PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 [115] 116 117 118 119 120 121 122 123 124

ivanz
22-03-17, 21:55
staviti polovni reparirani imr-ov motor......

milos.jovic.140
22-03-17, 22:30
А један шраф (шараф) вреди 40€ сигурно? Хахаха......[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji24]

daner
23-03-17, 08:59
i što imaš od njega????

švabo ga istjerao, to što ga nije ogrebao, al jebeš ako je odradio 15000 sati i ti radiš par godina i rastaviš prvo motor, kada njega središ u povratiš mu snagu, počne se raspadati mjenjač, pa kvačilo itd itd, a nije to imt da su djelovi jeftini, i opet će stajati negdje pod orasom, a ti ćeš voziti imt-a.....to je moje viđenje polovnih stranih traktora.....za njih je veliki trošak, da samo redovno promjeniš sva ulja i filtere, a ne da se nešto pokida......

ja sam zadovoljan imt-om, meni su to dobri traktori, za 4000€ se kupi 560 nova linija i deri.......gledao sam ja puno stranih traktora, al nakraju kad podvučem crtu uz moj 560 da kupim još jedan i za njega zakačim olta 2x12, nas dvojica oremo sa 4x12" i pjevamo......45-50 minuta odradimo jedno jutro, i s tim sam zadovoljan
Uzoracete za 1h jutro ali zglavan plug ne moze se vuci i ne moze 35cm dubine.
I vise uzore jedan traktor sa 120 konja i zahvatom pluga 120 nego dva traktora od 60 konja i 60 zahvata.
Gledam kum sa maseyfergusonom 120 konja 50 min do 1h ore jutro u nasoj tvrdoj zemlji. Ja orem 2-2.5h sa 558 i plice od njega i da ne pominjem koliko je moje oranje losije slozeno i biljni ostatci se vide dok iza njega sve crno.
A isto nafte potrosimo po jutru i on i ja

Masej na sva 4 tocka vuce ima na vucnim tockovima 6000kg ( vuku sva 4)
558- 560 imaju na zadnjim tockovima oko 1500kg . 2x 560 imaju 3t sto je duplo manje od ovog
Ja garantujem da zavezete sajlom tog maseja i 3x560 da ce ih masej prevuci.

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

milos bota
23-03-17, 19:49
560 ima 2700 kg a ne 1500

daner
23-03-17, 20:25
na zadnjim tockovima 1500kg zavisi od modela 100 kg gore dole ( kabina hidraulik itd) , ceo traktor mozda 2700 ima

da malo pazljivije citas video bi , lepo sam napisao

577
23-03-17, 20:39
Uzoracete za 1h jutro ali zglavan plug ne moze se vuci i ne moze 35cm dubine.
I vise uzore jedan traktor sa 120 konja i zahvatom pluga 120 nego dva traktora od 60 konja i 60 zahvata.
Gledam kum sa maseyfergusonom 120 konja 50 min do 1h ore jutro u nasoj tvrdoj zemlji. Ja orem 2-2.5h sa 558 i plice od njega i da ne pominjem koliko je moje oranje losije slozeno i biljni ostatci se vide dok iza njega sve crno.
A isto nafte potrosimo po jutru i on i ja

Masej na sva 4 tocka vuce ima na vucnim tockovima 6000kg ( vuku sva 4)
558- 560 imaju na zadnjim tockovima oko 1500kg . 2x 560 imaju 3t sto je duplo manje od ovog
Ja garantujem da zavezete sajlom tog maseja i 3x560 da ce ih masej prevuci.

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

kako tko da ja stavim jedan video traktora od 120 konja kako ore marka nebitna pričao sam o njemu, dođe lamborgini 80 zakači taj isti plug i dere prvom kao da ga nema.

smiljan123
23-03-17, 20:45
Vjerujem da tom maseju kad nesto ozbiljnije rikne kosta ko jedan 560 ...

Matic
23-03-17, 20:56
Nije ni IMT jeftin za održavanje ako se ugrađuju kvalitetni delovi.

MONTOYA
23-03-17, 21:00
Poenta je što se ne kvari Lkl{{
A i remont npr. menjača ne može preći 1000e

Matic
23-03-17, 21:03
Dašta.Kada rešiš da uložiš 1.000 eura u IMT-a bukvalno ga pozlatiš od a do š. ::traktor::

ivanz
23-03-17, 21:05
Uzoracete za 1h jutro ali zglavan plug ne moze se vuci i ne moze 35cm dubine.
I vise uzore jedan traktor sa 120 konja i zahvatom pluga 120 nego dva traktora od 60 konja i 60 zahvata.
Gledam kum sa maseyfergusonom 120 konja 50 min do 1h ore jutro u nasoj tvrdoj zemlji. Ja orem 2-2.5h sa 558 i plice od njega i da ne pominjem koliko je moje oranje losije slozeno i biljni ostatci se vide dok iza njega sve crno.
A isto nafte potrosimo po jutru i on i ja

Masej na sva 4 tocka vuce ima na vucnim tockovima 6000kg ( vuku sva 4)
558- 560 imaju na zadnjim tockovima oko 1500kg . 2x 560 imaju 3t sto je duplo manje od ovog
Ja garantujem da zavezete sajlom tog maseja i 3x560 da ce ih masej prevuci.

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока



imam sliku, ja sa 577 stari sa 560, vučemo iste plugove, olt 2x12 slavonac,
moj 2002 a njegov 1996 godina, i izoremo jutro za max 50min.....neide na dubinu od 35cm, još 577 bi ga povukao, al 560 nemože, ide do 30cm, najbolje 28cm i s tim sam zadovoljan, nesijem repu
imam i video, mogu postaviti, a traktori rade u oranju na 1900-2000 obrtaja u prvoj brzini, piše da je to oko 9-9,5km/h uz uvjet da točkovi neproklizavaju......na kraju njive nestajemo, nema stiskanja kvačila, samo dižemo i spuštamo plug.....

- - - - - - - - - -


Poenta je što se ne kvari Lkl{{
A i remont npr. menjača ne može preći 1000e


pa nekvari se, pogotovo 3 brzine mjenjač.....

North ARMY
23-03-17, 21:08
Nisu skupi delovi ako su originalni.
Skupa je mala privreda gde nista nije u standardu kao original i sve treba dopravljati da bi se ugradilo.

ivanz
23-03-17, 21:14
to je istina, npr nisam mogao uzeti dobar prekidač od stop svjetla za imt, svaki ode 3-4 komada sam promjenio predzadnji skoro zapalio traktor, dobro pa sam bio u njemu, a zadnji nije radio, jer unutra je sve bilo savijeno i nisam dobio kontakt.....dao bi 3 puta više, samo da znam da će raditi, a cjena 300din, kupio za 800din od ursusa sa oprugom, i prije par dana montirao, i radi bez ikakvih problema, sada ću vidjeti koliko će dugo.....

topling sa kupio za oko 37€ mislim da je FADov, navoji puno bolje odrađeni, a iskreno, mogao sam uzeti i onaj za 20tak € koji je klimav i dok još nije korišten......dosta sam platio, al mislim da se isplati

kolega radio volan na 549, izdržao manje od 2 godine, i raspao se, a sve novo kupio.....

MONTOYA
23-03-17, 21:18
Juče uzmem nov prekidač za žmigavce u Juselu i samo par puta je uključio i zablokirao
Nakon toga rastavim orinalni i mislim da će trajati još 20 godina

Camel Driver
23-03-17, 21:31
Šta mislite vi, ovo još nisam video, zaptivač kartera kod zadnjeg plutana nije do ili ispod polumeseca nego okrenut prema gore (ovako glegano kako stoji na sliku) curio je jako lepo! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170323/f4e501e4a33099e92bf152fcc0ccba67.jpg

Tapatalkkal küldve az én LG-D280 eszközömről

577
23-03-17, 21:33
Juče uzmem nov prekidač za žmigavce u Juselu i samo par puta je uključio i zablokirao
Nakon toga rastavim orinalni i mislim da će trajati još 20 godina

ja
sam stavio od poljomarketa i nije loš radi za sada dobro.

ivanz
23-03-17, 21:36
i ti prekidači žmigavca, kada ga uzmeš novoga u ruku i pomakneš lijevo-desno, osjetim ko neki luft, i nedobije dobar kontakt, na fergusonu prije sam mjenjao, umjetnost uključivanja žmigavca, na ova sadašnja oba traktora je gore original prekidač, i žmigavce uključujem samo kada moram, tj, kada nema nikoga na cesti, neuključujem, da ga štedim.....hahahahaha

Car123
23-03-17, 21:56
Ja sam se na fergi namijenjao prekidaca... I evo sad trenutno ne radi ooet...

Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока

sinisa1979
23-03-17, 22:17
Camel D. zaptivač obavezno ispod plute.

Camel Driver
23-03-17, 22:53
Do sad sam tako radio kako i ti kažeš, prvi put vidim ovako nešto [emoji23]

Tomić Toma
23-03-17, 22:55
Juče uzmem nov prekidač za žmigavce u Juselu i samo par puta je uključio i zablokirao
Nakon toga rastavim orinalni i mislim da će trajati još 20 godina
Lepo uzmete prekidac za zmigavce od TAM-ica ili nekog starog kamiona. Em prakticnije em ima i ablend za prebacivanje dugo-kratko svetlo. Opet ste mirni godinama.

Glackop
23-03-17, 23:28
Za maseja case ili clasa nebitno,upravo sam bacio pogled na cene delova u EU,za njih samo novi hladnjak vode kosta kao ovde ceo 533.

ivanz
24-03-17, 06:46
Uvijek se pitam, koliko treba zemlje raditi da se moze kupiti novi traktor, barem 100 jutara, jel?
Traktor solidan 100ks je oko 50 000€, da to otplatim na 10g imao bi ratu kredita 500€ mjesecno, i uz to trebam i druge prikljucke, njih da uzmem polovno plug, sjetvospremac i tanjuracu, nista vise.....uz to treba i prezivjeti 10g dok se otplati kredit.....

MONTOYA
24-03-17, 07:53
Lepo uzmete prekidac za zmigavce od TAM-ica ili nekog starog kamiona. Em prakticnije em ima i ablend za prebacivanje dugo-kratko svetlo. Opet ste mirni godinama.
Problem je "provaljen" nema više problemaLkl{{
Prekidač će služiti dok se ne raspadne

mixer87kac
24-03-17, 18:45
Uvijek se pitam, koliko treba zemlje raditi da se moze kupiti novi traktor, barem 100 jutara, jel?
Traktor solidan 100ks je oko 50 000€, da to otplatim na 10g imao bi ratu kredita 500€ mjesecno, i uz to trebam i druge prikljucke, njih da uzmem polovno plug, sjetvospremac i tanjuracu, nista vise.....uz to treba i prezivjeti 10g dok se otplati kredit.....
Bitno je i koliko usluga radis, i solidan traktor od 100 ks je dosta jeftiniji ( ako ne racunamo pdv...).

Послато са GT-I9195 уз помоћ Тапатока

North ARMY
25-03-17, 06:24
Problem je bio do pumpe za ulje u mom 560, sad nakon zamene hladan ima 3.5 bara pritisak. Promenjene jos i gumice hidraulike jer je opasno spustao proletos masine, promenjen i prednji desni lezaj koji je i jesenas menjan u glavcini, mislim da je promenjen ili ce biti promenjen i semering zadnjeg desnog tocka.

Camel Driver
25-03-17, 06:59
Koju pumpu si stavio Tešanj ili drugo nešto?

Tapatalkkal küldve az én LG-D280 eszközömről

daner
25-03-17, 08:40
Ja radio generalku na 558 pre 3 godine, moju staru pumpu ( 40+ godina staru) vratim nazad jer nove su upitnog kvaliteta.
Hladan drzi 4 bara a vruc na 90 stepeni na leru 2 bara

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

nesko2563
25-03-17, 18:30
Izmere se zazori i ako valja onda nema potrebe za zamenom.

bojcetic
25-03-17, 19:02
Uz konsultacije sa vlasnicima koji ih imaju i uvidom u cene, zakljucak je da zapadni traktor 100ks kosta oko 500e godisnje samo odrzavanje. Kad predje 10.000 sati krecu ozbiljnije popravke gde ako si baksus pojede sam sebe kroz servise. Odrzavanje ergele od 3 IMT traktora kosta godisnje mozda 200e sve ukupno za sva tri. Fegusoni prave oko 200-250 sati svaki, 558 200 sati teskih poslova iskljucivo.

Rasa91
25-03-17, 19:23
To sve zavisi od obima posla. Meni bi trebalo bar jedno 2 komada 577 da odrade teze poslove i morao bih da placam radnika, jer dosta toga uradim sam sa trakorom od 90ks(stranim), a cale je na drugoj strani u drugom poslu. Sa 539 i 549 obavimo sve sitne poslove, ali za teze poslove ko ima vise zemlje nece se zezati i terati 2,3 traktora.

Car123
25-03-17, 19:32
Manje potrosi jedan traktor od 100ks nego tri po 40-50ks i plus sto ti treba tri vozaca a ovamo jedan...

Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока

smiljan123
25-03-17, 19:48
Mozda je glupo moje razmisljanje al po meni bi bilo bolje imat dva 577 pa kad je frka platis covjeka da radi a usput rasteretis i sebe neg imat jedan veci pa si prinuden visit na njemu i nocu...Vidio sam po forumu da se dosta radi nocu sto nikako nisam ljubitelj pa makar nikad ne postao neki gazda

Matic
25-03-17, 19:51
Noću radi samo onaj koji beži od noćnih obaveza. Lkl{{

Car123
25-03-17, 20:03
Mozda je glupo moje razmisljanje al po meni bi bilo bolje imat dva 577 pa kad je frka platis covjeka da radi a usput rasteretis i sebe neg imat jedan veci pa si prinuden visit na njemu i nocu...Vidio sam po forumu da se dosta radi nocu sto nikako nisam ljubitelj pa makar nikad ne postao neki gazda
Traktor od 77ks nije mali traktor, rijetko da ima nesto sto on ne moze, tako da ces i rijetko kada zvati nekoga... ali ako imas 533 ili 539 to je vec zeznuto...

Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока

smiljan123
25-03-17, 20:09
Iso sam na ono sto je napisao Rasa 91

Car123
25-03-17, 20:13
Iso sam na ono sto je napisao Rasa 91
Aha. Ok onda.

Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока

Marko69
25-03-17, 21:45
Traktor od 77ks nije mali traktor, rijetko da ima nesto sto on ne moze, tako da ces i rijetko kada zvati nekoga... ali ako imas 533 ili 539 to je vec zeznuto...

Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока

A odakle mu 77 Ks,valjda ima 70 Ks? Sa ovim podatkom se cesto susrecem na oglasima i drugim mestima i bas mi je nejasno jer po fabrickim specifikacijama sve i jedan 577 ima 51.5 KW a ovamo neki pominju 77 Ks

pufta
25-03-17, 21:53
Marko. 51,5kw pri 2000 obr, isto kao i Rakovica 76. Maksimalni obrtaji su mu 2200 obr.

Marko69
25-03-17, 22:02
Jbg,zasto onda za svakih 100 obrtaja ne navode snagu ili upisuju snagu kolika je na max. broju obrtaja,mislim stvarno mi glupo

AcA OPEL
25-03-17, 22:27
Ne upisuju snagu na max broj obrtaja zato sto se uvek pise maksimalna snaga. Na maksimalnom broju obrtaja snaga vec opada.

Glackop
25-03-17, 23:13
Na maksimalnom broju obrtaja snaga vec opada
Iskreno ja te nisam nista razumeo a pogotovu kako to opada snaga izmedju 2000 i 2200 i zasto?

AcA OPEL
25-03-17, 23:17
Snaga motora nije linearna vec raste do odredjenog broja obrtaja, a zatim opada. To je za sve motore tako. Ne znam kako da ti objasnim drugacije?

pufta
25-03-17, 23:34
Pada obrtni moment a ne snaga. Isti motor imam i na kamionu gde radi na max 2500obr i raspolaze sa 80ks.

Glackop
26-03-17, 00:03
Bas tako moment opada,ali najbolje momente motori postizu iznad 3000 obr.ovi i ne dosezu do momenta tako da ce svaki traktorski motor na sto vecem gasu dati vise snage.

- - - - - - - - - -

I da...snagu dodatno odredjuje kolicina ubrizganog goriva pri odredjenom broju obrtaja zato isti motori imaju razlicite snage nista cudno.

AcA OPEL
26-03-17, 00:46
Pufta, mozda imas isti motor sa 80 ks, ali na tamicu. Tu se onda javlja pitanje pvp.
Da ne objasnjavam vise, nadjite neki grafikon snage motora pa pogledajte krivu.

Marko69
26-03-17, 07:11
Ne upisuju snagu na max broj obrtaja zato sto se uvek pise maksimalna snaga. Na maksimalnom broju obrtaja snaga vec opada.

To je vec driugo,znaci opet nije 77 ks max. snaga nego se vracamo na 70 ks i nista drugo i ne pise u teh. karakteristikama.mi bi ga sad mogli napucat i do 100 ks sa tim povecanjem obrtaja.Ja takodje znam kao sto clan AcA OPEL pise da snaga posle odredjenog broja obrtaja opada ,bar sam citao da je tako kod dizel motora na automobilima,ima ona kriva koja sve jasno pokazuje

daner
26-03-17, 07:58
Da vas resim problema

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/241a9e3bafb1c28ef99083ffb5f305b7.jpg

Dijagram s44

Max obrtni na 1300 obrtaja

Mada mislim da bi mu najidealnije bilo na oko 2100 obrtaja kw&nm tu bi se krive ukrstale , ima koji konj vise na 2400 obrtaja jer jos nije kriva kw u padu na 2000 obrtaja

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

MONTOYA
26-03-17, 08:21
Taj isti motor na MF traktirima ide i na preko 80ks

daner
26-03-17, 09:03
Tutni mu turbinu i druge klipove imace i 100 konja.
Mada vidim da postoji i ts44 ali nmg naci podatke nikakve o njemu

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

MONTOYA
26-03-17, 10:25
Bez turbine
https://konedata.net/traktorit/massey-ferguson/massey-ferguson-675-690/
Pogledaj MF 690 ima motor A4.248 ti istovetni traktorski S 44 sa klipovima 101
snaga 80ks na 2200 obrtaja

daner
26-03-17, 10:31
Ne gledaj samo precnik klipa , gledaj i hod . kubikaza zavisi i od hoda klipa
Evo ti na koliko obrtaja s44 ima 79 konja
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/206800277b9915503f734b916e8d9bd6.jpg

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

MONTOYA
26-03-17, 10:38
Isti je hod svakog S 44 motora kao na orginalu perkins

Bubu
26-03-17, 11:39
Isti je hod klipa kod svakog Perkins i IMR motora ugradjenog u IMT traktor i iznosi 127mm.

Tomić Toma
26-03-17, 11:47
Bez turbine
https://konedata.net/traktorit/massey-ferguson/massey-ferguson-675-690/
Pogledaj MF 690 ima motor A4.248 ti istovetni traktorski S 44 sa klipovima 101
snaga 80ks na 2200 obrtaja
Deut je na starim motorima na pvp i diznama izvlacio i po 15ak KS. sve isto samo punjenje pvp i pritisci u diznama drugaciji >:({.

bojcetic
26-03-17, 11:47
Da li ovaj perkins od 75ks je slican S44?
http://www.mccormick.it/mccormick/serie_pages/en/30743/X4_Tier_4i.aspx

North ARMY
26-03-17, 12:37
Koju pumpu si stavio Tešanj ili drugo nešto?

Tapatalkkal küldve az én LG-D280 eszközömről
Stavljena je Pobjeda. Inace i davac je bio otisao, taman doterao kuci cale kad sija lampica i seti se kako je majstor odvrnuo davac dok radi i malo je bacalo ulje, sad je pljucnulo par metara.

Bubu
26-03-17, 19:06
Da li ovaj perkins od 75ks je slican S44?
http://www.mccormick.it/mccormick/serie_pages/en/30743/X4_Tier_4i.aspx

Jako su slicni vizuelno a po duzini i rasporedu rupa su identicni. Takav isti Perkins 1104 je i kod mene na Claasu, Hattatu, mnogim Landini i Mc traktorima, JCB masinama i tako dalje.. Cak je jedne godine na sajmu bio izlozen IMT 2090 sa ugradjenim tim motorom!

NS sajam 2010:

http://i67.tinypic.com/2vnev6o.jpg

putin
26-03-17, 19:43
Takav isti je i na merlo bageru ili telehendleru kako se vec zove,samo ofarban u crno.

Bubu
26-03-17, 20:06
Ja sam ga video fabricki ugradjenog cak na traktoru YTO 1204 tj. 1254. Evo kako taj motor izgleda sa druge strane:

http://i67.tinypic.com/260db2w.jpg

bojcetic
26-03-17, 20:30
Merlo je takodje deo ARGO grupacije, kao i McC i Landini. Svi oni ugradjuju komponente sa istog mesta i ocigledno taj motor je jako popularan. Privuklo mi je paznju da je 127mm dimenzija koju je Bubu spomenuo pa sam se setio da sam to negde video i nadjem u McC za kojeg sam bio zainteresovan kao 75ks traktor za 2 brazde se ubilo, a imam i prikljucke za njega sve od 558.

sinisa1979
26-03-17, 20:40
Ne znam kako se ponaša u drugim traktorima ovakav perkins ali u Yto-u me za kratko vreme razočarao.... Traktor se trese kao šlogiran a odziv na gas daleko slabiji (a kao 125ks) u odnosu na šestaka od 120ks (Ricardo 6108 )

ivanz
26-03-17, 21:45
Mozda je glupo moje razmisljanje al po meni bi bilo bolje imat dva 577 pa kad je frka platis covjeka da radi a usput rasteretis i sebe neg imat jedan veci pa si prinuden visit na njemu i nocu...Vidio sam po forumu da se dosta radi nocu sto nikako nisam ljubitelj pa makar nikad ne postao neki gazda

To je i moje misljenje, njih dva puno odrade, ali samo nova linija sa servom, moze i bez DV, barem kod mene

landini
28-03-17, 19:24
Danas rastavio lijevi reduktor na 560. Otkinuta ozraka i prasina je uradila svoje od lezaja pa se pojavio i luft i ulje po tocku. Ovih dana u nabavku pa sklapanje.

smiljan123
28-03-17, 19:53
Hoce to kad pocinje sezona...evo..u mene procurio hladnjak dole oko nosaca...kupljen prije tri godine al preko zime prazan i sigorno hrda odradila

Da probam malo kave nasut il nesto slicno...1.5 litar iskapa preko noci

landini
28-03-17, 20:08
Ne bih to radio. Ionako sipas vodu. Dosipaj dok ne budes u prilici da skines i odneses nekom da zakrpi.

Vlada974
28-03-17, 20:16
Pokusaj sa K2 , imaš ga na pumpama i prodavnicama auto delova nije skupo a može da pomogne . neki su probali i radi posao . Motor mora da bude vruć pa da sipaš i poželjno je po sipanju da se vozi 15-tak minuta .

milanbelarus920
29-03-17, 00:08
Zdravo ljudi...komsija me zamolio da postavim pitanje... Ima IMT 560 iz 1991-e godine,traktor redovno odrzavan i u dobrom stanju,motor ne trosi gram ulja,vuče kao lud,ne dimi na auspuh ni kad se upali hladan ni kad se prigusi pod opterecenjem,ali ima problem sa paljenjem,traktor cim odstoji 1-2 sata ugasen mora da se dobro zagreje na grejac i pali kao mina ali bez grejaca nikako,cak i kada je temperatura napolju 15-20 stepeni u plusu,i tako isto i prvo jutarnje paljenje i kada je hladno i kada je toplo mora dobro da se zagreje i pali iz prve...na guranje pali bez grejaca cim mu pusti kvacilo,ali opet kazem cim odstoji 1-2 sata ugasen mora dobro da se zagreje da bi upalio na kljuc,inace bez grejaca moze verglati beskonacno...sta bi to moglo biti da se malo čaprkne bez posecivanja velikih majstora?

Sent from mTalk

CVEJA Po
29-03-17, 03:42
Milame slican problem sam imao sa 539 odneo kod bosiste pvp na proveru i malo mu povecao strartno punjenje.Sad pali kao mina.

milanbelarus920
29-03-17, 07:38
Milame slican problem sam imao sa 539 odneo kod bosiste pvp na proveru i malo mu povecao strartno punjenje.Sad pali kao mina.
Koja ti je pumpa bila? Ovde je rotaciona na 560...

Sent from mTalk

CVEJA Po
29-03-17, 08:01
Liniska ali,mislim da se i rotaciona steluje.

Bubu
29-03-17, 08:35
Zato i ne dimi na auspuh, fali mu baruta.

Xone
29-03-17, 09:39
Bez odlaska majstoru moze da zameni krilca i profilisani prsten i regulator pritiska na pvp(rotaciona) i da doda malo punjenja ali mislim da punjenje u ovom slucaju nece mnogo pomoci.

daner
29-03-17, 09:47
Meni dime ko lokomotive i 558 i 549 , dizne sam nosio na provsru i ok su.
558 teze pali hladan a vruc na zub . 549 kontra hladan na zub a vruc treba 4-5 sec verglati
oba imaju rotacione pumpe
Sent from my LG-D802 using Tapatalk

pocerina
29-03-17, 11:24
A šta je problem kad hladan teže pali?

Послато са LT26w уз помоћ Тапатока

Xone
29-03-17, 12:38
Kad hladan teze pali uglavnom najvise fali kompresije.

mirosti
29-03-17, 12:52
1. losa kompresija
2. sporo anlasovanje

Matic
29-03-17, 13:33
Razlog može da bude i loša PVP...

daner
29-03-17, 13:55
Kad hladan teze pali uglavnom najvise fali kompresije.
I Posle generalne ( nisam pumpu radio) teze je palio hladan tako da to oko kompresije otpada.na leru bas dimi na vecem gasu ne, nema snage na manjim obrtajima. jedino punjenje ako nije dovoljno na manjim obrtajima. remontovacu je ove godine pa cu videti

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

landini
29-03-17, 14:53
Moj 560 (rotaciona) je tesko palio u bilo kojim uslovima a na slepanje u cent. Remontovo alnaser i sad pali kad god, samo dobre baterije.

daner
29-03-17, 15:08
Pa sto brze vergla veci je pritisak u cilindru i lakse pali. kod mene na 558 je anlaser od zmaj kombajna remontovan dobro vergla al nece . prvo ne dimi nista dok vergla pa polako pocinje povecavati dim i tek onda pocinje malo po malo hvatati pa upali. pumpa sigurno cao zdravo

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Xone
29-03-17, 16:03
Ako je kompresija ok a treba remontovati pumpu iz licnog iskustva savetujem da kupis novu i izbegnes sve muke sa majstorima samo je zasrafis povezes cevi i iznenadis se kad upali iz prve

daner
29-03-17, 17:41
znam al remont je 15000 a nova 30000 . razmislicu jos

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Xone
29-03-17, 18:12
Ja kolko izracunah samo delovi kostaju oko 13500 bez majstora ako se menja sve sto treba

daner
29-03-17, 18:24
prosle god sam zvao da pitam , da mi pocupaju sve napolje iz pumpe i sve novo da ubace 15000-16000 din

ovde

http://www.kpmkompresori.com/bosch_servis.html


Sent from my LG-D802 using Tapatalk

jjova
29-03-17, 20:13
Razbacivao vestak pomocu bratovog 533. Zavrsio, stao i ugasio ga da se opere rasipac ali nisam spustao rucicu hidraulika. Medjutim, dugo je tako stojalo pa je sam spustio do zemlje. I tako sednem opet da ga preparkiram i upalim ga - hidraulik se podigao vise nego sto je bio ostavljem i fljas - pukne staklo. Onako ljut ugasim i spusim rucicu kad rasipac stoji negde na oko pola metra od zemlje, spustim rucicu do kraja - nista. Pokupio razbijeno staklo a i morao sam da skidadm i ram i opet upalim a on tek onda spusti do kraja. Posle je radilo normalno. Sta se tu desilo?

sinisa1979
29-03-17, 20:19
Radni ventil zaglavio zbog potrošenosti. Može to još tako da ide ali nemoj gasiti traktor sa podignutim orudjem.

577
29-03-17, 20:25
Kod nas reparacije bosch pumpe i dizna 200 eura ja cu nositi.
560 pali super sve ide nakon dva sata rada težeg slabije prima gas a pali ko mina

bojcetic
29-03-17, 20:39
Meni na 533 posle reparacije pumpe tj posle nekih 250 sati rada, malko izbacuje naftu na onu cevcicu za visak. To nije radio pre opravke pumpe viskog pritiska, a posle je pocelo malko, sada kao malko vise. Traktor ide odlicno i potrosnja je oko 2.6-2.7l/rh, sto je u redu za taj traktor. Vise me nervira sto to curka tu, nego sto smeta... Ima li neko sugestiju kako to otkloniti?

landini
29-03-17, 23:32
Danas kupio lezajeve, sve oprano, nauljeno, sastavljeno i luft je i dalje prisutan *ebenom tocku. Ne koliko je bilo ali blago kuckanje se cuje i osjeti kad zaljuljam traktor.
Lezajevi 162KM
Semering 16KM
Litar 90ke 4.50KM
http://i67.tinypic.com/9uls.jpg

http://i63.tinypic.com/dwpglv.jpg

MONTOYA
29-03-17, 23:36
Pa nisi ga dovoljno zategao

daner
29-03-17, 23:39
tako sam i ja kod mene na 558 , stegao sve lepo novi lezajevi trkaci itd i ima lufta kad ga guram bocno - lupa. stezao sam dote mere dok se nije pocelo teze okretati. Pise li gde koliko kg se steze ?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

landini
29-03-17, 23:39
Zatego ga toliko da se jedva okretalo. Sklopim sve i cim sam tocak nabacio, zaljuljam onako na panju kad cvakce. Gonicu ga ovako dok se ne raspane. Doslo mi da ga zapalim.

PS: Nisam toliki laik, zatezo, kucko, okretno i sve moguce operacije da to sve nalegne i sta ja znam i opet luft. Lezajevi sisli do kraja, casice isto tako. Jedno na sta sumnjam je zazor izmedju nosaca trkaca i kratke polu osovine ovako na prazno kad nataknem. Kad sam to sve stego momacki sve je to nestalo do montaze.

Xone
30-03-17, 07:41
Ima lufta u nutovima gde ulazi poluosovina u nosac satelita u rduktoru obicno se razloka ako se ne stegne na vreme i tako se vozi posle dzaba stezanje i novi lezaj uvek ce biti kuckanja.

Vlada974
30-03-17, 08:38
Ja sam imao problem sa 567 linijska pumpa da zaglavi i ostane pod turažom pokusao sam sa savetima kolega sa foruma i dobro je a naj bolje se pokazalo sa dodatkom ulja u gorivo . Sad nema da zaglavi gas pod većim obrtajima možda malo više dimi ali to je znak da radi Lkl{{ . I ulje na točenje SAE 30 2 litra na rezervoar i vozi Miško .

telnett
30-03-17, 09:14
Kod remonta bos pumpe bi bilo zgodno biti prisutan i gledati sta se ugradjuje inace malo naspanuje elemente i vozi uzme 200e u pet minuta . Ako ne pristaje na to da budete pored njgai u zakaznom terminu zasigurno nesto mulja . >:({

landini
30-03-17, 15:08
Vozi se dok se ne raspane.

Rakin
30-03-17, 19:05
Pa sto brze vergla veci je pritisak u cilindru i lakse pali. kod mene na 558 je anlaser od zmaj kombajna remontovan dobro vergla al nece . prvo ne dimi nista dok vergla pa polako pocinje povecavati dim i tek onda pocinje malo po malo hvatati pa upali. pumpa sigurno cao zdravo

Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Reko ti moj tata , da promenis Transfer pumpu .

Послато са SM-J510F уз помоћ Тапатока

sova
30-03-17, 21:56
tako sam i ja kod mene na 558 , stegao sve lepo novi lezajevi trkaci itd i ima lufta kad ga guram bocno - lupa. stezao sam dote mere dok se nije pocelo teze okretati. Pise li gde koliko kg se steze ?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Ja sam zimus sredio oba tocka na 560, posto se pojavilo malo lufta.Napravio sam obje one matice sto stezu kuciste satelita za polu osovinu, jer su fabricke lose rijesene. Sada nema lufta uopste kada se zaljulja traktor za tocak.

- - - - - - - - - -

Landini ciji si semering stavio, ovdje Inis-ov 10,5 km.

577
30-03-17, 22:08
A je al uvjek on malo napravi mjesta za čudo na 560 skoro ni kapi a na 577 ima lufta.
Na skipu taman skinuli vec kajla ispala.
Nije baš nešto rješen taj reduktor.

- - - - - - - - - -


Meni na 533 posle reparacije pumpe tj posle nekih 250 sati rada, malko izbacuje naftu na onu cevcicu za visak. To nije radio pre opravke pumpe viskog pritiska, a posle je pocelo malko, sada kao malko vise. Traktor ide odlicno i potrosnja je oko 2.6-2.7l/rh, sto je u redu za taj traktor. Vise me nervira sto to curka tu, nego sto smeta... Ima li neko sugestiju kako to otkloniti?

Tako i meni znao a nije ti prije jer je imao sigurno slabiji pritisak i još što je glupo kod tog motora oduški na diznama cijel motor zamasti.i

sova
30-03-17, 22:25
U odnosu na tip reduktora kao na ursusu, on je mila majka.

landini
31-03-17, 01:37
Sova, ne znam ciji je semering jer ga prodaju bez kutije ili bilo cega. Upoznat sam sa cijenom ali mi je ova radnja 6km od kuce pa tako da mi se za koju marku ne isplati ic u Doboj ili negdje dalje, a kamoli da tupim i da mi kaze da nema na stanju.
Jel kod tebe bilo lufta izmedju nosaca trkaca i kratke poluosovine, tj na onim nutovima?

Marko69
31-03-17, 14:35
Ima lufta u nutovima gde ulazi poluosovina u nosac satelita u rduktoru obicno se razloka ako se ne stegne na vreme i tako se vozi posle dzaba stezanje i novi lezaj uvek ce biti kuckanja.

Jel se taj luft da primetiti kad cimamo zadnji tocak traktora i jel uredu samo ako ga uopste nema?

Xone
31-03-17, 15:01
Jedan lezaj se nalazi na kraju poluosovine a drugi na nosacu satelita, kada se nosac satelita navuce na nutove poluosovine i zategne matica treba da cini jednu celinu bilo kakav nedozvoljeni zazor izmedju spoja poluosovine i nosaca satelita proizvodice lupkanje, naravno lupkace i kad je labava matica ali tada u lezajevima

sova
31-03-17, 21:49
Sova, ne znam ciji je semering jer ga prodaju bez kutije ili bilo cega. Upoznat sam sa cijenom ali mi je ova radnja 6km od kuce pa tako da mi se za koju marku ne isplati ic u Doboj ili negdje dalje, a kamoli da tupim i da mi kaze da nema na stanju.
Jel kod tebe bilo lufta izmedju nosaca trkaca i kratke poluosovine, tj na onim nutovima?
Jednostavno je trebalo dotegnuti maticu, valjda lezajevi malo izgube vremenom, e matica mi se ne svidja oslabljena je iznutra onim silnim utorima za kajlu, upravo za dotezanje. Tako da sam pravio nove matice bez utora, stegnem je koliko treba, obiljezim mjesto za utor, odvrnem je i onda mi majstor ustosuje utor, pa je onda definitivno montiram. Za sljedece dotezanje ide isti sistem i ponovo nova matica.Inace sve radio kod prijatelja, u opremljenoj tokarskoj radionici, ponesem sve zajedno i polako, samu maticu napravi za 10 minuta, a nista i ne placam.Lkl{{

- - - - - - - - - -

Traktor je posle toga pripremio za krompir pola hektara, podrljao 2x 8ha i jedno 40-50km transporta, i lufta vise nema kada se zaljulja na tockovima.

landini
31-03-17, 22:46
A jel bilo lufta na nutovima?

sova
01-04-17, 22:40
Mislis, radijalnog?Ne.

- - - - - - - - - -


Sta ti ovo pise na avataru? ''umjetnost trolovanja je veoma jednostavna....??

Dejaaa
02-04-17, 21:54
Jel ima neko ili zna gde ima poluga za kacenje od 577 sa sa spoljnom hidraulikom?

Bubu
02-04-17, 23:47
Jedna ili obe? Ja imam jednu ali nisam siguran da li je od pomenutog tipa ili je od novog tipa koji ima redovan hidraulik i ona 2 profilisana lima koji spajaju ''treger'' i samu polugu. Izmericu sutra duzinu od sredine do sredine jabucice a i ti uradi isto pa napisi ovde da uporedimo.

ivanz
03-04-17, 21:25
što mislite, jel bi 577 mogao tjerati rotodrljaču od 2m sa žitnom sijačicom od 2m gore?????

zombie_666
03-04-17, 21:38
Može tjerati, susjed iz sela ima 577 bez prednje vuče i bez problema nosi i radi RD od 2.5 u mom brdovitom kraju. Po tome računam da bi mogao nositi i RD od 2m sa sijačicom od 2m pod uslovom da se ne prepunjava baš koš za sjeme.

CetojevicM
03-04-17, 23:02
Moze al nizbrdo, taj sto nosi sa traktorom bez prednje vuce sigurno vozi kao po jajima, ja imam prednju vucu i 165 kg tegova pa opet kad je prikacena roto drljaca prednji kraj pri okretanju zaplese po zraku.

zombie_666
04-04-17, 06:40
MOj kraj je baš brdovit i nema nikakvih problema sa 577, ima dosta tegova naprijed. Ako budem u prilici da ga snimim vidjećete i sami. Rotodrljača je doduše Lely od 2.5m sa veoma malim glavnim reduktorom gore, poznato je da su one inače dosta lagane u odnosu na druge. Moja Falc od 2.5m je teška 1150kg (piše u prospektu, nisam vagao), nosim je sa Zetor 7045 bez tegova i ne propinje ga. Prvi komšija je prije par dana uzeo neku RD staru samo godinu dana (5500KM) od 2.5 sa pakerom i hidroliftom, on kaže da je teška oko 1300-1400kg sa tom opremom, nosi je sa Zetor 7745 i 250kg tegova a radi mnogo gore parcele od mene.

Lik je pitao za RD od 2m sa sijačicom od 2m, računajte da je ona mnooogo lakša od one od 2.5m, manji je reduktor a i sve ostalo.

Marko69
04-04-17, 07:41
Kolika treba da bude RD da bi pokrivala trag za imt 577,citam ovde da neko pominje i 2 m medjutim ja mislim da bi 2,5 m bilo knap ,naravno pri tom mislim na siroke gume.
Zombie,ti imas Lely i mene bas zanima takva pa onako iskreno reci kako se 577 nosi sa istom i pokrival trag koliko i terba?

sinisa1979
04-04-17, 09:05
Obično su široki 2.1m-2.2m sa širokim gumama ali mogu da se skupe na uži trag tj na 2m,a i manje.

Bubu
04-04-17, 09:42
577 moze da se suzi da bude glat spoljna mera 2m. Sa nasim prvim 577 tako kako je namesten ulazimo u redove na 70 bez problema a ima jos prostora do blatobrana dosta, nikad nije lepio blato u oranju.

Marko69
04-04-17, 10:08
Znaci sa ovakvim fabrickim(sirokim) gumama mogla bi RD 2,5m pokrit tragove,a da ga suzavam nebih,nego jos da pitam i ovo ja sam ubrzao kardan cim sam traktor dotjerao u dvoriste pa nesto razmisljam sad bi bio nejaci za RD sa ovom brzinom kardana,znaci ponovo bih trebao vracat ono sto sam izbacio radi ubrzanja istog,jesam li u pravu?

Bubu
04-04-17, 12:07
Ne boj se ti za 577, ima on sasvim dovoljno snage na kardanu.

zombie_666
04-04-17, 14:00
Kolika treba da bude RD da bi pokrivala trag za imt 577,citam ovde da neko pominje i 2 m medjutim ja mislim da bi 2,5 m bilo knap ,naravno pri tom mislim na siroke gume.
Zombie,ti imas Lely i mene bas zanima takva pa onako iskreno reci kako se 577 nosi sa istom i pokrival trag koliko i terba?

Nemam
ja Lely i IMT 577, ja imam Falc rotodrljaču od 2.5 i Zetor 7045. Komšija iz sela godinama radi sa tom Lely i 577 bez ikakvih problema, jedino mu pušta ulje dole na radnim kolima, otišli semerinzi pa je natrpao mast neku unutra. I ja na mojoj RD planiram srediti semeringe ljetos, par je počelo da bali ali nije ni čudo, stare su to mašine. On na 577 ima široke gume (18.6) i RD ga skroz pokriva, ima mnogo mjesta viška. Nisam mjerio ali mislim da bi 2m možda moglo da pokrije 577.

daner
04-04-17, 19:53
Cim su semerinzi dobili racunaj i lezajeve. Kum i ja smo remontovali njegovu lely. Par dana zajebancija . lakse mi generalku na kotoru odraditi nego sve lezajeve na drljaci promeniti

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

zombie_666
04-04-17, 21:05
Naravno da ću i njih srediti kad već budem rasklapao.

Matic
04-04-17, 21:30
http://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/IMG_20170401_183131_zpsbga69l6l.jpg
http://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/IMG_20170401_183109_zpscwoyhgiq.jpg
Posao odrađen.Zamenjeno ulazno vratilo i zupčanik a ujedno rešen i problem sa mešanjem brzina.

Bubu
04-04-17, 22:17
Nisi valda opet rasklapao menjac? Sto ti je mesao brzine?

sinisa1979
04-04-17, 23:22
A 6005 nisi menjo?

Matic
05-04-17, 07:28
Rasklopio sam ga jer je počeo da glavi u 4-oj pa da vidim šta je u pitanju.Mešao je brzine zbog prevelikog lufta u šalt ručici.
Siniša ne moram sve da slikam.

Bubu
05-04-17, 11:53
Znaci majstor ti nije odradio to kad ste radili menjac? Garant ti se pojeli nutevi na spojnickoj gde nailazi sinhron?

landini
05-04-17, 11:57
Treba da skidam kolijevku sa 560. Raspustio sam sve i poskido. Ostavio sam hladnjak, haubu i bateriju. Da li je moguce da je dva, tri covjeka odmaknu na tockovima od motora.

mirosti
05-04-17, 12:32
Ja sam kod mene odmicao sa jos jednim covekom, ali je kod mene lakse(MF65)..

Matic
05-04-17, 12:50
Nisam menjao kada sam radio menjač već sam promenuo sada kada sam našao prave bele delove.Nutovi na spojničkoj i nisu pojedeni toliko koliko je pojedeno srce zupčanika koji je šetao poprilično.Sada je sve lepo utegnuto pa ću videti šta kaže.

sinisa1979
05-04-17, 14:05
Siniša ne moram sve da slikam. Naravno da ne. Ali nisi ni naveo u spisku radova,pa reko da napomenem ako slučajno nisi menj'o.

landini
05-04-17, 18:45
Odvojio sam kolijevku sam samcat. Sto je bilo na njoj i ostalo je. Raskacio struju i crijeva, nemal vaga na tockovima. Mozda 10kg teza naprijed.

https://s30.postimg.org/yr5foktb5/IMG_0405.jpg

smiljan123
05-04-17, 21:31
Ja sam jednom rastavljo fergu i podbacim stozinu pod traktor i lancom svezem kroz onu rupu ispod hladnjaka.....rodak je sam na vazi rastavio traktor (sa motorom).....Mijenjat je druk lezaj koji se ponovo cuje

sova
05-04-17, 22:37
Landini, a sto ga rastavljas?

lisnik
06-04-17, 00:40
Rasklopio sam ga jer je počeo da glavi u 4-oj pa da vidim šta je u pitanju.Mešao je brzine zbog prevelikog lufta u šalt ručici.
Siniša ne moram sve da slikam.
Daj boze da si resio problem satim zahvatom.,...

landini
06-04-17, 01:52
Sova, rastavljam ga jer slini izmedju razvoda i motora. Na razvodu gdje brezon za poklopac pumpe volana je navoj unisten pa i tu slini. Dihtam sve redom i ubacujem i ispravan termostat jer ovaj otvori na 60c. Sad kad je raskupusan radim sve od reda u nadi kad ga sklopim da bude barut. Skidam i pumpu da zavarim blok, planiram prepravit one cijevi od filtera do pumpe i slicne. Bakarne cijevi i oko holender lemit, varit kako se to vec zove. Tako i preliv sa dizni jer pored silnih vibracija oni o ringovi se pojedu za sezonu sto budu na krajevima.

Smiljane, tako smo 542 prosle godine rastavili radi zamjene vucne lamele. I ja planiram svog jer pisa ulje i na zamajcu. Sad je traktor neuposlen do sjenaze pa to iza svetaca planiram da poradim. Ovih dana u nabavku.

Mjenjac, kuciste difa i sve ostalo je ko barut a motor sere gdje sta ima i moze. Da ima jos nekih tekucina srao bi i njih. Stajanje ga ubilo. Sve se skorilo i strulo.

Matic
06-04-17, 08:09
Lisnik na šta konkretno misliš?Na 4-tu brzinu ili mešanje brzina?

landini
09-04-17, 23:00
Danas pribavio malo materijala.
Set za motor 49.50
Semering radilice 8

https://s15.postimg.org/ncriikepn/IMG_0407.jpg

Termostat indijski 14, kad otvorim svoj oticu potrazit kvalitetniji od nekog auta. Ako ne nadjem nista ima fiatov 54KM. Sutra napadam.

Bubu
09-04-17, 23:07
I ja treba da dihtujem jedan M34 motor. Kod nas su do sada najbolji na trzistu Tesnila zaptivaci za domace motore.

landini
09-04-17, 23:10
Bio je u ponudi indijski set 36 marki, ovaj mi se vise svidio. Lkl{{

sova
09-04-17, 23:17
Sve je to ok, ako je motor u savrsenom stanju, a ako malo duva- dzaba ste krecili.

sinisa1979
09-04-17, 23:18
Tesnila made in Serbia.

Bubu
09-04-17, 23:20
Ja sam svakako rasturio ceo motor i sve se pregleda. Tako je bio cadjav iznutra da jos ruke nisam oprao a pre neki dan sam ga rasklopio :D Inace, nije duvao na iber i solidno je radio :D

landini
10-04-17, 20:27
Kod mene je motor sasvim ok. Ne duva zasad nista. Problem je lose i ne strucno odrzavanje + stajanje dobrih 20 godina ako ne i vise.

Bubu, puno si ga stedio. Ja kad sam poceo vozit, prvi mjesec dva je furljo na auspuh svega i svacega. Sad skoro nista. Lkl{{

- - - - - - - - - -

Danas se radilo. Moro sam bregastu izvadit da skinem kuciste razvoda. Posla u PM, dihtunzi spekli, na poklopcima lijepljeni pa je to struganja koliko ti volja.
Sutra moram kupit o ring na kucistu semeringa i motor se zatvara, onda varenje bloka i prepravka kompletnog naftovoda.
Medjuzupcanik je bio ubacen kako je dopo u ruke, oznake se nisu poklapale.

https://s16.postimg.org/6fmrrp7kl/IMG_0408.jpg

https://s2.postimg.org/ynh1pmujt/IMG_0414.jpg

https://s27.postimg.org/yf01ozjlv/IMG_0418.jpg

Matic
10-04-17, 20:41
Nakon prvog startovanja da opet otvoriš razvod oznake na međuzupčaniku neće se poklapati.To tako mora i nemoj da te brine.

Bubu
10-04-17, 22:42
Landini, ja sam taj motor kupio pre mesec dana tako da taj jos nije osetio moje masiranje po gasu :D

Maticu, nije to klinasti kais pa da se ne poklapa kad i ako preklizne. Uvek mora da postoji jedan polozaj gde su sve crte na svom mestu. Kod mene na M34 se isto nisu poklapale crte pre neki dan kad sam rasklapao a motor je lepo radio.

jjova
10-04-17, 22:48
Bubu, da nisi kupio 560? Odnosno, kakva je primena tog M34 kod tebe?

sinisa1979
10-04-17, 23:34
Maticu, nije to klinasti kais pa da se ne poklapa kad i ako preklizne. Uvek mora da postoji jedan polozaj gde su sve crte na svom mestu. Kod mene na M34 se isto nisu poklapale crte pre neki dan kad sam rasklapao a motor je lepo radio.
Ali taj položaj dolazi na svakih 200 i nešto okretaja radilice (ako se dobro sećam priče jednog bošiste.) da se svi reperi poklope.

jjova
10-04-17, 23:39
Tih 200 obr je najmanji zajednički sadrzilac, zar ne? Jer zupcanici nemaju isti broj zuba. Da li?

577
10-04-17, 23:53
A zanimljivo mi to 560 piša 539 piša a 577 ni kapi.
Većinom procure opet moj je došao suh .
Sad nakon mene ima na parmjesta ulja.
Problem je i kad se slaže razvod prije je ljepljen dihtung a toga više nema za kupit opet ce curiti.

sinisa1979
11-04-17, 00:02
Moguće da jeste,ali to nzm. Jaaako davno je bilo kada je bošista došao proveriti da li je razvod u fazi,tj da li su dobro postavljeni zupčanici, na našem traktoru jer posle njegovog remonta pumpe i naše generalke traktor je jedva palio (s-44). I tu se spomenuo broj koliko puta treba da se okrene motor da bi se poklopili reperi i sad se već ne sećam kako su došli do toga da na jednom od zupčanika fabrički nije bio dobro obeležen reper. Nije bio na svom mestu. Neko je to već ustanovio pre nas i udario sekačem pravo mesto,ali ne,mi ćemo složiti onako kako treba. Po fabričkom obeležju. Tako nekako je bilo... Ne zamerite što se ne sećam detalja ipak je to bilo pre ~22-23 godine. Mada ako ikada budem rastavljao taj motor (stoji zbog kvara.lom radilice) potrudiću se da dokumentujem taj razvod.
Da,zupčanici nemaju isti broj zuba,tj imaju bregasta i pvp.

Bubu
11-04-17, 00:12
Bubu, da nisi kupio 560? Odnosno, kakva je primena tog M34 kod tebe?

Uzeo sam samo motor od 560 sa svim agregatima. Videcemo jos, kad ga sklopim. U svakom slucaju ce biti postavljen na neki traktor e sad da li na moj ili tudji to se jos ne zna :D

tuki789
11-04-17, 14:28
Da li neko živi možda u blizini Neradina da mi preuzme od Jove ovu podiznu polugu (označenu na slici), neće da mi pošalje? Ili ako možda ima neko da proda?

Propao mi je navoj u toj fruli i na osovini...


http://s1.upslike.net/2017/04/11/15512e275a8198f72595a4ce9490426b.jpg

MONTOYA
11-04-17, 14:53
Napravi od toplinka

Tomić Toma
11-04-17, 14:54
To se da srediti. Osovinu obradis na manji navoj a ovaj deo u koji se uvrce saseci nekoliko cm i navariti cauru sa navojem kao na osovini. Ja sam tako uradio na malom Torpedu i sljaka vec 3 godine.

tuki789
11-04-17, 17:10
Ma ja sam se sinoć zajebao, reko aj na brzinu da zavarim da zavrsim njivu, malo mi je pobegao ugao i sad ne mogu da napakujem! Neznam da li to sada strugar moze nekako da sredi...da obrusi razbusi...sta god

sova
11-04-17, 19:17
Naravno da moze.Od vretena ostavi samo viljusku, sto se kopca gore, ostalo odsijece, napravi novo sa navojem i zavari. Na ''zenskom'' dijelu odsijece samo vrh gdje se nalazi navoj, napravi isto drugi , zavari i to je to. Pola sata posla.

Tomo VS
11-04-17, 21:31
Mi smo to imali isto problem i otac odsekao taj navoj kao sto je kolega Sova objasnio zavarili svetlo vucenu sipku narezali navoj,a onaj liveni deo u njega je u gornju zonu ubacena caura sa navojem koja se izbije na dole i napravi nova i umetne unutra i sa prednje strane je osigurana srafom znaci caura je zabusena i u taj deo se uvrne vrh srfava.Na slici se vidi rupa gde je sraf bio uvrnut.Znaci nemojte nista seci posto je u pitanju sivi liv i jako se tesko vari.

- - - - - - - - - -

Jedna ispravka sada sam pitao oca i kaze onu cauru sa navojem je sa gornje strane prvo razbusio na strug onu frulu i onda na tesno ubacio cauru i sa strane ubusio sraf i uvrnuo i nije u pitanju sivi liv ali je nesto liveno pa nije hteo da vari da nebi zajebao materijal.

sremac84
11-04-17, 22:46
A koliko je to skupo da se kupi novo?

North ARMY
11-04-17, 22:49
Upravo sam razvencao 539 i termostat.

Bobo
11-04-17, 22:59
Kad nece Dragan postaviti slike, moram ja...

Problem rijesen jednom za svagda:

https://s24.postimg.org/vk2o9gged/15801101_10211562425395906_766475806_n.jpg


Ovdje je desna poluga razvrnuta da skoro dira zemlju a lijeva skroz zavrnuta. Kupio sam traktor s nacetim navojem u lijevoj polugi a desna je bila vec doradjivana i kad su obadvije bile skracene maksimalno malo sam mogao podici leoparda od zemlje a sad ga nosim bez ikakvih problema.
https://s21.postimg.org/3nbkinlsn/15801119_10211580718053211_937225253_n.jpg

ichbinmilan
11-04-17, 23:23
Bobo, operi me! ;D}

Bobo
11-04-17, 23:30
Kod mene se traktori ne peru. Koliko god to vama zvucalo odvratno ili ne znam ja kako, da vidite nase puteve do njiva, ne bi ih ni vi prali...

aca74
11-04-17, 23:32
Bobo je imao loše iskustvo jer je od vode puklo zadnje staklo, pa sad preventivno ne pere traktor:lol::lol:.
Malo šale, odavno je rekao da ne pere mašine, ali redovno menja ulje.

Bobo
11-04-17, 23:56
Nije puklo staklo, skinuta je zadnja sajba komplet s okvirom.

Na 549 je pukla zadnja sajba doslovce od pranja traktora. Sva sreca pa je bio nov i kasko osiguran pa smo dobili novu sajbu. Na njemu nema okvira, nego samo 6 rupa za sarafe koji drze sajbu za sarke i to je to. Bio dan prevruc i brat, posto je traktor bio ganc nov, prao traktor i cim je hladnom vodom poprskao zadnje staklo koje je bilo otvoreno razletilo se u milijun komada. Moguce da je bilo naceto ili nesto slicno ali eto, nije se nikad ponovilo. Znam s vremena na vrijeme i oprati traktore al to mora bas biti kad nema nikog drugog posla i da mi je bas bas dosadno...

Tomić Toma
12-04-17, 12:34
Ja moje perem uglavnom pre neke vece popravke ili nakon zavrsetka setve. Da se tata pita on bi i auto oprao jednom godisnje a trakor nikad.

Matic
12-04-17, 14:40
To vam je isto kao i lična higijena.Neko se kupa i tušira redovno a neko ne.

Bobo
12-04-17, 20:25
To vam je isto kao i lična higijena.Neko se kupa i tušira redovno a neko ne.

Te dvije stvari nikako ne mozes usporedjivati...

Ne zelim biti sluga traktoru. Jednostavno, mene ne brine jel traktor lijep il ruzan, zato nista ni ne farbam u dvoristu, cisti gubitak vremena bez ikakve koristi za mene i za stroj. "Ljepse za vidjeti" kod mene ne igra apsolutno nikakvu ulogu. Od farbanih strojeva bjezim kao od vraga. NIKAD ne bih kupio frisko ofarban traktor star 30 godina...

Ulje, mast, gorivo, gume i ostalo redovno odrzavanje i popravljanje su mi puno bitniji u cjeloj prici.

Car123
12-04-17, 22:36
хахаха ја своје перем једном месечно и трактори су ми углавном чисти... знам једног лика који после сваког посла пере и крпом брише, на пример коси траву (гдје се трактор ништа не испрља ) он брише прашину пола сата...у реду одржавати да буде чисто али то је по мени претерано...

послато са sm-a500fu уз помоћ тапатока

Car123
12-04-17, 22:37
иначе свог универзала воли више него жену и дјецу...

послато са sm-a500fu уз помоћ тапатока

AcA OPEL
12-04-17, 22:40
A vi niste znali da traktor bolje kosi kad je opran? I ore bolje i sve bolje radi kad je opran, a jos kad se ubaci mirisljava jelkica u kabinu...Lkl{{

jjova
12-04-17, 22:58
Ne mogu se složiti oko ne farbanja u dvorištu - to nije samo da bude lepo već ga farba štiti od propadanja. Za ovo da ne želiš da budeš rob se slažem ali bar po nekad valja oprati, na primer posle razbacivanja veštaka - znaju delovi da zardjaju ako se ne opere što, opet, vodi do ubrzanog propadanja. A gorivo ne spada u održavanje, ovo ostalo da.

brankovic
12-04-17, 23:01
U ovim uslovima kada ima mnogo prašine, uopste mi nije tesko da uvece operem traktor, da bih ujutru usao u cistu kabinu.

grunt
12-04-17, 23:18
Nemor ase prati ja svako veče kad dođem sa njive upalim kompresor izduvam prašinu iz kabine,motora itd što se skine skine što ne posle završetka poslova pranje.

milos.jovic.140
13-04-17, 01:23
ми их перемо једном годишње...нема се баш толико воде за бацање...а и не иддмо у њиву никад кад јњ блато....једино после бербе издувамо хладњак и то је то....

послато са gt-i9506 уз помоћ тапатока

Bobo
13-04-17, 09:10
Ne mogu se složiti oko ne farbanja u dvorištu - to nije samo da bude lepo već ga farba štiti od propadanja. Za ovo da ne želiš da budeš rob se slažem ali bar po nekad valja oprati, na primer posle razbacivanja veštaka - znaju delovi da zardjaju ako se ne opere što, opet, vodi do ubrzanog propadanja. A gorivo ne spada u održavanje, ovo ostalo da.

Kolega, sve to stoji al sto god ja u dvoristu imam nece istrunuti bar narednih 40 godina... Volio bih bas vidjeti da ram leopard pluga istrune zato sto nije ofarban...

Ne kazem da bas nikad ne perem traktore al tvrdim da je bespotrebno svako malo peruckati i glancati po njemu. To je radni stroj koji je namjenjen da bude u prasini i blatu i da ruje po zemlji. Malo prasine mu ne skodi. Filteri, ulje, antifriz, periodicno dotezanje sarafa, provjera dizni, podesavanje ventila... To mu je puno bitnije nego da je cist ali to dosta ljudi ne razumije.

petarkrsmanovic
13-04-17, 11:20
Koja je svrha kabine ako su u njoj blato i prasina?

Послато са HTC U Play уз помоћ Тапатока

Marko69
13-04-17, 11:34
Ja samo znam da sam jedan traktor najbolje(citaj najskuplje) prodao kad je bio najprljaviji-najblatljaviji.

petarkrsmanovic
13-04-17, 11:48
A zanimljivo mi to 560 piša 539 piša a 577 ni kapi.
Većinom procure opet moj je došao suh .
Sad nakon mene ima na par mjesta ulja.
Razdevicio si ga. :lol:

radashin
13-04-17, 12:04
Ovaj traktor je ćale kupio 1973. Pere se jednom/dvaput godišnje i to samo baštenskim crevom i sunđerom. Originalna farba je na njemu. Obrađuje voće (ranije 7ha sam, sada 15ha uz pomoć 539 i R65). Ništa istrulilo nije. Slikan je posle kratkog pranja.
Da ne bude zabune, zamenjeni su sedište, podizna poluga, stavljen nov motor 549 i još neke sitnice. Limarija, nalepnice i farba su fabričke.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/b4a909400de258acee2641cc1d4605f0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/c5063e97a267ccaf948e060877ee1b67.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/a2922bbeb5be1c0fb32f2d29c3197e96.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/77563e4f0050f8b37fa6cdb7005c490f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/cf1d26e1d1dab182550d487144c7f677.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/08adab832bc49dd6a6204f801b954047.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/10a9ab2f6fa0ee714a2c3a206b3a1320.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170413/9f9b0ab430a1c5e58d88682e350a9b18.jpg

Srđan.Sokol
13-04-17, 20:29
posle svakog prskanja vinograda operemo traktor i atomizer,da se ne pere mislim da bi dosad rdja pojela atomizer i pola traktora...a i puno lepse sutra dan sesti u cist traktor i ici nesto drugo raditi nego ovako sve od hemije od prasine jos kad upekne sunce milina u kabini...i izgubi se sigurno 2h dok sve ne operes i sa sundjerom i cetkom i dimerom...

smiljan123
13-04-17, 20:53
Odkud da mi na fergi nisu u pravcu one nule sto se stima palenje....slucajno danas primijetim.....pumpa je skidata pre par godina.(nosita bosisti sa diznama i bilo je sve ok)

MIŠO 272
13-04-17, 22:32
Ljudi manometar pritiska ulja mi kazaljka treperi tj pritisak varira naizmjenično gore dole.Šta kažu vaša iskustva dal je do manometra il do uljne pumpe.

landini
13-04-17, 23:02
Drugi manometar ne bi bilo lose prikacit pa da se uopredi, ako bude isto, prvo sigurnosni pogledaj.

Bubu
13-04-17, 23:08
Ja to obicno radim linijom manjeg otpora, prvo probam ono sto je lakse uraditi a to znaci zamena manometra. Na jednom 577 sam imao slican problem, zamenjen je regulacioni ventil i gumica na usisnoj cevi uljne pumpe i posle toga nije bilo takvih problema.

MIŠO 272
14-04-17, 08:56
Drugi manometar ne bi bilo lose prikacit pa da se uopredi, ako bude isto, prvo sigurnosni pogledaj.

Sigurnosni skidao sve u redu manometar je manji problem bojim se da nije pumpa.A kad je ladan motor ništa ne teperi.Radi se o 533 traktoru

bane_kosovar
14-04-17, 13:41
Imam problem na IMT 533 odjednom nece da mi podigne poluge. Kad je hladan dize al slabo cim se zagreje nece da digne. Sta moze da bude problem? Unapred hvala...

gora
14-04-17, 19:43
ako ima ulje onda pumpa

sinisa1979
14-04-17, 20:16
Gumice na cevi prvo i osnovno na svakom imt.

Marko69
14-04-17, 20:32
Sigurnosni skidao sve u redu manometar je manji problem bojim se da nije pumpa.A kad je ladan motor ništa ne teperi.Radi se o 533 traktoru

KOd mene nesto slicno se ponekad zna desit,medjutim te oscilacije kazaljke su kod mene bile vrlo male, znaci kazaljka vibrira u vrlo malom rasponu ito na leru dok na jacem gasu skoro i da nema ali eto opet mi to bode oci.
Gde se nalazi taj sigurnosni ventil?

Matic
14-04-17, 20:53
http://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/IMG_20170401_183131_zpsbga69l6l.jpg
http://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/IMG_20170401_183109_zpscwoyhgiq.jpg
Posao odrađen.Zamenjeno ulazno vratilo i zupčanik a ujedno rešen i problem sa mešanjem brzina.
Rešeno glavljenje u 4-oj brzini ovim zahvatom kao i mešanje brzina ubacivanjem osovinice od 7mm u šalt heblu.Ako neko bude imao sličan problem da zna šta se dešava.

CetojevicM
14-04-17, 21:08
Sta bi mogao biti uzrok popustanja sarafa na poklopcu hidraulika i mjenjaca kod imt 577? Krajem februara sam popravljao mjenjac i remonovao rucnu kocnicu i od tada vec par puta dotezem sarafe i posle nekog vremena opet popuste.

Bobo
14-04-17, 21:13
Stavi loctite na sarafe i nemas brige s odvrtanjem a ako kad bude trebalo rastaviti odvrce se bez problema.

Matic
14-04-17, 21:15
Koliko ih stežeš?Ploča hidraulika ide na 9 kg a pošto su šrafovi koji drže menjač takođe 12mm kao i na ploči možeš i njih na 9-10 kg.

Goran G.
14-04-17, 21:19
Sta bi mogao biti uzrok popustanja sarafa na poklopcu hidraulika i mjenjaca kod imt 577? Krajem februara sam popravljao mjenjac i remonovao rucnu kocnicu i od tada vec par puta dotezem sarafe i posle nekog vremena opet popuste. da nisi mozda menjao konusnotanjirasti?

radashin
14-04-17, 21:21
Ima li neko da proda konusno tanjirasti za Rakovicu 65?

CetojevicM
14-04-17, 21:22
To je jedno od prisilnih resenja ali nekako imam utisak da postoji jos nesto jer mi je takodje pocelo pustati ulje na sve strane po razvodniku hidralike kada sam ga koristio, pre to nije bio slucaj, da li je moguce da nesto sa hidraulikom nije uredu?

@ Goran G

Remontovao sam rucnu kocnicu i zupcanik od rikverca u mljenjacu

sova
14-04-17, 21:24
Pogledaj poklopac na bregovima, da slucajno nije napukao, meni je to bilo na 539.

MIŠO 272
14-04-17, 21:26
Marko 69 sigurnosni se nalazi pod onim malim deklom sa tri šarafa m8.Kraj njega stoji mjerač ulja. Iz njega izlazi glavni vod prema uljnom filtru.Rastavljao sam ga unutra ima kuglica i opruga sa mogućim štelanjem pritiska.Tu zna biti nečistoće pa kuglica ne zatvara tad pritisak pada.Kod mene je u redu.Nabavio sam drugi manometar pa ću probati šta se dešava.2012 je rađena generalna motora pošto je traktor imao odličan pritisak i rađen je na 5500 sati majstor je ostavio staru pumpu.Sa novima je imao loša iskustva i rekao da je može zamjeniti da ne rastavlja traktor nego samo skida karter.

sinisa1979
14-04-17, 21:48
Ima li neko da proda konusno tanjirasti za Rakovicu 65?
Druže promašio si temu. Ko je to uspeo sj..ti?

radashin
14-04-17, 22:06
Majstori koji su sastavljali nov traktor u fabrici IMR. Navoji na konusnom 0.75, a one dve matice 1.25 ili 1.5. Oni su zavili TE matice i to je radilo 500 sati. Ne znam da li bi vredelo da napravim te matice sa sitnim navojem?

sinisa1979
15-04-17, 00:29
Ako ima iole malo dobrog navoja na konusnom,a moralo bi biti,pravi nove matice na strugu prema navoju i prema prostoru (napravi šire ako može). A ako nije dobar,onda narežite nov navoj,opet na strugu naravno,i onda matice prema tom navoju pravite. Za svaki slučaj kapnite malo one tečnosti za učvršćivanje navoja (crvenu) mada ako ispadne dobar navoj nema potrebe za tečnost. Ako ti nije mrsko škljocni neku sliku i okači u temu Rakovica. Živo me zanima kako to izgleda.... Kako su uopšte uspeli da navrte matice sa pogrešnim korakom?

smiljan123
15-04-17, 11:49
https://s2.postimg.org/x0g8ovn79/17965207_1322208747832594_1185433733_n.jpg (https://postimg.org/image/x0g8ovn79/)

https://s2.postimg.org/sfu29y3hx/17974136_1322208714499264_44511626_n.jpg (https://postimg.org/image/sfu29y3hx/)


Evo moje masine...ideja je bila samo da napravim nadstrescu,pa se predomislim i izbacim stare blatobrane a napravim ove,a kad sam to vec smontiro onda da kupim i sajbu i ova donja stakla.....Kad budem imo vremena najvjerovatnije cu odradit i vrata

sova
15-04-17, 14:43
Sad isti Vladimirec.

Matic
15-04-17, 14:51
Zar i ti da namestiš tu nebezbednu i neatestiranu kabinu!

smiljan123
15-04-17, 19:13
Kad nabacim vrata,retrovizore i sva stakla bice to miks vladimirca i imt :lol:

MIŠO 272
15-04-17, 20:30
Jesi li sam pravio ili ti je neko pokazao Šalim se dobro je napravljena kako je amaterski rad

MONTOYA
16-04-17, 12:56
Kolegina mašina
https://scontent.fbeg5-1.fna.fbcdn.net/v/t35.0-12/17948251_1671821786454443_898203575_o.jpg?oh=7eb23 57315f5bc9a6122fb58330094c4&oe=58F59085
https://scontent.fbeg5-1.fna.fbcdn.net/v/t35.0-12/17968844_1671827469787208_1750898938_o.jpg?oh=c8ac b2c2099370539233fc91b0f07e4c&oe=58F5821B

Matic
16-04-17, 13:34
4 klipa motor?

petarkrsmanovic
16-04-17, 13:38
Powered by Mirko™

Послато са HTC U Play уз помоћ Тапатока

MONTOYA
16-04-17, 13:43
4 klipa motor?
Da, motor sa 560

bojcetic
16-04-17, 14:41
Na 533 posle 120 sati od zamene otisla vodena pumpa. Jos sam kupio IMP Beograd kako bi bio miran duze vreme. Sada stavljam tursku kao na 539 koja radi jedno 10 sezona uspesno, na tom traktoru a kostala 2 crvene ili tako nesto.

ljubek
16-04-17, 14:48
I kod mene tesanj otisla za 100 sati.Promenio sam lezaj i semering i jos radi evo vec 350 sati.

smiljan123
16-04-17, 16:22
Remontovat pumpu uopste nije tesko...ja sam je remontovo i za sad nemam problema.....kvalitet pakunga po meni je osnovca u remontu....

bojcetic
17-04-17, 12:43
Remontovacu i ja, prijatelj se ponudio da mi pomogne pa cu da gledam kako on to radi da naucim. Inace kvalitet zamenskih delova je uzasan. Sve ispada da je potrosan deo, AC Pumpa, Vodena, creva na 3-4 godine.

sinisa1979
17-04-17, 17:01
Creva kupi Top spider,kod remonta v pumpe je problem semering a kod ac pumpe do nedavno nije bilo problema tj staviš Ipm-ovu i ne razmišljaš ali sad su i oni počeli da baguju....

Xone
17-04-17, 18:23
Ja koliko sam primetio kod par ipm-ovih ac pumpi koje su vrlo kratko trajale, kod svih je kvar bio ispadanje ventila kao da nisu dobro upertovani, ostalo je sve ok.

Matic
17-04-17, 18:26
To nije IPM jer IPM ne radi već neko vreme.To je sve made in PRC.

sremac88
17-04-17, 19:55
Vodene pumpe i uljne pumpe još uvek su najkvalitetnije "Pobjeda" Tešanj. Oni krševi što se prodaju u Juselu ništa ne valjaju. Kod mene je na 539 vodena pumpa kupljena u Juselu trajala cela 2 meseca.

bojcetic
17-04-17, 21:10
AC Pumpa IPM na Torpedu iz sela je takodje trajala par meseci i crkla. I meni deluje da je to sve PRC, jer zavrsna obrada je prilicno losa, gruba. Tesanjske pumpe nisam ugradjivao, a zanimljivo da na 558 je njegova AC Pumpa koju je doneo kada je kupljen. Nista nikada oko toga nije dirano.

Xone
17-04-17, 21:30
Ja na jednom 558 imam, verovao ili ne orginal ac engleska 74 godiste niko se ne seca da je ikada popravljao slikacu je da dokumentujem.

sinisa1979
17-04-17, 22:42
Ja ti verujem jer i sam imam jednu AC DELCO pumpu koja je skinjena sa Rakovice 60 negde 70 i neko god. zbog neke gluposti,nekog curenja ili sl., a zamenjena je IPM-ovom. Inače IPM-ove ne verujem da štancaju kinezi jer ne bi tako izgledale.... To neko od ovi naši piči dok se ne provali da su lošeg kvaliteta. Kupio sam komšiji novu i eno je moča na ručici za drukanje ko matora! Sad sam uzeo PTZ slovenačku pa da vidimo kako ta radi.

Xone
17-04-17, 22:51
Slazem se da nisu kineske uporedio sam jednu sto je ispao ventil sa starom ipm i potpuno je identicna cak je i ventil zapertlovan sa cetori uboda ali je ispao kao da je aliminijum od koga su izlivene nekako drugaciji a izgled je potpuno identican, sto se tice ptz za sada nema primedbi koliko sam ja video ali kod mene ljudi tek skoro poceli da ih ugradjuju od kada je ipm poceo da manjka.

sinisa1979
17-04-17, 23:26
Da,ima tu neke razlike u materijalu reklo bi se.... Kao da je svetlija siva nego što je bila. Jbg nemam kako drugačije da proverim materijal nego samo šac metodom....
I osim tog curenja na M34 motoru drugo nisam imao primedbe,a stavio sam i jednu na S44 i jednu na S46 u periodu od ~1 god. Ventila sam nakupovao dok ih je još bilo,a sad ih nema više u prodaji. Šteta za IPM.... imali su dobre proizvode. Sad ćemo finansirati turke,kineze,indijance,bušmane.... kad smo za sve ostale delove,ko vele ovi iznad nas,možemo i za ovo.....

North ARMY
17-04-17, 23:39
Ma bre sto da se mucimo i proizvodimo kad mozemo da uvezemo. :P{

sinisa1979
17-04-17, 23:58
Da,da.... Što neko reče,prosto nas sramota kako nam dobro ide....

Kris80
18-04-17, 00:01
To kineska baba napravi za očas posla u šupi iza,za 1 dolar,lakše je zaraditi desetorici dok dođe na traktor ovčici za šišanje...>:({

sinisa1979
18-04-17, 00:04
Bliža je turska baba....

Bobo
18-04-17, 22:12
Parkirao covjek traktor kod mene pa kad je prilika da malo usporedim:

https://s27.postimg.org/f0svgqqqr/0-02-05-e149a4a3673a77a215e7f42adba38b74882bdc44.jpg (https://postimg.org/image/yvex2v5y7/)

Malo je za reci da je stari tip skuceniji dolje kod noznih komandi, gas je totalno drugaciji nego na novijem tipu, hauba je osjetno vislja i traktor je osjetno nepregledniji. Steta sto se na slici ne moze primjetiti koliko je stari tip vislji od novog. Stari tip ima puno veci rezervoar pa zato i vislja hauba... Sav mi je nakako cudan za sjediti u njemu.

Zaniljivo je da imamo iste prednje gume, moje su godinu dana stare a njegove ganc nove a na slici izgleda da imam za dva broja vece gume (bar meni tako izgleda) a gledao sam da ih parkiram u istoj ravnini. Kad smo vec kod prednjeg kraja, stari ima jace odliven prednji most (na dosta mjesta je masivniji i ima vise "pojacanja"), kardani i zglobovi u prednjem mostu su jednaki ali je na njegovom traktoru odliven prednji most tako da su zglobovi dosta zatvoreniji (zasticeniji) nego kod mene. Kardan koji pogoni prednju vucu je kod njega dosta masivniji nego kod mene i na prednjoj vuci se tocno vidi koliko se pocelo stedjeti na materijelu u tih 6 godina razlike. Koljevka mu je ista kao moja ali s obzirom da ima 5 puta manje radnih sati i traktor je vecinom u transportu, ne bi trebalo biti problema kao kod mene.

Inace, traktor ima 922 radna sata i 2000 je godiste. Placen s novim gumama i registracijom 8500€ sto me sokiralo da je netko u stanju toliko dati za IMT 549.

Ako imate kakvih posebnih zelja, traktor ce biti parkiran ovdje jos par dana kak mi se cini pa da poslikam...

vilkinson
18-04-17, 22:23
Bobo, nisam imao prilike da vidim stari, da li su im kolevke iste, verujem da jesu. I ako mozes oba da slikas iz kabine da vidimo tu preglednost :)

Bobo
18-04-17, 22:47
Nema problema, slikat cu iz kabine.

Koljevke su im iste samo vjerujem da je na ovom starijem kvalitetniji materijel koristen u lijevanju iste pa vjerujem i da je cvrsca. Moja je suplja ko svicarski sir i pucala je tri puta dok na kraju nije pojacana i sad vise ne puca...

Traktori ove starije linije bez prednjeg pogona su imali dva tipa koljevke. Jedan je kao na 540 koji obuhvaca prednji most i s gornje i s donje strane a na novijim godistima je koljevka koja ide samo s gornje strane prednjeg mosta tako da na nju moze ici i prednja vuca a vjerujem da je tu opet ona usteda na materijalu u igri...

ichbinmilan
18-04-17, 23:44
Taman sam hteo da napišem: ''Bobo, oprao si me?''

Al' neeee... :lol:

pajac
19-04-17, 01:20
@Bobo

Ne vidim sliku ... jel možeš još negde da okačiš sliku?

Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

ichbinmilan
19-04-17, 02:09
Neće se valjda Bobo ljutiti. Evo je pajac

http://i.imgur.com/4THvcDi.jpg (http://imgur.com/4THvcDi)

brankovic
19-04-17, 11:37
@Bobo
Kad si vec raspoložen da slikaš, postavi neku sliku prednjeg mosta, da vidimo tu razliku o kojoj pričaš >:({

Bobo
21-04-17, 20:34
Na zalost nista od obecanih slika, gazda je juce odvezao traktor a ja danas tek bio na selu...

Uglavnom, sto se preglednosti tice, noviji tip ima 30l rezervoar i hauba mu blago gleda na dolje dok stari ima 50l rezervoar i hauba je vodoravna od kabine do prednjeg kraja. Kabina je kao na visljem polozaju a bocna donja stakla su uza nego na novom tipu i ako se ne nagnes u stranu ne vidis prednje tockove. Moguce sto sam ja navikao na moj traktor al opet ovaj i je bas nepregledan bio.

Sto se prednjeg trapa tice, sam pogonski kardan sto ide od ukapcalice do prednjeg mosta je deblji i dio gdje kardan "zivi" na onim grajfovima osjetno deblje i jace uradjen. Prednji most oko zglobova kardana dosta zasticeniji i kad su tockovi upereni naprijed ne vidi se krizevi kardana nikako dok se na mojem traktoru vide, dosta materijala fali. Same ruke gdje se kopcaju spone i cilindar za upravljanje su na starom mostu deblje izlivene, klinovi (rukavci) su drugacije izvedbe nego kod mene. Na naj tanjim mjestima mosta (spoj diferencijala i ostatka mosta te spojevi truba i "kugli" gdje su zglobovi) stariji most ima vise ebljih odlivenih "upornih trokutova" iz svih mogucih strana dok je to kod mene samo s gornje i donje strane a i tanji su ti odlijevci.


Nadam se da sam uspio objasniti...

landini
21-04-17, 21:54
Jos nisam cuo da se neko zalio na vucu i kolijevku na starom 542/9

Bobo
21-04-17, 22:55
Kazem, vidi se s 10m da nisu iste prednje vuce. Tj. isti je proizvodjac odlivaka ali nije isti kalup a vjerujem da nije ni isti materijal kad se radi o koljevci s kojom sam i ja i jos dosta drugih imali problema...

AcA OPEL
23-04-17, 21:05
Drugari hitno mi je ako moze neko da premeri na 558 kraj podizne poluge. Evo slika da vidite sta me zanima: http://i64.tinypic.com/2w3yyb8.jpg

nesko2563
23-04-17, 21:22
Nemoj pogrešno da me shvatiš ali zašto tražiš taj podatak?
Radio sam neke poluge zimus i to komplet kugle sam menjao.

Glackop
23-04-17, 21:28
Upravo sam resio da kupim 542 noviji tip,i sad gledam oglase na par pise 4 klipa,postoje li tako ili je greska u opisu,cisto da sam upucen kada pocnem da ih zovem.Mozda negde ima u temi oko toga ali ovako je krace.

AcA OPEL
23-04-17, 21:29
Nesko pravim nesto pa mi zbog toga trebaju dimenzije. Da bi dobro uklopio, a 558 mi nije pri ruci.

nesko2563
23-04-17, 21:36
Drugari hitno mi je ako moze neko da premeri na 558 kraj podizne poluge. Evo slika da vidite sta me zanima: http://i64.tinypic.com/2w3yyb8.jpg
Ok.
Mislio sam da ti zbog nečeg drugog treba.
Evo, citiraću i sliku da ne ostane na prethodnoj strani.

AcA OPEL
23-04-17, 21:37
Pa jel mozes ti da premeris to?

Ristaa
23-04-17, 21:41
Upravo sam resio da kupim 542 noviji tip,i sad gledam oglase na par pise 4 klipa,postoje li tako ili je greska u opisu,cisto da sam upucen kada pocnem da ih zovem.Mozda negde ima u temi oko toga ali ovako je krace.
542 ima motor od 539, dakle tri klipa i fabricki nije pravljen nijedan sa 4, osim ako mu vlasnik nije menjao motor za neki jaci

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

sova
23-04-17, 21:47
A zar nisu bili neki i sa fiat motorom, e sad koliko cilindara...?

pajac
23-04-17, 21:49
@AcA OPEL
Premeriću ti ja za nekih pola sata, sat samo da se vratim kući samo da razjasnimo, tebe interesuje onaj kraj na koji se kače priključci?

Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

AcA OPEL
23-04-17, 21:57
Da Pajac. Taj kraj gde se kace prikljucci.

577
23-04-17, 22:00
A zar nisu bili neki i sa fiat motorom, e sad koliko cilindara...?

Svi su bili s 3 klipa.

jjova
23-04-17, 22:29
A kompresor četvrti.[emoji6]

pajac
23-04-17, 22:34
Da Pajac. Taj kraj gde se kace prikljucci.
Tačno 90mm.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170423/11a74ebc8d88712644b5805c237758b3.jpg

German hunting terrier | Jagdterrier