PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 [124] 125 126

vedran R.srpska
04-04-18, 19:27
od sad samo glumci IMT-a ce da se prave,ako uopste to bude radito ili kako napisa kolega sa foruma stamparska masina za naljepnice i vozi misko

577
04-04-18, 20:16
Treba pričekat pa ćemo vidit šta bude .
I šta će radit ako budu ko prije imt i unaprijede ih nešto će i vrijedit.
Ako budu ko tafe onda žali bože

nesko2563
05-04-18, 17:02
Ma jok oni ce sebi pod svojim imenom da prave matore traktore a pod imt imenom ce da prave ultra napredne traktore. Nema sta, dosli ljudi u Srbiju jer vole imt i imaju visla novaca.
Tacno ih zabole ona stvar. Doradice ferdzu i raditi rezervne delove i dosta. (Ako i to budi radili)

MONTOYA
05-04-18, 17:17
Oni su dosli da zarade, a to znaci da ce prodavati njihov traktor kao domaci
Jedina prednost tog posla sto ce i sirotinja moci da kupi nov traktor za koji ima jeftinih delova i majstora u svakom selu
Mada smo to mogli imati i bez indijaca al to je vec ispricana prica

Filip Car Bajic
05-04-18, 18:07
Oni su dosli da zarade, a to znaci da ce prodavati njihov traktor kao domaci
Jedina prednost tog posla sto ce i sirotinja moci da kupi nov traktor za koji ima jeftinih delova i majstora u svakom selu
Mada smo to mogli imati i bez indijaca al to je vec ispricana prica

Upravo tako

577
05-04-18, 20:57
Bilo je govora da to hoce radi izvoza u Europu jer im je daleko.
Pa da imaju tu tvornicu pa sad ko zna

mirmag
06-04-18, 06:51
http://i64.tinypic.com/2vmgjlx.jpg

http://i68.tinypic.com/iwu354.jpg

U toku noci zavrsena zamena komplet novog volana.Ovo je drugi za godinu dana.Prosle godine je montiran nov kao i novi rukavci,biksne,aksijalni lezajevi i krajevi spona ne bi li dobili makar malo laksi volan.Stari je imao previse lufta(nije ni cudo posle 43 godine),a u sto je kao nov dosao sa "teskim volanom"Nazalost nismo dobili ni malo olaksanje na volanu,ali smo se nadali da ce vremenom popustiti.Medjutim prejuce bacanju vestaka je naglo dobio veliki luft i za kratko vreme sam ostao bez volana.Vrti na prazno.Podigli predni kraj i doslepali se kuci.Zbog guzve oko posla,otac nije hteo da studiramo taj pokvareni ili da nabacujemo onaj sto smo ga zamenili prosle godine,nego smo ponovo uzeli nov i sa kumom ga nabacili na traktor.Nazalost ponovo je tezak,ni ovim nismo dobili ni malo olaksanje na volanu.Kod onog predhodnog smo sve kuglice nasli dole u ulju,sipku sam bez otpora izvukao na gore iz kucista.Poklopac na puzu gde se vade i ubacuju kuglice se nije otpustio.Neznamo kako su kuglice iz puza zavrsile dole jer nismo imali vremena da detaljisemo,ali mi je glavni problem da se to ponovo ne desi jer je volan i dalje jako tezak.Ima li ko predstavu gde mu moze biti problem?

BOKIBOLE
06-04-18, 07:35
Mirmag i mene slicno muci. Uradjen je kompletan prednji trap i od tada je tezak na volanu i poceo je da samara desni tocak kad naidje na neravninu ali ga umirim nogom. Vidim da je ulje iscurilo kod kucista. Planiram kod majstora oterati posle setve ali ne znam sta cu dobiti sa novim skart delovima. Isto je 533 u pitanju. Koliko kostaju delovi sto idu u kuciste volana?

mirmag
06-04-18, 07:46
Za delove posebno ne znam,jer je kupljeno novo kuciste komplet sa ugradjenim delovima i sad i pre godinu dana(18000 din).Kod mene posle zamene spona,biksni i rukavaca nema lufta u trapu,ali volan je tezak sve dok se ne prikaci neki tezi prikljucak,tada volan postaje kao hidro.Cim se rastereti,nemoses ga pomeriti.Dan rada u traktoru,kao nedelju dana u teretani.

mityoo
06-04-18, 07:55
jedino aksijalni lezajevi na rukavcima ili lose nastelana optika prednjeg trapa mi padaju na pamet. I ja sam rastavio volan, ali ja sam resio da odnesem kod strugara da mi odradi nove caure u staro kuciste, jer nove kupovne caure klimaju u lezistima.

MONTOYA
06-04-18, 08:13
Nije zbog toga sigurno, suraku se isto desavalo posl;e zamene kucista volana, sve je stavljeno novo
na kraju je namestio hidraulicni volan

mirmag
06-04-18, 08:15
Lezajevi nisu,jer su novi,ali optika je i meni pala na pamet...Moze li neko da slika polozaj ramena kod volana kada su tockovi ispravljeni kao i polozaj poluga koje povlace i guraju rukavce.

DraleTD
06-04-18, 08:52
Tesko se mota kada se prednji tockovi rascepe.

IvicaR
06-04-18, 09:06
A jesteli videli prilikom remonta prednjeg trapa u kakvom su stanju kuglicni aksijalni lezajevi u donjim delovima rukavaca?
Sad sam video kad sam vec poslao poruku da je ovo isto pitanje Mitju postavio dva sata pre mene.

Bobo
06-04-18, 09:11
Sve mi se čini da ste navikli na hidraulične volane u traktorima i servo volane u autima pa je sad 533 težak na volanu... Kolega je prije godinu-dvije kupio isto kompletno kućište volana, ugradio u 539 i radi bez brige.

optika točkova nema nikakve veze s težinom ili lakoćom okretanja volana, jer guma uvijek ima jednaku dodirnu površinu s podlogom tako da rastur ili zatur točkova ne igra apsolutno nikakvu ulogu.

Redovno podmazivanje, ispravni aksijalni ležajevi dolje u rukavcima, mora biti ulja u kućištu volana i u samom volanu MORA biti malo lufta. Preporuča se da volan ima oko 15° praznog hoda za normalan rad svih sklopova. Gore matice u volanu ne trebaju biti pretegnute, nego da bude malo lufta i samo gas...

To je sve jednostavno i nema tu nekih djelova da mogu praviti probleme. Podignite prednji kraj u zrak pa vidite jel gdje zapinje u sistemu, možda neki krajnik na sponama "zaribao" il tako neka sitnica pa da pravi probleme al mehanički volan na IMT mora biti malo teži zbog samog sistema volana.

mirmag
06-04-18, 09:22
Ti aksijalni lezajevi imaju jako kratak vek trajanja,obicno se izlupaju,ispresuju od naskakivanja prednjeg dela traktora,ali pri prosloj zameni kucista volana prosle godine su zamenjeni zajedno sa rukavcima i nisam dobio ni zere laksi volan.

Bobo,da nemam primera sa normalnim radom volana na 533 ne bi ovo pisao,ali to sto se desava kod mene je nenormalno.Da bi u mestu zaokrenuo tockove ustajem sa sedista.Redovno se podmazuju rukavci,aksijalnih lezajeva sam se sit namenjao za zadnjih 10 godina,a posto vise vremena provodim u IMT-u nego u Deutz-u neobhodno mi je da resim taj problem.
Kada se zadnji kraj optereti,volan se sa lakocom okrece,nigde ne zapinje,cim se rastereti postaje nocna mora.

DraleTD
06-04-18, 09:40
http://www.vrelegume.rs/test/geometrija-oslanjanja/

Tomislav n
06-04-18, 09:43
Jel cu ti citava ona dva srafa napred na upornim rukama,oce da ih otkine sa donje strane i onda se takodje tesko okrece volan i lize gume

DraleTD
06-04-18, 09:44
Na slici 1 se vidi kako bi trebli tockovi da stoje ne misli na zatur i rastur tockova vec u odnosu na osu dali su u donjoj zoni siri od gornje kao na slici.Cim su tockovi u donjoj zoni rasireni veci je i otpor pri okretanju volana zato kad ima tereta nazad odvaja ih od zemlje i vraca u normalan polozaj.Kod dosta fergusona sam video taj problem da su prednji tockovi rascepljeni i da je jako tesko motaju.

mirmag
06-04-18, 09:45
Jesu,ne trosi gume ni sa jedne strane.

Tomislav n
06-04-18, 09:49
Slikaj od napred most i tockove ako ti nije tesko

mirmag
06-04-18, 09:55
Slikacu kada odem do sela u nedelju.

North ARMY
06-04-18, 10:02
Mirmag pade mi na pamet sto je neko davno pisao da se stave neke produzene .... kako da ih nazovem oni liveni komadi gvozdja koji idu od rukavca do spone volana, navodno se stave jer su duzi pa je samim tim laksi na volanu, ali se malo ajnslag gubi. Mada se ferdza i ne okrece na volanu, nego kocnicama. Lkl{{

jevto
06-04-18, 10:05
Bilo je govora da to hoce radi izvoza u Europu jer im je daleko.
Pa da imaju tu tvornicu pa sad ko zna

Niko njih nece pustiti na evropsko trziste.Ne pustaju ni Kineze iz Smedereva vec rade sa minimalnim kapacitetom.



https://rs.sputniknews.com/analize/201803281115064736-eu-srbija-gvozdje-voce-carina-podsticanje/

Bobo
06-04-18, 11:10
Mirmag pade mi na pamet sto je neko davno pisao da se stave neke produzene .... kako da ih nazovem oni liveni komadi gvozdja koji idu od rukavca do spone volana, navodno se stave jer su duzi pa je samim tim laksi na volanu, ali se malo ajnslag gubi. Mada se ferdza i ne okrece na volanu, nego kocnicama. Lkl{{

To sam ja pisao. Slučajno sjeo u komšijin 539 jednom prilikom i vidio da ima dosta lakši volan od mojeg i vidio sam da on tvorničli ima ugrađene te "gornje ruke" na rukavcima. Odmah sam kupio od 540 te ruke i ugradio kod sebe i volan je dosta lakši a ne gubi se ništa na anšlagu. Još je netko na forumu produžio tvorničke ruke i dobio dosta lakši volan.

BOKIBOLE
06-04-18, 12:23
Bobo je l moze slika tog dela?

mirmag
06-04-18, 13:35
E to cu i uraditi,ako i tada ne bude makar malo popustio ima da rostiljam na njemu....
Moram proveriti koliko su poluge rukavca duze kod 540,542,549.

grabik
06-04-18, 16:47
Ti aksijalni lezajevi imaju jako kratak vek trajanja,obicno se izlupaju,ispresuju od naskakivanja prednjeg dela traktora,ali pri prosloj zameni kucista volana prosle godine su zamenjeni zajedno sa rukavcima i nisam dobio ni zere laksi volan.

Bobo,da nemam primera sa normalnim radom volana na 533 ne bi ovo pisao,ali to sto se desava kod mene je nenormalno.Da bi u mestu zaokrenuo tockove ustajem sa sedista.Redovno se podmazuju rukavci,aksijalnih lezajeva sam se sit namenjao za zadnjih 10 godina,a posto vise vremena provodim u IMT-u nego u Deutz-u neobhodno mi je da resim taj problem.
Kada se zadnji kraj optereti,volan se sa lakocom okrece,nigde ne zapinje,cim se rastereti postaje nocna mora.


Sve ti je uzalud , ti ne mozes i da hoces rjesiti taj problem. Prije 2-3 dana je kolega koji ima nekoliko tokarskih , glodalica itd. takav novi "popravljao" koji nije radio nista samo namontiran i skinut. Problem je sto lezajevi nisu u osi , a rjesava se mjerenjem i onda trigonometrijskim racunanjem koliko treba sa kojeg poklopca da se skine i to ukoso ,a da se dobije sve u osi. Moze da se poravi ali to nije radio za novac i sumnjam da bi to radio uopste za novac jer kako naplatiti rad na novom rezervom djelu. Radi se o tome da se ne moze kriviti ni malu privredu jer to nisu radili metalci vec slasticari ili pekari;)

Sto bi rekli "seljacki" sve je aus vinkl" i treba da se vrati nazad u vinkl:lol:l. Kad se "poravnaju" poklopci da lezajevi dodju u osu ide jako lagano i nece odaziti ni klizni lezajevi niti ce se raspasti.

dumi
06-04-18, 17:43
Dobar dan kolege. Imam imt 533 i primetio sam da kad se krecem napred i stanem pa krenem unazad nesto mi lupne u desnom zadnjem cokne ,,cokne" . Da li mozda neko zna sta bi to moglo biti? Nisam primetio da ima luft u tocku prilikom klackanja istog. Zvuk mi se cini da se cuje u desnoj trubi?

MIŠO 272
06-04-18, 18:09
Dati se nije šta otkačilo u dobošu kočnica opruga ili osigurač pakni.

Glackop
06-04-18, 19:11
Sve ti je uzalud , ti ne mozes i da hoces rjesiti taj problem. Problem je sto lezajevi nisu u osi ...Sto bi rekli "seljacki" sve je aus vinkl" i treba da se vrati nazad u vinkl.

Pa o tome sam govorio ranije i zato ih nazvao gancima a neko me napao zpog toga,gde ti od nepismenog coveka mozes traziti da ti odgovori koliko je 11x11?Pa to i pismen ce malo da razmislja...nema nista od tih delova svi su stvarno neprecizno uradjeni pa cak i domaci,jer sam pre neki dan kupio komplet nosac retrovizora za kabinu 542,lepo pitam izmeri mi razmak gornjeg drzaca i donjeg koliko je osovinska mera od rupe do rupe,ma kaze to je to nista ne brini...kad mi stize prvo luk nije odgovarao nema veze dosavijem ga prema levom i kad da ga usrafim rupice pogresili vise od 2 mm i drugi sraf na pola rupicu dodje,nikako ne odgovara ni novu da mogu izbusim,pa sam psovao samo tako.Drugar mi prosle godine kupio novu kinesku hidraulicnu dvostubnu dizalicu za automobile/mehanicarsku/procureo cilindar vec na deseto podizanje,doneo ga kada ga otvorismo,unutra nosac gumica tj klip pa na njemu naravno u sredini ima rupa oko fi 25 sa kojom se srafi na klipnjacu e tu rupu izbusili u stranu za cirtavi 3mm,pa se samo cudim kako su uspeli za toliko da pogrese,to se busi na strugu pa ma koliko taj strug bio star-neprecizan ne bi uspeo za toliko da je izbusi u stranu.I onda se dolazi do zakljucka da je to buseno na neki primitivniji nacin kao sto je stubna busilica.

Bobo
06-04-18, 19:31
Ruka na 539 kakva je kod mene bila tvornička:

https://s17.postimg.org/4w6zphbzz/141209_123633.jpg (https://postimages.org/)


Ruka na komšijinom 539 koja ima kataloški broj kao i IMT 540:

https://s17.postimg.org/4w6zphz5b/141209_103022.jpg (https://postimages.org/)



Odmah počeo listati oglase i jedan 540 se prodavao u djelove i odmah sam išao po te ruke. Volan je osjetno lakši za motanje.

Tomislav n
06-04-18, 19:39
Meni ovo istoLkl{{

Bobo
06-04-18, 19:40
Pa da sam se sjetio danas na selu uslikati jednu kraj druge, vidio bi razliku... 2-3cm dulje. misliš sitnica al se i te kako osjeti na volanu

jjova
06-04-18, 19:45
Veća poluga i odmah treba manja sila.

Tomislav n
06-04-18, 19:48
Naravno salim se,sto je poluga veca lakse se skrece,isto kao i sa vecim volanom,ovako na fotografiji se tesko vidi razlika

Bobo
06-04-18, 20:33
pa kad sam ja to grbavo uslikao. Npr na kratkoj ruci je šaraf krajnika spone točno iznad ovog šarafa na viljušci prednjeg trapa dok je na duljoj ruci taj šaraf iza šarafa viljuške. nije 10cm dulja ruka pa da se vidi iz aviona al opet, ako može olakšati, zašto da ne?

lucky.serbia
06-04-18, 20:50
Zveknula mi AC pumpa na 567, samo je stao u radu, vidim da je propustio gorivo u ulje. Osim zamene AC pumpe i ulja treba li jos nesto da proverim, mislim da je radio kratko sa pomesanim uljem i dizelom.

Sent from my Lenovo S90-A using Tapatalk

577
06-04-18, 20:57
https://youtu.be/lpofGDjdDaA

dumi
06-04-18, 21:03
Ma nije skoro sam menjao kocnice a culo se i pre toga. Da li moze da bude luft konusno tanjirasti zupcanik?

Ristaa
06-04-18, 21:04
Zveknula mi AC pumpa na 567, samo je stao u radu, vidim da je propustio gorivo u ulje. Osim zamene AC pumpe i ulja treba li jos nesto da proverim, mislim da je radio kratko sa pomesanim uljem i dizelom.

Sent from my Lenovo S90-A using Tapatalkma samo promeniti ac pumpu i ulje novo i gas..

dumi
06-04-18, 21:04
Dati se nije šta otkačilo u dobošu kočnica opruga ili osigurač pakni.

Ma nije skoro sam menjao kocnice a culo se i pre toga. Da li moze da bude luft konusno tanjirasti zupcanik

grabik
06-04-18, 21:36
Ruka na 539 kakva je kod mene bila tvornička:

https://s17.postimg.org/4w6zphbzz/141209_123633.jpg (https://postimages.org/)


Ruka na komšijinom 539 koja ima kataloški broj kao i IMT 540:

https://s17.postimg.org/4w6zphz5b/141209_103022.jpg (https://postimages.org/)



Odmah počeo listati oglase i jedan 540 se prodavao u djelove i odmah sam išao po te ruke. Volan je osjetno lakši za motanje.

Bobo, problem nije ovo sto si slikao vec do neprecizno napravljenog kucista volana, sastavljeno kuciste van traktora ti ne mozes normalno motati jer rupe nisu u osama, nadje se neko ispravno ali i corava kokos nadje zrno. Za ovu izradu koja pravi mala privreda za imt je cak i ona sto pravi belarus kvaliteta i preciznost japanskog seika u odnosu na one cccp mehanicke "vekere" koji su se nekad pravili.

Bobo
06-04-18, 21:38
Ne kažem da je ovo problem kod MIRMAG-a, samo je NA napomenuo da se na ovaj način može olakšati otpor na volanu pa sam zato i postavio slike...

grabik
06-04-18, 22:23
Ne kažem da je ovo problem kod MIRMAG-a, samo je NA napomenuo da se na ovaj način može olakšati otpor na volanu pa sam zato i postavio slike...

To je rjesenje za laksi volan ako je "normalno" lagan ili ispravan. Recimo ovih dana popravka imt je nocna mora , indijci prave djelove koji nisu 100% kompatibilni sa original IMT djelovima. Zavisno od kog indijskog proizvodjaca ali neki djelovi se moraju preradjivati , recimo na korpi itd. , popravka imt postaje nocna mora za majstore koji hoce da posteno urade svoj posao.

MIŠO 272
06-04-18, 22:32
Ma nije skoro sam menjao kocnice a culo se i pre toga. Da li moze da bude luft konusno tanjirasti zupcanik
Može da bude i da je popustio tanjirasti na šarafima al to su nagađanja dok na skineš lijevu trubu dole.Onda sve prekontroliši al može i neko iskusan da ga cima napred nazad dok je u brzini obično prvoj Ako se ne vraća na trzaj i pritom se čuje zvuk popustio je.

Glackop
07-04-18, 15:30
E sad jos vise verujem u onu pricu kad je Bobo govorio da neki ljudi 2-3 god.nisu znali za 4-5-tu.Malocas stignem kuci tako sto sam vozio celi 12km po magistrali u 4,i to ne bi sad znao da me ne pozove drugar da me pita zasto se vucem kao puz po putu/video me u prolazu/,a ju mu samouvereno jos kazem "Pa to je to pun gas peta u sredini menjac napred...i jos mu obrazlazem kako su to price jer vidim da jedva da je malo brzi od fergusona"Cirkus...Lkl{{sad ce dodje da ga vodim na pice sto me kaze edukovao^-^Jbg to je to kada ga vozim jednom mesecno i permutujem da je kao na autu.

Kremator
07-04-18, 19:50
To sam ja pisao. Slučajno sjeo u komšijin 539 jednom prilikom i vidio da ima dosta lakši volan od mojeg i vidio sam da on tvorničli ima ugrađene te "gornje ruke" na rukavcima. Odmah sam kupio od 540 te ruke i ugradio kod sebe i volan je dosta lakši a ne gubi se ništa na anšlagu. Još je netko na forumu produžio tvorničke ruke i dobio dosta lakši volan.

I ja sam to uradio slikacu sutra...

mityoo
07-04-18, 20:18
Ja sam resio da presecem te ruke i da umetnem parce, pa da budu duze...

smiljan123
07-04-18, 21:33
Probaj pa javi...sto nebi i ja uradio ako bi bilo lakse za upravljat

dumi
08-04-18, 21:53
Može da bude i da je popustio tanjirasti na šarafima al to su nagađanja dok na skineš lijevu trubu dole.Onda sve prekontroliši al može i neko iskusan da ga cima napred nazad dok je u brzini obično prvoj Ako se ne vraća na trzaj i pritom se čuje zvuk popustio je.
Hvala na savetima.

577
11-04-18, 13:46
Kućište getribe od 560 i 577 jel isto

Bubu
11-04-18, 16:16
Spolja jeste ali unutra nije isto.

pantelija1
11-04-18, 17:21
Kolege aj mala pomoc.577 mi gura ulje na na hidraulicnoj ploci..Da li je zbog toga sto nisam stavio dihtung samo sam namazao silikon ili moze biti da i pumpa pravi neki podpritisak pa da izbacuje ulje.Nisam primetio do danas.Poluge su mi bile spustene danas sam ih podigao i raspalio 10 ali nisam nista nosio traktor je isao prazan.Primetio sam da mi pada rucka za podizanje poluga ja sumnjam da se odpustila matica na rucki.Probao sam da stanem na poluge i drze...Rasklapanje mi ne gine al aj ako neko ima predstavu sta moze biti.

dzoninbg
11-04-18, 17:46
Gde ti tacno propusta ulje? Meni je dok sam stelovao hidrauliku na IMT 540 propustio na srafu cevi za kipovanje, ali to je zato sto nije bila nastelovana rucica pa je kad nije mogao vise da tera ulje u cilindar poluga, izbacio ulje tu, mozda je i tebi do rucice. Jel propusta samo kad su poluge skroz gore?

577
11-04-18, 19:39
Spolja jeste ali unutra nije isto.

To da na 577 od brata pukla getriba

pantelija1
11-04-18, 20:52
Sreca moja pa ne moram da skidam plocu.Skinuo sam lim kod biraca brzina obrisao lepo plocu i sve okolo kao ono pusta na maloj ploci od cevi sto ide u pumpu.Namazao sam sa silikonom i sad drzi samo sto sam izgleda preterao pa sad jako tesko propusta ulje izgleda da sam zacepio rupicu.Al to cu sutra da sredim ako je do toga...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180411/456e6fdfee66421d8d766a4e9c9f7b23.jpg

ACA RAIC
11-04-18, 21:17
Da pitam ove stručne ljude za savet.Na mom 539 primetio da na boci od kompresora,na onom dole ispusnom ventilu ide crno ulje kad pritisnem da malo izađe kondenzat.Ranije bi išla samo voda, a sad crno ulje.Kompresor radi ali mi se čini malo slabije.Šta je u pitanju?

MIŠO 272
11-04-18, 21:40
Karike na kompresoru

ACA RAIC
11-04-18, 21:50
Mišo,jel to lako za promeniti i koliko te karike koštaju?Jel ide samo to ili još neki delovi?

Goran Lukić
11-04-18, 21:51
Sreca moja pa ne moram da skidam plocu.Skinuo sam lim kod biraca brzina obrisao lepo plocu i sve okolo kao ono pusta na maloj ploci od cevi sto ide u pumpu.Namazao sam sa silikonom i sad drzi samo sto sam izgleda preterao pa sad jako tesko propusta ulje izgleda da sam zacepio rupicu.Al to cu sutra da sredim ako je do toga...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180411/456e6fdfee66421d8d766a4e9c9f7b23.jpg

Tu nesme silikon,idu samo gumice.

john
11-04-18, 21:51
Pantelija sta si namazao silikonom jel ovu plocicu sa slike sto se cev u nju zabada, inace tu treba samo da stavis nove gumice i lepo dotegnes i nesme da pusta.
Pretece me prezimenjak >:({

MIŠO 272
11-04-18, 21:59
Mišo,jel to lako za promeniti i koliko te karike koštaju?Jel ide samo to ili još neki delovi?
Zavisi ako se malo razumiješ u mehaniku nije teško.Jedino ti treba šelna da stegneš karike da ubaciš klip u cilindar.Neko vještiji može i bez šelne,nisu skupe možda desetak eura.
Vozi to nemoj puno da te brine pa kad imadneš više vremena mjenjaj.

pantelija1
11-04-18, 22:14
Ocisticu sutra i staviti nove gumice..nadam se da nisam napravio neki karambol sa silikonom?

Xone
11-04-18, 22:46
Da pitam ove stručne ljude za savet.Na mom 539 primetio da na boci od kompresora,na onom dole ispusnom ventilu ide crno ulje kad pritisnem da malo izađe kondenzat.Ranije bi išla samo voda, a sad crno ulje.Kompresor radi ali mi se čini malo slabije.Šta je u pitanju?
Karike kompresora vrlo verovatno, cena karika i seta zaptivki je oko 800 din. Mogu se zameniti bez skidanja kompresora a mozes ga i skinuti ne skida se klip vec se vadi cilindar na gore a klip ostaje. Moras samo proveriti pre kupovine koja je sirina karika ima dva tipa.

Glackop
11-04-18, 23:47
Kompresor radi ali mi se čini malo slabije.Šta je u pitanju?
Pre ce biti da ventili vise ne dihtuju dobro tu nema leka osim zamene glave,a do karike nije 99.9%,no probaj jer karike pet puta manje kostaju od glave.Uvek su ventili prva tacka od koje se treba poci i kod klipne i membranske pumpe,kao i kod coveka...kada srce slabo radi doktori kazu zalisci popustili a u prevodu to je kao plocice kod ventila.

pešut
12-04-18, 07:38
Čovek se žali da mu duva ulje u bocu tako da ipak su karike popustile. Ako malo ulja ubacuje nije strašno, gore je kad počne preko karika da uduvava vazduh nazad u motor pa pumpa na iberlauf ko da je produvao

BobanNB
12-04-18, 08:09
Ако компресор тако удувава кроз карике у кућиште, шта учини мотору?

Послато са Леново К6 Ноте уз помоћ плуга

pešut
12-04-18, 09:48
Pa ima vazdušno hladjenje :lol:

jjova
12-04-18, 11:06
Znaci da ne može da se pregreje. [emoji3]

MIŠO 272
12-04-18, 16:06
Pre ce biti da ventili vise ne dihtuju dobro tu nema leka osim zamene glave,a do karike nije 99.9%,no probaj jer karike pet puta manje kostaju od glave.Uvek su ventili prva tacka od koje se treba poci i kod klipne i membranske pumpe,kao i kod coveka...kada srce slabo radi doktori kazu zalisci popustili a u prevodu to je kao plocice kod ventila.
Otkud ulje u ventilima ako su karike dobre

577
12-04-18, 16:50
https://www.kurir.rs/vesti/biznis/3028525/prisustvovali-nedimovic-i-brnabiceva-potpisan-kupoprodajni-ugovor-za-imt

Sava21
12-04-18, 21:17
Drugari koja je dijagnoza u slucaju kapljanja ulja,verovatno iz menjaca,gledano od dole ima jedna rupica iz koje viri kao neka civija.i odatle mi pocelo kapati ulje.kakav je belaj na pomolu?

577
12-04-18, 21:25
Na spojničkama curi

Matic
12-04-18, 21:33
To ti je standardna oprema(pojava)na IMT traktoru.

Sava21
12-04-18, 21:53
I stric kaze da kod njega godinama curi.a evo nas 560 33 god.i sad se pojavilo.da ne diram nista?to je motorno ulje,jel da?

Matic
12-04-18, 21:57
To je ulje iz menjača.

Sava21
12-04-18, 23:23
A gde je merac za menjacko ulje?

- - - - - - - - - -

A gde je merac za menjacko ulje?sad znam.to je onaj imbus sa strane.

Glackop
12-04-18, 23:27
Otkud ulje u ventilima ako su karike dobre
Tako sto ako npr usisni propusta on vraca deo vazduha nazad i tako smanjuje pritisak sabijenog vazduha koji se salje u bocu a ujedno taj isti vazduh i vraca film ulja koje karike ostavljaju,znaci kompresija oslabila zbog ventila pritisak opao i slabije vazduh vraca to ulje nazad.Mozda sam bio nedovoljno jasan pa iz primera ko u ovo ne veruje neka odvije crevo sa kompresora i pusti da tako slobodno izduvava i videce da ce tu poceti da baca ulje iako mu je kompresor u odlicnom stanju,ali ne za pet i deset minuta nego neka obavi neke teze radove za sat dva i videce o cemu govorim.A kao drugo nije da ne mogu da budu i karike lose ako se govori o traktoru koji je 30.god,a tu nista do sad nije menjano ali tu onda ni hilzna vise nije dobra pa slaba vajda samo od karika.

Bubu
13-04-18, 11:38
Savo, mozda ti curi i motorno ulje. Podmetni nesto ispod da kapne par kapi pa vidi da li je ulje crno ili zuckasto i tako ces znati da li je motorno ili menjacko. U svakom slucaju, ako kapne po malo nije smak sveta, kaplje to i kod mene na nekim traktorima pa ide tako bez problema.

Bobo
13-04-18, 12:39
Tako sto ako npr usisni propusta on vraca deo vazduha nazad i tako smanjuje pritisak sabijenog vazduha koji se salje u bocu a ujedno taj isti vazduh i vraca film ulja koje karike ostavljaju,znaci kompresija oslabila zbog ventila pritisak opao i slabije vazduh vraca to ulje nazad.Mozda sam bio nedovoljno jasan pa iz primera ko u ovo ne veruje neka odvije crevo sa kompresora i pusti da tako slobodno izduvava i videce da ce tu poceti da baca ulje iako mu je kompresor u odlicnom stanju,ali ne za pet i deset minuta nego neka obavi neke teze radove za sat dva i videce o cemu govorim.A kao drugo nije da ne mogu da budu i karike lose ako se govori o traktoru koji je 30.god,a tu nista do sad nije menjano ali tu onda ni hilzna vise nije dobra pa slaba vajda samo od karika.

Kolega, griješiš. Jako griješiš. Naš 539 je imao bocu za zrak koja je bila postavljena uzdužno ispod platforme za noge. Smetala je djedu i ocu dal za bočnu kosilicu il kog vraga i stalno su ju skidali pa po završenom poslu vraćali dok im nije dojadilo i ta boca negdje od 1984.g. stoji u ćošku šupe neiskorištena a traktor od tog dana nije drukao pritisak u bocu nego je kompresor slobodno pumpao zrak i nije ništa mastilo do pred par godina prije generalne opravke motora pa su mjenjane i karike kompresora i dan danas on dere "u prazno" bez nekih poteškoća.

U drugu ruku, 549 je jednog dana odlučio da mu treba 10 minuta dobrog gasa da napumpa pritisak u bocu. naj prije smo mislili da negdje polako curi zrak na crijevu nekom pa smo osluškivali i špricali sapunicom i nismo našli ništa. kad sam otvorio odušak od boce, tamo bila i manja količina ulja. Odlučio sam otvoriti kompresor i točno se vidjela kako karike nisu nalijegale dobro na stijenke cilindra. Kupio nove karike, neke duplo deblje dao u klipu ukopati šire kanale da te karike pašu u njega i evo ga, radi dan danas bez pojave ulja u boci nit slabi pritisak kompresora.

Na 5106 kako sma kupio traktor kompresor istodere u prazno, crijeva su istrunula a "kijavac" je netko od prijašnjih gazda rastavljao pa tu fali djelova a pošto mi na tom traktoru kao ni na 539 zrak za kočenje nije bitan, ja to ni ne popravljam.

MIŠO 272
13-04-18, 20:31
Ja sam rekao da su karike zato što sam u nekoliko slučajeva nakon zamjene karika prestalo da masti u bocu. Što ne znači da nemože biti do ventila ali se drugačije manifestuje najčešće slabo duva.

Petar97
13-04-18, 21:54
Slazem se sa Bobom, fabricki kompresor ionako 90% vremena radi u prazno tako da bi stalno izbacivao ulje. Kad jednom nadruka vazduh i otvori se rislang ventil ako vazduh nigde ne curi i ne koci se onda se jako dugooo rislang ne zatvara. Kad posle X minuta pritisak padne na 4 bara zatvori se rislang i za nekih 30ak sekundi ponovo nadruka 5 bara i otvori ventil.Dakke vreme rada kompresora pod opterećenjem je jako malo u odnosu na prazan hod.

ACA RAIC
13-04-18, 22:37
Hvala vam dobri ljudi na svim informacijama.Danas išao na njivu i sretnem seoskog majstora i pitam ga za moj slučaj.Kaže da su karike u pitanju i da pored karika još nešto treba da uradi,a to ga baš nisam razumeo jer je traktor radio.Nešto kao kaljenje stubova...a to on radi.Treba da uzmem karike ali se prvo moraju skinuti jer ima dve vrste za 539 i niko ne zna unapred koja je.Kaže da može da skine i da se onda ode i kupi a da traktor nesmetano radi i dalje.

Glackop
13-04-18, 23:40
Ok,daj boze da je samo do karika>:({

Bobo
14-04-18, 06:57
Ja koliko sam čitao po radioničkom uputstvu imaju 3 mjere karika za kompresor kakav se ugrađuje u IMT traktore (PPT valjda) uglavnom, dimenzija karika je ukucana u čelo klipa i prema tome se kupuju karike.

Drugo što sam tek kasnije saznao da postoje i karike različitih debljina u toj dimenziji tako su meni prodali neki komplet karika u ispravnoj mjeri cilindra i klipa ali bile su dosta deblje i tri karike u kompletu. Dvije gornje sam iskoristio i kompresor radi kao blesav.


Čika Aco, majstor je vjerovatno rekao da treba raditi "honovanje stubline" i ako se stublina "jajasto" pojela tj. na djelovima je uglancana gdje su poderane karike više strugale po stublini, honovanje ju malo dotjera u red ali što je najbitnije kod honovanja, bolje karike dihtaju jer se ulje zadržava u risovima od honovanja.

milos.jovic.140
14-04-18, 08:41
A gde je merac za menjacko ulje?

- - - - - - - - - -

A gde je merac za menjacko ulje?sad znam.to je onaj imbus sa strane.Tako je

Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока

Sava21
14-04-18, 08:48
U pravu je bubu.nije to hidrol...a nije ni da bezazleno kaplje.

sremac84
14-04-18, 13:51
E jbo vas komresor,eno upravo poceo da baca ulje..:)

577
14-04-18, 18:46
Moji su od jutra u pogonu ....
https://s14.postimg.cc/nc5txjyo1/20180414_173727.jpg (https://postimg.cc/image/u2mb6zltp/)


https://s14.postimg.cc/idibj4i1d/20180414_184615.jpg (https://postimg.cc/image/etwdtbfbh/)upload pics (https://postimages.org/)

ACA RAIC
14-04-18, 20:13
Bobo u pravu si ,upravo je to rekao.Kad prođe ova ludost od radova,uzeću da promenim karike pa ću da javim rezultat ovog događaja.U svakom slučaju,hvala na savetima i stručnoj pomoći.Lakše je kad se čovek malo uputi u problematiku,naročito ako mu je sasvim strana.

Glackop
15-04-18, 20:47
Dobro ce resite vi kompresore,nego u drugoj temi o prskalicama sam pitao i nedelju dana niko da odgovori,ne vezano za IMT ali ne bitno svi sigurno znate da li su dizne iste za sve prskalice do 440L,Za Moravu hocu po treci put za manje od mesec dana da kupim dizne one Lechler u Kosmosu nisu ih svrstali u rubliku za Moravu,pa jel ce se to uhvati ili nece?

Bobo
15-04-18, 20:52
Pa trebale bi sve dizne pasati na svaku prskalicu, ako pričamo o plastičnim diznama za prskalice... Postoje i mesingane istog oblika ali sve to paše s jednih na druge koliko sam ja upućen.

MIŠO 272
15-04-18, 20:54
Trebalo bi da su standardne i morava i agromehanika al ponesi onaj [raf pa vidi uklapaju li se.

smiljan123
15-04-18, 21:31
Pojavio mi se neki luft u kucistu volana i zbog tog mi ponekad samara desni tocak a kad pritisnem nogom sponu samaranje prestane...mogu li se promijenuti i imaju li uopste piksne u kojim se krecu segmenti

MIŠO 272
15-04-18, 21:36
Imaju piksne al je to malo komplkovano mjenjati a luft može biti do pojedenih segmenata.Može i na ležaju koji drži vreteno biti luft. To ili uraditi sve generalno il ne dirati pa dok radi radi.

Glackop
15-04-18, 22:35
- - - - - - - - - -


Trebalo bi da su standardne i morava i agromehanika al ponesi onaj [raf pa vidi uklapaju li se. Ma ja to sad da porucim on lajn,inace do sutra zaboravim telefonom da pozovem inace bih i njih usmeno pitao normalno da oni znaju,ali ja sve sto narucujem to radim oko ponoci inace u danu usred posla se tesko hvatam za tel.pa i kada me neko zove.

Tomić Toma
16-04-18, 16:35
Ja imam staru Agromehaiku, a koristio sam i Moravu. Ako me secanje sluzi dizne su iste >:({.

MIŠO 272
16-04-18, 18:10
- - - - - - - - - -

Ma ja to sad da porucim on lajn,inace do sutra zaboravim telefonom da pozovem inace bih i njih usmeno pitao normalno da oni znaju,ali ja sve sto narucujem to radim oko ponoci inace u danu usred posla se tesko hvatam za tel.pa i kada me neko zove.

I sam tako nerado nekoga zovem.Ali radi posla koji radim moram imati telefon i ici ako nešto plane pošto sam i vatrogasac.Iste su dizne samo lechler druge nekih lijevih marki nikako nevaljaju

577
17-04-18, 20:02
Dobio je kupanje nov akumulator 110 ampera i iskrin alternator jer je onaj indijski izdržao godinu dana ravnih.
Sutra ulje zamjenim i tek mu dolaze radovi....


https://s31.postimg.cc/mwuh6w7aj/20180417_193911.jpg (https://postimg.cc/image/80vxzavvr/)photo hosting sites (https://postimages.org/)




https://s31.postimg.cc/oong20vuz/20180417_193855.jpg (https://postimg.cc/image/692z4mhqf/)pic host (https://postimages.org/)

mityoo
17-04-18, 21:45
Imaju piksne al je to malo komplkovano mjenjati a luft može biti do pojedenih segmenata.Može i na ležaju koji drži vreteno biti luft. To ili uraditi sve generalno il ne dirati pa dok radi radi.
Upravo tako... Ja sam to na skuplji nacin zakljucio... Na kraju sam odneo kuciste na borverk, i na struganje caura na meru, novi segmenti, nov puz, nove spone i sad radi ko svet!
A i ruke sam produzio, pa sad lakse ide volan. Vredelo je potrositi na njih sat dva rada...

http://i64.tinypic.com/xbhfrd.jpg

http://i63.tinypic.com/51y7vd.jpg

diesel d-60
17-04-18, 21:58
Jel kad se te ruke produze,ne izgubi na ajslangu?

Bobo
17-04-18, 22:12
Ne gubi ništa. Kućište ima toliko hoda, skreće kao i s kratkim rukama. Nisam pojma imao da su na 540 dulje ruke na rukavcima nego sam kod komšije vidio da ima lakši volan na 539 s kabinom nego moj bez kabine, s novim gumama, i remontovanim pužom volana i prepiksiranim prednjim krajem. Gledao i gledao i skužim da on tvornički ima ugrađene dulje ruke na rukavcima. Čim sam to vidio, sjeo opet u njegov traktor i motao da vidim anšlag i sve je kao i kod mene samo lakši na volanu. Odmah sam tražio dulje ruke od 540 i kupio čim sam ih našao, čak išao 30km po njih ;)

Vuk
18-04-18, 08:20
Moze li jedno brzinsko pitanje. Imt 539 juce stao i nece da upali. Sve je cesce u poslednje vreme teze palio i jedva primao gas. Sad je potpuno mrtav. Nema nafte na prelivu PVP do nje pritisak fantastican, Sada hocu da skinem PVP i moje pitanje je kako je vratiti na mesto posle remonta? Moram li skidati razvodnu plocu ili se moze uzupciti kroz otvor za montiraje pumpe? Hvala svima na odgovoru!

Bubu
18-04-18, 08:40
Ako ti je rotaciona pumpa, prljavo ti je mikro sito u pumpi. Nemoj skidati pumpu bez veze.

radashin
18-04-18, 08:43
@Bobo koliko si platio te od 540?

Bobo
18-04-18, 08:59
Vuk, kao što Bubu reče, ako je rotaciona PVP na ulazu ima mikro sito koje se nekad i nekad poštopa. odvrneš dovod goriva u PVP, odvrneš veliku maticu, dal je 24 dal je 27 ključ, i polako ju odvrći, kad ju odvrneš unutra ima opruga i ventilčić i na njih pazi. sitance je oko tog federa, sa kliještima za seger prstenje se lako izvadi sitance, opereš ga, vratiš i gas dalje.


Radashine, ne sjećam se više, 10-15€ s tim da je jedna bila malo smotana pa sam ju odnesao čovjeku da ju poravna na presi koji nije naplatio ništa ali sam mu ostavio za piće.

ACA RAIC
18-04-18, 22:39
Sad si me Bobo razočarao.Ja mislio da si ti ekspert za IMT a ti sad video da neki 539 ima rukavce duže a neki kraće.Ajde da se to meni desi,početniku u poodmaklim godinama ali tebi...

- - - - - - - - - -

Ja pričam pred dućanom i hvalim se kako imam poznanika sa foruma koji sve zna o IMT i šta god mi nije jasno,ja ga pitam i dobijem dobar savet,a šta ću sad? Ovo moram prećutati.

milos539
18-04-18, 23:35
Poz drustvo. Imam problem na 539 dok idem njivskim putem 2 brzom na odredjenim obrtajima do 12 pocinje da trese zadnji trap , kabinu sanduce od alata sve zvoni. Cim malo dodam gas preko 12 obrtaja izgubi. Sta bi moglo biti

sova
19-04-18, 07:47
Popustili srafovi na kabini, ili je pukla neka od cijevi u konstrukciji kabine.Prekontrolisi sve srafove i nosace kabine.

Bobo
19-04-18, 10:10
Sad si me Bobo razočarao.Ja mislio da si ti ekspert za IMT a ti sad video da neki 539 ima rukavce duže a neki kraće.Ajde da se to meni desi,početniku u poodmaklim godinama ali tebi...

- - - - - - - - - -

Ja pričam pred dućanom i hvalim se kako imam poznanika sa foruma koji sve zna o IMT i šta god mi nije jasno,ja ga pitam i dobijem dobar savet,a šta ću sad? Ovo moram prećutati.

Eh, kolega, dobro pa sam ja to vidio, sad nas nekoliko ima lakši volan na 539 za minimalan trošak ;) A ne moraš mene hvaliti, desilo se kod mene ohoho puno grešaka već ali sam svaku i priznao...

nesko2563
19-04-18, 18:32
Na traktorima koji imaju kuciste volana sa jednom polugom se produzi ta poluga na kucistu volana i dobija se efekat lakseg motanja. Video na par 560/558

Matic
19-04-18, 19:15
Dajte mi oslonac i dovoljno dugačku polugu i pomeriću svet.Arhimed.

adamov zoran
19-04-18, 20:02
a meni danas pukla leva poluga hidraulike na 542. ima li ko polovnu da kupim ovu sam odneo da se zavari neznam da li ce varenje drzati

Ristaa
19-04-18, 20:06
ako se lepo zavari sto ne bi drzalo

Petar97
19-04-18, 20:39
Na traktorima koji imaju kuciste volana sa jednom polugom se produzi ta poluga na kucistu volana i dobija se efekat lakseg motanja. Video na par 560/558

Pa time bi dobio teze motanje sa manje krugova od kraja do kraja. Mislis da se skrati ? Na kucistu volana skratiti ili na rukavcima produziti, dobija se isti efekat

daner
19-04-18, 21:54
Na traktorima koji imaju kuciste volana sa jednom polugom se produzi ta poluga na kucistu volana i dobija se efekat lakseg motanja. Video na par 560/558Nigde veze , da se produzi ona na trapu pa bih razumeo da ide lakse , ali ta kod volana kad se produzi moze samo teze motati volan.

Ja sam tu na 558 polugu ispod volana razmisljao da skratim ali mrzi me da se bakcem , u planu je veci traktor da se uzme i onda koji ce mi.558 ce biti za ukras :-) , nemam srca prodati ga, kupio ga deda novog, pa tatu sluzio i sad mene vec 20 god.

1971 god :-) Old timer

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

zeljkoo
19-04-18, 22:03
Nigde veze , da se produzi ona na trapu pa bih razumeo da ide lakse , ali ta kod volana kad se produzi moze samo teze motati volan.

Ja sam tu na 558 polugu ispod volana razmisljao da skratim ali mrzi me da se bakcem , u planu je veci traktor da se uzme i onda koji ce mi.558 ce biti za ukras :-) , nemam srca prodati ga, kupio ga deda novog, pa tatu sluzio i sad mene vec 20 god.

1971 god :-) Old timer

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
Ja sam skratio na R60 i dobio sam malo laksi volan, izbacio sam oko 5cm parce i to je to.

Tomislav n
19-04-18, 22:31
Na traktorima koji imaju kuciste volana sa jednom polugom se produzi ta poluga na kucistu volana i dobija se efekat lakseg motanja. Video na par 560/558
Mozda je to sto si video produzeno da bi tockovi imali veci ugao zakretanja

smiljan123
19-04-18, 22:46
Kad je kocka malo vise dignuta onda mi rucka sa kuglom nece spusti hidraulik.Jel to pocinje nesto zezat il sam pri danasnjem oranju malo previse podigo kocku od hidraulike.U oranju nisam imo problema vec poslije nesto valjo i nece spusti valjak

Ristaa
19-04-18, 22:51
pa za valjanje i te poslove gde ti ne treba fino podesavanje najbolje je da drzis kocku skroz dole, inace ako je dignuta malo vise nece dozvoliti da se spusti hidraulik skroz

smiljan123
19-04-18, 22:56
Najvjerovatnije mi ostala od oranja...cisto me iznenadilo..>:({

Xone
20-04-18, 09:08
Moze kraca poluga/rame od starog tipa imt 560 ako je glava na 558/r60 sa nutomvima bez kajle ona je kraca za 3-4 cm dobije se malo laksi volan ali i za ok 1/3 veci krug na volanu. Provereno.
https://s18.postimg.cc/xde4ewro5/IMG_20180404_164027.jpg (https://postimg.cc/image/xde4ewro5/)

nesko2563
20-04-18, 16:04
Je*em li ga. Vidjao sam na nekoliko traktora te budzotine oko duzine poluga. Iskren da budem, nisam ni sekunde razmisljao o tome sta se sa cime dobija. Video sam i produzene one na rukavcima. Svakakve neke budzeve. Cak sam na jednom t25 video da je covek sa obe strane dodao gasne amortizere na poluge.
Meni je to sve sprdnja. Hidraulicni volan je hidraulicni volan. Svaki dinar vredi!

radashin
22-04-18, 07:14
Samo je potreban neko raspoložen za vožnju po voću [emoji2]
Doduše, Rajka trenutno čeka nove ležajeve na vodenoj pumpi, ali 539 i 549 spremno čekaju vozače [emoji33] https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180422/527029033cd5e3f492cc66e8981750dc.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180422/fc2a68928e9c2f1e5d14df44c964b5a7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180422/deafec8953815c43f9199fd6a9417bb3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180422/ed4389f09044bbd079c2bc43fa33421f.jpg

marceta.b.
22-04-18, 20:43
Bravo kolega, svaka mašina "svoj" traktor... nema otkači... zakači... prekači... a i traktor je samo ako je crven.

eDGe
22-04-18, 21:27
Kakva su vasa iskustva sa 533? koliko je neka njegova vrednost u zapustenom stanju.

milos539
23-04-18, 08:11
Imam problem na 558. Odjednom se ugasio u njivi. Nafte imao . Pokusali na vucu nece da upali. Otvorili pumpu proverili da se polugica za gasenje nije vratila i otkacila i ona je ok. E sad posto otvarana pumpa sve prazno sistem. Nafta dosla do pvp ali nikako cevi iz pumpe da napuni ka diznama. Drukano na ac pumpu. Da li moze ac da otisla

pešut
23-04-18, 08:23
Pa kod njega gorivo može i prirodnim padom da ide. A poznaje se kad drukaš ac pumpu jel šiba u mlazu gorivo. Jeste li ispuštali vazduh na ona dva mala šrafa na pumpi jel dotle dolazi? Da nije ono sito na ulazu pumpe začepljeno?

smiljan123
23-04-18, 08:25
Odvrnes crijevo poslije ac pumpe i nadrukas koji put i samo ce ti rec

sinisa1979
23-04-18, 08:45
Nafta dosla do pvp ali nikako cevi iz pumpe da napuni ka diznama.
Ako ti je nafta došla do pvp a neće na cevi onda je zaglavio odmeravajući ventil (polugica za gas u samoj pumpi-kontra od one za gašenje). Ali proveri i kako radi ac pumpa.

milos539
23-04-18, 09:45
Otvarali smo pumpu. Ima nafta u pumpi samo nece ka diznama.mozda je taj ventil . Sta sa njim raditi

pešut
23-04-18, 11:35
Pa ako ste skidali poklopac videli ste i odmeravajući ventil. Na njega je zakačena ona polugica sa oprugom. MOžda pomogne za prvu pomoć da se izvadi i očisti malo pošto vam se prvi put dešava, lako se skida samo se izvuče mada ako se vide oštećenja na njemu teško jer jer je baš precizno. Očistite malo krpom i onaj kanal gde leži.

Xone
23-04-18, 18:02
@milos539 sto posto zaglavio odmeravajuci ventil kad krene da glavi obicno se desi da u radu kad smanjis gas sa malo veceg gasa ugasi se i nemoze vise da upali moze biti neka prljavstina ali najverovatije se osteti hrom na ventilu u tu korodira i glavi moze se ocistiti ali je to kratkotrajno resenje najbolje nov cena je 900-1000 din oznaka ventila 781D za imt 539/558

milos539
23-04-18, 20:12
Upalio 558. Ali sada ss desava da ne reaguje na gas a na polugu za gasenje dobija gas i oduzima. Sta mu jr sad to. Hvala svima

Xone
23-04-18, 21:07
Sve sto je vezano za dodavanje gasa i gasenje ide preko odmeravajuceg ventila

Petar97
24-04-18, 14:02
Zasto svaki 549 koji sam do sad cuo tj. DM33 motor ima nekako frfljav zvuk na malom opterecenju pri manjim obrtajima, do oko hiljadu. Kao da rade na dva klipa.

Evo Bobov snimak na kom se jasno cuje, na 0:38
https://www.youtube.com/watch?v=9NaK4nhCw8U

Kod mene u selu ima dva 549 i oba imaju isti takav rad.Dosao sam do zakljucka da nesto u rotacionoj PVP nije dizajnirano kako treba. Perkins AD3.152 u MFu i Simpson S325 u tafeu imaju miran rad iako je to u sustini isti motor. Perkins ima roto pumpu a simpson linijsku. Glavna razlika sto rakovica motor ima 2 medjuzupcanika umesto jednog pa se pumpa i bregasta obrcu u suprotnom smeru u odnosu na original. Samim tim pumpe od ovih motora ne mogu nikako da rade na DM33 sto dovodi do zakljucka da je PVP domaci dizajn.

Xone
24-04-18, 15:10
Ja sam smo jedan 549 cuo da radi mirno i lepo a to je bio dosta stari verovatno medju prvim serijama svi ostali bas tako rade kako si opisao.

kinez
24-04-18, 15:17
Upalio 558. Ali sada ss desava da ne reaguje na gas a na polugu za gasenje dobija gas i oduzima. Sta mu jr sad to. Hvala svima
Niste zakacili oprugu gde treba

nesko2563
24-04-18, 16:29
Da niste obrnuli pa zamenili poluge

smiljan123
24-04-18, 16:47
Danas otiso nesto da uzorem ,ono zape za neku zilu,dize hidraulik i nema boga da spusti ...kuci i skinem poklopac a ono ona igla sva prljava i morado ju pajserom pomaci..nabilo ju premapotisnoj opruzi.Ocistim,podmazem i odem,bacim par brazdi i zadrem za neki panj kad ono opet.Sad je igla ostala povucenaod opruge kontra.Koji k...c se desava.Sad sam je osmirglo i napravio od nje da bude ko nova pa cemo vidjet sutra sta ce reci.Sam sam skido i postavljo poklopac tako da mi nije vise do oranja

juki
24-04-18, 20:07
Koji je najednostavniji postupak za odvrnuti i promenuti crevo od vazduha koje je puklo negde blizo sata ili ( manometra ) na 539 . To dosada nikada nije odvajano i sve je verovatno zapečeno zarđalo a pristup ključu za odviti holender ili štaje već kod sata jako mali .Odakle krenuti ?

Tomić Toma
24-04-18, 21:40
Probaj da izvadis ceo manometar sa crevom, samo odvrnes ona 2 srafcica i iscupas ga gore sa crevom. Sad se ne secam tacno jer bese davno kad sam radio sa Fergom da li je crevo metalno ili gumeno impregnirano. Ako je metalno moze se zavariti a ako je gibljivo rastavi ga tamo gde je presovano na holenderima i na holendere stavi gumeno crevo za gorivo (trpi 10 ili 12 bara) i zategni selnicama.

Xone
24-04-18, 21:57
Ne moze se izvaditi dupli manometar dok se ne odvrnu creva, jer se drzac srafi za iste srafove gde i holender creva.
https://s18.postimg.cc/vngqbh651/manometar-zraka-imt-dupli-slika-57495837.jpg (https://postimg.cc/image/vngqbh651/)

juki
24-04-18, 22:18
Mislim daće ići dole akomulator, sat za obrtaje sat od temperature paće biti onda koliko tolko mesta. A koi ključ 17 upotrebiti vilasti pravi ili krivi.

ACA RAIC
24-04-18, 22:21
I meni pušta crevo,dosta je staro.Jel ide kčjuč 17 za odvrtanje,mada je teško prići ispod volana.Onaj drugi kraj je mnogo lakše odvrnuti.

Xone
25-04-18, 03:20
Jedino sa ovakvim ili slicnim kljucevima
https://s31.postimg.cc/euodcugon/s-l500.jpg (https://postimg.cc/image/euodcugon/)

adamov zoran
25-04-18, 19:12
koji problem oko creva pa nije to radilica
jednostavno odvi dole kod pedale pa izvuces sat i odvijes

Xone
25-04-18, 19:51
Kako da izvuces sat dok ne skines drzac odozdo koji drze dva srafa iza kojih su zavijena creva za vazduh nije isti sistem kao kod pritiska ulja i temperature probaj pa ces videti.Evo slike par postova gore pa pogledaj o cemu pricam.

juki
25-04-18, 21:21
Crevo uspešno zamenjeno. Ono Crevo koje je bilo ispravno lakše se odvrtalo nego Ono koje je nažuljano od ručice gasa. Baš kako sam i predpostavljao dole akomulator sat za obrtaje koi je odma probušen I ugradjena sijalica koja se pali preko pozicije pa pokazivač temperature I tek onda bilo mesta za skinuti I drugo crevo izbacio sam onaj problematični držač probušio rupicu za pop nitnu pored samog sata I tako ga pričvrstio za sledeći put nedaj bože ako se bude šta montiralo. Sve u svemu part posekotina I oguljenja na ruci I dobrih živaca I star rešena.

Tomislav n
29-04-18, 17:58
Kolege koji lezaj ide na fergusonovo sediste?

Xone
29-04-18, 19:34
Lezaj 609 za sediste

mixer87kac
29-04-18, 23:42
Malo mi falilo ulja u bočici za kočnice, i ja greškom sipo atf umesto uhk... Hoće li šta faliti tako?

Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Bobo
30-04-18, 00:10
Od pregustog ulja se hoće pojaviti zrak u cjevima kočnica... Ako pedale krenu "propadati" znaš da moraš komplet novo ulje sipati...

Matic
30-04-18, 07:57
Davno sam dobio savet da u kočioni sistem traktora sipam baš ATF ulje iz razloga što su današnje gumice i komponente veoma lošeg kvaliteta i UK ulje ih znatno oštećuje.Još uvek nisam probao da vidim razliku.

Sudarski Bojan
30-04-18, 08:01
Neznam koliko je pametno experimentisati sa hidraulicnim kocnicama ,mozda je bolje da nerade bar znas da neradi pa tako vozis nego da mislis da imas kocnice a kad nagazis one otkazu {a dragstor radi}

Bobo
30-04-18, 22:27
Davno sam dobio savet da u kočioni sistem traktora sipam baš ATF ulje iz razloga što su današnje gumice i komponente veoma lošeg kvaliteta i UK ulje ih znatno oštećuje.Još uvek nisam probao da vidim razliku.


Koliko dugo sipaš ATF u kočnice i koliko sati godišnje taj traktor odradi? Nisam još od nikoga čuo za ovako što i kod nas svi koriste UK ulje i nikad problema ako se kočnice imalo održavaju...

Matic
30-04-18, 22:34
Napisao sam da nisam probao već samo dobio savet.

Bobo
30-04-18, 22:35
Ako se nekad odlučiš probati, svakako javi. Ja trenutno nemam potrebe za takvim eksperimentiranjem a iskreno nikad takvim kočnicama s gušćim uljem ne bih vjerovao. Nije ATF nešto pre gust al opet, bolje mir.

Matic
30-04-18, 22:41
Veruj mi da ni sam nisam spreman za eksperimentisanje.Kočnice lepo rade pa ne bi da se igram.

Spajki
30-04-18, 22:49
U volan od starijih Steyr traktora u volan ide atf ulje,u moju imt 210 sto je bio kod mene sam sipao atf u volan ali nikad nisam probao niti cuo da ga neko sipa u kocioni sistem.

Xone
30-04-18, 22:54
Ja mislim da jedino onaj sitroen sto ima hidraulicno vesanje koristi isto ulje za vesanje i za kocnice i za servo svi drugi sistemi koriste kociona ulja i nista deugo al opet ako taj sitroen koristi mozda ima neke logike i sa atfom u kocnicama pogotovo ako je traktor u pitanju.

MIŠO 272
30-04-18, 22:55
Ima jedan lik u susjednom selu do mene sipa ATF u ursus 355 Isto kaže da nije mogao namjenjati gumica i cilindara dok to nije napravio.Jest da ne radi puno s njim.

mixer87kac
30-04-18, 22:57
Proveo danas 11 sati u traktoru i nisam imao nikakvih problema sa kočnicama...

Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

sinisa1979
30-04-18, 23:44
Mixer zato nisi imao problema jer ulje nije došlo do glavnog kočionog.... Ja bi to ispustio i to tako što bih svuk'o crevo sa glavnog,pustio ulje,skinuo posudu dooobro oprao,vratio nazad i sipao novo ulje a ti kako hoćeš. ATF je masno ulje i nije za kočnice. Jednom kad dođe do gumica napraviće ti harakiri. Veruj mi 90-ih smo se nagledali svega i svačega u kočionim sistemima. Od zejtina,motornog ulja,hidrauličnog ulja (misle ako su kočnice hidraulične pa valjda može traktorsko hidraulično ulje da ide) do rakije.
Ima sistema gde ne ide UK ulje, ali IMT nur bremse oil DOT3 - DOT4 - DOT5.

INTERNATIONAL
30-04-18, 23:47
Ja mislim da jedino onaj sitroen sto ima hidraulicno vesanje koristi isto ulje za vesanje i za kocnice i za servo svi drugi sistemi koriste kociona ulja i nista deugo al opet ako taj sitroen koristi mozda ima neke logike i sa atfom u kocnicama pogotovo ako je traktor u pitanju.U citroen ide LHM ulje, tako sipam u kočnice u Internacional i radi odlično. To ulje ide u mokre kočnice. U bocu od ulja.


Poslano sa mog HTC Desire 828 koristeći Tapatalk

Xone
01-05-18, 00:33
InternationalNisam znao koje ulje ide ali znam da je zajednicko za sve sisteme. Kako god bilo treba sipati ono sto propisuje proizvođač i nema greške.

Tomislav n
02-05-18, 12:07
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_254209244_IMG_20180502_115601.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_254209244_IMG_20180502_115601.jp g)
Kolege kaplje mi nafta na ovom krugu na bos pumpi u pitanju je 539,jel zna neko kako da resim to,usvinji mi ceo motor

Xone
02-05-18, 12:33
Kupiš novu prigusnicu ili za prvu pomoc stavis obican šuplji sraf kao na ostalim spojevima.https://s9.postimg.cc/mxklj1r3f/images.jpg (https://postimg.cc/image/mxklj1r3f/)

Tomislav n
02-05-18, 14:15
Hvala kolega.jel mogu da ostavim suplji sraf za stalno ili moram da mu stavim drugu prigusnicu?

Xone
02-05-18, 14:26
Ma ostavi ga za stalno

marceta.b.
03-05-18, 09:30
Hvala kolega.jel mogu da ostavim suplji sraf za stalno ili moram da mu stavim drugu prigusnicu?

Ja sam pre par meseci imao isti problem, stavio šuplji šraf i već par meseci funkcioniše to dobro.

sova
03-05-18, 21:55
Kod mene funkcionise od 1992 godine.

Lopi
04-05-18, 20:47
Izvinjavam se za :){{ ali ako neko zna nesto o imt frezi 619, hitno mi treba, pitanje u temi freze http://poljoinfo.com/showthread.php?1566-FREZA-prikljucak-za-traktor&p=1365520#post1365520

Marko69
05-05-18, 05:39
Zalomila mi se dva srafa (brezona) tamo napred kod kocnica sto drze prednji kraj kabine na imt 539, kako sad da ih izvadim,znam da treba busit i ubacivat onu kao ureznicu sa kontra navojem ali kako je to zapeklo i koroziralo bojim se da i to ne zalomim pa tek onda sledi veselje

Tomislav n
05-05-18, 10:34
Zalomila mi se dva srafa (brezona) tamo napred kod kocnica sto drze prednji kraj kabine na imt 539, kako sad da ih izvadim,znam da treba busit i ubacivat onu kao ureznicu sa kontra navojem ali kako je to zapeklo i koroziralo bojim se da i to ne zalomim pa tek onda sledi veselje
Mi smo pre par godina imali isti problem i uspeli da izvadimo,doduse malo sporije je islo busenje(tvrdi srafovi) a posle toga smo mu namestili dodatno ojacanje ispod

Marko69
05-05-18, 10:58
One kabine od 560 i 577 stari tip su imale napred onaj nosac sto se prvrtao gde onaj poklopac otvor gde se podesava lamela to je bila prava stvar tako nesto slicno bi trebalo napravit,nego reci mi jesil uvrtao i kontra navoj ili samo busio zalomljeni sraf

Tomislav n
05-05-18, 14:53
Busio pa nabio torex i odvio

- - - - - - - - - -

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_72644034_IMG_20180505_103806.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_72644034_IMG_20180505_103806.jpg )
Tako smo i namestili nosac,a sraf smo probusili nabili torex i odvili

SaleCar
06-05-18, 10:56
Pitanje za ozbiljne. :)

Kako su se pokazali IMT 542-549 godiste proizvodnje negde u periodu od 2003-2006, sa onim tankim krovom na kabini(zaboravio da slikam)...? Ima oko 1500rh pravih, stim da verovatno nikada u njivi nije bio i jedini prikljucak mu je bila prikolica, koristio se samo za po selu/asvaltu 95%, ali je ostavljen davno u supu i gume su se izduvale i tu gde su bile presavijene su istrulile i popucale od stajanja.... Pre par godina samo stavljene sve 4 nove gume napravile mozda 100rh vozanja po asvaltu, i od tada opet stoji.... Gledao sam ga jos pre oko godinu dana mozda i vise, ali tada nije bio na prodaju... Sada je javio da jeste. Trazi oko 3500-4000e za njega... Skroz sam zaboravio, ali mislim da ima fabricki hidro volan,...( Da li je uopste bilo tada fabrickih sa hidro volanom...? ) Traktor bi radio samo povrsinske radove u ispomoci starijem bratu ako slucajno stane.... Plug spremac tanjiracu nikada ne bih video... Da li se uopste vredi upustati u tako nesto i razmisljati o tome, ili je kvalitet delova los i za izbegavati...? Zeleo bih da Cujem Vase misljenje....?

Matic
06-05-18, 10:59
Za te pare ne razmišljaj mnogo jer je to skoro pa nov traktor.Takvi se kreću oko 6.000 evropskih.

DraleTD
06-05-18, 13:13
Jos kada bi hteo da kazes gde se nalazi da svratimo da ga pogledamo pa ti javimo jel cemu ili ne da se ne bacas u trosak bez veze!Lkl{{

577
06-05-18, 14:21
Bome za te novce kupuj...

ratatatui
06-05-18, 18:45
Čovek pita za kvalitet tih IMT traktora proizišlih posle 2000god.barem sam tako razumeo ,cena tu nije sporna.Ima i kod nas jedan 560 kupljen isto tih godina nikad nisam pitao gazdu kako ga služi i jel zadovoljan.

sova
06-05-18, 21:55
Dok je Cobe bio na vlasti i IMT je bio prolazan sa kvalitetom, pa sve negdje do 2003-4, e onda su ukakili motku, pa su primjerci iz 2008-9 bili u trgovini jos za generalku. To je neko moje zapazanje, mada nema tu pravila uvijek postoje izuzetci.
U svakom slucaju, ako pare nisu problem, kupuj toliko vrijedi sigurno.

577
06-05-18, 22:10
Ima tu malo i od gazde jedan 549 dv kao nov još ništa rađeno osim hidrulika .
A drugi isto oko 2005 kao da je u ratu bio sve porazbijano.
Nikad garažiran i čuvan nikako.

milos.jovic.140
10-05-18, 15:49
Pre par dana smo zamenili prednje gume na imt 560 jer su se nacisto rasile a onda smo naisli na problem. Leva prednja felna (gledajuci sa sedista traktora) je obrnito zavarena.tj spojena... Tu se javlja problem jer guma zulja u gornjem delu pa smo podbacili izmedju glavcine i felne podloske.
Prva slika je sto bi rekli defektna a druga slika je desna i on je okhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180510/12852b55ac3c9c0b1970d275ed03a67a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180510/f8b187af985b48b2ba8ddad5c0c14dda.jpg

Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока

sremac84
10-05-18, 19:43
I ako lice nisu iste felbe od traktora kombajna i prikolice,mozda te je zapala bas jedna kombajnska felna..

Bobo
10-05-18, 22:23
Tako je i nije tako... Srceta su ista ali nisu na isto mjesto varena na obruč. Na SKIP paše felga od zmaja 133 samo ako se okrene naopako, nema šanse "pravilno" da se namontira, fali baš dosta prostora. Za prikolične felge ne znam dal pašu na traktor kako treba.

milos.jovic.140
10-05-18, 22:46
Majstor mi rece da se ovako vari za prikolicu e sad ko ce ga znati...Uglavnom 15 u Palanku kupujem drugu... [emoji16]

Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока

pešut
11-05-18, 00:18
Probaj povezi i tvoju mozda neko hoće da zameni

SmitAlberto
14-05-18, 12:07
Da li neko moze da mi objasni kako da se zamene gumice na nosacu kabine 539 ? fabricki je kao na slici sto je postavio Tomislav n
http://fotkica.com/imgs3/1_72644034_IMG_20180505_103806.jpg
http://fotkica.com/slike.php?slika=1_72644034_IMG_20180505_103806.jpg
http://fotkica.com/slike.php?slika=1_72644034_IMG_20180505_103806.jpg
http://fotkica.com/slike.php?slika=1_72644034_IMG_20180505_103806.jpg
i nisam bas siguran da tako treba da stoje jer kao sto vidite vremenom se guma razcepi na pola. Kupio sam ovakav set guma:
http://kostatrade.rs/image/cache/data/limarija/20171119_102819-600x600.jpg
Znaci imao je samo ovaj muski deo i stavi se podloska koja je oblika kao tanjir. Da li neko moze da mi uslika da vidim kako se to montira. Takodje jos jedno pitanje, treba da zamenim izduvnu granu ali ne mogu doci do sarafa jer mi smeta bosh pumpa, ima li nacina da se to odradi bez skidanja bosh pumpe, ili da ja to lepo oteram do majstora i nek se on *ebe sa njim :)

Kosjerac
14-05-18, 23:05
http://kostatrade.rs/image/cache/data/limarija/nosa%C4%8Di%20kabine%20nt-180x180.jpg
Uzmi ovakve gumice od novog tipa bolje su od tih.

bata87
15-05-18, 10:49
I ja sam spremio gumice za Ursus ali princip je kao kod IMT-a posto je kabina Mehanika Orasje. I mene interesuje gde idu ove gumene podloske, a takodje da li se mogu kupiti negde tanjiraste metalne podloske?

SmitAlberto
15-05-18, 11:59
Moja pretpostavka je da te tanjiraste gume idu se donje strane, ali da se ova gornja podloska treba skratiti na debljinu nosaca, sto je kod mene 5mm kao i na prvoj slici, i onda preko tanjiraste podloske ide metalna, jer kako sad stoji nikako ne stima, plus ni saraf nije dosta dugacak da bi se uopste i mogla navrtiti matica. A postavio sam ovde pitanje da ne bih bez veze ostetio gume dok se ne posavetujem sa nekim ko je ovo vec radio. Kosjerac nisam siguran da bi te odgovarale sto si postavio, mala je slika pa se ne vidi bas najbolje, ali ako dobro vidim na jednoj od njih se vidi caura metalna, kod mene postoji metalna caura koja u sebi ima navoj i navrti se na saraf. A ova slika koju sam postavio je uzeta sa interneta da se ne bih ja zezao sa uploadovanjem slika.

sinisa1979
15-05-18, 12:14
E pa da si u M.E.Š.C-u učio za mehaničara,sad ne bi bio u dilemi... Lkl{{

SmitAlberto
15-05-18, 12:16
Ne skreci sa teme, nego pomozi ako znas. Nego jesi ti siguran da nisi iz Djurdjina ?? :lol:

577
15-05-18, 14:18
Jesu iste koljevke od dv i običnog .
Dobivam prvu vuču za 560 povoljno

dragan 75
15-05-18, 14:28
rasturio sam trap na 558 cetralni klin dosta oštecen a ne mogu da se izbiju šrafovi da bi majstor mogao da navari pa obradi klin seko neko one plocevine što ga drže imali još nešto unutra da ga drži zaseko sam sa svih strana nsmogu da ga skinem nikako.

sremac84
15-05-18, 16:03
https://youtu.be/QNSaMvP8Jic

- - - - - - - - - -

Jel to sad taj novi imt?? :))

Bobo
15-05-18, 18:01
BULL POWER se daaaavnih dana proizvodi u Indiji ili pakistanu...

Tomislav n
15-05-18, 20:30
Moja pretpostavka je da te tanjiraste gume idu se donje strane, ali da se ova gornja podloska treba skratiti na debljinu nosaca, sto je kod mene 5mm kao i na prvoj slici, i onda preko tanjiraste podloske ide metalna, jer kako sad stoji nikako ne stima, plus ni saraf nije dosta dugacak da bi se uopste i mogla navrtiti matica. A postavio sam ovde pitanje da ne bih bez veze ostetio gume dok se ne posavetujem sa nekim ko je ovo vec radio. Kosjerac nisam siguran da bi te odgovarale sto si postavio, mala je slika pa se ne vidi bas najbolje, ali ako dobro vidim na jednoj od njih se vidi caura metalna, kod mene postoji metalna caura koja u sebi ima navoj i navrti se na saraf. A ova slika koju sam postavio je uzeta sa interneta da se ne bih ja zezao sa uploadovanjem slika.
Jel mozes da slikas taj deo sto mislis da odseces,nije mi bas jasno.Ta gume kod mene su menjane 1999 ili 2000-te godine a prosle godine su pocele da pucaju(50 maraka su kostale)

- - - - - - - - - -

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_218058399_IMG_20180515_192541.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_218058399_IMG_20180515_192541.jp g)
Evo malo blize slikano,platna koja se nalazi sa donje strane sabija gumu koja se siri i neda da guma ispadne na gore

SmitAlberto
15-05-18, 21:18
Tomislave postavljam sliku a koliko ce da traje videcemo, taj deo sto ga tanjirasta metalna platna sabija da ne bi izasao na gore sam skratio, da bih na njega ubacio gumeni tanjirasti deo, jer kao sto vidis puca ta guma kad se tako sabije, ja sam sad menjao prvi put. Traktor je '95 god. nov kupljen, ali vec prve godine su pukli ti nosaci metalni pa sam vario, a gume su relativno brzo otisle do vraga samo ih nisam menjao. Sad sam se nesto latio posla :) . Treba na menjam i izduvnu granu i karike na kompresoru vazduha ili ceo kompresor ili da se busi, ne znam sta se od toga moze uraditi, kad se skine videce se u kakvom je stanju.
https://drive.google.com/open?id=1sm1IGF8sLS1b1xAOxi-aEQsMy8Viw6wX

https://drive.google.com/open?id=1sm1IGF8sLS1b1xAOxi-aEQsMy8Viw6wX
https://drive.google.com/open?id=1NZIR3lZX07Arg7KdqyqG3o4UiBERhRsJ

Tu po plavoj liniji sam odsekao, ostavio sam oko 7 mm debljina nosaca je 5mm i nek ima jos malo da ulegne, i sa donje strane stavio tu gumu kao sto sad stoji i sve to stisnuo sa metalnom platnom.

Tomislav n
15-05-18, 21:41
Mozda potraju,nikad se nezna.Nisam siguran dali je kod mene ili tebe ta platna pravilno okrenuta.
Karike su najmanji problem da se zamene,a grana mislim da moze bez problema da se odvije bez skidanja pumpe samo nisam siguran koji tip kljuca je idealan za taj posao

bata87
15-05-18, 21:43
@SmitAlberto

Kolega gde si nabavio metalne platne?

Kosjerac
15-05-18, 21:43
Smit ova slika što sam postavio je sa sajta kosta trade imaš tamo veću sliku pa pogledaj. Kod mene su bile te iste gume na kabini kao kod tebe ali sam ih izbacio i stavio novog tipa i služe bez greške 4-5 godina.

SmitAlberto
15-05-18, 23:47
@Bata87 metalne platne su original sa traktora fabricke, ali nije nikakav problem da ti strugar napravi samo da nadje malo bolji materijal, da ne bude bas od obicnog gvozdja, ako ce ih praviti da izgledaju na original. U sustini ako ti bude pravio treba samo sa jedne strane da budu u konus, tamo gde nalezu na gumu, a druga strana sto je do matice moze biti ravna, nema potrebe da i tu stranu struze pod uglom.

@Tomislav n kod tebe je platna okrenuta kako je fabricki namesteno, i kod mene je tako bila, ja sam je sad okrenuo zato jer u kompletu sam dobio i drugu polovinu gume (tanjirastu) koja fabricki nije bila, i kod mene su tako zinule gume kao kod tebe sto je na slici. Posto mi niko nije bio odgovorio na pitanje kako se montiraju gume, malo sam experimentisao, e sad da li sam dobro uradio, vreme ce pokazati. Inace ovi mali traktori su uzasno lagani, i na najmanju neravninu skacu ko jarac, zato i popucaju nosaci, kad sam kacio staru oltovu sijacicu, na kakvu god rupu naidjem traktor se samo ljulja, kao brod na vodi, nema skakanja Lkl{{ .

Sto se tice pumpe, linijska je, ali ne mogu da dodjem do 1 matice jer mi smeta pumpa, ne moram je skroz skidati, ali mislim da cu morati popustiti sarafe i zakositi je (pretpalenje da pomerim) pa posle da vratim nazad. Nije mi jasno zasto je onaj koji je konstruisao motor imao potrebu da sve stisne toliko, da se nicem ne moze prici, pa nije to auto pa da tako mora, ionako ima jos oho ho mesta dok se stigne do gabarita.

577
16-05-18, 17:14
Evo novi imt a od imt samo naljepnice hahha.

https://s7.postimg.cc/xuydjoenf/FB_IMG_1526482964625.jpg (https://postimages.org/)
https://s7.postimg.cc/h76vhdesr/FB_IMG_1526482951630.jpg (https://postimages.org/)https://s7.postimg.cc/5jctmamxn/FB_IMG_1526482942527.jpg (https://postimages.org/)https://s7.postimg.cc/tbm4y2hbf/FB_IMG_1526482934358.jpg (https://postimages.org/)

https://s7.postimg.cc/57vda1ecr/FB_IMG_1526482928233.jpg (https://postimages.org/)https://s7.postimg.cc/cp4kot8wb/FB_IMG_1526482911877.jpg (https://postimages.org/)https://s7.postimg.cc/xys6zsmnv/FB_IMG_1526482901163.jpg (https://postimages.org/)

Ristaa
16-05-18, 19:23
Bar je nesto ostalo.

577
16-05-18, 20:11
Jedino mi se 539 sviđa ovo 577 je ruglo.
Nema pojačan hidrulik .
Onaj 577 p bio je 5 puta ljepši

mixer87kac
16-05-18, 20:13
A cene će znati tek oko nove godine....

Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Tomić Toma
16-05-18, 21:10
U sustini Tafe sa IMT nalepnicom. Meni je mnogo lepsa nasa linija traktora sa onom kabinom sa kontra vratima nego ovi indijanski. Jedino 539 lici na nesto.

Petar97
16-05-18, 21:55
Ne u sustini nego bukvalno. Zagledao sam 539 detaljno i jedine razlike u odnosu na Tafe 42 su nalepnica na haubi, znak na haubi i znak na volanu. Vidi se da su na brzinu spremljeni za sajam. Nadam se da ce poceti da koriste unapredjenja koja je razvio IMT. Tafe zaostaje za kinezima kada je u pitanju tehnologija traktora. Yto i Foton vec imaju ravne podove kabine i menjac sa strane, reverzer, gramer sediste i slicno, i sve to za istu ili cak nizu cenu. Vadi ih to sto su napravljeni po dobrim starim modelima.

Zanimljivo je da 45/549 sada ima rotacionu VE pumpu. Takodje ima klipnu AC pumpu na standardnom mestu umesto na PVP. Mozda bi ta klipna pumpa mogla da se ugradi na starijim traktorima umesto membranske. A cena se zna samo za 539 i iznosi oko 10600e, za ostale se jos ne zna.

577
16-05-18, 22:30
Evo jedne od brata sedmica u pogonu.https://s7.postimg.cc/4ft5u6gsr/FB_IMG_1526502434475.jpg (https://postimages.org/)image host (https://postimages.org/)

Tomislav n
16-05-18, 23:27
Jedino mi se 539 sviđa ovo 577 je ruglo.
Nema pojačan hidrulik .
Onaj 577 p bio je 5 puta ljepši
Ali njihova fabrika radi,nasa je mrtvo slovo na papiru

Sudarski Bojan
17-05-18, 10:13
Starac Foco od stotinu ljeta na zasluzenoj rehabilitaciji:diferencijali su imali lufta ,poklopac hidraulike sam navario jer je bila pukotina gde naleze klipnjaca {valda sam dobro objasnio},i koja slika kakvi su zupcanici posle 50 god exploatacijeLkl{{http://dodaj.rs/images/dMFSA.jpghttp://dodaj.rs/images/dMfFC.jpghttp://dodaj.rs/images/dMJp7.jpghttp://dodaj.rs/images/dMWd9.jpg

mirosti
17-05-18, 10:40
Jeli ovo MF65?

577
17-05-18, 10:58
Ali njihova fabrika radi,nasa je mrtvo slovo na papiru

Neka radi samo neznam ko takve zastarjele kupuje kakvi su to ljudi.
Ko voli radit s zastarjelim strojem kad svi oko tebe imaju prave strojeve.
Na onaj 577 njihov je sprdnja hidrulik ima da se raspadne .
Žali bože ako će takvi biti pa moj 560 iz 86 je ljepši na oko

Tomislav n
17-05-18, 11:27
Nisam ni ja neki ljubitelj ali sa prometom od 2,5 milijarde dolara ocigledno da se prodaju.
A sa zastarelim Strojevima radi ko mora a ne ko voli i oni su se za nase uslove dobro pokazali(mislim da su Imt,Torpedo,Rakovica i ostali takodje zastareli odavno ali se voze) a da nepricamo o zapadnim starim 10,15,25 ili vise godina koji su po mom misljenju takodje kod njih izbaceni jer su zastareli i izradjeni.Mozda i gresim

Sudarski Bojan
17-05-18, 12:13
Jeli ovo MF65?

Nije ovo je IMT 551>:({A mi ga od miloste zovemo starac Foco od 100 leta

577
17-05-18, 20:44
Nisam ni ja neki ljubitelj ali sa prometom od 2,5 milijarde dolara ocigledno da se prodaju.
A sa zastarelim Strojevima radi ko mora a ne ko voli i oni su se za nase uslove dobro pokazali(mislim da su Imt,Torpedo,Rakovica i ostali takodje zastareli odavno ali se voze) a da nepricamo o zapadnim starim 10,15,25 ili vise godina koji su po mom misljenju takodje kod njih izbaceni jer su zastareli i izradjeni.Mozda i gresim

U redu je kad je moj deda kupio 533 1977 novog.
Al da ja budem lud pa kupim gori od toga onda sam ja slav gazda .
Bar ja tako gledam neradim puno jer nema zemlje .
Da je ostao onaj 577 p kupio bi ga novog kad tad ovog od tafea nebi,jer je žali bože .
Vidi se na izgleda a gledao sam ih i na sajmu u Gudovcu .
Jako malo nude pa nemaju ni vanjsku hidruliku ni izvoda što ću ja s njime da radim.

sremac84
17-05-18, 20:53
Ako za tog 7aka traze 20ak hiljada onda nemam dalji komentar...stvarno je polu proizvod..

sova
17-05-18, 20:57
Starac Foco od stotinu ljeta na zasluzenoj rehabilitaciji:diferencijali su imali lufta ,poklopac hidraulike sam navario jer je bila pukotina gde naleze klipnjaca {valda sam dobro objasnio},i koja slika kakvi su zupcanici posle 50 god exploatacijeLkl{{

@Bojane, to je ako dobro vidim sapa, a ne poklopac, to sto si vario, i mislim da si trebao uzeti novu to nije skupo, jer ce ta da se rascvjeta opet.I nisi trebao stavljati na spoj klipnjace i sape sraf sa maticom, nego elasticnu civiju, da moze da kompezuje mikro udare. Imao sam takvo iskustvo.
Za ovaj 577 na sajmu su meni rekli danas da je 25000 evra, inace to je tafe 8502 wd u originalu samo druge boje i naljepnice, jedan stoji kod nas u Bijeljini na prodaju vise od 4 godine, glavna mana mu je na njegovu snagu od valjda 85ks-tezina. Bez kabine ovaj traktor je tezak sa 4wd samo 2850kg, i zanimljivo je da ima linijsku pvp.

577
17-05-18, 21:35
A 577 novi s utegima 4200 .
Težak je ko 560 možda i lakši

ratatatui
17-05-18, 21:37
Jel kod te indijske sedmice motor s44 ili neki tafeov?

Sudarski Bojan
17-05-18, 21:38
Starac Foco od stotinu ljeta na zasluzenoj rehabilitaciji:diferencijali su imali lufta ,poklopac hidraulike sam navario jer je bila pukotina gde naleze klipnjaca {valda sam dobro objasnio},i koja slika kakvi su zupcanici posle 50 god exploatacijeLkl{{

@Bojane, to je ako dobro vidim sapa, a ne poklopac, to sto si vario, i mislim da si trebao uzeti novu to nije skupo, jer ce ta da se rascvjeta opet.I nisi trebao stavljati na spoj klipnjace i sape sraf sa maticom, nego elasticnu civiju, da moze da kompezuje mikro udare. Imao sam takvo iskustvo.
Za ovaj 577 na sajmu su meni rekli danas da je 25000 evra, inace to je tafe 8502 wd u originalu samo druge boje i naljepnice, jedan stoji kod nas u Bijeljini na prodaju vise od 4 godine, glavna mana mu je na njegovu snagu od valjda 85ks-tezina. Bez kabine ovaj traktor je tezak sa 4wd samo 2850kg, i zanimljivo je da ima linijsku pvp.
Tako je bilo pa smo tako i vratili,moguce da netreba tako ali ja i nisam majstor,moj majstor rece zavari i ja sam zavario pa kad pukne ponovo zamenicemo,inace nismo zbog toga rasturali traktor nego zbog diferencijala>:({U svakom slucaju hvala na sugestijama moracu to da napomenem majstoru za sledeci put

Marko69
17-05-18, 21:46
A 577 novi s utegima 4200 .
Težak je ko 560 možda i lakši

Onaj malo stariji model je tezio 3970 kg,bar tako pise u upustvu za rukovanje i odrzavanje ali u svakom slucaju dosta tezi nego ovaj Tafe

577
17-05-18, 21:51
Onaj malo stariji model je tezio 3970 kg,bar tako pise u upustvu za rukovanje i odrzavanje ali u svakom slucaju dosta tezi nego ovaj Tafe

Nema utege u zadnjim kotačima.
Pojačan hidrulik nezz kakav mjenjač ima .
Ali 577 p za ovo je stroj bio.

MONTOYA
17-05-18, 22:04
Mozda ce i ovi iz TAFE unaprediti sad svoj model pa prekopirati zadnju seriju 577

Dobrinčan
17-05-18, 22:11
Kako rece Dragan Galecic,bivsi menadzer prodaje imt-a sada menadzer u tafeu bice prebaceno sve sto je bilo dobro na imt-u,bice upakovano na tafe.

sova
17-05-18, 22:19
Jel kod te indijske sedmice motor s44 ili neki tafeov?
Ma kakav crni s44 kakav IMR, cist Indijac.Rekoh, tafe 8502 4wd, ukucaj u pretrazivac taj model i vidi sta ce izbaciti. I nisu to oni sklepali na brzinu za sajam, oni to prave pod IMT imenom vec duze vrijeme, valjda su platili prije za to.

Montoya, hoce, hoce...:lol:

vedran R.srpska
17-05-18, 22:34
Kako rece Dragan Galecic,bivsi menadzer prodaje imt-a sada menadzer u tafeu bice prebaceno sve sto je bilo dobro na imt-u,bice upakovano na tafe.

pa sta ima prebacivati samo nastave proizvodnju istog i to je to

ratatatui
17-05-18, 22:37
Motor je tu neki takozvani Simpson S-440 sa linijskom pvp,šta je to i da li ima neke sličnosti ili ne sa S44 voleo bih znati.

Petar97
18-05-18, 01:35
Simpson je kopija perkinsa 4.248, S44 je takodje kopija 4.248 - Dakle to su isti motori. Tafe 42 i 45 su sa S325 motorom, to je isto kao DM33, 5900 isto kao DM34, Dok je 65 ks S44 ali sa malim klipovima 95mm. Glavna razlika izmedju DM i simpsona - rakovicin motor ima 2 medjuzupcanika u razvodu pa se bregasta i PVP vrte u suprotnom smeru u odnosu na original perkins. Simpson je ostao verniji originalu ali je nas motor bolje osmisljen jer mogu da se montiraju kompresor i hidraulicna pumpa koji se pokreću preko zupcanika. Ovaj problem ne postoji kod S44/4.248/S440 motora

deks
18-05-18, 08:44
Onaj tafe 45, nosi oznaku 549 kod nas kosta 17.000 evropljana bez kabine. Provereno pre neki dan, samo sto je nalepnica "Tafe".

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

BOKIBOLE
18-05-18, 08:46
Oni nisu normalni sa tim cenama, a šuplji su na sve strane. Samo ne znam ko će to kupovati.

577
18-05-18, 13:17
Oni nisu normalni sa tim cenama, a šuplji su na sve strane. Samo ne znam ko će to kupovati.

A da bome za te novce radje polovan kupujem.

CikaGile
18-05-18, 15:14
http://tinypic.com/view.php?pic=2i26glh&s=9#.Wv7Q7oqbyUkhttps://pasteboard.co/HlKB8m3.jpg

Tomislav n
26-05-18, 11:29
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_89842754_IMG_20180526_112308.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_89842754_IMG_20180526_112308.jpg )
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_89842754_IMG_20180526_112158.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_89842754_IMG_20180526_112158.jpg )
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_89842754_IMG_20180526_112150.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_89842754_IMG_20180526_112150.jpg )

Na jednog fergusona pocelo da kaplje ulje na iber lauf,motor nije najsjaniji

nesko2563
26-05-18, 12:32
Pozdrav za elektricara!

Tomislav n
26-05-18, 15:41
Kojeg elektricara?

- - - - - - - - - -

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_58743925_IMG_20180526_121433.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_58743925_IMG_20180526_121433.jpg )
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_58743925_IMG_20180526_121441.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_58743925_IMG_20180526_121441.jpg )
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_58743925_IMG_20180526_121445.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_58743925_IMG_20180526_121445.jpg )
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_58743925_IMG_20180526_153600.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_58743925_IMG_20180526_153600.jpg )
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_58743925_IMG_20180526_153617.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_58743925_IMG_20180526_153617.jpg )
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_58743925_IMG_20180526_153625.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_58743925_IMG_20180526_153625.jpg )

Goran Lukić
26-05-18, 21:10
Očisti tu glavu dobro,kao da je naprsla na drugom klipu.

Tomislav n
26-05-18, 22:40
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_305473134_IMG_20180526_182450.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_305473134_IMG_20180526_182450.jp g)
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_305473134_IMG_20180526_182457.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_305473134_IMG_20180526_182457.jp g)
Motor je otvoren na nepunih 6000 sati iz razloga sto je pocelo da konstantno kaplje ulje na iber lauf,imao je normalno snagu(valjda),menjac i hidraulik su perfektni i kao i motor nikada nisu otvarani(izuzev ventil dekle zbog stelovanja ventila).Utisci su sledeci,hilzne imaju ajnzaca i to sve tri najvise sa leve strane gledajuci iz pozicije vozaca i treca je malo talasasta,glava deluje dobro,pritisak ulja mu je bio oko 1,5 na leru pri temperaturi od 70c.

Goran Lukić
26-05-18, 22:59
Slikaj glavu ponovo,ali 99%da je pukla.

Tomislav n
26-05-18, 23:21
Ako neko iz iskustva ima savet za kupovinu hilzni i ostalih potrebnih delova i na sta jos da obratim paznju(sam radim)bio bih zahvalan.

- - - - - - - - - -


Slikaj glavu ponovo,ali 99%da je pukla.
Hocu,reci samo koji deo

smiljan123
27-05-18, 09:23
Ja sam skoro radio generalnu...na srednjem klipu izgleda kao da je odnekud dolazila voda.Kad izravnas glavu pokazace ti se samo.Ja sam kupovo novu glavu i nisam se pokajo.

Tomislav n
27-05-18, 09:51
Koje hilzne,klipove i ostalo si stavljao i jel si zadovoljan sto se tice kvaliteta

mityoo
27-05-18, 13:17
Hilzne ne menjaj ako ne mora. Brusi na sledecu meru i gotovo!

Tomislav n
27-05-18, 14:43
Hilzne ne menjaj ako ne mora. Brusi na sledecu meru i gotovo!
Kolega jel postoji mogucnost za to?Znam da 533 moze da se razbusi i ubace klipovi od 539

- - - - - - - - - -


Slikaj glavu ponovo,ali 99%da je pukla.http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_76371247_IMG_20180527_143509.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_76371247_IMG_20180527_143509.jpg )http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_76371247_IMG_20180527_143555.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_76371247_IMG_20180527_143555.jpg )

smiljan123
27-05-18, 20:23
Koje hilzne,klipove i ostalo si stavljao i jel si zadovoljan sto se tice kvaliteta

Hilzne sam njegove razbusio a klipovi su neki C....Glava je isla nova puna.Ne da sam zadovoljan kako radi i vuce vec i prezadovoljan.Gas odsijeca ko 539.Jedino,malo mi je pritisak osto premali al evo ja sam sa njim proljetos isfrezo 5 hektar brdske zemlje,ma gotovo svaki dan nesto sa njim radim...Potrazi u servisiranje traktora...tu sam sve postavio sta i kako je radeno i koliko je sta placeno...Glavu moras ravnati a i ventili su ti nesto puno potonuli (ako ti glava bude dobra njih ces morat mijenjat)

Petar97
28-05-18, 13:11
Nema sledece mere na 539, samo jedna mera postoji i iznosi 91.4 ili 91.5 mm ne secam se tacno. A ako stavis nove karike na stare hilzne to moze biti jos gore od starih karika ako su hilzne postale ovalne

German hunting terrier | Jagdterrier