28
@Dr.Gruja
i sad tom tvom prijatelju, jel radi traktor ok?kakvu ima hidrauliku, ovu novu?jel ima ovu novu kabinu?


mi smo nešto razmišljali da ga uzmemo na jesen,al se bojim da čim ga doteram kući imaću kvarova, pa kakva je to kupovina....inaće jadan čovek iz mog sela je pre dve godine uzeo nov 560 i do sada napravo 760rč i nikakvih problema nije imao....

diklofen
24-05-10, 21:03
Znam da je dosta pisano o 5136 i 5106 ali mene interesuje u čemu je tu razlika.Znam da se radi o turbu na 136 ali imali li još nečega.Kakva je razlika u radu i potrošnji?
Kad bi za iste pare mogli da birate između 5136 i 5106 šta bi bio vaš izbor?

zorancile
24-05-10, 22:32
Taj traktor ti pruža dve radosti: prva kad ga jeftino kupiš, a druga kad ga konačno prodaš. :lol: :lol: :lol:
Ako je za iste pare, uzmi 5136, turbo motor je jači i ima manju specifičnu potrošnju.

Bobo
24-05-10, 23:15
razlike su samo u motoru izmedju ta dva traktora. Noviji tipovi imaju tvornicki ugradjena prednja radna svijetla, stariji nemaju, noviji imaju drugacije instrumente unutra i prorezanu haubu kod hladnjaka da se malo vise zraka moze probiti do hladnjaka...

5136 je "za jednu brzinu" jaci traktor. kolega ima oba i sto 5106 radi u 1. 5136 radi u 2. na oba traktora jednaki mjenjaci, s tim da ima taj 5106 a s njim ne radi nsita osim sto ide u pomoc u oranje. UVIJEK radije sjeda u 5136, iako je 5106 traktor koji nema mislim ni 3 000 sati, a ima ga vec jako dugo.

dragan82
24-05-10, 23:24
Da li su 5106 i 5136 iste visine i da li IMT pravi prednji utovarivac za ove traktore? Zeleo bi da mi neko odgovori na ovo pitanje. Unapred vam hvala. >:({

Lala iz Banata
25-05-10, 06:43
Mislim da prednji utovarivas za te traktore nije bas dobra ideja.

Bobo
25-05-10, 07:46
To su u 95% djelova isti traktori.Kad stoje parkirani, prepoznati se mogu samo po naljepnici i auspuhu. Postoji prednji utovarivac za ove traktore. Lalo, zasto mislis da nije dobra ideja?

Negdje sam nasao slike bas takvog traktora s prednjim utovarivacem i sad ih ne mogu pronaci, kao da su u zemlju propale. bas mu dobro stoji ;)

Lala iz Banata
25-05-10, 10:46
Zato sto su mnogo svileni.

Bobo
25-05-10, 14:14
Nisu bas toliko "svileni" da ne mogu raditi s prednjim utovarivacem. Ako ga 4 brazde plug ili 6m sjetvospremac ne raskine prilikom okretanja, pa nece ga ni prednji utovarivac raskinuti samo tako...

tesin
25-05-10, 22:56
bobo
bas bi voleo da vidim tog sto vuce spremac od 6m...ako se dobro secam u prethodnim postovima si napisao da ga vuce drugom brzom....

Bobo
25-05-10, 23:35
Evo ga, ja vozim i snimam:

OSIcldGkwy0

Evo ga i ove godine:
http://img72.imageshack.us/img72/2325/dsc02726jd.jpg (http://img72.imageshack.us/i/dsc02726jd.jpg/)

http://img203.imageshack.us/img203/8172/dsc02727z.jpg (http://img203.imageshack.us/i/dsc02727z.jpg/)

Na zalost, bolje slike nemam.

Ovo je drugi 5136, ali isti sjetvospremac:
aorMyVZMeYg

daniel c
25-05-10, 23:42
5136 je motor sa turbom a 5106 je bez turbo punja

Bobo
25-05-10, 23:47
5136 je motor sa turbom a 5106 je bez turbo punja


Sad si otkrio toplu vodu... Svaka cast! >:({

dragan82
25-05-10, 23:49
daniel c. Je ste tako. Zasto da se podsmevamo nasem kolegi. Pa niko od nas se nije rodio naucen.

Da li zna neko koliko li kosts taj IMT-ov prednji utovarivac za 5106? Jer meni bi trebao za Maseja 699 ako ga budem kupio ili ako se vec nije prodao. >:({

Bobo
25-05-10, 23:54
Nije podsmijavanje, nego nesto sto pise u ovoj temi najmanje 20 puta on napise tako u sred teme, nit je vezano za trenutnu raspravu, nit ista...

ne zamjeram, vec mi ne ide u glavu sto tako upadaju ljudi u temu i to sa stvarima koje su, da tako kazem, nebitne...

zorancile
25-05-10, 23:57
Bobo, jel ti dimi 5136?

Bobo
26-05-10, 00:01
Nisu ni jedan ni drugi traktor moji, ali su obadva super odrzavani. Ovaj s prvog videa je ove godine pred sezonu dobio karike, lezajeve, novi turbo, prebrtvljen motor i tako... Ovaj s drugog clipa je pred sezonu isto dobio mali servis, pumpa, dizne i tako to...

Ti traktori jednostavno dime. Ne jedu ni kapi ulja, a rade samo teske poslove.

dragan82
26-05-10, 00:08
Izvini bobo . Ja pre nego sto udjem u bilo koju diskusiju prvo sve procitam od pocetka. Da nebi se posle naso u nezgodnu situaciju da postavljam pitanja kao kolega sto ne voli puno da cita.

Po meni je logicno da 5136 moze da vuce setvospremac od 6m, cak i 5106 mislim da bi mogao da radi snjim. ^-^

Bobo
26-05-10, 00:11
Ovaj ima i 5106 kojeg je kupio taman razradjenog. on s tim sjetvospremacem ne moze raditi kvalitetno. 5136 radi po ravnom bez problema, sto se i vidi sa video clipova. kaze samo da bi htio uduplati zadnje tockove na 5136 za rad sa sjetvospremacem, ali i bi i ne bi...

galki
26-05-10, 07:21
bobo neznaju svi sta je brtva :lol:

mityoo
26-05-10, 12:33
Za one koji neznaju, Brtva=Dihtung :D :lol: :lol:

Matic
26-05-10, 14:07
Achtung-Dichtung :lol: :lol:

meyconi
26-05-10, 14:20
Achtung-Dichtung :lol: :lol:
Poslednje reci kapetana nemacke podmornice zabelezene na crnoj kutiji pre nego sto je potonula!!!

Matic
26-05-10, 14:22
Pa kako.Otišao im dihtung ušla voda i potonula im podmornica. :lol:

Igor578
26-05-10, 15:18
Evo i moj 558
http://i46.tinypic.com/snid1d.jpg
Ja se izvinjavam slika je malo lošija zato što je slikano sa mobilnog telefona.

MATRIX
26-05-10, 18:15
koje je godiste,koliko radnih sati za sta je kadar i kako si zadovoljan sa njime

Igor578
26-05-10, 18:24
'83 je godište, ima 5690rh.
Traktor IMT 558 je po meni jadan od boljih IMT traktora manje snage.Samo mu je alnaser mnogo spor i nekad neće da upali zato ga ja palim na vuču(vidi se sajla na slici).
Ja snjim ponekad orem uvek sejem i spremam sa njim. >:D

Bobo
26-05-10, 18:28
Nabavi anlaser od 539 i da te bog vidi. Svi u mom kraju imaju normalne anlasere i pale na zub...

Igor578
26-05-10, 18:33
Čuo sam da bi bio dobar i alnaser od 560brzi i rakovice s65 brzi?!
Dali možda znaš gde mogu da se nabave ili da se nabavi alnaser od 539(ako misliš da je dobar za 558)
>:D

diklofen
26-05-10, 18:35
Koje je uključivanje prednje vuče kod IMT-a 5106-5136 bolje?

North ARMY
26-05-10, 18:38
@Diklofen rucno

Bobo
26-05-10, 18:39
Anlaser ko anlaser... Ujak na svom 558 muke mucio s originalnim dok jedne zime nije mogao nikako upaliti... nosio ga na remont puno puta, al nista nije pomagalo. Prije godinu ili dvije je dao ugraditi anlaser od 539 i preporodio se. 558 pali kao lud od kako je to napravio.

Ukljucivanje prednje vuce na bilo kojem IMT traktoru je bolje RUCNO. automatski sistem na papiru radi super, ali u radnim uvjetima gdje zadnji tockovi taman proklizuju, prednja vuca se cjelo vrijeme pali-gasi. Zbog tog cukanja stradaju krizevi na kardanskim zglobovima, a cuo sam i za slucajeve gdje su pucale i poluosovine...

jednom kad ju ti ukljucis, ne gasis ju dok ne izadjes iz njive i nemas brige.

mityoo
26-05-10, 21:40
A i dešava se da ne uključi kad treba(jedan tip nam je vukao repu pre tri godine sa 5106) i kad treba da krene a prednja vuča se ne uključi, samo se ukopa traktor....

tesin
26-05-10, 23:23
ja nebi rekao da je to spremac od 6m....
ja sa mojim vucem 5.20m i upste mu nije lako....

Bobo
26-05-10, 23:27
Ne znam sta da ti kazem, ovisi i do zemlje. kod tebe 539 ne moze vuci 2x10" a u mom kraju se igra s takvim plugom. vuce ga i uzbrdo...

ovo je prekopirani IMT KONGSKILDE spremac, covjek ga je 100% pravio po uzorku na tvornicki. meni je rekao da je 6m. Imao je on 5m spremac, pa ga je prodao svom sogoru (vlasnik brene sa drugog video clipa). A ovaj sad posudjuje veci spremac, jer metar vise je ipak metar vise...

tesin
26-05-10, 23:34
to je meni uzano za 6m ,mozda gresim.....uglavnom da kod mene...kako kazu ovde na forumu"lakoj backoj zemlji" ja vucem od 5,2m...prvom brzom i to sa duplim tockovima....brze nemoze...al zato ja imam rastresit sloj iza tocka nekih cetir prsta...ili ti 6-7 cm...

North ARMY
26-05-10, 23:36
Ili oni kod Bobe imaju drugaciji pogled na masine,ako se ne varam Bobo je rekao da se kod njih 558 igra sa tanjiracom x28.

Bobo
26-05-10, 23:40
Kazem ti, da je prije imao 5m spremac (plave boje, ne znam koji proizvodjac) i da mu je bio malen za Brenu. napravio je ovaj veci i po brazdi prvi prohod 1. direktna, 2. prohod 2. i da vidis posla.

kad sam radio s tim traktorom, vozio sam ga bar sat vremena i to stalno 2. i iber gas, jer mi je tako i receno. Pokusao sam i s pola gasa krenuti i islo je bez problema, a gas kad dodas sa spustenim spremacem, samo baci dim i ODEEEEEE kao metak. Ova njiva je 16kj u komadu i bez stajanja ju je odradio bez problema dva puta tragom. Nit se grije, nit ista.

Jos mi covjek pricao da bi volio uduplati zadnje tockove, kao i ti, samo se boji da svojim "iber gasom" nece polomiti mjenjac ili diferencijal. Bolje da malo i vrti, nego da nesto unutra trpi, zar ne?

Tako je, 560 moze tanjurati s OLT 28 tanjura po ravnom samo tako. uz brdo je malo problematicno, ali ide. Tko god ima 549 obican, ima i 24 diska tanjurace...

North ARMY
26-05-10, 23:43
Ovde ide za 560 24x,a sve je ravno kao tepsija,moze i 28 ali nije zdravo.
Komsija ima 542 i 24 sa valjcima i svi kazu da nije normalan kako sa masina pati,ali on ne odustaje.

Bobo
26-05-10, 23:50
Svatko zna kako je njemu najbolje...

Tanjurao sam ja bascu s 539 i 24 diska. napominjem da je traktor bio zrel za generalku i da je 1. direktnom lijepo tanjurao bascu, al da je trebalo malo vise tanjurati, pregrijao bi se...

Ima jedna anegdota kad su se kolega s TD 55A i njegov kum s 560 trkali po njivi tanjuracama 24 diska...

Bećarina pusta
27-05-10, 10:32
Na internetu naiđoh na jednu neobičnu Brenu 5106 DV.

http://img109.imageshack.us/img109/6153/imt5106.jpg (http://img109.imageshack.us/i/imt5106.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Bobo
27-05-10, 10:40
Neobicna po "masnijim" gumama i novijim tipom kabine?

Mozda je nesto ne vidim, ali to je TO...

Bosonoga
27-05-10, 10:56
Kazem ti, da je prije imao 5m spremac (plave boje, ne znam koji proizvodjac) i da mu je bio malen za Brenu. napravio je ovaj veci i po brazdi prvi prohod 1. direktna, 2. prohod 2. i da vidis posla.

kad sam radio s tim traktorom, vozio sam ga bar sat vremena i to stalno 2. i iber gas, jer mi je tako i receno. Pokusao sam i s pola gasa krenuti i islo je bez problema, a gas kad dodas sa spustenim spremacem, samo baci dim i ODEEEEEE kao metak. Ova njiva je 16kj u komadu i bez stajanja ju je odradio bez problema dva puta tragom. Nit se grije, nit ista.

Jos mi covjek pricao da bi volio uduplati zadnje tockove, kao i ti, samo se boji da svojim "iber gasom" nece polomiti mjenjac ili diferencijal. Bolje da malo i vrti, nego da nesto unutra trpi, zar ne?

Tako je, 560 moze tanjurati s OLT 28 tanjura po ravnom samo tako. uz brdo je malo problematicno, ali ide. Tko god ima 549 obican, ima i 24 diska tanjurace...


Kad se već spominju tanjirače i IMT da dodam da sam ja vuko OLT tanjrače 24 s IMT 540 2 brzinom bez problema, ali kad za njega zakačim Lemind 20 teže mu je za vuć nego OLT 24. Lemindove tanjirače propadaju do osovina i kad su skroz ispravljene dok to sa OLT-ovim nije slučaj.

Bobo
27-05-10, 12:54
Opet kazem, zavisi od zemlje, Kod mene i OLT propada do osovina. VELIKA razlika izmedju OLT i LEMIND tanjuraca je ta sto OLT kad su baterije ispravljene, onda su ispravljene, a ne LEMINDU kad su "ispravljene" baterije su jos uvijek zakosene. OLT se ne moze ukrizati jako koliko LEMIND, ali po meni nema ni potrebe.

Drugi problem su velika kucista lezajeva, pa kad krene gurati zemlju pred sobom, tu se pojavljuje dodatni otpor, a ako ih redovno ne podmazujes, onda se i osovine same po sebi tesko okrecu.

Puno je tu faktora, ali slazem se da je jednako tesko vuci LEMIND 20 i OLT 24.

Bećarina pusta
27-05-10, 17:47
Bobo, a izgleda da je to "novi" model sa de lux blatobranima. :lol:

Bobo
27-05-10, 21:42
Mislis na zadnje ili prednje blatobrane?

Ima ih s ovakvim zadnjim blatobranima, ali su rijetke za vidjeti, dok prednje blatobrane sam otreba nadoplatiti, koliko mi je poznato. Kolega ima na 5106 tvornicke blatobrane i njih je iskopirao i napravio blatobrane na 5136... ima gore slika tog traktora sa sjetvospremacem, pa se vidi kako mu stoje.

Bećarina pusta
28-05-10, 09:04
Ma sva mi je de lux, ne samo blatobrani. :lol: :D

tesin
28-05-10, 18:55
Na internetu naiđoh na jednu neobičnu Brenu 5106 DV.

http://img109.imageshack.us/img109/6153/imt5106.jpg (http://img109.imageshack.us/i/imt5106.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

jako mi lici na kabinu od 5170-5173

diklofen
28-05-10, 20:00
Traktor novi tip sa kabinom novi tip.

zzivica
28-05-10, 23:26
a meckin motorsa 6 ili 8 cil.?kolko ima konja taj traktor?

Post je spojen: 1275049675________________________________________ _________
ju nesto mi se ucinilo jer sam sanjiv.

Post je spojen: 1275161800________________________________________ _________
da li je neko rastavljao uljni filter na 539,kako se rastavlja gornji deo?donji sam rastavio a gornji su kao zavarili ili sta da radim?

milos bota
30-05-10, 08:44
Kupiš ceo novi filter,i miran si opet duže vreme

mirmag
30-05-10, 17:16
Jedno potanje...na 577 DV kada motor ne radi,volan vrtim,a tockovi stoje.Ne desava se to stalno,ali sta bi se desilo da me mora neko slepati?Da li je to normalno ili kvar?

MONTOYA
30-05-10, 17:18
siđe ti ulje iz orbitrola
jesi li gledao koliko ga ima u rezervaru

mirmag
30-05-10, 17:19
Nisam gledao,a gde se nalazi rezervar?

MONTOYA
30-05-10, 17:22
na samoj volanskoj pumpi imaš šaf sa strane kuda se sipa a to je i nivo ulja

North ARMY
30-05-10, 17:28
Ako je kao na 560 pozicija onda ti trebaju crevo i levak da bi sipao. >:D

zorancile
30-05-10, 17:28
A točkovi se ne pomeraju baš nimalo?

mirmag
30-05-10, 17:42
Nekada da,nekad ne...na pumpi sam gledao pre neki dan i bilo ga je do tog cepa...Sta mu je gornji sraf?

MONTOYA
30-05-10, 17:44
oduška za vazduh
ma to ti samo ventil nekad pusti pa ulje siđe iz orbitrola

mirmag
30-05-10, 17:45
Hvala... >:D

mzupunski
31-05-10, 19:48
imam 539 1990.god., uzorao je za svoj radni vek nekih 40 jutara, sluzi samo u transportu, prskanje i vuce presu, nekad je i kosena detelina sa njime...vodilo se racuna o njemu, sve kako bi trebalo, medjutim primetio sam da mi je poceo trositi oko pola litre ulja na mesecnom nivou...sta mislite da bi moglo da bude u pitanju, sta da radim s'njime?

zorancile
31-05-10, 19:50
Pola litre mesečno nije ništa, kad bude toliko da ti troši za jedno prepodne onda se javi. :D
Koje ulje sipaš?

diklofen
31-05-10, 20:57
Koliko god da troši to nije dobro.Bez obzira što je to pola litre mesečno ali su i operacije koje radi lake.Traktor koji od menjanja do menjanja (godinu dana) potroši pola litre je OK ali mesečno :<<>

zorancile
31-05-10, 21:01
Pitanje je i koje ulje sipa? Ako uspe nešto kvalitetnije može da se desi da ne troši ništa. Ne isplati se dati 1000 evra za generalnu samo da ne bi trošio pola litre ulja mesečno.

diklofen
31-05-10, 21:09
Pa obično to tako počinje sa pola litre, pa ode na litru pa onda nema kraja.Naravno da ne treba dati 1000 eura za generalnu nego se već posavetovati sa nekim majstorom što dolazi do te potrošnje(u slučaju da ne curi koje gde).

galki
31-05-10, 21:18
Pa to je nista , ja prosle sezone kupio motor na kombaj kao navodno u ekstra stanju i stavio ga kad sam ga upalio on duva ko lud , ja ajde racunam stajo pa mozda zalepile karike pustice to kad ono za hektar potrosio 7 litara ulja :lol:,ja ga otvorim preko noci bila dva klipa progorila,sta cu, kuda cu ,sezona pocela uzmam stare klipove od motora koji sam skinuo kupim ujutro karike i sastavim radi ko sat.

nikola indjija
31-05-10, 21:23
moj "bivsi"577 za noc branja 1,5l ulja

mzupunski
31-05-10, 21:30
ne curi nigde, poneka kap bude nekad... ulje je sipano modricino, sad sam trebao menjati, al' sta da menjam kad dosipam non stop, tj osvezavam ga...promenicu za 15 dana ulje, staviti malo bolje pa videti sta ce biti...

zorancile
31-05-10, 21:39
Grešiš. Ako dosipaš, to ne znači da ne treba da ga menjaš. Iz ulja uvek ispari ista materija, pa od njega vremenom nastane nešto kao mast...

tesin
31-05-10, 22:42
ako ti i kada zamenis ulje bude trosio ...onda mu samo treba uraditi jedan mali baj pas :-X...to je bezbolnije...manje kosta i manje vremena treba nego za generalnu...

zzivica
31-05-10, 23:22
e moj ferci ima 7880 r/h i netrosi ulje a sve ostalo radi osim oranja,sipam u njega ulje iz vaita jer je najjeftinije i najbolje to ulje sipam i u kejsa ali ga menjam na 100 r/h jer ima mnogo garezi.na koliko ti menjas ulje?

Post je spojen: 1275341338________________________________________ _________
ovo nije reklama kupite ulje kao ja jer je najjeftinije a poslednje generacije,to ulje ide i do 500 r/h u zavisnosti od tipa motora euro1,euro2........euro5.u euro1 motor menjamna 100r/h a u euro 2 menjam na 200r/h tako da u euro5 se menja na 500r/h.oni iz vaita kazu da euro2 motor ulje ide na 300 sati ali ga neuzimam za ozbiljno jer imam dosta prakse na kamionima tako da znam sta pricam i to je jedan najvazniji postupak za vecnost motora.

mzupunski
31-05-10, 23:34
@zzivica
na nekih 200 sati menjam, toliko otprilike napravim za godinu u proseku! a posto je ulje iz vait-a?

@tesin
pod bypass-om podrazumevas?
::namigivanje::

zzivica
31-05-10, 23:36
moj 539 dobije ulje po 220 din/l a najbolje je jer ta specifikacija ulja odgovara za teske poslove i motore sa turbinom i brat to ulje sipa u kamione sa euro5 motorom.tako da sam juce menjo ulje u ferciku aa jos je bilo gusto ali jako puno garezi a garez hoce dobro da uradi motor ako se nemenja ulje ali nema veze ulje je 220din/l.necu vse da mu sipam viskol po 220d jer je najlosije.primetio sam da 539 bolje reaguje na gas i ima malo bolju snagu i manju potrosnju nafte sa boljim ulje a to pise i na nekim naucnim radovima koje sam skinuo sa sajta.

Post je spojen: 1275341954________________________________________ _________
moras cesce da menjas ulje ja sam auto meh. pa sam upucen u desavanja a ulje u vaitu je 220 din/l plus trosak sto ti ga donesu kuci samo ih pozoves i narucis i sutra ujutro ti stigne.

mzupunski
31-05-10, 23:46
@zzivica
cek, vait ima u ns, odem do njih to mi 5 min, da ne placam dostavu ako su vec u ns :D

zzivica
31-05-10, 23:48
znaci ja vodim evidenciju kad menjam ulje i pisem jer zaboravim pa neznam kad sam ga promenio.tako za svaki traktor,auto.veruj mi neces se pokajati jer ce motor sigurno dugo raditi.eto moj 539 i dan danas radi sa 7880r/h i netrosi ulje od sipanja do ispustanja.nema plavog dima ma radi kao metak ali sve je to do odrzavanja i uslova na kolko se motor vrti.kupi ono ulje u vaitu i neces se pokajati jer je poslednja rec tehnologije a cena je u visini najlosijeg ulja.takvo ulje za tu cenu nigde neces naci ja onima u vaitu skidam kapu za tako malu cenu jer su jedini u zemlji a znam dosta njih koji uvoze za sebe a i za druge pa nisu pustili tako dobru cenu.220din/l je za dzabe naspram viskola ili galaxa koji je nekih 300 din/l na pumpama.

Post je spojen: 1275342575________________________________________ _________
da na rumenackom putu su

mzupunski
31-05-10, 23:50
@zzivica
kazi mi samo naziv ulja da znam sta da im trazim

Matic
31-05-10, 23:51
@mzupunski Modricina ulja ne zaostaju po kvalitetu za drugim uljima.Ja ni jedna druga sem Modricinih ne koristim u svojim masinama.

zzivica
31-05-10, 23:51
dostava te kosta isto kao benzin tako da nemoras da ides ako ti se neide.

Post je spojen: 1275342824________________________________________ _________
ja znam ulja u dlaku pa mi u nasoj zemlji nemamo takva ulja domace proizvodnje za motore euro5.skini sa sajte acea i jos neke spcifikacije da se upoznas kakvo je modricino ulje a kakvo iz vaita dva sveta kao nebo i zemlja

Matic
31-05-10, 23:55
A 539 nosi Euro 5 motor jel?

zzivica
31-05-10, 23:56
ulje je eva imaju samo tu marku i trazices ulje 15w-40 tako da nemozes se zabuniti

Post je spojen: 1275343020________________________________________ _________
od viska glava nebole

mzupunski
31-05-10, 23:57
@zzivica
hvala ti puno! >:({ :D

zzivica
01-06-10, 00:01
za 539 sa tim uljem samo reze auspuh ma milina od ulja sta reci,milina jedna kad znam da mi neproizvodimo takva ulja ali 539 ima da ide jos dugo dugo posto mu rokam u karter samo najbolje a menjam na vreme posto pusta u karter garez.do sto sati ulje moze da skuplja garez a posle 100 r.h garez se lepi za motor i talozi se na njega tako da ni najbolje ulje nemoze da sakupi tu gares kolko 539 roka u karter.

Post je spojen: понедељак, 31. мај 2010. 15:03:49 MST_______________________________________________ __
@mzupunski srecno i zivili >:({

Post je spojen: 1275343595________________________________________ _________
kakve veze 539 ima sa euro5 motorom ali kasce ti se samo kad ti sad netreba

tesin
01-06-10, 01:15
@zzivica
na nekih 200 sati menjam, toliko otprilike napravim za godinu u proseku! a posto je ulje iz vait-a?

@tesin
pod bypass-om podrazumevas?
::namigivanje::
Uvuces mu nove karike,pregledas glavu,klipnjace i gas gas.....miran si opet neko vreme...bar sam ja tako radio na dosta motora....

mzupunski
01-06-10, 11:06
@tesin
hvala puno!! :D

MONTOYA
01-06-10, 17:28
Moje mišljene je da karike treba na vreme promeniti i tako se motoru dosta produži vek
Ima dosta njih koji čekaju da motor skroz prsne pa da ga rade u međuvremenu dosipaju ko zna koliko ulja,rade sa traktorom koji ima umanjenu snagu...

Bobo
01-06-10, 18:02
hehe, kad je nas 539 "produvao" kako vi kazete, na odusak glave, jos smo mi njega dobrano opterecivali ne zamarajuc se "detaljima"... kad je pocelo ulje ici na odusak i unistavati remenje, onda sam samo na odusak glave nabio komad crijeva za vodu i ulje se cjedilo niz crijevo na zemlju nije mastilo remen.

kasnije se pocelo u glavi nakupljati toliko ulja, da nije moglo sve kliznuti nazad u karter, vec ga je kompresija pocela izbacivati van na odusak glave, tad sam stavio plasticnu bocu da kupi ulje i kad se napuni, stao bih i to ulje vratio u motor... Traktor ni u jednom trenu nije gubio snagu i bas smo ga isli isprobavati do krajnjih granica i sto dulje smo odgadjali generalku. Po zimi je palio tako razmrdan bolje od 549 i nismo vidjeli razloga da mjenjamo samo karike.

kad otvoris motor da "samo zamjenis karike", onda vidis jos 500 drugih sitnica... pa kad vec mjenjas karike, mjenjas i letece lezajeve, pa onda vidis da nisu ni ventili bas nesto narocito dobri, pa i njih, i na kraju od promjene karika ispadne polugeneralka, a po meni je bolje cekati na pravu generalku, koja je i ovako i onako neizbjezna... istina da se polugeneralkom dobije na vremenu, ali tko ne zna sam to sve napraviti, dok platis majstora dok sta... ne znam koliko se to isplati...

istina, ne nekom vecem traktoru je to mozda i pametno raditi, ali na mom primjeru 539 mislim da to nema smisla...

MONTOYA
01-06-10, 18:09
moj 539 ima 6500 sati ne gubi snagu,potroši 4-5l ulja na 200 sati i iduće godine planiram zameniti mu karike i u svakom slučaju leteće ležajeve,ako još nešto bude trebalo ali čisto sumnjam ...
on ne radi sad teške poslove i sigurno će tako na vreme osvežen raditi još dugo

galki
01-06-10, 21:16
Montoya moras prvo izgitovati stubline da bi mogao klip izbiti :lol: :lol: :lol: inace parce hilzne ima da izadje sa klipom ::lose::.

MONTOYA
01-06-10, 22:12
nema veze stavićemo nove :D

zzivica
01-06-10, 22:54
to da samo karike menjati je bez veze jer traktor nemoze dugo izdrzati samo na karikama ako je kao moj da netrosi ulje onda nemam sta da diram vec samo gas,bas me zanima doklece motor da mu izdrzi vozicu ga do iznemoglosti.cini mi se da ce 539 nagurati i vise od 10000 r/h a da bude u fabrickom stanju pa zar nije to za primer.

MONTOYA
01-06-10, 22:58
ne može izdržati samo na karikama traktor koji je prsko,ali ako se na vreme zamenu dok su cilindri još dobri može i te kako

zorancile
01-06-10, 23:05
Bitno je i koje karike staviš. Za Imt su se najbolje pokazale Indijske lisnate.

zzivica
01-06-10, 23:10
u mom slucaju nista netrebam dirati osim lezaja na vodenoj pumpi,a kad odu karike na motoru pa sigurno je i sve ostalo jednom nogom u grobu pa bolje menjati jer su jeftini delovi a to vazi samo kome je 539 u raspadnom stanju,ali moj je za svaki primer,pumpa visokog pritiska i dan danas radi kao nova,dizne takodje,nemam reci nase a da valja to jos nisam video,prosli fercika je zaklan za 10 god dok ovaj ima 20 god.prosli je tolko bio los da nije mogo vuci 2 tone kukuruza ali ponavljam moj 539 neore vec duze vreme.539 svugde vozi samo nemoj orati sa njim i sluzice te dugo,i jos jedna bitna stavka nemoj ga terati vise od 1600o/min bilo sta da radi.ali ima nekih sto ta pravila neznaju ili vole sportsku voznju.

Post je spojen: 1275394642________________________________________ _________
ako 100r/h i kad ispustim bude crnje od najcrnjeg mraka,tako da ulje jedno vreme moze da sakuplja garez ali nemoze non stop pa da se motor nebi iznutra malteriso sa garezom menjam na 100 r/h.to je najvaznije,jer sve posle sto sati ulje nemoze da upija garez vec se garez lepi za motor.a do sto sati garec ce izaci sa uljom kao da je nije ni bilo,kao sastavni deo ulja.

Post je spojen: 1275427417________________________________________ _________
to je jedini pravi recept za dobro odrzavanje motora,kao ocenas tako treba da znas tu radnju.

tesin
01-06-10, 23:58
Bitno je i koje karike staviš. Za Imt su se najbolje pokazale Indijske lisnate.

moze indiske al sam nekako vise pristalica Bepco,motins,Kobe-Schmitt....

Post je spojen: 1275429897________________________________________ _________
nemora da znaci da je sve pohabano ako su otisle karike,ja sam ima na jednom motoru m33 da je tolko pojeo stubline i karike da nisam mogao da izvadim klip,vec sam morao da brusim malom brusilicom stublinu da bi izvadio klipove....taj motor je imao oko 9000 rh sve sto je trebalo da se radi na njemu(baj pass) je bilo da se zamenu karike,i urade male pesnice na klipnjacama....kad sam ga sklopio troskao je ulje mozda jos nekih 30 sati i prestao kad su se namestile karike...taj traktor evo vec neke 4 godine bere,seje,prska,para...i nefali mu ni ocina....

zzivica
02-06-10, 00:09
ali gec-ove bi namestile cudo u motoru?jedan kumancan radio na 577 karike i koje da stavi ubaci mu gec-ove kao najbolje su kad ono tolko su bile dobre da su pojele stubline i traktor je posle dve godine odjednom izgubio kompresiju,tako dadajem savet da se mnogo nezalecete sa tim delovima jer bolje ubaciti iste delove nego izmisljati toplu vodu.jer nije ista tvrdoca materijala u pitanju,u ovom slucaju je bilo da su karike bile previse tvrde naspram hilzni,a to znaci mnogo jer u pitanju je tvrdoca materijala.eto gde nevredi ubaciti kvalitetan materijal jer ti se obije o glavu.

Post je spojen: 1275430292________________________________________ _________
ma zezas da je tolko losa hilzna,tako nebi ni palio,ali sa oreginalnim karikama te super sluzi.

tesin
02-06-10, 00:12
ne praktikujem geca.... zato sto ga mnogo falsuju....a ovo se najbolje pokazalo....

Bobo
02-06-10, 12:30
kako sam cuo, da su rijetki oni koji su uspjeli pokrpati 539 samo zamjenom karika i letecih lezajeva. Kako mi pricaju da se karike trose nejednoliko, pa se stublina nepravilno trosi, jos ako se karike okrenu da bude zarez na zarezu, onda stublina postaje "jajasta" U losu stublinu stavis dobre karike i tu dolazi do nejednakog naljeganja karike uz stublinu i tu fali kompresije. Tesin je dobro napisao da je traktor 30-ak rh nakon zamjene karika jos troskao ulje, a to je bas zato dok se nije jedno s drugim uradilo.

Moguce je da je ovaj sto su mu se pojele stubline imao bas taj problem, pa su karike bile jako tvrde i pojele su se stubline zbog nejednake istrosenosti...

mirmag
02-06-10, 15:07
Koji je postupak razklapanja prednje vuce na 577 da bi se zamenio semering do tocka?

Bubu
02-06-10, 16:43
Rasklapanje kompletne glavcine.
Kada skines tocak, odvrnes poklopac bocnog reduktora, pomeris kukicu sigurnosne podloske i odvrnes maticu da bi izvadio reduktor napolje. Posle toga ti ostaje jedna velika matica na kojoj se ustvari drzi ceo tocak-postupak uklanjanja sigurnosne podloske je isti kao i kod prethodne matice. Kada odvrnes maticu skidas glavcinu dole i semering i je na dohvat ruke.
Ako sam kojim slucajem nesto izostavio-neka me neko dopuni!

mirmag
02-06-10, 16:51
Jeli se izvlaci poluosovina iz diferencijala?

Bubu
02-06-10, 16:53
Cekaj, jel tebi curi na poluosovini ili na glavcini?

mirmag
02-06-10, 16:54
Na poluosovini...

Matic
02-06-10, 17:29
Nema tu leka.Ima ali ne trajnog,semerinzi su tako loši da to nije normalno.Ja ne znam koliko smo puta menjali semeringe i uvek obavezno posle nekog kratkog vremenskog intervala procuri ili počne da flisuje.Sada ne diram ništa samo kontrolišem ulje i dosipam po potrebi i ide tako.

dragan82
03-06-10, 14:55
Izvinite sto cu ja malo da menjam temu.
Danas sam zvao u IMT da se raspitam da li proizvode prednji utovarivac za traktor od 100konja. Dobio sam odgovor da proizvode za traktore od 60 i od 70ks ( mozda im je to isti model). Rade utovarivac iskljucivo sa kasikom i nista drugo. Cena im je 4000e. >:({

Bubu
04-06-10, 09:03
Kazi mi jel ta cena za go utovarivac ili se dobiju i traverzna sa tegovima koji se kace pozadi na poluge?

dragan82
04-06-10, 17:21
Zdravo Bubu. To je cena za utovarivac i ta traverzna sa tegovima i kasika za zito ili tako nesto. Nije kasika za zemlju. E sad nisam pitao da li montaza ulazi u te pare. Sve jedno pozvacu ih u ponedeljak ponovo. Da mi kazu da li moze da se kaci na traktor od 100ks. Ja sam im napomenuo da mi ovde u jednu masejevu garazu rekli da moze samo mora da se kaci vise napred i ne deluje uopsta lepo. Na to mi ovi nasi odgovorili da niko to nezna bolje nego oni i dace mi odgovor za koj dan :lol: :lol: :lol:. A za prikljucak krokodil neznaju sta je to i kazu da to ne proizvode. >:({

Sumadinac-Gruzanin
04-06-10, 18:38
Cemu onda kasika kad ni zemlju ne mozes da zahvatis ,a kamoli nesto teze ?A stajnjak?

dragan82
04-06-10, 18:54
Pa bas taj krokodil je specijalno uradjen za stajnjak. Dole su vile , a gore ima usta sa vilama koja se zatvaraju. A kasika za zemlju ima na njoj postavljeni zubi kao kasika na ulta. Ima takva kasika na jednom maseju sto sam ga ja stavio u oglasima jako davno. Tu se bas lepo vidi ta kasika sa zubima. Ova kasika je dobra sto je na njemu. Ali mi ipak moramo da mislimo za 5,6 ... godine unapred. Kako cemo sutradan kad budemo svi kupili rolo balirke ^-^. Ja mislim da oni mogu da stave umesto ove kasike samo vile i sa tim vilama da se tovari stajnjak.

Bobo
04-06-10, 23:52
Koliko mi je poznato da IMT utovarivaci nemaju treci hidraulicni krug, kao ni traktori, tako da je krokodil ili hvataljka za bale na IMT-u nemoguce dobii bez dodavanja jos jednog hidraulicnog razvodnika i treceg kruga na utovarivac.

zombie_666
05-06-10, 18:55
Ljudi, jel zna neko zbog čega kod IMT 539 mjenjač jako teško izlazi iz brzine? Lako se ušalta skroz, sasvim normalno, neće da izadje, pa treba cimati traktor dok ne vratim iz brzine u neutralni polozaj. Tako je sa svakom brzinom. Ulja ima dovoljno i sasvim dobro izgleda, traktor uopšte nije siljen. Jel zna neko šta to moze uzrokovati?

Bobo
05-06-10, 20:19
Da se birac brzina nije pojeo, pa da iskoci iz polozaja?

Da li ge je lako izbaciti iz brzine kroz otvor za sipanje ulja nekim pajserom, ili i tako ide tesko?

zombie_666
05-06-10, 20:39
Da se birac brzina nije pojeo, pa da iskoci iz polozaja?

Da li ge je lako izbaciti iz brzine kroz otvor za sipanje ulja nekim pajserom, ili i tako ide tesko?
¸

Lako udje u brzinu, ali neće da izadje. Nije toliko teško da treba pajser, ali je daleko teze nego ranije. To se odnedavno pojavilo, posle proljetnih poslova. Nikad nije iskočio iz brzine. Garant se neki hepek raštimao, jbga. Ima li neko sliku mjenjača kod IMT539?

mirmag
05-06-10, 21:34
Potrebne su mi dimenzije semeringa na izlazu rucice za kardan i za ukljucivanje prednje vuce na 577...zna li ko?

zorancile
05-06-10, 21:57
Zombie ne valja ti kvačilo, ne odvaja dovoljno.

zombie_666
05-06-10, 22:09
Zombie ne valja ti kvačilo, ne odvaja dovoljno.


Misliš da bi moglo biti do toga? Nisam primijetio ništa oko kvačila, kad se pritisne traktor stane sasvim normalno, ne osjeti se na gasu da je motor opterećen. Nedavno je otac pregrijao kvačilo kad je kosio sa rotacionom, bila mnogo velika i gusta trava pa se zamotala i zablokirala kosu. Ne znam, mozda je tada nešto zahebao na kvačilu. Kako mogu srediti kvačilo? Jednom sam ga podešavao, ali da bolje hvata.

zorancile
05-06-10, 22:11
Verovatno se rascvetala lamela. Moraš da ga razdvojiš.

zombie_666
05-06-10, 22:22
Verovatno se rascvetala lamela. Moraš da ga razdvojiš.


Šta misliš, hoće li se to primijetiti kod šaltanja kada je traktor ugašen, a stoji na ravnom, kada mjenjač nije opterećen? Znam da se oduvijek lako šaltao tako. Nisam se ni sjetio da probam,sutra ujutru odmah idem u garazu. Kontam, kada je traktor ugašen, lamela ne bi trebala imati uticaja na lakoću šaltanja (kada naravno pritisnem kvačilo). Ako se i tada bude teško šaltao, mislim da bi moglo biti i do mjenjača, a ako bude išlo lako, onda ga fakat hebe lamela. Hvala na pomoći, sutra obavezno prvo to probam.

dragan82
05-06-10, 22:38
Zombie nisi lepo razumeo poruku koju ti je napisao Bobo . Gde u poruci napominje pajser. On nije mislio da ti upotrebis pajser da vrsil nenormalno veliki pretisak na taj veliku zubcanik koji se nalazi u menjacu . On je mislio da ti uzmes pajser jer je pajser dugacak i snjime mozes dohvatiti taj zubcanik. Ili uzmi jedan dugacak strafciger. >:D

zombie_666
05-06-10, 22:51
Zombie nisi lepo razumeo poruku koju ti je napisao Bobo . Gde u poruci napominje pajser. On nije mislio da ti upotrebis pajser da vrsil nenormalno veliki pretisak na taj veliku zubcanik koji se nalazi u menjacu . On je mislio da ti uzmes pajser jer je pajser dugacak i snjime mozes dohvatiti taj zubcanik. Ili uzmi jedan dugacak strafciger. >:D


BIlo mi je sumnjivo da se spominje pajser i mjenjač u istoj rečenici, al ajd jbga, kontam, čovjek je iskusniji... >:({

pfta
05-06-10, 23:34
Ove godine sam imao priliku da sam imao 539 koji se tesko izbacuje iz brzine kada sam ga razdvojio nisam nista nasao osim da je jedan dugacki bolcn od zabica zardjao (tako reci izaribao) i samo sam ga ocistio i podmazao i vise se to nije desavalo. Isto mi se desilo i na 560 pa sam odmah isao na to pa sam kroz donju rupu to sredio i bilo je dobro.

Bobo
06-06-10, 01:09
Pajser sam spomenuo bas zato jer je dugacak. neces lupati po zupcaniku i raditi s njim ne znam ja sta. treba samo dovoljno dugacka poluga koja moze dohvatiti zupcanik.

Da mu lamela ne odvaja dobro, na koji nacin bi onda lako ubacivao u brzine?!? Ovo nema smisla niti najmanje...

Da je do zabica, ne bih se nikad nadao. Ali eto vidis, moguce je i to...

Uglavnom, kad je traktor ugasen, trebao bi lako i ubacivati i izbacivati iz brzine, ak ose zaglavljuje i na ugaseno, onda nije lamela, nit zabice na korpi, nego je do mjenjaca, ili do same poluge mjenjaca.

nama je 539 jos prije 6-7 godina samo od jednom poceo zaglavljivati u 3, brzini i da si bog ne moz ga izbaciti. nego izbacis reduktor, pustis kvacilo i nek se mjenjac vrti i stalno cimas rucku dok ga ne izbaci... Te godine sam sve orao u 3. sporoj namjerno i kvar je tokom oranja nestao i vise se nikad nije ponovio, a mucilo nas je cjelo ljeto. nekad je trebalo dugo vremena da ga izbacim, a nekad par sekundi i iskocio je. kad je bio na generalki, cjeli mjenjac je raskopan i nista cudno ni sumnjivo nije bilo unutra.

Kosjerac
06-06-10, 11:25
Dali nije tu problem u onoj konusnoj opruzi što stoji na kugli na ručici, možda ona zaglavljuje kada treba menjač da se izbaci iz brzine jer meni se to dešavalo isto kao članu zombi666. Probaj ručicu povući malo na gore pa onda izbaciti iz brzine.

zorancile
06-06-10, 17:40
Ako može lako da izbaci iz brzine dok je ugašen traktor, onda nije pokvaren menjač nego kvačilo slabo odvaja. Dešava se da lako ubaci a da teško izbaci zbog kvačila, dokazano više puta...

milos bota
06-06-10, 21:40
Ako može lako da izbaci iz brzine dok je ugašen traktor, onda nije pokvaren menjač nego kvačilo slabo odvaja. Dešava se da lako ubaci a da teško izbaci zbog kvačila, dokazano više puta...







Šta može da bude sa kvačilom,trošna lamela ,žabice ili do štelovanja?

tesin
06-06-10, 21:46
Moze da ti se iskrive zabice,pojedu srafovi na zabicama,zariba druk lezaj,pa oriba srafove.......vidi koliko imas praznog hoda na pedali kvacila,ako ima puno ti malo dotegni na sipki koja povlaci ili bas na poluzi.....

milos bota
06-06-10, 21:49
to mi se nekada desi,najčešce kada radim sa utovarivačom,

tesin
06-06-10, 21:52
pa kad se ugreje nemozes da izbacis:lol: ako koristis utovarivac to u opste nije cudno...

milos bota
06-06-10, 21:52
baš tako,imali leka zato?

tesin
06-06-10, 21:57
prvo probaj da vidis to sa praznim hodom poluge ako ti to ne pomogne onda ti negine sarafanje....nemoj niposto da bi pokusavao odole kroz rupu da stelujes posto od toga nema leba...

zombie_666
11-06-10, 08:42
Iz nekog razloga, nakon tri dana medjuredne obrade kukuruza, mjenjač je opet počeo normalno da radi, nebitno jel vruć ili hladan, šalta se kao auto.

Usput, koji je ovo IMT 579?

http://www.mojauto.rs/polovni-auto/532158

Nikad nisam vidio IMT s tim brojem. Prema slici, izgleda isto kao 577. Valjaju li oni čemu? Cijena mu je baš dobra, al nekako mi to djeluje malo za ovako veliki duplak.

Bubu
11-06-10, 10:06
IMT 579 je traktor IMT 578 sa prednjom vucom ali su u tom slucaju umesto oznake DV menjali jednu cifru u oznaci. Vise o tome ima u ovoj temi, samo je treba celu prelistati!
U sustini je to dobar traktor. Kocnice, servo volan i automatsko ukljucivanje prednje vuce su jedini uzrocnici sitnijih problema na traktoru. Traktor nema klasican kompresor prikacen na razvod motora vec ima kompresor sa desne strane koji dobija pogon preko rotora alternatora. To je ukratko, ako te nesto vise zanima-pitaj.

gagi
11-06-10, 10:27
to moj komsija prodaje traktor je :D dosta ocuvan i malo radio

zombie_666
11-06-10, 11:07
to moj komsija prodaje traktor je :D dosta ocuvan i malo radio


Pa sto ga onda prodaje za ovako male pare? U BiH se slični (IMT 577 DV, 560 DV) prodaju za 15-16.000KM (7500-8000 evra) iako su matori kao i ovaj.

Sumadinac-Gruzanin
11-06-10, 12:44
Juce sam vozio sticev imt 539 i iznenadio sam se kako se lako menjaju prezine caksam jednom omasio pa gurnuo u rikverc umesto da izbacim iz brzine.Traktor ima 27 godina

Bubu
11-06-10, 14:44
to moj komsija prodaje traktor je :D dosta ocuvan i malo radio


Pa sto ga onda prodaje za ovako male pare? U BiH se slični (IMT 577 DV, 560 DV) prodaju za 15-16.000KM (7500-8000 evra) iako su matori kao i ovaj.


Verovatno postoji vise razloga zasto je takva cena iako mu je to kod nas relativno realna cena. Neki prodaju traktore jeftinije zato sto su kupili nove, neki zato sto vise ne rade zemlju a neki zato sto su u kreditu a rata stigla pa prodaju ono sto se moze najlakse prodati. . .

North ARMY
11-06-10, 14:48
Ili prodaju dedovinu.


Po backoj i banatu su dosta jeftiniji nego ovde,a zasto...nemam pojma.


Decko je lane prodao 560 stari tip jeste da je bio kao sunce za 5500e,drug mu je davao 5000e ali mu nije hteo spustiti....kupio je 560 "novi tip" sa kabinom marke home edition.
Ovde spremac 2.2 bez 500e ne moz kupiti,a po oglasima u unutrasnjosti vojvodine za 300-400e da biras.

zorancile
11-06-10, 14:55
Pa sto ga onda prodaje za ovako male pare?
[/quote]

Ima više traktora nego kupaca, kriza je...

Shale
11-06-10, 14:57
http://www.mojauto.rs/polovni-auto/532158



interesuje me kako ovaj ima 58 kw motor a 577 51.5kw...zar u njima nisu isti motori?

ako nisu koja je razlika u tim traktorima?

North ARMY
11-06-10, 14:59
Mislim da ovaj ima perkinsa.

Bubu
11-06-10, 15:05
Mozda ima Perkinsa ali ne mora da znaci. Ima njih u vise varijanti sto se snage tice!
Oni inace nose stari tip motora S44 (razlika je u semeringu na radilici do zamajca) ili pomenutog Perkinsa A4.248;
Sto se menjaca tice-isti je kao na 578 i na 560. Sve ostalo je kao na prvoj seriji 577. . .

zombie_666
11-06-10, 16:16
Pa sto ga onda prodaje za ovako male pare?


Ima više traktora nego kupaca, kriza je...
[/quote]

Dobro kazes...da je bar tako ovdje u BiH. Djaba sto je kriza, nema teorije da nadjes neki traktor ispod 10-12.000KM, a i to sve do 1980. godišta, slabo sta mladje. Duplaka nema ispod 15.000KM a da išta valja.

zorancile
11-06-10, 16:27
Zombie, jel si se raspitao oko uvoza traktora iz Srbije?

North ARMY
11-06-10, 16:37
Zombie kapiram kod vas brda,nema policije...sto u opste i da carinis?? ^-^

zombie_666
11-06-10, 17:33
Zombie, jel si se raspitao oko uvoza traktora iz Srbije?


Isao ja u Loznicu nedavno, kupovao herbicide za kukuruz, i ajd da pitam na granici kako to ide. Kaze meni tamo lik da se plaća carina i porez, ukupno to izadje na 28% procijenjene vrijednosti (oni imaju neke kataloge, valjda). Takodje tvrdi da to ne izadje mnogo, posto ti polovni traktori budu obično procijenjeni na nisku vrijednost. Nista ja njima ne vjerujem, svi ti graničari su lopovi i gulikoze, kakve sam sreće zavalili bi mi neku procjenu na kakvog rusa od 25 godina kao da je neki Fendt Vario :'({

Ma mislio sam ja da i ne carinim nikako, al malo je hebeno, kako ga prevući prego granice na kamionu? Jedino kad bi ubijedio prodavca da mi ga on preveze i pusti graničarima neku priču kako ide da obidje njivu, al i to je sad jebada...Mislim, nigdje ja i ne idem s traktorom na magistralne putebe, sve njive su mi dosta blizu, sve se ide preko polja i gora, al me brine sta ako me kad gdje safataju drotovi, a ja ni papira ni ništa? Jbga, baksuz sam ja, mene bi našli jedinog u drzavi :).

Shale
11-06-10, 19:20
Mislim da ovaj ima perkinsa.


koliko ja znam perkins ima 60 kw i ugrađivo se u 580...



Mozda ima Perkinsa ali ne mora da znaci. Ima njih u vise varijanti sto se snage tice!
Oni inace nose stari tip motora S44 (razlika je u semeringu na radilici do zamajca) ili pomenutog Perkinsa A4.248;
Sto se menjaca tice-isti je kao na 578 i na 560. Sve ostalo je kao na prvoj seriji 577. . .


pa zar i 577 nema S44, tj svi iz serije 57 (575, 576, 577, 578, 579)? ako oni imaju svi iste motore, kako da ovaj ima 58 kw.... inače kod mene u selu ima svih tih imt-ovih osim 576, svi su ne duplaci, i bukvalno je sve isto osim menjača (577 ima pet brzina, a znam da su stariji pravljeni sa 3)...koliko sam ja primetio...

bewisa
11-06-10, 19:40
@zombie_666

Bolje da odes u agenciju koja se se bavi uvozom. >:({
.

adamov zoran
11-06-10, 20:20
Mozda ima Perkinsa ali ne mora da znaci. Ima njih u vise varijanti sto se snage tice!
Oni inace nose stari tip motora S44 (razlika je u semeringu na radilici do zamajca) ili pomenutog Perkinsa A4.248;
Sto se menjaca tice-isti je kao na 578 i na 560. Sve ostalo je kao na prvoj seriji 577. . .
bubu menjaci nisu isti kada budem da namolim sina da ti posljem slike ja to neznam a necu ni da ucim

zorancile
11-06-10, 21:57
Perkins motor nije isti kao s44, perkins ima vratilo sa kontrategovima u karteru, služi za uravnoteženje i ublažavanje vibracija.

gagi
11-06-10, 23:12
motor je ko na mog maseja 178 brodaje ga hoce da kupi 539 koliko sam cuo od njega a to je kod nas neka realna cena mozda i malo jaca a i onaj mali skakavac ispod je njegov

Bubu
11-06-10, 23:54
Ima i S44 sa kontrategovima! Ugradjivao se na 587 i u kamion TAM 80!

Zorane, ako mislis na menjac sa 579 da nije isti kao na 578 i na 560-ne bih se slozio sa tobom. Ali hajde da sacekam da vidim slike tvojih tvrdnji. . .

565
16-06-10, 23:43
drugari neka ni neko kaze imam 565,netrosi mi gram ulja ali ako mi igrom sulcaja zadrhti noga na gasu on izbaci oblak crnog dima sta mu moze biti

Dr.Gruja
16-06-10, 23:51
Jesi li menjao skoro vazdusni filter. ^-^ ^-^ ^-^ >:({

drugari neka ni neko kaze imam 565,netrosi mi gram ulja ali ako mi igrom sulcaja zadrhti noga na gasu on izbaci oblak crnog dima sta mu moze biti

565
16-06-10, 23:53
jesam druze pre desetak dana sam stavio novi filter ali opet isto dimi stid me da mu dam gas

dukej
17-06-10, 00:06
Danas je moj komšija pokušao da preparkira Gaspardo Magica šestorednu sejalicu sa mojim IMT-om 560, jer zbog svoje male visine može da uđe u šupu gde bi trebalo da se parkira sejalica do sledećeg proleća. Iako smo znali da je mala verovatnoća da će hidraulik podići tu sejalicu, u nedostatku jačeg a niskog traktora, pokušali smo jer ništa nismo mogli izgubiti.

U prvih nekoliko pokušaja 560 nije mogao da podigne sejalicu a onda je jednom uspeo, doduše i prednji točkovi su jedva dodirivali tlo, bolje reći klatio se na zadnjim. Sejalicu smo spustili da bi opteretili prednji kraj traktora (balast sam bio ja, što će reći nekih 100kg :D), ali više ni jednom nismo uspeli dići sejalicu.

Sad mene zanima šta je to bilo kad je onaj jedan put uspeo da je podigne? Imali neko objašnjenje šta se dogodilo u tom jednom pokušaju?

dragan82
17-06-10, 00:11
Ja ne bi znao odgovor. Ali znam da sam ja digo sa moju rakovicu60 R.D. od 3m i vozio sam asfaltom 3com brzom pun gas da bi sto pre stigo kuci. Pa mi s prednje strane puklo nesto na hidrauliku, posle sam pozvao druga pa mi je on prebacio R.D. do kuce sa njegovim 577. Nemojte se igrati jer nasi traktori imaju slabu hidrauliku za tako velike masine. >:({

Dr.Gruja
17-06-10, 00:16
Mogle bi biti i dizne u pitanju ili grejac mozda propusta naftu ^-^ >:({

jesam druze pre desetak dana sam stavio novi filter ali opet isto dimi stid me da mu dam gas

NIDŽA
17-06-10, 00:33
drugari neka ni neko kaze imam 565,netrosi mi gram ulja ali ako mi igrom sulcaja zadrhti noga na gasu on izbaci oblak crnog dima sta mu moze biti
I ja imam 565 i od kad znam za njega on dimi. Proveri grejac za svaki slucaj, ali cisto sumnjam da je to. Ako dobro pali i ide i dimi crno a ne plavo sivo, ne sekiraj se. >:({

565
17-06-10, 08:35
skidao sam i grejac da vidi dal propusta naftu sve je okej,pali ko mina ide lepo ali dimi brate ko lokomotiva da skidam jos dizne da vidim

MONTOYA
17-06-10, 08:50
skidao sam i grejac da vidi dal propusta naftu sve je okej,pali ko mina ide lepo ali dimi brate ko lokomotiva da skidam jos dizne da vidim
proveri i ugao paljenja

tesin
17-06-10, 09:37
drugari neka ni neko kaze imam 565,netrosi mi gram ulja ali ako mi igrom sulcaja zadrhti noga na gasu on izbaci oblak crnog dima sta mu moze biti

treba mu smanjiti punjenje na PVP i nece imati toliko crnog dima....

565
17-06-10, 11:58
tesin kako da uradim to,da mu smanjim punjenje

MATRIX
17-06-10, 12:45
e ako mu smanjis punjenje onda ces i izgubiti snage ::namigivanje::

Matic
17-06-10, 12:48
To je normalno ne jedi se.

miso1
17-06-10, 13:03
Zombie, jel si se raspitao oko uvoza traktora iz Srbije?


Isao ja u Loznicu nedavno, kupovao herbicide za kukuruz, i ajd da pitam na granici kako to ide. Kaze meni tamo lik da se plaća carina i porez, ukupno to izadje na 28% procijenjene vrijednosti (oni imaju neke kataloge, valjda). Takodje tvrdi da to ne izadje mnogo, posto ti polovni traktori budu obično procijenjeni na nisku vrijednost. Nista ja njima ne vjerujem, svi ti graničari su lopovi i gulikoze, kakve sam sreće zavalili bi mi neku procjenu na kakvog rusa od 25 godina kao da je neki Fendt Vario :'({

Ma mislio sam ja da i ne carinim nikako, al malo je hebeno, kako ga prevući prego granice na kamionu? Jedino kad bi ubijedio prodavca da mi ga on preveze i pusti graničarima neku priču kako ide da obidje njivu, al i to je sad jebada...Mislim, nigdje ja i ne idem s traktorom na magistralne putebe, sve njive su mi dosta blizu, sve se ide preko polja i gora, al me brine sta ako me kad gdje safataju drotovi, a ja ni papira ni ništa? Jbga, baksuz sam ja, mene bi našli jedinog u drzavi :).


Ja sam prosle godine uvezao IMT 577 iz Slovenije, ´83 god, zadnja vuca, sa kabinom i sve papire radio preko spedicije. Prije dolaska traktora dogovorio sa zenama iz spedicije sta treba od papira i cijenu njihove usluge i mislio to je to.

Nekih 10ak minuta po napustanju kancelarije one me nazovu i kazu da bih trebao nabaciti 50 maraka "na kafu" carinicima da mi ocarine traktor po nizoj tarifi. Rekle mi da ce carinici, ako to ne uradim, nakantati najvecu mogucu tarifu. Mene to naljuti i ne pristanem na tu ucjenu.

I na kraju, carina me izasla 495 KM!
Ja mislim da to nije bilo preskupo, posebno jer je traktor u stvarno dobrom stanju. I to sve bez ikakve shtele...

565
17-06-10, 13:07
ma meni nesmeta sto dimi radi ko svajcarski sat nego selo ko selo samo jedu go....a,pa mi kivo i zato hocu da sredim to

MATRIX
17-06-10, 16:14
ma pusti selo sta prica to je zato sto su ljubomorni ::namigivanje:: ::namigivanje:: >:({ >:({ >:({

zorancile
17-06-10, 18:22
drugari neka ni neko kaze imam 565,netrosi mi gram ulja ali ako mi igrom sulcaja zadrhti noga na gasu on izbaci oblak crnog dima sta mu moze biti


Boš pumpa mora u servis. Ali pravi servis! Mi smo pre nekoliko godina radili generalnu na jednoj rakovici sa takvim motorom. Da bi gazda prošao jeftinije nosio je pumpu kod jednog jeftinijeg majstora, pa kod drugog malo skupljeg, pa na kraju u pravi servis. Tek od onda više ne dimi.

NIDŽA
17-06-10, 23:36
Zasto da nosi pumpu u servis ako traktor dobro pali i ide? Samo zbog dima? ^-^

zorancile
17-06-10, 23:40
ma meni nesmeta sto dimi radi ko svajcarski sat nego selo ko selo samo jedu go....a,pa mi kivo i zato hocu da sredim to


Zato.

Dragan18
17-06-10, 23:43
isti slucaj i kod mene .... selo ko selo, moj rus malo dimi (losije dizne) m, a oni odma ko muva na govno .. ::lose:: ::lose::

zorancile
17-06-10, 23:51
Crni dim je pokazatelj lošeg sagorevanja (zbog slabe kompresije), ili prejakog punjenja (i potrošnje), ili nepravilnog ugla paljenja.
Plavi ili beli dim je pokazatelj da motor troši ulje, zbog loših karika (i/ili cilindara) ili vodjica ventila (ili teflona ako ih ima).

Bubu
17-06-10, 23:55
Crni dim je pokazatelj lošeg sagorevanja (zbog slabe kompresije), ili prejakog punjenja (i potrošnje), ili nepravilnog ugla paljenja.
Plavi ili beli dim je pokazatelj da motor troši ulje, zbog loših karika (i/ili cilindara) ili vodjica ventila (ili teflona ako ih ima).



Potpisujem i dodajem Draganove reci da hoce da dimi crno zbog ulozaka dizni.

Dragan18
17-06-10, 23:58
kod mene ne dimi dok ga ne opteretim ili se zalececm sa prikolicama. a kad zadimi , zadimi crn dim.

zorancile
18-06-10, 00:02
Retko da neki traktor dimi crno u mestu. Dimi pri dodavanju gasa i pri opterećenju.

Bubu
18-06-10, 00:11
Hoce da dimi na leru malo crno kada je nabrijan motor-jace punjenje i ranije paljenje vise zbog tog paljenja...

NIDŽA
18-06-10, 00:43
Slazem se sa vama svima. Ali ako covek odnese pumpu na servis, traktor ce samo malo manje da dimi, ne moze on da ne dimi crno, ipak je to 565. Ko ga ima zna o cemu pricam.
A i komsija ima 565, i uzeo remontovan motor iz Dobanovaca pre mesec dana i on dimi crno kad nagazi gas. >:({

MONTOYA
18-06-10, 08:21
nidžo vrati samo malo palenje i videćeš razliku

Bobo
18-06-10, 09:13
Ovaj traktor dimi...

wRYBPbgziiQ

Vlasnik snimka je kolega Sanana 565...


Kad smo vec u IMT temi, obratite paznju i na plug iz videa. 70 i neke kupljen uz IMT 540, IMT plug s Vogel pluznim tjelima 2x12" ;)

NIDŽA
18-06-10, 09:13
Vazi, probacu to da uradim. Kod mene pumpa stoji na crti, tako je stavim kad dodje od bosiste i ne diram je dok traktor ide i pali dobro. >:({

mzupunski
18-06-10, 10:36
Ovaj traktor dimi...
Vlasnik snimka je kolega Sanana 565...
Kad smo vec u IMT temi, obratite paznju i na plug iz videa. 70 i neke kupljen uz IMT 540, IMT plug s Vogel pluznim tjelima 2x12" ;)

Bobo, a i ostali, imam samo jedno pitanje, gledam temperaturu njegovu tokom oranja, malo je visoka, ili ne...meni preko 60 stepeni ne prelazi, zato mi je cudno...

Bobo
18-06-10, 13:34
mzupinski, ti ocito nemas termostat u traktoru, pa ti zato temperatura i ne ide preko 60°C. kod mene je na obadva traktora termostat ugradjen i kad se po putu vozim, temperatura je 80°C

Njemu je temperatura sasvim normalna, lijepo se vidi da je kazaljka u zelenom podrucju...

ivan 533
18-06-10, 13:48
pa traktor pusi zato sto je pred generalnu a mozda ne valja gorivo........

Bobo
18-06-10, 13:54
Na ovom traktoru je nedavno generalka radjena koliko znam... Dimi zbog loseg goriva u HR, teskih uvjeta oranja, i zbog kolegine teske noge...

ivan 533
18-06-10, 13:57
sigurno je gorivo..... ja sam jednom uzimao gorivo od nekog coveka jeftinije i traktopr mi je pusio kao lud..... a verovali ili ne jednom sam slucajno sipao rakiju u hladnjak slucajno umesto vode......

565
18-06-10, 14:18
oce i moj da zadimi tako kad ga opteretim u vecu brzinu,bas zbog takvog dima orem u trecu sporu

MATRIX
18-06-10, 17:41
sigurno je gorivo..... ja sam jednom uzimao gorivo od nekog coveka jeftinije i traktopr mi je pusio kao lud..... a verovali ili ne jednom sam slucajno sipao rakiju u hladnjak slucajno umesto vode......

auuuuuuuuuuuuuu koju si ti stetu napravio kako mozes nocu spavati ^-^ ^-^ :lol: :lol: ::namigivanje:: ::namigivanje::

Kosjerac
18-06-10, 20:59
a verovali ili ne jednom sam slucajno sipao rakiju u hladnjak slucajno umesto vode......

Ivane da li nisi slučajno pravio vruću rakiju, pa otvoriš slavinicu i točiš u čašu. :lol:

babrenko
18-06-10, 22:25
sigurno je gorivo..... ja sam jednom uzimao gorivo od nekog coveka jeftinije i traktopr mi je pusio kao lud..... a verovali ili ne jednom sam slucajno sipao rakiju u hladnjak slucajno umesto vode......

I posle je IMT skocio i rekao :"Gde ja taj john deere !" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

mzupunski
19-06-10, 10:14
mzupinski, ti ocito nemas termostat u traktoru, pa ti zato temperatura i ne ide preko 60°C. kod mene je na obadva traktora termostat ugradjen i kad se po putu vozim, temperatura je 80°C

Njemu je temperatura sasvim normalna, lijepo se vidi da je kazaljka u zelenom podrucju...

bobo, a u cemu je fora onda sa termostatom, i dal ga treba stavljati? da li kod mene pokazana temperatura je realna, s'obzirom da verovatno nemam termostat ?

farmall
19-06-10, 11:51
nešta me tišti već odavno, kakav to proizvođač stavi kabinu na kojoj nemožeš otvorit nijedan prozor na traktor koji nema klimu, kao što su 'novije' na 577, kako izdržite ljeti?
ja sam imao priliku jedan dan radit na poslu s njim, popio sam 10 liotara vode i opet izgubio 5 kg za par sati rada.

Bubu
19-06-10, 12:28
Pa na novim 577 se otvaraju i bocni prozori i zadnje staklo. Ti si mozda vozio neki stariji model 577? Ja popijem mnogo tecnosti leti koji god traktor da vozim. . .

zorancile
19-06-10, 19:33
Skineš jedna vrata i nema problema.

milos bota
19-06-10, 21:07
Skineš jedna vrata i nema problema.












onda ubi promaja

IMT-550
19-06-10, 21:14
sigurno je gorivo..... ja sam jednom uzimao gorivo od nekog coveka jeftinije i traktopr mi je pusio kao lud..... a verovali ili ne jednom sam slucajno sipao rakiju u hladnjak slucajno umesto vode......

I posle je IMT skocio i rekao :"Gde ja taj john deere !" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Pobego od straha :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

farmall
19-06-10, 22:35
'87. godište

Bobo
20-06-10, 01:59
mzupinski, ti ocito nemas termostat u traktoru, pa ti zato temperatura i ne ide preko 60°C. kod mene je na obadva traktora termostat ugradjen i kad se po putu vozim, temperatura je 80°C

Njemu je temperatura sasvim normalna, lijepo se vidi da je kazaljka u zelenom podrucju...

bobo, a u cemu je fora onda sa termostatom, i dal ga treba stavljati? da li kod mene pokazana temperatura je realna, s'obzirom da verovatno nemam termostat ?


Obzirom da sigurno nemas termostat, tvoja temperatura traktora u oranju je "realna" IAKO je bolje da motor radi na pravoj radnoj temperaturi. U mom kraju jedini valjda ja imam termostate u traktorima, a svi ostali tvrde da je to glupost najveca, a svima je i antifriz skup...

Da ne treba termostat biti, zasto ga onda u tvornici stavljaju? Zasto nitko iz auta ne izvadi termostat?

galki
20-06-10, 08:24
Traktor sa termostatom ima tri puta duzi vek motora , manje goriva trosi , vecu snagu ima a oni bez termostata se uzbrdo ugreju nizbrdo olade i tu se haba motor >:D

petarHR
20-06-10, 14:56
Traktor sa termostatom ima tri puta duzi vek motora , manje goriva trosi , vecu snagu ima a oni bez termostata se uzbrdo ugreju nizbrdo olade i tu se haba motor >:D

Već sam jednom bio pisao razliku s termostatom i bez, pa se neću ponavljat. Inače svi sklopovi na motoru su projektirani da rade na radnoj temperaturi, a kako su stubline i klipovi različitog materijala pa imaju i različit koeficijent rastezanja i najbolje ''dihtaju'' na radnoj temperaturi, leteći i stajaći ležaji i još pun kufer stvari.. Kao i da se motor s termostatom teže može natjerat da zakuha nego motor bez ::namigivanje::

mzupunski
20-06-10, 15:44
mzupinski, ti ocito nemas termostat u traktoru, pa ti zato temperatura i ne ide preko 60°C. kod mene je na obadva traktora termostat ugradjen i kad se po putu vozim, temperatura je 80°C

Njemu je temperatura sasvim normalna, lijepo se vidi da je kazaljka u zelenom podrucju...

bobo, a u cemu je fora onda sa termostatom, i dal ga treba stavljati? da li kod mene pokazana temperatura je realna, s'obzirom da verovatno nemam termostat ?


Obzirom da sigurno nemas termostat, tvoja temperatura traktora u oranju je "realna" IAKO je bolje da motor radi na pravoj radnoj temperaturi. U mom kraju jedini valjda ja imam termostate u traktorima, a svi ostali tvrde da je to glupost najveca, a svima je i antifriz skup...

Da ne treba termostat biti, zasto ga onda u tvornici stavljaju? Zasto nitko iz auta ne izvadi termostat?

lepo, hvala za odgovor, kazi ti sad meni, posto kosta termostat i koji je najbolji da ga ugradim? dolazice mi majstor da menja semering pa da ga uposlim i oko toga? ::namigivanje:: >:D

Bobo
20-06-10, 16:42
Ja sam isti savjet trazio i nisam ga dobio, posto velika vecina ljudi baca termostate van iz traktora... ja sam na blef kupio u trgovini gdje sam uzimao i ostale djelove za generaklu i kosta je ispod 10€ i radi evo vec 100 RH bez problema ikakvih. temperatura mi u zeleno skoci za 10 minuta voznje i samo ju tu drzi.

Tako djer stoji tvrdnja da se teze traktor s termostatom pregrije, nego ovaj bez i teze mu naglo "skace" temperatura. Prije kad sam kosio vocnjak, ono sjeme maslacka mi se nakupi pred kiler i traktor ubrzo prema crvenom podrucju, stoj i cisti. Od kako je termostat u igri, vise nema ciscenja kilera svakih 10 minuta, nego jednom ili dvaput dnevno, jer termostat dovoljno dugo zadrzi vodu u kileru, da se ohladi i motor radi u normalnoj temperaturi...

dragan82
20-06-10, 18:24
To je tacno da traktor mora da radi sa termostatom. Npr ja na moju rakovicu 60 nikada ga nisam imao. Jer kada je moj otac kupio traktor 74te godine tada mu neki covek koji je radio u zadruzi skinuo termostat da ne bi kasnije imao problema. Pa smo mi taj traktor tako vozili tacno 6000r.h. do generalke. >:({

mzupunski
20-06-10, 20:09
Ja sam isti savjet trazio i nisam ga dobio, posto velika vecina ljudi baca termostate van iz traktora... ja sam na blef kupio u trgovini gdje sam uzimao i ostale djelove za generaklu i kosta je ispod 10€ i radi evo vec 100 RH bez problema ikakvih. temperatura mi u zeleno skoci za 10 minuta voznje i samo ju tu drzi.

Tako djer stoji tvrdnja da se teze traktor s termostatom pregrije, nego ovaj bez i teze mu naglo "skace" temperatura. Prije kad sam kosio vocnjak, ono sjeme maslacka mi se nakupi pred kiler i traktor ubrzo prema crvenom podrucju, stoj i cisti. Od kako je termostat u igri, vise nema ciscenja kilera svakih 10 minuta, nego jednom ili dvaput dnevno, jer termostat dovoljno dugo zadrzi vodu u kileru, da se ohladi i motor radi u normalnoj temperaturi...

jos da te pitam , sta se desi ako je nekvalitetan i rikne ti usred oranja? bude li havarije?

galki
20-06-10, 21:07
Ima sat za temperaturu , eto sto se desi a nije to osigurac da roka svaki cas .Da napomenem iskusan traktorista ce da oseti i bez sata da se traktor greje.

MONTOYA
20-06-10, 21:51
meni je dosad crkla dva termostata i to tako što oslabi i rano otvara inače u traktorima mi je uvek antifriz,čuo sam da je se desilo komšiji da je zaglavio zatvoren jer je kamenac ga zaštopo a on je koristio vodu

mzupunski
20-06-10, 21:53
Ima sat za temperaturu , eto sto se desi a nije to osigurac da roka svaki cas .Da napomenem iskusan traktorista ce da oseti i bez sata da se traktor greje.

tako sam i kontao, nego rekoh da pitam mozda ima neko ali... hvala drugari na strpljenju i objasnjenju!! :D

worm
20-06-10, 22:50
Ima neki fazon da se termostat probusi burgijom,ali ne znam tacno gde i kako, ja sam imao problema pa mi je to jedan majsor preporucio i od tada nije menjan godinama a radi super :D

milos bota
20-06-10, 22:55
Kod mene su na oba traktora probušeni sa fi5 burgiom i drže 60-70c ,rade tako bez problema vise od 5 god.

worm
20-06-10, 23:13
E tako ,pravi patent ;D}

Bobo
20-06-10, 23:17
Ovaj koji sam ja stavio, je vec tvornicki imao na sebi rupicu... Nije bas 5mm, ali nije rupica ni puno manja...

U traktore sipam antifriz pomjesan ISKLJUCIVO s destiliranom vodom... kamenac mi je neprijatelj broj 1...

740
20-06-10, 23:35
nešta me tišti već odavno, kakav to proizvođač stavi kabinu na kojoj nemožeš otvorit nijedan prozor na traktor koji nema klimu, kao što su 'novije' na 577, kako izdržite ljeti?
ja sam imao priliku jedan dan radit na poslu s njim, popio sam 10 liotara vode i opet izgubio 5 kg za par sati rada.


Ja otvorim prozor sa one strane na koju se naslonim da bih gledao prednji točak, i to mi je dovoljno. Jeste da se i tako preznojavam (radim u kombinezonu) ali Bože moj, barem ne vrisnem od toplote... Trudim se i da ne mislim o tome. E, da: još na čelo pritisnem maramicu kapom da mi ne bi znoj curio u oči i to je čini mi se najbitnija stavka. A vode uvek nosim 4 litre. A ako nije dovoljno, možeš vezati još par flaša sa unutrašnje strane blatobrana... Uprkos nedostatku klime, ja imam samo reči hvale za mog Ferdžu.

mityoo
20-06-10, 23:41
To je tacno da traktor mora da radi sa termostatom. Npr ja na moju rakovicu 60 nikada ga nisam imao. Jer kada je moj otac kupio traktor 74te godine tada mu neki covek koji je radio u zadruzi skinuo termostat da ne bi kasnije imao problema. Pa smo mi taj traktor tako vozili tacno 6000r.h. do generalke. >:({
Pa šta hoćeš, to je za rakovicu još i dobro....




nešta me tišti već odavno, kakav to proizvođač stavi kabinu na kojoj nemožeš otvorit nijedan prozor na traktor koji nema klimu, kao što su 'novije' na 577, kako izdržite ljeti?
ja sam imao priliku jedan dan radit na poslu s njim, popio sam 10 liotara vode i opet izgubio 5 kg za par sati rada.


Ja otvorim prozor sa one strane na koju se naslonim da bih gledao prednji točak, i to mi je dovoljno. Jeste da se i tako preznojavam (radim u kombinezonu) ali Bože moj, barem ne vrisnem od toplote... Trudim se i da ne mislim o tome. E, da: još na čelo pritisnem maramicu kapom da mi ne bi znoj curio u oči i to je čini mi se najbitnija stavka. A vode uvek nosim 4 litre. A ako nije dovoljno, možeš vezati još par flaša sa unutrašnje strane blatobrana... Uprkos nedostatku klime, ja imam samo reči hvale za mog Ferdžu.
E zato ja na Zeki otvorim krov, i uvek ima toliko friškog vazduha da nije vrućina... A tek na Ursusu.... Odvojeni menjač i kabina termoizolacijom na limu patosa....

German hunting terrier | Jagdterrier